Gクラスゲレンデヴァーゲン Part55
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
G400d、初回車検の重量税も免税にならないですか？自動車税の減税はありませんでした。 本当に何年待ちなの？
結構見かけるけどな、ランクルより圧倒的に見かける >>12
400d海苔120km/hでビビリミッターがかかる模様 新型350dから400dに乗り換えた
パワーアップして加速が良くなった
室内が静かになった
新車のせいか足回りが硬い
コーナーリングが良くなった
パワーウィンドウが静かになった
今のところ気付いたのはこれくらいか
それと、アダプティブクルーズコントロール
の制御が良くなった 今度デジテックのECUチューニングしてくる。400馬力オーバーやで それやって、何をしたいのかな？
この形状とサスレイアウトの車がバカみたいに速くなったトコで安価スポーツカーにも敵わないのに
王者らしい風格と安心安全頑丈と言う余裕で流すのがGかと
TVや見てくれを弄って個性を出すのはアリだけど
要の機関部分を保証を切ってまで脆いものにしたら意味が無いかと思うよ >>16
クルコンの精度はブレーキがよくなったの？
350だと割とブレーキのタイミングが遅いよね
高速で急に渋滞になりそうな時は自分でブレーキ踏んでる ブレーキのタイミングは前とあまり変わらない
ような気がします
一回だけ自動ブレーキが遅くてブレーキを踏みました >>18
TV見れるようにするのも、保証が切られるんじゃなかったっけ。 >>23
自分が購入した店は一切できない、って言ってたけどな。
やるかどうかはディーラーの方針によるんだろうね。 どこまでディーラーの裁量なのか気になりますよね。
保証が効くかどうかは、ディーラーからMBJに内容を報告してその報告で決まるのかな？
ならディーラーでいかようにもできるような… 自分のディーラーも出来なかった
ついテレビ観てヒヤッとする事が多々有ったから、この際、走行中にテレビ見ない様にする良い機会だと思ってる テレビ観ながら運転しようと思う奴の気が知れない。ほぼ殺人未遂やろ。 >>27
自分は同乗者に見せるためだな、やるとすれば 数年後に手に入れる事を夢見て貯金に励んでいます。価格帯は違うんですが、ランクルの200や300は選択肢の１つになりましたか？
やはり皆さんはGクラスの好きなグレード一本の指名買いでしたか？ >>32
Gクラスだから買った。基本的にはSUVはあまり好きでは無い。 秋に出る400dの限定車が当たればそれ買うし、当たらなければsl43買う。全く違うんだけどね笑 >>32
金銭的に買えるんなら好きな車を買うでしょ。
Gは好きだったし、V8 4L でAMGだから63を買った。
G400dは過去にもこの先も選択肢にはない。 >>37
いや、400d当たるの待ちしてる身ですけど、SLの情報聞きに行ったら担当が秋にGの限定車が出るからもし当たったら限定車でもいーですかって質問してきたので、、、申し込みは400dだけですね >>40
SL43カッコいいね。予約できるならディーラーに聞いてみようかな。
いい情報ありがとうございました。 >>38
ディーラーから400d限定者、確保出来たら貴方に回しますと言われているのだが 別にあの色いらない。普通カラーでええわ。来ても断ると思う。 >>42
来てから断るより、初めから断っておく方がよいのでは 飛び石ヤバすぎるわ…フロントガラスもフェンダーもボンネットも… >>44
前車との距離をあける、追い越し車線を避ける
前車が車線変更してきたら距離を取る
この3つだけで飛び石はほぼ避けられますよ
中央線付近に飛び石が沢山あるんで、前車のタイヤの位置を良く見てると良いかと ポルシェみたいなハイグリップタイヤを履いてるスポ車の後ろを走る時は車間を多めにとるな 飛び石ってだいたいは対向車線から飛んでくるんですよ…ダンプの落石とかは別として フロントガラス変えるなり塗装し直すなり買い換えるなりすればヨロシ。
気にしてたら楽しくないだろうに。もう開き直ってるわw フロントガラスにプロテクションフィルム貼ってる人いる？あれ意味あるの？ Gのなにが良いってウインドウが立ってるところだな
日差しが差し込まない
夏にはその恩恵に預かれてもう歴代含めて24年 ウインドウが立ってると雪も窓に積もらないの？
>>50 フロントガラスのプロテクションフィルムは可視光線透過率に影響しないのか？ >>49
貼ってるよ。
小さい飛び石が当たったことがあったけどフィルムのみのダメージでガラスは無事。
フィルムなくてもキズつかなかったんじゃないの？と言われるとわからないけど、
心情としては貼っておいてよかったなー、という感想。 >>49
貼ってる
ほとんどの飛石はフィルムがキズつくだけで
ガラスは無傷
自分はベッドライトにも貼ってる ピレリーのオールシーズンタイヤ履いた人いたら、感想教えてください。 >>51
積もるよ。溶け始めるとウインドウの下の方に下がるのが早いのが違うくらい。 >>53
>>54
ありがとう
貼った方がよさそうだね 都内ではGの人気にだいぶ翳りが見えてきた様で
下取り額は下降中らしい（プロブル以外）
台数が多過ぎだね 今年中にはバブル弾けるやろな。G350dが700万から出てくる。 350dは今年で終わりだよね。350は少し下取り下がるかもね 350d、8月で生産終了の話は結局流れたのかな。
3ヶ月前、担当に聞いた時は生産終了の話自体まったくなかった。 g63の限定車で、
クラシックグレーかっこよす
プロブルーは現物見るとなんか微妙 あー、契約の時に転売しません念書にハンコ押したわ。
営業マンも「何の効力もありませんが」と言ってた。
けど、信頼関係損なったら、次からはいい条件では回してくれんのは当然だよね。 プロフェッショナルブルーは実物の方がカッコいい。写真だと水色に見えるけど水色じゃない。 プロフェッショナルブルーって、チャイナブルーのことだろ?ネーミングが悪いから変えただけw 確かチャイナブルーという名称でどこかが商標取ってたんじゃなかったっけ？
日産かどこか。チャイナブルーってボディカラーがあるし。 現車を見れば凄く魅力的な色ですよ
少しくすんだ色で懐かしさみたいな所も感じるんだな >>80
極上だね。10年寝かせりゃ2000万は儲けられるかな。 内装色の好みは分かれそうだけど、ほんとこれはかなり良いと思う。
前の65も確か３日くらいで掲載されなくなったし今回も即座に消えそうねー。
2000万かー、んー。分からんw いいね、店に付いてる客層も良さそう。個体の状態も良さそう。 >>82
とりあえず買っておきました
すぐ買わなきゃ笑笑 EQGは日本で出さないと聞いた。ま、出ても買わないけど。 >>85
日本のインフラの現状ではオフロードに行く可能性の高い車は
出しにくいんじゃないの
JAFはバッテリーあがりしたら、今の所充電ステーションまで持っていくらしい ポリッシュホイール4本の白サビ除去、デカールの貼り直し。久しぶりにメンテで車をディーラーに預けた。
これを機にこの冬辺りでコーティングし直そうかと思っててね。
ディーラーコーティングもアリだけど社外でおすすめとかある？クリスタルキーパーだと『新車以上の輝き！』らしいけどどうなんやろか？ 今オーダーして1年ちょい。限定欲しい。年末近くにならないとデリバリーならないようだけど、これ、どういう基準で売るんだろうね？ https://instagram.com/hiro_wixy
毎日駐車禁止重点区域に路上駐車してるが
いくら障害者証明書があっても真横のコインパーキングなりに入れられないのか… 大阪大丸の裏の路駐禁止区域に停めて「時計買った」と喜んでインスタに上げるバカとかな。
いい大人が交通ルールを守らずはしゃいで顔晒して恥ずかしくないのかねえ。 もともと賢い人が好んで選ぶ車ではないことは自覚しておこうねお互いに >>94
>>95
釣れたのがこの二人だけという事はオレの偏見だったのかもね、意外とまともな人が多いのかも >>100
まぁまぁ。勘違いは多いから。流すのが吉。 この人の場合は承認欲求を満たすためのSNS投稿なんだろうし、
イケメンで63乗ってても、何だかんだで満たされていない可哀想な人なんだろうな。 >>102
承認欲求かどうかはわからんよ。店の宣伝かもしれんし。
交通法規守れないところを晒すのはアタマがモニョモニョなだけ。
廉価版ディーゼル乗りの方が承認欲求強いように見えるけど。 >>103
>>106
もうわかったから 笑
ご近所さんにでも、
俺金持ってんどーって叫んどけや いいじゃん、ビギナーマウントとれる価格帯なんだからw G400dマグノED
右ハンドルのみ、1800〜1900万辺りってほんと？ >>110
1900くらいだって。ハンドルは半々。遅れに遅れてて年末か越年との話。 たぶん乗り出しが1900万程度になりそうだとは聞きました
単純に前作400マヌEDにマットカラー上乗せに為替値上げが考えられると 何の確約も無い予約なら5月にはしてるけど
Yもシュも先着順な訳じゃないしさ
他の車両も予定通りに入らないからGが入ると決まれば
重要顧客に回す事もあるかもね 白200台、黒300台でしょ。MBの販売店数がだいたい300店舗とするとせいぜい各店に白黒1台ずつとしたら、重要顧客向けに決まってる店はありそう。直営じゃないYとか、Sとか。63はむしろ余りそうな予感。Edition 55とか売れなさそう。 前作400マヌEDは定価で1650万円、プロフェッショナルブルーで追加40.7万円だったから、1700万円台には乗るだろうね。そうすると乗り出しは1900-2000位かな。G400dのベースの定価が1289万円だから素直に高いよね。 訂正。ベースのG400dの現在の定価は1333万かもしれない。21年4月の価格は1289万円なんだけれど、確か2月に値上がりした様な。 >>117
色々と情報がおかしい気がする
400dの定価は1330
限定は全て右
限定の価格は1700台どころか1900近く こういう直ぐに捌けるタマは、売の上がらない店舗に回す様な管理側の都合も発生しそうだけどね >>120
全く逆
売れる店に割り当てられるだろ笑笑 マヌED売ってマグノED買うほどもないな。、。やめとこ。 >>119
ありがとう。ステアリングはEdition 55と見間違えた。MSRPで1900はやはり高い。 マグノの白見た事ないからどんなんだろう
卵みたいかな？
グリーンヘル予約してるけど金額聞くのが怖い ルノーのマットホワイト見たことあるけど卵の殻みたいだったよ >>125
前のSクラスクーペだったかカブリオレの色で、実車をヤナセで見たけど、126と同じ様な印象だった。パールの粒が荒いというか際立っているというか。 プロフェッショナルブルーのカラーコードご存知の方、お教え頂けますでしょうか？ ゲレンデyoutubeに出てたプロブル、入荷したと言いながらすぐにオークションに出しててワロタ
やっぱ2000万オーバーの車は中小は在庫出来ないよねw 観たいサムネタイトルでも30秒位で観続けるのがキツくなって閉じちゃう、概要欄に要点を書いて貰えるとありがたい。 G400dマヌファクトゥーアエディションの転売モノは一通り出尽くした感あるな。次の限定車はどれ位出るかな？ りょじっちゃんはゲレンデの愛好家、だからこそGクラスの愛好家なんだなぁと… 快適に乗りたいよねー
悪路なんか走りたくないよねー 猫も杓子もG乗ってんな。妹夫婦は旦那が63で妹が400dマヌ。ワシが家行ったら3台G並ぶ。全部黒。
ロシアンマフィアの集まりみたい💦 そろそろ降りようかなと考える事が増えてきた
マイバッハGLSとかレンジが気になる
皆さんはどーよ >>144
ちょっと前に400dマヌED21年式5千km査定してもらったら2000万ジャストだった
絶賛迷ってる しかし飽きたならさっさと売って乗りたい人に回してあげたら良いと思うよ
いたずらに距離走っちゃうよりは インパルス堤下、ニュースでやってた高級外車ってGクラスだったのね。 えー。そうだったのね。
そんな運転しにくい車でもないのに。
とにかく怪我とかなくて良かった。 日本向けのGクラスにはイオナイザーはついてないのですか？ >>157
パフュームアトマイザーだったかな。
残念ながらGにはついてないです。
