SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS142▼IMPREZA
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素はRE050 スペCは070でしょ純正タイヤ
070とかめっちゃ高いよね確か どんなタイヤ履いてどんな走り目指そうが勝手だろうに タイヤが硬いのと、足が硬いのを区別できない人は、
ノーマルのインプ乗ってればいいよね。ぶっちゃけ。 212のタイヤは、純正脚でリプレイスの場合ね
>>214のレス見て、言葉足らずに気づいた >>212
R205の純正タイヤはバランス良かったよ。
タイヤ変えてからは段差の乗り越えが苦痛でね。 070はランフラットタイヤじゃねーよ
適当な事言うな GRの外見好きな人はC-HRの横から見た感じ好きなはず >>218
スペアタイヤなしで、パンク修理キットのみだから勘違いしたのかな？ GRのA乗りだけどフロントバンパー逝ったああ…
カラー61Kの純正でも社外でも何でも良いから、
状態良さげなやつ誰か隠し持ってませんか… 今日、コンビニで、GRに若葉マーク付けて、GDB乗りと仲良く会話してる若者を見た。
こーゆーのが保険料あげるんだろな。
今の20代がGRに憧れる理由が思いつかない。 頭かたいジジイかよ
若いだけで乗っちゃ駄目なのか？
何でも決めつけるなよ
お前みたいなのが老害って言われてんだよ 若い子でも買える価格になってきたから興味を持ってる子は多いよ
クラッチの重さをよく聞かれる 駐車時は盗難防止の為にハンドルロックしたいけどそうするとパワステとかにストレスがかかり続けてしまうと思うんだけど、止めたほうがいいですか？ クラッチが重い？ 甘ったれるな！！
R32乗ってみろ！ GRのクラッチは軽い方だと思うけど、代車乗ってから戻ると、重く感じるのが、毎度笑ってしまう。
最近の若い人だと、クラッチよりブレーキに閉口するんではないかな。 購入して10年、あれだけ嫌だったリア周りのデザインが今頃になって良く見えるようになってきた。 >>228
若葉マークのガキが乗る車じゃないわな。 このくらいのストロークと重さの方がコントロールしやすくていいと感じるがなぁ >>228
保険に入ってないでしょ
使わなきゃ上がらないよ
それに俺らが若い頃もにたようなもんだろ？
GC8とかさー (ﾟдﾟ)ﾊｧ?
こういう車を初心者が乗ると保険を使う確率が増えるやろ 納車の時、前のBE5に比べてクラッチ軽くて驚いたよ。
その代わりBE5はハンドルが軽かったけど。 >>238
車両保険入らないんでねーかな？
高いし。 >>228
いーじゃねぇか。
そんなんケチつけて、つまんねぇちいせぇ野郎だな。 前スレで赤のGRB買った報告したものですがすごくいい車ですね
セレナから乗り換えだけど嫁にも今のところ文句は言われてないなー >>228
お前みたいな勘違いジジイが事故って保険料を上げる >>238
誰乗ったってこんな車じゃ保険なんて鰻登りだわ
高いのは初心者のせいじゃなくて走り屋気取りが乗ってんのが原因だろが（ブーメラン） 少なくとも現状では今まで乗った車でGRBが一番保険料安いよ。
そんなに若者が乗ると年々上がっていくもんなの？ 中古に流れて安くなったのを免許取り立てのガキが買って事故るしな GRBで同じ位の歳で乗ってる人見たの数える位しかないなー
GDやGVやVAは見るけど >>228
若いやつが乗っててもいいだろ
ほかにも保険入ってないとか勝手な妄想設定してるバカがいるし自演臭いけど、偏屈爺さんは生きるの大変だなw
まあ、もっと大変なのは周りの家族とか同僚だけどな >>251
大丈夫？何でそんなにムキになってるの？
そんなに怒る事か？ >>252
これが怒って見えるとか・・
そっち側の人ですか、そうですか 純正フロントバンパーとグリルめちゃ値上げしてるのねん… 久しぶりに乗ったら恥ずかしいくらいパワステが唸ってんだけどポンプ替える以外で静かにする方法ないですか？
寒くなったら鳴ってたけど今日は更に酷い >>256
昔レガシイに乗ってた時に、パワステポンプのオイル添加剤を入れたら音がしなくなった経験がある。
普通にカー用品店で売ってたけど、最近はほとんど電動だと思うので、もしかしたら店に置いていない可能性もある。 パワステオイル交換が効くと噂が。
全量交換は面倒いし金かかるからリザーバーだけ交換してみたら？ >>255
生産終わった車両のバンパーとかって年数が経つ毎に高くなるって聞いた パワステの唸り30分くらい走ったら消えてた
またしばらく放置でいいかな
久しぶりにボンネット開けたらボンネットの内張りがぼろぼろになってオルタネータ横の隙間にネズミの巣状態にハマってた
ハッチ開けようとハッチのスイッチ押したらゴムがべちゃべちゃになってるし10年ってけっこう劣化するもんだな まったく劣化してませんが何か？
まさか青空駐車とか？ まさかってなんだ（笑）
屋根なし駐車なんて結構普通だぞ。
都会じゃ戸建が少ないからそうもいってらんないが。
うちはカーポートで10年たってるけどまだ大丈夫だな。
ゴムはしゃあないけどボロボロになってはないな。 ビルトインガレージ保管 雨天使用なしのGVBスペックC（D型）とGRB スペックC（B型）に死角はなかった
