【日産】新型フェアレディZを語れ part 12【Z35】
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>>22
新型Zが国内販売すると思ってるバカはおまえらだけ
おまえのような岐阜か愛知の田舎のケーブル回線のカッペが分かりもしないだろw >>21
すんげー安物使ってんな！
楽天？
wwwwww >>23
あんたライターとしてなかなかウマいよな、オジサン構文とかキモオタ構文を的確に捉えてライティングしてて
オレもライター業で昔は月に10万くらい稼いでたけどあんたいくらくらいもらってんの？ >>17
どうせお前も日本でZが売られるようになったら86のスレみたく尻尾を巻いて逃げる事になる負け犬の腰抜けなんだから黙っとけよ
もう日本で新型Zが販売されるのは公然の秘密なんだがなこれは関係者に確認済みトークショーでも肯定しているし >>26
オメーは本物のウルトラタワケだな
高性能エンジンだけのスポーツカーは
騒音規制フェーズ１のうちに国内販売してるのwww
スープラは当然フェーズ１でGRヤリスはフェーズ１ギリギリの2020年9月に国内販売開始
直後の2020年10月からは社外騒音規制フェーズ２我適応され
今現在は厳しめのフェーズ２だろ
2022年からは普通のエンジンだけの車でもパス不可能なフェーズ３になる
社会情勢くらい理解してるなら新型Zの国内販売は絶対に無理だ
ハイブリッドもしくはEVやeパワー搭載でなければ国内販売不可能
VR 30ツインターボだけでなんて今のフェーズ２でも無理だ
バカがw >>28
騒音規制なんて以前から計画されていたんだからVR30がそれをクリア出来るのは当たり前なんだが。それにターボだからNAより静粛性は高いんだよバーカ
フェーズ3が2022年のいつから施行されるのか言ってみろよ? >>29
なんだどれ？
ランクルとかジープか？
騒音規制は乗用や貨物車サイズ重量で騒音の基準も違う
大型トラックは当然大きな音が出るからそれなりの基準がある
ジープも貨物車登録なら貨物のジャンル飲み食い規制になる >>30
日本国内の規制に間に合わせられなかった日産がバカなだけ
今国内で日産がフェアレディに関してダンマリだろ
まだアメリカでも製造も販売もできない状態で
日本で今後ツインターボで売れるわけねーだろ
誰でもわかるわ
トヨタくらいギリギリでも間に合わせる会社組織の
まとまりすらないのが今の日産だ >>30
追加だが騒音規制は加速時走行音が設定されていて
フル加速時の騒音が問題になる
だから加速でモーター使えるハイブリッド安物EVでなければターボエンジンでもNA高出力エンジンだけでもパスできない
フェーズ３は今年の7月過ぎに第５回答申を経て2022年の気変わり時期の4月か10月の施行だろ
新型Zは国内では絶対に売れない
日産のTV CMもeパワーばかりなのに気付けないバカな >>33
Zは日本では2022年の3月までに発売するように調整中なのでフェーズ2での登録になるから日本売るの余裕だよおマヌケさん フェーズ２も通らないだろ
86辺りでギリだろうな
また、来年3月から販売可でも
継続販売は数年で規制される
だからGTRも2022モデルでエンジンオンリーは終わりだろ
最長でも３～4年しか国内で売れないし大赤字ッ出すな
株主や経営陣は赤字でもいいからと出すか？
国民の税金出して助けようとしてる大赤字会社だぞ >>35
86とPMRのクラス違うからzは騒音規制緩いよ
むしろnaでパワーのない86の方がキツいと思うよ 新型Zが国内販売が来年3月？？？？？
できるわけないだろw
8月にアメリカ仕様の市販型をアメリカで発表
生産や販売の予定は未定だ
アメリカでも今年中の発売は無理だろう
日本はきっとテーブルの上にも乗っていない状態だろうな
売っても赤字が出るモデルだからな
とりあえず来年の3月に国内販売なんてーのは絶対無理
ハイブリッドデモ搭載するなら可能だがな マフラーにバタフライバルブつけたらいいんじゃないの？ >>37
騒音規制では86も新型Zも同じカテゴリーで同じクラス
