【最高傑作】ランドクルーザープラド142台目
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公式
http://toyota.jp/landcruiserprado
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前スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド136台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597209014/
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【最高傑作】ランドクルーザープラド137台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598803453/
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【最高傑作】ランドクルーザープラド138台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600432816/
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【最高傑作】ランドクルーザープラド139台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602152052/
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【最高傑作】ランドクルーザープラド140台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604200495/
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【最高傑作】ランドクルーザープラド141台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606234092/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured トヨタが衝突安全性で散々叩かれて、ようやく最近重い腰を上げてきて対策に乗り出したのが、オフセット前面衝突試験の運転席頭部障害値 (http://www.nasva.go.jp/mamoru/index.html)のRAV4の結果を見たら分かるが、三菱やマツダより少し劣る程度にとどめているのがトヨタらしい。「この程度の差なら、トヨタを選ぶだろう」という大企業のおごりが見える。
504.3 エスティマ
ーーーーーーーーーーーーーーー危険レベル
388.8 フォレスター
381.0 ウ゛ァンガード
340.7 ウ゛ォクシー
327.3 ベルファイア (現行モデル)
312.0 レクサスNX
307.8 プラド
307.2 ビアンテ
ーーーーーーーーーーーーーーー合格レベル
295.4 ハリアー
292.5 セレナ
287.2 クラウン
266.0 デリカ
254.7 エクストレイル
252.3 ステップワゴン
249.4 エリシオン
242.5 ベルファイア (前モデル)
242.5 エルグランド
236.2 オデッセイ
232.0 エクシーガ
225.1 レガシーアウトバック
224.0 アテンザXD
ーーーーーーーーーーーーーーー安全レベル
191.2 ティアナ
174.0 RAV4 (2020モデル)
168.7 アウトランダー
163.0 CX-8
158.2 CX-5 なお、運動量(質量x速度)保存則は、中卒にはわからないもよう。 >>993
晴天の日に塩カルで白くなった道路を走っても腐食する？
雪とか雨と混じった塩カルで腐食するイメージだけど 固体の塩カルは吸湿性があるから水を呼び込んで塩水ができる
長く乗りたいなら洗車機オプションの下回り洗浄とか洗車場の水で下回りを流しておくくらいはしといてもいいかもね >>6
道路走行後、後輪タイヤハウスの前方最下部覗いてごらん。
タイハウスの内側に、結構塩カルの結晶乗ってたりする。 ボディコーティングしてる人いる？
オススメあったら教えて。
コーティング後どんな風に変わるのか、あと
費用なんかも知りたい。 >>11
コスパ考えるとコーティングはキーパーラボ一択 何を求めるかによるし結構難しい
予算もあるしな
スタンドのkeeperコーティングで良い人もいるし
ちゃんとしたコーティング屋じゃないとダメな人もいる
コーティングも魔法の膜じゃないから
コーティングしたからズボラ洗車で良いって事にもならない
週１で洗車するなら高級店
月1洗車しかしないならkeeperとかで良いのでは？ 洗車で傷むのでよく洗う人ほど良いコーティングした方がいいね。その前に屋根付き駐車場に入れるか入れないかで大差つくけど。 情報ありがと。
週一で洗うほどマメじゃないし、今家を建て替えてて4月ごろからは屋根付きにるけど現在は青空。
先月納車したばかりで、一応トヨタ純正の
コーティング（？）みたいのはしてる。
そのコーティングも確かにスタンドで見かけたやつだわ。キーパーってやつ。
プラドだと3年ノーメンテってやつで57000円、
1年くらいで23000円ほどらしい。
実際やってる人いる？ 美感を求めてないなら良いんじゃない？
防汚目的と汚れ落ちを良くするためにコーティングするのは有り
コスパ的にも良いよね
ただ…
防汚とか汚れ落ち目的なら
洗車する度に簡易コーティング剤（0ウォーターとか）を使うのとそんなに変わらんよ >>11
俺は２週間前、納車当日にG'ZOX Hi-MOHS NEOをセルフで実施した。
素人だから下地処理無しで洗車（脱脂）＋コーティング塗布のみ
プロショップで行ったら15万～の高級ガラスコーティングだが、
セルフなので材料費2万円弱
これで十分です。 コスパ最高なのは点検、車検時にディーラーで洗車して5年前にして売る >>17
わたしもシロートですがハイモスは焼かないと硬化しないんじゃない？ >>20
焼く意味がわからないけど、Hi-MOHS NEO は2層塗で1層目は単瓶、2層目は2液混合でした。
常温で拭き上げるだけなのでオーブンで焼くとかはないですよ。 キーパーラボの一年耐久の奴を毎年で十分。白ならこれさえも不要で洗車機のワックスモードでOK 色々コーティングとかやった。高いのや専門店なども。新車時は自身で適当な(施工難しい物は避ける)コーティング。3年後の車検時に磨きとコーティングを依頼が一番満足度高いよ。
どんなに高いコーティングも3年位で効果落ちるし傷も入ってくる。イオンデポジや磨き傷も消えてシャキッとするよ。 みんなありがと。
すごく参考になりました。
色は黒の方がより深みを感じる効果がありそう
ですね。
自分のは白だけど(^^;)
今週末持っていったら迷惑がられるだろな。 >>22
俺もこれ
ピカピカになったときのグレーは鉄の塊感あっていい！ 結局3年乗って売ったけど、洗車したの手洗い2回のみだった。
売るときも汚れたままだったけど、査定になんの影響もなかったし、洗車キズもないので、むしろキレイですね～なんて言われたくらい。 >>27
またプラドです。
売ったのもまた買ったのもガソリンTXL。
リセール良かったので買い替え。
202だったけど、3年で2回の手洗い洗車しかしなかったので、洗車キズが全くなくキレイでしたよ。
ホコリはすごかったけど。
ちなみに屋根付き駐車場です。 プラド乗るとやっぱりオールテレーンタイヤにしたくなるものなのでしょうか？
19インチアルミかレイズbfグッドリッチで悩んでます。。 悩みまくった結果ディーゼルTXLブラックエディションのブロンズにした >>31
変える気も興味も全くなかったけど
みんカラとかインスタ見てたらいつの間にか注文してたな 前期、中期は 全く見ない。
見るのは150後期型ばかり。
みんな乗り換えてるのけ？
それとも、顔つきが良くなったから 売れてるだけ？ 中古車サイト見てたら急激にランクル７０欲しくなってきたわ…
もちろん復刻じゃなくオリジナルの方 丸目70は最新でも17年落ち
リスクありすぎだし程度のいいのは新車価格以上する
6年前に発売されたのは復刻じゃなくて再販だぞ オリジナルならともかく色塗り替えて屋根白くしたような車は見てるこっちが恥ずかしいから止めてな 丸目買うなら覚悟して
安心買うなら再販それでも覚悟必要
プラドが無難かと >>36
買ったあと色々心配あるけど
70はちょっとでも欲しいと思ったら
買った方がいいね
今が買い時、悩んでるうちにどんどん古くなる >>38
そう思うのはごく少数
人の車の色なんか気にしていない >>41
あんな風にイジられて車がかわいそうだと思う >>35
輸出買取が7年半落ちまで異常に良いので後期に乗り換え。
150前期中期、120系ほぼほぼ海外流出してる。 一液タイプや2液タイプガラスコーティングの極薄0.1μの膜厚で
どれくらいの耐久性が期待できるんだろうね。
撥水性ゆえに水洗いだけで簡単に汚れが落散るのがメリットみたいだけど
それだけに10万以上出すのはどうかとおもうな。 9月30日の仮決算の日にガソリンのLパケを契約して、20日にやっと納車しました～
クラウン200アスリートからの乗り換えだから、まだ車幅が不安…… 新しいホイール買ってしまったわ
120系と150系って純正サイズのホイール両方適応するんだっけ？ 納車しましたって言う、日本語できない奴たくさんいる。 ガラスコーティングって、例えばどこか擦ったり
凹ましたりするとそこからペリペリ剥がれたりしないの？ 5ちゃんで国語の先生やってる奴の方が恥ずかしいわw
納車しましたと良い色は様式美やぞ みなさんの保険会社とローンの方は銀行？デューラー？を教えて下さい。
BEのブロンズかグレーで迷い中。 >>52
そうそう
YouTubeにUpしてる奴もここも阿呆が多い >>60
保険はネットで加入したよ。
プラド高いイメージだったけど、意外に普通だった。
ブロンズに１票。
うちは奥さんの希望でパールになっちゃったけど。 https://twitter.com/sambadouro/status/1341592598461390848
コロナウイルスなんて存在証明されていないのにお前ら何のワクチン
受けるつもりなんだよ？ＰＣＲだって何を検査しているんだよ？
意味分からないよ！誰かコロナの存在証明できるのか？
世界で誰もやれていないのに。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) youtubeで、プラド機能説明するのに間違いだらけで紹介する奴って
何なの？ >>67
菊紋ステッカーに自主憲法制定、反共ってカッティング貼ったら最強だな(笑) 9月25日に契約したtzg本日納車😆アルパインのデジタルインナーミラー付けたけど、画質も満足👍ブロンズにしてよかったぁ☺ 昨日ガンメタ見たがかっこいいなぁ。今まで選択しになかったし見たこと無かったわ 個人的にはガンメタはスマートに見えてよごれ目立たないし最高
こいつリセールじゃなく本当にプラドが好きだなって感じがする >>45
中期の顔好きだから乗ってたいけど
セーフティー機能とか欲しいし乗り換え悩んできた ガンメタじゃなくてグレーメタリック
BEのグレーメタリックにしたけど気に入ってる >>68
それはちょっと笑
ちょくちょくオフロードコース走りに行くからやっただけっす >>79
親がコーティングやフィルムラッピングの会社やってるんでタダだったけど普通なら100万超えみたい >>81
ランクルとかプラドは面積が大きいからちょっと高くなるっぽい
でもボディ全体をラッピングするなら安くても80万ぐらいはするみたい >>83
詳しくはわからないけど保証は３年ぐらいだったかなー
屋根付きガレージで保管したりして綺麗にのってたら結構長持ちするって言ってた
屋根のない屋外駐車場で保管してたり自分みたいにオフロードコース行ったり過酷な使い方してると傷みも早いぽい プラドではあまり見かけないけど、
いわゆる「痛車」もそんなに金かかってんのかな。 >>83
ラッピングフィルムの耐久性より糊の耐久性が問題。
寿命は約２年。それ以上経つと綺麗に剥がせなくなる。 >>87
2年はないw
お高い欧州車でもラッピングしにくるぐらいなのにそんなことになったら全国のラッピングしてる会社倒産するじゃんw ちょいと質問です。
リアのドラレコってみんなどこに付けてる？
リアガラスが開くから位置が決まらん。 >>90
早速のレス、アリガ㌧！
窓枠ってリアハッチ？車体天井？
ちなみに今から納車。 >>93
参考になるわ～。有難う。
納車は無事完了。
グレーメタBE5D
https://imgur.com/fhJI2ID >>88
不毛な論争する気はないが良く考えてみ。
お高い欧州車ほど（例えばフェラーリとか）色によりリセール差が大きいから
ラッピングで好きな色にする（ベースは人気職の白、赤、黒等）
全塗装で好みの色にしたら、色の差額だけで数百万。
仮にラッピングで2年償却で100万なら単年で50万円
しかも元のボディーには傷一つないコンディション。
