【最高傑作】ランドクルーザープラド144台目
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前スレ
ホント夜の9時過ぎに暗い旧国道をポジションも点灯させず走ってる奴を見たことあるけど、
暗視ゴーグルかけてるのか、はたまた
ターミーネーターが運転してるのか。
オートライトのセンサーだけどまだ明るめで
（個人的感想）点灯するよ。
「え？まだ点灯しないの？」って思うよりいいだろ。 前スレの982さん、アドバイスありがとうございます。
現実みました。とりあえずあと2年貯めれるだけ貯めて考えます。
あと、984さんが言ってたの気になったんだですけど、現行型はレーン逸脱したらハンドルバイブくるんですか？あれほんと嫌なんですよね。ないのはいつまでですか？オートライト強制なしはいつまでなのかも知りたいです。 前スレでDAオーディオでトンチンカンなこと言ってた奴、笑えるwww >>3
前スレで質問した者です。ありがとうございます。
確かに点くの遅すぎるよりはいいですけどやっぱり手動がいいですね。慣れたら気にならないものなんですかね。 >>4
がんばれ
新車がいいのかわからんが中古もいいぞ！ >>4
プラドのLDAはヨーアシスト止まりでパワステ介入はないよ
そもそも電動パワステではないからね
乗っててもアラート鳴っても制御まで感じたことはない
ヨーアシストもON/OFF切替ができた気がする
前スレにも書いたけどオートライト強制は2020年8月改良以降
ディーゼルのパワーアップやディスプレイオーディオ設定と同時
ヨーアシスト装備も同時 LDAのブザーだけは150後期から標準 RAV4PHVと比較検討されてる方ってあんまりいないんですかね？コストでも災害時に命を守れる車かって点でも競合だと思うんですが。どちらからも「そんなのと比べんな！」という空気が強くて…こりゃ荒れるか…荒れるな。申し訳ない。 >>6
曇りで明るそうに見えるのにヘッドライトが点いてる車はオートライト付き
これからはそれが日常風景になる
今は軽トラのダイハツハイゼットでもオートライトが付いてる >>4
銀行ローンは10年返済もあるし今買っちゃいなよ
ちなみに残クレだったら毎月の返済負担は10年ローンと変わらないくらいになるよ >>9
営業にオススメできないって言われた。
理由はリセール悪いのと、急速充電がついてないこと。 >>7
ありがとうございます。
新型出たらだいぶ値下がりするんでしょうけど今の現行型の中古はちょっと割高すぎて躊躇します。
とりあえずあと2年貯金頑張ります。 車は欲しいときに買うのが一番満足度高いよ
2年後には今と状況変わってるかもしれんし
思い立ったが吉日って言うじゃん？ >>8
パワステ介入ないならいいですね。
オデッセイに乗る機会があってハンドルブルブルなってほんと不快だったんで、あれ解除できないならほんと嫌だなーと思ってました。
参考になりました。 >>11
住宅ローンに車のローンも載せて40年ローン組んじゃう人？ >>10
時代の流れなんですね。仕方ないですね。新型ではプラドもアイドリングストップつくんですかね。あれだけは絶対嫌なんですよね。 >>9
急速充電無いのはいかん
うちには動力２００Ｖも来てるから尚更
それに牽引も無理みたい >>11
残クレは元々考えてないですし、10年ローンは金利考えるとさすがに無理です。頑張ってもうちょっと貯金します。 TOYOTAは逆にアイドリングストップ無くしていってるほうじゃ？ >>15
ですねー。勢いも大事なんでしょうけど、多分プラド以上に欲しいと思う車は出てこないと思うんで今は我慢します。 >>21
そうなんですね。知りませんでした。安心しました。トヨタ分かってますね。 >>13
急速ないのは確かにマイナスですよね…。リセールは…プラドが異次元すぎる気も(笑) >>9
俺はRAV4advが外観好みで第一候補だったんだが、
嫁がプラドのほうが良いってんでそのまま押し切られた。
BE5D。
PHVは候補に入らず。 >>19
助ける立場になったときのことも重要ですよね…。やっぱりプラドいいなぁ…。
RAV4PHVの評論家インプレに影響受け過ぎかな。 >>25
HVやPHVは買う時は高いけど売るとなるとガソリン車と比べたら残念なお値段になってしまうことが殆どですって言ってた >>26
RAV4アドベンチャーもいい車ですよね。私の家族はプラド（エンジンはどうでもいいらしい）7人であればOKな感じです…。
評論家のRAV4PHVインプレに影響受け過ぎかなぁ…。 評論家もピンキリだろうしな～w
お金もらっていい所ばかり誉めちぎるようなのもいるし。
俺はあんまり人の言うことは気にせず自分で確かめてみるタチだからインプレッション動画とかはそもそも見ないんだけど。 >>28
やっぱりそうなのか…RAV4PHVは販売再開いつかわからないし、だんだんプラドに傾いてきた…。 SUVは中東とか砂漠地帯に中古で輸出するから
ハイブリッドとかは整備できなくて
需要ないからリセールは残念になる >>9
ガチの災害時はそれこそハマーH1でも足らんし好きなの買いなよ >>17
車で40年ローンとか胸熱
孫の代が自動運転の燃料電池車に乗る時代にディーゼルプラドの残金払ってたり。知らんけど >>4
貯金して現行の最終限定車ねらいは？
あと
強制オートライトはすぐ慣れる
最初は違和感あったが、よく考えたら趣味のバイクは
ライトのスイッチさえなかったわ そういえば改良後はオートライトになってるということは、ヘッドライトのウォッシャーとの連動はどうなってるんだろう 前期の10万キロ売ったけどやっぱプラドは下取りいいな 一旦残クレ60回でとっとと買って、その後金利安いところで借換えするつもり。 >>39
それって初めから金利安いところで借りた方が良くない？
値引きを引き出すためってこと？ >>33
そうですね。「毎日乗ってニヤニヤできるのはどれか」で決めようと思います（笑） >>39
残クレ途中で一括返済すると手数料かかるから要注意ね。
金額にもよるけど400～500 途中送信してしまった…
確か400～500万の残クレ途中一括返済で13～15万程度の手数料かかるはず。 >>32
かといって2.7ガソじゃ荒地や戦場には不向きそうだけど輸出されてんのかな？
銃火器と人積んでるのに坂道登るの遅すぎて撃たれて死にそう >>47
> 銃火器と人積んでるのに坂道登るの遅すぎて撃たれて死にそう
プラドはそういう使われ方はしません
そういう使われ方するのはランクル70のピックアップ 自動開閉のワイヤレス充電で、お勧めありませんか？
もしくは使って、調子いいやつ。
ネットで探してるが似たようなのばっかで、どれがいいのかサッパリっす… >>48
手放した後まで気になるん？
仮にヤバい地域に輸出されたとしても
プラドが遅くて誰が死のうが知ったこっちゃない。
>>49
ついにプラド電動化？ >>46
あらま。そうでしたか。
保険に入らなければ違約金がないからと。。手数料とは。
けどそんなことより注文したという事実にウキウキ中笑 >>52
おめでとう。
まあ金利高いとか手数料かかっちゃうとかは本人が納得してればいい話だしね。
良いプラドライフを。 >>36
そうですねー。限定車出ますかね。限定車って逆にダサくなるパターンけっこうあるんでその時になって考えます。
オートライト慣れるもんなんですね。どうにも機械の判断に任せるのが嫌で。けど時代なので我慢します。 特別仕様車そんなにダサいかなあ
BE D7海苔の俺涙目w >>55
ブラックエディションはかっこいいと思います プラドの売却考えてるんやけど緊急事態宣言解除されて海外バイヤー来たら買い取り価格あがる？ なんとなくだけど買取相場が上がるのは下半期な気がする 偽ランクル、体格に不釣合いな2.7リットルエンジン、それらを誤魔化すためのダサエアロ
そう、今日明日明後日も偽りの日々を生きていく >>61
おはようございます！
朝から尖ったナイフみたいですね！ >>62
ガソリンプラドのダサエアロの男に
好きな女の子取られたんだってさ。
顔も年収もクルマも性格も何一つ勝てなかったんだってさ。
だからここで吠えるしかない。 日本を除いて
プラド→ランクル
ランクル→ランクルV8
だらかな。 >>64
EU プラドしか売ってないのでプラドをランドクルーザーとして売ってる 200は売ってない
オーストラリア プラドと200と70を売ってるのでプラドはプラド
中国 プラドしか売ってないけどプラドとして売っている
アメリカ そもそもプラドを売ってない 朝は「朝マズメ」 夕方は「夕マズメ」とも言われ、この時間帯が多く釣れる時間だと言われています >>65
アメちゃんはプラドをいじくりまわしたGX460を売ってる うわ…すんげえ情弱がいるな
まあサインさえできりゃ買えるのは買えるからな… オフ行かないにしても、なんでわざわざアプローチアングルが狭くなるエアロつけるかわからん。 ディーゼルはオフロード性能あるからキャラ的にエアロ無しが似合う
ガソリンは何もないからせめてエアロで誤魔化したいって気持ちは分からんでもない ええやん、緊急時はエアロ割ってもかまわない男気があるんやろ。2.7でも補機類少ない安心を選んでるんやろ。
同じ車乗ってんのにそないケチつけたんなよ、どんだけ小さいねん。 >>65
おう、そうやったか！
勉強になったアリガ㌧。 フロントだけﾓﾃﾞﾘｽﾀつけてる
貧乏ガソリンTXキノコなら近所にいる オプションエアロって
エアロで高揚してるダサい客目の前にして
営業も笑いこらえるの大変だろうな フロントエアロだけつけてホイールノーマル17なのみたら胸だけ筋トレして足ガリガリな奴みたいでわろてまう TRDはまだ見れるけどモデリスタのダサいメッキ加飾された出っ歯仕様はめちゃくちゃダサく感じるなw
近所にGMGのバンパー一体式のエアロつけてるプラドいるけどあれはあれで有りかなとは思うけど、やっぱりそういうのよりはゴツいタイヤ履かせてリフトアップしてるほうが存在感があってカッコよく見える。 他人の車を貶す奴は大体ローンとかで必死に買った奴なんだよな >>78
しかも残価で買って後で手数料払って金利安いとこに借り換えしてそう どんな車乗ってようが個人の自由だからな。
同じプラドでもエアロ組んでローダウンしてる人もいればバンパーとっぱらってウィンチつけて鬼リフトアップしてゴリゴリのクロカン仕様にしてる人もいる。
人は人、自分は自分でええやんけ。 エアロつけるなら全部つけろよ。前だけつけてる奴のモデリスタ率9割 このスレ見てるとプラド乗りって性格悪い人ばかりに見えるw どんな車に乗るのも自由
どんな買い方するのも自由
他人に迷惑かけないかぎり別にどーでもいいやん？ だね。一台持ちとアウトドア用に２台目で買う人では全く違うだろうし。 自分が買ってやったわけでもないのにダサいだの
カッコいいだの所詮は自分主観じゃん。
心の中で思ってりゃいいだけ。
他人に自分の価値観押し付けんな。 前スレでもあったけど水没プラドのyoutbeの人自業自得すぎて可哀想とも思えんな 車が可哀想だよね
完全に所有者の過失
暫く車に乗って欲しくない 1年ちょいで木目ハンドルの革の部分の表面剥がれてきた
革のハンドルってこんな脆いんか？ >>90
別に人の車だから、車については何も思わんし
どうでもいいのだけど
川汚すなバカってのと
同情誘って再生回数増やそうとしてるのが
胸くそ悪い >>95
それこそ見なかったらいいんじゃね？
youtubeみて5chにグチグチ言う奴の方が信じられん >>94
革のステアリングでもドリフトとかやってたら1年ぐらいで擦り切れたりするよ。 >>94
ハンドル目一杯切る時、手のひらで据え切りしてない？
それをやると革の部分がテカテカになってくるし
表面が剥がれてくるじゃないかな？
知らんけど。 モーターショーでよく登ってる鉄の坂道をモデリスタで登ったらアゴ崩壊するか見たい >>96
あっ本人か友達だった？
ごめんね
一回たまたま見ただけで
見てないから安心して
クソつまらんかったし ただ世の中的には
5chでYoutubeの事を個人的に言ってる事より
川の中に得意げに車で突っ込んでいって
あげく水没するほうが信じられないと思うよ あの人そんなにイキってたの？？
水没動画から見たから、終始ショボンとしてるとこしか見たことない。 どっちかというと好きで見てた方だけど水没からは見なくなった
なんだろう、反省するとか考えるのが苦手なのかなって思う
車水没させる前にも川走って撮影に使ってたスマホ水没させる、草むらに何も考えず突っ込んでバンパーぶつけるとか、ちょいちょい考えればわかるでしょってことをやらかす
その上で買ってから半年程度しか経ってないはずの車を水没って、草むらのこと思い出して見えないところは気をつけるとかそのレベルのことできなかったの？とは思う
その後は水没後にYouTuberとしての責任が・・・とかイミフすぎて見るのやめた >>105
そうなんだね。
車の能力が高い分、自制心や先の読める人じゃないと最悪の結果を招くことになるね。 よーく考えて
車で河川に管理者の許可無く侵入は違法行為だからね
プラドのエアロつけてるのはいいと思う
どうせならサイドモールも付け欲しい
サイドステップカバーもね 水没前は、俺のプラドはドヤ！(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ！て感じでﾅｶｰﾏとドヤリング動画出してたけど、水没させてからは終始(´･ω･` )ｼｮﾎﾞｰﾝ…て感じで嫁さんも出てこなくなってなんかお葬式見てるみたいな感じになったな笑 仲間達が河川敷を走る自由は誰にも奪えないとかコメントしてたけどまたやるんだろうか オーストラリアの70トゥループほしいけどメチャ高いな >>102
別に擁護もしていないのに本人、友達認定って
頭沸いてんな >>110
河川敷に車両で進入してもいい場所とかオフロードパーク等のコース内なら誰にも奪えないだろうけど、そうじゃない場合は警察によって奪われることになるだろうな笑 水没してもプラドなら150万くらいなるんかな、修理なんかせず中古のジムニーでも買ってコースで腕磨いた方がいい気がするわ >>116
彼の動画では修理見積り200万オーバーみたいなこと言ってたなw オフロードコースなら
水没や転倒しても同情も集まるかも
河川敷で意味も目的もなく
ただ河川敷を荒らしてるのはどうかと思う 無許可で河川敷でBBQやってるDQN集団みたいなもんやなw
DQNの川流れ動画見たときはザマァとしか思えなかったw >>120
ケチって対車両にしてたんでしょ。
普通オフロードやるなら一般に入るもんだけどね。まぁ車両保険節約して200万で大騒ぎするなら普通にプラドでオフロードやるには分不相応だったんでしょ。 川遊びでは車両保険出ないんじゃない？JAFもきてくれないよね 遊びで自ら河に突っ込んで車両保険適用してくれってのは無理があるなw そういう保険の使い方する奴がいるからプラドで車両保険付けられないとこもある
何よりプラド乗り全体の保険料上がるからマジで勘弁して欲しい いかんせん水没君の動画に出てくる仲間連中も全員オフロード走行の知識が薄っぺらい連中しかいないってのは動画を通してよくわかったわw
まあ遅かれ早かれあの連中の中の誰かはああなっただろうし、残当で草しか生えないw トヨタが衝突安全性で散々叩かれて、ようやく最近重い腰を上げてきて対策に乗り出したのが、オフセット前面衝突試験の運転席頭部障害値 (http://www.nasva.go.jp/mamoru/index.html)のRAV4の結果を見たら分かるが、三菱やマツダより少し劣る程度にとどめているのがトヨタらしい。「この程度の差なら、トヨタを選ぶだろう」という大企業のおごりが見える。
