V37スカイラインを語ろう Vol.68
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落ちてたのでスレッドを建てました。
ワッチョイ有りだとスレッドを建てれませんでした。 ホンダが新型「アコード」を発表。2023年初めに発売予定の北米向けだけど、日本でも販売を予定！？
https://news.yahoo.co.jp/articles/73c3ea17bd9ef4267ef554b9a4f7f195f4308664
次期型スカイラインは怪しいし、アコードにでも乗り換えようかな。 スカイライン e-POWER NISNOはいつ出ますか? スカイライン GT-R e-POWER NISMOは出ますか ベストカーを見たら、新型クラウンのSUVとワゴンの2車種は来年出して、セダンは後回しで24年春だってよ。
GRバージョンはクロスオーバーで23年に出ると。
クラウンですらセダンが完全におまけ扱いでワロタ。 クラウンはまあパトカー御用達という用途があるから
日本の一般パトカーは一定容量のトランクがなければならないからセダン一択
だから十年後国産セダンはクラウンのみになるかもしれん
レクサスだって売れなきゃセダンクーペからは撤退するだろうよ 日産マークの後期型のスカイラインをほぼ見かけない。
出たばかりの新型エクストレイルの方が見かける頻度が高い。
ガソリン車の排気量アップとプロパイロット導入なんて、誰も望んでなかったんじゃないの?
それともSUV人気がさらに高くなっただけか? たぶん両方当たり
それは日産でもトップ以外はわかってたと思う
北米で3リッターターボやREDSPORT出したときに同時に日本ではリリースしなかったからね
例によってベストカー様だけはわかってなくて何で日本で出さないのかわからないと連呼してたけど
日本と北米ではいろいろな事情が違いすぎるからこうなっても仕方なかった VモV37って
あのTVCF代ぐらいは稼げたんかな？ トヨタ5代目「新型プリウス」世界初公開！ 7年ぶり全面刷新で「デザイン＆走り」強調！ 歴史重ねたプリウスの役割とは
https://news.yahoo.co.jp/articles/e0664033c94afded9b772924ffb12f97025d4b56
衰退していく日産とは対照的に、トヨタの勢いは止まらないよ。 プリウスって基礎研究から数えたらクラウンの次に古いんだ
地味だとは言えそりゃ世界に冠たる車にもなるだろう
日産で言えばZだな これで負ければ後がない精神でZ旗かかげてぶれることなく今日までスポーツカーであり続けた
スカイラインは どうなのかな？ モデル末期になって400Rを出しても遅すぎた。
最初から出すべきだったんだよ。
2013,14年頃なら、ハイパワーもまだ受け入れられてたし、SUV人気もそこまでなかった。
最後は、燃費のいいHVを無くして大排気量のガソリン車のみ。
エコ全盛の時代に何がしたいのかよく分からない。 >>30
Q50のREDSPORTは2016年後半のリリースだから2013年に出せるわけがない
2013年のQ50は日本と同じHVとベンツターボだよ
400Rが出たのは北米の3年あとなのでそう大勢に影響はない
たとえ3年早く出したところでV37の人気がもう陰ってたからどうだろう
正直なところ今の日本でスカイラインの名に似合わない超重量級V37に400馬力積んでもZのようにはいかなかったんだな >>31
北米Q50はVQ37VHRもあったぞ
あの国HV人気ないから途中でHVなくなったんだっけか
>>30
騒音規制対応を見据えて設計されたVR30システムとそんなもの考えてなかったVQ35システムの違いだな
エコかどうかは関係ない >>33
いや問題なのは>>30が2013年当時に400馬力3Lターボがあったと誤解してる点 2013年の頃に、400馬力程度のターボエンジンを開発しておけって事だろ？
まぁ当時の日産にそんな余力は無かったと思うけどね。 400RもHVに比べてわずかに速い程度だしね。
街中とかだとHVの方が速い場面もあるし。
燃費は圧倒的に悪いし、メリット少ないよな。 >>35
そのころ開発してたら騒音規制非対応で丸ごとサヨナラだったかもしれんぞ >>36
正直に言えばV37のアメ車的車格から言えば5LのV8ぐらいじゃなければ速い車にはならないだろう
現状はZ400馬力はおろかだいぶ前からあるヌバルのWRXあたりに（車としては）負けるかも
前に400Rをチューンしてサーキットでレースやってるショップの動画見たことあるけど
筑波ではボロ負けだった その意気は買うけど V36のスレがなくなったのでここに書き込みます。
2009年式370GTタイプSPに乗ってて、現在、走行距離が12万7千キロです。
この車は2016年に中古で120万円で現金一括で買いました。
後10年乗って、2032年にV38スカイラインe-POWERを新車で買おうと思ってます。
今の年齢は35歳です。
しかし、気になっていることがあり、V38スカイラインは本当に出るのでしょうか? >>41
とりあえずウクライナ戦争がどうなったのかだけ教えて 質問させてください。
、V36とV37のスカイラインは初めに国内用のスカイラインとして設計した上でインフィニティにラインナップしたと聞いたのですが、この情報についてご存知の方いらっしゃいますか。
自信で情報元を探ったのですが、見つけられなかったので、詳細を教えて頂けると幸いです。 まるでウソ
V37なんか右ハンドル設計だから運転席の方が足元狭いし
給油口も右側 ×右ハンドル
○左ハンドル
運転席の足元が狭いのはもちろん日本版スカイラインの方 >>43
プーチンがアレされてロシアがなくなりそうな感じになっとる。金平も追い詰められてる。自民党は共産党と同じと言われ始めてる。 日産ギャラリーで見てきた
ミッドナイトパープルとブラウン内装の組み合わせ
結構よさげ。 >>46
アメ車の給油口は基本左側だよ
右が狭いのは日本人の体格に合わせた踏ん張りの問題
お前みたいな奴らが一定沸く理由ってなんなん？
ただの通説？ >>51
国産車も基本左側だな
じゃあV37「だけ」右側なのは何で？ シビック、レガシィと乗り継いできたけど、
両方とも右側だった様な気がする
記憶違いかなぁ 昔の車の給油口は排気管の反対側にあったね
昔の日産のFRは排気管が助手席にあったので給油口はその反対の運転席側
FFは運転席側にエンジンが寄っていて、マフラーは運転席側だったので、給油口は助手席側
昔のほんだは助手席側にエンジンが寄っていたので、給油口は運転席側でない？ やばい給料安いのにローンで中古の前期型HV買っちゃった
車興味なかったのに一目惚れ衝動買いだやばい ベストカーはデビュー時から「パッとしない」とコッソリ言ってたけどな
コーナリングがダメ（趣意）と言ってたんだけどどう鍛え直すつもりなのやら
出る前は「なんで日本で出さないのかわからない」とか叫んでいたのに売れ行きがパッとしないと
こういう手のひら返し このスレで「400Rが楽しみ」って言ってた奴らは
当然みんな買ったんだよな 夏の仕様変更を機に買い替えた
そのずっと前から商談始めて
年内間に合うか、という感じ
今から発注しても来年後半だそうだから
台数は増えないだろう とち狂った某誌がとうとう「Zを4ドアセダンにしてスカイラインの次期モデルにしろ」と言い出した
んなことするならWRXSTiのOEMでもやった方がまだいい >>66
以前Zスレにも書いたが限定の
黄色当たったものの家族に大反対されて400Rにした
どちらかと言えばプリンス派のジジイなので
後悔はしてないし同門で張り合う気も無い >>68
そういうのって、辞退とかできるものなんです？ Z試乗した。とっても楽しいんだけど、ずっと乗るには疲れそう。なので快適でめちゃくちゃ速い400Rがいいと思った。スカイラインってそんな車でしょ。 >>72
正直な話
今となってはめちゃくちゃ速くはないし値段なりの快適性もないよ
速さから言えば今はなきHVとトントンで
ベストカーも含めてみんなして400馬力というパワーワードに夢を見ただけ 正直、400馬力ってところに目を向けなければ、
燃費のいいハイブリッドのほうがいいよな
日産は体力がないからかハイブリッドは廃止になっちゃったけど >>73
5人ならもうミニバン一択だろ
それでさらにサブが買えるならZじゃね ハゲどうでもいいんだよ
買った奴に能書きたれんな
HVは終わったんだよ >>69
すぐに売りに出すだけで数百万の利益だったからねえ
とはいえ歴代R系から乗り継いできた歴史
が大きかった
セレナとノートあるので
5人乗りは完全なネガでもなかった HVはアクセル踏んでから応答するまでのタイムラグがね… >>74
あなたは何と比べてるの？
スポリセ入れてるけど、全開なんかほぼ出来ないし、これ以上はいらないな。確かにノーマルはブーストが抑えられてる感が強かったけど。 >>81
エンジンかかっていれば応答も早い
sportモード入れときゃいいが、燃費がボロボロになるのがね… >>82
＞スポリセ入れてるけど、全開なんかほぼ出来ないし
どこでの話？
一般道ならその前提そのものが非常識だし
みんなが全開で吹っ飛ばしているような東名の一部とかなら車体とアナタの問題
峠道ならもっと小さくて手頃な車の方が楽しいのではないでしょうか いや>>82はサーキット通ってるのかも知れないし
でもサーキットでタイム出したいならWRXの方がいいとも思うよ ところで>>87って400R買ったのかい
最近調子どう？ >>88
お前には教えない
マフラー替えてアクセルに同調したV6サウンドが心地いい
楽しい車だよ、こいつは >>89
で、高速でお前を抜かそうとする車も結構いるだろうけど
どうしてる？ スタッドレスは脱ランフラットしたけどこっちの方が断然良いね SPの19インチ初めてタイヤ交換したけどタイヤ専門店以外断られたわ
ランフラット対応って書いてる店すら19インチ40偏平は無理って言われた
とりあえず脱ランフラットしといた 純正19のランフラットから
ゴムだけスタッドレスに変えた
11月でほぼ在庫切れだった ランフラット解脱後の万が一パンク対策どうしている？ >>96
一応パンク修理キットは積んでるけどロードサービス呼ぶわ ジャッキとレンチ買って、スペアタイヤを積むか？一応余っているタイヤ付きホイール有るから可能だけど、トランク何も積めなくなる(笑) 今までパンクしたことないけどパンク修理キット積んでる
これは低扁平だから多少パンクしやすいだろうけど何かあった時にはロードサービス呼ぶしこれすらいらないんじゃないかな ロードサービスは混んでいると2時間待ちとかあるからな HV無くなってガソリンのみになったのってスカイラインには求められてなかったからだろ？ HV用エンジンが新騒音規制に適合するのが無理だったから
売れ行きから言えばHVとターボ2種の売り上げ台数はほぼ同数かHVが多かった（月間自家用車） >>102
400Rと速さがほぼ同じで、速さを求める人間は400RとHVどちらかを選ぶことになるが、
経営がヤバい日産は経費削減でどちらかを削りたい
となると400馬力エンジン！とアピールポイントの大きい400Rを残し、HVを削ることになる なるほどね、評判悪いかと思ってたけどちゃんと背景あったんだな >>104
過去ログで騒音規制不適合って言われてるのをスルーするの？
単に台数だけ出すなら倍は売れてるHVを残すよ
3?ターボが残ったのはエンジンの設計が新しかったからだ わざわざプロパイロット2を積んだのに理由もなくHVのみラインナップから外すわけないわな ずっと半導体の問題（とアリア優先）でHVなくなると思ってた。騒音規制の問題なんですね。 日本企業というか団塊世代の責任
共栄圏を継承して盲信し日本マーケットを軽視
我々の生活は搾取されながらも多少裕福になったところで
現状に満足してしまってハングリーさを失い
プール付きマイホームを得るまでに追いついてないことに気づいてない
潰れた会社でも綺麗なオフィスにいちゃ勘違いするのかもね >>51
キャデラックCT6の給油口は右、DTSは左 続々消失……伝統カテゴリー国産セダンの今後はどうなる!? 唯一生き残りそうなのはクラウンセダンのみか？
https://bestcarweb.jp/feature/column/574537 >>113
この記事を書いた記者は自分が時代遅れの周回遅れ記事を書いているのは百も承知なんだろう
快適性がどうの言ってるが今やセダンはハイト軽よりも窮屈な車だ
ジャーマンだってSUVやミニバンの玉数がそろったら北米同様日本からもセダンを引き揚げるだろう 復活のカギはNISMOやオーテック？ 日産よ もう一度ブルーバード級のスポーツセダンを作ってくれ！
https://bestcarweb.jp/feature/column/567185 さすがにもう日産もベストカーの言うことは真に受けないだろう >>115
またベストカーはいもしない「セダンファン」のために売れないことがわかってるセダンを作れと…… 美容学校で講師してるんだけど、最近の二十歳前後の女子はセダン好き多いね >>118
セダン好きはバックから突かれるのが好き >>118
セダンって御三家やレクサスのイメージあるから、お金持ちみたいなイメージなのかな？
セダン好きですー、みたいなこのとこにカローラで行った時の反応が見てみたいです。 セダンって新種のSUVと勘違いしていそう
まさかこんなクラシックな車とは思ってないだろう もちろんSUVが１番人気だけど、セダンかっこいいーって子が結構増えてきてる感じ
御三家とレクサスのみかと思いきや、スカイライン知ってる子も結構いるよ
