【最高傑作】ランドクルーザープラド148台目
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スレ立て乙
前スレ998の人教えてくれてありがとう ディーゼル乗りがガソリン乗りに言うんだろ?
どん亀ってw >>6
目くそが鼻くそに「鼻くそってうんこじゃんwww」て言ってるのと同義 400万以上も出してこのパワーじゃ割に合わねーな…
ヘタしたら軽のターボより遅い 改良の話しようよ。
70周年記念車でサドルタンの内装です。 >>11
ガソリンの話と思うけど、納得出来ないなら買わなければいい。
欧州車、特にBセグ以下なんて酷いもんだぞ。 >>14
欧州車はCセグ以上じゃないと話にならん
Cセグでも微妙かもしれん
それなら国産買ったほうが遥かにマシ
ただ奇抜な見た目と所有感を出したいなら外車は意味があるけどね
リセールバリューは国産の半値だから本当に金がないと続かんよな >>15
900万の新車RS3が3年で450万
800万の新車A6が8年で110万
俺の過去の車だが、欧州車はこんなもんだよな。
中古で買ったオールロードが一番満足度が高かった。
次が今のBE。 (you tube)の車好き女子 鈴木なるちゃん
今日も愛車のWRXで笑顔で乗ってますね
どんがめより安いけど人生最高ですよね グッドリッチa/t265/70r17の人、空気圧はどのくらいにしてますか? >>974 前スレの人
6/1は生産開始予定みたい
注文開始は不明だけど、7/上〜中旬あたりが最短納車時期って今日dラーから返答あったよ 次のフルモデルチェンジでTNGA採用されプラドが大幅に良くなる。
今の改良ディーゼル以外はさすがに古すぎる!
今はお金貯めながらフルモデルチェンジ待つのが一番無難な選択。 三年しか乗らんなら初期型も良いけど
トヨタはMCで随分と改良してくるからな
前期型って買って良かった事が無いんだよな
あるのは新型の優越感だけ
それなら今の最終型買って新型の中期あたりで乗り換えた方が幸せになれるよ
そしてまた後期型に乗り換え >>23
その考えだとマイナーチェンジに買うのが良いだろうから4,5年後になるぞ
って事は今買った方が幸せ >>25
うちも買ったら5年以上は乗るので同意
ランクル200もまさにそうだった
ランクル系はフルモのサイクルが長いし >>17
2011年発売のA6を新車で買って8年乗ったんだよね
2015年以降発売のRS3も新車で買って3年乗ったということは二台持ちしてたんだよね?
そんな人が下取り云々でガタガタ言うなよ 中期乗ってて新型出たらなんて思ったけど
中期から中期もありか.... 150系でも前期中期のプラドを見ることあまり無いけど
この車ってマイナーしたらほとんど海外に出てっちゃうの?
身の回りで中期乗ってる人絶滅してる 150系は改良ディーゼル出てからそれ以前のモデルのハズレ感半端ないわ
新型どうなるかわからんけど今の1GD乗るだろうし初期型も全然アリ
まあコロナと半導体不足でいつ出るかわからんけどな 来年モデルチェンジしたら後期が出るのは2030年以降
その頃にはエンジンがハイブリッドのみになってるかも >>31
前期は見ないが中期はまだちょろちょろ見かけるよ
関東だけど モデリスタ率って思ったりより高いな。
結構見かける。 >>37
リセールバリュー上げるためにみんな付けてるもんな 前だけつけてるマヌケはモデリスタつけてるに入りますか? プラド動画YouTubeで上げてる奴らってバカが多いのか?
まぁ、プラドだけじゃないけど
「本日!納車しました!」←はっ?車屋かっ?
って思ってしまう 日本語も知らない奴が多すぎだろ >>39
えっ、そんな奴居る?
てかリセール良かってもエアロなんかダサくて無理
連投スマン >>40
そんな言い回しとか間違っててもどっちでもいいけど、車手に入れたことはわかるからいーじゃん。 納車警察は、まぁ正しい事言ってるのは分かるけど、とりあえずどうでもいい事にネチネチウザイしコミュ力無いんだなって思う。 >>45
YouTubeや5ちゃんで誰がどんな言い方しててもどうでもいいけどね。
そこで指摘をするべきかどうかの判断が出来ないのか。 >>49
商品性はあがるが、信頼性は落ちる。
デザインと価格は不明。
商品性といっても確実に上がるのはナビ、電子制御、軽量化くらいかな。 新型前期はちょっとダサい顔にしたり、痒いところに手が届かないグレード構成にして売れすぎないように調整する。 新型を待つか悩んでるような人は、いろいろな意味であと5年くらい様子見た方が良いかもよ
海外は当然だが、日本も普通車はEV化するから。
2030年入ってから顕著になると思う そんな事言ってたら一生車買えなくないか?
いま時点で新型出るまでまとうって言ってるやつは多分新型出たら出たで
また次のマイナーチェンジまとうって言って…
そもそももともと買う気ないやつら。
プラドのフルモデルチェンジなんて相当先だもの プラドみたいな車は革新技術より枯れた技術の方がいいから俺は現行最終型を買うことにしたよ。 evってインフラどうすんの?
電気ステーションて儲かるの?
単価安い上に充電に時間掛かるし回転悪いし当面は儲かるとは思えない、しかも高温多湿の環境やとバッテリーの劣化も進むし、ev>ガソリン比率に置き換わるのはこの10年以内は絶対無いと思うぞ。
安心してプラド乗ったらええねん。 全個体電池の出来(価格、充電時間)が判るまで、あと数年。
出来が良かったら、新型プラドディーゼルを買った俺涙目ってこともあるかも。 150系で初めてプラド購入を考えているのですが、保険が高いって聞くのですが体感的にどれくらい一般的な車両から保険代って上がりますか? むしろ10年後なら今買って10年後に変えりゃいい
リセール気になる勢は少なくとも2台乗り継げるわ >>37
ディーラーがセットでパッケージしてるとこも多い
残価が高くなるからと言ってたが、パーツ在庫がタブついてるんじゃないかと お前らの仲間入りだ
400万ちょい出して買ったぞディーゼルのTX-Lパケ
ローン地獄も始まるぞ >>67
新車ならコーティングやっといたほうがいいぞ >>67
ディーゼルLパケって500万コースじゃないの? >>72
TXの7人ディーゼル 420万位だからエアー購入したのか?
幻覚を見ているんだろ。 >>53
その通りだ。本当キリがない
しかし、これからは過去に類を見ない、自動車の革新期に突入するから、あと10年経たないうちに特定のインフラの整備や自動運転レベル4普及、化石燃料の高騰が起きて、電気自動車は間違いなく市場を覆ってくるから、ガソリンやディーゼル車オーナー達は選択を迫られるんよ。
将来的に高い税金払って燃料車を乗り続けるか、次世代EVを買うか。
タイミング悪くエンジン車を買うのは最もビミョーだから、俺は現行プラドを躊躇なく購入したよ。
新型情報も気になるけどね なんかすべて確定した未来のように語っているがまず10年でEVが覇権をとるとは思えん。せいぜいHVかPHV程度だよ。
化石燃料の高騰が起きれば電力も高騰するからますますEVが遠のく。
自動運転レベル4になろうが一般道や路地までやってくれるわけでないので高速でACC中に何もしないでいいだけレベル。
結果今とたいしてかわらん 自動運転なんて5gのアンテナが全ての道路を網羅しなきゃ無理よ
圃場でロボトラ使ってるけど
専用アンテナ立てもGPSや気象条件でエラーで止まる
産業のEV化なんて急速にインフラ整備出来るのだろうか
何やかんやでディーゼルプラドはいいもんだよ メーカーはEVを作れるようにしとかないと生き残れないけど、使う側としては無理だろうね。特にマンションの駐車場に充電設備はなかなか無理でしょ 2030年代半ばまではまだまだ十数年の猶予があるからな
ハイブリッドなら販売していいし
EV時代になるのは20年は先の話 >>82
マンションもだが
屋外の月極め駐車場なんかどうすんのよ 電池の進化次第だと思うよ
ガラケーの電池パックみたいに手軽に交換できれば設備はいらないのでは?
コンビニで買えるようにしたら良いだけだし 規格化するにしても重量や航続距離、充電速度なんかも課題だよね。
トラックやダンプカーもあるし。
僻地の寒冷地だってある。
とりあえず次のプラドはマイルドHVにでもなるのかな?
牽引とかも求められるけどどうなんだろ? >>85
あなたバカね
電池の入れ場所は座席の下よ このどんがめちょっと重いんだよねー
だから嫌われる 俺の小学生の時に読んだ本によると未来の車は空を飛ぶもんだと思っていたが、実際たいして変わっていない
2stのスクーターが新車なくなったぐらいか、でもまだ街中では元気に走ってる 電車でさえ完全自動運転になってないのに公道で自動運転とか無理無理 >>92
100年前、船でさえ沈没する時あるのに空を飛んで世界中を旅するなんて無理無理って言ってたおじさんと同じだな。 ほんまそれ、今はマネーゲームの煽りで一般人も「EV社会は直ぐそこまで来てる!」みたいに思ってるけど冷静に考えたら解決せなアカン事が山積みで、解決法や代替え案を出さずに理想だけ口にする輩と一緒や。 自動運転中に子供が飛び出してきて轢いたら乗ってる奴の責任になるんだろ?メーカーも行政も責任逃れで回避できるように注意してることとか謎の義務をつけてきてそれなら今のオートクルーズとレーンキープと一緒やんとなる オートクルーズでさえ長年経っても全然進歩しないしなー 今のアルファードでも国道くらいなら若干危なっかしいけど発進時にスイッチ操作したらレーンキープしながら停止まで走れるもんな。法律とか考えたらこれくらいが精一杯だろ。 昨日ショッピングセンターの駐車場に横2台分使って停めてる迷惑な車があった。
ハイラックスと書いてあった。
みんなが空きを待ってる中… 幅アルファード程度のハイラックスが必要なのは縦2台分だよな >>99
障碍者優先駐車場と枠2台分使って停めるのはアルファードオーナーによく見られる傾向だな オマエらランクル300ディーゼル300馬力オーバーで出るけど買うんだろうな?
散々ディーゼルだからってファビョってたんだからな >>102
ディーゼルなら重視すべきは馬力よりもトルクだよな。
800Nmぐらいあるの? 800Nm有れば買ってたのになーってか?貧乏なので買えないと正直に言いなよ。 >>94
10年では無理だろうけど20年で考えたら長いぞ
20年前のプリウスはまだ初代を売ってた
その頃はたった20年でほとんどの車種にハイブリッドが設定されるって思った人間は多くないはず >>102
お前頭悪そうだな
俺は仮予約してるから買うけど
俺のTZ-G売ってやるか?
二年落ち2万キロ走行でフルオプション
780万で買ったから600万で売ってやるよ >>108
随分と高かったんだな
フルオプって何つけたの?
ウチのは乗り出し650だったけどね
300Dは5人乗りらしいから迷ってる
3年半でサードシート使ったの5回位だけど楽しい思い出もあるし >>102
なぜ煽り気味なのかは知らんがほとんどの人はディーゼルで現実的な価格、サイズのクロカンだからディーゼルプラドをかったと思うよ
300がその人にとって現実的な価格、サイズで出るなら買い換える人もいるでしょうよ >>110
ジェット引っ張って砂浜行く位だからフルエアロ+メーカーOP全部
ディーラーOPは書くのが面倒だから割愛するけど
19インチスタッドレスと18インチホイール+グッドリッヂ
ヒッチとセキュリティもディーラーで注文した
外注でやってるけど支払いはディーラー
>>112
遅すぎない?
このスレで一月末契約で三月末納車が3人位居たような気がするんだが…
半導体不足の影響かね >>113
今週に生産で、ゴールデンウィーク明けに納車。当初は4月中だったけど、地震だの半導体だのでだいぶずれ込んだ。 >>102
高くて買えない。
プラドの倍するんじゃない? プラドでも背伸びしてるのにランクル300なんて無理 ランクル300もAXなら650万程度で乗り出しいけるんじゃないか?
維持費はプラドの倍近いのだろうが プラドBEの納期出たけど納期2ケ月半〜3ケ月だね。空気圧警報以外の
MOP全部付けたから遅いのか、GWの関係かどちらかかね レクサスLXも新しくなるのか?
入れ替えの段取りができないじゃないか >>113
ジェットなんてつまらないだろ
原付でバカみたく草原走り回ってるのと同じだからな
プレジャーボート買えよ >>107
深圳とか行くと行政と民間が本気になればあっという間かもしれないと感じる
数年で全てのタクシーとバスがBYDのEVに置き換わったし、道路事情悪いのにあの台数運用してるのは本当に感心する EVとかないって、って言ってる日本人的思想の結果ぎガラケー文化なんだよな フルモきたら、テールランプはハリアーみたいなーになるのかねえ グレーって人気ないの?
