【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 94【FORESTER】IP
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2012年11月にリリースされた第4世代[SJ型] フォレスター について語るスレです
※オーナー同士の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので、このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
■<公式サイト>
https://www.subaru.jp/forester/forester/
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452006&;getyear=201211
□STI仕様『tS』※限定300台
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2014/forester-ts/
■このスレのお約束■<<スレ荒れ対策>>
※各グレード・カラー・エンジン・変速機・ルーフレール・アイサイト等の違いでの煽り合いは厳禁
※利用環境や状況によって意見や主張は多様ですが、仲良く使ってね
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
※2ch専用ブラウザ(にあるNG機能)を活用しましょう
■関連スレ
【SUBARU】ｽﾊﾞﾙﾌｫﾚｽﾀｰ納車待ち7 【FORESTER】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498482661/
■※前スレ
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 93【FORESTER】IP
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521030639/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 次スレは>>950あたりで立てましょう。
その時、本文1行目と2行目に矢印が示した文字列を入れる
↓
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑
をコピペして下さい。
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（ﾜｯﾁｮｲ無 / 浪人でid無） 隔離スレ
ーーーーーーーーーーーーーーーー
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 94【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523549052/ ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を待っています。
||
|| ○典型的なパターンは｢○○○悪い｣｢ダサイ｣等と挑発してきます。
|| ○何かと他社の車と絡めては ｢スバル｣を貶しめます。
||
|| ○｢実際に乗ったけど○○○悪い｣ 等と偽装して絡んできます。
|| ○｢販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
|| 燃費、外観、内装、装備品、車両価格｣と全方位的に絡めてきます。
||
|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
|| 乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
||
|| ○放置された荒らしは｢｢煽りや自作自演｣｣でアナタのレスを誘います。
|| ■■ノセられてレスしたらその時点で｢｢アナタの負け｣｣■■
||
|| ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
|| 怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
|| [［http://hissi.org/read.php/auto/］]
||
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行動となります。
|| ○ネガティブ発言は｢荒らしの大好物｣なので、ご注意ください。
||
|| ■■荒らしに｢｢エサ｣｣を与えないで下さい■■
|| Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｢基本ｽﾙｰ｣
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ ｢ﾊｲ、先生｣
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,) ｢ｽﾙｰ、ｼﾏｽ｣
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ 新型フォレスター関連スレ
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523274335/
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隔離スレ（ワッチョイ無 / 浪人でid無）
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523271156/ 2月4日に24ヶ月点検したら昨日スバルからおこづかいが届いた。
「法定点検費用の一部相当額を」が理解できぬ 俺は２月中旬だったけど、営業からはＧＷ頃だろうって言われた。
嫁に内緒でフレキシブルタワーバー付けようかと画策中。 >>13
2月中旬でGW前なのか…
先週やったばかりだから忘れた頃に貰えそう 俺もsti3点セット狙ってるけど
10万円じゃ無理かなぁ。 >>15
sti3点セットが何を指しているのか知らないけど、フレキシブル系の3点セットなら10万で付くでしょ
感謝デーなら15%割引とかだから確実 >>16
>>15は10万もするから買うのは無理かなあ（嫁にばれるので）
という意味かと。 フレキシブルタワーバーは絶対つけたほうがイイ！
絶対にだっ！ STIのアンチグレア付けている人、
SRVDランプの見やすさ、標準との差ははっきり感じるかな？
（見やすくなるのかな？）
付けた人教えてください >>15
STIはタワーバーとシフトノブ２セットだけでいいや…
フロントバンバーの価値わからん >>16
マジで？！ 何たる朗報。
しかし、その前に
IRカットフィルム貼るのを優先しますorz ◯陸スバルはsti製品は
10％offって書いてあるorz フレキシブルタワーバーつけると
直進時、ハンドルが揺すられない。
頭も横に揺すられない。
その代わりに縦に頭が揺すられるけど、
横より不快ではない。
b型の時は突き上げ感が有ったけど、
d型ではそれがマイルドになった感じ。
高速のコーナーも修正いらずでビシッと曲がっていく。
絶対つけるべき。
絶対にだ！ >>17
ああ、そっちか
そうだとしたら、まあ、頑張ってとしか言えないな SJ5E(ホワイト)乗りから皆の衆に相談 ( ´Д`)ﾉ
いつか感謝デーになったら、バンパーパネルをつけようかと考えてる
前後セットは値段が高いから、まずは片方だけつける場合、どちらをつければいいかな？
（車体が白だから、フロントはあまりインパクトないかなぁ…） ドロステとリアサポはD型以降
あまり効果ないんかな？ ドアハンドルシール？だか
プロテクターやらの、どちらかも
貼りたいしで金掛かるのぅ。 >>28
君粘着質過ぎん？笑
ストーカー気質ってよく言われへん？笑 SJのMTはブレーキLSD的なものがないから
対角スタックに弱いという認識で合ってますか？ >>28
さっさと売っぱらってインプレッサにでも乗り換えれば良いのに。 インプなんかいらんw
次期BRZか次期WRX狙ってる＾＾ IRカットフィルム貼ってるぜ！
って猛者は居ますか？
やはり3面共に貼らなきゃ意味無いですか？
それとXT乗ってるチャレンジャー達に
質問ですけど、やはり
3千キロ毎にオイル交換しなきゃ
マズいですか？ IRあるといいよ
フロントは貼らなかった(貼れなかった)けどかなり便利 水平対向6気筒エンジンのGold Wingはフォレスターより高いんだな。 ＸＴ２月に納車したけど
バッテリー５５Ｄ２３Ｌ
から日立の７４Ｄ２３Ｌ充電制御に変えたら、ユピテルレーダーのコネクター刺してるので燃料の吹きが少なくなったのが分かった
から
いつかカオスの１００Ｄに変えたい z11キューブから乗り換えたけど、欠点が見つからないくらいいい車！ いい意味で中途半端ゆえに、下手なスポーツカーならカモれるとか
ラダーフレームのRV並みに悪路もイケるとか勘違いしちゃう奴が多いところが欠点。 ThanksDayのクジ引きたいからディーラーに行く口実が欲しい…1ヶ月点検はまだ先だし スポーツカーより優れた悪路走破性、ラダーフレーム車をかもれる速度、
>>49はウニモグとマクラーレンでも買ってこのスレから消えな。 >>52
横からだけど、ふらっと行く人つて結構多いのかな？
俺も行きたいけどこいつクジだけ引きに来たのかよとか思われそうで >>51
俺は「クジ引きに来ました」って言ってるよ
今日も行ってくる >>54
どうなんだろう
俺はふらっと行けない人間だから、諦めて毎回捨ててるわ… 店としてはクジを引きに来るだけでもお茶飲みに来るだけでも良いので来て欲しいそうです。
車両誘導とか接客とか猛烈にいそがしくなるけど、閑散としてしまうのが一番悲惨なんだってさ。
今回はオイル交換キャンペーンとか無料点検とかやらない準感謝デーみたいなものだから、
それほど混雑しないと思うよ。
行ってあげたら？ >>53
勘違いするなよ、俺はクルマは褒めてるんだ。
乗ってるやつに痛いのが多いと言いたいんだ。 >>57
何度も言われてるけど感謝デイの内容は地域によるから混雑しないとは限らない
うちの地域はオイルはサービスデイ価格だしアクセサリー20%オフ、STI製品は15%オフ thanks dayって来週の土日も
やってるよね？
そんなら来週末に1ヶ月点検の
予約入れて、どさくさ紛れに
行ってみようかな？
俺も何の買い物もしないのに
顔出すの辛い性格だから。 行ってきた
A賞当たった
お前らもウジウジしてないで行ってこい！ XT駆け込み注文で大幅値引き狙ってみたけど1店舗は総額20万引きとナメた回答。もう1店舗は友人紹介でアタックしたけど車体30万、オプション20万の総額50万引きとまずまず？の回答だったけど自分の理想額からはかけはなれていたのでお見送りしました… 大幅値引なんて、商談早々にでるわけない
んだから、
冷やかしに行くなよな >>53
勘違いSUV(笑)乗りwww
>>59
ほんまそれ >>63
冷やかしなのが バレバレだから仕方ないだろ。 >>59
法定速度で走ればぶち抜かれ
ちょっとバイク並の加速で抜けば勘違いと言われる
そういう車 せっかく、法定速度で走ってるのに、それ以上の加速で抜かれてる訳ですが、で急ぐのかな？
と思いきや、ずっとチンたら走行で団子で走ってるから、バイクに毛生えたぐらいの加速で抜いて引き離して走行してるわけであり、車両的にはバイクが
抜く加速の方が早いし、フォレスターで目くじら立てられる不思議さと矛盾ですよ E型成約してきた。
フレキシブル3兄弟付けたったわ。 フレキシブルタワーバー
フレキシブルドロースティフナー
フレキシブルサポートサブフレーム >>72
どうですかみなさん。今話題のぐにゃ棒3点セット
今ならどんなタワーバーでも1万円で下取り
さらにさらに、本日中のお買い上げでなんと1万円の値引き。
金利手数料はすべてジャパネットスバルが負担致しますよ。 私も感謝デーふらっと行くけど変な時間に行くとごった返してるから
夕方に行く…1度くじの商品全部なくなってた事もあったけどな タワーバーつけるとフェンダーぶつけた場合に、反対側にも、ダメージいくからなあ >>63
総額50万って、一見の客相手としては良い回答と思うんだが？ >>80
どーせフルオプションに近い構成で300万切りが当たり前とか思っていたんだろ。
貧乏人の無根拠で浅はかな考えにマジレスしなくていいよ。 >>81
XTなら値引き40～50で400万なのになｗ
考えが浅はかすぎだっつの
どノーマル、ナビ無しでも乗ってろ貧乏人 はい現行受注終了～
XTのり･注文の皆様おめでとうございます！ これで誰もSJを新車で買えなくなったのね
SJ海苔みんなで優越感に浸りましょう。 新型発売開始前の6月末まで納期かかってるのに、在庫あるんかなぁ
ディーラー展示品ぐらいしか残ってないんじゃねーの？ >>85
シートの手入れどうしてる？
特に運転席座面の黒ずんできたとこ？ >>92
減速比ひでえから買うかどうか迷ってたくらいなら買わなくて正解だ
と慰めてみる >>91
水拭きするだけだよ。って俺のは全然黒ずんで無いけどね。 出ましたね。例の売り切れ文句。
いつから出たのかな？今日？ 一応、昨日4/16までだったから、昨日はその文言なかった いやぁマジで買っといて良かったわぁ。
燃費悪い以外は弱点が見付からない >>94
もう4万5千ｋだし、Gパンが多すぎて。
豆にクリーナーでやってんだけど、
そろそろ業者に頼もうかな。
運転席以外はほぼ新品！
あと、BL限定のドアの架装パネル、
あれ交換するのに1か所14000位するから。
傷つけないように気を付けてね。
今でも乗り込むとウットリするよ！
ブラウンレザー買って正解だった。 素朴な疑問だけど
新型が出たら、現行モデル用のオプションパーツは生産されなくなる→在庫ある分しか買えなくなるん？ アクセサリーも部品と同じで基本は10年くらいは供給するけど
急に廃番になる場合もあるって聞きました 夢の３点セット買おうと思ってんだから
まさか無いなんて言ったらブチ切れしそう >>105
STIのパーツは旧型になると特別販売って安くなるパーツもあるから狙い目かもね ならSTIダンパー買うの、安くなるまで待つか・・・ そうか、フレキシブルタワーバーは注文したけど、あと二つも注文しないとだな。 1415と2122の感謝デーのチラシが昨日来たわ
やる気あるのか？山陰スバルよ クリスマス成約特典（バルミューダ）は3月末から順次発送って聞いてるんだけど一向に来ないな。そんなもんでしょうか？？ SYMSのフローサクションボックスを付けてみたい欲が止まらない
誰か助けて >>112
ダイソンの場合だけど、発送予定の
葉書が委託会社から来るぞ >>111
それ、パーツが安くなる感謝デーとは違うやつでしょ
記念品がもらえるだけ >>115
111じゃないけど、家に来た案内にはスバル純正部品とSTIパーツ15％OFFでマイスバル会員だと両方20％OFFって
書いてあったけどね。
燃費データ改竄はフォレスターでも行われてたんだ、燃費なんか重視してないけど残念な気持ちだな
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180419/k10011408941000.html?utm_int=news_contents_news-main_003 >>112
バルミューダ自身の生産能力が低いのもあるんじゃ？ >>116
おっ、また臨時ボーナスがもらえるのかな？ >>113
インプレッション
正座しながら待ってます 新車と同時に着けたら効果が
体感出来ませんよ？って言われたから
取り敢えず着けるの諦めたけど
今年中には何とかケリをつけたいね。
今はガラスコーティングと
IRカットフィルム優先するけど。
せっかくスバル車買ったんだから
stiパーツ憧れてるからね。
万が一売り切れたら、おっちゃん
(*'-'*)許さへんで >>121
IRカットフィルムって検査大丈夫だっけ？ フィルム業者に聞いたら大丈夫だって
今回は取り敢えずサイドだけで。
本当はフロントガラスにも貼りたかったけど
何か色々と貼ってあるから諦めた >>121
SHのパーツもまだ販売してるから数年は大丈夫でしよSTIは 俺もフロントリップとフレキシブルタワーバー、コイル、マフラーはSTIの付けてる
あと、リアアンダースポイラーとドロースティフナーとサポートサブフレームリアを付ける予定だから、直ぐに廃盤になったら困る >>116
20%オフ？？羨ましすぎる( ´･ω･`) >>125
STIマフラーの音量はノーマルに比べてどんな感じ?
