【W205】メルセデス・ベンツCクラス73【S205】
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新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです
過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス68【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526291578/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス69【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528256100/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス70【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529925607/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス71【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531658822/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス72【S205】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1532683625/
参考
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 【参考】
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それでは、まったりと。 次スレ作成は>>980を踏んだ方
規制等で立てられない場合はどなたかたてて誘導まで待ってください >>1乙
そしてスレ立てせずに>>980踏んだ挙げ句、次スレ誘導する前に埋めてる前スレ980-1000は何を考えてるのだろうと メルコネにフェイスリフトのCあったけど好み別れそうだな
後期とはいえメルセデスのメインのデザインラインから遅れてるし
前期の眉毛が好きってのもいるだろし S205ってなんだよ？
俺のステゴンのどこにもそんな記載はないぞ？ >>8突然どした
Wがセダン、Sがワゴン、Cがクーペ、Aがオープン
これコードネームとしては昔から >>9の説明に加えて余談
W205 Cセダン
S205 Cワゴン
C205 Cクーペ
A205 Cカブリオレ
C207 先代Eクーペ
A207 先代Eカブリオレ
C238 Eクーペ
A238 Eカブリオレ
C219 初代CLS
C218 2代目CLS
X218 CLSシューティングブレイク
C257 CLS
C216 3代目CL
C217 Sクーペ
A217 Sカブリオレ >>11先代Eくーぺって212じゃなくて207なのか
ベース車両が違うからとかそんなんかねぇ >>12
そうかもね。
先代Cクラス W204、S204の派生で
EクラスクーペC207、同カブリオレA207が生まれ、
CクラスクーペC204が生まれた経緯。
CクーペとEクーペのベースが同じなのはおかしいという批判から、
現世代はベースが分かれてる。 17年モデルのC220dですが、エンジンストップからのエンジンオン時の揺れが半端ないです。
車体が揺れて、身体もぐらつくほど。
これってディーゼル乗りの皆さんも同じですか？
BMWやMAZDAのディーゼルはもう少し穏やかな始動だったように記憶してますが。 >>16
車体は軽く震えてる気もしますが、流石に身体は震えませんね。
バネサスとエアサスで変わるとも思えませんが（当方2016年式エアサス）・・・エンジンマウントが固かったり痛んでたりするのかもしれません。エンジンの故障でなければ、根本的な解決は厳しい気がします。 >>18あれはエアコンがエコモードになってるのがミソだったりする。 今年のヨーロッパはめっちゃくちゃ暑いみたいだけど、クルマは大丈夫なのかな？ >>16
17年4月登録で既に2万キロ近く走行してるが、流石に身体揺れるほどのショックはない
何か心当たりは？ >>20サンシェード畳もうとしたらVICSのアンテナがポロっといったわ
両面テープが熱でやられてる >>22
おんなじようにぽろっといったので、1年点検の時にしっかり貼直してもらった。 自作の極厚サンシェードで日光を完全遮断したら車内が暑くなくて愕然ｗ >>16
BMW3尻のディーゼル乗ってた時があったけど