だからお高い車オーナーほどラッピングの需要がある。
ちなみに２年寿命でどうしてラッピング業者が倒産する？
むしろ頻繁にラッピングしてくれてより繁盛するんじゃないか >>95
ん？３年保証つけてるのに２年でダメになったら詐欺だろ？
会社によっては５年保証の所もあるらしいけど
なんにせよ２年で寿命はないやろってこと >>94
イカツイなぁ。
いいなぁ、この色もこの足周りも。 >>93
すまん、宇宙って何？
どうでもいい事ですまん >>89
ガラスに付けた。
ちょい配線に余裕持たして、開いても大丈夫なようにしてる。 >>100
ガラスが正解と思う。
配線大変だけど中を通した >>97
ラッピングの保証に剥がす工程まで入らんでしょ。普通に考えて……
車の保証に綺麗に解体できなかったからってクレーム入れられるのか？
もう少し脳みそ使えよ。 ディーラーで前後ドラレコ付けたけどガラスハッチではなく窓枠側だな >>74
某国は初回登録年月日より8年未満であること
なので7年半厳守なんですよ。それ以降は暴落
本来は2019年に5年未満に規制される予定だったみたいだが、
土人の反発で保留になったみたいだが今後はわからない >>100
一緒、ガラスにつけてワイパーで水滴払えるようにした。 >>103
うちの会社は保証期間内ならリペアまで含めてるぞ？
お前こそもう少し調べてからレスしろなw >>103
ちなみにYouTubeにも５年経過後のフルラッピング剥がしの動画とか転がってるから見てこいよ
お前が言うような糊の痕なんて残ってないから
２年で寿命とかどこのソースだよバカw >>105
ありがとうございます
４年半、6年半が期限と思っていました。 パパにラッピングやってもらったのに妙な上から目線で笑う >>111
まだ学生だから金ねんだわw
上から目線で絡まれたからこっちもそうしてるだけ
しかも２年で寿命とか適当な妄想をさも当然のようにひけらかしてるし 金ない学生なのにプラドでオフ遊びってすごい羨ましい。 >>99
これだな。
「宇宙（そら）よりも遠い場所」
女子高生が南極目指すアニメなんだけど、
これ、めっちゃおもしろいし泣ける。
https://i.imgur.com/QrB7vv9.jpg ラッピングて100万もするのか
プラドの場合、売って新しい好きな色の
やつ買ったほうがいいな >>119
「宇宙よりも遠い場所」
レンタルもあるとは思うけど、
アマゾンプライム
NETFLIX
U-NEXT
でも配信してるし
来年早々テレビでも再放送する。
http://yorimoi.com/onair/
あと大声で言えないのかもしれんがYouTubeでも。
普段アニメ観ない人でも十分楽しめる。
鬼滅のようにグロもないし誰も死なない、
耳障りな萌え萌え声もない。
バトルもない、面倒くさい男女の三角関係もない。
エロもない超能力もない。
ただ、嫁子供の前では観ない方がいいかも。
ボロ泣きする自分を家族に見せたくないならね。
ごめん長文になってしまった。
そのくらいオススメです。 >>119
大の大人がわんわん泣く、本当に。泣く泣く言われて冷めるかもしれんけど実際制御できんくらい泣く。 お前らスレチだからせめてプラドの車載DVDやタブレットで観ような そういやBlu-ray対応のカーオーディオってあるの？
クルマの中だと基本そんなに大きい画面で見ないし、
あまり需要は無さそうだけど家でBlu-ray持ってるのにクルマ用に普通のDVD買うのもアレだし。 こういうろくに検索もできないおじさんが車でBDとか言ってるんだな ホントちょっとは調べろよな、ってオレか！
つまらんこと聞いてごめん。 >>120
>>121
見始めたよ
最終回で氷漬けのお母さんと対面とかじゃないことを祈る >>105
横からスマン
てことはプラドに限らず200も7年半以内に売るべきかな？
それを過ぎるなら10年またはそれ以上乗った方が良いのかね
どちらにしてもフルモデルチェンジで今の150、200は
暴落覚悟して乗るけど >>128
相場が異常に高い国の輸入規制があってそれを過ぎたら駄目ってだけで、国内とかでもリセールは良い方じゃ無い？ ランクルシリーズ、ハイエース、ハリアー、プレミオとかも高かったみたい >>128
新車から１８年経過まで引っ張ると土人国のタンザニア
モザンピーク ジンバブエ レソトなど右ハンドル国に輸出可能
価格は二桁後半万円くらいだと思われます。。
なおＦＭＣしても輸出規制の点から価格暴落はありえないですよ。
価格暴落したと言う口実で安く買い叩く業者は増えると思います 2016年に2009年式プラドTRJ120WのＴＸＬ8人乗りを
買取してもらってた人は300万ちょいで買い取ってもらって
150中期新車に乗り換えてましたよ。すげ～羨ましかった。 >>132
姉の旦那さんも120系が2018年頃に180万円ぐらいで下取り出てたな
なんかよく分からん値付けになる事多いよね
まぁ下取り安くなったらまたお金貯まるまで乗ればいいだけだし
良い車だから乗ってられるし文句無いよね 素人質問で申し訳ないのですが、ローダウンするとタイヤが内側に入りますよね。リフトアップしたらどうなっちゃうんでしょう。 クリーンディーゼル検討しているのですが、サービスエリアなどでの仮眠による、1、2時間のアイドリングは故障につながりますか？ >>135
1～2時間なんて無問題
12時間だとしても溜まれば自動で再生するでしょう >>135
長距離トラックとかそのまま仮眠してるでしょ？
ちょい乗りしながら毎日仮眠だと壊れると思うけど
普通に使っててたまに仮眠なら問題無い MAZDAのクリーンディーゼルみたいにすぐに不具合出たりはせんやろ MOPのDAなんだけど、パノラミックビューの車体色って白から変えられないのかな？ だから、前期、中期が走ってないんだ‼︎
後期型ばかりで 後期型の顔つきが良くなったから、一気に売れたと思っていたが 5年乗ったら、新型にするのにプラス100万はかかるでしょ >>143
5年乗ってプラス100万で新型になるなら、
誰でも乗り換えるんじゃない？ 1年25万て事は月2万払ったのと同じか
高いのか安いのか・・・ >>145
300万の車10年10万キロ乗ったら年30万って考えれば、500万前後の車が年25万で乗り換えられるなら破格やろ >>145
破格
保険付カーリースで200万円台の車で月4~5万だからな
年間の車両本体代、保険料、燃料代等考えれば軽か一部トヨタ車以外はほぼほぼ高くつく >>145
このサイズの車、1日レンタカーで借りれば一万後半だし、ジムニーもリセールいいだろうけど家族のせるなら小さいし。 車検費用やらリセールやら考えたら最強は登録未使用車のエブリワゴンとかになるけどな >>129
>>131
そうだよね。とりあえず気に入ったら長く乗って
売ろうかなっと思っても下取り悪いなら更に長く乗ろうかな
この手の車は短期でタイミング良く売り抜けるか、
長く乗ってこそお得な気がする >>152
トヨタのラダーは好きなときに売れば良いから楽だね 改良後ディーゼル買ってから
やっと1000km乗ったけど
バイクで言うと、ハーレーとかカブみたいに
飛ばさなくてもトコトコと楽しいね
どっちかと言うと、ライトウェイトスポーツが
好きなんだけど、こういうのも良いわ
子供が大きくなったら
ロードスター買いたい パールかグレーの2択じゃな。
年齢が若くて、下取り狙いなら黒だな >>154
わかる。
前に乗ってたクルマが車検のタイミングに
なったので、スイフトスポーツにしようと
思っていたが、縁あってプラドにした。
スイフトスポーツはもう少し先だ。 >>156
ブロンズ現物見ずに買って今月来たけど、最高。 >>158
ブロンズ買って、大満足だよなぁ。あまり見ないのがまたまた良い。 ブロンズはちょっとなあ。ルガール・・・なんでもない 僕もTXのブロンズ契約しました！
３月納車予定で楽しみです＾＾ 良いなーと思うのは、グレメタのBE
オフロードぽくてカッコいい
自分は150系のクラウンとかが好きで
内外装とも90年代チックなプラドに合うと思い
パールホワイトにした
人と被るとかはどうでもいい ブロンズいいじゃん
白黒で悩んでたけどブロンズにするわ >>166
ブロンズ、マジカッコイイから。かなり満足すると思う。 上品すぎて賃貸マンションアパートの駐車場には似合わない >>173
ありがとう。嫁が新型RX持ってんだけど、それより存在感がある。この色にして、大満足。 >>175
どうせお前はプラドごときも買えないんだろ？w 好きな車に乗れないとか
嫁が強くて好きな色に乗れない奴が
荒らしてるだけ 9月末に契約して12月までには納車できますって言ってたのに全く連絡ないってちょっと遅杉内？
つか今年中に納車できないんなら無理ですって普通連絡ないもんなのかなー
俺の担当の営業が糞なだけか？ >>181
250km/hくらい出せば多少効き始めるんじゃないかな。 >>182
こんなところで吠えてないで、担当営業詰めなさいw >>182
そろそろディーラーも正月休みに入ってしまうよ。
大晦日から寒波が来て普段雪の降らないところも
降るらしい。
今履いてるタイヤはノーマルでM+S表示には
なってるけど、どのくらいの雪まで行けそうな感じ？
何年かに一回積もるかな？くらいの地域住み。 >>185
雪にはスタッドレス以外は走れるけど安全じゃないからね
ゴムチェーン辺りを用意しておくのがいいと思うな >>182
10月13日に契約して、今月21日に納車されましたよ～！コーティングやら、エアロやら頼んだら遅くなりそうですけどね！
ちなみに自分は、DMPはウッドハンくらい >>182
店長辺りにこう言うものか聞いてみると面白いよ ブロンズはちょっと色が薄すぎて年配者が乗ってる感がすごい。
やっぱりグレーメタリックが最高。 グレーメタリックいいよ
BEのグレーメタリックだと漆黒メッキでも結構黒く見える >>187
新車おめでとう！
ウッドハンエアプ認定されるから気をつけて >>184
なんか人を責めるの苦手なんだよね…
>>185
今はRXだけど、雪は殆ど積もらない地域だから大丈夫
>>187
いいなー、おめでとう
自分はTXL BE D7 で寒冷地仕様以外のMOPは全部つけてる感じです
>>188
上司にいいつけるのも、それで営業が責められたらなんか会いにくくなるかなーと…
まあどのみち今年中には無理そうだし来年になって連絡なければ電話してみます >>189
これだよな。
ブロンズのカローラとかおじいちゃんがよく乗ってるイメージ。 中期Gフロンティア限定のヴィンテージブラウンだっけ？あの色カッコいい！ >>189
そうそう
落ち着いた良いカラーだと思うが年配の方が似合うイメージ グレーとかブロンズの最大のメリットは盗難されにくい。落ち着いて長く乗れる。汚れも目立ちにくい。 現行プラドはこれだけ街中に溢れてるし盗難されるのは減ってるのでは？ ブロンズはせめてBEにしてお洒落なアウトドアおじさんが乗ればよく見える。キモオタには無理な色。 >>202
色による盗難率の違いのエビデンスは？落ち着いて？あなたの感想ですよね？ 乗り換えでプラドを検討してるんだけど、TZGかTXLブラックエディションディーゼル7人乗りで悩んでる
ちょくちょくオフロードコース行ったりするので6インチリフトアップ等のカスタムする予定なのでTXLのほうがいいかなと思うけどTZGのクロールコントロールやKDSS等の機能も捨てがたい…
なので参考までに先輩がたの意見をお聞きかせ願いたい TZ-Gは純正のまま乗る人向け
足回るイジるならTX-L TZGだと17インチホイールすら厳しいですからね。 いじるならTXLでしょう。 >>213
やはりそうなるよね
自分も最初はTXL一択だったけど、オフロードコースで知り合いのTZGを運転させてもらったら、クロールコントロールの優秀さにちょっとひかれてしまった
公道でもスポーツプラスモードにするとかなり乗り味が変わって結構楽しかったりしたからかなりどっちにするかかなり悩ましい所なんだけど、カスタムはやっぱりしたいから、そうなると選択肢としてはTXL一択なんだろうなー 悩みすぎてかなりを連発してしまった
読みにくくてごめんね >>203
それは関係無い
>>206
途上国の奴らが欲しいのは白系 オンロードの足の落ち着きはTZ-Gいいよね
試乗でしか乗ってないけどノーズダイブはするけど、すっと揺れが落ち着く（ノーズダイブしてそのまま揺れが止まる）
買ったのはTX-L7人乗りだけど、ノーズダイブからグワングワンと2回前後に揺れるのはちょっとなぁって感じ >>215
悩んでいる間が一番楽しいから時間かけるといいよ
足回り関係とドライブモードセレクト以外でTZ-Gにしか設定がないのは
ステップ＆車体下照明
シートメモリー
荷室コンセント
電動チルト＆テレスコピックステアリング（自動復帰機能付き）
パドルシフト TZGだけど、砂浜でのクロールコントロールとマルチテレインセレクトにはほんと助けられている
あとKDSSは思ったよりずっと効果を体感できる みなさん色々とアドバイスありがとう
TZGは本当に痒いところに手が届くって感じですごく優秀な車だと思う
シートメモリーや電動チルト＆テレスコピックステアリングも何気にすごく使い勝手が向上するのよね
欲しい！欲しいんだけど…色々とカスタムもしたい！
今乗ってる車の車検がまだ四ヶ月ぐらいは残ってるからじっくり悩んでみます >>222