あれはつけてほしかったなー。 新車の匂いになる芳香剤みたいなのが出来たらめっちゃ売れると思う 8月にまた値段上がるの？こうやって刻んでいくと数年で1.5倍位まで行きそうね 限定車遅れてるみたいね。ヤナセでは価格も出てこないけど、Sでは売る顧客が既に決まっているという話も聞く。 納車してすぐ飛び石でフロントガラス死亡
気にせず乗るぜ >>168
フロントガラス、国内在庫無しって言われなかった？俺、ヤナセで入荷待ちだよ >>168
メルセデスで保険入ってたら新車ならフロントガラス2万くらいで交換出来なかった？ ホイール×3本 本国取り寄せ 輸入2週間
デカール片側 本国にて作成 輸入2ヶ月
修理費用90万 >>170
車両保険入ってれば10万円の免責１万で交換できる。一等級ダウンは免れない >>173
始まっても無いけど、割当台数分の顧客は既にいるだろうから、なんちゃって抽選ですよ エアコンのSYNCがいつも気付かぬうちに解除されるんですけど、風量とか温度とか操作すると解除されるもんですか？ ９ＧトロニックのATF交換された方いらっしゃいますか？ 替えてトラブル事はあっても
替えなくてトラブル事はほぼ無いからなあ
10万キロまでは考えなくて良いかと 相変わらず正規代理店の富山は新型Gをプレミア価格で多数売ってますね。 富山はGライオングループでしょ福井も同じで18台売ってるね
ほとんどオークションで仕入れてるらしいよ >>182
整備手帳では確か１２万キロになっています 最近外が暑すぎるのか、日中だとエアコン23度設定でもずっとエアコンがフル稼働で、音楽が聞こえないくらいなんだけどみんなもそんな感じ？ >>186
メルセデスのオートエアコンの設定温度は２２度が基本です。 >>188
そうですよ。もっと言えばメルセデス以外の欧州車の設定温度の基本は２２度です。 >>187
外が暑いんだから22度にするともっと音がうるさくなるよ これまての納車スピードから予定1年、遅くても2年で今現在1年半経過。
納車の半年前には連絡くるとしたらもう2年以上は確定か。。。
中古も落ちる気配ないし、まさかの3年待つことになるとかありえそうだわ。 長蛇の列を並ぶ判断を批判する気は全く無いんだけど、この状況でディーラー購入のメリットってある？
納車されてくる頃には既に新しい限定車まで出てくる始末。 俺バツ2で3回目の婚姻中やけど全員処女奪ったぞ。
結婚してないの含めたら20人は処女奪ってる。
新車か中古の違いはそこにあると思う。 ミニとかホンダのNみたいにデイライトの部分をウインカーにできませんか？ それ開発段階で案としてはあったろうけどボツった案だと思う
あえて金かけてやるこたないよ >>186 室内容量が大きいから最初はうるさいけど、そのうち静かになる。暫く冷やしたあと設定温度を少し高めにしてみると静かになると思うよ エアコン全開にすると一発でドアが閉まらない。
耳もキーン。かなり密閉されてるよね。
エアコンはかなり効くイメージ。 >>206
エアコン掛けて少ししてドア開けようとすると向こう側から押されるような感覚あるもんね 密閉は凄いと思う。あと、後ろのダクトから熱い風が出る BOND SHOPでサイドのラインの先っちょをオレンジに光らせる？ってあったね。関係ないけど。 400d限定1980か
ノーマル400dも乗り出し1700超えそうだし
400dの中古価格は下がることはないな 価格が出たのですか？ということはやっと抽選が始まった？ G63の限定の価格わかる？
マグノの方が55より高そうだよね。 今考えると400マヌの1650万は良心的な価格でしたね >>217
まだ聞こえてこない。G63 マヌが2480万円だったから2700-2800とかになりそう。 >>218
何より1年前の400dが超バーゲンプライスだったな
乗り出し1400くらいだしな >>218
昔はベースのG400d定価で1260万円でしたっけ？今は1300位？また値上がりするのかもね。 もはやベースを作る気なくて、オプションてんこ盛りの限定で稼ぐみたいね。
ディーラーもベース車は最近。ほとんど入らないって言ってたし >>224
ザックリ200〜くらい上がるんじゃないかな。
マヌEDからマグノEDで300万以上上がってるし。 >>224
1289-1331-1450
オプションセットは100から200に値上げだろうね >>226
>>227
ありがとうございます。ずいぶん価格が上がりそうですねぇ。ヤナセの内金も100万円から10％に変更になったそうで地味に締め上げられてる気がする。 >>232
対応が雑すぎる。
依頼した事を全然やってくれないし、
メール対応なんて3回問い合わせて、10日後に1通返事が来れば良い方。 >>235
そうでしたか。Google reviewによれば、人に因るみたいですね。私はなんとなく印象が良くないので他社に世話になっていますが、対応が悪い・遅いのはイライラしますよね。 >>236
自分の担当は30前後の若い人でしたが、謝罪の態度も全くなく、社会人としての常識に欠けてるなって思いました。
会社全体で教育がされていないんでしょうね。 >>235
俺も全く同じ
電話して折り返しますで一週間音沙汰なし。
痺れ切らしてこっちから連絡するも、謝罪一切なし。
メールでの問い合わせなんて100％返信こないよな。
そんないい加減な会社に任せられないと思って他行ったわ 黙ってても勝手に売れるんだから営業も接客も雑になるのかな。
旧型からのお付き合いだけど、うちの担当者さんはちゃんとしてるよ。仕事を頼んでも必ず中間報告をしてくれる。担当者さんによりけりじゃないの？
ちな芝○のはあまりにお粗末過ぎる対応だったので2度と付き合いする事はないし立ち寄らない笑 ほっとけばいつのまにか退場してるよ。その存在から忘れるのが一番の対応。 同じ境遇の人がいて安心した笑
Gの客なんて腐るほどいるから、
電動サイドステップ、BRABUSリップ、アンビエントくらいのチープな客なんて適当にあしらわれるんだな。 >>238
ちなみにどこのショップに行ってます？
自分は関東なのですが、どこかお勧めありますかね。 KSP-ENGもそれなりにやってくれるよ。
混んでるけど。 >>243
関東からは遠いですが、滋賀のGXXDEさんは良かったです。丁寧だしこだわるし中間作業もブログで教えてくれるし。次も頼む予定です。 すみません、伏せ字したらなんだかよくわからなくなりましたね。GLIDEさんです。 400マグノ限定車てマット塗装とナイトパッケージで400万も高くなるのか？抽選エントリーしたがもし当たっても悩んでしまうわ。 >>245
>>245
レスどもです。
GLIDEさんのblog見てます。良さそうですよね。
そんなにたくさん作業依頼するわけではないですし、次からは対応重視にしたいと思います。 >>249
私も改めてブログ見ていたらまたカスタマイズしたくなりました（笑）。 >>247
それと、G manufacturプログラムてんこ盛りとダイヤモンドステッチじゃない？ 19歳は新型63のゲレンデの客層だな とにかく金に余ってる子 >>235
同じく 携帯に２回ほどかけても折り返しもないので店舗にかけて話ができたという事がありました。 >>256
担当からメールの返信が一切なく、
店舗に電話したらその担当は休みだったので「連絡下さい、と伝言お願いします」
とお願いしたけど、結局連絡来ないことがあったな。
その日の電話番がクソなのか、担当がよほどクソなのか、そもそも全員クソなのか。
ちなみに浦和店 ランクルをそこまで高値で買う気持ちは分からんが、興味無い人からしたらゲレンデも50歩100歩なんでしょう。なんか四角くてデカい車。 >>260
クルマに興味のない人からはよくベンツのジープって言われる 樹脂にプリントした木目のランクルによくも800万近くも出すよな、って思う モノによっては2000超えてるよ、カーセンサー。トヨタ車のどこにそんなバリューあるのか、俺には理解できん。 ゲレンデの良さ
都内だと中級クラス車。妬みの対象にもなりにくいしイキリーにも見えない。見た目がほぼ一緒なのでグレードも分かりにくいので尚ベター。 ゲレンデの良さ
値段の高さ
ゲレンデの欠点
値段の高さ 非所有者の90%がゲレンデ（ヴァーゲン）と呼び
Gクラスと呼ぶのは8%
残りの2%はベンツの4WDやベンツのジープなどといった回答結果となった
尚、所有者の85%がGクラスと呼ぶことがわかった 旧モデル10年現行2年やけど、会話の中で今日のお出掛けは車何で行くのと聞かれたら「ジィー」って呼ぶ。 400dの1980万の限定車買うなら、素の63買うよな gクラスのフォルムにはディーゼルはしっくりくる。v8でブイブイ言わせたいなら458あたりにした方が満足度もリセールも良いと思うよ。値段も同じくらいだし。 似合うとかじゃなくても
乗り比べてみて、ディーゼルの方が良いね
乗りやすくて静か、しかも十分以上のトルク
この重心高で飛ばしてもねぇ >>273
ZZR1100乗ってた頃、ジィージィーアールって言いたくなかった 近々g350d新車で購入します。
g400dじゃないのが残念な点です。 1980は高すぎるんだよな。乗り出し2100でしょ。マット色とシートの皮の違いで500万高いのはな。 今のG400dの定価は値上げして1450万って書いてあったけど、G63はいくらになったの？2218万だったけど。 >>285
フェラーリはスペシャルカラーのオプションで800万取ったりするから、そういうそうを目指してるのかも。 俺も浦和だった。
前の車で5年くらい前に色々お願いした時は悪くなかったけど、半年前に久々に連絡した時はサッパリだったな。
最初の頃はメールのやり取りは何とも感じなかったけど、なんであんなに適当になってくるんだろうな G400dエディションマグノブラックを申し込み中です。
購入できれば良いのですが・・・ マヌエディションの1650万も高すぎるって言われてたな このまま為替は安定しちゃいそうだから
今後発表される車の価格は全車高額になるだろうね
あまりの価格差に輸入車は減少傾向、国産回帰となるんだろうか 所有すると高い→ならサブスク。しかしサブスクはトヨタが失敗してる。輸入車を買う層は所有にこだわるからしばらく高値で推移するんじゃないだろか。 まぁ、乗じて高額に設定している感は否めないな。誰か金太郎に伝えてくれよ。 新車で買ってるやつはほぼ皆知ってる
年4回届く雑誌に必ず登場 ９ＧトロニックのATF 交換した方いらっしゃいますか？ >>302
走破性
ジープ>>>>>>>>>G
快適性
G>>ジープ
お値段
G>>>>>>ジープ
女受け
G>>>>>>ジープ
見栄
G >>>>>>>>>ジープ
妬み
G>>>>>>>>>ジープ ジープはデフロック無いしラダーフレームでも無いから操作性は… >>304
そんなマニアックな事女子供にゃ分かんねーよ。 Y しゅ共々2年から5年待ちらしいです
各店舗によりますが、今後の情勢によっては納車できない可能性も出てきますかね？ クルマヲタクじゃなければジープと見分けがつかんわ
女子供も同じ 質感全然違うから実際見て乗ったらバカでもわかると思うけどな てか、あのでっかいエンブレム見て分からないわけがない。
見分けが付かない人は少数派だと予想。 そもそも興味無いひとは、ジープにそんな金をかけることに「へー」と思うだけ。デカいブランドマークの2000万のハンドバッグを見る感覚。 機械式2500kgまでだからg350dで待ってるんだけどまだ廃番確定ではないよな？ うちのでディーラーマグノ各色一台だって。
表向き抽選と言われたけど上客に持ってかれそう。 マグノの抽選車両価格の30%の前金入金しましたか？ これだけ円安なのにたった5%の値上げだけなんて良心的だ >>304
ジープがモノコックのわけないだろ馬鹿。ディフェンダーと間違ってるがな みなさん支払い方法はどうされますか？
僕は会社でリースしようと考えています。
ただオープンエンドの方が利率お得なので、悩んでおります。 抽選の段階で喜びすぎじゃないかとも思ったが、今は抽選を受ける権利すらもらえないからな 割高すぎて今回の400d限定車はキャンセル殺到してる気がする。底辺の俺にまで話きたからな。 400dでグリーンヘルマグノあったら本気で欲しかった 確かに高いですよね。
