【MAZDA】NDロードスター Vol.306【幌・RF】
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↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.302【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1699187090/
【MAZDA】NDロードスター Vol.303【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700009080/
【MAZDA】NDロードスター Vol.304【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700716659/
【MAZDA】NDロードスター Vol.305【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701690362/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ダイハツ工業株式会社による認証申請における不正行為の判明ならびにマツダ販売車両の出荷停止と今後の対応について
12月20日、ダイハツ工業株式会社（以下、ダイハツ）が、不正関連の調査を委嘱した第三者委員会より報告書を受領し、マツダ株式会社（以下、マツダ）もダイハツより報告を受けました。
調査の結果、不正行為が確認された車種は、すでに生産を終了したものも含めて多数にのぼり、この中には、マツダがダイハツから供給を受け販売している2車種が含まれております。
お客様をはじめとする全てのステークホルダーの皆様に多大なるご迷惑・ご心配をおかけしておりますことを、深くお詫び申し上げます。
今回の調査結果を受け、12月20日、ダイハツにて、現在国内外で生産中の全てのダイハツ開発車種の出荷を一旦停止することを決定し、マツダも同様に、該当する車種の出荷の一旦停止を決定いたしました。
不正が判明した車種については、ダイハツ社内で技術検証・実車試験を行い、マツダ販売車種については、安全性能や環境性能に関して法規で定められた性能要件を満たしていることを確認し、このプロセス・結果の妥当性については、第三者認証機関にも確認いただいているとダイハツより報告を受けております。
今後、マツダもダイハツと連携を取り、お客様へ引き続き安心してお車にお乗りいただけるよう努めてまいります。
■ 不正の対象となる車種
BONGO (TRUCK/VAN) ： 2020年9月 販売開始
FAMILIA VAN ： 2018年6月 販売開始 俺の愛車、ボンゴが！
新型ロードスターと交換してもらうか。 結局車検ステッカーどこに貼る？
明日受け取りなんだが、ルームミラー裏の真ん中でええよな 結局っていうか右ハンドル車なら右上って法律が変わったから
真ん中にはったら違反だよ >>13
うん。俺もそこに貼ったよ
とりあえず貼っときゃ大丈夫らしいよ
しらんけど >>14
いや、違反とか罰則とかはないって。
国土交通省中国運輸局島根運輸支局 江角健太さん
「そもそも車検ステッカーをガラスに貼り付けていない場合は、道路運送車両法第66条の違反となってしまいますので、50万円以下の罰金の罰則があります」
車検ステッカーをそもそも貼り付けていない場合は罰則が科される可能性があります。
しかし、貼り付け位置が指定の場所でなかった場合では罰則が科されないということです。 「運転席側上部で車両中心から可能な限り遠い位置」に表示 もう貼ったしw文句言われたら300円でシール買いに行くわ シールは今まで貼ってなくても止められる事は無かったけど今回の改正でしばらくは見られるかもな 生産枠決まった連絡来ないな～
2月納車っつってたけど メーカーから架装センターに送られてオプション品の取付がある
マツダ車売れてないから架装センター作業はサクッと1～2週位で営業所に陸送されそう シール説明通りに貼ったらフロントから見ると真っ白なんだが >>27
検査も通ってない車はお帰りください。
しかしダイハツ車は値崩れどころか買い取りもしてもらうないらしくて大変だなぁ。 納車されたらソッコーで30㎜は下げよう
https://i.imgur.com/QuE67R9.jpeg
どうせ下げるんだから早い方がヨロシイ 車検シール
助手席側のAピラー上付近に貼ってる
指摘されたら勘違いしてましたぁテヘて大丈夫
罰金なし 見えないところに貼るから車検切れに気が付かなくて
罰金50万円になる人が多いからこの改正なのに 新車で買ってディーラーとそのままやりとりしている人なら忘れる事は無かろうな。 >>35
検切れだと罰金もあるが事故の時に保険がきかないからな >>36
それな
本来5台以上管理してる営業車から初めるべきだったと思うわ そもそも車検忘れる人が多いって事になってるけどわざと受けてないだけのやつが多いからな 「見えないから忘れた」って言い訳できない様にするための改正だろ
