【W205】メルセデス・ベンツCクラス65【S205】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです
※前スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス64【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519900831/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
∧_∧
O、( ´∀`)O >>1 乙んぽ
ノ, ) ∧∧ チュパ♪ チュパ♪ ゴックン…
ん、/ ( )、_,ゝ
(_ノ と ヽ
(__(^)(^) なんだベンツなんか買って!という色眼鏡
小さいベンツかよ!っていう偏見
がディーゼルだと緩和される気がする 1おつ
前席、後席それぞれにゴミ箱買おうと思うんだけどいい感じにフィットするおすすめあります? >>9初メルセデスでW210かって
「オヤジの好きなうなぎ食いにいくべ」って実家に帰ったら
カエルの潰れたみたいな車買って…他のにすれば良かったのにとぐちぐちいわれた2000年春
自営なオヤジは車好きでも乗りたい車買えなかったからな 前スレ>>979
ヤフオクで普通に出回っているよ
ただ本物のAMGのグリルは縦に線が15本?なんだけど、偽物はどれも縦に13本なんだよね
なんなんだろう 中古車でお得に買うならいいと思うけど新車で買うならもうディーゼルは選択しないほうがいいよ、ディーゼルに未来は無いしリセールも悪いし今後さらに悪くなるはず >>11
俺も初ベンツはW210、95年の発売直後に買った。
当時は丸目のベンツっていうことで注目度が高かった。
この頃は高速道路ではサッと道を空けてくれた。
今は家内のC200に乗ることがあるけど、結構なめられてる気がするわ。
ヒヤシンスだからAとかの小さいクラスに見えるのかもね。 >>14当時丸目が画期的でまさにアバンギャルドだものw
ローレウスがそれに近い感じなのかも
HIDと革とサンルーフを単体でオプションするより
アバンギャルドにした方がスポーツサスとバーズアイとグリルもついて安いみたいな >>13
何買っても5年後のリセールは20%位だから気にしなくていいのでは。 >>16
私がも少し早く産まれてたら、君ぐらいの子供を創造することができて居たのか… 去年春頃排ガス不正が出てすぐc220dを処分した。
買取業者で割といい値段で引き取ってくれたよ。
今じゃ、もうディーゼルは厳しいだろうな。 >>16
爺は認めるが、まだ還暦には達してないから>>14 >>18
そう言われると敬意でこれ以上煽れなくなる…
良い返しだな畜生 >>16
95年ったらロン毛オールバックで腰パンしてたわ
17歳青春 95年は小学校卒業した年だな
サリンとか阪神大震災の年だ 95年にレイプして中出ししまくった近所の年下娘が今年35歳だと思い出すとなんとも言えないね >>29冗談でも胸くそ悪いな
12歳を強姦かよ
まじで死んだ方がいい ゴウカンとかSクラスで白スーツでオラオラ運転する人達の世界だと思ってた
そうなんだ >>29
今回ワッチョイ入ってるのにすごい告白だね >>14
C200もAとそんな変わんない小さいクラスだからね >>37
この車種では若い方だよね。
同年代はミニバンばっか >>26
俺も今年35
子供二人の4人家族ならミニバンなんていらねーよ >>40いやいや、そうでなく流行りとかの問題で
うちも子供2人でワゴンだけど >>42
まぁ、うちは妻は運転しないし車選びに口出してこないからある程度好きなの選べるってのもあるね
そろそろ世間のミニバンブームも落ち着きそうかな? >>43アルベルの一人勝ちミニバンブームは終わらないと思うよ
SUVブームと言いつつ、一般的ファミリーには勝手が悪いと。
子供が遊べるって、遊ばせるなよ!ベルトしろよ!って突っ込みたいところだけど
https://i.imgur.com/Uq9GZzf.jpg
トヨタの販売マニュアルのコレがまさに的を居てるんじゃない?
スポーツ選手しかり、EXILEしかり、悪意を感じるくらい挿し絵がそのまんま w205買うぜって、セダンだよセダン
使えないセダン買うの?
s205買うぜって、ワゴンだよワゴン
ステーションワゴンかうならミニバンのがいいじゃん
これが一般的考え方
外車買うだけあってあまり一般的ではないのがここのスレ人や外車スレの人
外車じゃないけど変わってるのがスバルな人
レボーグやらレガシィやらステーションワゴンを選択肢にいれてる
スゲースレ違で申し訳ないな W205 一年乗った感想
W204:当社感覚、、です比較(^^)
前輪の接地感が上がった気がする
乗り心地は改善するも、トヨタ車より路面の凹凸を拾う
直進性も良い
電動パワステは以前のAクラスより改良、許容範囲内
内装がキシキシ、ギシギシ:気温により鳴る場所が移動 >>46君みたいなの絶対にわくよね
妻が免許なしとか関東は多いよ 最近のミニバンのデザインに納得できるなら、ミニバンを買えばいいんじゃないのかな。
特にグリルのデザインがキツいと思うんだが、オレの感覚がずれてるんだろうね。トヨタのミニバン売れてるみたいだし。
あとは立体駐車場多用する人はミニバンNGなとこもあるってのもある。
立体駐車場で今のサイズが横幅ギリギリなんで、これ以上でかくならないでほしい。 >>48
46はミニバン乗りをディスってるんだと思うよ 42歳子供2人でセダン。
ミニバンはバスの運転手をさせられてる気分になりそうだから嫌だな。
SUVは少し考えたけど、運転がつまらなさそうでやめた。 C63 ワゴン
やっと1200キロ!
早く慣らし終わらないかなぁ SUVは買おうか迷ったな
スキー用具一式揃えて家族でスキー始めようかなぁとか妄想したけど、どうせ行かないだろうと結論してワゴンにした
でもFFのなんちゃってSUVだけはいらない >>53
SUVの形のものは一昔前は四駆って呼んでたもんな
今は悪路走破性云々よりとにかくデザインが受けてるわけだけど…セダンやワゴンの時代もまた巡ってくるんだろうか >>53GLCが出たばかりで船の上の在庫まで抑えられてた
人気スゲーなって思いつワゴンにした
明日は関東雪らしいけど、コレが開けたらスタッドレス脱ぐかな 俺はGLC4マテは予算的に手が出せないw
中古でも高いもんなぁ
助手席用ゴミ箱に純正ストレージボックス買ってみたけど、まさか蓋がマジックテープだったとは…
ゴミ捨てる度にペリペリペリペリ…
造りはしっかりしてるのにそこだけ残念
マグネットとか買ってきて細工してみようかな >>56
嘘でしょ?と思ったら本当に明日の朝方東京雪マークになってた >>47
乗り心地あんまりよくないのはランフラットタイヤのせい説 ランフラットってそんなに乗り心地悪いかな?サスペンション設定はindividualでsportにしてるけど、がっつりした乗り味は個人的に好きだったりする。 >>63
乗り心地悪いとまでは言わないけども、>>47の言う通り、路面の凹凸をよく拾う気はする。 >>63
俺もそう思ってたけどミシュランに変えたら感動したからもうRFTは無いわ。 ランフラットのデメリットが乗り心地の悪さで
スタッドレスのデメリットがうるさくて燃費が落ちるでしょ、それが常識だと思ってた c180とc200新古屋さんで乗り比べたんですが違いがまったく分かりませんでした(180が軽快な感じは分かった)
普通400ccも違ったら感じるはずなのに
お店の話では実燃費もあまり変わらないとの事(9〜12)
となるとc180でいいような感じですが今まで国産の3liter以上に乗ってきたのでベンツと言えど1600は都落ち感があってダウンサイジングの概念に抵抗があります
どしよかな 排気量とベースグレードに心理的抵抗があるなら200にしないと後で後悔
軽快さとお値打ち感で割りきれるなら180がオススメ。ただしAMGラインでの話 >>69c200と、c180はAMGラインつくかどうかがでかいのよ
都落ち感があるなら3LのC43AMGしかないぞ ありがとうございます
国産大排気量を卒業して時代の流れに身を任せようと思ってたんです
BMの3気筒に試乗してショボくて愕然としましてメルセデスは全然違いますが
1度c430を検討します 220dですが300psオーバーから乗り換えても全く物足りなくないですよ。ジェントルに走りたくなる車です。車間距離詰めると赤いランプつくしw C200以外に300馬力超のAWDセダンも鈍足クロカンも持ってるが、目的地への到着時間はほとんど同じ。
そこら中にジャマカーがいるからアクセル踏みたくても踏めずにストレスが蓄積するだけ。
C200で必要十分だと思うよ。 >>74
ありがとうございます
ディーゼル検討してみます
なるほど いっそディーゼルならヒエラルキー煩悩が消えるかも >>75ジャマカーってちょっと面白い
ジャーマンカーの間違いかと思ったけど邪魔車か ケイマンから220dに乗り換えだけど快適で良い車だと思う。ドライブモードがcでも普通に速い。車のうるささも当社比で1/3位に静かになった。 そりゃ真後ろにエンジン積んでんだから当たり前
3.4のボクS乗ってたけど、低速トルク細いんだよな
ぶん回して本領発揮する車は疲れる いや車内の騒音ももちろんだけど外から聞こえる音があまりに大きくて隣家への気兼ねわするレベルだったからc200にしようか迷った >>79
その理屈でいうと真ん前にエンジンある車は煩いと思うんだよな…笑 ディーゼルはやめておいた方がいいよ。信号待ちのブルブルが国産車並みで萎えるw 以前GLEのディーゼルに乗っていたけど、いろいろ音がうるさすぎてすぐ乗り換えたよ 年中内装キシキシいってるけど、俺のだけか?年々ひどくなってきてる。最近は後部座席のドアあたりからしてる。たまにキシキシ場所は移動する。 買ってから四年経つけどキシキシはたまにしか聞こえない。個体差? >>86
夏場はパキパキ鳴りまくってビビるけどミシミシは言わないな
一度ディーラーに聞いてみるといいかもよ 86だけど、ディーラーには2回ほど対応してもらった。でもそのとき再現されない音もあるんで、対処に困ってた感じ。対応は丁寧だったし仕方がないとき諦めるしかないかな。
ディーラーの人も異音対策は難しいと言っていた。 スタッドレス五年持つかなあもう三年目だけど買い替え前にタイヤ変えるのもったいない >>90
うちの場合悪路でコトコトミシミシ言うのだが、Dに預けても「再現しません」でおしまいだった。
まあ普通の舗装路じゃおきないし、再現しないと対策しようもないのだろうが、なんだかね。 自分の場合、悪路、というか荒れた舗装道路でビビリ音が出てたのはエアコン吹き出し口のつまみ(運転席右側)だった。
特定してる分にはきちんと治してくれたよ。
つまみ前だけで5つあるから、もし異音特定の参考になれば >>86
2014登録ドイツ生産C200AMGは3年乗って、きしみ音は全く無かったが、2017南アフリカ生産のC350eはあちこちで音がしてる。
エンジン音が無いので気がつきやすい事も少しはあるが、やっぱり南アフリカ生産がダメなのかも。
ヤナセに相談したら、Cクラスではよくある話らしく、一応対策トライ中。 エアコンが臭い
酸っぱい香りが漂うがこれがベンツなんだろうな >>74
アイドリング音がガラガラとちっともジェントルじゃ無い。
アイストから起動時も振動とタイムラグ。 なんかここの人みんな優しい紳士だな
煽り〜オラオラ系のベンツ乗りの人はいないね >>52
どこを、どう1200キロも慣らしするの笑 2018.02納車のs205だけど、ブラインドスポットアシストの三角形、黄色はなくなったのかな?
30キロ以下だと黄色い三角だと思ってたんだけど、何も表示されてなくて、速度上がって赤三角の時だけ表示される。
黄色があった方が今は作動してません的なことが分かりやすくて安全だと思うんだけど…。
もし設定可能とか知ってたら教えてください。 >>103
都内チョロチョロ
首都高少々
千葉、埼玉、横浜の近場へちょっと ま、都区内でも首都高で一之江(江戸川区)〜用賀(世田谷区)を往復すると80km、とか結構距離あるからな >104
自分もブラインドスポットの車が3台目で今まで黄色の三角に慣れていたから作動しているかどうか不安。あとこれまでで一番停止した時の車間距離が短いのも不安。停止時の車間距離を長くする設定を欲しい 今日契約して来た。
4月頭納車。
白180ローレウス。
今が黒180だけど、新車感あるかな? >>91自宅保管ならラバープロテクタントスプレーまんべんなくかけてサランラップしてしまっておきなよ >>95エアコンじゃなくて車内でしょ
接着剤というか酸っぱいというか
ドイツ車全般それ
俺は好き >>94
貴方、C200からC350に買い換えた話を
定期的にしていますねw >>104
同僚の204の後ろを走っていた時に黄色の三角が点キッパになってるのを発見。
後で「故障したの?」と聞いてしまった。 >>104
2年前にC250、半年前にSLC200を購入したが、
購入時よりCの三角マークは黄色の点灯は無く、SLCは速度30km/hまでは黄色が点灯する
おそらく現行Cのブラインドスポットモニターはversion upして低速時でも反応する様になったので
反応しない速度だというのを示す黄色点灯が必要なくなったのでは? フロントガラスを油膜取りして撥水剤塗ったら視界が良くなったけど、他の方の書き込みのようにやっぱりワイパービビるね。
マイルドなフッ素コートだからいけるかなと思ったけど、やっぱあかんかった。 >>117ワイパーはノーマルならビビらないのか
クリアビュー用ならビビらないのか
クリアビュー用が長持ちし過ぎて点検時交換用が既に新品2つ余ってるんだけど 停止直前にPに入れたらガコッていって急停止した。次から注意しよう。 >>86です。
みんな情報ありがとう。では僕からも。窓枠からの異音だと思ってたら、ヘッドレストの付け根からだったことあり。対処してくれました。
あとツイーターのところにスピーカー入れてるけど、そここらもしてたって言われた。自分で勝手に入れたスピーカーのところまで対策してくれて嬉しかったな。 >>118
クリアビュー用からノーマルに変わったらビビりが気にならなくなったかな
洗車とか簡易コーティングとかとの兼ね合いでビビることもあるけどフロントガラスだけmfcとか雑巾でゴシゴシ擦れば大丈夫 質問。ランフラットから非ランフラットに替えたらパンク修理キット載せないと車検通らないの?
タイヤショップで勝手に見積もりの中に入ってたんでキット代が。 車検にパンク修理キットやスペアタイヤ必要ないよ
てかググれば出てくる Dでの車検ならそうかもしれない。だが陸運局で受けるなら通常スペアタイヤも発煙筒もチェックされないよ。 >>98
地方でも今更ベンツでオラオラはないだろ
ジジイがトロトロ乗る車だよ 「乗り心地」を語っているのは、ほぼ運転席の感想ではないか?
後席はクッションが薄いこともあって、乗り心地はイマイチ。
特に、RFTの突き上げは前席以上に感じる。 確かに後席乗り心地悪い。
前席はふかふかで突き上げ低減してると思う。 >>121
見た感じこれなら新しい形状のワイパーに付くんだろうけど、全然話題になってないね。知らなかった >>127
いやいや ベンツが嬉しくて嬉しくてオラオラ運転してる人結構いますよ
奈良 ハマーがオラついてるわ
道幅いっぱいに広がって走ってんだもの
憎たらしいたりゃありゃしない ダセークルマで粋がんな!と心でバカにしながら道を譲りましょう ついに来るな日産ルノー製1500エンジン
兄弟はメガーヌ ジューク ADワゴン ランサー
こんなところか >>138
チビだから大きいものコンプレックスでもあるのかい? 非ランフラットに変えて、実際にパンクした時って、パンク修理キットってのは本当に役に立つの?50`くらい走れるとか >>142
パンク修理剤を使うとホイールがオシャカになる可能性が・・・ >>143そうでもない
今は水洗いで落ちるよ
以前はひどい有り様だったけど >144
自動車保険会社からは使うなと言われた、ヤナセでは駄目になる場合もあると言われた 修理キットは車検のための形式的なものということで一番安物を買うのが吉パンクしたらロードサービス呼びましょう >>147
ロードサービスって任意保険のつかってる?