今日幼稚園に朝送りに行ったらお母さんが乗ってたけどメチャクチャ格好良かったわ
オーバーフェンダーにレンコンホイールでオフ系にすると全然見栄えが変わるな
ここはシンプルに乗ってる人多いのかな >>124
わかる
オレも前から思ってたわ
ガンメタの後期型プラド
アレはアレでイカつくて迫力ある! >>124
当方グレーメタBEにレンコンホイールだけど、
なかなか気に入ってる。
後はちょっとだけフロント上げたい。
オバフェンは9mmはダサいし、
かと言って20mmなんかは手続きが面倒で結局やめた。 ルーフキャリアのせるためのベースキャリアっていうのかな?(棒2本)付けてる人いたら質問
洗車機通りますか? 300は全グレードリアデフロック付けれそうね。全車LSDやめちゃったのかな?
最低グレードgxでプラド食うとか言われてるな!
gxは550予想ディーゼルはzxからの設定で高額wwその上のgr-sは前後デフロックw
ディーゼルじゃなきゃとか言ってる人もgxガソリン3.5wwツインターボwww10速at燃費4でどゃぁ!!どやぁ!!涙 ディーゼルだからプラドって人は
300のZXかGRSのディーゼルに乗り換えるのは当然ですよ プラドやアルヴェルレベルまでなら何とか買える
しかしランクル、レクサスRXになると購入の壁を感じるのが大多数の労働者よ・・・ >>128
グレーメタいいよなぁ
散々迷ってアティチュードBにしてしまったけど
街で見かけると目で追ってしまう… 俺もグレーかブロンズで悩んでる
大雑把だし釣りしてるから、汚れや傷が目立ちにくくて普段使いにはいいね 悩んでるとの事だが新車欲しいならもうグレーの選択肢はないぞ >>137
そうなのか...beのweb見積もりに選択肢あるからいけると思ってた
まだ見積もりにも行ってなかったから早めに行ってこよう、ありがとう >>136
厳ついグレーメタ、
大人のブロンズ、
ってとこか。 >>133
誰もが買えないからランクル買うんだけどね
TZG買っても1番下のオプション無し360万と同じ目で見られるだろ? いや、車に厳つさは大事よ
家族を守る為にもね!
この迫力と厳つさがたった400万ちょいで手に入るのはマジでコスパいいよ
だってこの車にしてから煽ってくる車なんて全くいねーもん…
前のヴォクシーじゃけっこう煽られたな
舐められてる証拠っすよ… ランクル300のディーゼルは300馬力以上らしいじゃないか
大きすぎなのが難点だがディーゼル推しなら300は理想
しかし高いからなあ ブロンズはおじさんがチョイスするイメージはあるかな
グレーメタリック乗ってるのは比較的年齢層若いと思うよ 厳つさが必要とか舐められるとか
レベル低い奴だなぁ
さてはお前肉体労働者だな 新車購入してディーラーでどこまでやってくれるんだろ
オーバーフェンダー
リフトアップ
社外のレンコン
オフタイヤ
どれも無理っぽいよな
ハイラックスのTRDとかならまだいいかなとか思えるが純正オプションがカッコいいとあまり思わないし
買ってすぐにどこかにだして自分で車載登録するのもダルい
やっぱりプラドはなしかな ランクルやレクサスより、ハイラックストラックの方が人生楽しめるし、マウントを取られることも無くなるよ。
(但し、持ち家イケメンに限る) 普通にアホそうなセドリック?に煽られたけどな
降りてきたからこっちも降りたら逃げやがった
確かに人相悪いけどちょっと傷ついた ヒッチの950登録忘れるな
300のディーゼルって5人乗りなら1ナンバーか? >>148
GRガレージは結構色々やってくれますよ ランクルディーゼル300馬力とか凄いなあ
トラックのエンジンでも載せてるんかいな >>153
アルピナのディーゼルは388馬力でトルク78.5kgm。
値段もランクルの1.5倍ぐらいするけどな。 >>148
レンコンホイール+タイヤBFオールテレーンなら納車前に替えてくれたぞ。
工賃4,000円で。
念書書かされたけど。 ランクルやプラドでハイパワーなんて運転していて怖いだろ。同乗者も嫌がるわな プラドですんげーパワーあったら
オラオラフル加速して事故るヤツが出る。
ブレーキも相当いいのにしないと
止まれなくて大事故続出だ。 >>147
そのレベルのヤツも買えちゃう車なんだよ
諦めるか余所に行くしかない >>160
取り付けた部品に起因するトラブルには保証を求めません的なやつ。 最近ディーラーどこも厳しくなっていくよな
行きつけも今後は社外品取り付けできなくなりました、って言ってたわ 大した弄らずに乗るのを前提で売るなら4ランナー出してほしい しかしカミさんの軽乗ってたら、プラドより煽られるわ、割り込まれるわ
ギリギリで左折して前出てくるわ、交差点でタイミングアウトで無理やり
右折してくるわで舐められる軽は危ないわ。身をもって感じた。
車の顔が厳つい方が良いっていうのは、そういうギリギリ人間や
「お前がブレーキで緩めたらええやん。」って気持ちで運転している人達
に警戒感を与える面でも必要なんだと理解したよ。軽はマジ怖い また言ってる
ダメだこりゃ
ランクル乗りから下に見られる訳だわ >>167
お前もいつまで言ってるんだよ。
お前がいつもマウント取りたがりだからといってランクル乗りもそうとは限らん。 >>167
そりゃ値段も装備も段違いだからな
お前はプラドで上に見られたいの?(笑) プラドに乗り始めてから、なんか煽られ気味な俺はどうしたらいい?
ミラー見てると、右にはみ出しながら詰めてくる車が、前より多い気がして嫌なんだよなあ
前の車プリウスアルファだけど、ネタとかじゃなくてリアルに… うちの社長はマイバッハで、運転手も契約社員。
プライベートはポルシェのリースを月30万とか。
そういうのがいわゆる金持ちだから、プラドスレに出入りしている庶民は仲良くしよーね。
おれのガソリンBEグレーメタ最高 ランクルが日本のSUVのキングなだけでプラドだって車のカーストの中じゃけっこう上位の方だろ…
ランクルが横綱、プラドは大関
下にはハリアー、RAV4、CH-R、ヤリスクロス、ライズと関脇、小結、前頭、十両と上見てもキリないし下見てもキリがない…
マウントが嫌ならミニバンキングのアルファードに行くしかないわな >>170
前が見にくくて右に寄ってしまうとか?
軽とか車高低い車に詰められると
ルームミラーに写らなくてびっくりしたことはある >>171
グレーって意外といないよな
白黒とたまにブロンズ見るけどそれ以外はほぼ見ない >>171
ナカーマ、こちらもBE5D。
グレーメタ最高だよな。
BEだから黒との同系色コントラストが映えるのかも知れん。 >>170
後ろから来たら譲っとけ
無理に走っても得しないぞ >>175
そうそう結構迫力がある。実車見ないで注文して、プリウスのグレーと一緒って不安だったけど実物が来てかなり満足。
週末に赤メタを見たけど、どの色もそれぞれカッコいいね。 俺もグレーメタ。ホイールが黒でもシルバーでもなんでも様になるのがいい。 車好きとか誰が誰に認めてもらうの笑?狭い了見だね。
プラドが好きだから買ったまで。 このどんがめ
足がフニャフニャなんだよねー
8キロ入れんかい‼ >>180
車好き女子っているんだけど
どんがめが重いこと知ってるよ
重い車には手を出さない
さすがー スバルって会社はすごいよね
車の屋根をアルミで作りたいが通るんだから
1センチでも2センチでも重心を低くしたいんだね スバルは見た目がなー
重心なんかよりも見た目が大事 >>179
逆にプラドなんてクルマ好きじゃないと買わないだろ。
別に好きじゃなけりゃアルファードで十分。 >>173
そうなのかな?ジジイか女率高いんだよね。
>>176
しつこかったらハザード付けて先に行かせてるよ。大人にリスク回避だな。 >>187
まあどんがめ買うのは物理のわからない
中卒だろうな 急にスバルの話になって、なんで?と思ったら、
あぼーんばっかりやった。
あんなの相手にせずにNG登録しようや。 >>191
そこまでのもんでもないでしょ
せいぜい好きな子がプラド乗りと付き合って逆恨みしてるとかその程度 レガシィで故障慣れしてたからプラドに乗り換えてディーラーに行く用なくなった事に違和感を覚えてるw zoom zoom乗りの義兄はしょっちゅう修理に出してて大変そうだなと思う スバルは漏らしエンジン捨てれば良いのにな
ロータリーという欠陥エンジンに拘ってたマツダと変わらんやん
まぁ…ロータリー搭載車は本当のスポーツカーだったからまだ良いけど(コスモは除く)
スバルのお漏らしエンジンは何にでも載せてるしな
そしてSTIとかいう名前に騙される情弱
本人はスポーツカーと言い張るが実はただのセダン
速さを求めるならMTも捨てなきゃならんのにいまだにMTを採用してるアホなメーカー >>184
ルーフの重さ拘るなら、普通カーボンでしょ。
騙されるなよ。 メルセデスAMG C43 4MATIC ステーションワゴン「WRX?何それ。スバル?やめてよw」
BMW 340i x-driveツーリング「WRXってあのワゴンより遅いセダンね。ゴルフRより遅いんでしょ?」
Audi S4Avant「WRX?いや無理っしょw一緒にしないでくれる?」 アルミとガラスが同じくらいの比重ってこと知らないんですよ。中卒だから。
ハイテン鋼の厚み3倍のアルミでも「軽い軽い」と喜んじゃいますから。中卒だから。
アルミと鉄は融点が違うので溶接出来なくて、接着になってダート走行には不向きかも!とは思わないんですよ。中卒だから。 なんでグレー無くしたんだろな 普通に人気カラーなのに >>200
オレも同じ意見なんだがランキング見てると意見は分かれる様だ >>184
どこがすごいんだか。同じセダンのM3もジュリアクアドリフォリオもルーフはカーボンだぞ。
そもそも300馬力程度のAWDスポーティカーなんていくらでもあるのに、なぜスバル、WRXを選ぶのか理解できない。
罰ゲームじゃあるまいし。 多分どこまでも平行線
なぜ本物のランドクルーザーがあるのに
パチモンのプラド買うのか理解出来ないって話になると思われる >>203
どんがめも300馬力にすれば
すごいぞ どんがめ乗りがえらそーに
たったの170馬力がえらそーに
山ではジムニーに負けて
高速道路ではコンパクトカーにも負けて
情け納屋情け納屋 NG登録してスッキリ。
もう何書いてあるかも知らねw >>212
中古のエクストレイル100万円
ディ−ゼル175馬力素晴らしい走り 島根のおっさんの5台はこんな感じかな?
WRX
NBOX
ハイラックス
エクストレイル
軽トラ IDでNG登録してるから何言ってるのか分からんが、取り敢えず乙。 >>201、>>202
なるほどねえ
黒とグレーで迷ってたから残念だな まあ色を絞ってもらったとポジティブに考える笑 >>218
軽油なんて安物入れないで下さいよ。
ハイオク入れてなんぼなんでしょ。 次のランクル300でディーゼル確定したな。
ランクルと言えばディーゼルって言ってたやつは全員買い替えやな。 やっとプラドの他に選択肢が出来たぜ
300のディーゼル楽しみだ
デカイは正義だよ でも上位グレードにしかラインナップないとか流石に買えんわ 10速で上位グレードはフロントデフロック、リアデフロックが標準だと。 >>225
中には買える奴もいるけど
大半が買えないんだから新たな言い訳考えてるだろ >>232
付くよ
だからマジで今買わないほうがいい もう買えないけどな
デフロックがない設定とかゴミだからもう買ってる奴が勝ち組 第二世代のセーフティーセンスって今のとどう違うの? >>233
おーそうなんすね
一部のページしか書いてなくて
DLR行ってもホイールと色くらいしか変化点教えてくれなかったから気になってた クロカンはやっぱデフロックありきだよな
買った時に付けて良かったわ。THE・泥濘なとこでスタックしたけど、なんとか抜けれたもん あれ、昨年モデルからすでに第二世代?
勘違いでした。 パジェロ乗りからしたらプラドなんかお笑いだよ、0-100が12秒とか軽以下
しかもパジェロより車重が200キロも軽くて加速しないとかwww >>240
パジロの相手はランクルだろ?
ついでに敗退して生産終了
プラド乗り高みの見物 スバル乗りやら三菱乗りやらみんなから人気者だね〜プラドは ここ見てたら分かるのが、プラドは見栄っ張りが乗ってるってこと。 誰だって多少の見栄は張るもんでしょう
見栄はらないならアルトバンを一人一台買ったほうが便利で安いもんな >>241
パジェロは100出すまでも無くプラドに撃沈されたから触れなくていいよ パジェロってルーレットで当たるやつでしょ?
