【MAZDA】NDロードスター Vol.262【幌・RF】
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1乙
本日無事990Sの注文済ませて来ました
諸費用、オプション込み込みの318万です
今後宜しくお願いいたします >>1
惨めな人生だなお前
そろそろジョーカーに憧れるか？ｗ >>4
ボディカラー何色にした?
自分も購入検討してるけど何色にするか滅茶苦茶迷ってる
ネイビートップってボディカラーの選択難易度高杉ない? >>6
2,893,000円です
>>8
プラチナクォーツメタリックというブラック系のカラーです
私もカラーは契約直前まで相当悩みました すみません
ブラック系ではありませんシルバー系です >>15
990sはわからんが、無印sって関東近郊だと試乗車ないよね このスレにNDでレース活動もしくはサーキット通いしてる方いますか？ >>22
レースやってるよ、youtubeに定期的に投稿してるから身バレの恐れがあるので詳しくは話せないけど。 >>22
サーキットは走ってるよ
昔のはサーキットジャンキーだったけど、NDは車をアクセル全開で走らせる事を楽しむ目的でサーキット走ってるよ >>21
ワロタwww
久々にダミ窓さん登場した懐かしい〜と思ったら大爆死してやんの >>27
NDのフォルムにイマイチ馴染まなくて
カッコ悪い
まあしょうがないけど >>29
CarPlayが使えるようになるで
オイラは非接触充電追加待ち(´・ω・｀) >>31
車で非接触充電なんて
・大して充電されない(速度遅い)
・爆熱バッテリー劣化
で良いことないよQi充電器使ってみれば分かるだろうけど、、 >>32
まじかよ、ワイヤレスレトロフィット出るまで待つわ ささやかなコロナ特需で小金できたので
ロードスターRF買おうと思う(納期４か月ぐらいかなあ)
ホイールアーチの隙間は気になるので即30㎜ぐらい下げたい 会社の駐車場でスピンターンでピタッと駐める練習毎朝やってたら流石に今日怒られたわｗｗｗ 帰宅時はバーンアウトでスタートダッシュ
これはまだバレてないｗｗｗ >>36
確かにあのスカスカのスキマはイヤだよね
20～30mmぐらいが実用上も品位上も妥当な下げ量だと思うよ NR-Aの車高調はさほど下がらないとは言うけど実際一番下げてる位が丁度いい
と言っても峠などのストリートだったらの話でサーキットだったら使えんだろね
パーティーレースはレギュレーションだから仕方ないけど レギュレーション内で楽しむってことを知らないならサーキットなんか行かない方がいいよ >>42
一番さげてもサーキットを走るなら何も問題なくね？ FBのマツダグループで
年末発売のロードスターの価格表とか見積UPしてたやついたな。
思いっきり手持用資料って記載してあるのに… 軽井沢で価格は販売店行けば教えてくれるので...って言ってる時点で 手持用と書いてあるならそれを渡したディーラーがアウトだろ
ディーラーの人間がupしてんならもう呆れて物も言えないが ツーリングスポットで見かけるのは大抵幌オープン
RFは大半が通勤車になってんのか？ >>50
むしろ真横はかなり綺麗だわ
個人的に苦手なのはリアクォータービュー
ピラー部分だけが後ろに伸びてるのがどうも
たぶんRFの形が苦手って人は、同じ意見の人が多いのでは
いくら昔のMRスポーツカーみたいと言ってもね 幌車は幌開けてる時はいいけど、幌閉じた時がヘンなのでオアイコｗ RFはそもそも頭上のほんの一部を開けるためだけにあんな大袈裟な機構は要らない >>57
ああ、貴方が偽窓さんでしたか
お疲れ様です >>58
昔のX1/9みたいなのでヨイと思ったけど
アレはMRでボンネットの下にルーフ格納できる
スペースあったからなあ・・・
分割してトランクってのもありそうだけど
今度は分割線の雨漏りとかややこしそう RFに乗ってますがRFベースで幌車に改造しようと企ててます
2L軽量モデルを作るのが目的です
実際1.5Lモデルからエンジン換装で2Lというのはオススメ出来ません
確実にボディ剛性やあらゆる部品の耐久性が不足しています
2L幌車が欲しいのならRFをベースにするのがベストですね それ上手く行ってやり方アップしたらスーパーヒーローだね。 >>63
豪州仕様2L幌とかを逆輸入した方が安上がりに
ならないか？
って また堂々巡りになっちまうけどｗ 私はRFベースにこれを作成中です
天気が良い日にしか乗らないと割り切ってます
https://i.imgur.com/DqAeo9Q.jpg >>64
心に愛がなければスーパーヒーローじゃないね >66の画像、リンクごと転載されたので削除・再掲載しますね オートエクゼってなんであんなにも糞ダサいパーツしか出さないの？
あぁマツダスピードに復活してほしいわー >>63
まずお前はRFに乗ってない
幌の2.0化はパーツ交換だけでいける
RFの幌化はボディワークの加工まで必要
つまりバカは寝とけ >>76
乗っててそれがどれだけ無理か分からないとしたらもうご愁傷様としか言いようがないなｗ 革のセレクティブキーケース欲しいけど高杉
0ひとつ多いんじゃー >>63
実際実現性はどうなんだ？
微妙にボディ後半の開口の形状が違ったような気もするけど >>69
シート変えるとこんなにシートポジション下がるの？ シートレールが斜めになっているから
シートを下げるとポジションも下がるよ
ただ足長おじさんじゃないと足届かなくなると思うが 車内で音楽用聴く用にUSBメモリ買おうと思ってるんだけど、何GBまで認識するかわかります？
できるだけ大きい容量が良いのでわかる方いたら教えて下さい >>87
パーテションを16Gで区切れば、幾らでもいけるぞ 今日は山道、田舎道走ってきたけど動物の死骸にやたら遭遇してしまった。半日で4回も。 オイラも座高高目の180だが髪の毛が触るくらいかな…
S660はオープンにしてもBピラーに後頭部強打して試乗すら出来ませんでした～ ホールド性が高いフルバケのシートを付けようと思っているのですが、一つ懸念することがあって付けることに躊躇っています
フルバケシートをすでに付けてる方に質問ですが、シートに深く腰掛けた状態で普通にオナラは出来ますか？少し腰浮かせて尻肉開かないとボフッっていうオナラは出来ないようなイメージがあるので･･･どうでしょうか？ 190cmでも手のひらの厚みぐらい余裕()があるで >>95
レカロのフルバケRS-Gに交換してるけど貴方が心配している通りオナラはやり辛いです
というよりフルバケに座ってやるオナラはとにかく臭いです
決して私のオナラが臭いわけではありませんフルバケに座ってやるオナラが臭いのです
それが問題ないのでしたらフルバケに交換してもいいと思います
知らんけど >>95
尻を浮かす必要ないだろ
お前の肛門は座面で密閉されているのか? いや、ノーマルのシートですら浮かさないと放(ひ)りにくいでしょ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
