【最高傑作】ランドクルーザープラド139台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
無駄な書き込みするな！
いきなりＭＴタイヤとかに替えてる奴らは
工場装着タイヤやホイールどうしてんだ？ 社外ナビのUSBを純正と同じ位置に引っ張るのはビートソニックのUSB13でいいのかな？それともUSB14? >>1
乙！
>>5
売る予定。
業者かオクかまだ決めかねてるが。
BEだけど新車外しでタイヤホイール12万で売れるかな？ プラドってガソリンとディーゼルではどっちを買うのが正解 >>11
リセール目的ならガソリン
走りや満足度はディーゼル >>10
キロ数走るならガソリン代で購入金額埋めれるからリセールで考えても変わらなくなるからキロ数走るならむしろディーゼルの方がいい。
ディーゼルだと国内メインだから必ずしも5年以内に売る必要もないしな。 一年乗ったけど、最近大きさを持て余してきて、なんとなくヤリスクロスを見たけど、なーんかオモチャみたいだった。
Zグレードのパワーシート動かしたら「ウォーン」て安っぽい音にびっくり。 ファミリーカー(アルファード)に乗らせたい嫁を納得させるために、アルパインのフリップダウンモニター付けたわ。自動的にナビもアルパイン。自動的にキノコ付き。
タイヤ変えるなんて言ったら怒るだろうなぁ。 >>15
写真でしか見てないけどとりあえずシフト周りが営業車かよって印象だった >>16
フリップダウンのモニターって後席の人、モニターまで近すぎて首キツくない？ 見た目気にしないならシートに付けるモニターが良いよ
最近タクシーに付いてるやつね >>18
と思って、ムーンルーフなしですわ。
まぁ2列目リクライニングあるし、見るのは子供だから座高低いしね。 うちはミニバンからの買い替えで、改良型にはフリップダウンはつけなかった。
子供いるからディスプレイオーディオと、ヘッドレストモニターを買って繋いで、ゲームでもできないかなと思考中。 プラドにアルパインのナビつけてる人いますか？
iPhoneでBluetooth繋いでYouTubeとか見ると、音ズレが１秒くらいあるんですが、これは普通なんですかねー 今時の子供は贅沢やのぅ
こっちは真剣に前見て運転してるのに
黙って外の景色見せといたらアカンのか なんでおまえら少しでもでっかい画面のナビ付けようとするの？
なんでいくつもモニターが要るの？
数年後のプラス査定なんてメーカーオプション以外はほぼゼロよ？ 最初の試乗車が9インチで、次に7インチの試乗をした時にやっぱり大きいと駐車でラクだなって思ったから9インチにしました。 >>26
いちいち査定のことなんて考えてんの？
貧乏性なんだね。 貧乏人は査定査定って損しない事に精一杯で大変だね
もっと余裕もてよ ちなみに査定ゼロは良いんだけど、マイナスになる事ってある？
フリップダウンモニターつける事で天井に穴開けた理由とかで。
それはない？ >>26
必要だから付けるだけで売るときとか、次のオーナーのことなんて気にしないから付けるんだよ
>>30
実際にはマイナスにならなくても、モニター付いて穴開いてるから減点ですねーとか言われるかもね
中古で売るときは「モニターついてるしお子さんも大喜びですよ」とか言ってセールスポイントになる
そんなもんだよ メーカーオプションのナビが一番でかい9インチナビだと認識しています ヘッドレスト内蔵のモニタって現状車検通らないよな？
今でも適合証付きのやつって手に入るのか？ てか、メーカーナビが9インチだからな
まぁ中期以前と比べたら天国
TXですらきのこ無く出来るしな >>36
VGAだけどな。
実際VGAとHDってかなり違うん？ >>25
5ちゃんやってる様な親父がどの面下げて黙って景色見とけなんて言えるんだよ >>37
文字のジャギーとか地図の精細度がパッと見で違う。慣れりゃ気にならないだろうけど、BIG-Xの画面見たら違いすぎたので純正ナビはパスした。 >>38
ビッグxなんだけど、USBで繋いでも音ズレするんですよねー >>41
今が7インチVGAだから今度はMOPの9インチVGAやから2インチアップで俺からしたらアップグレードや。 メーカーナビだけが邪魔なきのこ狩り出来るから付けただけで
後、細かいところはETCやドラレコもスッキリ連動してくれるみたいだし
まじで高速洗車機に入ったらきのこ邪魔
画素数の違いは9インチになれば感じる
まぁ画素数増えたら遅延や耐久性に問題出るからメーカーの妥協だよ プラドのMOPナビはなぜいつも在庫処分みたいなのしかつけないのか。 たしかに…
ＶＧＡとかよく分からんが、俺の１２０型のＭＯＰナビよりは綺麗なのかな？？(＞人＜;) MOPナビ使ってるけど、エージェントを呼び出して目的地検索するとSiriと同じで音声認識がバッチリだから行き先セットは楽だよ
人間を呼び出してもセットしてもらえるけどエージェントで間に合うことがほとんど
今はウェブにつながってないナビでも音声認識のヒット率は高いのかな >>48
地デジの画質が特に知りたいです。
電波の入りとかも。 スレもだいぶ落ち着いて来たのかな。みんな飛沫の刃見てるのかな 走行距離15万kmの中古120系で、納車から走行距離6000km超えたくらいなんですけどオイル交換って早めにした方がいいんですかね？通勤に使ってて毎日渋滞の中を進んでます。 前オーナーのメンテ具合にもよるけど、今更オイル交換の頻度上げたところで大して変わらないでしょ。 ディーゼルのオイル交換周期てみんなどんぐらい目安？ 昨日txlD契約してきた。
納期は年明けの可能性大らしい。 >>61
そうなんだ！
ディーラーが12月末か年明けになるかもって言ったんだが。 >>62
そうやで。
ディーラーは年内か年明けって言ったんだよね？
年明けならディーラーの言った通りやん。
年始なんかディーラー動いてないし、ディーラー始まったら年末からの仕事溜まってるから年明けって事は中旬までいくで。 ルーフボックス付けてる人って毎回洗車の度に取り外してるん？
ルーフボックス付けたまに洗車機入りたいんやけど無理？ 10年10万キロ乗ってもより高く売れるのはディーゼル？ 昔のディーゼルは丈夫なイメージあるけど今のはどうなんでしょう どっちが高くなるかは10年後にしかわからないけど
10年10万キロ乗るなら、ディーゼルがいいのでは
燃費とか、走行性能とかいろんな意味で
5年以内に確実乗り換えで損得だけならガソリンかな？ このスレみてるとガソリン買う人すげえ
少ないようにみえるけど
そんなことないよね？ ディーゼル買ったよ、8月12注文で今月21日にDでスモーク貼って納車 >>72
ありがとうございます
うーん一ヶ月ぐらいプラドの動画
みてるけど決めきらん >>75
ガソリンでも街乗りなら全く問題ないのを前提に、
ガソリン派
・ディーゼルは予算オーバー
・ディーゼルの振動が嫌
・ガソリンエンジンの特性が好き
・5年以内に乗り換え予定
・リセール重視
・アドブルー液補充が面倒
・マフラー替えてブイブイいわせたい
ディーゼル派
・余裕ある走りが欲しい
・多少の振動は気にならない
・一回の給油で航続距離が長い方がいい
・燃費重視
・リセールはあまり気にしない
・5年以上あるいは10万キロは乗る予定
こんなところか。 >>76
ガソリン派
・ディーゼルは予算オーバー
ディーゼル派
・ディーゼルも予算内
これが全てだと思う。
振動と音は試乗すれば差がほとんどないのわかるし、アドブルーなんで年に一度入れるか入れないか。
ディーゼルは酸っぱいぶどう おれはディーゼル７人納車待ちだけど、やはり馬力上がったディーゼルエンジンが出たのに、ガソリンを買うのはなんか違うとおもう オレは予算オーバーだったけど、ディーゼル買った
ガソリン車レンタカー借りて高速道路乗ったら坂が
キツかった事と、ディーゼルがパワーアップした事
と、10年後乗る予定だから
5年以内に買い替えられる余裕あるならガソリンの
BE買っただろうし、ちょい乗り多い人はガソリンが
良いと思う
その辺はディーゼル面倒くさい >>74
ホントは早くても11月内って言ってたんだけど納車早いし中古買うって言ってつっぱねてたら納車9月末に間に合わせるって約束だったんだけどなんだかんだ言って10/21になっちゃった。 自分は5台目の車だけど、こんなに納車待ちでワクワクしたのは初めて。
うちがディーゼルにした理由。
①最初に投資していいからガソリン代を気にしたくない。高額だけど年間電気代が安いエアコンを買う感覚と同じ。
②リセールは時代と共に変わるだろうから気にしない。
③ガンガン走らなくていいけど登り坂で登らないのは困る？ >>77
どちらにするか悩んでて、年間2000kmしか走らないけれどディーゼルの方が良いですか？予算は抜きにして。
チョイ乗りが殆どです。 ではこうしよう。
ガソリンでも街乗りなら全く問題ないのを前提に、
ガソリン派
次のいずれかまたは複数に該当
・ディーゼルは予算オーバー
・ディーゼルの振動が嫌
・ガソリンエンジンの特性が好き
・5年以内に乗り換え予定
・リセール重視
・アドブルー液補充が面倒
・マフラー替えてブイブイいわせたい
・短距離移動が多い
ディーゼル派
次のいずれかまたは複数に該当
・予算に余裕あり
・余裕ある走りが欲しい
・多少の振動は気にならない
・一回の給油で航続距離が長い方がいい
・燃費重視
・リセールはあまり気にしない
・5年以上あるいは10万キロは乗る予定
因みに俺はディーゼルで、燃費重視以外は全て該当。 >>83
ディーゼルとガソリンの値段が同じでもガソリンを選ぶくらいガソリンが好きならガソリンを選べば良い。
それ以外ならディーゼル選んだ方が無難だよ。 >>83
短距離移動が多いならガソリンがオススメ。
DPFが詰まるぞ。 実は信号待ちなどではガソリンのほうがブルブル気になる 車なんてそれぞれ乗り方や価値観が違うし自分に合うと思うエンジンを選んだらいいよ
プラドが自分の全てになってる様な偏った奴は頑なに他のエンジンを認められないけど >>83
クリーンディーゼルでチョイ乗りは不調になる原因になるよ
ディーゼルトラックも長距離走ってるよりコンビニの配送なんかで街中をチョコチョコ走ってるほうが調子悪い >>88
詰まったら再生要求きて焼けばいいんじゃないんですか？ ガソリンもディーゼルも大きな故障はないから安心して
そんなヤワな車じゃない、地球に鍛えられた車だよ >>93
職場の上司が後期ディーゼル乗ってて、DPF手動で再生したけど焼ききれなくてディーラー持ってけみたいな警告出たって言ってたけどそういうのが詰まるってことじゃないん？ ディーゼルでチョイ乗りばっかだけど問題ないな
たまにエンジン故障って表示出てビビるけど チョイ乗りも人によるよな
田舎だと2百メートルとかでも車乗るしな たまにエンジン故障って出る時点で、俺からしたら問題((( ；ﾟДﾟ))) >>95
焼ききる前に我慢できずに走りだしたんじゃないんか？ >>95
お前そうゆう事だけ言うだけで、その上司がディーラーで何の修理して何の部品変えたとか聞かない時点でそもそも作り話が丸見え。
本当に自分が上司と同じ車に乗っているか、又はプラド に興味があれば普通問い詰めると思うが。 >>101
え、いや特に作り話とか何かを貶そうとした訳でもないんやけど何かすまんかったな そもそもDPFって手動で再生できるんか？
中期から改良型に乗ってるけど手動で再生出来ないと思うな
