【再再販】ランドクルーザー70 Part.43【1200万円】
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【再再販】ランドクルーザー70 Part.37【完売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1702306906/
【再再販】ランドクルーザー70 Part.38【完売】
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【再再販】ランドクルーザー70 Part.39【完売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1704412176/
【再再販】ランドクルーザー70 Part.40【完売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1705854441/
【再再販】ランドクルーザー70 Part.41【完売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1706848926/
【再再販】ランドクルーザー70 Part.42【完売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1708354674
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 70下げに必死だな
再再を買うのに去年の11月から予約したまま未だ待ってる人がいるってのに
受注再開しても予約最後の方は10年以上かかるらしいよ
300万で買える日はお前か生きてるうちは来ないぞ 丸目HZJや再販GRJの中古価格が異常なだけであって、もし10年落ちの再々販が買取200万、店頭価格350万だったとしたらかなりの高価格だと思うぞ 実際、Twitterやインスタ見てても納車されて楽しんでる投稿は沢山見かけても、乗り心地や使い勝手が悪いから速攻で手放すわって人見たことないね。
それに転売ヤーを除いて、70手放して何買うかって言うと乗り換え候補ないのでは。
私も長期で乗るタイプではないけど、他に欲しい車がないから数年は70に乗り続けると思う。
さらにこの販売状況だと、一度手放したらもう定価で買えないよね。
来年の納車が楽しみ。 所有権は1年間Ｄに留保ねって約束で購入して、今週、車検証のデータもらったど、所有者欄は俺の名前になってたわ 再々販してほとんど売れなかったなら販売終了はわかるけど何倍もの倍率だし最初に継続生産しますって言ってるのにもう受注はしませんなんてなったら詐欺みたいなもの 何をもって少ないと考えるかだな
再販を除けば20年間ゼロだったものを全生産数の1割程度も？国内向けに割り振ったんだよな
ちなみに登録データをみると現状は当初計画の2倍程度を国内に回してるようだぞ 毎月800のペースで出たら一年で一万台か
あっという間に注文出来るようになりそうだな >>860
そーいえば、契約後に印鑑証明渡したな
申込の後にＤが方針変えたのかな？ 国内と言っても官庁（各庁と警察・消防）民間団体JAF/ネクスコ/
報道関連/農協/漁協/営林/索道も含め800台/月ならば、一般向けは
200台程度で市中見かけないはずですよ。 官庁や団体が今更70買うかな
プラドやエクストレイルで十分だって思ってないかな 警察なんかで今200使ってる用途だと300はちょっと豪華過ぎるんで70というのはあるかもな。250にいくかな 200から70に乗せられたら現場の不満はとんでもないことになりそうw 官庁や民間は70なんか買わない
買うとしてもJAFくらいなもの
職員もいまさら乗り心地の悪い70に乗りたくないだろうし70はエクストレイルより100万以上高い
NEXCOも150プラドを使ってるから次は250
250は業務用にGXグレードを用意してある 70買うような殊勝な奴らはJAFくらいだろうな
他は予算付くなら無限に贅沢する頭空っぽ 官庁など70を購入する理由がないと思う JAFも250に行くんじゃ
ないかな 生産台数が増えればみんなに早めに納車されると思う 官庁関連の駐車場は基本1850なんやで。250は無理やろ。 1850だと1870の70は無理