結局乗り出し2200~2300くらいですかね？ 別に欲しい色でもないが
プレ値のついた新古車は馬鹿馬鹿しくて限定車にしたのに
新車もプレ値かよ！って感じだろうな >>329
同感だな。予約金も30%に上げたらしいし、別の注文書兼誓約書書かせられるらしいし、縛りもキツくなってるらしいね。 >>330
俺も！限定車が落ち着いたら入ってくるんじゃないか。ドイツでは限定色でもない普通のMY22のG manufacturの新色だから。 マヌの新車が1750で、マヌ新古車相場が今2100前後。今回のマグノ限定車は1950でおそらく乗り出しが2100だろう。新古車相場は2300前後を予想する。 63乗り出しは3000万超だろ。D、63両方コロナ前より500万アップというところか。値上げ率にすれば元価格が高い分だけ63に割安感だけど、そもそも63が割高なので、50歩100歩だな。 63の限定2色も本国では普通にあるから躊躇する…
とにかく高くなったな。 マヌの新車は1650でマグノG400dは1980じゃないかい。 400dマヌの定価は1650で、ダイヤモンドホワイトとプロフェッショナルブルーが色代で約40万高い 先月納車、３点オプションギリ総額1500万で買えてラッキー
限定とはいえ1980万なら悩むな ちょっと整理したい。G400d 限定車はオプション満載+「G manufactur プログラム満載」だよね。そうすると定価が1333万（値上げ前）だから、オプション満載+「G manufactur プログラム満載」が以下とすると総合計で1574.2万。全部5％値上げと想定して1652.9万円。
アダプティブダンピング 167000
ラグジュアリーパッケージ 332000
AMGライン 4200000
G manufacturプログラム 1137000
G manufacturインテリアプラスパッケージ 195000
ボディ同色スペアタイヤリング 161000
合計 2412000
マグノが1980万なので、差額の327.1万円がマグノとダイヤモンドステッチと一部内装パーツの変更分だよね。
やはり割高感がある。 すいません、AMGラインは420000でした。文章中の表記は間違いです。計算上は正しい金額で計算してます（はず）。 価格だけなら割高やね。
限定と付加価値で考えたらどうかな？
価格と価値は違うし。 ナイトパッケージ、マグノ色、ウッドトランク
これで200万円くらいかな 抽選当たった勢だけど買おうと思う。何故なら限定だから。ノーマルですら2000を軽く超えてくる現在の中古車市場を考えると、この限定は買って損は無い。ノーマルが沢山走ってる都内でも、限定マグノの特別感は凄いだろうな。 >>349
そうでも無いんじゃない
1番得をするのはノーマル車
今回の限定はGなのに売却時は1番損しやすいと思うけど ノーマル車は勿論得だけど
限定車でも、買えたのなら買ったほうが得
今でも中古マニュが2000万円で買取車屋に売却可能
新車で2000万円であれば損することはない
買えたら買うべし 買って損は無い、お得感も無いけど本来それが普通だからね。 MBJがGクラスの仕様をどうするかにもよるんじゃないかな。有料でも今回のG manufacturカラー（マグノ含む）を日本でもラインナップに入れてくれば多少は希少感は薄まるかもね。まぁ、抽選当たって購入資金があるなら、売買優先なら買えばいいと思う。損はしないと思うけど。 FMC後でも、そもそも高い限定車のリセールが維持されるかな？
まぁ不動産と違って車はほとんど業者に売るから、業者が高く売れると思えば買い取り値も高くなるんだけど。
それに供給不足は当面続くから大丈夫かな Gのエンジン車のFMCがあるとでも？
次のFMCはEQG ゲレンデにも行かないのにジープ買ってもしょうがないじゃん
アルファードでも乗ってた方がいいんじゃない アルファードはコスパ良さそうだけど、そこはかとなく田舎ヤンキー臭と所詮ミニバンというのがあってか、所有する気にならない。自分の車遍歴には不要と感じる。 アルファードはマス層でも買える車なのがなあ。
アルファードのレクサス版が出ればgクラスより100%そっち買うんだけど >>358
わかるなぁ。イキってるのを見ると気の毒になる。乗せてもらうと楽なんだけど所有したいと思わないかな。 アルファードとGクラスを比較対象に出来てしまう独特な感性。 同乗者の快適性はアルファードの圧勝ではあると思う。車にあまり興味のない層なら尚更。
それでもアルファードを買おうとは思わんけどね…。 アルファードはDQN貧乏人が、めちゃくちゃ背伸びして乗ってるイメージが強くて、絶対に保有したくないな。 >>348
マグノG400dはウッドトランクなの？プロフェッショナルモデルみたいなやつ？ドイツ用にはオプションがあるね。いいかも。知らなかった。 >>365-366
アルファードは後部座席に乗るもの
ゲレンデは運転しても楽しい 旅行の時にレンタカーでアルファード乗ったら家族からめっちゃ高評価だったw G400dマヌEDもアルファードも乗ってるけど
アルファードもかなり良く出来てるよ
運転してても楽しいレベル
静粛性は同レベル、高速安定性やACCはアルが上
見た目と愛着はGだけど、アルは決して馬鹿に出来ない車です アルファードって人気あるんだなあ
おいらも購入を検討してみよう タクシーでアルファード当たると嬉しい
社用車にしたい >>373
同意。
Gのディーゼルエンジンなんかアルの3L V6の足元にも及ばんよ。 アルファードの話題がみんなの心を射抜いてるな
これはGユーザーの痒い所に手が届くクルマだからだ
すなわちGの弱点が浮き彫りにされている
もっと盛り上がろうぜ！ >>379
同意です。
たまに乗って「こういう車も悪くないよね」って感じて、
家に帰ってG運転して「やっぱりこれでしょ！」みたいなね 今回の限定車、Yで過去にGの限定車に当たった人は
抽選にも参加できないって言われたんだが、本当？ そう思いたい人の妬み嫉み僻み感情もまた高値の原因かもね >>382
わい、G400黒マヌ乗ってるがマグノ限定車の当選連絡来たぞ。 マグノのホワイトのマットカラーって手入れどうかな？
時間ないから洗車機入れたいんだけどダメかな？
艶消し白なんて1年もしたら汚れだらけになりそうだけど
洗車機使えないとなるとウチは買えないなあ >>373
本当に乗ってる？
両方所有してるけど静粛性は全然違うぞ
アルファードは車外に音が漏れるけどGはほとんどない
剛性もGは高くて安心できるけどアルファードはぐにゃぐにゃでスピードを出すと怖い
ただアルファードはリヤの乗り心地が良いらしく、人を乗せるのには最適
Gと比べてアルファードはかなり安いからこんなものかもしれないけど、同一視できるレベルではないかな >>391
乗ってますよ
車内の静粛性は後席の人間とドライバーは普通に会話が出来る点でも他車より優れてますし
フレーム車でもないあの形状の車にしたらかなりしっかりしてる、グニャグニャなどとは一切感じない
ロール量も適正で街中をキビキビ走れる点ではGより楽なのも事実です
加速力は無いですが120km直線巡航、首都高の80km付近のコーナーでなシャーシの動きは素晴らしいとしか言いようがない
Gの方が当然上回る部分が多いですが、実使用域での性能は劣るとは感じないほど良く出来てますよ
アルなど馬鹿にしてましたが驚いたんです 限界効用逓減の法則ですよ。ある一定の水準を超えると、それ以降の一単位増加に対する効用は下がっていく。ビールは1杯目が最も美味く、徐々に惰性に。移動手段の車としてはアルファード水準を超えると…ということ。 Gの悪路走破性に敵うものは少ないが
車体剛性や頑丈さはあっても
公道でのコーナーリング性能や直進安定性は残念ながら
そこまで評価出来るものじゃないから
アルファードなんかとも一長一短レベルって話でしょ
両方ともこんな車の割に良く出来てるよ
エルグランドやジープより両車ともかなり優れてる マグノ抽選当たってしまった汗ギリギリ勢だから悩ましい。。。勢いで逝こうと思ってるが笑 旧型のコーナリングはひどかったけど、現行型はアダプティブダンピングシステムが付いてるから、かなり安定して曲がれるよ。CLSからの乗り換えだけど、遜色ないレベル。直進安定性も結構高いよ。
風切り音がうるさくなるから時速110キロ以上出す気になれないけど。 396と同意見
旧型とは全く違う
俺は120キロクルージングだけど 普通、乗り心地や走りを求めるならGclass以外を選ぶでしょw >>395
逝ってダメなら売ればいいよ とりあえず逝こう Gクラスが本領を発揮するのは不整地、悪路だろ
でもさ、故障したら命に係わるアフリカのサバンナでは
TOYOTAとNISSANしか走ってないよ
ランドローバーとかGクラスは都市近郊のなんちゃって4WDという扱い >>398
昔のGはクソだったからなあ。
見た目だけの骨董品で、金出してまで乗る価値なしだったw >>401
分かりきったことを偉そうに。アフリカのサバンナに用事のあるヤツはここには居ないのよ。 前のGは防弾にしてローマ教皇のパレードに使われたりしてたけど
今のなんちゃってはなんか使われてるの？ >>404
これからじゃないの。popemobileは今、Kiaじゃなかったかと。 やっぱり楽なのに乗ると前には戻れん
俺も最初はワイルドさがないと思ってたが
今のがはるかにいい >>386 おめ。マグノ、買って損はないんじゃない？マイチェン後のGは更に値上げするだろうから。カーボン内装は裏山 >>401
重たる理由はコスパ。1000万以上する車を自然保護区で利用するほどの余裕はないでしょ。民間でも国産SUVやクロカン「特にランクル様」は大人気車種だね。日本人としては誠に誇らしい。
Gclassはショートまでがクロカン車。それ以降はシティ向けに作られた車種だと個人的には思ってる。AMGのマフラーの位置を見りゃ分かるわ。
運が良いのか故障は新旧ともにこの7年間一度もないよー。メンテさえしときゃそうそう壊れないと思ってるよ。ランドローバーは知らんけど。 >>392
信じられないけど感じ方って人それぞれなんだな
と言っても静粛性がGと同じレベルってことはあり得ないけど
アルファードよりもプリウスの方が静粛性は高いと感じたわ
足回りもぐにゃぐにゃでスピード落とさないと怖いし
前車マカンの足回りがかっちりしてたから余計に感じるのかもしれないけどな
なんにせよ、アルファードで暴走してる奴は命知らずの馬鹿野郎だと思うわ 今日初めてマグノの社内向けパンフレット見せてもろた。ウッドとカーボンって違和感あるけどカーボン嬉しいから逝くことにした。（語彙力 アルファードうちもあるけど、エクスクルーシブじゃないと防音ガラスじゃないからうるさいって言ってる人はscパケとかなのかな？うちはもちろんscパケ笑残価バリバリ気にするタイプ Gはいいクルマだけどコスパ悪いな でも優越感は満足させてくれる
ランクルやアルファードは誰でも乗ってるからつまらん >>415
今やGよりLXの方がレアで注目を浴びる >>413
え？エクスクルーシブ？
エグゼクティブラウンジでなく？新型でたのか、知らんかった >>416
40-50倍とディーラーから聞いたで。
わいは今から可愛い彼女の宅へG400ノーマルで遊び行く。彼女連れて街中流すと優越感ハンパない。 >>420
うちもそんなもんて聞いた
買えた瞬間含み益ならこうなるよな ノーマル400でも新車で買えたら儲けもんやん
どこかで買えないもんかね
日本中のディーラーに問い合わせしまくったら、すぐ買えたよ的なことおきないの？ >>420
まじ！？こんな倍率で選んでくれた担当には頭が上がらない。。。 >>423
俺はそうだよ。ゲレンデマラソンして正規ディーラーで定価で買えた。400dマヌ プロフェッショナルブルー あるところにはあるんだなって感じ。 限定マグナ連絡きたぞ絶対4、50倍とかハッタリだろw 俺にもきたから、素400g並んでる顧客に端から連絡してるくさい。
割高すぎで、かなり断れられてるんじゃないか。 >>430
ありがとございます！とは返しておいたがさてどうしたものかw 順番に連絡するディーラーと抽選のディーラーがあるからそれでも違うだろうね 素400dがほしいのだが、ここ最近買えた人いる？今からじゃ現実的じゃないのかな？ 俺も50倍とかは嘘な気がするな。400dで並んでるだけで限定のはお願いしてなかったのに話来たし。 400dはマジで入らないからこれで決めてくれませんかって感じだったな。 >>434