カローラは知らないと思う‥‥ 昔から若い女性でブーム関係なく高級セダン好きは一定数いたし誤差の範囲だろ クロカン、ミニバンを乗ってきてたユーザーはアイポイントの高さを求めるが
それはそれ以前に乗ったデートカー時代の車の渋滞時の閉塞感のトラウマによるもの
これを補えるのは自動運転だからセダンだって選択肢になりうる
タイヤの消耗も少ないし十分アリ
スカイライン始め日本メーカーが苦戦するのはフロントデザインの悪さと軟弱さ
ヤワなデザインじゃ買ってくれないのを分ってないな 古いし、燃費悪いし、不人気でリセールバリューが悪いし、大排気量で税金高いしで、日産関係者以外ほぼ誰も見向きもしない車になっちゃったな。
ラインナップに並べるだけで赤字なんじゃないのか? 400R 毎月数十台しか売れてませんから（月刊自家用車）
もはや大赤字ですわ スレートグレーやらミッドナイトパープルとかになると更に少ないんだろうな、カーマインレッド？が1番少なそうだが 値上げして余計売れなくなったんだろうな。
HVと一緒に廃止したほうが良かったよ。 不人気と誉れ高いカーマインレッドですが、
自分と近所にもう一台いらっしゃいます 昔のスカイラインと違って、インフィニティでもほぼ同じ車売ってるから中古車の相場も上がらなそう ゴーン以前のスカイラインには魂がありました
セダンであっても居住性を犠牲にしてサーキットでの速さを追求しました
V35は魂を失った形骸になりました 大勢のスカイラインファンはこのとき日産を見捨てました
漢の魂を失いプチトヨタになった日産は今黄昏れています
オールドスカイラインが海外でもてはやされる一方でインフィニティの販売台数が下り坂なのはその証左です 数年前まで インフィニティ Q50 は売れてた方だと思うぞ
海外ブランドはあまり大きくモデルを変えないのが普通
世界的にセダンが不人気になって ブランド力が弱い分下がるのも早い SUVの人気って
子どもの頃ミニカーじゃなくミニ4駆で遊んだ世代が社会な中核になったってことなんだろうな
彼らにとっては車はFRじゃなく4駆なんだろう >>139
世界的な流れだから違うよ
運転のしやすさや機能面からきている
あのフェラーリやポルシェすらSUV スカイラインクロスオーバーという産まれてくる時代を間違えたやつ 俺はHV37だけど
Youtubeで Q50 hybrid の動画みてると面白い
評価以外にも、カスタムや、裏技とか スタッドレス履いて雪道どうですか？
スキー場とか轍の道は走れるレベル？
一応チェーンも持ってはいるけれど。
4駆から乗り換えたので不安。 因みにスタッドレス履き替えたら、空気圧センサー反応なくなってアラートサインみたいのがでっぱなしになってしまった。 >>144
いや今売っても無理
薄っぺらいフロント
安っぽいライト形状
ケチったグリルサイズ
狭そうなサイズ感
空力なんか必要ない
スペシャリティ感ゼロ
存在感ゼロ
ザ・地味 >>146
TPMSバルブ付けて設定しないと認識しないよ
ランフラットタイヤじゃなかったら
TPMSはいらんと思うけど
警告表示は常にでっぱなしになるけど 荒唐無稽に見えるが
「スカイライン」が生き残れる唯一の選択肢だろう
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/defd8192e8410a00907d50fc244e3997ed38ae38&preview=auto 私は本当にお金が有りません。
私の収入はここ数年500万円前後で頭打ち。
今年は仕事の単価が2割上がり、私の売上も2割上がったのですが、基本給、ボーナスにはほぼ反映されず。
嫁の扶養内でのパート代、約100万円を合わせると、世帯年収は600万円です。
30代中盤でこれは低いですよね。
子供は居ませんが、猫二匹、犬二匹います。
年間20～25万円近く掛かってた英会話スクールは辞めました。
仕事の休憩中に飲んでた、一杯300円のコンビニコーヒーを止め、インスタントコーヒーにしました。
酒と煙草は元々やりません。
マンションのローンが残り1000万円近くあります。
固定資産税が年間9万近く掛かります。
夫婦でジムに通っていて、二人で月1万5千円掛かります。
嫁は週に一回、3000円のマッサージに行ってます。
更に新幹線とモノレール、地下鉄で往復5000円は掛る所に住んでる友達の所に、月に一回は遊びに行って、どんちゃん騒ぎしてます。
私はジム以外は特に金の掛かることはしてません。
車は13年落ち、3700cc、下道での燃費5kmのスカイラインに乗っています。
自動車税が年間7万円近く掛かり、更に今年から13年目に突入で15%上がります。
タイヤが後3,4年で駄目になりそうなので、その時に軽自動車のデイズに乗り換えます。
スカイラインのタイヤを替えるとなると、4本で14万円前後します。
服はユニクロ、無印、H&Mです。
スマホは携帯会社乗り換えによる割引で5千円で買えたAndroidスマホを長年使ってます。
FXは3年前、一昨年は利益が出ましたが、去年は赤字で、今年も昨日の夜の指標で大赤字。
FXで勝てないことで、本当に生活が苦しいです・・・。 更に付け加えると、スマートウォッチは楽天で買った3000円のスマートウォッチです。
会社の後輩は4,5万円するアップルウォッチです。
ここのところの円安、物価高、増税で、私の生活は苦しくなるばかりです・・・。 マンションを任意売却してURかなにかの安い賃貸に移り住みなさい
マンションは毎月修繕費を積み立てなければならず その上大規模修繕が定期的にあります
1000万というのは元本だけでしょう？ 利息ばかり返して元本が減らないのが住宅ローンです
退職金で返済とか考えてると老後破産しますよ
高齢になったら賃貸物件だって借りられません いずれ介護付き高齢者住宅に行くとしても
手元にはまとまったお金が必要です
すぐにマンション売却して借金を清算しましょう >>150
5年落ちの200GT-Tに乗り換えたら？
走行70000kmくらいなら100万くらいで買えるし、年間税金も35000円程度、リッター11kmは普通に走るし、タイヤもヤフオクとかでセールの買って持ち込み可能なタイヤ屋に持ち込めば総額40000円程度。
不動産は老後の為には持っていた方が安心だが、30半ばで残債1000万、世帯年収800万くらいなら頑張って返済すれば？ 世帯年収600万か？
でも子供つくる気無いなら十分じゃない？
英会話25万とか、何かお金の使い方がまちがっているんじやない？ >>152
150です。
マンションを売ると、今度は賃貸の家賃が発生します。
また、引っ越し費用も発生します。
>>153
本当に下道でリッター11kmも走るなら凄いですね。
貧乏人には有り難いです。
>>154
英会話は止めました。 150です。
追加の質問ですが、3700ccのスカイラインから、660cc NAのデイズに乗り換えると、後悔するのでしょうか?
高速は月に2,3回乗ります。
長い時は一日に300km以上走ります。 >>158
収入に見合ってない身の丈に合ってない家や車を買って生活苦で病んでる人の典型だわ
さっさと維持費の安い中古の軽に買い換えるべき マンションなんてローン払い終わる頃にはもう住めなくなっているかも知れないのにね
車と同じで年数でどんどん価値がなくなっていくし
子どももいないとかこれからどうする気なんだろ
もしリストラされたりしたら完全に詰むよな BMWの3シリーズは2025年にフルモデルチェンジの予定だったけどもう一度LCIするらしい。
レクサスのISも2回マイナーチェンジやったしスカイラインももう一回マイナーチェンジしないかな？ こんな古いの金かけて延命してもしょうがないってサイカワマイチェンで証明されてる 150です。
スカイラインと中古マンションは独身の時に買いました。
2年半前に結婚し、毎月嫁に10万円の上納金、夏と冬の賞与の時は、手取りの2割を上納してます。
家のローン、固定資産税、通信費、光熱費、プロテイン代は全て私持ちです。
土日は家でじっとしていられないらしく、レストランやカフェ等に連れて行けとうるさく、金がどんどん飛んで行きます。
>>160
タイヤが駄目になるまでスカイラインで粘ります。 ていうかここV37スレじゃん？V36の話いつまでしてんの？ >>150
それ通勤に車を使ってるかどうかと13年で走行距離次第
サンデー利用で年1万kmも走らないなら維持していいんじゃない？ >>165
とにかく経済的に困窮してるんだから維持費の安い中古の軽に買い換えろ 2年間費用
軽4 45.5万 1.9万円/月
自動車税3、車検10、自動車保険6、タイヤ2、バッテリー0.5、ガソリン24
3.7スカイライン 90万、3.8万円/月
自動車税14、車検13、保険6、タイヤ8、バッテリー1、ガソリン48
高速それだけ乗るなら軽はやめた方がいいな
エンジョイ出来る時期に楽しむ方がいい >>170
生活困窮してるんだから月2万も節約出来る軽にさっさと乗り換えるべきだな 150です。
月2万円近く節約出来るのは大きいですが、軽を買うのにもお金が掛かります。
不人気セダンのスカイラインを売っても二束三文にしかなりません。
>>168
現在13万km弱です。
通勤に使ってますが、距離が短いので年間7千kmぐらいです。
前のオーナーが結構乗り回していて、私が6年前に買った時は、既に9万キロ走ってました。 世帯年収600あるなら適当な中古のハイブリッドカーにでも乗り換えれば？
タイヤも夏タイヤなら安いアジアンタイヤでも履かせとけよ
高速そんなに乗るなら俺は絶対軽なんて買わん
レンタカーで乗ってみて耐えれるか決めれば？ 150です。
これから先、大増税が予定されています。
消費税は年間平均400万円消費するとして、消費税が5%上がると、
400万×0.05=20万
配偶者控除の廃止の件は、下記を参照下さい。
https://i.imgur.com/ANjw04l.png
https://i.imgur.com/aQu1Qrh.png
https://i.imgur.com/6iL1rYb.png
配偶者控除がなくなると、私の年収が500万強なので、年間6,7万円負担が増えるとのこと。
これだけで年間27万円の負担増。
その他、増税は以下が予想されてます。
https://i.imgur.com/W5ufszE.png
お先真っ暗です。 >>176
いいからもう書き込みやめろ
お前ウザすぎ
ここはお前の人生相談場所じゃねえんだよ
車を手放すかものすごく安い軽自動車にするかで解決だろ
失せろ >>176
こんなとこに書き込みする暇があるなら、ファイナンシャルプランナーに相談しに行け 最近5ちゃん始めて楽しくてしょーがないんだろ
大昔はこういうの「厨房」って呼んだんだって？ >>179
V37について何も触れないオマエも同類(笑) >>176
これが本当なら、大排気量で自動車税が高くて、極悪燃費、古い、車両価格が高いスカイラインは益々売れなくなるね。
みんなe-power、EV、軽に流れてしまう。
今年辺り生産終了かね。 元々それを求める奴らには売れてない
まーパイが少ないからZとRに絞るんだろうが、Zやるならスカイライン続けて欲しいな
無理なのはわかるが、最後に面かえて四駆くれ。Q50redそのままでいい >>185
Q50Redそのままでいいならインパルで売ってるよ 同クラスのZがモデルチェンジして、みんなそっちに行って、更に需要が無くなった。
あっちはクーペで軽いしMTもある。 大増税とか、日本の借金とか信じてんのか？
財務省の思う壺だと思うけど
デフレマインド続けてもこの国は良くならない
EV移行だってあんなの言うだけでインフラないのに無理やろ
正しい目を養うしかない なんか日産の経営陣がいってることってすべて大本営発表に思えてきた
とりあえずGT-Rの2024モデルが発表されたことでベストカーのライターが書いていた
「スカイラインGT-Rにして名前残す」はなくなった Rの音何とかできたならvr30もなんとかなるな
ただEVと共存はシャシー的にできん？よな 150です。
度々申し訳ございません。
今のV36スカイラインは後4年乗り、私が40歳になったタイミングで車を買い換えようと思います。
現実的にはデイズですが、やはりスカイラインの夢は捨てきれません。
V38では廉価版として新型セレナに積んている1.4リッターのe-POWERを350万円で用意して欲しいです。
V37は貧乏人には厳しい車でしたが、V38は貧乏人でも買えて、維持できる車にして欲しいです。 >>188
借金がたくさんあるのは事実だろ
はっきり言ってやべー額やぞ
円がなんとか保たれているのはまだ消費税を上げる余地がかなり残されていると投資家が判断しているから v37クーペ VR30DDTT 6MT 出ないかなぁ >>192
そうやって国民を不安にさせて増税は仕方ないと思わせてるだけ
本来はアメリカのように高速道路は無料、自動車関連もほぼ無税に出来る
それらの投資があるからこそ経済が回る
償還なんか馬鹿馬鹿しい
なんで現世の人間だけで負担する必要があるんだ？ そりゃ日銀が意地でも金利上げられないわけだ
上げたら国債が雪だるま式 その利払いを買い取った日銀にしたところで日銀は必要経費さっぴいて国庫に戻す >>195
アメリカの高速道路ってその分補修とか照明とかに金全く掛けられてないから内情が全然違うよ
自動車税に関しては日本高過ぎるわな 物価上昇、上がらない給料、大増税時代なので、日産は維持費が安く車両価格が安い軽自動車にもっと力を入れるべき。
デイズ、ルークスだけでなく、ミライースやアルト、N-ONEのような、背の低い軽自動車も三菱と共同で開発すべきでは?
