【MAZDA3】マツダ3 Vol.34【5代目アクセラ改め】
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>>619
少し引くくらい豪華よね
ここＬパケだけとかじゃなく15Gのベースグレードもおんなじ作りなんだぜ… >>621
そそ、世界シェアは諦めて日本の老人が好む仕様に全振りしたってことね
日本の老人相手には走りの性能よりパッと見の内装の豪華さの方が大事だから >>622
ちなみに後席USBポートの数とバージョンはいくつ？ >>623
じゃあ走りの性能でMAZDA3に劣るカロスポちゃんはどうやってこの先生きのこるの？ ボンネットはダンパー式じゃないんだな
安くないんだからこういう所にも金かけてほしいわ >>621
マツダ自身ですら、アクセラより販売目標下げてるのに… >>624
ＵＳＢなんてＰＣにたくさん付いてるからそんなにイラン >>627
降り幅は大きい方がすごく見えるって
出川兄さんがいってたからね 安さがとりえだったのに。。それさえ失って
HVもターボもなくて、カロスポ、ゴルフに竹槍で戦場にむかうマツダ３ ここで騒ぐだけならいいが他スレに行って迷惑かけるのは止めろよな >>630
MAZDA3の方がカロスポやゴルフよりも安いんだよなあ >>633 トヨタは下取り高いし、外車のVWは値引きがすごいんだよなあ
実質どっちも安いんだよなあ >>613
どれだけ良い車作ってもマツダだから売上で勝てないんだろうなあと思うと可哀相だよな
CX5もRAV4に虐殺されてるし
もっとアンチトヨタ活動頑張らないとね >>634
じゃあMAZDA3のせいでこれからカロスポとゴルフ下取り下がっちゃうかもね
可哀想(´；ω；`) >>635
そうだね
トヨタを脳死で買ってる可哀想な人たちを
助けるためにこれからもどんどんトヨタや競合車スレに出張するね！ >>633
カロスポHVの一番高いグレードでも評判イマイチなマツダさん1.8Dより安いし、最廉価グレード同士でもカロスポ1.2Tの方がマツダさん1.5NAより安いよ。 >>633
標準装備がどうのこうのとかよくガイジが言ってるけど必要ない機能を押し売りして利益上げてるだけだろ
まだオプション売りの方が良心的だわ ジェイドターボのがカローラスポーツより速いんじゃない >>638
その一番高いグレードと一番安いグレードにMAZDA3の標準装備つけてみてね >>639
オプション全無しのカロスポなんて軽自動車並の装備じゃん？(´・ω・`) >>638
そこ致命的だよな
通勤用に最廉価買って数年で乗り潰す層が一番上客なのに >>603
デミオより快適な後席かな。
デミオと3 大人2+小児2人
アクセラと30 大人2+小学生2人
アテンザと5 大人2+中高生2人
8 大所帯
ロードスター 子育て終わった夫婦
こういったライフステージがなくて途中離脱になりやすい。
デミオからアテンザまで後席が小児向け。 >>642
必要な装備をユーザーに選ばせる、ってのは正しいと思うけどね >>642
マツダ3のベースグレードはマニュアルエアコンな時点でアウアウ >>647
必要なものを最低限で数個つけただけでおんなじくらいの値段になっちゃうね
可哀想(´；ω；`) >>640
あらまあ、結局見た目の話くらいしかできないんだね、残念
マツダスレって写真見てアレコレ言うだけの無免が多いから販売に結び付かないわけだわな セダンの内装は豪華だけど、リアにシートヒーター無いし、USBポートもエアコン吹き出し口もない
本当に迷走だと思ってる
アテンザに近づけたのは革だけ 写真で見るとND並みに鼻先低く見えるけど実際もかなり低いですか？ 安さと誠実さだけが取り柄だったのに。
自分の立ち位置を見失っちゃったようだ。
見た目の派手さを優先させて、車の基本である足回りや居住性をないがしろにしちゃったよ
素人はごまかせるかもしれないけど。
ここんとこ走りに振ってるトヨタが何倍も誠実にみえるよ
あ〜あ マツダはトヨタの傘下に降って内外装を担ったらいい
ダイハツは無くしてスバルが軽四を再開して普通車は止める >>654
MAZDA3は先代アクセラよりもオプション最初から付いてるから結果的に安いんだよなあ カロスポの1.2ターボは2000ｃｃ相当だしな
15Sのマニュアルエアコンと前のアクセラからだけどプッシュスタートボタンのくせにドアはキーレスって所は可笑しい >>654
マジでこれ
カローラセダンがグローバル仕様のまま
カロスポ価格で出てきたら、BMアクセラセダンから本気乗り換え検討する
>>655
外装だけでいいかなぁ
豪華な内装はフラッグシップモデルだけで良くて、スポーティさを出してほしいんだけどな >>658
可哀想(´；ω；`)
これから車は全部高くなるからね乗り換え出来なくなっちゃうね(´・ω・`) >>659
マツダ地獄と違ってトヨタ車高く売れるので問題ナッシング