ドライブで停車してるとまじでガソリンのほうがプルプルするよ >>100
再生中は高温で燃焼させるために、時速60キロで2０分から30分継続して走れって書いてあるぞ ハイエースのディーゼルはプラドのデチューン版で、ガソリンは同じだけど、圧倒的に荷物積んだらディーゼルのほうが走りやすい。
プラドならパワーの差大きくなるので、荷物積んだり牽引するならディーゼルじゃないの？
悪路走破性能はどっちがよいかわからないけど。 悪路走破性能はエンジン性能は関係なく
トヨタが2.7ガソリン車からオフロードデバイスを省いてるからディーゼルの圧勝
A-TRAC リヤデフロック マルチテレインABS マルチテレインセレクト クロールコントロール
これらすべてディーゼル車にのみ設定 ディーゼルのちょい乗りって距離短いのが問題なんじゃなくて、エンジンが十分温まる前に
入れたり切ったりするのが問題なんですよね？エンジンスターターで運転前にそれなりに
エンジンを温めておけばちょい乗りのライフスタイルの人でも大丈夫なのかな・・・ チョイ乗りはエンジンにもよくはないけど一番はDPFにススが溜まること
再生で燃焼させるけど燃えたカスが徐々に溜まっていく
次第に再生の間隔が短くなっていって最後には詰まってしまう
DPFを長持ちさせるにはチョイ乗りやアイドリングを少なくしてなるべく長時間走ってススを溜めないようにすること >>103
> ドライブで停車してるとまじでガソリンのほうがプルプルするよ
せつこ、それエンジンマウント壊れてるんや >>102
あ、なんか申し訳ありませんでした。
んで何が原因だったんですか？ >>110
ディーゼルからガソリンに乗り換えたが、そんなことはないぞ
俺もはカラカラ音も好きだったがガソリンは本当に静か >>113
知らん
話し掛けられたくない相手だったからへーそんなんあるんですねーで終わらせた >>117
今までナビでVGA7インチ使ってたならHDじゃなくても気にならない？
むしろMOP9インチに画面大きくなって満足するかな？
ちなみに今までVGA7インチで不満なしかな。
昼間に照度が低いと思ったくらい。 ガソリンだろうがディーゼルだろうが自分の選択に誇りをもとう、エアロもね
ただ、好みとはいえランドクルーザーロゴとTXLはちょっと、、、 TXディーゼル
オプションはルーフレール、ソナー、ムーンルーフくらい
ちなみにナビ、ETC、バックモニター等は社外でつける予定だからなし
下取りありで、53値引き
値引きもうちょいがんばれますかね？ >>122
下取りあると何とも言えない。
買取店で200万で買い取れる車を140万で見積もられてたら値引き100万以上はいけるやろうし。 >>123
なるほど！一度買取店にいってみます。10年落ちの２０万キロオーバープリウスで、もともと査定つかないかなと思っていましたが、買取業者で査定みてもらうことにします ガソリンバカにする人いるけど、ちょい乗り多い人ならディーゼルは良くないんでしょ？
ならガソリンしかないじゃん。ちょい乗りってことは加速力を必要とする機会が少ないと思うし、
坂の多い街に住んでる人ならガソリンエンジンで多少不満あるのかわからないけど。
ちょい乗りにプラドは適した車かっていうと、そこはまあ各々好みがあるから・・・ そりゃ仕方ないでしょ
ディーゼル買えないからガソリンなんだから オレはガソリンもディーゼルもプラド仲間だと思ってるけど。
ちなみに現行TZGだけど。 >>83
特別な理由(オフロード、牽引等)無ければ
ガソリンが無難かと
高速以外はガソリンで十分だと思う
本当は4000ccのガソリンがあれば良いのでしょうが でも鼻で笑うよね？
ふっ。ガソリンか。って
心の奥で勝った気分になるのは間違い無いよね 分かってると思うが、ガソリンとディーゼルを対立させてるのはプラドを買えない人
実オーナーは互いの選択をリスペクトしてるのでつまらない主張はしない >>128
いや、オレはディーゼルとガソリン経験あるけど、ストップ&ゴーが多い街中の方がガソリンにストレス多かった。
高速は飛ばさずに流れに乗ればガソリンは伸びがあって快適やった。
色々考えはあると思うで。 >>83
ディーゼルでチョイノリは致命的だからやめた方がいい >>128
特別な理由があればガソリン、それ以外はディーゼルだと思うよ。
極端に走らない人(3キロの距離を車通勤)
ガソリンが安く手に入る人
高速は走らない、走っても追い越しはしない人
坂は下るだけ
絶対に3年で売る
ガソリン買うのはこういう特別な理由がある人、もしくは予算が問題のどちらか 一生懸命買った車を馬鹿にするなよ
ちなみに俺はどっちも持ってない >>121
いや、エアロは論外ですよ！
エアロ付きが河原でバーベキューとかwww 俺はディーゼル買ったんだけど
5人のTXだから
Lパケ7人のガソリンとほぼ同額
動力性能とる俺のような人間もいる
快適性能とる人間もいる
まあガソリンとディーゼルで対立煽ってるやつは
間違いなくプラド持ってないだろ ガソリンならプラド要らないな
パワフルで堅実なディーゼルだからプラドがいい >>134
なんでV6がだめなんだ？
4000V6はランクルのエンジンで定着してるだろ ディーゼルやらガソリンやらどーでもえーわ
俺はサンルーフなし、レールなし、バイザー付き
自分の金やから好きなもん買ったらええんや！
昨日撮った写真でも見てくれ
https://i.imgur.com/5bhitMw.jpg >>138
>>84のでいいんじゃね？
ガソリン派
次のいずれかまたは複数に該当
・ディーゼルは予算オーバー
・ディーゼルの振動が嫌
・ガソリンエンジンの特性が好き
・5年以内に乗り換え予定
・リセール重視
・アドブルー液補充が面倒
・マフラー替えてブイブイいわせたい
・短距離移動が多い
ディーゼル派
次のいずれかまたは複数に該当
・予算に余裕あり
・余裕ある走りが欲しい
・多少の振動は気にならない
・一回の給油で航続距離が長い方がいい
・燃費重視
・リセールはあまり気にしない
・5年以上あるいは10万キロは乗る予定 プラド購入を考えてます。
新車保証が切れる五年以降の修理代が気になります、自宅から職場まで片道約8kmを20分程掛けて毎日通勤してますがディーゼルエンジンには負担が大きいでしょうか？トルクがあるに越した事ないのでディーゼルエンジンが良いのですが、先に書いたように通勤環境による故障が心配です。ディーゼル乗られてて毎日ちょい乗り方はいらっしゃいますか？
何か対策されてたら教えてください。 >>143
MOPナビの地デジの画質と電波の入りはどう？
ミラキャストのミラーリング使ってる？ >>150
え！そうなんですか？
DPF燃焼が始まる前に運転が終わる距離と時間と思っていたのですが。 >>147
俺なんか片道1.5kmの通勤でディーゼル買ったというのに。
まだ納車前だけど。 >>147
グーグルマップでルート検索したら通勤距離1.2kmだった。 ガソリンのNAはオイル1万キロは交換不要だぞ
メンテが楽いちいちディーラー行くのめんどくさい ディーゼルもオフロード走らなければ一万キロくらいで大丈夫やろ。 >>147
ウチも通勤はあんたと同じくらいで何もなく3年経過したよ
>>148
交互に乗ってるセダンと比べて、映りは良いよ
そのセダンは走っても映るようにしてるが、しょっ中ワンセグに切り替わってる
プラドは走ると消えるんでよく分からんけど、音の途切れもないし、ずっとデジタルで受信してると思う 俺のディーゼルは片道2キロちょっとの通勤とたまに週末遠出するくらいだけど、ここ3年まったく不具合なし
当たり外れもあるだろうが、普通に乗ってればそんなに故障するものじゃないでしょ
見た目どおり頑丈だと思うよ 147です。
通勤距離が凄く短いオーナーさんも居られるようで驚きました！ディーゼル購入へのハードルが低くなりました！有難う御座います。 今回の改良型でのデジタルインナーミラーつけた人いる？
アルヴェルのデジタルインナーミラーが現行型から画質がかなりアップして良いらしいけど、今回のプラドの改良で同じになってるかな？
ちなみにメーカーに聞いても教えてくれなかった。
ディーラーに聞いてもメーカーに聞いたら教えてくれなかったとの回答。
かなり画質アップしたらしいんで、綺麗と感じたら恐らくアルヴェルに追いついてると思うので、付けた人主観で良いので感想聞かせて。 アルヴェルで改善した電子インナーミラーは改良後MOPのヤツですね
プラドはDOPなので違うと思います。
自分は止めました。 昨日、TZ-Gでキノコ生えてるプラドが隣りに止まった
せっかくのTZ-GなのにMOPナビ付けてないのは勿体ないなと思ってよく見たら黒ウインドウモールでファブリックシート、19インチ履いてエンブレムはTZ-G
グレード見て上位グレードかどうか分かる奴は仕様見ても分かると思うんだけど、何でTZ-Gエンブレムにしてみたんだろう
さらにTXだからわざわざ19インチを中古で探してきたんだ、と思うとなんだか切なくなった >>165
「せっかくのTZ-GなのにMOPナビ付けてないのは勿体ないな」
の意味が分からん。
誰か教えて。 それは逆にTZGの本革シートにファブリックカバーシートを付けた変態かも。 >>166
マルチテレインセレクト+クロールコントロール、NAVI・AI-AVSが付いてくる
と言うか、コレ付いてないとわざわざTZ-Gにする意味無いと思う
>>168
ウインドウモールまで擬態するならエンブレムも擬態するでしょ >>143
いい写真だね！
しかしやっぱり走ってるの見ても、YouTube見ても白黒が多いなぁ
昨日初めて赤が走ってるの見た 短距離使用がディーゼルエンジンに良くないのは分かったけど10分余分にアイドリングして家に帰るとかそういうのじゃあかんのか？
走らないと意味無いんかな >>171
アイドリングだけの回転数では不十分なんでしょ 皆さん、シフトの後ろにあるL型の謎の収納は何入れてます？？ >>166
無知ぶって気付かないフリして…
哀れな >>169
なるほど。よく分からんが分かった。
>>179
無知ぶってと言うか無知だった。
元々RAV4のadv希望だったが、
嫁がプラド推しでBEになったので、
正直TZ-Gは検討した事もないんで良く分からんのよ。 >>173
電子タバコ、隣のシガーレットをUSB充電器にしていてそこから出ているUSBケーブルの収納場所 >>177
これは気になるんだよなぁ。
タイミング間違えたら後悔半端無さそう。
室内広くなってくれたり、3列目のアクセス良くしてくれたらサイコーなんだが。 もうすぐさむくなってくるけど
スキー場くらいならスノーフレーク付きのATタイヤで事足りるかな >>185
素直にスタッドレスはきや
凍結路が一番怖い >>185
雪道はタイヤが全て
迷惑になるから絶対スタッドレス履け スノーフレークマーク付なら、高速は乗れる。下りの凍結は知らん。 >>169
リアだけだが、車高を下げたりできるので
TZGを検討する人もいますよ >>185
ここ数年「ノーマルタイヤで来れたじゃんか」て思うとき多かったよ。
が、降雪したら大迷惑だし規制かかったら足止め食らう。
素直にスタッドレスにしたほうがいい。 ランクルとの同時FMCあるかも。
BEのとりあえず感が、更にFMCの近さを感じさせる。 >>194
あるかもだけどそのランクルも結局いつか分からん。