yは順番での案内、シュは抽選と一応謳ってる >>433
昨日納車だったよ。G400d、限定車じゃないけど満足。 G400d、100-150万位値上げで、オプション構成も変えるみたいね。シートもナッパレザーに変更するとかしないとか。もうすぐ変更するみたいだから既にオーダーしてる人も変更になりそうだね。 限定車、3年くらい乗って売るときに利益を取ろうとすると微妙だけど
ほとんど無料で乗れると考えたら買う価値あると思う 過去遡って他の車種でも メルセデスは艶消しをAMGでしか出さない。もすくは、非AMGでもマイチェン前のごく一部で出す。のどちらかだった。つまり今回のマグノエディションは希少性高く、値上がりも凄そう。400dのストロンガーエディションも艶消し仕様でめちゃ高い。 なるほどね。確かにラッピングをしてまでマットにする人がいる位だから人気もあるんだろうね。
AMG以外だと結構レアなんだね。あまり考えてなかったよ。 ラッピングの方が楽だね。貼り直しすればいいだけだから
マグノは水垢も取り辛いし大変だぞ >>444
エディション1のプラマット乗ってたけどそうでもなかったよ。
手洗い洗車でオケ。むしろ今乗ってる艶ありの方が汚れも目立つし面倒。 今度の限定は白の方はパンダになるから黒マットの方が人気なのかなぁ？パンダみたいで可愛いけど黒しかないって言われたから黒買う。マットなんて乗ってる感じの人間じゃないから出てきたら笑われるかもね。笑 確かにマットはカタギの人が乗るイメージ無いな。あと右翼の街宣車みたいと言われたら、反論はできない。まあ軍用車の弊害やね。 俺の性格だとマグノ当たってもたぶん洗車機使いまくると思う 艶消しは人気ないから市場では叩かれておしまいの色。そんなことも知らないなんてw あとAMGも人気ない。いくらゲレンデでも売る時は悲惨 G550が無くなるって噂を聞いたんだけど、ほんと？ >>452
デマじゃない？右ハンが選べたら買ってたかもと思う。両方選べるようにすりゃいいのにね。 ルノーのマットホワイトは卵の殻みたかったよ。メルセデスのもたぶん卵っぽいはず >>453
ありがとう。確かに。売却する時の売却額は低いだろうけどG400dの高騰を見ててG550にしようかなと思ってる。右なら買ってる。自分も。 >>451
いや、AMGとGはMBの中でもリセールバリューは高いと思う。PorscheのGTSみたいに。 >>450
ならば同じ車種と走行距離、年式でマグノの方が相場が高いのはどのように説明するの？ よくそんな事も知らないなんてwとかサラッと適当言えるなこいつアホやんww 話をぶった斬るだけのしょーもないマウント取りだな。 マウントとりと言うか、マット塗装のAMGが羨ましい子なんじゃない？ マット塗装は羨ましいがGのAMGは無理だ
フロント周りが不格好過ぎるエンジンは好きだからよけい腹立つ バンパーがね‥まあクロカンとAMGの相性悪いのは今更言ってもな 実車ではほぼamgしか見る機会ないから、あんたはgのバンパーのデザインが嫌いなんだと言っていいと思うよ すまん悪く言うつもりじゃないんだ基本AMGしか乗らないので只の愚痴と思ってくれ、しかも正に買えないしなw羨ましいぞお前ら これから入庫の人は赤ベルト赤ステッチ廃止らしいね。
自分はむしろ赤ベルト恥ずかしかったし、値上がりしてもナッパになるから納得してるけど。
赤ベルトだから良いって人も居たと思うから残念だね。 メルセデスの中の人に一人赤黒好きがいるよね。350のマヌエディにも赤黒あるけど人気ないよな。ただでさえ数少ないのにもったいない。その赤黒好きは外すべきだと思う。 >>477
同意。MBJは無能だと思ってしまうんだけど、何をもってMBJがGの限定車ばかりを乱発しているのか図りかねる。顧客が欲しいのはそこじゃなくて、望んでいない仕様の限定を500台も投入することではなく、2年も待っている人にできるだけ早く希望の仕様で車を届ける事だと思うのだがなぁ。 転売屋による「実勢価格」までソフトランディングさせるのが目的だろうね。実勢価格から乖離した「定価」で販売しても損でしょう。有能ではないがバカでもない。 需要過多なら更なる付加価値をつけて高額売価にするなんて
どこもやってるじゃん
ADMが法律で許されない日本ではそうするしか無いんじゃない 金が無くて小言をねちねち言う奴はGクラスに乗るな。以上。 G400dエディションマグノブラック当たると良いな〜 >>484
もう割当終わってないかい？
Yは終了
見送り客分の繰上げチャンスは残ってるけど 抽選なんて表向き 実態は出来レース 無作為抽出じゃないんだよ どんな風に言っていたか詳細もお願いします
優先される人はどんな人とか。 来月以降の値上げエグいな。今月までにノーマル400買えたヤツが勝ち組。400マヌも。今思えばマヌは良心的だった。 >>493
俺のことか。400dノーマル3点オプション先月納車。 見合わない価格高騰の末路も無惨よ
たかだか数千万でもね >>493
確かにそうかも。中古もG400dの価格が若干上がった様な。一方ではMBはG以外の中古車価格は下がりっぱなしだね。 3年前に新型g350d買った時
3点セットの延長保証入れて乗り出し諸費用込みで1200万だった
それを売って今はg400dマヌ乗ってるが、g350dとの違いなんてほとんどない
エンジンだって実質的に同じだし
3年で乗り出し価格が1200から1750くらいで
1.5倍になってる おれも新型G350dから400dマヌだけど内外装違うだろ
エンジンはカタログデータほど違いは感じないけど >>493
正規ディーラーで定価から雀の涙ほどの値引きで400dマヌ プロフェッショナルブルーを買えた俺こそが真のかちぐみ >>501
だいぶ変わったんだけどな
サスもリセッティングされてるし
ATの制御も変更になり
エアコンも改良されてる
気が付かなかった？ >>502
俺には目隠しすれば全く変わらない印象なんだが。
プラセボじゃないか？ 502だが、俺は素350から400だったから全くわからないのかもしれんね。 350と400で無くても
毎年改良が顕著に入ってますよ
特に2021後半に入ってきた車両とそれ以前はかなり違いますよ これだけの値上げの理由にはならないね
せいぜい数十万円程度
1200万円でフル装備乗り出し
このくらいの車だと思う >>494
それそれ。
ノーマル400の3点オプション最強説。
即転売で400〜500の儲け？
まだ相場上がってるしな。
マヌは限定車だし、いいのはわかるが、
ノーマル400がここまで相場上がるとは。 目隠ししてのって初期の350と400で違いがわかるものなのかな どうかマグノもリースの終わる5年後までプレミア付いててくださいませ たしかマグノ5年リースで残価820万くらいだったかな？よくよく考えたら残価率悪いな。税理士が許したら買い取って即売りだな。いい小遣いだわ 値上げからの限定マグノ、そしてマイチェン。
限定マグノ地雷説濃厚。
マイチェン直前に買う馬鹿いないから、
限定マグノにして馬鹿騙すみたいな。 こりゃ2〜3年後には新車100万は間違いなく上がるな
足元みられとるな
って分かってても欲しい >>512
エンジンパワーより乗り心地が変わってるよ。たぶん気付くと思う。よっぽど鈍臭くない限りは >>501
自分は2020 G350d→2022 G400の乗り換え。足回りはしっとりした感じがするけど、新品タイヤの影響も大きいかなと思う。あと、出足が違う。馬力の違いかATのセッティングの違いかはわからないけど楽になった。コマンドがちょこちょこ変わって使い勝手が上がった。 >>519
内外装のfaceliftの話？もう少し先じゃない？早くても来年、おそらく再来年、みたいな感じ。 最近小金持ちになれた若輩者です。例えばの話ですが自身の経営する会社名義で1,000万の車を５年で残価500万でリース契約した場合に途中で売る場合は一度リース会社に全額支払ってからの売却になるんでしょうか？
Gクラスみたいにプレミア付いている場合、先に売却してそのお金でリース会社に残金を支払ってリース契約終了って形は無理なのでしょうか？ >>524
残債より残ってれば売却した所が全部やってくれるよ。 アメリカのはなしなんだけど、最近になってMY22の価格もオープンになって、オーダーガイドも数ヶ月前に公開になったばかりなので、faceliftはあっても早くてもMY23以降だと思うんだよね。MY23とすれば、今年の秋頃のヨーロッパのオートショーで先行公開するかもしれないね。 さあ
今日は限定車の抽選の日です
どうか当たっていますように FLで内装、インパネ、ステアリング、バンパーの変更だろうけど、もしかするとISGも入るかもね
アイストが超スムーズになるしGは装着が容易だから
価格はいきなり200万アップでどちらにしろ日本に配車されるのは1年後でしょう >>522
エアコンも変わったって書いてあったけど、違いを感じる？ 真ん中デカモニターにするにはそれこそフルモデルチェンジくらいじゃないと出来ないんじゃないかって関係者が言ってたよ？ インターフェースは大差なくてMBUXになるだけじゃないかと思います >>529
すみません、ちょっとわかりません....具体的にどう変わったんだろう。 >>531
私もそう思います。現時点でMBUXじゃないのはGだけだとどこかで読んだ。MBUXが使いやすいとは思わないけど、現状のコマンダーよりは楽かな程度の期待をしている。 >>532
車内が静かになったってレビューがあったから音関係かなと思ったけどプラセボレベルなのかな Faceliftは他国でEQGをアナウンスするタイミングでやるんじゃないかと予想。そうなると、MY2024か、1年遅れてMY2025じゃないかなと予想してるんだけど。 >>534
すみません、「プラセボ」とはなんでしょうか？室内音は静かになった気がするんだけど、30000km位走ったタイヤとヒゲがついている様な真新しいタイヤの違いもあるだろうし、なんとも判断がつかない。サイドガラスを比べてみたけど違いは感じなかった。ボンネット内側も吸音材が増えているわけでもないし。あとはATのセッティングの違いだろうか。 プラセボは偽薬という意味。実際には変わらないのにそう感じるだけということですかね？
MBUXは代車で使ったけど相当使いやすくなってますよ。
コマンドシステムの反応がクッソ遅れるような点がかなり改善されてるし、手元で使うタッチパッドもかなりマトモになってます（従来のタッチパッドは使えたものではない）。
タッチパネルにもなってるけどそれが便利なのは目的地を入力する時くらいかな？
ディスプレイに触るために手を持ち上げて伸ばすのが意外に面倒なので。高精度のタッチパッド最強です。 350dマヌ買った値段より200万高く売れた
諸経費あるから厳密には150万くらいか ISGは壊れたら高くつくしな…コマンドシステムをスマホで操作できるってみんな知ってた？ Sの抽選ハズレた。
Yも連絡ないからダメそう。
オレンジ63なら買えるらしいがないわ。 自分も連絡がない。外れたかな…
G400dマグノブラック申し込みしてたけど、仮にAMG余ってて買えるならオレンジでもグリーンでも欲しいわ。 >>543
グリーンもオレンジもワントーンだったら候補に入るんだけどなー。
マットブラックエディション乗りだから、焦らず良い限定車あったら買うか 400dだから予約いっぱいで買えないんだぞ。
G63なら買える可能性が上がる。
たかが数百万の差だろ。 >>550
いいなぁ。俺は担当者からの連絡は明日予定。 >>537
なるほど。そういう意味なんですね。ありがとう。 EQGが日本に導入されないらしいから、MBAGが内燃機関のGを生産中止にしたら日本でもGが新車で買えなくなるってことだよね。EUのEV規制は延期されそうな雰囲気だから東京都の内燃機関の新車販売中止の時期も伸びそうではあるが。買えなくなる未来があることが切ないねぇ。 今のEVへの流れは政策主導で実需の裏付けには乏しい気がするんだけどね。だとするなら、なんだかんだ抜け道で内燃エンジンは作り続ける気がする。
終わる終わると言いながらなかなか終わらないパターン。 燃料の高騰も見えてるから