集合住宅で以前SG9でフジツボにした時はやんわりと苦情言われてノーマルに戻したから・・・ >>121
IRいいよ
フロントだけ貼れないのが悔しい
SYMSポチった >>127
暖気の時は若干低音が太くなったかな？って感じるけど、音量自体は大きくなったとは感じなかったよ。個人的にはもう少し変化が欲しいと思ったくらい。エンジンが暖まったらノーマルと変わらないかな？
走り出したら低回転の時に若干こもった音が車内では分かるけど不快ではない。良いも悪いもメーカー製って思った。フジツボは分からないけどガナドールと比べたらノーマルとしか思われないんじゃないかな。
上手く伝えられなくてゴメン。 >>128
ん？質問の意図が分からないけど、ノーマルマフラーはSTIのマフラーが入ってた箱に入れて保管してるよ。 >>131
やっぱりそうなるよね…
元のやついらないのにw >>132
君、本当に意味が分からない。要らないなら捨てるなりオクで売るなりすれば良いだけの話じゃん。
気味悪いから俺に絡まないで。 うちのダイソンなんて酷使しすぎてバッテリー死んだから尼で替えのバッテリーぽちったとこ
あと長いノズルと先端のフローリング用のツールも揃えて毎日のお掃除捗り中 >>142
V6あたりかな？流石にV8は無いよね？ 俺もフォレスター買ったのに
そんな特典、何も貰えなかったよorz >>144
最近だとバレンタインかな
クリスマスとかのイベント時に車購入て貰える 俺もダイソン掃除機もらったけど、あれゴミ捨て大変じゃね？なんか掃除機を掃除しながらやってるよ。やっぱり紙パック式の方が良いな。 うちはJTB旅行券だったな
どこで使えるかよくわからないので
まだしまってる こういうキャンペーンってスバル本体から補填されるから
販社の値引きとかには影響しないってホンマなの？
キャンペーン分どっかか渋くなるとか穿った見方しかできんのやけど Ｂ型XTからE型XTに乗り換えたがターボがマイルドになってる！
乗り心地もマイルド！
こんなのスバルじゃないやい！ >>149
そーなんだ！XTのE型に乗っててドッカンターボって書き込みに違和感あって、俺はスムーズな加速だと思っても、人の感じ方は千差万別なんだなーと思ってたけど、それで合点がいって ドッカンターボって言ってる人は試乗でIモードでアクセル踏み込んでる人がそう感じるんじゃないかな >>151
なるほど、確かにIモードだとギクシャクしてるように感じる
ひと昔前の本当のドッカンターボを知らない人はかのギクシャクした感じをドッカンターボだと思っちゃうのかな RIDEHOUSEってらところのSJ用のボンネットつけた人いる？ >>155
そら当然そうなんだけど
代理店使う旅って基本電車か飛行機セットでしょ
今どき宿はネットで探すし
せっかくの新車なんだから旅は車中心
よって使いみちが見つからないのです 新型試乗などの情報をみるかぎり
現行DE XTが勝ち組のようですね >>158
俺、現行XTのE型だけど勝ち負けとか考えた事もないけどな。
いつかは乗り換えるんだから魅力的な新型がでたからって負けたと思わないし、次の乗り換えが楽しみになる。
逆に新型に魅力無いからって勝ったとも思わないし、そうなったら新型フォレスターが乗り換え候補から外れるだけじゃん。 ダークブルーパールなんですが親水コーティング剤を新しく購入しようと思っています。
おすすめありましたら教えてください >>156
だからJTBのサイトで使うんだよ
じゃらんだって楽天だってただの旅行代理店だし
ホテル直で予約出来ないだけだ
ただJTBのサイトはクソ使いにくいけどな あ、言い忘れたけどJTBだってホテル単体予約出来るぞ
パック旅行だけなんていつの時代の話だ ゼロウォーターって洗車ついでに出来るからすごく楽なんだけど
強い艶がでる訳でもなく効いてるのか効いてないのかよく分からないよな 四の五の言わずバリアスコート使ってりゃ家内安全夫婦円満子孫繁栄 ワックスやらコーティングやらは10年以上使ってないわ……
洗車してふき取るだけ！ アイドル中にシートベルト外して怒られるの、年に１回くらいやってしまう。 >>164
CCIのスマートミストを買いました。
雨が楽しみです
洗車したのに糞のあとが消えない。。 ゼロウォーターは水気を拭いてから施工するとピカピカになる。これ豆！ >>174
豆もなにも、説明欄に普通に書いてますやん >>171
拭き上げの時に使う簡単なのでも、使うと汚れ落とすのが簡単になるよ。
次の洗車が楽になるのでおすすめ。もちろん艶も出るし。 *'-'*)ﾉ⌒Gold Glitter Evolution で、マフラーカッターはs2000用がベストバイなのか？
s2000風で我慢できるのか… >>179
S2000用だとポン付け不可
純正マフラーの外径との差を埋めるスペーサーが必要で、ここのネットショップは耐熱性のパッドを同封してくれるよ（問い合わせ済）
https://item.rakuten.co.jp/ts-passo/p_04-005/ 言葉足らずでごめん。
s2000の純正を買うか
s2000風のコピー品を買うかで悩んでた
xtだけどポン付けじゃないんですか？？
STIリアのエアロ付けたら、マフラーエンドの小ささが目立つ >>182
柿本のマフラーカッターは？
俺もSTIリアアンダー付けて
頼り無く見えたので付けたわ
よく朝早く出掛けるんで、
ボーボー唸るのはアカンのよw オイル交換しようとディーラーに朝一に電話したら、今日は予約一杯で無理って言われた。仕方ないから黄色帽子にいってきた。 >>185
フジツボのマフラーカッターつけてらっしゃる？
ブリッツのニュルスペックなら6万くらいかとか考えたらとか悩み始めた。
まあタイコ型のマフラーが好きでマフラーエンドはオーバル形状がSTIエアロにすごく合ってると個人的に思うからなんちゃってs2000の買うわっ
ありがとさん！ s2000風はSJG取り付け実績レビューを必ず確認しないと、
SJフォレスター、オデッセイにとかの表現は信用できない。
俺のは、マフラーパイプの中心とカッター出口の中心が一致しない。
また、パイプの外形がカッター出口の内径より大きく挿入できなかったので
大改造したよ。 土日点検は予約でいっぱいとのこと
トヨタなんか予約なしでいっても全く問題なかったのにな
めんどくせ ほんとにすべての対応が遅れだしてるよね
オイル交換ですら、予約してください、あっ1ヶ月先まで無理ですとか笑えてくるわ
トヨタでスバル売ってくんねーかなー オイル交換はともかく点検予約無しで受けてくれるのか
トヨタさん凄いね 接客や整備なんかの対応は、トヨタ系ディーラーのほうが断然いい。
試乗の予約をして最寄りのスバルディーラーに初めて行ったら、入店した瞬間から接客対応の悪さを思い知った。
・誰も「いらっしゃいませ」と言わない。
・受付の店員に試乗の予約をした旨を伝えると、「承っておりません」と言われた。
・予約の時に電話応対した店員の名前を伝えると、慌てて「失礼しました」と手のひら返し。
・テーブルに座った客に、飲み物を聞かない。
・予約時間を15分過ぎて、ようやくセールスマン登場
・セールスマンが来るなり「試乗してもらうためにこの書類にサインお願いします」（おいおい、予約の不手際とか遅くなって申し訳ございませんとか、なんか一言あるやろ。）
など、挙げればキリがない…
前車がトヨタだったから、接客の質の違いが余計に気になった。
結局その店舗はやめて、ちょっと遠いスバルディーラーで世話になってる。そこはまだマシなほうだし、最近店長代わって接客対応よくなった スバルディーラーに接客力など求めてはいけない
引っ越しが多いので色々なスバルを見て来たけど何処も同じようなレベルよ 日産、マツダ、スバルと乗ってきたけど、ディーラーの質はどんどん低下したのを実感。仕方ないわな。そういうもんと思ってる。 へえ～、他所は酷いんだね。俺の行くディーラーは異端なのか知らんがかなり良い接客してくれるから幸運だったんだな。 ディーラーと言っても、結局は人だからなぁ。
紹介でもなければ、大抵、最初に対応してくれた人が担当になるし。
会った瞬間『あ、ハズレだ』って、何度思った事か・・・ 自分のとこのスバルも接客良いな。
うちの県はホンダが直系より地元の販社の方が良かったりするから店、人によるんじゃないの。
自分なんかむかし買ったトヨタの担当と店の対応が酷かったから未だにトヨタに良いイメージがないｗ 俺んとこの営業は いかにも営業マン、って感じでテンションの低い自分と噛み合わない。 スバルは整備士が一番接客良くて、営業は可もなく不可もなく、フロントはクソって感じだわ SG乗りだけど現行XT欲しい
金ない
もう発注できない
死にたい クルマ買った後って営業担当なしでサービスフロント直でエエんやけど
車検とか修理とか >>203
まだ見込み発注車がたぶん残ってるので注文は受けてくれるかも。金無いのはしらん。 sj 在庫 あるよ。ディーラーも1店舗 2台くらいあるみたい。色は選べないけどね。
新型がイマイチだからな >>205
それでもいいけど修理以外の急を
要さない用事ならスマホアプリで
いいやん
営業の方からアプリ勧めてきたので
多分使って欲しいやろなw >>203
新古でいいじゃん
sj最終型xtの走行1000以下
新型発売後のほうがまださがるのかな >>210
クラスが違うので下がらないと思うんだけど
下がるとしても年式相応くらいかと 注文後のキャンセル車がパラパラとあるから色とメーカーオプション気にしなければ
まだ手に入る
金あるなら絶対新型待つべし 新型かなり良いですよ 駆け込みでe型xt注文したが、5/18の新型先行受注開始時の情報みてから入金するつもり。
納車6月末だから、その時期でも注文したxtの台車登録終わってないだろうからキャンセル入れても違約金は発生しないし（頭金としての預り1万円は諦めるが） >>213
基本的に自動車の注文は解約できない
手付け放棄じゃたりないよ。
ディーラーに確認したのか？ そううまく行けばいいが、フライングLINE INするかもな >>212
君が考える、現行XTと比べて新型の魅力点をきかせて。 >>216
だって買ったのA型だもん
あんな馬面ハギみたいなマスクのNA買えるかよ >>213
キャンセル対応するって営業は言ってたのか？ >>213
解約できたとしても、新型の契約は出来ないだろうな。
自己都合でキャンセルとか不良客だし。 >>213
＞納車6月末だから、その時期でも注文したxtの台車登録終わってないだろうからキャンセル入れても違約金は発生しないし（頭金としての預り1万円は諦めるが）
家電の冷蔵庫買うのとは訳がちがう。
受注発注だから解約できないよ
ディーラーが登録前なら解約できる、と言ったのか？だったら、そのディーラー教えて欲しい 受注生産だろうが、名義登録前であればだとキャンセルできるぞ。
注文書にサインした時点で「契約」したと思っているやつ多いのかも知れんが、規約にもかいてあるとおり、「契約の成立」は「名義登録完了」、「改造に取りかかる」、あるいは「納車」って記述してるからな
まぁ>>422の言うとおり、新型の購入断られるかも知れんが・・・
ディラーにもそういう顧客ブラックリストってあるのかな？ 登録前ならキャンセルは出来るよ。
ただXTならキャンセルせず
走りを楽しんだ後に数年後に
さらに良くなってるフォレに
買い替えがいいと思うけどね。 >>225
規約にもかいてあるとおり、「契約の成立」は「名義登録完了」、「改造に取りかかる」、あるいは「納車」って記述してるからな
スバルの新車注文書？ >>225
キャンセルは注文後でも、出来る場合もあるんですね！
勉強に、なりました。
オレも、XT注文して、新型発表待って選べばよかったかな？ ネット見ました的にこんな悪質な客ばかり来たらスバルもたまんないな
新型見て気に入ったから注文書の車はキャンセルするなんてのは正当なキャンセル理由にならないと突っぱねないと今後大変なことになりそう >>229
スバルだけでなく、自動車メーカ一般的な話。
なお、上記は原文ではなく、要約なんで。
自動車注文書標準約款
でググってみるといいよ >>213
というかそこまでのリスクを覚悟をして
新型の何を懸念したり新型の何に期待してるのかを知りたい
自分だったら注文したなら新型の情報はもう耳ふさぐしｗ
注文止めたのなら覚悟を決めて新型を大人しく待ってただろうし まあ、どこのメーカーも新車を色んな名義で登録後、業オクに流したりして大して変わらないことはしてるけどさ
ただ、客側はオプション指定してるだろうし普通の神経では出来ないな常識的にｗ >>234
確かに、ディーラーと永久に縁切りすることになるし、相手に迷惑かけすぎだよな。
普通はできないよなあ どんな契約だろうとキャンセル出来ない契約は無い
キャンセル料金などの条件があるだけ
ちなみに新型の注文に切り替えると言う場合は
ディーラーも少し高い商品が販売出来るわけだから