504.3 エスティマ
ーーーーーーーーーーーーーーー危険レベル
388.8 フォレスター
381.0 ウ゛ァンガード
340.7 ウ゛ォクシー
327.3 ベルファイア (現行モデル)
312.0 レクサスNX
307.8 プラド
307.2 ビアンテ
ーーーーーーーーーーーーーーー合格レベル
295.4 ハリアー
292.5 セレナ
287.2 クラウン
266.0 デリカ
254.7 エクストレイル
252.3 ステップワゴン
249.4 エリシオン
242.5 ベルファイア (前モデル)
242.5 エルグランド
236.2 オデッセイ
232.0 エクシーガ
225.1 レガシーアウトバック
224.0 アテンザXD
ーーーーーーーーーーーーーーー安全レベル
191.2 ティアナ
174.0 RAV4 (2020モデル)
168.7 アウトランダー
163.0 CX-8
158.2 CX-5 布シートが好きだからTXを契約しました、みんなに叩かれるかもしれませんが、よろしくお願いします。
4月中旬に受け取れるかなぁ～ >>129
別に叩かれない
俺だってTXにオフロードパッケージみたいなのあればそれ買ってたわ >>129
俺も布が好きだからTXだよ
でも、新車だから綺麗に乗りたくて布のシートカバーしようか迷ってる
でもカバーすると素材の布が味わえないからどうしようか葛藤中 プラドにオフロードパッケージいいねー
マニュアルT/Mでお願いしたい
エアコンもマニュアルで
まあ夢だ >>132
フロントリジッドサスも追加で。
もうこれは70再々販を待つ夢ですな。 トヨタは布シートにシートヒーターの組み合わせをあまり見ないねぇ
一番快適な組み合わせだと思ってるんだけど... 夏に助手席の掃除の際に？ヒートシーター入ってたっぽくて付き合いたての彼女乗せてドライブしてスカートビショビショにしちゃったけな～彼女も熱いの言い出せず
それが今の嫁です >>131
仲間がいてうれしい。
人生初の新車。貧乏だけどプラドでいろいろ楽しむぞ！ >>137
ちなみにシートカバーは付ける予定ある？
布だといいカバーが見つからないんだよね >>135
会社のekワゴンにも運転席だけ
布シート＋シートヒーターついてる。
グレード一番下のヤツだけど。 >>138
部外者だがこれオススメ
冬も二列目の真ん中以外全然冷たく無いし
https://www.bellezza-cs.com/seatcover/casual_sline/
まあ安い分クラッツィオなどには敵わんが
コスパ良いよ 教えてください。
プラド売却検討してるんですが、
どこで売るのがいいんですかね？
ガリバー行ったらディーラーの下取より安い額言われて帰ってきちゃいました 俺の時はビッグモーターが1番高かった。2位はサンセットオレンジ ウチはビッグモーターとカーセブン競らせてビッグモーターが前期TZ-G11万km走ったやつ230万で買ってくれたわ 嫁のハスラーのシートヒーターの方が俺のプラドのシートヒーターより早く暖かくなる
ただ座面しか暖かくならないから、一旦暖かくなるとプラドの方が快適
シートヒーターなんて必要ないと思ってたけど、一度味わうと欲しくなる 買取店行って競らすより、買取業者5~6社集めて名刺裏じゃんけんが全然高いと思う YouTubeで某車屋が高価買取りの宣伝してるな。
2015年式2.7ガソリンTXLパールホワイト内装ベージュ、メーカーナビ、モデリスタエアロ、サンルーフ、ルーフレール付きで420～450万で買取りしますだと。
ただし、ここ1ヶ月以内で売れる人限定らしいが。 >>157
新車でもそのグレードは500万のガソリンが5年落ちで。本気にしないほうがいいのでは >>158
パキスタンに輸出がどうこうって話だった。
YouTubeで買取りの案内してた人の話だと、向こうで新車買うと日本円で3000万ぐらいするから輸入したほうが安く済むらしい。 例えば日本で売ってる1000万のベンツ、
ドイツではいくらで売ってるんやろ？
トヨタ買う感覚で買えるんかな？ >>161
気持ち安いくらい
あとなベンツって言っちゃうのは田舎もん
今は人前ではメルセデスっていうんだよ はいはい田舎もん田舎もん。
パキスタンは関税がめっちゃ高いって事？
プラドが3000万もするん？ >>165
関税がどうとか詳しくは知らんけど、YouTubeでの説明ではそうらしい。
向こうではプラドがランクルなんだっけ？ 皆さんありがとうございます。149です。
どうやらガリバーに足元を見られていたというのがよくわかりました。
あげられていた店舗で近場にあるところから下取価格を聞いていきたいと思います。
また、ご報告出来れば幸いです >>89
ルームランプ交換したら樹脂に押し跡ついてしまった 俺の周りメルセデスって言う奴よりベンツって言う奴の方が多いぞ？東京って田舎だったんだな笑
金持ちキャラはメルセデスって言う奴多いが笑 オレもいまだかつてベンツを「メルセデス」と
呼んでる奴に会ったことない。
どこか日本の秘境で言われてるだけなんじゃ？ ほーん
オイラはﾒﾙﾂｪﾃﾞｪﾂｯって言うてるけどね～♪ んじゃハーレーのことは「ダビッドソン」
って呼んじゃうんかな？ プラドのことをランドクルーザーって呼ぶ奴もいるよなw >>160
プラドが現地で3000万とか本気にするなよ
そんなわけないじゃん
新車でも精々倍ぐらいがいいとこだよ パキスタンのプラド
PKR. 27,930,000からPKR. 41,410,000
約1,841万円から約2,731万円
https://www.toyota-indus.com/land-cruiser-prado/https://i.imgur.com/FZ5K7Ps.jpg 調べてみたけどプラドの新車の一番高いグレードで2700万やった。そっからオプションつけたら3000万越えるくらい？ >>176
知ったか乙w
中東あたりは日本車糞高いのは常識
だから中古の輸入車が好まれるんだよ
ランクル200なんか年末買取り価格1100万ついてたぐらいやぞ >>180
新車が高過ぎるから中古の輸入車が好まれるんじゃない？
つっても中古でも十分高いからそれなりの金持ちしか買えないみたいだけど。 ちなみに向こうの人からしたら、日本でランクルやプラドがいっぱい走ってるから日本人金持ち多いスゲー！て見えるらしいな笑 すまんw
すげーなw素直に3000万なんてはったりかと思った
中古で持ってって倍ってとこなのかな？
物価相場がわからんが3000万なら家建てれる 中古なら関税安いんだろう
ハイエースなんかバラして部品として輸入して組み立てるからな 中国も外国車の新車購入は関税300%とかって見たわ 中東とかだと新車登録から5年で輸入の緩和があるって聞いたな 500万で買って1000万で売れた最高やん。
プラド買ってパキスタンへ売れば商売になるんか？
パキスタン人の友達探さなきゃ。 >>188
そうそう
YouTubeで2015年式って指定してるのがその理由 中古しか買えない
俺に教えてくれ
近県のみ販売のトヨタディーラーから
買いたいんだが
買えるなら
方法があるか教えてほしい
因みに
実車は見れない位遠い >>192
落ち着け。
ちょっと何言ってるかわからない。
日本語もおかしいよ。 >>192
それはそのディーラーに問い合わせるのが一番手っ取り早いと思うけど。 ディーラーを通して中古を買いたいのか
今までディーラーからは新車しか買ったこと無くて分からん >>192
近県のみは直接行かないと絶対買えないしアフター見られないとかで売ってくれない
それより中古買う意味が全くない
どう考えても新車で買った方がお得 >>192
近県のみって言ってるなら無理だな
遠方の登録には対応できないってことだ
どうしても欲しいなら自分で登録するから売ってくれって頼むしかない
契約があるから現地のディーラーに1回は出向くのは必須
出向けないなら根本的にだめだ
オレも20年前に78プラドの中古を買った時に仮ナンバー付けて600km回送してきて地元で登録した プラドなんかは新車の方が良いよ
輸入車なんかは中古の値下がり率が凄いから検討するけど ランクル、プラド、ハイエース、ハイラックス、ジムニー、ハイトワゴンの軽自動車
この辺は中古買うメリットが見出せない ネギ労いボーイズの動画でも言われてるけど、プラドは新車で買っても値落ちしにくい日本車ランキングNo.1だからなー。
下手に高い中古買うより新車買ったほうがいいね。 いくら新古車で安いからってリセールの時結局五分五分になりそう
買ったことないからわからんけど マイナーチェンジ前の顔が好きだから中古で買おうか迷ってる
性能差ほぼないしいいよね？ ディーゼルなら現行はパワーアップされてるから性能差体感できるくらいある
2.7ガソリンなら平成27年6月あたりから4AT→6ATに改良されてるから改良後が狙い目 中期ディーゼルから改良後ディーゼルに乗り換えした
はっきり言って別の車って感じる
動力性能もそうだがインパネや追従機能がやっと現代的になってる
改良後ディーゼルでレスポンスとか動力性能に物足りないなら違う車選んだ方がいい
スタッドレスで雪道だとトラコン無しじゃ発進もままならない ハイラックスはSUVといってもちょっと特殊なカテゴリーだしなあ
好きな人は好きだが万人受けする車ではないな 中古で
txディーゼル ブラック
5年落ち20000k
総額330万
新車は買えない貧乏人です
ホントはハイラックス乗りたかったけど
家族に反対された
荷台に何載せるの？
って言われて何も言えなくなった 無理してでもハイラックスのXにした方がその後のカーライフか゜楽になりそうだけど ピックアップトラックはカッコいいんだよ。
荷台になにか載せたいときに便利だろ。
プラド7人はキツイけどいざというとき役に立つみたいなもんよ。
あ、プラドにヒッチキャリアつけるのもいいぜ。 >>212
あと少し出したら新車で乞食仕様買えるじゃん 例の水没プラド、修理するはいいがそんな状態のプラドが中古市場に紛れて出回るとか思うと中古車なんて絶対やめた方がいい ハイラックスは高速料金が1.5倍にもなるからな
いくら自動車税が安くてもオレは高速を多用するから差額が自動車税の差額より高くなってしまう プラドは軽自動車と違って
それこそ山や海とかどこ走ってるか分からんからなー
中古車はそこがしっかりと見切れないと怖い >>218
修理して水没隠して売るとか？さすがにバレるよね？
もしバレない可能性があるなら、廃車で500万捨てるよりも250万で修理して350万で売った方がいいからね >>220
ランクル系は売る前に海で遊びまくって売ってるわw >>221
うん、だからバレるよ。売る時買取業者は安く買い叩くだろうね。その後転売を繰り返す中でわざわざ「元水没車」なんて経歴いつのまにか消えてなくなるでしょ。中古購入者はそんなの見抜けない。 水没のやつ本体価格と修理費合わせて700～800万くらいか？
俺なら壊れたショックもあるけど、そこまで金積んだところでそもそもプラドって現実が耐えられんな デフとトランスファーが85w-90と75w-90なんだけど手持ちのオイルが80w-90なんだ…
問題ないよね？
同じGL-5規格だし 自分でやる分には全て自己責任なんだし好きなようにすればええやん そもそも車体番号調べれば修復歴あれば即バレ。
そうなると水没車なんて鉄屑同然だし、リセールは捨てて自分で乗り潰す覚悟で修理するならいいんじゃないか？ 一発で直る保証も無いし
つべでクレーム上げられたりしそう 走行距離5キロで
TXが355万でトヨタのGAZOOで売ってた…
なんか悔しくなったわ それ、年末に299万で出してるところあったぞ
さすがに速攻で売れてたが >>228
車体番号からどやって調べるの？
そんなシステムないよね 車体番号から修復歴の有無がわかる？？？
どう言う仕組み？ 他のメーカーは知らんけどトヨタ車は情報が全国のディーラーで共有できるようにしてある。
軽い修理とかならわからないだろうけど、エンジン載せ換えたり、修復歴がつくような修理をすればディーラーのパソコンで調べられるらしい。
ちなみに中古を買う場合でも、リコールとかちゃんと受けてるかとかもディーラーに問い合わせたら車体番号から調べられる。 >>234
逆に言うと、寺以外で修理した場合、分かりようが無いって事だよな。 水没後にAA経由してれば可能かもしれんが絶対じゃないしねぇ >>235
エンジン載せ換えたりとかバンパーやドア交換するとかにしても、その辺の修理工場に頼んでも部品発注するときにどの車体番号の車に対して発注するのか伝えないと新品は買えないから、バレなくするのは難しいんじゃないかな？
まあスクラップ工場から買ってきたのを個人の車屋で取り付けしたとかなら分からんのかもしれんけど。 あ、でもエンジン載せ換えだけは車体番号とエンジン番号記載されたプレートがエンジンルームにあるからバレるか。 修復歴なんてちゃんとした査定士が見れば一発だし
その程度の裏付けすら取れない店から買うのはそれこそ自己責任としか 哀川翔プラド乗ってるのか。ただのカブトムシ好きなオッサンじゃなかったんだな・・・ ランクル200でプラドの隣に停めてマウント取ろうとしたら中から哀川翔が出てきた 哀川翔はプラドでアジアンラリーのオーナーしてるやん。
クロカン大好きやで。 >>234
リコールと修理は別物だろ
リコールなんて個人レベルでも調べれる
元ディーラー勤務だが、他社の修理歴なんてわからんよ
自社の他店だとわかるけどね
まぁ、最近のシステムはわからないけどそんなに横のつながりがあるとは思えないけどなぁ
あと部品は個人では車体番号とか言われるけど、工場とかから頼む時は車体番号なくても頼めるよ
自分で電カタから品番調べて品番でオーダーできる >>243
俺はリコールについては何の言及もしていないが。 >>243
すまんが弟がネッツで現在働いてるからある程度は聞けるんだわ。アンタがいつまで働いてたかは知らんが。 >>243
あと、文をちゃんと読んでくれ。
他社のまで分かるとは言ってない。
トヨタ車はと言ってるんだが。 3ヶ月待ってやっと今日車がきたー
中期乞食から後期乞食に乗り換え
きもち静粛性が良くなった気がするのと
インパネのライト色が変わったのと
ボンネットの凹みが見やすくていい感じ 水没系YouTuber様
プラドを愛しているなら、廃車にしてあげて。
結局ディーラーにもってくまで一切掃除もせず放置されてましたね。
せめて外装だけでもそうじしてあげるのがあいなのでは。 >>247
まぁ(^◇^;)落ち着きなよ💦
>>249
つまんねー報告だな
乞食モデル乗り継ぐだけはある 乞食仕様購入はある意味一番賢い買い方かも。
俺には真似出来んが。 輸出狙うんならTXLガソリン7人乗りパールホワイト、内装ベージュ、メーカーナビ、19インチアルミ、モデリスタエアロで5年後の輸出緩和を狙えば、上手くハマれば買値以上で売れるかもしれないという希望はあるよね。 4年乗った車をまた買って
また今から4-5年乗るのかと思うと
もう飽き飽きだよ
たまに降る雪の時に便利なくらいで
特に欲しい車のなくまた乞食してしまった >>247
トヨタ車は情報が全国のディーラーで共有できるようにしてあるって書いてあるよね？
トヨタ店もカローラ店もネッツ店も共有してるってことでしょ？
他社ってのは他の販売会社って意味だからね
ネッツの弟にトヨタ店での修理歴もわかるのか聞いて下さい >>257
