【MAZDA】マツダCX-30 Vol.37【SKYACTIV第7世代】
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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html
商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
★前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.30【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1617150367/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.30【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618806020/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.30【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1619740757/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.33【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620792298/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.34【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622245735/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.35【SKYACTIV第8世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624859369/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.36【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627515263/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured あのちっさい画面でそんなにMV見たい？曲だけでよくね キャンセラーは当たり前付いてるとしてiPhoneとHDMI繋ぐアレを買うのをいつも躊躇っちゃう うちはキャンセラ入れてないわ家族との会話とラジオと音楽再生で十分 そういえばこの車のテレビ画面て何であんなに汚いの？
今時、左右に黒帯入ってるとか昔の番組観てるみたい。
この前日頃から私のことを小馬鹿にしてくる友達に私のハスラーの画面のが大きくて綺麗と言われて唇から血が出るほど悔しかった！ いまどき車でテレビやDVD見たい人が選ぶ車ではないのだよ 「2秒以上」画面見てたら注視になってながら運転になり事故った時著しく不利になんだけどドライバーモニタリングついてるcx30で良くキャンセラとかタブレット取り付けとかするね >>907
固定はシートレールのボルト１箇所だけ？
ぷらんぷらんにならない？ >>912
そうならん為のHUDやで
いるべき車線と右左折までの距離と音声案内あったらほぼ見なくていい >>913
1本目をフロアに接地させて、ベルクロで固定 出たての頃ナビが小さいってよくいわれていて俺もどうかなって思ってたけど
横にワイドなおかげなお陰で二画面表示が違和感なくできてはじめての道とか便利なんだよね
ついでHUD色々情報教えてくれるからそこら辺の車より遥かによそ見の時間減るし
何より見た目が良いから意外といいよね。
5万だし笑 ナビは絶妙にダッシュボードに水平というか
視界を邪魔しない高さに設計してあるんだなって思った 全体的に文字が小さくて読みにくいのは
もうちょいなんとかならなかったのかなとは思う 車では、ポッドキャストしか聴かない。
たまにApple musicで、JAZZ掛け流し。 マツコネの画面位置は絶妙だよ。視線を下に落さないのが良い。自分は脱獄iphoneでcarbridge使ってamazon primeやyoutube見ながら走ってる。 マツコネしばらく使ってみたけど案内ルート以外は良好
でもナビとしてそこ1番大事なとこなんだよなあ
Android Autoはルートは最短だけどたまにとんでもなく狭い道を指定してくることがあるのとマツコネにケーブル繋いで使うと文字入力や拡縮、カーソル移動の操作性が悪い
タブレットをマツコネ直下に置いて直接操作したいけどふらつかなくてちょうど良い位置にくるマウントがなかなかない >>921
簡単さだけに限ればgooglemapからmymazdaかナビコンにデータ送るのが一番楽じゃない？
ルートの正確さはYahooナビが一番良い気がする >>713
樹脂部を塗装するならボディ同色にするんじゃなくてジェットブラックやマシーングレーにしたらかっこ良さそう >>907
inchiって
英語できないってレベルちゃうぞ 2回言ってるし中学生レベル未満の頭脳の広報が宣伝してる商品怖いわ >>924
PEUGEOT208はツヤ黒だった
それ以外は素地黒だったかな autoexeのスポーツバイザー使ってる方いますか？
タバコ吸うのでベンチレーション機能が非常に気になるのですが、
バイザー内側に突起物があると洗車機入れた時に泡がたまったり
普段蜘蛛の巣が張ったりしそうな気がして悩んでます。
ノーマルのバイザーは違和感無く馴染んで見えていいなと思うのですが、
機能的に明らかに差があるならスポーツバイザーの方もありかと。
現在10年落ちのデミオから乗り換え検討中で、XDのツーリングセレクションが第一候補ですが、
サンルーフ付きの車に乗ってみたい気持ちもあって、
その場合最上級グレードにしないといけないというのも悩みどころです。
予算的にもハイオク指定というのもちょっと躊躇してしまいます。
あとルーフレールは付けようと思っていますが、付けている実車はまだ見たことないですね。
画像では似合ってて恰好いいなと思うのですが。 >>928
ルーフレール高いからね笑
サンルーフは同乗者が好みならあり。
自分が欲しいって奴なら正直そのうちあってもなくてもどっちでもよくなる。
あとXは高速なら18ぐらいは行くよ、X買ったらドライブがより好きになれると思う。
ただ、ディーゼルが比較対象だと流石に差が出てくるね笑