このスレの住人にもGVBとGRB のスペックCの二台持ちっていないだろうな 9年乗ってるけど7年目位からパワステ鳴く度に鳴き止め剤入れてる。
止まるよ。
インナーフェンダーが雪でやられたからスタッドレスに交換ついでに交換頼んだ。
フォグランプも浸水するから中古買ったので交換する。
給排気と現車合わせもしたけど今ではフルノーマル。
赤ちゃん乗せても平気になったのでまだまだ動いてもらいたいぜ。 ポンプが唸ってるのとベルトが鳴いてるのを混同してるとか無いよな？ うみょーんみたいな変な音
加速すると音もデカくなる 今日スタッドレスに変えたわ
関東平野部で年1、2回降るかどうかの地域だし通勤では使ってないから旅行用
7年目のDSX2、グニャリし過ぎて早く夏タイヤの季節になって欲しい エンジンかけるとプシャーって音するんだけど何なんでしょうか？ セルモーターでそれと同じ症状になった。
分解清掃したらならなくなったよ。 岩手に遊びに行ったら、11月なのに雪降っててビビったわ。
レンタカーで良かったw 先週、北海道に初雪が降った！
犬は喜び道内を駆け回りました。雪上パワードリフト最高！ 近くのABが540円でタイヤローテと持ち込みオイル交換やってくれて助かる 先週、この車に乗り換えてから初めて雪道走行をしたがとんでもない安定感だな。
去年まで当たり前のようにFF車で雪道を走ってたが、この車に乗ってしまうともう元には戻れんわw >>275
メンテナンスカードと言うのがあってだな
その継続費用が年540円
これでタイヤローテと年1無料
オイル交換回数制限なし無料 >>277
牽引ロープが必要ですよ
冬の風物詩ですから みんな助ける為に牽引ロープもってんの？
俺は自分がやらかしたときに助けてもらうためにもってるよ。
助けたことしかないけどさ パトカー助けたことある
けどなんで警官ってのはあんな高圧的なのかね
助けるのやめようかと思ったよ ボディコーティングから戻ってきた
ここ数年であれやこれやでついた小傷どもがなくなっててうれしい >>285
ちょっとクラッチ滑ってるみたいなんで とか言って放置でよくね JAFごっこはスバル乗り定番の嗜みだったのか。
綺麗なお姉さん助けるためにちょっと牽引ロープ買ってくる。 8万ｋｍでブレーキディスクとパット交換になった
レガシーの時は12万走ってもそんな事なかったのにな
やっぱ高速道走行が減ったのと週一で峠でほんのちょっとスポーツ走行の積み重ねかな？
もしくはブレンボが減り早い？？ >>286
どのようなお店に出しましたか？
おいくらしましたか？コーティング内容を教えて頂けたら幸いです。 純正パッドは5万キロで変えたな
もう少し残ってたけどダストが酷いからDIXELに変えた >>293 寺 ガラス系コーティング 6万ちょい
ちなみに以前某ＧＳのでやってもらったらとんでもないことになった(T_T)
やっぱり片手間なんだと思ったよ ダストの低減目的だとDIXELのMタイプが鉄板な感じですか？
性能も評判悪くなく安いし、ほぼ純正の上位互換と考えても良いのかな？ サーキット走行しないならMで充分だしECでもいいと思う
そもそもブレンボが高すぎるんだろうけど
ダストは圧倒的に少ないし鳴きもない >>295
ありがとうございます。
自分もコーティングを検討してまして質問させて頂きました。
自分のGVBは新車時にスバルディーラーでコーティングして貰ったのですが、6年半経過したので再コーティングをするかどうか検討中です。
やはり長く乗ろうと思ったら、再コーティングした方が良いですよね？ >>298 と思う
見事にピカピカになったし
あと洗車時の手間がだいぶ省ける。コーティング以降水洗いしかしたことない
（本当はメンテナンスキットがあるからそれでやったほうがいいんだろうけどｗ）
業者もいろいろあるけど探すの面倒だし（むしろ業者で失敗したから）寺で任せた さて、
そろそろ窓ガラスが動かなくなる季節ですな。 近所の寺に聞いたら下処理含めて15万ぐらいって言われたわ 色換えなしマスキングのみの塗装なら15万ってのもあるなぁ 今日イオンの駐車場から出る時母親に連れらた子供が自分のGRB見てカッコいい車と言ってて嬉しくなった
その後母親がただの青い車でしょ言ってのは悲しいけど ジャガーFタイプのV6のモデルよりスペック高いのな、この車。
誰か乗り比べた方、いらっしゃいます？ >>307
お隣さんがFタイプに乗ってて、横乗りさせて貰った事があるが、残念ながらV8モデルだ。
こいつはインプの世界じゃない加速だったw
本人曰く「500馬力超えの中じゃ一番安い」と言ってたが、ホントがどうか確認してない。
アイドリングがものすげえうるせえけど、田舎ゆえキニシナイ。(お隣さんまで20メートルwwww) そろそろタイヤ逝きそうなんで替えなきゃなんだけど
この時期だからスタッドレスにしようかと思ってるんだけど、
そんなに高性能じゃなくていいんでこのホイールに入るおすすめ教えてください
（この冬暖冬予報で雪積もらないかもだけど＠東京） >>265
スぺC二台持ちじゃないけどVABを追加してしまったよ。
GVBスぺCは峠、サーキット走り用でVABタイプSは快適ドライブ用にしてる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
