【370Z】日産フェアレディZ 63【Z34】
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日産の筆頭株主はだれ？ アホｗ
営利至上主義が株主で採算の合わない開発や計画はしない
日産は今後EVとエコカーミニバンコンパクトカーをつくっていくだけ ルノーは元国営企業なんで営利に対しては甘いところがある
あそこって間抜けというかヘンテコなデザインの車が多いじゃん？
営利至上主義ならああいうデザインにはならないよ ルノーは日産の利益が配当となり利益になる、役員人事への影響も大きく事実上の親会社
利益率の低く販売数も少ないZなどの車種は淘汰される、シンボリックモデルはGT-Rだけで十分
利益率の高いミニバンやコンパクトカーを多数売るなら利益も上がり
国内販売シェア５位の惨めな座から多少はあがるかもｗ
どちらにせよスカイラインクーペ同様、近い将来Zの国内販売は打ち切られるだろう
そうなったとしてもZ３４に特別な価値は生じない
GT-RもホンダのNSX同様に国内販売なくなる可能性もある、NSXと同じ逆輸入車となるか？ Z34は限界超えるとすぐ滑り出すのがダメなとこ。33はそんなことなかったな そんな走り方するのは知能低い若年者だけｗ
レースでもしてるつもりか？
３４は爺さんが遊ぶ車 クルマに字〜書いちゃうのはガキしかいないよｗ
爺さんが洋服に字〜書いてたら変態なのと同じ >>790
爺さんならもっとピュアなスポーツカー乗るよ
免許取立てのガキが乗る車だ Zの新車購買層は５０歳代以上の中高年者
免許取立てが乗るのは中古車 Zは温泉旅行とゴルフ用の遊び専用のクルマとして使ってる
安くて丈夫なスポーツタイプ乗用車で気分が遊びモードになればそれでいい >>792
NISMOジャンパーやダンロップジャンパー着てるが何か？ おじさんなら十分変態だろフェラーリやポルシェのジャンパーやTシャツも変態
仕事着でネーム入るのならいいけどトーシローがニスモとか変態 >>797
変態というよりセンス全く無いよな。
ダサすぎる。 それでも>>791は実際に所有し、車仲間がいて現実に楽しんでる人達で、
居座り続けてる上に攻撃的な言い回しの割に外野じみた話しか出来ない輩との間に超えられない壁が複数ある事だけは確か。 中高年が新車でZが何が悪い。
若い頃必死で働いたご褒美。
ニートはその歪んだ根性、
モノの考え方を治せ。
Zに乗るのはそれからだ。 Zなんて誰でも乗れる庶民用スポーツカー
年寄りがなに言ってんだ？ >>801
青二才が偉そうに何語ってんだ？
現に金持ってんのか？
無いなら大口叩くなや
なっ、若造 >>802
おまえ匿名掲示板で投稿者の懐具合聞いてどうすんだボケ老人がｗ
年寄りはだまって安全運転してろｗ ハゲに似合うクルマはないけどなｗ 流石にクーペにVグリルは品性疑うｗ
フェラーリやランボルギーニに下品なフェイクグリルついてるか？って話 >>803
よう、ゴミ。まだおるか？
何しゃしゃって語ってんねん？
金作ってこいや、なっ、ゴミの青二才 >>805
エアオーナーの老いぼれコジキジジイｗ ジャマｗ
掲示板で金あるとか馬鹿丸出しやの〜 源泉か所得証明貼り付けろ串ジジイｗ じいちゃん何で5chに来ちゃったかな？
みんカラやツイッターが良いよ。みんなヨイショしてくれるし >>806
よう、ゴミ、来るの遅いんや！待たせんな！
金あるんか？なっ、ゴミ
ゴミはなんの車乗ってんねん？
トコトン付き合ってやるで、青二才のゴミよ
はよ、答えーや、なっ、ゴミ！ >>808
ボケ老人がいい加減うるせーんだよ
自慢の軽自動車でも洗車してこいや高齢者！
老人会スレ行って遊べ >>811
青二才、おはよう
待たせんな、ワレ、呼んだら直ぐ来いや
あー、そやった、ゴミやったの、、、
ちゃんと風呂入れよ、なっ、ゴミ
車内が臭うぞ、なっ、わかるやろ？ >>811
ワレ、徹底的に苛め抜いたるけの、、、
愉しめや、なっ、青二才 >>813
おまえがいじめられてんちゃうの？ 老いぼれ爺ちゃん（笑） そのジジイジャンパーに文字書いて馬鹿扱いされて悔しいんやろ
どうせ定年した暇ボケ老人だよ放置して >>813
青二才ってなに？
二才の馬か？
戦中戦後か腐れ団塊しか使わない馬のことか？
高齢者は自動ブレーキついた老人仕様車に乗れ危ないよw 何やゴミども、まず風呂入れや、なっ！
金稼げよ、なっ、貧乏人、なっ、青二才！ あー、33、ありゃゴミが乗ってるの多いな
ありゃ駄目やな、青二才が駄目にした、ゴミどものせいや！
オーナーに恵まれず青二才に喰われて可愛そうな33や！ >>820
よう、33乗りの若造、もう白旗あげてんのかぁ？つまらんのぉー、、、
徹底的に青二才どもを駆除したるぞ、かかってこいや、ゴミども。苛め抜いたるけの