オートライトが義務化されたのと根っこは同じだよ ゴミみたいなシールをきれいなクルマにはらせんじゃねーよ糞国交省
ただでさえ糞みてーな車検制度いまだにやり続けて資金確保とか糞過ぎて萎える ダイハツやらかしたから
コペン需要をロードスターが引き受けそうやね
s660が生きていれば・・・ 先月納車されたロードスターは、しっかり右上に車検のシール貼ってあったけど、普通左上に貼ってあるはずの丸くて裏に新車って書いてあるシールが貼ってないんですが？
これ、見つかったら道路交通法違反で逮捕されないかな？ >>44
点検シールは貼らなくて大丈夫、つか貼ってあったら剥がしていい
但し、点検期日を1年以上経過したシールを貼っておくと罰則の対象 定期点検シール廃止ぐぐったけど見つからん
本当に廃止に決まったの? >>32
ロードスターオーナーじゃなくて恐縮だけど、KPC搭載車の車高下げるとどうなるの？ 3ヶ月前に納車されたけど
点検シール貼ってなかったぞ気にしてない 毎回剥がすの面倒なんだよねー
ってやんわりと言ってからは納品請求書と一緒にくれるようになった 点検シールは下側ある剥し代からなら綺麗に剥がれる
上から剥がそうとすると地獄をみる Android autoでヤフーカーナビ使うと音声案内が音楽の音量と連動しちゃうんだけど、グーグルマップとか純正のナビみたいに独立して音量設定できないの？
車はロードスターRFだけど車種問わずに仕様かな？ 2週間ほど前に信号待ちで追突されて、中古で買って4年乗った最初期型SLPがフレームが折れたらしく全損になってしまった。最初、足まわりは無事って言われたので修理して戻ってくるつもりだったのに。
自分は腰を痛めてしばらくは病院通い。
ディーラーは早速新車見積出してくるし、何とも悩ましいタイミング…。そりゃ資金があれば即決なんだが。 >>58
お気の毒に
一日も早いNDライフの再開をお祈り致します 助手席のバイザーにある シール
剥がしたいけど
なんか 剥がせず三年 ガソスタの洗車機って使って大丈夫なもんでしょうか？
アンテナが折れないか気になってます。 >>63
アンテナは外すけど気にせず洗車機突っ込んでるよ >>64
無知ですみません、アンテナ外した穴から水侵入とかはない感じですか？ >>60
ありがとうございます。
納期も短くなってきてるし、ND2に乗りなさいというアフラ・マズダー神からのお告げですかね。
車高下げたらAHLもリセット操作みたいなのが必要でしょうか？電装系色々変わってるから、しばらくは情報待ちかな。 純正アンテナけっこう丈夫だよ
かなり曲がっても戻るし >>56
> 下側ある剥し代からなら
これどういういい意味? したがわにあるはがししろ
のりしろ みたいなもんか ロードスターの前に乗ってた欧州車もアンテナ外して洗車機入れてたけど…
確かにネジ穴から水入りそうな気がするけど20年間大丈夫だった 990S走ってるとこ見たけどホイールのせいかマッチョ感あっていいね 点検シールは数字の色が違う所は糊が効いて鳴きからそこから爪で演れば簡単に剥がれるよ ジルコンサンドなんてぜってー買わん。
評論家達も汚い色とは言えないからアースカラーとか言う奴何なのか？ 冬の海沿いをメタルギア4のlove themeを流しながら走ると胸が苦しくなるからみんなもやろう >>80
汁粉NDとすれ違ったとき、助手席の母ちゃんが「何あの汚い色？」って言ってたわ >>80
世の中のクルマの99.99%は買わない買えない持てない乗れないんだから、自分が欲しくて自分が乗りたくて自分が買うクルマのことだけ考えていた方が良いよ アースカラーが若い世代で流行ってるのは分かるけど、ロードスターは高齢者が多いから酷評しかされんのよ まさに老害ムーブやんけw
嫌いなものに目をやり気を使って生きるのは無駄だよ
好きなものに目を向けて、好きな事語って生きてこう 自分も飛ばすならバイクなんで、ロードスターはATだよ
ゆったりオープンクルージング
マニュアルで乗るなら、もっとトルクのあるエンジンの方が良い
異論しかないのは理解してる >>93
MT買ったけどATゆったりも全然アリだと思う。
エンジンの特性もATと相性良さそう むしろATで乗るならトルクが欲しいってのが普通だろうな トルコンあるからまちなか走る分にはトルクそんなにいらんよ >>93
異論しかないと思っているのに書き込んじゃうのはなぜなのか？ いろんな意見、多様性があるんだよって、そういう意図 買ってから半年のAT乗りだけどMTにすれば良かったな。
理由はたまにしか乗らないから楽しい方がいいから。
買うときはATでも評価良かったしパドルあるし左手が空くからハンドリングに専念できたり何かと楽かなと思った。
でも実際に納車されるとこういう車だから乗る機会は10日に1度位で雨の日は乗らないわけでそれならMTで自分で操る感のあるほうが良かったなと思った。 >>100
身長190cmだとさすがにクラッチを踏むのに狭すぎて、やむなくAT乗ってる
激しいスポーツ後だと足つるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