あー、納期忘れてた…
1か月間ほど徹底的に検討してみます笑 >>220みたいに砂浜とか行く人はTZ-Gがいいと思うけど、
そうでない人はTXLがいいんでない？
KDSSとか最初は面白いかもしれんが、
慣れたらなんてことはない。 どのグレードにも一長一短があってめちゃめちゃ悩ましいね
今のところはリフトアップ等のカスタムを考えているのでTXLに傾いてるけど…
カスタムを諦めてTZGをノーマルで乗るという手もあるだろうけどそれだとあまりオフロードコースでガシガシ走れなくなりそうだしなー…使い勝手や公道での走りは断然TZGなんだろうけど
TXは元々がブラックエディション狙いだったから候補からは外れてるかな >>224
そんな事は無い
KDSSが付いている車は別物なくらいオンロードの乗り味が違う ランクルが北米市場撤退のニュース出回ってるが真偽はどうだろう
本当なら日本市場もどうなることやら
プラドサーフ系統は残してくれるとは思うが >>227
慣れたらなんてことはない。
過去所有のドイツ車Eセグにも付いてたからな。 慣れたらなんてことはないってどーいう意味？
KDSSつきとなしで比べて全く違う乗り味だっていうのは事実だと思うんだけど TZGはホントに優秀なのはわかる
だからこそ悩んでるわけで
ただやっぱりカスタムをしたいというのがあって、次に買い換えるまでの期間ノーマルでずっと乗り続けることに耐えられるかというと微妙…
買ってからカスタム欲が出てくるのは自分の性格上間違いなくあるだろうしなー
まあ圧倒的に舗装路を走ることのほうが多いから普段の使い勝手や乗り味で言うとTZGなんだろうけどね >>233
誰もがやるようなカスタムよりもノーマルTZ-G(キノコ無し)をさりげなく乗った方が個人的にはカッコいいと思う >>234
ノーマルだとオフロードコースで下当たっちゃうんだよね
だから6インチアップはしたいかなーと
オフロード行かなきゃいいじゃんって言われたらそれまでなんだけどやっぱ楽しいから止められない笑 >>228
もともとロクに売れてない市場なので、撤退は大した話じゃない。 >>235
何を優先するかじゃない？
俺は釣りで砂浜入るの優先したからTZG、友人は電子制御に頼ってたら上達しないとか言ってTX買ってたけど、そもそも砂浜入るのは手段であって目的じゃないからね、楽に越したことはない
オフロード走るのが目的なら迷わずTXかTXLでしょう >>230
おつかれ。スレチ覚悟で聞くけど、どやった？
泣ける泣けるとハードル上げすぎたかな？
とりあえず氷漬けお母さんは出てこなかったと
思うけど。 >>227
ワイもTXからTZ-Gに入れ替えたが明らかにKDSSの効果が出てるのが体感できる。
オンロード時の乗り味が全然別物やな >>238
面白かったよ！一番泣けたのはしらせが日向の元友にカメラ越しに啖呵切った所かな
隊長が船長に恋心隠してるってのはグッと来た
それとドライブレコーダーのバックカメラの人が館林の人なのかなと思った(笑)
紹介ありがとう >>235
TZ-Gが視野に入るんなら程度の良い再販の76買って徹底的にカスタムするのが良いかもよ TXLとTZGの差額で改造するとか
まーディーゼルのATC有れば困る事ないんですけどね
TZG以外もリヤショックだけビルシュタインに変えたら普段使いで普通の人は満足できる乗り味になるんですけどね メインの使用は通勤の足だからTZGがベストなんだろね
砂浜には殆ど侵入することはないけどオフロードは月何度か行ったりするから足まわりのカスタムはやっぱりやっておきたいし
普段の利便性をとるか趣味を優先させるか…うーん、悩ましい… >>245
ほーん？それ、ここで1ヶ月も悩み続けるの？
あなたがどっち買おうと正直どうでもいい プラドのレザーシート微妙だよね。滑りまくるし、割れてくるし。 「一長一短あって迷ってる」を何回も繰り返し書いてたら鬱陶しいと思われてもしゃあないやろ。 >>244
ショックだけでそんなに違うの？やってみようかな。詳しく頼む ビルシュタイン B6 ノーマルストローク リア2本 トヨタ ランドクルーザー プラド 150 ディーゼルターボ用 BE5-3372J BE5-3373
こんなのに変えるだけでほんとに良くなるよ
フロントはノーマルで充分
リヤは効果も簡単で自分でも出来るレベル >>252
乗り味なんて好み次第だからもういいっすよ先生
なにをもって良くなるとかいってんだか
ましやて自分でやるなんてマニアック過ぎ
ぼくがかんがえたさいきょうのあしまわり 新車でもプラドの後ろは抜けてるんじゃ？ってくらい酷いからな
そこを改良されたらTZGの意味無くなるしな笑 ノーズダイブからの揺り返しはまあこういう車だし乗ってりゃそのうちそれなりに慣れる
サスとバネ弄りゃ改善もできるし
足回り弄ってオフロード行くんならTXかTXLのディーゼルどっちかやろ オフロードっていっても月極の砂利の駐車場ですやん？ 今日後期ディーゼル改良前のやつ、6500キロ走ってアドブルーを宇佐美で入れたら4.5リッターしか入らなかったわ。
800キロで1リッター消費だから5リッターは入ると思ったんだがな。よっぽど条件いいのかもしれん。 >>252
へー面白そう
リアは作業簡単だし良いかも
自分はTXL5Dだけどフロントだけタナベのガソリン用バネ入れた
前下がり補正してノーズダイブ減ってステアリング切りはじめが反応良くなって気に入ってる。 夕方から平野部でやっと積雪10cm。
まだプラドの出番ではないな。(夕方から呑んだ死ね) ナビとバックカメラについて質問ですが、
カロの楽ナビに、アルパインのバックカメラを接続している方おりますでしょうか？
ナビは楽ナビ希望なのですが、バックカメラは接続キットのあるアルパインがよいかと考えています。 このスレではMOPナビでキノコ無しが標準なのでそんな人おりませんよ キノコ、昼間なら意外と使えるし、車幅もつかみやすい。
あってもいいかなと思ってきた。 >>268
今のは取れる。
画質VGA、CDとDVDが使えないのを我慢すれば。 >>274
>>276
子供向けコンテンツはまだまだDVDが多いぞ >>277
そうそう、子供用DVDが再生できないのが痛い。
仕方がないから子供達にAmazonタブ買え与えたわ。 だいたい元々がファミリユース前提な車じゃねーんだし子供用DVDが～とかそこまでTOYOTAが考えてプラド設計してるわけねーじゃん
そういう奴はミニバンでも買っとけよ笑 MOPのカメラがっかり画質は改善して欲しいよね。 それ以外は特に不満はないな。 DVDはMP4変換すればいいし。 そもそも子育て世代はリヤエンタないからアルファードの方がいいよ。 >>280
7人乗りある時点でファミリー向けだろw へー、プラドはファミリー向けな車なのかw
あんなもん苦痛すぎて1時間も座ってられんけどなw 昔はみんなセダンに乗ってたんだぜ
でも狭いとか乗り心地悪いとか
思ったことなかったよ >>283
大人には狭くて苦痛だから3列目は子供向け（ファミリー向け）なんだよ >>284
今でもセダンに乗ってるファミリー層に謝れw ディーゼル老害に絡まれました。
予算の無い奴がガソリン車買うと言っている割にケチったTXディーゼルに乗ってたので、Lパッケージじゃないと無理…。と言ったら怒られました。 皆、あけおめ！
2.8D BE7 10月末契約。１月中旬Dに入庫予定。楽しみだ。 ケチってTXDにしちまった俺を慰めてくれ！
早くも後悔し始めてる！頼む！ >>295
レザーのパワーシート、シートヒーター、シートベンチレーション。それだけ。 >>296
エンブレム売ってるから張り替えたら？
これで満足できるね >>293
実用で選べば、txd5人乗りが一番いいと思う。txld7人乗りを2年乗っているけど、lで無くてもよかったと思うこの頃。リトラクタドアミラーとルーフレールがあって、手に触れるところ（ハンドルやシフトノブ）を皮にするぐらいでいいと思う。あえて言うなら、5人乗りで真ん中の席が7人乗りのスライド機能が付いているシートなら、迷わずそれを選んでいた。 ２年前のＬなんかで比べるなよ
>>293
ベンチレーションまで付いたのにＬにしないとはなぁ… あのシートベンチレーションは、効いてる気がしない。
シートヒーターも効くまで3分かかる。
パワーシートは動きが遅い。
どう考えても、見た目以外はモケットのほうが良いでしょう。 たしかに…ありがたがるレベルのモンじゃないね
マツダはベンチレーション吸い込みで効くみたいだし
ナッパレザーなら質感が比較にならんくらい良いし パワーシートより手動のほうが速く座席下げれるから便利かと思う
あと革シートはマイナス気温になると冷たい、昨日のマイナス25℃はシートから底冷えする >>302
ベンチレーション普通に涼しいぞ？
ヒーターもエンジン始動して一分もすれば暖かくなってるし。
エアオーナーか超鈍感かどっちかだな。 ディーゼル寒冷地仕様は寒さに強いからね
寒冷地仕様にしないの不思議で仕方ない 道北で-30.0℃以下まで下がったみたいだけど、寒冷地仕様じゃないと冷却水とか
ディーゼルだったら地元のスタンドで給油した軽油じゃないと凍結する可能性あるってこと？
プラドのディーゼルの人は寒冷地だとほんと気を使わないといけないのかな。あと、ウォッシャー液もたぶん凍結するよね >>308
ん？北海道で新車買ったら寒冷地しか売ってないよ 今日河原に行ったんだけどプラドでキャンプしてる人見て一発で欲しくなった >>308
寒冷地仕様なら気を使うことはない
ウォッシャー液は凍るから使い方考えながら使う 有料のキャンプ場でキャンプしてこそ本物のキャンパー。 ビスカスヒーター入れると
アイドリング上がるよねー
PTCヒーターとビスカスヒーターは
オートでも使えるようにして欲しい
説明書にも書いてないし >>319
寒冷地仕様ならアイドルアップすれば作動するよ >>320
えっ、寒冷地仕様のビスカスヒーターって自動で動くんじゃないの？なにか操作しないと作動しないの？ 河原でキャンプするのを、コジキって認識ないやつらがいるんやなぁ 河原で集団でバーベキューしてるDQNのほうがどうかと思うぞ
ほとんどのグループがゴミをそのまま放置して帰りやがるし キャンプしてる奴はゴミは持ち帰る奴多いし集団でバーベキューしてる奴らみたく酔っぱらって大声でギャーギャー喚き倒したりしないだけマシ 年末に30年式のTXD持ち込み車検やったら重量税免税でトータルで24000円行かなかったんだけど、免税は初めて知ったんだけど知ってた？ >>322
ここプラドスレだからお前のキャンプ理論なんてどうでもいいわ 河原に有料のオートキャンプ場があるのを知らん奴がおるから話が噛み合わない
こじき 納車したって言う奴より、～けどを続けて書いてるやつの方が馬鹿っぽい FJかプラドで迷ってるからコメントくれー
小学低学年1人の3人家族
街乗りは嫁の軽に乗って、遠出に使う予定
FJ試乗は近くにできるとこがない
見た目はどちらかというとFJが好き
プラドはG、D両方試乗してGでいいかなと思った >>329
新車買えるならプラド一択
FJは中古相場が上がりすぎて買う気しない 設計が古く車重のわりに安全が低そうだな。ランドローバやボルボも検討するか >>329
FJだったら4.0Lの税金とかは問題ないのか？
動力性能はプラドガソリンよりはるかに上だから問題ないけど プラドじゃないが、ディーラーに車検出したとき「寒冷地だから冷却水替えるとき濃度を寒冷地仕様と同じにしてね」て言っておいたのに車検後確認したら普通の濃度だった。
めんどくさそうなふてくされた態度取ったから二度と行かなかった。 プラドなら新車予定
FJの税金は目を瞑る
FJはフロントの視界が狭い、観音開きが鬱陶しくて躊躇してる
まさか後ろの人が自分でドアまともに開けられないってのがビックリだった
FJスレも覗いて、納得できる方買うことにするよ
ありがとー FJって車燃えたら後ろの人自力で脱出できないよね。
うちは子供乗せるから後席FJサイズでもいいかなと思ったけど、それでやめた。 >>339
だから燃えないし銃撃を受けても安心なプラドに決めたのか？ FJはセカンドカーでしょ
いつからファミリーカーになった？ >>342
あのエンジンと車体をセカンドカーにするのはなかなかリッチだね
まあファミリーカーっていうより、基本後部座席は使わない人用だよね
普通の駐車場じゃ狭くて観音開きなんかできないわ 年末に、ディーゼルTX納車されました。
はじめて、車にメーカーオプションナビをつけたのですが
画面の明るさが、イルミと連動してなくて夜間もまぶしく明るいままなのですが
設定とかありますか？ >>345
MOPナビ、メーター類とかと照度連動ですよ。
照度調整ダイヤルが右いっぱいに回ってませんか？ >>345
ライトを点けた状態で照度調整しましょう 純正の17インチホイールって使い道ある？リセールあがる？ ディーゼルなかなかエンジン温まらない…
寒冷地仕様にすれば良かった >>351
売り飛ばす気満々なんですけど、メルカリとかで買ってる人は何に使うのか気になってました。 >>352
リセール上がるというより純正じゃないと下がる
あとは他車種に乗ってる人が欲しがったりする >>352
冬タイヤ用と夏タイヤ用で2セット必要な人もいるよ >>350
ラジエター前にプラ板を貼っては？ダンボールでもいい