1840のエクストレイルがぴったり 70を購入するか250を購入するかはどっちでもええけど250はZXグレード以外にリヤデフロック付いてない車両をJAFが買うとは思えない 250安すぎだな
プラス40万でナビパノラミックビューETCにACCフルタイム4WDとか装備てんこ盛りやん
これ、70受注再開したら値引きか値下げしないと全く売れないんちゃう？ >>875
ゴミエンジンなのに？
安すぎは300だろ >>875
70は壊れない事が前提だから、てんこ盛り装備は要らんし
てんこ盛り装備が壊れて警告ランプ点灯して車検取れないとか、最近そんなのばっか
シンプル最強
70最強最高 >>873
JAFならデフロックつけてもらえるだろ 100台くらいまとめれば何でも付けてくれるだろうな 最新のオークション落札価格が790万で落札されてる笑 エンジンや駆動系はいいとしてもセンサー類やコンピューターが何十年持つかな？ 案外25年前のクルマってセンサー類多用してるけど現存
してるから30年は軽く余裕だと思う。
プリウス/ハリアーの初期で25年経過で未だ売ってるからｗ 初期プリウスの中古って売ってるのか
あれバッテリーが永久保証なんだろ？
中古だと保証無効なのかな 30年たってもセンサーが正常ならば車は動く
だけどセンサーが壊れたら部品がない
70も30年40年前とは別物
現在でも作ってるけど以前の70には部品の流用はできないし 旧丸目24Vはワイパーモーター出ないらしいからな
ワイパーモーター壊れたら廃車？
ヤフオクとかでは中古売ってるけど >>888
すっきりという日本語の認識が我々とは違うようだ 70買うときにもトヨペットはこんなん書かされんの？
キッツいなあ何様だよほんと調子に乗ってんな
https://i.imgur.com/JMGGkAc.jpeg 今日もイオンの裏通りでブラックの70GDJ10-00と遭遇
カッコエエわ〜
ワイの1200万来年の今頃納車予定が楽しみで仕方ない。
ホント黒を選んでよかった。 >>874
俺は来年1月の予定だったけど、この前寺から連絡があって半年くらい納期が短くなって今年の8月になったよ！
予想以上に作れてるみたいやね！ この前GDJの黒とすれ違った
ワイの700万を売らなくて正解だった
ホント10年前にGRJ買ってよかった ↑ほんとそれ
やはりGRJが最後の７０だな
700万かどうかは別にして >>894
田舎だけど、一応ゴルゴくらい付けようかとは思ってる 排他的な再販乗りはおいといて
本日納車のワイは今からデラに引き取りに行ってくるわ
ウキウキで行ってきます！ アンテナ引き出すときは、邪魔にならんところでやれよ 899
納車おめ！
再販どころか多分マツダ乗りだな。 YouTube見てるとさ乗り心地悪いとか後席の人酔うとか内装チープだとか言ってる人多いけど皆んな受け入れてるのね
意外だった どういうロジックで、７０よりマツダにしたいのかわからん
マツダより７０の方が上だとでも言いたいのか
だからクルマ知らん奴が流行りに群がっていると思われる >>887
確かに今までの70はアナログ車だが、今回のはクリーンディーゼル、
AT、電子制御までついているから長く乗って故障した場合は、
電子制御部品がなくなってしまうのかが心配だな 10年は部品供給もあるだろうけど、15年20年と経った時に換えの部品があるかは不安だな
余計な者いっぱいつけてるから 年末あたりに再再販の受注再開はないのかな？
再再販受注再会かFJ（ランクルミニ）かジムニーシエラ5ドアのいずれかでのMT購入を希望していますがどれも非現実的ですかね？ 初期受注分を1年程度で生産完了させるような動きがあるようだから、もし事実なら年末あたりの受注再開もあり得るかも
ただ、70もランクルFJもMTは期待できないね
ジムニー5ドアに関してはMTも造ってる訳だから、国内導入されれば可能性はあるだろうけどね ジムニー５ドアはこの車のライバルにはならんだろ
あの非力なエンジンで ランクルFJにMTが設定されなければ、GRJが最後のMTランクルだろう
海外から要求がない限り 製造数増やすと言われてたのは2025？2026？どちらでしたっけ？
待ち切れないかな250抽選受け
どうせこちらも当たらないだろうけど >>907
22年前のプラド120からATだけになったのにいまさらランクルFJにMTはないどころかありえない
シエラならまだ可能性はある 引き取ってきたんで簡単なコメント
