【最高傑作】ランドクルーザープラド147台目
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>>1
車の鍵を壊されても 失くせない物があるプラド♪ ディスプレイオーディオの保護フィルムって貼ってる？
おすすめあれば教えて下さい。 >>6
ありがとう
ポチりました。
>>7
塗るのは自信ないのでパスです。 軽４って軽の４ナンバーの事だよ
４輪駆動とか関係ないよｗ 軽四とは初めて聞いた
相当のおじいさんが言いそうな言葉やの
もう墓に入れや どうでもいいから
今クルマ貯金で現在370万円ある
プラドが欲しいんだが、中古で3年落ちなら
ギリギリ買える
コロナ不景気で
アト2年はクルマ貯金はできない
2年後まで待って改良型が中古落ちするまで待った方がいいかな？ 今すぐ新車で買って5年で売れば100万くらいで乗れる >>17
車購入資金３７０万円それに
コロナ特別会計５００万円を合わせて好きな車を買え >>17
欲しい型があるならいいと思うが、ただプラドが欲しい〜ってだけなら新型出て後悔しそう トヨタ商法は前期型は避けた方が良いでしょ
MCで変わり過ぎるから後悔する
MC毎に乗り換えるなら新型の優越感は味わえるけどね >>22
プラドとランクルはまさにそうね
フルモデルチェンジは10年以上の間隔だし ルックスは多少マシになったが中身がなんせ古すぎるよな
ドンガメって言われてもしゃーないわ…
ランクル300とLXは今年出るらしいからプラドもその後やろ
それまで金貯めながら待つ方が無難 >>25
＞中古でも本物のランドクルーザー
40とか70はやめた方がいいと思うぞ
素人が手を出すと痛い目にあう 初めてパールのBEが走ってるトコ見たけど微妙だな
なんかデカい岩の塊が走ってるみたいだった…
まだ新型ハリアーの方が品がある ・BF グッドリッチ オールテレン T/A KO2
・TOYO オープンカントリーRT
どっちがオススメ？ >>30
自分は軽さでオープンカントリーRTにしたよ。
BFのがカッコイイとは思うんだけど。 >>17
モデル末期なので新古車売ってる所はTXのそこそこオプションを
新古車価格で370万なら余裕で新車買えるぞ。 ニットーのテラグラップラー
4ランナーのTRD PRO純正に採用されてるタイヤ >>35
手すりにつかまって「よっこらしょ」と
乗り込まないといけないところ。 >>37
品のある車
高級感だよ
上質感だよキミイ どんがめは見た目身体障害者だから
内装に金使ってもダメだね >>43
軽四なんてやめてくれ
軽のオートバイと区別するための軽四なんだからね >>43
大馬力スポーツカーを選べば
勝手に幅広タイヤ、本革パワーシート、本革ステアリングが付いてくる >>52
どんがめの格好いかにもひっくり返りそうな格好やの
これじゃあ高速走れん、軽自動車と一緒 高品質ではないが上質ではあるな
きしみ1つしない剛性感あればこそ >>50
反対だろ？
貧乏人はリセールや軽油単価気にして必死に背伸びしてディーゼル乗ってる。
小金持ちはプラドとかしょうもないからエントリーグレードで嫁に乗らせてる。
これに反論するればするほど貧乏臭い泥話になるがさぁどうする？ >>57
改良前のディーゼルならやめた方がいい。
普通に非力だから、オフロード走ったり燃費安くしたいなら別だけど。
あと保証切れると結構アドブルーポンプとか壊れるから厄介。 >>55
STIは部品メーカー
車は作っておりません >>31
重さ測ったけど両方全く同じだったよ。
>>30
グッドリッジKO2は硬くて静か。
オプカンRTは柔らかくてうるさい。
両方履いた感想。
グッドリッジは4年でヒビだらけになった。6万キロ走ってもバリ山のままだったけど。
オプカンはまだ1年だから劣化具合はわかんね。 リセールなんて気にした事ないわwww
貧乏人だから壊れるまで乗るんだから
今は中古サーフに乗って15年目
トータル20年目だ
貧乏だからそれくらい乗るんだよね
走行性能も大事だと思うけど
鹿撃ちするから
林道とかでスタックしなきゃそれで良い 乗り潰す予定の人はメンテナンスはディーラーでやってる？
それとも町工場？
ぶっ壊れるまで乗り潰したいのにディーラーだと買い替え勧められそうで気まずくならないかな
いつまでこんな古い車乗ってんだよwみたいな感じにならないか心配 >>65
車検、点検してくださいよと言われたら
高いから嫌だと言いなさい
乗りつぶす人は大体車に詳しい >>65
高く買い取りますから買ってくださいと言われたら
今日日寺に売る人いないですよと言いなさい やっぱり無能とは会話にならないな
きっと頭の作りが違うんだろう 皆さんヘッドライトの黄ばみ防止対策何かやってますか？
青空駐車で年数経ってもピカピカ維持できてる人ご教授を 家が南向きなんで車を頭から突っ込んでなるべくヘッドライトに日光が当たらないようにしてる。 >>71
車庫見せてもらったよ。
2000GTも持ってるのか！
すげーなうらやましい。 >>75
それは私もやってます。
清掃とかコーティングはやってないですか？ 傷防止黄ばみ防止で業者にてフィルム貼りました。
スモーク入ってるフィルムにしたからなかなかかっこよしw 何乗ってるの？
↓
車庫に5台あります
答えになってない
その5台を言えばいいのに >>80
なるほど。ちなみに費用はどれくらいかかりました？ UVカット効果があるコーティング剤を使ってる
まぁ…ガレージ保管だから効果は分からんけど >>83
前の車でそういうの使ってたんですがあまり効果がなかったもんで。
安もんだったからかもしれませんが
ガレージうらやましいです。 もうガラスのレンズには戻れないのかね？
黄ばむ事もないのに。
やっぱガラスの方がコストかかるんだろか。 >>65
車検はディーラー
オイル交換、タイヤ交換は自分で
そもそもそんなに壊れないから >>67
軽トラww
昔はそれで行ってたわ
年取ると
往復200キロ軽トラは凄い疲れるようになったから無理
林道も50キロは走るしなー >>82
3万くらいでしたね
スモーク入ってないクリアタイプのプロテクションフィルムだと2万ちょっとでできた気がします。 >>87
クレー射撃場に軽トラで行ったら
怒られたわ >>74
車庫だからいつもピカピカなんだけど
やり方は知ってる
雑巾と超微粒子液体コンパウンドと塗装用
マスキングテープを用意する
３年に1回よく磨く >>81
富裕層の資産をきけば自分が情けなくなるだけよ >>91
こんなところでイキるなよw
あ、
自慢する人もいないのかw >>89
自分も20年目以上前でも
軽トラで運ぶときは
二重のケース、鍵をかけて
運んでた
外から見ても何積んでるかわからないように
それもあってサーフにした >>92
生活に困ってるなら灯油かぶって死になさいよ >>88
やっぱりそのぐらいしますか。
けど長く乗るなら安いもんですかね。
情報ありがとうございます >>90
コンパウンドはなるべく使いたくないんですよね。微粒子とえいど素人がやると傷つくイメージで >>91
車は資産じゃないよ、このエセ富裕層が
そもそも台数多い方が金持ちっていう考えが間違い >>91
年収300万の島根のアニオタだもんな笑
【経済】アニメーター､平均年収332万円という現実…ヒット映画連発でも現場は恵まれていない [無断転載禁止]©2ch.net >>102
プラド買えない何年も前から住みついてる島根の糖質基地外にかまうな。 >>102
島根のド田舎住みの
ネットイキリが生きがいかw
こいつ可哀想やなw >>17
預金370万だったらプラドなんか買ってる場合じゃないだろ
車なんか後回しだよｗ 車貯金て書いてあるのに…
語彙力以前の問題で
人様に金の使い方とやかく
いってる場合ではない >>74
洗車する時に微細な傷が入るからハードコートが落ちて劣化が進む
対処としては優しく洗車してハードコートを痛めないようにするかプロテクションフィルムを貼る
磨く行為をすれば確かに綺麗になるけど、最初のハードコートレベルの塗装を市販でするのは無理なのですぐ黄ばむ。
結果としてまたすぐ研磨する事になる だいゆーチャンネルわろたwwwオフロードでスタックして視聴者に助け求めてるwww >>109
自演やめてもらえる？
まったく面白くない あんなわかりやすい側溝にどうやったらあんな風に落ちられるんだ？
居眠りでもしてたんか？ 大事に綺麗に乗ってたのに当て逃げされてドア交換になって全てのやる気がなくなった >>113
リアのドアが割とベッコリだった。
ドアパンチとは明らかに違うからたぶんバックでぶつけられたのかと。
ピラーやフレームにダメージなかった事、保険出るのがまだ救いですが。わいの中では絶望や。 >>116
ありがとう。
皆んなに全方位ドラレコ推奨する。わいのは前方向だから犯人の車の一部しか映ってなかった。
まぁ気持ち切り替えるわ。 >>117
防犯カメラの付いてるような駐車場なら犯人捕まえられる可能性はあるんだけどな
知り合いがショッピングモールで当て逃げされて通報した後にそこの防犯カメラから犯人割り出しに成功した >>107
ありがとうございます。
ちょっと高そうですけどフィルム検討します。 >>115
わざとぶつけて行くやつもいるくらいだからな ICSが付くということは全車速追従クルコンとかになるのかなぁ？そうだとするとそれはうらやましい。 >>118
当て逃げでもそこまで調べてくれるんか。 俺の友人は駐車場で当て逃げされて防犯カメラあるからって安心してたけど結局捕まらなかった
当て逃げ程度じゃ警察は動かないと思ってた方がいい >>123
ICSってブレーキ制御入るんだよね？
ならクルコン制御の範囲も拡大できると考えたんだが 昨日の当て逃げされた者だが。
一応監視カメラはチェックしてくれるらしいが一緒に見る訳じゃないし期待はして無い。 当てられ損か。
ドラレコも万能じゃないし少しでも当てられにくい
場所に停めるしかないな。
駐車場の曲り角とかも嫌だもんな。 >>126
やろうと思えばできるんだろうが、TOYOTA様はそこまでお客目線ではない >>126
電動パーキングブレーキつかないと厳しいのでは？ >>131
電動パーキングブレーキ付いていない車に
全車速追従クルコン搭載してるものってありましたっけ？ >>133
ブレーキを自分で踏まなきゃいけないACCがライズ 先代フォレスターは電Pなしでも全車速だったし現行スイフトとかも全車速だよ
電Pがないと停止保持がないんだと思う 全車速で停止までしてくれるのはいいんだけど停止保持してくれなかったら意味ない。
スイフトでも停止したら2秒後にブレーキが解除されてしまう。
停止までできるんだったら解除するなよって思うけど。 500万のプラドが200万のスイフトに高速でブチ抜かれるよな… >>138
プラド乗ってて
高速でぶち抜きたいなんて思います？ >>138
俺の2000万のプロフィアなんて軽バンにも抜かれまくりだぞ なんかやたらとスピードに拘ってるのがいるけどプラド乗ってる奴でそんなもんに拘ってる奴おらんやろw
プラド遅ぇとか言われても煽りにもならんと思うが パワー論争に関してはガソリンとディーゼルおっ始めてないですかねぇ… オレもプラド買う時一応スイスポを対抗に挙げてた。
何となく小さくてキビキビ走ってMTってのが
魅力で。
でもまぁ結局プラドにしたけど。 プラドはタラタラ走る車だぞ
プラドでスピード狂とか車高低くでもするのか？ プラドじゃないけどこれならスイスポくらいなら
ぶっちぎれそう。
https://youtu.be/v0446mrkahs だからプラドはハーレーダビットソンと同じよ
cvoストリートグライド系とかな
タラタラ走ってても圧倒的な余裕がある
ブチ抜かれようが何も気にならないし
それ位の迫力と威圧感がこの車やバイクにはあるって事 >>138
徒歩だけど下道で35GTRブチ抜ぬきました >>146
プラドをハーレーに例えるなら883だろ。
入門用。 >>145
これは最高速度の為だけに弄ったわけで、パンピーはこの車高のランクルに乗る意味はあるんですかね
ごく稀にいる基地外がスイスポに対抗心でやるのか？ スピードがほしいならヤリスでも買えば？
プラドを買う金額で買えるよ >>140
お仕事ご苦労様です。
>>150
プラド購入する金でヤリス2台買えるな。 この場合はGRヤリスのことだろうから価格はプラド並
