【日産】新型フェアレディZを語れ part 12【Z35】
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>>788
先代スープラはGTRと比較される車だったのに90は落ちたもんだな スープラが良いのはバブル期に作られた方のスープラだろ運転席を囲むコックピットみたいなやつ
今の最新のスープラはダミーだらけの上に事実上BMWだからな 出ないマンの次はシルキーおじさんか。
ネタ尽きないな。 ようは乗って気持ちいいかが全てなんだよね。 400rのポテンシャルがZに載るんでしょ、凄い楽しみ まぁ正直わたしはs2000が、まんま再販されたらそっち買うけどね
シビックタイプRとかWRXには興味がない
じゃあ、スープラかっていわれても新しいやつはBMWだしよくわからねーわね
ロータリーレンジエクステンダーRX7が、でればそっち買うけどね
というと現実的に買える車はZしかないわね
消去法でZ買うんだよね 消去法で嫌々買うんなら止めりゃいいのに
ジャガーFタイプでもエリーゼでもマスタングでも
アルファ4Cでもアルピーヌでも
いろいろあんだから好きなの買えばいい >>796
何でポルシェ911にしないの金ないから? Zを嫌々買う意味がわからん
こんな車乗りたがるのはZというブランドが好きな頭おかしい奴だけなんだから無理して乗る必要ないぞ 消去法だけど、嫌々ではないんじゃないかな？
買えるクルマってことは予算が新車で500〜600万ぐらいなんでしょ
その価格帯で良さげなのって、たしかにあんまし思いつかない >>801
400は無理だよ
せめて600は準備しておかないと
もう諦めた方がいい Z買えるなら程度の良いS2000買えるんじゃないの S2000とかロードスターが真のスポーツカーなのは異論ないけどイコール速いかって言われたらノーだからな
キモオタが勘違いして事故ってる動画結構ある とはいえチビで短足だったらNDロードスターに乗りたかった S2000って知らなかったが程度のいいモノだと500万〜700万しているのな
いい車だけどそこ迄出す価値かな?とも思う 2.4を何度か運転したけど、FD2と比べるとだいぶもっさりしたエンジンで関心しなかったな。デフはFD7からもらったらしいね。 >>809
そうそう
いいクルマだと思うけども、最終型でも12年経ってるし、
プレミア(というボッタクリ)価格のっけられるぐらいなら
そのぐらいの価格帯の、新車で買えるクルマにしちゃうな 日産が新型Zの国内販売にはだんまりのようだから近々の国内販売は無いな
モーター駆動かスカイラインのハイブリッド改良版で規制クリアで再来年あたりに発売か？
４００R のエンジンじゃ今現在のフェーズ2でも規制パスできねーしｗ
新型車はハンデきついなｗ
どうせ国内では台数売れない不人気車がフェアレディな
アメリカでは新車が3万ドルだと 安物 新型フェアレデZがツインターボで販売しないなら
直6のスープラ買うよ
どうせフェアレデのMTは旧型の6速MT使うようだし
スープラはエンジン車でしかも直6なら今後絶対に出ない２シーター
でもオプション揃えると1000万超えるんだよな
ネットの中古車情報でもオーダーメイドじゃない新古車でも費用込みで1000マンコえ
スープラの現車見ると
かなりワイドでほりが深くて低くてカッコはええね >>814
スープラって付けるようなOPってあったっけ?ポルシェと違い自動ブレーキも電動ドアミラーも標準だし >>816
GRのフルエアロとダンパーとスポーツマフラー
ホイールやらエロエロで250マンコオーバーTRD製
タイヤは別料金ってよ
フェアレデでいうならニスモってところだ
ネットで見ると新古車はカラー指定もできないノーマルで費用込1000マンコ円
新古車で即納の強気価格だろな Zのナンバー位置一歩間違えると出っ歯になるから気が気で無いな 今年秋に開催予定だった東京モーターショーが中止になったことで、市販モデルの公開場所を失ったZだが、来年1月の東京オートサロンで初披露ということになりそうだ。
正式発売は来年3月というスケジュール。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9347f2f9125a27944620d09fe03e1247c6bb658d そもそもそのベストカーの記事って先月のベストカーに掲載されてた奴やん
今頃ネットに載せたんか gtr継続も眉唾だよなあ
やはりzは8月発表→発売だわ
400ps400万 3月発売は全然あり得るな
ギリギリ年度内だし、購入希望を伝えてあるディーラーの担当も3月発売があり得そうと言ってたわ >>818
今のところ衝突軽減のレーダーがグリルの下側っぽいから出っ歯説濃厚 35Zコーディングでミスファイアリングシステム可能かな >>829
ステーを使って左右どちらかに移動しないとドーモ君顔に磨きがかかるだけだね ご当地ナンバーとかする暇があるならいい加減アメリカみたいに横長のナンバーにしてほしいわ
今のは小さい方の文字が見えない >>836
ホンコレ！
プラス5マンで選べますよーでも、相当希望出るんやない？ >>833
ナンバーの移動は、今は違反になるんじゃね？ 国内販売なんてしないよ
いまだに日産から国内販売の情報一切なし
来年3月から販売開始できるの8月に市販モデル発表できるはアメリカだ
日本でVR30
ツインターボで規制パスは無理
国内販売はパワートレーン変更して来年以降の販売か発売無しだ
なんせ潰れかけ会社の日産だからな 正直ナンバーがあの位置でもそんなにダサいと思わないけどな
それより希望ナンバーを400にするか35にするかで迷う ロータスのエミーラはメインは4気筒かZはV6というのは本当に良いね1000万出して4気筒はやっぱりキツいよ >>841