そんなに嫌な顔はされないもの >>235
ディーラーで済むだけでなく販社にも
キャンセルした客のリスト回るでしょ？ >>213は非常識だがそもそも旧型と新型の切り替えタイミングラグがありすぎるのが悪い
スバルに限った話じゃないけどな
片方は値段もわからない、実車も見れない、試乗も出来ない中で選べというのは甚だ消費者軽視だと思う >>28
そうだよ
怖くてコーナーでは減速するさ
あんな重心高いもんをぶっ飛ばすわけねーだろ >>236
リース契約というのがあってね
キャンセル出来るんだけど
一括精算とかなんだよね >>240
アンチSUVなのにいつまで粘着してるの？
嫌いなら無視すれば済む話なのに無視出来ない理由があるの？ >>240
通勤用に車高がちょっと高いのが欲しかったからな
後ろから眩しい社外フォグやら社外ヘッドライトにしてるやつがたくさんいるから眩しくてさ
ファーストカーは車高123センチのだからコーナーは楽しいんだけど、通勤には使いたくねーわ FJクルーザーの6MTを国内販売してくれていたらフォレスターなんか買わなかったんだが、仕方ないわ 完成検査のあれで五万円キャッシュバックだし
燃費偽装とかでも金返してくれるよな
合計10万円返してくれるよな >>213
工場でMOPの架装に着手してたらダメなんじゃね？
ある意味オーダーメイドみたいなもんだからさ。 >>244
なるほどな
>>246
無視せんといて… 年間25000km走るからすくなくともあ20万キロでの差額でガソリンも高騰する可能性もあるからリッター200円で計算してもらわんとなあ >>253
SGPとパッケージングみて
予想してるだけに決まってるだろw NA乗りの皆さん、タイヤ（225/60R17）の空気圧はいくつにしてる？
メーカー適正値は前210/後200kPaで、自分は日頃+10多めに入れてる。
先週末Dで12ヶ月点検受けて以来、なんか走りが重いし走行燃費悪いな～と感じて、もしやと思って空気圧測ったら適正値になってた。
点検ノート確認したら、空気圧の項目が「良」でなく「調」だったから、適正値に減圧された模様(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
Dでの点検で、空気圧10高めってお願いできるんかな？ >>257
できるよ。まぁ、SSで自分で調整するのが手っ取り早いが。 大人の情事で代車に約2日間
乗ってたけど、やっぱり自分の愛車が
(*'-'*)一番だよね >>260
2日ならいいじゃない
俺なんて事故代車でもう2か月ですよ。。。
リアのセンサーぶっこわれるとフロアごと張替えみたいですよ
追突されたからどうしようもないけど、センサー付きまくりなのも
考えもんだね
早く俺の車返してくれ。。。 >>257
Dで点検後は、適正値プラス30くらい高めになってる。乗り心地悪くてすぐにスタンドで適正値にもどしてる。 >>263
まだ確定してないけど、今の時点で60万超えてますよ
ディーラーの話ではまだ増えるとか
払うの俺じゃないのでいくらになってもいいけど
修復歴は付いちゃうし、ホントもらい事故は損ですよ。。。 大きな事故は本当に腹立つね
今の車は追突された時の修理があまり良くなくてリヤのサイドシルからサビ出てきてる
もうすぐフォレスター納車だから放置してるけど フォレスター、納車から時間経ってないけど、マフラーを含む排気系はもうサビサビ。
そんなもんだ。 >>268
時間経ってないって具体的にとれくらい？
俺のは半年くらいだけどサビなんか全然ないよ。
融雪剤の影響とかあるの？ 自分質問いいですか？
ブラウンレザーセレクションの部品って注文すれば手に入りますか？ https://roadhouse.shop-pro.jp/?pid=130514830
kaddisのファイバープロテクション買った人いる？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) 代車は毎回どんな車種を借りれるか楽しみだ
こないだの点検ではレヴォーグ2.0STI sportを貸して貰えた！
300馬力の加速は飛行機の離陸みたいだったw 車検の代車で新車のXV乗ったけど
ハンドリングと乗り心地は
あのクラスとしてはかなりいいな 自分も2回代車借りたことあるけど、2回とも軽だった… 俺の代車遍歴はSJGD、エクシーガ2.5、レヴォーグ2.0、かなり古いインプレッサ、プレオだな
普段NA乗りにXTを貸すなど、なんて残酷なディーラーかと思ったよw 多すぎるし古いのもあるから全部は覚えていないけど、
インプGF、インプGC、インプGP、インプGDA、インプGRB、SGフォレ、SJフォレDIT、レガBH、ランカスター6、BPアウトバックターボ、BSアウトバック、レガBM、
XV、BRZ、エクシーガ、レヴォVM4、トレジア、ビビオ、プレオ、ステラ、サンバー、R2、シフォン。
何が出てくるか楽しみなのでこちらからめったに指定しないけど、「これ、乗ってみます？」と奨められた時に出てくるのは大抵スポーツモデルだね。
借りたいと思っても無理だったのはSVXだけだな。乗りたかったなぁ。 スバリスト(笑)と指さされる理由を垣間見た気がする 首都圏在住で休日しか車に乗らないから滅多に代車を借りないけど
一度だけBPレガシィ2.0Rの代車で3.0Rが出てきて次はこれを買えということか？と思ったな
結局その後は2.0GTに乗ってSJGに乗り換えたけど SJ最終型は、スバルの予測より売れたみたいで、納期が遅くなっているとDより。
XT駆け込み需要マジかよ。 中古で買ったスバル車もディーラーに車検持って行ってもいいのかな？ >>270
自分質問いいですか、とか
こんな書き方する人も今どき珍しいね
公務員か極道の人ですか？ >>288
普通にやる。
マイスバルのアプリに登録。 >>285
俺が世話になってるDでは、XTよりMTの駆け込み需要が凄かったらしい
マニュアル車種はどんどん減ってるからな >>285
SJ5D→SJGE3/31契約
納車は7月予定
全国的に駆け込み多かったらしく6月予定が延期になりそうと連絡あった
車種までは聞いてない
ちなみに新型について客から質問されるかと聞いたところ
外見がマイナーチェンジに近いのであまり関心がない客が多いらしい >>292
SJGAからSJGE 4/16契約で7月納期が8月と連絡がありました。8月とかホントか⁉ 8月って、新型のデリバリー開始してんじゃないのか？ >>293
新型が納車されてる中でSJGの
納車されるなんて逆にカッコいいと思う >>287
俺も一ヶ月点検か半年点検の時に
一度は買えときたいな。
変えたらヤバい説は聞いた事ある。 >>292
そういえば以前ここのスレで3/25契約で5月下旬って書き込みあったな。ちょっとの差で納期延びすぎだろ… NAだけど新型の姿が発表される前の3月上旬契約で、やっと本日納車！やっぱり新型の形見てからの駆け込みが多かったんだろうね。昼からDに取りにいくことにした。納車時になんか気をつけた方が良いことある？ >>303
納車式があるから燕尾服またはスーツで行かないと恥をかく。
空気でもいいから嫁を連れていく。
冗談はおいといて、注文したオプションが付いているかの確認と、車内外の傷の確認をしたほうがいいよ。 >>303
俺も最近NA買ったよん
NAも売れてるのかな？ >>303
DOP付けるのに取り外した純正
パーツ持って帰るか店で処分するか
聞かれるかも知れんが、迷わず
処分して貰えよ、結局使わんから
ゴミになる D「Stiホイールに付け替えておきました。純正ホイールはどうしますか？」
>>303「(迷わず処分してもらえって書いていたな)処分してください！」 >>305
2.0から2.5に抵抗あったり
見映え変わらないのに
税金、価格が高くなりそうで
NA選択したというのも結構いるらしい >>302
同じく3月の第一月曜日に注文
明日納車。ちなみにX-break なんでみんな新車買えるの？300万なんて払えないんだけど
ローンにしても5年以上じゃないと無理 >>314
無理に新車じゃなくてもいいよ。金ないなら中古を買うという選択もある。 >>314
月いくら払えるかわからんが…
頭金100、下取り100あれば残り100万
ボーナス払い無しの均等払い月2万で５年60ヶ月もあれば、金利分も含めていけるんじゃ？ 頭金20万
下取り40万
総額250万としてもやっぱりきつい
でも現行が欲しい
4年後くらいに走行距離3万くらいの中古が安くなるなら少し希望が持てる 現金一括で買えないようなら分不相応だと思って必死で貯めたわ 車は金食い虫だからな
フォレは運転して楽しいけど。
中古って、外れもあるのでなんとも言えない >>323
SUVで楽しいぃぃぃぃぃwwwwwwwwwwww >>327
だってSUVで楽しい(笑)っておかしくない？w キープレーンアシストと気が合わないんだよな…
自分の位置とタイヤ幅半分くらいズレてて…
レーン認識したら中央分離帯に向かってく感じが怖い。 >>331
ハンドル勝手に動いたんだが…あれっ？
はみ出し防止か インチアップしたら、アイサイトってうまく機能しなくなるのかな？ インチアップしようがインチダウンしようが外径変わらなければ影響無い
てかインチアップってどんなことか理解してる？ >>333
普通はそうするよね。
置いてくとか意味不明。
Sリミのカッコいいホイール買ったから
純正のダサいホイールなんか
スタッドレス用で充分です。 >>314
たかだか300万円の車を現金一括で買えないなら、諦めろ
そして金ためろ
話はそれからだ なぜ貯まらないのか理由によるね
働く意志、意欲の無いNEETとか
パチンカスとかで買えないって
言ってるクズなら氏ね！ざまぁw
って思うけど。 >>329
ロードスターと二台持ちだけど、どっちも別の楽しさがあるよ
君も2～3台持てばきっと「この車の良さはここ」と、それぞれの良さを楽しめるようになるよ >>335
1インチリフトアップかもしれないから
勝手にホイールサイズ変更と決めつけるのよくない >>340
冗談だろうと本気だろうと
そのキチガイにレスするのは
止めた方が良いと思います。 >>330
死なない程度で踏ん張るから
後はお前がやれって言われてんだよw Amazonに売ってるLED8点セット
みたいなヤツって信用出来ますか？
火吹いたり爆発したりしませんかね？
どうせ中国製でしょうし心配です。 買うならLED多すぎるのは止めたほうが良いぞ
眩しすぎる 実際は現金一括じゃなくて、
手付金数万円現金払い、諸費用-手付金を振り込み、残金振り込みなんだけどな そういう問題じゃなく、300万を払えない、って生活レベルなら買うべきじゃないって話だろ。 10年ってボなしの均等払い？
金利いくらになるの？？ 別に中古でもいいんだけどなあ
スバル10-15年前は楽しい車多かったから
中古でも楽しいと思うぞ
心肺なら中津スバルの中古をあたってみるとか >>351
今の金利だと10年で30万位かな
月3万ちょっとの支払い >>350
俺も新型を10年ローンで買おうと思ってるよ！ >>346
住宅の天井についてるLEDもほとんど中国製
LEDが原因の火災のニュースは聞かないやろ >>346
極端に安いのは素子が直ぐに切れて
ドット欠けみたいになる。 ＞＞353
月3万だと10年で360万だけど諸費用込み330万＋金利30万ってこと？ 年３ 万円の金利なら借りてもいいのかも
でもなんかうそっぽいな >>361
すまんなぜか9年で計算してた
10年なら月2万8千円弱だね
銀行系なら2％位だから >>365
銀行系は10年300万、フルローンは通りにくいような…
通っても減額されて金利3%後半とか。 五月中頃納車って約束だったのに、生産フル稼働で一ヶ月延びるそうな。。。思ったより駆け込み多かったんだね。。。 自動車ローンって最大で60回とか72回くらいじゃないの？ >>369
ディーラー曰く、ギリギリ組はかなり遅れるみたいですよ。
新型発表前にオーダーしたんですけどね。。 >>369
色とかにもよるみたい。白とか黒なら予定どおりかと。
モデル末期でも売れてるって、どういうこと？ >>371
そりゃ2.0がいいとか絶対的なパワーとかだろ
パワーは嘘をつかないからな >>371
自分は最後なんでmtなんだけど、最後の最後にxtがメチャ売れたって事でしたよ。 なるほど、新型みてガッカリして、E型発注なんですね。 >>374
新型もキープコンセプトなんで、sjも極端に旧型感が出ないのはありがたい？ですけどね。
新型の進化も楽しみですけど、アイサイトすら見捨てられたmt派としては細かい事はもうどうでもいい感じですw バックランプ以外のLED化は
止めときます。
ありがとうございます。 >>377
だな。
E型SJG海苔の俺からみても新型のターボ搭載を望む 納車が遅れるようであれば