見た目ダサいし、どんなに速くてもいらねぇわ。
パワー求めるなら他の買う。 パジェロは純ラダーフレームじゃないから、
プラドに関わらないでくれるかな? プラドがパジェロの販売台数を超えたのは国内では1996年
海外市場では意外と?パジェロが粘って2003年でした 軽より遅くて車重はパジェロ以下(笑)しかし見た目はデカく作ったみっともないハリボテ車(笑)まあTOYOTAらしいけどwww カタログスペック的にはパジェロより現行プラドの方が加速良さそうじゃない?
パジェロも格好いいんだけど、内装がなぁ... 204馬力でトルク500Nmあるからもう充分。
クロカン車にこれ以上は不要とさえ感じる。 >>257
82年に初代パジェロが出てヒットしたから90年に70をベースに78プラドが出た
91年に2代目パジェロが出たら大ヒット
それを見て同じようなデザインの95プラドを96年に出した マジでトヨタはライバル潰しが好きだわ 何台消滅させられたか
トヨタは好きだけどトヨタ以外が信用できないからトヨタを乗ってるってのもある だから盗用多と呼ばれる所以
でも競合対策としては金と販売力があるからまっとうなやり方
真似下電機と同じような立ち位置 隠ぺいの不祥事を1回ならともかく2回もやらかしたらだめでしょ。
その後にも燃費偽装とか懲りてないし。
2代目を販売してるときに不祥事をやらかしてたらあんな爆売れはなかっただろう。 >>268
あぁ、ゴー☆ジャスじゃないほうのヤツね。 日本で販売されてないけどパジェロスポーツは
まぁまぁいい線いってるんだけどな。
車体の大きさもプラドくらいはあるんかな?
https://i.imgur.com/RdF4ZAc.jpg
https://i.imgur.com/LFeXmFD.jpg トヨタ以外も良さそうなSUV海外で売ってるけど日本では売れる自信が無いから販売しない
実際販売されても怖くて買えない おれの最初のマイカーは75万で買ったいすゞミュー。遊びまくって思い出たくさんだな。
最後下取りに15万付いて驚愕したのを覚えてる。 >>270
パジェロスポーツは新興国向けだから日本では出さないよ
フォーチュナーを日本で売らないのと同じ
日本向けには新型アウトランダーが同じくらいの大きさで出るし 最近女性がプラド乗ってるのよく見かけるわ…
やっぱ女ウケもいいなこの車
乗った時の守られ感がハンパないもんな >>270
サイズ的にプラドより便利そうなんだけどな 来年は、プラドのお客様すべて、クラウンSUVが頂きます クラウンSUVってラダーなの?
どちらかというとハリアーに乗ってるようなハゲがターゲットなんじゃないの? 今からラダーフレームの新型を出すわけないでしょ
中国のクラウンクルーガーみたいにハイランダーベースならFFになる
クラウンをSUV化するならFRにこだわることはないし
購買層の平均年齢が70歳近いのを変えるにはSUV化しかないな ハリアーって言うか、RXって言うか。
そんな感じじゃね?>クラウンSUV
多分デザインはBMWのX5あたりに似せてくると思う。
んで大型グリルとその真ん中に王冠マーク。
ベースは恐らくカムリだろうから当然FF。で、ボディもモノコック。フレームなんかとんでもない。
まぁ、クラウンも140系まではボルト留めのラダーフレームあったんだけどな。 クラウン140系って26年も前に終了してるけどな
クラウンSUVはハリアーの上のクラス
サイズはCX-8くらいだろう >>280
まぁ140系はそうなんだが、130系のワゴンが1999年まで売ってたから
広い意味だと、99年まではフレーム付きのクラウンが新車で買えた、とも言えるかもね。
あれ?
130系のワゴンをリフトアップしてデカいタイヤ履かせたら
クラウンSUVの完成じゃね?
ラダーフレーム入りのFRベースって、本格的じゃん。 一世代前までクラウンはfrベース機械式四駆だったしなw 改良後のグレード構成の中に70TH アニバーサリーリミテッドてのがあるんだけど、詳細わかる方いらっしゃいますか?
>>284
改良後?
中期のGフロンティアじゃなくて? >>284
ブラックエデションの改良バージョンだよ
ランクル70周年に合わせて出るみたい 新型でねーからもう買います!!笑
リセールいいのはガソリン7人乗り、フルオプションでいいのですか? TXLガソリン7人乗りパールホワイトベージュ内装メーカーOP全部乗せモデリスタエアロ前後とマフラー プラドって運転席からボンネットを横から見るので汚れが気になっちゃうね。ミニバンだと一切見えないから気にならんかった。 >>276
ここのびんぼたれは100馬力でも
我慢する頑固一徹どんがめ一族 >>294
ちょっと前黄砂が酷かったとき、運転席に乗り込んで
ボディが黄色くなってる事に気付いた。
でもボンネットが見えるクルマの方が俺は好き。
その分室内は狭くなってるんだろうけどさ。 都会でプラド運転できている人はどれだけ運転上手いんだ。欲しいけど、駐車とか怖すぎて買えない。 次の車検で新型ディフェンダーに乗り換えた方が良さそうだな
プラドは町中に溢れ過ぎ
昔はここまで溢れてなかったわ
ランクルからはパチモン扱いされるし… >>298
溢れてるのが悪目立ちしなくて良いんじゃん。そんな目立ちたいの? >>298
まさかプラドに特別感とか抱いてないですよね?
街にあふれるってことは優秀な工業製品ってことじゃないですか。
ディフェンダー巨大ですけど頑張ってくださいね。
>>299
免税軽油を車にいれるの? >>297
ここのびんぼたれはドアパンチなんて気にしない
金がないからお店には行かない
運動場行って終わりました >>301
街にあふれているのは軽自動車とどんがめだよ
バーカ 横のクルマが開けたとして先にプラドのステップに
当たらないのかな?
ステップくらいならドア当てられてもどうって事ない。実際のところどうなんやろ?
場所によってはかなり狭い駐車枠あるわな。 >>303
つまり街に溢れている軽自動車やあなたの言うどんがめは多くの人の需要を満たす優秀な工業製品なんですよ
あと脱税はだめですよ ようやく不満の1つだったホーンをレクサス純正に替えた。
自分でやったが正味10分ぐらいだったかな。
自己満足だが、なかなか良いね。 >>308
俺は古臭い内装が良かったわ
最近の液晶メーターとか、ゲームみたいで苦手 >>310
ワインレッドのボタン締めシートも良いよな 今日70周年エディション予約したぞ。アティチュードブラックと202ブラックで迷ってるやついる?皆どっちにしてんの? >>313
5月発表だからまだあまり分からないらしいけどとりあえず内装サドルタンは確定でリアに70周年のエンブレムがつくかも(可能性は半々位)あとはブラックエディションとそんなに変わらないとさ。カラーは半分くらいになる見込みとのこと >>314
ありがとう
内装ベージュ選択できないなら見送るかな >>315
まあ正式発表でどうなるか見てみないと分かんないからそれからでもいいんじゃね? >>312
俺も70th今日買ってきた。今日から成約開始?とのこと。
内装色サドルタン、外装に70thエンブレム、フロアマットにもエンブレム、ICS標準、リアデフ廃止、3列目も天然革の噂はなくなったとのこと。 てかそっからそこまで行くだけの為になぜこんなクソデカい車を使わないといけないんだ??
どう考えても燃費のいい車の方が特やろ?
究極言えば軽自動車があるやん
男のロマンか何かか?
車体は高い、税金は高い、保険も高い、車検も高いし
意味分からんな… >>321
漆黒メッキ類とか黒ホイールはBEそのまま? >>323
漆黒メッキはそのまんま。ホイールはたぶんそのまんま。 >>312
純粋なブラックが好きなら202で、艶だせば深みある。太陽光が当たるとブルーパールがキラキラ綺麗なのがアティチュード。遠目に見るとちょっとだけ紺色。曇りの日とか夜ならほぼ同じ。
どっちもそれぞれ良さがあるね >>322
う、うん。君は軽に価値を見出してるんだから軽を買えばいいんじゃないかな。
誰も強制はしないよ。 >>322
家族を守るために頑丈なのが欲しい。しょぼいの乗っててもらい事故で障害者とか嫌だ。 >>325
ありがとう。西日本民で今日試乗車のアティチュード乗ったけど、いかんせん天気が雨だったから202と全く違いが分からなかった。 >>298
120系も前期も中期もいっぱい走ってたぞ。
しかるべきタイミングでみんな彼の地へ行ってしまった >>329
そうだったのか。晴れた日で、角度によっちゃカタログの写真まんまに近い感じだよ。
トヨタの他の車種の同じカラーを画像検索すると参考になって良いかもよ。RAV4とかハイラックスとか。 >>322
乗ってる人みんなドヤ顔してるよね。リセールいいから乗ってる人が大半なのにおかしいよね。 フォレスターから乗り換え検討しててこの前プラド試乗してきました。
突き上げ感からくる腰の負担とノーズダイブ結構感じたんですけど、ラダーフレームの車ってみんなこんな感じなんですかね? サドルタンか シートとかは好きだけどセンターパネルとかインパネ部分はブラックのままがいいな >>332
金持ちのブスと一発するようなもんだよね
可哀想可哀想 軽自動車大好きなやつが粘着してるけど、プラドは全然身の丈に合ってないんだから出て行けばいいのにw もしかして
>>336に何か書いてあるん?
NG設定してるからなんで書いてあるか
わかんないやw
ウチはプラドとNBOXあるけど、NBOXも
いいクルマだよ。ホント近所のスーパー行くくらいなら十分。ホンダセンシング積んでるからオートクルーズもついてる。
中も広いし室内高もかなりある。
ボディ剛性はプラドよりは不安。 >>339
近所のスーパー行くときも革靴履いて
スポーツカーで行きましょう
それが富裕層のたしなみ >>339
nボに限らず軽ならなんでもいい
その程度の使い方ならプラドより軽がはるかに快適
ところであんたは軽にオートクルーズ使ってスーパー行くの?
その程度の用途にオートクルーズなんて不要なんだが
剛性はプラド『よりは』 不安とか比べ物にならんわ
nぼなんか空き缶レベルにぐっしゃぐしゃだわ >>339
デカい車に突っ込まれたら人生終わるぞ。貧乏かわいそう。 >>339
軽自動車はドラクエでいえばステテコパンツ
何とも思わない人は貧困層
恥ずかしいと思う人は富裕層
オートクルーズはドラクエでいえば思い出のリボン
ステテコパンツにリボン付けて最高ですね >>343
NBOXくん見つけたら潰してわからせてやろう >>344
お前の思想が貧困層
車2台も持てない家庭かよ
軽は用途次第じゃプラドよりいい 軽自動車にはドヤ顔でマウント取れるプラド!
しかしランクル、LX、Gクラス、ウルス、ベンテイガ、エスカレード辺りに横に並ばれると非常に気まずくなるプラドオーナー・・・ >>337
身の丈に合ってないは言い過ぎ
プラド程度なら普通に働いてたら誰でも買える
高卒の私でさえ買えましたんで… 身の丈って高卒で働いてもとかそういうことじゃないよ
子どもがいてお金かかるからとか事情はいろいろあるから稼いでてもお金ない人はたくさんいる
俺も手取り50万はあるけどプラドほしいなあとこのスレ見てるひとりだよ >>333
梯子車はこんなもんですよ!
乗り心地もそうですが、コーナーリングとかもガッカリしますよ
決してフォレスターを一回り大きくした車などと思わない事です
梯子が欲しい、デフロックが欲しい、牽引したい… そういう人向け
ただ、しばらく乗ってると慣れるんですけどね >>335
他人が「ドヤってる、イキってる」と感じるのは、自分に対して劣等感を覚えているからです。そのような事を書く人は暖かく見守ってあげてください。 >>333
TZGならそんなにノーズダイブしないで乗りやすい
KDSSは効果あるぞ >>353
KDSSって電子制御のスタビライザーだろ?車体のロールを抑える機能だと思うんだけどノーズダイブとか前後方向にも効果あるの? フォレスターターボはサーキットで、全開走行が楽しめるクルマ。
プラドは峠で、揺らさない運転を必要とするクルマ。
でも、プラドの運転は楽しい。
視点の高さと静粛性は、フォレスターよりツーリング向き。 >>333
フォレスターとプラド、CX8を試乗したけどフォレスターとCX8の走りのシャッキリ感には驚いたわ。後席の座り心地もプラドより上だった。見た目だけはプラドが1番好き。
見た目だけでプラド選ぶと後悔しそうで決断できない。 >>357
単にモノコックとラダーの構造の違いだから仕方ない >>357
SUVとクロカンは似て非なるものだからねぇ >>357
俺はその2車プラス、ラブ4オフパケと迷って
全部試乗した
乗り心地はプラドが最悪だった
見た目はプラドが最高だった
プラド買ったが全く後悔していない
車も女の子も見た目第一 車を富の象徴や成功の証と考えている人もいれば、実用第一と捉えている人もいる。
趣味の延長で選択する人もいる。世の中多様なのに、自分の選択がベスト、それ以外
はカスみたいにしか考えられない人が、ここには多いね。 >>304
ドアパンチ向こうのドアの形状にもよるけど 普通にボディーに来るわ。
人の車の隣のスペースにギリギリ止めていきなりドアパンチ、ちょっと!っていったら
あー大丈夫だと思いまーすだと!お前が判断するな!殺意芽生えたわ >>361
多様性を認めろ派の人って、他人の拒否感を否定してるから矛盾してると思うんだよな
多様性を言うならそこまで容認してくれと思う >>364
月給手取り50マンってなかなか良いほうでは?あなたはいくら稼いでるの? サラリーマンで手取り50万なら年収は1200万近くあるんじゃない?