メルケアなりの自動車会社サポートつかってる? パンク修理剤はスライム使えば水洗い可。ヤナセの一部店舗でも売ってる。
ロードサービスはメルケアが安心。保険会社のサービスは業者の当たり外れが大きい。
と書いて気づいたけどメルケアもあるし保険もあるしJAFもあるしロードサービス重複しまくってるわ俺。 >>147
ツーリングサポートってパンクでも対応してくれる?
ランフラットが前提ってことはないかな >>147
ロードサービスを呼んだ場合、ふつうのラジアルタイヤのパンクに対してはどのように対処してくれるの? >>149ロドサ重複するよ
JAFの人が言うには、移動はJAFが一番短いけれど50km移動してまたJAF呼んで50km移動してJAF呼んでとやれば実質無制限ですと
そんな面倒なことできないよっていったら保険会社が一番早いですよとさ
>>151スペアタイヤに交換してくれるか、スペアが無い場合はローダー クーペとカブリオレもフェイスリフトきたな。
テールライトはほぼ変わってないように見える。
内装とパワートレーンの変更はセダン、ワゴンに準ずる。
C200が1.5のEQブーストになるのは同じ。
2.0のEQブーストものちに追加されるとのことで、
これが新C300かC350を名乗るのかも。
C43はV6で継続。
https://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2019-c43_amg_coupe/
https://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2019-c-class_cabriolet/ >>153現状でC350eだから200EQパワーがC350eとかかね みんな、この車何年くらい乗るのかな?
因みに、自分は1年経過して、走行距離1万3,000kmです。5年保障付いてるので5年間は乗ろうと考えてます。 来月車検だけど 保証プラス入った方が良いかな?
年間距離4000キロ走ります
皆さん保証プラス入ってますか? >>111
亀レスだけど、乗り出しメンテプラス込みで470だった。
同じ車乗り換えだから、マットとかもそのまま持っていく。 >>157
たったの108,000円で2年保証だよ。入らないという選択肢は無いんじゃない?
自分は購入時に入ってます。走行は1年半でそろそろ1万` >>157後でお金掛かるの面倒だし何年のるかもわからないので買うときに入った
街のりばかりだと劣化も早いしブレーキの減りも多いからね
ローターの構造とデザインみて即決した 燃費とかは気にしないのでハイブリッドは興味なかったけど、純粋にレスポンスアップぽいEQブーストなら検討の余地ありかなと。次乗る車物色開始で気になってます。皆さんどう思います? W204からの乗換えを中古で検討しているのですが
C180の助手席メモリー付きパワーシートの付いているグレードはあるのでしょうか?
形式も判れば教えて貰いたいのですが、よろしくお願いします >>169
自分はC180のレザーエクスクルーシブパッケージですが、ついてますよ。
確かその1つ下のパッケージ(名前忘れたけど)にもついていた気がします。 >>159
メルケア切れたら速攻で低ダストパッドに替えようと思ってるのだが、足回り以外の故障なら保証プラス効くのかねぇ。
コマンドとかATとかの大物が逝くリスクを考えてどうするかだな。小物の不具合ならペイしないし。 >>170
早々ありがとうございます。
もうひとつ下のパッケージが気になりますねー
見に行った時はAMGラインには付いていなかったので。 ドイツ車を楽しみたいなら
AMGを買えと
それがベンツの答えだな >>174
ドイツ車と言うなら911ターボじゃね? >>173助手席フルパワーシートはレザーだけ
それ以外はパワーシートだけどねドアにスイッチがない
つか、セダンってC180でもレザーつけれるのか >>176
C180アヴァンギャルドにはレザーあったんだね。 >>177C180にレザーつけるならc200買っちゃうってのが心理だろうね
ワゴンだとレザーはC200以上って決まってたからセダンのパッケージは本当にわからない >>178
C180アヴァンギャルドにレザーつけたらC200アヴァンギャルドより高くなるよね? >>176
やはりレザーだけでしたか・・・
AMGラインを選ぶと標準でシートヒーターは付いてくるのですかね?
グレード落としてそれでもいいかなーと・・・
後、この年式になるとトランクスルーは標準装備の認識であってますか?
質問ばかりで申し訳ないです。 ディストロ中の足の置き場が困って逆に疲れるからあまりディストロ使ってない人いる? >>181
調度いい車間が取れないから、クルコンは基本使わない ディストロ使いまくりなんだけど
下道でも使う
あんな便利な機能使わないなんて ターボにマイルドハイブリット
1500が1000 4気筒が3気筒の
スズキハスラーみたいな感じだね 左の足元がせまいと思っていたが
A4借りて乗ったらもっと狭かった >>186それはA4スレでの禁句
確かに狭い。昔から狭い。狭い。 セダンでリア背もたれ倒して走行したら走行音がやたらと煩かった
まあ背もたれ正常位置にしとけばいいんだけどね Eクラス板覗いてみたら年収がどうとかステータスがどうとかで頻繁に荒れててワロタ。その点Cクラス板は肩の力が抜けてていいね。 生憎ここには自慢する程の年収やステータスのある人はいませんからねっ
って馬鹿にすんなよー!!
じゃあEクラスの板見てくるわ >>190それ聞くか??
こんな際どい価格の車はバラバラだろ。
ちなみにおれ月手取100ちょいのボーナス無し
年1900ちょいで、自己所有
w213は嘘か本当か経営者だのなんだのがたくさんいるけれど
Eを経費で落としてメインで乗ってるったら個人事業主とか中小企業の社長さんだろうけな。
E買う予定ないなら覗かない方がいいよ
経費で落とさないなんて下の下みたいな扱いされるぜ >>192
ALPINA B4だけでなく、M4やM6GC、X5、528i、
MINI、AUDI RS6など複数のモデルを所有している。
またドバイへ単身赴任中の旦那が日本ではALPINA D5に乗っている。
その他プロフィールとしては、
・小学校の教員をしている。
・弁護士資格を持ち、副業で法律事務所の所長をしている。
・仕事を通じて、国交省や広島県警、BMWジャパンの上層部と
付き合いがあり、意見やアドバイスを求められることもある。
まぁこんなもんね。 違う足だとまぁ個人事業主は好調の時は金使えば良いよ。
好調の時は。 >>192
月100万ちょいのボーナス無しが、何で年1900万ちょいになるんだ? まあ掛け算すらできてないあたりがリアルではある
年収での手取りって自分もすぐには分からんし 車に興味あるだけで、ここにいる人間の年収とかステータスには興味ないからEクラスみたいに荒れるのは流そ。 >>197
手取りで100万で年収1900万も辻褄合わん。
脱税でもしてるのか? サラリーマンで1900万円も貰えるもんなの?
凄いね >>196報酬額が手取で100万ちょいで
額面だと年収が1900位なの
税金やら保険やらで700万位ひかれるわけ
でも、専業主婦だと出費がかさむから二馬力の世帯千数百万の方が裕福だよ サラリーマン年収1300万でC200買ったけど、妻と子2人抱えてるから、ちょっと贅沢しすぎたかと反省してる。 >>203
俺同じ境遇でロードスター買おうとしてる… 年収500万円ですが月8万の5年ローンで新車買いました。 オレ年収0だよ
ベンツは減価償却で使ってる
生活は特定口座の配当で賄ってるよ 結局ココも金の話になったかw
高級車を持ってる人たちの特徴だね >>202
ごめん……偶然にも手取り100万のおれの額面は1600万なんだがw うむ、偶然にも手取り30万のおれの額面も500万だな。 >>211子供の年齢と住民税の違いかと思うんだけど
子供16歳以上とか、交通費とかの非課税分も年収として含んでないか?
うちは交通費なし、代わりにガソリン代がプリカででてるから丸々税金食らってる感じ いや、車スレのほとんどが金の話になってるよ
つまらないよな
マイナーチェンジ情報もっとくれ いや、車を買うのにも維持するのにもお金がかかるんだからお金の話しはあってもいいんじゃない? 俺900嫁850子ナシで金融資産5000ぐらい。
将来相続で5000ぐらいは入ってくる。
Cクラスぐらいが丁度いいかと嫁と話したけど次はポルシェ買いたいなと密かに思ってるものの、
最低でも年収3000は無いと911は無理だな。 別に荒れなきゃ何の話してもいいと思うけどね。
どう考えてもベンツと無関係な話なら別だとは思うが。
だからダイムラーつながりでDB601液冷エンジンの話してもいいよ。 >>214ごめん草生やされたからイラっとしてしまった
会社員と自営や家族や住所でも違うしなんとも言えないわ
スレ汚ごめんなさい >>216
それが収入が本当ならお金に対して凄くシビアだな、もっとバンバン使わなきゃ楽しくないでしょ >>216
乗る距離にもよるけど911の値落ちは緩やかだからCとそんなに変わらないんじゃないかな >>202
逆。
嫁にもよるが、二人とも働いてると洋服やら交遊費やら必要経費が二倍出て行く。専業主婦はそこまで使わない。 911だと必ずセカンドカーが必要だから
そこがネック >>222
それは無いっすわぁ〜
車1台も持ってなくて生活してる人もいるのに
おれ911を1台だけってオーナー知ってるもん(嘘) NG入れたらほぼ消え得たよ。ワッチョイだから暫くは持つでしょ?どんどんNG入れましょう 車種板「年収を報告しあうスレ」でも立ててそっちでやってくれないかな 子供の頃のスーパーカーブームの時に何故全然イケてないポルシェが入ってるのか不思議だった
今でも全く思い入れがない >>184
同じく使いまくり!
今日は一般道で前のトラックが車線変更したら、ステアリングアシストで追従して車線変更出来たのは驚き!
ちょうど車線変更したいと思っていたので尚更便利と思った!(^-^) >>228
ブラインドスポットアシストが赤点灯している時はどうなるんだろ。 >>229
車線変更出来ずに、更に前の車両へ、あるいは設定速度までレーンを読んで走行!とかですかね?? 自分で運転するのが好きなんで使ったことないな・・・ >>231
確かにディストロの使い始め、
ドライブの楽しさって何だろう??
って改めて車を操縦する楽しさについて
考えさせられました。
交通量の多い道路だと
車の流れに合わせての走行がほとんど…
運転のストレスとなる走行はディストロにお任せ!
単独走行が出来る時は、自分で車を操る楽しさを満喫する!(乱暴な運転はしませんよw)
そんな感じで使い分けてます。 >>227
そりゃ圧倒的に速かったから
最近はパワー負けしててそうでもないが >>231
運転を楽しみたい時はセカンドカー乗ってる >>233
非日常感が無いというか・・
多少やせ我慢すれば普段遣い出来る、というのが違う感かな W205 4maticの中古車狙ってるんですが
ヘッドアップディスプレイはレザーエクスクルーシブにしか
装備されてないですよね?
現状だと、レザーはなかなかタマが少ない。。 一般道は田舎の一本道が渋滞してる時は使うけど、普段の生活では、ディストロ入れたら余計に気を使うので本末転倒。
首都高でも、基本的に使ってない。地方の高速はほぼ常にディストロ使ってる。 >>237
プレミアムパッケージっていつの間にか無くなってるけど、4マテには最初から無かったのかも。 AMGのベーシックパケなんだけど、出先でトランク開けてバタンって閉めるの恥ずかしい
せめてプレミアムにすりゃ良かったと常々後悔している バタンと閉める感じなの?
おとしてグッとおしこんだらウィーンと閉め込まれるとかではなくて? >>240
ホント。これだけは後悔。自分の時はヘッドアップディスプレイが無かったからたったの10万円しか差が無かった。
1年ももたなかったコーティングに75,600円とか無駄だったわ。 新車のディーラーコーティングする奴って車買ったことあるのかなあって思うわ >>242
> 誰も気にしてねーよ
きっとそんなモンなんだよな 久々に代車借りたらHUD付いてなかった。
視線の移動が煩わしくて速度の確認が明らかに減った。
なので安全装備の一つとしてHUDはかなり重要かと。 >>245
コーティングはちゃんと手入れしてた?
1年持たないってのはなぁ。
俺も頼んじゃったんだよね(´・Д・)」 シュテルンの見積もりにコーティング15万とか入ってたから速攻削除した。車は水で軽く撫で洗いする程度でワックスも掛けたこと無い。 ディーラーコーティングするならキーパー毎年やったほうがいいと思うよ >>249
このレスみてふと思ったけど、速度確認って、日頃はほとんどしてないことに気付いた。
体感でだいたい分かるし、基本的に流れに乗って走ってるから。 >>251
カーポートだから完全に雨は避けれない環境です。純正の洗車キット(撥水コーティング用)を貰ったんで、たまにはメンテしてました。洗車は手洗いを2週間に1回のペース。
保証は仕上がりにムラが無いとかそんな程度で、1年保証とかそういうのは無いとの事でした。
メンテは2〜3万らしいので車検時にやろうかと思ってます。 ヤナセのコーティングしたけど今三年目だけどまだ撥水してる気がする >>255
後悔してるのにもうこれ以上騙されるのやめなって笑 アマゾンで205用センターコンソールトレイ買ったけど全然入らない
クレーム入れるのも面倒いし泣き寝入りだな… ディーラーコーティングは当たり外れありそう
メカニックが片手間に施工してるとこもあれば外注の業者がキチンと施工してるとこもある
うちは3万のコーティングで1年くらい持った おれディーラー試乗車上がりの新古車(2ヶ月落ち200キロ)を買ったんだけどコーティングしてあるかどうかも聞いてない、自分ではしてない。
撥水はしてるっぽいけど試乗車ってコーティングしてあるもんなのかな? 撥水ってことは白とか銀なのかな
黒なら親水コーティングが主で全く弾かない コーティングなんてしてないしてない
見積の別途に外部入力(テレキャン)とコーティングとホイルコーティングとスタッドレスの四点セットあったでしょ? コーティングはリボルト 1択ってのが2ちゃんの総意だが >>262
純正なら、運転席のBピラーの下方にシールが貼ってあるよ、なんのコーティングしたかが 年に7、8回東京から群馬、長野、新潟にスキーに行くけど4マチにしないとキツいかな。
今まではAWDばかり3台乗ってきたけど、予算的にも最小回転半径的にもFRで問題ないならFRにしたい。 >>268
知らなかった、ありがとー
ちなみにBピラーってどの辺りですか?車の事全然詳しくなくて >>270
ぐぐったら解った場所解った、ありがとー >>269
行く場所によるよ。
でも冬山って時に超過酷なので、そりゃ4マテの方が良いでしょ。
あと雨の高速道路でも恩恵がある。 >>269
おいらの少ない経験では
走っている分には、FRっぽさに慣れればなんとかなるけど
駐車場で積雪しちゃった時や、信号で止まった時の再スタートは4maticに部があるかと。今まで4系だったなら4maticおすすめ。あとエアサスにすると車高上げられるよ。 >>227
そりゃ早瀬左近が73カレラRSに乗ってたからだろう。 ・イケメン陽キャ
・身長2m超え
・ユダヤ人の富豪出身
・NBA選手とタメ張れる程度の体力
ワイ以上の人間はさすがにおらんやろなあ……
いろは @iroha_3050_k 2017-04-28 11:51:53
うちの会社の先輩、レクサス店に普段着で行ったら、鼻であしらうような態度受けたらしく、
バッグから100万の束を出し「一つか、二つか、三つか?いくつ出せばいいんだ?あ?」とやったら店長が謝りに来たが「もう遅い」と帰ったらしい。
いろは @iroha_3050_k 2017-04-28 11:54:14
後日、リンカーンを買ってレクサス店に乗り付け「空気圧みてくれ。一本一万でいいか?」と言ってきたらしい。
めぐろ٩(๑*„`• ‸ •´„*)و @meguroji 2017-04-28 11:54:43
@iroha_3050_k 他の高級車ディーラーと違ってレクサスは客を見た目で判断してしまう傾向在るんですねぇ…(他の高級車ブランドでは客を見た目で判断してしまう事はないそうで)
いろは @iroha_3050_k 2017-04-28 11:57:22
@meguroji 私の同級生のじいちゃんも、軽トラで行ったら「出直してくれ」と言われ、ベンツ買って乗り付けて「これならいいか?」と言ったらしい。 てか、365日でたったの7,8回しか積雪の多い地域に行かないのにわさわざ4マテにする必要なくないかい >>259
箱も捨てちゃってたし、面倒くさい…
>>264
ありがとう、見てみる >>275
下品な人々だねえ。
Cクラスは普通の人の乗るクルマだから。 ディーゼルにレースチップとかのブースターつけてる人いる? >>272、273、276
レスありがとう。
やっぱりどっちがと言えば4マチのほうがいいですよね。エアサス+4マチはやっぱり魅力なので、まずは見積とってみます。 >>280
つべに清水和夫さんの4マテの解説動画が上がってると思う。それ見て4マテのアドバンテージを感じて購入に突き進んで!(笑) 273です
積雪時、道路の真ん中の雪をこする可能性が下がるんで
車高上げは便利ですよ〜 >>264
見てみたけど多分ゴムマットは違うけど同じやつかも…
かなり力ずくで押し込みました? >>279その辺りはみんカラで見つけて直接質問すると一発だぞー
みんな親切 >>284
みんからって質問できるんですね!ありがとうございます。 >>283
いや、すんなりぴったりはまった。
年式により微妙に形が変わってるのかな?俺は2015年式。 >>285
メッセージを送って変えた人に直接聞くって方法です 安全装備ってメルセデスが一番進んでるのかね。
Cクラスとスバルのレヴォーグあたりだと、どちらが優秀なんだろうか。 >>288今ならレボーグも良いのかもしれないけど、ちょい前にスバルの独自開発やめるって発表あったでしょ ttps://www.youtube.com/watch?v=P8gkIP3ZaPY
これC250? >>290
これはあきぼうオールテレイントガシ仕様だね 実際、1600ターボって、国産の6気筒の2500〜3000から乗り換えるとかったるくないですか?