正直独身ならGRヤリスの方を買ってたと思う ゲームの世界だけで十分やん。
プラドがオンロードドリフト走行してるだけでも
面白い。
https://youtu.be/TNwGPUkxf7M >>156
1台で走ってたら速さがわかりませんよね
スイフトあたりと一緒に走ってこそ動画の価値が出る 皆さんルーフラック装着してます？
おすすめあったら教えてくらはい！ だいゆーフォー・ユーチャンネルめちゃくちゃやりよるね。U字溝に
片側前後輪落として70を80で勢いで引っ張るという結果オーライ動画
70はリアデフロックついてないんだっけ？
カメさんになってるからリアデフでも出れないのかもね。
任意保険にロードサービスついていないのにも驚くし
JAF代ケチるのにも驚いた。プラド売るなよ勿体ない 70は不自由すぎる >>159
やらせ動画で金儲け
日本も終わりだね
どんがめ作って金儲け
日本も終わりだね >>163
70もいいなと思うけどあんな動画出されると中古の70買う気失せるわ >>164
そもそもそういう使い方もする車だから中古なんて目利きできなきゃ手を出さない方がいい
プラドも同じ そういう使い方するくらいなら、
ラジコンで限界を極めた方が健康的かと思う。
俺様は、YouTubeでcc-01とかcc-02シャーシの走行動画を見てるわ。 >>167
俺様は株主優待で節約ランチして
株主優待で、買い物
桐谷さんみたいな生活になってきたわ >>159
再販70は前後デフロックありますが、メーカーオプションです
デフロック、すごく安かったからたいていつけてると思いますが いまだにアドブルー補充しての表示がでない。
走行11800キロ改良前 アドブルーはディーラーに点検出したらサービスで補充してくれてるわ とろサーモンのじゃない方が乗ってるプラドは故障しても部品とかあるのか・・・？ >>180
町の自動車工場ならリビルトを探してくるからまだまだ大丈夫 >>146
一般人にはハーレーcvoには威圧と迫力が有るかもしれないが、SS系やAdventure系乗りからは内心下に見られている。
プラドも、一般人にはデカくて環境に悪いクルマでしかなく、70やラングラー乗りからは内心下に見られている。
なので、ドヤりたくなる少年の心は、内に秘めておこう。 ハーレー乗ってるアメリカかぶれ()見るとこっちが恥ずかしくなる >>183
だからプラドはハーレーに例えたら883だと何度言えば 次の改良リヤデフロックがオプションで選べなくなるらしいね。
こまった。 僕のTXリアデフロック付き改良型希少種になれるかな ディーラーで見積もりを出してもらって検討してたけど、結局改良後の詳細がわかってから再検討することになった
果たして吉と出るか凶と出るか >>187
あえて言うなら200がツーリング、プラドはダイナ、883はハリアーやRAV4くらいでしょ、と元883乗りの俺は思う だいゆーチャンネルまた動画あげてたな
完全に釣り自演 >>195
お前がソレに見えるわ
一々宣伝ご苦労様 プラドにセキュリティとか高いのつけてる人って車両に入ってないのかな？ >>197
高いセキュリティをつける余裕あるひとは、車両も掛けてるでしょ 車両使ってもセキュリティ代と同じくらい保険代が上がるだけじゃないの？
だったら高いセキュリティいらなくないと思いまして。
プラドそんなに盗まれないし。 >>193
ハリアーラブ4はドラスタとかスティードでしょ。 やっぱ北斗の拳の例えが一番しっくりくる
200→ラオウ LX→カイオウ
プラド→トキ RX→ヒョウ
ハリアー→ケンシロウ NX→ハン 覗き込むだけで警告音の出せるセキュリティはいたずら防止にもなるから付けた方がいいぞ 覗き込むだけで車内が真っ赤に光るセキュリティがいいな >>201
どんがめはドラクエでいえば停まっているときは強そうで
戦うと全く弱いデリカダール兵だね >>204
キミの年収は300万だからどんがめは買えないね 今の若者は車のことあんまり知らないから、プラドイコールランドクルーザーで、200系とかを認識してない。 >>201
トキはTZGのみ。
TXはGもDもジャギ。
異論は認めない。 ブロンズかグレーか迷うわー
グレーなくなるらしいからどっちかというとグレー選んだほうがいいんかなー
グレーは停まってるのまじまじと見たけどブロンズは走ってるのしか見たことなくてほんと迷う >>209
先週金曜日で6月改良前の受注終わってるからグレーは選べないと思うよ。 トレーラー牽くならTZG一択。むしろトレーラー牽くためのグレードじゃないかと思うほど色々適してる。 牽引めんどくせえじゃん。俺はジェットスキー2台プレジャーボート1台あるけどマリーナで保管してもらってるわ ジェットなんか軽いからわざわざTZG選ばなくていいよね そういえばこないだ初めてエアサス上下させてみたんだけど、結構上がるのな
前にもついていてほしかったわ >>222
但し、走り出したら元の車高に戻る仕様です プラドってドアパンされる前に普通のミニバンとか
コンパクトカーならプラドのステップでガード
できんの？
プラド同士ならドア当たるだろうけど。
アルファードはヒャッハー！って叫ぶヤツ。 >>208
https://news.goo.ne.jp/article/kyodo_nor/nation/kyodo_nor-2020070501001646.html
札幌で車衝突、3人死亡 信号ない交差点
2020/07/05 23:48共同通信
5日午後6時45分ごろ、札幌市東区東雁来12条2丁目の交差点で、乗用車とピックアップトラックが衝突する事故があり、双方の運転手と同乗者の計3人が死亡した。
東署によると、亡くなったのは乗用車の高齢男性とピックアップトラックの20〜30代くらいの男性2人。現場は片側1車線の市道が交わる信号のない交差点で、乗用車側に一時停止の標識があった。同署が詳しい事故の原因を調べている。
現場はJR札幌駅から北東に約9キロの住宅地。
現場写真
https://pbs.twimg.com/media/EcJ_8dcUwAAP98o.jpg
衝突後、姿勢を崩して電柱に当たったのが致命的になったと思われる。電柱に破壊の跡が残っている。
車重が半分の車と衝突しただけでこんなことになるのは、あかんな。
重心が高いせいでこうなったと思う。
プラドも重心が高いのだから、TXなどとケチらずに、KDSSを付けておくのが肝要。 そのピックアップ、隣人乗せて猛スピードで事故ったやつね。重心とかの問題じゃないよ。 >>226
KDSSの有無なんかほとんど関係ないよ
プラドは停止してても横から突っ込まれたら横転するから
https://www.youtube.com/watch?v=GsS3Z-XHJGI
6’00”あたりかな トヨタディーラーで試乗車2020/10登録のTX改良後ディーゼル5人乗り、純正ナビ付で乗り出し415万だった。買いかな？ >>231
少し高くなるけど、TXLあるよ。
ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5628558432/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
新潟だけど。 >>231
長く乗るなら良いかも知らんし
そうでないなら残価で新車もいいのでは トヨタはいすゞと提携するのか。次期型プラドは何処までも何処までも〜走れ走れ〜トヨタのプラド♪ になるのかな・・・ 今後10年で地方は次々とガソリンスタンドが消え整備士が居なくなってガソリン車やディーゼル車、特にクロカンの維持費が高騰するだろう。
庶民は航続距離の短いEVにしか乗れなくなる
その前の束の間の時代に、こんなクルマに乗れる贅沢を噛み締めたい >>242
アホか
たかが10年でそこまで変わるかよw
噛み締めるついでに舌も噛み切ってどうぞ 10年後か20年後かはともかく、EV化は既定路線じゃん
ランクル&プラドはこの手の車としては最後まで生き残るだろうけど テスラが突如巨大置物と化す動画見てたらまだまだEV車よりICE車のほうが信頼性高いって感じるわ 近所のモデルXは頻繁に不具合発生してるみたいで大変そう、やっぱトヨタですよ 来年フルチェンジして現行と同じくらいの年数販売するなら後期になる頃にはディーゼルもガソリンも純粋なエンジン車がなくなってHVのみになってるだろうな 見た目で買うやつもいるんでそりゃあHVも追加されるだろ >>215
真の金持ちだな
俺なんて預ける金ないからヒーヒー言いながら毎回引っ張ってってるよ
ディーゼルでも2軸の2艇積みはきつい 昨日ガソリンキノコTX黒納車だったけど、ディーラーに車取りに行ったら丁度同じ日に納車だったディーゼルブロンズキノコ無BE停まってて結構キツかった >>251
知り合いとかじゃないならどうでも良くない？ >>240
調べたらオプション料が掛かる事以外メリットしかないように感じた
リアデフロックが必要になるような悪路を走る事は無いと思うけど、そんな凄い装備なら欲しくなったしまう
改良後つけられなくなる？の残念だな ランクル300はV6、3.5リットルツインターボ、燃費10キロとかで盛り上がってるぞ
ほんとかわからないけど、プラドもフルモでかなり期待できそうじゃないか？ >>255
大多数の貧困層向けだから性能も期待できないよ
金持ちはランクル買ってください、トヨタのお願い スズキの会長が言ってたな
うちは貧乏人のために車作ってると
はいそうですか,
一部の金持ちは外車に乗ればいいもんね セカンドのRISE
お気軽に乗れてそれはそれで便利かと >>251
昨日の君か！
知らずとは言え申し訳ない事をしてしまったんだね
君の黒いプラドもカッコいいよ！お互い楽しもうな >>250
自営業だけど決して金持ちじゃないぞ？
その3台で年間約130万ぐらい保管料かかるけど経費で落とせるしな >>251
何人乗り？
俺なんてガソリンキノコtx5のサンルーフなしルーフレールなしの貧乏仕様だぞw >>251
私もTXガソリンブロンズ貧乏仕様来週納車です。プラド最下層だけど楽しみにしてます。
黒ならコーティングとかします？ 納車決まってる人羨ましいな
一月末に契約したけどまだ日程決まらないよー >>268
俺も1月末にオーダーですが来週中に納車ですよ。 今度の改良でハンドルヒーターとシートメモリー付けれるようにならんかな 俺も一月末契約だけど工場出荷が来週になるから4月2週目に納車だよ 経費うんぬん言うならレクサスかベンツ
趣味嗜好ならトヨタかジープ やっぱり女の子はスポーツカーを好むよねー
金持ちの証拠、赤いスニーカーの王子様入れてもいいわよ
「私の車踏んずけてもでないよ」
どんがめも同じですね じゃあなんでSUVとミニバンが人気なの？
WRXとかスイフトスポーツとかロードスターとかどちらかというとドン引きされる車種だと思うけど 人生になる、スポーツカーを
この車と駆け抜ける人生そのものが、いつしかあなたの
最高ノ喜びとなっていく >>275
駐車場で停まっている時は車高が高く
車を知らない若者たちから見れば
一見豪華なのだが
俺ら車好きから見ればサイテーだよね >>275
なんでそこにWRXが入るのか。
スバオタキモ杉。 >>276
バカなおっさん
女の子が好むのはスポーツカーじゃなくスーパーカーな
簡潔に言えば金興味ない 車好きイコールスポーツカー好きではないぞ
そして車好きは他の車を見下したりしない
あんたのはただの語り屋だよ
だいたいプラド買う金があればちょっとしたスポーツカーなら買える
まあクロカンもスポーツといえばスポーツだな
昔WRXで婚約者を迎えにいったらこういうのはちょっとって言われたわ
ノーマルなのにドコドコうるさいし、足は硬いし、羽とか付いてるし嫌だったんだろうな
おれは好きだったんだけどな このスレだけで一月末契約が4人もいることにビックリした 金に困ってミニバンで1発、貧乏人の常識
しかし女の子はお見当し
この男ホテル代にも困ってるのね
くわばらくわばら >>280
今はでかい羽は嫌がられるみたいだね
ちっこい羽が好まれるみたいだな >>278
え、だってこの島根のおっさんって5台あるうちで涙がでるくらいの1番がWRXでしょ？ お見当しってなんだ？
お見通しって言いたかったんか？w >>279