最近買った車は全国どこでトラブルあっても大丈夫なようにどのディーラーでもわかるように情報共有してるってプラド買ったときに既に聞いてるよ。ネッツでもペットでもどこのディーラーに持ち込んでも分かるだと。
昔の車は知らん。 修理した履歴とかもデータとして保管されてるというのも聞いた。
その辺の町工場でやったら残らんのかもしれんが、ディーラーで新車買った奴なら壊れたらまずディーラーに持ち込むだろうしだいたい把握できるんじゃねーの。 ガソリンモデリスタ｢どんな車に乗るのも自由、他人に迷惑かけないかぎり別にどうでもいいだろ｣ ガソリンキノコモデリスタ｢MOPナビは画質がうんぬん｣ >>261
いるだけで不愉快な人っているだろ
モデリスタはそれと同レベル 白黒が多すぎてみんな辟易してきたのか最近ブロンズやシルバーなどの白黒以外をちらほら見るようになったわ。
昨日は赤を見た。格好良かったです。 >>265
赤は流石にダサいと思ったぞ
どうしても赤を選びたいならプラドにするべきではない >>265
リセールとか考えず自分の好きな色を選べるのは余裕がある人ですね モデリスタ乗りは息を吐くように嘘をつく人間の可能性大 >>266
ああごめん
自分の感覚では格好良く見えました。
人によって感じ方違うからごめん MAZDAのワインレッドみたいな赤ならいいと思うけど、プラドに設定されてる赤はちょっと安っぽく感じてしまう そもそもクロカンにエアロwって言うのが笑えるんだよなw
スポーツカーで車高上げてる様なもんだし。わざわざ性能下げて除雪でもする気なの？www あんまプラドとか元々好きじゃない同僚もモデリスタのエアロがついてるやつはかっこいいとかいってたよ
だからそういう人もいる 俺はスルーしたけど・・・ 本人がかっこいいと感じたらありだろ
リセール時にほぼ元取れるし
まぁ俺はいらんしガソリンにエアロつけるならディーゼル買うけど 前だけエアロつけて純正17にキノコつきはかわいそう リセール(輸出狙い)重視かそうじゃないかで選ぶ仕様は変わるやろ。
ガソリンならTXL7人、パールホワイト、内装ベージュ、メーカーナビ、ムーンルーフ、ルーフレール、19アルミ、モデリスタエアロは最低条件。
ディーゼルならリセール期待できないから好きにすればいい。 べつにフルエアロならそういうのが好きなんだなでいいけど前だけは貧乏人が無理して買ってる感で無理。 ヒカル先生やだいゆー先生じゃないけど、個人的にはTXDノーマルが無駄にカッコつけてなくて1番スマートだと思う シートカバー着けるとシートにシワが残る可能性があるって知ってからまだ着けてない。誰か欲しい人いる？ 売れ筋のグレードNo.1はTXLガソリン7人乗りなんだよなあ。次点がTXガソリン7人乗り。
こう見ると金はないけどプラドに乗りたいっていう見栄っぱりが多いんだな笑 >>284
TXガソリンだわw
まあ流石にお前みたいにローンは組んでないけど 見栄ならアルファードとか、中古のBMWじゃないの？プラドで見栄はれますか？
TXだけど車くるの楽しみ。 >>285
期待に応えてあげられなくてすまん、俺BE D7だわw >>286
一応張れるんじゃないの？国産車の中ではという限定つきだけど。
そういう意味ではアルファードと似たようなもんかもね。
ガチの金持ちならゲレンデとかレンジみたいな1000万オーバーの車買うだろうし、我々みたいな庶民はプラド、アルヴェル、ランクル、あたりが精々でしょw 庶民はノアボクシーセレナステップあたり。
そいつらに対してちょっとドヤれるのがアルヴェルプラド >>287
君、相当見栄っ張りだね
無理して買ったんだろうから大切に乗りなね >>290
すまん、どうしてもプラドが欲しかったからね。
前車の下取りが300しかつかなかったから200ちょっとは貯金切り崩してちょっと無理してしまったわ。
大切に乗るよありがとう。 >>287
同じくBED7だけど、BEは一目で改良後ディーゼルなのが分かるのがええよな >>293
そうなの？ディーラーでBE D7の展示車見た瞬間に一目惚れして買ったから、ガソリンは1ミリも気にしたことなかったw ホントここのスレ、話がループするな。
またガソリン車がどうとか見栄がどうとか
エアロがどうとか。またその話かって。
見に来てるオレもオレだけどさ。
TXLガソリン7人乗りパールホワイト
19インチムーンルーフ付き内装ブラック
メーカーナビ、ルーフレール付き即納
っていうプラドがあるんだけどどうですか？
ってディーラーに言われて、乗ってたクルマ
車検近かったし
「んじゃそれでいいです」とそのまま契約した。 >>297
TXLガソリンモデリスタをローン購入が1番半端ちゃうか？ BEの見た目ほんとカッコいい。
ディーラーで見た瞬間コレ買うわって即決したw オススメされて、じゃそれでいいですとかツマランやん。
それを外国産ラグジュアリーSUVでやったらカッコいいのかもしれんけど。
自分が好きでもない車をオススメされて、じゃあって決めるぐらいならとりま安いボロ車でも買うわ。 ディーゼルなら堂々とエアロ無しでいいかな
ガソはエアロで誤魔化さないと自分を保てなそう >>303
そりゃそうなんだけど、逆に頭になかった
（乗る事はないと思ってた）クルマに出会えて
良かったと思ってるよ。
コレも縁みたいなものなのかなって。
今は気に入ってるしディーゼルもどんなのか
気になるから次はディーゼルのプラドにするかも。 エアロついてないプラドってまぬけって見える
ガソリンプラドは何で選んだ？って感じる
きのこ付いてるのは古臭く感じる
17インチホイールも古臭く感じる >>305
まあ人間同士でも付き合ってみて好きになるﾊﾟﾃｨｰﾝもあるからなあw
ガソリンプラドは乗ったことないから知らんけど前車RX300からBE D7に乗り換えた感想としては前車より運転が楽しくなったことは間違いない。 釣りから帰ってきて伸びてるなと思ったらまたやってるのか
人のプラドなんてどーでもいいだろ
他人がローンかどうかなんて更にどーでもいい >>306
エアロついてるプラドの方がマヌケに見える
ガソリンプラドは何で選んだ？って感じる
きのこ付いてるのは古臭いんじゃなくて野暮ったい
17インチホイールは19インチより良いと思う まあ無理してGプラド買った奴から見ると、Dプラド買った奴は更に無理して買ってるんだろと小馬鹿にしたくなるんだろうなw
そういう部分でしかマウントとれないからしゃーないけど >>311
有り体に言えばアイポイントの高いセダンだからね。
オンロードの性能はSUVとしては高いと思うけど、運転の楽しさで言えば今のプラドのほうが断然楽しい。 運転の楽しさだけで言えば2.2DのCX-5とかのが全然上だけどなぁ >>314
そうなん？
MAZDA車は検討すらしたことないから分からんw お前らほんと貧乏だの何だの好きだな
余裕のある買い方順位を貼っといてやるから次から自分の順位を書いて書き込めよ
カッコ内が順位
TZG一括（1）≫2.8TXL一括（2）≫2.7TXL一括（3）＝2.8TX一括（3）≫2.7TX一括（5）≫≫≫越えられない壁≫≫≫TZGローン（6）≫2.8TXLローン（7）≫2.7TXLローン（8）＝2.8TXローン（8）≫2.7TXローン（10）≫底辺の壁≫TZG残価（11）≫2.8TXL残価（12）≫2.7TXL残価（13）＝2.8TX残価（13）≫2.7TX残価（15） cx-5、義父が乗ってるからたまに運転する機会あるけど乗ってて楽しい車じゃねーぞ >>315
メーカーで検討しない方がおもろい車乗れるよ
マツダの2.2Dディーゼル全般、スイスポなんかは普段使いから楽しく乗れる
オフロードゴリゴリ行きたい人はさすがにラダーフレーム欲しいだろうけどね >>316
それだけじゃあ参考にならないな
全グレードエアロ有無も追加でお願いします >>317
それガソリン？
マツダのディーゼル＋GVCはワインディングも結構楽しいけど >>321
それなんてプラド買う層が検討する車じゃないやろw >>316
今の状況で一括は間抜けだろ。
コロナ融資で2年は実質金利ゼロ、
10年返済融資なんだから、
借りれるだけ借りて不動産なり株なり投資に回した方が絶対に得。
一括払い出来てもその現金を投資に回し、
車はフルローンが吉。 >>323
それはあるみたいね。
米国株やETFで利回り数十%とか稼げるから現金は種銭として置いておいて利回りから得た利益で車とか買ってるって言ってた知り合いがいたわ。 >>323
コロナ融資で無金利1千万借り受けてるけど別の投資に回してるぞ
今どき元本保証で個人向けの自動車ローンを上回る利回り取れるものあるか？ 借りるだけ借りてその分を
不動産投資、株投資とかって
YouTubeの受け売りにしか聞こえない
一個人で車買うのに2年実質金利ゼロって
どこで誰が貸してくれるの？ 現金一括を馬鹿にしてる奴で
投資利回りで車買えるやつが
どんだけいるのやら？ みんな！
各々好きな買い方すればいいけど同じプラド乗りや！仲良くしよーぜ！ 今だと個人事業主なら前年度より5%下がってたら4000万限度に利下げで借りられるのかな？ すぐ投資だっていうけどローンの金利を確実に超えるとかありえないだろ
おれは自営だ法人だっていうならこんなクルマ買わずに大好きな投資だけしてろよ >>323
コロナ融資って一般人でも借りれたっけ？ 投資してる人間は車買わずに好きな投資だけしてろっていうのはどんな嫉妬なんだ？という感じもするけどw
確かにYouTube等でオリラジ中田なんかも米国株で稼げみたいな動画出してたけどそんな簡単に行くもんなのかと過去FXで痛い目にあった俺は勘ぐってしまうw マツダDなんかけち臭い奴が燃費がいいから買うイメージで、スス詰まって故障に悩むイメージ。
デリカとプラドのDは特性で選んでるよね？ なにこのデリカとプラドのディーゼルはわかってるやつが買うみたいな謎の論調
残クレで街にあふれてるのはどっちだよ >>320
ディーゼルだよ
そもそもプラドはワインディングを楽しむ車じゃないだろ
ワインディングなら前車のRS3のほうが遥かに楽しいし、プラドは普通に街乗りで流してるだけなのに何故か楽しい 、暇しない
cx-5は普通の乗用車、可もなく不可もなくって感じ >>329
金利は国が負担だよ。
取引銀行に聞いてみたら？
あと、利回りで車買ったら勿体無いやないか。
車は金産まないから。
金には働いてもらわないと。 >>329
因みに俺は政策金融公庫でカネ引っ張った。
金利超安いよ。 >>328
一千万じゃ何も出来んやろ。
もっと引っ張れるはず。勿体ない。 動かさなくても毎年50万くらいかかるのに乗ってたから
残クレでキャッシュ手元に残すのはアリだなぁと思った >>343
すまん、今自宅で書類が無いが、もっと低かったような。
金利は申請したら国が全額負担してくれる。2年間。 >>341
何を根拠にもっと引っ張れると思ったんや？ >>344
なるほど。
一応俺が調べた所だと金利優遇措置の限度額が4000万までで0.9%になってたから、それより安いのは魅力的だなー。 >>339
従業員3人しかいないけど
一応役員なんで知ってる
もともと銀行から借り入れないから経理士も
借りるなら銀行より金融公庫からと言ってる
俺が言いたいのは最初の書き込みが
一般サラリーマンでも簡単に借りれるような
言い方だから言っただけ 自分も今のところ全然借り入れないんだけど、金利優遇措置の限度額4000万のうちどれぐらい借り入れできるもんなんだろう。
ちなみに年商五千万以下程度の規模しかない零細個人事業主だけど… 金利ゼロは事業やってる奴だけだよ
給与所得者には関係ない ガソリンが貧乏ディーゼルが金持ちみたいになってるの？
ガソリンもディーゼルも価格なんて微差じゃん？
ランボルギーニが金持ちて言うなら理解できるけど
プラド同士で...なんかのネタ？ >>351
ディーゼルがなんで金持ちやねん。
基本的にどっちもほとんどは金持ちではないだろ。みんカラ見てみろ。燃費自慢の写真ばっかだぞ。 ネタではなく事実
金以外でガソリン選ぶ理由がない
音が～ってのは基本言い訳 ウチは一応保証協会から3000、日本政策金融公庫
から4000借りてる。今すぐ必要ではないけど
お守り的な感じで。
だから会社の残高やたらあるけど7000は借金w
とりあえず持っといて3年後、その時返済できれば
そのまま返せばいいだけだし。
来年借りれるかどうかもわからんしね。
日本政策金融公庫はさらに枠が2000増えて
最高6000まで無利息で貸してくれる。
売上げ前年同月比15％マイナスが条件 >>355
四千前後借りた履歴があればイケルナでは ここもランクル200スレ同様に自己顕示欲が強いクソみたいな経営者が多いなw なんで利回りが～とか情強ぶってる奴が、しがないサラリーマンでも買えるプラド乗ってんだよ。 >>357
会社の年商なり計上利益がかなりないとそこまで無理でしょ？
うち15%マイナスは当てはまるけど今年度の分だと三千半ばぐらいだしなあ… >>362
俺のことかな？
一応個人事業主だけど自分の収入でいうと別に多くはないからなあw
誰かの指摘にもあったようにしがない貯金切り崩して一目惚れしたプラドを買っただけだよw お前らが会社経営してようがどんな仕事してようがローンで買おうが一括で買おうが全く興味ないんだよ
プラドの話しろよ
そういえばプラドに乗り換えてからスタックしてる車見かけること3回あったけど、牽引しようとしたら全部「押すの手伝ってくださーい」って言われたわ
引っ張らしてくれよ >>284
嫁の二キロ圏内のバイトのためにガソリン買ったわ キノコ～キノコ～モデリスタタ～♪
キノコ～キノコ～低収入～♪ BEのガソリンとディーゼルってどうやって見分けるの？
ディーゼルもウインドモール鍍金じゃないよね。 ここのキノコ嫌いは何なんや？キノコに親でも殺されたんか？ >>345
逆になんで引っ張れないのか分からん。
請求日とかいくらでも調整できるやろ。
>>369
外見からじゃ無理じゃね？
BE5Dオーナーの俺でも分からん。 >>368
嫁がいて、その足用途だからガソリン買ったんだよアピール
子無しの老夫婦なのかもしれんしスルー推奨 >>369
エンジン音を聞くか右前タイヤハウスを覗き込むか車内覗き込まないとわからない >>373
なんで月商や利益、借入残高や他行との状況も書いてないのに条件反射で引っ張れると思うんだ？
ほんとに経営者か？ >>375
TOYOTAの上手い手法と言えるなw
BE買っとけば外見的には差異はないし。 >>365
お前がサラリーマンで
プラドでイキって
牽引したくても、できなかった話なんか
興味ないんだよ アルファードだけは、アルファードだけは
絶対買いたくない。 アルファードってなんかカピバラを彷彿とさせる顔面してるなw
国産車ではそれなりに高い車なんだろうけど猫も杓子もアルファードかってぐらいよく見かける。 >>376
すまん、それが限界だったのね。
だったら会社いくつか作ったらいいよ。
株式会社は定款認証あるし登録免許税高いから、合同会社でもいい。
合同なら定款認証不要だし登録免許税6万で済む。
あくまで登記段階の話として。 >>382
まあプラドも月2000台ぐらい売れてるみたいだしなー。
レアではないな。
女が乗ってるプラドを頻繁に見かけるようになった気がする。 300でディーゼルでたら
今年納車になったTZGから乗り換えだなー
もうプラドがディーゼルだからって言う事に意味無くなるもん
しかし日本でディーゼル300が出るのか半信半疑
ちなみにTZGでも700万円した
