>>948
書いてたよね、懐かしい…
>>950
車の本革は動物の皮に特別な加工をして塗装をしたもの
合皮はビニール
そして車の革シートは一般に、座面と背中は本革、それ以外は合皮 この、部分によって違う素材が使われてる点がなかなかのミスリードだよね
本革本革って言ってみんな有難がるけど、実はビニールの部分がほとんど
>>951
こちらはブレーキホールドを多用しています。
解除操作の際にドライブに入れるだけ
って、この時点でATでは無い(MT)と思っています。
おそらくですが、個体差では無いと思われる現象なだけにMB(J)の対応待ちと思います。
対応しなかったら次は買わん！ レザークラフト趣味でやってるけどこのクォリティならレザーアルティコで十分良いと思うよ
>>945レザーにビニールコーティングしてるから濡れ雑巾で拭いておしまい この、革っぽいけど靴やバッグの革とは違う革ってなんなんだろうね
塗装するならビニールで良いと思うんだけど、多少は柔らかさが違うからってことで使われてるのかな
いわゆる情弱向けの騙しな気がしてならない…
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 777b-haF7 [14.10.62.96])2019/07/13(土) 22:12:41.78ID:7Pg6RdDL0
違和感のあるAクラスがあるな、と思いよく見たら、ボンネットにスリーポインテッドスターのマスコット付けてた。アマゾンとかでボンネットマスコット売ってるから、そういうの自分で付けたんだろうかと思ったわ
>>755
2.5万円払って、さらに車検時に保証延長したほうがいいだろ。
何の不具合が出てくるか分からんし。 低速時のブレーキ音は共鳴というか微振動みたいなもんだから
ディスクとパッドを面取りしてもらって駄目ならパッドを純正以外に変えるとかしないと駄目だな
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c340-JFmJ [122.132.48.130])2019/07/13(土) 22:43:22.35ID:rAsPSkvs0
>>945
本革用クリーナーという使い捨て濡れタオル見たいのでたまに拭いてる。 0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff44-y+5l [124.45.107.183])2019/07/13(土) 23:40:04.28ID:aer84KL20
c180後期ですが、発進時にセンターコンソールのアームレスト付近から、「ポン」という液体が跳ねるようや軽い音がする時があります。
同様の現象が起こる方はいますか？
>>945
後期の赤革ですが、ディーラーでレザーシートコーティングしました。
赤革ではジーンズの色移りが水拭きだけでは落ちなかったので、
納車1か月後に試しにやってみました。
加工後、若干若干色もおとなしくなったのと、ジーンズの色移り
は解消ししました。
後はどの程度持つかが課題です。
今まで黒革しか乗って来なかったので、メンテはグリオズの
レザーケアで時々拭くくらいで、あまりメンテに気を遣わなかった
のですが、赤革の表皮は黒よりも弱いようで、この点は誤算
でした。 ジーンズはシートにとって最も良くない素材だからね…
シートの痛み方がかなり激しいので、できるだけデニムで乗らないのが最善策かとは思う
>>941
わざと壊れやすい(耐久性が低い)ようにして、店に来る頻度を上げるため
だから常に良い状態で乗れる
ってアクロバティック擁護を見ました >>946
C180でも全然かっこいいし乗りたいです！
三連休でヤナセに行ってみます！ 車用レザーは服やバッグや靴と違い温度湿度の変化が激しく表面を塗装で全面的にコーティングしないと持たないようだ
昔のロールスやフェラーリが使っていたコノリーレザーは新車時の質感は素晴らしいが素材の良さを感じさせる仕上がりのため耐久性は落ちるらしい
なお同じコノリーでもロールスのほうがフェラーリより高級なグレードらしい
>>966
ずーっと言われているけど、そのクラスの一番下のグレードを買うのが間違いない。このスレの人はにわかばっかりなんで、惑わされない方がいいよ。 >>968
クラスの一番下のグレード買うのが間違いないってどう言った点でなんですか？
スレが荒れない程度に教えてくださいー 確かにクラスで何百万も違いがあるのは当たり前だが、知らない人から見たら「CクラスはCクラス」だもんな。
クラスの一番下のグレードが最もバランスが良く、安い
グレードが上がるごとにメーカーは利益率を上げていくので、どんどん割高になる
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8754-YtL5 [126.61.56.83])2019/07/14(日) 10:10:46.40ID:nMw+mpuQ0
話の流れよく知らんけど、C180はパワー全然なくてつまらん車だよ
アクセルベタ踏みでもプリウス程度にしか加速しない
だからオレはC200にした。これは必要にして十分なパワー
唯一C180の利点はエアサスじゃないから故障の心配が一つなくなるということか
リースとかでない限りリセールまで含めると最下位グレードをあえて買うやつはアホだろ
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8754-YtL5 [126.61.56.83])2019/07/14(日) 10:27:56.04ID:nMw+mpuQ0
エアサスの故障はここのスレの人がみんな恐れていること
壊れると１本20万とのことだが、今のところ壊れたという人はまだいない
（コンプレッサーが壊れたという人はいた）
ディーラーの人も、2000年頃にSクラスに初めてエアサスが導入されたときはちょくちょく故障したけど
最近は聞いたことないと言ってた。でもまぁ心配事のひとつではあるわな
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1781-CjyB [110.54.50.120])2019/07/14(日) 12:18:11.65ID:JjmTYmwN0
今４万７千キロなんで、エアサスが心配
今年１１月が５年目車検なんで、買い替えも検討中
保障きれてから請求されるのが、一番痛いよね