政策のみならず
燃料消費量が少なく有害ガスを無くす方向は変わらないとは思いますのでHV.EV化はまだまだ進むかと
政策はガスのみクローズアップしたものですから エンジンも発電所も熱効率は最大40%程度
大して変わらん >>555
同意。BMWとか、CEOの発言聞いているとそんな感じがする。
PorscheやAudiがE-Fuelも力入れてるんで、その流れも来るだろうし。一気にEVにはならないだろうね。共存すると思う。そうなるとメーカーも内燃機関モデルのモデルチェンジや生産の見極めが難しいわ。 E-Fuelは2000円/Lと言われた時期もあったけど、最近は200円/Lも可能みたいなので期待している。政策がついてくれればいいんだけど。 てか欧州は完全移行はやっぱ無理じゃね？ってなってきてるんよな？ >>561
そうだよね。
MBは微妙な言い回しをしてるけど、EUの動きや他メーカーを見てるだろうし。
From 2025 onwards, all newly launched vehicle architectures will be electric-only and customers will be able to choose an all-electric alternative for every model the company makes. スレテーマからずれてすみません。戻してください.... >>560
リッター200ならガソリンと大差ないな 一先ずデポ入れとけば
いつかは手に入るだろーけど
新車は諦めた方が良さそうね 誰だよ。倍率低いとか、皆当たるとか、今回の限定は微妙とか言ってた奴。 倍率は知らんが、金銭的メリットは微妙だろ。
現行最後のボッタクリ感否めない。マヌや素400dのようなお得感は期待薄。しかし、、ランクル、LX凄いことになっとるな。今だけなんかな。 >>569
微妙か？現行すら200上がるんだぞ？当選連絡来たやつは絶対買うべきだろ。もう声がかかってるんや、2400-2500で買うという話がな。まぁ店にもよるが。 来年の日本へのGクラスの割り当てが少なくなるってりょじっちゃんが言ってたぞ！ >>571
素も定価が更に200万上がるの？63もさらに300くらい上ってしまうの？ 2500万出して400dのマグノ中古買うかね。
1800万くらいで出てる550マグノの方がお得と思うけど。音はいいし。 550のAMGラインに付いてるパフォーマンスマフラーて63みたいな音なんでしょ。550イイね。 マグノ最速8月なのかな？10月〜12月って言われたけど。楽しみすぎて夜しか寝れない ノーマル400d待ちなんだけど、8月以降も入っては来るんだよね？入ってくる数が減るような情報もあるみたいだけど、今以上に新車で買いづらくなるってこと？買える気しないんだけど笑 りょじっちゃんの会社に査定出したら一番安かった
どんだけ抜いてんだよ >>584
りょじっちゃん大概安いこというよ2年前に350Dを買取どう？って連絡したは1150とか言い出したのでアホ確定だと思うよ ちなみにみんな大好きロペライオは電話では調子いいこといって車に無理やりな難癖つけて値切ってきたよ
専門店もまーマチマチだね そうするとディーラーで売って次の早めにしてもらった方がよいのかな？ 彼らにとってYouTubeはカモを釣る道具。広告収入はついで。 この間、試しにMOTAで査定してみたけど酷かった。買取希望額の上位3社が連絡する仕組みだけど、高額入札の縛りとか緩いみたいで、高額入札した酷い業者が来た。買取じゃなくて委託販売の話をされたよ。他の業者もイマイチだった。次は使わないかな。 >>582
MBJというかMBAG次第じゃない？
最近、MBはGに関して何をしたいのかよくわからない。限定車、4X4、Professional Lineをまだ正式に発表してないし、値上げ後の価格開示の遅れ（隠蔽？）とか、なんか後手後手よね。G400d manufacturだって正式なアナウンスはなかったし。MBJだけじゃなくてMBUSAとかMB CANADAでも同じ感じみたいだけど。 >>584
そういうことだゾ
拡散してるアンタも同罪 中古車屋は新型G中古販売値の10%ダウンくらいで買取してるのかな。 買取店はアポでは調子いい事言って、
実車見ると文句言って買い叩こうとするよな。
あそこも同じか >>592
G350dとかG400dのノーマルはせいぜい100-150万位しか乗せてないと思う。がんばって200万。マヌだともう少し乗せてるかも。 安い車だと乗せるのはせいぜい30〜50万位みたいだけど、2000万前後の車の場合、自分が知ってる例では7%くらい乗せてた。
超高級車の場合は10%〜15%は乗せるんじゃないかな？ 結局ビックモーターとかあの辺の大手が高値買取してるのかな。 無理して買ったかなぁと思ってたけど、学がマヌを満足度120%古き良き高級車みたいな乗り味って言っててマグノの納車が楽しみになってきた。 ビックモーターはGを買っても販売力ないでしょ。Gの下取りはロペライオが買ってくってPorsche Centerの人が言ってたな。最近だと、メルセデスベンツ福井とかも結構買ってそう。 次のGはいつ発売予定か分かりますか？また抽選があるとか。 >>599
多分このパターンでしょうね。主に業者間のオークションで流通。資金力のある店が多数落札しようとするので、価格が上がっていく。個人商店ユーチューバーは買い取ってオークションに流してるね。 ビッグモーターは薄利多売が原則だから1000万オーバーの高級車には手を出さないと思うよ。 >>594
Instagramで、りょじっちゃんを検索してみてー >>604
ありがとうございます。こんな人がいるんですね。。世の中広いです。 ところで、Gを売った人は次に何を買うの？やっぱりCayenneとかGLEとかウルス？ハリアーとか？ >>600
すみません、もう少し具体的に教えてもらえますか？次のGとは、フェイスリフト？フルモデルチェンジ？抽選とは次の限定車の事をお尋ね？ >>606
Gクラスよりもリセールを保てるのはウルスくらいしか無いけど、G63と比べても1,000万以上高いしGほど普段使いする気にはなれないよね。通常のドライブモードでもバリバリうるさいし。 >>606
増車してもGの売却はないです。
一台は遊び用にキープして大切に乗ります。 >>607
言葉足らずですみません。次に出るGクラスの抽選がある予定としか聞きませんでした。 ありがとうございます。Gの次もGという感じなんですね。Porsche Centerで聞いたら、Gに乗ってみたけど合わないからカイエンにする人が多いと言っていましたが、そうでもないですよね。 >>613
確認しました。「次に出るGクラスの抽選がある予定」=「次に出る抽選があるGクラス限定車の予定」と読み替えます。今のところはわからないと思います。3種類の限定車が出たばかり（アナウンスはまだですが）ですし、他国でもその様な動きはなさそうです。但し、4X4に関しては日本でのアナウンスも抽選の話も出ていませんので、4X4に関しては、日本で発売されるとすれば「次に出る抽選があるGクラス限定車」となるかもしれませんね。 温度計が108度まで上がると焦り始める夏の頃
ファンの音がいかつすぎるw インパネの奥からエアコンフラップの作動音って聞こえますか？パキッとかスコーンみたいな音です。 400dマグノは右ハンなのが非常に残念だ
左ならほしかった いつも思うんだけど、左ハンドルにそこまでメリットあるの？国内普段使いを前提にすると普通に右でしょ？フェラーリみたいに右ハンのリセールが悪いということも無いし。 デカくなった分、左に目一杯寄れるのが前型からの乗換えには心強いかな 左はリセール気にしてますアピールしてるみたいでちょと恥ずいw >>606
G63とウルスパールカプセル乗ってるけど普段使いはGだな。
納車と同時にG63並び直してウルスは上位モデル出たら並び直す。 >>625
右のリセールが悪いってのは初めて知った ferrariの右はリセール悪くないよ。
右なら買うって人が一定数いるから
リセールは左右変わらんよ。 左ハンドルへの憧れがあるので左で探しています。
小学生の頃に予防接種に学校へ来てくれてた医者が左ハンドルのBMWで来ててそれに憧れました。 普段使い？しらねー
駐車場？しらねー
日本の事情？しらねー
外車はカッコつけてなんぼだー >>632
同意。
が、、左ハンがカッコいいという感性はダサすぎる。てかクソダサい。キモい昭和おやじ丸出し。 ネトフリのグレイマンに旧から新までたくさんG出ていたぞ >>632
それは同意するんだけど、やっぱりストレスを感じるのは嫌なもので。 僕はね、ガソリン臭くて、燃費が悪くて、音がいっぱい出てね、そんな野性味あふれたクルマが好きですね。
あきお 個人的には左のがカッコいいと思うけど自分が乗るなら右一択
せっかく好きな車乗ってイイ気分なのに日本の道路事情のせいでしょうもないストレスかかるとテンション下がっちゃうので 日本に住んでいるんだな、だからこそ日本の道なんだなぁと。
私はね。そう思うのですよ。左ハンドルの私としてはね。
進次郎 右の設定しかないものは仕方ないけど
本国の仕様で乗りたいから自分は左 現行G左右両方乗った自分から言わせてもらうとGに関しては左の方が運転しやすい。
まあ好きな方乗れや。 >>642
同意 左から右にしたから本当にそう思う
デカいのは左が楽 >>643
別にデカさは感じないだろGでは
運転のセンスによるのかもな センスが無くてすまんな
左に乗ると分かるよ すれ違いや寄せが楽だって ドイツ車なのだから左を選ぶ。イギリス車なら右を選ぶ。
右ハンドル批判とかじゃなくて、どうせなら本国仕様を選びたい人もいると思うよ。
てかワシはどっちでも良かったけど左ハンドルの仕様しかないので左を選んだ。
不便はないしどうしてもなら別の車に乗っていく。 下手な奴が左ハンで運転すると、助手席が怖い思いをする。運転者が中央を通る感覚で運転すると助手席はかなり対向車線寄りになるのよ。
左でも運転に問題無いとか言ってる奴の8割はそうなってる。みょーに対向車線に寄ってるなと思ったら大抵は左ハン。 運転が下手なことを認めたく無いなら、日本で左ハンは運転しにくいと、認めといた方がいいよ。
その上で左を選ぶのは個人の自由。 イギリス車は多分左基準で設計されてる
自国の事は優先して無いと思う >>650
世界的に見て左右は同じ位
自国優先なドイツ車とアメ車だけが左基本設計 家族車合わせて、Gも含めて、5台所有、すべてドイツ車
そのうちgマヌ含めて3台が左ハンドル、
2台が右
運転してて右左どっちでも慣れればそんな変わらない
ただポルシェみたいな車は左ハンドルに限る
ペダルの位置の問題 すれ違いや寄せほど慣れの問題
それより右折等右でも確認しづらい場面も少なくないので俺は右が選べるなら右選ぶね >>652
5台の内訳と年収を知りたいです。煽りでもなく純粋にそのレベルに行きたい向上心は常に持っています。 >>654
上場企業辞めて、辞めなきゃよかったと底までいっての、起業成り上がり組
654みたいなこんなこと言われちゃうようになったかと思うと感慨深い
でも組み合わせや年収は言えないよ
知ってる人が見たら特定されちゃうし >>654
数字を追ってる向上心では大成しないよ。煽りでもなく純粋に思う。 大した事ねーくせに、知ったような説教たれるなや笑。所詮、こんなとこでしかマウント取れない哀れな昭和おやじなんだからさ、って純粋に思う。 >>657
ありがとうございます。数字も重要だと思っていますが、何より周りの者の幸せを一番に考えています。
今まさに起業してどんどん蓄えを消費して行ってる状況です。
ここから這い上がるかそのまま落ちて行くかの分かれ目と感じています。力強いお言葉ありがとうございました。 自分の場合は起業のタイミング、過去の経験等々含めて
運が良かったとしか言いようがない
それを感じた時があれば上手くいくし
感じなければ落ちていくだけ
でも、上には上がいくらでもいるし
自分ぐらいのレベルなんてそんなに楽しいものでもない 運は大きいよね。煽ってると思われたんだろうけど、それが実感だからしょうがない。頑張るのはみんなやってるから、努力程度で差はつかないよ。 俺も起業組だけど生まれの良さでだいぶリードしてからの起業だから皆んなの参考にならないや。と純粋に思う >>664
