【MAZDA】NDロードスター Vol.259【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.255【幌・RF】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1623415277/
【MAZDA】NDロードスター Vol.256【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625181123/
【MAZDA】NDロードスター Vol.257【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626957215/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【MAZDA】NDロードスター Vol.258【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628944451/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 純正タイヤからレグノとかアドバンdbに替えたら少しは静かになりますかね >>743
燃費どうなん？って聞こうと思ったらmtは幌か
rfatの平均燃費はどんなもんすか？ ただ、純正サイズのレグノやデシベルってあったかな？ スマートキーがさつに扱ってたら銀色メッキがバリバリ剥がれてきたわ。これボタン側は基盤があるから外装交換できなさそうやね >>751
燃費とか全く気にしたことないから正確な値はわからないが、納車から1度もリセットしてないメーター内の表示は14.4km/l
RFグレードはただのS フルノーマル車
通勤、お買い物用 >>733
車内でスイッチ押してる間だけ動くのって安全のためじゃないの
なんかはさまれたとかあったときに手が離れれば停まるだろうし >>759
中古乙
見知らぬ誰かがお前の車の鍵持ってるって事だ NDって2015年からだっけ？
もう6年前だから内装とか古臭いんだよなあ
でもガソリン車のFR、MTを今のうちに乗っておこうとなるとNDしかない
4WDだとGRヤリスという選択肢もあるけど >>749
クソワロタ
マツダって前も後ろもライト回りは生き物の顔を意識してる言ってるから余計にキャラっぽいよな
自分はMazda2は不機嫌なガチャピンに見える 内装は古いとは感じないぞ
スープラ、新型Zや86なんかより全然良い むしろ6年経っても問題ないレベルの内装だろ
変にZみたいにフル液晶とかにしたらそれはそれで怒る奴がいるし 内装とか全く気になったことがない
寧ろ最近の車が過剰になりすぎてる気がする 今後運転するためだけの車なんて価値がどんどん無くなって売れなくなっていくだろうから付加価値つけるためには内装に手をいれるんじゃないかな？
無人タクシーなんて近い未来の話じゃない？ 新型Zの内装は海外でも不評だからな…
日産の説明だと意図的に旧車のデザイン取り込んだらしいが
80年代末から90年代初頭の内装に液晶無理やりはめ込み合成したみたい
エクステリアとインテリアで別の車みたいではある 内装とか気にしたこと無いな
ていうか内装は古臭い方が好き
ナビとかも別に要らないな本来は HKSのリーガマックススポーツ購入迷ってるんだけど純正と音全然違う？ >>762
おまえの加齢臭が染み付いたとか？
新車の香りって芳香剤何有ったと思うが試したら？ >>776
なにを求めてマフラー変えるのか
それによる 990Sが出たらNR-Aは廃止ですか？
それともNR-Aも併売です？ HKSは音の安っぽさは否めない
まあ実際実売価格も安いんだけどさ
HKSはマフラー屋ってわけでもないし
例の不祥事以降、必要以上におとなしくなったイメージ強いわ >>744
テールランプより変な羽根のダサ加減が気になる
平成中期に流行った感じ >>780
パーティーレース参加のためのベース車両なのに廃止にすると思う？ >>744
普段何食ってたらこれがかっこよく見えるんだぜ？ >>778
何わけのわからんこと言ってんだこのキチガイは
古臭いって言われたのがよっぽど悔しかったのか？w 990Sの狙う客層はなんだろ？