なんでもかえるだろ >>365
オレは100くらいあるよ。プラドほしい。 >>366
800万くらいじゃね
年収1200で手取り50はおかしいだろ >>370
すごくアバウトだけど額面70でボーナスが年間5〜6ヶ月分とすると大体1200万にならないかな >>354
TZ-GのみAVSが付いてます。 昔でいうTEMSの改良型で自動減衰力可変ショックです。 手取り50万で厳しいって言ってる奴、プラド持ってない説。 >>372
やっぱりプラドで乗り心地を求めるならTZGしかないか 2020年8月に一部改良モデルからトヨタセーフティセンス第二世代ではないの?? まーた年収の話か住んでる環境も違うのに
生活に困らなきゃ好きな車買えばいいだろうに 気軽に買うやつと、金貯めて頑張って買うやつといるしな。車への執着心は人それぞれだわ。
他人を貶めることに一生懸命な人は憐れということに変わりはないが。 プラドって乗り心地超悪いらしいが、どう?
今度試乗しに行ってみます。、 乗り心地求めるならやっぱり本物のランドクルーザーかな >>374
TZ-Gに乗ってるけど乗り心地は悪いよ
他グレードは乗ったことないけど、多分大差ないよ
>>384
300発売されたら乗り換えるけど、乗り心地は期待してない
そういう車じゃないから 乗り心地いい始めたらSUV系の選択がそもそもダメでしょ え?
突き上げやいなしはクラウンよりいいぞ
トヨタのなかでも最上位の位置付けだそ 1996年30万キロのランクル70か
1998年20万キロの95プラドディーゼル
同じ値段ならどちらを買いますか? >>389
70のが見た目好きだからそっち買うかな >>389
距離以外の状態が同じ程度他なら70
でも同じ値段だと
70の程度悪そう 乗り心地なんて人それぞれの感じ方の違いで
数値化できないし測りようがないやん。 >>354
両方乗ったけど全然違うからTZG買うた >>398
静粛性とか振動とか数値化はできるでしょ >>370
理想が50で書き込んだと思うから実際30位と予想乗り心地なんて人それぞれ
ストローク大きいゆったりなのが良い人もいるしショートに収まる人が好きな人もいる
俺はショートが好み ディーゼルエンジン1GD-FTVが河川排水ポンプ用エンジン実証試験に参加するぞ。
豊田自動織機より ふそうが3.9Lなのに何でトヨタが2.8Lなんだろ?
だけどポンプのエンジンが7500万円とは驚き ここのどんがめどもは頭がおかしい
車の3大要素は走る、曲がる、止まるだぜ
スポーツカーでカーブを曲がると幸せな気分になる
乗り心地なんてどうでもよくなる
固いサスペンションでピッタリ張り付いていれば安心
どんがめは恐怖だぜタイヤがフニャフニャだからな 一部改良でTXLの19インチのみデザイン変更ってあるけど、これなんでなん? >>408
プラドの男に好きな女取られて一人で速いクルマ乗ってるだろ?
うん、いいじゃん。
スポーツカーに一人で乗乗っとけよ。
隣や後ろに人乗せるとそっちも配慮した運転しなきゃならんのよ。 プラドってキックダウンスイッチあるよね?
最近、納車されたんだが高速乗るまで気づかなかった
キックダウンスイッチがある車に乗ったことなかったから不具合かと思ったわw >>408
ドラクエで例える初老はプラド乗りの若者に苛められたのか?年下の上司がプラド乗りとか?
哀れで見てられないから消えてくれないかな >>413
今は電子制御だから物理的なスイッチはないんじゃないの
アクセル開度とかエンジンの状態を判断してコンピューターがキックダウンさせてるだけでしょ 実用車の癖にぼんぼこ壊れるメーカーはちょっとなぁ
スポーツカーなら完全趣味車しか売ってないとこがいいよ バイク(51cc以上)の免許が無くて、4輪だけの経験で自分のスポーツカーを絶讃するクルマヲタクは、バイクも乗るスポーツカー愛好家からは内心馬鹿にされています。
俺のクルマの方が至高と比較したがる方には、「我々は世界で一番優れた民族」と言っている海外の方々の同胞が多いですね。 >>413
キックダウンスイッチは自覚したことないな
踏み込んだ量に応じて適度にシフトダウンするし欲しいとも思わない
もしかしたらSモードの時にシフトダウンしたからそう思った?
よくあるMモードはアクセル全開でもシフトダウンしないんでキックダウンスイッチを設けてある車があるらしいけど
Sモードはそれ以上シフトアップしないだけでダウンは普通にするよ >>415
>>418
俺のはガソリンだからディーゼル車はキックダウンスイッチはないのかもしれん
アクセル踏み込んだら一旦引っ掛かりがあって止まって、さらに踏み込むとカチって言って最後まで踏み込めるよ
もしかして俺のだけなのか?
不具合ならディーラーに言わないといけないorz >>417
俺はバイクの経験は無いけど
大型バイクでコーナーを攻めるとか凄く気持ちいいんだろうね 電スロの軽トラでも全開にしなくても踏み込んでいったらアクセル半分くらいでキックダウンするぞ
スイッチなんて付いてないしわざわざスイッチなんか別に付けたらコストがかかるでしょ >>417
わかる
峠を大型バイクで流してると
何か勝手に意識して
いきなり飛ばしだすキモオタは
大抵スバル
プラド買う時、一瞬アウトバックと
フォレスターが頭をよぎったが
上記理由でスバルは無いなと思った
一緒にされたく無いから 何がスポーツカーや。ペダルしか踏んでないくせに。冗談はハゲ散らかした頭だけにしろ >>421
キックダウンスイッチじゃなかったら逆にこの引っ掛かりがなんなのか気になるな
もちろん普通に踏み込んでもキックダウンはする
アクセルベタ踏みするには一旦止まるところからさらに押し込む必要があるんだよな
空ぶかしでもいいからガソリンの人は誰か試してみてくれ ポルシェは認める。
パナメーラ、カイエン、タイカン以外。 スバルオーナーはハゲ率高すぎる。9割はハゲかキモ。
おれもハゲたらスバル車のるよ。 昔バイク通勤してた頃、渋滞とか信号手前ですり抜けする時幅寄せや吸い殻ポイ捨て、ウォッシャー攻撃してくるやつは大抵レガシーかインプレッサの30代位男のキモいの奴ばっかだった。
通常時追い越しそるときも急加速して抜かせないイジメだか早い車のってる自慢だかしらんが。
それからアンチスバルになった。 スバルに限らずスポーツカーのオタクデブ率は高い
何故かは知らないがな
クロカンは豪快なアウトドア派が多い >>430
424の言うとおり、そもそもスバルにはスポーツカーのラインナップは無いから。
・・・いや、唯一BRZがあったな。 >>432
今時と言うか最近のレクサスNX、ISやクラウンにもついてるらしい
ネットの情報だから本当かどうか知らんが ポルシェは認めるキリッ
バイク乗りは別格キリッ
なになにはスポーツカーじゃないキリッ
偉そう語っているけどここはなんのスレなの? >>431
どんがめはたったの170馬力
これでは軽トラにも勝てんわ
恥ずかしいからスクラップして
異形棒鋼として出直せ >>424
300馬力超えればスポーツカーじゃないの? >>437
大型トラックはスポーツカーか?
ロードスターはスポーツカーではないか?
あんためちゃくちゃもう出てこないで >>437
どんな基準だよw
たかが300馬力で。
Sクラス、7シリ、A8はスポーツカーなんか?
カイエン、ウルス、ゴーストはSUVだよな?
500馬力超えててもスポーツカーではない車は山ほどあるぞ。 バカは相手にするだけ無駄だぞ?
NGに放り込むのが吉 >>442
ハハハ貧乏人のねたみだわね
嫌ねーもう死んじゃいなさいよ >>446
プププw
無知がバレて焦ってるのかい? >>437
> >>424
> 300馬力超えればスポーツカーじゃないの?
これは流石に恥ずかし過ぎるなw >>442
車高が高く急カーブではひっくり返るのが
SUV >>449
すまん、さっきNG登録したから何言ってるのかわかんねーやw >>452
素直に1000回やっても勝てません
と言え! >>444
>>445
よくよくアクセルのところ見てみたらこいつが二段階の原因なんだがみんなのはついてないのか?
そもそもこれはキックダウンスイッチじゃなかったら何のために付いてるんだろう
https://i.imgur.com/2l7i0JG.jpg >>442
赤の他人の車を持ち出すのかえ
たかが300馬力とは余りにも
威力を知らなすぎるよね これ書いてるの20代前半ぐらいの子かな?違ったらほんとかわいそうな人だ。
少なくとも独身だろうな。嫁や子供がいて、ネットとはいえこんな幼稚なこと恥ずかしくて書けないよな。親がかわいそうだ。
みんなNGにしてもうそっとしておいてやろう。 >>454
ちょうど今掃除で覗いてたところだから確認してみた
俺のには着いていないな
https://i.imgur.com/jq5rx9B.jpg >>454
調べたらキックダウンスイッチだね、
デンソーの特許図面と一致する
ガソリンにはあるんだね知らなかった >>457
>>460
レスサンクス
コレを踏み込むとカチっていうから気になってたけど判明してスッキリしたわ
ガソリン車だけについてるんだろうな >>460
どんがめのキックダウンはうるさいだけで
速度は全く出ないwwwwwwwwwww
これも覚えてください アップルがAirTagを発表
盗難にあったら追跡できて取り返せる? 盗まれた車なんかに乗りたいか?
中途半端に戻る位なら見つからない方が幸せになれる 1GDも2TRもタイミングベルトで無くて、タイミングチェーンだったことについて、釈明会見マダー? >>449-450,453,455,462
あぼーんで何言ってるのか見えないが、
見えてる人はIDでNG登録よろしくね。
スッキリするよ! >>454
俺もガソリンだから見てきたけどそんなのついてないぞ。
457と同じ。 >>467
ガソリンなら全部ついてるわけではないのか
ちなみに先月納車されたばかりだから、ディーゼルの改良に合わせて去年の8月以降生産から付いてるとかかな どんがめにキックダウンはいらないよね
うるさいだけで速度は全く出ない
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>470
457だけどR2.10登録のTXL7改良後D
中期Dにもカチカチなるものは無かったな >>473
>>474
俺のが2021だからやはりディーゼル改良のついでにガソリン車に付けたのかな
ただ使う場面はほぼないw >>475
そうみたいだね
昨年の年改でガソリンにも結構手を入れたみたいだし
215サーフと同じマフラーにもなったんだっけ? >>477
相手にするな。
IDでNG登録したら見えなくなるから。 >>475
なるほど。そうなのか。
そんなとこいいから、ライト点灯時のヘッドライトウォッシャー連動をなんとかして欲しい。
1番いらないどころか邪魔な機能。 >>481
愛知トヨタ ヘッドライト
ググってみたら
同じのがアマゾン辺りで1500円程度で売ってるよ >>481
窓洗おうとしたら交差点で強引にすり抜けてきたウーバーイーツにぶっかけした
ちょっとスッキリ >>482
口コミ見てるとただの延長プラグが届くことあるらしい。最初から変な機能は付けないでほしい! もう注文できるけど
6/1 70th仕様車発表だって 70周年記念しようと言いつつBEと大して変わらんのだろ?
トヨタのそういうところ嫌い 2021改良後のACCは何キロまでOKなのだろう?
115?
135?
180?
無制限? プラド購入したいんだけど、今マイナーチェンジしてる?いつ頃から購入できるかな。 すぐ買いたくてディーラーで連絡待ちしようと思ったら、契約開始日だった。もちろん契約済み ベージュやマット系カラーの70周年記念車出ないかな。 >>488
そもそも180km/hでリミッターかかる キックダウンスイッチってそんなものあったのか
長年の謎がとけた 何年か前乗ってたBMについてた ありがとう ディーゼル改良前の2020 7月に納車されたTX7Gだが
キックダウンスイッチっぽいカチカチ付いてるな
例に漏れずそんなとこまで踏み込む機会はない フェーズ3の騒音規制になったら
ディーゼルエンジンなくなるかな?
