【MAZDA】マツダCX-30 Vol.37【SKYACTIV第7世代】
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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html
商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
★前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.30【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1617150367/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.30【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618806020/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.30【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1619740757/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.33【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620792298/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.34【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622245735/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.35【SKYACTIV第8世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624859369/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.36【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627515263/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 最廉価版の販売比率0とかの偉業成し遂げてて笑っちゃうんすよね... >>585
同じく外装受け付けなかったわ
仲間いてよかった
内装に関して言えば、後席のスマホ充電環境だけは羨ましかったわ サイズだけは理想的だカローラクロス
デザインはハリアーやrav4がマシに見えるくらいダサい ドアノブの閉める方のセンサー反応悪くない?それか俺の指が悪いのか? >>580
あの大きさでいいならCX-30でなくCX-5を買ってると思う
>>586
悪い
>>593
若干場所が悪いな カローラクロスよりヤリスクロスのまだマシ
どちらにせよ、マツダ車乗りには受け付けないな カローラクロスって日本仕様で顔変えてるんだよね？
北米仕様はまだマシだけど、なんなのあの日本仕様の顔のダサさ タイ北米向けが発表された時日本のSNSではブタクロって顔が酷評されてた
だから日本だけ変えたのかも カローラクロスはプアマンズRAV4だな
まあ使い勝手は良さそうだけど キックスといいタイのを日本に導入するのが流行っているな もう所得がタイ人と変わらなくなってるから仕方が無い… もう別に日本人高級取りじゃないしな
日本の平均年収アメリカの初任給らしいぜ 婚活女子が年収500万でいいって言い出してる時点で日本終わってるよ だって田舎正社員30代で300万円台ごろごろいるし もうカローラってだけでダサいと思うから無理
あと人気でそうだからあちこちで見かけるだろうから、特別感無くなるから買う気起こらないね cx5もあちこちで見かけるけどなあ
あと8もまあまあ
5はほんとに良く見るうちのマンションの駐車場に2台、
近所散歩してても一軒家含めて4台
30は新しいからかウチだけ >>601
そうなんだ
トヨタ好きの感覚は俺には理解出来ないわ まだ一年くらいしか乗ってないけどcx5に乗り換えるわ
マイチェン後が思った以上にかっこいい えぇ…あのハンマーで叩かれて潰れたブルドッグみたいな奴？明らかに前の方が良かった気がする 5はずんぐりむっくりさえ見直せばめちゃくちゃカッコいいのに 明日発表？のマイチェンでお尻だいぶスマートになるよ。
最初のリーク以外の顔もかっこいい。 大人二人と子供二人乗せるとなると
cx30だと狭いかな？ >>618
うちが正にそうだけど問題ないよ
子供2人後ろで快適そう 親と子供の体格にもよる
親の身長が１８０で子供の身長が１８０ならきつい
親１７０子１７０ならなんとか、それより下ならまぁ不便は無いんじゃないかな >>616
俺も5は無理、８なら行ける、デカいけど CX-5、マイナーチャンゲで更にもっさり感が増した気がする
ダサいなと思ってたウレタン素地、塗るともっさりするんだな
CX-50は30の流れで、幾分スマートになるんだろうか
多分巨大化すると思うけど >>610
え、最近のTOYOTAの内装って一昔前より良くなった方では…？ マツダもホンダもトヨタもトーションになったら自分の車のトーションは一味違う的な事言い出すの面白いな。 FFコンパクトのベンチまー君である、ゴルフが普通にカップルどビームだし
