【MAZDA】マツダCX-30 Vol.37【SKYACTIV第7世代】
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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html
商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
★前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.30【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1617150367/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.30【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618806020/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.30【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1619740757/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.33【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620792298/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.34【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622245735/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.35【SKYACTIV第8世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624859369/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.36【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627515263/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 3DO。いや何でもない
文末の買わんけど。が知らんけど。みたいに使われててワロタw カフェ規制上THS化は待ったなしだよ
しかも売れた台数が重要だから、なんちゃってじゃだめ サターン持ってたけど、ドラクエやりたくてプレステも買った 決算セールのダイレクトメールきたけど
どのモデルも20万弱の値引き
なおどれも2020年モデル
2020年モデルを20万引きで在庫処分できるという算段か 後席のリクライニングはあったほうが良かったなという気もする 新車らしいよ
2020年モデルとは言うが世間一般のマイナーチェンジとかがあまりないマツダは媒体によっては未だに2019モデルって書かれるしそういう物かと。
ただUSBが前についててダンパー特性も見直してくれていたら最高だなとは思う 近所のトヨタディーラーはカローラクロス
目当ての客で賑わってたな
サイズ感、ハリアーと大差なく見えたけど
ライバルはヴェゼルと30なのかな？
てか、この車って中々道ですれ違わんね
ハリアーRAV4ヤリクロばっかりだもん cx5はたまに見かける
まあ会社規模考えてトヨタが圧倒的なのはしょうがないよ 3か5か8か30かよくわからないだけで
意識して見ると、30わりと走ってる
3にしてはカッコいいし、5よりも小さく感じる、それだ！
単品で見るとスタイリッシュだけど、トヨタやオッサンのアクの強い車に埋没乳首してるな
あと印象が小さい 新車でメーターに拭き跡があったんだけど、6ヶ月点検でキレイになって返って来た
特にリクエストはしてなかったけど パネルの交換でもしてなけりゃ光の加減で傷だらけなんじゃないのそれ
少なくとも2回は拭かれてる訳だし >>859
>新車らしいよ
>2020年モデルとは言うが
あと2週間で新古車になって、50万引きかなぁ 今のマツダって基本的に販社で在庫を持たないんじゃなかったっけ？ 未塗装部分はキーパーの樹脂フェンダーキーパでええんか？
貴兄らの白化予防法について見解を伺いたい >>813
変なところで区切ったら過労ラクロスになったから要らない もしかしたら地域によっては本当に展示車や在庫の処分かもしれないことを失念してたな。
新車らしいっていうのは９月に入ってからデミオかCX３の試乗に行った同僚から特別な在庫車の紹介をディーラーがしてきたって話があったんだわ。
在庫車とはいうけどこれから作るから色とか選べるんでいかがですかって。
とりあえずむっちゃお得だから迷ってるんだったら買った方がいいって言っておくくらいお得な条件だったわ。 >>748
夜ライト消したあとはブレーキ踏んでもつかないね >785
後席中央のヘッドレスト、抜いたら抜いたのがわかるような感じになると思って抵抗があったけれど、いざ抜いてみたら、さほど違和感はなかったです。確かにルームミラーの視界はそこそこ改善されますね。とにかく安全を考えて私も抜いたままにしておくことにしました。 >>876
>後席中央のヘッドレスト
5人目乗せるな。追突されたら貴方が重過失障害だよ。 ヘッドレストを外したくらいで車検に通らないのか？
まあ自分はトランクに入れているから、
5人目を乗せるとか必要なときはいつでもクシッと刺せば元通りだけど。 >>880
後部座席の乗員の首を守る大事なパーツだからね 4人乗りに構造変更すれば、後席中央のヘッドレストなしでもOKだよ ディーゼルのアップデートって、ディーラーから手紙来る？ たしかにベッドレスト視界は少し増えるけど一番重要でもない部分でもある >>887
多分来ないよ。
気になるなら自分から言わないと。 >>887
うちはディーラーの担当からわざわざ電話かかってきたよ。
ハガキも送ってると言ってたな。 >>889
>>890
ありがとう！
うちはなんの連絡もないや…ディーラーさんによるんだな…
自分から確認とってみます！ パックdeメンテには入っていますか？
差異や影響があるとすればそのあたりかと思いますが。 iPhoneに保存したミュージックビデオを
USB接続したマツダコネクト画面で再生できないの？