登録も遅らせてくれんのかなー？
最後の最後で契約して、納車は遅くても
7月中旬とか言ってたけど
みんなの見ると8月になりそうな予感。
登録は6月にするとか言ってたけど
8月納車になっちゃったら一ヶ月分無駄になっちゃうなー サイバーナビの嫌な所は
更新するのにPCが必要で更に
XPに対応して無いところ。
なんでカーナビの更新する為だけに
PCなんか買い換えなきゃならんのよ
今から買う人は気を付けてね。 メーカーとしちゃ、今時サポートの切れたXPを使ってることが想定外なんだろう。
残念でした。 際限なくサポートできないしね。
バリデーションにかかるコストも手間も大変。 それをいうと今どきスマホ対応しない方がおかしいだろ １ヶ月毎の更新は通信モジュールでやってくれるんだけど、半年毎の更新はパソコン使わないといけない 8GBもスマホ経由でダウンロードなんて冗談じゃない。 皆さんスピーカー社外品に換えてる？
試乗車オーディオレスで音聞けなかったんだけど、HUはともかく純正スピーカーどんな感じですか？ >>389
イコライザー設定をパーフェクトにすれば標準スピーカでも良い感じに。
パーフェクト+社外SPにしたらもっと良い音に。 >>389
スピーカー変えずにサブウーファーを座席下に入れた。
幅をもたせてエージングしたあと足らないと思ったらスピーカーかえるかも。
ダイアトーンナビ >>390
ちゃんとセッティングしてみて考えでもよいですよねぇ >>390
>>391
なるほど、ありがとう。
ペラペラの紙って聞いたんで換えるつもりでしたが、安いサブウーハーだけとりあえず買ってあるんでしばらく様子見で良さそうですね。 自分で1万5000円くらいのスピーカー変えたけど、音は全然変わるぞ。
純正は外してみると本当にビックリするくらいの紙だった。 ディーラーオプションで
6万くらいのダイヤトーンのフロントスピーカー
選んだけどネットで酷評されてるんだよね。
まだ納車してないからどんなもんかわからないけど
すごいショック とにかく、純正のままでイコライザをパーフェクトでセッティングしてみて、タイムアライメントをメジャーでざっくりとでもいいから測って入力して、少し乗ってみる。
スピーカーが馴染んだら…これでいいかってなる。
サウンドナビ程度で満足する安い耳かもだけど 鼓膜自体、直径わずか1cmのペラッペラの膜だし
耳自体の性能が劣化してるかもしれないしね
自分も16,000Hzより上は聴こえなかった 貧弱な電源から貧弱なアンプで増幅した信号を貧弱なギボシを介して貧弱なケーブル通してエンクロージャーも無いスピーカーから充分な容量も無い車内空間でイコライザーで誤魔化しまくった再生音はオーヲタ的にはどうなんすか？
自分は安い耳の持ち主なんで気にしないすけど なんか新型はカーゴルームの右壁面にビルトインのウーファーかなんか付いてるように見えるな。 >>401
圧縮音源なんか入れると更に煽ってる感が増すかと >>401
そもそも薄っぺらい鉄板の空間で～ って文言の追加もよろしく パワーリヤゲートをOFFにする設定方法はありますか？
今日、前向きギリギリで停めてた家の車庫の中で勝手に開いてて、そこへ電動シャッターを開いたものだから、干渉してガガガガガッと… >>379
そうだよな。
6月に登録して7月下旬とか8月上旬の納車は辞めて欲しい。 少なくともスバルのパワーリヤゲートってリモコン操作やリアから手動のボタン押し作動って意味あるの？
脚振り検知で作動じゃないって手動と変わらんじゃん
車内から開けるとしてもクリアランス怖くて使うわけが無い >>379
XT3/31契約で6月末～7月初旬
8月はありえないと思う sjgで、マフラー消音器の隔壁構造はSTIのみなんですかねえ。 sj5 D型 セピアブロンズメタリックってどれくらい売れたんだろう？ 二週間前に納車されました！
初めて車を持つのですが
皆さんが車の中に置いてて
便利だなーって思うものありますか？
教えてください。 >>413
ゲロ袋とキッチンペーパー、ウェットティッシュ >>420
情報ありがとうございます！
WRXの4本出し買って付けてみてから社外マフラーで遊んでみます >>413
サングラス置くとこ無いから
そこを何とかした方が良いよ。 >>413
それと荷台にひくマット。
俺はAmazonで買ったけど今思えば
純正の樹脂トレイも有りかなと。
あれなら水が漏れたりしても
下のマットまで行かずに助かるはずだし >>413
コンドーム
災害時には水を貯めることができる >>425
ジャングルで水筒を無くしたときも使える
水が4Lも入るんだぞ >>423
室内灯の所にサングラス入れるヤツ有るよ。
もしかしてMTだけ？ >>427
たぶん、そこはアイサイトに使われてる。 >>413
リアシートに設置する買い物袋で
持ち手をリアとフロントシートの
ヘッドレストに掛けるヤツ
デカいトートバッグなんだけど
便利やぞ。ヤフーショッピングで
検索しなされ >>95
当初ステアリングヒーターうらやましかったけどダムドのステアリングに交換してヒーター付いてなくて良かったと思えるようになった 炎天下に駐車してるとダッシュボードがペトペトしてこない？
溶けてるかと思った… フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。
その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。
もうスバルはこりごりです… もうひと捻り欲しかったな。
コーティングやフィルムも貼ったし
今はsti三兄弟が売り切れないか心配で
夜も眠れません。 SJ出たころだからもう5年以上前になるな（遠い目） >>435
展開にリアリティさが無いので、つまらんわ。
ちょっと、大阪でお笑いの勉強してき。 >>418
これ、ラゲッジランプ一つじゃ夜に荷物が探し辛い sti三兄弟とプロテクションフィルム貼るまで
ワイのフォレスターは完成しないんや タワーバーは付けたけど、あと二つも効果あるんかな。
タワーバーは満足してる。 それそれ。
品切れしちゃっても、再生産してくれるかな？
頼んますstiさん。 >>443
タワーバー以外は正直違いがわからんかった
我が家的にはむしろ乗り心地が悪化した
三点セットコンプリートした自己満足はあるがその予算を他に使ったらばと言う気持ちもある 例の三点セットはボデーや
シャーシがヘタる前に付けるのが正解 フレキシブル3兄弟の話しばっかだけど、STIダンパーはどうよ？
付けてる人いる？ >>432
もともと埃まとわりつくよね
呉のポリメイト塗るとサラッとしてカラ拭きで良くなった >>445
D型以降あまり効果が感じられん
モノとなって来てるんかな？
SGPで更に売り難いモノになるんだろな 三点セットは微妙かー
symsのボディーダンパーつけてる人いる？
xt a型（ダンパーはビル足）だけど赤ちゃん乗せるようになって
乗り心地（揺すられ感?）が後席の嫁に不評。
このままでは国産ミニバンになっちゃう
もちろん、ゆっくり運転してるつもり… SUV(笑)にタワーバーwww
>>452
SUV(笑)なんか買うから…www >>452
A型が揺すられ腰くだけ足まわり傾向だったけど
乗り換えて
E型は安定ガッチリだった >>452
D型NAノーマル足だから参考になるかはわからないけど
なんか乗り心地よくなった。シート変えたの？って車無知な嫁から言われたよ
ドライバーとしては修正舵減って運転しやすくなったなぁ程度にしか思ってなかったけど >>454
お前、まだこのスレにいたのか。
気に入らないんなら さっさと売り払えよ。
貧乏人が。 >>457
そのキチガイは、あんたのその反応を
見てニヤニヤ笑ってんだ。
それじゃキチガイの思う壺。
スルーした方が良いと思わない？ >>455
>>456
ありがとう。
やっぱスバルは買い時が難しいな
d型でそこまでの変化ならa型なら結構変わるかな。
乗り換えより安くつくって交渉しよう… D型にフレキシブルシリーズ3点同時に装着。
ボディの剛性が上がったと感じる。ボディのしなりが抑えられ急な曲がり方でも踏ん張れる。乗り心地が悪化しないのはリアサポートのおかげかと思う。後席の家族からも不満なし。
のちにSTIダンパーキットも装着。
ロールもしっかり抑えられる方向に変化。コーナーでさらに高速化が可能。路面が波打ってるような高速道路で踏み込んでも純正のようにフワッとすることがない。地上高が15mm下がった効果も大きい。 >>460
やっぱりD型以降でも効果あるんですねー。
E型納車待ちですが、付けたくなります。
資金確保しなきゃ！ e型乗りだけど、高速域でのダルな感じが疲れないから気に入ってるけどボディ固めたら、神経質な感じにならないのかなあとか思う。
コーナーでのタイヤが働いてくれる感じがみんなボディ剛性上がった感があるのかな、、
ポジな情報ばかりだからなんかなあ。 >>462
E型のXTで納車時からsti三点セットとstiのコイルスプリング入れてるからノーマル状態は知らないんだけど、高速でダルな感じは全くない。ステアリング操作のも路面の状態にもダイレクトに反応するから神経質ちゃ神経質だね。そこは個人の好みでネガに感じる人も居ると思う。 細身&長身の人だと、その傾向にある
みたいだね。
俺はチビで、しかも横に広いから
そのへんは大丈夫。 E型XTのりだけどシート固いから長距離ドライブにむかないよね 後方録画中のステッカーを貼りたいんだけど、
マグネットシートを使うか、リアガラスに直に貼るかで悩み中。
マグネットはこまめに外せばボディへの影響は減るみたいだけど…そのうち付けたままになりそうで。 >>467
貼りっぱなしの心配があるならリアガラスにシールが良いだろうな。
初心者マークつけていたとか、マークの形に日焼け跡が残るわ、砂が噛みこんでいたみたいで小キズだらけになった経験あるからマグネットは怖い 中古でデザートカーキのフォレスター探してるけど、全然見つからない…。
XVのデザートカーキは結構出回ってるんだけど。 >>471
直接貼ると剥がす時大変だから加工してでも吸盤にしたほうが良いと思う ドライブレコーダーステッカーとリアハッチにあるロックボタン位置のマークを貼ってる。意外に効果はあるな。
他車にも対しても、自車にも対してもね
あとは、、クルコンを135kmに対応しないと新東名は怖いw >>470
D型デザートカーキ乗ってるけど街中でこの色のほれすたー見たことないｗ
XVはちょこちょこ見るけどほれすたーは相当少ないと思う やっぱ、XTが欲しくなった
Dに在庫あるか聞いてみる >>475
ちょっと前までカーセンサーとかに登録未使用車いっぱいあったのに…
残ってるのはＮＡばかりだ NAでいいなら新型待てばいいからな
ターボはインプの現状見るに今後期待できないだろう 今までの中古車市場の水位の感じから、そこまで高値にはならないとおもうよ。
下降曲線が緩やかなだけ。 散々ターボは売れてないから要らないだろ？！とか行ってたのに、急にターボは売れ筋とか A型を中古で買おうと思ってるんですが、チェックするべき箇所とかはありますか？ フォレのＡ型はあんまり不具合なかったような…
アイサイト２で気になら無いなら、いいんじゃない？
あとは他と同じで中古車買う上で、チェックすべき所を確認できれば。 A型はXTなら相当足まわりが硬い
あとドアが途中で止まらずにすぐ全開になるから風に注意 >>485
>>486
ありがとうございます。
今のクルマは全車速度じゃないので大丈夫です。
足回りも固めが好みなので大丈夫です。
むしろ今のクルマがふわふわで気になってます。
走行距離少なめでいい状態の物が出て来たら見に行ってみようと思います。 >>487
SJGA乗りです。
SJフォレスターは、初期から結構部品が変わってたりするし、対策品も出てたりするので、ラインアウト時とはパーツが一部違ってる場合もありますよね。
私の場合、極初期の個体ですが、
・ボンネットのチリを合わせる
・ドアチェッカーを対策品に
・ECUのリプロ複数回
などしました。
ただ、合皮シートがバリバリになった所だけ、対策品が出た時期と保証？期間の関係で、無料ではできませんでしたので、まだ手付かずです。
しかも、普通にお願いするの5万弱かかるという…
とりとめもなく書いてしまいましたが、整備記録がしっかり残っている車を選びたいですよね。
オイル交換の頻度なども重要だと思います 結構気に入ってきた＾＾
確かにSUVにはSUVの楽しさがあるな！ 今日スマホ使って初めてナビを
更新してみたけど結局スマホ使って
更新されるのは道路地図だけ？なんですか？ 一年点検受けてきたのちに5万入ってきた。
これを
クルコン135km/h化（4マソ
マフラー交換（7マソ
風呂（5マソ
健康二回（5マソ
ボディ強化（6マソ
さて、悩む >>493
クルコンに一票
でも書換やったら保証とか色々どうなるんだろ？ >>493