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 937b-oxAJ [106.73.17.160])2019/07/14(日) 13:13:44.52ID:/aqFaS4O0
少なくとも輸入車に乗るというのは「実用性」だけではないところに価値を感じるからではないかい。
半分くらいは趣味的要素もある。
どのグレードに乗るのかも、趣味の程度と懐次第。
自分が納得できるクルマに乗ることが大切。
もっとも、後で後悔しないための情報収集は欠かせない。
高い買い物なので、納得するまで営業に質問したり試乗すべきでしょう。その過程も楽しい。
他人のアドバイスとクルマ雑誌の記事は参考程度に。
>>979
素晴らしい意見に同意
最近はなんにでもコスパコスパって意見が多いので
国全体が貧乏になってるのかなって感じる USBメモリ、SDカードに音楽を追加しても追加分認識してくれない問題
どうやると再認識してくれるのか、前にここでみた気がするのですが、何方か教えて下さいませ。
因みに前期型です。
>>982
しばらくぶり放置、その後認識されたはず 0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c340-JFmJ [122.132.48.130])2019/07/14(日) 14:28:55.63ID:Dq3DsyYE0
>>983
曲名と実際から曲が一致しない不具合ってでてる？
アルバムによって曲名がずれてしまう。 0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8754-YtL5 [126.61.56.83])2019/07/14(日) 19:11:20.34ID:nMw+mpuQ0
>>982
私も最初同じ問題に直面し、非常に困った。マヌケかもしれないが以下の方法で認識させている
①なんでもいいのでアルバムを一枚削除する
② ①で削除したアルバムがUSBメモリのリスト上に残っているはずなので、あえてそれを再生する
③ところが実際には存在しないためか、「デバイスを起動しています」という画面に変わる
④なぜか勝手に別のアルバムの再生が始まる
⑤「検索」－「アルバム」を押す
⑥「全曲のリストが取得されていません。取得しますか」みたいな感じのメッセージが出るので「はい」を押す
⑦USBメモリから読み込みが始まり、１分ほどで完了する
⑧追加したアルバムが認識されるようになる
このため、①で削除するためのアルバムを３つほど用意しておいて、追加と削除を繰り返している
もっとスマートな方法あったらむしろ教えてほしい >>981
コスパって、安いものがいいって話じゃないぜ？
価値に見合った価格かって話。だからただ安かろう悪かろうのものはコスパがいいとは言わない
言葉は正しく使おう 0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9388-Om0a [106.158.76.159])2019/07/14(日) 19:30:12.89ID:fN+rEik30
1年8カ月やっと4000km超えますた
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8754-YtL5 [126.61.56.83])2019/07/14(日) 20:49:30.99ID:nMw+mpuQ0
蛇足かもしれんが、①はパソコンで行って②以降は車内で行う
「再読み込みする」というメニューがあれば一発解決なのだが・・・
>>985
ありがとうございます。
SDカード中身を変更した後の1度目の挿入後に検索のメニューに『プレイリスト』が現れるので、そこで曲名再取得すると改善する事がありますね。
問題は改善しない時もある事で、その時はカード初期化でデータ一式コピーやり直ししか、再現性のある修正方法がありません…。 0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-ycZA [182.251.254.1 [上級国民]])2019/07/14(日) 20:56:17.96ID:L4SyW6XNa
>>967
メルセデスは歴史上コノリーを使ったことはないよね？ 今日納車されました
内外装の高級感は素晴らしく、高そうに見える感じ満載です
アンビエントライトの色変え、Cクラスでもできるんですね
娘が喜んでピンクにして、ラブホみたいな雰囲気になりました
>>986
正しい意味で使ってるつもりだよ
c180とc63を比べたら明らかにc63のコスパの方が悪いけど、そこでしか味わえない感覚があるのは事実でしょ？
まぁそこに金を払える余裕や趣味を持った人が少ないのは当たり前だけど、コスパ正義論が前にも増して耳につく気がするって事を言ってるの >>968一番下のグレードと中間グレードが違いすぎんのよ
ウリがアジリティだしそれを網羅すんのがエアサスだし コスパが正義という意味では、個人的には、C63よりSLSとかの方が良いのでは、と考える
払ったお金に対して得られる価値で言うと、SLSの方が高いように感じるんだよね
この辺になると価格差も皆さん大して気にならないでしょ
所有欲の面ではそうだけどSLSなんて気軽にどこでも乗っていけないでしょ
C63だったらボディはノーマルと大して変わらないからバカみたいに長いノーズや猫の額ほどの後方視界を気にする必要はない
助手席で文句を言われることもないし後ろにも荷物を乗せられて手軽に高性能を味わえる
そういうコスパはスーパーカーにはない
Cに対してコ・ス・パってなら
c180アバンギャルドじゃないの？受注廉価のC180なんて装備削りすぎだしそこまでしてCにってなら新車に拘るなよと
>>991
ラブホ！たしかにw
娘さんが喜んでくれるのが一番ですね >>997
ありがとうございます！
帰ってすぐ、おとうちゃんの隣に乗りたいと言い出しまして、子供が喜ぶと良かったなと思います
情報量が多くまだ慣れませんが、色々乗ってみます 0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b7c-832F [114.149.34.186])2019/07/14(日) 22:41:24.43ID:ljzAwQs00
1000ならみんなのエアサス壊れない！
10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 25日 1時間 49分 38秒
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