冬場の重機はよくやる >>346 ビンゴです。
>>347 夜にためしてみます。
説明書よく読んだつもりでしたがナビ設定ひたすらにらめっこしてました。
ありがとうございました！ >>355
エンジンが温まる前はラジエターには冷却水は循環してませんよ。
お前の車は重機と同じファン連続駆動のエンジンか？ >>359
やったことないでしょ
バイクでも車でも重機でもラジエター前に1枚カバーすると暖まるの早いよ >>360
笑。
段ボールは走行中に水温下がる場合には百歩譲って分かるが、暖気促進の為に段ボールで塞いだらオーバーヒートしてしまいますね。
まぁそもそも簡単な基本のサーモスタッドって知ってます？ >>360
貴様！津軽の貧乏土建屋の冬場除雪作業員のﾜｺﾞﾝR乗りだな！！
仕事では初期型WA200乗りだな？
こんにちはダンボールプラド 君。 >>362
やっぱやったことないんでしょ
オーバーヒートなんかしないし純正でラジエタージャケットあったディーゼルも知らない感じかな？ アイドリングで水温下がるようなカップルングファンなら効果あるけど
プラス気温なら外さないとならんしな
プラドなら寒冷地仕様がいいよな >>363
すいませんやったことありません。
ダンボールプラド さん。
でも小松の古いホイールローダーにはラジエターシャッターありましたよね？
あとNEXCOのトラック型の除雪車にはまだシャッターありますよ。
でもこのスレは150プラド スレですし、350さんは中期のディーゼルだとしても不具合な程オーバークールだとしてもクレーム案件かと。
だからサーモスタッドの意味の作動わかります？ 旧型ディフェンダー(もちろんディーゼル)にもラジエーターマフってのがあって使ってたぜ！あまりの寒さに藁にもすがる思いでだけど。 ラジエーターのサーモスタットも寒冷地仕様でモノ違うのかな？ >>332
ランクルの廉価版という位置付けだから、命も廉価版の命しか乗っちゃダメ アイドルアップすると直ぐにデフロスターから微温風が出てフロントガラスの霜が結構速く溶ける
ただ、暖機は近所迷惑なんでサッサと霜取り噴射して出勤するけどね ・BFGOODRICH のオールテレーンT/A KO2
・TOYO TIRES のOPEN COUNTRY R/T
で悩んでるですけど、どっちがおすすめ？ いや、Dは昼間以外迷惑やろ
気にしてないのは本人だけ バックランプをLED化しようとテールランプ
はがそうとしたけどなかなか難しかった。
左側は割と簡単に外れたけど右側外す時
バゴッ！って外れてバンパーキズついちまった。
そもそも何で球替えるだけなのにレンズごと外さにゃならんのだ。
設計の古さの問題なのかな。 >>376
BFはサイズ多くて選択肢は多い
RTはホワイトレターの文字が大きくてかっこいい >>376
俺ならKO2。なんかホワイトレターかっこいいから。 >>376
両方履いたよ。
KO2は乗り心地固いけど割と静か。
オプカンRTは柔らかくて乗り心地いいけどKO2よりうるさい。
重さは意外と同じだった。
KO2は4年6万キロ履いてバリ山残ってたけどヒビだらけ。
オプカンはまだ履いて1年だから持ちはわかんね。 シティオフローダーが舗装路しか走らないのにマッドタイヤとかテカテカにして走ってるのはなんか滑稽に見える >>382
自分の場合、夜間のバックカメラ画像があまりにも見苦しいので明るくしたら改善するかと思ってLEDに交換した
思いっきり引っ張らないと外れないし、かと言って引っ張りすぎて配線を引きちぎっても困ると思うと素人の自分には結構難しかった
結局、交換して多少明るくなったけどカメラが悪すぎるらしく画像はあまり変わらずというオチだった うっせーな、こっちは人生と云う名の悪路を走るのに必死なんだよ >>387
月極砂利オフロード駐車場にとめてるから >>378
トタン屋根トタン壁に住んでるお前にはうるさいかもね >>386
わかりやすくありがとう。
次に改めて買うならどっち買います？ >>387
サブマリーナ、デイトナ、スピードマスター、カレラ、アクアレーサー辺りを着けてるスーツ姿の人にも文句言ってこい >>393
うーん、答えになってないけど元々ブリ信者だから次買うならデューラーATかな。地味だけど。
見た目重視で履いてるけど、どっちも見慣れてくるしデメリットが目立って飽きてくる。
でも最初に買うならやっぱりKO2をオススメするかな。
この手のタイヤで王道だし、車知らないおねーちゃんとかもこのタイヤ凄いねカッコいいねって言うし、若いおにーちゃんから羨望の熱い眼差しを受ける。 >>388
もしかして、アルパインのバックカメラですか？
暗すぎて、見えないですよね… 現行は3,621,000～ だが、来年の新型は3,980,000～ になる。 すぐ型落ちになってもいいなら、今が買い時‼︎
次期型は高くなるから ディーゼル乗ってるよってお友達に聞きたいんだけど
DPFまたはアドブルー系のトラブルってある？
僕は年間に３万キロ走るんだけどDPFのアッシュ詰まりが心配
あとEGRの煤 >>402
後期に乗り換えちゃったけど、中期のディーゼルは4年半6万キロ乗ってアドブルーポンプが故障したよ
ググるとH27-28あたりの車両でちょいちょいあるっぽい
それくらいかな、煤とかでのトラブルはあまり聞かない >>403
ポンプ壊れるんだね
いま僕のは後期で五万キロなんだけど休日に遊びで乗ってる
北海道在住で１日に６００キロくらい走るんだ
途中休憩でアイドリングで2時間くらい休むから煤が心配だった 292 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab54-NGje [126.142.233.119]) 2021/01/01(金) 07:28:01.79 ID:+KSy2/mV0
本当に羨ましい！
俺もディーゼル欲しいなぁ >>400
来年の新型ってもうフルモデルチェンジ？
ランクルと統合の噂もあるけど、そもそもプラドは新型出るのか？ >>408
えーそんなこと気を遣わなきゃダメなの？
ガソリンにしようかな >>404
ポンプ故障は一昨年辺りから出始めてるのかな、メーカーが対策やってたとしても改良前後期には入ってないと思う
怒涛の勢いでアドブルー減るので相当な距離走るならちょい気にしておいた方がいいかも始動できなくなるよ
DPF関係はあまり聞かないがこれから問題出てくるかもしれない
アイドル時間長いけど走行時間も長いのであなたの使い方はリスク低い方かとただ長時間のアイドリングは良くはないよね >>408
なにがやばいの？
年末、飲みに行って代行代もったいないから朝までエンジンかけっぱなしだったが不具合ない。
覚えてる範囲で自動再生が1時間に一回くらいきた。 >>405
今時の家は密閉性が高いから遮音性も高いのよね、バラック小屋に住んでる人にはわかんないよね。
ごめんね >>408
>>410
暖房なきゃ仮眠できない…
DPFレス仕様にできないもんかね
100ランクルはEGRキャンセルできたみたいだけど
あと改良型ディーゼルてインフォメーションディスプレイにDPFの煤の量て表示されるの？ >>415
レスにするのは違法では？
ガソリン買ったほうがいいよ。
改良型はDPFの煤の量は出るし、再生始まったら通知がでるよ。 9月末に契約してようやく年明けて納車決定したわ
12月までに納車できるって言ってたのに結局決定の電話があったのが年明けでそれまで何の連絡もしてこない営業とかいるんだなあ 俺は別に余計な連絡は要らないな、友達じゃないんだし
特別な買い物でも無いし｢ご注文の品の発送日が決まりました｣くらいでいい >>418
12月までには納車できるって言ってたんだから、それができないんなら12月までに納車は無理でしたっていう連絡ぐらいはあるのが普通なんじゃないの？
俺が営業ならそうするけどな
まあその辺の感じかたは人それぞれなんだろうけど >>421
自分はそこまでは思わないけど、もうその営業からは買おうとは思わないよね >>421
大人としては失格だね確かに
人として失格と読み間違えた笑 >>416
DPFの煤表示でるのいいなー
俺のはTXL5Dでオプションはつけられるもんすべてつけて550万で
買ったんだ。プリウスphvに乗り換えようか考え中
手出しなしで乗り換えできればいいんだけどな >>412
どや街とか線路脇みたいなところに住んでるから騒音気にならないんじゃね？ 現在2009年モデルだから、12年前のモデルだよ。
マイナーチェンジを繰り返し ガソリンとディーゼルって外観に違いあるってどっかで見た気がするけど、ドアモールの色だっけ？ >>429
そうだね
BEはガソリンもディーゼルも一緒だけど で？何世代前だろうが良いものだから引き継がれてるんじゃねーの？
基本設計が古いとか内装がチープだとかすぐ持ち出してくるなバカは >>415
パーキングヒーターを付ければ解決じゃないかな？ ルーフラックつけている人に質問です。
ラックの錆などが移ったりしないでしょうか？
洗車時等はできるだけラックの水分を拭き取るようにしていますが、
どうしても細かい部分が拭き取れずボディ側に水が垂れてしまいます。 >>432
長く作られてるからこそ安定した部品供給があったり、そもそも長期使用を見据えた耐久性に優れた設計になってるのにね
そこが消耗品になってしまった他の国産車との違いだと思うんだけど、デカいクルマでドヤりたいだけの人やリセールだけで購入する人には伝わってないんだろうな >>433
アラスカいったときみんなつけてたな
俺はそこらのコンセントないとで休憩だからなあ >>435
禿同
アルヴェル感覚で買うDQN層が増えたんだろうなw >>432
改良しなくても買ってくれるからて見方もあるんじゃない？
ラダーフレームじゃ改良にも限界があるし フレームなんか何十年ものノウハウで設計してるからフルモデルチェンジしても大きく変える部分じゃないからな
進化していくのは安全装備だけだわ >>431
闇雲に何でも変えれば良いってもんじゃ無い
そこがランクルの良いところ 電動パワステより油圧パワステの手応えが好き
ACC欲しいならプラドよりRX、ハリアー、RAV4辺りを選んだ方が幸せになれるだろ ディーゼル老害に絡まれました。
予算の無い奴がガソリン車買うと言っている割にケチったTXディーゼルに乗ってたので、Lパッケージじゃないと無理…。と言ったら怒られました。 まあでもディーゼルTX>ガソリンTX-Lだわな
400万出して布シートは気の毒だけどw 布シートでもいいけど、パワーシートにはしてほしいところ >>434
RESPOとか言うメーカーの防錆のやつ表面に塗ったくって以降サビに悩まされたことはない
本当にオススメ >>443
それな
プラドにACCいらんわ
それならハリアーとかアルベルでいいわな ほとんど乗らないのにコロナでさらに乗らず。
このペースだと３年目の車検で１万キロ前後の予定なので１万超える前に乗り換え提案されてるんだけどガソリンPHVまだ？ この時期のシートヒーターのぽかぽか感知ったらヒーターなしは乗れない。
400万円も出してTXのヒーターなしファブリックとか無理。 ファブリックならヒーターやベンチレーターは要らんでしょ
シートカバー付けて時々洗濯できるファブリックが俺は好きだ
パワーシートもメモリーも無くて結構、滅多に使わないし
標準体型の俺はハンドルなんて自動で上がらなくてもよい
最近の車は要らん物がたくさん付いてる ディーゼルは良いと思うけど、Lパケは個人的に最低装備。
あと金のない奴がガソリン説はそうではない。何故なら私のようにディーゼルの殆どの人が燃費気にしてる層だから。オフロード拘るならリアデフ付けるだろうけど実際ほぼ付いてない。
どちらにせよ残クレ使えば大体の人が乗れる。
お金の有無は何に乗ってるかより買い方。 スキーとか行くと
シートヒーターないとキツくない？ 別にきつくないだろ。後ろの人はどうなるんだ？自分だけ暖かかったらいいのか？ 筋肉少ない人ほど、シートヒーターをありがたがる。
(デブとハゲは除く) ファブリックシートにシガーソケットにつなげるヒーターマットを敷いている
貧乏くさいかもしれないが実際貧乏だから仕方ない シートヒーター付いてるけど三回位しか使ったこと無い
有っても無くてもどちらでも良い扱いだな
俺の争点はそこじゃなくてレザーが好きじゃなくて
ファブリックが良い
Lの装備でシートが
ファブリックを選択出来れば一番良いかな 雪国住んでて、ほぼ毎週スキー場行くが
ファブリックで寒くないぞ
ただ寒冷地仕様は必須
まあ予算が有り余ってるならLパケが良いよ
俺は金ないから
差額でリフト券や子供のボードやウエア買う 筋肉www
皮シートはとにかく、この糞寒いのにシートヒーターなしとかキツすぎw
ステアリングヒーターもあれば一人ならエアコンいらずなんだけど、オプションもないのはトヨタのいじわるなとこw ファブリックに比べて、皮シートの方が夏の暑さと冬の冷たさを感じやすい。
それ故にファブリック派はヒーターなくてもと大丈夫と思うし、皮シート派はヒーターが必要と感じる。それだけ。 そうそう、あの霧が出た時に全く役に立ちそうも無いフォグ(フロント)も要らん
昔と違ってヘッドライトの照射範囲も広くなってるし
そもそもコントラストが強調される黄色じゃなきゃな
