【MAZDA3】マツダ3 Vol.34【5代目アクセラ改め】
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後席足元：FITの大勝
マツダ3はシートをドア側に思いっきり寄せてるから特に上端絞り込んでる後席はひどい >>517
3に限らずマツダ車全般標準装備だよ。
サイドエアバッグ、モニターとかさ。 >>510
は？
四輪独立懸架のスタビライザーはあくまで補助的なオプションパーツだから外しても問題なく走れるけど、
トーションビームからトーションバー外したらホイールも一緒に外れるから走れないよ？ｗ
まず構造からお勉強したら？ｗ 買いたい人は買いに行ってるんだから、
アンチはディーラーに行って文句言って来いよ、弱虫が。 非力なエンジンとトーションビームに１８インチって、いったい何を狙っているんですか？
１５インチなら理解できます。
マツダが１８インチを履かせたってことには、何かそれなりの理由があるのだと思いますが、それが私にはわからないのです。 >>527
シビックに負けたくなかったから18インチタイヤを履かせたんだよ。
走りではボロ負けだけど。 >>523
いや、別にどこのメーカーでも「普通車だったら標準装備」だから
安全装備がオプション扱いなのは軽や5ナンバーね
マツダ車ってそんな下のセグメントと安全性を張り合ってるんだね… >>530
デミオも標準装備だよ。
立派な会社じゃないか。 ディーラーに行って文句を言う動画を上げるアンチが出てもおかしくない。
少なくとも店舗前で謝罪と賠償を要求するデモをするのではないかと思う。 >>533
それもFMCで廃止だろうね
トヨタもホンダもやめちゃったし マツダ車は他社と違って理想的なペダル配置なので、踏み間違いなんてけっして起こりません（キリッ >>507
昔株主総会でディーゼルの加速不良が取り上げられたマツダ御用達の中国新聞の記事を虚報新聞と言い切ってなかったことにしようとした信者たちの話を思い出した >>537
スレが伸びると売上が伸びるそうですが、それ何かデータあるんですか？ 平日空いてると思い今日休みとって試乗してきた。
外装かっこいいし、内装は素晴らしく、マツコネもものすごく使いやすかった。
しかし走り出して少しして舗装の悪い道を走ったとたんに「ん？」という感触。
なんというか硬いのはいいんだが、ひょこひょこしてうまく段差をいなせていない
感じが伝わる。
静粛性は高いし、ロードノイズもまあ合格点だが、
乗り心地や安定感に関しては？？？
さんざ言われてるトーションのせいかどうかは正直わからない。
短時間なんで細かいところはわからんが、
走りの面で感動はなかった。 明日は週末なわけですが、提灯記事に騙されて期待して試乗に行った人たちのコレジャナイ感と喪失感満載のレスになりそうですね
ぜひ試乗した感想を聞かせてほしいです。 例え敵でも 嫌いな奴でも
一人より まだマシだった >>549
振動を無くすんじゃなくて、走っていて予測した通りのタイミングで揺れて、すぐに収まるのを意図してるようだから、
絨毯のような乗り心地を期待したら期待外れになるんだと思う 265万円のマークXFパケにすべて負けてる残念なクルマだなｗｗｗ プレミアムブランド本当に目指すんなら
後出しでもハイパワーモデル出すでしょ 2.0の156馬力で0〜100が8秒台だから速い方
シビックハッチバックと同等の速さだぞ >>554
別に絨毯のような乗り心地は求めてなくて
路面のインフォが伝わる方が好ましいので硬めがいいんだが。
まあ乗った感覚は人それぞれだから意見は違うかもしれんが。
ただオレが期待しすぎで運転者目線でそうなのかと思ったんだが、
助手席に同乗した嫁も車降りてから
「さっきの道、あんなに悪い道なんだっけ、ずいぶん揺れたね」って
ちなみに嫁も、内外装やマツコネには「すごいっ」と感動してたよ。
ここんとこ 嫁と一緒に試乗しまくりで
インプレッサ、カロスポ、プリウス、ゴルフ、ポロ、インサイト、
シャトル、ベゼル、XV、グレイスなんかを乗ってきた。
乗り心地とドライブインフォが両立していたのはインサイト
次点はカロスポで１８インチのグレードは特によかった。
ゴルフは正直、ウィンカーが逆なのに気を取られてあまり覚えてないので
もう一度乗ってようと思ってる。
見た目や装備については嫁もオレもダントツでマツダ3なんだが... >>561
試乗で後席に乗せた嫁だか嫁の妹が酔った
とかいう話まであったからマジでやめた方がいいと思う
ゲロ臭くなったら下取りヤバイし >>561
Mazda3は18インチ45扁平タイヤを空気圧260でパンパンにしてるからな。
シビックハッチバックは前輪225後輪220
タイヤの空気圧を糞上げてカタログ燃費を稼ぐのは低技術マツダの常套手段。
おまけにサスは安いトーションビーム。
がたがた揺れるのはしゃあない。 アンチも露骨に来るなぁ
別にここで頑張ったって販売台数に変化なんてないのに
まぁ悪趣味な自己満なんだろうけど 興味も買う気もない車のスレに来て
