【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part92【ZC33S】
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※※下に書いてあることに目を通すこと※※
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いい車に乗っている事と乗っている人の品位は関係ありません、お金に余裕があるなら心にも余裕を持ちましょう、金持ち喧嘩せず紳士たれ
※※※以下NGIP一覧※※※
※IP61.44.xxx.xxは上記を守れていないので出禁です※IP49.104.xx.xxxは別の車種の信者で当スレを荒らしていくだけなのでスルー推奨です。レスする前にIPを確認して相手をしないでください
公式サイト
https://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/index.html
オーナーズマニュアル
1型 https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S01_20200511094344.pdf
2型 https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52R05_20191223041613.pdf
前スレ＆過去スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part88【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616747033/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part89【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618988745/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part90【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620747530/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part91【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622531565/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured マッドフラップは後続車への飛び石軽減と見た目くらいだな
車体リヤの汚れ軽減は、グラベル走ってるラリー車見ると効果あるとは思えん >>850
真面目な話追い越しかけて並びかける時点で倍以上の速度差になってるからアクセルベタ踏みしたところで妨害なんてできないよ つーかサーキットじゃないんだから一般道でまともに運転しないやつは免許返上してくれよ >>894
エアコンフィルター新品に換えたスイスポでももっと冷えないかなぁと思うのに
エブリイってそんな効きが悪いのか‥ >>895
それは冷媒が抜けて効かない状態から
一時的に復活しただけ。
正常だと冷媒は減らないハズなのに減るというという事は
何処からか漏れているという事。
それを修理せずに冷媒補充だけっつて、マヌケすぎる。
あと、そんな注入で冷媒の量を管理できるのか？ >>904
ガソリンスタンドとか毎年エアコンガス補充させたがるね
まだ新車3年目と言うと3年じゃもうガス半分ぐらいですねぇとか >>901
それはやった事の無い奴の意見だな
前車との車間が詰まればいいんだから、後から踏んでも充分間に合うよ クールレーシングとノブレッセのエアロってそっくりだよね。どっちかがパクリ？ 追い越ししてる車に妨害行為は喧嘩売ってるのと一緒 相手が格闘技の実力者だったらただでは済まないんだから大人しく道譲っとけ
世の中ヤクザ以外にも怖いやつはいる 追い越し妨害とか何のメリットも無いのにキチガイかよ >>908
フロントリップくらいしか似てないけど元々ああ言うデザインが好きなメーカー同士だからとしか >>911
キチガイだと認めてるのに「キチガイかよ」ってwwww >>861
燃費の悪いレギュラーと比較して再度説得やね >>894
運転席後ろにビニールカーテン付けるとエアコン効くよ
社用車はそうなってる
見た目貧乏くさいけどなw 早朝からいい歳した親父どもが掲示板で喧嘩とか恥ずかしくないのか AC入れると加速鈍るから
1年中OFFの俺には関係ない話だな。 歳食うほど脳が老化して自制効かなくなるからね…おっさんほど荒れるのよね
俺には見えないからNG対象のキチガイだろうけどね >>924
オウム返しに対処できずに時間かけた挙句>>915の返しで自滅した感想聞きたかったけど誤魔化したいならもういいけど？この返しにもどうせ「だから？」「で？」くらいしか返せないだろうし〜wwそれとも慌てて変えてくるかな〜？w 自分でキチガイと公言してるのに他人と議論しようとしてる時点で脳の老化ではなく知能が低いんでしよう スイスポごときで調子こいても結局負けるんだから大人しく走ろう 通勤往復15kmでエアコンon/offでは
on:11~12km off:12~13kmで間違いなく影響でるんでましたがこれからも年中エアコンonで乗っていく 満タンで300km以上走ってくれれば燃費とかどうでもいいわ まあ公道で妨害行為とか恥ずかしいにも程があるわな
いい紳士がやることではなかろう スイスポごときとか言ってるけど
現実的に一般道で出せる速度では某2Lボクサーのクーペとほぼ同じダッシュ力あるから
たかがテンヨンとか言ってると肝抜きされるまであるけど
その上で聞くけど
>>930
何乗ってるん？ >>932
通勤往復15キロだったらバイクでTポイント払い
実質0円だな。
なんせリッター43だ。
俺もスイスポで通勤したらそれプラス1～2ぐらいだなあ。 >>937
