なぜ外車を買うのか 実質★10
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>>951
レンジローバーはものによっては2000超えるけどね >>921
超ドヤれる車を買って『コレでもか!』って位にドヤってやろうと思うw
は冗談として、、、考えてみたらSUVとかクロカンでドヤれる車ってないよな。
高額車としてもせいぜいSUVならカリナン、ウルス、マセラティ、カイエンあたり?クロカンなら最高額でG65位でしょ。
結局、高級車ってスポーツカーとかセダンに偏ってる気がする。
5000万円の話しだけど今は欲しいのがないので、欲しいのが出てくるまで待つわ。 >>953
カリナンはいちばん素のモデルで4000万からって感じだから少し好みのオプションつけたら5000は軽く超えそうだけどな >>953
911カレラですら国内の公道では持て余すのにフェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレンとか買ってもねえ
おそらく別の車も買ってそっちばかりに乗る事になりそう 北米や中国では普通にBMW売れてる
てか日本でもコロナの影響差し引いたら別に落ち込んでもいないんだけど、一部の声がでかいのか
個人的には1だけなんとかして欲しいけど 3から上はFRの老舗だけありカッコいいと思う カリナン、ベンテイガあたりはラグジュアリーセダンとなんら変わらないと思う
某振動おじさんぐらいのセンサーを持っていると違うんだろうけど笑 最近のBMWのデザインやばいってのは
M3とM4のことだろ?
俺は全然ありだな、むしろ欲しい >>958
7とX7は無理だわ
グリルデカ過ぎてアンバランス >>955
確かにそうだよね。
でも正直に言うと「自己所有欲、自己満足感、自己陶酔感」みたいのは理解出来るんだよね。こんだけ頑張って稼いだんだからコレ買ってもバチは当たらんだろ。みたいな。
全く使わないスペックの車でも所有して時々晴れた日にドライブみたいのは楽しいと思うよ。
その結果、ドヤりたい成金とか見栄張りの車貧乏とか事実無根のやっかみを言われるかもだけど当人は意に介さずって感じ。
最近、特に感じるのは世の中にそこそこの車しかないのはつまらんだろなって事。
無駄パワーハイエンド車からゴミカス屁カス車までの選択肢があって良いと思うし、それぞれのランクで楽しみ方や利用価値はあると思っとりますw >>891
存在感なんて本人の思い込みだよ
そりゃフェラーリやハマー1みたいにあからさまに
形が違ったら目立つけど
車に興味のない人はアウディA4とトヨタカムリの違いなんて分からん 極端に車のことがわからない人もいるのは事実だけど、
大抵の人はBMベンツポルシェぐらいはわかると思う。それらは古くから高級外車の代名詞的な扱いだったし
仰るようにフェラーリとかロールスみたいに一目でインパクトあるようなものについては言わずもがなだけどね 5000万あったらF4に1シーズン
自己資金エントリー出来ないかな すまん、試験的にやってみたけど>>967は無視っといて。
車メーカーの板じゃないと思われ。。。誰かスレタテ頼む。 >>890
それの手の装備って、日本車だとギミック扱い
ドイツ車だと気配りになるんですよね >>965
でもBMWの名前を知っていてもBMWのエンブレムの付いたバイクを見てBMWに憧れるバイク乗りがエンブレムつけた位にしか思わないだろうね >>890
日本向けはオプションてんこ盛りにして値段を上げているんじゃね? YouTuberがスーパーカーでニュルブルクリンクを攻めてるから、日本でもどこかのサーキットでタイムを競ったりすれば?日本だと筑波サーキット? >>971
一つ一つ装備品確認してから受注生産してたら納車まで時間かかって仕方ないからな、オーダーから納車まで数ヶ月以上とかになるわ
そういう感じで作るのはだいたい数千万クラスから
普及価格帯の車はとりあえず使いそうな装備はほぼ全部盛りにして見込みで輸出する >>969
簡単そうに言うけどそれらの装備を全部備えた国産車っておそらく相当ハイクラスに絞られるはず
もてなしかギミックかは各々の取りようだろうけど、イメージに反して?実際には欧州車の方がその手に関しても躍起なんだよね 論旨としてはそこでしょう。
その手の便利機能に関しても多くは国産勢が後追いで真似していってるのが現状なんだよね >>975
難しいだろな
海外だとスライドドア=業務用荷車みたいなイメージだから
そつち方面に力入れて無いだろ ETCの収まりが悪い車とか輸入車だとまだあるね
あとビーエムのバックミラーに内蔵壊れて修理代25万は笑った
カード自体も直射日光でやられたし
夏はその都度抜いてくださいとか
アホなのかな >>975
いやー無理だろ
電動の窓が落ちるんだぞ
電動スライドにしたら今度はスライドドアが落ちるぞ >>975
大きなスライドドアは高速走行に悪影響があるから >>953
最近アストンマーチンのSUV見かけたらカッコよかった。マセラティが小金持ちだとしたらアストンは富裕層感出ますよね >>905
TNGAから良くなったレベルじゃない
ハリアー乗りが御三家にマウントしてくる御時世
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1619095854/526
526 名無しさん@そうだドライブへ行こう (2021/04/27(火) 21:04:11.43 ID:1ojf1mvb0
e-fourHVZLPメーカーフルオプションにして良かったのは信号待ちで隣にハリアーが並んでも余裕マウント状態
御三家SUVに並ばれても、未だに高い金払ってドイツ車かよwくらいの余裕の対応
レクサスも新型出るまでは、ゴメンTNGA最強だわwでスルー、スバルやマツダのSUVはなんだ?自らケツ出して犯されにきたのか?くらいのマウント
つまり最上級買っとけばSUVではハリアーはほぼ無敵
e-fourHVZLPメーカーフルオプション買った人おめでとう >>982
ハリアースレ見るとハリアーユーザー同士でマウント取ってるからね 今のハリアーってどんなのだっけ?
なんかやたらとフロントオーバーハングが大きい3頭身みたいなプロポーションの車ってイメージしか無いわ まー自分が満足することが大事だから良いんじゃないか、それが幸せというものよ >>986
確かにハリアーで満足出来るってもある意味で幸せよな いくら外車でも、バックフォグエンジンoffにすればリセットされるよね?
マジ勘弁して 晴天なのに何故点ける
目に刺さる コンパクトなSUVとかゴルフとか安い奴
高い外車は滅多に点けてる人居ないけどね
俺は数年に一度点けるかどうかだけどなぁ FFコンパクトがそこらの国産車とは違うぜ!ってつけてるイメージ
前にいたらLEDライトバー点けるわな 旧車をLEDでデコってデイライトと配線一緒につなぐバカとワーゲン系がフロントフィグ廃止してオールウェザーライトにしたのと日本のデイライト強制の時期が被るからバカな意識高いやつが兎に角全部onにすればいいと思ってる
こんな感じじゃね
ぶっちゃけ日本の都市部でデイライト自体が迷惑 今、輸入車の多くは標準でデイライトONでしょたぶん >>994
そう、アホな国土交通省のせいで立駐の係の人迷惑してるの見かけること増えたよ
去年の新車から外車だけでなく国産も全部offに出来ないからね デイライトはともかくオートライト義務化は暗くてもつけないアホが多いから当然の流れやね このスレッドは1000を超えました。
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