スカイラインの次期型は開発中止の方が良かろう。 >>193
ほんそれ
V36クーペ 6MT 22万ｷﾛ もう限界ですわ
4座クーペ がほしいのよ >>199
たぶん着手すらしていない
>>200
右ハンで良ければIMPULで買ってらっしゃい
メーターがマイルなのは我慢してね インパルが輸入販売やってるの知って、言いたくて仕方ないんだろうな >>201
着手してないというのは、新型スカイラインの方? ネットの見積もりシミュレーションが変わってる、ちゃんとオプション付けられるわ 中古で後期型のHVか400Rじゃないターボモデル探してるけど、なんで売れてない車でリセールクソなはずなのに中古価格がこんなに高いんだよw不良債権なんて残しておいても仕方が無いと思うが 玉数が少ないと値段が高くても買う物好きがいるかもしれないから
ダメもとでふっかけてる コロナ禍によるロックダウンや半導体不足で新車の供給が大幅に遅れてる影響で、中古車の値段は高騰してる。
新車より高いとかザラにある。 >>182
車持ってない妄想でしか語れないやつだから相手する必要ない >>209
他人は平気で貶めるのに、自分が対象になると途端に吠えまくる打たれ弱いお子ちゃま(笑) >>210
それお前じゃん🤭😂🤣
179 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2023/01/14(土) 14:15:14.23 ID:UalsEHpx0
>>176
いいからもう書き込みやめろ
お前ウザすぎ
ここはお前の人生相談場所じゃねえんだよ
車を手放すかものすごく安い軽自動車にするかで解決だろ
失せろ 【物価高騰】2023年は4月までに「7152品目」が値上げ予定！ 最多は「加工食品」の3798品目
https://news.yahoo.co.jp/articles/38b86ab2196dacf9b4d2e639bfe6c16bcdca5733
物価高、増税の流れは止められない。
今後ますます生活は苦しくなっていく。
日本国民に、古い上に自動車税が高く、極悪燃費のスカイラインを買う金は無い。 エンジンかけてからしばらくアイドリングの回転数高いよね
放っておいたら下がるけど >>216
十数秒くらいでエンジン音が変わり振動が無くなる
この切り替わり好き400R 400RをECUチューンして500馬力ぐらいになるらしいけどタイヤサイズってどれぐらいに変えたら良いんだろうか？
知り合いには400馬力ですら275は履いた方が良いと言われたが高性能なスポーツタイヤじゃ駄目？ >>220
Zよりずっと重いんだから可能な限り幅広履いとけ 高級セダンかどうかの評価は人それぞれだろうが
遠距離ツーリングが好きな旅人には最適な面白い車だと思うよ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『軽に無意味な』ｗwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ社外マフラーをつけてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『珍音を』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ撒き散らすクズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『kei』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗボディカラーブラックｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
山口５８０
７３―３０ 今や高級車といえばSUVみたいな感じで取って食われて悲しい 世界的にミニバンとSUVがトレンドだが
日本の場合はとくに子どもの頃ミニ四駆で遊んでいるからFRなんかより4WDの方が親和性が高いな
だから世界でも類を見ない速さでセダンが駆逐された
アメリカだってまだカムリあたりは売れている >>220
タイヤよりLSD入れろ
ブーストアップしたけどせめて120km越えないとタイヤが暴れて500馬力は発揮できない >>226
SUVを高級車だなんて思っているやついないだろ 最近はベンツBMのSUVも平気で見かけるようになった 俺にとっては400 R は立派なスポーツカーだ
だけど高嶺の花、老後の蓄え考えると維持費諸々考えるとちょっときつい
昔族やってた頃だったら何も考えずローン組んで買っちゃったけど
今はもう怖くて無理 >>232
一度きりの人生、後先考えない漢になれ
口座から6,000,000が消えた時はちょっと焦ったけどな BMWもメルセデスも6気筒4WDあるからスカイラインも欲しいですよね（豪雪地帯民） フルパワーを手軽に使いたいから四駆ほしい
HVなんだけど鬼トルク生かせないから400ECUかえたらあれやなーと
珍走かますわけじゃないが 4WDは出して欲しいような出して欲しくないような・・・
俺の貯金がまた目減りしてしまう・・・ 今から4WD追加とかコストの無駄でしかない。
4WDが欲しいなら他の車に乗るしかない。 4駆のスポーツセダンなら外国でも通用してるのがあるが
日産教徒はそれを認めるわけにはいかないんだよ
だから400Rという「普通のセダン」に固執するしかない
ベンツターボの時はまれに見るドン亀で400馬力積んでやっと高速道路で置いていかれなくなった MT原理主義者向けに設定して欲しい
フェアレディの載せれば良いだけだろ？ いくら日産でも「それならスポーツカー乗ってよ」というだろうさ
V37はR系のような事実上のスポーツカーじゃないんだし 35GT-Rのホイール流用って何も弄らないで出来る？ マイナーチェンジとかグレード追加はもういいから、早くフルモデルチェンジしてほしい。
e-POWERは必須。 e power良いよね
日産は早く全車種にe power搭載しろ 245タイヤだとまるで落ち着かないな、リア275がIMPULモデルなんだよな
https://youtu.be/0nOy_v6qbsY >>250
今月のベストカーがまた「予想」記事書いたから尻馬に乗ってるだけ このスレの住人にも
マスコミに扇動されやすい人達が居るんだよ >>250
燃費がいい。
排気量が少なく自動車税が安い。
新世代の電気の滑らかな走り。 それ、スカイラインでやらんでもなー
とは思う
結局今も先端HV捨てて400R残すマーケティングやろ？ >>250
静粛性が高い
電気自動車とガソリン車のいいとこどり
シリーズハイブリッドだからコストが安く作れる 電欠になるともう走れなくなる
エンジン回してじっと充電ってまるでライトの消し忘れでバッテリーが上がったのと同じことになる e-powerは突然エンジンが回るのが馴染めなかったなぁ
気を抜いた時エンジンが突然回るとうぜーんだよなぁ
放電しながら坂道下るのがすげー損してる気分になる 中期HVに乗ってるけど
あと5年ぐらいはフルモデルチェンジなくてもいいけどな センターコンソールサイドの、エアコンの温度、風量調整のスイッチは照明調整出来るの？夜間点灯しないから真っ暗で見にくいのだが。 プッシュスタートボタンがフロントガラスに写り込むのなんなのこれ >>254
HVを止めたのはエンジンの基本設計が古くて騒音規制に対応出来なかったからでしょ。
シーマ、フーガもそれで廃止になったし。
400R含めた3.0ターボのみにしてさらに影が薄くなり、スカイラインもモデル廃止の話も出てきてしまってる。 >>263
新Rのマフラー技術って量産コスト高いのかね
どのフェーズまで対応できるんだろあれ いまだにMTに拘ってるから
GRカローラみたく限定でも良いからMTモデル出して欲しい ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『軽に無意味な』ｗwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ社外マフラーをつけてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『珍音を』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ撒き散らすクズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『kei』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗボディカラーブラックｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
→→→山口５８０←←
→→７３―３０←←←
ｗｗｗｗｗ >>265
スカイラインがどうのと今現在で言ってるのはみんな若くても還暦前後だろ
R33やR34はファンを作らなかったし 懐古厨しかいない 値上がりは無いな
400R限定で多少値下がりはしにくいとは思う
R系が上がってる理由と現行Rが上がってるそれぞれ別の理由どっちにも合致しない
将来ハイパワーエンジンほしい人で、わざわざ四枚選ぶのは完全な遊び車を選べない金に糸目をつける人
この作者も値上がり 期待 で逃げてるなw 俺の場合ZやGTRを選ばない理由は
4ドアが欲しいからだ ＞ボディカラーに制限があるかもしれませんが
ってのが引っかかる
売れ戦じゃない色は作ってる数が少ないので納期が延びる可能性があるってだけならいいけど
販売終了じゃないよね？
V37型が日本で発売してから今年で10年だから、いつ販売終了って言われてもおかしくないのでね zで通勤するのは頭悪そうだけど、これならギリいける
高級感はゼロなので会社の駐車場にあっても薄い存在で変わり者扱いされるだけ SPAの記者はこの車が装備で2トンもあると言うことを知らないのだろう
Zが欲しい連中が次善策と思って欲しがるとも思えない
下手したら峠でBNR34ニュルあたりにアウトから抜かれるかも 400Rは100%値上がりするよ
ノーマル400馬力出るんなら10年後にはかなりプレミア着くと思う 10年後なら純ガソリン車は車検が通らないかもしれない >>273
V37は2Lターボの中古がクソ安いおかげでいい感じに社会に溶けこめるのが助かる
世間一般は400Rなんてエンブレムに興味なくてスカイラインとしか認識してないし
悪戯とか気にせずどこへでも乗っていける あまりにも見かけないからみんな「どこのマイナーな外車だろう」ぐらいにしか思わない
ベンツはよく見かける BMはSUVやミニバンみたいなのが増えた
クラウンはたまにしか見ない レクサスは全然見なくなった
へんな世の中になった >>278
レクサスはよく見かけるけどRXばっかりだわ 日産エンブレムついている時点で外車扱いはされない
前期と中期ならインフィニティだから外車扱いされる 3 l ツインターボ400馬力
このスペックがたまらんのよ
そんなに人気が出てない600万円で買える今がチャンスだと俺は思う そして馬力を求める層はセダンではなくクーペを買う。 R 33思い出すわ
あれもすげーボロクソ言われてたんだよな当時 >>284
青綺麗だなー
持ったら飽きそうだが見るには最高だなー ミッドナイトパープル注文して待ってるんだけど同じ色の人に出会えるのか不安だ。見ても大体白 良いですねー
納車したらカッコイイ写真をUPして欲しいです 納車待ちまでの時間が1番楽しいよw何しようか色々考えてるだけで楽しい、とりあえず35GT-Rのホイール着けてる人なんかのサイトで見たから真似したい
いじる前に写真あげるわ ミッドナイト色んな天候下で写真撮って見せてくれー
自分じゃ選べんが、めちゃ気になる GTR 買えないから400R で我慢するんだ文句あっかこら
どのみち人乗せる予定もあるから後部座席も座れた方がいいかなと 昔のってたフェアレディZがミッドナイトパープルだった
ちなみにZ32 >>284
エムブレムに目を瞑れば最高にかっこいい >>298
日産のエムブレムはどうも好きになれんな
海外はあれでいいけど、国内向けはちょっと違うマーク考えた方がいいんでないかね？ しかもてらてらのちょび髭にノッペリマーク(他社はWEB用)ってのがなぁ
やっぱりSマーク欲しい じじぃで結構 リアは仕方ないとしてフロントは車種別に変えて欲しいな 初めてV37に雪積もったけどこのタイプのワイパーってめんどくさいのな
引っ込めるときに動くから視界に影響ない氷まで溶かさないと駄目だし インフィニティルックでなければ絶対買わないな。日産のフロントデザインダサすぎ。 どうせインフィニティブランドにしても買わないんだからメーカーは無視するべきだな インフィニティバッジが好きだな
購入時に選択できたらいいのに ブランドの違うエンブレムを選択とかアホなことやるわけないだろw 本気でやればできなくない
トヨタはディーラー違いで同じ車だけど名前と顔を少し変えて売ってたじゃん
プリンスと日産で分けるとか >>312
トヨタも日産も今は全店全車種取り扱いじゃね？ 点検日に代車でインフィニティ顔を借りたら旧型だから？ツインモニターの表示が現行車よりチープに見えた ほぼアップデートされてないみたい現行車と同じプログラム入れたら容量オーバーでフリーズしちゃう >>312
なにいってんだこいつ
日本でインフィニティブランドは失敗したから日産ブランドに戻したんだろw 担当者にこそっと相談すれば良いんじゃね？
それか自分で用意すればディーラーなりそこらの店でやってくれるよ バッジなんかよりフェイスがBM以下
GTRの二番煎じは求めてないし
ヘッドライトの変更ができてないから
グリルの大きさに比例しアンバランス
そして高級感はゼロ FD2型シビックタイプRからV37ハイブリッドに乗り換え考えてるんだが、皆さんどう思いますかか？
用途は片道20kmの高速8割の通勤のみですが、現在の燃費13キロ位です。 >>321
（釣りは）やめておけ
>>316
日産ブランドに戻してからがっくり売り上げ落ちたようだ >>322
釣りじゃなく割とガチで考えてます。
問題は乗換えた後に後悔しそうな気がするんで、同じ様な乗換えした方がいたら感想お願いします。
因みに試乗した事は無いです。 >>322
ブランドの問題より古さの問題でしょ
何年同じ型続けてるんだよw >>324
ご自慢の400Rを満を持して出したのに否定するの？
そこは大本営発表してよ >>323
スポーツカーが好きなら後悔すると思う。 >>326
その400Rすら売れないんだからブランド関係ねぇ >>327
ありがとうございます
fd2 自体は愛着有りますが、職場異動で高速道路通勤になったが、120㌔出すと4000回転だし段差で缶コーヒーこぼれるしで乗換え考えてました。 ベストカー、最新号で
次期スカイラインは、電気で、
クロスオーバーで、アリアの兄弟車になると言い切ったな。
ついに、内燃セダンでは無くなる。。。 マニュアルつけて400 R 出せプアマンズ GTR として >>328
買えないんだな、悪い。俺は持ってるけど。 >>335
4枚ドアじゃないと家族の理解得られないだ!! >>329
高速での燃費は快適な速度で走るとリッター10前後
ワインディングでは車重を思えばよく曲がるけどやっぱり重いからケツ出た時が怖い
高速走行性能には不満は出ないと思うから試乗でワインディング走らせてもらって問題なければ買っても良いと思う
リセールも現行の他のセダンよりは良さそうだし >>339
リッター10は400rじゃないの？
ハイブリッドだと15前後 >>339
ワインディングも楽しい車だよ
ダウンヒルは車重があるから攻めないのがセオリー
登りはパワーを生かして踏み込めるのは気分いい
ギア比が高いからローセコンドの見極めが難しいけどね
言っとくが制限速度の話だぞ 無理があるな制限速度で踏み込むなんて
制限速度内で踏み込んでも楽しくないよ HVだけど3000回転も回せばすぐ50キロ出るから全然回せなくて楽しくないわ >>344
では君は軽自動車のように遅い車に乗るといい >>329
今乗ってるのに比べればワインディングは圧倒的につまらなくなる
腕があればあるだけ「怖くて」攻め込めなくなる
高速道路のクルージング用と割り切るなら（たぶん補kにも候補はあるだろうけど）使えなくもない
あとはコスパと相談 400馬力出たところで高速の片道1車線から2車線になった時に頑張る程度 オートブレーキホールドとACCが付けば買うんだけどなあ。 ハイブリッド乗ってるけど高速は17下道13くらいだな 普通に18出るだろ
燃費意識すれば28余裕で超えるわ >>331
> ベストカー、最新号で
> 次期スカイラインは、電気で、
> クロスオーバーで、アリアの兄弟車になると言い切ったな。
もうアリアでいいやん… エンジンはダイムラー？なのかな
かなり型番は古くはなったがよくよく見れば
いい車だよね やはり遺しておくべきだったよな。
メルセデススカイライン >>361
クロームメッキのホイールで若干ローダウンさせると
外観は其れだけで十分ですね 新型エクストレイルは評判いいみたいだけどどうなの？ 物価高、光熱費の暴騰、増税、年金の改悪に耐えられなくなり、400Rを売却して、中古のミライースを買うことにしました。
お世話になりました。 むしろそれくらいで維持できなくなるなら400Rなんて買うべきじゃなかったと思うんだが >>339
4wdに乗っているのは少数派なのかな？
ワインディングでも安定感抜群ですよ。
SNOWモードに入れると目に見えて前輪に駆動配分しているのがわかるのも面白い。
アテーサetsを搭載したモデルこそが真のピュアマンズGTRといえるでしょう。 >>374
「ピュアマン」ってなに？
純粋な男？ 不純な男じゃダメなの？ >>374
ピュアマンに草
アテーサもいいけどやっぱりFRにしたいんだよな
スカイラインクロスオーバーも4WDよりFRのほうが軽快感あったし
GT-Rには軽快感なんぞ求めないから4WDでいいんだが マジでマニュアルの400 R 出して GTR 買えない層向けにしてくれんかのう 海外でMT化してる奴いっぱい居るから自分ですればいいだけ >>361
排気量もパワーもちょうどええ
トヨタレクサス拒否かつFRを求める層にはいい
ただダメなところも一杯ある
まず所有欲を満たさないフェイス、燃費、使い回しの癖に高い
総合的に公務員が乗りそうな軟弱系のカムリ、アコードと同等 本家もあのエンジンディスコンだから
日産だけのためにエンジンのこすって選択肢はベンツにとっても無いよ。 前期35GTRホイールフロント4本買った、入るよね？ 計算ではいけるはずなんだが なぜGT-Rのホイールをスカイラインにつけようとするのか?