専用セッティングがどんなもんなのか、気になる。 ロードスターもそのうち液晶メーターになるのだろうか。
スピード計は別に液晶でも構わないけど、タコメーターはアナログに拘って欲しいな 速度的には液晶メーターは不要だけど
現実として一部に液晶はすでに使ってるわけだしな
それこそ必然的に発売するしかない状況になった
EVロードスターにはフル液晶メーターになるんじゃね？ >>787
少しでもスポーティーさ強いのが欲しい人や
ホイールとブレーキカスタムしたい人ならお得ではあるからニーズあるんじゃない？
レイズとイタリア製ブレンボで30万以内は日本車メーカー再安価だし
NDで変にパワー過多に弄らないならツーブロで充分だし >>791
厚めのスペーサー必要。もっというとハブボルトも交換したほうがいい
そこまでするなら純正レイズで良くね的な感じ
割れ強度上がってるND専用ZE40だし、
純粋にレイズのZE40が16インチ4本で定価22万円超えるわけだし
（レイズは値引きも強いところは2店舗ぐらいか？）
イタリア製OEブレンボも値引きあっても工賃入れて28万ぐらいは取られる SかRSか2016年から悩み続けたけど990S買うわ
悩んでる間に結婚して子供も生まれたけど止めてくれるな >>747
自分の場合、iPodみたいなプレーヤーに繋ぐってのも部分的にやってはいるんですけどやっぱりCD屋の帰り道にすぐ聞きたいとか忙しくて入れる暇のなかったやつとかプレーヤーに入れとく程頻繁に聞かないやつとか何だかんだでよく使いますね。 ↑で、NR-Aに15インチTE37が履けていたようだけど、CE28N SSR TypeC CP035は入るでしょうか？
又、NR-Aのバネレートは、パーティレースでも支障無い硬さなのでしょうか？ 大蔵大臣から予算300万円の条件で買い替えの決裁が下りた。
新車でNR-Aか、３年落ちのRF VS 6MTか悩み中。 >>797
> 大蔵大臣から予算300万円の条件で買い替えの決裁が下りた。
>
> 新車でNR-Aか、３年落ちのRF VS 6MTか悩み中。
新車で990Sに１票 中古なんて止めときなよ
新車なら買ってから五年保証付くのに
中古の五年後とかディーラーに車検出したら色々部品交換されちゃうぞ
嫁さんには新車乗らせてやりなよ
嬉しそうにバイザー裏のミラーで化粧直すぞ 最近は中古市場も高めだし、新車の方が良い思うけどな
何か故障してからだとあの時新車にしておけばとか思っちゃいそう >>800
>>802
そうだねー
ここ最近のロードスターの中古は割高感があるもんね
500ccの差はどんなもんかなー でもRF新車で買うと高ない？
RF欲しいけどもまだ我慢してる
もう少し末期型になってから買おうかな
グレードはSで良いんだろうけど >>788
コスト下がるしな。
スポーツカーは嗜好品だからそういうの度外視で好きなもの積んで欲しいけど、
最近のスポーツカーも大体液晶メーターになってしまったな。
ちなみに電子化が進んだから旧来のインパネメーカーだけでなく
パナソニックとかLGとかの電気屋が参入してシェア伸ばしてる。 液晶メーターは嫌だな
やっぱ針が動くアナログ感が良いんよ
ていうか車の内装はアナログ感残してた方が良いんよ >>807
エンジンかけてない時の雰囲気も大事よな。
液晶メーターは味気なさ過ぎるのと、個人的にはオープニングムービーがダサいのばっかで良いと思ったのが今まで一つもない。
NDもカラーTFTのモデルはROADSTERって出るけどこんなん不要。いきなり情報表示でいいわ。
あとどうでもいいけど警告表示とかで出てくるNDの画像が車体色に関係なく白なのも嫌い。 車体色反映したら黒とか選べなくなるw
ていうか液晶のロゴ表示とかどうでもいい と言いながらみんな液晶マツコネグレードを選ぶ不思議 android auto使いたいし…
てかナビ画面滅茶苦茶になってて草
なんでgoogleって隙あらばUI変えてしまうん？ >>805
自分はそれで悩んで程度の良いRF中古にした
3型だけど、新車と比べるとかなりお得感あって大満足
エンジンも気持ち凄く気持ちよく回る
幌は中古でも最近割高だから新車の方がいいだろうね >>811
Googleマップ更新しない方が良い？
見栄え悪くなってるの？ 帆の中古なんでこんな高いの？