ツインターボでも300馬力タイプの低層音程燃費エンジンの方でもギリギリかパスできない
今の日産じゃ社員も役員もスピード感出して仕事してないからむりむりy >>37
車外騒音規制では乗用タイプは9人乗り以下のクラスで全て同じクラス
確かN1クラスだったか、M1か？ だと思う
ハイエースもノートややリスも同じクラス >>41
いや300ps版だとPMRのクラスが下がってしまうから低出力版は1番可能性低い少なくとも400ps強ないとPMRクラスが厳しくてめちゃくちゃ静かにしなきゃいけない
だから騒音規制をパスする為に430ps前後が妥当 >>43
知らんがな〜
カローラスレで聞いてこい
国産車はZとGTRしか興味ねーし >>44
m1の中でPMRって言うパワーウェイトレシオ的な区分けがされてる
パワーがあればある程有利 >>45
だから言ってんだろ
クラスは普通乗用車タイプは皆同じだアホ
エンジンの大きさやモーターの大きさも関係ない
貨物車は重量や大型乗用車のバスもそれぞれ基準がある
のたまうなバカタレが
環境省のウェブでクラス表見れるから見てこい低脳
社外同音規制でな >>47
アホ丸出しのスーパーウルトラアンポンタン老害 >>48
見ればPMRって値が出てると思うんだけどそんなのも見えないのか？
お前こそ見直してこいよww >>49
そりゃパワーが無くてNAの86には厳しい値だしなぁ
スープラもこの規制超える為にパワーアップしてくる可能性全然あると思うぞ >>40
販売できない酎が、涙を流しながら撤退していくの
今から楽しみですw 86は規制対応出来ないから出ないって言ってた人も、確定したら煙のように消えて無かったことにしてる
まぁこいつもどうせ正式発表までの賑やかしだが、不思議なのはこの暇さ加減
羨ましい限り https://www.env.go.jp/council/07air-noise/y071-17/mat%2002_2.pdf/03_%E8%B3%87%E6%96%9917-2-2.pdf
これが古いが環境省のPDFで計測方法とクラスがわかる
新型Zが405馬力だとするとPMR > 160 クラスで86と同じ
射場が重ければ馬力があっても変わらないし騒音レベル自体が相当低い設定
VR30ツインターボではフェーズ２も通貨不可能でしょうね
そうでなければスープラやGRヤリスが慌ててフェーズ1にかけこまない
今の段階でもこのままの新型Zではフェーズ2で国内販売は不可能と思うよ
フェーズ2はタイヤ騒音を加算していない甘い基準にししたんですがね >>55
だからパスーアップする可能性が高いんでしょ
北米も足並みを揃えるって話らしいし >>55
GRヤリスもスープラも騒音規制の関係で出したわけじゃねーぞ
スープラはZ4 とほぼ同時のデビューだしGRヤリスは本来WRCに参戦させる為に決めただけだし適当な的外れな事言ってんなよこのタコが! >>55
86のPMRは現状140前後だから一個下のクラスやで単純計算くらいしような
172842/1250=138.273 PMRの出し方は （原動機出力（㎾）÷車両重量Kg+75Kg）×１０００
VR30TTが405㎰とすると298kw
重量は人一人分75㎏足して約1600㎏で計算すればいい
後はアイポイントもあるから風通にフェーズ２でも通過は不可能ですね
日産は新型Zの説明やプレゼンで、社外騒音規制の問題を説明したのかな？
だいじょうぶですから期待してくださいとか言ったのかな？
それはないよね BRZの値段でたな
もう少し出せばZ買えるじゃん、ってくらい(=380万)でZは出してくるはず >>57
スープラやGRヤリスは騒音規制を理解して発売してるのに
無知が恥ずかしい事書かないでね
新型Zがフェーズ２でパスできるなら、ＧＲヤリスものんびりできますよｗ それ以前に新型Zの国内販売がフェーズ2の間に間に合わねーよ
今の日産にはどんな力は皆無だからよ >>59
440psまで上げれば一つ上のクラスにあげる事ができるよ