グチャグチャグチャグチャと文句を垂れ続けることによって
俺の人生まだまだ捨てたもんじゃないな
と、ちょっぴり幸せになれる良スレ 何色にするかめっちゃ悩むわ
赤に内装も赤じゃくどいかな？ >>563
ダブルウィッシュボーンなのにMAZDA3とほとんど変わらないかそれ以下の乗り心地しか出せないカロスポとか言う乗り物があるらしいWWW >>500
タッチパネルだと危ないからタッチパネル止めたんですが？
お前らが運転そっちのけで画面ピコピコやってる間に人轢くから対策したんだよ >>297
昨日、近所のマツダ行ったんです。マツダ3。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、一家4人でマツダか。おめでてーな。
よーしパパスカイアクティブエーックス頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、150万円やるから予約空けろと。
マツダってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
向かいに座った営業といつ喧嘩が始まってもおかしくない、押すか推されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。
女子供は、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、鳴く子も黙る79万円、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、79万なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、出血大サービス決算セール！だ。
お前は本当にスカイアクティブなのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、スカイアクティブエーックスって言いたいだけちゃうんかと。
マツダ通の俺から言わせてもらえば今、通の間での最新流行はやっぱり、赤いファミリア、グレードはXG。これだね。これが通の頼み方。
ルーフレールにサーフボード。そん代わり土足厳禁。これ。
で、それにマツダコネクト。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、
アマティ1000でも乗ってなさいってこった。 >>570
マツコネのタッチパネルは走行中には使用できない仕様なんですが危ないとか何言ってんの？ >>572
他メーカーには押せるやつの方が多いからね
それに走行中にボタン押せないなら
タッチパネルはなおさらいらん >>572
あとな
新型マツコネはどこぞのメーカーとちがって
なるべく視線移動を小さくするため
ダッシュボード奥に配置されてるのよ
あんな奥にあるもの身を乗り出してタッチするのはごめんだわw 画面デカいですよ！
なんてアホ面して鼻垂らしながら
中央のハンドルくらいの位置にある、でかい画面自慢してるバカは池沼 また株価ガーが連投してるのか(´･ω･`)
ワンパターンでつまらんぞ
ネガキャンも過去の書き込みのコピペしか能がないし
津田の株価が上がらないのは、良いもの作っても売値を上げられないからだろ
ロードスターみたいにある程度値付けを上げないと株価は上がらんよ
その第一弾がmazda3な訳で…コレが今後の試金石になるだろうな >>568
俺も赤にburgundyはクドいと思ってダークブルーにした
ここでは上がってこない色なんで稀少色かもしれんw >>578
やっぱり
でもあの真っ黒の内装好きじゃないんだよな
悩む >>580
いや、全て間違ってるよ
アホ面晒して鼻水垂らしながらズレたレスする前にニュースくらい読もう >>583
赤赤からキモオタが降りてくる絵面、絶対面白いやん
何を悩むの トランプがメキシコの関税云々なら想定内だろ
アメリカだけが輸出先じゃないからな >>585
どうでもいいけどID変えた方がアンチ活動捗るんじゃない？ >>583
だったらバーガンディーもいいんじゃないの。くどいけどね。
しかし黒のレザーの内装はほんと漆黒だよな。 大した素材使ってなくても黒くしときゃバレにくいからな カロスポＶＳMAZDA3後部座席対決！
https://youtu.be/qfbAR5MjIZ8
カロスポの狭さにも驚いたけど何よりも
内装とシートの貧相さに驚かされた
確かにこの差に危機感を感じてアンチが暴れるのはわかるわ
これでMAZDA3よりもカロスポの方がベースグレードオプションコミで高いんだから可愛そうになってきた
カロスポ乗ってる人大丈夫？MAZDA3の後部座席にのせて上げようか？(´・ω・`)？ >>567
買えない奴が買わない理由を一生懸命探してるのもいると思う。 カロスポは内装を捨てて脚回りを頑張った
マツダ3は脚回りは捨てて内装を頑張った