素人が弄っても性能落ちるし、何よりダサい。 V37は性能で乗るものじゃなく信仰で乗るもの
「これは400馬力だからカウンタックのように速いんだ！ 400R楽しみ！」 >>385
単純に見た目の問題だろ
前期R35のホイールカッコいいと思うけどな 37スカイラインの純正ホイールデザインは、
今一つかなと正直思う
かと言って、替える様なこともせんが Z34の焼き直しなら5本スポークの19インチが欲しい >>385
馬力とか考えて275は履きたいとなるとインチアップじゃん
キャリパーやらセンサー考えたら流用してる人いるし多分問題無いしデザインも好き、んで安い
RS-Rの車高調なら乗り心地も問題無い
目的に見合ってるんだわ スカイライン最後のエンジン車ってマジ？日産からアナウンスありましたか？ 誰が何を言おうが
自分が好きなホイール付ければいいじゃん
俺は20インチホイールつけてるけど >>391
アナウンスはないし、スカイラインを継続するのかも不明
わかってることは日産がガソリンエンジンの開発を終了したこと
スカイラインが継続するのならば、次期スカイラインはEVやe-powerやSUVになるのではと予測されてるだけ >>393
ありがとう。ガソリンエンジンの開発を終了したってマジか・・・これも日本車潰しのプレッシャーに対応するためなのか・・・ それ世の風潮どおりまともにやってもEVなんか普及しないよね 流石に今更新規でガソリンエンジンは作らないでしょ。
e-powerかEVだよ。 今の時代、3000ccで燃費10kmのガソリン車のセダンを新車で600万円も出して買ったとか言ったら笑われるよ。 笑われようが迫害されようが信仰だから平気なんだよ
信じるものはただエンジンの馬力のみ
価値観の違うものと話はしない >>399
正直なところ 笑われるならまだいいんだよ
現実には笑いすら取れない…… なんだいちゃもんつけたいだけの奴だったか
YouTubeのシャコタン動画にコメントしてくればもっと反応貰えるよw >>399
自分の感性だけが正義で
周りから取り残されてるってことに気づいてなさそう ハイパワーが魅力と言っても、大昔みたいに200馬力とか280馬力がMAXの頃ならまだしも、400馬力もあっても日本の道路事情でどこで使うの?って話だからね。
数少ないハイパワー、スポーツ信者はクーペを買うし、根本からマーケティングを間違えた。
2019年のマイナーチェンジでやるべきだったのは、400Rの追加じゃなくて、e-POWERの追加だった。
新型は出ないか、出てもクロスオーバーだけだね。セダンは出ない。 >>402
400Rをはじめとした現行スカイラインが好調に売れてるなら同意だが、可哀想になるぐらい売れてない。 >>396
ガソリンエンジン作らないならシリーズハイブリッドも無理じゃん
まさかジーゼル？ 400Rの本領は3000あたりの分厚いトルクだと思うけどなあ
高速の加減速に一切ストレスを感じないのはめちゃくちゃ快適
どのみち400馬力なんて公道どころかサーキットでもストレートじゃなきゃ踏み切れない >>398
馬力のある車買えないんでしょ
ストレス発散できた？ｗ 400 R 欲しいよちくしょう
車重2トンあるけどそんだけ重ければ空力抑えられて逆に余計なパーツ付けなくて済む >>402
そっくりそのままその言葉を返せるんだがw 400Rで6MTが600万で出たらずっと乗り続けたいよ。
まぁいくら待っても出ないだろうから、トヨタのHVで擬似的な6MTが出るのを待つしかないかな。 >>413
C5あたりのコルベットみたいな感じで値段が跳ね上がるんだな 400 R で見積もり取ったけど
620万ぐらいだったこれ最終的な乗り出し価格って650万ぐらいか
即決現金で600万にまけてくんねえかな >>417
そりゃ車の価格も気にせず買えるような人なんて少数だからな
庶民からすれば600万は大金だし、少しでも安く買いたいと思うのは当然のこと >>417
貧乏人が中古で買ってイキる車だししゃーない >>416
即金よりローンのが嬉しいと思うよ
俺はローン10万半年で良いから組んでくれと言われたな あ、利子は相手持ち、所有権は最初からこっちだったがそれでも。 >>411
自分じゃボギャブラリー低くて言葉が思いつかないんですね？
わかります
底辺車にふさわしい頭脳の持ち主ですね >>423
おやおや、やはり荒らしか
この車を底辺呼ばわりできるとは、君は随分とすごい車に乗っているようだね
ぜひ証拠付きでアップしてもらいたいものだ 底辺車ってのはアクアのような車のこと言うんだろ？w やっぱりこのスレって金持ちばかりなのか?
自営業年収600円のワイ、一通りの整備や車検は自分でできるから自分でやろうと思うけど維持するとなるとやっぱりきついもん? 自営業というところがきびしい
来年どうなるかわからない
貯金で一括しかないと思う 別に維持がきついなんて事もないけどね。ローン払えて車検が余裕で通せるならむしろお買い得でしょ。まだどこも壊れてないし。
俺はこの車買ってからマフラーやらホイールやら色々と欲しくなっちゃったから、そういう意味では維持費がかかる（笑） >>423-425
みんなが楽しく盛り上がって話してるのにこういう水さすようなやついるよね 維持費がかかりそうなのは
ランフラットのタイヤとTPMSだな。 >>423
おまえ鬱陶しいし
恥ずかしいやつだな
消えろｗ >>426
600円は流石に厳しい
どんなに少なくても年収50万は必要だと思う >>423は結局鍵付き証拠だけじゃなく車名すらも言えず逃亡か
何しにきたんだろうねこの気狂い すまん600万の間違いなｗ
やっぱりみんな800万ぐらい稼いでるの
5月の税金で5万円取られてもしディーラー車検だと20万円いっちゃうのかな 清水和夫のようつべ見てたけど
ポルシェのミッドとリアエンジン車は受注をすでに止めてるみたいね
２０３０年(エンジン車終了）までの受注が入っているみたい。 >>424
>>435
てめえらみたいなキチガイから不当なバッシングを受けるのを避けるため、
愛車の名前を出すわけねえだろアホwwwww >>438はアクア乗り
アクアを馬鹿にされた腹いせに荒らしてるわ
言われて悔しかったことをこのスレでそのまま言ってる 中古で安く買い叩くなら有りだが、今更新車で600万も出して買うのはお勧め出来ないわ。
その中古も今、高いし、次期型を待ったほうが良かろう。 >>440
次期型ってなんか情報ある？
今の時点で >>443
次期型の情報はないけど、発売から9年経つモデル末期の車だからな >>444
あー確かにそんなに経ってるね
でも今の日産はe-powerに全力で期待薄なんだよなあ >>440
そうは言ってもミッドナイトパープルは9月に追加されたばっかりだし… アクアは安くて燃費良くていいぞ
乗り心地は軽自動車よりマシな程度でいまいちだけど 適当に走ってもリッター20以下にならないのは魅力的だよね
ガソスタ行く回数減るのは大きなメリット
ただトヨタ独特のあの足回りとダルダルなハンドルが自分には合わないけど >>446
2024年フルモデルチェンジって聞いた気がする >>450
せめてクラウンじゃないか？
価格的にも
というか別にアクアとスカイラインを比較してるわけではないだろw >>442
>>450
比較なんてしていないぞ
スカイラインのほうが圧倒的に上なのは誰の目から見ても明らかなんだから比較なんてするわけない アクアの話を出したのは、
アクアを批判されて激おこのアクアスレ民がこのスレをたまに荒らすからなのよ
>>438や>>423のセリフなんかもアクアを批判した人のセリフをパクっている
自分が言われて嫌だったことをこのスレでそのまま言っているわけ
この2つ以外にも当該の荒らしの発言があるだろうな いや、さっぱりわからんなのだが
アクアとスカイラインじゃ車格も用途も購入層も全然違うじゃんか
なんで嵐の対象になるんだ？ このスレの住人は優しいな
V37スカイラインのスレへようこそ！！！ これを機にＶ３７スカイラインのオーナーになってみるのはいかがですか？ 私は現行の400R乗ってますが週末のドライブが楽しみです
買って後悔はしませんよ 羨ましいは400ある俺も欲しい一体年収いくらなら維持できるんだよ 年収5～600万あれば普通に買えるけれども。維持も簡単だから早く買ったほうがいいよ。
年収500あるけど貯金が全く無いとか、子供の学費がヤバいとか、奥さんの理解が得られないとかになるとまた別の話になるだろうけどね。 タイヤと税金が多少高いくらいか
出力考えたら燃費はいい方だしな 大事に乗れば、20年20万キロは乗れそうだから、年収500万でも買えないことはないんじゃないの? 464の補足。
自動車税の高さと燃費の悪さがネックだけどね。 V6ツインターボ3000cc３００～４００ｐｓもう二度と出てこないエンジンユニット
もうこれだけで買いだろ 老後が悩み
俺らが年寄りになる頃って年金が出るのは80歳とかになりそうだし年金が出るかも分からない
もちろんそんな年まで働いてらんないから途中リタイヤすると思うけど蓄えが必要
だけどほんと v6ツインターボ400馬力このスティックは本当魅了する
いざとなりゃこいつと一緒に海に飛び込んで神獣もありかなと >>466
ところが誰もそう思わないから一ヶ月に数十台という
もはや赤字垂れ流し状態なんだよ
本当にそう思うなら投資と思って3台ぐらい買いなよ >>471
頭の中でのそもそもの前提が違うから話したって無駄だよ >>439
はああああああああ？
アホかよwwwwwww
有名大企業総合職の俺様がアクアなんていうゴミを買うわけねえだろwwww
俺様に合っているのは高級セダンであり、実際に高級セダンに乗っているのだから、
なおさらアクアなんていうゴミは買う必要がない
「買えるけど買わない」と「買えない」は全く違うぞ
少しは勉強しろよ、底辺企業社員 >>454
何がパクリだよwwwww
どこがパクリか言ってみろよこのキチガイwwww
批判する言葉使ったら全部「パクリ」なんかお前の中ではww
頭にウジ湧いてんじゃねえかこのキチガイwww
むしろ蛆虫が言葉喋ってんのかwwwこの糖質キチガイわwwwww 罵詈雑言って自分が一番言われたくないことを口にすることが多いらしいね？ >>473
>>474
とりあえずキチガイアクア狂信者のお前がこのスレを荒らしたから、
アクアスレにキチガイアクア狂信者のまとめコピペを投下しておいたわ
自分が言われたことをそのままコピペってさ、
お前自身を否定されて涙目になったことや、アクアを批判されて悔しかったことがバレパレだからやめたほうがいいぞw またおかしな奴が増えた...