まず納期は元々４月から５月だったんで早まったかもしれないけどよくわからない
乗り心地は、ワイの愛車のハイエースよりもゴツゴツしている。
小4の娘は前車のハリアーの方が良かったと言ってた。酔ったみたいたけど、これは新車の匂いにやられただけかも
バックミラーのリアカメラ映像は思ったよりも見やすい。そのうち彩速ナビの７インチをインスコして映るようにする予定
とりまこんな感想 俺は逆に納車時期延びたんだけど、そんなことある？苦笑 直進安定性悪いしハンドルも自分で戻さないとだから慣れてなくて下手だと一生ふらふらしてて酔う
知り合いに運転させたら5分で助手席の俺が酔った
普段車に酔わないのに >>918
ステアリングダンパーを変えたらびっくりするくらい変わるよ！ >>917
みんな遅れてるよ
前倒しってなってるのはディーラーが納期サバよんでただけ >>921
直進の安定とハンドル切った後ちゃんと戻ってくれるよ！ >>924
マスターピースのステアリングダンパーとかはかなりおすすめ！ >>920
自分も納期が3ヶ月くらい伸びる連絡があったので、ここの書き込み内容と合わずになんでだろうな〜と思ってました。納得です。 >>910
海外向けは再再販スタイルでMT車ある
から再販GRJが最後ではない。
>>918
微妙にロッドのセンターが出てない
個体と思われ。ノーマルでも調整が
追い込んであるのは戻る。 直進性や戻りが悪いのはボールアンドナット式の特徴だから仕方ない
ステダンを社外品の大径のものに変えると直進性とハンドルの戻りはある程度は改善される
4Wayなどのコイルスプリング付きのものに変えれば手を離しても真っ直ぐ進むしハンドルもスルスルと戻るがフィーリングの好みは分かれると思う 70の輸出先って豪州、中東、南アで7割以上占めるんじゃないの？
僻地や国連向けは結局はHZJ一択なんだからそれ以外はどんどんATに移行していくと思うよ
そもそも海外からの要望でAT追加した訳だし現在のUAEのラインナップはGRJのATだけだよ まあでもこれでだいたいの新車イベント終わったか？
すると次MC？再再再販？は2034年なのかな
それによって愛車の乗り方というかメンテ考えて乗らなあかんから
走行距離で買い取り結構差出るかなー >>933
2034年にもなれば、規制でランクル70と呼べる車は出せなくなるやろw 売値で700だったらAA取引で600、買取550くらいか？一般ユーザーには旨みがないな 10年後の買取かあ300万でもいいよね昔は酷かったから 今回の70は国内仕様だからカタログ販売として買い続けられる
なら、リセーリュは期待できないけど、待っていましたと思って
買っている方が多いので、気にせず楽しんでもらいたい
ちなみに再販の時は1~2年後に298万円で数台売っていたな >>938
5年くらい前まではどんな車もリセールが新車時より高くなることはなかったんだけどな >>933
10年先には呑気にエンジン車を販売してる場合じゃないよ
まして天下のトヨタが販売するわけにはいかない
70でハイブリッドはありえんし ハイラックスみたいに48Vマイルドハイブリッドなら可能性ありませんかね… まあどうなろうと10年後も楽しみです
再販乗りも今楽しいだろうし
70は丸目もなにもみんな良いクルマだと思う
買えてマジ反社に感謝です これだったら再販のように10ヶ月間の期間限定販売5万台？がよかったよなぁ ヒルクライム、DACにデフロックまで標準装備なのになんでMTにそこまで拘るのか教えて欲しい。 そう言えば40周年記念車でミッション車出るてのはデマ？可能性ありはカラーの追加だけ？？ >>947
40周年記念車もMT追加も抽選外れた奴らの願望だよ
納車待ちの人がまだまだ多いのにバリエーション
追加で受注再開はないだろ >>948
MTが欲しい人はそもそも抽選に参加してないだろうね
現に再々販の仕様がリークされ始めた去年の夏頃から再販の相場が上がってるからね
どうしてもMTの70が欲しけりゃ丸目、再販の中古か逆輸入でVDJかGRJ買うしかないね >>941
砂漠とかを走り続ける環境ではハイブリッドは意味がない
>>944
5万台なんて需要はないよ
>>947
70スレでミッション車なんて言ってんじゃないよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