そもそもカローラスポーツ価格から上がったらマークXいけるんだよなぁ >>661
マークX後継は400万〜650万よ？
ぉゃぅぃﾉｼ 結構荒れてる感じなのね。
兵庫県内のディーラーで試乗しにいったら平日でもお客多くてびっくりしたわ。1.5のハッチバック試乗したけど乗り心地は固い感じながら18インチならこんなもんかなぁ。って印象。
トーションがとか説明されたけど、やっぱネット見て知識ないやつに指摘？されてるんかなぁ思ったわ。平らな国道で違いわからんてw 国内メーカーのCセグで１番後発なのにずば抜けて出来の悪いマツダさん。オナニーデザインだの内装に騙されて車買っちゃうほど消費者もバカじゃないって気づかないと。 >>664
その出来が悪い点を書かないとネガキャンにならんぞ >>663
平らな国道しか走らないなら乗り心地悪いマツダでもいいんじゃね。 MAZDA3の作り込まれたトーション
https://i.imgur.com/uR0i0Rj.jpg
この構造は下手なマルチリンクやダブルウィッシュボーンを越えてるね ダンパーレバー比が1以上なのに乗りごごちが悪いとは、余程安物のダンパーなんだろうなvw
脳内コメントはもうお腹いっぱい >>670
試乗したのか？
実際は乗り心地悪くないぞ。良くもない平均レベル https://www.autocar.jp/firstdrives/2019/05/23/371736/3/
乗り心地と動力性能に不満
ただし、リアにトーションビーム式が採用されたことにより、
その乗り心地にはフォーカスやゴルフにはない妥協が感じられた。
ターマックでも荒れた路面ではボディの動揺が気になる。
このような場面では、2台のライバルが明らかに上を行っている。
2.0ℓエンジンもやや不満が残る。
フォードのエコブーストのようなキャラクター性がないだけでなく、
パワー不足も気になった。ピークトルクの発生回転数が高いことはそれほど大きな問題ではないが、
その4000rpmに達してもそれほどのトルクを感じられないのである。 >>667
仲間たち親たちファンたちに 今日も
感謝して進む荒れたオフロード
だろきっと >>673
続き
今回マツダ3に試乗して気になった点はエンジンのパンチ不足や、小さな段差などでの乗り心地くらいだろう。その点を除けば、非常に好印象を受けたクルマであった。
特にギアボックスの出来は素晴らしく、ドライビングポジションも文句ない。キャビンは魅力的で、積極的なハンドリングも楽しめる。
せわしない乗り心地は無視できるレベルだが、エンジンパワーの不足についてはフォルクスワーゲンやフォードが良くできているだけに看過しかねる部分だ。
しかし、今年登場するスカイアクティブ-Xは180ps級になるといわれており、状況は変わってくるだろう。 >>676
無職？なに言ってんの？集会所？
なんか上手いこと言ってるつもりなん？
え？意味わからん >>647
貧乏人は付けたい装備も付けられないし、頑張って装備を付けたらボッタくられるだけだよね。 ゴルフやフォーカスと真っ向勝負できる日本車は貴重だな >>677
引き算の美学に足し算するなんて野暮やってるんだから罰金価格は残当 出来の悪いマルチリンクより出来の良いトーションの方がいい
さてMazda3はどうだろうか？ イギリス版と違って日本は150馬力だからパワーの差はかなり違うよね？ >>675
＞しかし、今年登場するスカイアクティブ-Xは180ps級になるといわれており、状況は変わってくるだろう。
あの値段で180psか… >>635
>CX5もRAV4に虐殺されてるし
RAV-4が食ってるのはハリアーとエクストレイルなんだけど(笑)
トヨタ販社の工作員は大変だな。せっかく章男ちゃん肝入りTNGA採用のRAV-4持って来てもCX-5じゃなく自社のCセグSUV1番の売れ筋を売れなくしちゃってるんだから(爆笑)
それより3列目を広くしたとかRXがCX-8意識アリアリMCしたりアルヴェルを豪華にしただけのLMとか化石シャシ使って金儲けするの恥ずかしくね？(嘲笑)
レクサスはボッタ価格設定するんだからシャシも中身も手を抜くなよ恥ずかしいメーカーが(爆) 一般人には旧型と見分けつかんだろうから、いい車だろうが今までと変わらんだろな >>556
すでに終わったクルマがなんだってww？ >>591
これくらいも買えないなんて可愛そうだわ(´・ω・`) >>595
suvとハッチバックで全然挙動違うよ？値段だけじゃなくてちゃんと試乗した方がいい。 >>646
アテンザ乗ったことある？あれで後席狭いならミニバン乗りなよ。 >>611
カロスポの内装って見たことなかったけど、こりゃMAZDA3どころかアクセラ以外じゃん。 >>639
カタログ上ライバルより安く見せる必要があるからな。MAZDA3ほどの安全装備が標準でいらないならダウンサイジングターボCVT選べばいい話。