だからハイパワー化の可能性が高い 騒音アンチがPMRの事知らなくて今更調べてネガキャンしてるの本当に草なんだが https://www.mlit.go.jp/common/001282093.pdf
こっちのが情報としては新しいな
前のはフェーズ３が2024年の予定だから古い情報
フェーズ1なら余裕があるのに残念ですね >>64
千葉か茨城か知らんが
田舎のケーブル回線の貧乏カッペがうるさいんだよ
どうなろうが新型Zは国内販売不可能なんだよ
PMR値なんてカンケーねーのそれ以上に音出せないレベル
じゃなければ600馬力のGTRは新型出してフェーズ2や
フェーズ3パスできるんか無知マヌケが
くだらんこと書くんじゃねーよ カッペ >>66
無知は罪だよ
都合の悪い値は見えない聞こえないするのは老化の前兆だよw >>67
それおたくですね
物事知らないのよくわかりますよ
ワッチョイ付けるからあなた自分の田舎者もバレてるし >>68
PMRも知らなくて全部の車種が同じ騒音規制の値だと思ってた世間知らずの馬鹿はどっちだよww
おまえ少しは過去の自分のコメント読み返せよwwwwww
まあそんな事も出来ないからひたすらアンチ活動できるんだろうけどw どちらにせよ新型Zは、この数値とエンジンだけの駆動ではフェーズ2も通過できませんね
国内販売するなら動力系は変える必要があるようですね
日産が良くテレビでCMしてるeパワーなんか恥ずかしいけどいいじゃないですかｗ >>69
86のことは良く知りませんが。新型としてフェーズ２パスしたのなら
車重と馬力はいかほどなのでしょうか？
エンジン音は確実にVR30より静音性は高いと思いますがｗ
知っているなら教えてくださいねｗ
160以下のデシベルと86のクラスのデシベルｗ どうですか？ >>71
いや現行86もそうだけどNAだから排気音はvr30より煩いよ(そもそもレブリミットが高い)
加えて86のPMRのクラスは120～160のクラス
一つ厳しいクラスだよ
ここでアンチしても販売するしないに関係ないからこんな議論辞めなよw
おまえがどんなに頑張ったって販売される時はされるしされない時はされない
だからそんな議論無意味だよ
俺もやってて虚しいよいくらなんでも馬鹿みたいにだもんw
まだカーセンサー眺めて次の愛車探した方が利口だと思うわ マツダロードスターや86は商品として
それなりの台数を売ってるからな
EV化しても売り続けるようだが
フェアレディは不人気で売れないからな
日産も国内は諦めだろ
ロードスターや86には勝てないし
ターボエンジンだけでフェーズ2クリアできるなら
GTRが新型車出してるだろ
売れない儲からないZをかまってる場合じゃない こいつら創作ライターなのかマジモンなのか知らんけど
これで実際にZが国内販売されたら
オレなら「日産は環境破壊を後押しする反社会的企業！」「買うやつも馬鹿」って書き込み続けるだろうな
その方が盛り上がるもんな ID:HmUxnU420
なんでこいつは出ない出ないと必死なんだ 出たら死ぬ病気か >>72
NAだからうるさいとか無いから
ターボが静かという論拠もないし
フル加速での騒音はタービン音も加わり大きくなる
計測はフル加速での音量な
排気量でも音量は比例するしな
フェーズ２は無理 これは出るでしょ パルサーニスモみたいに海外しか出ないやつは国内で何のプロモもしてなかったが >>77
フジツボのマフラーで純正のマフラー音量計測出てるから調べろ
リンク貼って欲しかったら土下座自撮りをid付きで載せろ >>76
新型Zは日本では売れないからだろ
アメリカでは来年には発売出来るんじゃないのか
おまえ少しは規制やら世界情勢のこと知っとけよ
日産のインチキ聞いてそも気になるバカだろ >>79
フル加速時の騒音だと書いてあるだろボケ！
アホか >>82
都合の悪い数字は見たくないよなぁ
でもその議論をしても販売するしないに影響しないんやで
やっぱりここでアンチする意味はないと思うで このスレッド次の情報来るまで落とした方が良いな
次スレはたてないでおこう >>83
メーカーのマフラーからだけの騒音や定速走行のマフラー音量なんて参考にならないよ