クルコン上限135kmって ディーラーで対応してくれるの？ クルコン対応は寺さんは無理だろうな。メーカーとして不具合ではないからなぁと。
例えばクルコン中にコンピュータエラーがでてだと、やっぱり保証云々は裁判なった時は不利やろうな。
わかってても新東名夜走ると、、、 新東名って真ん中車線でも時速100kmで走ってると煽られるの？？
名古屋の方行くときは旧東名つかおうかな・・・ >>494
ECU弄ったら、その時点で
保証も何もないよ。 xtで、114km/h巡航で燃費12.5だからなあ
135km/h巡航でも11位維持できるなら、135km書き換えにするかな。
ECU？ディーラーにばれるか？普通。 >>500
ディーラーがというより、スバルがそのうち対策してくると思う。
アイサイトは将来の自動運転に向けて世間からも注目されているから、
書き換えられて事故でも起こされたらスバルはそれでなくても不祥事続きなのに、
おもしろおかしくセンセーショナルにニュースになったら致命的だもんな。
たとえそれが勝手に改造された事が原因でも、今のスバル叩きの世論ではなんの対策もしてなかったのかと叩かれる。
もうすぐにでも対策打ってくるんじゃないかな。 >>501
そいや点検の時アイサイトの診断してます。って話してたからecuも確認してるみたいやなあ。
can通信のエラーもないのでーって説明受けたわ。
ばれるかもなあ書き換えてたら ECUはノーマルのままクルコン上限変更できるんだが？ >>503
で、君はクルコンの速度設定上限あげてるの？ よくわからんがこの会社
過去には
アイサイトの自動追従クルーズコントロールの上限を変更できますか？
↓
出来ません＝車両のブレーキ性能やカメラ性能も考慮してのメーカー設定値ですので、
安全面からも上限変更はいたしておりません。 ってＦＡＱあるけど？
https://drivisionecu.jimdo.com/ecu%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%B3-1/q-a/
まぁリスク犯してまでもやることではないな 一回SUV(笑)乗ってまうとセダンには戻られへんかもw >>507
メーカーが120km対応して来なかった
→ メーカーが対応できない理由があるのかも知れない
→サードパーティーで対応するのはちょっと怖い
メーカーが120km対応してきた
→なんだ、現行のハードで対応できるじゃん
→じゃぁ、うちもやろうっと >>504
スマホでできるのは地図の差分更新だけだよ。
バージョンアップはWindowsの PCが必要。 >>463
俺はシート高さと座る姿勢を見直したら良くなった。
少し上げて腿裏に体重を分散させ、
深めに座り背筋を伸ばして胸を張る。
シートバックに均一に添うような姿勢を維持するのに多少の筋肉は使うが、
変な疲れ方や、謎の痛みは無くなったよ。 >>510
今、最新のWindowsって7ですか？
vistaが出たと思ってたらすぐに
7出ましたよね？ >>512
感覚古すぎない？w
大体どこの会社もwin10移行してますよ
macユーザー？ >>501
対策も何も書き換えたらキッチリ
ログは残るよ、元に戻してもログは
残る。上書きすればバレるように
出来ている。 上限突破・限界まであげるとかECUチューナーするとかならいさしらず
上限を120km/h(135km.h）にあげるくらいなら、問題ないぞ。 ttp://s.kakaku.com/bbs/K0000709681/SortID=21330350/
ここでは、黙認見たいな感じって言ってるな >>513
10！？
Windows10が最新なんですか？
(´･ω･`)いつの間に。
ナビ更新の為だけにPC買い替えですか
そうですかorz >>513
各種セキュリティソフトでの動作確認出来てないからなかなかwin10に更新出来ないよ >>520
あら
自分とこと取引先は大方移行してるから一般的だと思ってた
失礼しました >>519
2007年 Vista
2009年 7
2012年 8
2015年 10
今のご時世スマホで十分だからな... >>523
XPでも使えてるしな…セキュリティは知らん アイサイトの上限書き換えは止めて欲しい
事故等あった際に面倒なことになるから
でもでも実情としては、書き換えてもディーラーでの整備お断りとはしない
書き換えているの分かっても黙認
なぜなら、整備お断り＝メンテパック払い戻しとなり減収となるから
担当営業はこんなニュアンスだった
営業にはECU書き換えしてあることを伝えてあるが
整備簿には一切の記載はないです
リコール対応でも指摘なしでした まあ、かなりややこしい事案になった際の裁判ではECU関連は明るみに出るだろうね。
だまってりゃ（自己責任で）整備うんぬんは何にも言わないだろう。
新型オービスやらでてきてるし、そこに金かけるのはやめておけってなるのかなあ。
100kmを120km/hで走り抜けても50分
100km/hで走っても10分早くプラス燃費悪化で、リスクをどう考えるかやなあ なので、メーカー主導でECU書き換えは保証対象外、書き換え判明時点で保証もメンテパックも無効とする約款になると思う。
「改造」なんてやってるのはユーザーの中でもほんのわずかなので、仮に批判があったとしても無視できるし、
ほとんどを占める真っ当なユーザーからは毅然とした対応を評価されるだろうし。
ECU書き換えはメーカーサポートから排除して欲しいね。
その上で、やる人は徹底的にやれば良いと思うよ。そのほうがお互い様だよ。 うちのディーラーは入庫拒否。
社外マフラーに交換してある車は最初に騒音測定。
社外ホイールの車も即はみ出しチェックしてるよ。 >>529
下二つは車検に通らないか否かだからフツーの対応やけど、初めのECUは見かけ上どうやって判断してんだ？ >>500
昨日高速で雨で８５キロ巡航で
往復１８５ｋｍ走行で
表示リッター１７,５ｋｍでした
実燃費リッター１６,５ｋｍ
ぐらいでわ >>529
それは正規ディーラーなら普通の対応
違法改造車の整備しちゃだめって国から指導がはいってる
ECU書き換えは違法改造車になるんですかね
特に上限書き換えは検査項目にも、書類上にもないですし
まぁ入庫拒否になったらメンテパック解約で終わりですが >>533
85キロで巡航すれば
そんな凄い数字出るんだ。 >>532
ハイパワーだからこその燃費の伸びがありますよね。
85km/h巡航だと、実測80km/hに届くか届かないかくらいですね。
よく我慢できるよな…その速度で… スノボからの帰り
走行車線を80～90km/hで走ってるやついたからACCでついてったら
リッター21kmとか出てビックリしたことある
NAだけどね 車壊れたんで早期に納車希望なんだけど、皆さんは結構待った？ >>544
2ヶ月は待ってるんじゃね？
ってもう現行フォレスターはオーダーとまってるかと。 >>545
やはりそんな感じか…
ありがとう諦める… >>546
まあ急ぎで車選ぶと失敗多いからもちついてなー >>544
メーカーかディーラーにある在庫車ならすぐやで 四月に契約して納車まで3ヶ月も待たされるなら
在庫車で良かったわと後悔。
まぁMT乗りたかったから在庫車なさそうだが >>551
私は好きですが、あるいは、私はきらいですが、皆さんはどちらですか？
そうたずねるのが礼儀ってもんだろこの無能が >>553
好きだといえば好きだし嫌いだといえば嫌い
好きかもしれないし嫌いかもしれない
好きな時もあれば嫌いな時もある >>540
下り坂多いと伸びるね。高速で23出たよ
GW中は下道で27でた ちょっと待てよ。 同じ条件なら
アクアならいくつ出るんだろ？ アクアは好条件でもモーターとバッテリーの性能からいって35くらいが限界じゃね
後高速ではモーターでは走れんから一気に燃費は落ちて20も走らない E型、6mt。街乗りだと7Km/lくらいなんだけど、普通ですか？高速だと13くらいです。 VRX2履かせてた人いる？
友人がVOXYに履かせたんだが9,000km弱で前輪の寿命終わってた
スタッドレスってこんなに儚いものでしたっけ？ >>560
MTだとそんなもんだ。
CVTの効率の良さには敵わない。 >>561
雪道走ってたならかなり早いけど路面出たとこ走ってたらちょっと早いかな程度 >>561
VOXYはフォレスターより重く、FFだからね、、、 >>560
片道7kmの渋滞有の通勤で9～10km/lだったわ
高速なら90km/h走行で16,7km/lくらいはいったかと
一度の走行距離にもよるんじゃないかな >>560
MFDだから誤差はあるだろうが、
走行距離3km位だとそんなもんかな。
もっと走れば11~12km/L
高速だと16km/Lは行く。
もちろん、一人乗りでね。 >>560
スロットル開度 15パー以下
エンジン 2000回転以下
この条件でシフトしてみ。
加速はかなりダルい。しかし燃費は良い。
CVT用のエンジンだから、おいしいとこが大事。 基本的にフルタイムSモードで、4-5000回転まで回してからセカンドに入れてます...。一回の走行距離も10Km以下のことが多いので、当たり前かも。楽しいからいいか。 なるほど。
それでその燃費ならOK。
高速で6速1500回転巡行すれば、リッター16くらい普通にいくよ。 >>564
それもそうですね
舗装路も多かったし仕方ないか
12月から4月末までつけてたし…
>>565
FFの宿命ですね…
リアも残り2mmて感じ
後出しですが、さっき話してたら8,000kmですた >>572
耐久性が要るなら、SUV用をうたってるスタッドレスにした方が良いよ。乗り方あるかもだけど、1シーズン4000km位を5シーズンでプラットホームまであと2ミリ残ってる。ほぼ乾燥路でな。
DMV2です >>560
同じくE型MT。都内在住。
納車後3500kmで満タン法アベレージ11.3くらい。
最低は8.2。ちょい乗りオンリー。
最高は13.8。高速7割+郊外3割。
常時4駆の2Lならこんなもんでしょう。 >>576
xtと、数字上はあんまり変わらんね。
燃料コストは無視してだけど 燃費 XT E型 都内走行 町内チョイ乗り ５．３K前後
国道８割町内２割 ８キロ前後
高速１１５キロ設定 ４人乗りで12キロ～1３キロ
A型から乗り換えたけど燃費は変わらなかった
あたりが出てくるともう少し延びるかな？ 3月中旬に2.0iL注文して5月末納車される予定なんですが、税金が4月分からの請求でした。
これってディーラーのミスですかね？ >>580
4月分からということは自動車税の事でしょうか？
であれば3月登録ということになるので5月末納車はあり得ないと思います
都道府県税事務所からの納付書がきてるなら担当に言って2カ月分請求して良いと思います >>581
>>583
ありがとうございます。
もう一度確認してみます。 >>580
登録済みの在庫車だったんでしょ？
2カ月分はディーラーから回収だね。 自己責任とは思うけど
ガラコは使って大丈夫なの？
親水方式のがいいのかな
おすすめのガラスコーティングあれば教えてほしいです >>586
寺でコーティングしてもらいなよー。
コーヒー飲みながら洗車がてらいってメーカー公認コーティング。
１年普通に保ってる。 >>586
ガラコでいいけど、うちのはあまり流れてくれない。
施工が悪いのかな。 俺、洗車機の撥水コーティングをたまにするのと、ガラコワイパーだけでめっちゃ撥水するで
アイサイトも問題なし >>586
特に不具合が発生したことはない
最初は親水にしてたけど大雨の時ワイパーが追いつかず怖い思いしたからそれ以降何年も撥水にしてる フロントガラスを撥水処理してる人、ワイパーゴムは何を使ってますか？
ディーラーオプションの設定ではPIAAの尻コートだよね
でもPIAAの車種別対応表を見ると、アイサイトとの兼ね合いにより対応無しとか書いてある >>592
オートバックスのグラファイト
ガラコしててもブルブル言わないよ 自己責任でガラス撥水するなら撥水力は若干落ちるけどシリコン系じゃなくフッ素系にしておいた方がいいよ シリコン系にシリコンワイパーゴムで、３年は持つぜ？シリコンワイパーゴムがシリコン層を再生させながらなんだから、まあもつわな。
適合なくても純正ゴムの長さをみて近いやつで対応する。 >>587
そんなの有るの？デーラーによるのかな？
そんなの有るならやりたい。
LEDだからか？雨の日は見にくくて
怖いんよね。 フロントガラスはどうにかなるけど、サイドミラーが曇って雨の日は死ねる。
油膜取らないとダメなんだろうな。 サイドミラーが曇るの？
そんなことなるんか…怖いな 曇りって表現が悪かった。
細かい泥しぶきや水滴が付くと、全くミラーとして機能しなくなる。
親水気味にする必要があるんだろうけど。 SJG A型(2012年式) 黒 走行距離24,000キロ
