【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part11【INSIGHT】
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知り合いがレカロ乗ってたんだけど、デヴすぎてレカロに収まらず、ショルダーが肩甲骨に刺さってたわ
先ずは自身の軽量化に努めろとあれほど言ったのに いやあ、ほんとblack styleとEX本革どっちにしようか悩む。。 本革にしてもウルトラスエードにしてもメンテナンスが大変そうで標準シートにした 本革のメンテナンスなんてカインズの皮用ウェットシート198円で半年に一回拭き拭きしとけばええよ。 その選択ならEX本革
上にもあるけど拭くだけのメンテで十分
ノーマルでも十分だけどね ロードノイズを皆さん指摘されていますが、初代ヴィッツと比べたら遥かに静かですよね? >>922
ヴィッツに比べたらロードノイズなんか無いに等しい 来週グレイスからインサイトのEXに乗り換えるから楽しみ
車体が一回り大きくなるからちょっと不安だけど >>928
おめでとうございます、ワクワクですね。
私も今週末に2代目から乗り換えです。 >>928
グレイスか、渋いな。
良い車だと思う。
ホンダって不思議なメーカーで、グレイス、インサイト、アコード、レジェンド・・・
セダン作らせると昔から巧いんだよな。良い車作るんだ。
売れないんだけど。それでも昔は売れたんだがなぁ。 本革用シートで拭いたら
広範囲に白く変色しました。
助手席と後席は使用せず
無事なことで自分を慰めてます。 現行カローラとインサイトどっちがフロントガラス寝てる?
カローラのが寝てるか? ブラックスタイルってリアスポ外せないのかな、いらないんだけど。 ZE4乗りが新型シビック乗ってきた。
インサイトの10倍くらい乗り心地よかった。なんでインサイトであれできなかったの。 ほんとお?
シャーシ自体は既存のをブラッシュアップって感じよね? 10倍は盛ってなくてそのくらいに感じた。しかもあれ235/40/18でしょ。
ロードノイズがインサイトと段違いに遮音されてる。インサイト乗り続けるけど、ほんとシビック羨ましい いくらシビックがよくても決定的な違い、インサイトはセダンだがシビックは違う、以上。 >>941
尚、最小回転半径5.7…
何と大きいアコードと同じ せめてLXはインサイトと同じサイズにしてほしかったなぁ
215の17インチと235の18インチじゃ結構値段変わりそう
海外だとRSでも17インチだったりするのに >>936
リアスポイラーを付けて、さりげなく先祖のサイバーCR-Xを思い出させて
過去のインサイト プリウスまねまね論争について、まねをしたのはトヨタだと主張するためのものよ。 シビックehevが17インチで回転半径5.2mとかにしてきたら買い替えようかな 新型シビックのガソリンモデルでもロードノイズ静かで乗り心地良いとかシビック eHEV出たらインサイトの立場無くなるな・・・
デザインぐらいしか勝てそうにない 前から思ってたけどスマートキーのトランク開けるボタン意味ある?
上まで開かないと意味無いだろと思う。 自分が少し離れてて家族とかがトランク開けたい時に使うんじゃね?
自分の手でトランク開ける状況なら使わないよね 今日契約してきた
納車は11月末〜12月頃らしいけど楽しみ セダンを買う人にハッチバックを無理に勧める神経が理解できない >>954
サイドから、なんとなくセダンにも見えませんか?😅 オレのインサイトはロードノイズ気にならないけどな
Audi A7も乗ってるけどさほど変わらないぞ
ロードノイズロードノイズ言ってる不思議でしょうがない オプションでオーディオアップグレードした人いますか?