このスレどうなっちゃうの？ >>477
こいつのせいでこのスレ荒らされてんのか？？
いい迷惑だよ全く >>478
いい歳して現実を見据えることもできない奴だらけ
ずっと前からこうなんだからこれからも変わらない >>480
ずっと前から荒らしてんだな
お前頭悪いだろ >>482
いい歳してそういう幼稚園児みたいなレスは辞めた方が良いよ
なにか悩みや嫌なことがあるなら正直に話せ
幼稚園は卒園したほうが良いよ >>484
いくら本当のことでもここの人間には気分が悪いのだから言うなというならともかく
いきなり噛みついてくるのもこども園でやり直した方がいいのではないか 通勤は電車で休日に乗るだけの車なら一家に一台だろ？
そんなもんの自動車税や燃費は気にしないわな
年に5千km程度で何十年でも維持できる
駐車場が許せばランクルでも5Lでも何でもありだと思う
一人一台の地方だとそうはいかない
1台は軽があって、もう一台はミニバンとか
高額車になればなるほど無駄に距離を伸ばすのも気が引けるしコストもかかる
どうせなら通勤専用にもう一台って事もある
その頃は土地付き一戸建てのローンの真っ最中
ローンが終わりミニバン世代が終わったとしても退職金が少ない中小企業では老後を心配して貯蓄や投資に回す 車の台数は置いといて2シーター買えないけど良いスペックした車なり気持ちいい車乗りたいってなったら自然と候補に上がったよ
大きさも丁度良いしね 峠行ったことないけど、気持ち良く流すくらいなら走れるかな。
最近の山道は走り屋対策の舗装が不快過ぎてあまり走りに行きたい気分にはならないねぇ。乗り心地が良いのもスカイラインの魅力の一つだし。 ならば首都高では有利かな
逆にこの重さがどんなに飛ばしても安定感生むし 乗り心地が良すぎて他の車乗った時の落差がひどいのが欠点よ ルーレット族みたいな走り方したいならこの車はつまらんよ つまらない以前に危ないとベストカーのライターでさえ（箱根のインプレだが）書いている
R以前のスカイラインと違ってやんちゃができるように作られてない超重量級セダンだ そういう走り方をしたいのなら
乗り換えたほうが良いぞ
俺は楽しくドライブさせてもらってる >>498
おまえ「400R楽しみ」って毎日のように書いてただろ
400R買ったのか？ 次期型がセダンが無しでクロスオーバーのみだったらどうする?
クラウンもセダンはおまけ扱いみたいだし、マツダ6も次期型の発売は中止。
選択肢がないよね。
アコードぐらいか。 340かなーと思ったら、今一千万越えてんのな
さすがにもったいないなぁ 心が荒れそうになったら これを聴きなさい
khalidでskyline
https://youtu.be/Z-0tTi7GaPg 最初フェアレディz 選んでたけど受注停止で開始の見込みがないから400 R でいいやって思ってる >>491
しげのさんはドリキンに薦められて、インパル400R買ったから、どうにか峠仕様にして作品に載っけてくるかもよ >>504
しげのが重量級セダン買うわけないし
まして動画で途中放棄して後半ハチロク談義にした土屋圭一が勧めるわけもない 新型Zは転売屋に買い占められて価格が大幅に吊り上げられたからね。
かといって妥協して400Rに流れる人は殆どいない。 お前ら文句言ってる割には400Rが気になって気になって仕方ない
ユーザーより詳しいんじゃね、買えたらいいね つか
最早いまの日産に本格セダンサルーンの乗り味の車って
此れしかないだろうに 変に価格釣り上げられると盗難リスク上がるしこんくらいで丁度いい ベストカー最新号を読んだ。
SUVのBEV一本なら完全に諦めつくわ。
物価高で税金も上がるし、ノートでも買おうかな。 https://www.nissan.co.jp/CARLINEUP/
このラインナップで電気自動車
300万未満のデザインとしてはいいけど
電気自動車なんか買わない
他は落ちた
エクストレイルもシュッとしてたのに劣化していく一方
セレナと同じく無味無臭、なんの興味も湧かない
キューブと同じ道を辿ってる気がする >>500
スカイラインクロスオーバーという失敗作…時代を先取りしちゃったね 買ったはいいけど、チューニング界隈があまり盛り上がってなくて今でもドノーマルなままだw 若い頃ならインチアップしたり、スポーツサスにしたりやったんだろうけど、乗り心地犠牲にしたくないからあまりやる事がない。 400R買うのは簡単だけどその後の維持費が問題、税金、車検、保険、その他消耗品
そう考えてた時期あったけど
よく考えれば世の中には結婚して子供作って養って、車維持よか何十倍も難しい状況の人いるんだから
友達にない恋人いない結婚なんてできるわけない俺はそこまで深く考えることなかったわ 車に金掛けても、盗まれたり、無保険車にぶつけられたら悲惨なことになるからね。
無理せず身の丈に合った車がいいよ。 >>514
是非ぐるぐる回ってmov撮って欲しい
ネットにあるのは大抵気に入ったアングルを撮っておしまいだから 買う前に余計なおせっかいする自称車好きの言う事は全て無視して本当に好きな車を買ったほうがいいですよ。400Rは絶対に後悔しない良い車なので、400Rが好きになったら素直に400R買いましょう！
自称車好きは自分よりも良い車に乗ろうとしている他人が面白くないだけなのです。絶対に言う事を聞いてはいけません。奥さんのいう事は聞いて下さい。 スカイラインは良かったな
クラウンに乗り換えたけれども また乗りたい
クラウンはクソつまらない ハッキリ言うと
大昔ジャパンの2000GT-X乗っていたがカチット決まるシフト
サポートの良いシートやコクピットのタイト感
クイックなハンドリングは日産は凄いなと感じたよ >>522
それらは全部400Rではなくなってるよ
まあその頃と比べたら今のクルマはまさに戦車だから 俺の場合、車は年収の1/3ぐらいまでだな
HV37SPの中古が300万台になったときに買った これから先、更に物価は上がり、光熱費は上がり、税金も上がる。
給料は殆どの会社では大して上がらない。
ただでさえ、車両価格が高く、燃費が悪い、自動車税も高い、タイヤ等も高い、400Rが比較的まともなだけで不人気のセダンということでリセールが絶望的な車なのに、収入が少ないのにローンを組んで無理して買ったら痛い目見るよ。
家族構成や地域にもよるけど、年収1000万はないと、今の400Rを新車で買うのは厳しい。 >>525
スカイラインを購入する人の選択肢にマツダ3なんて入らないでしょ >>528
忠告してくれたところ悪いけどもう400R持っているんだよ。車は維持費がかかるもの。それに400Rの維持費なんて別に大した事ないよ？これが払えないなら車なんて最初から持たない方がいい。電車とかバス乗るだけなら維持費なんてかからない。軽自動車すら維持費かかるんだから。37は凄く良い車だよ。早く買ったほうが良いよ。いつ無くなるかもわからん ま確かに400 R は素晴らしい車だと思うよ
ただでかいから取り回しが面倒くさい
1.5 T トラックの方がまだ小さい >>527
車は年収の1/10。それ以上支払いしているのは金融情弱 400r
任意保険は対人対物だけでいくらぐらいですか先輩? >>532
普段コンパクトカーしか乗ってないのかな？
5m超えででかいってならわかるけどスカイラインのサイズででかいとかw 次のスカイラインが新型プリウスみたいな見た目でダメだわ 残念ながらフロントのスパルタンさが削がれているとは思う >>540
新型のデザイン確定してんのかよ？
予想サイトかなんかの情報を鵜呑みにしているとしたらアホでしかない >>537
アクアスレの連中がネガキャンしにきただけ
相手するな >>542
言ってること自体は外れてないんだから
もっと穏便に 1820ミリは十分でかいだろ
お前らどんだけ広い道や駐車場で暮らしてんだよ
金持ちだからって馬鹿にするなよ >>546
じゃあせめて試乗してから言えよぶーたら文句言ってねえでさ。
ステアバイワイヤのお陰でハンドル軽いから扱い易いんだよ、そういうのも知らないんだろ？ デカさの話ししてんのにステアバイワイヤ があれば縮んだりするのか
そりゃすげぇなおいｗ 違うよ、君デカいから取り回しづらいって言ったじゃん。
優しく説明するとね、ハンドルが軽いから切り易いんだよ、結果的に1820の同サイズの車よりは取り回しはしやすいの。
後ね、俺はデカさに対しては言及してないぞ？ >>551
すまないがそれは俺だ
まあ取り回しについてはベテランでなければ傷だらけになるとは思う >>403
日産のハイパワーエンジン車に乗ってる満足感で十分。その馬力を使えるか使えないかではないな。 >>462
5円は無理だろ。「年収500～600万」と書かないとな >>549
どこにそんなこと書いてあるんだい
書いてあったら教えてくれよ まあ書けるわけないよね
どこにもそんなこと書いてないんだから
勝手に脳内変換して勝手に怒り狂ってるだけ
おらｗ悔しかったら俺のレス引用してみろよｗｗｗ
どこにそんなこと書いてあるんだよ
わかったら謝罪して二度とスレに来ないでくれるかな
スカイラインのレベルが下がる >>551
あんたの言う通りだったわ、構っちゃいけないな 自作自演で危ないヤツ認定ですか
頼むからスカイラインのレベルを下げることはやめてくれないかな?
