新車販売台数ランキング総合スレ 190
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>>849
初期不良ランキングとか誰得www
初期不良ならどのメーカーも保証で直してくれる
クルマは何年も乗るから、その上で耐久性や信頼性を評価しないと全く意味が無い
乗り換えても再び選んでもらえるかが、信頼性を勝ち得たかどうかの証になるね
顧客が車を代替する際、再び同じメーカーやブランド、モデルを選択するかどうか、忠誠度を調査した結果
ホンダ シビック、顧客の愛着度が最も高い乗用車と認定された
https://s.response.jp/article/2020/04/05/333322.amp.html
このように、ホンダが一番優れているのが明らかになっているよ アホンダは将棋とか弱そうだなぁ
すぐ王手飛車取りされて詰むよなｗ >>851
↑
(大笑)
この15年、「千葉」から出るのは「ステマ評価」だけ
「結果」が出ないホンダのシェア低下は 「千葉」が触れたくない話題 (´;ω;｀) >>851
そのサイト無断転記は禁止されてるけどちゃんと許可取ったのかい？
まあ君がどうなろうと俺の知ったことではないけど、君がやってる事はホンダに対する営業妨害の何物でもないと気づいてる？
そろそろ不味いと思うけどね >>851
バカに付ける薬はないな
愛着度が高いことは耐久性の高さを証明しない
評価軸が違う記事を持ってきて話を逸らせると思ったのか？アホンダよ
2017年の個人記事を読みもせずに貼っちゃった情弱ぶりは消せないぞ >>857
JDパワーって3年以内の不具合件数ランキングだろ >>856
自分は反論できそうなレスしか反応しない根性なしのヘタレですまで読んだ アホンダが馬鹿の極みであることは自明だが、別に3年以内というわけではない
（米国版）「新車購入から3年間が経過した所有者約3.3万人を対象に車両不具合を聴取」
（日本版）「新車購入後37〜54ヶ月経過したユーザーを対象に８分野177項目でユーザーの不具合経験を聴取」
JDPowerの初期品質ランキングは別にある（トップはダイハツとレクサス） 調査は新車購入後２〜９ヶ月経過したユーザーを対象にしたものと3年以内のがあるね
いずれにしても「3年以内」
平均保有期間が8年くらいだから半分にも満たないのに、耐久性を語るとはオモシロイ >>851
3年も経ったら普通は初期不良と言わんぞ >>862
だから「3年以内」も正確ではない
何が「いずれにしても」だ。誤解や曲解を正当化するな
別にお前がJDPower以上のソースで耐久性を語ってもいいんだぞ ダイハツは軽メーカーだし故障が少ないのも分かるわ
赤いロッキーたまに見るくらいか 現実結果・・・ホンダの国内シェア低下が半端じゃない ( ´艸｀)↓
ホンダ四輪登録車・新車販売シェア
(2014年)13.6% → (2018年)11.3% → (2019年)10.9% → (2020年1〜5月)10.6%
そして5月では
トヨタGの「登録車乗用」シェアが60.1%を達成・・・ホンダさんは何やってんだろうな(笑) グループで数を稼ぐしかない商用車メーカーは、乗用車でも頑張って欲しいものだね 中山近くの家賃55,000円のアホンダちゃん(ToT) これじゃ売れない訳だ https://i.imgur.com/ncRYPG3.jpg
フィットHV、またまた酷い結果・・ホンダにHVは無理だった↓
ガソリン車に負けている(´;ω;｀)・・・ 加速の息つきもあるし、高速燃費も最低
(高速実燃費比較)
1位 ヤリスHV 30.7km/ｌ
2位 ノートHV 25.8km/ｌ
3位 フィットガソリン 25.6km/ｌ
4位 スイフトHV 24.5km/ｌ
5位 ヤリスガソリン 23.7km/ｌ
6位 フィットHV 22.9km/ｌ ← これでHVかよ(笑)2モーターでもダメ また失敗 ( ´艸｀) >>868
ホンダ初の四輪車は軽トラだったのによく言うね
今じゃ耐久性･整備性･信頼性が必要な商用には
採用されないホンダ車 >>871
ヤリスHV もノートも、はるかに安い全車速ACC電動ブレーキの広々快適ガソリンフィットがあれば必要無いのが良く分かる
賢い消費者は全員ホンダにいくのも当然か >>871
高速燃費ゴミゴミ言われてるノートe-powerが上位なの以外 >>871
同車種のガソリン車より燃費悪いハイブリッドって何よｗ
高速ではHVシステムがただの重りになってんのかな eHEVって高速だと高効率なエンジン直結モード使ってるはずだろ
使ってこれなのか 直結機構取り除いて軽量化したほうが燃費良くなるんじゃねーのw ハイブリッドの下手なホンダは消費者の為にも撤退した方がいいぞ フィットガソリン
広々快適全車速ACC電動ブレーキ付き
157万円
ヤリスノートは数十万円高くてフィットガソリンと燃費も大差無し、全車速ACCも電動ブレーキも無し