点けてる奴を見かけるけど、何しとるねんて感じ なんか他人が自分と違うことを受け容れられない狭量な奴が多いな あんなグレードの低い皮(一部)シートより丈夫な仕立ての良いファブリックの方がいい
あとKDSS リアフォグも役に立つで。
後続のボンクラプリウスがハイビームだったから、
リアフォグで応戦したったわ。 >>467
納車された翌日に黄色に変えました。 LEDユニットだから面倒くさいですね。 >>472
やりますね～
でも、元々の配光が目の前だけに思えて、結局フォグとして使えない気がしますが、その辺りは如何ですか？ >>473
白より視認性は良くなった気はします。 でも厳密には元々のフォグランプの光軸を上げて試すのを忘れて交換しちゃいました。
アンダーカバーの隙間からフォグランプユニット裏に手を突っ込んでダイヤル回せば調整できるので、試してみてはどうでしょうか？ >>472
ledってハロゲンみたいに球交換だけじゃだめなの？ >>474
ありがとうございます
ピ～カピカ～のキット、良さげですね
バックランプは何とか自分でLEDに交換できたけど、これもできるかな
何しろこういうのスキルがないもんで
検討してみます >>452
ほんとそれ
プラドにはないけど1番いらないのはアイドリングストップ >>476
プラドは古いタイプのトヨタ純正フォグランプがポン付け出来るから中古で割と安くあがって助かりました。 詳しい方にお聞きしたいのですが
ブラックエディションの専用ルーフレールだと後からルーフキャリアとか
サイドオーニングは付けれないんでしょうか？ >>483
BE対応品は見たことないです。ルーフレールは通常のに変更することをお勧めします。 >>483
キャリアバーは海外レクサスの純正品（色違いだけど）が使えると思いますが、現実的ではないので普通のルーフレールをオプション装着するのが良いと思います。 セキュリティ入れてる人います？
皆さん盗難対策は車両保険とハンドルロックくらいすかね。 >>486
セキュリティいれてますよ
車両保険あればいいかなと思ってたけど、盗まれても車両保険下りる可能性低いし、車両金額も年々下がるからね。 車両保険が何故盗難対策になるのかが不思議だから、逆に聞きたい >>487
参考までに何入れてるか教えてもらえないですか？
Vipper？クリフォード？ プラドはそんなに盗まれないと思うんだけど
そもそも車両かけてて盗られた場合に保険がおりないってどういうこと？ >>490
盗まれたら同じくらい古いプラドがもらえるから >>490
盗難されても金が返ってくるから、金銭面的には一応対策というか補填になるって意味でしょ。
盗まれた車が後で見つかって全損扱いになれば新車特約も下りるし。ごく稀だろうけど。 車両入ってたら盗難でおりるでしょ？
えっ？おりないの？ >>495
ゴルゴですか。良さそうですね、ありがとうございます！ >>496
大体の保険は下りるんじゃない？
償却された状態の金額だけど
新車特約は盗難だけだと適用外なとこしか知らない
運良く返ってきて全損なら適用
盗むなら1年目に盗め！って思いながら車両保険だけ入って防犯系は無しにした
一軒家の柵なしカーポートin愛知県 >>496
おりるで
知り合いが盗まれて車両保険で新しい車買い直した
買った時の額全部とまではさすがに無理だったらしいけど
別の知り合いは盗まれて隣県で事故った状態で捨てられて見つかったけど保険金が修理分しか出なくてどうせなら綺麗さっぱり行方不明になってくれてたほうがよかったって凹んでた >>484
>>485
参考になりました！ありがとうございます。 何の為の俺はちょっと高めの人工芝カットして使ってる
女子ウケいいよ 今日の新潟は恐ろしく寒くて寒冷地仕様にして良かったとホントにおもったよ。フロントガラスの凍結も3分位で溶けたし、エアコンも素早く暖まった。こういうときにこそ必要な車だなぁ。 最近は毎朝氷点下20度前後だけど、アイドルアップしておけば暖まるの早い
けど燃費がなぁ…
冬はディーゼル不利だわ リモートスタートの設定時間20分に変えた
10分じゃ足りなくて、でも20分は長いね
Dだと15分で出来るみたいだから行ってみようかな －20℃てすげぇな！
山形蔵王のゲレンデに登ったときもたかだか－5℃くらいだったから想像を絶するわ。
鼻毛が凍っちゃうのかな。 北海道なら-20℃普通にある。体験したこともある。 北海道の雪少ない地域はそのくらいだよ
氷点下30度いくこともあるし 朝、みんな一生懸命に雪かきしてる中、
センターデフロックしてドヤ顔しながら
悠然と走って行くの楽しすぎwww最高wwww
ジムニーやエスクード乗ってた時とはちょっと違う感覚だわ。
プラド様がお通りだぞ的な楽しさ。 今日腰くらいまで積もってたところあったけど、デフロックもローギヤもいらなかったわ
登りはキツかったけど、デフロックやマルチテレイン残してると思うと心強いな デフロックは保険だよね。最初から全機能投入すると、嵌まった時ﾀﾋぬ。 雪の話になると、この寒波でも雪が全然降らない南国住みなのにこんなクルマに乗っててなんだか申し訳なく思う >>525
4駆の活躍の場は冬だけじゃないぞ。
夏になったらサーフボード積んで砂浜へレッツゴー！
試しに4Lとリヤデフロックも使ってみたけど、4L遅っせぇ。遅すぎ。
まぁ遅いのは当たり前なんだけど、エスクードの4Lよりも遅い。
エスクードは4L入れてもまだギリギリ街乗りのユルユル運転で走れる感じだけど
プラドの4Lは街乗り不可能。
けど、本来の4Lってそういうモノだよな。むしろエスクードの4Lが速すぎる。 冬は雪、それ以外は釣りで砂浜入る俺にとっては最高な車だな
クロールコントロールやマルチテレイン含めてオフロード機能は余すことなく使ってる >>520
ランクルと違ってプラドなんか誰でも買えて維持出来る大衆車なんだから恥ずかしいこと言ってんなよ 得意気な奴も卑屈な奴も恥ずかしいよな
ただの車に対して 布シートが好みだし、電動シートはいらないけど、シートヒーターが欲しい。
一番下のグレードがベストなんだけど、みんなにバカにされてしまうのか！
来月契約しようとおもってるんだけど。。。、 >>520
雪かきしてないやつの自宅前っていつまでもザクザクドロドロで汚いよな 雪が積もる地域に住んでる奴は大変だなあ
滅多に雪なんて降らない所に住んでるから、雪が降ってきたらオラワクワクすっゾ！ >>531
布シートの車にシートヒーターは必須とは言えないと思う
それに誰も他人の車のシートや内装なんか見てないでしょ
好きなグレードを買えば良いよ >>533
うまいこと言ってるつもりかもしれないが、>>520は雪かきしてないぞ ウチもそんなに降らない地域だし、スキーに
「行くかもしれない」レベルなのでスタッドレスも
買うかどうか迷う。
買った時に履いてるタイヤでやり過ごせるくらいの雪ならOK >>531
TXでもTXLでも同じプラド。
全く恥ずかしくないですよ。
メーカーDA付けてキノコを取ると多少優越感あるよw 純正なんてフロントサイド常時表示できんから専用にモニターつけてるわ
穴はカバーつけたら目立たんし5年乗らずに売るしそんなにマニアックなこだわりないから 穴は恥ずかしい
TX-Lエンブレム並みに恥ずかしい
カメラキノコ狩りするかスムージングしないと恥ずかしくて乗れない
今の型だと糞と名高いDAだから
社外ナビ入れてスムージング プラド契約しようと思うがディーラーどこにするか迷ってる
カローラ
TOYOTA
ネッツ
多すぎやろ！ 前期買って、やっぱり後期待てば良かったって思う確率100%だったから今買った
逆に後期買って、FMC待てば良かったって思ったことない >>551
たしかに後2年って考えたら長いよな
今買って5年後くらいの中期買うのが良いのかな FMCしたての車買うと後悔する確率高めだよな
不具合も多いし 仮面ライダーなんとかかんとかが>>555ｹﾞｯﾄ!!!このスレの人達の愛車のディーゼルプラドにガソリンスタンドのお姉ちゃんが誤ってレギュラーガソリン給油！ キノコミラー無しのプラドなんて、画像でしか見たことないんだがね 運転支援が
アイサイトに遠く及ばないから買いたくない >>556
キノコなしのプラドから降りてきたオーナーのどこまでも自己愛に満ちたドヤ顔を見ると微笑ましい。 Ｌパケとかディーゼルとかキノコとか拘ったところで周りから見たらただのプラド一括りだよん >>562
トヨタセリカ
ホンダアコードワゴン
AudiS3 >>562
ああ、内容ね
セリカは標準装備のエアロの形状だったかな？
アコードはヘッドライトの形状だった気がする
他にもあった気がするけどこの2つは昔すぎて覚えてないかも
audiS3はSトロの段数
6から7に変わって許容トルクも激増したからチューニングの点でも相当後悔した >>566
ありがとう
不具合というより改良されていくのが後悔ってことか
いま後期乗ってるけど新型出たら悩むわ >>568
これ私も探しています
今の候補はwhether tech 改良前ディーゼルのインフォメーションディスプレイにディーラーで
アップデートしてDPF表示できるようにするのって無料でできるの？ 街乗りしかしないんだけど、
ガソリンでも大丈夫かな？ >>572
主語がないから何に対して大丈夫？と聞いているのかわからない。 >>574
失礼
購入理由は見た目かっこいいのと
雪国でたまに雪が積もるから(北陸)
山や海行ったりはしない、完全に街乗りでしか使いません。
坂道発進でパワー足りないとの評価見ましたが、街乗りのみでパワー不足感じる事ってありますか？ >>571
友人ができるっていってたんだけど
まだディーラーに問い合わせしてない >>576
発進や加速、高速の合流や上り坂で常にパワー足りないよ。ディーゼルでももっさりなのにそれ以下 >>572
見た目が気に入ってるなら買っていいと思う。
俺もアウトドアしないし雪降らないけど買うよ。
ディーゼル、ガソリンどっちもいい車だよ。 新型が出たら、発売日待たずに、事前予約の段階でパールホワイト選んで買っちまえばいいんですよ。 目標値引き10%で 発売日納車。
発売されてからでは 半年以上待たされる。 オレは半分見た目で買ったかな。
とにかくアルファードみたいなの嫌だったし。 よっし！
週末試乗行ってくる！
予算的にガソリンしか厳しいけど、
TXL ブラックエディション 買っちゃうぞ！ 非寒冷地仕様のフロントワイパーデアイサー、スイッチとリレー追加だけで作動できたわ。
こう寒いとやっぱ役に立つね。 >>586
使用頻度だけどもバッテリーとオルタもつかなー リヤウインドウデフォッガー
とか同時に使わなきゃ
大丈夫では？
ワイはDの寒冷地なので
バッテリー２つで容量は安心
だか交換時は財布が心配 ホワイトパールか
アティチュードブラックマイカか
この2色で悩んでる
おまいら何色乗ってんの？ >>589
わいはアティチュードブラックマイカ
パッと見黒やけど光が当たるとブルーぽく反射して綺麗やで ガソリン7人乗りのサンルーフ付きとガソリン5人乗りサンルーフなしだと乗り心地や加速変わる？変わるなら買い替えたい >>589
俺もアティチュードブラックマイカ
青くキラキラするのがキレイだけど、やっぱり小キズ目立つな >>586
いいね。ググったらみんからに出てた。
自分もやってみようかな >>601
中期ディーゼルから後期改良後ディーゼルに乗り換えたけど結構違いを感じるな
出足も以前より力強くなったし高速走行も明らかに伸びが良くなった
まああくまでも改良前と比べてだけど
友達のハリアー運転させてもらったらプラドが圧倒的に遅く感じたけどそもそもスピード求めるような車でもないしな笑 まだ雪が降ってる。いい加減にして欲しい。
ところで、プラドは新雪何cmまで行けますかね。
凸凹無し、登り無しの条件で。 >>606
軽い雪なら1メートルくらいまでいけるよ 今点検に来てるけど今年ランクル300出るからと勧められたわ
プラドもかわるみたいな事言われたけどいつ頃なん？ 点検行ってプラドも変わるって言われたならその場で聞いてこいよ… そりゃそーだ
今から聞け
そして俺たちに教えてください チェンジするとしても来年後半でしょ
まだ1年半以上先の話 >>609
短期間で車を買い替えたりしてんのとか全部知っとるし食いついたら家まで来たりしよるし聞かんかった
情報通のお前らなら知ってる思てん うおおおおぉ
我慢出来ん
ブラックエディション契約するぞ！
って意気込んでたのに雪のせいでディーラー休業とは…
トホホ >>613
まさしくおれw
そしてテンション下がって新型を待つことにしたわ 2ヶ月前にプラド納車されたけど
めちゃくちゃ雪降ったから
スゲー助かってるわ
車高の高さと、フルタイム4WDのおかげだ
スタンバイ式のSUV買わなくて良かったわ >>614
ええやん
今年の10月車検だしもう買い換えなきゃなと思ってるから
来週末また行くわ >>615
わかる
除雪もしないで家出て、帰ってきて駐車場に無理矢理突っ込んだわ
んで未除雪の会社の駐車場でオフロード機能フル稼働させて楽しんできた
オフロード機能使わなくても余裕だったけど、使ったら別物だな 一部のマニアはV6だ信頼性だハイパワーだと言って欲しがるけど
実際にはほとんど売れなかったから無くなった >>621
貧乏人ばかりの市場だからそんなの出しても売れるわけ無い。 ＴＸ購入された方ファブリックシートの残念な質感我慢できました？
即効でレザー調ＰＶＣシートカバー付けちゃうんですかね？ >>623