上記が中古で200万なんだけど高いかな？ >>601
効果は薄いことが多いかな。
霧状だとダメなんだよね。 >>599
ガラコミラーコートZERO使ってるけど、
水滴付かないし見やすいよ。
もちろん、窓もガラコの撥水コートしてる。 >>605
この前買ったけどうまく施工できなかったのだろうが
全然効果ない
ボディに液垂れするし難しい
何かコツあるですか？ >>588
ガラコは辞めたわ
今は別なのつかってる
>>600
高い
6年減価償却で計算したら割高なのが分かる
しかも保証期間が短い、新車なら延長保証期間つけて5年 >>606
説明書通りにやっただけだからなぁ。
確かに液垂れはするね。
ミラーの下の隙間にティッシュ詰めて液垂れ対策した。
汚れとか、脱脂なんてのも関係あるのかも？ 説明書き読まずに拭いたんじゃね？
液だれもパッケージ使えって書いてなかったっけ そのガラコのミラーコートって洗車機で撥水コーティングしてもミラーは親水保ってくれるの？ ガラコスレなので書き込みますが、
どーってことないホムセンでフッ素入り超ガラコが798円で特売してたので10個まとめ買いしました。
俺はフロントガラスは洗車の度に塗布、その他は月1回塗布しているので10個在庫しているととても幸せです。
長持ちがどうのとか効きがこうのとか悩んでいるよりも、
しょっちゅう頻繁にアホみたいに塗りたくっていると常に効き目が100パーセントでストレスフリーです。
お金払って購入したのに、もったいないとか面倒とかで常に中途半端な状態にしておくことが一番の無駄ですね。
せっかく買ったのにもったいないです。 雨の日の運転のしやすさが全然違うから
撥水コーティングはこまめにやる >>611
超ガラコが798円？
激安ってレベルじゃない Ｄ型ＮＡだけどこの2年間、半年1回キイロビンで油膜落として超ガラコ塗布して事足りた
シリコン系ほどの撥水はないけど耐久性を買った
Ｄラー整備でアイサイト診断とか何度かやったが指摘ももちろん無し
洗車もしてくれるから撥水剤が塗布されていることは向こうも気づきているはず、にもかかわらず何も言われない >>578
基本Iモード 国道たまーにS#（煽られた時でもすぐ車線変更減速）
高速 Iモード５０％Sモード４９％S#１％（煽られた時） でその燃費
元ラリー屋なのでイラついてS#やパドル多用すると燃費がとんでもない事になるので
自重している XTだとiモードとSモードって高速巡航時以外燃費変わらんな >>615
でしょ。980円じゃないよ。798円だよ。
もうね、値付けを間違えたのではないかと。
そりゃ10個買うって。それでも他の客の事を考えて2個残しといたんだよ。 >>612
超ガラコって、スーパーレインXフッ素より5倍ぐらい楽に塗れる。
伸びも良いし拭き取りが比較にならないぐらい楽。
こんなに楽で大丈夫なのかなぁと思うぐらい楽。
なので超ガラコは年寄り向きです。 現車の超ガラコがちょうど効果なくなるときにＥ型ＸＴが納車という絶妙タイミングな自分です >>603
まぁ、予約入れようとも週末いっぱいで
予約入らず梅雨突入だな。 >>623
ガラスコーティングで引き取り洗車
鬼だけど言ったらしてくれるかもよ？点検とか絡めたらw スレ見ててキイロビンとガラコ買ってきた。
明日やろう。 >>611
それホントにガラコ？
よく見たらカラゴとか書いてない？ 超ガラコはワゴンセールで1100円までは見たことある。 >>628
あるある！油膜除去だけでもワイパーの効きが違うよ。 黒のCX-5に煽られたので、法定速度でゆっくり走ってリアドラレコでバッチリ撮影してあげました。 ガラコのミラーコートゼロ私も愛用してます
下はウェスで液ダレをキャッチしつつ厚めに
上から横にシューッ、散布した所半分くらい
重ねるようにまた横にシューッと繰り返すと
ムラなく施工出来る。 普通の洗車とガラコ入りウォッシャーで十分
てか何のスレだよ？ 8年乗ったGRBから4月にXTを契約しました、よろしくね C型以降のXTってパワー落ちたんだっけ？
身体が慣れてきたら、もっとパワーが
欲しく感じてきた。
NAのパワーで我慢出来る人をリスペクトします。 四月半ばに契約して今日ディーラー行ったけど
いまだに納車日決まってないみたい・・・ >>632
YouTubeにあげろよ
顔が判別出来なければいいだけですから
ナンバープレートにモザイクかける必要ないよ >>643
パワーはA型から変わらず280ps、35.7kgだよ。
D型からXTにトルクベクタリングが付いた。 >>649
むしろCまではXTにトルクベクタリング付いてなかったんですね >>643
はじめて聞いた。
ホントなら年数距離乗れるのはD型以降か。 ニュルでのクラス優勝おめでとう！
XTの実証ニュルブルクリンク改めて見るとカッコイイ。 あーあ
今日やすみならなぁー
洗車すんの気持ちよさそー >>654
気持ちはいいかもしれんが晴天は洗車が一番難しい天気だぞ
車には曇りか夜間、屋根付きの場所じゃないと必ずシミが出来る >>656
昨日、雨降ってる中で
洗車機にぶっ込んできたわorz >>655
いや、不祥事の影響で全然のびなかったみたいだよ。 >>658
"森の番人"なんやから
林道やBush走れば当然傷つく 都市高速走るからフロントガラスや前面はキズだらけだわ 納車2ヶ月間で5～6回高速乗ったけど
ガラスもバンパーも今の所、無傷だよ
ド田舎だからかな？
そんなん聞いたら怖くて、もう
高速乗れないorz 左前を走る車から斜めに石が飛んできてグリルに当たり
それが右側のフェンスに飛んでいって跳ね返り、再度自分の車に当たると言う攻撃を食らった事があるぞ。
結構デカイ石だったし、泣きたくなったわ。 >>664
そんなあなたの車は床の間に飾っておくのがおすすめ >>664
大丈夫だ、１年もすれば気にならなくなる。
かえってワイルドさが出て、愛着もわく。 こういうマスクみたいのって、オバハンがテレビのリモコンにラップ巻いてるみたいで嫌。
バグガードも要らん。 ノーズブラもいいけど昔のSUVみたいにカンガルーバーを付けたいな
樹脂でいいから
でっかい補助灯も付けたい リコール車検の何万円かの返金分まだ届かないけどみんな来てますか？ バーはいいけど、純正グリルそのままがいい。
BFGのタイヤは結構似合うんだね。 >>675
二月中旬でゴールデンウィーク前に届いた。 ここまでやると、アイサイトってちゃんと昨日すんのかな？ で、やっぱり直噴ターボにはVPowerだよな？
煤の出方が違う気がする 左側に壁等のある右カーブで
その壁を車か何かと判断して
突然、急ブレーキが掛かるなんて
怖い事が3度程あったけど
何とかならんのかな？怖いよマジで
後ろから追突されるかも試練し。 >>682
それは貴方の運転に問題があるのです。
アイサイトはこのまま行ったら危険と判断したら作用するわけで、
ハンドルを切るタイミングが遅い、スピードが出過ぎている、等々が原因だろうね。
そもそもブレーキがかかる前には必ず警告音が鳴るのでその時点でハンドル切るなり減速すれば大丈夫なはずだ >>681
おれもVパワーは煤が少ない気がするけどヴィーゴの方がトルクを感じるんだよね。 >>673
カンガルーバンパー付けてて人跳ねたら死ぬぞ
ファッション優先で殺人者だぞ フィリップダウンモニター付けてる人いる？
純正のは型落ちなので、違うのにしようかと思う
11.5インチは大きすぎだろうか >>689
つけてるよー。
まあ、画面出力が純正アナログだから画面大きくなれば荒さも目立つかも。
あとはルームミラーの後方視界妨げにならないかだけじゃね？
フォレスターなら画面大きくなりすぎたら見にくいかもね 後ろに座ってるだけでも酔いそうなのに
さらにモニターまであったらすぐ酔いそう お子様黙らして長距離走るのにはホントリアモニター便利
後ろから何見てるかはバレバレやけどw >>695
10.1ワイド
純正オプションのやつよ。ダイアトーンナビの液晶が綺麗すぎてリアモニターの荒さがよく目立つ。
収まりは綺麗に収めてくれてる。 みんな愛車弄りはどんなことしてる？
エクステリアを弄るのって結構勇気いるけど、みんカラとか見てると器用に凄いよな >>699
糞だせー
こないだのカンガルバーと良い勝負だな >>701
結局、フルノーマルで余分なもん付けないほうが
カッコイイんだよな。 ルーフに何も無いよりレールがある方がかっこいいのに
ルーフになにか乗せるなら
レールはない方がかっこいいと言うこの矛盾感 カーSヨXは置いといて 天井に
釣竿ぶら下げたいなぁ。
あれ何処の何て商品名ですか？ ぶら下げるだから室内だろ？
有名なのはカーメイトじゃないか？
俺はそれ付けてる >>708
そうそれ。
ロッドホルダーって言うんだ。
初めて知ったわ。
つうか意外と高いのねorz
取付けに穴開け加工とか必要なんですか？ 買ってから5年経つけどルーフレールはキャンプのタープ張ったときの支えにした以外一切使ってないな
ウィンタースポーツはしないし、キャンプ道具積もうかと思ったけど室内広いから案外いけるし正直見た目だけの装備になってる >>710
アシストグリップ外すだけで穴加工は必要ない
けど、ロッドホルダーとは別の取り付けパーツがいる このリップアンダースポイラー付けようか悩んでるんだけどどう思う？
フロントだけ。
https://dressup-navi.net/parts/31763/ >>713
個人的にはフォグから下へのスポイラーの一本線の黒の加飾に一体感を感じないな
逆にそれが主張していてアクセントになるから好きっていう人もいるだろう
俺は無難にSTIアンダースポイラーつけちゃってる スポイラーだったら、カンガルーバーの方が100倍いいわ。 >>716
その突起はカンガルーどころか人をも殺す。殺人車だな。 >>701
ルーフラック云々よりS-LimitedにStiエンブレムが最高にカッコ悪くて糞だせー XTじゃないのにリヤバンパースカート着けてるのは凄まじくカッコ悪い オマエら他人の車に厳しいね
オレは今の車に金かけるより次の車の資金派だからフルノーマルだぜ
でもフォレスターXTなくなっちゃってどうしよう >>719
車はSEだから、せめてもと思って
シフトノブだけstiにしてる(´･ω･`)
将来の夢はsti3点セット付ける事です メーカーオプション以外はほとんど下取りに反映されないみたいだからフルノーマルが一番コスパいいね >>723
次の車でも使えるように
stiサングラス
stiコップ
stiタオル
の三点セットにしとけ >>723
その3点セットとスバルホーンつけたで。
めっちゃ曲がる >>713
俺は好きかな
全部マットブラックにした方が良さげ
と言いつつSTIで満足してるけど >>723
フレキシブル3点とダンパーキット着けたらSTIエンブレム付けても許されると思う。
エンブレムからじゃ恥ずかしいと思う。 >>728
それ＋マフラーも必須だな
個人的には前後スポイラーも >>729
スポイラーは、STIよりも純正オプションの方がデザイン的に好きだから（特にリア）、そこまでは勘弁して 注文していたバンパーパネルが届いたって連絡ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
SUV感アップだぜー！ 夏のヴォーナス＋Thanks Day＋αで
なんとき10万以下で買えないかしら
夢のsti3点セット。
ボケっとしてたら売切れそうで怖いし >>729
マフラー、スポイラーって効果感じられるのかな？
どちらも200km/h近く出さないと効果感じないんじゃないかと思ってるんだけど。 >>735
マフラーはエンブレ時の変な違和感が無くなった 昔みたいにガッツリとボクサーsoundが
聞こえるならマフラー交換にも
興味を持ったかもしれんけど。 E型買っておいて良かった
新型の値段なら候補からはずれてた 5代目のラインアップ見たら、駆け込みでXT買ってほんと良かったと思ったわ。 燃費表示がWLTC式になって多少信用出来るようになったかな？ 新型のターボは年改で出るかもしれんが、
MTは出ないんだろうなぁ・・・ MTが残るなら、モデル末期で買い替えも有りなんだが、
今の車を大切に乗るしかないな。 全販売の1%未満しかないマニュアル車乗りの人達の書き込みが集まるニッチなスレだな 残りの99%の人は逆に言うとそんなに車にこだわりがない人達だから、
他社でいいのが出たら簡単にスバルから離れてしまうのでは？ >>754
次もフォレスターにするか微妙になったな。
電子式サイドブレーキが嫌いでね、年改で
ターボ搭載されたら、その点は、まあ目瞑れるがw 特にターボを買った人達はよかったですね。おめでとうございます。
自分は迷った末にフォレは買わなかったのですが、みなさん達はよい買い物したと思います。
新型はなんというか「スバルの欺瞞の固まり」みたいで、
発表前の嫌な予感のとおりに失望しました。 >>754