全然飛ばさないんだけど、普通にらしく走れますか? たまにヘッドライトのLEDが青っぽく光るの何故ですか? >>268
今日確認したら何も貼って無かった、メルセデスベンツジャパンって書いてあって色々数字が書かれた黒いシールみたいなのが貼ってあっただけだった あてもなくドロドロと千葉方面へ…
やっと慣らし終了!
踏み込むと63のパワフルさが顔を出しますね! 某店にコーティング依頼して今日引き取りに行ったらバッテリーの電圧が異様に低くなってた
走行時は14.5Vぐらいになるがアイドリングだと13.3Vくらい
何をされたかわからんがバッテリー傷んでないか心配だ 30分で自動的に電源が落ちるから、
昔のようにずーと電源を使い続ける事は無いと思うけど。 >>292
3LのNAと1.6Lターボじゃ出足のスムーズさではNAのほうが遥かに上
比較するレベルじゃない
ゆったりなら断然排気量のあるNAが良い >>304
いくらタービンの小型化が進んだとはいえ、ある程度排気に勢いが付かないとターボ効かないからね。パワーはともかく、低速トルクは大排気量車にはどうやってもかなわない。
ダウンサイジングターボの貧乏臭さは低速時に顕在化する。 >>296だけど、今日替えたばかりで慣らしも終わってないから評価はもう少しあとになりますかね
自分は毎日乗ってるがゆえの鈍感なのか、そこまで実感ないけど、同乗者に言わすとかなり静かになったね!との感想
あと、動いてるのを外からもちょっとだけみた限りでもメチャクチャ静かでしたね。乗り心地は…感激するほどでもなかったなぁ。 Cクラスはロードノイズがうるさいっていうよりなんか全体的にうるさいからタイヤ変えても静粛性はあんまり変わらないかも。レクサスから乗り換えて嫁にこの車うるさいね、と言われた。 >>305
低速での鈍足を補うためにスーパーチャージャーも付けてターボとツインチャージャーにすれば良いんだけどね。 >>292
国産2.5lからの乗り換えだけど、低中速域では遜色ないな
ほぼ同等のトルクがしかも低い回転からフラットに出るから扱いやすいし
唯一高速での追い越しとかでの加速は明らかに違うかな 70ps近い馬力差が顕れるって感じ >>309
補機に馬力食われてカタログ燃費が悪くなるからやらないかと >>307
レクサスの何? トヨタ車って静かなのはいいけどとにかくロードインフォメーションが希薄で怖さを感じさせないのが凄く怖い
年寄りがのんびり乗る分にはいいんだろうけど、そういう外から遮断された感じがアルベルとかに代表されるようなオラオラ運転に繋がる一因なんだろうな >>309
燃費のためにターボにしてるのに、SCまでつけちゃうと意味なくなっちゃうからなぁ。 >>310
2.5というとクラウンとかレガシーあたりか
テンロクターボで低速の遜色ないとか、ちょっと笑える >>315
3Lならともかく2.5L自然吸気だと下の方の回転数はあんまりトルクないよ
今時の低排気量ターボの方が街乗りレベルなら遥かにトルク感あると思う
回した時の気持ち良さは圧倒的に6気筒だけど 4代目レガシィから乗り換えたけど何も不満無いな
ベンツが凄いのか10年の進化が凄いのかはわからないけど
乗ってる時は常に音楽かけてるから静粛性もミシミシ音も気にならない
渋滞追従時の完全停止ブレーキの最後がカックンなるのだけは気になる、ブレーキパッド他のに変えてもこれは変わらないよね? >>310
sportsモードだと加速よくない?
流石に馬力差はでるか。 スポーツやスポーツプラスだとビュンビュン走るけどスロコンつける人はそれでは満足できないわけか >>314
新型6気筒はモーター、スーパーチャージャー
ターボチャージャーのフル装備だぞ >>322
新しいSクラスのやつそうだよ。Gクラスにも搭載されるみたいよ ダンプが通り過ぎたときに飛び石くらった、チクショ
浅くてほんの少しなんだけど、飛び石修理って傷は隠せるかもしれないけど、基本的に割れていたわけだからフロントガラスの強度は落ちるんだよね? >>325
強度は落ちるよ
修理するのなら早めにしないとヒビが広まって修理不可になるから放置はしない方が良い >>325
飛び石で直せる程度の傷なら大したことない
早く補修すればその内に忘れる そう、人間に備わっている素晴らしい能力の一つは、「忘れる」こと。
心の痛みも時と共に和らいで行く。 >>286
ありがとう
言えない…前後逆にはめようとしてたなんて言えない…
捨てる前に書き込んで良かった、ありがとう ドアノブの下にドアパンチで塗装剥がれ
ちなみにカラーはブラック
忘れられない ワイパーを立てたままエンジンを掛けてボンネットの縁がえぐれる
キツめの段差を降りて顎擦り
ドアを壁にぶつけられてエッジが欠ける
狭いT字路の死角に粗大ゴミが不法投棄されてて左折時に擦る
縁石に寄せてホイールガリガリ
一番上以外、やったのは俺じゃないが全部忘れられない
ど下手くそが乗る限り、どうせ直してもまたやられるから直してない >>331このスレでワイパーの件を見てからそれだけはしっかり見てる >>306
パンク補修キット買うだけでOKですか? >>325
災難でしたね。
ショックですよね…
私も経験があります…
500円玉に隠れる程度なら、
リペア専門の所で15k程で直してくれますよ!
車検も通せるそうです!
ベンツに出しても、外部に出すそうです。
交換だとなかなかのお値段に…
保険で直すのも手ですが、飛び石がまた起こるとも限りませんし…お安く済ませれると良いですね。 >>326-327
ググッてみたら飛び石によるチッピング?っていう程度の傷っぽい
でも、運転席側の目の前なので気になる
修理可能ならサクっと修理します
ありがとう 500円玉サイズの飛び石リペアして下取りに出したけどマイナス査定はほとんどなかった。リペアで車検通る程度に直るなら交換しない方がいいよ。とりあえず専門業者にみてもらうことをお勧めする。 >>338
査定で下がるのかなってのも気になるところでした
有益な情報ありがとうございます
なんか自分で直せるキットがあるみたいなのでそれでいいなぁとも思ってました パンク修理キット買ってないなぁ。ヤナセのエマージェンシーキット?かなんかにエアーコンプレッサー入ってた記憶があるなぁ。使い道ないかなぁ 専門業者に任せた方が良いよ。
自己修理だと、見た目的には一旦良くなっても後になってヒビが伸びて来たりするからね。
そうなってからでは修復不能。 リアのフェンダー擦って五百円玉ぐらいの凹みと塗装剥がれ。
どーしても忘れられず20万払って補修したわ。仕上がりは完璧。
後悔はしていないが嫁には内緒。 >>343バンパー塗装 横から塗るか
外して塗るか ちなみにフロントガラス交換は20万オーバーです。面積10万の任意保険使った。 フロントフェンダーとバンパーとライトの三点が重なる場所を嫁さんが鉄柱にこすってフロントフェンダーが凹んでしまったのだが修理内容が
フロントフェンダー交換(アルミなので板金不可)
バンパー交換(かすり傷程度で凹み無し)
ライト交換(どこが不具合なのか不明)
ドア塗装(フェンダーとの色合わせの為)
コーティングやり直し
凹みの大きさと深さはと大きめのスプーンぐらいの感じなのだが見積が70万超えたw ヤナセに出して、この車はこことここを修理してます。と経歴残るより
ちょいとした塗装なら外に出した方が良いのかも?と思ってしまう。 バックして駐車した後、そのままギアをRのままの状態で、エンジン切ってドア開けて降りてるんだけど、問題ないよね。
電気式パーキングブレーキの車乗るの初めてだから、いまいち、作法がわからない。 >>351
なぜそれすら不要という現実を受け入れられない 押すのが面倒でね。いつもは、Rのままにしてエンジン切ったら、自動的にPに切り替わってたように思うんだけど、今日は、なぜかNに切り替わって、車が少し動き出したからびびった。
これからはPを押してからエンジンを切ろう。 車にのっちゃいけない人ような内容が書かれていてビビる 終の棲車としてのCクラスについて
今62才だから10〜15年乗る目的で購入を検討してます
ずっとクラウン〜セルシオ〜マジェスタを5年刻みで乗ってきました
最後は外車にしたく思いました
小ぶりな車に乗り換えたくゴルフの1番高い奴に試乗してきたのですがやっぱり安っぽくて終の車にはなり得ません
車への煩悩が消える車となるとやはりw205が正解なのでしょうか? >>353
エンジンオフ時にブレーキをホールドさせているか否かでPに入るかNに入るかが変わるのをご存じないか?
ホールドならP、ホールドせずならN。 >>353
それやって、Pに入ったつもりがNに入ってて、スマホ弄ってたらじわじわ前に進んだらしく壁にドンした笑
念の為、Pをポチッとする事をオススメします。 >>355
車への煩悩が消える車となると
トヨタかレクサスでしょうね?
W205にすると、あれやこれや気になって
煩悩が消えることがありませんw >>356
過去スレ調べてたら、同じような話題でてた。
ブレーキホールドした状態でエンジン切ればPに切り替わるんだね。
取説読んでも見つからなかったよ。 >>344
なに打ち上げ花火みたいに言ってんだよこのアニオタ仲間 >>355
クラウン気に入ってるような方にはおすすめできないな。エアサスでも硬く感じることだろう。ドイツ車は飛ばさない人には不快なだけ。 >>345
みんカラで見たことあなる
さては、お主やってるだろ? >>355
10年以上乗るつもりなら、ドイツ車はやめて国産車にすべき。
更に車歴から考えれば、新型LSが無難だろうけど、あえて小さなクルマというなら
IS、NXあたりじゃないかなと思った。 >>357
より確実な操作を選択するのが賢いわな。 >>364
あえて、じゃなくて年取ったらだんだん小さくするもんだぞ >>361やっと気づいてもらえた
ちょっと嬉しかったぜ 最後は外車っていう希望なんだからその中では選択肢の一つなのでは ランフラット固ければノーマルタイヤにするという選択肢もあるし やはりまずは試乗ですな 高速入り口です、ってETCの案内の音声って消せない? >>355
国産車ユーザーと外国車ユーザーでは、車への煩悩の種類が多少違う気がしています。
つまりメルセデス購入でその煩悩が消えるか否かの推定は難しい。車に何を求めていられるのでしょうか。 ポーラーホワイトって結構手入れ大変ですね。初めてのソリッドのホワイトだけど苦戦
BMWの中古展示会行ってもアルピンホワイトはかなり状態悪いの多かったなー 電動パーキングブレーキって作動時「ういーーん」って音がするのは故障ですよね? BMはメタリックはミネラルホワイトってのあるけど推奨じゃないからほぼソリッドのアルピンで看板カラー
こっちは上のグレードは殆どがダイアモンドで+20万
価格の違いからくる優劣だけでメタリックもソリッドも好きな方でよい
自分はコスモブラックが欲しかった W204からの乗換えで今日、お金を払ってきました。
よろしくお願いします プライベートラウンジにドアを開けたらホログラムでリンゴマークとレイア姫が現れるネタ画像があったけど
実現したらちょっと欲しいなと思ってしまった
今あるオプションのLEDプロジェクターは要らんけど >>373
俺のもウィーンって言うよ
みんなでやればウィーン合唱団 >>372メタリックとちがって雨が降ったら拭くくらいの気持ちじゃないと
雨水に埃がついて物凄く目立つ
こんなことを書くと雨ざらし乙とか脊髄反射されそうだけど
雨ざらしでなく雨のなか走って帰ってきたらってことね
>>376良い色買ったな
グレードもまさにそれが一番だよ そろそろ自動車税の季節だが、350eは東京じゃ3年間無税でうれしい。これ、自治体で違います。 >>375
BMの展示会にミネラルホワイトも結構あったけどアルピンとは傷シミ共に目立ち方全然違ってた
でも、ソリッドのほうが、手入れしがいあって気に入ってる >>375
うちはダイアモンド
コーティングさえかけとけば2ヶ月くらい無洗車でも汚れ目立たないね
+20万にしては割と満足度高い
暗色系は何台か乗ったけど一回雨降ると汚れて駄目だね、マメに洗車するのが苦にならない人向けだと思うわ >>384雨だけじゃないよ
ちょいとしたお出かけで夕方に結露して埃がついてきったなくなる
(ヽ゜ん゜)「ベンツのC型乗る奴らって貧乏だけど無理してベンツ買いました!って言うのが殆どだろw 新型にフルデジタルコクピット [599951212]
h ttp://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1522137910/
>>385
そうそうw
ブラックとか濃い系のブルーとか乗ってた時は洗車ばっかりしてた
一発で小汚い感じになっちゃうんだよね >>389
そもそもデフォルトで国内に送って来る台数が少ないからだと思う
外車の場合は大体の受注見込み済みで完成車を日本に送ってくるからさ
マイナーな色や装備なんかだと受注生産になるのよ >>386間違いない
洗車すると夕方は何とも言えない美しさがある >>391
確かにメルセデスのシルバーは綺麗だよね audi、BMWあたりのシルバーって全然かっこよくないんだよね
何でだろう >>393
ボディラインが流麗か否かじゃないの?BMWなんかはソリッドが似合う気がする。 >>394
塗装の色目の違いも有ると思うけどね
色々と乗ったけどシルバー系はメルセデスが綺麗だわ >>393イメージないからと予想
BMWは紺か白、アウディは黒か赤 ドアミラーが開くとき、カクカクしだした。
閉じるときは、スーっと閉じる。
輸入車初めてなので、こんなトラブル出ると萎える。 >>393
ブルーが入ればシルバー系メタリックも奇麗なんだけどね。
日本みたいに雨が週1-2はある国だと、シルバーメタリックのほうが汚れが
目立たないな。
ポルシェなんかは「白系」が安全だからか基本色にされてるけれど
シルバーの方がカッコいいのが多い。
流線形に白の膨張色なんであんまり格好良くないw
どのメーカーも基本「黒メタリック」が無難でかつ似合う。 ナビの学校が近くにありますとか言うのは、消せますか? >>398
日本車と違って、各部の詰めが甘いからね
動かなくなったら故障で、それ以外は故障じゃないと言われていた頃よりはマシ >>396
イメージカラー
ベンツはシルバー
ベンベは青
アウディは赤とシルバー
日本じゃ白黒ばっかりだけどね
イメージカラーでこれしかないだろっていうのはアルピナのブルーとグリーン
流石にあれで白黒は無い ヤナセのボディコーティングって紫外線避けの効果はある? ヤナセのコーティングは一応ちゃんとした外注にだしてるから品質は悪く無いがムラがある。
そしてメンテナンスメニューは無いから毎回一からの出費。保証書も言わなきゃ出さない。
納車時パールフィニッシュで、2年目からコーティング屋に頼んだけど正解だった。仕上がりも良く毎年5万でメンテナンスすれば新車同様。施工の度に保証書も付くから万が一の事故の際も保険金請求出来る。
パールフィニッシュなら毎年10万。 2リッターターボはマイナーチェンジで無くなるのかな、、、それとも1.5ハイブリッドターボとの併売?