俺は最後のディーゼルだと思って
ディーゼル買ったわ >>499
BMはキックダウンスイッチ付いてるの有名だぞw
>>500
と言うことは、ディーゼル改良とは別のタイミングで2019〜2020の間で付いたってことなのか ディーゼルが最終のアナウンスがあったら買うかな
まだ納車されたばっかりだから5年後でも問題ないし
最後のディーゼル買ったら30万キロ位乗り潰す 1KDのハイエースは50万とか走ってる
っていうかエンジン以外が壊れてる 1kdのハイエースはdprカーボン堆積のリコール出て保証延長されてるよね。
だから自分は壊れやすいって認識だけど間違いって事?
壊れるけど直してくれるからokてこと?
https://toyota.jp/recall/kaisyu/190529.html ハイエース関係ないよね。スレチすまんね。
クリーンディーゼルの故障率を見たい場合ハイエースの1kdはクリーンディーゼルだから参考程度にはなるだろなと思ってる。
プラドの1kdはこわれにくいじゃん。
個体もないけど。
プラドの1kdはクリーンディーゼルじゃ無いから。 昔のディーゼルだったらいけそう
クリーンディーゼルじゃ無理だろ 中期空冷ディーゼルで20万キロで全く故障無いよ
ディーラーで安いオイルを一万キロで交換してた
今は後期改良後水冷ディーゼルに入れ替えたけど
多分20万キロくらいは全く問題無く使えると思う クリーンディーゼルは故障しやすいよ。
当たり外れはあるけど。 >>481
来月納車でこのヘッドライトのウォッシャー気になってるんだけど、Amazonの奴で解決するんかね? 今日会社休んで試乗行ってきます。みんながおすすめするプラドがどんなもんか試してくるわ。リセールだけの車でないことを願う。 >>520
当たりはずれがあるらしい、おいらのはハズレ
返品したYO! >>524
金ないからTX
TZG購入層はTXなんて眼中ない おれは盗難怖いから取り敢えずBEディーゼル5年乗るよ。 300は生で見たら印象変わる可能性もあるけど、今のところ150後期の方が好きだ 同じ所に置いてあって1台しか盗めないならtzg盗むよ >>529
安心しろ、プラドなら盗難率低いから。
盗られるのは200とLX。 そこらと比較すると確かに低いけど、狙われる対象であることに変わりはないぞ ワイのTZ-Gは野晒しの月極で3年半になるけど盗まれへんな
キノコカット車はDCMとか付いててめんどいから避けるのかもな
プロならチョロいんやろがこれをオフらんとスマホで居場所がわかるからな DCM牽制になるなら嬉しい
tz-g キノコなしもうすぐ納車 んじゃオレはGT-Rのエンブレムつけようかな。
速くなりそうだし。 盗まれなくなりそうだしヒュンダイマークでも付けるか 70周年記念車はCピラーに専用エンブレムが付くそうです 中期は近づくと室内灯が点く、
ウェルカムライトが標準で付いてるのでしょうか? 旧型レクサスLX570
排気量 5662cc V型8気筒DOHC
最高出力 377PS(277kW)/5,600rpm
最大トルク 534Nm(54.5kgf・m)/3,200rpm
4輪駆動 (フルタイム4WD)
8 Super ECT(スーパーインテリジェント8速AT)
燃料タンク容量 93L
燃費 6.5km/L
3列シート8人乗り 2列シート5人乗り
車両重量 2730kg 2680kg
車両総重量 3170kg 2955kg
全長×全幅×全高(mm) 5080×1980×1910
ホイールベース(mm) 2850
車両本体価格:11,356,481円
0-100km/h 6.5秒 新型レクサスLX500
新開発V型6気筒3.5L ツインターボエンジン
最高出力 421ps/5,200〜6,000rpm
最大トルク 600Nm/1,600〜4,800rpm
トランスミッション 10速AT
新型レクサスLX500h
V型6気筒 3.5Lエンジン+モーター
最高出力 299ps/6,600rpm
最大トルク 348Nm/4,900rpm
トータル最高出力 358ps
トランスミッション 電気式無段階変速機
と
3.5リットルV型6気筒ツインターボエンジン+モーター
最高出力 480ps(エンジン300ps+モーター180ps)
5人乗り、8人乗り、2ドアコンバーチブル
新開発LEXUSプラットフォームGA-Lを採用
高い空力性能、ボディのねじり剛性が向上、低く構えたスタイリングを実現
Lexus Safety System + Aの最新世代、デジタルアウターミラー採用
新型ランクルにも採用される
2021年発売予定 新車購入予定なんだが嫁と迷いまくって
ベンツ ゲレンデ→lav4phv→ランクル→Jeep→レクサスrx→リニューアルプラドでやっと落ち着きそう
基本週2回20〜30キロくらいしか乗らないんだけどガソリンとディーゼルどっちが良いですか?
あとリニューアルされたら渋滞でも前の車に自動でついてく機能つきますか? >>550
スポーツカーのハンドリングの経験が
ないね >>550
その機能はトヨタセーフティセンス2で付くはず どんがめプラドは貧乏人のための車です
ハイオクガソリンなどもってのほか
女の子に「おっきい」と言ってもらいたいだから
車高は高くないとダーメ
飯は食わねど高楊枝顔は笑って心は泣いて スポーツカーは金持ちのための車です
だからハイオクじゃないとダメ
女の子に「素敵な車ね」と言ってもらいたいだから
車高は低くないとダーメ
金持ちならばガレージは必需品(トイレとベッド付) >>550
なんか選んでる車の基準バラバラで嘘っぽい検討履歴だな。
別に良いけど。 >>550
リニューアルってフルモデルチェンジってこと?
納車まで考えるとあと2年くらい待てるならありでは >>546
2021年式Lパッケージも近づくと点くよ。 >>553
>飯は食わねど高楊枝
どえらい間違いで頭悪いのバレれててマジウケル >>563
ゲレンデかっこいいなーとかスタートして予算でふるいにかけられたんだろ
迷う候補に入ったというならその通りなんだろうね そもそもゲレンデは買おうと思ってすぐ買えるような代物じゃない >>564
俺も検討(検索)したぜ。
ダイハードラストデイだっけでマクレーンがむちゃくちゃやるやつ見たあとで。
一瞬でムリってなったわ。 ゲレンデを最初に調べて無理となり、予算600が限度で探してるように感じる ハイラックスサーフが来年復活するとか?
ランクル300のディーゼル乗るとか?
知ってる? >>571
ランクルにディーゼルは乗るが上級グレードのみ。
サーフはない。だいいち、サーフがラインナップに入る隙間がない >>570
お察しの通りです。
嫁がゲレンデが欲しい言い出して新車は無理だから、中古で見てたら最低800
んなら、ラゲッジ要領あってもっといい安心装備付いたのあるだろうと嫁が格好いいと思う車を潰していったらプラドにいきつきました。
渋滞してる時ついていく機能ないならまた考え直します。 次でるランクル300は全追従ついてるんじゃない?最低グレードなら600で行けるでしょ。
あとはランドローバー >>577
ランドローバーも候補にでてましたねー
ただジープ同様故障が多そうなのでやめました 外車は今はそんなに故障多くないけど点検費用が相変わらずぼったくりというか国産とはチャージとか高すぎ ランクルの新型もいいですねー
ただデザインが嫁が気に入らないと、、、
来年8月車検なんでそれまでに買いたいです。 寒冷地仕様って必要かな?
特にウインタースポーツもやらない関東住みです
といってももう注文しちゃったけど… >>582
必須だよ。付けてない人とか居るんだ?ってレベル。 >>573
なるほど、実は自分も似たようなもんで結局プラドになった感じ 国産が故障の心配もなくて1番だからね。
Jeepとか納車された瞬間故障するから、悪路操作性どころの騒ぎじゃないよね。 故障もない、車格の割に値段安い、下取り良いとなるとコスパ最強。
まあ街に溢れかえってることが欠点。 自動車保険高いし、他車に比べて盗難されやすいからホントにコスパ最強かというと微妙 本当かどうか知らんが
俺がプラド買ったディーラーの人曰く
ラングラー納車でディーラー取りに行ったら
エンジンかからなくて、トラブルになり
特別に返金されて、その足でプラド買った
お客がいたらしい >>590
盗られない
盗られるって空気になると都合がいい人はいるけど >>591
YouTubeでも買っていきなりランプ付いて、1ヶ月入院の人いたよ。笑 >>588
街に溢れかえってて嬉しいか?
ほとんど白と黒で他人と同じプラドばっかりじゃん
猫も杓子もプリウスと同じようなものだろ 流石にプリウスの遭遇率考えると
猫も杓子もプリウスと同じとは暴言
あと街に溢れかえるメリットはわかる
一方デメリットは駐車場で間違えるか
くだらない自己顕示欲を示せない
くらいしか思いつかん 150後期出て三年以上経つし被るのは仕方ないのでは
新型が出たら乗り換える人も出てくるし5年後は150後期乗ってる人も少なくなるよ 渋滞自動追随機能なんてできたらすごいじゃん。
渋滞で休憩できるし渋滞がもはやボーナスステージだな >>586
納車された帰り道で動かなくなったうちの後輩の話かな? >>592
やっぱそうだよね。
プラドに高額なセキュリティインストールとかしてる人は残念だなと思う。
車両保険だけ入ってりゃいいのに。
>>594
悪目立ちしなくていいじゃん。
同じような白黒ばっかりなのは、いい車乗りたいけど目立ちたくないって人が多数派って事じゃね?
プラドだけどなんとか目立ちたいって人は茶色とか赤とか選ぶんだろね。 目立つ目立たないとかいうより黒がほしくて黒にしたよ
色云々なんて自意識過剰では >>590
プラド盗難とエクストレイル盗難でそれぞれググって比較してみろよ エクストレイル盗難でググる?
ギャグセンスのかけらも無いわ >>601
プラド盗難でググっても、盗難上位はランドクルーザー(プラド含む)とか、セキュリティ屋がプラドは盗まれます!だからセキュリティ付けましょう的な記事しか出てこないが。
プラド盗難の客観的数値とか全然無いじゃん。
プラド盗られたって周りで聞いた事ないし、そんなブログとか見当たらないし。 スレタイトル笑
最高傑作とかまじ草
この車のどこが最高傑作なん?
鈍臭いだけやん >>603
ここまでひどい正常性バイアスは初めて見た
ttps://www.yamareco.com/modules/diary/18872-detail-107619
ttps://s.kakaku.com/bbs/70100110063/SortID=20138848/
ttps://dosita.jp/愛車のプラドが盗難されました/
ttps://pro-tecta.com/プラドが3分で盗まれる茨城県つくば市新車販売/
逆にプラドは盗難されないっていう証明はどこにあるの? ホンダレジェンド最高っすね
スバルWRX最高っすね
どんがめなにこれ 窃盗団もリスク犯してまでパチモンに手出さない
狙うは本物のランクルでしょ >>594
そんなに人と被りたくないなら、メガクルーザーやウニモグにでも乗ってるんだろうな? >>607
IP:202.162.113.252
プラド買えないどんがめコンプレックスの貧乏バカ
身元バレてるし、頭も悪いんだからこれ以上恥かかない方がいいぞ笑 結局ボディカラーはどうなるんだろなあ、ディーラーに聞いてもまだ分からないとしか返答がないので気になる >>605
お前も逆にバイアスかかってるけどな。
数少ない盗難例を挙げ、さも全体が盗難率高いかのごとく扇動するのは如何なものかと。
いつの数字か忘れたが、プラド含むランクルの盗難率は2台/1000台で0.2%、
そのほとんどがランクル200だ。
プラドは盗難率低いと言って差し支えなかろう。
セキュリティ商品売ってる店のブログなんかに煽られるなよ。 盗難に関しては住んでる地域によってプラドでも注意しないといけないから一概にどうとは言えないよね 車両保険入ってりゃ料率分かるはずなんだがな
正常性バイアス言いたいだけやろこの子 >>619
料率で盗難率わかるの?
どうやったらわかるか教えて。
俺はBE5Dに乗り換えて保険料1万程度下がったんだか、
やっぱりプラドは盗難率低いのか。 GDJだが2019年は5、2020年は10だね
ノアとかよりちょい高いくらい
URJはやばいな、、 >>610
マルティナ「気に入っていただけたかしら」 >>615
そのディーラーおかしいでしょ。もう注文出来るのに。2月には書面でディーラーに情報行ってたよ >>614
そんな身体障害どんがめ買うわけないだろ 車両保険入ってても、出先で盗られたらクッソ面倒じゃね?だからセキュリティ入れるわけですよ。
他の車に比べて盗られる確率は格段に高いしね。、 >>625
>他の車に比べて盗られる確率は格段に高い
それ、どこの情報?根拠は? プラド、ランクル、JKが後席に乗ってるハイエース、プリウス、みんなロックかけ忘れてます。
さ、どれを盗る? >>625
やあ、カモネギ君
そのスマホもウイルス対策しないと危ないよ
Norton入れよう Nortonのインストール方法教えていただけないですか?