納車時にディーラーでクラッツィオのカバーつけてもらった
満足してる
子供がまだ小さいから、汚されてイライラしたくないなと思って
カバーは汚れても良いやと思えるから気楽だよ >>617
ディーゼル
>>618
未除雪の駐車場で
試しに4Lにしてみたら
凄いトルクだったけど、4Hで余裕だった
オフロードコースとか行かなきゃ
廃車まで使わなそう 中期TZ-Gですが、またフロントカメラのレンズ内に曇り発生。前回交換して2年経ってないのに。雪に弱いのかな >>621
そんな理屈で買う連中ならランクル買ってるだろうしな 純正オーディオについてる音声認識システムは
相変わらずダメだな。
Siriの方がよほど使える。 >>629
悲惨だねぇ
あれって保険はやっぱり降りないの？ >>632
仕事忙しくディーラーいけてない
たしかに友人が言ってた通り、インフォメーションディスプレイの
始動後の欄を一番下までページめくると改良後でDPF表示されるとこが
改良前では空白なってるんだよ
見てみ >>623
ファブリックシートの実物見た？
ファブリックシートの質感悪くないよ。
自分はTXLディーゼルキノコレスで大満足 >>637
間違えたTXディーゼルキノコ無しです。 >>623
革を避けてファブシート選ぶ人は
革シートの熱くなるとこ/ヒヤッとするとこ
滑りやすいとこが嫌だって人が多いと思うんだが
フェイクレザーでカバーなんぞしたらそれが台無しだろう 革が嫌ならその上に布地のシートカバーかければいいやん >635
普通の車両保険ではおりないでしょうね
何処かは知らないけどオフロードの特約付けれる見たいですが川に自ら突っ込むのは駄目じゃないかな ファブリックを使用していたが
知り合いのママ友を乗せたら、生理の血が漏れちゃって
シートに染みがついた事がある
それ以来革シートにしている その後どうなったの？クリーニング代請求した？
みんカラに新車のハリアーに先輩乗せたらシートにゲロ吐かれて買い取れだのクリーニング代払えだの大揉めしたゲロハリアー事件があったよな 新品交換しなくても丸洗い出来るやん
車内の丸洗いしてもらった事があるけど6万位で綺麗になったよ まあ俺でも新品交換して欲しいかな。洗ってもついたのは事実だから でもSランクのママ友ならそのままにして笑って許すんでしょ？
て言うかマジで新品シートに交換させてこんなとこにまで書き込んでるのなら器が小さすぎて引くわ >>637
ファブリックシート使用されてる方には申し訳ないが
あの安っぽいシートだけは絶対に駄目だと思った。
チープすぎるからシートカバー種類豊富なんだね。 相手や相手の旦那さんがどうしても新品交換対応させてくれって言うかもしれんし関係性や話の内容も知らんのにダメ出ししてもしょうがないやろ >>651
それでシートカバーつけようか悩んでんの？ >>652
もちろん新品に交換「させた」って書いてるじゃん
交換するのが当たり前だろ
って表現にしか思えないけどな
俺は新車の輸入車に友達の子供がお漏らしして革シートにウンコが付いたけどみんなで掃除して済ませたわ >>653
いや、普通にＬパッケージにしようかな、と
Ｌパッケージでシートカバーしてる人いるのかな？
豊富なシートカバーはしょうじき羨ましい 俺が>>643です
生理の血ですが、丁寧に拭いたらかなり綺麗に目立たなくなったので
何も請求してませんよ。
確かに若くて綺麗な奥さんだったけど、へんな気持ちも起きないし
ただ血がついちゃったってだけで
ゲロの方が嫌でしょう 関係無い話だが、友人が配送の仕事中に老婆に100メートルくらい先の病院に行きたいって言われて雪もあったし登り坂だったから善意でトラックに乗せてやったらう○ち漏らされたって話。あるよ。 こういう話を聞いてると簡易タイプの防水シートカバー絶対必要だな。
来月新車来るから運転席以外購入します。
2万くらいでトラブル回避できるなら安いなこりゃ さらに関係ない話だが昔彼女を乗せて夜の海でデートしてた時にお婆ちゃんがとぼとぼと歩いてたので不思議に思って声を掛けたら隣の県にある自宅に帰ると言ったのでこりゃボケてるなと思い「送ってあげるよ」と交番まで連れて行ったよ
案の定捜索願が出てて息子が引き取りに来た
ホテルの支配人だったみたいで後日スイートルームに招待された
夜はめっちゃ燃え上がった
別の彼女と結婚したけど >>662
ホテルの支配人のケツ穴掘って盛り上がった話だろう チラ裏だが今日後期プラドTXを37○万で売ってきた
2インチアップ、ビッグX、グッドリッチ位しかしてなかったけどまじで残価率エグいねこの車。ほんと良い車だったわ。 福井の立ち往生とかさ、プラドだったらやっぱり強いの？
安心感ある？ハリアーよりもプラドのほうが偉いかな？ >>666
ハリアーはなんちゃってのデザインだけの車、災害にも強いのはプラド。 幾ら走破性が高くても周りの車が止まったら関係ないから、立ち往生に関しては強いとかないと思う
災害に関しては1500Wが使えるハイブリッド、PHVのが汎用性高いかもね 災害時はどっちかというと燃費が物を言いそう。
実際瓦礫の中を移動とか川を渡る事なんてほぼないと思われますし。
1番重要なポイントとしては燃料供給のない中、少ない燃料でいかに動けるかだから。 満タンならタンクでかいのが有利
長時間待機なら室内の広い方が有利
低温なら電池自動車はアイドリングでも予想以上に燃費悪くてタンクが小さい
よって満タンのタンクでかい車が有利 >>666
福井市民です
普通のクルマがスタックしてるような裏道を
プラドとかランクルが意気揚々と走ってるよ
溶けかけのグズグズ雪だと大径幅広タイヤの
恩恵感じる 立ち往生の場合、前後左右他のクルマに囲まれたら
ウニモグに乗ってても雪上車に乗ってても先に行けないわけで結局先に進めない。 ツイッターで雪山で横転してる現行プラドの写真や
駐車場で無理して燃えたらしい120プラドっぽい画像流れてきたわ
過信せずに皆気を付けるんだ 別に道は一本しかないわけじゃないんだ
止まってる幹線道路を迂回して逃げるんだ
さらに牽引ロープ持ってるとヒーローにも
なれるんだぜ 北陸とか雪国の奴らって大雪降るって言ってんのに何で高速乗って立ち往生してんだ？
あまり雪が降らない地域だから理解できないんだけど 物流がどうやって維持されている理解できないなら一生理解できないだろうね >>680
物流だからって立ち往生するのわかってるのに突っ込むの？余計物流止まるやん それは結果論
立ち往生になると思ってないから日常を送った結果立ち往生が発生しただけ >>682
つい先日も立ち往生しといてからの今回だぞ
しかも前回より強い寒波って言われて
流石に学習しろよって思うけどな 滅多に雪なんて積もらない俺の地元で久しぶりに積もったなーと思ったら雪国出身の奴がスリップ事故起こして会社休んでてワロタw
雪国出身だからといって積雪時の運転が上手いとは限らないってことだなw 今回の立ち往生も、前回の立ち往生も、元々は
事故が原因で流れが止まってしまったん
じゃなかったかな？
前で事故られちゃどうしようもない。
交通情報で知ってから乗るヤツは知らんけど。 まぁ物流の人達も好きで大雪の中走ってる訳じゃなく仕事ですしね。
コロナでも出社せざるを得ない人達と一緒でしょう。 >>686
事故もあるだろうけどほとんどは大型トラックのスタック
2WDばっかりで重量があるからちょっとのことで動けなくなるし大きいから通せんぼしちゃう
そのうち雪が降り積もって終了
いくら余裕で走れるプラドでも前を塞がれたらおしまい
大型から先に通行止にしてほしいわ 物流考えたら
乗用車をまず通行止めだろ？
スーパーの食料品やアマゾンの商品は
誰が運んでんだ？ 地元のニュースでは、「大型車が2台、高速道路を塞いだため・・」と言っていた。 積雪60cm（人やクルマに踏まれて20～30cm）の極悪凸凹裏通り、
40cmくらいの段差の急斜面を登るとき、初めて4Lを使った。
小型車の4WDだと嵌まるところだが、プラドはあっけなく走破。
プラドにとって楽しい場所はオフロードコースよりも、市街地の裏通りだったりして。？ 別に俺は大型乗りでもないし
特別に肩を持つ訳ではないけど
雪で道悪くなりそうで
ご迷惑かける恐れがあるので
しばらく食品もオムツもガソリンも
配送しません
道が良くなったら再開します
って言って
誰も文句言わずにいられるのかなあ？
あとドライバーの給料もその間分出すとしたら
物流費も商品に上乗せされて値上がりする >>688
えっ？もしかして◯下ｻﾝすか？w
この前雪が激しく降りだした時に俺の地元はこれの100倍酷いことになるからﾍｰｷﾍｰｷwて言ってたじゃないすかw
それなのにうちの会社で事故起こして休んだの◯下さんだけっすよ？w >>693
輸送を強行したお陰で現実そうなってしまったわけだが。 フォードのエスケープかマツダのトリビュートのどちらかだね txディーゼル納車して一週間たつけど運転しやすいですね、そして車内静かで感動 納車したとか書くのは、頭悪そうだなと思われるだけだな。 >>711
5ちゃんやってる時点で全員頭悪いのに何インテリぶってんだよ
そういうダブルスタンダードがダサいんだよ まーまーガソリンさん達、ディーゼルが羨ましいのはわかるが何でもかんでも噛みつくなよ。 2019年式のTXのりだが左ヘッドライトの内側が割れてるっぽいんだが誰か交換した人居る？ プラドの2.7のガソリン乗ってる。先月免許取得して見た瞬間に即決して先週納車した。
カッコイイ、マジで。そしてイカツい。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもランドクルーザーなのにプラドだから値段も安くて良い。ガソリンは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ディーゼルと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、リセールの事考えたらガソリン最強。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。4WDなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ガソリンもディーゼルも変わらないでしょ。ディーゼル乗ったことないから知らないけどが燃料の違いでそんなに変わったらアホ臭くてだれもガソリンなんて買わないでしょ。個人的にはガソリンでも十分に速い。シートカバーとウッドハンで内装もラグジュアリーにしてるしホワイトレターのATでカスタムもした。
嘘かと思われるかも知れないけど三国峠の登りを50キロ位でマジでレンジローバーを抜いた。運転手は羨ましそうにこっち見てたw
つまりはレンジローバーですらプラドのガソリンには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
こうですか？ >>699
お前がそう思ってるだけだろ？
乗用車だけなら立ち往生が発生しないとでも？
あと輸送の強行を責めるなら
完全自給自足の生活でもしてるの？
まさかこの数日間スーパー行って
食べ物買ってないよな？ そこまで言うなら冬の石北峠を80km/hで走ってほしいもんだね( ´,_ゝ｀) >>718
そんな極論にしなくても物流も乗用車も一日ぐらい通行を我慢すりゃ除雪もできてスムーズだったんじゃない？ >>689の大型から先に通行止めとか
>>699の輸送を強行したせいだとか
大型トラックさえ2-3日動かなければ
極論に対しての意見だから 大型トラックさえ2-3日動かなければ
渋滞や立ち往生しないという極論に対してね 強行の結果、2.3日走らない以上の被害が出てるわな。 もうスレチだからやめるけど
運送輸送以外にも色んな仕事のおかげで
生活成り立ってんだから
もう少し色々寛容になれば良いのに 結果論だけで話すのは楽だよ
トラックが2-3日走らないと、あの雪でも
乗用車は事故も渋滞も起こさないのかよ
アホらし チェーンを巻いてる市内路線バスが、そう大した凸凹でも無い市道でスタックして、それを同じバス会社のバスが牽引して動かそうとしてたけど、全然動かない。ってのを地元ニュースで放送してた。
雪国の路線バスでさえ嵌まるのよ。
プラドは雪に嵌まらないけど、渋滞に嵌まります。 >>727
プラドはランドクルーザーでカッコ良い
ガソリンもデーゼルもたいして差はありません
ガソリンでレンジにも勝てますから >>729
なにそれ？
老害自慢されてもわかりませんw 最近はイキリプラドが多くて困る
ノーマルタイヤで雪道走っていたり、ひっくり返ってたり
災害ではプラドに乗ってる自分だけは大丈夫だと思っていたり 肘置きの天面が割れてしまった。パーツで取り寄せたらいくらぐらいだろうか。
表面上分からないが、
中でカラカラいってる。 リアのTXエンブレムをTX-Lエンブレムに変えることに関してここのスレの人達の評価はどうですか？ >>737
みんなやっている。絶対にやるべき。
折角のTXL なんだからTXLとの差別化のためにエンブレム変えるの必須。
担当の営業の話だとTXL 購入者の75%強がエンブレムをTXLに変えてるって。 >>739
二つ目のTXL はTXの間違いです。
すいません。 >>736
あながちムーンルーフ開けて子供の足場にでもしたんだろ
ディーラーで見積もりとれ >>737
