【日産】新型フェアレディZを語れ part 12【Z35】
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そもそもベース400万がありえないけどな
安くても450万だろ 最新情報 ベースグレード380万〜
これが新生日産の心意気だよ だからベースグレードが400馬力じゃないって話なんだが
馬鹿なのか、毎回言われないとわからないのか VR30DDTT型 3.0L V6のブリッツの14万のマフラー
スカイライン用だけどたぶんZもこんな感じ
https://www.youtube.com/watch?v=-fdjIbsci8g スカイラインみたいに標準300とニスモ400馬力の2種かと 86新型、予定より値段下げてくるだろうな。それでなきゃzかったほうが絶対にいいよね。 もう価格わかるから見てきなよ
86最上位とz最安値が比較対象になる位じゃないか 35Z インパルとニスモならどっちが高いのだろうか？
もし買えるならインパルかな 昔からよくある話だしなマーク2最上級グレードとクラウン中間グレードどっち選ぶみたいな話 400psいくらなのよ
600〜とか言ってたら即撤収もんだぞ
400ps400万
許されても+αだ
86brzにwrxstiだって控えてるんだ >>937
トヨタって昔から自分のとこだけで作ろうとしない。変わってないなぁ。
BMWやスバルに投げたってことは、トヨタ判断の餅は餅屋ってことなんだろう。 3.8 NA 355馬力 6M/T
と
VR30DDTT 400〜馬力 9A/T・6A/T
って感じならいいかも 400馬力も300馬力もZ35の国内販売は不可能
逆輸入するなんていう馬鹿いるしw
騒音規制パスできない車を逆輸入して床の間に飾っておくのか？
国内販売するならもっと前に販売アナウンスや市販車見せてる
このスレはアホ多いな
現行のGTRやスープラなどの高性能エンジン車も近々には規制で販売停止になる 国内の株主総会で発表してるのに出さないって悪質な株価操作行為で犯罪じゃないのか さすがにそれは無いだろ >>957
Zの新車購買層は中高年から高齢者がほとんどで
86のリアシート付いてる来るもには興味ない人が多いの
Zと86は商品として競合はしないよ
86はリアシートが必要な事情がある人向け >>968
株主総会で国内販売するとか400馬力ツインターボを日本で売るなんて一言も言ってないよw
日本でどうしても赤字出してでも売るならハイブリッドやEVだ
GTR含めハイパワーエンジン車が今から撤退していくのに安物のZがツインターボハイパワーエンジンで国内販売出来るわけないだろ
少しは想像力使えバカ プロトは各（チューニングメーカー）に届いてんじゃね？ w
エアロ等 擦り合わせて開発してると思うんだが… お約束の世界だから 株主総会では十数種の新型車を市場投入すると語っただけで
国内で全て販売するなんて言ってない貸しなー
売れるわけないし
日産のメインはEVやEVで設定が楽になる自動運転車だろ
遊び専用の2シートスポーツカーに必死になってるわけないだろ大赤字会社なのに >>971
日本じゃ無いだろw
北米が8月に市販型発表だから
そこからアメリカの架装メーカーが作るかもな
日本じゃ販売スケジュールどころか販売の是非も決まってない とりあえず規制クリアで日本販売するならeパワーだろな
すんげーダサいけど
加速はええやろｗ 何をムキになっているんだね 子泣き出ないマン ごちゃんしか話し相手いないのだろうか？ 人気のエクストレイルもeパワーになるらしいし
3リッターのターボエンジンなんて規制通らないような車は日本で売れねーよ Z35は国内ではまだ売らないよ
e−powerもないよ
将来にわたって10年以上モデルチェンジしないなら
国内販売分はEVでの開発するしかない
アメリカの2年遅れ位でEVフェアレデ販売だろよ 8月に市販型の正式発表をするのに今国内でアナウンスなんてするわけがないのは当然なのに出ないマンが吠えているな
もう来年の3月までに日本で発売するのは決定で発売日を調整中ってだけなんだけどな
ましてやEVやeパワーなんて絶対にあり得ないそれは無駄なコストになるからね