金に興味ないように装い
わが子には地主の御曹司になってもらいたい >>285
字が間違ってたね
今日は東京ドーム５個分の山を買って
混乱してるようだ またスレ立て逃げた無能が来てるのか
お前の書き込みアニメとゲームしか出てこねえじゃねえか
イキんなよオタクくん >>275
スイスポとジムニーのどちらがモテるのだろうか？
どちらも相当マニアックというか通好みな車種だと思うけど、現行ジムニーはにわかが大量に湧いてるからなー 同じく、GRヤリスとプラドのどちらがモテるのかも気になる >>290
ハイオクガソリンが圧倒的にもてる
「リッチだねー」 「なになに軽油」
ケチる男って大嫌い
そうだよなートイレットペーパーの使いすぎって言われたら
生きていけない 統合失調症だろう 病院行った方がいい
このままいくと電車の中で一人で喋ってる人になるよ >>290
GRヤリスなんてほぼハゲデブの生涯独身しか乗ってない
スポーツカーと同じ層 >>273
経費だからこそリセールが良い車選ばないと
いざと言う時に現金化 まあそう言ってやんなよ
こんな場所ぐらいでしかイキれない可哀想な奴なんだよ
障碍者を見守るが如く生温かく見守ってやるかNGにすりゃいいだけよ
スルースキルない奴増えすぎちゃう >>297
どんだけはしゃいでんねん。
ブレすぎやろwww
納車おめ！ tz-g2月中旬オーダー
工場出荷が4月中旬との連絡きた
GW前の納車は無理か… >>297
ピンボケじゃなくて手ブレだぞ！
おめ！ >>301
どこに住んでるか知らないけど日野自動車羽村工場出荷４月中旬なら間に合うんじゃないかな？
車体番号無くても車庫証明出せるし、ディラーオプショがマットバイザー位なら直ぐだよ
TZ-Gなら当然メーカーナビだよね？ >>297
お前のクルマなんだからこれからあちこち行って
撮ればいい。ディーラーで撮りたい気もわかるけどな。
ディーラーによっては記念撮影してくれる
ところもあるね。
昔アイシスからプリウスに乗り換えたのに
「祝アイシス納車」って書いてあって
担当に飛び蹴りくらわしたわ。 >>291
女の子の前で燃料入れるなよ
そんなもん満タンにしといて迎えに行きなさい >>297
自慢のアルミホイール見せてくれ
まさか鉄じゃなかろうの >>307
ガソリンスタンドのおねーちゃんは
リッチな王子様をさがしてまーす
ハイオクにニセモノはいないですよ >>305
まあそんな事しないけど
ディーラーの担当としてやっちゃいけないミスなので
こっそり担当の上司には報告しておきました^_^ >>308
これブラックエディションの純正じゃないか？ >>301
TZGを1月中旬に注文、先週納車になったから大丈夫じゃね？
もちろんキノコレスな >>308
ここいるやつらしい言い方。とにかくなんか嫌味な言い方するよな。 >>309
まさかのそっちか
スタンドのねーちゃん狙いだったのねw >>315
俺らには最高の笑顔を振りまいてくれるけど
どんがめけーゆではなー
もうすこし車好きになってよね これからディーゼル買うのはやめたほうがいいのかな。
イメージダウンでますますリセール下がりそうだし。
非力ガソリンは嫌だしなあ。 「今4kテレビが安いデー」
「私にも買ってー」
「じゃあ買いに行こーか」
「生で入れてね」 >>316
そんなにクソでもない
キノコ格好悪いからDAにしたが、すごくいいわけではないが、まぁ使えるレベル
んなことよりキノコいらね 19インチのホイールにした人ってタイヤどうしてる？
数年後に265/55R19のタイヤの種類が増えてるなら我慢してそのまま乗ろうと思ってるけどないよなぁ
売って18インチ買おうかと思ったけどDには車売るときのこと考えて取っておけって言われてるし
ちなみに砂浜走るの重視です >>318
これからディーゼル車はどんどん無くなるから、希少価値上がるのでは >>303、313
ありがとう。キノコレスです。
ディーラーに確認したところ、ギリセーフとのこと。 >>318
リセール気にしすぎてもつまらないので欲しいの買おう！ >>316
DA使いやすくていいよ。
車買った最初は携帯繋げてYahooナビやgoogle map使ってたけど最近はDAのメーカーナビしか使わなくなった。 2021年にVGA液晶のナビなんてなあ
トヨタもセンスないなあ >>322
それは違う
車社会のゴミとして抹殺されるでしょう
価値はタダ同然
水素エンジン車は莫大な補助金を受け取る
でしょう カメラの歴史とよく似てますね
今やフイルムカメラはゴミですよね フィルムカメラも物によっては希少価値ついて糞高いんだが 車なんて通勤の片道2キロ程度しか乗らんしDAで十分なんだよなあ
時間にすると一日の乗車時間は15分ぐらいだし家族で遠出するときは嫁用のアルファードのほうが楽だしそっちばっかりだわ >>332
車なんて通勤の片道2キロ程度しか乗らんし軽で十分なんだよなあ
時間にすると一日の乗車時間は15分ぐらいだし家族で遠出するときは嫁用のアルファードのほうが楽だしそっちばっかりだわ 俺は軽は体格的にも無理なんだわ
194cm102kgだし
小柄なら軽でもいいだろうけどな >>322
なぜなくなるか考えたらわかるだろw
価値があるものは売れ続ける
価値がないから廃盤になりこの世からなくなる
どんどん無くなるってことは後者だろ だからプラド入門者にはガソリンプラドがオススメってわけか >>330
値段をつけるのは勝手だが買い手はつきません
価値があると思えば１００万でも出しなさい >>335
中学からラグビーやってるからな
これでも体脂肪率16%ぐらいだし糞デブってほどでもねーと思うがw
お前よりはマシな体型なんじゃね？w >>339
めっちゃ気にしてて草
やーいデーブwww プラドって車体はデカいけど車内は狭いよね
友人のフォレスター乗ったら広いなーと思ったわ >>339
大丈夫。ウチのチームの元コーラの選手も同じような体型で軽に乗ってるから。 オレの知り合いも190近くある身長で
クラシックミニ乗ってる人がいる。
ルーフから顔出せるじゃないかと思うわ。 >>345
プラド、ランクルは車高が高いのがいいね
小さいが三列目もあるし 巨体が軽だとセカンドカーかなって印象。
チビがデカイ車に目線ギリギリで乗ってると普通に心配になる。
プラドはすれ違うとキャップ被ってるやつ多い。
俺は198cm100kgで原付だぜ！ プラドはもっと室内を広くできるよね
フェンダーが無駄に張り出しててもったいない >>350
首都圏住みだが
プラドは意外と女性ドライバーが目立つ
女性にも運転しやすいのは間違いない でもハイエースってペラッペラな感じ。
何かを活かせば何かが犠牲になるわな。
プラドが重装甲かどうか知らんけど。 一部改良前に現行モデル新車で契約しました。満足する値引きも頂けたし、改良後であれば値引きも期待できないですし、長年乗りまくる気持ちでテンション上がって嬉しい。 >>345
>>351
プラドはファミリーカーじゃないから >>356
改良くらいじゃ値引きに影響はないよ
元々モデル末期だしな プラドは意外と小回り利くし車体もバカデカイわけでもなく視点が高くてボンネットの形状も見切りが良いから運転がそれほど上手くない女性でも比較的運転し易いからね 末期プラドを大幅値引きで買うか、FMCプラドまで待つか悩ましい。
どっちがいいだろか… >>360
運転に自信のない女の子は軽とかコンパクトカーに
乗るよ >>361
俺はモデルチェンジ待てなくて買って来週納車だよ
後2年はさすがに待てなくてな
ランクル300でさえ予定より遅れてるからプラドなんでまだまだだろ ＞＞361
LC300見てから考えれば良いと思う。 >>361
絶対FMCプラド待つ方がいいだろ
なんせ末期プラド、中期プラド、初期プラドは街中でバンバン走ってて溢れかえってる
休日のショッピングモールや行楽地の駐車場なんかアルヴェルやプラドのファミリーばっか…
それなりの金額投資するんだからFMC待った方が溢れかえってる旧型プラドに対してドヤ顔出来るぜ！！
新型ハリアーの納期が今ヤバい事になってるからプラドの発売日が決定したらすぐに予約に行く事！ >>364
やっぱり2年+納期待ちは長いよね。
今買ってFMC後の中期あたりでまた考えるかな。
>>365
300は見えてきた範囲だと買えなそうだ。
300のディーゼル下位グレード狙ってたんだが、ディーゼルは1000万クラスになりそうで。 >>361
買える資金があるなら今現行を買って楽しんだほうがいいでしょ
来年秋頃って言うけど確定したわけじゃないから先送りかもしれないし
モデルチェンジしたら買い換えるか考えたらいい
買い換える時には旧型になるから下取りは下がるけど大幅値引きされてたら差し引きゼロだし
現行は売れてるから多数見かけるけど新型になったらもっと売れる
ハリアーと同様になるな 今日は噓つきが多いな
奴隷どもの日曜日安く
済ませようなどと家にこもるか
首都圏住みとは何の資産も持たない貧乏人の
ささやかな抵抗難民キャンプ住まいと言え >>367
GR-Sならそれに近いかも知れないけど
ZXなら800万円台で買えないかな？
オレはガソリンのVXかなって思ってる >>371
しがないサラリーマンなんで800万なんて無理無理って感じ…
頑張って600万くらいなんだよ… >>344
190cm超えは170cmって誤魔化す169cmレベルには理解できないのよ。
知らんけど >>367
正式発表されないとわからないけど、 予算800万で300ディーゼル検討してたけど足りない気がする
今乗ってるプラドディーゼルが予想外にも不満ないから、300の中期出るまでこのまま乗りそう >>374
同級生に2m超えの奴いたけどそいつは可能なら20センチぐらい小さくなりたい言うてたw >>376
新車は無理
新古車ならたくさんタマあるよ >>378
もうオーダーストップしたんですね。
ありがとうございます >>357
プラドは競合との差別化のためには8人乗りでスライドドアにしても良いと思ってるよ >>372
プラドは買えるがランクルは買えない
プラドは買えるがRXは買えない
一般サラリーマンの壁っすね…
雇われが頑張って買える車の限界がプラドやアルファード！ >>380
プラドのシャーシのミニバン欲しかった。
デリカとプラド迷った。
三菱買ったことなくて、故障心配で最終的にプラドにしたけど。 ラゲージルームのドアを全開にしたら車体全体がフラフラ揺れるんだけどこんなもん？ >>382
そんなミニバン作っても床が高すぎて話にならない 東南アジア向けにハイラックスシャーシのミニバンがあるよ
輸入して日本で登録できるかは知らない >>384
スペギがあれだけ売れたんだし今アウトドアブームだし、なんちゃってじゃなくガチなの作れば床下高くても売れそうだけどね。 ヒンジドアならプラド選ぶだろ
ガチなのはデリカがこつこつ拾ってるんでしょ >>360
朝通勤でよく3台のプラドとすれ違うのだが
２台は間違いなく女性ドライバーだよ
黒とブロンズ
もう一台は未確認だが >>382
うちも同じ
子供もいるからデリカのメリットはあったんだけど、故障、ディーラー対応の心配があったからプラドにした
プラドの方が好きだったというのはもちろんあるけど
まあ結果的には不便なことはあるけど満足してる ランクルディーゼル出たら絶対そっちにするっていってた人達マジで800出して買うのかなw ランドクルーザー300
ディーゼル800もするのか
俺には手が出んw ランクル300が800万なら買えない。600万なら買ってた。 750までなら買う
それ以上だとプラドで良いよ
ただプラドならTXにするけど >>389
要望が多ければもう少しデリカが売れてるよ
デリカの1ヵ月の販売数は1000台ちょっと
対抗車を出さないのは台数が少なくて商売にならないってわかってるから
Tjクルーザーを発売しなかったのも台数が売れないってリサーチができてるんでしょ >>398
それでもデリカは三菱ラインナップの稼ぎ頭だよ。
トヨタなら5000台は売れるでしょ。 >>386
ヒンジじゃ無くてスライドが良いって事じゃ無い？ >>399
多少高くても4wdのディーゼルでゴツい見た目がいいって層が買ってるだけだから購買層はしれてる
トヨタが売っても2000台あるかどうか
ハリアーは1万台売れるけどプラドは2000台しか売れないのと同じ
