[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part18[ミニ]
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2001年登場のNEW MINI初代モデル 専用スレッドです
ONE・Cooper(R50)、Convertible(R52)、 Cooper S (R53)
SE7EN、Park Lane、Checkmate、SIDEWALK、そしてJCWにGP
デザイン、質感、走り・・・個性溢れる魅力を今なお放つ初代BMW MINI。
愛車自慢、雑談、質問、メンテ、チューンにカスタマイズ･･･ 弄ったり、維持ったり。大いに語りましょう。
ミニ各種モデルなどの話題は専門スレッドがすでにありますのでそちらへどうぞ。
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう95
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614254561/
【2代目】NEW MINI Part48 -R55,R56,R57,R58,R60
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616829256/
BMW MINI CROSSOVER ミニクロスオーバー Part31
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589777552/
現行
【3代目】NEW BMW MINI Part41
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1619844615/
【F60】MINI CROSSOVERミニクロスオーバーVol.7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589776922/
※前スレ
[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part17 [ミニ]
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606084234/ オーディオのヘッドユニットは交換してる人の方が多いのかしら
デザイン的な収まりでは純正に勝るものはないのよね
純正に戻そうかしら 車内の天井内張りが垂れ下がってきたんだけど、
ディーラーに電話で聞いたら10万くらいするかも、と
これ修繕した人いますか？ >>954
ディーラーに聞いたら似たような返事だったよ。
コロナの件で自粛の最中だったのもあって最終的に近くの車屋に頼んだけど、色々まとめて作業してもらったから値段は覚えてない。
明細書探してみたけど見つからないから、見つかったらまたここに書き込むよ。 明細書あった。
ルーフライニング交換で計約80,000円になってる。
具体的な値段出して「ウチの客かな？」って詮索されるのも嫌だから「約」で済ませてくれ。 >>956
あれ？
ID変わってるけど>>955です。 後期ヘッドライトで分かる方がいましたら教えて下さい。
R53ヘッドライトからR50ヘッドライトに変更したいのですが、気になる点がありまして。
1.R53は光軸が自動レベライザーですが、R50も自動か、それとも手動切り替えでも装着できるか。（別途調整コネクタが必要かも）
2.R50はLEDに変えられるか否か。
わかる方がいましたらご教示頂けると助かります。
変える理由は、ヘッドライトウォッシャーの蓋が外れたこと、今の顔に飽きたことです。 >>955
ありがとうございます。
やっぱり結構掛かりますね… >>959
自分でやりましたよ
やり方と必要道具はググってもらうとして、作業内容は簡単かと思う。内装の雰囲気も変えられるし
金額だけで言えば4万くらいで揃えられて、作業は1日で終わります！
目詰まりするので金だわしは多めに持っておくといいと言っておきます。 自分で張り替える、または奮発してアルカンターラとか貼ってやろうかとも思ったけど、他の部分と色が合わなくならない？
まあ、塗り替えてもらう選択肢もあるけど。 >>958
装着自体は結構簡単
レベライザーはちゃんとやろうとするとかなり大変なので、
単純に調整は殺して高めに調整するだけの人が殆どかと
LED付けるならコーディングしないと、
始動時と走行中にも一定間隔でチカチカする症状が出ます
(cold check, hot checkの二つを無効にしないといけない)
重めの抵抗噛ませて対応も出来ます(スマートじゃ無いですが、困る事は無い) ウィンカーとかもLED化しだすと
そこら中に無駄な発熱抵抗付けまくる事になるので、
やるならコーディングの方が個人的にはオススメ
環境さえ作れればたいして難しく無いんだけどね...