前後ハイトコントロール有れば更に＋20万でも欲しいわ。 納車と同時に2インチ程度リフトアップしようと思ってるんだけど、
D出禁とかならない？
将来的にはリセールが下がるのは止む無しとして。 >>196
リフトアップするとまずバックランプの高さが保安基準満たさないから要注意だね。
最近のトヨタは例えばプリウスのウィンカーとかシャコタンすると保安基準満たさないとかそういったことしてる例が多いね。 >>194
プラドはまたまだ先だよ
売れてるモデルをわざわざ変える必要はない >>196
車高を上げるよりも自分の価値を上げる事にお金使った方がいいと思うの >>197
2インチなら大丈夫じゃないか？
知らんけど ハリアーが2021にMCらしいから、プラドもあるかも？ 納車されたけど今回の改良型からオートライトスイッチで昼間もポジションランプ強制？ >>203
まじ？
この前フルモデルチェンジしたばっかじゃね？ >>197
レスありがとう。
自分でも調べたけど、色々と面倒臭そうなんでリフトアップ止める事にした。 プラドはバックランプの位置がギリギリみたい。FJは完全にアウトだから移設必須。
まぁ大きな目的もなく格好良さの追求だけならやめて正解かもね。 >>209
ほんこれ。
単純にカッコだけでリフトアップしようと思ったけど、
法規の問題やらデフダウンやらアッパーアームやらスタビ延長やら・・・
金かかるとかの前に「もうええわ」って感じ。 しかもリフトアップは画像で見る分には格好いいと思ったけど実車みたらイマイチ良く見えなかったんだよな
まあこればっかりは主観だけど >>201
そうだよ、だからみんなと同じプラドしか乗れないの >>210
後ろ2インチ（前2.5インチ）ならバックランプはセーフで、もろもろ必要なもの揃ってるのもある（シューエイのがそうだったはず）
後ろ1か1.5（前2インチ）ならカディスのスプリングとラテラルダウンつけとけば別に普通に走る分には問題ない
スタビ延長もあるけどオフしないならいらない
自分でつけるんじゃなければショップに任せればだいたいなんとかなると思うけど >>210
実は中期買ったとき２インチ上げたんだ。
はじめてのSUVで「人とは違うプラドに乗ってるオレ！」の目的だけで。
そしたらライトの光軸下げなきゃ大迷惑！とかタイヤハウスがスッカスカ！、でカッコ悪い！と元に戻したんだ。 シートとセンターコンソールの隙間って結構ありますか？
Amazonのセールで「EXEA 車用 スキマポケット」というのを買おうかと思ったんですが、納車待ちでカタログ見てもイマイチわからなく・・・ >>215
隙間あまりないし不要だと思う
納車後に決めたら？ YouTubeに動画あげてるてる奴総じてゴミ動画なんだが
その中でも更にゴミ動画は必ずガソリンなんだよなぁ >>216
あんまり隙間ないんですね、ありがとうございます
セールで安かったからありかなと思い、今悩んでました >>213
ラテラルダウンって、ラテラルロッドとデフダウンのこと？ プリウスの部品交換しに行ったら
プラドのブラックエディション買ってしまった。
まぁ、来年早々車検だし。 >>220
ラテラルダウンブラケット
ラテラルロッド交換の代わり
https://roadhouse.shop-pro.jp/?pid=112518948
ここのは後ろ1インチくらいだからデフダウンなくてもまあなんとかなる >>223
フレックスのは前者だね
デフダウンとラテラルロッド交換はしておいた方がいいと思うけど、フレックスの人は頑なにしなくて大丈夫と言う プラド買ったらフルエアロにするつもりだけど
ローダウンやマフラー交換はしない >>222
フロントのアッパーアームは調整式に変えた方がいい？ >>226
285サイズでホイールによっては干渉するかもしれないけど、2インチアップしとけばだいたいは当たらない
この辺はショップの人ともよく相談した方がいいとは思うけど
285にするととりあえず当たるのはフロントの泥除けだから、それ外すことは多い >>219
運転席と助手席？結構もの落ちるし落ちたら取れないし間に入れるやつおすすめ！
子供いるならお菓子とか落とすから尚おすすめ >>229
定番のセリアのやつにしようと思います
今の車もそれで結構助かってるし おーいぽまいら！2.8のBEが８月上旬契約でもう一週間以内に納車されそうだ。 順調納車おめ!
ただもう少しいい色にすれば良かったな >>233トンクス！確かに３台続けて202も芸がないかなと思ったけんどもね。
>>234契約日から丸々２ヶ月後に登録+D到着の1w～10dだから予定通りだね。 >>235
3台続けてなら信念あるから良いと思うよw
楽しみですな! 285/70/17タイヤは何気にハードル高いよ。
足回り2インチアップの定番サイズって思われがちだけど。入手後に上記の改造を考えている人がいるなら熟考した方が良いね！ >>228
色々アドバイスアリガ㌧。
でもやっぱりリフトアップは止めとく。
納車と同時に
ホイール8J+20
タイヤ265/70R17
に交換するだけにしとくよ。 >>238
干渉前提サイズだよ。アメリカだと4ランナーがプラドと同格だけど、新車ならアメリカ人でも躊躇する位トリミングしないと履けないサイズだよ。 >>239
最善の選択ですよ！その組み合わせなら無問題！サイドウォールがタフなデザインのタイヤ履かせれば一気に雰囲気変わるよ。スペアタイヤが使えなくなるから、保険の意味もあります。 納車されて3週間経ったが、妻の反対で断念したムーンルーフが恋しい。
みんなは妥協すんなよ！！ プラドにリアのドラレコってどうやって付けてますか？ うちも日焼けするからイランとかぬかしよったが友達が乗ったときにイイね～って言われてからは付けて良かったネだってさ ムーンルーフ、
ラブラブカップルには必要。
冷め切った夫婦には不要。 標準装備ならケチつけないけど追加で何十万円もかかるならふつうの感覚なら「サンルーフいるかー？？」だな 納車待ちです、私は付けませんでした。
サンルーフ。６ｃｍくらい低くなるんでしたっけ？
私、サンルーフ有り、無しで乗ってみたのですが、後部座席が天井低くなりすぎて
絶対いらないになりました。身長が１８５ｃｍ以上あるのも原因ですが結構狭いですよ。 タバコ族にはドアバイザーとサンルーフ は必要
さて、改良ディーゼルをスタッドレス履かせるか
プラドで17インチスタッドレスなら275.65.17がベストサイズだと思う
北海道です、ヨコハマが好みです >>241
だね。
タイヤは安定のBF A/T KO2。
サイドウォールがいいよね。
今の車が純正の255/30R20で、今まで3回パンクした。
タイヤ代だけで80万ぐらいかかったな。
プラドには期待してます。 >>241
275/70R17はどうかな？
アッパーアームに当たる？
外径もギリギリに近いよね。 >>232
いいなぁ 自分は8/8契約2.8TX-Lだけど、納車日の予定すら全く連絡無いわ >>169
シートメモリーがほしいからキノコTZGにしたよ。ステアリングとミラー連動は慣れると外せないのよ。 >>252
8月末注文の同じく2.8TXLだけど、11月下旬の納車予定と連絡あったよ
聞いてみたら？11月上旬頃納車じゃないかな >>244
寒いときに冷気が入ってきそうとか、使うのは最初だけとか、、、。 ＞＞２５２
うちも8月8日契約。
営業マンの話だと10月末から11月頭に納車らしい。
詳しいことはまだ未定。 >>254 256
営業が書類取りに来てから2週間経つのでもうそろそろかと思ってたけどまだ先になりそうですね ありがとうございます >>251
ホイール次第だけど、干渉前提サイズだね。
補正を視野に入れてるならＯＫ。 >>252
まさかの同一日w
BE優先とかないよね～。もしくは担当がやらかしたとかw 【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 84
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602114447/
このスレは支払い方法で永遠にケンカしてる、どうしてこう細かいのか。 BEディーゼル、8月8日契約で今月20日くらいに車両組み上がってディーラーに来るみたいです インチアップするとフロントはポジキャンになるからふらふらするのよね
アッパーリンク交換してキャンバー調整してもキャスターが狂ってるから普段ふらふら
クロカンしないならいい事ないな
2インチくらい上げてもあまり効果ないし笑 https://www.taiyakan.co.jp/shop/takatsu/tech/showcase/696722/
そんでリヤはトーションバーの取り付け位置改善しないと落ち着きないし
ブレーキホースの延長とか細かいところまでやらないと安心して乗れない
当然フロントのシャフトブーツや各所入力部のベアリングやシールなどの消耗も早くなる >>215
私はスマホとかカード類とかけっこう落とすよ。ブラックホールと呼んでる 後期パワーアップ前のディーゼル海苔だけどパワーアップ後のディーゼルとどれくらい違うのだろう？BEも気になるけど新型まで待った方がいいかな >>264
ホイールのインチアップじゃなくて、バネのインチアップだよ。独立懸架の場合、車高上げるとアームが八の字になるんよ。 皆が気になるアッパーアーム干渉だけど、リフトアップすれば大丈夫って訳じゃないよ。
リフトアップ＝アッパーアームが下がるからタイヤのサイドウォールに干渉するんだ。リフトアップ＝ワイドでハイトなタイヤ履き替えるでしょ？
じゃあタイヤ外に出しましょうってホイールサイズ吟味するわけ。外に出したらスクラブ変化して大回りになるから今度はホイルハウス前後に干渉だ。それに日本じゃハミタイ違法だからオバフェンだ。次は・・ってきりがないのが33インチタイヤ＝285/70/17サイズなんだな。 >>268
全く別物だよ
車軽い
265.60.20のko2履かせてる
8.5j.インセット20に15ミリのスペーサ入れてアッパーかわしてる
ボディーに干渉は無いよ
275や285になると色々干渉して面倒なんで265にしてみたら大正解、しかも外径は275.55.20よりでかいからむっちりしてお気に入り 車高ノーマルで
ホイール8J+20
タイヤ275/70R17
ってギリいける？
アッパー、泥除け、スタビに当たらない？ 考え方次第なんだよな。275/70/17はノーマルに履かせられる。ただ、干渉は場合によりあると思う。干渉＝ダメージだし、車は生き物と違って自然治癒はしない。折角のオフ車、しかも高額車なのにオフで足捻った時に干渉したまま無理矢理タイヤ回して破損誘因する事が良しとするか恥とするか。舗装路でもきついスロープ侵入時は想像以上に足動くしね。 >>271
20インチの275表記って実際は284ミリ位が多いんだよな。だから轍にハンドルとられやすくなるし。265/60/20なんて超マニアックなサイズは輸入だから高いでしょ？けど、良い買い物だと思う！ ノーマル車高で
17×8j+20で入るタイヤは、
265/60/17
265/65/17
265/70/17
で合ってる？ >>276
そのサイズスタッドレスにしてる。
普段は275/60R18
タイヤハウススカスカに見えないし正面から見ると踏ん張ってる感が出て気に入ってる。 >>276
275/65/18も入るんだ
ありがとう！ 278です