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ ハイブリッドが苦手なトヨタ日産は、全車速ACCも電動ブレーキも無くて八方塞がり
＞＜ e:HEVフィット実燃費
https://youtu.be/-UWIa4fYrMc
何度走っても30km/L超え
40km/L超えも当たり前のように出ている
ヤリスより安い広々快適フィット恐るべし！ 売れない、評価も低い、八方塞がりの狭すぎ高すぎヤリスのまとめ
フィット4 e:HEV「HOME」206.8万円
ヤリス HIBRID「G」213万円
主な装備を比較すると
フィット／ヤリス
渋滞追従ACC ○／×
電子制御パーキングブレーキ ○／×
LEDヘッドライト ○／×
車速連動フロントワイパー ○／×
助手席シートバックポケット ○／×
インパネソフトパッド ○／×
運転席助手席照明付きバニティミラー ○／×
革巻きステアリング ○／×
4輪ディスクブレーキ ○／×
後席アームレスト ○／×
前席セパレート型ヘッドレスト ○／×
4駆仕様
全車速4WD ○／×
(^_^)/ 毎日必死のコピペ連投を続けたアホンダだが…
ホンダ5月の販売台数
普通車5,387(前年比43.6%) ←これは酷いwww
小型車11,239(前年比68.0%)
ちなみに
普通車全体の前年比は50.0%
小型車全体の前年比は68.6%
どちらも平均以下でアホンダの無駄骨ポンコツっぷりがいよいよ明らかに >>886
良い数字を出すためにずっと低速で走ってるだけじゃん
これだから免許持ってない奴は >>888
心配しなくても、不要不急の外出を避けた模範的な客がホンダには多いということだね
それでもN-BOXはナンバーワンという事実
他社はこの現実を受け止めないといけないから可哀想 フィットは1300ccで157万円からか
そりゃ売れんわな >>890
軽3位メーカーだという事実を受け止めきれない惨めなアホンダ(笑) >>886
恐ろしい程に俺はアナルはホモのチソコにフィットするから是非使って下さいと読んだ まあみんな新古車のノートePowerを選ぶんだけどな
メダリストフルオプションで200万しないし >>886
また同じもの貼ってるよ
何が問題か指摘してやったのに頭が悪すぎて理解出来無いとは ｗ
X実燃費
O詐欺燃費 >>875
フィット乗りだが違うな
ヤリスかあの車両サイズで中が広くなって
強制DAがなくなって全車速ACCと電パがあればいいんだよ。
>>898
一位は取れると言えば取れる(軽自動車のみ)
取れないと言えば取れない(登録車)
登録車の話でフィット対ヤリスなら絶対取れん。試乗車だけでも相当な数のヤリスがまだ販売店で購入あるしそれ差引いてもよくて同等が関の山と思う >>891
装備が充実してるからねw
ロクな装備がついてないボッタクリ車があるらしいが >>887
4駆仕様
ダブルウィッシュボーンリアサスペンション
×/○ 普通車全体の前年比は50.0% だｋら、ホンダは検討している方だろ
でもステイホームなのに、何故５０パーも売れるんだ車・・（本当に家に居たのか疑問） フィットが1位取れるチャンスも少なくなってきたよな
ヤリスなら全店販売に加えて秋からはクロスも合算するだろうし
しなくても勝てないかもしれんが 売れない訳だ
またまた専家に↓ボロくそ 〜フィット4 ( ；∀；)
｢足りないボディ剛性」
｢レスポンス鈍いＨＶ」
｢イヤな疲れ方をするクルマだ」
更に実燃費の最悪フィットHV
車重が重たく、空力の悪いカエル顔ライトバンデザインでは当然だ
HV始めて22年も経つのに、全くまともな｢結果｣を出せない｢低技術｣のホンダ(大笑)
2モーターもホンダには無理だった、失敗 ( ；∀；) >>905
その結果
選ばれないヤリス
CGTV
どれが一番良かった？
中村：フィット
田辺：フィット
松任谷：MAZDA2
評価が高いフィット
driverテスト
総合評価
１位 e:HEVフィット
選ばれるフィット
ヤリス VS フィット
https://youtu.be/eILIAj70YT8
快適性 フィット
走りの楽しさ フィット
どっちを選ぶ？ フィット >>906
>十分だね
不十分な詐欺燃費
バッテリーがガッツリ減ってるから
そのあと充電で燃費劇堕ちするな ｗ
走行前↓
https://www.youtube.com/watch?v=bOE5Clm5Thc&;feature=youtu.be&t=264 焦る千葉！
頼みのフィットも結果が出ない ( ；∀；)
ホンダガラパゴスHVに明日が無い〜 2モーターも失敗決定(笑) 千葉は46時中9%飲んでウンコ漏らしながら涙目で5chやってるかな 問題は「結果」だ・・・ホンダの国内シェア低下が半端じゃない ( ´艸｀)↓
ホンダ四輪登録車・新車販売シェア推移
