【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part86【ZC32S】
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>>644
ディーラーで上から磁石等で取ろうとしてもらいましたが、ヘッド外さないと無理と言われました。 >>645
その黄色いプラ部分で折れたようです。
上から見るとオーリングと黄色いプラの中に金属の板が見えます。
ディーラーで取ろうしてもらいましたが、無理でした。 ああっそれはご愁傷様。日頃点検してないんだね。
レベルゲージだけなら取り寄せても千円もしないのに。
あきらめて部品取りにするなら知らせてくれ。 そんなに古い車じゃないのにもう
部品取り車ほしいのかよ TMスクエアの強化エンジンマウント入れてる人いる？
交換はどう？
なんか加速中に1速から2速に入れると引っかかり感があるんだよね。
完全にアクセル離してクラッチ奥まで踏んで、ギアを動かせば入るんだけど繋がりが遅くなりすぎて全然スムーズなシフトチェンジできない。
4000回転ぐらいまで引っ張って入れるとスムーズに入りやすい感じはする。 >>650
スピードの数字表示が30ｋｍ/ｈ毎で偶数奇数偶数奇数で変態
タコメーターの目盛りが125刻みでやっぱり変態
乗ってるオマエラもみんな変態 >>655
シフト操作するときに力が入りすぎてかもしれない。指先で操作するくらい軽くでいいぞ
あとはMTオイルを色々変えてみるとか。オススメはクスコの奴かな >>656
ちょっと表示が変わったらついていけないとか新しい家電製品買ったときの母ちゃんかよ
おとなしくフィット乗っとけ >>656
ああスピードメーターの30㎞刻みは確かに最初気にはなったけどまあ慣れるよ >>656
残念ながら、スズキの車は全然変態ではない
君がにわかだってことがよくわかる >>657
ギヤボックスのメンテしたが
取り外すのが大変だった。 最近グローブボックスとピラー辺りからのビビり音が気になってたから直したら今度センターコンソールからの異音が気になってきた
気にしなきゃいいだけなんだが
異音ッ直さずにはいられないッ！ 30キロ表示とか嫌すぎるw
40キロが見にくいし100キロの時も見にくい
なんでこんなヘンテコ表示にしたんだろうね
スズキらしいといえばそれまでだが ん？あのちっこい矢印を見ろって？
まずは数字が飛び込んでくるだろ？間違い探しじゃあるまいし
そもそも30キロ刻みがおかしいんだよね
ドライバーの事を何も考えてない
レーダーの前とか一瞬メーター見ながら考えるよ
ネズミ捕りなんかは一瞬なので考える暇もない この車が20歳で初めて買った新車なので全く気になりませんでした、というか何が変なのかわからなかった
見にくいって人は年を取られた方で変化を受け入れられにくくなってるだけじゃないっすかね >>669
例えば時計の表示が1時3時5時の奇数刻みだったらどうよ？ 違和感ありまくりだろw
おそらくだけど、240キロスケールメーターにした弊害があの表示なんだろうと思う
30刻みだと数字の表示の数が30、60、90・・・全部でメーター上に数字を8つ刻むことになる
180キロ表示で20キロ刻みの普通の車の場合、計9つ刻むことになるので、まあ32のメーターと変わらない
ここを20キロ刻みにしてしまうと計12個、メーター上に刻まないといけない
それだとメーター上に刻まれた数字が多すぎてごちゃごちゃしてかえって見にくいとスズキは判断したんだろう
20キロ刻みでもスマートに表示させる方法があるのに スマホやwindowsでもUIが変わると文句を言う人がいるからねえ
文句ばかりでいつまでも使いこなせないという
素直に使えば慣れて普通に使えるのに windows11からは普通にサブスクになるけどな 33で260km/hの20km/h刻み、レブも50rpm刻みに変更されてるけど別に32でも慣れれば一瞬で把握できるだろ。
どんだけ適応力無いんだよ。 俺も初めての車がこれで今も乗ってるけど一度もおかしいと思ったことはないな
30刻みは確かに珍しいけど嫌だとか読みづらいとは思わない
てかたかがメータだけで必死になりすぎじゃね？釣り書き込みなの？ メーターってそもそも目安でしかないぞ？
めくじら立てんなボケ ブルーの32でエンブレムを赤くしてる奴見たわ
たぶんタイプRっぽくしたいんだろうけどどうみてもスーパーマンにしか見えないぞ！ なんか車検から返ってきてから、直進安定性が悪くなったような？
高速時ハンドルを修正マメにしないといけなくて疲れる。
それとも205から195にタイヤサイズを変更したのでそのあたりもあるのかな？
何が原因なんでしょうか？ >>681
トーが軽くアウトに調整されてしまってるのでは？ ありがとうございます。
勝手に調整しちゃうものなんでしょうか？ >>683
サイドスリップ（トータルトー）が基準値から外れてると基準値内にしないと車検不適合ですので調整せずにはいられません。 205から195にして細くしたのなら直進安定性は良くなるのが普通
タイヤ自体が悪いとか編摩耗してるとか？ 一年前ぐらいにアライメントは調整したんですけど、ズレてたんでしょうか？
ちなみにタイヤは1000km走行ほどのタイヤを中古で購入して付けてます。
205をつけてて車検前はそんなに違和感感じなかったような気がします。 >>686