値引きは70万円くらいあったよ 牽引ロープ買おうと思っても耐荷重どれくらいあればいいかなと悩んでまだ買ってない
しかも金かかる割には自分のために使うかと言うとビミョーだし みなさん。盗難防止 ハンドルロックはどれがおすすめですか？ >>389
IGLA2
と
ハンドルロックとタイヤロック
これでいい
2~30万のセキュリティシステムなんかあっても盗まれる >>383
会社いくつも作って前期との売上比較はどうするんだ？
ほんとにコロナ融資受けたのか？ ランクル300は3.5HVと3.5ターボのラインナップやろ？
ディーゼルも出るの？ 面白いよダサくて
文字が標準語じゃない奴は総じてクソだと思われてるから覚えておきなよ。
だっせぇぇぇww >>397
そんなこと思うのは田舎から上京してきたカッペだけだぞ 割とマジで車と服でしか自己表現出来なくなったらお終い >>346
今会社で「お支払額明細書」ってのを見たら金利0.36％やった。
3年経過後は1.26％。
>>376
前に信じてもらう必要性は全く無いし親切で教えてるだけなのに。業歴3ヶ月以上あれば対象になるから今のうちに会社作っとけ、と。
あと、融資額は面談の時にそれなりの話をすればでどうにでもなる。
もうこれ以上は教えん。 >>405
お前馬鹿だろ？
いくら３ヶ月経過させたとはいえ何の負債もキャッシャアウトもないペーパーカンパニー作ったって融資受けられる訳ないだろ
ウェブサイトに出てる情報以上の事を知らないから「これ以上教えん」なんて逃げるんだろ？ 知らない人間が知ってる人間に対し馬鹿呼ばわりする喜劇。 >>407
じゃあペーパーカンパニーがコロナ融資受けられる理屈を説明してみろ
無理だから
創業用の融資じゃないんだぞ >>409
すまん、教えて君がしつこくて。
相手をした俺も悪かった。
で、
>>389
ハンドルロックはホーネットLH-12Rがオススメ。 >>409
一応プラドの話みたいよ
書類上の会社を作れば誰でも何千万円もの融資を無利子で受けられるから普通にマイカーローン組むより良いんだって
そのやり方を>>405が教えてくれるみたい >>410
ごめんな、説明できないの最初から分かってて追い詰めた俺が悪かった
もう止めにしよう >>411
スレチだって言われてるのがわからんのか
もう消えろ >>413
DAT落ちさせるよりよっぽどいいね
スレチの話が嫌ならお前が気の利いた話題を出せ
保守を人任せにしてないでさ やっぱりスレ伸びるのはガソリンvsディーゼルしかないなw >>414
俺にからむな
レス辿っていくとあんたどんだけ必死なんだよと思う
そんなに経営厳しいならプラド売ったらいいよ 日本の道路でわざわざオーバースペックなプラド買うぐらいだから、見栄っ張りの根性曲がってる奴ばっかだろ。
底辺にマウント取って喜んでいるクズばかりだよw >>418
それ言い出したら軽四以外は全て当てはまるわけだが。
買えない奴の僻みにしか見えないぞ。
もっとスレを賑わせるような煽りを捻り出してくれ。 中国の次にプラドが売れてる国が日本なので、世界的に見たら日本はプラドに合ってると言えるのではないでしょうか まぁ一般的にはプラドでも高級車なんですよ
30年前より所得が減って税金は増えて
車の価格は3割り増し
若者は借金も出来ない状態
年寄りは金使わないし
ほんと車社会は末期だよ
プラド買えて普通に暮らせるだけで裕福なんですよ LXがハンドルロックを切られて盗まれていくのをTVでやってた、
ドア開けてから1，2分ぐらいの出来事。
スッパリ盗まれるなら車両保険かけてた方が良いぞおまえら。 LXを夜通し屋外駐車させてたら窃盗団にどうぞって差し出してるようなもんやろw >>422
車両保険掛けてないような貧乏このスレにおらんやろw >>422
車両保険は当然だが、あくまで事後救済手段なんで。
やはり盗難対象車両になる可能性を少なくする為、ハンドルロックは有用だと思うよ。
メンドクセーと思われれば吉。
動画見たけどプラド相手にあそこまでせんやろうし。 ハンドルロックや輪止めなー
意味ないとは言わんが意味ない
保険もスムーズに行くように監査カメラは重要
てか、盗んだら即死刑にすれば盗難減ると思う
盗む遺伝子も減るから総体でいい事ばかり >>428
意味ないって何かのエビデンスがあるのか？
ハンドルロックしてても盗難に遭った率ってどのくらい？
煽ってる訳ではないが、もし分かれば。 プラドだけの盗難率って出てないよね？
200と一括りだったはず
で、その数字のほとんどが200と言われているが >>430
2017年の統計では
ランクルと一括りで1000台に2.2台の盗難
このほとんどがいわゆるランクルなら
プラドの盗難率は推して知るべし
結論：プラドの盗難率は言うほど高くない 栃木で後期200の盗難未遂にあったけど盗まれたくなければ社外セキュリティくらい入れとけ
パンテーラ入れてからは人感センサーが反応したくらいで何もなしだわ プラドなんかそんなに盗まれないのに、勝手に200と同等と勘違いしてて笑えるw ギリギリ政令指定都市の田舎だけど
ディーラーはプラドの盗難は過去一台と言ってた
俺はプラド盗られた人には会ったことないけど
仕事先の他県の人でランクル盗られた人は3人いる
千葉、埼玉、茨城、愛知あたりは危険だろうけど
ランクルよりは多少安全だと思うよ
まあ車両保険は必須だけど >>426
>>427
という事らしいが、何か反論してくれ。 >>430
意味ない
簡単な道具でハンドルを切断出来るから簡単に外される
ハンドル自体が弱いからハンドルロックには意味ないんよ
狙われたら防犯カメラと保険以外意味ない
詳しくは書かないけどホイールロックも簡単に外されるし
保険がスムーズになるように防犯カメラは大事 >>438
それは分かるが、それでも盗られた率って分かる？
意味ないってことは、何の対策もしてない車両と同じって事なのか？
そうとは思えんので、裏付けエビデンス宜しく。 それ以前にプラドで盗難の心配は無用っぽいな。
今日からハンドルロックやめとくか。 >>439
エビっても付けても取られるなら付ける意味ある？
無駄な事にストレス感じると思う
盗難防止は不可能だから
盗難にあっても出来るだけストレス無く過ごせるようにした方がいいと思う
きちんとした保険がもっとも重要
保険カメラも出先じゃ意味ないしな >>441
いや、俺は盗難の完全防止じゃなくてハンドルロックで盗難可能性が減るのではと言っている。
エビデンス無いならもういいよ。
盗難率がそもそも低いならハンドルロックもする意味ないから。 最近ウダウダしつこいのが多いな
ネットでは放置出来るけとリアルだとこんな奴とはつきあいたくねーな
仕事でも >>442
ハンドルロックしてたから盗難防げましたってエビある？
それと同じ事だよ
人に証明させる前に自分でエビ出さないと誰も話し聞いてくれなくなるよ
今分かる結果はハンドルロックしてても盗まれるって事でしょ？
ならハンドルロックには意味ないよって事だよ笑 ロックしてるのとして無いのが並んでたらしてない方持ってくだろ？ >>444
わかった。
いずれにせよプラドには盗難防止アイテムは不要って事だな。 >>433
社外セキュリティよりホイールロックのほうが抑止効果あるよ どろぼうは時間がかかるのを一番嫌う
民家でもクルマでもバイクでも同じ 盗難されるのは圧倒的に200の方なのに、廉価版ランクルで無駄に心配すんなって、勘違い君恥ずかしいw 盗られるときは何してても盗られるもんよ。
何十万するセキュリティつけても盗られてる奴もいるわけだし。
そうなったら高いセキュリティ代金は丸損になるわけだから、車両保険入って安いロック系でもとりま付けといて盗られる時は綺麗サッパリ盗ってもらうのがベストじゃね。 >>421
そうですなぁ、普通に家族を養えてプラドや200に乗れるだけでも
恵まれてると言える
>>442
ハンドルロックは俺もしてるよ
安いし、簡単でストレスにもならんしな
丸裸よりはマシだとは思うから
極論だと高いセキュリティでもプロ中のプロに狙われたら無意味だが
やらないよりは良いでしょう でも実際盗難されると納車されるまで暫くレンタカーになったり不便なんよね >>442
エビデンスって言葉を今日おぼえたのかなｗ
使いたいよね～ カニデンスやイカデンスもいるんやで
おいらはウニデンスが好きやけど 保険料はどれぐらい掛けてますか?
対人対物無制限で車両保険540万
台風洪水とロードレスキューつけて、ゴールド免許、運転者は夫婦のみの契約で年間11万
等級は新規で11等級を付けてもらいました >>457
新規の等級って決まってるんじゃないの？
人によって違うものなのか？ >>458
すみません
30歳以上、通勤使用有りです >>453
いや、やらないよりやった方が良いのは自明なんだけど、
違う意見の人間もいるようで。
俺としては、そもそも盗難率が高くないなら別にいいかな、という考えに変わった。 外装✕内装について
1 パール✕ベージュ
2 パール✕ブラック
3 ブラック✕ブラック
どれがおすすめ？ ファブリックならベージュ
ちょっと安っぽい感じもするけど明るい感じはいい
Lならブラックかな cx5から乗り換え予定
予算280万円で150系TXディーゼルの中古がほしい。北海道クソ田舎なんでスタッドレスの購入も含めるとギリギリ300万円
10年以上乗りたい
車に300万以上出せない
北海道のクソ田舎者なんでプラドはほしい
ディーラー認定の車がいい
どっかにある？ ないんじゃない？中古車買取額が350万とかだし。
ディーラーで4年後の残価買取額が280とかだから利益載せたら7年後くらいに300で買えるんじゃね？
車が17年もつか分からないが >>469
ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4976749379/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
スタッドレス付きだよ、溝なさそうだけど。 うはw
12万キロ近く走ってるw
DPFフィルターめっちゃ詰まってそう 保証の切れたディーゼルはやめた方がいい。
昔のディーゼルと違ってクリーンディーゼルは色々部品や機械が増えてるからその分壊れる確率も高いし、壊れたら高額。
aトラ回りも壊れたら高い。 150Dを乗り出し300万以下なんて修復歴ありでもあり得ない ディーゼルを新車で買って
アクセルぶん回して
保証切れる前に高く売る
これが一番 >>468
まさしく俺w
貧乏仕様だけど満足してる >>469
年度末なら新車で300万ちょいの個体もある
根気よく探せ プラドを中古で買う位なら
パジェロにすれば300でも買えるのに 300万出せないならライズの中古で我慢するしかないべ 150中期ガソリンならTX貧乏仕様ならギリ300万で売ってるけどディーゼルだと>>472みたいな状態の悪いのじゃないと300万では無理だろな。
あんないつ壊れてもおかしくなさそうなディーゼル買うぐらいなら俺ならガソリンで妥協するわ。 あくまでもプラドという車に拘るんならね。
そもそも、もし仮に自分が300万しか予算ないんならプラドは選択肢には入れんけど笑 >>469
中古サイト見ても280万だとほとんど見当たらないないのは相場からかけはなれてるってこと
ヤリスクロスでも新車でオプションしてたら300万超える時代なんだからわずか5年落ちでは無理でしょ
事故修理車でも探すんだな >>469
120系のディーゼルにしとけよ
電気仕掛けないから壊れないし長く乗れるし売るときも値段付くよ そこまで値段下がる前に外人が買うんじゃね？
150の前期とか全く見ないやん ヤリスクロスで300超えるなら
プラド400は安く見えてくる 今時、軽四でも新車買おうと思えば200超えてくるんだから、プラドが400万ならまあ安いんじゃないの。 いやいやおかしくないから
きみらの給料が上がってないだけ 同じディーラーで長く付き合ってれば、故障はかってになおってます。 >>469
自分の身の丈にあった車を選ぶと良い。
今プラドはやめとけ。
そういえば、20年前に開業したばっかりの頃は中古の型落ちマーチやったなぁ。（遠い目） >>469
そんな貧乏人のために残クレがあるんじゃないか
リセールいい今は金利が安いんだろ？ >>500
どんな商売を開業したのか聞いて欲しいの？
聞いてあげるから答えてみて 残クレで買うのはアホの極みだろw
ただのリースやんあんなの
プラドやアルファードなんかは残価率56%とかだから、月々の支払いは若干安く感じるかもしれんが、あれは罠だからなw
契約期間満了で綺麗サッパリ返還するつもりなら別に構わないだろうけど、過走行や小キズ等でマイナス査定されるから追加料金を支払わされるパターンも多々あるし。 >>386
出るよV6ディーゼル
直4じゃない新規のエンジン 車なんか無理して買うと人生失敗しちゃうぞ
500万あれば起業できるぞ ご近所さんの息子が頭金0でプラド400万を10年ローンで買ったらしい
20代前半で安月給なのに一人暮らしして貯金もないのにって心配してた
ttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11127630401
これを思い出した >>507
10年経っても査定つくから他の車種と較べたらアリかもね 400万を10年ローンなら月々の支払い4万もいかないぐらいだろうし、仮に途中で売ってもそれなりにリセールいいからアリなんじゃね。
ちゃんとメンテさえしてやりゃ10年ぐらい余裕で乗れるだろうし。 それなりどころか5年で売っても370万くらいになるぞ >>409
車を10年なんて長期ローンで考えること自体がおかしい どんな買い方しようが本人が納得してればどーでもいいやん
他人がとやかく言うことでもない 20代でプラド乗るのと30代で乗るのでは楽しさが全然違うぞ
ここの陰キャどもにはその感覚は分からないかもしれないけどなw 再販70乗っているけど、初回車検毎にプラドの新車に乗り換えるのもアリかと思う時もある。 >>515
70に少しでも愛着があるならやめたほうがいい
カスタムと海外流出で良い個体は減る一方でいずれ乗れなくなる >>513
仮に利率1.5%で計算してみろよバカ
月々4万もいらねーだろw
仮に10年払いつづけたとしても支払い総額440万程度やぞ？
プラドならリセール考えても十分元とれるだろうが。 このスレのまとめ
ガソリンVSディーゼル→普通に考えたらディーゼルWIN
残クレでマウント→そだね。でもお前には関係ないね
モデリスタ→ダサいが多数派だけど好きで付けてるならいいんじゃない
キノコ→別に大金出して刈るものでもない ディーラーのTOYOTAローンとかで組むのは金利高いけど銀行ローンなら安けりゃ0.7%とかのところもあるし、10年組んでも金利なんて微々たるもんだろ。 ザンクレ三年据え置きで最初にザンクレ限界まで払って残りを6ヶ月後にまとめ払うのがお得みたいよ
実質二回払い
そうすると値引きが大きくなる
ポイントで現金還元
金利よりお得になる
ディーラー から新車を現金で買うならこれが得みたい ガソリンVSディーゼル⇒リセールはガソリンの勝ち。乗り味はどっちも大差はない。
支払い方法⇒一括>低金利ローン>残クレ
エアロの有無⇒四駆にエアロはダサいけどリセール有利。稀にカッコいいと感じる人もいる。
キノコ⇒付いてると野暮ったくてダサいけど無いと格好つけちゃってイケスカナイ野郎だなと思われる。稀にクロカンにはキノコ必須だろって人もいる。 >>469
GAZOOのホームページで探せば北海道なら安いの多い気がするけど...