中古車うれないでしょこれじゃ 新車の納期が遅れてるときは中古車相場が上がるのが世の常 ・NDはコロナ禍でパーソナルスペースでの移動とオープン換気という要素で世界規模で絶好調の売れ行きになった
・コロナ禍の影響で工場稼働制限してるから生産台数は限られている
new・コロナ禍の影響で世界的な半導体不足で車業界大打撃で更なる減産・休止を強いられる状況に
中古市場の需要上がる要素立て続けに起こってるからね… 純ガソリン車のMTは今の内しか乗れないっていうのもある
全体的にスポーツカーは値上げ傾向 いや、それはわかるけど新車の販売は別に伸びてないんでしょ？
今の中古価格なら自分なら多少待っても新車にしたけど https://stat.ameba.jp/user_images/20180401/20/o-rush/09/03/j/o2560144014161911395.jpg?caw=750
これエキシージのデフ玉、見ての通りオープン
ロータスは900kgの車体にスーチャ付のエンジンをミッドシップに配置してまんまスポーツカーにも関わらずデフはオープンでいいと考える
一般道でLSDを効かせるには猪苗代湖のボート並に暴走させなければならないだろう
ここの人達がなぜトルセンLSDにこだわるかわからない
バンドルソフトてんこ盛り国産パソコンがお得と同じ考えなのか
900SにLSDつかなくて本当によかった スポーツカーとしてスポーツたるものを求めていった先のひとつがLSDだと思う。通勤車のわしの車には無用の長物 えっ、雨の日にテールスライド楽しんだり、サイタンしたり、アクタンしたりしないの？
スポーツカーなのに（煽） >>815
マップじゃなくてandroid autoの方
自車アイコンが画面の左端に表示されてて苛つく >>822
ゲームが上手いのは分かった 一旦部屋から出ようか コロナの影響で中古車価格は上昇傾向にあるよ
下取りには多少反映されてる程度だから実感無いと思うけど >>822
純正トルセンから機械式に交換したら50km/hからのコーナー立ち上がりでもわかったってのに。
オープンとトルセンは乗り比べてないからわからない。
MRはトラクション良いからオープンなんじゃない？シランケド。 欲しいと思った時に欲しいから、3ヶ月とか待ちたくない。というわけで中古の方が良い…という考え方もある。ソースは自分だが 幌SSPを5年の残価設定フルローンで購入したけど、残債より買い取り価格が約2倍もあった
ここまで高いと売ってまた幌買うか迷うな iPhone13のカラバリはNDのに似てるね。ピンクはないけど 幌とrf乗り比べてきたけど、予想以上に別物で驚いた 公式HPに一部モデルを残して販売終了って書いてあるけどどうなの？ >>836
年次改良があるから受注停止ってだけだろ 年次改良があるモデルは全部受注停止で今頼むと改良モデルが納車。 >>833
> 幌SSPを5年の残価設定フルローンで購入したけど、残債より買い取り価格が約2倍もあった
> ここまで高いと売ってまた幌買うか迷うな
実際には幾ら位だったの？ >>836
現在生産が追いついてないとは言えそこまで告知を周知させようとしてるってことは今までのCPU制御の仕様とかなり変更になってるのかもしれないな、もちろんスペックダウンの方向で・・ >>822
街乗り&たまの休日にワインディングを楽しむ自分にとってはLSD無しの990Sは最高
ファッションだと言われようともレイズとブレンボもありがたい >>843
素Sと比べたら大型ローターになった分もちろん性能向上にはなってるけどRSやNR-Aの大型ローターのノーマルキャリパーと比べるとファッションと言われても仕方ないね
逆に大型ローターのブレーキがよく出来すぎてるとも言えるけど >>843
あとスマン、ワインディングを楽しむのにLSD無しってのが意味分からない
なぜLSD無しのほうが楽しめると思った？ ドリフトなんてものでもないんやが、ターンインでフロント荷重でリアの向き変えて、そっからトラクションをかけるとなるとLSDは必要じゃないのかな。
オープンデブでズリズリと内輪だけ空回りで失速なんてのは全く気持ちよくないし、リア荷重も抜けて姿勢が乱れて危ないんじゃないのかなと思ってしまう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