そもそもMAZDA3選ぶヤツはダウンサイジングターボもCVTも興味ないと思うけどね。 >>653
NDってメッチャ低いからそれはないな。 >>654
ないがしろにするんだったらわざわざ新規開発なんかせずに前のサスそのまま使うよね。
前のアクセラも後席の居住空間重視してないし、マルチリンクでも乗り心地がいいわけでもない。 なんで先代アクセラって居住空間犠牲にしてマルチリンクもあれこれチューニングだってしたのに乗り心地ちっとも良くならないんだろうね？
MAZDA3で今回採った判断ってのはつまりそう言うとこで何を優先にしたかったのかって話。 >>668
アクセラとベースが同じCX5の初期型はメッチャリアが硬かったんだけど、乗ったことある？やっと良くなってきたみたいだけど。
乗ってみないと形式だけでは判断できん。 >>684
2.5Gのスペックで燃費向上だから最初は高くても問題なかろう。 >>682
実際スカイアクティブ初期のマルチリンクは動きが硬かったからなぁ… マツダが出した答え：
かっ飛ばしてドライバーだけがウヒョーとか言ってオーガズム感じるドライバー限定オナ二ーマシン
→それはMAZDA3がやる役目じゃない。そういう層はアテンザとかロードスターとかRXの新型出す時まで待たせとけばいい。
つまりこういうこと マツダが出した答え：
価格に見合った上質な乗り味とハンドリング、力強い走り、各人が快適に移動できる空間。
→それはMAZDA3がやる役目じゃない。そういう層はカロスポやゴルフにまかせておけばいい。
つまりこういうこと >>701
いやいや燃費なんかじゃどうしようもない価格差だよ。
まずXの性能は2.5Gではなく2.3G並、
価格はマツダ3プロアクで2.0G+67万だよ。
2.5GはCX-5プロアク同士のAWD化込で2.0G+20万
2.5G化分は実質タダみたいなもん
つまりXは2.3G並の性能で2.5G+67万
仮に2.5Gが実燃費13km/Lとすると、
※重いアテンザでさえ13.6出ている。
https://autoc-one.jp/nenpi/5004409/
10万キロ走っても燃料代総額100万円程度だね。
これを67万円節約するには実燃費3倍、
つまり40km/L近く必要になる。
もちろん先述の通り低性能性能は低く、
どんなトラブル出るか未知数だけどね。 >>524
構造が違うのは当たり前で同じようになるのは挙動。構造を考えれば強すぎるスタビは無意味って当たり前の話だと思うけど。
ちなみに、トーションビーム擁護してるつもりはないからね。 セダンの15Cを一般にも売れよ
アルミなしだけど下駄代わりにちょうどいい ゴルフハイライン海苔だが、マツダ3早速試乗してきた。高速一区間。検討はやはりディーゼル。質感は皆が感じてる通り素晴らしい。
予算500万円で選択できる中では個人的にはベストと思える。ディーゼルの静粛性は優秀。
他色々乗ってきたディーゼルの中ではマツダが一番静かでなめらか。
ウインカー音とかも気に入った。
走り屋が峠を目指す車じゃない。街乗り車としてこのクラスとしては最強。
かなり惚れた。 ダサいファッションの口うるさいヲタが鼻息荒くして乗るには全くそぐわなくなった
つまり偏屈なおまいらには全く似合わない車
最近のマツダはスペックヲタを逃したいんだろうな 自分も運転してきたんだけど、
運転席に乗り込んでドア閉めた時点ですげえ良い車感。少なくとも300万円台とは思えない程良くできてる。高級車並みの静寂空間。
全く飛ばす気にならない。のんびりいつまでも運転してたい気分になる。
助手席に乗ってたパートナーも「えらいいい車だねコレ」としきりに言ってた。
街乗り中心なら最低グレードで充分。
まあとにかく走り屋が乗る車では無くなってる。でも凄く良くなった。
走り屋とライバルの人らは嫌味を言うだろう。 マツダ3の出身地だが昨日5台くらい列作って走ってた。
ハッチバックとセダン。
ギラギラしててやたら目立ってて思わず途中まで追いかけてしまったw
初見だからかオーラが凄いw
セダンもハッチバックも実物はかなり格好良い
やっぱり車音痴なオカンは日本車だとは思わず「どこの外車？」とw
それ、地元で作っちょるんじゃww
「へー、知らんかったわー ブチ高そうじゃね」 >>715
そらそうよ、キャズム超えて大多数＝マジョリティ層に買ってもらうには先鋭化されたオタク＝アーリーアダプター層の望むものを言われるまま作ってても
すぐ頭打ちになって結局開発費をペイできないなんて事になりかねないからな。 >>714
>>716
逆にここはちょっとな〜って部分はなかった？ 車オタは販売相手にされなかったんやな
まあいちゃもんつけるくせに金は無いとかいうクレーマーと同じ人種やし
相手にするメリットなさすぎんねん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