(2014年)13.6% → (2018年)11.3% → (2019年)10.9% → (2020年1〜5月)10.6%
そして5月では
トヨタGの「登録車乗用」シェアが60.1%を達成・・・ホンダさんは何やってんだろうな(笑) ホンダを助ける為にホンダ車買えないなら余計に芸道を極めてホモダレジェンドになれば逆神の効果で好転するかも ニュー速のセシウムさんみたいなサムネってアホンダだろ? >>902
ダブルウィッシュボーンでも設定が甘ければただの宝の持ち腐れw
昔のマツダのようにw TNGAのダウブルウィッシュボーンって省スペースマルチリンクだろ やったね千葉ちゃん！コンシューマーレポートの長距離乗るとエンジンがイカれ易い車ランキングでＭＤＸが８位にランクインしたよ！ >>919
ダブルウィッシュボーンが省スペースでマルチリンク？
なに言ってんの？ ヤリスの四駆の性能は良くなったかな？
ヤツのアナルにフィットも上がったらしいけどホモの四駆だから結局は察しなんだろうな やつはクソデブハゲのわがままボデーのホモみたいな顔してSCのゲーセンで○イカツやらバン○リのゲームしてるからな >>922
TNGAのダブルウイッシュボーンはダブルウイッシュボーンではない >>926
気にするな
ヤツをdisっているだけだ >>923
ヤリスのなんちゃって4駆も、フィットみたいな本格的な4駆だったら良かったのにね
何をやっても駄目なメーカーはヤリスも駄目でオモシロイ >>929
フィットのなんちゃって4駆も、ヤリスみたいな本格的な4駆だったら良かったのにね
何をやっても駄目なメーカーはフィットも駄目でオモシロイ たかのりは俺が自分の車の画像貼るとわざわざケチつけにくるけど何乗ってるの? モーターアシスト式4WDで後輪に駆動力が伝えられるのは20〜30km/h程度までで、それ以上の速度域では実質的にFWDとなる。
この場合、コーナリング能力が低下してクルマの安定性が損なわれてしまうのである。
しかし、フィット4WDはこの領域でもリアのスタビリティーが高く、安定した姿勢を失わない。
この辺はモーターアシスト式4WDでもFWDでも味わえない、本格的4WDならではの底力だ。
https://www.webcg.net/articles/-/42476
狭すぎヤリスは4駆もやり直し
＞＜ フィットのなんちゃってHVも、ヤリスみたいな本格的なHVだったら良かったのにね
何をやっても駄目なメーカーはフィットも駄目でオモシロイ ボッタクリで燃費帳消し狭すぎヤリスハイブリッドはe:HEVフィットより100キロも軽いのに、
街中で重要な0〜200mも0〜40km/hも高速で重要な60〜100km/h、80〜120km/hの追い越し加速もフィットより遅い
乗りやすさ、乗り心地、居住性、価格、装備とフィットはアドバンテージが分かりやすくていいね
ヤリスはやり直し
＞＜ ■ Fit4HV 試乗評価
ヤリスHVのような軽快な走りを期待するとガッカリします。
Fit4HV、どうかと聞かれたら「普通」と答えておく。
「個性が薄い」とか「メリットを引き出せていない」と言ってもよい。
ハイブリッドってイメージで言うと現行アクア(2011年発売)くらいの電気感なのだった。
ホンダによれば「バッテリー容量少ないためエンジン掛かってない時のモーター出力が低い」そうな
燃費も悪く、走りも悪い。車重が重く、デザイン最悪。4ナンバーライトバンとしてならふさわしい。
Fit4HV＝4ナンバーライトバンとしてならふさわしい。
Fit4HV＝4ナンバーライトバンとしてならふさわしい。
（笑） その結果
選ばれないヤリス
CGTV
どれが一番良かった？
中村：フィット
田辺：フィット
松任谷：MAZDA2
評価が高いフィット
driverテスト
総合評価
１位 e:HEVフィット
選ばれるフィット
ヤリス VS フィット
https://youtu.be/eILIAj70YT8
快適性 フィット
走りの楽しさ フィット
どっちを選ぶ？ フィット 明日の車名別ランキングではフィットの輝かしい大勝利が見れるのか、楽しみだ >>871
https://i.imgur.com/ncRYPG3.jpg
同型車のガソリン車に燃費で負けるHV手すげえな
2モーターでクソ重く仕上がったせいだな
これならIMAの改良続けてたほうが良かったんじゃねーのか >>935
加速よりも燃費スペシャルに言われてもw >>943
お前運転したこと無いのマジなんだな
全開加速なんて高速の合流ですらめったにしねえよ >>941
ホンダはまともなFRすらつくれないから四半世紀位は無理 >>942
ヤリスノートは数十万円安いフィットガソリンと燃費も大差無し
全車速ACCも電動ブレーキも無くて、必要無いのがオモシロイ
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