当方iPhone使ってます! >>631
PCデポに行ってきな?自分でできないならやってくれるよ、有料だけど >>627
根拠示すのはおまえだよ
ソースもない便所の落書き誰も信じねえよ >>633
なに言ってるかよくわからない人だなぁ。
セキュリティ入れることと何か関係あるんですか? >>635
お前みたいにスレの流れ読まないクソが多いんだよ
5ch初めてならROMってろよ >>636
もうやめません?つまらないし。
セキュリティどれが最強かって話に戻しましょう。 車両保険が最強だよ
料率も高くないからぜひ入ってね
あとはちゃんと窓閉めてロックしてスペアキーを無くさなようにすれば大丈夫だよ 20の12だから
以前で言う6でしょ
そこまで高くなく無い?
車両保険の料率は事故率も関係するから
走り屋系の車は料率めちゃ高い セキュリティにまで回す金がないんだろうなぁ
プラドは盗まれない!根拠もないし盗難報告なんてどこにもない!言ってるのは全部業者!って自分に言い聞かせてるんだと思うとちょっと可哀想になってきた >>637
お前がノって来といてこれは草
本日のあたおかは id:DxKZKlULM です >>646
その件は大分前に結論出てるぞ。
兎に角プラドはランクル、LXとは違う。
同じ危険犯すなら、誰だってプラドよりランクル狙うわな。
ま、セキュリティは自己満足なんで、否定はしないがな。 >>650
おっかしいなぁ、田舎はプラドの盗難率高いはずなんですけど。
まぁいいか。ありがとうございました。 >>646
不要なものに金出したくないだけ。
盗まれにくいのは事実だし、盗難報告なんてどんな車でも上がっている。
絶対にセキュリティがいるんだと言い聞かせてるんだと思うとちょっと可哀想になってきた。 そこまで言うなら、盗難のデータにあるランドクルーザーってのをプラドとランクルに分けたやつ出してくれないかな?
そうすればこっちも盗まれないなと安心できるから。 >>653
思う存分セキュリティを導入してくださいね。 >>653
プラドは盗まれるから、ビルトインガレージ一択だぞ >>653
さっさとセキュリティつけてこいよあたおか
好きなだけつけるといいぞ >>653
保険の料率がすべて
そんなに気になるならご自分で調べたら? 保険料は事故率なんだも含めた保険料でしかないからね。
あと、ランクルみたいな異常値と相対的に比較するんじゃ無くて、プラドとしての盗難率を知りたいから教えてください、他的な方々。 プラド単体の盗難率知りたいな、調べても見当たらないけど セキュリティのない駐車場で盗難気にしてるやつはジムニーでも買ってろよ。 ランクルは一人で3回も盗られた人もいるみたいだし、
同じマンションでLX2台盗られたとか、
プラドとは比較にならんわな。 何と戦ってるかよくわからない人が数名いるけど、何でそんなに必死なんだ? 300の写真見たんだが、
下位グレードの方がフロントマスクカッコいいと思うのは俺だけ? >>667
逆だよ、数件とはいえ盗難報告がある以上、安全のためにセキュリティを付けるのは別に普通のこと
それをプラドは盗難されないと根拠もなく言い張って自分に言い聞かせてる
まあ俺もめんどくさいからセキュリティなんて付けないけどね >>672
盗難「されない」とまでは言ってないと思うぞ。
ボロの軽でも盗まれることはあるが、セキュリティ必要か? セキュリティは好きにしろよ。この調子だとまた年収マウントのやつ来るぞ。 盗まれたらもういらねーよ
中途半端に見つかる方が困る 第三者のiPhoneでタグを検知できるから、取りにくい場所に付けておけば防止にもなりそうだけど
わざわざエアタグどこかに隠してあるって分かってる車両持ってかないでしょ 盗まれて無惨な姿で見つかった場合保険おりるん?
中途半端な姿(ガラス割られて車内荒らされ消火器とか)だと修理になる? >>680
全損扱いにならないなら基本修理ではないか? 基本的には見つかったとして、そこで発生する修理代は車両保険使えるよ >>682
他の男とヤッて帰ってきた女を抱けるかって話よ ヤッてきたというよりレ◯プされて
山に捨てられた感覚になりそう。 ちゃんと車庫に入れて赤外線で守っておけば
盗られる心配なし ま、自分のお金だし好きにすればいいと思うよ。
ただセキュリティにまで回す金がないんだろうなぁとかいわれると、はあ?って感じる 最初にセキュリティインストールしてる人残念とか言っちゃってるからなあ
自分の金で大事な車を守ろうとしてるんだから別にいいんじゃない?
それを否定する意味がわからん 否定はしていないでしょ、もったいないなあくらいじゃん。
セキュリティ不要派に対して金がないとか煽るのもいかがなものかとおもうよ。 どんなセキュリティよりも車両保険が最強。希少車でもないから金があれば買える車だし。 盗まれたら新しいの買えばいいだけなのにセキュリティ(笑)とか大事な車を守る(キリッ)
これは残念過ぎて可哀想
買い直すお金無いのかな? >>693
煽るのは勝手だが内容が幼稚杉
やり直し 良い子ちゃんが精一杯煽り文考えましたって感じが初々しくてグッときたよ >>694
もうこれに反応しちゃうくらいだからな
お前そうとうピキってんじゃん^^ >>689
セキュリティ付けても結局盗られるからなぁ。
どうせ盗られるなら車両保険だけでよくね?って話。 それこそ自爆スイッチ欲しいよな
盗まれたら爆発出来るスイッチ だいたい警察庁がいかん
なんで200とプラドを合わせた盗難情報を発表してるんだよ 007の映画ではあったね。
あと、車内でガスが発生するとかバスみたいに周りに向けてSOS発信したりエヴァみたいに操作系がロックされて自動運転で警察に向かったり、シートから画鋲が出てきてチクチクしたり、チャルメラ、さお竹、エッチな音声を超爆音で流したり、ハンドルが触れないくらい熱くなったり、ビリビリ電気が流れたり、何が起きるかわからない犯人にとって地味な嫌がらせでいい。
あとはシートが飛び出すとかかな。 セキュリティついてるランクルは盗られるけど、セキュリティついてるプラドは盗られないぞ >>700
レクサスはもっとひどい。「レクサス」でひとつだからな セキュリティは抑止力がある
セキュリティも完壁ではない
セキュリティは金がかかる
そしたら、ナンチャッテのシール自作して貼るのが得策やろ 結局、特別仕様にはパドルシフトはつかないの?
シートの色のセーフティくらい? >>705
所有者も欲しがらない色か
そんな手があったか
元々ポンコツなんだけどね そうか、我慢してマツダとかスバルとかニッサンとかスズキとか盗まれない車にすればいいってことだね(笑) 今日契約してきた。tx.lディーゼルで490万ぐらい。
納車が楽しみです。 >>710
おめ!いい色買ったな!
optionと値引きはどんな感じだった? 今の契約で6月の70周年特別仕様とかブラックエディション2のアップデート買えるの?
買えないなら6月まで待った方がいいよ。 買えるんだ、ならよかった。
てか、なら写真とか詳細さっさと発表してくれたらいいのに 改良前ディーゼル後期、13000キロ乗ってやっとアドブルー補充3000キロ以内がディスプレイに表示された。 特別仕様車ディーゼル3/6 契約で納車6/6予定って言われましたわ
ディーラーに舐められてるんかな?この付近で契約された方にお伺いしたいの
ですが、そんなかかってます? >>723
tz-g 2/18契約 5/15納車予定
約3ヶ月だな 今ちょい追加修正版の70thは,6/1から製造開始といわれているんで
今注文しても,最速7月登録といわれたな 俺は70周年の契約開始日に契約したから6月中予定とは言われたよ。 プラドの納期なんていつ契約しても大体3ヵ月前後だぞ。
俺も去年、8月初旬にディーゼル改良モデル契約して納車は10月31日だったからな。
(本当はもう少し早いハズだったんだが、延期喰らった) 皆さまありがとうございます。前回中期は2か月ほどで来たもので不安になって
いました。TZGと迷いましたがブラックエディションヂーゼルフルオプ
楽しみに待ちます。GW皆様よきプラドライフを 3年前、諸事情によって初期型の2.8ディーゼルからwrx stiに買い替えたんだけど
またプラド2.8ディーゼルに乗りたくなってきた
今のプラドってリアデフロック選べて馬力も204psに新化したんだね
wrx stiもmtで楽しいんだけど、ディーゼルプラドのゆったりした走りが忘れられない
今買い替えるかフルモデルチェンジ後に買い替えるか、まったりと検討中。。 >>733
昴の話題はしない方がいいよ
一人WRXでアタオカになった奴がいるから AWDのパフォーマンスカーにしてはWRXは非力なのは否めないよな。
正直言ってこの手の車の中では遅い。
せめて400馬力は欲しい。
同じ2LのA45が400馬力オーバーなんだから。
俺ならアルピナB3かRS4アバントにするかな。 >>737
実際に購入する時になると、妄想と現実の違いが分かるようになる スバルなんかもう買わないと思ってる。当然オイル漏れ、雨漏り、冷却水漏れ、どこかで漏電して室内灯点灯しないし、ショックはすぐ抜ける、剛性がすぐ落ちてキシキシ言うし、下取りなんか 0に近い。
ここ10年で良くなったと思わないし、逆にアイサイトなんか複雑な機構付いて故障のリスクと修理費用たかくなるだけだわ。新車の時はよかったんだ、スバルは。。。 だからトヨタ一強になっちゃうんだよな。
個人的に日産も昔はトヨタの対抗馬のイメージあったけど今は見る気もしないし、三菱もいつまでもリコールのイメージが付きまとってる。
マツダはみんな同じ顔で似た名前になってしまったし
ホンダも個性を失ってる。スバルもアイサイトは
いいんだろうけどそれ以外が… >>739
そりゃ酷いな。お気の毒。
新型はBRZじゃなくて86にします(2回目) 70th黒TXディーゼルで申し込んできた.8ー9月納車くらいかな
純正ナビつけてその値段くらいの値引き プラド購入したのはいいが、駐車場を安易に考えてた僕はアホだ...
立体とかメリーゴーランド式に止めたいのに、車がでかいせいで全くない笑 次期プラドは全長が少し長くなるみたいだね
去年27psアップになったから買い替えようかと思ったけど
急いでいないからフルモデルチェンジまで待つかな >>746
メリーゴーランド式って機械式駐車場のこと? 70周年を70万値引きしてくれたのは大きかったのかな。 現行プラドについてみなさんに質問です。
プラドは盗難率が高いとききますが、現行プラドは盗難が極めて少ないとききました。
本当でしょうか? 住んでる地域、保管場所次第
心配なら車両保険、セキュリティ 機械式=ゴンドラとい考え方でいいの?
そういやプラドってゴンドラ式入れるとこある?
高さも幅もムリっぽいけど。
入れようとしたことなかった。 >>754
どこに止めてますか?
盗まれるという話を聞いたので、立体とかのほうがいいかなと思って駐車場探してます。
平置きでも、特に問題ないですか? >>755
盗まれるのはランドクルーザーな。
ランドクルーザープラドは盗まれないから心配するな。 >>757
そうなんですか!深く考えすぎてましたね。
ありがとうございます! >>754
普通の一軒家なので敷地内だけど平置き。
一応シャッターもついてるけど。
不安にさせるつもりはないけど、家で安心できても外出先で盗られる場合もあるしね。
今のところ家でも外出先でも何もされたことはない。 >>760
そうなんですね!一応クリフォードをつけて対策して平置きにしてみようかと思ってます! おれコンビニでもエンジンかけっぱで4年盗まれてない
そうそうやられることはないからみんな心配しなくていいよ そうか、良かったな
そろそろ自分の周辺だけが世界じゃないってことに気づこうな 盗まれるのは愛知か都会が多いんだろ?
田舎住みのおれには無縁の話だ 勝手な印象だとプラド盗難は茨城千葉埼玉のエリアに多いイメージ >>763
は業者だから無視な。
必死過ぎるんだよ。
数少ない盗難例を必死で見つけて。
大体プラドがどれだけ売れてるのかわかってんのか?
