【W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス67
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ノーマルタイヤの選択肢は以下として、コンフォートとスポーツで違うのか
コンチネンタル
ミシュラン
ピレリ
ファイアストーン
グッドイヤー
ブリヂストン
ダンロップ
ヨコハマ 購入して6年目今日初めてテレビつけたけど画質がめっちゃ悪いなこの車 ワンセグって何だっけ？笑 ワンセグじゃなくて何になっておけばいいの？
てかテレビのつけ方わからなかったので声認識でつけたからかな、画質の悪さは平成初期レベルだった 普通はフルセグ
クルマじゃなくてオタクの脳が平成のままなんじゃ？ 4年目点検、主にオイル交換、ワイパーのゴム交換で約13万円。これって普通なの？ >>963
>>962
ディーラー以外で交換した場合、費用が安く済むとしても下取りとか他にデメリット無いかな？ >>965
「交換部品は純正使って」で万事問題なく終わるはず
費用は1/3くらいになる
ちょいとググれば輸入車専門で車検整備やってる店なんか
いくらでも出てくるでしょ >>968
リモコンキーのバッテリーぐらい自分で交換しろよ笑
これでは、ぼったくられてもしゃあないね >>968
これからもディーラー行った方が良いよ。よく見てみ、部品代が約半分。街の整備工場行ったって、工賃は頑張っても半分ぐらいだよ。
安く上がるのは、やる事スキップしてるだけ。点検のレベルは比べるまでも無く低い。 ベンツの点検費用ってリーズナブルだと思う
街の工場より多少は高いけど信頼感が違う
BMやAudiとかは妙に部品代が高い
車を売る時は割安感があるけど、点検で儲けようという感じ
ポルシェとかは点検費用が高いのもステイタスだなぁ んなわけねーだろ と思うが
時間と金を無駄に使いたい人はどーぞって感じ ヤナセもあんまり評判良くないしシュテルンなんて何処の馬の骨かわからんしディーラー整備持ち上げる理由がわからんのだが >>968は車に無知な人がディーラーにカモられているいい例だな >>972
というか時給１万円の人と時給千円の人じゃあ評価が変わるよね
ベンツ乗るくらいの人なら面倒くさいことはディーラーに任せて自分の仕事した方が金銭的にも時間的にも得でしょ 俺は年収８千万ほどなので リモコンの電池は点検時に変えておいてもらった方がありがたい オレは超富裕層だけど、キーの電池は自分で替える
スペアも一緒に替えるから持っていく方が面倒 年収8千万でこのスレに書き込むとか…
心が○しいんでしょうと察してしまう。
かわいそうに。 後期が出てすぐ買ってしまった
まだ後期とすれ違ったことないよwいちおう23区内なんだけどなー
世田谷あたりに行けばであえるのかな？
つーかW213自体あまり見ないよなー 後期E450ワゴン停まっててエレ顔ワゴン渋くてカッコいいなぁ！て思ったら寝台車（霊柩車）だたわw
エレ顔だと前からだとパッと見Sに見えないこともないね。
何気にEのエレ顔って1モデルの1クラスのみだけにしかない顔だから貴重だし考え方によっちゃ贅沢だよな。 >>985
単なる車の一つとして乗っているオーナーはそんなもんだよな
俺もだけどｗ あーやっぱりそんな感じ？
グローブボックス小さすぎるよなぁ E400でエンジンチェックランプ付きっぱになっちゃった。
ディーラーに連絡したら、NOXセンサーじゃないかとのこと。
定番の故障みたいね。 おれもそれになってるけど何も支障はないし車預けるの面倒だから車検まで放ったらかしてる 問題は、ノックスセンサーの故障中に別の不具合が発生しても分からないということなんだよね このスレッドは１０００を超えました。
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