単なる方向性の違いだな ホットハッチは400馬力時代へ…アウディ RS3 次期型、高速テストをスクープ
https://s.response.jp/article/2019/05/31/322984.html
400馬力の時代にマツダは何してくれたんだ >>592
カロスポは足回りがんばりすぎて軽自動車みたいな内装になっちゃったの可哀想(´；ω；`)
しかも頑張った足回りもMAZDA3とあんまり変わらないし
貧相なシートのせいで更に乗り心地悪化してるのね(´；ω；`) マツダ3欲しい→どうせ買うならXがいい→高い…これならcx-5の2.5ターボにしようかな… カロスポのりさん可哀想(´；ω；`)
カロスポよりも高級感のあるデミオのＬパケって乗り物紹介して上げようか？(´・ω・`)？ ぼきは全長4700をこえないセダンがほしいのれす
かえそうなのがMAZDA3かインプG4か320iの中古しかないのれす カロスポ、レンタカーで借りたことあるけど、
パワステが昔ながらの電動パワステの感触そのままなんだよな。 カロスポのシートって地味だけどアレでかなり座り心地いいけどな、足回りもいいし
さすがは欧州で人気のあるオーリスの血統だと思うよ 下回り防錆塗装って必要？雪国住まいの人はやった方がいい？ >>599
オーリスの血統って軽自動車みたいな内装と後部座席シートなんだ…可哀想(´；ω；`) >>600
塩カル撒く地域ならしたほうが良い
雪が降る地域なら、ディーラー以外でもやってる所ある筈なので、色々調べてみるといいと思う ぶっちゃけアクセラに求められてたのは
カローラスポーツみたいな基本性能と上級グレードの内装だと思ってたんだけどなぁ >>603
カロスポみたいな基本性能って
MAZDA3以下じゃん(´・ω・`) トヨタが内装以上に足回りとか見えない所にカネかける訳がないじゃん
寝言は寝て言えw >>590 これ、カロスポは全席全下げだし。
マツダはパッケージングというものをフィットに教わった方がいいレベル
馬車みたいなトーションビームの突き上げないし。
HVやダウンサイジングターボで武装しているし
ガラガラうるさくないし >>607
残念ながらMAZDA3も席全下げしてるけど
カロスポの方が狭いのよ
動画ちゃんとみてみ？ カロスポの方が小さくない？
https://i.imgur.com/sysLlhu.jpg
https://i.imgur.com/LP8ODXZ.jpg
あとカロスポのアームレストは500mlのペットボトルがカーブでこぼれます
https://i.imgur.com/RDWhPZG.jpg
軽自動車のようにプラスチックでゴツゴツと痛そうなアームレスと
https://i.imgur.com/up5U2nQ.jpg
皮をふんだんに使い腕ののせ心地の良さそうで
ウィンドウスイッチにすらデザインにこだわりを感じさせるアームレスと
https://i.imgur.com/WuIl7EW.jpg
極め付けはこれ
今時軽自動車でももうすこしましだろと言いたくなるルームライト
https://i.imgur.com/hlj3jhH.jpg
室内のデザインにマッチし、小さいように見えてかなり明るいＬＥＤルームライト
https://i.imgur.com/iJfAnQ0.jpg カロスポって商用車みたいな内装なんだな
別に車がただの移動手段としてみてるならいいと思うが愛着は湧かなさそう 貼ってて言うのもなんだけどさ(´・ω・`)
カロスポのドアトリム
本当にひどくない？
ひどくない？
ひどくない？(´・ω・`)？
それともあれがこのクラスの普通でMAZDA3が突然変異なだけなの？ >>599 欧州で人気のあるオーリスの血統だと思うよ
※オーリスではありません。カローラです。 >>567
ちょっとでもストレス発散させて通り魔事件を起こさないように頑張ってね！ >>611
つってもカロスポはCセグ欧州売上ゴルフに次いで2位でしょ
欧州にコンプレックスを持ってるけどまったく相手にされてないマツダ
には酷な話だけど、トリプルスコアで負けてんだよな
「日本の老人向けに作られたふにゃふにゃシートと爺臭い内装」なんて欧州の若者は求めてないってことかと… まずカロスポなんかどうでもよくない？
いちいち比べる必要ないわ >>617
カロスポ、シビック、インプとは勝負はついてるからな、やっぱり目指すはゴルフか。 よくツダヲタってマツダは欧州で大人気！！トヨタは欧州で不人気！！とか言うけどトヨタの方が圧倒的に売れてるんだよな
車の本場のドイツでもトヨタの方が売れてるし >>616
MAZDA3は世界最多狙うための車じゃないから
車の機能美を追求した一定以上の車好きを対象にしてる車よ？
カロスポみたいに鼻水垂らしながらアホヅラさげて液晶画面おっきー
なんて脳死でトヨタのディーラー行くような無関心層が買う車じゃない
これからカロスポやゴルフは確実にシェア削られちゃうね(´・ω・`)？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