あっ、その前に風呂入ってこいや、、匂うから、、。 高齢者臭がプンプンだろ
>>822は自慢の軽自動車の洗車料金もないコジキ老害 よう、ゴミども。
もうちょい仲間集めてこいや！
それとも自演か、ボケ、。
苛め甲斐がないぞ、若造、気合い入れてかかってこいかい、ワレ、、、。
その前に風呂入れよ、ボケ33乗りや、、 >>825
おまえ同じ事しか書けないバカならもう来るな
糞して寝ろやボケ老人 よう、ゴミ
トコトン相手してやっからの、愉しめや
ただ臭いの勘弁な、ゴミども！ よう、33食い散らかして駄目にした張本人の貧乏青二才で若造のゴミども、おはよう、、、
33がプレミア？ヨダレ垂らして屁が出るわw
今日も徹底的にゴミどもをＺから降ろす事を目的として苛め抜いてやるけの、、覚悟せーやな！ ローダウンすると家の車庫へ入らないんで、純正SASのリフレッシュしたいんです。
前期に後期のダンパーって取り付け可能なんでしょうか？
現状だと、前期と後期とニスモの三種類で合っていますか？ ありがとうございます。
リアの設定が無いようなので厳しいですね。 前だけ上げれば段差はOK
リアに特別低いエアロ付けてなければバックで段差乗り越えもOK
ロベルタでノーマルよりクリアランス大きくなるよ 車庫にはバックで入れるしリアは結構クリアランスあるからね
自分は33バーニスで車検ギリギリ合格車高だが、今のところ日常使用で全く擦っていない
段差プレートを設置してもフロントを擦るようなら車庫の出口を削ろうｗ 純正でリフレッシュしたいのならディーラーへ行って
サスとﾀﾞﾝﾊﾟｰを交換してくださいって言えばOK
少しでも乗り味を変えたいのであれば
ダンパーを交換してスタビをつける おっさんでＺじゃ恥ずかしい８６やロードスター載って喜んでるおっさんと同じ
遊び車ならおっさんにはスーパー７や３−１１などスポーツカーに乗って欲しい 中古Ｚ購入費＋ドレスアップ費50万＋維持費月3万くらいは用意できる大人になろうぜ おっさんにはリアがプロボックスとプリウスそっくりな３４がお似合いｗ >>838
Zからスイスポに買い換えたら
幸せになった。
乗り降り楽でいいわ。 >>839
新車のZに300万くらいの改造費くらい
出せるおじさんになろうよ。
まぁ金に頓着に成ると、使いやすい車でいいって成るんだけど。 >>832
皆様返信ありがとうございます。
寺で言ったら同じ年式のものしか用意できないと言われまして。
せっかく20万以上出すんで、後期のものがどんなものか気になりまして。
試乗記を見ると、良くなった、良くなったってほめられていたので味わいたくなった次第です。
車高調は年式により違いは無いようだったので行けると思うんですが… 俺にとっての最高のZだし、今後も手放すことはできないわ
外見はLED化くらいしか弄ってないが、中身はどれだけ手間と金掛けたかわからん
でもそれも、素材がいいから、伸びシロあるからやれたこと
本当に良いクルマ。価値が分からないなんて何ともったいない。分かるオーナー同士で大事にしようぜ Z乗りとしてセンスのない高齢者の車には興味ない
どれだけ金かけようが所詮は自己満足の世界
もっと言うとZが素材がいいとか伸びしろ？
があるとか思ってるのはあんただけ プロボックス君久し振りだな。
相変わらずニートか？ スポーツカーとしては不恰好なZ３４もゴーン騒動もあって終了か
次は誰が見ても美しいスポーツカー売れよ日産
初代S30の斜め後ろからのショットは魅力的だった >>842
ニスモの予算＋300だと約1000万、そういうおじさんならケイマンやアルピーヌに行かね？
国産の値上がりで輸入車との価格差もなくなってきてるし >>849
ケイマンの速いの左ハンドルなんよ
国産主義だけど妥協できて英国車かな GTSだと1300くらい必要になるんで対象外
そこまでいくんならエキシージやM4、コルベットなんて選択肢もでてくるしね
左ハンは料金所とか交差点で若干不便だけど慣れたら平気だよ >>851
右折で醜い
日本で左ハンドル乗る奴は馬鹿
異論は認めない。 3時間くらい連続走行してきたけど全然疲れないなこの車
程よい足と排気量で楽チン
ニスモだと足の固さで疲れるのかな？ ダサイスタイルさえ我慢できるなら普通のクルマだろ
エンジンもトランスミッションもフーガと同じだしなｗ 疲れない車欲しいならセダンだな車の王様
4枚ドアが嫌なら2ドア設定あるやつ乗ればいい 割とマジでQ60発売して欲しい。逆車はディーラーで面倒見てくれないんだっけ？ スカイラインクーペは販売中止になったばかりでそりゃ無理だ、Z34も国内販売中止になるかもな
Zも一度リセットせんと３４のようなブスな２シーターつくり続けると負のスパイラルで売るだけ損する車状態
日産はスタイルのいい２シーター改めて作らんとだめだ３、３３から３４へのスッテップが間違えだったな むかしのCM?
