【TESLA】テスラ バッテリー 105 個目
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テスラは2003年に設立された米国の新興・EV・蓄電池・太陽光パネルメーカーです。
https://www.tesla.com/
現行モデル
モデルS(大型セダン) 米国2012年6月販売開始 日本2014年9月販売開始
モデルX(大型SUV) 米国2015年9月販売開始 日本2017年1月販売開始
モデル3(中型セダン) 米国2017年7月販売開始 日本2019年9月販売開始
モデルY(中型SUV) 米国2020年3月販売開始 日本の販売開始は未定
予定モデル
セミトラクター 米国2021年予定
サイバートラック 米国2022年予定
新ロードスター 米国2022年予定
終了モデル
ロードスター(2シータースポーツ) 米国2008年3月販売開始 日本2010年4月販売開始
2012年1月販売終了
前スレ
【TESLA】テスラ バッテリー 99 個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612584246/
【TESLA】テスラ バッテリー 100 個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614047582/
【TESLA】テスラ バッテリー 101 個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615439756/
【TESLA】テスラ バッテリー 102 個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616424115/
【TESLA】テスラ バッテリー 103 個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1617567587/
【TESLA】テスラ バッテリー 104 個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618887973/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ありゃこの動画ではチャイナ製バッテリーの不具合によりアップデートしたことまで説明されてないな
＃１〜＃９まであるからテスラ乗りもその他のEV乗りもアンチEVも観てちょ で、結局ソースは？
動画は面倒だから文章にしてちょうだい LFPバッテリーは安定し過ぎて電圧変動少ないからBMSが残量を正しく認識出来ないとかでアップデートとかあったけど
バッテリー自体に不具合があるならきちんとソースを出してくれ >>957
動画観ろよめんどくさがり屋だな
司会のおばあちゃんは兎も角 岡崎や池田はEV否定じゃなくて
問題点を上げてくれてるんだよ
知らないから騙される
知らないから不満を持つだぞ >>959
別にEVを否定も肯定もどうでも良いんだけどチャイナ製バッテリーの不具合ソースが欲しいだけ
車なんて他人の意見で決めるようなもんじゃ無いし好きなのを好きな様に買うだけ
動画を観たからと変わるわけじゃない こんなクソスレに頼らずtesla lfp problemとかでググればいいのでは？ >>953
こんなんで両方持ってることの証明になるの？ >>963
もちろんならないよ、全部ストアで落とせるもの >>966
5chに金払って、ワッチョイ消した上で荒らすようなやつならやりかねない >>968
このスレで100回くらいレスしてるあなたが荒らしですよね、どちらかと言うと >>966
「証明になるかならないか」の話だからね
俺からしたらわざわざワッチョイ隠して連投する方が面倒だよ >>963
今インストールしたとこなんだからいじめちゃ可哀想よ Model S Plaid+がキャンセルになったのは4680バッテリーのせいだと思うけど
4680が無理ならセミもロードスターもサイバートラックも全部出せないことになるんだけど
大丈夫かね
https://electrek.co/2021/06/06/elon-musk-tesla-canceling-model-s-plaid-need-400-mile-range >>972
ふふふ
中古に補助金待ちの人かわいそうに
早く中古に補助金でてテスラ買えると良いね すごく初歩的な質問だったら申し訳ないが、モデル3のタッチパネルの言語って変更できるの？ >>973
本当にオーナーならVINコード隠してあげれば良かろう
アプリのトップならVIN映らないしロケーション隠せば良かろうに ところでチバラギオーナーおるか？
購入検討中だけどサービスが都内・神奈川しかないからちょい不安中 X、タイヤ交換はエアサスをジャッキモードにして、あと空気圧センサーも特に気にしなくてもok？ >>981
EVの航続距離ナンバーワンは1000Km走るミライだよ
■トヨタ新型FCV「ミライ」が世界新記録！ 「ネッソ」抜き1000Km超の航続距離を記録
https://kuruma-news.jp/post/384572 国内在庫（モデル3 パフォーマンスのみ）、8台程が全て無くなったね。
ずっと売れてなかったのがいきなり完売の訳ないから、ブレーキやらレーダーやら、色々と問題や変更があったから一度引き下げたのか。 逐一ウォッチしてるんですか？
どれくらいの頻度でみてるんですか？
あなたの努力でひとネタになっているので感謝はしていますが疑問です >>979
ビビってんのか？九州でも結構走ってるぞ >>984
中古車として売れる市場国に、まとめて輸出しています。 >>979
千葉は広いからな
千葉市くらいまでなら東雲まで湾岸線ですぐだし、木更津ならアクアラインで横浜まですぐだ パフォーマンスの在庫のは徐々に無くなってたじゃん
白が初めに売り切れてたし普通に国内で売れただけ
Twitterで買ってた人いたし 質問があります。
自宅にプリウスPHVを充電するためのEVコンセントがあります
モデル3購入を考えてますが、充電の為に追加工事が必要かなのでしょうか 鈴鹿走ったM3の新動画アップされてたな。
完全にフェードしてるわ。
ペーパーロックもしてるかも。
メタルパッドでDOT4にしたらどうなるか試して欲しいけど、パフォーマンスに乗り換えるんだろうなぁ。 >>993
モバイルコネクターであれば工事不要です
より高出力なウォールコネクターを取り付けたい場合は工事が必要です >>995
モバイルコネクターの場合 モデル3のロングレンジを充電するのに20時間くらいかかりますかね >>996
20km/hなので580kmためるには29時間ですね
それで足りるかどうかは乗り方次第かと思います
うちはウォールコネクターですが、モバイルコネクターでも回せる程度しか乗ってないです
見た目でウォールコネクター一択でしたが このスレッドは１０００を超えました。
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