新しい技術も気になるけど、成熟した安心感も捨てがたい アウディの前身アウトウニオンはシルバー
その前身、ホルヒはコレといってない
もともとドイツの国色は白だったのでSSKなんかはホワイトエレファントと呼ばれてた
実はW25シルバーアロー伝説より前にドイツの国色は白から銀になっていたと言うのが最近の通説
シルバーアロー伝説はノイバウアが吹いたのだろうと言われる
シルバーフィッシュPヴァーゲンも同時期に登場している >>382
知らなかった。一応聞いてみたら、うちのところは何も無かった。残念。東京はいいねぇ。 >>409
ならないよ
コーティングをしたとしても 洗車の後にCCウォータープロテクトでもささっと塗るのがオヌヌメ
コーティングの保護にもなるし(これもどうかと思うけど)艶もアップして気持ちいいよ >>400
それは速攻消した。
事故多発地帯もしつこいから悩む ガレージ保管でシルバーだとコーティングの必要性を感じない。月一のワックス掛けで十分綺麗。
黒い車は5台乗ったが磨くだけで傷が付くのでコーティングは必至。 >>417
黒とダークブルーなんかは磨き傷が目立つからコーティング必須だね
黒乗ってた時はコーティング掛けた上で毎年メンテナンスのポリッシュとコートしてた
今はダイヤモンドホワイトだけど汚れ目立たないし新車時コーティングを掛けたら2年くらいは定期洗車だけで持ちそう 高速走ってる時、ナビが突然、どうでもいい交通情報を勝手に喋りだすよね。あれ役に立たないからやめてほしい。 ヤナセミラーフィニッシュを黒に施工して、半年、自宅の機械式で少しボディを擦ったので再施工、結構綺麗に落ちてまた艶々。 >>419
必要ないときはさっさと戻る↩を押せばよろし
自分が知りたいピンポイントの情報の場合もあるかもしれないんだし >>418
シュアラスターのゼロドロップをヤナセミラーフィニッシュの上から施工しまくれば
たぶん永続的にコーティング状態が維持できるはずだと信じて、
月1の洗車のたびにせっせとゼロドロップを施工してる。
アルミのメッキモール部分の白サビ防止にもなるはず。 あれ、今さら気づいたんだけど、ヤナセミラーフィニッシュって全部親水性のコーティングなんだね
撥水性のコーティングはヤナセパールフィニッシュだけ?っぽいね。HP見ると。
見積書には「ミラーフィニッシュプレミアム」と書いてあるけど、実際施工されたコーティングは明らかに
撥水性のコーティングだったんだが・・・どういうことだろう。
まぁ値引き代わりに無料でやってもらったコーティングだから、見積書と違うとか何とかってクレームは言いづらい・・・ >>423
説明しづらいけど…親水性と言ってもトップコートに撥水剤を塗るというか…脂は撥水するものというか…
興味を持ってコーティングに関してググれば色々解るはず >>423
いったいオプションつけて見積もりの時に何を聞いていたんだ君は
撥水のパールに親水のミラー
一番上のグレードの撥水は2年親水は3年
ミラーフィニッシュは撥水のコートがトップに上乗せされるから2.3か月は撥水しますがそれが剥がれた後はガラスコートの親水になりますって説明受けてるはずなんだが
トップコートしない社外の親水ガラスコーティングも勿論あるけど >>426は洗車屋さんか。詳しくてありがてえだろこんちくしょーめが。 ガラスコートだから綺麗に洗車するとギュッギュッってガラスな感じになるのに
その上からコート塗ってツルツルにする友人
それ、ガラスに油膜つけただけじゃん!と思った
まぁ、ヌラヌラと光って綺麗なんだけどね >>418
俺もダイヤモンドホワイトだが
ブレーキダストの黒い斑点がボディに付きまくって結構目立つ
黒にした方が良かったかも >>429黒は常に洗車しないとだめだ
あとはコレからの時期の小雨が最悪
出先で雨食らってからのカンカン照りでひどい有り様 タイヤを変えてつくづく思う。なんでもっと早くかえなかったのか。ランフラットはこの車には合わないと、。運転がさらに楽しくなったよ >>431
突き上げ改善、ロードノイズ低減て感じですか?
自分はバネサスなんだけど感動する位変わるもんなんだろうか 質問です、ドアロック解除時4枚ドアならドアノブのLED4つ全て光かるんでしょうか?
私のは左ハンドルですが、運転席フロントと助手席のリヤしか点灯しませんがこれで正常なんですか。 >>434
4つ光るよ
この間二ヶ所点かなくなったからDに持っていった
パーツなくて2、3日待たされたけど無事直りましたよ >>438
ありがとうございます、ディーラーで見てもらいます >>415
その上にさらにシュアラスターかければ
保護になるよ >>403
>>416
ありがとうございました。
消せました。 >>443
いやいやe-くるまコーティングが一番だよ。 >>431
山がたっぷり残ってると勿体ないからってだけだな。ブレーキパッドも低ダストタイプにさっさと換えたいけれど、勿体ないってことに加えて保証にも響きそうで怯む。
タイヤもMOじゃないと云々って話があったが、さすがにそれで保証を反故にするようだと極悪すぎるわ。 あ、便乗なんですけど、フロントグリルを社外のダイヤモンドグリルに交換しようと思っているのですが、社外品だと保証効かなくなりますかね? デジタルコックピット メーターナセルが中途半端だな
過渡期故アナログと共用だから仕方ないのかな >>416
それも消した。
そもそも近付いたら霊で分かるので、ナビの警報は不要。 >>398
点検の時にでも伝えれば直してくれるよ
注油するだけかなと思ったらドアミラー交換されてた
メルケアで無料だったけど片側9万もするんだね >>451
こういうのも、日頃からよくチェックしておいたほうがいいんですね >>452
ありがとうございます。点検かなり先なのでDに行ってみます。 >>453
だな。日頃から見かけるやつには軽く「Yo!」的な感じで声かけとくようにしてる。
そうするとその場所で危ない目にあっても、ちょっと助けてくれたりとかそういう縁ってあるしな。
いつか自分が霊になったときにも、知り合いがいたらすんなり溶け込めるだろうし。 後席のエアコン吹き出し口って助手席側の温度設定のが出るの?それとも運転席側? ヤナセ以外でタイヤ変えてる人いますか?
どこでもいいのかな? >>440
その上にCCウォータープロテクトをすると良いよ >>426
メルセデス歴14年位で認定中古だけを3台乗り継いて、ミラーフィニッシュは良く施工するけどそんな説明ねーーーーよ、ばかw
ミラーでも雨降ればころころ撥水してるし写真みたいにべとっとしないんだけど。 >>460
街のタイヤショップで変えてるよ。タイヤ替えてメルケア終了とかあんの?今更だけども タイヤとメルケア、、
うちのディーラーではタイヤを変えて何か言われたことはない
だいたい、ヤナセで冬タイヤ買ってもMOじゃぁないし
ホイールだって社外品をセットだし >>460
タイヤ交換なんかメルケア一切関係無いよ
そういやこないだ隣に並んだCLS350シューティングブレイクがハンコック履いてたな
現行Eも然り…実際 性能はどうなんだろ 残念ながら日本での知名度ないからね コンチ。
俺もメルセデス乗るまで知らなかったよ >>470
コンチプレミアムコンタクトとスポーツコンタクト以外一切使ったことなく14年経過。 >>472
いや、そんな説明不要、説明しだしたら「どうでもいいです」で終了w
研磨してもらうと綺麗になるから定期的に施工してるよ、黒、白、黒と乗り換えてるが黒は全然ダメだね汚れも傷もバカみたいに目立つ。 コンチ。デザインは好きだけど日本の国土には合わないようなイメージが。好きだけどね AMGはV8BITURBOだけどさ
Cのフェイスリフトでこのグリルが来るとは フェイスリフトってどこがフェイスリフトなの?
一緒に見えるんだけど
違いはどこ? 埼玉でおすすめのショップありますか?
整備は基本ヤナセですがパーツ持ち込みで外装パーツなどの取り付けを頼もうと思っています。 >>480
spread-k
ちなみに中の人じゃないからね メーター中央のディスプレイに白いハンドルマークって
常時点灯でした?
なんか点いてるんですけど、いいのかな。 >>462すまん。オレも同じ説明受けたよ。
費用がかかっても良いのでメンテナンスありませんか?って質問もしたけど、メンテナンスはございません。
カーシャンプーではなく、家庭用中性洗剤または弱アルカリ洗剤を薄めて洗った後にしっかりと流して拭き取ると染み等もかなり綺麗になります。
コーティングの場合こびりついた染みを研磨しないとコーティングできませんので一番安いコーティングで一度削るのが良いです
とも言われた。 >>473ってことは新車タイヤもコンチネンタルだったの?
横浜アドバンスポーツやパイロットスポーツもいいそま 自分のはピレリだった、とりあえず山無くなるまで使ってレグノに変えようと思ってる うちはいつ変えるか悩んでる
スタッドレスに履き替えると山が減らないんだもの >>481
ここ、問い合わせした時に完全スルーされたよ >>482
白マークは常時点灯ですよ。
ディストロをオンにしてレーンを認識してる時だけ緑になる。
ディストロオンでもレーンが認識できなくなると白に戻る。 >>481
常時ついてなかったっけ?ディストロでハンドルが制御されてるとき緑になるやつのことでしょ? >>489-490
ありがとうございます。
常時点灯だったんですね。 東名高速とかならディストロでほぼ自動運転
システムを信用して慣れるまでは怖いけど今じゃキンコンってなるまで前もまたにしか見ない
それでも危ない目に遭ったことはない 新車の純正タイヤがコンチだったので納車と同時にタイヤショップでps4 に交換した。外したコンチはヤフオクで売り払った。バイクも車もミシュランが好み。 >>493
車線は走行車線ですか?それとも追い越し車線ですか? >>492
右下のハンドルアシストボタンを押すと消えるだろ フェイスリフトはカブリオレだけ4灯のヘッドライトなのかな? >>498
横だけど、ここは高級車ばかりでちょっと躊躇してしまう >>493
キンコンって音が鳴るのかい?どういう時に?初期モデルだからか覚えがないな >>501
ハンドルから手を離して1分くらいすると鳴る
で ちょっとハンドルをクイって触ると消える コンチって固くてベンツには似合ってるんだけど、段差はがまんできん
PS4でまあまあだけど、本当はダンロップビューロやアドバンデシベルのような国産が良さそう
PS4と同じ値段なのが許せなくてPS4にしたけどねw >>502
流れてたら1分も持たなくない?
ディスタンスは便利なんだけど、割り込まれたときの動作だけが不満だな
地域柄、割り込む方が悪い!! とは言い切れない土地柄のところに住んでるもんで
横の車のウインカーも認識してくれるようになれば、本当に寝てても着きそうw >>504だいたい30秒くらいなのかなと
30km/h以下ならデイストロ切れないのでまさに渋滞対策 >>506
まだ乗り始めて間も無いんだけど
高速で流れてる時はディストロ使う事あるけど、渋滞の時は完全停止するかどうかが不安で使ってない
安心して大丈夫なもの? >>507
念の為からのブレーキの上に足を置いとく。 ハンドルアシストって
高速で使ってみたんだけど
握ってるかどうかの判定って、電気的なんじゃなくって、アシストに対して時々逆らうって言うか、トルクがかかるのをみてる気がした >>510
握っているかどうかのセンサーはついていない。
ステアリング操作をすれば良いので、指二本で適当に掴んで微振動させるだけでOK。 >>511
> >>510
おー
やはりそうでしたか >>511
その仕組みはしらなかった。たしかに握ってもすぐ赤い手の絵が消えてくれないときあったな。少し動かせば良いのか etcカードの有効期限が切れましたてでてくる。
まだ、3年も期間あるのに。他のetcカードで試してもダメでした。こんな方いますか?
etc壊れたかな? ワイもディーラーの説明では警告でたら握ればいいつて言われたけど握っても反応ないし最初困った ステアリングのスイッチに触れてたら(指乗せるだけで)警告鳴らないよ。 >>517
これまじ?役立つやん
って思ったけどそういう時って6時のところ持ってるからあんまり変わんないかな >>508
足スタンバってるんだが、ブレーキ掛けた時点でディスタンス解除なので
中途半端にブレーキかけると突っ込みそうになるんだよな
もうちょっと緩やかに減速してくれればいいのに >>518
マジですよ。俺も6時の所に置くからあまり使わない(笑) >>512
ですね。
けど、非常に接近してから止まることがあるので渋滞時は仕方ないかな >>519
ECOにすると良いって話も聞きます。一度もECOにしたこと無いけど。関係無いけどパドルも使ったことないな。 ディストロニック目当てでローレウス買ったけど、糞運転でイライラする。ディストロニックなんて要らない。
レバーを思いっきり叩き割りたい。 >>507
一度フェラーリやランボ、893者の車の後ろに付けて、死ぬ気で車任せにしてみると良いと思う。
そこで得た成功体験は、揺るぎのない自信になるよw ブラインドスポットも0キロから作動しない糞仕様なんでOFFにした。レーダーセーフティ事態そもそもいらねーだろ。 515です。
コマンドシステム?の更新が必要とのことでした。
3時間かかるって。 >>528
信号無視でブラインドから突っ込んで来るバカ自転車対策。
それと高速ではそこそこ便利と思うのだが。 >>530
まだ納車して間もないので高速は乗ってないけど、高速なら使えるの?今度乗ってみるよ。車間が短すぎに感じるよ。 車間距離最小と最大で殆ど変わらない印象だし、最大なら200メートル位取れやと思う。 >>527
超便利じゃん?
運転楽しみたい時はZに乗るから >>529
ついでにETCカードリーダーも取り替えてもらった方がいいよ
よくある不具合 >>507
W204の時と比べて
停止距離が短くなった
短くなったぶん、スピードの乗り方や前車のブレーキの具合による距離のばらつきが目立つのか、時々近いなぁと思う事がある。 >>533
運転楽しみたいならZ売って63買って1台にしほうがよくない 俺も最初は車間短くて怖かったけど、自分が運転するよりは安全なんだろうと思うと気にならなくなった >>537
2台持ちのメリットも有ると思うよ
まぁZの運転がそこまで楽しいとも思えないけどさ
むしろサーキットに行かない普段乗りならロードスターとかの方が違う雰囲気を楽しめると思うわ キャリパーをゴールドに塗装してきた
んー、カッコいい >>540
良いですよね
いくらでした?
それと剥げない? ディストロの時の車間距離、最初は短いと感じて最長の2秒に設定してたけど、1年点検でアップデートされて車間距離が少し長くなった気がする。
今は、1メモリ分時間を短くしてる。 >>542あれって秒じゃなくてmじゃないの?
