【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 20【FORESTER】
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2018年7月発売の第5世代(SK)型『フォレスター』について語るスレです
※SKフォレスター以外(他車種)の話題は、スルー推奨。
■公式サイト
https://www.subaru.jp/forester/forester/
■公式動画
https://www.youtube.com/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM2mhub6Q-Tux3LWqGWIEqk8
■ スケジュール
5月18日 先行予約 https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_05_18_5842/
6月20日 国内発表 https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_06_20_5987/
7月19日 2.5L直噴NA[Premium/Touring/X-BREAK]発売
7月21,22日 Newフォレスターデビューフェア(1週)
7月28,29日 Newフォレスターデビューフェア(2週)
9月14日 2.0L直噴NA+モーター[Advance]発売
9月15,16,17日 NewフォレスターDAY(1週)
9月22,23,24日 NewフォレスターDAY(2週)
■前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 19【FORESTER】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535722412/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 次スレは>>950あたりで立てましょう。
その時、本文1行目と2行目に矢印が示した文字列を入れる
↓
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↑
をコピペして下さい。
■過去スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 19【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535722412/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 17【FORESTER】 （実質18）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534426589/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 16【FORESTER】（実質17）
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532429401/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532397944/ CRVはフォレスターより２０万高い。
けど、
・レスポンスのいいターボ
・ナビETC標準（通信量ホンダ負担）
・振幅感応ダンパー
・歩行者衝突回避ステアリング
・デュアルマフラー
・アクティブノイズコントロール
・ダサくない都会的なスタイル
などがついているから、実質フォレスターより安い。
値引きも多ければフォレスターよりお得。
シャシーは
シビック＞＞＞インプレッサ
だから、エンジンも加味してCRVの方が走りも格段に上。
4WD性能も上がっていて、四輪のトルク配分が数値で表示されるようになったのは自信の現れだろうな。 SUBARUって馬鹿なの？
XVです
先代：JC08モード20.4km/L 燃料タンク52L ワンタンク航続距離＝1060km
新型：JC08モード19.2km/L 燃料タンク48L ワンタンク航続距離＝921km 落ち着け
安心しろCRV売れてないぞ
それとCRVスレには一切レスせずにスバルすれに張り付ついてCRV推しは良くない >>6
> CRVはフォレスターより２０万高い。