始動時より信号待等でエンジン停止時にすごい振動があった。 欧州でBMWのディーゼルエンジン車32万台のリコールだね 中古で買って1年点検の案内が来たのですが、点検に行ってオイルは交換しなくても良いとか言ってもいいんですよね？
悪いところは全部交換させられるんでしょうか
ちなみに1回車検取っているのでメルケアは切れています >>28
え？ケア切れてたら全部実費でしょ？点検そのものも。ヨソでやれば？ >>23
前期はウインカーとポジションのLEDは別々でポジションのLEDは鋭角(表現はおかしいかも)やん？
後期はライトユニットに沿った鈍角でウインカーと一体
でも新型のclsやa、gleは折り返したラインやん
画像検索しいや >>29
実費ですよね、、、
リコールと重なったのでついでに1年点検と思って予約したのですが他でやったほうが安上がりでいいですかね？
ディーラーとはそこまで付き合いはないですが、保証があと1年残っているのでお願いしてみたんですけど >>32
認定中古で買って保証が2年付いていたんです
で、1年点検の予約したらサービスの人が何もなければ3万くらいでオイル変えたりしたら5万くらい、ほかに何かあればそれ以上ですね、と言っていたので
保証がついていても1年点検は有償だと思われます >>33
認定中古車で一年点検受けたけど費用かからなかったよ、メルセデスケアに含まれてるはずだからもう一回確認してみな >>33そしたら点検受けないと保証されないのか確認して
必須であれば点検するのがいいよ
メーター内の点検うんたらもDASで消してくれる店も有るでしょうが
点検時に不具合や故障あればそれの交換なんかは保証で無料でしょうから。 >>34
メルケアは切れていて、認定中古の保証だけが付いている形なんですけど、それでも大丈夫なもんでしょうかね？
>>35
確かにディーラーに確認した方が良さそうですね
スレ汚しすみませんでした >>36
メルケア切れの認定中古の保証なら、通常有料じゃないですかね。 (純正より数段上のを入れてて絶好調だから)オイル替えなくてもいいのに、点検時に替えないとメルケア無効と言われるんだが。 >>37
ですよね。メンテプラスは付いてなくて保証プラスのみってイメージ。
多分、正規ディーラーでメンテ受けないと保証が切れるんじゃないかな 認定中古車の保証はディーラーの保証なので保証プラスとは別物。定期点検は必須だけど不具合があれば無償修理してもらえる。細かい不具合でも保証期間中にサービスに申告しておけばチェックしてくれる。もちろん、オイルなどの消耗品は有償になる。点検自体も有償。
三年落ち以降の認定中古車に二年保証が付いてると2回目の車検で故障があっても無償修理してくれるので安心感はある。 認定中古車の２年保証は（＊法定費用及び車検整備にかかる諸費用を含んでおりません）
なんだよなあ……… バッテリー今七分目くらいまでヘタってるらしいけど少し粘ろうと思ってるんだけどギリギリまで使って警告出た人いますか？やっぱり早めに替えてる？ >>38
せっかくなので、オイル添加剤をぶち込んで高回転まで回してからオイル交換して下さい。 なんだよ！六本木のメルコネの試乗車C180じゃん！
大阪はC200なのに
ガッカリ >>45
バッテリーの不具合で2ヶ月くらい毎日エラー表示でる状態で乗ってたけど、普通に使えてたよ
だからエラー出てからでいい気もする
でも原因違うかもしれないから自己責任でどうぞ >>48
ありがとうございます、車検の時交換どうですか？って言われてまだ使えるのにと思って断っちゃって 警告出るならその時に替えようと思います >>16です
僕が感じてるほど皆さんは振動を感じないみたいですね。
信号待ちのアイドリングストップからエンジンオンの時に >>51
途中で送信してしまいました。すみません。
エンジンオン時に車体の揺れが他のクルマから見てもわかるんじゃないか？と恥ずかしい気持ちになります。
同乗者もびっくりするくらいですのでやっぱりディーラーに相談してみます。
ありがとうございます。 メルケア切れの車なんて価値ないんだからディーラーじゃなくて町工場に出したほうがいいでしょ >>52
ちょっとでも気になったら気軽にディーラー行ってみてもらった方がタダだし悩む必要もないからすぐいっておけ >>53
代車でデモカー乗れるからディーラーも悪くないな。 >>51
ガソリンですら感じますよ
静まってもらいたいものですね >>52
>車体の揺れが他のクルマから見てもわかるんじゃないか？と恥ずかしい気持ちになります。
そんな恥ずかしい事してはいけません！ >>55
その代わり、それ以上の代金請求されますやん >>53無整備ならまだしも点検整備が町工場とヤナセで1万くらいしか変わんないじゃん >>58
そりゃ価値観の違いだね。現行モデルを一泊二日自由に試乗出来るのなら安いと思う。
自分の車は洗車してくれるしな。 どうでもいい話だけど