5000台も売れるってリサーチできてたら絶対対抗は出してる
プラドも売れまくったパジェロの対抗で出したんでしょ プラド高くて買えなくてハイラックス高くて買えないからジムニーシエラ買ったけど普通？ >>402
普通かどうかは知らんが身の丈に合った買い物をしないと後々己がしんどい思いするだけだしな
まあ知り合いでただのリーマンなのに車が好きで無理矢理フェラーリ買っちゃうようなのもいるが >>402
普通って感覚は人それぞれ
自分が思ってる普通が他人と同じとは限らない
自分のライフスタイルと相談しなよ >>402
ハイラックスが高くて買えないなら
スズキの軽トラ四駆でしょ ランクル300の発売って8月に延期になったの？ベストカーにそう書いてあった。買えないけど楽しみにしてたから残念。 >>404
ショートは丸目、ロングは角目ってとこまでマネしてパクリ度合い酷かったよな。
あの頃ネットが普及してたらボロクソに書かれてる。 パチモンからスタートしてるからなぁ
どこまで行ってもパチモン 昨日は林道や土手を走り回ったけど、プラドでも幅がキツい所が多かったから300に買い替えたら遊べなくなるかな
そもそも200でそういう所を走ってるイメージわかないし、実際にも見かけた事ないしなぁ >>411
私の友達は現行最終の200でクロカンやってますし、コースでは他の200もたまに見ます
そもそも200は販売台数がプラドと較べたら圧倒的に少ないですし、クロカンやってる人の比率からしたらプラドとそれ程変わらないんじゃないかという印象です >>412
なるほど、確かに母数が少ないですね
今度はディーゼルが出るらしいので買いたいと思ってます
まだ担当にも声かけてないんで、入手できるとしても一年後くらいかな 俺の言った通りだなｗ
前ドン引き価格だって言ってやったけどマジドン引きするｗｗｗ
結構な人数が３００ディーゼル買うとか言ってたけど無理でしょｗｗ
スペックはガソリンもディーゼルもV6ツインターボらしいしｗｗｗ
ツインてｗｗｗスペックもドン引きｗｗｗ あくまでも上位グレードに拘るなら1000万だな。
下位グレードなら800万見とけば足りるんじゃね？
知らんけど。 >>402
シエラ、もう買ったのか？
友達が言ってたけど
サイテーの４駆らしいな
可哀想可哀想 ウチの4駆はこんな道でも何てことない。
オレは怖かったけど。
https://i.imgur.com/5jHEuh7.jpg >>418
こっちの地域じゃffスタッドレスが余裕で走ってるレベルだわ ウチの四駆って、この写真のイヌの事言ってるん
じゃないのか？
んで散歩している人間にとってこの雪の坂道を
歩くのは怖いって意味で。
こんな写真も昔からあるし。
https://i.imgur.com/W4YdY2G.jpg >>422
正解。
理解してもらえてよかったです。 ホンダとスバルの４駆は素晴らしいのひとこと
ダイハツとスズキの４駆はサイテーのひとこと どんがめは運動会の常連どん尻
身体障害者
みたいね 三菱のばねはすぐ折れる
焼入れの技術を知らない
誰も教えてあげないよー うわぁードン引き
あえて何がとは言わない
ドン引き〜 ホンダの四駆ってすばらしい？
スズキダイハツはラダーフレーム車売ってましたし、三菱はランエボのころからスバルの先を行ってるとおもうのですが。。。 >>426
どのメーカーもバネなんて自社じゃ作らねーよ。
他にもたくさんあるぞ。 >>425
この人森喜朗みたい。ズレてるのに気がつかないでドヤ顔してる感じ。 5月までにブラックエディション7人ディーゼルがほしいのですがネクステージの3月登録新古車（総額485）とFLEXの未登録車（総額520）しか見当たりません。いずれも
やめたほうがいいでしょうか。
ディーラー（総額550）からは改良後の最短納期が8月と言われてます。 >>429
お前のようにばねなんてと卑下する会社なんだよ
サスは重要部品という認識がない
今までにどんだけクレーム隠しをしたことか >>428
自分で実験せずにランエボがスバルの上なんて
おかしいよ 世の中いい車を作ろうとすればするほど実際は売れなくて販売競争に
負けてしまう
どんがめを後ろから見ればランドクルーザープラドとでかでかと書いてある
どんがめニセモノが偉そうになったもんだ どんがめは貧弱エンジンなんだから
「なんちゃってランドクルーザー」
とでかでかと書いとけ >>438
( ´;ω;)ヾ(･ω･*)ﾖｼﾖｼﾖｼﾖｼ…
わかったわかった。
よしよし、辛かったんだね。
羨ましかったんだね。
いつか乗れるようになれたらいいね。 >>428
自分で実験しましたか？
バネも自分の力で折ってみた？
じゃないとおかしいよ 4月になると各ディーラーでノルマ達成のための未販売登録が出るから新古車安くなるよ。
プラドは5月まで改良のオーダーストップだから今がチャンス。 どの車種を何台とかノルマがあるの？でなければ台数稼ぐだけなら改良前のプラドで新古車作るかね >>439
貧乏人はこうやって心まで貧しくなるんだよな、可哀そうに >>444
台数ノルマ達成のためだけならもっと売れ筋の車種で新古車作るんじゃない？と思って。 見込み発注して売れなかっただけでしょ？
在庫車で持ってるより現金化したいだけ 車高の高いSUVでコーナーが曲がれず大怪我をしたタイガーウッズ
今度はどんな車に乗るのか注目される
コーナーをいとも簡単に回ってしまうWRXにもしすれば
スバルの取引価格は１０００万を超えるでしょう 本物ランクル買いに行ったら、貧乏人に見られ
「みてくれそんなにかわらない」とニセモノのどんがめ買わされた
こんなバカが一杯いる >>449
中島飛行機製作所がそんな不細工エンジン
作るかね？ 実際再販70の時は再販70買いに行ったけどマニュアルトランスミッション、1ナンバー貨物登録（毎年車検、高速料金割増）、ハイオクで6.6km/Lに恐れをなしてプラド買ったって人が結構いたそうで みんなはプラド買う時他のクルマも
候補に入れてたの？
デリカとかフォレスターとかCX8とか？
俺の場合、近いうちにレヴォーグ見に行こうかと
思ってたらプラド契約してた。 ランクルのディーゼルがプラドしか無いから
自然とプラドになったってだけ
選択肢が無いだけ >>456
フォレスターならラブホでいいしCX8ならハリアー買うよ
マツダはともかくスバルはちょっと信者がアレだから買う気にならんわ
ここにも湧いてるしなw 現在でもスバルの四駆の性能が優れていると思っている信者多いよ。。
車はそれなりにいいけど、乗ってる人はハゲとキモいの多いわ。 >>459
キモオタブルーと言われるだけあるよな。 >>459
ダカールラリーみたいな大会で証明して欲しい
優れてるならランクルなんか相手にならんでしょうw ランクルにディーゼルなかったからプラド買ったって、単にお金がなくて買えなかっただけだろ。。 俺はプラドのディーゼルで
いっぱいいっぱいだけど
金はあるけどディーゼルプラドの人
結構いるよ
もうちょい世の中知った方が良い >>461
ジャンル違いレースの手柄を自分の手柄と勘違いするのはなんか違う気がする お金持ちの人が200のV8ターボディーゼル並行輸入してた >>464
ここプラドのスレなんでスバル四駆信者はジャンル違いのスレで喧嘩売るならその土俵で戦えって話よ >>466
他の候補を聞いてるだけの人に〇〇は気持ち悪いだのRAV4やハリアーを買うわとかただのトヨタ信者じゃん >>467
スバル信者さん頭大丈夫？
人の書き込みを都合の良いように改変して気持ち悪いよキミ >>468
スバオタに気持ち悪いは禁句だよ
ほんとのこと言っちゃいけない、ダメージすごいから >>468
私はプラド乗りですけど下の書き込みはなんなの？プラドのいいところを語ればいいのに他社を貶さないとだめなのか？
458 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df88-/Aj7 [106.165.86.126]) 2021/03/30(火) 18:35:19.99 ID:NzQR/Osg0
>>456
フォレスターならラブホでいいしCX8ならハリアー買うよ
マツダはともかくスバルはちょっと信者がアレだから買う気にならんわ
ここにも湧いてるしなw >>466
どんがめはタイミングベルトだから１０万キロで交換
WRXはタイミングチェーンだから５０万キロまで交換不要
やーいどんがめのばーか >>472
そうだな、KYなオッサンw改変した理由を説明してよ^^ >>472
ほらこれでもわかりませんか？>>474こういうのがいるからスバルはちょっと〜と書かれるんだわ このWRX推しは多分WRXに憧れる子供。
又は単なる世間知らず。
相手にせず華麗にスルーするのがよろし。 スバルに乗ってる人ってバイクだとカワサキに乗りそう。そんな感じじゃない？ >>479
経験がないなら「わからない」と言いなさい
人をだまそうとする意図が見え見え >>480
価値がわかる本物志向の技術者なのでした WRX、ランエボに乗ってる人って20年前から
メガネと小太りは今になっても変わらないんだな
どの車見てもそんな感じ
天然記念物みたいなもんだから
大事にしなきゃダメだー
でもラリーカーなんだけど
オフロードで一台も見たことない
ジムニー、プラドはよく見るけどね >>486
ラリーカーがジムニー、プラドと同じようなとこ走るとおもってるの？
そもそもラリーの意味知ってるか？ >>485
それはだいぶ前
2〜3年前に200で娘を送り迎えしてる写真撮られてたよ プラドの前はレガシィに乗ってたけど不具合が多かったなぁ
ミラー畳めない、エアコンファンの異音、ファンベルトの鳴き、マスターバックの陰圧漏れ・・・
ネット見てると皆さん同じところがやられてるw
スバル乗ってる人って、そういう故障も可愛く思えるんだろうな 流石に日産のCMにでてるんだから、トヨタの車は乗れないでしょ。 ああいうCMの契約って仕事休みに乗るクルマも
制限されんのかな？
だとしたらリーフかなんか渡されて
「コレ使え」てなるんかな。 プラドの先進機能ってトヨタの中では古いんですかね？
クルコンがハンドルボタン操作じゃない事が意外でした
フルモデルチェンジ後のプラド、アウトバック、現行プラドで悩んでるけど、先進機能の比較した事なかったから変なところで悩んじゃう >>493
先進機能でいったらアウトバックが良いよ
スバルxv乗ってたけど、全車速追従は楽だし加減速も違和感ないよ >>493
クルコンってTOYOTA車やレクサスも全部アレじゃね？ >>493
12年前の設計の車だからな。そこを察しろ >>489
フォレスター15万、レガシィ20万キロ乗ってもよくあるはずのオイル漏れすらなかったな。 先進機能が欲しいんならプラドは当てはまらんやろ
ここ最近うちの会社で買い換えたトラックのほうが先進的だもの >>486
ジムニー・プラドがやるのはトライアルでラリーとはまた別かと >>497
ウチもさすがにオイル漏れはなかったわ
今はプラドに乗ってるの？
車もそうだけど担当者もトヨタの方が上じゃね？ >>500
スカクロ、ハリアー、11月からプラドです。
担当は日産が1番だったかもです。 >>458
マツダ信者も相当ヤバいけどね マツダの提灯記事のコメント欄とか気持ち悪いの度を越してる 俺が乗ってたshフォレスターもオイル漏れ2回あったな
無償修理だったけど。
細かい不具合もいくつか、良い車だったけどね
トヨタはそういえば一回もないな クルマは自販機で買えないから
ディーラーの人柄は大きく作用するよね。
メーカーそのもののイメージにもなりかねん。
俺の場合、日産のディーラー行った時の
店員の対応で買うの辞めたことあるわ。 >>503
お前の言ってること
本当かどうか怪しい
フォレスターといえばスバルを代表する名車だぜ スバルのお漏らしエンジン知らないとかエアプだろ？
水平対向は漏れまくるのに
あと整備し難い欠陥設計な >>511
エンジンオイル入れすぎると
吹きあがるぜ
飛行機メーカーがそんな情けないエンジン
作るわけなかろう >>511
オイル交換、エレメント交換は簡単よ
なぜならば上についてるからね >>511
お前自分でタイミングベルト交換できないだろ
どんがめは１０万キロごとに整備料金盗られるんだぞ
WRXはタイミングチェーンだから交換不要 >>514
