【W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス67
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みんなトランクを手動で閉めたらダメって知ってる？
手動で閉めるとガガガッて音がするから故障かと思ってディラーで聞いたらボタンを押して閉めないといけない仕様なんだって >>850
1500万円では買えない
1700万円から >>851
ボタンがあるのに手で閉めないだろ、買った当初は彼女が知らなくて手で閉めようとしてて全然閉まらずにずっとバンバンしてたけど >>845
劣化スピード違うから一緒じゃ無くて問題ない
>>846
ローターは、パッド2回で1回交換かな。次はローターも一緒になるかもだけど、削れるスピードは使い方にもよるからなんとも。 >>853
人に何度か手で閉められそうになって、やめてと叫んでしまったことがある でも手でも閉まるよね >>849
恐らく正常
4MATICだったりすると特に出やすい
アンチアッカーマンジオメトリとかパラレルステアリングジオメトリと言われる構造的なものが原因 >>863
グレードは？
AMGならサイドサポート幅調整できるよ https://approach.yahoo.co.jp/r/SwgTLr?src=https://news.yahoo.co.jp/pickup/6453337&preview=auto
我々は関係ないかな アクセルとブレーキあたりにあるスピーカーは
普通のオーディオ用なんですかね？ W213ワゴンは本当に良い車だよな
2回目の車検が近づいているが、まだまだ満足度高いし、メルセデスにも他社にも買いたい車もないし、もうしばらく乗りそう >>869
競合いないし、作り込みはバッチリだし、色んな意味で代わりがいないんだよね。 >>869
4年乗ったA238のAMG売って国産のワゴン車にした
後ろが広くていいね この前区の自転車撤去で自分のチャリ持ってかれ、
撤去先にワゴンで行って自転車積んで帰った。
この時ほどワゴンにしてよかったって思った事ない。
荷物積むならワゴンだね。 >>872
国産って何買ったの？
ワゴン好きなんだけど国産だと選択肢少なくて欧州車になっちゃう
レクサスあたりが出してくれるとありがたい >>874
CTも終売だしSUV全盛のこのタイミングで新規にステーションワゴン出すメーカーはないだろうな >>874
スバルのレヴォーグってやつ
車が軽いから、軽快で面白いよ 俺もワゴン好きだけどホント国産は選択肢がない
MAZDA6の直6出たら試乗しようと思ってはいる >>874
A238ってEのカブリオレだぞ。
それから乗り換えたら、ワゴンはみんな広いわw そろそろタイヤを交換するんだけど、ノーマルだと どのタイヤがお勧め？ 銘柄としてはミシュランかコンチネンタル
あとは使い方によってお好みで ずっとコンチ使ってる
次はブリジストンあたりにしようかなと思ってる 20000kmの走行時距離だけどディーラーからタイヤ交換を勧められた。
まだ乗れるのではとも思ったけど、そんなものなの？ ミシュランのPS5にすれば自分で簡単に交換時期が分かるぞ PS4s
前後で交換周期違うから純正から変えにくい >>891
スリップサインならどのタイヤにも付いてるのでは？ >>882
コンチdws06plus
オールシーズンだけど思ったより良い。 >>889
４MATICのAMG前輪でも、２万６千キロ持ったぞ
全然スピード出さないし、据え切りもしないけど オールシーズン気になるなー
身近で使ってる人いないから
ちょっち怖い >>889
ヤナセも2万キロ過ぎたぐらいで、買い換えをあおってくるぞ。
うまく、使えば、3万キロはいけるのにな。
聞き流して、自分でタイヤ屋を探して買うべし。
しかも、4本で10万円近く浮くよ オールテレーンで4年、ノーマルタイヤで約18000km走行。
この前スタッドレス交換時に気が付いたんだけど、ノーマルタイヤのゴムがすり減りすぎてワイヤーが露出してた。
前後同サイズだから冬タイヤと交換するたびにローテーションしてたけどこの減りの速さにビックリ。
今度ノーマルに戻す際に、オートウエイが扱ってるmomoタイヤにチャレンジしようかと思っているところ。 >>898
momoタイヤって、デザインはイタリアで製造は中国だっけ >>898
スリップサインがわからない奴はミシュランにしとけ >>899
デザインはイタリアで製造国はベトナムですね。
>>901
前回ノーマルに戻した際にはスリップサインまではまだ大丈夫かなと思ったんだけど、
ショルダーに近い部分の減りが思った以上に早かったです。
4マチック車だと低速時にステアリングをいっぱい切るとガガガってタイヤが地面と擦れるような感触がくるから
これが影響してるんですかね。 駆動方式での違いは大きいですよね
FRだとそうはならないので PS4S2万キロ持たなかったな
全然飛ばさないのに 昨日ディーラーでタイヤ交換完了、2本で約16万5千円。