>>276
275/65/17でした
間違った。
>>277 さんもありがとう！ >>279
良さが1ミリもわからん車のスレに来るとか暇なんだな
お前はまず仕事始めて中古の軽でも買ってみな >>279
1ミリも良さがわからないと言いながらも
興味あったからここに来たんだよね。
好きだから書き込んだんだよね。
本当は欲しくてたまらないんだよね。
みんなが楽しそうに話してるのに
自分が話の中に入れないのが寂しかったんだよね。
辛かったね。
いつか買えるといいね。
頑張ってくださいね。 まぁ車なんて趣味か実用性で買うもんだから、好きな車を買うことができた人間はある意味勝ち組だわな。実用性を盾に嫁に押し切られたor金銭的に好きな車を買えなかった奴は僻んじゃうわな。
279がんがれ！ (〃ﾟ艸ﾟ)ﾌﾟｯ >>288
ほんとそれ
今納車待ちなんだけど、こんなにワクワクしたこと今までの車では無いわ。 >>288
RAV4のアドベンチャーが本命だったんだが、
なんだかんだ嫁に押し切られてプラドBEディーゼルになったわ。
さらに最近RAV4にオフロードパッケージが出て、
かなりモヤモヤした気分。
プラドもいい車だし後悔はしてないけどね。
因みに12月前半納車予定です。 >>291
9月中旬の日曜日。
土曜日に嫁とRAV4の見積りと試乗に行って、
日曜日にプラド契約。 >>292
9月13日ですね。
私は9月14日で同じく12月初めに納車予定です。 >>293
そう。
11月下旬にD到着、12月に入って納車だって。 まぁ普通の乗用車は一気筒あたり400～600ccだな >>288
実用性を盾に嫁に押し切られてプラドだわ
今となってはプラドも好きだけど、本当は嫁車を5ナンバーミニバンにして俺はケイマンとかエリーゼとかにしたかった 嫁さんがプラド推しで、旦那がＲＡＶ４本命というのもあるんだね。
その逆ならよくありそうな気がするのだが。
ちなみにここで言う実用性とは、オフロード実用性という意味でいいかな。
日常的な使い勝手ならＲＡＶ４に軍配が上がりそうだよね。 今日はプラドに乗った悪魔やるのか。久しぶりに映画見ようかな ファルケンのWILDPEAK A/T3W履いてる人とかいないかな？
安くて気になってる 既に売った者だが、いい車だったのでたまに覗きに来てる
売った理由はあまりに多すぎるってだけだけど、みんなそこは気にならないの？ 全く気にならない
たまたま、いいって思うのが被っただけの事だから
一般的に売られてる車に希少価値なんてないし
むしろ人気なんで嬉しい >>304
人のことは気にしないから周りに何台走っていてもOK
自分の気に入った車だから乗るだけ。
人とかぶるの嫌だったら乗る車なくなる。 横浜で暴走アウディにプラドその他数台がボコボコにされたのか ウォーター・スポットができやすいとか言うけど、ガラスコーティングってすべき？
ブラックなんだけど。 >>302
本当ににあるのかと新聞見ちゃったじゃないか！ばか！ばか！ ネット上ではプラドが暴走車だと勘違いしてる人もいるようだ
若い初心者オーナーかわいそうに ５人乗りだとロングラゲージマットは純正しかないですかね？ >>300
288です。
女性は車にロマンを求めないから、特に子供やお年寄りがいる場合は、ゆったり乗れて、荷物をたくさん乗せられて、乗り降りがしやすくて、価格も選べるワンボックスとかを推すでしょ。
僕が言った「実用性」はそう言う意味でした。
周りに、ヨメに押し切られてノアヴォクシーセレナ買った人がたくさんいる。 >>273
ということは、>>272の条件では街乗りだけならほぼ問題無いということかな？
状況により干渉する場合もあるが、そこは自己責任ということでOK？ 純正19インチなんだけど、スタッドレスで17とか18インチにしても履ける？トリップおかしくなるだけ？ ホイルって外径だけであらわすが同じ外径１６インチでも内径が違ったりして？隅っこのRなんで当然違うだろうしキャリパーやアーム等に干渉したりして？
ｺﾜｰ(笑) >>322
> 純正19インチなんだけど、スタッドレスで17とか18インチにしても履ける？トリップおかしくなるだけ？
トリップ云々はタイヤ外径次第、
ホイールは幅とオフセット次第。
純正サイズならTZ-G以外ならOK。 >>323
なに言いたいのかまったく理解できない… >>321
街乗りならばリスクは少ない。オバフェンも必要無い。ただ、ハミタイに関しては個体差あるのでタイヤ交換時にアライメントも同時にした方が無難かも。 言葉足らずだった。8j+20に275/70/17の組み合わせはオバフェン必須パターンではないけど、余裕で収まるサイズとは言い難いって事ね！ ナンバー110も相まって事故起こして捕まった側のように見える 326だけど改良版ディーゼル、中期との比較だけど街乗りでは別物ってほどじゃないね
ちょい軽快になったくらいだよ
アイドリングの振動は中期より全然小さくて驚いた >>334
改良前のディーゼルは上が伸びなかったけどその辺はマシになってる？ 振動はマウントの劣化した車と
劣化してない新車との差が大きいのか？
それともエンジン自体タービン以外に
細かな改良があり振動が小さくなったのか？
どっちだろ？
まあ前者が有力だとは思うけど >>327
8J+20に275/70-17の組み合わせで少々ハミタイになっても、
10mm未満なら車検OKだよね。
バンプ時にフェンダーに当たりそうだが。 >>335
ごめんまだエンジンそんな回してないあくまでも常用域
そのうちやってみたら書くよ >>336
マウントの劣化はあるかと思う
それでも中期納車された時より振動少ないし静かな印象だね
1500-2000rpmあたりのこもり音も改善してる よく5年、7年リセールっていうけど実際には5年目の車検が来る前に売るってことですか？
海外行きなら4年半くらいに売るんですか？ 5年後もディーゼルエンジン車の需要なんてあるのかなぁ？リセールどころか価値ゼロになってたり >>290
フレーム車ばっかり乗り継いでるけどRAV4やハリアーの方が乗り心地とか静かさとかやっぱり快適？ >>342
世の中見てると今だけだと思うよ乗れるの
そういう価値として乗るんじゃない？ >>340
4年過ぎたら常にチェック。
遅くても7年より前に売らなきゃいけんらしい。 >>339
なるほど
では期待して12月の納車を待ってる >>343
ん～、今Eセグのドイツ車乗ってるから比較にならんと思う。
RAV4は普通の乗用車って印象。
ハリアーは知らん。 >342
かえってディーゼルが無くなって
EVやハイブリッドが溢れかえれば
ディーゼルの中古車が高騰しそう
現在の旧車の高騰見てるとそう考えてしまう
人って無くなってから失った物に価値を見出しがち リセールやら先のことばかり気にしないで今を生きなさい 距離走って五年すぎた150プラドってディーゼルの方がリセールいいんよな >>346
さっきコーティング業者に持ち込む時に踏み込んでみた
ちょいパワフルになったかな加速感が続く感じ
中期はただ回ってるだけだったけど
ATの協調制御も緻密になってるかも 卸業者直
購入後10ヶ月から売価を見始める
タイミングが合えば即
5年以内
波止場で検品下取り
その場で即振り込み
ダイレクトで振り込み確認
波止場から近場の駅まで送ってもらう
9ヶ月目からずっと考えたら良い
最初は怪しすぎたけどもう慣れた >>381
ますます楽しみですわ
因みに売ること考えてないから
5人、ディーゼル、サンルーフ無し
プラドの中で
一番軽くて、一番パワーあるかなと >>354
じぶんも売ること考えずに色を冒険してブロンズにした >>348
> かえってディーゼルが無くなって
> EVやハイブリッドが溢れかえれば
> ディーゼルの中古車が高騰しそう
軽油税up、環境税追加とかで内燃機の自家用車はしめだされるかもよ。 >>358
そうだね
では尚更今のうちに乗りたい車に乗っておこう >>354
それは一番軽快だね
自分のはTXL7人MOPフルなので150kg位軽いのかな
前車が何かによって感じ方違うと思うけど 俺の前車は車重638kgだったから、このデカさになるともう150kgとか誤差の範囲に思う おすすめのディーラーオプションありますか？
エンスタ、ステアリング、スカッフイルミ、バイザー、ホーンは取り付け予定です。TX-Lです。 2020年改良型プラドってナンバー灯、室内灯、前後ウィンカーとバックランプが電球？
あとは全部LED？ お盆過ぎ契約で、11月中旬納車と言われてたのが、10月末になりました！余裕こいてフロアマットとか用意してなかったので、急な短縮報告でバダバタ。 >>369
あーイイねー！
俺も子供が成人したら
軽くて小さいライトウエイトMTまた乗りたい
昔はプジョー106やミニ乗ってたけど
一回正反対な車乗りたくなってプラド買った
今時縦置きエンジンのフルタイム4WDでラダー
なんて他になかなか無いしね >>348
プラド で紙コップに水入れて走る漫画とかオフロード車に乗って潜入捜査の映画つくれば値上がりそう。 新車のガソリンなんだが、エンジン停止後にボッと音が聞こえるのは不具合か？
前はディーゼルだったんでこれが普通なんかどうかわからん >>374
新車でもか？
またはずれ引いちまったんかな・・ >>373
アフターファイアーならプラグが一番怪しいね。 フルモデルチェンジ
ランクルが2021年の12月
プラドが2022年が有力だって >>337
10ミリハミタイは主に輸入車の圧力対策だから、国産の場合ほとんどダメだよ
支局に持ち込んだら別コース行きになって角度やらなんやら細かく計測されて落とされるパターン
闇雲に10ミリまでOKってことじゃないから要注意ね >>380
アリガ㌧。
>>337の後色々調べて自己解決してたよ。
大人しく265/70R17にしとく。 >>376
ありがとう
とりあえず近々ディーラーいくわ >>384
ありがとうございます。
FMC前にもう一度特別仕様車とか改良あったら嫌だなと思ってまして >>385
改良はなくても特別仕様車はあると思うよ >>383
今なら新型が出るまで約2年あるし新型が出ても改良されてからの方がいいと思うから、現行が気に入ってるなら今が買いだと思う。 まじで改良ディーゼルいいよ
欧州車までとは言わないが
ストレスのない車になった >>386
>>387
BE買おうか悩んでまして、
新型情報でてからとも思いましたが2年も先だとやはり今ですかねー。ありがとうございました >>370
悩むんなら買わん方がええよ。
ここで背中を押して欲しいんやろうけど。 >>364
あとリヤフォグとサイドステップランプ
サイドミラーウィンカーはLEDじゃないかな >>388
納車されてから3日間乗ったが、劇的とは言わないが確かに中期に比べてストレスは小さくなった
良い車だよね >>394
サイドステップにランプあります？
バックランプってLEDに変えるの簡単ですか？
モデリスタ付いてるのですが変える時に邪魔になりますか？ 最近のトヨタ車の傾向からして、次期型の顔が150後期を超えられるか怪しい。本当に150後期は名作。 >>397
サイドステップランプはTZGにはあるかと、自分のはTXLなんで確認できないが、、
後退灯はボルト2本外して引っ張れば本体ASSYが外れる一般的な構造、モデリスタは干渉しないと思う
取説に書いてあるよ >>399
あーなるほど！
TZGにありますね！