はい名言頂きました！肝に銘じます。
ちなみに私の座右の銘は「一生青春一生勉強」です。
成功者様の座右の銘もお聞きしたいです。 運も実力のうちというけど真実だと思う。諸々のタイミングの良さとかって結局は運だから。成功してる人の話を聞くとほぼ必ず本当に運がよかったと思いますとか、タイミングが良かったとかの話が出てくる。
でも社畜やってるだけじゃ運もクソもないわけで、起業して大成したかったらまずは踏み出すしかないよね、再現性のえる方法なんて無いにしても。
小金持ち程度であれば医者になって自費診療に進むとか、ある程度は再現性のある方法はあるけどね。 G400dエディションマグノの抽選に外れたので、
G63AMGマグノヒーローの抽選に申し込みしました。
ただ、当選する気がしない・・・ 抽選応募してないのに担当が用意してくれたんだけど、どーゆーこっちゃ？？出ることも知らなかったんですけど。。。
座右の銘は他力本願 こんなところで自分語りするかまってちゃんキモいな。同じ車乗ってるって信じたく無いわ。 むしろいかにもG乗ってそうな空気読めない自分語り大好き成金成功者達ばっかりで安心するまである 富裕層→成金
成功者→成金
助言→自分語り
縦横無尽な脳内変換w 自分はお金持ちで成功しただなんて
言ってるような人は人望も無く
従業員からも嫌われてるでしょうね そんな愉快な奴がいるなら逆に会ってみたい。
イジり甲斐があるw G400dマグノエディション、上手い作戦だよねー。
素のG400d新古車に2000万以上払うなら、1980万で、新車＋特殊カラー＋スティッチ&カーボン内装＋ウッドカーゴを直ぐに納車しますから買いませんか、という囁き。 500台だから単純に各県10台だから結構、街で見かけそう。ホワイトはそこそこ値段維持してブラックは中古の買い手でなくて下がりそう。 >>678
小金持ちの僕はウッドトランクにラバー敷いて傷防止するタイプ。 素の350d、400dの配車は進んでるのかな。
現在1年8ヶ月待ち。一向に連絡が来る気配ない。 >>682
俺は1年5ヶ月ぐらい。最近聞いたらメーカーも全然発注できてないとさ。 >>680
日本への配車の割り当てが決まってるから購入権さえ手に入れば順番待ちしなくてもいいって事じゃない？ >>680 このサイト情報によると11月納車。今年度の決算を少しでも良くするために、優先して出荷するだろうから、納得的。
大変な事業環境のなか、利益率の低い素のG400d/350dよりも利益率の高いモデルを生産を優先するのも仕方ないかと。
http://g-class.tokyo/g-class-september/?amp=1 8月から配車始まるって聞いてたけど違うのかな？自分は12月って言われてるけど、担当はゲレンデは１ヶ月くらい早くなる事が多いって言ってたな >>682
ディーラーが今年の2月頃から今月あたりまで、配車予定が無いと言ってた。今納車してるのは、その2月位の車。困ったねぇ。 >>685
G63限定車のリリース見ると、Edition 55 は「予約注文の受付は全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワーク を通じて既に開始しており、お客様への納車は本日より順次予定しております。」と書いてある。Edition 55は他の国の発表が早かったから作ってあったんじゃないかと予想する。
Hero Editionは「予約注文の受付は全国のメルセデス・ベンツ正規販売店 ネットワークを通じて既に開始しており、お客様への納車は2022年10月より順次予定 しております。」と書いてあるから、これから生産じゃない？
G400d限定車はMBJからアナウンスないけど、11月とか年明けと聞いた。 BMWからも豚鼻でGクラスみたいなの作れば良いのに >>678
本当だよね。諸事情で総製造台数の制限がかかるなら、高価格、高収益に振るよね。Aクラス、Bクラスのモデルを絞る話にも通じる。今は販売店で売る車がSかCしかないらしいし。トヨタも同じらしいけど。 >>678
まぁ日用品ですら3割増の世の中だからね。製造する側も大変だろうな。コスト高に悩んでるだろ。そもそも円が激安の今、わざわざ日本に売る理由も無いだろ笑 金がある奴が買う、それだけの話だよ。 そうそう、世界中で人気だから、安いディーゼルモデルよりもG63とG500(G550)を優先して生産したい→ディーゼル主体の日本にはますます割り当てが少なくなる、という噂もある。
個人的には静音モードつけたらG550も日本でも売れると思うけどなー。V8のいかつい排気音が苦手でディーゼル一択の人もいると思う。 確かに550試乗したけど自分が運転する時は気にならなかった音が助手席に乗ったときは煩いなと思った。自分で出す音には寛容になるんだよね、人間は。 >>693
目を引く要素が少ないから厳しいかもね。 マットホワイトのメルセデス見たけど
近くで見ないとマットとは気づかないね。
よっぽど車気にして見てる人じゃないとわかんないわ！ 今時ゲレンデはもう大衆車だよ
全く価値がなくなった
だから
売っ払った
つまらん車 そうね
大杉
マイバッハGLSが素敵に見えて仕方ない 今日、黄土色のＧ見たけど、限定車なのかな？
初めて見た >>700
その通り
でも売っ払ったのになぜここに？ >>700
逆だよ
これからのgクラス はスーパーカーの立ち位置になる gクラスはキャラが立ってるからね。値段が高いという欠点はもう許容されてると言っていい。おそらく最後まで残る車のひとつだと思う。 >>705
田舎でも珍しくなくなったのに
どこがスーパーカーだよw もうこんなに走ってなら
大衆車
残念
もう嫌気がさして売っ払ったよ ドヤれる点でスーパーカー並みだね。FRのフェラーリも所有したことあるけど、ハッキリ言ってgクラスの方が気付かれやすい。コスパは良いw >>713
Gクラスはドヤりたい人が乗る車って世間には認識されちゃってるだろね
普通の人は現行も旧式も全く区別がつかないから新車か中古かもわからないし、数百万か数千万かも全くわかってないと思う
当にベンツのジープとしか思われてない
下手すりゃベンツマークをつけたジムニーの大きな奴扱いよ 週末、よく青山通りとか走るけど、ランボやマクラレーンが多いから、Gは63でも普通の車ですよ。カメラ小僧もランボとかしか撮らないし😅
でも、Gは見晴らしが良くて運転しやすいから、もう車高の低い車に戻れる気がしない。。。 400d儲かり2.3年後には2000万だな
これだけ台数走ってて >>716
それあるね
前からGが来たと思ったらジムニーだったって事たまにあるよ >>717
この前、代車でE53借りたけど久しぶりにセダン乗ったら怖かった… Gクラスは高速で煽られるよ、高馬力ねGクラスでも高速であおるよ
四駆が高速追い越し車線なんか走ってればな
高速は高速コーナーがあるからなよく考えろや、
オレはランボルのってる
四駆は四駆らしく走れよ 四駆なんかでﾄﾞﾔてると高速煽りまくってやるからな
当然、法定を遵守して煽りまくってやるからな
大衆車四駆なんかで調子乗ってんなよ >>716
そんな認識は世間にねえよ
背の高い車は性能悪いは常識だからな
四駆は四駆の場でドヤれや！
クーペ>セダン>四駆だから なんか育ちの悪そうな日本語の不自由なやつがきたな。帰れ。 >>724
5ちゃんとか
落書きするとこだぞ馬鹿かwwwww >>717さんの認識が一般的な感覚よな。
スーパーカーとか言うのはデカめの釣り針だろ？
個人的にはベンツマークを付けたジムニーと思われても構わんな。
実際、遠目に見たらGに良く似てるしw
それが嫌なら別の車に乗れば良いだけの話。 あー。それからGでドヤりたいのどうの言ってのがいるけどGでドヤれるシーンなんてあるのか？
こんだけ大衆化したプチセレブカーでドヤっ！のおフェイスで街中走ってたら逆に恥ずいぞw
マジでドヤりたいなら最低でもロールス・ロイス運転手付きでやり直しだな。 >>728
雰囲気をふいんきって読みそうだな（笑） >>731
逆に恥ずかしいぞ
せめてググってから書きなはれ まぁいいじゃないか頭悪くてもGが帰るんだから
大衆車のね >>730
wwwwwwwwwwwwww
そんなことで得意になってるのか？なさけないwwwwwwwwwwwwwwww
まとをえる
ふつうのことばだからな こんな大衆車、売っ払ってよかった、
カリナンにするわ
お前らの大衆車とは全く別物だからな
大衆車Gなんかで
高速道で調子づいてたら法定で煽りまくってやるからな
左車線はしれよ
わかったな 乗ってない人や降りた人が
わざわざスレ来て落とす理由がわからない。 卑下するつもりはないけど確かにカリナンはなかなかの威圧感よなw
でも自分で運転する前提なら横幅が2m越えたらやっぱり不便よ。
現行63が本当にギリギリ出先を気にせず乗れる車だと思うわ。 >>738
いやいや逆に乗りたいけど乗れないからスレで落とすのよ。適当に受けてあげれば良いと思うよ。本当に興味なかったらわざわざ落とさない。俺らがクラウン板に行かないのと同じ。 >>738
落書き場だぞ
お前なさけないやつだなwww哀れ >>740
だから大衆車だから売っ払っう
。お前この大衆車がどんなレベルの車だとおもってんの？大衆車だよ
Gは10年所有、ゴミになったよ 大衆車でなくても、乗らなきゃ売るわな
煽ってるようで言ってることは普通やな
細木数子か 酸っぱいブドウこんな過疎スレでやって心休まるなら温かい目で見てあげろよw 去年の5月にG400d予約
先日ディーラーに行ったときに状況聞いたところ、今納車されているのが
1年半くらい前に申し込んだ客らしい
自分はいつくらいになるか聞いたところ、2025年の可能性が高いってさ 図星で言うことが無くなったね。ここの話題はぐるぐる回ってるから煽りもワンパターンにならざるを得ない。 >>745
Gの一見さんは順に並ぶしかないから仕方なかろう。 >>745
昨年６月に申し込みしたG400d、今年６月の納車でした。もともと9月頃と聞いてだけど、マヌプロ付きだと納期早まるとのことでそちらに変更してもらいました。 >>748
大衆車Gよりよっぽとましだよwwwww >>748
カリナン自分で運転するに決まってるだろ
馬鹿か
大衆G乗りの庶民には未知の世界だよ >>735
かわいそうに。教育って大切だな思いました。 >>754
ショーファードリブンを自分で運転するのは運転手つけられない庶民のすることやろ >>755
自分の情けなさを棚にあげて
屁理屈。
見苦しからやめとけよ >>756
お前馬鹿だからロールスロイスレンタルして自分で運転しろwwwwwww
カリナンは俺自身が運転するんだよ
かっこいいな～
大衆Gはカリナンからみたらジムニーだからなwwww >>756
あんた流石に勉強不足過ぎだよ。
後部座席すらリクライニングしないカリナンがなぜショーファーなのか。 時々とんでもないアホが沸くな。このスレは。ジェラシーで発狂したオッサンだろうな。可哀想に。 ごちゃごちゃうるせえな、庶民は
ロールスの四駆もどきてのに価値が有るんだよ。カリナンは。
単なるアクセサリーだよwwwwwwアクセサリー >>759
座面のスライドはしないがリクライニングはするぞ
自分の定義で決めつけるのはガイジのすることだな >>745
それきついですね自分は今年申し込みなんでいつのことやら
店舗に太客などの要因もかなりありますよね >>750
1年とは早いですね
うらやましいです。 >>750
S系ディーラーで何台も買ってます
申し込んで2回目の抽選で当選しました
そんなもんです >>757
お勉強は今からでも遅くないので是非頑張って下さい。読書なんかも良いと思いますよ。 >>762
屁理屈はいらねえんだよ！！！
女々しいやつだな！しね！
てめは馬鹿なんだからロールスロイスレンタルして自分でうんてしろていってるだろ！
カリナンは俺自身か運転する
もちろんカリナンに運転手つけても自由だがな >>766
矛先かえて
悪あがきはさらに見苦しぞwwwwwww >>767
で、日本語もまともに使えないガイジのお前はいつカリナン買えるんだ？ 20年前のGのあのオーラ
今は単なる大衆車
可哀想 右ハンG65オーナー様の書込みに
