0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d55-RXRp)2024/01/15(月) 15:34:53.36ID:qLfZAs1/0
／￣￣＼
／ ノ, ＼
| （ ●）（●） いつ買うか？
｜ （__人__）
| |r┬| .} 今でしょ！
| | | | }
, -'ヽ ｀ﾆﾆ }
./ ヽ､.,＿＿ __ノ
/ i ヽ、 / _ノ´｀ｰ -,,＿ _
./ .| .｀ｰ-;f" 、 ｲ/ `i
ヽ、 .ﾃ ＼xｰ.ｫ､__ノ
｀ヽ､ r' ` ､_冫y"
/｀ーﾄ、 ヽ,＿ﾉ"ｰ'
｀ｰ､,_ノ
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0202-yxEf)2024/01/15(月) 15:52:08.58ID:D4QAFZBX0
あんまり話に出てないみたいだけど、Sが1,010Kgになったのは余り気にしない人ばかり？
20キロの差なんて自分みたいな素人じゃ分からないだろうけど
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7265-TFdc)2024/01/15(月) 16:36:16.93ID:7q7SsPpq0
>>954
重量税的な？
そうじゃなくて運動性とか気にするなら、アクボン切ってアクチュエータ外して、istop切ってバッテリーを軽量LiFeとかに変えればフロントだけで10数kg軽くなるよ >>954
維持費に拘る人もいるだろうから書いておくけど、自動車重量税が8000円くらい変わるんだっけ？
たった20キロなのに、2、3回分の飯代くらいは違う >>948
ATでガチなレーサーはパドルシフトでずっと両手両足固定、当然左足ブレーキ必須
自分でギヤ選択するのは変わらないしただシフト操作を早くするためだけにずっとこの姿勢とか地獄だろ
https://youtu.be/I2KVq6hzmJI
タイム競うレースでサーキット周回してるならATでもいいけど公道でスポーツ楽しむ程度なら結局MT操作の方がギヤ選択は容易く楽で速い
クラッチとHパターンシフトなしでギヤ選択は逆に余裕がなく窮屈になるだけだな 0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d66-0zjl)2024/01/15(月) 17:52:43.71ID:GEVokT4J0
RFにエアロ付けてチューニングしました程度だったら荒れなかっただろうになぁ
いずれ2.0に載せ替えも検討してたけど何か萎えちゃったな
まぁ一番気の毒なのは納車待ちの人よねマイチェンタイミングなのに可哀想
>>961
クラッチ操作の楽しさと、トルクのダイレクト感が無いのはしょうがないけど、ギア選択はパドルでもシフトレバーMTモードで前後でも(ゲーセンのみたいなやつね)出来るよ
なんか勘違いか思い込みで叩いてて、見ててイタい… >>962
納車待ちなら、まだ本契約では無いから、キャンセルして追い金用意するだけだよ
もう納車された人は、どうせすぐデリバリーじゃ無いから、初回車検までに2.0契約して、差額用意しとくだけ
愛車として比較出来る良いタイミングだけどな
何にしろ、リリースされなければ選択の自由も無かった
国内で出してくれる事に喜びこそすれ、叩くってのはロードスターのファンとは言えんような気がするが
明らかな荒らしとかも混じってるし マツダは日本国内で街乗りメインなら1.5がベストと言うポリシーを崩さずに2.0を出すなら、今回のオートサロンのスペシャルバージョンは賢明な回答だと思う。
マウント取りたい奴らは高くても買うだろうし、買う買う詐欺の貧乏エアオーナーは排除出来る。
これからの時代、趣味性の高いものは高価になるのは当たり前。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 45e4-TFdc)2024/01/15(月) 18:37:12.55ID:Zre0ttvY0
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1159-yxEf)2024/01/15(月) 18:37:43.82ID:xuqyfuIk0
ポルシェもSUV出す前は潰れそうだったしな。アホな客相手にするのも大変なんよ
まだどうなるかも分からない事に気を揉むだけ無駄
それに、2.0ほしいけどRFは高いから幌につんでくれ！層に買える価格ではないことは確定してる
どうもGRMNヤリスやモリゾウエディションみたいなポジションにしか見えないんだよね、だとしたら俺はパス。一般人に維持できる車じゃない
なので俺はMCのRF納車待ちだけどなんとも思ってないな
まずは今の新型を思う存分楽しんで話が決まって来たら考えればいいと思ってる
ところでNAのリッター100馬力って昔は当たり前だったけど今はないよね
今は排ガス規制で作れないでしょ
>>965
楽しもうという話なのか、速さを求めると多段ATだよって話なのか、全く分からん
何が言いたいん？ 2022年式RF購入にあたり試乗した時はノーマルのままで充分と思ったが、いざオーナーになるとなんとなく物足りない感から、車高調、エキマニ、マフラー、ECU等弄って何だかんだ500万近くになってしまった。
オートサロン仕様のまま出るなら500万は安いよ。
200馬力をNAで出すには7500回転で188Nm、7000回転で201Nmはトルク出せないといかん
マツダじゃ中回転域でこのトルク出す事は出来ても高回転で出す事が出来ないだろう
高回転化がやりづらい時代の2Lでこれを到達するには相応のチューニングが求められる
あまりドヤ顔で200馬力を吹聴しても結局2Lの86とかRX-8の時みたいにシャシダイ乗せたら170馬力ｗなんてことになりかねない