・・・・のiPhone
選んでも音声しか再生されない
（映像が出ない） HDMI表示にしてキャンセラ入れなきゃ無理だろ＞動画 あのちっさい画面でそんなにMV見たい？曲だけでよくね キャンセラーは当たり前付いてるとしてiPhoneとHDMI繋ぐアレを買うのをいつも躊躇っちゃう うちはキャンセラ入れてないわ家族との会話とラジオと音楽再生で十分 そういえばこの車のテレビ画面て何であんなに汚いの？
今時、左右に黒帯入ってるとか昔の番組観てるみたい。
この前日頃から私のことを小馬鹿にしてくる友達に私のハスラーの画面のが大きくて綺麗と言われて唇から血が出るほど悔しかった！ いまどき車でテレビやDVD見たい人が選ぶ車ではないのだよ 「2秒以上」画面見てたら注視になってながら運転になり事故った時著しく不利になんだけどドライバーモニタリングついてるcx30で良くキャンセラとかタブレット取り付けとかするね >>907
固定はシートレールのボルト１箇所だけ？
ぷらんぷらんにならない？ >>912
そうならん為のHUDやで
いるべき車線と右左折までの距離と音声案内あったらほぼ見なくていい >>913
1本目をフロアに接地させて、ベルクロで固定 出たての頃ナビが小さいってよくいわれていて俺もどうかなって思ってたけど
横にワイドなおかげなお陰で二画面表示が違和感なくできてはじめての道とか便利なんだよね
ついでHUD色々情報教えてくれるからそこら辺の車より遥かによそ見の時間減るし
何より見た目が良いから意外といいよね。
5万だし笑 ナビは絶妙にダッシュボードに水平というか
視界を邪魔しない高さに設計してあるんだなって思った 全体的に文字が小さくて読みにくいのは
もうちょいなんとかならなかったのかなとは思う 車では、ポッドキャストしか聴かない。
たまにApple musicで、JAZZ掛け流し。 マツコネの画面位置は絶妙だよ。視線を下に落さないのが良い。自分は脱獄iphoneでcarbridge使ってamazon primeやyoutube見ながら走ってる。 マツコネしばらく使ってみたけど案内ルート以外は良好
でもナビとしてそこ1番大事なとこなんだよなあ
Android Autoはルートは最短だけどたまにとんでもなく狭い道を指定してくることがあるのとマツコネにケーブル繋いで使うと文字入力や拡縮、カーソル移動の操作性が悪い
タブレットをマツコネ直下に置いて直接操作したいけどふらつかなくてちょうど良い位置にくるマウントがなかなかない >>921
簡単さだけに限ればgooglemapからmymazdaかナビコンにデータ送るのが一番楽じゃない？
ルートの正確さはYahooナビが一番良い気がする >>713
樹脂部を塗装するならボディ同色にするんじゃなくてジェットブラックやマシーングレーにしたらかっこ良さそう >>907
inchiって
英語できないってレベルちゃうぞ 2回言ってるし中学生レベル未満の頭脳の広報が宣伝してる商品怖いわ >>924
PEUGEOT208はツヤ黒だった
それ以外は素地黒だったかな autoexeのスポーツバイザー使ってる方いますか？
タバコ吸うのでベンチレーション機能が非常に気になるのですが、
バイザー内側に突起物があると洗車機入れた時に泡がたまったり
普段蜘蛛の巣が張ったりしそうな気がして悩んでます。
ノーマルのバイザーは違和感無く馴染んで見えていいなと思うのですが、
機能的に明らかに差があるならスポーツバイザーの方もありかと。
現在10年落ちのデミオから乗り換え検討中で、XDのツーリングセレクションが第一候補ですが、
サンルーフ付きの車に乗ってみたい気持ちもあって、
その場合最上級グレードにしないといけないというのも悩みどころです。
予算的にもハイオク指定というのもちょっと躊躇してしまいます。
あとルーフレールは付けようと思っていますが、付けている実車はまだ見たことないですね。
画像では似合ってて恰好いいなと思うのですが。 >>928
ルーフレール高いからね笑
サンルーフは同乗者が好みならあり。
自分が欲しいって奴なら正直そのうちあってもなくてもどっちでもよくなる。
あとXは高速なら18ぐらいは行くよ、X買ったらドライブがより好きになれると思う。
ただ、ディーゼルが比較対象だと流石に差が出てくるね笑
ハイオクとレギュラーなら微差といいきれるけど。 ルーフレール「CX-30はほとんどの立体駐車場に入ると言ったな、あれは嘘だ。」 ルーフレールって必要に迫られてってのじゃ無ければ
無い方が良くね？
最近の湾曲した屋根には合わないと思う あとXは元々レギュラー仕様で圧縮比を落としてるくらいだから
認可の時にハイオクだったから、そう表記してるけど
レギュラーでも問題ないし、専用のマップを別に備えてるって誰か言ってた バック駐車がすげー下手になった
あと左の車幅感覚がまた掴めない 純正ルーフレール付けてるよ
特にまだルーフキャリアやボックスは載っけてないけどそのうち付けたい >>936
ルーフキャリアなどなど検討して調べたけど、ルーフレールない方が幅広がらない？ ルーフレールオクで少し安く買って自分で付けようと考えたけどビビリで出来ない。調べるとモール外して固定するだけみたいだが マツコネ接続は5GHz帯のWiFiAPで対応して、スマホの充電はシガーソケット経由が一番使い勝手が良いのだが、日本では対応してくれないのな。（世界的に対応してるかは知らん）
機能自体は搭載してるが2.4GHz帯だからコンビニとかでボロボロになりやすい。 >>939
5Ghz帯は外で使えない
全部総務省が悪い ｘとかあんま意味ないやろ
いいからはよ電動化してくれ
一般人にもわかる商品力とそれに伴う技術を開発してくれんと世界から何周も遅れてる日本みたいだ どんな車もルーフレールあるとアウトドア感出てカッコよく見える >>937
純正のルーフキャリアがeBayで格安で入手出来そうだけど、ボックスが適合少なくて悩みどころ
PIAAのORCA380辺りがギリギリ付けれそうかと検討中 >>935
なんかわかる。前車まではリアフェンダーで合わせて白線と平行に真っ直ぐ駐車できたけど、この車だと以外と見にくくて少し曲がる時ある ３６０度ビューモニターいらんよね
正直使い勝手良くない >>939
シガーソケットにtypeC充電できるやつ差して使ってるよ。PCも使える。 ビューモニター要らない派だったけど、付けてみたらこの上なく便利だったわ
白線枠のピッタリ真ん中に、一発で停められるのはとても気持ちがいい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
