【SUBARU】次期WRX STI予想スレ Part8【開発凍結?】
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VAB後継の次期WRX STI(6MT)の開発、国内販売を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】次期WRX STI予想スレ Part7【開発凍結?】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639365778/
【SUBARU】次期WRXSTI 予想スレ Part6【開発中止?】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635121768/
【SUBARU】次期WRX 予想スレ Part5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632224330/
【SUBARU】次期WRX 予想スレ Part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631277075/
【SUBARU】次期WRX 予想スレ Part3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627102818/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured いずれスバルがシリーズ式PHVをリリースして
そのモーター出力がリヤ側に多くなっている仕様なら
購入することもあるだろう
なんのかんの言ってスバルの車は視界が広くて運転し易いからね
私が爺いになった頃ならばの話ではあるが >>951
現在導入予定のISAにリミッター機能は無いよ（警告だけ）
リミッターについては将来導入される可能性があるって話だし、
日本では導入されてもドライバーが自分でオン/オフできるし、
オーバーライドも可能だから、速度違反しようと思えばいつでもできる
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001320703.pdf
そもそも制限速度以下ではスポーツ走行できないなんてこともないから、
スポーツカーが無くなる理由にはならない
現状でも速度違反での走行は禁止されてるわけだし >>953
ちゃんとニュースは読んでる？
欧州が先行してるけど、ISAにスピードリミッターを付ける方向で進んでるよ >>954
どのニュース？
2022年の義務化にスピードリミッター機能は含まれないよ もうWRXSTIが絶望的になった今ただのクソスレやなw >>956
もともと隔離用のクソスレだから全然オッケー 仮に出たとしても現行S4のデザインではVABには到底及ばない
VAB再販しろよ
買えなかったやつ沢山いたろうが
五味を優遇してんじゃねえよ おいおい
スバルはふざけてるのか？
https://bestcarweb.jp/feature/column/403969
日本仕様は先代型が2019年12月23日で受注を終了しているが、メインマーケットである北米（EJ25ターボ搭載車）は販売が継続されていて202１年に2万7141台を販売している（WRX STIとWRX「日本名：WRX S4」との合算）。 >>960
限定車以外は抽選なし制限なしで買えたのに買えなかった人とはこれいかに >>961
日本だと燃費のこと考えてない車売り続けてたら、新型の認可が難しいんじゃないのかな？ >>611
五味さんは広報車の情報を仕入れただけで、ファイナルエディションも通常版も中古には転がってるから買えるぞ
素人に個体差がわかるほどの感性はないんだから、気にせず買えば良い WRX STI の後継は PHEV か HV しかないんじゃないか？それらでMTはありえないし、スバルらしさを残せるのはAWD技術ぐらいか。 >>966
それなら無理に後継を名乗らないで欲しい さぁさぁ、ろくなネタが無くなったこの炭鉱もいよいよ閉山だ。次スレも立たないだろう。もう終わりだ猫のスレ。 右ハンのオーストラリア、ニュージーランドにはVBHの6MTモデルあるんだな
しかも日本に比べたらゴミみたいな市場規模で
そういう姿勢どうかと思うぜ >>972
日本でVBHのMT出してもボロクソに言われて、おまけに台数も出なくてスバルにとって得なことないから売らないんでしょう。
日本人は細かい事言い過ぎなんだろうね。 結局はMTとアイサイトとのマッチングがめんどくさいんだろう
BRZだってATにしかないし >>974
BRZはトヨタがいらんといったからなしになったんだろうな
トヨタの金がないからMT用は作れなかった 北米版のMTはTY75+ビスカスLSDだから、そんなのを日本で出しても文句言う輩は文句言う 日本でもEJ25のSTIモデルを出せばいいんじゃないの? >>973
っていうか
DCCDじゃ無いMTを日本で発売したところで、VABや今までのWRXSTIシリーズと比較されて、評論家や一般ユーザーから酷評される事がわかってるじゃん。 リアアクスルステアがすっかりおとなしくなっちゃって笑えるw >>978
バカいえ
評論家はCVTでもワッショイマンセーしてたじゃないかw DCCD搭載のインプスポまたはLEVORGがリリースされる事を願っている みなさん、さようなら
ＳＵＢＡＲＵさんも、さようなら SUBARUと三菱が存在しようがしまいがどうでもよいメーカーになるなんて、互いに競い合ってたあの頃には想像出来なかったな。 うむ。。。
1994年カーグラフィックTV WRCポルトガル ランサー＆セリカ
https://youtu.be/z8DGtEV8tk4 グループＡ,,,
【 土屋圭市 × 星野一義 】R32 GT-R で戦った、伝説のグループAレース を 高橋国光”国さん”の思い出を"日本一速い男"、星野一義 と...
https://youtu.be/j2c4_z_c2Fw このスレッドは１０００を超えました。
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