ハイオクとレギュラーなら微差といいきれるけど。 ルーフレール「CX-30はほとんどの立体駐車場に入ると言ったな、あれは嘘だ。」 ルーフレールって必要に迫られてってのじゃ無ければ
無い方が良くね？
最近の湾曲した屋根には合わないと思う あとXは元々レギュラー仕様で圧縮比を落としてるくらいだから
認可の時にハイオクだったから、そう表記してるけど
レギュラーでも問題ないし、専用のマップを別に備えてるって誰か言ってた バック駐車がすげー下手になった
あと左の車幅感覚がまた掴めない 純正ルーフレール付けてるよ
特にまだルーフキャリアやボックスは載っけてないけどそのうち付けたい >>936
ルーフキャリアなどなど検討して調べたけど、ルーフレールない方が幅広がらない？ ルーフレールオクで少し安く買って自分で付けようと考えたけどビビリで出来ない。調べるとモール外して固定するだけみたいだが マツコネ接続は5GHz帯のWiFiAPで対応して、スマホの充電はシガーソケット経由が一番使い勝手が良いのだが、日本では対応してくれないのな。（世界的に対応してるかは知らん）
機能自体は搭載してるが2.4GHz帯だからコンビニとかでボロボロになりやすい。 >>939
5Ghz帯は外で使えない
全部総務省が悪い ｘとかあんま意味ないやろ
いいからはよ電動化してくれ
一般人にもわかる商品力とそれに伴う技術を開発してくれんと世界から何周も遅れてる日本みたいだ どんな車もルーフレールあるとアウトドア感出てカッコよく見える >>937
純正のルーフキャリアがeBayで格安で入手出来そうだけど、ボックスが適合少なくて悩みどころ
PIAAのORCA380辺りがギリギリ付けれそうかと検討中 >>935
なんかわかる。前車まではリアフェンダーで合わせて白線と平行に真っ直ぐ駐車できたけど、この車だと以外と見にくくて少し曲がる時ある ３６０度ビューモニターいらんよね
正直使い勝手良くない >>939
シガーソケットにtypeC充電できるやつ差して使ってるよ。PCも使える。 ビューモニター要らない派だったけど、付けてみたらこの上なく便利だったわ
白線枠のピッタリ真ん中に、一発で停められるのはとても気持ちがいい バックモニターだけだと、周囲の距離感掴みづらい。
駐車場の白線と並行に一発でビシッと止められるのはホントに気持ちいいね。 360度モニターは
駐車してる隣の車との間隔が掴みやすいから重宝する 360度モニターより前方走行中に後ろモニター見たいのだが
バックミラー型ドラレコ帰ってかｗ ドアの取手ってなんで底ないんだろうな
スマホ、財布置きたいけど、いつも落ちるからヤダ 360ついてるけどさ。みんなモニター見ながら止めてるの？なんかモニター見ながら止めるのが不安だから見てないわ。 >>944
ボックスはリアゲートに干渉したいように安全マージンを多めに取ってるせいで全長180cmくらいで線引きしてるっぽい
実際はもっと長いボックスも載るのでオルカなら420も載ると思う。
純正キャリアにローライダーコンパクトがテールゲートに干渉せずに載ったので全長195cmくらいまでは載るんじゃないかな ３６０ビューはいいんだけど、画面が小さくて見えねんだわｗ
１４インチぐらいないと正直細かすぎて目視の方が勝る 360℃ビュー付けなかったんだけど後付けって出来る？ >959
底をなくして掃除とか手入れしやすくなるようにしている、っていうのはどこかでみた。
本当かどうかはわからん。
でも自分も底がほしいし、鍵とか小物を入れたい。
CX-30 専用 ドアハンドルポケット
ってのをアマゾンで買って今は満足してる。 そうだな
縦に狭いからWVGAになってもいいからそうして欲しいは >>945
そうそう。慣れるまでなんでか時間かかったよ。もしかしたらシートポジションが影響ありかも？なかなか決まらなかったんだよね CX-5の10.25インチぐらいは欲しいと思うけど
縦幅2倍はトヨタみたいに下品になりそうでいらんわ >>964
おぉ、貴重な情報に感謝です
なんせcx-30に純正ルーフレールにボックス付けてる情報が少ないしマツダのカタログのスーリーは殆ど適合×で困ってた >>949
え？
スマホとのデータリンクにWiFi5以上が使えたらいいなって話なんだが… boseは後で欲しかったかなーと思っても諦めがつくけど360ビューは後悔がかなり大きくなるから絶対に付けとくべき 結構クルマで音楽聴くことが増えたから
boseつけとけば良かったなあと後悔してるよ >>966
前車に似たようなもの付いてたならね。
そうでないなら無いものは無いし、あれば便利というくらいでなくても問題はないっしょ。
ワシも付けなかったけど前車にもなかったので後悔はしてない。してない…
してないさ…うぅ。 純正でなくても良いのなら
社外で色々有るんだよね
高いけど、純正品を後から付けるよりは、半額くらいで済む
まあ一番は、OPで最初から付ける事だけど 試乗で何度か３６０ビュー使ったが、いまいち良さがわからなかった >>984
後ろのカメラじゃなくて前に出るときに良いのよ
ノーズ長いからあるとないとじゃ大違い。 360度ビューは付けなかったな
リアビューあるし必要性を感じなかった 前に小さい子供がいれば有効だけどそもそもレーダーがあった気がする
オプションつけるかつけないかは自由だけど、こんだけ金額払う必要性があるのか、そこが疑問 >>985
めちゃめちゃ混み合ってるショッピングモールの駐車場とか前擦らないかヒヤヒヤするからあって助かってるわ
あの長いノーズ完璧に把握できる人は要らんかも 360°は必要だけど無印も評判いいからBOSEは必須ではないと思うよ BOSE付けて後悔したやつもここにいるぞ
イコライザーカーブ自分で弄れないのが最悪
まあ100周年だから勝手についてたんだが BOSEはそこそこのvolで聴いてるとなんだかパッとしない音に聞こえるけど、cx-30の車外への音漏れの少なさを生かしてデッカい音で鳴らすといい音出すよ〜
アンプも優秀だから、思い切りvol上げても破綻しないしね。 そういや何かAppleカープレイで繋いでAppleMUSIC流すと普通にラジオやDVDで音楽聴いてる時より音小さくない？
boseじゃなくて無印だけど
なんか一部のスピーカーからしか音出てないような印象受けるカープレイだけ >>992
iPhoneのミュージックアプリの設定で「音量を自動調整」がオンになってると大抵の曲で音量が小さくなるよ ウインカーの横？についてるAのスイッチが未だ何か分からない アダプティブなんちゃらベッドライト(オートハイビームやらなんやら)のオンオフスイッチな >>995
それじゃ単純にiPhoneの音量が小さいとか？
CarPlayで繋ぐ時は音量マックスが基本だよ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