個人的にはもっとも痛いカスタム。
ロゴがTX-Lの方が格好いいとかならまだしもそんなことないだろうし、、
全くやる意味が思いつかない。
見栄以外の何ものでもないんだろうけど、やってる車見ると見栄っ張りな人間何だろうなって思っちゃう。
俺はTXじゃなくてTX-Lなんだぜ！って誰にアピールしたいのかわからんけど悲しくならないか、、、
異論は認める >>698
フロントはトヨタ純正、リアはWeatherTech製を使っている。 >>737
俺はBE買ったけどシルバーメッキが浮いて見えるからTXの部分はディーラーで外してもらって、TOYOTAエンブレムの部分はフィルムでブラックメッキぽくした。 >>742
ですよねー見えない敵にアピールしてんのかな？笑笑 昨日、ＢＥディーゼル即決したが試乗車がＴＺＧで家帰って色々調べたら装備全然違うのな
特に足まわり、キャンセルしてTZGに変更できるよな？
トヨタで初めて買う
先輩方教えて下さい
昨日はサインしかしてない 連投すまん
値引きオプション込みで25万位だったがそんなもんかね？
モリモリオプションは付けた >>749
今の時期25は渋いと思う
オプションもりもりなら50は頑張れるんじゃないかな 変更はできるが営業マンは良い顔しない
キャンセルペナルティがあるらしい
TZGは足回りカスタムできないからそのつもりで買うべき
値引きはもう少し頑張れる数字だけどキャンセルした上では渋いかもしれん 先輩方
情報ありがとうございます！
25は渋いですよね
サインした後で営業マンかわいそうでが、値引きは再度してみます！
足まわりはいじるつもりはあまりなくオンロードメインと林道少しなのでオンロード重視で考えるとTZGかなと、まぁ正直TZGしか乗ったことないのでTXが不満な訳では無く、ここのレスみて迷い始めました。 >>730
ずっと色んなとこでいちょいちょい出てるよ >>752
値引きはその地域によっても違うから、ネットの値引き情報真に受けて交渉したら「なんだこいつ」みたいなことにもなりかねないから気をつけたほうがいいよ >>754
ありがとう！
まありゴリゴリは言わないようにします。
地域は東京です。 BEってせっかくグリルとかリアの「ランクルプラド」
って書いてる部分は黒っぽいメッキなのに
トヨタのエンブレムは普通のメッキだったりするのね。
もう少し気を遣って欲しいよね。 この間自分もとあるトヨタモビリティ東京のディーラー行ったけどそのくらいの値引きだったな。
まあそこまで買います！って熱意を出さなかったのもあるのかもしれないけど
千葉トヨタなんて何も言わなくても50万近く下取りもない、一見さんの自分でも値引き入れてくれたな >>757
千葉行けば良かったです。
当日決める気は無かったんだけど乗って見ると欲しくなっちって(笑)
キャンセルして千葉行くのさすがにできないよね(笑) ディーゼルの振動凄すぎないか？
パワーあるのはありがたいが >>734
そんなん出来るの？
目視できると便利だよね >>761
できるらしい
インフォメーションディスプレイの一番左下に空欄あるのと
新型エンジンのやつではそこにDPF表示ある >>752
正直なところを説明し、TX試乗して判断したら？
高い方向に変更なので販売店には悪くない相談だよね。
クルマの動きはだいぶ違いますよ。
装備はKDSS、AVS、リヤLSDの違いでロール抑制と乗り心地、直進性が違うと思います。
あとTZ-Gはメーカーナビがオススメです。 後々のリセールとかの面を考えてるんならTZGは他のグレードに比べて損だけどね。
そのへんはどうでもいいんならKDSSやクロールコントロール等TZGにしか設定のないOPもあるしTZGでいいと思う。 KDSSは確かに魅力的だね
150TZに乗ってたからよく分かる
オフロード行かない俺だったらTZGのキノコ付きにするね リセールて5%も変わらんでしょ
元々の買値が違うから差が出るだけで 価格差ほど中古の価格が変わらん
中古で買うならTZ-Gの方がお得
だからTZ-Gの方がリセールは不利 もー、元々の買値が違いすぎるだろ？むしろ違う車かってくらい差がある >>769
うちの地元だとTXL D7よりTZGの中古価格のほうが10万～15万程度高いぐらいだよ。
リセールで言えばTX 7人乗りガソリンが一番いいね。
友人か360万ぐらいで買って三年落ちで330万弱で売れたって喜んでた。 TZ-Gの走行モードの変更でもびっくりするほど違いが有る。 TZ-G買うならランクルのAX買うほうが安いし、走行性能はオンロードオフロード共にランクルのほうが上なんだよなあ
まあ4.6リッターのガソリンエンジンだから燃費等の維持費はお察しだけど どなたかACCのイージーアップ装着してる方いらっしゃいませんか？ >>766
先輩方いろいろありがとうございました。
昨日グレード変更したものです。
ディーラーと話をして無事にTZGに変更でしました。
納車は4月になるかもとの事です。
納車されれば、先輩方のお仲間になれますので宜しくお願いします。 >>778
訂正、グレード変更の相談をしたものです。 >>778
おめ
オンロードでの乗り味は他グレードとは別物だよ
TZGのみ試乗でTX買ったら多分後悔してたと思う TZ-Gを買う予算があるんならランクル300の発売を待ったほうが良さそうな感じがしないでもないけど。
カツカツで予算組んでるんなら知らん。 都会じゃなくてもランクルはでかいよ
通勤もプライベートも1台で済ますならプラドくらいがちょうどいい >>780
ありがとう！
そう思うのがイヤだったんでTZGにしました。
これでもう悩まないで寝れる(笑)
300も考えたが妻も運転するしプラドで後悔なし
先輩方のおかげでいい買い物ができました！
今度は、楽しみで寝れないかも LTAもついてないしクルコンが全車速じゃないのが不便なんだよな
設計古いから仕方ないけど
それ以外は特に不満はない 一部改良前のTZ-G中古（走行距離少）と一部改良後のTX新車なら満足度は前者の方がいいってこと？
走るのは36号線、230号線、毛無峠、稲穂峠です(´・ω・`) >>789
エンジンスペックの違いが大差ないと思えるんなら前者でいいんとちゃう
スペックの差はKDSSやクロールコントロール等で補う的なw >>790
ありがとうございました。
この間新車TXディーゼル見積ってもらったけど、TZ-G中古より安くて
それなら出力も上がって安全装置はあんまり信用してないけど、
まあ少し進化したし、そっちの方がいいのかなって思ってて どこに重点を置くかだと思う
人によっては予算の問題だったりリセール重視だったりノーマル派かカスタム派かによっても選ぶグレードは変わってくるだろうしねー パワー重視なら30Hpの違いは結構大きいと思うよ
改良前TX試乗したが、登坂での加速はすぐ頭打ち、ただブレーキ踏んだときの
ノーズダイブが酷い印象だが、なれれば問題ないのかな。
改良後TZ-Gで同じ登坂でもグイグイ上がっていく印象、足回りは柔らかすぎず
ノーズダイブはない
一度でも試乗した方が良いと思う >>793
質問者は改良前のTZGと、改良後のTXディーゼルで悩んでるみたいやし、改良前のTXは対象外じゃないかな？ お客様センターに問い合わせたけど、改良前の車体にdpf再生の表示させる方法は無いらしいですよ。 残念！ >>794
エンジンは一緒だからね、一応は感覚として。
何にしても試乗する事を勧める エルフォードのグリル、JEEPっぽくなって可愛いな。 プラドはそれだけ選択肢があるから迷う楽しみがあるって事やん。
前乗ってたプリウスαなんか選ぶ楽しみ何もなかったわ。 >>765
改良後にはあるの知ってるけど、改良前にソフトだけで変えれるなんてソースは？ >>795
>>799
ディスプレイについてるコンピュータかえる
簡単にいうとインフォメーションディスプレイなんてモニターだよ >>795
そりゃそうだろうね。
改良前のは煤の溜まり具合がどの程度なのかを検出する装置が付いてないんだから。 >>795
だよね。そんな簡単にできるなら誰かやってるw 煤の溜まり具合を検出できなかったらDPFの再生のタイミングが検出できないだろ
センサーはついてるでしょ DPF前後の圧力を計るセンサーがあって、その差圧で再生するかどうか見てる。煤の溜まり具合な。
改良後は200～300km走れば自動再生してディスプレイに出る。
改良前も200～300km走って自動再生しているが、ディスプレイに出ない。 >>804
>>805
センサーは同じだから表示させるコンピュータだけかえるってわけ。
そもそも改良前でもインフォメーションディスプレイの左下のとこだけきちんと空欄なってるよ >>806
個人でやるんなら知らんけどディーラーではやってくれんでしょそんなこと。
実際にやってから言ってくれよ。 極論やろうと思えば部品と知識さえあればなんだってできるからな
理論上TXをまんまTZGに改造することさえ可能なわけだし
わざわざそんなことをする個人も業者もいないってだけで
ディーラーがDPF再生を改良前のディスプレイに表示できるようにしてくれるって言うんならとっくにやってる人いっぱい出てきてると思うが パワー重視なら中期のV6一択ですな
改良後ディーゼルでも1GRの方が速いし静かでなめらか >>814
来年って言っても来年11月くらいだろうから長すぎる >>812
予想通りの返しありがとう
個人的には中期好きなんだけどね
万人向けじゃないよね 俺も中期の顔は好きだがセーフティセンスがないからな 後期乗りだがワイも中期顔面の方が好き
新車で中期の顔が選べるなら中期にしてた
ほんと、好みやね 中期のグリルは好きだけど、ボンネットがツルッとしているのがイマイチ。私は後期で満足してます。やっぱりかっこいいと思う。 岐阜県のデイーラー
一見さんの自分
TXL ディーゼル
オプション80万(メーカーオプションナビ等)くらい
アティチュードブラックマイカ
値引き37
今から交渉進めてくんですけど、目標どれくらいですか？ 後期は確かに完成形でカッコいいが
フルモデルチェンジした時にどう進化するのかが楽しみ
恐らくアルファードみたいになるんだろうなと フルモデルチェンジは来年で、ガソリンベースグレードが無くなり、ハイブリッドとディーゼルのみ。
値段が格段に高くなる。 >>825
目安は限度1割引きぐらいだと言われているね 洗車機にぶっこむか手洗いをお願いするか凄い迷う。
エネオスで手洗い3000円、洗車機で1000円強。
最初の車検までは手洗いにするか、、
自分で洗うとフロントガラスすら手が届かない。 >>825
50万は欲しいところ。
トヨタの販社巡りしては？ 前期は今見てもプレーンでカッコいい
後期はディテールが今風でカッコいい
中期は。。。。 >>830
プラドも高額車になるのかね
最低グレードでも乗り出し価格500万超えかもな >>834
ありがとうございます
岐阜県だとトヨタ系列で競合させられるんですね
全て初めて伺いました↓
トヨペット 1回目 37万引き
TOYOTA 1回目 15万円引き プラドハイブリッド化したらリセール終わるじゃん
クリーンディーゼルは海外不人気だし >>833
今の洗車機はそうそう傷つかないから洗車機で十分。と思ってる。みんな手洗いなんかな >>833
初めの1回だけ手洗いしたけど、でかすぎて洗ってるそばから乾いてくからそれ以降洗車機
黒だけどもういいわ、めんどくせぇ 2021ダカール参戦のランクルはディーゼルなのを初めて知った ランクルプラドって、内装が昭和だよね。デカイ割にドアも外車と比べてパッカパカで萎えた。 内装が残念なのは否めない
が、昭和の車乗ったことないしその例えはわからん 昭和の内装はエンジ色のボタン留めのダブルクッションシートな >>839
>>840
レスさんきゅ。
洗車機で傷ついたとしても、どうせ自分しか気が付かないような小傷ですよね。
踏ん切りつきました。洗車機に突っ込みます！ >>833
俺は手洗いオンリー
屋根とかフロントガラスは脚立使ってる
洗車機でもら大丈夫だろうけど洗車機の使い方わかんねーから手洗いしてるってのもあるw >>848
国産以外は
韓国もドイツもインドも価格帯も関係なく
お前言うドアパッカパカじゃないんだな？
って言う意味だと理解できんのか？
煽りや荒らしって
語彙力無いんだな 実際フルモデルチェンジする？それともプラドは無くなるの？ >>853
2022年にフルモデルチェンジの噂はあるよ
なくなることはないのでは？ それより、今日 スーパーホワイト見たぞ‼︎
ビックリしたわ まじかよ
ホワイトパールとアティチュードブラックマイカで検討してるけど
スーパーホワイトなんか頭の隅っこにも入ってなかった >>841
ガソリンランクルはダカールに出たことすらないよん
今まで実績残してるのは全てディーゼル >>859
あ、なんかそれテレビで言ってたけど。
燃費と、安全性？ガソリンは火災になりやすいからディーゼルにしたって言ってたぞ。 あ、違うわ！
ガソリンは暑いとき燃費タンクからエンジンの間で泡立ちゃうからディーゼルとかも言ってた。 ガソリンエンジンはどうしても高回転になるから
対してディーゼルは低回転で分厚いトルク発生させられるし >>863
だから違うって言ってんだろ。
ガソリンをお前個人の観点で否定するのはやめろ。 ただエンジンの特性を言っただけなのにそんなに喰ってかからなくてもいいやんw >>851