スバルのお漏らしエンジンは10万までに3回漏れるから
ベルト交換とガスケット交換3回
どっちが簡単かな？ww
スバルのお漏らしエンジンのプラグ交換（10万キロ指定）よりも
ベルト交換の方が早いんだが？ スバルは車は良いんだよ走るだけなら
実用車の糞にしょーもねーとこ壊れる
新車のうちから内装のどこかからカタカタ
新車２ヶ月でダッシュボードからスポンジ出てきて笑ったわ
ディーラーキャパ足りてなくて何でも１ヶ月以上先の予約取るとこから
んでスバルオタにスバルマンセー、他社は糞って話毎度される >>514 プラドはガソリン2TRもディーゼル1GDも、タイミングチェーンなのだが。
島根では、まだ1KDなのかw >>517
よんだ？
ここにきてスバルを熱く語りプラドをディスるWRXさんはおれも耐えられないわ
すまんかったわ >>522
レジェンドとNSXの四駆は凄いらしいよ >>523
ホンダ軽トラのフルタイム４駆も素晴らしいです それに比べどんがめは鉄屑スクラップ
異形棒鋼として立ち直って
欲しいです >>528
技術の進歩は凄まじい
超耐久性超合金タイミングチェーンで廃車になるまで
交換不要 あんたのEJ20はタイミングベルトだよ
切れたら終わり それに比べてどんがめは多少壊れて
工場の雇用を守ってる
なんてね、おかしいね >>531
栄光のEJ20も残念ながら生産中止
１年後の新しいWRXを買うことに決めた >>533
4G63に負け続けた栄光か
じゃあさようなら
もう来ないでね 原田龍二がプラドのイメージを傷つけちまった
しかももうプラド乗り換えてやがる
クソやな… >>534
３年連続世界制覇だよ
これはもう運ではない
圧倒的な実力差があればこそなのだ >>534
ここ面白いからずーといることに決めた
レボーグファンのおじさんが怒ってたよ
基地外は書き込みしないでね >>537
精神が病んでるんだよ。
そっとスルーしとこうぜ。 トヨタの担当者から連絡がありました。70th記念特別仕様車が出るとのこと。私がプラドからプラドへ乗り換えたいと伝えていたからか？教えてくれました。 70周年記念は出ないほうがおかしいし
だけどバッヂと多少装備が付くくらいでたいしたことはないだろう
特別専用色とかが設定されたら値打ちがあるかもしれないけどな >>544
今月納車の俺涙目wwww
せっなくなら70周年記念モデルが良かった 60周年どんなんだったんだろって思ってみたら8人乗りディーゼルで360万だったんだな。 >>546
グローバルフロンティアの車検証入れと復刻70の車検証入れはしょうじき羨ましい。
BEは特にそんなのないんだよね？ 2Lのエクストレイルと同じ馬力なのに
バカくさー税務署に文句言えや トヨタはただ作ってるだけだよ
寺にだまされてやがる
5チャンネルにもだまされてるの
悪い奴だらけね スバル車はラリー界隈で
ガラスのエンジン
木のミッション
紙のボディー
って言われてるくらい愛されてるからな スバリストと揉めてる途中すまん
今購入検討してて
オレはプラドディーゼルの中古で四年落ち後期
370万が欲しい2万キロ
嫁はデリカで2年落ち380万 15キロが欲しい
嫁からしたらプラドって燃費が良くないイメージ
カタログ見せても
デリカの方が燃費いいしスライドドアでしょ？
子供いるし4月から単身赴任になって
週末帰ってくる事を考えたら
少しでも走る（燃費）デリカがいいって言われた
下道のみ往復150キロね
リセールがなって言ったら
15年乗ってもらうから関係ないw
って言われたわ
もう
反論しても
プラドはダメって言われるんだよ…
デリカスレで聞いたら13〜15は走るとか言われた
プラドは11は走るよね？
何か反論材料くれ
現在地は北海道の山の中で今日から独り身ww >>557
つまり常用するのは嫁ってことだろ
お前の負け >>557
プラド対デリカより、まず2年落ち15キロの車両が動かして無さすぎて逆に嫌だ >>557
TXdで新車420万ぐらいか？中古割高だなー
北海道だけど長距離移動で11以上は余裕で走るよ プラドはどうか知らんけど、スペースギア
16年乗り続けた人から聞いた話では10年を超えた頃から10万単位の修理が増えてきたらしい。
最終的にエアコン交換40万て言われて車買い替えてた。
乗れば乗るほど修理費用はかかってくるよ。 >>557
15年後、デリカの下取り0円だけどプラドは100万以上で売れる。
修理コストも雲泥の差。 >>560
乗り出しで370万なんだわ
長距離は下道だよな？ >>562
見せたwww
三菱ヤバイね
でもコレトラックでしょ？
それから反省してからのクルマだから
他のメーカーよりまともじゃない？
だと >>563
90プラドが14年乗って130万とか言ってた
同僚が居たなぁ
都市伝説だと思ってた
けど今の新型ディーゼルでそれだけ値段つくかな？ >>570
あんたはプラド欲しいんだろ？
実際15年後にいくらで売れるかは関係ないんだよ。
嫁への説得材料で今15年落ちのプラド中古車の値段を見せてやればいい。
あとプラドは海外で50万キロ以上走る事を想定してるから年数経った時の劣化故障の度合いが全然違うよ、と。 >>570
ラダーフレームの安全性を適当に語っとけ
家族を守るためだとかw >>571
今スクショしたww
ありがとう！
週末嫁と折衝する 好きなものに妥協したくないんだ！お前と結婚した時と同じだ！
だな。 んだよ、嫁さんは乗らないんかよ。
んじゃプラド一択やん。
ウチもそうだったけど7人乗りのスライドドア！
って嫁さんに条件出されて子供が小さい時は
アイシス乗ってたわ。
個人的にスライドドアって好きじゃないんだよなぁ。
間口広かったり狭い所で乗り降りしやすいけど。 >>576
プラドは見せれてもデリカは見せれんw
安いじゃんコレでいいよってなりそう
女性の多くは
見た目とランニングコストしか見てない気がするんだよなー
15年乗っても値段付くとか言っても
騙されてるんだ
と言われた >>577
ホントは嫁が乗れれば1番いい
子供乗せるし軽より安全性は高いから
オレは
夏場N-BOX
冬プラドにしたかったんだけどねー 単身赴任までして家族のため頑張ってるのに、誤差レベルの費用の差で自分専用車に好きなの選ばせてくれないなんて酷くね？ 三菱で信用できるのはエアコン、冷蔵庫くらい
命を乗せる車はダメ >>582
去年家電を三菱で揃えてエアコンテレビともすぐ壊れた
冷蔵庫も液晶が壊れた
絶対三菱製品は買わないと決めてる >>574
>572の中古はほとんどカスタム代だから元の買取の値段はしれてるよ
5年前まで78プラドに乗ってたけど15万kmで買取40万だった
それがカスタムされて260万で売ってたわ
本体価格の中で200万はカスタム代と利益だと思う スクショのガソプラ2.7txlとか、現行クリDがここまで中古価格維持できるとは思えんwww
これは詐欺w
逆にデリカはディーゼルのが人気
ディーゼルモデルで下取りいいけど髭剃りグレードは知らん
おすすめは
>>575
>>573
そして北海道の山の中ざまぁwww
泣きながらスライディング土下座でプラドゲットしてきて見せろよwww >>544
ベースはブラックエディションなのでしょうか？ >>588
2
ttps://car-repo.jp/blog-entry-2021-landcruiser-prado.html?amp=1 >>590
70周年記念といってブラックエディション2？
内装茶色でブラックエディションと名乗るの？ なんかこの記事無茶苦茶じゃない？
今でもロードサインも先行者通知もあるし
全車速なんてついてないし
謎のグレードとか出てくるし D5だけはやめとけー
あちこち作りががさい
俺も札幌、帯広の単身だが移動のストレスとか考えたらプラドの方が絶対いい
D5のディーゼル乗ってたけど10万キロ超えた付近から何だかんだ細かい不都合あったよ
センサーだめになったりCVTの振動出たり
それで動くうちに入れ替えてプラドにしたけどね
でもプラドの方がタイヤ高かったりするからなw >>596
三菱で10万キロ走れたなんて超ラッキーだな プラド3台目だけど一度もタイヤ交換したことないや。
使えなくなる前に乗り換えちゃう。 鉄くずどんがめは早く
異形棒鋼として
立ち直って欲しい WRX好きな俺としては早く
三菱クレーム隠しから脱却し
スーパーランエボを復活させて欲しい どんがめには早くビルの大黒柱として
異形棒鋼になって欲しいです BEなんだけどルーフレールを普通のに変更しとけば良かった。見た目スッキリだけどキャリアとか着けられん。誰が交換しない？w >>604
モデルチェンジ直前だと
値引き大きくなるなら新車も検討するんだけど
プラド自体プリウスとかと違うから
期待はしてない >>608
今からでも変えられるんじゃない？部品発注で 新型ハイラックスいいなー
これトラック好きにはたまらんね
こりゃあ金持ちの車だわ
タイで製造だからそんなに高くなく
お買い得 TXガソリン、ブロンズ契約しました。
地元じゃほとんどブロンズ見ないからこの色にしたんだけど、ここのスレ見てるとけっこう多そうですね。 プラドなんて50万、60万くらい引いてくれるでしょ
四年落ちだと保証とかタイヤ等消耗品も気になってくるしTXディーゼルの新車をおすすめするんだけどな 改良後TXDで60〜70km/h近辺で車内振動プルプル感が大きくなるって聞いたけど、ここのユーザーさんどうですか？ 今回の一部改良の前のエンジン。
1500回転あたりでプルプル感が強くなると、、、 >>617
改良前ですよ。ギリギリだったみたいです >>609
ランクル系の場合は値下がり極端に少ない逆に言えばリセール高い
クロカンは乱暴に扱う人もいるから新車の方が後悔しないよ
支払い下げたけりゃ残価払いが良いんじゃね？使ったこと無いから知らんけど いい車なんだけど恥ずかしい思想の集団ってことに気がついてしまった。 >>621
自分が恥ずかしい思想の持ち主と認めることはなかなかできるものじゃない
自覚できたあなたはすごいね 新車で買って
3~4年で売る
リセールで見ても
消耗品で見てもここらで乗換えるのが1番お得だと思う >>544
70周年て、2016年に販売て書いてあるけど？？ >>621
同感w。
このスレでプラド乗り同士がマウンティングで咎めあってる構図はひくよね。 プラドは90年発売だから去年30周年だったんだけどな プリウス同士でも争ってんのかな？
争うネタなさそうだけど。 >>613
バーカ
お前のどんがめ背は高いのに長さが異常に
短けーんだよ
カッコ悪ー
もうしねや ブラックエディションの見た目が気に入っててほしいんだけど飽きてくるのかな？
TXLにしといたほうが後悔しないかな？
18インチアルミは変えればよいがグリルとかリアの漆黒メッキがすぐに飽きそう。 >>629
顔が見えないからって一言目が「バーカ」って
実生活が垣間見える。ここでしか相手されないんだろうな。そうやって罵詈雑言吐くことによってやっと
反応してもらえるんだろな。
人ともっと穏やかに話したいんだろな。
そんなときは…
あ、なんか書くの面倒くさくなってきたから
もういいや。こんなヤツ。 プラドはランドクルーザーの50周年、60周年の特別仕様車は無かったから70周年で出すなら画期的
出て当たり前ではないと思う ラーメン屋に行ってこんなのラーメンじゃないっていうクレーマーと同じ思考だ タイミングベルトでないクルマに対し、タイミングベルトの弱点に文句を付けるクレーマーと同じ。 毎日５chで暴れさせて貰っているのに、スレたてすら出来ない無能と同じ。 >>637
トヨタ自動車がランクルってブランドで販売してるのにランクルじゃないって否定する奴ってどこの国の大統領なんだろうね 謎の主張「ランドクルーザープラドはランクルじゃない」
・・・トヨタに言えよ。 >>635
あの大きな車体の運転席からチビが降りてきたら滑稽だよな プラドはもう立派にブランドを確立してるので「ランドクルーザー」という名前に頼らなくてもやっていけると思う
トヨタ・プラドとして売ればいいのに >>646
それじゃ、ラブホやライスとかわらんよ。
コストや造りに力を入れてるからランクルの名がついてる。 クラスの田中って奴にお前は田中じゃない！と言ってるようなアホさ どんがめがハイラックストラックを下に
見るなんて可笑しくて笑っちゃいます