よく新しくタイヤを買ったのに！って聞いてよくよく見ると製造が恐ろしく古い中古だったりってよくよくある話です 今年の2月に出たタイヤなのでその点は大丈夫だと思います。
一度アライメントを取ってみる事にします。
ありがとうございます。 今、納車から帰ってきました。
2013年式CVT車で走行4700キロの車を102万で買いました。
今週の土日は仕事になってしまったので、来週の土日に少し遠出をして走ってきます。楽しみです。 素イフトが近くにいると勝った気持ちになれるよな
へへ～んw こっちはスイスポだぜ！
どーだまいったか！みたいな それはよくない
スイフトスタイルかなにかとすれ違った時なんて上品なグリルやツートンが格好良くて、
スポーツとはまた違った魅力があってええなぁって思うくらいだよ この型の白のスイフトを後ろから見るたび鏡餅に見えて腹が減る >>695
それはこのスレのpart1から言われてるからな 皆さん空気圧って標準にしてます？
前が2.5後ろが2.2ってハンドリングが軽くなって直進安定性が落ちる感じになるのかな？
前後2.5にするとハンドリングが重くなり、直進安定性が上がる感じになるのかな？ 超簡単に試せるんだから自分でやってみてみんなに報告しろやｂｋ無能ｋｓゴミ 俺は前後16インチ 195/50/16
空気圧は常に四輪とも260 すみません。これからやってきてみますので、あとでご報告します。 そのサイズ(195/50R16のSTD規格)だと計算上の推奨はF:220 R:180になるな。
まぁ、タイヤの空気圧は気温が10度違えば0.1程変化するから日の出前の早朝に入れたのか真昼の日光の当たる炎天下で入れたかで0.2～3位変わるから、そこまでシビアに考えんでもいいけど。 今日シャアザクの角みたいなアンテナをつけた33が走ってた
あんなパーツあるんだな… ttps://www.beatsonic.co.jp/antena/bls2k.php
これかな？ >>706
シャークアンテナの事かと思って開いたら、予想外の展開 ナビはセイラさんの声で｢進路オールクリア｣とか言ってほしい 金色というより鏡のように反射するのがダメなんじゃないかね この時代のCVTってまっすぐ遅いよね
べスモでZC72Sの素イフトが4ATのパッソに負けてた >>723
マツダのキャンディレッドみたいなのならいいんじゃね
シルバーメタにクリアイエロー重ねる
ザクレロのが好きだけど >>723
なるほどね。
トラックとかはいいのかな。
ピカピカのタンクローリーなんかはよく見るよね 初代ヴィッツにもゴールドあったしダメなわけない
>>727
警備会社の車両は白黒ツートンでよくパトカーと見間違えるが bmwで金色無かったっけ？
スケベ椅子色みたいなの >>728
あれは勝手に塗ってるわけじゃ無い。許可を得て塗ってる 現在の日本では車体色の制限は無い
パンダは〇〇県警とか警視庁と書いてなければOKだそうだ
ググろうよ 東京都警とか大阪市警等、実在しない名称なら良いのかな？ 昔は赤とか白がアウトだった時期もあったが現在は色に制限はない。
故に勝手にパトカーと全く同じカラーリングしてようがゴールドだろうが全く問題なし。文字とか絵の場合は著作権侵害や肖像権、卑猥な絵とかにならなければいいが、>>733の場合は存在してなくても◯◯警とかだと実在の警察と誤認する奴は取り締まれる可能性あるから、東京都民とか大阪市民くらいにしとけ(こっちなら前例がある)。
回転灯(パトランプ)は赤、青、黄、緑には装備に規定があるので無許可で装備した段階でアウトになるからつけれるのは紫だけ(但し紫は発煙筒と同じ意味を持ってるので走行中の使用は禁止) すまんみんな、ワシの2012年式なんやが純正リアスポだけなんか塗装荒いか知らんけどくすんで白い塗装剥げみたいのが結構出てきてるんやがみんなのはどう？、元々洗車とかコーティングは豆にやってるんやけどね、ボディーは全然大丈夫なんやけど >>726
タンクローリーはまだマシだと思うが、タイヤの後ろのスカート？みたいな板がギラギラ反射するやつは殺意が湧くな
こっちのヘッドライトでセルフ目潰しw >>737
車間を開けろって事だよ
そのために付けてる >>736
全く同じようなクリア剥げになったから一万で全塗装してもらった
プラパーツで上の方かつ水平に着いてるからもろに紫外線が当たるからだよ
下の方のエアロは日が当たらないからなんともない。同じように水平についてるヘッドライトガーニッシュはハゲハゲになった スイフトの純正オイルって0w-20みたいなんだけど、こんなに柔らかいものでいいんだ？
古い人間だからNAでも10w-30ぐらいないとダメだと思ってた >>743
耐熱性や油膜保持は粘度よりオイルそのものの性能によるとこがでかいし、今時はその粘度のサーキットスペックのオイルもあるし特に問題ない。今は純正オイルですら全合成油だし。 純正オイルですら？？
はい？？
純正メーカーほどお金かけて作ってる所ないぞ？ >>745
自動車メーカーがオイル作ってる訳ねぇだろ >>747
普通 純正オイルは、自動車メーカーとオイルメーカーが共同で開発するんだが
もちろん、製造はオイルメーカーだが スズキはシェルと共同開発やね
エクスターFは良オイルよ
メーカーが想定している使用で壊れることはまず無い
エクスター(Ｆが付かない)のはサービスデータに載ってないから入れるときは自己責任でね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