そんなダサ発言は団塊世代の爺さんだけだよ >>853
現在国産市販車の多くは低排気量で燃費重視の細タイヤだから長時間や高速の運転は厳しいよ。
これが優れているというより他が劣化してる。 Z34は余り金で買える価格帯だったから購入
今のところ5年間トラブル無し
良い買い物したよ
で、お前らZ34より凄い車乗ってんだろ？
お前らの車のいいとこ教えてくれよ 機械的には良い車なんだよ
ATも性能的にはコルベットと遜色ない最高レベルだし、それがこの価格で買えると思えば凄い
33のデザインを進化させておけば最高の名車になったのに残念 >>861
スイスポ
安い 税金も安い 作りも安い
小さい 乗り降りが楽 5人乗れる
どやZでは太刀打ちできないだろ。 そんなに売れてる車欲しいか？
俺は乗りたい車を買うけど
ブームや流行りなど興味無い >>864
オーナーとして言うが
5人乗れる以外は
34も同じだぞ スイスポとか他の大衆車と区別つかんし金をもらっても乗らんわ
3000cc以上のスポーツカーとは、普通に高速道路を流しているだけでも世界が違う。 自分の車を公表して好感持てる
で、戯言のお前らは？
嘘でもいいから公表してみろよ おまえ見えない相手になにかたってるんよ？
ここ匿名掲示板やろ
それじゃおれはフェラーリが愛車って言い放題ｗ 匿名だから何？
言いたいこと言ってるだけ
ぷっw
嘘でもスーパーファストとか車名で言えガキ >>862
遜色ないは言い過ぎ
現行コルベットは廉価なモデルでも0-100 4秒を切る
先代C6で4.0秒、先々代C5で4.5秒な
>>864
スイスポとかアルトワークスとか乗ってみたら面白いんだろうけどなぁ
どうしてもRWD車にいっちゃうんだよね >>866
どこが同じだ馬鹿
俺も33、34のりついだが
乗り降りしにくいぞ
金銭面では比較にならんし Z以外の来るもには興味ないんだよ
スイスポとか軽自動車とかほかでやれ
Zスレに来て軽やコンパクトカー自慢するバカは邪魔だ >>873
面白くはないけど
駐車場は停めやすい。
あとZの改造費で買える安さ
クラッチ交換+オイルクーラー+コレクタータンク+ブレーキ+車高調+スタビ+触媒+マフラー+ECU ＞ 新型スイスポ >>876
そんなポンコツゴミの話はそのスレに行って遊べよ
ココはZ34スレ >>877
ゴミはノーマルZだろ
３回も戻らなくなった糞クラッチ
半分以上入っていてもコーナーでガソリン吸わない糞タンク >>873
コルベットはストロークしていくと数値が変化してしまう横置きリーフのせいでサスが旧式杉
レース仕様車はコイルスプリングに改造してあるが構造的に無理な改造で、直線番長なアメ車だわ
峠のようなテクニカルコースではライトチューンしたZの方が速い >>880
お前 本物のバカだろ？
世界屈指のテクニカルコース ニュルラップ
★コルベット
7：12 コルベットC7ZR1★
7：13 コルベットC7Z06★
7：14 LFAニュル
7：16 カマロZL11LT
7：17 991ターボS
7：19 コルベットC6ZR1★
7：21 フェラーリ488
7：22 コルベットC6Z06★
7：25 AMG SLS
7：29 カマロZL1
7：32 マスタングGT350R
7：33 フェラーリF12
7：34 991カレラS
7：38 LFA
7：38 フェラーリ458
7：47 フェラーリ599
------中略-----
8：？ Z34 ドン亀
8：26 Z33 ドン亀
https://jp.autoblog.com/2013/11/16/2014-nissan-370z-nismo-review-quick-spin/ >>883
ターボついてねーわアホw
コーナリング、ストレート、加速、全て圧倒的格上のコルベットより
Zが速いだの、マヌケな事言ってる貧乏人のこいつにアホと言ってやれよw >>880 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