もしかしてアンチかな、やっぱりこういうアンチが発生するってことは誰しも認める高級車ってことなのか
これはこれでありか >>546
1820は10年くらい前ならでかいね
今はカローラやプリウスでさえ1800くらいあるし
クラウンもとうとうサイズデカくした
高級者名乗るなら1800超えは普通じゃね？ >>560
こいつがアンチだろwww
こんな頭の悪い書き込みされるとスカイラインのレベルが下がるわww ID:iUiYD0rr0みたいなの
もう相手にするのやめようよ
寂しいんだよ
可哀想だろ 言い返せないからって無視しようとするとか可哀想だねえww まあ専ブラが普通の今では大した意味がないが
上げるとスレッドが一覧の上位に来て荒らしに目を付けられやすくなるので
普通はsage推奨という習慣が残っている 昔の２ちゃんはsageないと批判されたり
同調圧力がすごかったから
たぶん「sage!sage!」言ってるのは年寄りだと思う sageとか年収の書き方がどうとかスカイライン乗ってればそんなのどうでもいいじゃないか。 >>575
地域スレは糖質が多くて大抵はsageなし
正規表現でNGにしてる
^(?!sage$) 登場後9年も経ち、不人気でリセールバリューも絶望的なのに、今更新車で買う奴の気がしれん。
5～7年落ちの中古車を格安で買い叩いて、廃車まで10～15年乗り回す、というのが賢いスカイラインの買い方。 どんな輩が使ってたか分からん車を使いたくない奴も一定数いる
素人がいじくり回してるかもと考えたら不安で乗れん、車の中であんな事やこんな事してたかもね
代車も必要以外乗らない 個人の意見です >>590が清く正しく美しくない童貞の可能性を排除してはいけない >>590
賃貸のマンションなんて絶対無理だね
どこでシコってたかわからないもん >>588
400Rを新車一括払いで買いましたが
週末のドライブがものすごく楽しいですよ
新車で買って良かったです！
賢いスカイラインの買い方を教えて頂きありがとうございます アンテ丸が絶賛してたから乗ってみたけど大したことなかったわ
レンタル代無駄にした みんな400馬力というパワーワードで舞い上がったけど
装備で2トンある車をまともに走らせようとしたらそんなエンジンが必要だったという話なんだよね
だから速いと思ってる奴の半分はハロー効果なんだろね
ドリキンは結局試乗途中で降りちゃったし ドリキンみたいにみんなが最高峰に乗ってるばかりな訳ないんだからさあ 長々と御託並べて批判するのはあいつ
買えたらいいね サンデードライバーが「わーい速い速い」って高速道路ではしゃぐ分にはいい車なんじゃないか？ スカイラインが安いって何言ってんだこいつ
自他共に認める高級車やぞ うちの親父がV36買った時は350万だったのにV37になったら700万で倍だわw
まあGTに対して400Rなんだが 400Rが気になって気になって仕方ないのは何故なんだ？
400Rオーナー様への恨み節にしか聞こえんぞ
新型が出て3年も経つのにどんだけしつけえの >>617
自意識過剰だよ
Zのくじに当たったとかならともかく無名の旧式だぞ センターコンソールとシートの間の収納増やしたけど便利だな
さっさと買えば良かった ブレーキホールドとACCが付けば即買いなんだが付く予定ないの？ >>607
あまりの正確な指摘に誰も言い返せなくて草 いや 性能的には並の大型セダンでしょ
アレより遅かったら高速で抜かれまくるよ >>624
高速道路って0-100やっているわけでもねえし、
他の車を抜くのにかなりの加速力が必要なわけでもねえし、
自車が何キロ出しているかなんだが？
ランボルギーニでも100キロ巡航なら抜かされまくるぞ？
何を的外れなことを言ってんだお前 >>625
100km/hで巡航するのなら軽にでも乗っててください >>629には人には見えないものが見えるようだ
あとエア400Rオーナー様のようだ
お薬いりますか？ >>630
荒らしという自覚がないのがかわいそう
脊髄反射しちゃうなんてかわいいよ いやーほんと良い車ですよねスカイライン
日産スカイラインは乗り心地が良い >>628
え？ACC付いてるんですか？
日産は何ていう名称なんですか？
カタログ読んでも付いてるように読めないのですが… セダンタイプの軽自動車って違和感あるんだけど背が段でないのもセダンなのか？ >>636
主要装備一覧の運転支援の項目ではなく、まさかの運転席まわりの項目に記載がありました。
スカイラインのホームページ自体にはインテリジェントクルーズコントロールの記載がなかったため、てっきりACCはないものかと思ってました。
ただブレーキホールドがないという事は停止維持は出来ないって事ですかね？ >>639
セダンタイプゎの慶安ってあったっけわ？ >>641
HVのプロパイロット2.0搭載車はあったけど
エンジン車にはないね。 >>644
クルーズなんたら使えば自動で止まり5秒間ホールドするよ
坂道発進もブレーキ話して数秒間ホールドする
HVの構造は知らんけど同じ仕組みなのか >>645
ありがとうございます。
ブレーキホールドがあれば完璧なんですがね。
販売終了までに購入するか考えたいと思います。 >>645
確か30秒間はブレーキ圧保持でそれ以降は電パONに移行。
電パが無いとこれができない。 電動パーキングが無いのは、対向キャリパーとの組み合わせが出来てないからだったはず。日産以外で出来てるかは知らん。 この時代の日産車に電パつけたら不具合で解除されなくなるか走行中急に電パかかったりしそうw v37の文句で1番言われてるけどそれよかセンターコンソール周りの古臭いの変えてほしかったわ
とりあえずテスラモニターに交換するか検討中 >>652
後期のHVは電パ付きだったってことを忘れてる？ >>652
>>652
車持ってないのになんでこのスレいるの？ >>652
そんなことある分けないって普通分かるだろばーか >>652
なんでスカイライン乗ったこともないやつがこのスレいるの？ >>652
お前の車には電パついてないもんなw
お前は電波だけど(爆) >>654-662
なあ？せっかくの祝日なのに朝から一人でこんなことして虚しくないんか？ >>663
憧れの400Rが買えない年金ジジイがこじらしてるんだろ >>665
一番のネックは高級感のないスイフトフェイス ベストカーはなんで日産でもないくせに改善なんて上から目線の話をするんだろうか
最後に「Zスカイライン」？ こういうところがいかにもベストカー >>665
マジかよこれはミッドナイトパープル売る時高値にな…らないか >>668
売れてないからやろ
売れてない車には何言ってもええと勘違いしとる 最終型のターボtypeSPの中古を狙ってるけど、マジで球数ないね… >>665
もう開き直ってMT車出して、GRカローラばりの限定商法すればいいのに ピュアスポーツならともかくビッグセダンのMTなんて誰が得するんだ >>675
トヨタと違って日産は趣味に走れるような体力ないから
売れなかったら即終わり >>675
栃木はアリア最優先で
スカイラインも3か月～半年ぐらいのバックオーダ抱えてるんだから
何もしなくていいんじゃない？ >>678
何言ってんだこいつ
ノートはコンパクトカーで一番売れてるし、エクストレイルも自動車評論家達に高評価
さらに世界初の軽電気自動車も売れまくりの高評価
どちらもカーオブザイヤー受賞してるし今絶恋超なんやが？ >>681は日産アンチスレで「日産ジジイ」って言われてない？ まあアリアの方が値段高いし利益率も良いしそっちに注力するわな 公園の駐車場で昼寝してたら大先輩のじっちゃんが４００Rをまじまじと見て去り際にカッコイイ車だなと声かけてきたのでにこりと笑って敬礼してやった
その前にも俺がいるのを知ってか知らずかスマホで写真撮っていった奴もいたよ
４００Rが出たばかりの頃マンションの住人であろう外人さんが４００Rをバックに記念写真撮ってた
アンチが思う以上にインパクトある車なんだと思うよ もうねエッセンスは諦めた方がいいと思う
このグリルもライトもヌメヌメした曲線も誰も求めてないよね？ 同じスカイライン乗りからは話しかけられたことあるけどそれ以外は特に >>692
そりゃそんなオンボロ車乗ってれば二度見するわなw >>694
自己紹介乙
今となっては以前信者だった人たちも日産のあまりの仕打ちに目が覚めてしまったよ IMPULフルカスタムのフーガは停めとくとすげぇすげぇ言われたけど400Rはなあ、小さい 確かに庶民レベルだと現行400Rの評判はすごく良いと思う 君たちのような大富豪にとっては
400Rなんてクソみたいな車なんだろうけどな
俺は気に入ってるよ クソみたいな車じゃなくてクソの車やぞ
間違えんなよカス そんな誰も相手にしてない車のスレに毎日来ているあなたはクソ以下なんじゃないの
このスレで一番あなたの書き込みが多いのは何故なんだぜ
400RをNGワードにすれば精神も安定すると思うよ びっくりした
俺の自演がバレてるのかと思った
ヒヤヒヤさせんなww >>704
誰も相手してくれないは言い過ぎだろ
少なくともベストカー様だけは相手してくれているぞ >>703
何故このスレに粘着しているの？
そう思っていればふつうはこのスレを見ないけど。 やっと息してる400Rちゃんをこれ以上いじめないでください >>708
「アクアアンチ」じゃなくて「アクア信者」だろ間違えんな
アクア信者がこのスレを荒らしているんだろ 自分のスレでやればいいのになんでこのスレ荒らすんだろうね
理解できんわ 日産の不甲斐なさを嘆きにきてる
トヨタに名車なんてもんは無いと断言できるが
日産はもっと出来る子
一般車レベルならキューブZ11、エクストレイルT32
いずれも初期ほど最高レベルのデザイン
男が乗る車での名車はここんとこご無沙汰
現行GT-Rは普段乗りする領域を超えて次元が違う 日産ごときに夢見すぎ
経営悪化させてゴーンの下につくような体たらくブリだ 朝から必死だな
そんな暇あったら仕事しろよ400Rくらい買えるから
がんばれアンチくん ４００Rって任意保険新規で入って対人対物無制限だけならいくらでちゅか？ この車格、乗り心地性能で実燃費10リッター以上ってすごいことだと思うのにアンチは何が気に入らないんだろうね
新型クラウンなんてハイブリッドモデルしかないのにリッター10キロ切るらしいじゃんw >>716
そんな事も調べるなり保険屋に聞く事も出来ないの？そりゃ買えないわなw >>718
あのレスをどう見たらクラウンはコスパがいいってことになるのか
お前日本語読めないのか？ 日産はエンジンチョイスをミスりすぎ
スカイラインもクーペにしても3L以上の車をほとんどの地方生活者は求めてない
かつてのサファリやエルグランドE51もそう
日産はダサいくせに東京を見過ぎてる
FRゆえの男らしさ、静寂性、加速性、俊敏性、毎日乗るための燃費も大事
排気量2000cc、200馬力、燃費は13km/lと加速性を両立する為には小径ターボかモーターで400万円未満なら薄利多売
2.5のVQでも仕方ないが、まぁ売れないわ
400rとか開発陣がスポーツ性と言い訳してトヨタから逃げてるだけだと思う >>724
お前馬鹿すぎない？
それスカイラインでやることじゃねえからな
それを求めるやつは最初からスポーツ性のある車なんて見てねえよ ベンツターボが売れなかったのが答えだろ、出来が悪かったのもあるだろうけど
VQ25はいいエンジンだったがそのあとVQ37乗ったら戻れなくなったわ その通り！！
日産は早くスカイラインepowerを実装しろ！！
エンジン車なんて時代遅れ >>723
皮肉がわからないバカ
職場で使えないやつと言われてるんやろうなあ >>709
息してるとか息してないとか
そんな事はどうでもいいんだよｗ
好きな車に乗ってドライブする
こんな楽しい事は無いよ400R もうこのスレ早く落として新スレ立てようよ
バカがiPつけずに立てるからこんな目になる >>733
つまりもう末期症状ってことじゃないか？
400Rは当の日産に背中から切りつけられたようなものだ
爆売れしなかったんだからそういうことになる
某副社長が何も言ってなければフーガのようにファイナルエディションぐらいはあっただろうけど 内装はいいよ！ 建付け悪くて 見てくれは良い
ガタピシうるさくて、切れるわ メーターより前の吹き出し口がカタカタなってる、まだ半年だぜ？ ブルーバード復刻でe-powerならいけそうな気がする
来年のスカイラインフルモデルチェンジでどうなるかね Zの納期長期化、中古車高騰は何とかならんのか?