150系中期TXで300前後ならありそうだけど 500万で10年なら年間50万
3年後の車検時に150万追金で乗り換えできる？
乗り換えできるなら車検毎に新車もありか
10年乗って売却の金額は車検4回にタイヤなんかの消耗品を合わせた金額と同じくらいにならないかな >>526
年間50万？
年利10%とかえらく高いとこでローン組んでるなw >>524
いやいや笑
ディーゼルとガソリンじゃ全く別の車だよ
しかも距離と年数経過したらディーゼルの方がリセール良くなるってよ
国内でディーゼルが高値安定してるからだって
5年以上10万キロ以上ならディーゼルが高値安定よ >>528
目くそ鼻くそ、
何でそんな過剰反応すんの？ >>521
ディーゼル残クレキノコｗ
>>524
ガソリンモデリスタキノコｗ >>514
これやな
陽の当たらない生活をして、買えもしないクルマのスレで馬鹿にするだけだもんな
俺20前半で買ったが満足感はある 種銭持ってて悩むなら好きにしろって感じだけど
一括でもローンでも残クレでもパッと払う金が無いなら分不相応だからやめとき
そんな事しても何かあったら破産の道しかないじゃん 微々たるリセールのためにガソリン選ばざるを得ないって哀れw
いやもうガソは何言っても言い訳だから
車も自分も騙し騙し乗ってればいいよ v6の4000ならまだしも2700のゴミだからな
存在価値、なし！w >>524
キノコついてるの日本仕様だけ
ついてる方が異質 2700はいつも羨望の眼差しの的なんだが。
(ハイエース2000からは) 一括で買ったところで乗ってるのは残クレプラドと全く同じ車という現実 世の中の99%の人はガソリンかディーゼルか残クレか一括かなんて気にしてないよ >>545
全く同じ車を高く買うから馬鹿にされるのでは🤔 ガソリンだろうがディーゼルだろうが一括だろうが残クレだろうが、傍目から見ればみんなおんなじにしか見えないんだがw
ドアのモールでどっちかわかるとか、他人はそんなことイチイチ気にしてないw
アナタは《プラド》乗ってるんだねー、で終わり。 見栄っ張りが買う車だし、グレードの違いぐらいでバカにしたい奴多いだろうな。アルヴェル乗りとたいして変わらん。こんなキモい奴らと同等に見られたくないなら、金ある奴はおとなしく300買った方がいい。 まあランクルでもZX以外は人権無しでGXにいたってはプラドより安いゴミ車とかボロクソに言われるんだがなw
でもそれも傍目から見ればどれも一緒。
結局オーナー同士が醜いグレード争いを繰り広げてるだけw >>549
むしろ見栄張りたく無いからプラド、というかトヨタ車にしたんだが。 >>536
破産もタダでは出来ないからな。
弁護士費用、予納金、管財費用・・・ プラドなら底辺でも手が出るけど、200、300となるとそこそこ金がないと維持出来ない。自分と底辺マウントマンどもを線引きする意味でZX以外でも200、300を買う意味はデカい。 300は200より本体価格80～100万程度上がるらしいからプラドを無理して買ってる層だと購入は厳しいだろうけどね。 TOYOTA車なら今んとこヤリスクロスがベスト
ライズはラブ4にマウントされ、ラブ4はプラドにマウントされ、プラドはランクルにマウントされ、ランクルはLXや外国産ラグジュアリーSUV達からマウントされる。
その点ヤリスクロスはあまりマウントされることないし、新型Sクラスに導入されてるような色変デイライトとかも付いててちょっとお洒落。コンパクトで取り回しし易いし価格も300チョイでお買い得。 >>555
ナビ標準だから実質変わらないよ
メーカーナビ6～70万もするんだから >>554
ずっと同じような事言って荒らしてるな 一番見栄っ張りに見えるわ たしかに俺がランクル200見てもエアロのあるなしくらいしか分からないな >>557
なに？300はメーカーナビしか選べないのかな？ 300がオーバーフェンダーでかつ幅1950以内なら乗り換えたい。 >>561
その方がいいよ
買えないヤツに解らせるため 車種やグレードでマウントとか本気で言ってるんならブガッティシロンでも買っとけよww 今更だがガソリンのほうがディーゼルよりリセールいいのか？
全く逆の認識だったが クリーンディーゼルは海外で人気が
ないのでそうなる
アルファードとかもハイブリッドのほうが
人気がない >>556
なんでヤリスクロスなんだよ。
ヤリスと名前が付く車はトヨタの一番下のクラスだろ。
内装のクオリティもたいしたことないみたいだし。
>>563
なんで現行よりちっちゃくなるんだよw >>569
単なる俺の希望だから。
プラドになったのは車幅が許容範囲内だったから。
幅2000は駐車場に入らん。 >>561
その方がいい
ウチの車で時計合わせが必要なのはプラドだけ 初めから履いてるタイヤって初回車検
（スタッドレスやら履き替えなしで3年）
までもつ？ マルチは長く乗るには向かないよ
ナビが壊れたらエアコン使えないとか
一つ壊れるだけで使えなくなる機能が多い
延長保証込みで7年までしか乗らないなら便利だけど そもそも2回目の車検受ける前に買い換えるから故障なんて全然経験したことない >>573
どれくらいの距離乗るかだろ？年間1万とかなら余裕でしょ >>576
そりゃそうだ。ごめん。
年間10000キロとしてあのノーマルタイヤが
3年も2.5トンある車重に耐えられるのかなと。 >>578
純正タイヤ舐めんなよ。
と言いつつ納車前にBF A/T KO2に替えたけどな。 ここで聞く必要ある？
自分が良いと思ったら買えば良いだけでしょ
皆が買いじゃないって言ったら買わないの？ >>579
そこまで頑張って貰ったのなら買ってやれよ！知らんけど >>579
背中押して欲しいんだろ？
YOU買っちゃいなよ。 >>579
行きなさい！誰かのためじゃない！あなた自身の願いのために！ TXL BE ディーゼル
45万値引きで汗だくだった営業マンから買ったけど
あれは演技だったのかな笑 車両から-15%くらいがディーラー の仕入れ値
ディーラー オプションは-20%くらい
よって、メーカーオプション込み本体から12パー引き
ディーラー オプションから15パー引きが目標
地域やそのディーラーによって異なるがあくまで目標です >>386
>しかし日本でディーゼル300が出るのか半信半疑
3500cc V6 のマツダ製エンジンらしい。デイーラーが、2020年10月頃、言っていた。 >>573
この前37,000キロでノーマルタイヤ交換した
おそらく45,000キロくらいでスリップサイン出るかなて感じだった >>587
BE D7で社外ナビ、コーティング無し、オプションそこそこで55万引きだった
ちな大阪 やっぱさ、周りの人はプラド乗ってる人を見ると
あ、ランクル買えない人だ、て思うのかな >>592
そこまで気にして他人の車を見てる奴いねーだろw
じゃあお前はランクル見たらLX買えなかったんだなーと思うのか？ 心配しなくてもなにも思わない。ってかほとんどの人がジープなのかパジェロなのかさえわからん >>593
いやプラドってランドクルーザーの名前付いてるから余計に買えない感が強調される気がして
ランクルはLXじゃなくてランドクルーザーって乗り物が好きだから乗ってるんだよーとか言い逃れできるじゃん >>592
頭の中、車のことでいっぱいなのはあんただけ まず言い逃れって解釈がおかしいことに気付こうぜw
人それぞれ自分の好みや収入に応じてベストな選択をしてるだけやろ？
お金持ちでも軽四乗ってる人もいれば貧乏でもゲレンデ乗ってる人だっているんだよ ほとんどの人はランクルもプラドもサーフもパジェロも区別付けないよ
ただでかい四駆の車でしかない
マニアの集まりでも行かない限り実際にプラド馬鹿にしてくる人なんてほぼ見ない 東京住んでたらプラドのサイズが限界
地方はしらん好きなだけデカいの乗ってくれｗ >>600
はい。過去の知恵袋とか掘り出すほどよっぽどプラドが羨ましいんですねwきもすぎ 本当はランクル欲しい奴が殆どだけど、サイズガー、ディーゼルガーって買えない維持出来ない理由付けてるだけ。だっさぁw そんなんじゃあスレは伸ばせんぞ？
もっとプラド民の心を激しく揺さぶる煽り文句をくれ！ >>589
定期的に松田エンジン連呼するキチガイ湧くよね ランクル買えない系の煽りは飽きたからそれ以外のやつお願いします！ ここのスレはマツダやらスバルに異常に嫌悪感持ってる人多いよね >>587
モデル末期で70万円引きもありえるよ
11月末TXL2700の7人契約でオプションてんこ盛り430万。
現金一括 ランドクルーザーシリーズにマツダのエンジンが載ったらそりゃいやだろ
マツダだってV6ディーゼルあれば自社のフラッグシップに積みたいだろ
結果誰も得しない >>608
新型プラドガソリン2.4Lターボハイブリッド
これ積むくらいなら150系2TRの方がよっぽどいい。 >>608
なるほど。
俺はそのあたりは拘り無いんでどうでもいい。 >>607
試乗してちょっと会話してただけで40万は余裕で引きますよ的なこと言ってたな
車検通したばかりだがTXL BE ディーゼルホスィ ランクル買わなかった理由
→単純に現行プラドの方が顔カッコいいのと、ディーゼル四駆に乗りたかった。
あとは、小さい時から自分を可愛がってくれた親戚の人が古い型に乗っていて、フルノーマルで今でも大切にしている姿を見て、なんとなく「プラド」って車に対して良いイメージがあった 実際プラドディーゼルが気楽に乗れていいよ
とはいえ最上級なら乗り出し700万円だからね
えへ、スタッドレスも20インチ履いちゃった
街乗りオンリーだが圧雪凸凹道も快適 もし金があったらAMG G900買うが現実問題としてそんなもん買えんしなw >>609
ハイブリッドなんか載せたら値段が高くなるから当分の間2700のまま その通り
ディーゼルエンジン改良されたから
改良前の価値は下がってる >>621
そんなもん、ここに来て書き込みしてる時点でもう
お察しやろ。 また今日もディーゼル買えないガソリンオーナーの未練と強がりか 割と真面目に改良前ディーゼルはオワコンだな。
残クレ新車勢は関係ないけど中古のディーゼル検討してる人は絶対改良後にすべき。 499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b23-LJK1 [111.98.95.225]) 2021/02/09(火) 13:44:23.63 ID:6+rQEezZ0
全然ガソリンでオフロードいけるね (ﾜｯﾁｮｲW 9b23-LJK1 [111.98.95.225])
ID:6+rQEezZ0
ガソリンオーナー、ディーゼルへの嫉妬とオフロードへの憧れを暴かれて逃亡ww 無い物ねだりだけどv6の4000ガソリンがあればな
とりあえずディーゼル一択か！ YouTubeにあがってる0-100のタイムだけ見ると、ガソリンが12秒ちょっと、改良前ディーゼルが11秒ちょっと、改良後ディーゼルが9秒ちょっとだから、改良後ディーゼルは別として、ガソリンと改良前ディーゼルはそこまで大きな差はなさそうだけど まあ早い車だと0-100は2秒切るしね
それと比べれば底辺争いかもしれないけど
でもプラドはオフ性能や頑丈さ、壊れにくさで張り合うもんだろ >>629
ディーゼルの良さはフル加速じゃなくて登坂能力や高速巡行でしょ >>627
いや、普通に改良前ディーゼル乗りだけど。
YouTube見ててガソリンでもオフロードいけるんだなと感心した。
この前改良後に乗って違いに愕然としたからついね。何か気に触ったの？ >>628
なんである時買わないんだよ
買わないから廃盤になるに決まってるだろ >>633
その時は100に乗ってて今は再販70なんだ。
v6の1GRがこんな良いエンジンとは再販70で知ったよ 改良前TZGが一番悲惨だろ
あと少し足せば300買える金額出してんのに改良後で段違いにスペック差つけられてるわけだし。
その点ガソリンは安全装備が追加されたぐらいの違いしかないから改良前と改良後で全然差がない。 もし改良直前にTZG契約してたら怒りに打ち震えてディーラーメン殴り倒すレベルやで。 ディーラーのコーティングってやっといたがいいですか？皆さんどうされました？ 整備士「忙しんだ。やっとけよ。」
営業「はい。わかりました。」
ぐらいのレベルなんじゃなかった？ コーティングなんて専門業者でやった方が、安いし質良い。 ディーゼルは改良後しか乗った事ないんだけど、改良前って不満が出るほどなの？ たいして変わらんけど、改良後乗りがマウント取りたいから騒いでるだけw
ガソリンvsディーゼルも日本の道路じゃたいして変わらんのにマウント取りたい奴らが騒いでるだけ。
人間が小さすぎてきっしょいwww 改良前でもガソリンとは別物だよ
快適に乗れる
プラド150でディーゼルエンジンは
空冷インタークーラー
水冷インタークーラー
水冷インタークーラーのタービン交換
多分3回変わってる ガソリンVS改良前ディーゼルVS改良後ディーゼルの三つ巴戦再びw とにかくここのディーゼル乗りはガソリン乗りと
一緒にして欲しくないんだよ。
ディーゼルプラドの方が優れてるのに
ガソリンプラドが「プラド」の名前使ってんのが
気に入らない。一緒に見られるのが嫌なだけ。
だからきっとこんなプラドも嫌いなんだろ？
https://i.imgur.com/XfiDU3N.jpg ガソリン⇒日本の道路事情じゃどれも変わらんしリセールは最高だから総合的に見てガソリンが至高。
改良前D⇒ガソリンなんて鈍足すぎ。ディーゼルは燃費もいいしリセール差はそこで埋められる。故にディーゼルが至高。
改良後D⇒改良後ディーゼルの乗り味は別物。改良前プラドはガソリンもディーゼルも過去の遺物だし比べるまでもなく改良後ディーゼルが至高。
こうですか？わかりません。 改良後ディーゼル<<<<ガソリン<改良前ディーゼル
だな。 自分で乗ってて言うのもなんだが、改良前ディーゼルはマジでオススメしない。 >>656
オススメしないと言われても新車じゃ買えないんで
中古車検討中の一人向けのアドバイスか？ 不等号すら正しく使えない
マジで障害者しかいないんだなここ 改良前ディーゼルだけど細かく良くなると正直悲しいよね
新型プラドがラダーフレームでディーゼルかハイブリッドがあれば欲しいけど
時代の流れでラダーフレームやディーゼルはラインナップから消えないか不安 後期改良前ディーゼル乗りだけど、次はどうしようか悩む。 改良後ディーゼル、たーびんでかくなって数値は向上したが、アドブルー使用量増えたりと不安はある そういえば、プラドの次期モデルは発売されないかもって話はどうなったんだろ アドブルーは1万キロ毎で10リッター前後の補充
改良前後で変わらん感じだ
改良前もガソリンと比べるまでも無くストレス無いし
ATC等の装備も充実してるから乗ると満足度は高いよ
改良後ディーゼルはもう別物って思えばいい 改良前の177ps／45.9kgmでも凄いスペックなのに
改良後の204ps／51.0kgmって....