新型BMW2シリーズの直6ターボは電動化せずガソリンエンジンの改良版で登場からも分かるように騒音規制はまだ改良で乗り切れるレベルなんだよねVR30ターボが300PSだろうが400PSだろうがクリア出来ないって思うのは無理がある >>980
おまえｗ
おめでたい超ウルトラバカだなｗ
8月にZ35市販型発表するのは北米の市販車で日本国内の発表はねーんだよボケ >>980
日本の社外騒音規制は規制以後に出す新型車に適応されるんだよ
だから現行のGTRやスープラやタイプRなんかもあと少しは国内販売できる
スープラもGRヤリスも400Rもフェーズ１の規制に間に合わせてるから今でも売ってられるの
馬鹿は笑われるよ 出ないマンって何？買えないから、妬み投稿してんの？www >>980
車外騒音規制はヨーロッパやアメリカは関係ないんだぞ知らんのか？
騒音規制は日本国内の規制で新型の輸入車も規制パスできなければナンバー付けて道路走れんのよｗ
フェラーリだろうがランボルギーニだろうが新型車には適応されるんよ
現行型はフェーズ3になるまであと１−２年程度は売れるだけだ スープラの半値で買えるゴミフェアレディが出るまで続く
純粋なエンジン車では日本で発売不可能だけどなｗ
ＥＶで出たら爆笑してあげるｗｗｗｗｗｗｗ >>987
まだ終わりじゃないぞい
新型Zが国内発売が決まるまで続くんじゃ 日本車はデザインをコロコロ変えすぎ
Zも３代目から糞ダサなくなった
新型の顔はナンバー付けたらガチャピンの顔を左右に引っ張ったような間抜け面で歴代最高のダサさ
新型86BRZは最後の国産レシプロエンジンスポーツカーとしては競合するし新型Zに勝ち目はない ホンダは加速時だけ電動アシストできるマイルドハイブリッド技術あるから
新型タイプRはその線で出してくるだろうな
日産は電気自動車がメインの会社だからなー >>989
だから日本で売るには規制クリアしないとねー
日産は国内規制クリアについての是非も一切口にしていない
しゃべってないんだよねー できないから >>986
新型輸入車も対象になるならフェーズ2で通している新型BMW M3はどうして騒音規制をクリアしているんですかね?
これからゴルフ8Rもフェーズ2の騒音規制で日本導入になるんだが
まあ説明してくれって言っても出来るわけがないので無理なのは分かっているがな 出ないマンって、カッコ悪っwww
貧乏なの丸出しやん。
それかスバルオタかw
眼鏡掛けで、チェックのシャツみたいなw フェーズ3の2022 9月までに作ればいい話で、デナイマンはバカなの？ >>993
ＭシリーズだろうがBMWとかリアシートの有るファミリーカーには興味ないけど
日本の車外騒音規制は新規画家他車な適応されるんだけど簡単に言えばフルモデルチェンジした車な
それ型式も含めてフルモデルチェンジした車なのか？
それでフェーズ2パスして日本国内で販売できるならＢＭＷは天才やなｗ 2020年10月から販売される新型車に車外騒音規制フェーズ２適応
去年の9月までに日本国内で新型車として販売する車はフェーズ１
フェーズ２はキツかろうw >>996
当然形式も含めてのフルモデルチェンジだよ
2021年1月26日発売の車だからフェーズ2でクリアしなきゃならないが3.0のガソリンの直6ターボで510PSだ
Z35が400PSだろうが余裕でフェーズ2がクリア出来るのは分かるよね こんな記事あるわｗｗｗｗｗ
2022年に発売を予定しているフェアレディZはどうか？ このクルマ、
トランプ大統領時代にユルユルの燃費規制になっていたアメリカで販売することを考えたモデル。
だからこそプラッフォフォームもエンジンも既存のアイテムを組み合わせる。しかしバイデン大統領になり、
180度政策を転換。バリバリの環境立国になろうとしています。
おそらく長い期間に渡って販売することは最初から考えていないハズ。せいぜい5年。
いや、短ければ3年くらいしかエンジンだけで走るフェアレディZについちゃモデル寿命がない。
だとよｗｗｗｗｗｗｗ このスレッドは１０００を超えました。
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