へぇエンジンスワップ車ねぇ
何にスワップしてるか知らんけど86と同じ目で見といたほうがいいよ >>927
カーテンはシートの頭上から垂れ下がる状況になるので、俺はともかく嫁さんが嫌がるんだよな。
冬場はリアヒーターもあって良いんだけどな。エブリイ。 >>939 86は余裕 2zzgeに変えてあるからハイカム入ったら速い trdのハイコンプ入れて給排気とｅｃｕやってる >>942
バイクの燃費の話ししちゃダメだ。
めったに乗らないうちの125も50キロ切ったことがない。 俺の改造でんちゃり
1チャージ150km走るぞ
燃費は語るに及ばず。 だから、ここのスレ住人の何割かは社会性が無いんだって・・・ >>941
そんなゴミみたいな車で速いとか笑かすなよ
俺らの中ではセリカ（笑）だったんだが >>946 980kgの210馬力有れば充分 86遅すぎてｗ スイスポも出だしだけでｗ 相手にならないね正直 ビンボーな旧車でようここまでイキれるなw
せめてエボインプで350馬力くらいまで上げてから速いだの遅いだの言えよ スイスポすら買えない貧乏人が妬みでエアオーナーを演じているだけ そもそもスイスポ乗りが格上クラスにケンカ売ったのが始まりじゃね？だからスイスポ乗りが謝れば万事解決するからごめんなさいすればいいのです。クールレーシング？だっけ？の動画でもスイスポは86に負けてたわけだから格上をマウントできるほどではないということよ。 2zzge mrs 5、4で100ｋｍ到達 まあevoやインプに比べたらゴミだけどｗ チューニング費用で200以上かかってるのでそれだけあれば世のスポーツ車好きの憧れのスイスポ買えたかなあ?ww 国産MTのゼロヨンで18インチという足枷履かされてCR-Z、現行86と競わせて86と同等というの見たんだけど すまんエラー出た
>>960頼みます
ＥＲＲＯＲ！
ERROR: Sorry このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。またの機会にどうぞ。 CODE:1001
タイトル：【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part93【ZC33S】 それとは別にさ、MR-Sに2ZZ載せて色々やってんだろ？
リアヘビーが飛ばすとか >>961
スレ立て乙！
ミッドシップでパワー狙いなら、３S-GTE搭載のSW20を使うだろ？
厚揚げで300ps、チューニングで400ps以上を十分狙えるのに。 >>903
俺もエアコンの効きがイマイチだと思ったのでワコーズのパワーエアコン注入したら結構効くようになったわ >>952
クールのゼロヨン動画
86はライトチューン済み
スイスポはエンジンノーマル&18インチ >>965
こちらこそごめんなさーい｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ お前らがそこまで謝るなら今回は俺の顔にめんじて許してやるよ >>965
何だか知らないけどごめんなさーい｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
>>970
冗談は顔だけにしとけ、な？ 地元の峠に2zz積んだMR-Sの語り屋(笑)が来るけどもしや… MRSとかよくあんなポンコツ乗ってイキれるな
アルピーヌかケイマンのってからMR語れよ
あんななんちゃってじゃなくて >>907
ちょっと加速しただけで前が詰まるような所に追い越しなんて頭おかしくない限りやらない
まとめて5台くらい抜くなら普通にあるが 普段通勤を1500回転巡航くらいで走っているんだが燃費が伸びない
2000回転くらいに上げたほうがいいのかね？ >>952
格上とゼロヨン0.04秒落ちという僅差を決める
https://youtu.be/xrl_4Zqx3us
この動画からスイスポは86と肩並べる加速するんだって理解できたわ
86がドリキンの走りでつくば11秒台
スイスポがLSDなしでつくば11秒台
そりゃ、第三者から見て86と同等の走りするんだなって
なんの車に喧嘩売ったのか知らんけど ドリキンがこれでもかってくらいライトチューンの８６をMT操作しても９秒台って動画もあった
スイスポ速いんじゃない？ >>978
この車 意外にエコ運転するより遠慮なく回して早く巡行した方が燃費良いと俺は思う。 >>979
C-HRも出だしが遅いだけでけっこう伸びてるな
カロスポなら良い勝負になったかも 走り方の問題じゃないかね
低回転領域で無理やり加速しようとアクセル開くと却って燃費悪化する
とはいうものの6速ぶちこんだままACC60-70km/hで巡航するのが一番燃費いいと思う 何㎞何回転で走るとかより一定速度で走れる環境かどうかが大きいだろう
取締りポイント以外は空いてるなら制限速度+20前後だし最低2000回転は維持するように心がけてるが18㎞/L切る事は少ない
田舎万歳 通勤路が信号のない1車線高速を延々走るから一定速度維持しやすいねえ
俺が検挙されない程度の速度で走るもんだから大抵先頭になるので尚更一定速度になる
制限+10縛りって奴 >>854
追い越そうとしている車を妨害する行為は、事故を誘発することになりますので違反となります。速度を上げて並走することも同様です。（道路交通法第27条 1項 2項）
追い越しを受けた場合はスピードを保ち、静かに抜かれなくてはなりません。違反した場合は違反点数1点と反則金の対象となります。
自分が抜かれることに対して不愉快な感情を持つ人も少なくないと思いますが、事故で命を落としては元も子もありません。
先を急ぐ者には道を譲り、安全に目的地にたどり着くことを考えましょう。 >>991
自らキチガイと言ってる奴に、そんな物言いじゃダメだと思うんだが… >>991
更に言えば追い越しに十分な余地のない(対向車の接近等)場合はバス等の大型車を除いては
できるだけ左に寄り追い越してくる車に道を譲らなければならない >>994
低価格を前提にするならこれより良いのは無いし並ぶようなのもないぞ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