各コーディングしたまま点検にだしたらシートベルトキャンセラーだけ解除してあった 車検3年半が経過して通常4年寿命のバッテリの性能劣化が気になったので、アマゾンでバッテリチェッカー(3,600円)買って性能測ってみたら、CCA値91%と大変良好の結果になった。
この調子で行けば、5年車検迄は交換無しでOKかもと、一応安心出来て良かった。
因みに、今回初めてボンネット開けたら、内部がかなり汚れていたので、ついでにボロ雑巾で掃除してみた。
買ってから3年半で初めてボンネット開けたオレって普通？
コメントよろ 納車式の時にボンネット開けたりトランク開けたりは確認みたいなのであった気がした
ボンネット開けるレバーどこかわからなかった覚えあるわ バッテリーの寿命延ばすヤツ、あれを導入してみようと思っているよ おススメのオイルありますか？
200sportです >>45
CCA値40%が交換の目安とされてる。
その他
40-60%要注意。
60-80%OK。
80-100%大変良好。
となってる。
なので、70%なら普通に問題ない状態だろう
w/s205の警告がどのライン（CCA値）で出るかは知らんが。
ちなみに今日、ガス欠の警告が出たので満タンにしたら、60.33L入った。満タン66Lだから、この場合の警告は、
60.33÷66×100=91.409090909091%
で出たことになる。
国産車に対して高額なバッテリをギリギリまで使うには、3,600円のバッテリチェッカー買っておいて、定期的に観測して、このCCA値が40%を切るまで使い潰すのが良いのでは。
但しこのためには、突発的なバッテリ上がりが懸念されるので、この対策として、最近流行りのジャンプスターターをアマゾンで5,000で買っておくことをお勧めするよ。
すなわち、合計8,600円の投資で、40,000円のバッテリ交換のタイミングをギリギリまで伸ばすことができるだろう。 >>63
10年乗るなら。５年目まで粘る意味はあると思うが >>70
5年以上は回収期間、大出費の修理が発生する
迄は乗り続けたい
結局どこがやられてポンコツになるのだろうか？国産なら大した出費なく普通に10年乗れるが、独車はそうはいかんのだろうな？ >>73
月数回の買い物（数キロ程度）と年数回の小旅行（各数百キロ程度）で、3年半で1,200キロ程度の走行距離
ということは、バッテリの寿命を縮じめる乗り方はしてないってことになるのか
月数回の買い物などはまさにチョイ乗りだが、道が混んでるので30分以上にはなるが、これでOK？ >>75
そんなんでよく車持ってるなw要らないだろ。
バッテリーが上がらないのが不思議だ >>69
車内は自分でしないからね。頼むとしたらディーラーくらいだな。 >>76
1,200キロ → 12,000キロ
の間違い
これでも少なくことには違いないが！ >>55
そこのディーラーで買ってない車だったら代車もAクラスとかCのショボいやつとかしか貸してくれないでしょ？上位クラスとか貸してくれるならいいんだけど >>79
んー、買ってないけど。
SとかGは出てきたことないけど、いろいろある。つきあい方次第だろうね。
CとかAとか下位車種もけっこう面白いよ。 買ったC以上の代車を貸してもらおうとはとても思えないんだけど、俺が控えめすぎるのかな？ >>83
Gが出てきたときには持て余したので、代車は小さいのがいい。Smartとか乗ってみたいけど大抵CかCLAだ。 Cクラスだと駐車場の関係でCクラスにしてる可能性もあるだろうから、あんまりデカいクルマは貸さないような気がする。 >>86
デカいのを買えるくらいお金持ってるように見えたんじゃない？営業マンももちろん人を見るからねぇ金を持ってそうな人と金を持ってなさそうな人とでは対応が全然違う >>83
車検の時、新規客(購入1台目)なのにCLSが代車で出てきたぞ
その時以外はCLA SBかCLA >>85
うちはこの前GLEが来た
大きさ問題ないですか？とは言われたが
乗ってみて初めてわかったけどE よりだいぶワイドだったのね 次買う見込みがあるなら、デモカーの同クラスや上位に乗せてみる価値はあるだろ。 >>67
一つ言えるのは、モービルは「そこそこ」で悪くはない。 >>92高いからどうこうなんてないよ
そこそこのオイルが昔の超ハイスペオイル状態なんだから。 >>93
そう、デーラーへのお布施以外ない
距離乗ってれば別だが、ライトユーザなら車検時の点検整備で十分！ TVナビキャンセラーを買ってみたんだけど、走行中TVやDVD視聴可になったが走り出すとナビ上の細かい道が消えるのは皆さん一緒なの？
以前の車の国産後付けナビはキャンセルしたら細かい道は消えなかったんだけど… >>96画像を上げてください
なんのことだかよく分からない 停車中はナビに細い路地が表示されてるのに、発進すると大きな通りは残るけど細い路地の表示は消えちゃうって事です。
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