Z33を350やRSで380、Z34は370にする人見かけるね。Z35は400か235でいいじゃない？ だからZ35は日本でまだ売るとは決まってないやろ
先走るアホ多いなー 8月に北米でZ35市販型の発表
北米での販売は早くても年末か来年になる感
日本国内でZ35売るなら国内で市販型の発表があると思うよ
北米が8月だろうけど日本は来年以降でEVやハイブリッドに変えての発表だろうね
北米仕様のエンジン搭載なら日本国内では規制もあるから何年も継続販売できないからね
3年前後の販売のためにツインターボは売り出さないわ その前にVR30ツインターボではフェーズ２もパスできないから日本で売れない
４００Rと同時期に発売しとけばよかったのにゴーンでもめて
日産の経営陣がマヌケ晒してこのザマだ >>836
Nシステムとかの絡み考えても絶対に変わらないと思うよ 出ないマン、嘘がばれて死んだのにまた懲りずにやってきたのか 出ないマンはなりすましだといい加減気付けよおまえら STのMT
600万円だったら一択だったけど
バーニス700万円だったら
悩む バージョンニスモはもう設定ないよ
現行車はニスモだけで価格もSTと大差ない
と言うかZ35は当分国内販売ないから安心しろ
悩むとか笑われる
日産が国内市販車発表したり販売スケジュール発表してから悩め
スープラ買い逃すと後悔するから一考だと思うがね
直6ツインターボ買えるのはいまだけw スープラ屋さんはスープラスレではスープラ試乗したけどクソだったロードスター最高とか言ってるからなw 日本で販売しない車でバカが盛り上がってるからイジラレるんだろ
日産がフェアレディのことでなんか言ってるか？ いつ売るって言ってんだよｗ スープラをMCRの小林さんがボロクソ叩いててワロタ >>858
スープラがなくなっても新型M2買えばいいだけでは? M2は1000マン選手だからなぁ、買えるならZなんか捨てるわw Zはアメリカで新車価格3万ドルだからな貧乏でもいけるよ
フルオプションのスープラの半値以下なんだよな
てかスープラ本体じゃなくオプションの値段でZが買えるｗ Zは日本では絶対に発売されないよ
万が一発売されるなら >>868 ID:DFkgTeL500707 が責任をもってスレで全裸を晒す >>869
スープラは700万円では買えないよヴァァーカ
誰がノーマルで乗るんだアホが
GRエアロだけで200万円近いのに貧乏人 403 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/07/07(水) 01:15:18.00 ID:dtn47N2N0
>>400
自分も先週末にRZ見積りしてきたけど
9月末納車可能です言われたわ
そんな早くもってこれるもんなんかな
スープラって受注生産ですよね？
在庫車ちゃうやろな･･･
決めちゃいたいけど来年MCありそうな気がしないでもない･･･
ほんとスープラ売れてないんだな >>873
それオーダー品じゃないんじゃないのｗ
船便輸送だけでも１カ月かかるから今オーダーすると来年１月以降
２ヶ月でカラーや仕様のオーダーした新車がデラで買えるならノーマル新古車１０００万円で売ってねーしｗ
それかスープラでも４気筒の売れ残ってる安価モデルじゃねーの
とりあえず安さがとりえのフェアレディとコルベットと並ぶスープラ比べるな貧乏人 >>875
スープラスレ見に行けば分かるから行ってくれば？ スープラRZ買えるなら買っておいたほうがいいと思うよ
RZをオーダーすると仕様によって納期が変わるから
何でもいいなら早いかも
オプション付けるならGRやデラで取り付け整備もいるし
新型フェアレデは皆んなが期待している400馬力エンジンでの発売は無理だしね
日産のトークショーでも国内販売車のパワートレインについては一言も語ってない
インチキ自動車雑誌がネタが無いので勝手に400Rと同じエンジン搭載濃厚と煽ってるだけ
北米販売開始の1ー2年後にEVかeパワーで新型フェアレデ日本発売だろうね
純粋な2シートエンジン車はスープラが最後だよ このスレの無知なニワカZファンはストレートシックスよりV6が優れていると思い込んでるメカ音痴ばかり
物理的にストレートシックスが最善の内燃機システムってこと知らない馬鹿ばかり
V6ゴミなのにw スープラにエアロなんぞ付けて1000万出すなら
M2コンペでも買えよ
Sエンジンでもないスープラに金かけても無駄 >>882
Ｍ２？
笑える
2シートだからスープラなのにリアシート有る車に興味ないしｗ
Ｚ４よりスープラのが北米での評価も高く走行性能も上でオプションも豊富
合法的なワイドバージョンも可能なんよｗ
なんせストレートシックス最後の2シーター もう日産が来年3月までに新型Zの国内投入が決まっているのにEVだのEパワーだのって出ないマンの負け犬の遠吠えが気持ちいいわ >>883
今どきエアロは恥ずかしい？
フェアレディのニスモも専用エアロボディパネルやスポイラー無いと
ダサイ34のゴミスタイルやろ
スポーツタイプカーには必須なエアロだろ >>885
来年3月までに国内販売？？？？？？？
初耳ですが
確かな情報なら詳しく書くなり貼るなり頼みます
嘘の情報は迷惑ですから >>886
あっごめん、今時トヨタが恥ずかしいの間違い 新型フェアレデのプロトタイプは市販車のスープラより車高も高くワイド感もないよね
リアゲートが何でもっとスラントさせられないのかな？
34と同じくバン体型
せめて33当時のリアハッチの角度は欲しい >>888
トヨタは世界ナンバーワンの自動車メーカーで恥ずかしいところは全然ないが？
日本の自動車メーカーで世界中に恥さらしてるのは日産自動車という会社なんだよ
覚えとけよハクチ低知能クン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