あれ何気にいいですね。
バックランプ簡単そうですね！
誰かオススメの黄色、白の2色切り替えののオススメフォグランプないですか？
質の良い物が良いです。 tz-zお見積もりしてきました！
オプションてんこ盛り670万値引き40万
妥当でしょうか？
こんなもんですかね？ >>401 TXにルーフレールとソナーとオートリトラダブルミラーだけつけて、20万値引きでした。 >>401
後30引いて600になるなら買いだねぇ。 車高は重さで決まる。そして重さで変化する。
あまり前後水平に拘ると複数人乗車、荷物満載時にケツ下がりになる。ヒッチキャリア活用時はテコの原理でさらに下がる。ヒッチキャリア自体、数十キロあるから。注意してくれ！ >>401
TZGで670万ならオプションてんこ盛りってほどでもない。 >>381
まさに大人の選択。
ガキん時に昔話で学んだ筈のいやしくでかい箱選んだ奴は酷い目に遭うパターンは車にも当てはまりますぜ。 >>400
現行のフォグはランプユニットにLED内蔵だからバルブだけ交換とかできないよ。 独立懸架のリフトアップは真面目にやったら金かかるぜ。スプリングで上げる＝ショックも伸ばす＝縮みが増える分、伸びも増やす。これが基本なんだが、フロントは法律の関係上、アーム類を自由に変更出来ない。だからスプリングで上げる＝縮みが増える分、伸びは上げた分減る（様は伸びたまんま）。だから乗り心地低下や寿命短縮は覚悟してくれ。上げた分、伸びも増やしてアライメントも適用範囲に修正するにはUSブランドに頼って構造変更するしかない。純正アーム類で誤魔化し効く範囲は少ないよ。40ミリアップまでが許容圏。
ここでも昔話の教訓は活きる。 >>408
うん。良いのがあったらユニットごと交換しようと思ってる。 プラドベースのスライドドア出ないかな。デリカみたいな感じの トヨタが衝突安全性で散々叩かれて、ようやく最近重い腰を上げてきて対策に乗り出したのが、オフセット前面衝突試験の運転席頭部障害値 (http://www.nasva.go.jp/mamoru/index.html)のRAV4の結果を見たら分かるが、三菱やマツダより少し劣る程度にとどめているのがトヨタらしい。「この程度の差なら、トヨタを選ぶだろう」という大企業のおごりが見える。
504.3 エスティマ
ーーーーーーーーーーーーーーー危険レベル
388.8 フォレスター
381.0 ウ゛ァンガード
340.7 ウ゛ォクシー
327.3 ベルファイア (現行モデル)
312.0 レクサスNX
307.8 プラド
307.2 ビアンテ
ーーーーーーーーーーーーーーー合格レベル
295.4 ハリアー
292.5 セレナ
287.2 クラウン
266.0 デリカ
254.7 エクストレイル
252.3 ステップワゴン
249.4 エリシオン
242.5 ベルファイア (前モデル)
242.5 エルグランド
236.2 オデッセイ
232.0 エクシーガ
225.1 レガシーアウトバック
224.0 アテンザXD
ーーーーーーーーーーーーーーー安全レベル
191.2 ティアナ
174.0 RAV4 (2020モデル)
168.7 アウトランダー
163.0 CX-8
158.2 CX-5 >>419
これは現行型プラドに付けれますか？
適合表に載ってないんですが。 >>421
そのままじゃ付かないよ。
どうしてもフォグを替えたいなら30プリウスなどのレンズユニットを買って欲しいフォグのLEDにすればいい。
バンパー下に潜り込めばそんなに難しくない。 >>421
おまえうるせーよw
LEDスレでやれよ
レンズ一体なんだから変えれる球が適合表にあるわけないだろw
自分でユニットごと変えるとか言ってるんだから自分で調べろよ >>422
そうなんですね。
分かりやすい説明ありがとうございます！ フロントフォグなんて点ける機会ないなぁ
霧が出てリアフォグ点けたいときに仕方なく点けるだけだわ 納車されて4ヵ月経ったが
自分も最初の操作説明以来フォグ点灯したことないな… >>428
まるで、前後なら格好良いみたいに言い方だな 前後ならまだ分かる。
一回前だけモデリスタのプラド横から見てみ？マジでクソダサいから！明石家さんまかイヤミかよwww どうせ付けるなら前後にサイドステップ、ドアモールも無いとカッコ悪い FMCの前にもう一回特別仕様車が出そうですね。
Argento Cross、G-FRONTIERのように。
21年、75周年？ ソースはありません。
ただの予想です。 熟成した今買うか、モデルチェンジを待つか、どちらがいいかな。
全車速追従オートクルーズがないので躊躇してるよのね。 電子パーキングついて全車速になったところでそれはそれで文句出そう >>436
その装備追加される頃にはみランクル300に乗り換えるんでしょ？そんな先の心配してもしょうがない >>391
エンジン出力上がったのが一番でかいでしょう 新型の2列目のリクライニングがもっと倒れるようになればいいな。 >>433
特別仕様車のスパンを見る限り可能性は低いと思う >>437
MTと電Pは関係ない
ACCの付く地域といらない地域でパーキングブレーキの仕様を変えるでしょ >>446
確かにシビックとかカローラとか電PでMTありますね。不勉強でした。
次期プラドに海外仕様でMTが存在しても電Pに期待できますね。 >>442
セコカーに付いてるけど使わんよ
運転下手な嫁も怖がって逆に使えない >>443
キャプテンシートの6人乗り使用もいいなと思ったけどなんか車のキャラに合わないと思った
でもアルファードとかミニバンの後席乗ると本当快適だからなー、セダンの静粛性や安定感は素晴らしいけどより快適なのはやっぱミニバンだわ >>449
キャプテンシートいらんから2列目はフルリクライニング出来る様にして欲しいのと、車格的に装備は最先端にして欲しいね。 >>448
そなの？失敗するの？セコカーってリーフ？ 納車日また延びた。クソッタレが。
連絡受けた時、一瞬マジでデリカD5の未使用車買えばよかったかもと思ったわ。
マジで何が起こってるん？
何か想定外の事でもあったんか？ >>453
営業に騙されたんだろ
キャンセルしたら？ >>433
噂の段階ですがレクサスからプラド180ベースで
あろうTX500ｈ/350が商標登録されてます。
今回のブラックEDで余った黒革と海外モデルの
6Hアルミ処分の見通しが付いたらFMCでしょう。
次期型は6Hから5Hとなるんでしょうね。 >>453
もしかしたら俺たち一般市民には知らされない事が
地球のどこかで起きているのかもな >>453
早まってる人もいるぞ。
そもそもその営業が契約取りたくて納車日を早めに言ってたんとちゃうか？
ちなみにいつ契約いつ納車予定やったん？ >>455
パーツが余ってるわけないだろ
トヨタの生産方式を知らないのか ベストカーさん曰く180は2022年以降で2.5HVと2.8ディーゼルターボだってよ
まあベストカーの話だけど
https://bestcarweb.jp/news/scoop/207894/amp >>453だが、契約したのが8/5。その時は10月の中旬には納車出来そうです、と言う話。
その後、10月の22～25日頃には準備出来ます、と言う話だったのが昨日の電話で
すいません、11月の1日まで遅れます、
と言う連絡が来た。
8月に契約して3ヵ月も待つとかいくらなんでもおかしいわ。
俺の車、他の客にまわしたんじゃねーかな。
8月当時、デリカD5と購入迷ってた時に三菱にデリカD5の登録済み未使用車があったんだよ。
しかもちょうど希望通りの仕様で、三菱ディーラーに仮押さえしてもらってた。
結局プラドにしたけど、デリカ買ってたら今頃とっくにデリカに乗ってたわ。 >>461
友人がBEを8月9日契約で11月初旬やわ。
そんなもんやない？
オレも3ヶ月弱やったし。 そんなもんだ。
遅れたって言っても1週間じゃねぇか。
誤差だろ。
嫌なら平日取りにいけ。 >>460
HVなんか載せたら価格が高くなるでしょ
なんのために2.7Ｌのトラックのエンジンを載せてるのかBCはわかってないのかｗ >>461
8/23契約で11月中旬予定が10/30になった。おそらく営業のノルマ的な調整で強引に10月中にしたのかなと思ってる。逆に11/1って、調整で翌月に回されたのでは？ 自分は8/8契約の2.8TX-Lだけど、当初は10月中旬予定だったけど昨日連絡来て31日に決まったわ
少し遅れたけどお盆休み挟んでるし、こんなもんだと思うけどそんな怒る事かね？ そんな地域によって違うんだ。
よく売れてる？寒冷地のトヨタディーラーなら納車早いのかな。
東京とか関東のディーラーはなんとなくだけど遅そう トヨタHPでは納車目処は2ヶ月ってなってるのに、実質3ヶ月待ちだもんな
どうなってるのやら >>461
楽しみなワクワクする期間が延長されたんやからいいやーん！ 10月納車予定でお金も全部振り込み済みなんだけど、納車遅れたら税金分は返してくれるのかな？ 納車遅れは陸送時のキズへこみを板金塗装してるんだろう 積雪地域の方で、下回り防錆してる人いますか？
先日契約してディーラーからは勧められたけど、
やるにしても専門店持ち込もうと思ってます。
効果やデメリットってどんなですかね？
もし施工するならノックスドールかなと考えてますが
7万もするから悩んでます >>475
なるほど、ありがとうございます
9月頭に契約して10月登録で書類に書いてあったけど無理筋ですよね 今だったら年末に登録より、年またいで登録の方が年式新しくなって有利だよね >>477
9月1日に契約して10月の末ならあり得ますね。
車体番号が出たら登録はできるんで。 >>478
自分は12万円キャッシュバックのキャンペーンを適用したいので12月末までの登録が必須。 >>451
自動駐車は俺にはかったるくて自分で止めたほうが早い
嫁としてはギリギリのラインを攻めてくるので下手でも自分で止めたほうが心臓に優しい >>479
え、売却するとき。あーごめん言わんとわからんかー。すまんすまん >>476
ディーラーだとスリーラスターでしょ？
それも納車前に外注だからそんなに変わらんよ
スリーラスターもノックスドールも施工場所はベタベタになるのがデメリットかな
俺はシフト製の防錆剤を年1で吹きかけて終わりにしてるけど
霧吹きで吹きかけるだけだし、マフラーにも使えるから良しとしてる 個人的には丸目の旧式が好みだけど、アルベルみたいなオラ顔じゃなくて適度に上品さもある後期のフロントは傑作だね
後期改良型ディーゼルは名品だよ
俺は中期乗ってんだけどね うちはディーラーの在庫車だけど即納できますってんで、逆にこっちからちょっと待ってくれと言ってる
状態。 >>490
俺も2回払い以上なら12万円引いてくれるって言われたから、
所有権留保は嫌だが1年過ぎたらいつでも完済OKってんで、
納車時に半額、一年後に残り支払いで契約したよ。
Dもトヨタクレジットの成約件数のノルマがあるみたい。
あくまで成約件数なんで、利息収入については関心無いそうな。 参考に値引き教えてたもれ
本当に40万以上なんてあり得るのかなぁ >>493
TXLD7フルMOP、DOPはマットとハンドルのみ
下取りなしで50+α
場所は関東、愛知はもっと値引いてるらしいね >>492
さらに数万値引くから割賦契約してくれ言われた