上昇幅として見ると小さく見えるけど
2stジムニー1台分の差とか凄いよね 考え方によっては改良前ディーゼルもタービン大型化すればいいだけだからそう悲観的になる必要はないのでは。
ちょっと費用はかかるけど。 そういえばYouTubeでJEEPをツインターボ化してポルシェやフェラーリとゼロヨン対等に張り合ってる動画があったなw 88Houseとかの四駆改造専門の店とかならエンジンチューンの相談にも乗ってくれるんちゃう
そういえばランクル200のディーゼル版も並行輸入で売ってるな。車両価格880万～とかだけどw >>669
人間の身長に置き換えてみるとどれぐらいの差かイメージしやすいな。 >>674
想像して噴いたww
どっちもアンガールズの関根みたいになるやんけw プラドに乗り始めて、すれ違えない事はないけど
ちょっと狭い道で相手が止まって先に行かせてくれる事が多くなった気がする。
多分オレがセンター寄り走ってて相手が
「あぁコイツ下手な奴や。待っといたろ」と
思われてるのかもしれんけど。
ディーラーの担当も似たような事は言ってたかな。
道は譲ってくれるし煽られないって。 4.0ガソリン>改良後ディーゼル>>>>>2.7ガソリン>改良前ディーゼル
こんな感じ？ >>676
俺の住んでる地域ではプラドだろうがランクルだろうがゲレンデだろうが容赦なく煽ってくる軽四乗り多いぞ。
いい車に乗ってる程、ボロボロの軽四乗り達のターゲットにされる。
それが修羅の国九州。 1GR-FEはランドクルーザープラド以外にもランドクルーザー200、ランドクルーザー70、FJクルーザー、ハイラックスサーフ、4ランナー 、セコイア、フォーチュナー、ハイラックス、タコマ、タンドラ、トヨタのありとあらゆるミッドサイズ以上のSUVとピックアップトラックに採用された大傑作エンジンです。 >>678
いや、4リッターガソリンより改良後ディーゼルのが走る
最高速は4リッターガソリンが伸びるかもしれんが？
ミッションも違うから単純には比べられないけど >>679
数年前ババアが北九州のあのお方のマイバッハ煽ってたわ もう4リッターなんて積まれることないからアキラメロン ガソリンが改良前ディーゼルにマウント取ろうと必死で笑う 1GRがいいなら搭載されてる車を買って好きなだけ乗ってればいいよ。
メンテさえちゃんとやってれば数十万キロ走れるだろうしな。
現行に積まれてないエンジン引き合いに出すとかちょっと頭のネジ緩みすぎてんじゃねーのとは思うがw 改良後が良いのは分かるけど現行型として乗れる期間が短い
あとガソリンて多少のリセール以外メリットないのに
ガソリン>改良前って意味不明だし、そもそも音がうるさいなら改良後>ガソリンてのも矛盾してる >>686
プラドのリセールは多少じゃないだろ
ディーゼルも良いけどガソリンはガチればほぼタダみたいなもんだからな
もう購入動機から変わってくる
プラドに乗りたくて乗ってる奴とお得に車乗りたくてプラドがうってつけだった奴とではわかり合えない >>670
今の時代、部品だけ変えるとか考え方が素人すぎる。 リセール気にして乗りたくもない興味もない乞食仕様乗るぐらいなら、ディーゼル足車に乗り潰す方がいいな。
乞食ファッション君が大量に増殖してる事が争いの原因。ディーゼル乗りだけならこんなけなし合いは起きん。 お得に乗りたい層はディーゼル相手に嫉妬メラメラしないでしょう >>689
以前ディーゼルはディーゼルでもTZGと他のグレードでは格が違うと宣ってた奴はいたけれどw >>686
むしろ改良前のディーゼルは新車で買えないし、今から中古で買う事に何のメリットがあるのか。
そりゃガソリン>改良前になるだろ。 >>679
俺が住んでる島も車種選ばず煽られる
北の海の道ね 中東地域への5年後の輸出緩和を狙って上手くハマればガソリンプラドは買った値段以上で売れるかもしれないという夢はあるわな
でもそういうのを元々狙って買った層はディーゼルどうこうは思わんだろ
ディーゼル下げしてんのは予算的にディーゼルが買えなかった層だと思うが プラドｔｘｌディーゼルかアルファード４ｗｄの3.5ｓｃかｃｘ8４ｗｄで悩んでる
ジェット2艇積みを引っ張るんだが 2021ビッグX11がDA対応で販売開始みたいだな。
旧型ガラナビ版ビッグX11買うか本気で迷うな。 >>671
エンジン周りのパーツリスト見比べたらできると思うけどな...
どこまで電気系で違いがあるのかにもよるけど、少なくともタービン交換自体は認証工場なら出来ないとおかしいでしょ？ >>699
自分の好きなのでええやん
もしくは300ランクルがLS500とかと同じエンジン搭載するぽいからそっち待つとか 改良後ディーゼルは燃焼室とピストン形状違う
あと、EGRまわりも違う
改造するくらいなら素直に改良後ディーゼルに乗り換えした方がいい >>699
それならプラド以外ありえないですよ。
砂浜やゴロタで出すときもスタックしないし
ヒッチメンバーも車高ゆえにヒットしない。
curtヒッチも最大牽引重量2267ＫＧだから
2艇積みは750ＫＧ超えそうだしオーバースペックが安心だね。
cx8は論外だね ここって本来のランドクルーザープラドの使い方してる人はわずかなのかな？
牽引したり砂浜やゴロタ浜入ったりするような感じなんだけど。 ディーゼル改良と同時に細かい仕様変更もあるようだね
アドブルー噴射ノズルの変更とかアンダーガードの形状変更とか
革サードシートの材質変更とかも聞いたが比較してみたことないから詳しくは知らない ディーゼルもモデルチェンジまでは国内需要ありそうだから乗り換えできるんでない？
高く買取してもらったとか、ガソリンよりリセール高いとか言ってたじゃん？
乗り換え見積もりしてみたら？
早い方が良いと思うけどな
>>703
じゃあコンピュータもソフト修正は必要ねユーザーがいじることはなかなか難しい時代か 水没車が200万で直せるんだし、いっそのこと改良後のエンジンやタービン、コンピューターにすげ替えてもらえばいいんちゃう？
それなら車ごと買い換えるほうがいいかw 現行プラドにヒッチのオプション無くなったのって
950登録の関係だったみたいね
鉄のヒッチはすぐに腐るから定期的に外してメンテしてね
配線も耐候完全防水できちんとしないと火事になるからね
しかもLED絡みで余計なリレー必要 >>708
そのコンピュータ-買ったって中身入ってないから。
ディーラーがトヨタのサーバーにアクセスして中身入れるからコンプライアンスてきに不可能。 >>705
改良後TZG、釣りで砂浜入るけど最高だよ
同じ150リヤデフロック付きのプラドがスタックしたんだけど、マルチテレインセレクトですぐ近くまで行けた上に、クロールコントロールで自身のスタック楽々脱出
引っ張って脱出させることはできなかったけど
結局ウインチ延長延長でなんとか
みんなもリヤデフロック入れて進むなよ、あれはスタック脱出用だ ちなみに砂浜限定でTZGならやっぱりリヤデフロックいらないわ
マルチテレインセレクトとリヤトルセンLSDでリヤデフロック入れたプラドと同程度走れる >>710
ん？コンピューターの中身入ってないのに新車をどうやってディーラーまで持っていくんだ？
船に積み降ろしするのも自走できないと不可能だろ？ >>713
お前何言ってるんだ？
初期から最終型にパワーアップの話じゃなかったんか？ >>714
ディーラーや個人の修理工場から発注されたROMは形式に合ったROMが送られてくるわけで、TOYOTA部品から白ROMなんて送ってこないぞ？
ディーラーで白ROMに情報入れるってどこからそんなこと教えられたんだ？ あれだろ？
コーラ飲んだら歯が溶ける的な、間違って聞いた情報をさも自分が知ってる真実かのように得意気に話すパティーンw ID:HlPf1x5a0
ホンマコイツ相当アホ
噛みつくんならもう少しまともに知識得てから噛みついてくれ >>717
元日産ディーラー整備士です。
たとえばエンジンのECUが全ての車種で中身が全て違う訳ですが、一つの車種でみても部品供給が20年とすると最低でも5パターンの種類があるとしたらメーカーの部品倉庫はエンジンの、ECUだけでも相当な数に、なりますよね？
コストを考えると20車種同じエンジン搭載車種だけならば空で在庫してあとはディーラーで中身入れれば在庫コストコ削減できますよね？
塗装済の外装部品が数年しか出ないのはその為です。 >>720
あのな、在庫なんて白ROMで部品メーカーで保存して出荷時に焼くんだぞ？
ディーラーでしかできなくなったら個人の車屋とかどうすんだよw一々ROM焼いてくれるディーラーまで持っていって焼いてもらえってか？w >>720
またコンプライアンスの話ですが、エンジン出力アップの為に年式違いのエンジン部品を取付して排ガス悪化してしてしまうのメーカーは1番恐れます。
そんな事が可能な時代は30年も前でしょうね！
あと関係ない話になりますがGTRはエンジンのECU内部変更が比較的簡単に作られている為、売れてるんですよ。それが狙いで作ったのか？ あとディーゼルなんでECU交換してもインジェクターの補正値新しいECUに打ち込まないとエンジン回転安定しないんですべてディーラー作業になるんでそこで見つかってできないですよ。 コイツマジアホ
やろうと思えば今でもエンジンのせかえやROM書き換え等色んなチューンだってできる。
ただ保証が利かなくなって車検通らなくなったりディーラーに持ち込みはできなくなったりはするがな。
30年前とか笑 良い流れだね
ヂーゼルvsガスリン、エアロ論争よりよっぽどましだわ >>723
てゆうかおまえら、考えがDIYのお父さんレベル。 >>723
だからエンジン、コンピューター等すべて改良後のシステムにすげ換えるって言ってんじゃん
ほんとアホだな >>724
ディーゼルのECUのチューニングなんでどこでやってくれるんや？
おしえてくれや！ 挙げ句の果てには自分に安価とかもうアホの極みすぎる >>727
だからどこで、やるんだよ！
時間やるからやってくれるところ調べてみてよ。 >>731
言ってるだろうが！文盲かボケ！死ねマジで！
もうウゼェから絡んでくんなゴミが！ >>730
おまえりゃTDIチューニングやないか！ >>733
それ以外も色々やってるわ！
昼間自分で電話しろ糞が！死ね！ >>734
にちゃんねるで聞いたって言えば裏改造やってくれるんですか？ Bee Rはプラドの実績は無かったがマツダ（スカイアクティブDだけどディーゼルには違いないよね）はあったぞ >>735
裏改造？死ねやマジで！
JEEPに別のエンジンやコンピューター乗せてる人とかもいんのにそれが裏改造か？ちゃんと申請すれば車検だって対応するんやぞハゲが！ >>721
個人の車屋はディーラーに持って行くんだよ。 一部のディーゼル乗りの人格が的確に表されててワロタw
改良前はパワーも弱けりゃ知能も弱いってかw >>736
ID:HlPf1x5a0 は何言っても信じないよ
妄想に凝り固まったチンパンジーだからな >>737
ジープのクリーンディーゼル日本はいってんの？ >>738
じゃあ個人の車屋でエンジン載せかえたぶんのROMもディーラーに持ち込むのか？
そんなことしねーわバカが >>742
まぁらお前ら車屋じゃ無いしわからないよな。 四駆でもエンジンチューンとかやってる店あるのに一々ディーラーにECU調整してくださーいとか持ち込まんやろ >>711
L4Lでほとんどスタックせずスタックしても
センターデフロックだけでほぼ十分じゃない？ >>744
今回はクリーンディーゼルの話限定でしたが、皆さん色々考え方が有って自分の知識を見せ付けたいのは私も同じです。
ただどこかで今回の題材のディーゼルのECU交換に直面したら元日産の私の事を思いだしてくれたら幸いです。 まあそんなことする奴おらんやろうしぶっちゃけどーでもいいww >>746
リプロもメーカー支給のノートＰＣでしかできなかったな
リプロ中に電源切れたら大惨事になってたな。
わしは元Mデラ勤務だ。広島じゃけえ。 古い話でスマンが、
30年程前にROMチューン界にモーテックってのが出た時にスゲェ！ってなったんだが、
今はそんなの使って無いんかな？
ってかモーテックってまだある？ >>745
場所によって砂質違うからな
スタックした人もこんなに柔らかいとは思わなかったって言ってたし >>748
そうそう。
書き込み中にパソコンとインターフェイスの電源コード蹴っ飛ばされないように細心注意払いますよね。
こちらはリプロソフトが特定の車種で初期はフリーズ良くするんでキャディーの上にパンクしたECU積み上げて競ってましたよ。 ブリッツからプラド用スーチャキット出てるからもう走行性能云々言う奴はそれ付ければいいんちゃう？w >>750
脱出用のラダーでほぼ解決できますね。
TZGの機能は正直裏山しい。 >>752
見てみたけど思ったよりパワーもトルクも上がらないね >>754
発表通りの数値なら35.6ps/54.7Nmのアップらしいからw >>751
たぶん同じ時代デラ在籍してたかもしれないですね。
こちらはクリーンディーゼルのDPF再生頻度過多ゆえの
DPF交換＆インマニインジェクター交換祭り、最悪はエンジン交換
深夜まで毎日のようにやってたからガソリンエンジン推しになりましたよw >>756
最初ハイエース煽りで入ってきたのになんでそんなガラリと変わってんのww >>756
まぁどのメーカーもよくこんな未完成なシステムを商品化したな。って治してる方は思いますよね。
でもプラド のディーゼルは本当にトラブルレスですよ。
いまだに8万キロですが手動要求もありませんし。
やはりトヨタは後出しジャンケンが上手ですよ。 マイトヨタのスクショでも貼ればだけどねw