ボロい軽でも盗難報告はあるやろ。 盗む奴はセキュリティ付けてても盗むし、メーカーは指紋認証つけて強化してくるし、アフター品のセキュリティ商品は廃れるんだろうな >>769
業者じゃねえし、セキュリティなんてつけたことねえわ
盗まれないって書き込み見て自分で調べたら山ほど出てくるじゃねえかよ
お前、上でも発言してたけど、内容無さすぎて反論になってないから発言しない方がいいぞ マンションに置くとこ無くて敷地外の平置き駐車場にした
(マンションは車幅1850まで,融通は効かない)
お店に聞いたら知ってる範囲で盗難は聞いていないとのことで,必要以上のセキュリティなしの予定(@神奈川) 業者業者って言ってるの、窃盗団の一員かな?
いや、ただの偏屈な陰キャか(笑) 保険料率に固執してたのもいたけど、プラドは12か。
ランクルとLXが17てのは異常としても、盗難が多いLSとRXが13、
多いと言われるハイエースでも10ってことを考えれば12は十分高いな。
保険料率はイコール盗難率じゃないけど。
やっぱりプラドが盗難が多いのは、人気、需要があるってのを認めるのが悔しい偏屈な車オタクの遠吠えか。
まあ盗まれてからでは遅いから、高額なセキュリティはともかく、ハンドルロックくらいしとけば? 現在非力な2000ccミニバンに乗ってるんだが、先日2.7に試乗した。
平地では「おっわりと加速するじゃん」と思ったんだが、住宅街の中の軽い上り坂になったら急に車重を感じて登らなくなった。
こんなもんかね。 >>776
そんなもんです。
ディーゼルにしときなさい 中期TZ-Gのガソリンは4ヶ月で盗まれたけど
中期TX-Lのディーゼルはそんな雰囲気が一切ない >>777
フツーに走るとよく言われるけど、平地限定の話だったんだね。
ディーゼルの方が登りでは少しマシだった。 >>776
ヴォクシーとガソリンプラドの2台持ちだけどヴォクシーの方が出だしは軽やかだな
どっちも踏めばそれなりに走るし高速域はプラドの方が煩くないよ 現行アルファード2.5との比較だとどんなもんでしょうか?CVTの分だけアルファード有利かな? >>778
出張先が高速道路で山を越えた先にあるから、今度高速で試乗させてもらおうかな。 まちがえた
>>780
出張先が高速道路で山を越えた先にあるから、今度高速で試乗させてもらおうかな。 >>779
市街地の登りで非力感を感じたら山岳地帯の高速道路ではストレスのかたまりになるよ >>781
アルファードの方が早そうだな
3.5ならYouTubeにゼロヨン対決があるよ
ttps://m.youtube.com/watch?v=Y3MqAkWTOsI
>>783
高速使うことが多いならディーゼルの方がストレスないかもね
ガソリンで普通に走るって言ってる人はアクセル踏み込んでる人だと思うよ
踏み込む乗り方に慣れてないとミニバンや軽ターボより遅いのは間違いない >>784
登りで115キロキープできるかどうか、だけでなく、
遅いオバサンのパッソを追い越す際に
追い越し車線で後ろから煽られない程度の瞬発力があるかどうかも見てみたい。 納車待ちでインスタでプラド見てるんだけど、大抵地方在住でリアウインドウにノースフェイスとかパタゴニアとかのステッカー貼ってる人ばかりw
田舎の人ばかりなのはインスタやる人が田舎者ばかりなのかプラドが田舎者に人気なの?
アウトドア系ステッカーはダサすぎる。何が言いたいの
同じ車買ったものとしてなんだかはずかしい。人気車はこういうものなのか。 iPhone買ったらアップルのステッカーついてくるやん?
あれと同じでプラド買ったらノースとかスノーピークとかモンベルとついてくる。
アルファードかったらDADステッカーがついてくるよ。 >>787
インスタにアップするような人は何かしらアピールしたい人ばかりだからステッカー貼ってるんでしょ
リアルではステッカー貼ってるプラドってたまにしか見ないぞ 田舎住みだけど何も貼らないぞ。
駐車場隣のエクストレイルはノースフェイスやらパタゴニアやら貼ってるけど。 >>747
全長が長くなる?荷室が広くなるんかな? >>792
大きくなるといっても50mmぐらいだろうけどね
エンジンは現行2.8ディーゼルの更なるパワーアップ化と2.4直4ターボになるみたい
来年の秋ぐらいになるのかな
現行の204psディーゼルも前期ディーゼルよりかなり力強くなったみたいだから
今買っても損はないだろうけどね
待てるなら待った方が精神的にはいいかもよ >>790
「都内ナンバーですが県内在住です」ステッカー てか都会なのになんでプラドいるの?ハリアーとかRXでいいんじゃね? 都心に住んでても冬は雪山にでも行くから必要なんだろ クラウンと同じぐらいの幅だから都内走っていてプラドで困った事はないな
プラド2.8を手放して3年たったら、またプラドに乗りたくなってきた
同じ車種の車を欲しくなったのは初めて
トルクがあって剛性感があって良い車だよ いや1885oのプラドと1800oのクラウンは結構違うんじゃない…w airtag買ったから載せておくつもり
150系中期乗ってるけどヘッドライトのコーティング剥がれて来てるけどリコールとか出ないかな
今まで乗ってきた車でこんなの初めてだわ >>787
アウトドア系とかよく見るステレオタイプの層だろうからいちいち興味湧かないなあ。←大半の意見 盗まれたのが戻ってくるのと
保険で新しいの買うのどっちがいいのだろうか? >>787
君のダサすぎる服装の方がよっぽど恥ずかしい >>801
剛性感とは真逆の車だろ
オフロード性能上げるためなんだから
本当に乗ってたのか? 剛性と強度感、あたりのちょっとしたニュアンスの誤解じゃない?
そんなにムキにならなくても… >>804 日本は2人にひとりがiPhone持ちらしいから、Airtagは盗難車捜索に(家出ネコや徘徊ボケ老人捜索にも)有効そうだね。
都会人は「Airtagが載ってます」ステッカーが有ったら貼れば良いと思うの。
>>787 にはコレも恥ずかしいのだろうけど。 あ〜あ、こういうやつがいるから…
なんで閉鎖されてる河原に入りたくなるん?
https://i.imgur.com/3H13WAh.jpg 今月納車予定です。
外装黒
汚れるからという安易な考えのまま内装も黒にしましたが
今になってベージュにすればよかったと後悔
リセール云々は考えてません
前向きに考えられる言葉をください… 外装は,アアウトドア系ステッカー
内装は,白いレースのカバーつければおしゃれなレトロ感 勝手に好きなステッカー貼ればいいだろう。本人がいいと思ってるんだから >>812
スタックしてほしい
調子乗ってYouTubeのバカみたいに水没したらいいな 内装、黒のが良くない?
ベージュのレザーはどんどん黒ずんでくるし。
ブラックエディション は選択の余地なく内装黒だし。 そう言ってくださってうれしいです
デニム等の色移りも聞いたことがあります。
ベージュに憧れながらも黒のいい部分見つけていきたいです はい、その通りです
日野自動車羽村工場製ですので純粋なトヨタ車ですらありません だから何なんだろう?
トヨタのお客様センターにでも苦情だしとけば?
ランクルのパチモンにランクルって付けるなって。
めんどくさい奴(笑) >>822
こんなところで無知をアピールしなくてもw 大半が雰囲気で買うクルマなんだからステッカーとか好きなの貼ればいいじゃんね。 ホントかどうかは知らないしソースもないから出せないが、トヨタで品質管理を担当されている方と品質管理に関する研修で同席した時に聞いた話
数値は例えだけどトヨタの合格基準が99〜101%だった場合、トヨタ内製品は99.2〜100.8%を狙うところ、系列企業製だと確実に合格範囲に収めるために99.5〜100.5%を狙うそうだ
どちらも合格基準範囲内で品質としては全く問題はないし、それ以外の要素も色々あるから一概には言えないが、内製だから質が上って訳ではないそうだ
そんなの関係なく「トヨタ製」ってブランドネームがお好きならプラドは選ばない方が良いかもね
まぁ飲みの席で聞いた話なんで、話半分程度で プラド新車で購入します。先輩方に質問です。
盗難保険に入られている方は、月々どれぐらい支払いをしていますか? >>829
普通、盗難だけの保険は自転車とかのみじゃない?
車両保険の中に盗難に対する保障があるんだぜ! >>832
なるほど!ありがとうございます。
盗難した時に、新車購入ぐらい高い金が保証されるようにしたくて。しかし、それだと月々どれぐらい掛かるのかなと思って。 >>833
マジレスすると年齢による。
若いと月2万以上、おっさんだと月1万くらい。
そして事故や盗難に遭わなかったら年々安くなって最終的にはおっさんで月5000円くらい。
ざっくりこんな感じ。
あと通販型の安い保険はやめといた方がいい。
安くできる理由は、保険金を出し渋るからだ。
よっぽど知恵つけた猛者でないと舐められてイザと言う時に難癖つけられて保険金が降りない。 リセールはBMWとは比べ物にならんけどね
そう考えたらお得よな 別にそこまでアウトドア趣味は無いけど安全で快適な車を新車でお得に乗りたい
そんな動機で買ってみようかと思ってます 快適の定義が人によるだろうけど、車体の大きさと燃費がお察し以外魅力のある車だと思うよ。 >>837
通販型の件気になったからググってみたんだけど、反対の事書いてあるウェブサイトあったから読んでみて
ちなみに自分は保険について詳しくない
http://kenhuku.web.fc2.com/j063.html 通販型自動車保険は店舗や人がいないから安い。交渉日数かけるよりさっさと払うほうが安く済むと判断するのか、金払いはいいと思った。 アウトドア趣味か見た目が好きじゃないならハリアーかアルファードでしょ。 全労災はクソだったけど、チューリッヒバイク保険は親切だった。
(個人の経験です) アルファードとハリアーだけは乗るなと先祖代々の
言い伝えがあるので乗らない。 >>845
ハリアーだと荷物積むと2人しか乗れないからなぁ
普段載りならハリアーにして小型のトレーラー引くってのもありだが >>848
俺アウトドア趣味じゃないならって書いたじゃん? ちなみに今は現行アルファードです
三列シートがあって安全性が高い車が希望です
プラドにしようかと思ったのは上記の理由と見た目ですね
アウトドアは釣りくらいはしますがミニバンでも行けるようなとこしかいかないですね… 見た目が好きなら買えばいい。だけど走破性以外勝てるところはない。 3列が必要ならアルファードの方がいいよ
プラドの3列目は乗るのも降りるのも大変だよ 新型ランドクルーザーって指紋認証機能が搭載されるんだね。
どこまでそんなの信じていいんだ。
iPhoneの指紋認証もなんかいい加減な感じみたいだけどあまり信用しない方がいいのかな 今の時代なら指紋認証+顔認証もやってほしい。任意設定で3人くらいまで登録できるようなやつ。 >>852
ベルファイアから乗り換えたけどやはり狭いよ。ルーフラック付けたけどそれでも積載量は追いつかん >>858
そりゃあボンネット分少なくなるわ
積載量も欲しいならハイエース一択 なんで他車種から乗り換え検討してるだけで当たり強いんだ? ハイラックスは都内だと無理。田舎はオッケーだけどな。 そりゃベルファイアからプラドに乗り換えたら狭かろう。
そういうクルマだもの。
プラドにベルファイアくらいの人のゆとり持たせたら
6m超えるw
理解して購入したんじゃないの?
買ってからブツブツ言われるのが>>859は
気に入らないんだろ。プラド乗りとしてはいい気はしない。
ベルファイアは広いぜって言いたいだけのように聞こえる。
ルーフ載せても足りんていうならホンマ
ハイエースかトラックにしとけば?ってなる。
てか、何載せたら足りなくなるん?
7人フル乗車でキャンプとか、キャリーバッグ7つとか?
て、ネタに長文書いてごめん。 アルファードも6人乗ったらクソ狭いよ。4人プラス荷物くらいだな。 プラドの次はセコイヤに乗り換えたいかも
タンドラの方が好きだがセコイヤの方が気楽そう >>858
そもそもミニバンとSUVの用途が違う
試乗して気づかなかった? 試乗しなくても気づくでしょ
ランクル200だってサードシートは狭いし、サードシートを使うと荷室はほとんどなくなるよ
(プラドよりは少しましだけどね) >>787
まぁ基本田舎の人の方が物に対する投稿を頑張ってるよね。
特に注文住宅+エクステリア+SUVとか。
都会の人は食事とか、旅行とかが多い気がする。
知らんけどw
俺は屋根にはカヤック積んで、ヒッチキャリアに道具詰め込んでキャンプ行ったりするけど、車にステッカーとかは貼らない。気に入ったメーカーは勿論あるけど。
ある意味、既に売上に貢献してあげているのに、なんでそのメーカーの広告をする必要があるのかと思ってしまう。
でもまぁ、私はファンです!とアピールしたいYAZAWA層や水曜どう層も居るし、それを考慮すると、まぁ個人の自由で良いんじゃねぇって思える。 ディーラーのシールとかJAFのシールとか
燃費◯%達成とか、低排ガス何ちゃらとか
勝手に貼られるやつはいらない。って言ったのに
ディーラーのシールだけ貼られた。ちっ。 >>870
バンパーとかバックドアとか剥がせない所に貼ってくれる。まあいいんだけど トヨタモビリティに統合されてからディーラーステッカーなくなったんじゃね? >>873
なんで勝手にモビリティで買ったと思ったの?