ＭＴ乗りの半数が年改ごとに買うなら、発言力が高まると思うがね ニッチな人達を大切にしないといけない（キリ
って今の時代メーカー潰れるわw MTからXTに乗り換えた
変なギア比のストレスからは解放されたがCVTだとダイレクト感ないなあ
車重の割りにブレーキも不安 >>757
ATやCVT乗りでも、年改ごとに買い替える人なんて、
そんなにいる？ 純正ホイールのクソ化が止まらない
ツーリングのなんだあれ 5代目フォレスターはパス。
こんなスバルならトヨタ車でも買うわ。 >>760
A型とD型はまるっきり違うクルマに
なるから、同じ車種ならそのタイミングやな premiumのホイールはXTのホイールみたいだな ジジババのために、B型XTから泣く泣くCO7に乗り換えて未練タラタラだったけど
これで未練が断ち切れたな。 DもしくはE型狙いの場合、5代目が発売する7、8月頃に中古車相場って一気に下がる？ >>769
パワートレインが違うから、多分値段は落ちない >>747
わざわざCVT付けるとかバカじゃねえの？ 新型CR-Vのガソリン車が350万くらいらしいからそっちを検討する人も出てきそうだ RAV4とCR-Vと同じ土俵では戦えない車になったな。 >>773
ホンダ糊ならアリかもしれんが、
スバルから生活四駆のホンダへは
無いわぁ
>>774
はぁ？逆に向こうから同じ土俵に
寄ってきたというのが正しいやろ？ >>775
わかるよ。わざわざ皮肉のレスするのがバカじゃねえの、ってこと。 SJGを超えられない程度のモデルチェンジとは恐れ入った。 わざわざ税金が高くてパワーのない2.5NAに乗り換えないわな。
完全に輸出ついでの日本仕様。 フォレスターのACCと、XVやインプレッサのACCでは使い勝手はそう変わらない？
ホールドの有無で渋滞時とかかなり変わってくる？ >>764
5代目はまだマシだと思う。
買うなら今よ。
これから6代目7代目と、どんどん
酷くなってくよ。 気付いたら
完全にEVの時代になってるはず。 >>784
そうか…
やっぱりハイエースとかエブリイとか以外はきついか SJGのって一年。
ブレーキがソフトな感じで効きがイマイチ。
ブレーキパッド変えたりしてます？
STIは高い >>787
ブレーキはこの巨体を抑えるには足りないよね
XTで下手に加速したら信号で曲がるときアラアラってなっちゃう >>787
あらやだって感じで踏みまししてるけど、初期性洞から聞いてくれた方が安心なんですよね。
果たしてアイサイトやら不具合どうなんやろかと思いながら。 トヨタみたいなカックンブレーキが好みなんですね
トヨタ車で、そのカックンブレーキでヒール＆トゥやってたから社外ブレーキのリニアに効くブレーキだとあらあら簡単にヒール＆トゥ出来るやん 初期性洞…性の洞か…
なんて卑猥なんや。
あんた、何を検索してるんや…？ >>787
きっちり踏めばちゃんと効くと思うけどイマイチと感じてるってのは踏み方と効き具合のバランスを把握できてないってことかな？
ちなみにSTIダンパーとかに交換するとブレーキを踏んだときのダイブが抑えられて効き始めが早くなって制御しやすいよ。フラットに近い姿勢のまま４輪でしっかり制動できる。 >>787
stiのに変えてるけどめちゃくちゃ良い
ノーマルだとブレーキペダル踏んだ時スーっと進む感じが
ギュっと効く。そのかわり鉄粉で汚れるけど ブレーキの話は価格コムにもあった話題だよな。
ブレーキなんて、
軽く踏んだ時は 「 軽い制動力 」 を発生して、
強く踏んだ時は 「 強い制動力 」 を発生してくれた方が、
本当は良いんですが、
ブースターの立ち上がりを強くして、
軽く踏んだだけで 「 強い制動力 」 を発生させた方が、
高性能なブレーキのように思ってもらえるので、
最近の日本車は、そんな味付けになっていますね。
※みんなトヨタ的な味付け？になってきている
ブレーキの効きの話はこの書き込みに尽きるわ。 純正ドラレコ着けて峠アタックすると反応しまくりだな
なんか設定変えられるんだっけ？ フォレスターではない車だけど、サーキット走るならまずは「軽いタッチで確実に効く」ことが大切だな。
レース形式で20分間全力で走り込むと、最後のほうは疲れてくるので軽いタッチで確実に効くことが重要。
どんなブレーキ使っていても最後は効きが悪くなってきて踏力が増えるからね。
ちょっと走った程度で「奥で効く」なんつーブレーキ使うと役に立たないんだわ。
そもそも、レースでもタイムアタックでも先頭集団走ってる連中は「奥で効く」ブレーキが好きなんて言わない。
効かないブレーキなんて使ってるからその他大勢なんだよね。 >>798
サーキットでの使用を出したら極論みたいな話になっちゃうね。一般道での一般的な走行ではブレーキをそこまで酷使することなんてないからきちんと使い方分かって使ってれば大丈夫だという話だよね。 一般道こそ奥で効くなどという走り方とは無縁のはずだから、
不意を突かれた急制動でも確実に制動力が高まるブレーキのほうが人生のリスク回避にもつながると思うよ。
軽いタッチのブレーキでも微妙にコントロール出来るように慣れておくこ事こそが、
日常におけるドライビングテクニックの要なのではないかな。 何言ってるかよく分からないが、
車に合わせて乗れってことだな。 >>787
ええそうですね。だから採用してませんよ。 >>802
SJGとSJ5は100㎏くらい違うからね。
どれくらい効きが違うのかね？ >>787
俺もstiのブレーキパッドに換えてるよ。満足してる。
ただ、鉄粉がハンパないよ。あと、ブレーキ鳴きとググ音もね。
ブレーキ鳴きは１万キロで落ち着いた。鉄粉は未だ少々残るね。
当初はカックンな感じで、初期の制動がかなりシビアだったけど、
１万キロ超えて自然な感じになった。馴染んできたんだと思う。
まぁstiのブレーキパッドに換えるには鉄粉と鳴きを念頭に置いておいた方がイイよ。 純正パッドの効きはよくないよね。とはいえ、ドイツ車みたいなパッドは効き方がよいけど、ダストの量で嫌になるし。 >>798
そんな事はありませんし、聞いたことがありません。 BMの洗車手伝った事あるけど、たしかにダストはすごい。
通勤車なら毎週掃除しないとダメなくらい。
でもスバル純正はカバーが味気ない。 今でこそ慣れたけど、SJ5でも弱いんじゃねーかなーっていうときはあるよ
ジワーって踏んでるとなかなか停まらないっていうかなんていうか いやいやwwwだーかーらーwwwブレーキ全然きかへん言うてるやんwww
だってSUV(笑)やもんwww
走る、曲がる、止まる全部クソ！！なんやってw
何回言わせるの？ >>813
そんなに気になるか？ 運転下手くそなんだろうなww
軽にでも乗ってろよwww で、わざわざここに来てマウントとって喜んでる人に構うなよ。
察しろよ。その人たちのことをさw >>817
ビンボー臭さ？そりゃ逸品だよなあー軽四って下駄車だしなーお国から優遇されてる経済的な笑車だもんねえ
公道でレース気取りして楽しい坊や？
あー坊やには一人オナニー運転してぶひぶひ喜んでろw
軽セダン？
オプティか？w
だっさw >>812
そもそもブレーキのかけ方間違ってるように思うけど
アシスト過剰なブレーキに慣れていると間違えるけどブレーキは最初に強めに踏んで制動力を立ち上げてから微調するのが正しい
そういう意味でスバルのブレーキはコントロールし易いと思うけど 新車でも鳴り止まないダッシュボードのビビリ音。
相変わらずのクオリティだな。 なんで今更4代目フォレのネガキャンが盛り上がってんの？
しかもネットで拾ってきただけのやつばっか。 社外品のブレーキパッド入れてる人いますー？
STIの情報はかなりあるんだけどなあ。
STIのブレーキパッドフィーリングは良いみたいだが… >>811
ローター減りも半端ないからな。
日本でローター研磨ってサイクルで
交換っていうのがあたりまえ >826
きちんと再現条件示せば対応するよ。ソースは自分。但し半年かかった。
自分の場合はケーブルが遊んでいたらしく、再現する路面・速度を調べてエンジニア同乗で対応させた。 急いでバックしたい時にピピピ言うて全然バックせえへんし、フラフラやしホンマに最悪。クソ車。ストレスしかない >>832
後退速度リミッター解除すればいいんじゃねーの？ >>834
機能を理解できない無能が八つ当たりしているというみっともない姿がここに 社外のシートカバー探してるんだけど
有名どころのシートカバーは電動スライドシート
しか対応してなさげ？
手動シートでシートカバーつけてる人いませんか？ >>836
手動シートで使ってるよー。
オートウェアのレガートってやつ。
特に普通につかえてる。 今の所はビビリ音はしないなぁ。
三◯菱の軽四からの乗り替えだけど
やたらプラスチッキーで
内装の安っぽさにはビビったけどね。
そんな事どうでも良いタイプの人間だけど
気になる人には気になるんだろうね。
ちょっと可哀想に思えてくる。
逆にそれが嫌な人が、なぜスバルを
選んだのか問い詰めてみたい気もする ネットでXTの新古車見つけた！妥協して新型にしなくて良かった！ トランクが開けるたびギィーって鳴るんだけど。ディーラー言っても対応してくれなかったわ >>843
車体295万。(ナビ、フロアマット無し)登録済みのディーラー展示車だったみたい。掘り出し物を見つけてマジで嬉しい( ´艸｀)
スマートエディションならまだカーセンサーに新古車出てるよ！ >>847
いやいや、俺は現行海苔だから。
ナビなし295万って、新車本体から
5万の値引きしかなさそうだけど
それってコミコミ分の値段でってこと？
他に何かOPついてるの？ >>831
もうすぐ５年になるが、ディーラーで直せなかったぞ。
ウィンドウとダッシュボードの間は、静音計画のやつで
自分で直せたけど、メーターパネルに至っては、いまだに
キュッキュッ言ってる。車手放すから、もう諦めたよ。 >>845
それくらい自分でグリス塗れよ。
100円程度で済む話だろ >>845
*'-'*)ﾉ⌒kanasaken166 XT納車待ちでナビパナソニックのにしたけど使い勝手悪いとか言われててちょっと心配
なんも考えないで一番高い奴にしてしまった >>855
なんも考えずに待っていればいいよ。心配するな。 そうかサンクス
なんとなく選んだけど説明書読んで使いこなせるようにする >>855
俺も4月8日に契約して納車待ちだけど、最初Panaのにしていたが、中身が2015年のモデルって知って、1週間後にカロッツェリアに変えてもらったわ。差額はスピーカーにつぎ込み、元よりも高くついたが そいやみんなどうしてんの？ナビ走行中に触れるようにしてんの？
新車センターで、取り付けしたらそういう対応できないって言われたから、どうにかならん？と話ししたら寺で全部テラオプつける対応してくれたけど。
傷入って納車1週間遅れたけどw しかしトランプが関税25％本気で掛けたらスバルは死ぬな
結局米国一辺倒で失敗した本田の二の舞いってる気がする
日本市場無視しまくったからなあ
もうスバルに欲しい車がない
新しいフォレスターも全然興味沸かないから今のXTをボロボロになるまで乗ろうと思う もうすぐ新車一カ月点検なんだけど
みんなoilどうしてんの？
アップグレードで好きなの選んでるのかな？
良ければおすすめoil教えて下さい。 俺もXTを長く乗って、次はスバルは買わないな。
新型フォレスターは走行性能がSJG以下で買い換える理由がない。 でも実際7、8年が限度だろ。うちのSHチャンは７歳だけど足元ユルユルだよ。 Sj5気に入ってるから、１０年は乗りたいなぁ。
１０年後MTが無くなってたら、よそに行くか。
それとも、いい加減オッサンだからATにするか… >>862
まだ、1ヶ月、6ヶ月でのオイル交換しかしてないけど
カストロールにアップグレードしてる。
色んなオイルを試してないけどカストロールで不満は無いよ。
メンテパックとの差額も大した事ないしね。 >>862
いつも、エルフの0w-30入れてます。
差額も大したことないし。
前は、ディーラーで扱ってる色々なオイルを試してみましたが、これに落ち着きました。
ちなみに、SJGです。
私の使い方では、十分かと >>861
トランプお得意のディールの一環でしょ
自動車部品にも25%関税をかけたら米国の自動車製造コストも跳ね上がる訳で…
たぶん実際に実行したとしても尻つぼみになるよ 突き上げやゆすられ感を何とかしたい。特に後席が気になる
STIのフレキシブル3点セットとかビルシュタインB6って効果ある？
ちなみにSJG、D型で4万キロ走行 >>872
ビル+STIでましになった気がする
後ろ普段は座らないからあんまわからないけど >>872
空気圧に、タイヤの銘柄とかは？
e型xt乗りやけど、そんな突き上げやら揺すられが無いなあ。
純正ブリヂ >>872
SJGのD型にSTIフレキシブル3点を同時装着し、後にSTIダンパーキットに交換しました。