> けど、
> ・レスポンスのいいターボ
> ・ナビETC標準（通信量ホンダ負担）
> ・振幅感応ダンパー
> ・歩行者衝突回避ステアリング
> ・デュアルマフラー
> ・アクティブノイズコントロール
> ・ダサくない都会的なスタイル
> などがついているから、実質フォレスターより安い。
> 値引きも多ければフォレスターよりお得。
> シャシーは
> シビック＞＞＞インプレッサ
> だから、エンジンも加味してCRVの方が走りも格段に上。
> 4WD性能も上がっていて、四輪のトルク配分が数値で表示されるようになったのは自信の現れだろうな。
もはやマスコット的な存在だよな君w >>8
フォレスター馬鹿売れしてるそうでおめでとう！ >>7
落ち着け
ホンダはどうせCR-Vハイブリッドは本気で生産しないから。
フォレスターやRAV4対策として発表早めただけww CRVって確かに最終的な見積もりだすとあんまりフォレスターと変わらないんだね。
フォレスター契約してるから関係ないんだけどね。 ただ値段や性能より横幅でしんどい思いしそう。
特にアウトドアでも使うつもりなら尚のこと。
ヴェルファイアよりも大きいのは場所によってはボディが木に擦れそう >>12 13 14
CR-Vの話はCR-Vでしましょうか？ >>6
>> 4WD性能も上がっていて、四輪のトルク配分が数値で表示されるようになったのは自信の現れだろうな。
想像かよ >>16
想像でもいい
スバルがHVで一世を風靡する夢を見てみたい 昨日X- BREAKサインした。下取り20万円のところ25万に変更して本体オプション33万円値引きで360万円で収めた。下廻り塗装にコーティングとかスタッドレスタイヤ付属で向こうは引いた気にさせた流れだけど納得。 中身はアドバンスで見た目はX- BREAKにならねーかなー 価格コムのフォレスタースレに毎回ネガキャンに来るあのジジイ
旧型をネガキャンしてまで悦に浸るとか
マツダ信者まじで気持ち悪いな >>22
下取価格UPの際は他の下取り価格とか聞かれましたか？
私は参考価格を知る為にビッグモーターに行きましたが凄く嫌な対応をされました。
驚いたことに下取り価格は契約することを約束しないと提示できないそうなんです。
すでに査定作業で３０分以上経過し、色々と質問され計４５分以上経過しているのにですよ？
こちらは金額もわからにのにそんな契約できる訳がないのに
その後も「じゃーいくらなら売ってくれるんすか？」「うち以上の値段はどこに行っても絶対にでないっすよ！？」
「今からディーラーの営業に連絡して納車時期聞いてくださいよ？納車まではうちの軽を代車でだしますから！！」
なんて言われてもう嫌になってきたので店を後にしようと思ったら
「ぼくここの店長やる前はマツダにいたんでディーラーのやり方は把握してます！絶対に損しますよ？」 もう呆れて席を静かに立とうとしたら
「わかりましたー〇〇さんは安い値段でいいんですね！？」と店の出入り口まで
ついてきました。
その後、スバルで下取を決め、フォレスターを契約した翌日
ローンで購入したのでローン会社からの確認の連絡かと思い
電話にでたらビッグモーターの店長だった。。
「あー〇〇です その後どうなりました？ディーラーはいくらでしたか？？」と聞かれ
自分も答えなきゃ良かったのに下取金額答えてしまった。。
そしたら「本部も欲しかった車みたいで〇〇万円でしたっｗｗ」とこちらが伝えた金額より
多い金額を言ってきた。
ただこちらとしてはもう決めたことだし、今回の件でビッグモーターには依頼することは一生ないので
「そうですか それでは失礼しますと」電話を切ろうとしたのですが
そうですか そ～ と私が言おうとした時にガチャ切りされました。
ビッグモーターに依頼する前に口コミをきちんと読めばよかった。
契約後に下取り価格を一方的に下げられた、振り込みされた金額が契約より
下げられた金額で振り込まれて、文句をいったらどうしようもないという対応されたとか
そんな口コミばかりでした。
あー来月の納車楽しみだな～箱根にでも行きます。 ライバル車のスレを行ったり来たりで荒らしまくり、対立させようと暗躍してる（つもり）も大失敗。ミネオファン（ストーカー） オッペケの1日
※特に注記のないものはオデハイスレでの活動
08:24 ミネオへあいさつ開始 免許とってからいえ！
09:00 ミネオに9時になったことを教えてあげる
（この間、わずか1分！）
09:01 自分が大ファンであるミネオの1日をみんなに紹介