日産と転売屋、中古車屋がぐるになってるだろ。
スカイラインの生産ラインを廃止してZの生産に集中しろよ。 400Rじゃない方の3リッターターボのGTは本当に全く売れてないみたいで、全然見かけないよな。 >>746
新車で買う様な層の人達は400R買うでしょうね
ノーマル3リッターのブーストアップで500馬力とかやっている人いますか？ >>747
ECUやるんなら400Rじゃなくて良いじゃんって人なら割と居るだろ 磁気型にe-power搭載されるって有力情報なんか？
妄想じゃなくて >>747
価格差を考えても新車で買うならリセールが良い400Rの方が得だからね。数年落ちでも残価率は8割ぐらい保ってるし。セダンは本当にあっという間に半値近くまで中古車相場が落ちるのが普通だから、長く乗る人ほど値下がりが緩やかな400Rを選ぶと思う。 いまはレアアイテム扱いだからそうだけど
高いプライスタグつけてたら売れないとなったら崩れるよ >>749
日産は今epowerに全力だから
もう純エンジン車とか出さないだろ ほんまツマラン会社になったな
EVコケるからやばいと思うわ >>746
少数派ですがワタクシです
新車で400ｒではない3.0gt
ちと400馬力を運転できる自信がなかったもんで >>757
リミッター取っ払ったときの最高速が若干違う程度だよ
スポーツ走行はドリキンもあきらめてるからやらなくていいし >>759
逆に言うと公道で走るんなら、
感触としては同じような感じですかね だってあの動画見たら「ドリキン何しに箱根まで行ったの？」としか思えんわ
ドリドリ上等な車ならドリキンは高速道路じゃなくてジムカーナコースを走るだろーし >>757
日常域ではGTも400Rも変わらないし、そもそもモード切り替えで400馬力エンジンだから怖いということも無いし、純正チューンモデルなのに燃費だってほぼ同じ、、、 つまり単なるデチューンモデルか
逆に言えば400Rってぼったくりか 専用装備（笑）
専用装備だけでType Pと400Rは100万円も違うんですね >>770
暗くて惨めな生活してるんだろうな・・・ ぼったくり400R
300馬力版との本質的な差はなにもないコンピューターチューンのみ >>775
本当に月間18台なんだから別に間違ってない タービンの回転センサーが2個付いてます。
1個50万かw
ブーストアップ時のマージンが違うらしいけどどんなもんなんだろう？ >>776
本当に誤爆なんか？
本当は？思ってたんだろそういうこと
ただ書き込んだ後で「あ、やっべ」ってなって取り繕っただけじゃないんか？ 真剣に買おうと思ったことがないとグレードごとの差なんて知らないよ
バカにするのはやめようよ 買おうと思う奴が車をある程度知ってるならむしろいろいろ疑問を持つと思う
グレードとかじゃなく本質的な部分で ＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ ＜「本質的な部分で」
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー’´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一””””~~｀`’ー–､ -一”””’ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ ＜だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー’´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一””””~~｀`’ー–､ -一”””’ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒)) 今どきこんな老人臭ぷんぷんのAAを貼るヤツがいるんだな。 俺はGTから400Rに乗り換えたんだけど
圧倒的な違いを感じたのは電子制御ショックアブソーバーだった
降りのカーブとか安定感がぜんぜん違った
その他は素人だから上手く説明できませんけどねｗ せっかく電制ショックあるのに電制ショックなしの車高調入れてる400R乗り見ると勿体無いと思っちゃうよね
まあ人それぞれだから良いけど… IMPULの500馬力も
電子制御ショックアブソーバーがOFFになるんじゃなかったかな？
間違ってたらゴメン >>791
中身の無いレスを連投するのやめてもらえる？ RS-Rしか対応してないんだよな、25万〜するけど入れようかな >>786
アクアアンチが懲りもせず荒らしてるだけ
無視しとけ >>794
だからお前は「アンチ」の使い方を間違ってんだよ
馬鹿かよ
このスレを荒らしているやつの一人は「アクア信者」だからな
「アンチ」の意味を調べてこいよお前 アンチでも信者でもどっちでも良くない？
てかスレと関係ないことにいちいちつっかかんな アクアってそんなにいい車か？
職場にあるけど、金出してまで買うような車ではないと、乗るたびに思うぞ いやいい車ですよアクア？
年収300万程度の貧民が選ぶ車にはぴったりな車 俺いい男が運転中にアクア見かけたら指さして笑ってるわ🤣🤣🤣 >>794-803
アクア信者どもうぜえな
そんなにアクア好きなら本スレでやれよクソども >>794-803
いやこれ自演か
人のスレ荒らしてんじゃねえよアクア信者 >>806
アクア信者顔真っ赤で草
とっとと本スレ帰れよ >>799
アクアは全然良くない
しかしアクア信者はアクアが大好きで、なぜかたまにこのスレを荒らすときがある 嵐なんて人とまともにコミュニケーション取れない友達もいないゴミや
低収入で社会の役にも立たないゴミムシがやるようなもんやから
相手にするだけ無駄 以降アクアの話題禁止
アクアをＮＧワードへ登録義務
アクアの話題出したら荒らし認定
それではどうぞ↓ 【高年収の強者男性が好きなコンテンツ】
滝沢ガレソ
Z李
暇空茜
コレコレ
ガーシー
ひろゆき
成田悠輔
堀江貴文
キングコング西野
メンタリストDaiGo
オリラジ中田
鴨頭嘉人
やまもとりゅうけん
迫佑樹
ブレイクスルー佐々木
マコなり社長
与沢翼
岡田斗司夫
リベ大両学長
竹之内社長
【低年収の弱者男性が好きなコンテンツ】
加藤純一
もこう
おにや
たぬかな
知能や収入の格差が広がる一方なのがわかるな クソバカゴミくそ無能イッチのせいでこのスレ無茶苦茶だよ
もう僕たちに出来ることはただただ嵐が過ぎ去ることを待つだけしか出来ないよ
荒らしだけに
なーんつってwwwwwww 400Rが出たとき興味を持った者の中で
「400馬力～♪」とすぐに飛びついたのはごく少数だったんだろうな
大多数は「このエンジン積んだスポーツカーが出るかもしれん」と様子見したのだろう >>814
貧乏なお前だからこそ
そういう見当違いな想像力が働くんだよ 2座買う奴が4座買わんだろ、逆もまた然り
何台も買う余裕あるなら別だが >>815
いい加減うぜえんだよアンチ
スレにこもってろ 4ドアだから飛びついた、当時スープラの選択もあったがファミリー優先でスカイライン 発表されて即契約した。その時買っててよかったと思う。もう3年以上も楽しんでるぞ。 スレートグレー悩んでたけどタイミング悪くて買えなくていざ買うとなったらミッドナイトパープルで即決
横浜でアリアにミッドナイトパープル置いてあってそれ見たけど日の当たり方で3色くらいに見えるのな
1月なら400Rの現車あったのに… >>815
両者の人気差を見てもそう言える「不都合な現実に目を閉ざす能力」は大したもんだ
といってもお前のハゲ頭を無視するくらいにしか役に立たないが
プーチンになるよりマシかもしれんが >>822
急にハゲとかプーチンとか関係ないこと言い出してわろたりww
こいつ頭おかしいんじゃねえかwww 先日に400R買ったけど、1万km走行が込みで500万だった。同じエンジンのZと違って案外、プレミア価格にはなっていないみたいで、やっぱりあまり人気ない車なのかな。 >>824
19年式で500万ならプレミア価格だな >>826
確認したら20年式だったわ。今の時代、特殊なグレードが現行で新車から100万落ちてるのは、なかなか無いと思うけど・・・。ただ、普通のGTだと中間グレードでも300万前半まで落ちてるから、こっちの方がお買い得だったかなと思う部分もあるw 俺もそろそろ車買い替えなきゃなー
来年新型出るか知らんけど>>689みたいな形で、出てくるんなら金輪際日産とは縁切るわ >>809
信者なんだから大好きで当たり前だろwwww パドルでシフトダウンすると3速→1速となることがあるんだけどこれって仕様？故障？
2速スキップされるとエンブレ効きすぎて不快なんだよな...
前期型ハイブリッドです >>830
前期型.... （ノo`）ｱﾁｬｰ
普通に不具合・胡椒だけど日産は「仕様」と言って認めないよ タイミングが悪いんだよ
エンジン回転落ちてきて自動で一段落ちるタイミングで
シフト操作すると2段落ちる
自動+手動分
高回転維持するような使い方じゃないと意味なし >>832
つまり>>830が運転下手くそってことですよね？
下手くそは見栄張らずに軽自動車でも乗ってろよww >>835
でお前の車は？
頭悪そうなだこら運転免許の試験10回くらい落ちてそう（笑） >>838
は？(威圧)
おめえ関係ねーやろーが
横槍入れんなやチンカス！！！ >>839
>>839
自演して草生えるわ
まあ少なくともそれが正常だわな
いつまでも前期型乗ってるやつの気が知れんわ
普通買い替えるやろあんなポンコツいつまでも乗れんわ 400Rだろうが何だろうが基本は10年前のロートルなんだよね 400Rを否定してる奴、参考にどんな車に乗ってるか教えてくれ。そっちが良ければ乗り換えも考えるから。 >>847
10年間荒らしてる無駄な時間を考えたことある？
しかもロートルとか死語だからね
Z世代じゃ通じないからねおじさん >>849
俺はね >>841の「あんなポンコツ」に向かって「お互い様なんじゃねーの」と言ってるだけ >>850
お前バカすぎない？
お互い様なわけねーだろ みんな よっぽど自分の車に自信がないんだね
かわいそうに VC-ターボってE-Powerと組み合わせるしかないの？
なんか日産っていろいろ間違ってる気がする >>856
epowerのために開発したエンジンだからね
普通のエンジンとしては使えない こんな車で前期だの後期だの言ってマウント取り合ってるなんて...
小さいなあ >>858
アメリカではVCターボのガソリンモデル売ってるよ。 >>860
小金持ちが乗る車だからしゃーない
タワマン自慢の主婦と同じ 400Rが横通って行ったんだがやっぱ綺麗なケツしてるわ
俺のもそう思われてるのだろうと思いたい 普通の人はスカイラインと気づかない
知ってる人でも他のV37と400Rの違いに気付かない
そんなもんだ >>865
中期のHV37を買って初めて会社に乗っていったとき
会社の先輩が マツダ? と聞かれたな
同僚がスカイラインとフォローしてた
バッチを見誤ったんだろうけど
そんな程度 ズバリ言うと区別がつかない十把一絡げの人達と思えば屁にもならんね。 車選びなんて他人がどう思おうとも自分がそれで満足できればそれでよし。
車以外もそうだけどね
腕時計なんてカシオの電波ソーラーかスマホの時計がコスパが一番いいわけだし。 >>870
俺はインフィニティ バッチが好きなんだが
マツダのバッチと間違えられて何だかなあ
マツダのセダンと似てはいるけど
まあ車に興味ない人からみたら仕方がないのかもね 400Rとノーマル3.0GTの違いなんて、今時の一般人には分からんよ。 一般人なんて「ミニバンにあらずんば車にあらず」だろ >>870
ミニバン、SUVならおおっ！といった感じで反応は良いけど、セダンはベンツとBM以外はよくわからない車、そもそもベンツ、BMすらCとか3とかよくわからん、といった感じで・・・これが世間のセダンに対するイメージだと思う。 形や見た目でなく、ガタピシ音が少ない自動車作ってくれ
7年間苦しめられたわ >>881みたいなことを言うやつが結構いるが、
実際はそんなことは全然ない
俺は前期に乗っているが、会う女のうち結構な割合で車かっこいい、高そうって言われるわ
本当に車に無関心なやつももちろんいるが >>882
> 形や見た目でなく、ガタピシ音が少ない自動車作ってくれ
> 7年間苦しめられたわ
朝はそうでもないけど夜はうるさいのなんなんだ
ダッシュボードかメーター付近かわからんけどイライラする >>882
TVキットとか、ドラレコとかつけてない？ カローラツーリングとプリウスで悩んでます
どっちがいいでしょうか
予算は400万ちょっと >>883
それは前期なのがミソかもしれんな
いや Vモをどうこう言うつもりはありませんがね ガタガタ音は個体差ある
友人のはルームミラーあたりから鳴りがちだった >>891
やっぱ前期は欠陥車なんですへ
大人しく後期を買い直します >>893
お前ときどきこのスレに湧くけど、
毎回的外れなレスするよな
アスペか？
後期じゃなくて前期だからこそ高級車と認識してもらえているってことだぞ >>896
キチガイに構うな
>> 後期じゃなくて前期だからこそ高級車と認識してもらえているってことだ
こんな意味がわからんキチガイ野郎だからなこいつ
貧乏人のくせに見栄張って
どうせ中古で程度の低い状態のもの買ったんやろ
そのくせガタガタ抜かすなや
あと貧乏人が偉そうに人様にレスすんなカス エンブレム云々おじさんなんでしょ
去年400R届いてからまだ3700キロしか走ってないわ、NISMOフロントリップまだかよ >>893
>>895
フルモデルチェンジならともかくマイナーティンジなら性能に大した差なんてないでしょ
前期後期で言い争ってて馬鹿みたいに >>896
>>897
アスペ過ぎクソワロタwwwww
この二匹あまりにも馬鹿すぎるwwwww >>895
前期乗り顔真っ赤やんけ（笑）
>>904
相当悔しかった模様（笑） >>904
馬鹿に構うな
どうせ自演だろそいつらも >>905
悔しいのはお前だろ？
日本語を読めないからアホレスしてしまって馬鹿にされるというw
エクステリアの高級感の話だってことに気づいてねえのアホ過ぎるw 「中古で買ったのはエクステリアの高級感が良かったから。決して新車で買えなかったわけじゃない😡」
無様だよねー >>909
このように新車で買えなかった言い訳探しに必死な模様 >>909
「高級感があるから中古で買った」？
お前のこのレスはどういう理論だよ
マジで意味不明
車を購入する動機として「高級感の有無」はある
新車か中古かを選択する際に「価格」は関係ある
しかし新車か中古かの選択に「高級感の有無」なんて全く関係ない
「お、この車は高級感があるから中古で買おう！」
「お、この車は高級感があるから新車で買おう！」
こんな思考するやついねえからwwwww
マジでキチガイ過ぎる
こいつの思考は何もかもがおかしすぎるわ
ガチの知的障害だろこいつ 高級感ってもんは人それぞれだと思うけど
そもそもボディを使い回してるようじゃ高級車なんか無理だね
ヘッドライトさえ変更できてないんじゃない？
そんなもんに感動を与えれる訳でもなく搾取目的がすすけて見えて誰も買わんわな
あるのは後輪駆動車ってだけ
ただただ高いだけのアジアンカー そもそもこの車高級車でも何でもないしな
高級車車セダンなんて国産じゃほぼほぼ皆無なんだし
大人しく外車買っとけよ >>911