けどメリットないから一括で即契約したよ、結局値引きしてくれたが ディーゼル買って都内23区在住で通勤にも乗ってる人ってやっぱり少ないのかな？
ディーゼルが欲しいけど通勤にも使うならガソリンの方が良いよね？
かなり悩んでる >>482
やっぱり7万円くらいですか？
>>486
情報ありがとうございます
スリーラスターもベトベトなんですね
シフトの防錆剤は効果ありそうですか？ >>497
新車でしょ？
保証もあるだろうしディーゼルいっとき >>497
ディーゼルの方がいいでしょ。
ガソリンにするメリットない。 >>497
ガソリン選べばパワー不足を感じた時にモヤモヤするしディーゼルを選べばチョイ乗り繰り返してる時に大丈夫かなと不安になる
どちらを選ぶにしろスッキリした気持ちで乗るには割り切ることが肝要 リセールとかメンテナンスとか関係なく、見た目だけなら後期はどの色が一番かっこいいと思う？ >>502
それならガソリン一択ですね
ディーゼルでチョイ乗りしてると車が長持ちしないし精神的にも良くないから 重厚感のあるダークグレー
品のあるブロンズ
いかついブラック
分かるー！
走ってても駐車場でもパールホワイトばっかり見るから、やっぱりみんな見た目よりリセールやメンテナンスを優先してるのかな。
悩む。 なんだかんだで来週納車されるかと思うと、楽しみすぎる。 >>490
9月末までに残価で契約したら12万円キャッシュバックありますってキャンペーン。
今も金額下がったけど車種限定で同じようなのやってるね。
>>492
自分の方は、5月くらいに入金があったら、全額完済しちゃってくださいと、営業がすすめてくれた。
金利が1年で9万5千円くらいだったかな。
6ヶ月くらいで繰り上げ返済すると先払いした金利分も返金あるそうなので、
恐らく6～7万くらいは得すると思う。 >>476
北海道在住でSTアンダーコート選択した。
それしか選択できなかったけど施工料37000円だったかな、きっちり厚い塗膜になってていい感じ。
ノックスドールはベタベタしてて整備工にいやがられるって聞いた。 >>513
俺は残価じゃないんだけどな。
トータルでメリットあったから契約したよ。 >>514 整備する人は大変だけど、その分防錆効果が高いと思ってる。 >>512
いいね！おれも昨日納車されたんだけど納車まで毎日ワクワクしてた。 >>511
パール買ったけどアバンギャルドなんちゃらにすれば良かったって後で後悔してたけど、昨日納車されてみるとパールでも良かったみたいな感じ。 >>501
>>495
まじで？頑張るなぁ。
>>503
それなら買う！すぐ買う！ 期間工さん達が一生懸命作ってくれてるんや我慢して待ちな >>497
たくさん見かけますよ。
ガラガラって音してるからすぐに分かる。 >>518
https://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?nccharset=6FEACF2A&;selCarTp=1&lstCarNo=960&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%89&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd= >>522
パールが多いからパールの不具合が目立つのか、
パールが本当に弱いのかどっちなんだろう。 昔トヨタ車のパールは問題になったよな
でも十数年前の塗装と今の塗装は改善されずに同じなのか？ たしかに不具合起きてるのは10年ほど前のものだね。
改良されてればいいんだけど。
塗装以外の不具合がないところとか、すごいよね。 >>498
シフトの防錆剤は効果一年
手っ取り早く言えばタイヤ館でやってる防錆剤がシフト製 >>498 7-9万くらい施工範囲によって差があるみたいです。タフコートにするかも考えたのですが、ノックスドールにしました。 確かにディーゼルは近距離向きでないのだろうが、それくらいで故障するような車じゃないよ
予算に余裕があればディーゼルが欲しいなぁ ガソリン車にしちゃったよ。
年一回スキーに行くかどうかくらいしか
山道も走らないだろうし。 >>529
個人的にはそれぞれ一長一短と思いますね。
ガソリン vs ディーゼル→価格差 vs 使い方
5人乗り vs 7人乗り→積載高と価格 vs 積載長とリセール
ムーンルーフ→運転席高 vs 5年以内リセール 車中泊するなら7人乗りがいいよ。
5人乗りが後ろ広いと思って5人乗り買って失敗した。
フルフラットにならんのよ。
7人乗りの方がフルフラットになるし、2列目倒すと長いからいいよ。 ガソリン派
次のいずれかまたは複数に該当
・あまり予算に余裕無し
・ディーゼルの振動が嫌
・ガソリンエンジンの特性が好き
・5年以内に乗り換え予定
・リセール重視
・アドブルー液補充が面倒
・マフラー替えてブイブイいわせたい
・短距離移動が多い
ディーゼル派
次のいずれかまたは複数に該当
・予算に余裕あり
・余裕ある走りが欲しい
・多少の振動は気にならない
・一回の給油で航続距離が長い方がいい
・燃費重視
・リセールはあまり気にしない
・5年以上あるいは10万キロは乗る予定 >>532
悩んでるやつは両方に複数該当してるんだよ
予算は厳しいけどパワーは欲しいしでも短距離移動ばっかりだしリセール良い方がいいし燃費も良い方がいいなあ、みたいな >>531
これ意外とトラップだよね
高さあるものを必ず積むなら5人乗りでもいいんだけど、
2列目シートが跳ね上げで前に倒すから長さが取れないんだよね
年数回ではあるけど5人以上乗ることあるし、長さのこともあったから7人乗りにした みなさんありがとうございます
>>514
STアンダーコート調べてみます
>>526
なるほど、手軽だけど毎年施工な感じですね
>>527
やっぱり高いけど、5年保証もありますし悩みます
色々情報ありがとうございました
12月の納車までに決めたいと思います >>533
色々希望があって当たり前だけど、
そもそも予算無いならガソリン一択。 >>541
そう。
YouTubeにあるよ。
簡単に外せるみたい。 >>543
まじで？簡単にはずせるなら５人乗りでいいわ。家に置いといたら怒られるとは思うが 外した座面を荷室に置けばフルフラットになるんじゃね？
知らんけど >>544
少し斜めだけど、ちょっとの工夫でフラットになるくらい。
>>547
ググれば出てくる。 ブロンズもう少し赤っぽさと言うかピンクっぽさが無くなると最高なんだけどなー ホワイトパールの塗装の剝がれって最近の車両は改善されたのかな？ いやまぁブロンズが最高だけどな
クロカン車と言われる物はシャンパンゴールドとかブロンズが個人的に1番似合うと思うわ
ハイラックスにも設定あればいいのに >>553
今のと言うか2015年以降とかその辺からは大丈夫じゃないかな
一時期使ってた下塗り材かなんかが悪いらしいから最近の車両は使われてないはず >>553
確か話題になったのが去年の春頃だから、今の車輌はカイゼンしてるんじゃないか？ >>555
>>556
塗装剝がれの件、契約後に知ったので正直不安が募る。
改善してて欲しいよ。 パールの塗装剥がれって120プラドのようだけど、150プラドも被害出てるの？ ちょっとだけグレーと迷ったけどブロンズにした
車体の凹凸が映えて良い色よ
飽きない 概ね1ヶ月程度で納車と思ってたから人によっては3ヶ月って以外だった。
プラドってあんまりディーラーは見込発注しないのかな >>559
フロントバンパー塗装剥がれでクレームで交換してもらいましたよ！
リヤバンパーは塗装がひび割れで再塗装でクレーム対応して貰いましたよ！
パールです。 価格コム見るとパールの塗装剥がれ今でもあるみたいです。 ＭＣ後が納車して200キロくらいでＤＰＦ自動再生表示が出たんだけど、
どのくらいの頻度で自動再生されるものなの？
毎日往復40キロの一般道通勤なんだが。 >>565
むしろしばらく経過をみてどんなもんか教えてくれ MC前のディーゼルだが、大体500キロごとぐらいにDPF再生してるな。
ちなみに画面表示は出ないけど、ブースト計つけてるし、再生中は普通に踏んでもブースト圧が上がりやすいので分かる感じ。 塗装剥がれって初期に発見したらタッチアップくらいで処置されるの？ まさか。
見た目の不具合で塗装関連は三年の保証がある。バンパーならよくて交換、大抵は塗り対応だろうね。
が、コーティングまでは見てくれないから要交渉だと思う。
（ディーラー店舗で施工していたらやってくれるかも） >>565
今1500キロ走行してるけど大体200キロ毎位でDPF再生してますよ >>575
俺もそう思ってプラド買いあぐねてるんだけど、実際はプラドの方が走破性高いしトルクも200よりあるんだよなぁ。
なんでランクルの冠を付けてプラド(平原)ってネーミングにしたんだろ。 心の貧しい人ほど、他車のグレードが気になります。
三河商人の思う壺w LX：本物
200：LX買えない人用
プラド：200買えない人用
乗っている本人はそんなつもりはないだろうが、はたからみるとこんなイメージだと思う。 >>578
他人の車にそんなこと思ってる貧しい奴いないわ LX：高そうなデカイ車
200：デカイ車
プラド：そこそこデカイ車
乗っている本人はそんなつもりはないだろうが、はたからみるとこんなイメージだと思う。 LX：ランクルを豪華にしたやつ
200：ランクル
プラド：ランクル買えない人用
乗っている本人はそんなつもりはないだろうが、はたからみるとこんなイメージだと思う。 LX：トヨタ車、クロカン、3ナンバー、ラダーフレーム
200：トヨタ車、クロカン、3ナンバー、ラダーフレーム
プラド：トヨタ車、クロカン、3ナンバー、ラダーフレーム、ナスちゃん LX：高級すぎてクロカンに向かない
200：重すぎてクロカンに向かない
プラド：中途半端で．．．
乗っている本人はそんなつもりはないだろうが、はたからみるとこんなイメージだと思う。 普通の人が新車で買って維持できる最高峰の車がプラドだからな
200やLXは普通じゃない人用の車
たまにいる70万歳の人は山菜採りの人達 LX:LX
200:ランクル
プラド:プラド
普通にこうだろ プラド：ランクル
200：プラドとランクルって別だったんや？
LX：ランクルのレクサス版ね
リアルはこうだよ。 プラド：ジープ
200：ジープ
LX：ジープ
婆ちゃんはこうだよ
1ボックスは全部ボンゴな でも実際信号待ちとかで200に並ばれるとなんとも言えない空気になるよね…
やっぱあれは別格だと思う >>587
それな
年配の人には、そこのジープのおにーちゃんって何回か言われたことある。車に興味ない若い子はパジェロかプラドかさえわからん >>588
どーでもいい
航続距離重視してプラドディーゼル選んだし みんな頭おかしいんだな
自意識過剰もいいとこ
大概の人は人の車なんて気にしてない
他に考えることないんかな？ >>583
そもそもランクルってクロカン車じゃないからね。
ランドクルーザー＝大陸巡洋艦だから。 粋がるのに最適の車
というレッテルが貼られている事実は、どの道覆らない 粋がるなら法人の一年落ちBMW7シリーズが良いよ
一年落ちで半値になるし
最新型だよ その辺走ってて大半がコンパクトやミニバン
車なんかみんなどうでもいいんよ 流石に冠同じだから200に並ばれると気になるけど、偉大な兄ってことで良いのでは
