【MAZDA】NDロードスター Vol.306【幌・RF】
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↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.302【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1699187090/
【MAZDA】NDロードスター Vol.303【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700009080/
【MAZDA】NDロードスター Vol.304【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700716659/
【MAZDA】NDロードスター Vol.305【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701690362/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>965
競技車レベルのATなんてGRヤリスやGTRクラスだろ >>973
ストロークが長いから回転馬力で稼ごうというのはかなりキツい
その代わりキツい分回せれば回転馬力は上がる
ただロングストロークを回そうとするといろんな部分で負荷が大きいから今の純正184psから上はキツいんじゃないかな
加速騒音規制とか環境規制がかなりうるさいからね 今回のオートサロンで発表されてる2.0幌は現実的じゃないから
2.0幌がほしい人は中古車NR-Aベースで2.0幌を作るのが1番いいと思う つべに上がっているRFの0-100加速動画でほぼ6秒フラットだったから、軽量な幌ボディにチューンドエンジンなら0-100で5秒台出そうだな ダイハツはコペンFR出してる場合じゃ無くなっちゃったしなぁ >>982
一点集中の+20ｋｇじゃないから分かりづらいだろな >>931
実際の所NCはマツダのロードスターとしては楽しくないんだよ
1型と３型試乗したけど結局NCは買わなかった
NA、NB、NDは購入したし、うち二台は今も所有している >>954
俺はMC後のSを買おうと思ってたけど、重量増が気に食わなかったので結局MC前の新古車を買った。 >>993
ND全く食指が伸びなかったNC1乗りも居るよ >>866
19000ｋｍ位、黒
群馬県北関東道沿い
試乗可。 NAからずっと間あってのND乗りだけど俺はNCのRHTが出たときに欲しかったな。
当時の家族構成と車庫事情で買えなかったけど運転して楽しいとかどうかより
NAのときに感じてたどこんなのあったらいいながあった。
今でもNCのRHT欲しいわ。 このスレッドは１０００を超えました。
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