メーター内で見るには100〜50mみたいな感じに表示されるけど >>528速度0kmからだと信号待ってる歩行者いたら前に進まなくなるだろ
その代わりにパークトロニックがピーピーなる
糞運転が何をもっての糞なのかわからないけれど
ガンガンいくのがよければ
デイストロでスポーツ+、まったりならデイストロでエコ
モードによって違うから色々と試してみなよ ステアリングアシストはまったくあてにならんけどな。ふら〜っと車線はみ出てレーンキープアシストが効きハンドル震えてから戻そうとするが戻しきれん、ってことがよくある。
オートハイビームも切り替わったためしがない。Dは正常だと言うけどな。 >>544
時間じゃなかったら、速度によらず車間距離が同じになってしまう。取説に最大2秒って書いてなかったっけ? >546
都会に住んでるとわからないと思う。千葉で少し郊外に行くとグリグリライトが動くのがわかる。すぐ前に車がいたり、対向車が来ていてもハイビームになりっぱなしなのがすごいと思う タイヤ交換する時4本かえてますか?
前輪だけかなり摩耗してしまってます。
全部変えた方がいいのでしょうか? ディストロの警告はハンドルのどの場所でもいいからテンションを掛ければ消えるよ
ハンドルに触ってるかどうかで判断してないしそんなセンサーは付いてない
ディストロを信頼してない人多いけど俺は高速に良く乗るので使ってるけど走行車線で走ってる分には全自動運転出来てるよ
とても便利 デイストロが信用できない人はメーターの液晶をアシスト一覧にしとけばいいのにと思うのは私だけ? 俺はそんな知識も無いしできるのかどうかもわからんがずっと手放しでもハンドル握れの警告出ないでアシストもずっと継続or手放し判定時間10分とかに伸ばせるコーディングとか開発したらボロ儲けできるんだろうな からの、購入者の事故で賠償責任が発生、さらには売り上げを犯罪収益と認定され追徴、全てを失う>>555。
ああこれはきっとメシがうまいw >>553
お前が言ってることはもう話終わってるよアスペ >>548
狭い十字路の多い住宅街で、手動でもハイビームにならないのが致命的なんだよな
街頭で明るくても、こちらの存在を知らせるという意味で、ハイビームはすごく重要なんだけどね
ライトのスイッチを右にひねってアダプティブライトの機能を切ればハイビームになるけど、今度は常時点灯になっちゃうし
トヨタみたいにアダプティブだけ切ることが出来るとか、そういう細かい配慮がない >>555
そんなこと出来たら地方高速なら寝れちゃう >>558
オートオフにしたらよいでしょ
それかパッシングか 客観視するとアホは>>561だけどな。左の指先を動かすだけで臨機応変な操作ができるというのに。
それがわからないとは。それともやりたくてもできない障害者か? >>562
客観視とか笑かすな
数キロ続く市街地もある
その間ずっとパッシング保持か?
まあ、他社のアダプティブと比べた事が無いから、この不便さが分からんのだろうけどね >>562
俺はもうアホかまうのやめるw
致命的とかいってるのがまじでウケるのでなかなかの逸材だと思ったんだけどねw >>555それで事故ったやつが、車が悪いって言い出すのが目に見える
さらに保険屋が過失どころか悪質違法改造って言い出してお金でないとか >>564読めば読むほどに>>558が自己解決してるのになにをいってるんだろうって思うわ
ライトスイッチの使い方も解ってる
なら、住宅地はライトスイッチonにして左手でハイロー
普段はオートハイでアダプティブ
他社のアダプティブがどれだけ使いやすいか知らないけれど
強制でハイローしたいならライトon、アダプティブでお任せならライトオート+ハイにしてそれだけなのに
>>560が言ってるオートオフでもいいし、ずっとでなく一時的に使うだけなら上記
便利な機能なのにこちらが考慮しないとおかしいって苦情も凄いとしか言えない
その機能使うなよってなっちゃうもの >>563
ホームラン級のアホだな……見事だわ。
最初の自レスの矛盾に気づける日はこないのだろうな。
おれ優しいから触れてあげるけど、常時点灯はいやって言っておきながらずっとはイヤ云々ってもうねアホかと。
そして対向車に自車を認識させる目的なら常時点灯は不要だし。
教科書レベルの語るにおちる事例だぞ? >>566
アダプティブを切るとオートのオンオフも切れる、使えない仕様が問題ってことね 常時点灯させるのはイヤ、なのに必要な時に指でやるのもイヤ。の部分ぬけて読みづらかったね追加。
>>566かぶったねすまんね。 >>568
そこで左の指先さんの登場なんだが、おまえは欠損でもしてるのかw
対向車に認識させたいのだろ?ならそれくらい指先さんに頼めよw
オートがオフの常時点灯はイヤって?常時点灯の必要はないならオートをオフにせず指先さんに頼めよw
数秒間ならやってくれると思うぞ、おまえの指先さんw >>558
仕方なくライトS/Wをマニュアル操作するのに位置的にも手の届き辛い所あって面倒くさいから、だったらもっとローハイ識別精度上げろよって話しだがそこは諦めて...
俺が考えるウィンカーレバー操作
ハイ固定(新設)
↑
ハイ(アダプティブ時用等)
↑
ロー
↓
パッシング
前方押しを2段にすりゃ多少楽なのにと10年近く思っているがメーカーは装備してくれない >>568なにか勘違いしてる?
他社のオートハイビームって機能がw205だとアダプティブライトって機能なんだよ
オートハイビーム+前車及び対向車に対してのみ自動で防眩する
それをオフにしたら手動だよ
もっと照らしたいって言いたいのだろうけれど、速度が落ちたりハンドル切ればそっちを照らす
それでも見えなきゃフォグボタン
めちゃくちゃ明るいんだけど 最近のレスを見てると、便利機能は人をだめにするんだなとw
パーキングボタンも押したくない
パッシング面倒
街灯あるとこだとレクサスやクラウンのアダプティブもローになるだろって思ったのはおれだけか?
街灯無いところならローでもハイでも存在アピール凄いぞ >>570
本来自分でやるより細かく制御して手間を無くすのがアダプティブの目的だからな
分かってないから阿呆なレスになる うそだろw
トヨタのアダプティブON/OFFスウィッチの方がメンドくさいわww 土曜の朝からID真っ赤にしてるのって煽り耐性のない50代以上の老人なんだろうな〜 アダプティブとかそういった機能に期待し過ぎてるアホって必ず運転下手くそなんだよなw >>574細かく制御してるでしょ
山道くねくねや関越東北やらは前車ロックオンのシューティングゲームみたいに凹で照らさない
まさか住宅地の交差点でパッシングまで制御しろってのか???
>>575オートライトのことでなくアダプティブやライトスイッチのこと
そもそもオートライトオフって機能がなくオートかライトオンなんだぜ
挙げ足取り失敗してるぞ >>579テスラどうなるんだろ
倒産するのかね?またはGMみたいに国の金が使われるのか
テスラテスラ言ってたのに資金ショートしちまう
頭金だけ入れさせて会社倒産か? >>541
>>543
塗装屋に出してたのが戻ってきた
フロント、リヤで9万ほど >>582
国内のレギュラーじゃオクタン価が足りてない
最悪エンジン壊すからやめといた方がいいよ
ハイオクとレギュラーの半々ブレンドだったらぎりぎりでオクタン価95くらいにのるから何となりそうではあるけど、そこまで手間かけるのもねぇ 悪質な反日クズ国家のドイツの車を買うのは止めましょう
ドイツに欧州初の慰安婦像 南部バイエルン州 南西部で頓挫の韓国団体が主導
http://www.sankei.com/world/news/170309/wor1703090029-n1.html
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう!
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるw
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない!
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常
中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ!
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない
反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ!!!!!!!!!!!!!!
ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】VW、07年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる!
もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的!!
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな!!!!!!!!!!!!!
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ >>537
Zロードスターなんだわ
オープン気持ちいい 昨日、観光地の駐車場で、自分のトランクを赤い電動スイッチで締めたとたん、隣のC200のトランクが
突然にオープン
付近に人影のなく、何だったんだろう?
盗人に間違えられたらたまらないので、慌てて逃げてきた。 >>580
あれで細かいとか笑かすなって
パッシング制御とかどっから妄想湧かしてんだ
>> 546
> オートハイビームも切り替わったためしがない。Dは正常だと言うけどな。
から始まったレスだ。乗り換えで反応が鈍すぎるから俺も故障だと思ったわ
そういう差も分からんで分かったようなレスつけんなって
で、アダプティブだけ切れりゃまだ分かるがオートライトと連動するというアホさ いまだにリアフォグの使い方分からない、取説も読もうとしない俺からしたら、天上人達の争いだな… >>590リアボタン押すとリアフォグつくだけじゃなくヘッドライトの照射範囲が手前と横に広がる
夜に車とめてボタン押すとよく分かる
でも後ろが眩しいから霧や大雨や雪の時にって感じですね >>591
そんなボタンがあった事すら知らんかったわ 必要もないのにリアフォグを点灯する人がいたせいか知らないけど、わかりにくく
なっていると思う。まあ、いざという時に点灯する方法だけは知っておくべきかな。 >>586
わかる。C43とボクスターのカップリングが最高だわ。 >>589
え!?
もしかして馬鹿なん?
ベンツのライトは殆どロービームのまま制御してるからよっぽどじゃないとハイビームにならんよ
ローハイかちゃかちゃ変わるのがエラいとか思ってんの 参考までに君がいいというトヨタのアダプティブライト
https://www.youtube.com/watch?v=cSKPhG9f36k&feature=youtu.be
トヨタのはハイビーム制御なんかな?
ほぼハイビームのランプが点いたままだけど
ちゃんと制御してるのかな?対向車にパッシングされてっけど も一つ言っておこうか
トヨタの車が後ろについたらルームミラーは眩しくないのにドアミラーはクッソ眩しくなるんだけど
凹制御下手くそシステムだな >>595
また変なのが出てきた・・
ベンツはローのまま制御?また訳わからんこと言い始めたな
ベンツに限らずハイロー含めた配光制御がアダプティブだ
よっぽどじゃなきゃハイにならないから故障だと思うくらい使い物にならんて話をしてるのに、何自爆してんだ ルームミラーとドアミラー(運転席側のみ)は自動防眩ミラーのはずだけどあれって効果ないん? 一番変なやつがわずかに変なやつを変なやつ呼ばわりするとかなんだか変な話だなw >>598
お前マジでアホなんだろ?
だから、みんなと話が噛み合ってないんだよ
ベンツはロービームの照射範囲を65mから300mに拡大してハイビームに切り替えずに照射制御してんだよ
国産のようにハイビーム遮光してんじゃねえの 動画ならこのあたり見てみると良い
こういう街灯がポツポツとあるが見えにくいシチュエーションでベンツはロービームのままなんだな
Cのユーザーなら分かるだろ
https://youtu.be/-8oV9JzmvvA?t=50
ということで>>558に戻る だーかーらーw
ハイに切り替えるんじゃなくてロービームの照射範囲を拡大させてるのがインテリジェントライトシステムだって言ってんの >>603
どんな制御してようが結果見えづらいんじゃ意味無いのは分かるか >>604
ハイビームに切り替わってないって意識に凝り固まって見えてるものを見ようとしないだけだろ? >>606
現実に使えるのかって話だわ
>>602の動画のようなシチュでハイにならないと人やチャリが見えなかったりする
それがよく分かるのが、同じ動画で違う場所ね
https://youtu.be/-8oV9JzmvvA?t=24
見えなかった黒い服の人にハイになると気付くよ うーん…
俺のは、照射範囲がアメーバのようにうにょにょにょって感じで伸びたり縮んだりして面白いし歩行者の発見も充分だけどなぁ
歩行者やチャリだってハイビーム照射されたら目潰しくらったように眩しくて嫌な思いするんだからハイビームよりロービーム拡大の方がウインウインだなぁ >>601
Cのハイビームは遮光板制御
S、EクラスはマルチLEDを部分的にon offする制御 >>609
cも基本はローで照射範囲調整
滅多にハイにはならない ハイビームだのロービームだの手動でかちゃかちゃやった事なんか納車以来1回もないけど全く不自由ないわ
変なこだわりが有る人もいるんだね ハイビームが必要な時はちゃんとハイビームになるよ
滅多にハイビームにならないという事は無い
このスレでオートハイビームの話題になると煽り文句として必ず出てくる田舎住まいでもない そもそもロービームで300m先まで照射など出来ないだろ 公式にあった説明が見つからなくなったんで
価格コムのGLAスレに転記してる人がいるから
「アダプティブハイビームアシスト GLA」でググッて出てきたリンク踏んで読んでみ
で、乗っててロービームがググッてね伸びてくのわかんない? 普通に国道走ってる感じ前に乗ってた車よりロービームでもはるかに明るくて普通に満足しております…
関係ないけど子供が乗り降りする時に後席のドアポケット蹴りまくるのが気になってたから革の端切れ買って貼り付けてみた
小さい子供持ちの人は何か対策してるんだろうか? 脳内妄想や思い込みは良いから
ロービームが300mまで到達するなどという有り得ない事象のソースを貼ってくれ >>615ドアポケット ガード とかでヒットするよ。
結局、両面やマジックテープでつけるだけだから型紙つくって好きな生地で母親に縫ってもらおうかと思ってる。
(縫製の腕、母>俺>妻)
余談だが、趣味が行きすぎて母親が業務用のミシン買い、自主ブランドで和装販売まで始めやがったwww
できがよかったら材料費+500円位でヤフオクに出すから買ってくれw >>616
お前は文盲か?
上記のワードでググッてリンク踏んで読めや
価格のサイトなんで直リンしたくねーんだわ
公式にあったアダプティブハイビームアシストの詳細説明が転記されてっから読めや >>608
ウニョウニョするときはハイビームマーク未点灯?
うちのは国道でも高速でも山道でもウニョウニョしないしハイビームマークもつかない(オートマークはついてる)。
しかたないので必要なときは手動でハイにしてる。なんだかなー。 つーかオートハイビームってアダプティブハイビームより前の世代のに乗ってゴチャゴチャ言ってんのか? >>619
ハイビーム未点灯っすよ
高速乗るとハイビームに切り替わるけど市街地じゃ滅多にハイにはなりませんね
川土手とか通ってると前走車にうにょにょにょってライトが近づいていくのがわかりますね 自分からアダプティブ「ハイビーム」アシストと言っておきながら
ロービーム制御がメインだと言っているアホ
ライトの原理が根本的に理解出来ていないし
F ランの文系卒なんだろうなw >>623
はあ?ハイビーム「アシスト」だわ
ロービーム制御してハイビームの代わりってことじゃねーの?
必殺技wの名前なんか意味が読み取れりゃいいし
そもそもベンツの公式に記載されてたんだからベンツに言えや
メンドくせー 3年たった俺のS205の内装ミシミシ音が大きくなってきた。特に助手席スピーカーあたりから。3年たってるし、ディーラーに対処頼んだらお金かかるのかな? >>624
ロービームをハイビームの代わりにするって
馬鹿丸出し
お前はベンツの公式サイトのアダプティブハイビームアシストの説明を100回読み直せ
それでも理解出来ないならば小学校の国語からやり直せや
しかし、こんな馬鹿でもCを買える程度の稼ぎは有るんだなw 蟻がアニバーサリーセールだったよなと覗いてみたらもう終わっていた
昨日の時点でまだやってたのに マイナーチェンジ日本発売は2019初旬かもという記事を見た
遅いな >>627
はぁ………
読めや
アダプティブハイビームアシストは、ハイビームとロービームの切り替えのみを行う従来のシステムとは異なり、周囲の状況に合わせて最適にヘッドライトの配光を調整します。
これにより、ロービームの照射範囲は約65mから300mに拡大します。しかも他のクルマのドライバーに眩しさを感じさせることがありません。
対向車や先行車を検出すると、その車間距離に応じてヘッドライトの照射範囲が制御され、ヘッドライトからの光が他の車両に届かないようにします。
さらに、急カーブではステアリング角度に応じてヘッドライトをロービームに切り替えます。
前方に車両がいなくなった場合は、無段階でハイビームに切り替わります。 ずっとハイビームにしといていいんじゃないの?必要なときにハイビームになるんだし。 アダプティブハイビームアシストとLEDインテリジェントライトシステムとを混同している人が居るようだね
メルセデスジャパン公式より
アダプティブハイビームアシスト・プラス
ライトスイッチが“AUTO”のときにハイビームを使用すると作動。
フロントウインドウ上部に取り付けられたカメラにより前方の交通状況を検知して、
対向車や前走車など、他の車両にハイビームが当たらないよう自動的に照射範囲を制御しながら、常に最大の視界を確保します。
また、道路標識などにハイビームが反射すると、自動的に減光し眩惑を防止します。進路や歩行者、危険箇所などを早い段階で確認できるので、ナイトドライビングの安全性を飛躍的に高めます。
LEDインテリジェントライトシステム
カントリーモード:ロービームでの走行時、対向車線側を広く明るく照らすことで、歩行者などを素早く発見できます。
ハイウェイモード: 高速走行時にロービームの照射範囲を2段階で拡大。より遠くまでの視界を確保します。 うそでしょ…
まだやんの…
アダプティブハイビームアシストは、ハイビームとロービームの切り替えのみを行う従来のシステムとは異なり、《周囲の状況に合わせて最適にヘッドライトの配光を調整します。
これにより、ロービームの照射範囲は約65mから300mに拡大します。》
しかも他のクルマのドライバーに眩しさを感じさせることがありません。
乗ってたらわかるでしょ?