PC周り詳しく無いと抵抗ある人が多いとは思いますが わーごめん！
wikiテンプレに入れるべきでしたね… >>962
なるほど、細かくありがとうございます！
スレ立てもありがとうございます！ r53後期です。エンジンチェックランプ点灯で診断機あてるとP0340カムシャフトセンサー異常。エンストとか吹けないとか症状無かったのでコード消して20分程度走行後エラーコードなし。交換するに越したことはないけど放置でいいですかね？ 再発しないなら放置でだいじょぶよ
電装系はホント謎のエラーが出る時もある 再発したらカムシャフトセンサー変えるだけで治ると思う
エンジンマウント交換出来る人ならDIY難しくないよ ありがとうございます。流石に自分で交換はできないので再発時はショップ持っていきます。。 >>948
AUTOVOX V5 PROっていう中華ミラレコです。
付属のアタッチメントでポン付けでしたよ。 >>971
リモートキーのアンテナがミラー内部に入ってると聞いた事があるんだけど
純正ミラー外してキーの感度に影響無いですか？ 日本仕様はほぼ7人乗りになりそうだね。
予想より早く来るのかもしれない。
日本の納車は来年夏から秋？
GLC次期型のデビューは、最速で2021年内とも伝えられるが、Spyder7スクープ班は2022年前半と予想している。
https://response.jp/article/2021/07/24/347961.html >>972
キーレスの感度は変わってないように思いますよ。
アンテナに配線も無かったですし。 >>973
>>975
そうなんですねありがとう！
自分もミラー型ドラレコ試してみたいなぁ >>976
アンテナを天井裏に入れた記憶がある、確かミラーのなかにあったと思う
ちな後期サンルーフ付き 純正と丸々取り替えるのも良いけど、ゴムバンド式のミラー型ドラレコを綺麗に取り付けられる車種別汎用ステーとかないのかな？ 気になったので自分のMINI（R50）後期サンルーフとかなしのルームミラー外してみた。
キーレスのアンテナかどうかまでは確認出来ないけど、配線が繋がってるわ。
っていうかなんか穴が開いてる。
今まで知らなかったけど、もしかして自動防眩機能付き？ R50を6年くらい乗ってるけどわからない事がふたつ
ダッシュボード中央のセンサーっぽいモノはなんなのか
緊急脱出用のフックを引くと何が起こるのか 先日の雪で気づいたけどMINIはデフロスターが強い
数分の暖気でフロントガラスの氷が溶けちゃう
まあ夏には弱くてオーバーヒートで1度レッカー移動されてしまったわたしです
低速ファンが壊れてた、現在は対策済み
レッカーのニーサンにこのクルマほんと夏壊れますよねーって笑われたっけ >>981
真ん中のセンサーはオートエアコンのUVセンサーよ
日照量でダッシュから出る風が変わるようになってる。
緊急脱出はトランクのだよね
アメリカの法律でリアトランク閉じ込め防止の脱出手段が義務付けられてる
閉めてる時に中から引っ張るとトランクが開くよ >>982
大排気量のクルマに乗ってた？
六発八発のクルマに比べると早く温まるよね
クルマ自体がコンパクトなのも関係あるのかな keeperコーティングっていうのした事ある人います？
おすすめコースありますか？ 個人的には洗車はメンテの第一歩、
って事で手洗い手掛けワックスが楽しいけど
洗車したく無い人はプロに任せたらある程度楽できると思うよ
ショップのコーティングは結局「洗車機禁止」になったりするので
手洗いしたい人向けだったりもする。
色々調べてみてね >>971
レスありがとうございます。
装着できるアダプタが同梱されてるのですね。
他の方が発言されている通り、前期と後期でミラーの作りが違うのですが、装着された車体はどちらになりますか？
また、お願いばかりで恐縮ですが、もし差し支えなければ装着後の写真を拝見させていただけるとありがたいです。 >>988
>>989
ありがとうございます。
一度ピカピカにしてみたくて、、専スレ見てみます リアハッチの非常解錠ケーブルは初期の車体には装着されてないんですよね。
私の車体も付いてませんでした。
ヤフオクで中古のケーブルを調達して自分でポン付けしました。
まだ直面してませんが、R53で作業時などバッテリー外した状態でリアハッチを閉めちゃうと解錠するのに苦労するとの事だったので。
出品数はそんなにないですが安価に手に入るかと思います。
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x1026585834
R56も同じみたいなので、探される場合はR56を含めると良いかと思います。
私が使ったのもR56から外したものとして出品されていたものです。
ロック機構自体は車体に元々ついてるやつのままで平気です。 ルームミラーのステーとミラー本体って壊さずに分離出来る？ >>983
わたしのMINI(R50)ですとリアシートの座面を引き起こすとフューエルポンプ側にフックがあります、それのことです
ディーラーで聞いたら緊急脱出用というのはわかるけど何が起こるかまではわからないとのことで
ここでお伺いして謎が解けました、ありがとうございます
真ん中のポッチ、あれはUVセンサーだったのですね
こちらも判明してすっきりしました、ありがとうございます
>>985
大きいのだとランクルの80式(と言えばいいのだろうか)に半年ほど乗っていましたが
SUVの割にデフロスターはそんなに強くなかったです
でもまあMINIよりさらに古いクルマですし比較にならないですね >ディーラーで聞いたら緊急脱出用というのはわかるけど何が起こるかまではわからないとのこと
そのディーラーヤバすぎるだろｗｗｗｗｗｗ 爆発すんのかよｗｗｗｗ >>992
純正セキュリティを付けてるもんだから
バッテリーがあがると発報しまくって夜中に何回も叩き起こされた。過去2回
バッテリーのマイナス端子を外そうとしても工具を入れてあるリアハッチは開かないし、途方に暮れた。
つい先日もワイヤーが切れたパワーウインドウのレギュレーター交換をしている時に
マイナス端子を外して作業してて、リアハッチが開いていると風が通り抜けて寒いから閉めたら…
自分も最初から付いてなかったので、10年前につけていたので初めて役に立ったｗ >>992
アメリカでの販売開始の年から装着されたんだっけね
2002年モデルかな 2002年販売モデルは色々細かな仕様が違うとこあるみたいだから注意だね 初期型は球切れ警告も無いんでしたっけ。
他にも何かあったような。 このスレッドは１０００を超えました。
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