まあやんないだろうけどww 607 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 75ac-AmvY [180.36.120.19]) 2021/02/10(水) 21:10:49.10 ID:y3nRcShX0
>>587
モデル末期で70万円引きもありえるよ
11月末TXL2700の7人契約でオプションてんこ盛り430万。
現金一括
692 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 75ac-AmvY [180.36.120.19]) 2021/02/11(木) 18:37:53.59 ID:+uETgBcm0
土方ハイエースディーゼルエンジン組乙で～すww >>680
1GRかなり速い
海外版のトップグレートは1GRみたいだから今後ラインナップされる可能性は0では無いかもね
150系 0-100加速
ガソリン4.0 8.8秒
ディーゼル2.8改良後 9.9秒
改良後は2.8秒速くなったとの情報から計算
ディーゼル2.8改良前 12.7秒
ガソリン2.7 13.9秒
https://avtotachki.com/ja/toyota-land-cruiser-prado-150-4-0-at-premium-7s/ >>690
つまり噛みついてるのは買えない層ってことだな
>>694
今買うなら改良後かガソリンの2択に決まってんじゃん、お前バカだろ
だから改良後は現行型で乗れる期間が短いとわざわざ書いてる
分かる？分かんねーか。もういいやw 格下ガソリンTXLパール7人乗りサンルーフ付き
19インチを3年～5年乗ります。
オフロード走らないし砂浜も河原も走らない。
雪山に行くかもなぁ…くらいなので。
でも気に入ってるんだけどね。 いいと思います！
ここでガソリン下げしてるアホはここの掲示板みて雰囲気でディーゼル選んだよーな貧乏人ばっかだから。最初の車両本体価格差でマウントとるくらいでしか己の存在意義を証明できない。
そしてその伝統は続いていく、、 どこの車スレもマウントのとりあいだらけだけどなw
ここはあくまでもプラドスレで、現行プラドだけのスレじゃねーし、1GRFEガソリンプラドがNo.1てことでいいんじゃねーの あ、エンジン性能だけで判断するならってことね
悪路走破性なら70だーとかまあ色々判断基準は違ってくるだろうけど こんにちは！
ガソリン乞食ですｗ
全く同じ乞食仕様のに乗り換え決定しますたｗ
ディーゼル・タービン・コンピューターどうのこうの・・・
ほんとうにお疲れっすｗ ま、どのメーカーも客がマウント取り合いし易いようにエンジン、グレード分けてるからな。 マウント取り合いしやすいようにかどうかは知らんけど笑
まあ仮にゲレンデスレでもG350とG900マイバッハとじゃ天地の差でマウンティングされるしな笑 ガソリン⇒言う程改良前ディーゼルと大差ない。エンジンの耐久性はクリーンディーゼルより遥か上。安く買えて高く売れるしコスパ最高。
改良前ディーゼル⇒ガソリンよりトルクフルだし燃費もいい。クリーンディーゼルは壊れやすいというのは都市伝説。プラドはやっぱりディーゼルじゃないと意味ない。
改良後ディーゼル⇒ガソリンも改良前ディーゼルもよく知らんけどどっちも格下だよね。改良前プラドはどっちも目糞鼻糞。
改良後TZ-G⇒貧民どもの怨嗟がｷﾞﾝﾓﾁﾞｲｲwww
こうですね、わかります。 オマエら300のV6ディーゼル出たら300買うのか？
デカいとか言い訳すんの？
オレはガソリンターボにするけど 300買える人がここに居るかねー
居ても数人、サイズがーの奴は金がない言い訳。プラドごときの大衆車でイキられても失笑もんよ >>780
いやね、車幅がA6でギリギリだったのよ。
そこからプラス１０センチは絶対無理。
たからディフェンダー110もX5も候補から外れた。
そういう人も居るんよ。 ランクル200がでか過ぎて次はプラドを検討してるのもいるしなー
まあ今からならランクルとプラド、両車の
フルモデルチェンジを見届けてから決めるべきかな >>782
300の保管場所確保できないんでしょ
つまり買えない人に見えてるよ >>780
久しぶりに「イキル」が出たなw
普通に運転してる人が、そのように見えてしまう劣等感の塊 >>786
ん～、そこまで言われるとそうかも知れんが、事務所の駐車場に入らないんでね。
新たに駐車場確保するまでの拘りは俺には無い。
俺の理想は70の外観で200の内装。 >>788
理想は70の外観で200の内装ならいいね
そんなの出ないから残念だけど 俺の住んでる修羅の国ではランクルやLX、外国産ラグジュアリーカーは格好の標的
貧乏軽四乗りからはガンガン煽られ前に出られてあわよくばオカマ掘ってくれと言わんばかりの急ブレーキの連続
窃盗団からはマーキングされるし散々な目にあう
よって我々一般人はアルベルやプラドぐらいまでがベストチョイス >>782
この前このスレにC7と書いた人ね
多分、俺以外には通じなかっただろうなw
俺は3.0Tとプラド両方持ってるよ >>792
おお、良く分かったね。
A6の、というかB8、C6以降のアウディの縦置きエンジン車全般だが、
運転席左足の出っ張りが許せんかった。
9年乗ったけど。
で、マカンも試乗したが、マカンも同じだった。
「ポルシェ、お前もか！」ってね。 あうでぃwまかんwこんな高級車乗る人が来る所じゃねーよ。
ここは大衆車乗りがいる所、遠回しに冷やかしはやめてやれww >>794
冷やかしじゃない。
れっきとしたプラドオーナー、大衆車乗りだ。
しかもTZ-Gじゃない、BE5D。 ま、わかるよ
俺も25で起業してイキって中古のベンツ買って月20万近くローン払ってたことあるし
出来ちゃった婚して売るときにゴミみたいな値段で泣いた >>793
左脚の出っ張りが嫌な人はいるね
俺は大丈夫というか、そっちに慣れてるんで、
むしろプラドに乗ってる時は大きく隙間が空いてるw >>799
大丈夫ならなにより。
俺は左足が坐骨神経痛になった。 >>800
しつこくてすまん
それ言うなら腓骨神経麻痺な
坐骨神経痛は主に腰椎の病変が原因 >>801
左のケツからふくらはぎまでムズムズ痛いのよ。
最近ようやく治ってきた。 運転席乗り込んでドア閉めたら
たまに後ろのガラスハッチのロック外れない？
月一くらいで起こるんだが… >>785
ここの奴らは持ってない人や持ってても傷つけるのが嫌な人ばかりだから砂利道さえ走ったことないよ 見ても触れてもいないのに病名を当てる輩がいると聞いて
飛んできました。 >>803
中期後期と乗ってきたけど一度もなし
ディーラーで調整してもらった方がいいよ いや、左下腿の外側がフロアトンネルで圧迫されるという内容なので
腓骨神経麻痺は生じても坐骨神経痛はないと考えただけ
何か問題あるの？ 改良後TZG＝ラオウ
改良後ディーゼル＝ケンシロウ
改良前ディーゼル＝トキ
2.7ガソリン＝ジャギ
改良前TZG＝アミバ >>779
買う予定だったけど、予想外に改良後TZGが良すぎて満足してるからしばらく待つかも
できれば中期買いたいなと思ってる >>764
そう考えるとオリンピックの選手ってスゲーね >>813
もしかして0-100て100m走だと思ってる？ >>813
可愛い。
それより改良後は乗り比べれば誰でもわかる感じなのですか？ >>817
それはガソリンオーナーか、改良前ディーゼルオーナーか、はたまた改良後ディーゼルオーナーかによって意見は様々。
真偽のほどは自分で試乗して確かめるしかない。 >>817
乗り比べれば良さが分かるかも知れんが、乗り比べる事が無いので分からない。
ちな改良後ディーゼルだが、所詮はディーゼル、特に優れているとかは無い。
かと言って煩い以外に不満も無い。 後期TX5Dから後期改良型TZGに乗り換えたけど
重量差がかなりあるにも関わらず「軽くなった」と感じたのは確か
改良前を何年も日常的に乗り回している人なら試乗してみれば体感できるはず >>811
>>810
おっす！おら乞食！説明させてくれｗ
何回死んでも生き返る＝何回も買換える
クリリン ＝ガソリンＴＸＬ乞食仕様
絶対買い直してくれよな！ｗｗ >>813
もうこいつ恥ずかしくて出てこれないだろw ガソリンTXL7人
パール、ベージュ
ルーフレール、ムーンルーフ
19インチで考えてるんだが
乞食仕様にするには純正ナビが必要なのか？ 改良後TZG＝劉備
改良後ディーゼル＝関羽
改良前ディーゼル＝張飛
2.7ガソリン＝劉禅
改良前TZG＝曹豹 ヴェフルァイア乗ってるけど、たまたま試乗車がガソリン。
うるさいねー、軽いねーと、これ以上うるさいかもしれないディーゼルは興味沸かなかったな メーカーナビにしたほうがいいよ！
きのこは国内仕様だけみたいだからねｗ国産きのこｗ
19インチホイールは俺は即売ってるｗ１９のまま流しがいいのかどうかは知らねっすｗ
６万で買っても新車外しで倍以上で買ってくれるからヤフオクみてみなよｗ
ＴＸに１９インチ履かせてるのか、スタッドレス用なのか・・・謎ｗ
ちなみに僕はスタッドレス用にＦＪのさびさび鉄チンですｗｗｗ >>823
中東輸出リセール乞食仕様にはそれプラスMOPナビとモデリスタフルエアロも必須だぞ。 前にTXキノコ付きに乗ってたとき観光地の駐車場で二人組の外国人観光客が寄ってきて
俺のプラドのキノコミラーの写真を何枚も撮って行ったぞ
何か言ってたから前方と左方が見えるんだと手振りで説明したら感謝されたわ wwww
いつも使ってる単語じゃないってのがよくわかるなww
ま、いつもの軽四乗りの戯れ言だろう >>825
車名もそうだけど、本文もちょっと何言ってるか
わからない。 >>830
自分の車なら馬鹿でも間違わない。多分タントの黒かekのってそう。
ハイヤーとか、レガシーって言ってるのとおなじだな。 >>823
ナビもエアロも購入時に払った分あとで返ってくる感じ
なのでどっちも、無ければ無いなりの買取になるよ。
7人SRベージュPWだけでいい 改良後TZG＝神
改良後ディーゼル＝天皇
改良前ディーゼル＝上級国民
改良前TZG＝平民
2.7ガソリン＝ホームレス >>838
改良後TZG＝神
改良後ディーゼル＝天皇
改良前ディーゼル＝上級国民
改良前TZG＝平民
2.7ガソリン＝ホームレス
838＝糞 フルモデルチェンジ待たずに型落ちだかんな、
相当悔しいのは間違いない むしろフルモデルチェンジの方が諦めがつくだろ
見た目が好みではないと言い訳できるしな https://youtu.be/iQIeRVkdpsQ
あちらだとリアがスプリットドアのスペアタイヤレスなんてのもあるんだな
なんか違和感 >>837
中東への輸出はオーダーの入った仕様でしか買取りしないから一つでも欠けてたら買取りしてくれないらしいぞ。
国内の買取店に売るんなら好きな仕様でどうぞ。 しかし来年のフルモデルチェンジで今以上のプラドにするのは
価格を上げないと難しいのでは？
安全性向上と三列使った時の荷室をもう少し広くできれば良いね >>839
改良前後のDだとBE以外は外観から区別難しいですよね
リヤのシール有無くらい？ 今日も朝からガソリン負け犬オーナーの遠吠えがうるせえな 金は出さぬが口は出す
最廉価なのにプライドだけは一丁前
赤いノズルで給油しドライブへGO
もう誰にも文句は言わせない
偽りのエンジンと自分で今日も軽快にキメる 2段下だったのが3段下になったのになぜガソリンはイキってしまうのか 改良後の悲惨さで言えばTZ-Gが一番可哀想なんだぞ。
ランクルZXにもう少しで手が届く金額払ってんのに、改良後TXディーゼルにブッチギられちまうんだからな。
それに比べりゃ改良後も殆ど変わらないガソリンは勝ち組みたいなもんよw プラドでも東京神奈川じゃ道が狭すぎる
古い住宅街や裏路地、ガード下トンネルなどは怖すぎる
東京神奈川はもっと一通を増やしてくれ
すれ違い地獄多過ぎ 改良後？買って1、2年でフルモデするのに今更いらねえ
ガソリンの倍のトルクで5年楽しむ方がいいですねw
あごめん、ゴミスペックのまま改良すらされず放置状態のガソリンには関係ない話だったねw フルモデルチェンジ待つのもいいけど、
値引きも減るだろし、車両金額も跳ね上がりそう >>860
改良前が発狂しててワロタw
よっぽど悔しかったのかな 改良前はプラドの王者はTZGのこの俺様よ！
て感じで他グレード貶しまくりだったのになあw
改良後でリセールもスペックもウンコの雑魚に成り下がって可哀想w TZGのスペックでウンコならガソリンは野良犬のチンカスぐらいになっちゃうね どうせ改良後TZGの前では小便漏らすんだから
TZG買えないおじさんの立ち位置はそんな変わらんて TZG海苔は改良前にさんざん他グレード罵ってたしな。その中において改良後TZGに乗り換えできなかった奴はまあ色々御心中お察し申し上げますw こんなドンガメ車で微々たるパワー差を競ってどうするの？
加速したって次のカーブで急減速しなきゃ横転するだろ
亀は亀らしくしてりゃいいんだよ ガソリンプラドって何が目的で買うのか理解できない
牽引するにも力足りないし
オフロードのオプションも省かれてるし
デカイタイヤ履かせたら余計に走らない
燃費極悪だし
ガソリンでいいなら他に選択肢沢山あるのに
リセールで選んだら乗る距離にも制限有るし
マジでプラドのガソリンを選択すが理解出来ない そういうのがうざいから改良後ディーゼル乗りの俺はガソリンの味方をするんだよw
別にガソリンでもよくね？本人が納得して買ってるんだから
そういうこと言っちゃうからガソリンVSディーゼルになるんちゃうのw 改良前のTXLディーゼルの貧民だけど
0-100km/hの2.8秒短縮って加速感も相当違うし高速の合流とかで凄いありがたいよな
しかし、馬力とトルクの上昇が僅かなのに2.8秒ってATの制御とかも変更されてるのかな？