規制はフル加速時のエンジンやマフラーから出る全てだから
フェーズ3からはタイや騒音も加算されるのでエンジン車では絶対に無理です
今の日産の経営状態では国内販売は見送りでしょうね >>86
PMRも知らないような奴が今更何を知ったかぶりしても説得力ないでw
可哀想なやつやな
もう俺も荒らしらしいしレス辞めるわ >>87
千葉のカッペはうるさいよ
田舎の貧乏バカw
ドラゴン桜みれ低脳くん >>87
(ﾜｯﾁｮｲ d628-8z8n [153.139.14.128])
オタクが建てたスレ
このワッチョイがあるから千葉のカッペとわかるのよ
プロバイダ名は言わないけどｗ ダサいケーブル回線屋さんってとこですねｗ >>80
それ問いの答えになってないが 必死になる必要は？ 間違えました千葉のいなかっぺはコレ↓
>>87 (ﾜｯﾁｮｲW d288-l7Tt [59.171.13.13])
反省して次からスレ立てるときはアドレス晒すようなスレは立てないほうが良いですよｗ >>65
この情報のどこにフェーズ3のことが書いてあるんだ 内装でプロトみたいな黄色のステッチ使われると外装が黒か黄色の2色の選択肢しかなくなるからやめてほしい
リーク写真の青内装も赤とかオレンジと合わなくなる
内装はおとなしめに黒単色で頼む >>92
そうか?
千葉県と愛知県西部じゃあまり変わらないと思うが。
そもそも住んでいる地域はリスペクトし合うべきものじゃないのか >>95
ここは名古屋市ですがどうかした？
NTTフレッツは発信基地が県内だけで複数あり電源入れるタイミングで多少ずれるの
ソフトバンクの貧しい人向け回線の人に言われたくないわｗ >>95
あ？
ゴメンねｗ
おたくソフトバンクＢＢでしたねｗ
昔懐かしヤホーの回線ね
ビンボクさ ていうかダサいZ待ってないで頑張ってケイマンでも買えよｗ ケイマンってプアマンズポルシェですが
恥ずかしいので勘弁してね
オタク貧しいから軽自動車も乗れないナマポだろうけどｗ >>559
まだカッカしてる奴居るのか、暇なんだな でないでないジジイが86BRZスレで最近見かけないと向こうのスレで心配されてたな
発売されたら黙っちゃうかわいい子なんだからみんないじめないであげて ケイマン買ったら911買えない貧乏人とか煽るんだろ >>101
あぁなるほど。86BRZの発売が確定されてこっちにきてるのか。迷惑甚だしい。
相手しないでスルーしましょう。 86は発売開始されても新型Zの販売はできないだろうな
スープラもGRヤリスも86もトヨタの豊富な人材と資金力で成功
日産では来年中の国内販売すら無理だろうね
ちなみに86スレで新型出ないとか書いていたというのは私ではありませんので間違えのないように
私はZスレとR35スレにしか投稿してませんので >>105
でもあんたはアンチを演じてる創作ライターなんだろ？ 黄色いステッチって黒ずんだ汚れが目立ちやすいんだよな Z34のヘリテージエディションも外装4色選べて青とかかっこよかったのに内装黄色で台無しだった >>109
ヘリテージって34が売れなさすぎで色変えてライン入れただけのバースグレード
あんなライン入れたら恥ずかしくて道走れない ヘリテージって、ライン剥がされるYoutuberの動画が拡散した奴だっけ？ ヘリテージエディションのラインが恥ずかしいとかセンスのかけらもない奴だな >>96
大都会名古屋でよかったな
NTT フレッツ使いは富豪であるということもよくわかった ケイマンは本物のポルシェには違いないから、いわゆるプアマンズポルシェではない 俺 癌転移しまくり3臓器の手術を明後日受けるんだ。
退院したらZ35買うんだ。 >>117
718ケイマンの4気筒モデルはプアマンズポルシェだと思う 400馬力で首都高を駆け抜ける
現車ロドの2倍以上ってどんな感じなんだろう
235馬力86をGRのフルエアロにしていじって乗るか、z35のsをドノーマルで乗るか迷う
wrx stiなんか出た日には大パニックだわ
でかウィング不可避 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