どんがめの数倍の富裕層でなきゃ維持できないよ
バーカ >>639
ラーメン屋に行ったら
麺が数本しか入ってなかったようなもんさ
たったの170馬力っすか？
安いからそんなもんだろ >>646
ニセモノが本物になるにはそれしかないよな 欧州の方ではプラドがランドクルーザーとして売られてるんじゃなかったっけ 「プラドはランクルじゃないから」
いい言葉だよねー ランクルシリーズのプラド
ランクルシリーズの70系
ランクルシリーズのランクル
なにも問題無い
だいたい他のメーカーにはプラドの代わりになる車すらないからね >>655
あるよ
日産エクストレールディ−ゼル2L173馬力
高速道路では素晴らしい加速力
どんがめには１００戦１００勝負けたことなし >>658
アルピナと比べれば糞。
ラダーフレームの車には実用馬力があれば充分。
それ以上は意味なし。 冬に除雪が入っていない道（酷いときは膝くらいの積雪）を通勤しなければならないことがあり、プラドの購入を考えてます。
ガソリンのTCとディーゼルのATCは豪雪地域の日常生活レベルの走行でも明確な差がありますでしょうか…？（オフロードコースを走る趣味はありません）
価格差も大きいので自分にディーゼルが必要かどうか悩みまくっております。 ガソリンを安く買っても燃費は5〜6km/Lだよ？
まぁ…膝丈位の積雪ならガソリンでも何も問題なく走るけどね
スタックしない走りを心掛ければ良いだけ
ディーゼルが欲しいなら無理してでもディーゼル買った方が良いし
ガソリンでも良いと思ってるなら（価格込みで）ガソリン買った方が幸せになれる マーク2が「コロナマーク2」から派生して
独立した車名になるような感じ？
元々の名前から分かれて独立していく車名も
あるよね。
カムリもセリカからだし
ノアもタウンエースからだっけ？
ランドクルーザープラドも
いつかプラドだけになる？
どっちでもいいけど。 プラドはランクルの下位互換って言えばいいのか？
他のクルマを散々に言っといてプラドが言われ始めると必死とか滑稽すぎるわ！
幼少期に自分が嫌なことは人にするなって両親から教えてもらわなかったのかね？
プラドは良いクルマなんだから乗り手もクルマに見合う品格を持って欲しい。
以上終わり！ 名前なんてどうでもいい
ハイエースとレジアスエース
レジアスエースだからって何も困らんし
下取りもハイエースと変わらん
統合でハイエースだけになったけどな エクストレイルディ−ゼルは現行にないのに比較にならんだろ エクストレイルやらwrxやら比較対象にならん車を持ち出されてもw
日産ならサファリ3000dtが比較になるかもしれんな
俺はサファリ持ち出されてもあっそって感じだけどさw 日産GT-Rもそうだね。今はスカイラインじゃない。
プラドもランドクルーザーから独立すればいいじゃないか。 何乗ってんの？
ランクルだよー
凄いねー！
って話進めてたら実はプラドの奴いるよね。 >>666
どうせここの貧乏たれは中古しか買わねーだろ >>661
雪道なら世界が認めたフォレスターでしょ
絶対に事故しない プラドは新車も中古も価格差無いので殆どの方が新車だと思うw >>659
ハイハイドイツの中古アルピナ良かったですか？
なになに買えんとな 残念 しねしね >>669
本物ランクルがサファリ語るなら納得だけど
ニセモノがねえ 自分が本物買えませんと言え >>660
いいかげんなこと言うなよ
6年経つが全然不具合なし
車検費用今でも９万円で収まる
燃費は１５キロ/L
ルノーエンジン最高っすよ >>662
ありがとう。ガソリンのランニングコストは自分も少し引っかかってました。ディーゼルはリアデフロックが選べなくなるのは残念ですが、だいぶ傾いてきたな…。 >>673
ありがとう。スバルは好きなんだけど、しがらみでトヨタしか選べないんです。。。 ガソリンにして乞食運用しよう！
3年乗り換えで消耗品全く買えなくていい
fm挟むから若干あれかw >>680
残クレで3年後に次モデル乗換も少し考えてます。む…この話題荒れるかな。 >>678
雪道でスタックしないためにプラドを選ぶのならリアデフロックが無いとなぁ
しかし、メーカーがオプションから外すということはプラドをナンチャッテクロカンと位置付けたということか 模範的なスバルお断りにため息出たw
プラドは乞食か、txdで悩むと思うけどがんばれw
好きな方買ったらいいw
ディーゼル買ったら長く乗るだけよw
ある意味スッキリw 4輪スタッドレスタイヤにチェーン巻いて4Lでデフロック入れてもスタックする時はするんで
まあ、無いよりはちょっとはマシかなという程度 >>683
ガソリンのほうが壊れにくいと聞いてガソリンにしたんだけど、今のディーゼル壊れにくいの？
満足度はディーゼルだろうけどガソリンとの差額埋めるには20 万キロ必要らしいし、それまでに不具合なしに走れるんかな コスパのみで言うなら
5年以内で売るならガソリン
長く乗るならディーゼル
あとは好みとお財布との相談
俺はディーゼル買って良かった
パワーも燃費も >>684
ちょっとはマシというのは具体的にどんな具合なの？
つまり君はプラドのデフロック付き車両を持ってるんだよね？
そして「5回スタックしたが、デフロックして脱出できたのは1回だけ」というような経験も持ってるってことか
まぁ、それでもその1回が命取りになる事だってあるだろうな >>684
まあ日本のプラド乗りの99.9%はそんな状況で運転しないだろうが ディーゼルは部品点数増えるから故障率は少し上がるでしょう。
ガソリンは実際は3〜5年でキャッチ&リリースを繰り返すから故障しても保証内。
耐久性に関しては誰も知らんと。
ノーメンテ2年で売ることばっか考えちゃって
オイルとかどうなってんですかねぇ… >>685
1GDエンジンは世界中で走ってる
途上国で簡単に壊れたら話にならんわな
ハイブリッドは値段が高くて普通の人間は差額なんか埋められないけど販売の割合は多い
パワーとか静かさはハイブリッドが上
オレはプラドのディーゼルのパワーを知ってしまうとガソリンは乗れない >>691
途上国で簡単に壊れたら話にならんわな
ご存知無いみたいですが、1GDはDPFかな？の不具合でオーストラリアで集団訴訟まで起こされてますよ 日本のプラドユーザーさんみたいにアスファルト舗装の道路しか走ってなければ関係無いみたいですが、砂とか埃とかすごい道を長時間走ってるとエンジンが停止して再スタートできないという、辺鄙な場所を走るには致命的な不具合だったと思います
バッテリーを一度外してから再接続すればスタートできるとか聞いたような気もしますが、違うかもしれません
また、その後この不具合に関してトヨタがカイゼンしたのかどうかもわかりません >>686
今度はハイオク乗ってみろよ
優越感に浸れる
燃費なんかどうでもよくなる コスパの話してる奴にハイオクが〜は頭イカれてるわw
あ、マジでイカれてる奴だったすまんw >>697
牛肉のカレーライス食ってみろ
人参カレーライスで死んだら可哀想だろ >>697
どんがめは横から見ると短くてカッコ悪いっす
金の無駄遣いっす どんなに弱点晒してもランクルプラドの代わりになる車が他のメーカーに無いって事なんだよ >>701
ハイオク満タン130リットル
シビれるぜぇ >>700
井の中の蛙大海を知らず
お前のことだよ >>703
ガソリンスタンドのお姉さん
しびれてうっとりだね >>702
この全長は4600最高のバランスね
戦闘機みたいだろ 君の言う栄光のWRXはもっと全長短いぞ
なんにも知らないのな >>700
世界のトヨタにあるじゃないの
富裕層御用達ハイラックストラック
このでかいボデーを収納できるガレージも
持たなきゃだめだぞ 富裕層がトラックなんてのらねーよ
なんにも知らないのな ハイラックスは輸出ハネてていいな
ディーゼルでハネてるとこにも興味あるw 田舎の土地を管理しないといけないのな
富裕層ってそういうのじゃないから
なんにも知らないのな ああ、まったくその通りだと思うよ
ハイラックススレでもWRXでもいって富裕層（笑）と仲良くしておいでよ
ここはプラドのスレなのよ
なんにもわかってないのな >>716
この前成田空港に行った時見たぞ
山林を切り開いて
日航ホテルが建ってたで
なんとその横に地主と思われるハイラックス やたらプラドスレに執着してる自称お金持ち君は何がしたいのかな？w >>717
ここはプラドのスレ
日本語すらなんにもわかってないのな フルローンで買ったWRXで女の子デートに誘ったら
プラドの男に取られたんだと。 そりゃ女ならうるさくて乗り心地の悪いスポーティーカーよりプラドでしょ 1番痛いのはディーゼルに乗ってる自分が金持ちでガソリンに乗ってる奴を貧乏と思ってる奴。
たぶん逆パターンが多いと思う。 661です。
みなさんありがとう。みんななんてイイやつなんだ。荒れるネタ投下したかと後悔してたんだけど感謝です。
プラドは小さい頃に優しくしてくれたアウトドア好きの親戚のおっちゃんが乗ってた憧れの車なんです。
「プラド」って「平原」って意味なんですよね。いいネーミングですよね。
もう少し心地よい悩みを堪能しようと思います。
と、若干言葉に酔ってますが、やはりディーゼルに傾いてきた(笑) 少しでもディーゼルに興味があって
迷ってるならディーゼルにしとけ
ガソリンは輸出リセールとか
近場しか乗らない嫁車とか
本人が自信持って選択して買うなら良い車
ただ金額で悩んでるなら
少し無理してもディーゼル推す
減税差し引けば40万位の差額だから
その分はローンでも組めば良いよ >>720
プラドに乗りたくても買えない基地外なんだよ。じゃなきゃ、ここまでプラドスレに粘着しないって。
みんな、憐れみの目で、スルーしようぜ。
気持ち悪いにも程があるよ。 >>723
1番痛いのは意味もなく煽るあなた
ガソリンもディーゼルもみんな好きな仕様に乗ってる どんがめは高さの割に短けーんだよ
カッコ悪いねー
もう50センチ何とかならないの 乗り潰す場合はクリーンディーゼルは故障の可能性多いからその点も考えて。 プラドにボンネット要らないよな
なくせば全長変えずに標準ハイエースくらいの広さは確保できる プラド買う人ってなんで200系のランクルでなくプラド選んだの？
大きさたいして変わんないのに劣化版みたいに思われるの嫌じゃない？ 10cmづつくらいしか変わらんやん？
値段どれくらい違うかよく知らないけどどっちにしてもでかいのになんで思い切った方選ばないのかなって 高いから
維持費も高いから
盗まれるから
そもそも大きさ全然違うから
別に劣化版なんて自分は思ってないから
あなたは車乗ってる？
どうしてその車種を選んだの？
その理由と大体同じじゃないかな >>685
20万キロまでに尿素タンクのユリアポンプがやられるかもね
部品が税込み約7万円で工賃込みで10万いかないみたいだ。
>>735
単純にプラドのスタイルがかっこいいから。
ランクルの見た目はくどい感じがしていやだったな。 田舎じゃないと無理よあんなサイズ
プラドでもけっこうキツい。せまい住宅街ですれ違い大変 >>733
検索すると普通に出てくるんだが。
みんカラでもFacebookでも価格コムでもお好きなので プラドとランクルはそもそも比較検討にならないと思うよ。違う車だし。 >>737
10cmしか変わらないって免許持ってないのか >>731
仕事でハイエース乗ってるけど50万キロ乗って一回しか壊れてない 確かに荷室が少し狭いよね
それはわかる
もう少し奥行きあれば…って思うときはある ボンネットがあと15センチ短かったらちんちくりんになるかな？ むしろプラド乗りはランクルと同じ扱いされる方が嫌
あんなランクルよりもっと扱いやすい良いクルマだよと言いたい 最終的に燃費でプラド選んだ。要するに貧乏なのだ。それでも好きな車だ 納車されたけどやっぱ最高！
グレーメタのBEは思ったよりイカつい感じ。ドライブドライブ〜 貧乏だからプラドとか言ってるやつって
49万円の中古アルファード乗りが総額260万の新車N-BOXターボ乗りを貧乏呼ばわりしてドヤる様だ >>755
DQN底辺中卒家族には中古アルファードがお似合いだ NBOXはいいクルマだ。
中もめちゃ広い。
ウチの嫁さんカーだが、ホンダセンシングは
プラドよりも賢い。
ウチのプラドは標識読めないし、信号待ちで
前車が動いても教えてくれない。