12:17 ミネオの昼休みを楽しみに待つ
12:33 ミネオ待ちの退屈凌ぎに普通のレスしてみる
エアフィルターがぁ
12:37 普通のレス書いてる隙に待望のミネオが登場していた
出待ち痛恨の失敗だが、ミネオが来てくれた嬉しさが上回り飛びつきレス
12:47 ミネオが相手にしてくれないのでCR-Vスレを荒らしてみる
12:49 CR-Vスレでも相手にされないのでフォレスタースレを荒らしてみる
14:54 ファンだから前から知っていたのにわざとらしくミネオの新しい面が判明したと広告
14:55 再び自分が大ファンであるミネオの1日をみんなに紹介
（またもやわずか1分）
14:57 やっぱりミネオに相手にされないのでCR-Vスレで契約した作り話を始める
これだけのストーカー行為をしておきながら、自分にレスされると相手にストーカーと叫ぶ。
批判されると必ず「自己紹介してるのか？」とワンパターンな返しをする。 >>26
下取り車はアウトランダーの旧型10年落ちなので先に三菱で査定しました。スバルでは5万円安だったので交渉して揃えました。 >>27
ビッグモーターはその場で現金買取して車輌を引き揚げようとしているので、その場合は先にネット一括で見積りして価格の高いところだけ対応すればよい。 >>27
俺はカーセンサーの一括査定でビックモーターが一番高く金額出してくれて大満足だったわ
もちろん車は何日に引き渡せるとはっきりしてたからね アウトバックにもX-Break追加とは
フォレスターに惚れ込んでたけど、また心が乱されてる >>34
確かに
これは2.5買ったやつ涙目のパターンか？ アドバンス最高！静かでスムーズな加速！
2.5はガサツな感じだけどアドバンスは上質やね >>34
フォレスターだから、似たり寄ったりだ。気にするな。 >>36
うそだね。このモーター出力で快適なわけ無い。ハイブリッド乗ってる人ならすぐわかる。 >>38
乗ってみたら意外といいんですよ！
試乗すればわかります。 2.5買ってアドバンスにしとけば良かったなんてないと思うよ
その逆はあるかもしれないけどｗ モーター弱すぎ。坂道、高速ですぐエンジンがうなり出す。2.5が静粛かつ加速力あるにきまっとるわ。町中なら2.5はエンジン音しても低回転だから静か。 CR-V HVは馬力あるから、それなら快適といえるが、アドバンスではね。 CR-Vのモーターの馬力見た後にアドバンスのモーターの馬力見たらモーターの効果あるのかなって思う >>38
確かにスムースだね。
快適とは言えないかもしれないけど。
(36はかいてきとは言っていないけど。)
レスポンスはイイな。
スバルは相変わらず低速のレスポンス悪いから。 advanceが良かったら次はadvanceにグレードあげようって思えるし良いかな。
advanceからNAはグレード下げるみたいで嫌だ。 どっちのグレードも最高で一長一短なんだから話の平行線は目に見えてる
格付けは辞めようぜ不毛だ オイル交換された方もういるかと思うけど、新車時は兼価版のECOオイルが入ってるみたいですが差額分払って違うオイル入れたほうがいいのかな。 プレミアムとアドバンスに格差はないと思うけどな。
パワトレの好みだけで。 >>27
やはりそんな対応でしたか。
私はそう言う心配をぶつけて、あなたたちとの信頼が無いので
車は売りませんと三行半を叩きつけた。
やっぱり交渉相手として信用できない奴だったか。 東京三鷹店が期日を守ってアドバンスの試乗車を出していないのに、
なんで試乗レポートが出てるんだろう？
そんなに必死にならなければならない理由でもあるの？
三鷹店はあると言っていたが。 advanceが2.5HVだったら不毛な論争も起きなかったんだがなぁ アドバンスの試乗で評価が高いのは、それが得意とする街中での試乗に必然的になるからだと思う。本当の意味での評価は納車が始まり、高速やワインディングでの評価を人々が語り始めたときだな。 >>48
そうかな？
アドバンスは100kg重たくてしかも馬力無いんだよ？ カカクスバルスレに粘着するTomotomo-Papa
魚拓とっておいた
http://archive.today/JozfR 2.5HVだったら… そしてデザインがでかいXVだったら… 2.5NAよりはパワー不足になるのはしょうがない。
先代2.0NAよりパワーがあれば別系統の進化ってことで良いんじゃないかな。 >>6
プレミアム乗りだけど、CRVはないよ。
車幅感覚ないし、価格差ほどのアドバンテージない。