ハイビームのインジケーターが点灯してなくても遠くまで照射したり凹型照射してたり
ロービームのままだよアレ 因みに>630の引用元の価格comのサイトの返答では
ベンツジャパンのサイトから転記と書いてありますが、
メルセデスジャパンのサイトにそのような記載はないので
返答者の勘違いかメルセデスジャパンが記載ミスの為に消去したのかどちらかしょうね
恐らくロービームの照射範囲65m-300mではなく
ロービームとハイビームを適宜切り替える事でライトの照射範囲が65-300mになるという事だと思います
上の人も書かれている様にロービームで300m先まで照射というのは無理がありますね >>633
訳分からん素人のレスのコピペじゃなく
公式の説明のリンクを貼れや低脳
それからロービームで照射範囲が凹型になる事などねーよ
頭だけでなくて目も悪いのかw けんか腰にならずに、もう少し穏やかに話せないのかな >>626
普通電話が先だと思うけど、代車すぐないときもあるし。でもお金かかるの?って一言がなんか言えないのよw
俺気が小さいwww >>617
既製品あるのか
両面は跡が残りそうで見栄えは悪いけど黒のマスキングテープで貼ってみた、結局夏場の熱で糊残りはしちゃうかもだけど
ヤフオク楽しみにしてる AHApは常時オンにしてる。
言われてみると、信号待ちで車間詰めてる時も走行中に車間が拡がったり短くなったりしても、前の車にライトが当たってる位置は同じ位置だった気がするな。
調節されてるのかな。 >>634
ロー40m、ハイ100mだからね
ロー300mとか疑問を抱かずにそのまま鵜呑みっていうのも凄い >>636ところで今の仕様はしらないけれど、熊本震災前のモデルなら
LEDインテリジェントライトシステムとアダプティブハイビームアシストプラスはどちらもC180,C180av以外は標準
走行状態や天候で照射範囲を変えてくれつつライトスイッチをAUTOにしてあれば前車や標識の反射、対向車のライト等を関知して防眩
アダプティブハイビームアシストプラスは30km/h以上で作動 30km/h以下ならLEDインテリジェントライトシステムが照射範囲をぐにゃぐにゃ変えながら
30km/h以上ならハイビームに切り替えたり自分や対向車や前車に眩しくないように照らしたり
住宅地を走って自車アピールはLEDインテリジェントで足りないならパッシングでいいんじゃないの?
>>558の
>狭い十字路の多い住宅街で、手動でもハイビームにならないのが致命的なんだよな
→手動でハイビームになる
>街頭で明るくても、こちらの存在を知らせるという意味で、ハイビームはすごく重要なんだけどね
→手動でハイビームになるし照らし方も変わる
>ライトのスイッチを右にひねってアダプティブライトの機能を切ればハイビームになるけど、今度は常時点灯になっちゃうし
→当たり前でしょ機能切ってるんだから
>トヨタみたいにアダプティブだけ切ることが出来るとか、そういう細かい配慮がない
→メーター無いの設定でできる >>563の
>客観視とか笑かすな
数キロ続く市街地もある
その間ずっとパッシング保持か?
→数キロもハイビームにしたいの?しなきゃいけない状況ならライトスイッチ右に回す
30km/h以上で走れるような真っ暗な市街地ならアダプティブで良いと思うし
走れないような危険な市街地なら尚更強制でハイビームでよくない?
左手ちょいちょいやるのはいやなのかか?
自車アピールしないと危ないってとこなら速度落とすだろうからトヨタやレクサスでも強制ローになる
矛盾が酷すぎるからもうやめようよ >>643
LEDやレーザーは軽く300超すよ。
BMのレーザーは600、スバルは800らしいね。 トヨタのオートハイビームは、頻繁にハイに切り替わるけどローに戻るタイミングが遅く多分迷惑掛けてる。
高速で常に眩しいライトだったのが、ハリアーのアダプティブハイビーム。
メルセデスなんかも、110km/hくらい越えるとロービームでも上向きになる機能はかなり前からあるね。ハイウェイモードってやつ。
自動防眩ミラー前提のシステムって気がする。 S205 ワゴンの後ろドア開けたときに点灯するドア下部と左右の電球を消灯することできないのでしょうか?
後ろのドア2時間ほど開け続けたいのにバッテリーが心配です。 エンジンかけてiPhoneが自動的にBluetoothで接続されるまでは良いが勝手に音楽まで再生されるのなんとかならないものか >>653
ただ単に前回駐車時のオーディオソース読み込んでるだけで大半の人にはその方が便利だと思うよ おお?
なんか険悪ムードだが。
ま、今から納車なんでテラ行って来るわ。
ローレウスの黒。楽しみだ( ^ω^ ) うち機械式駐車場なんだが嫁さんが運転してて前入れ入庫の時に鏡が正面にあって眩しからパーキングライトにして入庫して見事に消し忘れてた
二日後に俺が乗った時に気付いたがスタートボタン押す時にメーターにバッテリーマークと取扱説明書参照と出た
その後数キロ走って止まってから再度スタートボタンを押したときには何も表示されなかった
ある程度はバッテリーが充電された様だが放置で大丈夫なのだろうか… >>658
完全放電ではないから交換必要なレベルのダメージは受けていないはずたが、寿命は若干縮んだろうね。
これから暖かくなるし、しばらく様子見でいいと思います。 パーキングのledライト2日くらいなら多分大丈夫だよ
次バッテリーの警告でたら診断したほうがよいかも 494 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800W 81d8-cYoB) 2018/04/01(日) 10:41:46.61 ID:AEcXeDW00USO
https://i.imgur.com/Hdzo3ke.jpg
いや、前車の速度と自分が設定してる速度が赤いインジケーターで表示されるんだぞ
今さら知った 家のポスト見たらシートベルトの巻き取り不具合のリコール通知が届いてたぞw AMG LOOKでエンジンがショボいのって乗っててツラくないですか?
やっぱりAMGに乗りたい?
見た目だけAMGならいい?
エクステリアは普通の方がいいなと思うけど エアロとかブレーキはどうでもいいけど黒のウッドパネルと合皮ダッシュボード、ドアトリムあとステアリングは欲しいとは思う c180とかc200はパス。なんちゃってAMGとか恥ずかしい。 >>665
あとエアサスね飛ばさないし2000で無問題 なんちゃってAMGが堂々と売られていて、まったく車に興味が無いクラウン買い換え親父が買ってるの見て違和感覚えました
ローレウスだったかAMGラインだったか忘れたが
昔BMの3シリーズにアルピナシールを張っただけの車みたいな恥ずかしさがあるなぁと思って
Cクラスならまだシャレで済むのかな?
S買ってなんちゃってAMGとかだったらかなりツライ 前輪だけ交換と思ったら4マテなんで全交換になりました。なかなか金かかるわw >>669
違和感有る人は本物に乗ったら良いじゃん
車の仕様なんか個人の趣味だからさ >>663
調べてみたら対象は全部で19台、Cクラスはそのうちわずか5台。宝くじに当たったみたいなもんだな。
このくらいならリコール告知せずに個別にこっそり対策もできそうだが、意外と律儀であることに感心した。 BMWがMスポ商法始めて各社が追随して以来、スポーツグレード風のデザインが道路上に大量発生した
今では「スポーツグレードに似せたいから」じゃなくて「このほうが見た目が好きだから」で追加されるような
なんちゃってですらない単なる抱き合わせの外装オプションだぞ >>675
外装は別にどっちでも良いんだけど、非AMGはパッケージとしてしょぼいんだよね
AMGのマークなんかは付いてても付いて無くてもどーでも良いわ c220d AMGレザー ディーゼル排ガス不正がきっかけで去年の8月に売っぱらったのに
dから一年点検の時期ですと、さっき留守電が来ててビックリ。
トヨタとかは、乗り換えるとすぐ抹消されるけどな。 非AMGなんて考えれん
見た目がカッコいいじゃん
ノーマルならクラウンの方がマシ >>664AMGルックと思いきや似て非なる
別のものだよ
AMGはAMG、AMGラインやスポーツはバンパーもサイドもリアもグリルもフェンダーも違う
AVG→エレガンス、AMGライン→アバンギャルド、と思えば今まで通り >>669BMWで言うならM3と3尻Mスポーツ
アルピナはブラバスやロリンザーだよ >>662
@って自分の速度だと思ってたけど、ディストロ効いてるから自分=前走車ってことでいいのか レザーアルティコのダッシュボードって、ノーマルのダッシュボード(非AMG)の上に合皮が貼ってあるの?
縫い糸だけなのかなってちょっと思ったけど、よく見ると貼ってある感じ。 >>667
こういうレスする人の属性ってどんなんでしょうか? 外車に興味ある人じゃないと違いなんてわからないよ
AMGなにそれ?ベンツでしょ?ってのが普通の人の感覚 >>673
663だけどマジかよ
修理に3時間かかると書いてあった
めんどくさ ディスタンスパイロットを高速では当たり前に使って、これが普通だと思ってたが、昨日今日と仕事でトヨタレンタカーで高速乗ったんだが
ACCが使えないと滅茶苦茶疲れるねw アーメーゲー、っていうのやめて欲しい。それ以外のアルファベットのドイツ語読みも知らないのに。 MスポはMのロゴついてるけどAMGラインは何にもないからいいじゃない誰もなんちゃってAMGとも思わないわよく見るとホイールについてるくらいw >>689あれは一応AMGホイールだからってことで書いてあっても問題ない
アウディもs-lineって書いてある 高校ん時の医者一家の同級生が一生懸命「うちは全部アーマーゲー」って言ってて痛かったなー。
結局地方の私立医大しか行けないやつだったから、今は接点もないし哀れに思う >>692
むしろ普通に私立医大に進ませられる環境のが恵まれてるよ
貧乏人の僻みにしか聞こえないw w201やっぱりw124の時代はメルセデス・ベンツに乗る人が、インポーターの用意したナンチャッテAMGなんて許さない空気感があった
ヤナセ目黒なんて、普通の国産車じゃ近付けない空気感があった
普通のサラリーマンが近寄れない感じ
今は違うんだね AMGテイストのCが600万位で買えて、マッタリ走る訳だね
時代だなぁ >>694
爺様のノスタルジーはそのくらいにしときな
滑稽なだけたわ >>693
俺の方が恵まれてるって言ってるんだけどな >>696
すごいすごい
あなた様は恵まれているのですねー
羨ましいですー 未だにアーマーゲーて呼ぶ人多いよね
ものすごくダサく感じる >>698
おまえエアユーザーだろw
アーマーゲーとかリアルで言ってる奴はいないよ
そんなのどうでも良いわ どうでもいいと言っている話にいちいちレスしてんじゃねーよアホが >>700
大学の第2外国語でやったね
自分もそんなもんだわ
グーテンモルゲンとかさw
ドイツ語なんか社会に出てから触れる機会がないわ やべえ、俺は今でもアーマーゲーって言ってるぞ
最近はエーエムジーって言うの? AMGラインがどうたら言って煽ってるのは、昭和も前期世代の爺様だと思うわ
放置で良いよ
自分視点のノスタルジーは孫にでも語って下さい >>703
俺も知りたい
今の今までアーマーゲーだと思ってわ
そして人前でもそー言った
真実を知りたい
俺は間違っているのか? >>709
どっちでも良いよ
お店の人は話を合わせてくれるよ
商売だからね 安いので買ったよ
ベンツ プレミアム バルブキャップ エアキャップ 4個セット 汎用 GLA CLS GLS CL SL ML A/B/C/E/R/M/Sクラスhttps://store.shopping.yahoo.co.jp/rnpie7ixvlbozy4m4ymhrxob2q/p2dmg86qq6.html >>709
ドイツ語の発音ならアーエムゲー
Mをマーなんて言わないぞw
ABCDEGはアーベーツェーデーイーエフゲーだ フンバルトデルベン!
ミーデルベン!
ベンダシタイナー!
ドイ語ってこんなもんでしょ 相変わらずエアが多いな( ^ω^ )
で、今日納車で、街乗りだけど走ってきた。
普通に乗るには申し分ねーわ。
コマンドの使い方がまだダメだわ。
これは慣れるしかないな。
来月に遠出するんで高速道路乗るのが楽しみです( ^ω^ )
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00233507-1522579748.jpeg >>686
家に引き取り、代車置いてくパターンでしょ
まぁ、何も無いより面倒だけど >>714
オドメーターはずっとリセットしない方がいいよ。生涯の燃費が分かる。現在、1年半、9,000`ちょいで燃費は9.2くらいだったかな。 イッヒ レルン ドイチュ
格好良さと可愛さが共存する、それがドイツ語
ちなみに読み方
http://web.econ.keio.ac.jp/staff/sakai/hu/abc.htm?sa=X&sqi=2&ved=0ahUKEwiMxYme75jaAhXIWrwKHRkKCCsQ9QEIDjAA >>716
おお?生涯の燃費かぁ、なんかいいっすね( ^ω^ ) >>719
普通は定期点検でディーラーに出すとサービスリマインダーリセットの時にトリップもリセットされるけどね
オドってのはリセットなんかできないしw
トリップと間違えてんじゃね? >>719
前の車は色々いじってた時にリセットしてしまったんで、今回は慎重になってます。 >>657
ありがとう
15分ほどで消えるなら無問題ですね。 俺も修理の時に、通算燃費、走行時間を勝手にリセットされてたよ。記録に残そうと思ってたのでショックだった。 >>714Cって青だったっけ?
EとCモードは緑でSとS+は違う色のような
変わったのか >>722裏モードとかで消せると思うけれど
保証ついてるならディーラーで無料だから他所に出す必要ないぞ my16のW205乗りだけど
代車でCLA180スポーツを借りてるが
ナビが若干見やすかったな・・・・
あとスピーカーの音もいいのな
内装はちょっと安っぽいが >>709
私も以前は、アーマゲーと言ってました。
うろ覚えですが…
シャコタンの著者が、ヤンマガ連載時(シャコタン、湾岸どちらか忘れましたが)の最後のページに豆知識等を書かれて居て読んだのですが…
AMG何て読むんだ??となった時に、雑誌編集社にバイトできて居た大学生に、お前大学いってんだからドイツ語わかるだろ!何て読むんだ?と…「アーマゲー」と答えてそれが方々に広まって定着したと。
本来ドイツ読みなら「アーエムゲー」のはずですね…
今は、「エーエムジー」と呼ぶ様にしてる様ですね。
「ベーエムヴェー」と今も呼ぶ人は少ないですね…てか聞かないですねw >>725
うーむ?