脚立が車の方に倒れたらショックで洗車どころでなくなるw >>833
ワイは洗車機派でTX乗りだが毎回フェンダーミラーを取り外して洗車機掛けてる
フェンダーミラーつけたままだと勝手にブラシが避けて洗いの残しになるのが嫌だ >>850
洗車機で十分
俺なんて一回目から洗車機だし、拭き上げもスタンドで借りれる雑巾
しかも屋根は1年に1回拭くぐらいで機械洗車のブロアーで飛ばしただけで終わりだよ
黒だけどワックスコースで洗車してるからなのかそんなに気にならない
むしろ傷とか気にして乗ると疲れるから気にしない方がいい 手洗いする時は脚立なんて使わずにタイヤの上乗ってるわ
ズボンびっしょびっしょになるけど 黒乗れるの羨ましい
傷きにしちゃうから、白しか乗ったことない アイドリングで休んでたら20分程で水温がずいぶん下がった。
D車は初めてなんだけど、こんなもんなん？ ガソリンを褒めればディーゼルが発狂。
ディーゼルを褒めればガソリンが発狂。
ちなみにガソリンは金ない、ディーゼルは金持ちは幻想。実際ディーゼル乗ってる奴はほとんどオフロード関係なく燃費ばっかり気にしてる貧乏人。燃費みてニッコリほくそ笑むのが日課。
ソースは俺。
つまり目くそ鼻くそ
仲良くしなさい >>881
そのソースはちと弱いな
TZ-G海苔が下位グレードのガソリンvsディーゼルの争いをニンマリしながら眺めるの巻 折衷案として、ガソリンエンジンとディーゼル
エンジンのハイブリッド作ろう！
低速や悪路はディーゼル、それなりにスピードに
乗ったらガソリンエンジンが動く。
排気量は2500ccを2基
ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの
いいとこ取り。これでいけるんちゃう？
知らんけど。 >>884
俺は釣りが趣味で砂浜走るけど、プラド無理でシエラが大丈夫な砂浜って今のところないから嫉妬しない
むしろクロールコントロールのおかげで多少シエラより無理できてるわ
深雪は車重あるほうが有利だし
ガチオフロードはやらないから知らない 最近いろんなスレで大型が煽られるようなレス見るから所有者はどう考えてんのかなと気になって
雪道ではどっちが強いの？ この前の大雪で通勤してたらランクルが車列に突っ込んで玉突き事故してたなー
あれだけ積もったらいくらランクルでもスタッドレスだけじゃ間に合わんよな >>889
ランクルが問題ではなくその運転手が問題 一般道の雪道凍結路に強いのは車種ではなく
スタッドレス装着と凍結路におけるドライバーの安全意識と経験です
過信は事故のもと
ロシアの領土よりお伝えします >>892
やっぱりジムニーシエラが最強なのかなあ ジムニーはフットワークの軽さが武器だからな
車重軽いから滑りやすいが、滑っても十分立て直しできる
逆にプラドは限界値高いから、滑り出したら最早終わってる状態って事がある >>894
一人で乗るだけならシエラの方がいいと思うよ
プラドは家庭持ってたり友達や恋人がいないと空気を運ぶだけだしね ネットでガソリンプラドをバカにする人は人間じゃなくなった。鬼滅の刃の悲しい鬼と同じ いまさら何だけど、ミラーウインカーってハザード以外点滅しない？ 少し前に書き込んだ岐阜県のものです
岐阜県内のトヨタディーラー数店舗回ってカローラで見積もり貰いました。
支払い 現金一括
下取り無し(買取店で売却)
･TXL ブラックエディション パールホワイト
メーカーオプション 60万
ディーラーオプション15万
値引き49万
今後のお付き合いもあるし、一見さんの自分はこの辺りが落とし所かなって思いましたが、いかがでしょうか？ アイスバーンでタイヤがロックした状態を仮定すると
重量が2倍でも接地面積が2倍なら同じ距離で止まる
そうやろ、物理のセンセー >>905
岐阜県だからかなー
ネットほどの値引きはごめんなさいって言われた 北海道のディーラーはケチだから65万とか70万なんて引いてくれないな。
全車種取扱になってから少しは変わったのかな 色々考えたけど
一見さんという立場
今後のお付き合いを考えて
49万値引きでハンコ押してくるとします！
相談乗ってくれてありがとうございました！ というかSBIってプラド車両保険つけられないのな。 質問させて下さい。
メーカーオプションのナビを付けたんですけど、
USBポートって標準で付くのでしょうか？ 岐阜は愛知以上に厳しいと思うのでその当たりが落としどころと思います。 >>913
コメントありがとうございます
やはり厳しめの地域なんですね。
担当には無理かけたな… >>912
ナビが純正ディスプレイオーディオのことなら付く
1個だけ >>915
46万ぐらいするキノコ取れるナビです。
USB1個とHDMI1個のやつでしょうか？ >>916
HDMIは付かない
USB1個のみ
後付けの改造でHDMI付けられるらしいが詳細は知らない
ディーラーオプションの高いナビならUSBもHDMIも付く
その代わりキノコ付きでスピーカーが最低限でETCも別売り よくカローラ店で買う気になるな
整備が心配にならないのかな >>883
どこがハイブリッド？
電池ついてねーのか？モーターと ネッツで買ったら
重量関係でプラドを積める搬送車が無いから取りに来てって言われた >>902
ディーゼルになりますじゃなく
ディーゼルですだろ日本語ちゃんと使え >>921
ハイブリッドの意味すら理解してない奴が赤ペン先生やってんじゃねーよw >>925
間違い
>>883
エンジンルーム賑やかになるなw >>910
モデル末期だし、マジでよく考えて。
70万円引きでも痛くもかゆくもないはずだぞ。
実際一見訪問11月末契約の現金購入で72万円引きだったから。 >>908
札幌だけど普通にそれくらい引いてくれたよ 冬道軽い方が有利と思ってるのって、無積雪地帯の人が言ってると思う。
プラドにはそんなに荷物積まないけど、ハイエースなら空荷より満載の方がアイスバーンは止まる。
タイヤも細い方が有利。
プラドは冬道は安心して走れる。ロシアに近い180万の街からでした。 納車前にホイール変えた人、純正ホイールってどうしてます？新車外しってことで売っ払うか悩み中。 >>930
あら。そうなの？もう1回商談してみるかな。
親戚からの紹介だからあんま何回も商談して結局見送りましたってなるのが嫌で積極的にいかなかったのもあるんだけど。
仕事の都合上本州のディーラーと商談出来るんだけど、話ししてたらぶっちゃけ本州の方が値引いてくれて。
でもなあ。メンテだけ面倒見てねってなったら、てめえに売った車じゃねえのに面倒だけ見んのかよって思われそうで。
その後の付き合いも考えるとな。どうしようかな・・・ >>910
値引き自慢うざい、、
メンテナンスパックとかディーラーコーティングとかマットとか
定価があってないようなもの色々入れてればそりゃ値引き額も大きくなるしな。
現在交渉中の方は額面だけに惑わされず、自分の直感を大切に。 高い買い物だから相談したい気持ちもわからんでもないけど、便所の落書きの値引き額だけ見て振り回されてアホなのか。
それぞれの系列店で見積もり出してもらって、最安値の見積もり持って懇意にしたい店舗で交渉するのが現実的だわ。 >>934
ほんとそう
無くてもいいような高利益オプション盛られたり
自己満足で盛ったりしてるところから値引きされても嬉しくない >>923
ハイブリッドてモーターも使うよって意味だけど >>938
ハイブリッドは掛け合わせるって意味な
一般的なハイブリッド車はエンジンとモーターの掛け合わせ
>>883のいうハイブリッドはガソリンとディーゼルの掛け合わせだから何も間違ってない ガソリンとディーゼルのハイブリッドなんて
ないからな。多分。
給油口2ついるなw
なので現実どうしてもエンジンxモーターになる。
エンジンx人力でもハイブリッドなんやで。
電動アシストチャリンコもハイブリッド。
ま、これは電動モーターやけど。 >>938
ハイブリッドつて混血て意味な。
車用語ではないから。 最高グレードのTZGがディーゼルしか選べないんだから、トヨタとしてはディーゼル>ガソリンなんでしょ >>943
オフ車としてはそうだね。
トヨタとしてはTZG＞その他かな。 >>946
シートヒーター、ベンチレーション欲しい人
いらない人は特に別れるよねこの手の車 >>939
ハイブリッドはエンジンとモーターの組み合わせをさすんだよ
車のカタログみてみろ
ガソリンとディーゼルの二機積みはただのニコイチだから >>949
もう、車のカタログ「しか」見ないからそうなるんだよ。
クルマ以外でも「ハイブリッド」という言葉は
使われてるよ。
ここの人はプラドのハイブリッド化は
嫌がる人が多そう。 >>954
車庫あるけど、会社は青空
これは白か！？ あーいっぱい釣れた釣れた！
飽きたからもう帰るね！ >>931
重量がメリットになるかデメリットになるかは雪質や降雪量、除雪頻度によって変わるんじゃね TX ガソリン 5人乗りが400万円で買えたらなぁ(´ε｀ ) 車体が362万なんだから値引きも入れたら400万に収まるでしょ。 >>965
オプションなしならディーゼルでも400いけるだろ 普通に400万の車と考えると内装や装備はかなりしょぼいのでよく確認して、中古でもいいから一度は乗ってみるんだぞ。 >>970
TXLは欲しいよな
シートヒーター、ベンチレーションはやっぱり欲しい txlディーゼル7人乗りは値引きしてもらってどんくらいで買えるもんなのですか？ >>884
山奥に入れるのはジムニー＆ジムニーシエラみたいな横幅が狭い車はだから、その時には嫉妬するなぁ。
ランクルは林道とか通れないことが多いから、林道とか山奥の崖道は無理だと思っておいた方がいい。 セダンから乗り換えたけど、、めちゃくちゃ運転しやすいね 購入時に何と迷った？
ランクル（プラドじゃない方）？
ジープ ラングラー ？
ディフェンダー？
ジムニーシエラ？ >>977
俺の場合、プリウスからの脱却さえできれば良かったので、レヴォーグ、フォレスター、スイフトスポーツあたりを考えていたが、ディーラーの口車に乗せられてプラド契約してしまったけど、思ったより運転も楽しくてプラドにして良かったと思ってる。 >>976
白か黒か決めれんとか言っといてセダンから乗り換えてめちゃくちゃ運転しやすいとか、これ如何に？ >>977
今回の大雪でトラウマになったので、セダン以外にしたかったから、4駆で悩んだ
･プラド
･ラングラー→雨漏りするらしいから止めた
･audi q5 →高いしリセール悪いしやめた
･BMW x3.5 →同上
結局値段とリセールで選んでしまった >>977
俺はラングラーとシエラと迷ったけど
ラングラーは欲しい3ドアモデルがカタログ落ちしていた時期だったので諦めた
シエラは納期長すぎで買う気にならなかった
新車で買えるのがプラドしか選択肢が残らなかったけど十分満足してる 俺はデリカD5と迷いまくったな。
前に乗ってたエスクードと同程度の4wd性能で、ディーゼルで燃費割りと良さそうで
人も荷物もそこそこ乗せられる、って事でデリカとプラド考えてた。
デリカも凄く良かった（むしろ利便性はデリカの方が上）けど
リヤデフロックがディーゼル全車にMOP設定されたって聞いて、プラドに決めたわ。
今年の大雪を思うとプラドにして本当に良かったわ。 リヤデフロックっている？
付けるか迷ってるんだけど >>985
雪道とか砂地とか走らないんならいらないんじゃね？
55000円するし
ちな俺は雪国だから付けた アクティブトラクションコントロール付きだから、デフロックは使った事がないな。
一生使わない気がする。 >>988
某YouTuberの動画見たらわかるけどアクティブトラクションコントロールとリアデフロックは使いどころが違う
まあほとんどの人間は一生使わないだろうけど リヤデフロックはスタック脱出用
リヤデフロックで行けるとこまで行っちゃったらスタックしたとき死ねる
TZGならいらないよ
その他なら好きにすればいい 雪が降る地域だけど、ヤバそうなとこには行かないから無しでいか 俺は降雪地帯なのとMOPは後で付けられないという理由も相まってフルオプションを選択した
まあ本人が後悔しない選択をするのがベストやね >>989
どの動画視たら良いのか判らないから、誰のどの動画なのか教えてくれよ。 >>993
ふらちゃんfamilyとかその他にも色々プラドの走行性能の解説動画出てるやん
動画の詳細は自分で探してくれ リアは車軸懸架でそこそこ足が伸びるだろうし無茶な事はしないつもりだからリアデフロックは付けなかった(予算的にも付けれなかった)、ATCのお世話になる事すらなるべく避けたい。
でも金銭的余裕があったら付けておいたらいいと思う。 いやマッテレ、デフロック必須やろ？
出来ればウインチもあった方が安心 >>990
何に期待してこの車を買うかで選択肢は違うからね
スタック脱出能を最優先とした俺はTZ-Gにデフロック付けた >>997
スタック脱出目的ならなおさらクロールコントロールあればリヤデフロックいらないけどね
まぁ砂浜の場合だからその他は知らん >>1000のプラドは工場の製造ミスでヅダのエンジンが搭載されて納車される このスレッドは１０００を超えました。
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