これってやっぱり高い？
ピレリRunFlatタイヤ >>905
2本ならめっちゃ高いよね、おれは半年前だけど丁度その値段でレグノ4本替えたよAGMラインの大きさ 2本で20万ね
車検の時で選択肢なかったけど、次からは他で替える タイヤ1本10万とかボッタクリだよね、楽天で買って取り付けてくれるお店に直送するのがいいよ半額で済む
ちゃんとお店厳選すれば製造が古いのとか来ないから、おれのは4本とも3ヶ月以内のだったし コンチのdws06plusなら四本で10万で買えそうだからそのつもりだったんだけどな
ほんと失敗した >>905
あえて交換タイヤをランフラにした理由は？ スペアも積んでないんだしディーラーなら普通にランフラを薦めてくるでしょ >>911
タイヤに詳しくないのでディーラーにお任せ 新型Eクラスの内装、正式に公開されてたけどなかなかスゴイね
Cクラスから更に進化してる
室内のLED照明は好みが分かれそうだけど >>912
俺の車の新車装着はランフラだけど、ディーラーの担当はパンク修理キットを買ってもノーマルの方が安いからといって、ノーマルを薦めてきたよ >>914
ハイパーからスーパーへ
助手席のスクリーンは助手席に乗る人がいないと機能しないので勿体ないよね >>914
Cクラスとは外装は似てても内装で差を付けてくるからね 新型の内装クソカッコいいと思ったけどなぁ
あとは外装が良ければ迷わず買うのに レクサスで事足りないか？
200キロ巡行とかするなら別だけど
乗りやすいのは嫁のクルマだったりする ワゴンとディーゼルの組み合わせは選択肢が限られる
その中でサイズ感で、Eクラスが一番良い ダッシュボードの奥のフロントガラスのすぐ前にアンビエントライトがあるけど、
これ写りこまないのかな？
上手くやってるんだろうけど、光は出てるんで、夜の山道や郊外は少しウザイかも。
暗くしとけって話しなんだがw
しかし新型は、GLCが日本で1000万円、GLEが英国で1400〜1500万円ときてるんで、
Eクラスもこんなもの付けたら、220dでも1200〜1300万円になるんだろうね。 ランフラットからノーマルタイヤに替えると
一輪で3kgの軽量化だそうな
バネ下の1kgの軽量化はバネ上の10kgに相当するとか？
単純計算で120kgの軽量化だが、果たして効果は？ 車体の軽量化より車の挙動に与える影響が大きいのは確かだが10kg云々はネタというか大袈裟な比喩表現
一般的な乗用車においては単に軽くすればいいというものではなくそれによってドタバタとした乗り心地になる場合もある いいですね。そういう話が聞きたかった。
ちなみに以前乗ってたSUVでBBSのジュラルミン履かせたら
軽すぎて跳ねるような感覚になり、即売却したことあり。
ではEクラスでは？
このスレではタイヤの話は出てるが、そこまでの内容は無さそう。
どなたかレポあげてほしいなあ。 先代の350ブルーテック セダンの時の話だけどな。
純正のコンチネンタルのランフラットからレグノに変えたらエアサスになった？ってくらい乗り心地が良くなり静かになったよ。
グリップとか不満点はゼロだった。
もちろんパンク修理キットを購入したよ。 おれ氏ミシュランのランフラからレグノに交換したけどいま燃費見たら前はリッター9だったのがいまは10になってた
軽量化したのかね？ 乗り心地は軽量化というより単純にサイドウォールの柔らかさが違ってクッション性が上がったからだろう
燃費に関してもコンパウンドや構造がグリップより転がり抵抗優先の銘柄の違いだと思う >>931
レグノはXL規格ではないのでやめた方が良いとタイヤ屋から言われたけど、大丈夫なの？ >>934
それたまに聞くよね
だから選ぶならミシュランやコンチが多くなるって
平均速度とコスパを両立させたい >>934
そんな慎重にならなくても空気圧を標準以上に入れすきずに月1くらいで空気圧をチェックするようにすれば問題無いよ >>934
2t弱のブルーテックでぜんぜん問題なかったよ。 皆さんいうように現実的には問題ないんだろうね
でもブリヂストン以外のタイヤ屋2軒から言われたので躊躇してしまった >>938
不安な気持ちで乗るぐらいならやめた方が正解 おれの買ったレグノの詳細見たらXLってなってたぞ？ いま調べたら19インチはほぼXL規格でそれ以下だと違うみたいだな
>>934はEクラオーナーじゃなくてCクラスかそれ以下のオーナーでしょ？ まぁ、放っておきましょうよ
せっかく盛り上がってきたんだから
ってことは海外メーカーではなく
レグノでも街中は快適になるということで良い？ そうですか
自動車評論家たちが海外メーカー好きなのには何か理由がらあるんですかね？ スポーツって事ならミシュランがめちゃ良いと思うけど、快適さはブリヂストンのレグノ、スタッドレスもブリザックが日本の道にあっていると思う。
鳩山は大嫌いだけど、性能は良いw 運転が荒い人以外はレグノがいいよ、他より少し値は張るけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