日本語が読めないから勘違いして意味不明なアホみたいなレスして素直に気持ち悪いわ
「高級感の有無で新車or中古で買った」じゃなくて
中古でしか買えない貧乏人ってことを言われたくないために『前期の方が高級感ある！！』とか意味不明なこと言ってることを揶揄してる
これすら理解できないとわ
こういう奴が車線変更とかで割り込んだやつに煽り運転かますんだろうな
障害者は車乗るなよ事件起こす前に スレッドを高級感あるインフィニティと新しい後期に分けたらどうか
バカしかいなくて離れていでたら奴らも戻ってくるかもよ >>915
お前の文章では、その「高級感の有無で新車or中古で買った」ってことになっているから指摘してんだろうがアホwwww
そもそも、俺とほかの人が話していた内容は、
「前期だからこそ高そうな車だと褒められた。もしかしたら後期だとそうはならなかったかもな」
つまりは前期のほうが高級感のあるエクステリアであり、後期のエクステリアは前期より高級感が低い
ってことを言ってんだよ
てめえのいう「高級感があるから中古で買った！」とか「中古でしか買えない貧乏人云々」とかいう話は全くしていない
的外れなんだよアホ
それにしても「は」と「わ」のつかい分けのできないクソバカで笑ったわwwwwww
さすが意味不明な書き込みをするだけある
こいつ「は」と「わ」のつかい分けができないとか小学生以下だろwwww
日本語すらまともに読み書きできないくせに人に絡んでくるなよ中卒 >>917
それいいな！
家帰ったら分けて立てるわ >>918
これがカム着火ファイヤーって奴ですか？ 日本語すらまともに読み書きできない中卒が自演失敗ワロス
そりゃあ完全論破されているから自演するしかねえわな >>918
レス馬騰判定員やけどお前の勝ちやで
今日、今時車なんかにここまで情熱かけられるやつは見たことない >>927
>>893からして日本語おかしかったし日本人じゃないのかも >>927
何が完全論破だよwww
論点ずらして勝ち誇るとか滑稽だろwww.ww
自らの滑稽さにきづかないとはPierrotすぎるこいつwwww >>929
だな
日本人なら、これまでのような意味不明な文章を書いたり、
簡単な日本語を間違えたりしないからな
これで日本人なら頭が相当ヤバい >>930
論点ずらし？
お前が最初から的外れなことを言っていただけなのに、
事実を指摘されると「論点ずらし」呼ばわりとは見苦しいな
と、また>>931で自演バレ笑ったわ >>936
>>937
句読点の使い方もわからん馬鹿でわろたりwww
人に指摘する前に自分が小学校からやり直したら?www >>938
句読点のつかい方にどこもおかしいところねえよアホwww
さすが、「は」と「わ」のつかい分けすらできない＆まともに日本語の読み書きができない知的障害者www
こんな知的障害者に句読点のつかい方の指摘ができるわけねえだろwww
お前の間違った認識で指摘してくんなよアホw
その指摘そのものが間違えてんだよキチガイw 俺はアークセーだが
みんないったい何と戦ってるんだ？ 無駄なレスが多すぎでイライラする。
どこか別のところでやってくれ。 >>939
ああ自分で認識できないんだ（笑）
可哀想🤣 前期乗りが頭おかしいのは異論ないけど
前期型に不具合多いのは事実でしょ
日産が仕様と言ってるから欠陥車扱いされてもある程度は仕方ないと思う >>943
さすが、見当違いで意味不明な文章を書きまくったり、
「は」と「わ」のつかい分けすらできない知的障害者のいうことは違うねーwww
こんな知的障害者が他人に指摘するとは片腹痛いわw
例えると、1+1=2が正しいと全世界の人間が知っているのに、
この知的障害者は1+1=5だと思いこんでいる
その間違った認識をもとに他人に対して「1+1=5だ！1+1=2だと言っているお前は間違っている！」
「1+1=2が間違っているという認識ないんだwかわいそうw」
この状態
もちろんこいつが間違っているので、他人のどこがどのように間違っているかは言えないし、
自分が正しいという根拠も出すことはできない >>944
出た！キチガイの自演w
今回の話に不具合云々なんて関係ねえからw
本当に頭悪いなお前w V37スカイラインを語ろう Vol.69（ワッチョイ有り）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1677808812/
次スレ
どっちか落とせ、お前らの判断に任せる >>944
前期乗りじゃなくて前期煽りの間違いです >>947
ありがとう
ID:FLiPOfdj0のような日本語をまともに読み書きできない自演荒らしがウザいからワッチョイは必須
このスレを使おう >>947
何してくれてんねんお前
これじゃあ楽しくお話しできないでしょーが >>945
なんか唐突に1＋1とか算数みたいな話し出してちょーキモいんですけどww
本当に頭悪いんだなwww
まともな例え話できないなら例え出さない方がええよ？
頭悪いのバレて恥かくだけだからwwwww >>946
自分に批判的な人間は全て同一人物って考え自体頭おかしいよ？お前
病院行ってみてもらえば？
あっ貧乏だから健康保険入ってないんだったね
悪い悪い >>952
自分が頭悪くて理解できないだけなのに何いってんだこのキチガイwww
・見当違いで意味不明な文章を書きまくる、
・「は」と「わ」のつかい分けすらできない
・自分が句読点のつかい方を知らないため、問題のない文章にケチをつける
このようなことをやっている知的障害者のいうことは違うねーwww
さすがだねーwww
お前完全論破されているからもう黙っとけってw
小学生以下の頭しかねえんだからよ
さすがに日本語すらまともに読み書きできないのは引くわ
どんな教育を受けてきたんだこの知的障害者 早くワッチョイ有りスレに行きたい、そして納車まで後3ヶ月弱 ●キチガイまとめ
俺とほかの人が「前期型のエクステリアはかっこいい、高そうと言われて評判が良い」という話をしていたところに、
キチガイが見当違いで意味不明な文章で割り込みをしてきた
俺「前期のエクステリアは高い車だとちゃんと認識してもらえる」
ほかの人「そうだよね。前期は高くみられるよね。でも後期はそうじゃないかもね」
キチガイ「前期は欠陥車だ！」
↑ここでキチガイが割り込み。エクステリアの話をしているのになぜか欠陥云々言い始める
俺「俺は前期だからこそ高級だと認識してもらえるって話をしているのに、そのレスは意味不明」
キチガイ「どうせ中古で買ったんだろ！」
俺「エクステリアの話をしているのに、新車か中古かなんて全く関係ない」
キチガイ「中古で買ったのはエクステリアの高級感が良かったからか！」
俺「車を購入する動機として「高級感の有無」は関係あるが、新車か中古かの選択に「高級感の有無」なんて関係ないが？何いってんだ？」
キチガイ「僕ちんは、高級感の有無で新車か中古か選択するなんて書いていない！これくらい理解できないと“わ”！」
俺「いや、お前ばっちり書いているが？しかも「は」と「わ」のつかい分けができないとはヤバいな。日本語の読み書きをまともにできないんだな」
キチガイ「論点をずらすな！」
俺「初めから見当違いなことを言ってきているお前が論点ずれているんだが？」
キチガイ「句読点のつかい方がおかしい！どこがおかしいかは言えないけど！」
俺「日本語をまともに読み書きできないお前が句読点の正しいつかい方を理解できているとは思えないが」
まとめると
・前期は他人に高級車としてちゃんと認識してもらえるという話に対し、「中古で買ったのはエクステリアの高級感が良かったからか！」などと意味不明で見当違いなケチをつける
・「は」と「わ」のつかい分けすらできない
・自分が句読点のつかい方を知らないため、他人の問題のない文章の句読点にケチをつける
・自分の頭が悪いために、簡単でわかりやすい例え話を理解できず、他人にケチをつける
・IDを変え忘れて書き込むという痛恨のミスで自演バレ >>957
ここはもうこの気狂い二人に任せて俺らは先行こうぜ >>958
クソワロタwwwww
こいつ今日一日中ずっとこんなくだらないことしてたんかwwww
普通わざわざこんなまとめなんてせえへんでwwww
よっぽど暇なニートくんなんやろうなwwww
そりゃ健康保険払えんわけだわwwwwwwww
100歩譲ったとしても書き込む前に思いとどまるのが普通なのにwwww
自分から「私はキチガイです。」って自己主張するとかおもろすぎるwwwww
それとも俺の正論攻撃で壊れちゃうまたのかなwwwwwww >>960
お前のどこに正論があるんだよアホかw
お前は的外れなことしか言ってねえよw
俺に完全論破されて何も言い返せなくなっている知的障害者ワロタ
まとめによってお前のキチガイ具合が知れ渡ってしまって悔しいでちゅねーーーwww
またこいつを論破してやるか
「一日中そんなことをしていたのか」
↑これを作るのに全然時間かからない。
まあ、お前のような頭の悪い人間は、こういったものを作ろうとすると時間がかかるのかも知らんが、
俺はお前より圧倒的に頭がいいから時間をかけずに作ることができる
「書き込む前に思いとどまるのが普通」
↑何の指標もないものに対して、お前の普通を押し付けるのは論外。アホの極み
「キチガイですと自己主張」
↑それはお前が今までやっていたことだよな。まとめにかかれているお前のキチガイ具合ヤバすぎるwww >>960
「ニート」
↑有給休暇を知らないニートかな？お前
「健康保険料を払えない」
↑給料から差し引かれているのに払えないも何もあるかよ知的障害者w
そもそもどこから健康保険料なんてワードが出てきたのか
知的障害者の妄想ヤベえな >>961
ちょーうけるwwwww
>>958みたいな情けないレスした時点で負けたことに気づかないのかwwwwww
本格的にキチガイなんだなお前wwwwwww
ニートで働いてないからよっぽど暇らしいwww >>962
せっかくの有給取ったのにこんなとこでレス馬騰してる時点で負けてることに気づいてないとは哀れwwww
1日台無しにしちゃったねえwwww
あっ本当は働いてないから毎日無駄にしてるから関係ないかwwwwwww 次は「テレワーク知らない底辺」とでもいうつもりなのかな?wwwwww 結局どっちも荒らしだったんだな
次スレには来ないでくれ >>963
>>964
キチガイの妄想爆発クソワロタ
まとめでお前のバカさを周知されて悔しいでチュねーーーwww
アホ晒して完全論破されて完全敗北し悔しがっているキチガイwww
見当違いな書き込みをする
自分の文章がどういう意味になるのかを理解していない
「は」と「わ」のつかい分けができない
自分が句読点のつかい方を知らないため、他人の問題のない文章の句読点にケチをつける
まともに日本語の読み書きができない知的障害者はこいつですwwww
笑わせんなよ中卒wwww
お前は頭が悪いんだから人にケチをつけんなよ知的障害者w 迷子が出そうなのでもう一度
V37スカイラインを語ろう Vol.69（ワッチョイ有り）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1677808812/
次スレ
どっちか落とせ、お前らの判断に任せる >>968
は？馬鹿かお前？
キチガイ次スレに呼び込む気かよ 日本語すらまともに読み書きできないキチガイが、
次スレにワッチョイついたの悔しがってるw
お得意の自演ができなくなるもんなw ガイジおるかー？
すまんすまんww昨日飲み会だったからお前の相手出来んかったわwwww
お前みたいな粘着野郎は友達もおらんのんだろうから飲み屋に行ったことないんやろうなあwwwwww
あと>>967「まとめでさらされて」っていうけどいきなりまとめ出したのお前じゃん爆笑wwwwww
自分でまとめておいて悔しいってお前が論破されて反論できなくなったから悔しくてまとめ出したんだろwwwwwwwww気狂いの発想は理解できんわwww
そもそも誤字指摘する時点でレス内容で反論できないから揚げ足とりしかできないって言ってるようなものなのにそれで勝ち誇るとかwwwwww
やっぱガイジの相手は楽しいわwwww
このスレで終わりにしようと思ったけどこんなおもろすぎる頭悪いﾊｯﾀｯｼｮのガイジおるなら次スレでも遊ばしてもらわんとなあwwwwwww
レスバで勝てないからって逃げるなよ貧乏人乞食ガイジwwwwww >>970
ひょっとして俺が昨日いつ書き込むか気になってスマホ更新ポチポチしまくってたか？wwww
悪いなww俺もお前の相手常にできるほど暇じゃねーんだわw.wwwww
夜遅くまで気になってスレに張り付いててご苦労様wwwwww
待ちきれず馬鹿な書き込みしちゃって哀れすぎるwwwwwww >>971
いや、俺のまとめでお前のおかしい点は散々説明してやってんのに
お前「反論できていない！」ておかしいだろてめえwwwww
反論できてねえのはてめえだからなw
俺に完全論破されたのが悔しいからって、そっくりそのまま言い返すなよアホw
やはり相当悔しかったらしいなw
俺に言われたことをオウム返ししている時点で負けを認めているようなもんだからなw
しかも、てめえのは誤字ってレベルじゃなくて日本語をまともに読み書きできない人間だから
「は」と「わ」のつかい分けすらできていねえんだよw
てかさ、「いきなりまとめだした」って
まとめるのに事前に宣言したりてめえの許可を得たりする必要があるってのかよwwww
マジで日本語をまともに読み書きできない中卒の発想には驚かされるわwwww
それにてめえは全く反論できておらず、
俺は逆にてめえを完全論破できているから、まとめを作っててめえのおかしいところを書き表すことができるんだろうがよw
・論破されていると言われると、自分は全く反論できていないにもかかわらず「お前は論破されている！」とオウム返し
これもまとめに追加だな 日本語をまともに読み書きできないキチガイは、
俺のようにしっかりとした文章を書くことができないから、
無駄な改行で行数を稼いでいるんだろうなw
見苦しい
中卒かわいそうw
ていうかこいつは「誤字を指摘しやがって！」なんて言っているが、
変換ミス程度の本当の誤字だったらいちいち指摘しねえよ
俺も変換ミスをする可能性はあるしな
しかしさすがに「は」と「わ」のつかい分けができていねえのは誤字ってレベルじゃねえよwww
それは教養がないっていうんだよw
誤字じゃなくてただ頭が悪いだけだから指摘しているんだよw
「は」と「わ」のつかい分けなんて小学生でもできるぞ
それができないってことはこのキチガイは小学生未満の頭だってことだよ 先日ディーラーの営業が2年点検ですよって来た。
なんか面白い話ねーのかって聞いたらリーフの大容量バッテリーの方は100万値段が上がるとか、ナニも良い話無いってさ。
自分RV37のSPだけど、その後乗り換えたいって車ホント無いよね。
ホント円がもう少し上がってくれないと国内向けはよくならないだろーな。 リーフは上がり過ぎだが、今は値上げしてない方が珍しいレベル。
値上げしないで頑張ってるところもあるけど、従業員の待遇とか大丈夫なのかと心配になる。 次期スカイラインがクロスオーバーSUVになるという説があるが、それならエクストレイルで充分ということでスカイライン廃止へ動きそう。 ちなみにナンバー37にするとアムウェイの輩が寄って来そうなのでやめておきました きっとさっさと売られて中古屋にある400R以外は
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