今更反応する輩が居る事に驚いた >>768
間違える事は恥ずかしいことではありません。間違いを認めないのは恥ずかしい事です。 便所の落書きの様相だな
昨日までは良い感じだったのに残念だ そうか？コイツのおかげで賑わってるよ。どうせいつも同じような話しかしてないし。
抽選とか、買ったとかさ。 >>772
悪あがきも過ぎると
見苦しい、女々しい、気持ち悪い人間 Gのフレームの溶接工程。45台のロボットを使ってようです。
自分の車にこんなに手間がかかってるなんて観ているだけで胸が熱くなります。
多くのメーカーがモノコックに移行するのもよく分かります。
https://youtu.be/QCkl9RMd5-s カリチンに見えてしまった
そんなに自分のを自慢したいのかと思ったわ 落書きするとこだから
なんでも いいんだよ
バーカ >>751
Cユーザーなんか何万人もいるよ。
特別待遇を期待できる訳なかろう。 デデンデンデデン。たらら〜ら〜ら〜らら⤵︎たらら〜ら〜らら⤴︎⤴︎⤴︎デデンデンデデンってくらいしょうもない会話が続いておりますが、引き続きお楽しみください。 >>779
一見と決めつけて書いてることに対しての書き込み >>783
Gの一見、と書いてるだろ。
文盲ですか？ こういうトゲトゲしいやり取りばかり見てるから、道でgと並んでも目を合わせないようにしてしまう。 >>786
マブオーナーはトゲトゲしてません。トゲトゲしているのはエアオーナーです。 >>750
Webにも書いてあるけど、manufacturプログラム付きの方が納車が早い見たい。自分の知り合いも1年以内の納車だった。 >>786
わかる。一部には存在するのはしょうがないけど。 世の中には未だに壊れずOHVの車も走ってるから大丈夫でしょ Gクラスも単なる大衆車に成り下がってしまって残念だね
嫌気だらけだから
売っ払ったよ その単なる大衆車すら買えない貧しい人もいるのよ。かわいそうだよね。 チビデブ30代でマグノ買う僕は皆んなから笑われますか？ >>789
エアオーナーでも良いけど、
せめてググってから書きなはれ。 >>797
ゲレンデ乗ってもモテないやつはモテないよ。 >>776
動画見ました。ほんとゴツいフレームだねーw
確かに強いエンジンを積んででも捻れとか全く感じないもんな。
以前、バンに追突された時もフレームは全くの無傷だった。 Ineos Grenadierもマグナシュタイヤーでかなり手作業で作ってるし、こういうbody on frameの車って、工数かかってるんだろうね。
トヨタがランクルでどれだけ自動化してるか興味津々。 昨日どこも触ってないのに、急に助手席の窓が半分ほど開いた。
とりあえず様子見かな。 >>804
それ怖いな。深夜一人だったらパニくる自信あるわ。 >>790
やはりそういう傾向はあるんですね。もともと注文していた素400dは値上がり後の納車になってしまいそうだったので、装備充実で同じくらいの金額で購入できたのはラッキーでした。シートベンチレーターあるのはとても良いです！ >>804
レアな症状のような気がする。
経験はないけど昨日閉め忘れたとかではないかい？ >>806 おぉ、貴方もマニュオプ組ですか。私もです。シートベンチレーターが効かないって話がよく流れてたけど、汗かきの私でも十分快適で助かってます。トヨタとかと違って、メルセデスは吸い込み式だからそれであれって思うのかな。 >>808
夏場は特に快適ですよね！温度をモニターしているのか分かりませんけど、シートからファン音が聞こえたり止まったりするので微調整しているのでしょうか。
個人的には冷えすぎずに背中がサラサラして、ちょうど良く思います。 >>804
読み違えてた。
空いていた。ではなくて
乗ってる最中に「空いた」だったのね。
不思議現象。電気系統の接触不良とか？
2年ほど乗ってたけどその症状は一度もなかった。 >>804
自分も3台乗ってきたけど経験ないです。 >>809
風量をダイナミックに制御している気がします。感じ、ですので根拠はないのですが。時々、思い出した様に肩口付近（耳の近く）で風の音がするんですよね。 今日のyoutubeで朝倉海が４００納車されたけど注文したの2年前らいし
今注文すると5年後って言ってたけど本当ですか？ >>808
セルシオとかのやつはペルチェ素子を用いたシートクーラーだった 朝倉海2年前か
じゃあ最近注文した私は五年かな
でも三年て言われたけど
五年ならどうでもいいかな 信号待ち中に急に開いたんです。
助手席の嫁が「えっ？何？」ってw
TVキャンセラー付けてますが、何か悪さしますかね？
購入したのは悪名高いB◉ndなので問い合わせしづらいし、ひとまず様子見ます。 >>817
車の不調を訴えることもできない所で買うなよ…笑 >>817
CANBUS弄ってるから色々不具合出る事あるよ。
ほんとに保証効かなくなる事あるみたいだから知り合いはすぐ外してたな。 朝倉海は、素の400dでしたね、赤シートベルトの。
一番いい車持ってこい！、という感じじゃなくて、一番リターンの良い車を買った、という感じですね。
さすが朝倉兄弟と思いました😄 >>816
店によって納車台数が変わるみたいだから
それで正しいと思うよ 5年後だったら400d2回くらい値上げして2000万くらいになってそうですね。 朝倉弟はプレミア価格で買っても何の問題もなさそうだけど、ちゃんと待ったんだね。動画の中でも買った瞬間に価値は上がるって言ってだけど、堅実な人間だなと。
世田谷では5年待ちなんだな。 >>818
車体の購入はディーラーで、TVキャンセラー購入が某店ということです。 >>817
TVキャンセラーとか、Plug connectとか、いい評判を聞かないですね。悪さをするとか誤作動するとか。私は（使いたいけど）使ってないです。 >>817
ディーラーでもTVキャンセラー付けててもメンテナンスは可能だよ。うちは問題なく見てもらってた。
とりあえず様子見してみて気持ち悪ければ預けてみるのもありかもね。
てかb◉nd て悪名高いのねw
YouTubeのチャンネルはかなり面白いし個人的には好きなんだけどなぁ。 >>827
ディーラーによって違うのもいまいちだよねえ CANに割り込みタイプのキャンセラーは
トラブルが多いのが事実だし仕方ないかと
いきなりエラーでストールとか、誤作動、ギア抜けなんてのの原因になってる事が多いからね 金払ってTVキャンセラーなんて脇見運転装置付ける奴の気がしれん。そのリスクに見合う？ へー。いちびりって近畿の方言だったのね。初めて正確な意味を知ったよ。
この場合だと「調子に乗ってふざける様」って解釈で良いのか？ 梅田のグランフロントにつや消しグリーンの63置いてて、いかがですか？って声かけられた
即納できるのかな 400dマグノ内装カーボンじゃないの？担当に見せてもらった資料ではカーボンだったのに、諸元表にはピアノブラックってなってる気がして、気になって夜しか寝れん！！！ G400d Edition Magno Black
・特別外装色 マグノナイトブラック
・AMGカーボンファイバーインテリアトリム
G400d Edition Magno White
・特別外装色 マグノオパリスホワイト
・ブラックピアノラッカーウッドインテリアトリム
しらんけど 皆さんありがとうございました。これで昼寝もバッチリできると思います。納車が楽しみですね！早い人は8月から配車してるんですよね？こちらは11月予定なので寝ながら待ちます。 >>842
もうきて見てきたよ。いつ納車か知らんけど。ちな黒 G400d限定車買いませんか？って連絡来たので調べたら今年1000台も限定車出すのね
素の400dの方が希少車みたいになってるっておかしくない？ 俺も400d並んでたら勝手にマグノどうですかと連絡来たよ、丁寧にお断りしたw 1年乗ったg400dマヌ
2000万買い取ってもらった >>850
マグノ400d事だったらうちのディーラーは終わったって言ってたよ黒が余ってるって 1000台も限定車作れるなら普通に受注出来るだろボッタくりたいだけなのかな？中古市場も限定車だらけになってるじゃん 下位グレードでも、客が群がるれば値が上がる。
ボッタクリじゃなくて需給に応じた適正価格だろうよ。
イヤなら買わないのも権利やで。 1000台限定車作れる生産力があるなら発注してずっと持ってるお客さん先に対応するのがスジって事を言ってるのでは
同意俺の素400dいつ手に入るのだろうか‥ 待ってる人無視して限定売りながら
どんどん値上げして
高くても買う客だけに
ふるい落としするんちゃう。 メルセデスのやり方好まんわー。18でSL買ってから25年メルセデス一筋やったけど、ジムニー買うわ。 Gは2台目、3台目って側の客としては、「発注して待ってるお客さんに先に対応するのがスジ」って違和感ありありだわ。
上の方で出てきた「Cクラスオーナーなのに待たされる」的な勘違い。
資本主義なんだから上客優先に決まってるだろ。
ところで、これだけ待ってると発注してもいざという時に金を払えない人もいるんじゃないのかねえ。 63と400d限定車抽選落ちしたんだけど、ディーラーから63（オパリスホワイト・マヌファクトゥーア・ナイトパッケージ・右ハン）どうですか？ってきた。限定車じゃないけど、リセールどうかな。。 >>859
買いの一択でしょ。
次にいい一台が入った時に声がかかる。 Ｇクラスは買わせて頂く、売って頂くというスタンスでいないとダメです。 >>860
そうですよね！！ディーラー行ってきます。 >>859
凄く羨ましいぞこのやろ！現状、限定車より素モデルが完全に貴重 マグノの塗装はプロテクションフィルムとか貼らなきゃダメだよね？ >>866
大丈夫よ
洗車に台所用中性洗剤薄めて使ってれば
何の問題もない、超ラク 二人ともありがとう、傷ついても磨けないのでフィルム必須ですって言われて‥ほんとに大丈夫？ フィルムなんて貼ってないけど全く問題ないよ
ただただ中性洗剤で洗ってるだけ
飛び石も目立たないし、フィルム貼る意味があるのかな？
と思う マットブラックに乗りたいなら、塗装のマグノよりもグロスにラッピングでマットにする方がお勧め
板金等色々面倒な事が多いので、カラーだけの好みだったら塗装のマットは避けた方が俺はいいと思う。まあ傷気にしないで乗る方が格好いいけどね。 マグノ2台目だけど水洗いで十分
大きなキズだけ気をつければいい グリーンヘルマグノの抽選落ちた…
だけど今月下旬にG400d納車です。
9か月待ちでした。 1年8ヶ月待ち 報告何もなし
来年の車検もう一度通すか悩むよね 本気で欲しいやつはゲレンデマラソンしろよ ある所にはあるんだから。 >>875
ありがとうございます！
コツがあるなら逆に教えて頂きたいくらいです・・・
自分は普通に待ってただけですね。
乗り出し価格は値上げ後の価格になっていました。
>>876
ヤナセです。 マグノは初心者ホイホイって言われた‥
今更キャンセル出来ないので、取り敢えずマットの上にマットラッピング予約しましたw 何台か乗らないとわからないけど角々に艶が出たりしてほんと面倒なのよそういうの知らない人が好むからじゃない？でも経験して解る事だから経験無いならチャレンジするべき >>883
これを言われるとこれな気がしてきた、、、ツラ >>888
200万までは掛からないけど
フロント周りを2度塗り直せる金額だよね >>887
マットを塗装した車選ぶの初心者だけって今の段階で知れて良かったと思う事にしたよ実際初めてだしw
ウッドトランクが限定マグノの本体だと思うことにした 新車購入時に色オプション料金払ってマット色選ぶのは馬鹿だと思うけど、中古や限定車なら無料なんだからお得でしょ 無料ではないやろ、むしろ便乗値上げの手段なんやから。営業のカキコミか？ 限定マグノ抽選当たったのは嬉しいがマット塗装しか選べないのが糞、でもマットは俺も好き マットに光沢のあるプロテクションフィルム貼ってグロスにすればどうだろう 所で限定マグノをラッピングする時にフロントガラスもした方がいい？
飛び石予防になるって言われた。プラス十万… 白マグノ当選しましたが、私は黒マグノ希望でした。もし、逆の立場の方居ましたら交換しませんか？手付け金だけ入金している状態です。 >>902
どうせ納車時ラッピングするので色関係ないので交換してあげたいけど、5chなのが不安すぎるごめん。 >>902
