SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS142▼IMPREZA
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みんなスタッドレスどんなはいてるの？
今月末にAライン納車ですぐ買わないといけない。 通販でホイール付き10万のトーヨーのやつ買った
四駆だし安いので充分 とりあえず17インチに落としては置くべきだと思う
18のままだと高くつくくせに走破性やらうんこだし 雪国でポルシェとかGTR乗ってる人はどうしてるのかな
お金あるから普通に標準サイズのスタッドレス？ コンパクト（ベース車両が5ナンバーで程よいワイドボディ）で勿論ターボ6速MT、AWDのグループAで使えるような新型車出ないかなぁ〜 >>178
普通は複数台持っていてTPOとか気分で使い分ける
GR/GVは一台で全てカバーできるので良い子 インプレッサの者だけど、17インチとして幅とか扁平率は225-45くらいでいいかな？
無知ですまん。 235/45/17 にしてるけど、 245/45/17 にも興味ある >>182
215/50か235/45位じゃない？
225/45だと直径で18mm位小さくなるから
見た目、車高、スピードメーターズレとかで
不都合に感じなければアリかも知れないけどね ドラレコはスバル純正がお勧め？
店員さんがやたらと厳しい基準をクリアしてますので
市販品とは違います。と豪語していたが。
モニターは付いてないからスマホで見なくちゃ行けないんだよね？ >>180
GC8復刻な感じか？
アメリカ向いてるから無理だろなー >>182
外周を純正とほぼ同じにするなら225/50/17だな。
ちなみに俺もそうしてる。 GDB純正サイズが235/45/17
GRBの１７インチ仕様がこれだし >>185
そもそもスバルで売ってる市販品なんだから違うとは思えないぞ？
スバルで作ってるわけでもないでしょ。 245/45/17がデフォの18の直径に一番直径が近い スペックCの17インチ仕様が235/45/17だから、同じにしてる 純正ホイールが1セット余ってるから
スタッドレスも245/40/18になるしかないかぁ。 >>186
5ナンバー枠で6MT AWDターボ 300馬力級のスポーツクーペ（GC8タイプRみたいなの）とセダンを車両価格250万円くらいで出せば凄く売れるんじゃないかなぁ
ガワとしてはDC２Rくらいの大きさで。 そんなン作ってもA型は未完成だから最終型だとかスバルにしたらどうせ買わないんだろって事で作らん 今の国産で５ナンバー枠なんてほとんどないな
リッターカークラスがそれに当たるが小さすぎる
そんな車に300psクラスのエンジンぶっこんだら事故続出でメーカーイメージにかかわりそうなんで絶対出さないだろうな 未だに5ナンバー枠にこだわる人いるんだ〜
スイスポでさえ3ナンバー
5ナンバーに抑えた現行デミオのカッコ悪さ >>195
俺は大賛成🙋♂だな
5ナンバーサイズ軽量コンパクト AWDターボ 300馬力なら動力性能も抜群だろうしな
日本の道路事情に合致してると思う
内装チープで良いから込み込み250万円くらいで出ないかしら すまぬ
ヘッドライト交換しようと思ってるんだけど、H8/H9/H11/H16兼用の良さげなランプがあるんだけど適応するか教えて下さい
ググったけど、コの字型とか改良とかしか出てこない >>147
俺も砂利の所で喜んで走ってらサイドが傷だらけになったよ >>195、>>199
そのためには安価なベース車がいるが、スバルにはそんな計画はないし、これからも出さないだろう。
スイスポにしても、スイフトと言うベース車があり、コストダウンの鬼であるスズキが気合を入れて200万以下にギリ収めたが、LSDなしのFFテンヨンターボの140馬力。
仮にスイスポをオーソドックスに四駆ターボ200馬力にするだけで300万を軽く越すと思われ。 4WDシステムだってDCCDやACDのようなセンターデフってほとんどないしな
大体がスタンバイ方式で基本FFでもちろんそういうのは駄目なんだろ？
そういやフルタイム4WDの車ってSUV以外にあったっけ？ 冬タイヤにしたら乗り心地が良くなってやはり良い車と思い直したよ。
RE-71Rは硬すぎるのかな。 脚柔らかくして良い車と思うならノーマルのインプレッサにでも乗ってればいいわけ。ぶっちゃけ。
STIの運動性能は公道を普通に運転する分にはまず不要だし。 >>210
>>207よりこっちだな。
ふーーやれやれ、GRBいい車だわって感じになるw 軽量コンパクトのAWDなら、ダイハツ ブーンX4が最後じゃないかな
センターデフはビスカスだけど、常時少し効いてる状態でフルタイム
国内ラリー出てたし
冬タイヤは、空気圧ラベルに書いてある245/40R18と235/45R17が基本でしょ
225/50R17と245/45R17は自己責任、車検を冬タイヤで受けるなら
問題ないと思うけど、事前に要確認
>>207
新車装着タイヤからして
スペCはRE71Rなどのハイグリだと思うけど
素はS001とかのプレミアムぐらいでしょ 素はRE050 スペCは070でしょ純正タイヤ
070とかめっちゃ高いよね確か どんなタイヤ履いてどんな走り目指そうが勝手だろうに タイヤが硬いのと、足が硬いのを区別できない人は、
ノーマルのインプ乗ってればいいよね。ぶっちゃけ。 212のタイヤは、純正脚でリプレイスの場合ね