それよりこれ以上ラグジュアリー感が出てほしくない
オラ系の人はアルベルでどうぞ プラドってそんなに卑屈になって乗らなきゃいけないのか？
普通に乗ってりゃいいやん。
気にしすぎ。 乗りたくて乗れる車に乗ればいい
他人に評価される為に乗るもんじゃないしな >>598
なんか変な顔のユーチューバーが言ってて腹抱えて笑った記憶 なんで兄なんだろ。もしかしたらランクル姉妹かもしれないのに lxとか200に並ばれても俺の泥と傷だらけのプラドは完全に別ジャンルの車だから気にならなくなっつ プラドって年収いくらくらいのボリュームが多いのかな 現実を見た方が良いよ
平均年収とか見ればそんなに高いはずが無い
平均年収＝中流じゃ無いんだから
アルファードを買う奴と変わらんよ
夫が手取り月35
嫁がパートで手取り7～8
一番多いのはこんなもんだよ
世帯年収にしたら650～750の間だな プラドは他の車種に比べて購入層が幅広いイメージだな
年収300万の独身者から世帯年収1000万～の所帯持ちまでいる印象
でも一番多いのは>>612に書いてあるような層かな >>611
TZR
>>612
TXL
て感じだな TX Lのメーカーナビ、フルエアロ、フルオプション
TZGのほぼ何も無し
どっちがいい？ >>617
TXLはディーゼルだよね。
俺ならTXL
Tzgキノコはなんか微妙 俺はTZGで残クレだ
銀行ローンで組もうと思ってたけど、金利銀行より安くしますし、値引きもするのでお願いしますってことで残クレ
5年後に一括で払うなら総支払額は少なくなるしいいかなと思って >>617
>>619さんと同意。
tzgならキノコミラーはちょい残念。
ブラック以外のBEでサイドミラーと違う色のキノコミラーも残念。 >>576
ランクル200はスペック的にはたいしたことなさそうなのだが
実際にしばらく乗ってみると余りの違いに納得する
重厚感だとか加速、振動などなど 200はエンジンかけたら違いが分かる
スタートアップたまらん
当たり前になって日常になっちゃうけど >>617
TX-Lでエアロやめるか、TZ-Gでナビ頑張るかの2択 改良後TXL、リバース連動ドアミラーじゃなかったっけ？俺の連動しないんだが、、さっき気付いた >>628
普通に無理な幅だよね
停められる場所が今より苦しくなるなんて考えたくない >>630
200とプラドの車幅の差は約10センチ
そこの判断だね
法人で両方所有して乗ってたけど、200の方が
飯を食いにいく時や買い物に行く時の駐車場に神経を使うのは事実
レジャーに行くときは200でも全く問題ないね >>629
操作スイッチをＬかRにしないと連動しないよ
それでもダメならディーラーへGO 駐車場や燃費考慮すると200は高嶺の花。
区内で200を駐車可能なスペースがある自宅を持つのは俺には無理 >>622
奥さんを譲ってください
中古でもOKです txlのbe 世帯年収1200の地方。子ども1。そんなもんでしょ。 ウチも法人契約じゃなかったらこんなクルマ持てない。
住宅ローンもあるし。
年収720プラス嫁150くらい
嫁、子供3（22歳、17歳、12歳） >>638
住宅ローンは？
あっ、親に建ててもらったか。 >>638
田舎で世帯年収1200有れば余裕ありますね。
羨ましいです。 BEだけど夫婦共に独立系士業（事務所は別々）。
子供中学生と小学生の2人。
年収は1,500～6,000万まで振り幅大。
妻の年収不明。
借入金なし。 界王拳使いまくってマウントとる
謙遜ではないからたちが悪い 地方住み、世帯年収900万
子2人、住宅ローンあるけど余裕で生きていける 地方 年収400万
小学生2人
35年ローン戸建て
頭金なし5年ローン
ガソリンTX
現実はこんなもんだよ 貧乏もプチ成金も経験したけど、
幸せは金が全てじゃ無いよね。
金があれば夫婦喧嘩しなくて済んだのに、ということはあったけど。
車も無い貧乏な頃は、中古のフィットが買えるかどうかで悩んだりしてた。
そう考えると、プラド買える人間は充分幸せなんだと自覚しないとな、と思う。 なぞの年収マウント大会開いてて草w
虚しくなんないのかね～
ちなみに俺は100億www 俺は年収100万だがTZGフルオプション
20年ローン 収入なんて人それぞれ。
でも、自分でそれだけの収入の仕事を選んだんだから、
他人の収入聞いて僻むのはお門違い。
ただ、いろんな人間見てきて言えることは、
稼ぎたいといつも言ってるのに稼げない人間は、
能力が無いのではなく、
実は心の底から稼ぎたいとは思ってないということ。
必死ではない、ということね。
チラ裏スマソ。 今度初めてプラド乗るんだけど、あのキノコミラーってちゃんと見えるん？
試乗もしてないのでよくわからん。 ランクル200よりプラド150の方がカッコイイと思ったからプラドにしたんだけど、年収とか想像されるものなの？
別に、乗りたい車に乗ればよくね？
って書くと、またビンボー人が負け惜しみ言ってるとか言われるんだろーけど。 >>658
されるわけない
超高級車とか見たらすげーなとか思うけど、1000万以下のよく見る車見たところでどうも思わんよ TZ-GとTX-Dで本体価格差100万くらいでしょ？
差額100万くらいなら年収どうでも自分が好きなの買えばいいと思う。
プラドは趣味車でしょ？ >>660
ヒイヒイ言いながら買ってる奴ほどグレードやエンジンでマウント取りたがるから
これは本当に >>661
がんばりやさんのキョロ充程他人の事気にしてるんよな >>658
200後期の方が好みだが、駐車場に入らない。 >>664
象牙ステアリングにトラ皮シート、メーター周りには
ダイヤモンドでも散りばめてあるんかな。 アルミが超絶ダサい。スタッドレス用のセットみたい。 >>528
知らんのに適当な事ばっかり言うなや
お前みたいなんにおもいっきり騙されたわ
俺2万キロで変なの表示出て壊れたぞ
PDF再生できない、販売店に持っていけみたいなん出たし >>668
5ちゃんの奴なんか信用するからよ
このスレでもSNSでも定期的にそういった不具合の話は出てるのに、ディーゼルが近距離メインでも大丈夫！なんて根拠なく嘘言う奴はエンジンマウント取りたいだけなんだから >>647
ワーキングプアじゃん転職したほうがいいんじゃない？400とかで働くなんておれ絶対無理 やっぱりディーゼルはウチのように毎日15分のチョイ乗り
月1ドライブ程度では壊れそうだな ディーゼルだからプラド買うんであって
ガソリンならゴミじゃん 「クリーン」ディーゼルな
昔のディーゼルと一緒にすんなよ トヨタに「ディーゼル車をご購入されるお客様については、短時間、近距離の運転は故障の原因になりますので、お控えください」と明記してもらいなさい ディーゼル乗りでチョイ乗りしてても壊れない人はストップ＆ゴーが少ないとかエンジン回してるとか条件あるかな、安易に安心したらダメ 毎日1.2kmの車通勤だけどディーゼル買ったよ。
まだ納車してないから、どうなるかはわからん。 5年以内ならタダで治るんだからいいやん。10年くらい乗る気でいるの？ >>679
6年目で故障したら有償なんだろ？
それに修理してもらったとしてもライフスタイルが変わるわけじゃないから、また壊れるかもって不安抱えながら乗るなんてイヤだわ >>671
やっと突っ込んでくれた
ありがとうございます >>673
ほらまたこういうバカが出る
おめーの感覚が正しいんなら、なんでガソリン車を売ってるんだよ？ いちいち反応すんなって。
こういう奴はふだん会話のない生活環境で構って欲しくて煽る書き込みしてるんだから。
病気なんだよ。 TZG買った人で砂浜突入予定の人、リアはLSDとデフロックどっちにした？ 何時も仲間と入るからLSD
っていうかデフロックでも１人で入るなって話だがね >>671
地方なんてそんなもんだろ
うちの地域なんて400あればいいほうだぞ
平均年収調べたら200万台後半だった >>687
砂浜は走らないけど、ビッグホーンで一度スタックした事あるからデフロックにした。
使わないままになると思うけど、転ばぬ先の杖ってね。 話のネタが無くなると年収の話かグレードマウントになるんだよな、どの車種でも リアモニター付けてる人いる？どんな構成か知りたいっす。 >>690
埼玉だけど400ならちゃんと節制すれば結婚して生活出来ると思うけど200じゃ独身実家暮らしじゃないと厳しいだろうね。 >>694
世帯年収1200あっても無駄遣いばかりしてるから貧乏だよ。子供できたら無駄遣いもできなくなるな。400～500でしっかり節制してる人の方が生活も心も裕福だとおもう。 >>700
1月中旬ぐらいかな。
今3ヶ月程度かかるようです >>687
ＬＳＤのが普段使いに良い
砂浜も躊躇する気はないが なるほど、LSD派のほうが多いのね
個人的にはTZG専用装備なのと、砂浜スタック対策はクロールコントロールあれば十分な気がしてLSDにした
11月末～12月始の納車予定です 改良後ディーゼル、以前街乗りでちょい良くなった程度とかいたが、今日高速ロングドライブしてきたので感想書いておくよ
中期ディーゼルとの比較だけど、中高速のハーフスロットルの加速感が良くなってるい伸びもある クルコンも違和感なく楽チンだったし山坂道も軽快だった
中期がどんくさかっただけか、出力アップのせいなのかわからんが 山坂30キロ、高速250キロ（渋滞30キロくらい）、市街20キロ
すまん、燃費気にしてないわ
途中給油したが中期より少し悪いかも そういや、DPF再生頻度は多くなってる気がする
150キロに一回くらいだったな すぐ。
中期は200キロに一回くらいだった気がする
往路復路とも激しい渋滞あったからたもしれんが アトブルーの補給距離が短くなってるから概ね正しそう ブラックエディションの内装ってフラクセンは選べないのか。残念 派遣社員で年収240万の俺でもローン組めば買えるかな 後期はたくさんみるけど
前の型全然みらん
みんな売ったのか やはり燃費気にしちゃいけないクルマなんだな。
45Lのタンクで600キロ以上走るプリウスから
乗り換えるのだが、しばらく混乱しそう。 >>717
ディーゼルなら45Lで500キロ走るけど軽油でだからガソリン価格に変換すると価格的には45Lで600キロくらい走る換算になるで わたし今、ハイオクリッター7.8ぐらいから乗り換えるのでだいぶん燃料が浮く。楽しみ。 >>719
自分もほぼ同じ
他の人からしたら燃費悪いって言われるけど、今の状態から考えると全然良くなる
納車日もやっと決まったし、楽しみ ディーラーに言わんかったら勝手に貼り付けてくるからな
車買うときはシール関係一切貼るなって言う >>726
分かるわ。
それでも貼ってくる時あるよね…。 >>726
あのステッカーて、貼らなくてもいいんか。
知らんかった。
見えるところに貼らなくちゃいけないと思ってた。
それより排ガス？◯%達成とかの⭐︎ステッカー
いらね。 ルーフボックス付けてる人いる？
おすすめ教えて欲しい！ >>729
営業曰く、それは工場で貼るから剥がして納車はできないらしい。
あと、ディーラーのステッカーはセンターで貼るから勝手についてくるらしい。
◯%達成は8月以降のは無いって噂だけど、納車された人ありましたか？ >>729
オレは自分で車庫証明とって営業さんに貼らなくていいですと渡したら車検証入れの中に入れてくれてた。