目的は車体の剛性感アップとカーブでのロール、ブレーキング時のノーズダイブ抑制。
結果は思った通りの方向に変化しました。カーブでの車体のよれる感じ、ロール、ブレーキ時のダイブが減少し積極的に運転できるようになりました。
リアの変化については、フレキシブル3点装着後は踏んばりが効くようになったフロントにリアが突っ張ることなくしなやかについてくるようになったと感じます。車体が無理に歪むのではなくしなやかに？力を逃しながら歪む？表現がムズカシイですが。
STIのダンパーに交換後は段差乗り越え後の揺れが1回分減った感じです。高速道路の波打つ路面でも車線変更でも車体のブレが減少しました。
SUVとしては地上高15㎜減は痛いところですがそれなりの効果がありました。
ただし、普段後席に乗る家族は変化に気づかないようですので良くも悪くも家族持ちも心配なくできる改造です。 >>867
今、何年？
10年なんてアッと言う間だからね。 >>873
黄色がチラっと見えるのはカッコいい
>>875
路面が悪い時に辛いというか疲れますね
タイヤはブリのDUELER H/L 400 225/55 R18 98Hです
>>877
参考になります
リヤの挙動が落ち着きそうなので三点セット装着してみます
装着して様子みてからダンパーを検討してみます >>878
再来月で、１年。
ちょこちょこ手を入れて楽しんでる。
明日、ビル足に換装予定。 skがあれなんで、
安心してSJGにあと5年は乗れますよ
どノーマルなんで、
カスタムの参考にさせていただきます！ デュレーラーはもう古い。
ぶっちゃけヨコハマのブルーアースのがいい。 お前らフォレスターに愛称はつけてる？俺はフォレちゃん(*^O^*) 今日ハンドルを大きく切った際にカタカタ音がしてたので、
ステアリングギアボックス交換してもらったのですが
ハンドルの重さがかなり重たくなりました
ギアボックス交換するとハンドルの重さって変わるものですか？ >>892
前のと最近のではハンドル回してタイヤがどれくらい動くかの比率が変わったんじゃなかったっけ >>895
一応Ｄ型なんですけど変わったんですかね？
不満は特にないんですが
ほかに異常が出たのかと思って・・・ クルコンで加減速のコントロールしてると、
十字キーで左右に動いてもいいなっていうか、
フロント画面の表示がやけにリアルっていうか、
そんな気持ちになるよね。 d型のxt試乗車のってハンドルがクイックで重いと奥さんが言ってたんだけど、納車されたe型は神経質さはなくハンドルが軽いらしい。
仕様かわったのかもね 2.0XTってE型が最終？5年後にサンルーフ付いた中古で走行3万キロ前後なんてまず出てこないよね >>894
d型に2年半くらい
思いの外よくできたクルマなので、
不満が少ないってのがありますね
あとは耐久性、メンテ費用が嵩むようなら
評価はまた変わりそうです >>892
ステアリングコラムの下側にアルミテープ貼ればOK フロントグリルがうまく洗えない。どうすれば綺麗になるの？ 納車してもうすぐ1年だけど
マルチファンクションディスプレイいらんなｗ
消しとくのも味気ないから油温ブースト計アクセル開度表示してるけどほとんどみないっていう セダンとSUV・ミニバンは走行性能の違い結構わかるけど、セダンとクーペって大きく違うの？ フォレスターで車中泊してる猛者って
滅多に居ないのかyoutubeでも
あまり動画とか見付からない。
スマートキーを車内に置いて寝てると
外からドアが開けられちゃうって
事ですよね？その辺の防犯対策は
一体どうやって対策してますか？ >>906
冬にスキー場で車中泊するけど内側からロックするだけだなあ
ちなみにリアシート倒したときの段差はホムセンで買ったウレタンの座布団？みたいなの敷いてる
その上にシルバーレジャーマット、折り畳みマットレス、厚手の敷きパッドでマミーシュラフ
夏の車中泊はやったことない >>907
誰かがドアノブ触っただけで
鍵が開いちゃうんですよね？
怖くないですか？ もしや
内側からロックすれば外からロック解除
出来なくなるんですか？ ちょっと違うけど、この前道の駅に車中泊しようとして車内にいる状態でスマートキーで施錠。
そのあと右後席の内側のロックを解錠してドア開けた瞬間クラクション鳴りだして焦った…ｗ >>909
どうしてそれでクラクション(アラーム)なるの？内側からスマートキーで施錠したら開けるときもスマートキーでやらんとダメ？
最近同じような経験して突然アラーム鳴ってびっくりしたよ…。
私の場合は、ズボンのポケットに鍵いれてて、ぴちっとしてたポケットでロックかかったのが原因だったのかな…。 >>909
それ、オレもやったことある。
すげー焦った。 夏の車中泊はやるもんじゃないですよね
避暑地に行かないと・・・
こういう時ＰＨＥＶのアウトランダーはいいなと思いますけど
かといってこの加速はやめられない >>908
つ電波遮断ポーチ
電波漏れ心配ならばアルミホイルでくるんで入れればおk >>910
盗難防止装置のせいかな？スマートキーで施錠したのにそれ以外で解除してしまったのがまずかったみたい。
後席いたら運転席の集中ドアロックに手届かないし車中泊の際は気をつけないといけないね…
スバルホーン替えてからまだ鳴らしたことなかったのに思わぬ形で試すことになってしまったｗ 車内にキー置いて車内のスイッチでドアロックすれば外からは開かないだろ
外に自分のキー持ってる人がいれば別だろうけど
なんのためのロックだよ みんなレーダー探知機は付けてる？高速で踏み込みがちだから保険の為に付けといた方が良いかな？ >>906
ドアロックだけでOK
因みにスマートキー車内に置いて
ドアノブをタッチしてみ？
施錠出来ないから >>920
オービスナビとか？運転中にスマホが視界にあると着信とか気になって恐いな｡｡｡ >>919
付けてる。ODB接続で色々表示させてる。
知らない土地を走る時は便利。
普段は レー探＜インテリア って感じだな。 レーダー探知機は日本製！！って押してたセルスター買いましたけど
最近一部の取り締まり報告の際に
ｺｺｺｺこの先Ｈシステムに注意 や
この先ｳｳｳｳ左折まちぶせエリアにご注意ください
って感じで壊れたロボットみたいで怖いです それよりも、洗車中にドアノブに触るとドアロックになったりアンロックされたりして凄く鬱陶しい
以前乗っていた車もドアノブでロックとアンロックするタイプだったけど、こんな反応は無かったんだけどなあ >>925
家で洗車するときはキーを車から離したところに置く。
キーを離して保管できない場所では手洗いしない。 夜間ならともかく、昼間の高速の覆面は簡単に見分けできる
最近は一般道の移動オービスが怖いな >>919
バッテリー上がると悪名高い
コムテックの付けてるよ。
色んな車輌情報が見れて面白いよ。 >>931
埼玉あたりは生活道路にも設置しまくってるぞ >>919
XT買っといて言うのも何だが
踏み込めて羨ましいわ。
燃費が目に見える車なんて初めてだし
凄い気になって踏み切れないorz SUV(笑)で踏み込んだら事故っちゃうよぉ～www >>937
ずっと踏み込み続けるわけじゃないんだから、しっかり踏み込んで回してやってくれよ。 >>937
新東名で、踏み込むとトンネル内を気持ちよく走れる。
中央道のきつい坂も気持ちよく走れる。
高速移動ならあんまり燃費悪化ないよ？ >>937
踏み込むのなんて一瞬だからなぁ
ずっと踏み込んでたらすぐリミッター到達するし 直噴なんだからたまにでも踏み込んであげないと煤溜まるぞ 直噴にしたのに出力殆ど変わってないってどうなんだ？ >>942
のんびり走ってるんですね。
クルーズ使いつつアクセル踏むので12位ですわ NAだと気持ちよく走れるのが
メーター読み90前後だな。 https://i.imgur.com/kbzSe70.jpg
やられた…嫁が対向車かわすときに電柱に擦ったと連絡が…
板金何万コースだろうか… >>947
10万前後くらいかな
うちも嫁が運転して見たいと、言っているんだけど。
軽自動車から3ナンバー車だと無理かもしれん。
ドア擦るくらいで済んだからまだ良い方かも。
ドンマイです。 >>947
あら～ご愁傷様…
10～15万位だと思うよ 女って絶対止まらないからな
普通だったら対向きてすれ違いがきつそうなら電柱の前で止まる >>952
有料でシェアリングすればええやん
シェア流行だぞ >>947
風俗だと中抜きがあるから回数こなして気の毒だね。俺なら直で15万出すぞ。 みんなありがとう。
しかも擦った日がおれの誕生日ときたこれ
ショックで職場のトイレですかしっぺしたら実が少し出たw
夏茄子でなんのパーツ買おうか悩んでたのに全部中止だよ… >>958
車両保険使っちゃうと保険料悪化しすぎるから
10万くらいなら自腹切った方が安いんじゃない？
>>956
怪我はなさそうな感じでなにより スバル保険なら等級下げずに車両保険使えるし、年1なら3万で修理できたのに。 >>929
高速の作業車用スペースに駐車したパトカーにやられたわ
斜め後ろから測定とか逃げようがない
もう五年以上前の事だけど 渋滞してたのでクルコンでちんたら走ってて
流れ出したしトンネル手前だからとアクセル踏んだ瞬間やられた
トンネル手前の作業車スペースから測定 >>947
ホイールアーチトリム付けてれば軽症ですんだかも
大陸製なら１万円ほど 新品に交換なんて勿体なさすぎる。中古でいいんで私に下さい。
嫁を 今、納車待ちなんだけどアイサイトver.3なら自分からぶつかっていく事故って皆無じゃない？最新のモニターで幅寄せとかで擦る事も無いのかな？ >>975
いろんなシチュエーションがあるから過信は禁物
カメラのみでミリ波レーダー無いから天候とかに左右される バイクから側面突っ込まれたよ？
出会い頭やけど。
無敵では無いから安全運転やねー >>985
イグニッション切らない状態で
プリクラッシュは連続３回までと
聞いた事がある せっかくルーフレール付いてるし
屋根の上のテントの値段調べたら
高過ぎて即諦めたわorz ルーフレールの耐荷重って40～50キロ位じゃなかったっけ？
デカ目のルーフボックス付けたら、あんまり積めないなと思った記憶がある。 >>982
憧れるが、ぜってえ屋根歪む気がするw
家族にキャンプ行こうとさそったらコテージクーラー付きじゃないと嫌だと。
ま、そうだわな >>986
えwww嘘やろ？www何で？www何が悲しくてSUVなんかに金払うの？www >>983
マジすか
たとえ金が有っても無理じゃんorz
コンビニの駐車場でキー車内に置いたまま
外に出ちゃって鍵掛けようとしたら
車内にキーがあります。って警告して
鍵が閉まらなかった。
素晴らしいよフォレスター
ありがとうフォレスター スマートキーならリクエストスイッチによる外からのロックは出来ないでしょ。
昔ながらのインナーロック＆ドアハンドルを使った施錠なら掛かっちゃうだろうけど…
わざわざ試したことは無いから推測。 >>948
ウチもハスラーからsj5 e型に乗り換えたけど、嫁さんは思ったより大きくなくて運転しやすいと言って普通に運転してるし、大丈夫じゃないかな。 女って変なところで大胆だからな。
ダメだとわかってても、ブレーキ踏まない。 >>947です。
大手板金屋数件回り、一番安くて対応も良かったカーコンビニ倶楽部に出してきました。税込84000円也。
イエローハット系のピッカーズとモードリーと比較したけど、イエローは板金10万超え、しかも聞いてもいないタイヤ磨耗まで指摘されて、ディーラー車検出したばっかだけど？には、『見落としじゃないですか？』とかいうから即却下。
モードリーは受付のおばちゃんに車検証コピーされて傷の写真撮られて見積もりは後程担当よりお電話で、とか、情報取られた感もあり値段もイエローと大差なしで却下。
カーコンビニは多分そこのおじさんがたまたま出来た人なんだと思うけど、現場の人には珍しいくらい丁寧な対応で値段も一番安く採用となりました。
(ドアパネル交換は各社16万前後とのこと)
因みに車両保険は入ってたけど、電柱への自爆系は保証されない契約でした…
一瞬当て逃げにして…とか悪い考えも浮かんだけど、調べたら免責5万で等級下がって保険料うぷの差額考えたら自腹切った方が安くなりました。
スバル自動車保険プランとやらも考えたけど、いたずらのみらしいので使えずでした。
以上、皆さんの参考になればと顛末でした(参考にならないようご注意ください)。
みんなが言うとおり人身とかじゃなくて良かったと前向きに考えることにします。
あと、嫁にはおれ専用風俗嬢として奉仕活動に励んでもらいますw
長文失礼しました。 >>997
嫁、ちょっくら10ﾏｿほど稼いでくるってよ… >>997
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