初メルセデスなんでよくわかんねーっす。 >>712
うわぁ…………すごく、恥ずかしいですw
Eはエーと読むぞw
本名ミハエルの俺が言うんだからもうねw >>730-731
ハイハイ。
誤変換とかタイポとかにいちいち細かいねミカエルくん >>553
今日試したよ、はんどるにセンサー付いてるのかと思っていろんな場所をサワサワしてたが、そーなんだね、ちょっこと起きてますよーってステアリングに応答してあげれば良いということね ディーラーへ電話で中古でネット掲載のc43アマゲ買いたいのですがまだありますかて言ったら、c43 エーエムジーですねと訂正されたわ。 >>734それはむかしっからだよ
アウディでエーヨン、エーロクって言うとエーシックス、エーフォーですねって訂正される >>727
W205は音悪いよ
すぐに手を入れた箇所だ >>737スピーカー変えたら音が悪かったのよかったのかすらわからなく
と言うより、スピーカーの事を考えなくなったな 首都高横羽線をディストロしてきました。
走行車線を前走車を追随走行。
中央車線をはみ出して左カーブ
はみ出した警告のハンドルブルブル
んーんヒヤヒヤだ
この時間なので横と後続の車は居なかったので、居る中だとちょっとやばかったかも。 >>607
お前、目が弱いんじゃないの? …あっ頭か
自分ルールが過ぎるんだよ そんなに気に入らないんなら早くレクサスでもロッテリアでも乗ってろよ メディアでテレビ観てたりとか音楽を聞いていて、ナビのボタンを押してナビ画面に切り替えるとナビ画面の上下にメニュー表示がされていて、それが自然には消えないのですがそういうものなのでしょうか?
いちいち戻るボタンを押して消さないといけなくて。 >>739
首都高でディストロは最初だけだったな
使うって言ってる奴は首都高っても埼玉の方とかだと思う >>742大井とかあっちの直線や5号の渋滞でハンドルは自分で切るってことじゃない?
埼玉方面のカーブは無理だ >>743
その時の文脈は「首都高のカーブでもハンドル自動で平気」っていう奴がいたの。
埼玉の方ってカーブ多いのか、なら無理だね >>738
あとイコライザーでここのオススメにすると尚良いよ >>742
レスありがとうございます。
まだ乗り出したばかりなので、
色々とディストロを試してるのですが、
ハンドルキープはカーブ角度と速度で信頼性が変わって来るのかな?と言った感想です。
お陰様で慣らしも終わり、夜中の横羽線なので自分で運転した方が楽しかったかな?と思いますw
不思議なのはハンドルブルブル!
はみ出す曲がり方をしたのも、はみ出してる事をわかるのも車の機能!
はみ出すのわかってて甘くハンドル切ったのはお前だろ!?と車に突っ込みを入れたくなった。 首都高はアクセルも自分でコントロールしないと面白くないな。っていうか車任せだと時々恐ろしい。
万が一の追突やヒヤリハット防止のために、低めの速度設定でディスタンスパイロット使おうかと思ってる。
流れている時の緩急はほぼアクセルワークのみなので(という程度でコントロール可能なスピードしか出さない)。 me connectのドアロックの設定が出来ないです。
同じ症状出た人います? >>745
イコライザの推奨設定ってどんなだったっけ?
前に見た記憶はあるんだけど忘れてしまった 5シリーズ2台と結婚してから国産ミニバンと乗り継いで、初メルセデスでS205のC200検討中
車体安いと思ったらオプションで結構プラスされるのな >>745
オススメのやつは純正スピーカー用でしょ?
スピーカー変えて同じイコライザ設定じゃバランス崩れると思うけど >>734
わざわざ、ここに来てくだらねーレスしなくていいよ オンライン限定モデルでまたC200か
左ハンドルのエクスクルーシブベージュリミテッド >>757
本国の方がマイナーのタイミングが早いから、余ったマイナー前モデルをまだ売れる日本で売ってしまうつもりかな?
とか思ってしまう、今どき左ハンドルモデルって… >>748これ、笑ったわ
コンチも4/1ネタやるのね
昨年だか一昨年だかの顔文字ライトも面白かったけど >>744
板橋辺りから高島平までのカーブがギリギリきついので自分で補正しちゃう感じ >>750高音3〜5、中音2、低音10
FOCALのES80Kとセンタースピーカー入れたので1,1,3にしてる >>765
確かに楽しそう!w
あんな所の渋滞を運転するのは煩わしいですよね!
そちらを通る時は是非試してみたいです! 今自分のイコライザ設定見てみたらハイ+3、ミドル+4、ロー-4だった
聞く音楽、好みにもよるけど人によって全然違うね
来週focalに交換予定なので楽しみ >>768センターつける予定ならリアを先に変えた方がいいよ
耳の後ろでなってるからリアの方が重要 >>763
普通のロックだと他はともかく低音10なんて全くお話しにならなかったよ
もともとろくにまともに低音を鳴らせないスピーカーだからポコポコ鳴って「低音」にならない 320d乗りだけど次は220dにするかc200くらいにするか悩んでる。同じ感じのパイセンいる? ライトスイッチの横のダイヤルが気になってデジタル取説見てみたけど華麗にスルーされてた >>688
上司がベンツの話、路上でアーマーゲー見つけるたびに「アーマーゲー」とか言ってきてクソ不愉快。 >>776
メーター液晶の明るさじゃなかったっけ
普段ライトオートだからわからないけど夜とか前照灯だけにすると違いが分かるかも >>778
そう。なぜか夜間照度しか調整できない。変な仕様だよな。 >>746
ステアリングアシストは本当にキレが弱いよね。システムとしては頑張ってハンドル回そうとするんだけど回しきれずにレーンキープアシストの警告ブルブルが来る。
でもそういう文句つけてる人があまりいないところを見ると、当たり個体と外れ個体があるんじゃないかと言う気がする。俺のはライトの制御もほぼ効かないから。 >>780
あくまで「アシスト」だって理解してるからじゃないかな
レーンを認識できずにMFDのステアリングマークが緑から白に変わることも少なくないのに、
しっかり曲がるようにしてすっかりクルマに頼られるようになったら
それこそ「自動で曲がらなくて事故った」なんて言うバカがいっぱい出てきちゃいかねない >>769
センタースピーカーって着けるとだいぶ違う?
ツイーターとフロントスピーカーのキットだけで考えてたけど悩む >>783変わるけどそれで十分
つけたばかりのときは前面三方から音が聞こえた感じがした
ヴォーカルは中音一つあげるでけではっきりしたし
デモ車はオール0だった せっかくフォーカルに変えても助手席のスピーカーついてるウッドパネルからきしみ音がひどくて気になって仕方がない
自分で直すこと出来るのかな。あのウッドパネルだけ外せるの? >>780
確かに個体差もあるかもですね。
同じ様な体験をされてる方が居て安心しました。運転中は安心できないですけどw
>>781
おっしゃる通り「アシスト」として捉えるのが良いですね。
メーカーも自動運転とはうたませんし。
初めてABSを体験した時以上の感動を味わってます!
安全快適設計の進化は凄いですね! AMG乗り続ける人って若いな。
以前、W204後期C63に3年乗ったが、乗り心地は悪いわ振動は大きいわうるさいわシートは座り心地悪いわで我慢できずW205の普通のCに乗り換えた。
ほんと癒される。
AMGラインのガワだけで十分なんだよ。
もう2度とAMGは買わない。 そういうことは前提だと思うんだけど、それでもC63買ったかおまえのおつむがおかしいんじゃねーかな >>788
おまえ63なんて所有した事ないだろ
なんで2chで見栄張るの? やっぱり見た目だけAMGのバケモノに見えて実はショボいエンジンの車がみんな好きなんだね 204は知らんが、205のC63はコンフォートにすれば乗り心地は悪くないし
排気音も排気音増加モード?にしなければ許容範囲
ロードノイズは若干気になるかな >>787
そこまでズンドコ鳴らしてない。そもそも俺のいうきしみ音は、スピーカーの振動が原因じゃないので。走行中に路面からの振動できしみ音なってる え?なんで嘘つかんといけないんだよw
ガワっていうのはW205はAMGラインのバンパーが好きなだけで、C63に見えてほしいなんてありえないだろw
W205のC63は乗ったことすらないが、W204の63はシートを倒して寝ようとしてもシートの形状的に寝にくかったり、色々快適じゃないってだけ。 年収うん千万円の方達が5ちゃんで時間の浪費してるのか
>>794
focal着ける時ウッドパネルも外すみたいだから着けてからなり始めたんならオーディオショップが戻すときになんかミスってる可能性も有るんじゃないかな >>797
最初は大丈夫だったので、経年劣化?できしみ音が鳴り始めたのかなと思ってる。 >>794まだメルケア期間ならきしむって言ってみれば?? >>799
こないだ車検のときに言ったけど、最初はよかったけどまた鳴りだしたw >>798
参考にならないと思うが、同じようにスピーカー交換してからカラカラ音がし出したので、ヤナセに持っていったら一発で直った。
ドアの付け根のとこのゴムの取り付けがずれてたことが原因だったらしい。 アルファードで運転楽しいって今まで何乗ってたんだ? >>800
ウッドパネルは平気だけど窓枠のプラスチックの部分がカパカパになったのはびびった
ドアパネル外す時になんか起きたんだろうな
ブチるで直してたけど 単なるパッケージオプションになんかイチャモンつけてるアタマの悪い人がいてウケるw
単なるパッケージオプションを「偽物!偽物!偽物!」とかそういうふうに考えるって斬新w
売り手「バンパー見た目とブレーキ一式とあと少々の変更っていうパッケージオプションにAMGの名前を付けました」
斬新さん「偽物!偽物!偽物!」
ウケるw とはいえ、AMGラインにAMGのエンブレム貼っちゃってるのは痛いな〜とは思う AMGラインはそれ風だけど
AMGライン専用オプションのAMGエアロが有るように
似て非なると何度も… c63とAMGのバンパーが同じに見えたらそうとうだけど
C43とはにてる >>ササクッテロレ Sp0d-l3Jr
エア連呼しているが
初ベンツで安いCクラスを買った嬉しさで舞い上がっている自分以外は
このスレの連中は皆エア乗りだと思っているのかな? >>810
おそらくMercedes me connectに関する質問を完全スルーされたのでエア扱いしているのだろうが
このスレの多数の者はconnect搭載前に購入しているだろうからスルーされて当たり前
直ぐに型落ちになるのに現時点でconnect搭載のCを買う人はあまり居ないだろうし ああ、悪いね。エア扱いが気にいらんかった?
( ^ω^ )
書き込み内容がちょっとあれなんでさ。
もう書き込むのやめて、ROMって笑わせてもらうわw
さよなら〜 現行のW205に、古くなったiPhoneを乗っけとくと
自車位置の確認とか、簡単
ついでにインターネットラジオも流せるし 元々廉価Cのローレウスをモデル末期なので更に格安で買って
初ベンツで舞い上がっているのを少しからかったつもりだったのだが
図星なので気分を害してしまった様だね
ゴメンね 63以外は目糞鼻糞言うけど、63も結局Cだから結局チープなところが目についちゃうんだよね。
せめて内装くらい専用にすれば良かったのに。 ご新規さんいじめるより常駐してる粘着老人を排除したいのに >>749それこそメルセデスmeで聞くのがいいかと
ここのスレの人はほとんどがその機能ついてないひとだから
最近ついたんだよそれ 老人も2chする時代になったんやなあワイもネタ提供したいけどもうすぐ初車検なのに何のネガもないんやすまんな たかがCを初期にとびついて今は4年落ちなのにコネクト付きの最新型にマウント取り行くから馬鹿にされる
老害そのものだから悔しかったら買い換えろよ
初期とコネクト付きならボロと最新なのは事実なんだからな >>824
というマウント取り宣言おつなんですけど、スレ的には心地よいマッサージなんですよ、タコ殴りしてる気分のところ恐縮ですがw >>824
お前、もう書き込まないと言ったばかりなのにもう我慢出来なくなったのw
金持ちじゃないので、軽く1000万超えの車を簡単には買い替えられないわ
アホは今度は老害と言う文言で優位に立ったつもりなのだろうが、俺は30代前半ね
それから、安いベンツで舞い上がっている奴から馬鹿にされても痛くも痒くもないよ
それでは、さようなら そういえばランフラットタイヤからグッドイヤーのEAGLE LS EXEに変えたけど、乗り心地と静寂性と燃費上がったぞ。安いタイヤだけどS205スポーツにはこれで十分だ。 >>822アフィチルって初めて見た
なんJ用語なのか >>821
7速AT 変速ショックはどうですか?
俺のは最近暖まりきるまで5→4のダウンでドカンッってレベルの甚だしいショックがあって恐怖
診断では問題無しってなっちゃうから困りもの >>831
うちの7速AT同じ感じ
ドスンッ!って来る >>831
それってパドルの時?パドルあまり触らないからわからないけど特にシフトショックもないんですわこことかみんカラでは買ったときから話題になってたんだけど自分の基準が甘い可能性もあるけど >>817
せやね、1000万超えのクルマにはみえんな
まあ、エンジン代なんだろうけど
でも中途半端なクルマ知識の人はエンブレムチューンでも分からんのだろうな ドイツ語の本場の発音が「メルキーデス」と聞いて衝撃を受けた。 5→4の変速でショックがあるなら
壊れているんだろ
普通は意識しないとわからない程度だが 出た頃は2速3速の変速ショックが目立ってたって書き込みがたくさんあったけどプログラム修正で快適になったよね。
プログラム修正できるならあとディストロの停車後の自動発進を1秒から10秒くらいにしてほしい…Eとの差別化で無理なんだろうけど。次のAはどうなるんだろうね。 CがフルモデルチェンジするまではAに負ける事になります。 >>838シフトショックというより
2速と3速が近いってやつでは
2000回転で2速で2200で3速みたいな >>815
その日本語だ63も含まれるけど
63未満なら分かるけどね
日本語不自由なんだな >>842
なかなか切れ味鋭いブーメランをお投げなさるw みんな釣られすぎで優しい奴らやな
そこは生暖かく失笑するシーンやん >>838
プログラムの修正でディストロの最長車間距離(2秒?)が少し長くなった気がします。 >>825
このまえ大阪に旅行に行った時Cのエレ顔なんちゃってSにSのエンブレム貼ったのを見たぜw黒ボディー
内装もちゃんとCだったんで間違いなくCクラス
、運転席にはおじさんとおじいさんの狭間くらいの男性だった
これはAMGエンブレム貼り以上に恥ずかしくないか? トヨタにレクサスエンブレム
BMWのX〇
MBの〇63 AMG
エンブレムチューン()は恥ずかしい 今のC63や43もエンブレムチューンみたいなもんだけどな
W204はきっちり約6300ccのエンジン積んでたのに今や4500ccや3000cc
大人しくC45とかにしておけばよかったのにC63っていうブランドを捨てられなかったんかな >>849
BMはM◯の事?
メルセデスは250を350とか550にすればバレなくない? >>853
バレなきゃいいのかwwww恥知らずwwww >>852どれだけ過去の話をw
W204のC63だけがなぜかNA6300ccで
EやSは5500ccターボでS63なりE63なりうたってたじゃん
3500ccなのにE300なんてのもあったし >>851
若い頃読んでたなあ
ところで、ここにいる人ってほぼノーマルで乗ってるのかな
タイヤ変えたとかスピーカー変えたってくらいかね
あんまりいじらないってイメージ >>852
モーターと電池を付けて四駆にして460を600に数字かえて重くなった分ただただ燃費と前後バランス悪化しただけっていうバカ丸だしのレクサスLSのこと、おまえもしかしてディスってんの? >>852
ベンツは何年も前にメーカーとしてアナウンスしたぞ?排気量とグレードの数字に関係性を持たせることをやめたとな。
フェラーリもそうだ。シリンダー数と排気量もしくは馬力が一致しないやつが出てきたし。
>>852ちゃんは化石みたいなこと言ってるけど、排気量とか気筒数とかのヒエラルキー的な何かにとらわれたままなのかな? >>857
大先輩とお見受けいたします
最近は電子化も激しく、色々いじると3年保証が止められる臨界点がさがってしまっております。カーナビなども車のコンピュータと一体化しており、消耗品以外は変えづらいのが実情でありm。 >>857
俺はスピーカー変えただけ
メルケア終わったらマフラー変えたい >>857なんかそのまんまでもカッコいいしスポーツやスポーツ+にすれば車高落ちてちょうど良いかなと
それ以上落ちるとフェンダーアーチとタイヤのバランスが悪い >>859W210E400が4100ccちょい
42は日本で印象悪いのでE420でなくE400
2000年に改良されて4200ちょいに排気量あげてE430
そのころから不思議な感じになってきたと思う エンジンスターター目当てでバイパー着けたら、正規ディーラー入庫NG?