マット塗装はフイルム貼らないと色々面倒なので、それこそ黒にラッピングすればいいだけでは？ マット塗装って市場じゃ一番嫌われる色だよ。
どんな車でも下取りは叩かれる。
ご愁傷様w >>904
普通に乗っちゃってるけど、色々何が面倒なのか教えてほしい オラオラマグノから出てくる自分を想像しただけで笑えてくるwww買うんですけどね、、、、手付けも入金してるし、、、ヒョロガリマグノですね、、、マグノの持ち腐れDeath パンダみたいでカッコ悪くね？
なんで一色作らないんだろ ブラックが無難で正解だったと思ってる
でもホワイトも迷ったよ 今回の限定は屋根が白いのでパンダ感が抑えられている
明るいホワイトのマット色も良い ブラックマットはg550にもあった
レア感もなく、ちょっと前に1800万円代で中古で出てた 400dの左ハンドルでマットブラックの中古車出てるけどあれは何！？海外では早めにマグノエディション出てたって事？？ >>916
海外では普通にマットカラーは注文できるし、ナイトパッケージも注文できる。海外でマグノエディションは出ていない。普通に選んで買えるもん。日本のユーザーはなんか、我慢を強いられてるよね。MBJ、頼むよ。 自分も昨年の20周年マットモデル買いましたけど、マットはやっぱり被らない特別感が最大の良いところですね。
あとは意外と汚れが目立たないから定期的な水洗いで良いところかな。
正直、ピッカピカの艶あり見るとそちらの方がやっぱり良く見えます…
あと擦り傷で強制パーツ交換60万でした… >>918
やっぱり日本人はカモにされてるねー
なんというかMBJって効率と金儲けに全振りしてるよね
コストを極力削りたいんだろうけど、グレード毎に変更不可な設定が多すぎるしオプションの選択肢も狭すぎ。
吊しを買わせたい圧が強くて、今みたいな在庫不足じゃなかった時期でもカラーをオーダーするだけで半年待ちとか脅してきてた。 >>918
仰る通り。
限定、限定言うても海外では限定でも何でもない。
まして限定と銘打っておきながら100台単位など当たり前。
しかも自称限定の連発。
限定と言っとけば値上げも顧客の批判なく可能。
それに踊らされる顧客側もどうなのかなと。
40年の歴史の上に胡座をかいてる商売スタイルにはうんざりだな。
今乗ってるGクラスでもうゲレンデは最後だと思う。 >>907
たしか関空だっけか？
道中でDQNカー並べてインスタ上げたのが書類送検されてたな。
人のフリ見て我がのフリ直せって事やな。人様のご迷惑にならんよーに。 なんかさー、一周まわって、素400dオブシディアンブラックが一番カッコよく見えるんだよな、最近。次点でオパリスホワイト。 >>923
わかる！近所走ってるのマット色が多くてさ‥うちの県素の400d中古でも1台も売ってないし、マグノと交換して欲しい。 >>923
限定車連発でブラックアウトしたフロント周りばかり見るからメッキの入った素が凄く希少で格好よくみえるよな 一周回ってエメラルドグリーンとかカッコよく見えてきた 確かにフロントバンパーにある銀色のカバー？名前知らんけどwあれ格好良いよね！マグノ来たらあそこはシルバーにしたい、出来ればグリルも塗りたいけどお金勿体ないか‥ 同意、あそこはブラックアウトする意味が解らない。
もはやg400d素エディションとかの名前で限定車としてボッタクっていいから、マグノと同じ値段と数でノーマル400d販売して欲しいわw >>920
>>921
日本で選べない様にしている色やオプション（マグノ、ナイトパッケージ、ウッドデッキ）をつけて「限定車でございます」という商売は感心しない。911みたいに、吊るしは白黒を在庫で持ってても、長めに待ってもいいからカスタマイズしたい顧客向けにも対応すべき。そういうブランド醸成をしてもいいと思う。そのためのG manufactur なんだが日本は履き違えている。
そのうち、新しいProfessional Lineのルーフラックやリアのラダーをつけた限定車をやるんじゃないかと予想。そうじゃなくて欲しい人には売ればいいのにと思う。MBJは顧客よりも効率重視なんだろうと思う。しっかりせい、金太郎。 >>932
ずいぶん前から効率を最優先してるから、たぶんもう無理だよ。
Eクラスを検討した時も特にワゴンなんてメーカーオプションはほぼ選ぶ余地が無く、グレードごとにガチガチに固定されてて唖然とした。
かつてのE400、V6の330馬力でちょうど良いパワーなのに勝手にコンフォート路線に設定してエレガンスグリルとクッソダサいホイール付けてたのには呆れた そのうち本国にはあるトレイルパッケージとかも限定で出るかもね。 確かにね。Gは好きだし乗り続けたいけど、MBJのビジネスは嫌いだな。ABC位は良いとしても、ESG辺りはブランド構築に失敗している気がする。300万円の車と2000万円の車を同じ様に売っているのはビジネスが下手というか。 ちなみに海外ではE400も普通にアバンギャルドグリルを選べてた。何が悲しくて1,000万超えの車をあんなクソダサくするのか理解に苦しんだ。
今もE450はエレガンスグリルにしてるね、MBJは…。ホイールはマシになったけど。
Gクラスはグレードも少ないしあのエクステリアのアイコン性が強すぎるので細かい意匠であまり差は付かないけど、そのぶん限定車（と銘打って売ること）を連発して効率よく儲けようという意図が分かりすぎて困る。 本質が見えてないな、愛があるから愚痴るんだろうが。理不尽を無批判に受け入れるのは信者。 2500万の車をサラッと買える経済力の客からはそんな些細な文句はでない。
ムリするから少しでも安く、とか、リセールがどうとか、ノイズが入る。
自分の買える範囲で好きな車を買え。 毎年買えるだけの財力はあるが成金ぽく見られるのが嫌で購入を躊躇してる。買うならプレミア価格付いてる中古でもいい。 んー。論点がズレてるね。
買いたいものを納得の形で買いたいと話してたつもりなんだけどな。
Gクラスは独立したブランド展開をするらしいからその状況を見ながらって感じよね。
大衆化したGクラスの差別化を狙ったゲレンデもラインナップされてくると良いな。
それと先日、担当さんと話してたんだけどマイバッハの上にも、もう一つニューブランドを作るみたいよ。
650のような超高級グレードのみを扱う部門との事。 >>939
もし俺の投稿で気分を害してしまってたら謝ります。ごめんね。ずっと感じてた違和感だったのでついつい。
それでもGクラスは好きだし、次に他を買うにしても必ず今のは置いとくつもりです。クロカン車としては最高峰だと思ってます。 今まで高級車としてはレクサス、フェラーリ、メルセデスと乗り継ぎしてきたけど、気持ち良く買えたことがない。営業が鼻持ちならなかったり、限定乞食商売だったり。車屋とはこんなものだと見切るべき？当たりのケースあったら知りたい。 自分に問題があるんだろう！
三社ともそう感じたなら お前自身には問題無いから気持ち良く買えたという主張なんだね。まあ自分に問題あるのは自覚してるがw >>946
フェラーリ買ったことないから分からん
レクサス三鷹とメルセデス武蔵野は親切だ
もっとも俺は自宅でしか商談したことないけど >>942
MYTHOSだね。SLから出るみたいだけど、少量生産で、愛好家やコレクター向けみたいね。 >>946
お店の人と上手くやるのも良いサービスを受ける手段の一つ
見下したりする態度を出すのは賢くないです フェラーリは納車の花束贈呈で営業マンが手紙を読む茶番があったんだけど、こっちの名前を間違える。アホらしくて指摘しなかったし、手紙は回収してすぐ捨てたから彼はミスに気づいてない。
こっちが対応を良くするとかいうレベルのかなり下を行ってる。商品が良いと売る方の能力は要らないんだと思ってる。負の相関関係。 >>946
自分にも問題あるかもな？って思わないの？ レクサスが無理ならどこも無理だろ
担当者次第ではあるけど 950だけど、MYTHOSだけじゃなくて、投資の 75% 以上をハイエンドの高級モデルに振り向ける事業計画なので、素ののG400dとかは減るだろうね。MBAGだけじゃなくてMBJにもお達しが出てるだろうし上野金太郎のターゲットもそうなんてるだろうから、部長レベルにも降りていて、ますます加速する。エントリーのGクラスはどうなることやら。 レクサスのときは明らかに外れの担当だったね。すぐ異動でいなくなった。 >>952
フェラーリだけどディーラー主催イベントで参加客が大勢いるのに少々著名な医師にだけゴマスリッスリでへつらう営業いてアホかと思った笑 >>950
>>956
良い情報ありがとう。その方針転換は個人的にはとても嬉しい。
22日に担当者さんとお会いするのでMYTHOS情報があったら書き込んでおきますねー。 >>958
あなたの自尊心を傷つけられたのかもしれませんが、その程度のこと気にしてたら何処行っても上手くやっていけないかと >>959
ありがとうございます。よろしくお願いしますね。 >>962
日本ではEQGを見送ったはずだけど。方針が変わった？
それにMY2024だろうから注文できるとしても来年では無いかと予想。 >>961
まさに高級車の営業マンレベルが持ってそうな感覚w >>958
佐藤ってf50底値で買ったあとホウボウでおれの50は4億円と書き込みしまくってるやつだろ？あんなにゴマするやつとか恥ずかしい フェラーリ界のインフルエンサー？
開業医としても経営者としても立派な人だと思うがね。 医療法人経営でフェラーリ購入という時点で経営者としては中の下だな。下ではないレベル。医者としては知らん。 調剤薬局で経費でゲレンデ買ってる僕は中の中くらいですか？5店舗経営年収4000くらい マグノ黒当たってるのに昔発注してたg400dが来るらしい‥何方か選ばなくちゃいけないさてどうしよう‥ >>972
背伸びしたい人は年収（売上）を言う傾向があります。そこはどうだっていいじゃない。 アクティブパーキングアシストって
なくなったんだな 2020年12月に納車
したけど説明書にも見あたらなかったし
何度か試したけど車の検知せず素通り
成功したことがない
初期型にはあったようだが何かあった？ 限定マグノ400dか素400dのどちらか1台しか買えないらしい、初Gなのでちゃんと乗りたい！
盆明け回答しなきゃいけないから意見頂戴いやマジで悩むよ頼むよ
因みに担当的には素400dは待ってる人沢山いるらしく黒マグノの方買って欲しいらしい‥そんな事言われてもさ‥ >>984
限定マグノ一択で
自分は63エディションマットブラック乗ってる
毎日通勤で乗ってるけど満足以外ない
特に素のメタリック黒と比較するとマットの質感がカッコよすぎる
（個人の好みあり笑）
納車前に担当者がメタリック黒と私のマットブラックを並べてくれたので、
ぜひ比較して見てほしい
https://i.imgur.com/C8MxtUC.jpg >>986
今回は正式に発表してるからかなりの倍率らしい >>985
いいね、比較画像は分かりやすい。
旧型はメタリック黒がゲレンデらしかったけど現行からはマット（艶消し）がよく似合う。
ただ人気色過ぎて台数が多いのが難点よね。
マットは手入れが大変ってよく言われるけど汚れも目立たないし個人的には楽だった。
>>987
レスが900を越えるとこのスレは荒れますよ。アウディのスレからほぼ必ず同じ2人がやって来るようです。 >>979
それ、ある
あと盛ったり偽造してるケース 400dのマットなんてG63マットが横並びして
マウントとられておわりと予想！ 他の国では普通に選べるマットカラーだけど日本人は300万余計に払ってね♪
完全に日本人馬鹿にしてる今回の限定1000台よりも素のg400d買う事を絶対的にお勧めする。 Gクラス買う層は最低ラインでしょ？
経営者さんらしいから経費だろうけど。 5店舗で売上4000万なんて普通は大赤字になるから嘘松なんだけど、スルーしてるのが分かってない奴がいるね。 どっちにしても拾う価値無いのよ。店舗数からの文脈で収入は売上高なの。そこから役員報酬額を言ってる時点で雇われマインドなのよ。これ本人も区別付いてないからね。 このスレッドは１０００を超えました。
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