結構違うものでしょうか、追加するか迷ってます >>952
おめでとう
いい車だよ、エンジョイしてくれ。 >>953
シビックよりインサイトの方が見た目が好みなんだ
>>959
ありがとう、大事に乗るよ インサイトもいいけど
名前をインスパイアとかにしていればと思う >>958
オプションで最初からスピーカー変えてるけどいい音色だよ。なんかオプションのスピーカーの専用サラウンドシステム設定なんかあったりして。
低音・中音・高音のバランスがいいかな。
家で70万くらいするオーディオで聴いてるけど別に車の音質が悪いとか1度も思った事ないかな。
純正スピーカーは聞いたことないから比べようないけど。 自分も最初からオプションスピーカーだよ。純正分からん…前車がHSだから比べると負けるけど音質に不満はないよ。
ロードノイズはfocalさんに相談して対策することにしました。 >>958
つい最近、純正からオプションのケンウッドに変えました。
交換前と比較しようと録音までしてたが、比較する必要ないぐらい良くなってるよ。
まず解像性が違う。凄くクリアに聴こえる。純正のはめっちゃ音が篭ってた。
もう余裕で鳴らせてる感が半端ない。
交換前と同じ音量にするとかなり音は小さく聴こえるが、解像性が全然違う。ほんとクリアに聴こえる。
交換前から音量+2ぐらいでやっと同じ音量。
(聴こえ方は全然違うけどね)
2度同じこと言った気がするけど、それぐらい変えてよかったと思ってる。
ただ、変わるのは前席のみなので、後席はなんも恩恵を受けてない気がする。
ちなみにお値段は工賃込みで約48,000円です。 オーディオ感想有り難うございました。
次の点検が間近なのでそこで付けてもらおうかと思います。
何で新車オプションでつけて貰わなかったのか、当時、変な迷いが生じてしまった。 >>961
だよね〜
ビガーはビガーパンツ見たいで嫌だけど、
インスパイアの方がしっくりくる インスパイアだとアコードと同じか、より上級に設定しなくちゃいけないんじゃ? ベストカーの今号に、来年シビックハイブリッド出たらインサイトは併売せずにおしまい。と載ってたな。ハッチバックの方が使い勝手はいいが、インサイトの方が断然かっこいいのでインサイト買うわ。 見た目インサイトで中身だけシビックハイブリットにして欲しいw いまのホンダの流れはユニセックス、シンプル、スッキリ…だもんな
アコード、シビック、フィット…
壮大に爆死して後期モデルでヤケクソになるいつものパターン 軽、フィット、ヴェゼル、ステップワゴン
最後はこのラインナップで落ち着く 駐車場でおじさんにじろじろ見られてた
最後にリアの車名エンブレム見てたけどピンときてない様子だったわw >>978そらそうだろな
アウディ?じゃない?ホンダ? >>979
おじさんを若い子扱いするって
あんた何歳だよ >>981
若い人は興味を持たず、興味を持つのはおじさんだけという意味だと思うよ 20代前半で乗ってるがこの車はおじさん(50代〜)向けだと思うよ
内外装デザインや知名度等、色んな意味で目立たないからね
同年代の人には見向きもされない、見られるのはおじさんばかり 20代で400万近い車、それもセダンを買う方が珍しいだろうしな >>985
でもstpwgnでspadaに色々つけちゃうと最初から全部ついてるインサイトと同じくらいの金額になっちゃうよね。俺は2台続けてstpwgn乗ってもうミニバンに飽きたってのが大きい。人なんて乗せても4人だしサーフィンも行かなくなっちゃったし、セタンじゃなくてクーペに乗りたかったんでインサイトはクーペっぽいし(ちゃうって突っ込まれるかも知れんけど)、しかもあまりみんな乗ってない、ちょいと見A5、A6、ジャガー、マセラティあたりと空目できるスタイリングなのがいい(そちらのオーナーには一緒にするなとお叱りを受けるだろうけどw) セダンというとセダンじゃないと言われ、クーペというとクーペじゃないと言われる車 サッシュレスドアだったらもっとクーペっぽいんだけどね F56 Sの3ドアなんだけど、前々からドアのヒンジ上付近に擦れた
跡が出来てきてて、ドンドン擦れ跡がデカくなってきた。
みんなのはそんな事にならない? クラブマンは後ろから見た画がすごくカッコいい
だが横から見ると間延びしてちょっとダサい タイヤの人だけど状態見て流石に後一年半近くは無理っぽいのでV552かPREMIUMcontact6にしようか悩み中
ミニはタイヤもたけぇ >>133
他県の客には売らない販売店もある。可能でも他県登録の手数料に陸送費などがかかる。 >>133
同じく気に入ったクルマが隣の県にあって購入したけど他県登録で2万円余分にかかった。陸送は自分で取りに行ければ交通費ぐらい。でも点検の時も高速で1時間ほどかかるから、家から10分くらいにある県内のMINIディーラーに浮気しようかと考え中。 このスレッドは1000を超えました。
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