逆に、トーションションてきゃっきゃはしゃいでるバカを見下し続けてたんだが >>612
>>626
良くなったというか、トヨタは冷えラルキー割とかっちりしてるから
安物は安物らしく作り込む、そして実際安い
今ならヤリスとかだな
だが、スイッチ類は上も下もないから、割と上質なものつかってる
この辺昔のホンダや三菱じゃ全然感触が違うからな
プラッチッキーなのも、耐久性、耐候性考えたら
安易な革張りは避けるの正解だと思う
革張り内装の人柱を様子見しつつ
最近の高熱線吸収UVカットガラスになってから
トヨタ車もようやく革張り内装も増えてきた
割と理由が有るものなんだよ、コスト以外にも こういう低学歴っぽいのも相手しないといけないディーラーの営業は大変だな 学歴の問題では無いと思うよ。
病院行って診てもらえ。 何言ってるかわからないって言ってる奴こそ病院じゃなくて学校行った方がいいと思うレベルの煽りあい
本気でナニ言ってるかわからないなら日常生活大変でしょ
とまぁそんな煽りあいに参加してしまったのでしばらくROMってよう 2019年式で400kmしか走ってない中古ってヤバイの？ >>636
>19年式で400km
ディーラー展示車両では良く有る。2020年のマイチェンで中古車に・・しかし売れずに現在に至る、ぐらい。 個人所有で走ってなさすぎは問題あるけど、
元ディーラーの展示車とか試乗車なら常に万全の態勢だったから問題ないで。
短距離であってもどんな奴が何人乗ったか全くわからないというメンタルの問題をクリアできるかどうかや >>638
>試乗車なら常に万全の態勢だったから問題ない
ETCとかは当然ですが、BOSEとか高額オプション全部入りが結構ありますよね ディーラーがやってる中古車屋なら性能的には全く問題ないと思う
一応事故歴とかは見ておいた方がいいけど ありがとう！
展示車だったやつだから見に行ってくるわ 免許取り立てのJKが400km運転したという可能性もある カローラがリッター14って
CX-30のリッター15とあんまり変わらないんだな >>647
ポリメタは俺の専用色なので止めた方がいい マメに手入れするならマシグレ。
少し手を抜くかもならポリメタ。
外見を気にするならこんな感じかな。洗車直後の満足度はマシグレの方が高いと思う。 最近塩ビ管たまに見るけど、あれ本当に良いか？
マッシーングレイはメタリック感が割と良いと思ったけど
塩ビ管はなぁ、なんかベタッとしてるんだが 例えば、RAV4みたいに、なんちょっとカクカクしたボディなら
塩ビ管も悪くないかなと思うけど
CX-30みたいなエレガント系のデザインには、なんか微妙 マシグレカッコイイけど30はあんまり良く感じないんよなぁ何故か
5と8カッコイイからでかくないと映えないのかと思ったけどどっちの3もカッコイイ >>654
ポリバケツはXV
>>647
どっちでも後悔しないと思う
ぶつけたときにマシングレーが高く付きそうではある 30はジェットブラックシグネチャーが断トツ
あとはドングリ mazda3のポリメタとCX-30のポリメタって、mazda3の方が濃く見えてる ポリメタは時間帯と天候によって見え方が全然違って面白いよね >>660
Mazda3は全色濃く見えるね
>>662
たまに見るけど分かりにくい CX-30の内装(ソフトパッド部)がネイビーやブラウンじゃなくてブラックなら買いたいんだけど、
ブラックトーンエディションが実装されたら赤いステッチが入るのかな
赤いステッチはなんとなく子どもっぽくて嫌いなんだよな・・・ディーラーで何か情報聞いた方おられますか？ 夕日に映えるポリバケツグレーが一番かっこいいって
ただ未だにシルバー買ってもよかったなと時たま思う >>656
3のマシグレはシグネチャースタイルがさらにカッコいいね >>667
ネイビーブラウンは好きだけど、黒に赤ステッチがガキっぽいはスゲー分かる。
なんでこれを良しとしてるのかさっぱりわからんわ。 なんでカローラは1.8リッターの周回遅れエンジンなんだろう…
2.0のダイナミックフォースエンジンのほうがパワーも燃費も良さそう 他のカローラシリーズと合わせるためと価格が上がるのを抑えるためとラブホとの差をつけるためかな >>667
ディーラーで資料見せてもらいましたが、ブラックトーンエディションは黒内装にレッドステッチが入ってました。 黒と赤のステッチは
マツダが基調とする、ソウルレッド＋黒の組み合わせとおもわれ >>662
高級感ならチタニウム。
俺の住んでる高級住宅街では結構よく見る。
乗ってるのは大体初老の夫婦。
ぱっと見で、マシグレと判別できる人はプロ。 >>673
どうせ2~3年後のMCで2リッター追加されるからそれまで待つのもあり ついでにHUDやALHも追加されるんじゃないかな
いつもの後出し商法 カローラクロスはメインはHVだからガソリンエンジンは徹底的に廉価にこだわって1.8なんだろね
でもあのエンジン結構好きだけど 7月に契約して正確な生産日も決まらないうちに現行モデルが販売終了しちゃったけど、改良前後どっちのモデルが来るんだろ なんか似たような見た目で分からんかったけど
良く見たら30って結構売れてるんだな、以外と走ってるの見るわ
だが、意識してないと本当に気が付かないw >>682
やっぱりそうかな
改良の内容によってはショックを受けるかもしれない 助手席のシートベルトつけろ警告が出るのですが、どこで座ってる判断してますか?
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