いま改良後を買える余裕ないしフルモデルチェンジ後もディーゼルモデルあると良いな >>860
おっす、おれガソリン乗り
2700ガソリンは変えるとこないくらい完成されたエンジンだと思って選んだ。
クリーンディーゼルは発展途上だからまだまだ改良繰り返す、フルモデ直後の欠陥車つかまされるようなもんでしょ。今いきってる改良後ディーゼル乗りもたった1年足らずで涙目確定 実を言うとプラドはもうダメです
モデルチェンジは無く、ハイラックスの終わりと共にタイからフォーチュナーがやって来るだけです
いきなりこんな事言ってごめんなさい >>880
もうそういうの飽きたw
結局ガソリンも改良前ディーゼルも改良後ディーゼルも罵りあいするしか道はないのかww 今年の秋頃出そうだしV6 3500ツインターボ買うわ
TZGとTXLDの人達なら300いけるでしょ？ ディーゼルが400万で買えるなら
買うんだけどなー
俺）釣りが趣味だから買ってもいいか？
嫁）今までプリウスでも行けてたのになんで
その車？冬は釣りしないでしょ？
俺）不規則勤務だから冬除雪してない所には必要だ
嫁）ジムニーで良くない？
俺）燃費がな…ディーゼルでないと
嫁）あんな大きな車ディーゼルでも燃費良くないでしょ？税金だって高いし！cx5 だっけ？マツダの？あれは？
俺）リセールがな…
嫁）イヤイヤイヤ中古で買って乗り潰しなさい
俺）…
嫁）そもそもプラドとかランクルとかハイラックスってEXILEに居そうな人が乗るもんでしょw
あんたどう見てものび太君なんだから似合ってないwww
プリウスが1番しっくりくる顔だよ
もう何言ってもダメだー！
なんだよプリウス顔ってww >>884
300は200より車体価格約100万アップらしいで。
AX AXGクラスあたりでコミコミ600～700ぐらいかな？
ZXは900～1000万ぐらいになるだろうからキツイww >>876
カッコいい、好きな形の車に乗りたいからだろう
あとは普通に走ればオッケー >>876
新型出るまでの繋ぎだな
3年前に買ったからFMCの頃には丁度良さそう >>876
見た目・リセール・静寂性・信頼安定性・
チョイ乗り可
燃費は悪いが気にしたことない
オフロードと牽引はしたことないからよくわからん
他になんか質問あるか？ 何か牽引する事なんてないし、オフロード走ることも
砂粒ほど興味ないし、タイヤノーマルのままだし
乗る距離も年間一万キロくらいだし。
普通に通勤と仕事と買い物に使ってるだけ。
多分ディーゼル乗ってても同じ使い方。
なに、プラド乗る人は何か引っ張って
オフロードの山登って、ベコベコにして
川で水没させてデカいオフタイヤ履かせて
年間50000キロ走らんとダメなんか？ 俺も釣り好きだけど、ジムニーか軽トラが一番よ。
プラドは林道とかには大き過ぎる。 あ。改良前ディーゼル乗りはプラドのディーゼルって名乗るなよな。
全然違う乗り物なんだから。 >>895
ディーゼルだそうです。ちなみにガソリン辺になるとシラネッだそうです。 >>885
安全性で押し通すしかないな
身近な人が対面通行の高速で大事故に遭って以来、うちの周囲は安全性には敏感になってる
軽自動車なんて論外って思ってくれる嫁は貴重だ ハッキリ言って第三者から見ればガソリン、改良前、改良後とか区別つかんからな
ただブラックエディションだけはマジカッコイイ ガソリン乗りが楽天モバイルなのが妙にリアルで笑える >>879
> しかし、馬力とトルクの上昇が僅かなのに
冗談でしょ。
改良前177psと改良後の204ps、
人間の身長の置き換えて想像してみて。
物凄い差だから。 ガソリン ザク
旧ディーゼル グフ
新ディーゼル ゲルググ 改良後TZG＝大トロ
改良後ディーゼル＝中トロ
改良前ディーゼル＝サーモン
2.7ガソリン＝卵巻き
改良前TZG＝カッパ巻き >>905
相手（軽自動車）は亡くなった
こちら（大型乗用車）は重傷 >>906
180以上は生活に支障でてくるから無駄だな
177もあれば十分ってことか ランドクルーザープラド足立331も1050白
速度を上げ追い越しの妨害
その後抜くのを諦めて後ろに車が入った途端に急減速のあおり運転
プラドでイキって道交法違反嫌がらせとあおり運転攻撃
流石プラドトヨタユーザー >>913
一応個人情報を不特定多数が閲覧できる匿名掲示板に漏洩させてるという旨を通報しておきますね( ＾ω＾ ) >>912
さっそく頭悪そうなやつが出てきました！ 俺の車は頂点から底辺に陥落かw
300にでも買い替えるかな
でも大き過ぎて不便なんだよな ビットコインで儲かったからTZ-G注文したよ～
まだ高校卒業前で乗れないけどね
免許は仮免までは取れたがら卒業迄には間に合う計算 >>921
儲かったなら更にビットコインにつぎ込めよ。
種金を使ってどうする。 改良後TZG＝ゾーマ
改良後ディーゼル＝デスピサロ
改良前ディーゼル＝ドラキー
2.7ガソリン＝スライム
改良前TZG＝スライムベス ガソリンが改良前TZGより上とか万に一つもないわw
赤いノズルでしか給油できないゴミは改良前だろうが改良後だろうがディーゼルとは別の車なんだわ、ごめんなw 最近よく見るBE黒は、プラド乗りには珍しく運転マナーよい リセール
2.7ガソリン＝5
改良後ディーゼル＝4
改良後TZG＝3
改良前ディーゼル＝2
改良前TZG＝1
スペック
改良後TZG＝5
改良後ディーゼル＝4
改良前TZG＝3
改良前ディーゼル＝2
2.7ガソリン＝1
総合点
改良後TZG＝8
改良後ディーゼル＝8
2.7ガソリン＝6
改良前TZG＝4
改良前ディーゼル＝4 改良前ディーゼルはターボ
ちょこっと触れば走り改善する
ガソリンは残念 ちょこっと触ったぐらいじゃ逆に壊れるよ
コンピューターが異常を検知すればすぐにエラーが出て走れなくなるからね。
特にクリーンディーゼルは。
弄るんならまだガソリンエンジンのほうが簡単なんじゃないかな。 >>928
改良後はブーストアップじゃなくタービン変わってるでしょ。 改良後ディーゼルはタービン大型化、ポートやピストンの形状も変更されてますね。 改良前ディーゼルの吸排気をちょこっとごにょごにょして
サブコンでコントロールするだけで十分な走りになるよ
DPFも詰まらなくなるし2割増しくらいの馬力だから耐久性もそんなに問題にならない
メジャーにならないのはプラドディーゼル自体走りに不満持ってるのが少ないからだと思う
ガソリンにスーパーチャージャーあるのは元々の流用だし
改良でも要望があったからだね
日本のは50万だしてインジェクター変えないポン付けだからそんなに馬力上がらないのは残念 >>932
ドヤ顔で何言ってるのかと思ったら・・・ >>932
サブコンはすぐエラー出るよ。
下手すれば100キロもしないうちにエラーで走れなくなる。
もしそれでエンジン壊れても保証は利かないよ。
それでもいいんなら好きにすればいいけど、ディーゼルエンジンはガソリンエンジンより遥かに高額だからね。
ピストン内部の圧力がガソリンよりもかなり高圧になるから下手に無理させればすぐお釈迦になるよw
ま、自己責任でやってどうぞ。 ランクルもV6になるんだから
次のガソリンプラドは直3にすれば良いんだよな 市販車ならプラドに限らずチューニングすれば速くなるだろ。
それをドヤ顔でさも自分だけが知っているかのような言い方するのは噴飯ものだぞ。
メジャーにならないのはコスパ悪い、寺出禁、故障リスク増等理由が必ずあるから。 >>932
そんなんだから改良前ディーゼル乗りはバカにされるんだぞw >>921
本当に高坊なら両親が心配。
プラドTZG楽勝で買えるなら両親の扶養から外れるだろうし
そもそも儲けたの黙ってたら所得税その他もろもろで大変そう。 >>932
それですむならわざわざ改良後出さんだろw
自分納得させんのに必死すぎ
羨ましいとこは素直に羨ましいと言えるようにならんとな なんかガソリン乗りはディーゼル羨ましがってるって勝手に勘違いしてる輩多いけど
ガソリン乗りの俺はディーゼル羨ましいと思ったことない
だって使用用途が違うから
ガソリンとディーゼルは別の車だって煽りたいディーゼル乗り多いけど、確かに別の車だし
煽れてないぞ やっぱあれだ
どういうものを燃焼爆発させたり力学的なエナジーにかえて
どう車を動かしているかまでちゃんと理解せんとな
そこからどんな車に乗りたいかの選択肢もあり得るな >>941
たぶん、ディーゼルガソリン論争してる人ってプラド乗ってないよ >>941
お前個人を煽ってた訳でも無かろうにいきなり自論を展開して煽れてないってなんのこと？
つまり煽りに釣られまくりの他のオーナーさんは君とは違うんだろうね >>939
残念ながらこのスレほぼエアプばっかりなんだろうね。
本当にディーゼル乗ってる人がこんな考えだとがっかりするわ。
ワイはパーフェクト乞食仕様ガソリンTXL新車大事に乗りますわ。 >>949
ワロタw
で、君のプラドはナビ何つけてるの？
ワイは2021年モデルのビッグX11注文しますた。
22万は乞食には高いよ。 >>950
乞食仕様ってメーカーナビ必須なんだけどw
全然パーフェクト乞食仕様じゃないわ ブラックエディションのディーゼルでナビは純正で、前の小さいミラーが付かない奴にしました。なんだかわからんけど、ムールーフっての付けとけって言われたので、言われるがままに。セーフティドライブ関連のオプションは全部つけました。これ古事記仕様ですかね。 >>951
いや、それだと乞食仕様のうまみがなくなるのよ。マジで ガソリン、ベージュ、ルーフ、7人が乞食と勘違いしているんだろうね TXLガソリン7人乗り、パール、内装ベージュ、ムーンルーフ、ルーフレール、MOPナビ、19アルミ、モデリスタフルエアロ
これが輸出リセール乞食仕様パーフェクトverやで 貧乏乞食残クレ仕様なら、TXガソリン5人乗りMOP DOPはお好みでOK >>957
あと大切なオプション足りてないでっせｗ
MOPナビ528,000円は費用対効果でオーディオレスでも
どちらでもよいと某輸出屋さんは言ってたぞ。 >>890
自分も3年経つけど
FMCの後のマイナーチェンジ狙います。絶対いいの出してくるよ。 パキスタンは車体価格もMOPも糞高いから向こうからのオーダーはメーカーナビも必須らしいで
まあ店によって違うのかもね ノブレッセのayaちゃんはガソリンプラドの方を取り上げていたから、ガソリンだって悪くないってことだね。うん 前から乞食乞食って言うてるけど何で乞食なん？
どういう意味？
何か恵んでもらえるん？ >>963
リセール抜群な仕様を一部の人が蔑んでるんですよ。
430万で購入して4年半経過して400万で売れたりするんですね。 アルファードとかランクルが購入した値段より高く売れる時期があって購入して即売りする奴が激増してリセールコジキって言い出したんだっけ？
よく知らんけど ランクルZXとか800万で買ったのが900万～1100万とかで売れたとかYouTubeで言ってた >>970
5人乗りディーゼルならそこそこかと
乞食仕様ではないですね。 BEの純正18インチホイールに
BFグッドリッチ付けたいんですけど、
265/65r18って入ります？ >>971
ガソリンですが。5人乗りと7人乗りで15万以上の差額つきます？
メーカーナビも買値以上の差額つきます？ >>972
推奨リム8-9.5で純正7.5Jだから無理じゃね？
265/70R18は適合リム7～9だから行けるんじゃね？
知らんけど。 >>973
乞食仕様で下手したら100万近く差がつきますよね。
メーカーナビはBSMなけりゃ買値以上はほぼ無理なんじゃない？
知らんけど。 >>976
5人乗りなだけで100-15で85万差ですか >>978
7人乗りに変更するために必要な金額くらいしか差はないよ と言うか５人乗りで買い取ってくれる人の需要が少ない そもそもリセール気にするんなら前もって調べてから買えよ 5人乗りか7人乗りかでガタガタ言うな
他の車に比べたらそもそもがリセール良いんだから 乗る前から売る時の事考えるの？
好きなグレードを好きな色で乗るのが一番幸せだと思うんだが 早くキメたいこの街で
俺のプラドでぶちかます
リセールだけが心の支え
後ろめたさなんてないはずさ
リセール乞食？なんだそれ？
見えぬ聞こえぬ省みぬ
でも本当はもう
何が好きかも分からないんだ
本当の俺は何者なんだ
偽りの人生だとしても前進あるのみ
いつか高く売れる未来を信じて >>983
無駄に車に金使うの？
お得に乗って浮いた金で家族旅行したり嫁さんにスイート10ダイヤでも贈るのが一番幸せだと思うんだが >>983
はい結局のところ無理して買ってますから >>985
なるほど
好きな色にも乗れなくてもいいって事でしょう？
嫁や嫁の実家が金持ってりゃ不細工な嫁でも良いって言ってるのと同じだな
多分、性格も見た目も悪い嫁なんだろうけど >>989
ごめん、全く意味わからんくて草
車と家族が同列ってこと？ >>985
別リセール云々気にしなくても、そんな事くらい普通に出来るんだけど >>983
好きなグレードが7人乗りTXL2700乞食仕様で好きな色が202だったワイはすげーラッキー
生活４駆がスタックする所もL4Lで切り抜けれるからほんとよかったわ。
でもTZGの機能にはしょうじきあこがれるわ～w >>991
グレードアップしたり回数増やせるよね
それとも数十万数百万なんて捨ててもいいぐらいの富豪か？ 自分が売るタイミングで高リセ確定、取らぬ狸の皮算用してスイート10ダイヤモンドは草
もしリセール下がったらダイヤモンド返せとか言ってそう このスレッドは１０００を超えました。
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