天一の看板を進入禁止と間違えるらしいけど。
ホンマかどうかは知らん。
https://i.imgur.com/qrJo1qr.jpg うちのプラドは標識がメーターに出るし前車が発進するとすぐ音が鳴るが マツダ車で比較するとアホでも分かりやすい
cx-8→cx-5
ランクル200→ランクルプラド
cxはcx、ランクルはランクル
サイズが小さいだけでラダーフレームの四駆
会社がプラドの前にランドクルーザーと付けてるんだからパチモンでも何でもない ヨーロッパの人が「もしレンジローバーイヴォークをレンジローバーですつって売ってたらどう思う？トヨタがこっちでやってんのはそういう事」って言ってたな。
確かにもし日本で「これがレンジローバーです」つってイヴォーク売ってたらなんじゃそりゃってなる罠と思いました。 イヴォークは突然現れたようなもんだけど
ランドクルーザーは系譜見ればおかしくないことは一発でわかるだろ >>757
まじで？ホンダセンシングって人や自転車に対しても止まれるのか？ >>762
マツダのも止まるぞ
自転車が前通ってたら減速するから腹立つ 昔、三菱のパジェロイオやパジェロミニなんてもんがあったな。確かにソレをパジェロじゃんなんて言ったら鼻で笑われる。
ランクルプラドもランクルと排気量が全く違うしランクルじゃねーよな…
200オーナーからパチモン扱いされても仕方ない。全く別もんよ… >>764
夜も認識してると思う
コーナー近辺に自転車がいると前方にいると誤認識するのが欠点だね
これは車相手でもそうだけど仕方ないね >>735
200買おうと調べてたらリアデフロックもLSDも無いんだよね。プラドは設定あるのに。
200と150のノーマル比較だと150の方が走破性に重きを置いてるメーカー思想が見えたからプラドにしたよ。
ノーマル至上主義だからTZGだけどね。 >>735
大きさ対して変わらないのは田舎の価値観よ
都市部だとランクルは駐車場がアウトの場合多い 都心の駐車場とか狭いしな。
200のデカさ考えると動かす気なくなるわ
田舎はうらやましいな〜笑 >>769
トヨタ以外もレベル高いんだ！
俺はセーフティセンスが一番だと思っていた 田舎も道狭いぜー
北海道とかは広いのかもしれんけど
200とか高速以外嫌だわ俺は >>773
たぶんそこは国産だとスバルがいちばんだと思う
単眼じゃなくて二眼だし
アイサイトの先見性があったね というかプラドと200は設計が古いから少し遅れてるよね
プラドが次のマイチェンで追いつくかんじ
200ファイナルは完全に遅れてて300で一気にトップに立つだろうね アイサイトをトヨタが超えたら
スバルの価値が、、、 >>772
はいはい小ちゃなプラドはサイコーですねー ディーゼル割とすぐに温風出るよ
寒冷地仕様だからビスカスヒーターのおかげかな ディーゼルなんかいらないからハイブリッドだしてくれ 暖まりの早さは感覚は前の車にもよるよね
改良後Dで寒冷地仕様だけど、前スバルだったからやたら早く感じる エスティマハイブリッドからの乗り換えだが、ハイブリッドは欲しいと思わない。ハイブリッドがランクルに載ると信頼性落ちそう。 >>778
確かにガソリン車に比べるとディーゼルは温まり遅いですね。当方寒冷地仕様にする予定です。 14年式のtx-l、買い取り300以上ついたわ。
リセールよすぎる。 改良ディーゼル乗ってるけど、やっぱり暖房温まるの遅いのは気のせいじゃなかったのか >>790
乗り出しいくらだったの？
オプションは？ 改良でサドルタンのシートが出るようだけど詳細わかる方いますか？ TXのインテリアカラーからベージュ廃止ってのは輸出対策？ ごめん新車じゃなくて4年前に中古購入。
その時に乗り出し360だった。
opは7人、黒革、サンルーフ、ledヘッドライト、コーナーセンサーくらいかな。 >>795
202ブラックの時に選べないだけじゃないの？ 新車後期乗りだけど、こないだホームセンターで材木を買って積み込んでる時に、店員のおっちゃんから話しかけられてちょっとテンション上がったわ。
ブラックのランクル珍しいね〜 かっこいいなあ。って腕組んで車体眺めてたw
地方じゃ少数派なのかな？確かにファミリー層はみんなアルファードやら高そうなミニバンばっかだしな。 ランクルって言われるとイラッとする
プ、ラ、ド、です！！ 車に興味ない奴から見たらランクルもプラドも同じようなもんだからランクルって言われてもまあしゃーない。
イラっとするのはボンネットの鼻っ面にLAND CRUISERとメッキで貼り付けてある奴やな
最後のPRADOまできっちり貼っつけとやって思うw
そういう奴は大抵モデリスタ出っ歯仕様で滅茶苦茶ダサい奴が多い 改めて見るとモデリスタ率って結構高いのね、
3割くらいはいてそう。 プラドって+BやACC電源が取れるオプションコネクターはあるのでしょうか？
（60ハリアーは運転席足元付近にあった）
ナビ裏はDAのためよくわからず、ヒューズボックスはフタが閉まらなくなるそうなので心理的抵抗もあり…
先人のアドバイス欲しい。 200はデカすぎるっていうけど、乗ってしまうとそこまでデカさは感じないし意外に運転しやすいんだよね。しかもプラドみたいな出だしのモッサリ感はないし内装の質感は格が違う。
やっぱランクルはランクル、プラドはプラド。
ランクルが1軍だとすればプラドは2軍の車。
レンジローバーイヴォークはレンジローバーじゃねーし…
前にランクルが付いてるからって勘違いしない方がいい。 次プラドのエンジンはどうなるんだろうね。
プラットフォームに金かけるならエンジンはクラウンとかの2Lターボかな？妄想だけど。 クラウンの2lターボだと2.3トンのボディとの相性悪そうだなー。燃費すっごい悪そうw 改良後ディーゼルだと200より発進も軽快だぞ
クロカンの割にはもっさりとは無縁だ >>809
じゃ何でこのスレ覗いて書き込みまでしてんの？ ヒーリキのお友達？ やたらプラドスレに粘着ディスしてんのが2名ほどいるなw
まあ暇なんだろうなw >>814
うそつけw
中期1GRより遅いのになんで200より軽快なんだよ
踏み込んだ瞬間にトルク感あるだけで加速はダルいし伸びもなけりゃうるさいだけじゃん >>817
200と並んで100までの加速勝負したら改良後ディーゼルの方が間違いなく早いよ
ネットにきちんとした0から100までの測ったのある？
ネットの情報だけで語られても笑 >>818
いや、ない
比べた動画はないし並んで走らせたこともない
個人的な感覚での話だから数値とか言われると自信ないw >>820
そのうち動画にするから楽しみにしててください
0〜100は結構予想に反してるかも 横からだが
1GRのプラドと現行200後期を両方運転した感想だと
200の加速とその後の伸びは
1GRよりも数値の差以上に力強く感じたよ
ランクル200は300馬力ちょいなのにスゲーって感じ
改良後のプラドはわかりません まじで1GDが1URに加速で勝つのか
いま改良後1GDに乗ってるけど速いと思ったことは一度もない
200はこれより遅いのか。。。
もちろん滑らかさや静かさは段違いなんだろうけど。。。 BE5D乗りだが、個人的にはこれ以上のパワーは要らんと思う。 プラドで走行車線走ってると追越車線を軽ターボ車が抜いていくことあるだろ？そのときは少しニッコリして心の中で軽でよく頑張るなって思うだろ？あれと同じだよ。
ランクルの横をプラドが抜いていったらランクルオーナーはプラドにニッコリしてるんだよ。
元々速さを求める車じゃないのになんでプラド尿ディーゼルオーナーはいつもマウント合戦を仕掛けるんだよ。そんなにプラドが一番じゃなきゃ嫌なのか？頭大丈夫かい？ 前はランサーだったから速くは感じない
プラドが1番でなくてもぜんぜんかまわないし用途が違うのも理解している
むしろ憧れの200の方が速くあって欲しい
ただリッター12km走る軽油実用エンジンの0-100がハイオクV8に勝つというのがちょっと信じられないだけだ へんてこりんな内容で比較させるのはwrx君の罠だろなwww
なりすましてんでしょw 1GRから改良後1GDにしたんですが較べると明らかに遅いです。
ボクのは外れエンジンなのかな。 確か改良後ディーゼルは100kmまで7秒だったよ。
ソースは俺。 改良後は9.9秒です 改良前11秒
ｆｊクルーザー 8.6秒 プラドＶ6 9秒 ランドクルーザー 9秒
ガソリンプラド 13秒 パワーが欲しい奴はカイエンターボでも買ったら良い。
余裕でWRXより速いぞ。 ルーフレール、ウッド調ステアリング、シフトノブは部品手配して自分で取付出来ますかね？
ルーフレールはメーカーオプション（黒）とディーラーオプション（銀）の違いは色だけ？
なぜ黒はメーカーオプションなの？ >>831
なんだ、改良後ディーゼルは10秒かよ
200より速いって言うから期待したのに
まあ必要にして十分の加速だが
200もそれ程速くは無いがあの巨体をV8が引っ張ってる感じが良いんだよね
1GRプラドも割といい感じだわ >>831
その数値って憶測のじゃなかった？
探したけど日本で計測したのってどこにも無い
見当たらないよ？ 国内で0〜100発表しないのは
思ったよりプラドが速くなってメーカー的にモヤモヤしてるからかな >>829
かなり軽いが120系の1GRが9.1secだから大体同じくらいじゃないか？もう十分なレベル
前期に比べてトランスミッションの制御がきめ細かくなってて荒い感じが無くなったな >>833
キミイ車はパワーだけじゃないよ
技術だよボケナス >>830
クラッチ焼いてもいいか、いけないかで
1秒は違うだろ クラッチ？
今時のはブレーキ踏見ながらアクセル全開にならんと思う
ローンチコントロールでも有れば別だが どんがめ乗りが競争の話をするなんてわらっちゃいます
目が悪いならおとなしく道を譲りなさい >>847
おじいちゃん競争したことないなら
黙っててね >>832
尿ディーゼルのこと書いてるんだろ？
平成wおじいちゃんはおとなしくしてな 500万もするのに高速でフィットやデミオにさえ勝てないプラド… >>852
オフロードなら何千万もするスーパーカーよりも速いよ >>853
田んぼで勝って自慢にするとはのう
それならブルドーザーが速い >>854
田んぼを走ろうとか常識も良識もないWXY君 大半のランクルオーナーの認識はこんなもんかな？
40、60、70、80、100、200→ 本物
歴代プラド→ なんちゃって、入門者用
FJクルーザー→ 全く違う車 本当ここは同じ話をずっとループしてるな。
ガソリンvsディーゼル
プラドvsランクル
年収マウント話
リセール話
0-100話
この辺の話は常にループしてる。 雪も溶けたし、日本のオフロードは狭いし、
そんな話題しかありません。 本物のランクルなら70で終わってる
オマケしても80までだよ >>845
何言ってるのか分からない。
どんがめ云々言ってる奴は、
半導体ガーと言って日本にマウント取ろうとする韓国人と思考が同じだな。 大半の人の認識はこんなもんかな？
>>856
キモい。ある種の怖さを感じるほど粘着質。 >>856
ランクルは80まで（105はおっけー） 今売ってるランクルはワゴン車だから快適車
本物とか言ってる古いのは快適無視の貨物酷車 プラドは貧乏人が目一杯背伸びして買う車
リセール気にしてるからオフなんて行かない
ランクルは金持ちがポケットマネーで買う車
デカいからいいなって買ったけど面倒で放置
こんなイメージなんだけど違うかな？ >>866
200が好みだけどクロカン遊びしたいからプラドにした俺みたいなの結構いるよ。
200は仕様的にクロカン遊びしにくいからね。
言っとくけどノーマルでも150と200は150のが走破性高いよ。 標準装備のオールシーズンタイヤは雪道でどの程度使えるもん？
オールテレーンタイヤも同様にどの程度使えるもんかな？
スタッドレスを買う必要あるか悩む。 >>869
標準→論外
オールテレーンスノーフレークマークなし→論外だが上よりまし
オールテレーンスノーフレークマークあり→
雪道だけなら凍結は諦めて >>869
スノー買った方が良いよ。凍ってると坂道登らないぞ。 >>866
人それぞれなのに自分の価値観が世の中の総意と勘違いする人の気持ちが理解できない