現代なら2リッター170馬力くらいで過小に深刻してカタログとそこまで相違ない、カタログより出てるって言われた方が印象いいぞ
どうせ速くしたい奴がこぞって弄るんだからｗ
>>969
今回のMCでロードスター軒並み20万近く値上げされてるけど、RFは高くて買えん！って言ってる層は2.0Lが出たとして買えるんかね？
英国版参考にすると載せ替えだけでも４０万上がるし、
合算するとMC前のRFと価格差ほぼ無いけど 2.0出せと言うユーザー要望は叶えながら、安く出せ！と言う貧乏人を排除したのは賢明。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e297-yxEf)2024/01/15(月) 19:08:45.19ID:w9tcopls0
嵐なんか今流行りのAIなんか、要領を得ないアタオカが湧いてるけどなんかあったの？
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 821f-aljQ)2024/01/15(月) 19:12:41.44ID:GVU6/k5D0
ロードスターベースのS-FRいいなあ
トヨタは市販化してくれ
Sで1t切れなくなったらもう鉄チンにして値段下げればいいのに
ベースグレードのドノーマルで乗り潰すやつとかおらんやろ
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 69cf-eeTS)2024/01/15(月) 19:37:51.33ID:Z76SqLjh0
トン切りできなくなった時点でSの価値はかなり下がった
今さら2L出してもなぁ
さっさとEVなんて絵に描いた餅でエンジン着いてない車なんてゴミです。EV買った人ごめんなさいって車業界が認めて
NEもガソリン(HV？)で出すって決めて欲しい
>>980
半分以上減ってる状態からガソリン満タンにしたら分かるよね
バッテリー小さいのに換えたときも鼻先の動き軽くなったの分かったから
オーバーハングだと10kg以下でもわかりそう 0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 22dd-MNu+)2024/01/15(月) 19:51:30.90ID:JprUry/D0
>>965
競技車レベルのATなんてGRヤリスやGTRクラスだろ >>973
ストロークが長いから回転馬力で稼ごうというのはかなりキツい
その代わりキツい分回せれば回転馬力は上がる
ただロングストロークを回そうとするといろんな部分で負荷が大きいから今の純正184psから上はキツいんじゃないかな
加速騒音規制とか環境規制がかなりうるさいからね 今回のオートサロンで発表されてる2.0幌は現実的じゃないから
2.0幌がほしい人は中古車NR-Aベースで2.0幌を作るのが1番いいと思う
つべに上がっているRFの0-100加速動画でほぼ6秒フラットだったから、軽量な幌ボディにチューンドエンジンなら0-100で5秒台出そうだな
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1159-yxEf)2024/01/15(月) 20:04:03.98ID:xuqyfuIk0
こんな細かい違い分かるおれってどう？
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-76B5)2024/01/15(月) 20:18:15.85ID:9v+Y/0/Ba
ダイハツはコペンFR出してる場合じゃ無くなっちゃったしなぁ
>>982
一点集中の+20ｋｇじゃないから分かりづらいだろな >>931
実際の所NCはマツダのロードスターとしては楽しくないんだよ
1型と３型試乗したけど結局NCは買わなかった
NA、NB、NDは購入したし、うち二台は今も所有している 0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2280-VNYM)2024/01/15(月) 20:59:50.42ID:W/r0z5Lg0
>>954
俺はMC後のSを買おうと思ってたけど、重量増が気に食わなかったので結局MC前の新古車を買った。 0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f954-EszD)2024/01/15(月) 21:01:39.46ID:3PrKDera0
>>993
ND全く食指が伸びなかったNC1乗りも居るよ 0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-76B5)2024/01/15(月) 21:05:27.28ID:9v+Y/0/Ba
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 067d-2STM)2024/01/15(月) 21:06:55.25ID:1DcnAnZK0
>>866
19000ｋｍ位、黒
群馬県北関東道沿い
試乗可。 0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 21a6-O4kE)2024/01/15(月) 21:07:28.93ID:2DziCIxU0
NAからずっと間あってのND乗りだけど俺はNCのRHTが出たときに欲しかったな。
当時の家族構成と車庫事情で買えなかったけど運転して楽しいとかどうかより
NAのときに感じてたどこんなのあったらいいながあった。
今でもNCのRHT欲しいわ。
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