地方に決まってんだろ言わせんな恥ずかしいw あー、販社統合って東京だけなのか。
全国だと勘違いしてた。ごめんね。 自分は北陸の田舎ディーラーで買ったけど
ステッカーはお願いして貼らずに納車してくれたよ プラドにカーセキュリティするなら何がおすすめ?
ありすぎて分からない >>877
[60.67.125.254]君、TXLディーゼル納車楽しみなんだろうけど、盗難のこと心配しすぎじゃない?
契約した書き込みの後ずっと盗難保険とかセキュリティとか書き込んでるよねw
どんな治安の悪いとこ住んでんのw
盗まれたら車両保険で新しい車にしよーぜ。 セキュリティはクリフォード6かイグラ入れときゃいいんじゃないですか? セキュリティ業者しつこい
そろそろ消えてくれないかな セキュリティパーツは使わない事。
逆に場所を特定されて持っていかれるかもしれん。
家では枕元に置いておくか、車内で寝る。
ロックをする。保険をかける。
究極は車を買わない。 オススメはパンテーラ、車内覗き込むだけで警告音だせるからイタズラ防止にもなる 俺もパナメーラ乗れるくらい稼ぎたいわ。プラドしか乗れん。 改良204psのディーゼルプラドの0-100km/hの動画で10.36秒出てた
俺が乗っていた2.8プラドは12〜13秒ぐらいだったはず。。
体感で分かるぐらい良くなっているね >>886
そんな話してると業者に親殺されたキッズが湧いてくるぞw >>877
ビルドインガレージ一択
セキュリティつけてもすぐ突破されるだけ >>890
0-40km/h 体感変わらず遅い
50-100km/h だいぶ速くなった
バイパスや高速の巡航からの加速は
ストレスない トヨタの保証って大事かな?
知り合いがやってる中古車で新車買って最初からカスタムしてもらおうかなと思い始めてる
友達に相談したらやりたいカスタム全部やるなら新車で300買えるんじゃないかって言われたけど 純正19インチでグラントレックAT23ついてきたんだけど、砂浜での性能どんな感じかな?
今のところ何とかなってるけど、比較対象がないからよくわからん
もしダメならもったいないけど18インチのジオランダーG015あたり買う >>894
知り合いの中古屋がディーラーから
新車買うのだからどっちでも同じ
ディーラーで買っても、カスタムした内容次第で
故障部位によるけど保証はきかないし >>867
あれま。俺の書き込みが批判的に見えちゃったか。
もちろん狭いなぁーと思いながらもそれでも欲しいから買って楽しく乗ってますわ。不便もまた楽しい。 >>894
ベースグレードにナビ付けただけの状態で750万くらいするぞ300 >>901
な訳ない
そもそもDA標準装備だから
gx乗り出し600以内だよ >>903
そんなもん?
それならちょうど300でもいいかな
プラドはまだもうちょい先になりそうだし300か新しくなるNXかなあ GXサンルーフつけれないからリセールは最悪だと思うけどね。買うときはお得だけど
中東は5年後も10年後もガソリン車使ってるのは間違いないだろうし >>897
批判はしてない
用途違うのにSUVにミニバンの広さを求めるのはどうかと 300のディーゼルもいいかなーと思っていたら
ディーゼルは上級グレードにしかつかないから一千万円ちかくする >>903
寺で300の価格推移の表見せてもらったけどそんな安くなかったぞ
ちなみにGRSだと900はいく感じだった みんな景気が良いなぁ....
5万km超えてディーゼルに洗浄添加剤入れたら静かになった
貧乏だから誤魔化しで乗り続けようと思うわ ほとんどの人はコンパクトカーや軽なんだから
プラドに乗ってるだけでも恵まれてる方だよ 場所によってほとんどの人はRXかGLC、X 3以上の場合がある プラドじゃないと通えないような職場じゃなければ普段の足は確かにコンパクトカーで事足りるけどな。
アウトドアな事もしないのに何でプラド買ってしまったんだろう。ミニバン嫌い、ハイブリッド嫌い、
あんまり大きいクルマも好きじゃなかったのに。
まぁ、知らんがなっちゅう話やけど。
プラド想定してなかったからビルドインガレージに
ギリギリ入らない。なので軽をビルドインガレージに。プラドは青空。もったいない( ̄▽ ̄;) 中期からの買い換えだけど、スイッチホールが正方形になって、しかもtxガソだからかセンターコンソールのところに余ったスイッチホール無いんだな。
助手席用のUSBホールどこに設置してる? >>905
NXとランクルは競合しないだろ知恵遅れ >>922
人それぞれ考えがあるんだよ
大人になれ >>906
>>922
競合の意味は分かってるかな?
単に>>905の迷いってことでしょ
他人の好みにいちいち文句言わなくてもいいと思う 純正ヒッチをつけたら、トレーラーのコネクターはどこに付けたらいいですか?
みなさんどこに付けてます? >>927
純正ヒッチが2インチ角ならCurtの「トレーラーワイヤー用ブラケット」がステーとして使えそう。
あとはコネクターのセットが必要。 >>785
で貼ってもらったゼロヨン対決
プラド2.7でも
最初の3〜4秒だけ、アルファード3.5よりもぐっと前に出ている。
もちろんその後すぐ抜かれるんだけど、このカラクリってなんだろう?
性能を出足に全振りすることって可能なんだろうか?
1速のギア比を低くすればこんなことが可能? >>932
2GR-FKSのモデルだったら8ATだからパワーや変速機は全く問題ないから
駆動方式による制御のせいじゃないかな?
301psをFFかつミニバンタイヤで受け止めるのは辛いんじゃない? アルファードは出力制御してるでしょうね
ゼロ発進で高出力をFFで駆動したらホイールスピンして前に進まない エンジン切ったら音楽もプツンと切れるのやめて欲しい
かと言って曲のキリがいいところまでエンジンかけてたら近所迷惑だし燃料も無駄だし
まぁニュートラルでエンジン切ればいいんだけど最後にもうひと手間増えるしな メルセデスはエンジン切ってもドア開けるまでオーディオは鳴り続けてるな。
俺はエンジン切ったらヘッドライト消えて欲しいw 俺もヘッドライト消えて欲しい
オートオフキットあるけど最初から消えて欲しい 色んな人がいるもんだな。
オーディオの事なんて考えたこともなかった。
ニュートラルでオフしたらエンジンだけ止まって
電気関係はオンのままってこと?
それも知らんかった。
ヘッドライトはわかる。オフボタンでライトもカットしてほしい。
意地悪して助手席とか後席から出たらライト切れないのかな? ライトの事はややっこしくなるから書かなかったけど俺も消えて欲しい
皆んな考えること同じなんだな 皆はリアデフロック付けてる?
上に70th特別仕様だと付けられないって書いてあるけど、確認した人いるかな 自動ドアロックはオフにしてる
うちのはナビから設定出来なかったからトヨタでオフにしてもらった
リアデフロックはつけてない
そんなオプション気が付かなかったw
そもそも4駆のローすら使わないし 昔信号待ちしてるときに頭の少しおかしい
おっさんにドアを開けられそうになって怖かったので
自動ドアロックはありがたい。 >>942
この前ディーラーでその説明されたけど興味ないもんで忘れたわ
なんか説明されたってことは付けられなくなるんだと思うけど >>942
改良型からtzg以外はリアデフ付けられないよ
70thかどうかは関係ない リアデフロックのロックを略したらだめだろ
リアデフは標準で付いてくる スタッドレスの事をスタッドって言う人がいたのを思い出した >>945
>>946
教えてくれて有難う、無いなら無いで仕方ないか
tzgは買うお金無いから我慢して70th買います! >>950
俺も70th買う予定、6月1日に正式発表でエンブレムとマットとかちゃんと画像見れるようになるからそれ見てから契約する 70周年記念モデルってTX-Lをベースとした特別仕様車になるの? >>952
ブラックエディションから内装色がサドルタンになっただけだよ。
エンブレムや専用マットあるけどディーラーオプションだから後で追加可能 >>934
>>935
なるほど。プラドは四駆なので、極低速には強いということね。
そして動画をもう一回見たら、プラドは少しフライイングしてた。 >>953
ありがとう。そうなんだ。
Gフロンティア?だったかの特別仕様車と同じ色のシートになるのか ディーラーからオレンジ色と聞いてます。明るいのでしょうね。
カローラスポーツにもサドルタン革シートの設定がありました。
カローラかぁ... 俺が2.8ディーゼル出た年にtx-L買った時はリアデフロックのオプションがなった
翌年からオプションで選べるようになって悔しい思いしたんだけど
また選べなくなったのか。。
残念だな
改良型に買い替えようかと思ったけどFMCまで待つことにした 多分カローラのサドルタンと同じと予想してるけど、ディーラーにもまだ字面でしか来てないから実際のところは分からないね 70周年記念モデルという名でゴマかす改悪、悪変でしょ
70thのロゴをありがたがる人以外は現状買った方がいいと思うけど、、 70周年の記念ロゴだけ別で買って、今のプラドにつけるわw サドルタン良いじゃん、3列目が合革になるのが嫌だけどまぁ自分は使わないので良しとする きになる中古車あったから問い合わせしてみた。
プラドは中古車だとお得感ないのかもしれないけど、まあモデルチェンジ末期だからいいかなって。
北海道でアイスバーンになったりする地域なんですけど、発進時はH4とL4の切り替えした方が有効なんですか?
それともあの機能ってあくまでもオフロードで使用前提でアイスバーンとかの雪道はあまり意味なし? >>964
アイスバーンでL4は使わない
むしろセカンド発進 >>965
あら。そうなんだ。じゃあデフロックって日本の舗装路では雪道含め要らないと言っても過言じゃないのか。
シフトをSにして発進したほうがスムーズってことですよね 高圧洗浄機で洗車してる人いる?
グリルの隙間が大いから中に水入りそうだし気にならない? >>968
そんな事で壊れてたらキリないだろw
発売から何年たってると思ってんだ >>969
納車されて間もないからすまんな
ボンネットの中のラジエーターはへこんだりしないのか、エンジンルームに水入って大丈夫なのかと気になってしまってねw >>966
日本の道路と名の付く所ではデフロックどころか4Lさえ必要ない
必要になるのは道路以外を走るときだけ >>966
Sはエンジンブレーキかける時に使う
雪道の発進はゆっくりアクセル踏めば十分
それが面倒?ならセカンド発進のスイッチを押しておけばよい
2ND
START
と書かれたボタン ラジエーターのフィンなんか虫が当たるだけで変形するからな。
変形したところで冷却性能はかわんない。
所詮表面積増やしてるだけだから >>968
30センチより近づけなければ影響はないよ、隙間が大きいところは汚れも見えやすいのでしっかり流そう >>964
おれ北海道住みだけどさ
あんた雪道ノロノロ運転で渋滞源になってない? このクルマってグリルからラジエーターまでかなり空間あるよね。これってクラッシャブルゾーンてやつなん? 1grだとエンジンデカイだろうからその名残じゃないの 1GRはV6だから横には広いけど長さは2.7と変わらないんじゃ ランクル販売台数4月は20位か
昨年後半からアルファードと共に売れすぎだな
玉がダブついてリセールバリューも崩壊か? リセールが高いってのも理由でプラド買ったけど
これが思いの外気に入ってしまったw
5年で売るつもりだったけど10年以上乗ってるかもしれん >>971>>973
意外とリアデフロックが改良で選択できなくなるらしいですけど、
いざとなったら見解はドライなんですね・・・(遠い目)
>>976
そんなことないですよ・・・。
日高道降りて下道の一車線をノロノロ走ってる現地のおじいさん・おばあさんドライバー煽ってるもの自分じゃないですよ・・・ 3年で売らないなら、5年で売るより10年で売ったほうが1年あたりのコスパいい気がする なるほどね〜
いやあ気に入ってしまった
乗り潰すのもありだなあ >>986
乗り潰すなら30年以上掛かると思う
友人は初期モデルを50万キロ位乗って50万円で売ったな
ほとんどトラブルが無かったみたい >>987
初期モデルって150の前期のこと?
それとも70系のワゴンのこと? アルファードとプラドの2台持ちしてる人いる?
リセール考えたら割安だし所有満足度高い組み合わせな気がするけど。 家はプラド後期ディーゼルとハイラックスBRE、投機用に再販76 プラド、ハイエース、妻はエスティマハイブリッド
どれも燃費がよいよ〜
アルファード、ノアはグリルデカすぎ このスレッドは1000を超えました。
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