【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part92【ZC33S】
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※※下に書いてあることに目を通すこと※※
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いい車に乗っている事と乗っている人の品位は関係ありません、お金に余裕があるなら心にも余裕を持ちましょう、金持ち喧嘩せず紳士たれ
※※※以下NGIP一覧※※※
※IP61.44.xxx.xxは上記を守れていないので出禁です※IP49.104.xx.xxxは別の車種の信者で当スレを荒らしていくだけなのでスルー推奨です。レスする前にIPを確認して相手をしないでください
公式サイト
https://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/index.html
オーナーズマニュアル
1型 https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S01_20200511094344.pdf
2型 https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52R05_20191223041613.pdf
前スレ&過去スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part88【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616747033/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part89【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618988745/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part90【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620747530/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part91【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622531565/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured そもそもスイスポ乗りが格上クラスにケンカ売ったのが始まりじゃね?だからスイスポ乗りが謝れば万事解決するからごめんなさいすればいいのです。クールレーシング?だっけ?の動画でもスイスポは86に負けてたわけだから格上をマウントできるほどではないということよ。 2zzge mrs 5、4で100km到達 まあevoやインプに比べたらゴミだけどw チューニング費用で200以上かかってるのでそれだけあれば世のスポーツ車好きの憧れのスイスポ買えたかなあ?ww 国産MTのゼロヨンで18インチという足枷履かされてCR-Z、現行86と競わせて86と同等というの見たんだけど すまんエラー出た
>>960頼みます
ERROR!
ERROR: Sorry このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。またの機会にどうぞ。 CODE:1001
タイトル:【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part93【ZC33S】 それとは別にさ、MR-Sに2ZZ載せて色々やってんだろ?
リアヘビーが飛ばすとか >>961
スレ立て乙!
ミッドシップでパワー狙いなら、3S-GTE搭載のSW20を使うだろ?
厚揚げで300ps、チューニングで400ps以上を十分狙えるのに。 >>903
俺もエアコンの効きがイマイチだと思ったのでワコーズのパワーエアコン注入したら結構効くようになったわ >>952
クールのゼロヨン動画
86はライトチューン済み
スイスポはエンジンノーマル&18インチ >>965
こちらこそごめんなさーい。゚(゚´Д`゚)゚。 お前らがそこまで謝るなら今回は俺の顔にめんじて許してやるよ >>965
何だか知らないけどごめんなさーい。゚(゚´Д`゚)゚。
>>970
冗談は顔だけにしとけ、な? 地元の峠に2zz積んだMR-Sの語り屋(笑)が来るけどもしや… MRSとかよくあんなポンコツ乗ってイキれるな
アルピーヌかケイマンのってからMR語れよ
あんななんちゃってじゃなくて >>907
ちょっと加速しただけで前が詰まるような所に追い越しなんて頭おかしくない限りやらない
まとめて5台くらい抜くなら普通にあるが 普段通勤を1500回転巡航くらいで走っているんだが燃費が伸びない
2000回転くらいに上げたほうがいいのかね? >>952
格上とゼロヨン0.04秒落ちという僅差を決める
https://youtu.be/xrl_4Zqx3us
この動画からスイスポは86と肩並べる加速するんだって理解できたわ
86がドリキンの走りでつくば11秒台
スイスポがLSDなしでつくば11秒台
そりゃ、第三者から見て86と同等の走りするんだなって
なんの車に喧嘩売ったのか知らんけど ドリキンがこれでもかってくらいライトチューンの86をMT操作しても9秒台って動画もあった
スイスポ速いんじゃない? >>978
この車 意外にエコ運転するより遠慮なく回して早く巡行した方が燃費良いと俺は思う。 >>979
C-HRも出だしが遅いだけでけっこう伸びてるな
カロスポなら良い勝負になったかも 走り方の問題じゃないかね
低回転領域で無理やり加速しようとアクセル開くと却って燃費悪化する
とはいうものの6速ぶちこんだままACC60-70km/hで巡航するのが一番燃費いいと思う 何q何回転で走るとかより一定速度で走れる環境かどうかが大きいだろう
取締りポイント以外は空いてるなら制限速度+20前後だし最低2000回転は維持するように心がけてるが18q/L切る事は少ない
田舎万歳 通勤路が信号のない1車線高速を延々走るから一定速度維持しやすいねえ
俺が検挙されない程度の速度で走るもんだから大抵先頭になるので尚更一定速度になる
制限+10縛りって奴 >>854
追い越そうとしている車を妨害する行為は、事故を誘発することになりますので違反となります。速度を上げて並走することも同様です。(道路交通法第27条 1項 2項)
追い越しを受けた場合はスピードを保ち、静かに抜かれなくてはなりません。違反した場合は違反点数1点と反則金の対象となります。
自分が抜かれることに対して不愉快な感情を持つ人も少なくないと思いますが、事故で命を落としては元も子もありません。
先を急ぐ者には道を譲り、安全に目的地にたどり着くことを考えましょう。 >>991
自らキチガイと言ってる奴に、そんな物言いじゃダメだと思うんだが… >>991
更に言えば追い越しに十分な余地のない(対向車の接近等)場合はバス等の大型車を除いては
できるだけ左に寄り追い越してくる車に道を譲らなければならない >>994
低価格を前提にするならこれより良いのは無いし並ぶようなのもないぞ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。