北海道の寒さにはエンジンスターターが欲しくなります。。 >>833
同じ人がいたとは。5→4でですか?
3→2も滑らかじゃないことが多いんだよな〜 とにかくダウンが下手 停止寸前に2→1を迷ってるかのようにグォングォンってドドドがくるし(TДT) >>864
ディーラーで持ち込みで付ければいいんじゃないの? ダイヤモンドグリル換装したいんだけど良い東京のショップ知りませんか? 運転席と助手席のドアハンドルのポケットで右ハンドル用って無いのかな?
左ハンドル用ならいっぱいあるんだけど >>833
同じく冷えてる時に5→4でドスンと不快なショックあり!
あったまるとなくなる
1年前に点検出した時からで、今年の車検で訴えたけど直らず c180なら次の1500ターボ+マイルドHV待ったほうが
今の1600ターボよりいいかも
でもルノー日産製というなんとも微妙 その内1000ccのHVのCクラスになっても
違和感ないんだろうか… 2016年のS205では、android auto使えないんですね >871
分かりやすく言うと、SとEは近い。EとCの差は大きい。
内装の話しね。 >>872
W203の7Gトロニックがメルケア中に同じような症状で7GトロニックAssy交換で治ったぞ。
今の205は9Gトロニックだが9Gは快適。 >>869
横ですけど、社外品付けるってことですよね?
こういう場合、メルケアは大丈夫なのでしょうか?
レーダーの辺りも絡んでくるので保証ガッーとかならないんですかね >>878
確かにレーダーパッケージだと厳しいかもですよね。
純正ってシュテルンかヤナセで交換可能なのでしょうかね。。 新車購入時にタイヤメーカ選べるか教えて?
クーペAMGでコンチが付いて来ると嫌 >>876
ありがとう、参考になりました
2Lの4駆が欲しいんだけど
どうしても内装のウッドトリムが嫌で >>878
正直その程度でガタガタぬかすような機械&メカニックって、ヘボだよなw >>879
純正ならヤナセでもシュテルンでもやってくれますよ
てか、購入したDでやってもらえば良いかと >>880選べない
ハンコックが来ないだけラッキーと思わないと >>877
点検時のプログラム更新が原因だと思い込んでAT交換なんて思いつきもしなかった…延長はメンテナンスプラスのみで保証プラスはなし…
9Gの快適さうらやましいなぁー7Gは高速での回転数が高いし… >>881
何と比較してるかわからんが、インテリアトリムはやめた方がいいよ。
指紋が凄いし、何よりキズがつく。
ブラックアッシュウッドいいと思うけど。 >>886
C280〜C180ローレウスだけど、100キロの回転数が9Gは低く、静粛性が別次元で快適。
ディストロは街中で使うと急ブレーキ気味で、高速は結構良いね。 >>887
ブラウンウッドが嫌という意味です
ブラックアッシュウッドは素敵だと思うけど
2Lの4駆はAMGをオプションで選択する以外に方法がないんだよね >>889
テカテカブラウンも、バリアスコート塗って保護し、マイクロファイバークロスで軽く拭いてホコリを落とせば見映え良いよ。
ブラックアッシュウッドのシックさは魅力的だが、テカテカも気にいってる。 >>872
BMW乗ってた時に似たようなことあった
大体再現出来ないため不明ってスルーされちゃうよねー >>886
100km/h巡航で1800回転だっけ 9速だともっと低いのかな?
トランスミッション、リコールになってくれないものか↓ ダサいナビの画面をどうにかしたいが、どうにかならないものか >>889
AMGにすればいいじゃん。
まさか、ちょっと前に湧いてたアホwの事を気にして? 全損で7速から9速に乗り換えたものですが、7速の方が実燃費いいよ。
双方1万キロ以上走った&全履歴記録した上でだから、少なくとも23区内くらいじゃ同じ傾向だと思う >>894
AMGを選択するとホイールが18インチになってしまうし、レザーエクスクルーシブを選択しないとヘッドアップディスプレイが付かない
ブラックアッシュウッドにしたいだけなのに無駄が多すぎるかなと ブラックアッシュのセンターパネル、ドアパネル4枚部品で取り寄せて交換したらいくらかかるんだろうね お風呂でサクッと書いたら当たり前のことだけになっちゃったごめん
23区内に住んで高速7割くらいなんだけど、
9速で回転数下がっても恩恵はあんまりないよ(自分は高速巡航燃費を気にするし)と言いたかっただけなのです AMGラインつけるとシートも変わるし
何よりエアサスになるから4駆で雪道も車高アップでドンとこいだ >>865
自分のも同じく5→4の時にズドンと来るときがありますね。
大体ミッションが暖まりつつある時位が一番出ます。
マニュアル車でクラッチ蹴ってシフトダウンした時みたいな
ディーラーに入庫して見てもらった後は一旦症状出ませんでしたが(多分学習値をリセット) 2ヶ月位でまたたまに出ます。
因みに2015年のC200ワゴンスポーツです >>899
レザーエクスクルーシブを選べば付いてくるよ
>>900
車高アップは魅力あるね 燃費って言ってもビックリするほど変わる訳ないし、何十万キロも走る訳じゃないから、それよか「ドン!」が起こらない方が良いよ。 >>896
AMGのステアリングの差は大きいよ。
両方のタイプに乗ってるから、その違いは実感してる。 >>905
見た目はスポーティだけど、切り返しとかで大きく切るときに回しにくくない? >>901
学習が逆に悪さをしちゃうってのが困りものですね
ディーラーが言うには高速に乗ることが多いとシフトが早く上がりたがるようになって云々…
ユーザー自身がリセットできればいいのに c180とか非力なのに245サイズのタイヤなんて何だかな〜て思うわ。かなりアンバランス 学習機能が効いてるのだろうか。
ディスタンスパイロットのブレーキングが程良くなってきた気がする。 >>911
これは同意、より人間に近くなってる気がする。ただ学習ではなくて寺に持っていったときにしてくれるシステムのアップデートだと思う。 >>910
おー!W205でもできるかな、イグニッションってスタートボタン外してキーさせばいいんだよね? >>914なぜ自分でやる?
ディーラーもってきゃ安全確実に無料でやってくれるぞ >>911
そうそう。点検時のシステムアップデートじゃないかなと思ってる。1年点検出したあと感じたので。 エクスクルーシブの左ハン・ベージュ内装限定車出たな。
すぐ売り切れるだろうが。 >>918
マイナーチェンジで売れなくなる海外在庫をモデルチェンジのタイミングが少し先になる日本にもって来て売るってだけの話だろうからね
このタイミングでわざわざ新規の右ハンドルモデルの設定なんかしないでしょ 昔ゴルフ3に乗ってた時も似た症状あって、似たような事して自分で学習機能リセットしてたの思い出した >911だけど、自分のはまだ納車3ヶ月程度なんよ。
でもこの前の週末に、「あれっ⁉︎怖くない止まり方する!」(苦笑)と思った。
停止の車間距離も長めになってるような(街中。通常街中ではディスタンスパイロットを使わないので、その癖を認識したのか?と。あくまで想像だけど) 何の根拠もないけどギアチェンジのタイミングの学習と違ってディストロニックの学習はシステム的に難しそうな気がするけど。安全の根本であるブレーキのタイミングが可変ってのは考えにくいかなと。 >>921
車間距離の設定次第でブレーキのかけ具合は変わる。
短くしておけば、なんだこの下手なブレーキはwとなる。 前走車がガッ!カックン!って感じのブレーキだとこっちもそうなる
前走車がジワー、スッって感じのブレーキだとこっちもそれなりにスッと止まる
前が下手くそな時は自分でやった方がいいかも、特に同乗者がいる場合 前が上手けりゃディスタンス使わないわけで
悩みどころよね ディストロが上手くなったんじゃなくて運転手がディストロの制御に慣れだだけ
学習なんてする訳ない
下手な方向に学習する可能性もあるんだから >>927
ディストロじゃなくてもブレーキは結構音聞こえてくるけど >>928
最初から付いてるFREESIDE MOONが一番好き。
俺が買った時は4種類しか無かったけど最新のアクセサリーカタログを見ると結構種類増えてるのね >>930中身を入れ替えたいけれど、それを買ってしまう不思議 >>906
いや触った瞬間にその差が大きい事に驚いた。
AMGの方が太いから、がぜん回しやすいよ。
比べるとノーマルは滑りやすい。
ステアリング自体は部品で流通してるから、後付けで交換出来るかヤナセに相談したけど、設定ないからって断られた。残念。 夏タイヤ18インチホイールから17インチに変更した人いますか? >>933
キャリバ干渉しないの?結構ギチギチじゃね?
入るなら俺次は17がいいなあ >>934ホイールによる
スポーツテクニックとかBBSならいける ARTICOのシートやダッシュボードは、マイクロファイバークロスを水で濡らして拭く程度でいいのでしょうか? >>932
そっかー。試乗もせずノーマルにした理由の一つが「あのハンドル回しにくそう」だった。早まったか…。 >>938
マニュアルより
マイクロファイバーがダメって何で拭いたらいいんだよ
全体的な注意事項
マイクロファイバークロスを使用して、本革、人口皮革またはDINAMICAでできた表皮を清掃しないでください。頻繁に使用した場合は、表皮を損傷することがあります。
シートの外観と快適性をいつまでも保つた
めには、定期的な手入れが大切です。 >>833
9ATもなるよ。5→4に落ちる時。油温が50℃超えたら無くなるからあんま気にしてない
C43の話 マニュアルモードで何回も試したけど毎回同じ >>934
AMGラインなら入る17インチホイルはいっぱいある
冬タイヤなんてだいたい17入れてるだろ? アウディファンなんだけどW204の後期型が好きすぎる。。。
なんであんなにかっこいいんだろうなぁ 魅力の塊。 通勤で使ってて、昨日は直帰したんだわ
で、今朝出社したときに自分の車(オプブラ)みたら黄ばみとべとつきが半端無い
花粉そんなにすごいの? >>942
かっこいいか?
俺は205が出るまではCクラスは全く欲しいとは思わなかったが c43 だけど、最近朝イチだけエンジンかかりずらい。
どういうことだろう >>943
最近は朝洗車しても夕方には花粉が積もってるよ
今日は強風だし余計ひどい >>944
同意
あのデザインだったら買うことなかった。 >>946
同じく バッテリー等異常なしだけど、たまに点火まで長い時がある。 >>947なるほど
確かに行き交う車みんな黄ばんでるし
車庫の中のやつもお構い無しだ
【中国】ベンツのエンブレムを窃盗常習犯 窃盗理由は「いいね」が貰えるから これぞリアルカイジ [887141976]
ht tp://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1522987731/
>>955
自分も9速ATだけど変速ショックが気になった事はないなぁ >>951
プラグ?かな。リコールついでにしらべてもらお。 W205が出てから、Cクラスが3シリーズ を逆転した感があるよね。
メルセデスが、それまでおざなりにしてきたDセグメントで本気出して3シリーズ を潰しにきた感じ。 3尻は末期だから古く感じるのも仕方ない
未だにガラスは素通しだしプライバシーガラスも本国オーダーだからフィルムだしな
次期モデルは電動PBもハンドルアシストもつくだろうし内装もX3見る限りかなり良くなる >>960
X3見たらだいたい内装のイメージつきますな。
でも新型Aクラスの内装見ると、やっぱメルセデスの方がインパクト
でかい。あとBMの新車の匂いがいまいち好きになれんパフュームアトマイザー
的なの付かんのかな?とはいえM340 には期待している いや、5尻見てもBMの内装は駄目だろ
204から205のようなドラスティックな変化は望めない ナビの交差点案内って300mから出て横のバーが減っていきますが、距離は300mから減らなくなったんですが、最新の仕様はそれで正解?
2015年度登録の奴なんですが、ナビとコマンド更新で変わったっぽい。
残り300m有ると勘違いしそうなので、距離もカウントダウンしてほしい。 >964
自分もそれが不便だと思う。数字も棒グラフも両方カウントダウンして欲しい パフュームアトマイザーの中身が空っぽになった場合、
純正品は高いだろうから、
市販で代用できる商品ありませんか? >>966アルコール入ってない香水ならいけると思うよ
透明なシール剥がせば普通に空くし
空になった瓶を天日干ししてるけど半年たっても匂いがついてるので少しは混ざるよ 今って軽自動車にもパドルシフト付いてるんだね
ブリッピングとか楽しむのか >>967
レスサンクスです。
アルコールの入ってない香水ですね。
追加の質問ですが何故アルコールはダメなんでしょうか? >>944
それは言える
きっと204の中古買った人なんだろう >>944
同意
しかし外観以上に内装の質感の向上が素晴らしかった わざわざアウディファンとか、無駄な一手間かけてるしw 明日、S205が納車される。
夜半には雨もやみそうだし、楽しみだ。 ミーコネクトがちょびっとだけ羨ましい。せめて他クラスのようにAAやCPの
対応キットが出てくれればいいが、後期型も近いし無理かね。 ありがとう。
税金の関係で入れ替え車両は先週持ってかれたので、
朝、担当営業が家に迎えに来て、ディーラーで納車になりました。
ここの人々には、これからお世話になります。 >>978
車名をさらしただけで特定されそうな、日本ではレアな車両ですのでご勘弁願います。
一応Dセグに分類される外車のセダンです。 >>944
凄くわかる
今までメルセデスのDセグ舐めてた やっとこさ1500キロ越えた、もう慣らし終了でいいですか? >>985
慣らしって回転数をあまり上げずに運転してたの?
おれ納車その日に用事あったんで納車してソッコー高速を600キロ以上走ったよ、スピードは100ちょっとで >>986
それが慣らし。
3,000rpm以上回さない方がベターだけど
その走り方なら多分回ってない。
山坂道行ってないよね? 【マスかき】速報、数学くんうんこを漏らす【雪かき】
実は俺は医科歯科大卒、医師免許持ち、霞ヶ関勤務の官僚なんだ。
学生時代で一番印象深かったのは自分の恥垢を培養したことかな、あれは良い経験になった。
医者になった今では、万が一に備えて両手で2億の保険を掛けている。少し骨折などの痛い思いをすれば1億が入ってくるってこと。
愛車はマセラティのギブリで、オートクルーズがついてる。これは当時市販されてないので特注品。
俺のドラテクを駆使すればスタッドレスを履きながら雨天でも200km/hで障害物を避けながらのスラローム走行も出来る代物だ。
娘が1歳半だが病を患ってるため、検事の嫁に実家で面倒見てもらってる。
一方俺は銀座のクラブNo2を愛人として持っており、12月23-25日まで嫁放ったらかしで不倫旅行してる。
少なからず嫁は不満を抱いてるだろうが、万が一離婚となっても婚前契約で親権は俺に来るようになってるので大丈夫。
ま、愛人と第二の生活するにあたっては娘は逆に邪魔になるけどね。
ちなみに趣味はソシャゲと2ちゃんねる。
ソシャゲでは40万以上課金したが中堅に甘んじている。選ぶ職業が悪かったから仕方ない。
2ちゃんねるにはどんなに忙しい時でも1日50レスを欠かしたことはない。仕事中だろうが構わず書き込む。これが俺のラァイフスタィル。
おっと、ボストン訛りが出てしまったね、失敬。
ついボストン訛りで書き込みしてしまうんだ。なぜかボストンはバァストンとは書かないんだけどね。
この前は自称女子高生に数学の問題を教えてくれと言われた。難しかったが、ググったら似たような問題がで出てきたからコピペしたが、どうやら少し間違えたらしい。やれやれ、使えないサイトだ。
それとお前たち、何故か俺の行く予定のところにお前らが先回りすると急用が出来るから、くれぐれも俺の行く予定のところで待ち構えないでくれ。うぉぉぉ〜wwwwww
ん?文句があるならここに来い!ワイは医者やぞ! このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 19日 14時間 49分 42秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。