他人のことばかり気にして窮屈になんないか？ このスレでプラドをディスってる奴は200にでも乗ってるのかな。でも200乗りはプラドなんか興味なくて相手にしないよね。 一部改良出るまで待てねーわ 今未使用車とか在庫とかないよな？２週間前はないっていわれたけど 買いたいのに家族にスライドドアしか許されない男達だろうな >>875
フレックスとかネクステージにいけばある >>869
事故って他人に迷惑かけるよりスタッドレス買った方が断然お安く済みます >>873
正義マンありがとう。
聞くこともできない窮屈なスレにならないように気をつけてな。 >>875
元々プラド扱ってたトヨタ店でも在庫ないの？ >>856
40と70だけが本物で後は入門者用だろ 今日見たプラドなんだけどキノコミラーなしでヘッドライトがめっちゃ近代的なフル？LED？
外車みたいでめっちゃ良かったけど社外のヘッドライトなのかな? >>882
貧乏だの面倒だの聞くうんぬんじゃなくてオーナーをバカにしているだけ。
咎められたら窮屈にならならないようにと上から目線の被害者意識。 >>881
経費で落としたいんだよな 納車が遅れた分だけ償却できる金額減るから税金負担増えるんだよ >>882
それは聞いてるんじゃ無いだろ勝手なイメージを決めつけてんだろ
窮屈な人生にならんように心入れ替えろ >>883
トヨタディーラーで在庫車問い合わせたけどないっていわれたんだ >>889
俺の行ってるディーラーディーゼルの５人乗り在庫買ってくれって土曜に営業きたよ このスレは、所有してる組と購入検討組とディスり組がいるみたいだな。 あきれるほど貧乏人は我慢強い
どんがめで我慢出来るとは ランドクルーザープラド欲しかったけど高くて買えなかったから、
ハイラックスなら買えるかなと思ったけど高くて買えないからジムニーシエラ買った俺からすると、
ランドクルーザープラドは十分高級な車だと思うよ
ランドクルーザー、プラド、FJ、フォーチュナーって格付けだと思う >>895
よくシエラで我慢できるね
偉いね
アクセル踏んづけると凄い音
だけどスピード全然出てない >>888
そういうことを言い始めるからプラドオーナーマンセーなんじゃないかな？
プラドいい車だと思って３度も乗り換えてきたけどココの民度低くすぎて苦笑いしかでないよ >>895
プラドからすりゃオフロードでシエラ見つけたらぐぬぬってなるからお互い様よ >>898
あなたは自分がひたすらリセール気にしてる貧乏人だから周りもそうだという窮屈なイメージなんだね
苦笑いしか出ないよ 2004年製120系を今でも乗ってる。
3.4Lは気持ちいいけど、そろそろ買い替えたい。
でもかねが無い。 >>891
まじかよ、羨ましいな 在庫ないって言われたから、ないもんだとばかり ウチのエリアじゃないってことなのかな？ >>903
例えば愛知トヨタの新車在庫はHPで見れますが、TXD白が3台、TXLD白が3台ありますね。 お住まいの近隣県販社も検索または相談してみてはどうでしょう？ >>905 公式HPで見てみても中古車検索しかできなかった 新車在庫って見れるの？ >>906
販社によるのかな？
愛知トヨタは公式トップページから 新車在庫 で在庫のお買い得車が検索できます。 >>901
17年も同じ車に乗ってるなんて逆に羨ましい
そこまでくると30年くらい乗って欲しい >>901
5VZは気持ちいい程のエンジンじゃないよ
1GR乗ったら別物すぎてビックリするよ
俺は120前期から120後期に乗り換えて感動した
そして150前期、150中期と1GR乗り継いで来たけど後期で消滅して悲しい >>909
120の1GRから改良後1GD乗り換え組ですが1GDエンジンの吹けは気持ちよくないですね。
スポーツモード試したりスロコンも付けたけどフィーリング改善するも同等には及ばず。
それ以外は不満ないですが。
いや、燃費では大満足です。 >>907
うちの販社は中古在庫の検索しかなかったよ しかも白で検索すると、10年以上落ちの2台だけだった 教えてくれてtnx ごめん5VZは気持ちいいというか、滑らかで気持ちが穏やかになる、と言いたかった。
それまでは直6ばかり乗ってたから。
言葉足らずでごめんなさい。120系はあんまり見かけないので人気無いのかなー、 >>913
120は人気がないというか、そもそも古いし海外需要のあるうちに売られて海外へ行ったのだと思ってる 120って1番ださくね？
ものすごく前下がりだし顔面が変だし、オーバーフェンダーごつごつだし、車体も小さく見えるし
特に前から見た感じが苦手 おれの中では中期が1番嫌やな
後期＞前期＞中期かな
好みは人それぞれ。中期の人ごめん >>895
シエラって凄くいい車やん carwowのマットもジムニーをベタ褒めして購入したしな
このスレに粘着してるクソガイジはほっとけ >>919
どんがめもシエラもタイヤが厚いから
フラフラドキドキラインが決まらねーんだよね
べた褒めされたと本気になってサーキット場に
どんがめ持ち込めば大笑いされるでよ >>919
頑張れよー事故するなよー死ぬなよー
転ぶなよーへへへ ひときわ気持ち悪いのがいるな
いじめられてメンタルだけでなく脳までやられてそう フロントと左サイドにカメラ付けたら、キノコミラー取っても車検通る？
寺は出禁かな？ >>914
120系たしかに海外だとよく見かける。
渡航しちゃった、と思う事にしよう。
カネないからしばらく乗り続けよっと。
スタイリングもv6 エンジンも気に入ってるし。 日本の道は99％オンロードなのにどんがめではおかしいでしょ
洗面器に落ちたトカゲみたいですよね（スリップして死ぬ） トヨタはこういうことを平気でやるメーカーだ。
http://www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr5106.pdf
の５ページ目に、試験でぶつける側だけ補強しているのがトヨタ車。
補強していない側で抜き打ちテストしたら、
トヨタだけ、瀕死の重傷を負っている。
トヨタだけ構造が左右非対称なのがあからさま。
"Asymmetrical appearance, poor passenger-side performance" と書いてある。
良心のかけらもないのかね。
プラドも海外向けと国内仕様で車重が違う。 改良ではブラックエディションがGフロンティア相当の特別仕様車になる模様。茶色本皮シートがぱっと見はいいけどすぐに飽きそうだな。
特別仕様車はリセールどうなんだろう。
2016/2017年式のGフロンティアは普通のLパケより若干高いように見える。5年落ちで販売価格が75%程度
買取は安くても65%は出てるはず。 >>922
そのあたおかは触れない方がいい そいつNGにするだけでだいぶスッキリする ttps://youtu.be/DMg7gF3xxxY
自分はこれみてプラド欲しくなったけど。120系の1KDかな？ あくまで好みの問題だけど
中期>後期>>前期>>>>120
くらい120はビミョー 120の何がそんなに微妙なの？
見た目なら好みの問題だろうけど悪い車ではないだろ なあ、フルモデルっていつ頃だと思う？一部改良入るから、2年くらいは先になるんじゃないのかなって思ってるんだけど >>935
2023年の初めくらいでは？
ランクル300出して1年以内にプラド出すのは無理があると思う
半導体不足によってはさらに遅れるだろうし まだまだ商品力あるからFMCは2024年秋までひっぱるんじゃないかな ランクルでもプラドでもいいから、
全幅1900以下で70とか78っぽいデザインの新車出して欲しい。
ATでディーゼルなら1000万までなら出す。 70はオーストラリアの現地社長がフルモデルチェンジの時期が来たって言ってたから 3年以内には何かしらでると思うよ。 もし70がフルチェンジするならベースは今年出る300
ディフェンダーに対抗するなら幅2mくらいのサイズになるでしょ
日本で売らないんだから世界のサイズが基準 >>940
ディフェンダー対抗は300の役目でしょ。
70は違うと思うけど。 >>935
プラットフォーム共有してる4ランナーが2022年にFMCするらしいからプラドも2022年じゃないかな 4ランナーとフォーチュナーはハイラックスベースじゃないの 70は2007年に100ベースでモデルチェンジしそこなってるからね。
今からモデルチェンジするなら必然的に300ベースになるな。 >>930
120に関心もってくれてありがとう
v6はトルクあるしシルキーで快適ですよ
でもv8もいいなぁ >>948
ハイラックスの方が負けず劣らずドンガメだし
日本の道路は120km/hまでだからあんたの理論だとWRXは無用なんじゃない？ 純正の車高のままで履けるタイヤって一番大きくてどのサイズ？
グッドリッチのオールテレーンの予定なんだけど >>951
レスありがとう
ちなみに>>950踏んだけどスレ立て分からないので誰がお願いします >>949
相手するんじゃないよ。
>>951
そのサイズだとホイールハウスには入ってもハンドル切れんやろ。
リフトアップしないなら265／60-17が限界。 >>954
レスサンクス
ホイールは何にしようか迷い中だ プラドってボディリフトできないの？？
みんカラで事例が出てこないんだが >>957
結構大きく見えるもんなの？
できれば写真うp希望 >>959
サイズで検索すれば沢山出てくるよ
285-50-20も入るがアッパアームに少し干渉する
ホイールサイズはネットの参照したらいいよ
うpは面倒くさくいです 1500ccのヴェゼルや1000ccのライズがアレだけノンストレスで軽快に走ってんのに、その倍近くある排気量で税金もそいつらより2万も余分に払ってんのにいくら踏んでも全く加速しないプラド… >>957
すまん、ギリギリ入るね。外径811やったかな？ >>949
ハイラックスは１年車検で貧乏人が手を出しにくい
高速料金が高い、あの長さのガレージが必要
たまには富士スピードウェイで思う存分走りたい
どんがめで田んぼ走ってもバカみたい >>958
出来ると思う。知らんけど。
でもそのまま車検通すなら4センチまでやし、
サスでリフトアップの方が手軽だからじゃない？ >>956
心の中では見るからに安めホイールと思ってる >>949
どんがめはニセモノ
ハイラックスはトラックの王様
本物ですわ
でっかいガレージからゆうゆうとご出陣ですわ お、IDをNG登録したらあぼーんだらけになったわ。 どんがめはサスがフニャフニャ
乗り心地がいいと笑ってる場合ではない
恐ろしいよ >>966
なるほど。TZ-Gでボディリフト考えてるんだけど、前例が全然出てこないから何か障壁あるのかな どんがめって書いてる人NG登録してすっきり。
読む価値ないし。 一部改良6月1日に発売ってなってるけど、いつから注文開始だと思う？ 規制で次スレ立てれない。
誰かよろしく。
ID:hTkhNYiS0をNG推奨も頼む。 >>977
>>950踏んだものだけどスレ立てありがとう そもそもオフ車をロードで走らせてどんがめって世間知らず過ぎて笑える あ、今日もまた
あぼーん[単語:どんがめ]
が出たよお母さん！ オフ車はロードも走れるけどフェラーリじゃオフロードは走れないからどっちも走れるクルマがいいんだよ。 うさぎみたいに早く走るためじゃなく、亀みたいに確実にゴールするための車だからな。 自分の技量がどれだけなのかもわからず、クルマの限界性能ももちろんわからず、オフロードで亀になってるプラドは稀によく見る せめて高速の合流で余裕のある加速性能があれば十分だと思う
0-100が9秒くらいの加速でいいよ >>977 GJ
アティチュードブラックマイカって少し青っぽい黒だよね？ラメって入ってるの？ >>991
光輝材としてマイカ(雲母)が入ってる
メタリックはアルミ紛 5年ガソリン車乗ったけど、高速の合流とか追い越しで困ったことなんかないけどね。
エンジンが唸る音はうるさいけど。 >>992
ありがとう！ 202ブラックより洗車キズが目立ちにくいとかあるかな？ 売却したけど、ガソリン車のリセール凄まじいな。
ガソリン車ディスるのは、玉数増えてリセール崩壊したら困る人たちの陰謀としか思えない。 ガソリンのメリットは、安く買えてリセールが良い。
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