ハイブリッドはわかりません。 まぁ最上級グレード、
つまりフラッグシップだしなAdvance
SJのXTが顔であった様に発売後はフォレスターと言えばAdvance
そうなるんだね >>57
グダグダいってるけど試乗してないんだろ？ 2.5はアイドリングストップが不快というのは致命的だったな。
だからと言ってクソ低スペックのアドバンスがダメという評価は変わらないが。
2.5の致命的欠点のせいで、フォレスターが失敗作ということが確定してしまった。
アイドリングストップが下手くそとか、
１２０㎏の重さで１３馬力のアシストが最大２分とか、
どちらも今時レベルが低すぎるハナシで、今後生き残れるレベルのメーカーではない。
去年の不正から１年経とうというのに、
まだ不正の報告書出してないという。
技術力が低いわ、不正しまくるわ、悪徳業者だな、SUBARU。 >>57
XVadvanceがe-BOXERの本命だって言ってたな。そっちは軽いから。 X-breakのリアゲートはいいね
ランプの形状に合ってて
なぜ他グレードの白もツートンっぽくしないのか
https://i.imgur.com/Km2BxNm.jpg SUBARUって馬鹿なの？
XVです
先代：JC08モード20.4km/L 燃料タンク52L ワンタンク航続距離＝1060km
新型：JC08モード19.2km/L 燃料タンク48L ワンタンク航続距離＝921km 運転席シートのセンターよりハンドルのセンターが少し左にズレてないですか？
個体差あるのかなぁ。 >>67
他グレードも補修部品で取り付け可能ってことだけど、いくらぐらいだろう？ >>72
ホンダ名物お粗末4WDが楽しいわけないだろ。 >>74
落ち着け！
リアビュー美しさが論点だ
(笑) >>59
いまだ旧型の動画見て喜んでる雑魚だからな
マツダが上じゃないと気がすまない老人なんだろう 76 77
他の車種スレで虚偽発言や荒らし行為は止めましょう。 >>81
>>82
まじか、ここにも荒らしに来てるのか。
みなさん、このオッペケはオデハイスレで有名な荒らしの第一人者です。
こうして普通のレスを織り交ぜて会話に参加し、じわじわ荒らしてくのが手口なので相手しないようにご注意下さい。 アウトバックってFMCでSGP化したらアセントクラスになるんじゃね？ >>69
今日も粘着ｺｼﾞｷww
CR-V、フォレスター、オデ板を行ったり来たり
毎日ご苦労なお仕事ww
https://i.imgur.com/1sdCr7E.jpg >>88
お前だろ。
↓同一人物
ｵｯﾍﾟｹ Sre7-NHrN [126.229.92.96]
ﾜｯﾁｮｲWW bf18-NHrN [124.210.30.46] 週末になってadvance試乗できるようになったらまた少し話題が出るかな？
はよ来い俺のpremium。暇つぶしにadvance試乗してやろうかなぁ。 アドバンス10月と言われたが音沙汰ないな
さっさ頭金払いに行きたいんだが 今日1時間ほどe-boxer乗って、街乗りと、山道と、高速に行ってみた
街乗りではFB25より排気量が少ない分回転数が上がりうるさく感じたけど、そこまで遅いとは思わなかった
Premiumと比べてどっしり
ただ、山道はアクセル踏むとすぐ4000回転ぐらいまで上がるし、バッテリーフル充電から4,5分でほぼなくなり充電状態に入ったから、上りではエンジン頑張ってんなーって感じで重たかった
高速でのベタ踏み加速は実測してみた
平坦な直線をsモードで
60km/h～100km/hは7秒位
100km/h～120km/hは4秒位
街乗りに関して言えば必要十分だけど高速とか山道は少し物足りないかなーって印象
みんな書いてる様にアイストの振動はかなり減ってた
ドライバーモニタリングも試してみて意図的に視線外したりしてみたけど、全然鳴らなかった >>95
レポートThanks！
登坂と、高速は思ってたとおり。
IMMDのホンダでもそうだから、アドバンスなら尚更息切れするとおもってた。 >>95
>60km/h～100km/hは7秒位
そんなに遅いの？ちょっと信じられないんだけど本当ならショックだわ >>98
それは沢山売れたらの話。
登坂の時、加速感は薄れても
登れるのだから、不満はでてこないよ。 フォレスターは遮音ガラスではないのかな
インプはカタログに書いてあるよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