>>214のレス見て、言葉足らずに気づいた >>212
R205の純正タイヤはバランス良かったよ。
タイヤ変えてからは段差の乗り越えが苦痛でね。 070はランフラットタイヤじゃねーよ
適当な事言うな GRの外見好きな人はC-HRの横から見た感じ好きなはず >>218
スペアタイヤなしで、パンク修理キットのみだから勘違いしたのかな？ GRのA乗りだけどフロントバンパー逝ったああ…
カラー61Kの純正でも社外でも何でも良いから、
状態良さげなやつ誰か隠し持ってませんか… 今日、コンビニで、GRに若葉マーク付けて、GDB乗りと仲良く会話してる若者を見た。
こーゆーのが保険料あげるんだろな。
今の20代がGRに憧れる理由が思いつかない。 頭かたいジジイかよ
若いだけで乗っちゃ駄目なのか？
何でも決めつけるなよ
お前みたいなのが老害って言われてんだよ 若い子でも買える価格になってきたから興味を持ってる子は多いよ
クラッチの重さをよく聞かれる 駐車時は盗難防止の為にハンドルロックしたいけどそうするとパワステとかにストレスがかかり続けてしまうと思うんだけど、止めたほうがいいですか？ クラッチが重い？ 甘ったれるな！！
R32乗ってみろ！ GRのクラッチは軽い方だと思うけど、代車乗ってから戻ると、重く感じるのが、毎度笑ってしまう。
最近の若い人だと、クラッチよりブレーキに閉口するんではないかな。 購入して10年、あれだけ嫌だったリア周りのデザインが今頃になって良く見えるようになってきた。 >>228
若葉マークのガキが乗る車じゃないわな。 このくらいのストロークと重さの方がコントロールしやすくていいと感じるがなぁ >>228
保険に入ってないでしょ
使わなきゃ上がらないよ
それに俺らが若い頃もにたようなもんだろ？
GC8とかさー (ﾟдﾟ)ﾊｧ?
こういう車を初心者が乗ると保険を使う確率が増えるやろ 納車の時、前のBE5に比べてクラッチ軽くて驚いたよ。
その代わりBE5はハンドルが軽かったけど。 >>238
車両保険入らないんでねーかな？
高いし。 >>228
いーじゃねぇか。
そんなんケチつけて、つまんねぇちいせぇ野郎だな。 前スレで赤のGRB買った報告したものですがすごくいい車ですね
セレナから乗り換えだけど嫁にも今のところ文句は言われてないなー >>228
お前みたいな勘違いジジイが事故って保険料を上げる >>238
誰乗ったってこんな車じゃ保険なんて鰻登りだわ
高いのは初心者のせいじゃなくて走り屋気取りが乗ってんのが原因だろが（ブーメラン） 少なくとも現状では今まで乗った車でGRBが一番保険料安いよ。
そんなに若者が乗ると年々上がっていくもんなの？ 中古に流れて安くなったのを免許取り立てのガキが買って事故るしな GRBで同じ位の歳で乗ってる人見たの数える位しかないなー
GDやGVやVAは見るけど >>228
若いやつが乗っててもいいだろ
ほかにも保険入ってないとか勝手な妄想設定してるバカがいるし自演臭いけど、偏屈爺さんは生きるの大変だなw
まあ、もっと大変なのは周りの家族とか同僚だけどな >>251
大丈夫？何でそんなにムキになってるの？
そんなに怒る事か？ >>252
これが怒って見えるとか・・
そっち側の人ですか、そうですか 純正フロントバンパーとグリルめちゃ値上げしてるのねん… 久しぶりに乗ったら恥ずかしいくらいパワステが唸ってんだけどポンプ替える以外で静かにする方法ないですか？
寒くなったら鳴ってたけど今日は更に酷い >>256
昔レガシイに乗ってた時に、パワステポンプのオイル添加剤を入れたら音がしなくなった経験がある。
普通にカー用品店で売ってたけど、最近はほとんど電動だと思うので、もしかしたら店に置いていない可能性もある。 パワステオイル交換が効くと噂が。
全量交換は面倒いし金かかるからリザーバーだけ交換してみたら？ >>255
生産終わった車両のバンパーとかって年数が経つ毎に高くなるって聞いた パワステの唸り30分くらい走ったら消えてた
またしばらく放置でいいかな
久しぶりにボンネット開けたらボンネットの内張りがぼろぼろになってオルタネータ横の隙間にネズミの巣状態にハマってた
ハッチ開けようとハッチのスイッチ押したらゴムがべちゃべちゃになってるし10年ってけっこう劣化するもんだな まったく劣化してませんが何か？
まさか青空駐車とか？ まさかってなんだ（笑）
屋根なし駐車なんて結構普通だぞ。
都会じゃ戸建が少ないからそうもいってらんないが。
うちはカーポートで10年たってるけどまだ大丈夫だな。
ゴムはしゃあないけどボロボロになってはないな。 ビルトインガレージ保管 雨天使用なしのGVBスペックC（D型）とGRB スペックC（B型）に死角はなかった
このスレの住人にもGVBとGRB のスペックCの二台持ちっていないだろうな 9年乗ってるけど7年目位からパワステ鳴く度に鳴き止め剤入れてる。
止まるよ。
インナーフェンダーが雪でやられたからスタッドレスに交換ついでに交換頼んだ。
フォグランプも浸水するから中古買ったので交換する。
給排気と現車合わせもしたけど今ではフルノーマル。
赤ちゃん乗せても平気になったのでまだまだ動いてもらいたいぜ。 ポンプが唸ってるのとベルトが鳴いてるのを混同してるとか無いよな？ うみょーんみたいな変な音
加速すると音もデカくなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