それにしても警察署の車庫証明担当者の愛想の無さはなんだろね。つまんない仕事なんだろーな。前回は申請書の標章番号の転記を間違えて訂正してやんの。申込みは訂正印使えないって聞いてたが。 >>730
イノーとかで良くない？コスパいいし
自分はもう5年つけてるけど、まだまだもちそう
ていうかルーフボックスって寿命あるのかな？ >>731
俺も工場とセンターで貼られるって聞いてたんだけど何も貼られてなかったよ->ディーゼル
こっそりやりました的な事も言ってたが、今は元々貼ってないの？
車庫証明のステッカーは一度も貼られた事ないな >>734
達成してないから貼られないってどっかで聞いたので。
なので納車された人に聞きたかった。
とくにディーゼル(^^) >>735
そうなんだ
俺のは貼られてなかったが営業が剥がしたのかも
**%達成と星マークの両方無かったよ TX-LガソリンとTXディーゼルならどっちがいいかな？
値段は同じくらいになるよね。
みんなの個人的な意見聞きたい。 >>739
私はTXディーゼル７人にした。
メーカーナビつけて、約50万引だった。
下取りもあったし、色々調整されたけど満足してる。現在納車待ちでソワソワ。 >>739
同じくTXディーゼル7人。
Lは予算オーバーだった。 >>739
なにを求めるかでしょに
あんま乗らないならガソリンで、内装いいのが吉 ちょい乗りメインでディーゼルの選択した人ってあんまいないですかね？
ディーゼル買いたいけど、職場まで片道2.5キロ、長距離は月に1～2回で10年乗りたい。
故障した場合の修理費がそれほどでもなければ安心してディーゼルを選べるのですが、実際どれ位かかるのでしょうか？ 転売屋でないならディーゼル一択ですね
普通に使っていて壊れたら保証で治るし
てか、ガソリンなら他選択肢沢山 >>739
最初TXLガソリン契約したが、無理言って一度キャンセルしてTXディーゼルに変えてもらった。
ガソリンだとリッター6キロ位しか走らないから折角新車買うのに燃料代気にして車乗るの嫌だな～と思って
動力性能よりも燃費でディーゼル選んだ >>744
＞ガソリンなら他選択肢沢山
それな。
ガソリンプラド買うくらいならハリアーかRAV4でも買えよと思う。
アルファードでも良いんじゃね？
特にハリアーとアルファードはリセールも悪くないし。 >>717
プリウスでそんな燃費悪い運転ならプラド のディーゼルでもリッター4くらいになるんじゃ？ >>746
プラドじゃないと砂浜入れないじゃん
って言おうと思ったんだけどガソリンオフロードデバイス省略されてたんだった 予算的にTXディーゼルになるんだが、ホイールがなぁ。。。 ディーゼルは短距離ダメってトヨタが注意書きしてるってさw 職場まで1キロ強だけどディーゼル使ってるわ
2年で6000キロや
今の所問題ない ガソリンなら新車ないけどFJとかラングラー、タンドラ
なんでも有るじゃない？
新車ディーゼルプラドなら不具合も保証無いだし問題無くね？
古くなればどんな車でも故障するし
てか、そんな短距離使用ならガソリンの燃費ヤバイよ
国内唯一無二のディーゼルクロカンだからプラドじゃん？ >>754
ちょい乗りドライバーの俺としては背中押された感じだぜ！ありがとよ！ >>750
釣りで砂浜に入ってきたRAV4助けるのに5時間以上かかったからハリアーやRAV4で砂浜はないわ
最終的に知り合いの知り合いのウインチで1km以上移動させた >>754
私は週末だけしか乗らないけど、ディーゼルにしたよ。通勤は電車。 後期出たのは2017秋だったな
その時に5年乗ってフルチン乗り換えるつもりで買った奴は勝ち組だったな >>762
そんなことないやろ。ギリ5年車検通さんとあかんかもしれへんし、フルチェン直後は値引きもしぶいからな。 ライセンスランプをLEDにしたらMOP DAのバックカメラがハレーション起こしてしまうんだが、、
同じような人いる？対策教えてほしい 今買って、3年後フルモデルチェンジしたプラドを買おう。22年発売なら車検受ける頃には少し安くなったり特別仕様車もあるだろう。 >>763
車検前に売ってカーシェアでもなんでも使ったらいい
値引きはフルチン直後に乗りたい奴は折り込み済やろ フルチェン直後のモデルなんか手出すものじゃねーよ。歴史に学べよ。
過去、120や150の初期モノなんかボロクソだっただろうが。（特に120）
だから8月の改良で台数も納期も伸びまくったんだし。 >>767
だからそれを折り込み済で新しいものに乗りたい層がいるんだぞ フルチェン直後なんか嫌だろ。
中期・後期・特別仕様車が買い時。 フルチン後は三菱のようにビルトインラダーになるってネットに出てたけど事実なら魅力が半減するな。 新型の優越感あるからな
前期→中期→後期と買うなら問題無い
長く乗るなら最終型を乗り継げば良い >>757
ラブ4って走破性良いって聞いたが砂浜はダメか
何気にラブ4のオフロードパッケージもきになるんだが フルチェンジ直後は見た目も多分微妙なんだろうな
ハイブリッドになるんなら150系後期もっかいおかわりするかもしれん 一番早く手に入れられるってことは一番早く売り抜けできるってことだからね
しかもアルベルやカムリに比べて低グレードでも勝負できるし！(なんの勝負笑) Tコネのpassを自分で設定してない奴は気をつけた方がいいぞ。プライバシーを見てる輩がいる。 ハイブリッドなんて出るんかな。
FRベースの4WDで副変速機付きのハイブリッドのエンジンとミッションなんか聞いたこと無いわ。
しかもモノコックじゃなくてラダーフレーム仕様だろ。
いや、そもそもラダーフレームを踏襲するのかどうかも怪しいからな、最近は。
そして外観はダサくなる。
やっぱりプラドは今が買いだな。 >>773
砂質にもよるんだろうけどね
プラドや200が大丈夫でもRAV4はダメってのは多いと思う
200は余裕そうでもRAV4埋まってたよ >>764
それはディーラーに聞いた方が良く無いか？
外部品じゃ無いし。 >>777
ランクル300でハイブリッド出すみたいだから、システム的にはあるんじゃない？
たぶん、トヨタの戦略的に、プラドでもハイブリッド出すはず。 ハイブリッドとディーゼルの特性って近いよな
燃費の良さと低回転域のトルク
どっちかでいい気がするけど ディーゼルはHVと比べて優位性ってあんのかな
燃費はHVの方が良さそう
故障や不具合なんかはどちらも一長一短ある
ディーゼルは煤、HVはバッテリー
辺境地で修理しにくいのはどちらも同じ
トルクはディーゼルか？
でもモーターは回転すると同時に最高トルクだし、最大トルクもエンジンと合算される場合もあるからHVもトルクは良いイメージだしどうなんだろ たぶん、ディーゼルが消えて、ハイブリッドになる。
いい悪いじゃなく、もう時代の流れ。
トヨタは全車種ハイブリッド化を謳ってるし。 終わりが決まったディーゼルエンジンなんか三年もたったら引き取り手なくなるんだろうなぁ プラドまてHVになったらつまんねーな
ディーゼルHVならいいが ハイブリッドは良いけど
余りに価格が上がるのは勘弁
プラド600~800万
ランクル900~1200万とかありえるだろ 2020/10/26総理が宣言したんだから150以降カーボンの多いエンジンは減少
わかるな？この意味 >>779
ランプは余ってた社外のもの取付けてみたんだ
今はノーマルに戻したけど
純正アクセのLEDランプにしてみるかな ハイブリッドってガイジンが現地で壊れたら直せないって話じゃないの？
ガソリンモデルも残るならまあ日本人：ハイブリ、外国人：ガソリン みたいな？ 日野のハイブリッドになるんかな？
理想はディーゼルハイブリッドだけど
まー改良型ディーゼル150乗りならが新型待つよ
前のディーゼルで足りない部分がかなり補われてていい車になったよ ラダーはビルトインになるしディーゼルはなくなってガソリンＨＶになるのは普通に考えて当たり前の流れなんでしょうね。
もうプラドにコテコテの山遊び車ってイメージ自体が全くないから本当にプラドを激愛する一部のユーザーにしかこだわる必要がなくなってきたように思う。
ビルトインになったらもうプラドやめるかなぁと思いながら、燃費もっと良くなるなら別にビルトインでもなんでもいいやとも思ってしまう自分はもうプラドって乗り物にこだわり無くなったのかもしれない。
色々考えてるとパジェロって時代を先取りしすぎたのかもしれないな。 ハイブリッドになったら
絶対買えない価格になると思って
TXディーゼル契約してきたわ
現行のデザインめちゃツボだし 改良D納車されたけど、リヤガラスに燃費基準%シールが貼ってないのを見るとFMCでディーゼルほんとになくなりそうな気もする >>795
トヨタが基準達成できない改良をするんだなぁ？と思ったもので。もしや最後のDかと むしろトヨタのコストの考え方からしたら改良ディーゼルは次期型に載せるから、車両全体としては安定した現行で試してる感もある FMCしてもスペックはこのままだろうな
排ガスはクリアしてるからディーゼルは当分は消えないよ >>792
全てが的外れな考察…
アホだろ、書き込むなよ 500万クラスになると変にラグジュアリー感を求める輩がいるからね ヨーロッパでもディーゼルはオワコン。
時代は電動化にまっしぐらなのに、HVの先鞭を付けたトヨタがディーゼルに固執するわけがない。 PHEVでいいと思うけどRAV4みたいに供給がキツいか 旧型になっちまったがガラガラうるさいから深夜に家に帰るのは気が引けてる。
次期型はガソリンＨＶで初速がトルクモリモリならそれ希望。
もうディーゼルなくなるかもしれないから車検のタイミングでって営業されたけど新型とはいえディーゼルはディーゼルだろ？
いまのところ次期型にＨＶモデルがでるまでの繋ぎでまたガソリンモデルに乗り換えるつもりだけど、この際だからランクルにしてみようかな。 >>806
HVって、70cm渡河でイカれないの？ >>803
PHEVって3列イケるの？
思いつきもいいけど、男のおしゃべりって嫌われるよ。 >>807
もし出すならメーカーが何とかするでしょ 22年に次期型が出たら35年くらいまで作るだろう
途上国向けにディーゼルは必要だから日本にも当分残るだろうけど30年頃にHVとかが追加されたら消滅だな
CO2削減宣言してる以上これからはエンジンのみでは済まされない >>807
渡河性能は30センチ位にするんじゃないか >>805
確かにハイブリッドで加速、低速のトルクがモリモリなら
ディーゼルはもう用無しか グリルのラバーチッピング塗装、近くで見ると安っぽい出来上がりなのかな。 砂浜も岩場もオフロードコースも走らない。
せいぜいスキー場までの山道くらいしか行かないだろな。おれ。 つーかハリアーで十分だな。
ハリアーならお前らの大好きな5年後の売値も問題ないし。
何なら、デリカD5でも良いんじゃね？ そんなハードな要求されてもな
トヨタもライトデューティって言ってるし 二酸化炭素の排出はガソリンエンジンの方が高いんだからディーゼルが排除されるって考えが理解出来ん。 いや、5年後ガソリンならokとは限らんだろ？化石燃料燃やすのもうやめようって世界中が言ってるのに。ニュース見てないの？
知らんけど 怖い世の中だ
10年後は車検通せない制度になったりするのかな？ ディーゼルは最初のうちは振動や音が静かだけど距離乗るに連れうるさくなるのが悩み 各国の首相や大統領が代わったら
また言ってることかわるかもね
あいつらは票が欲しいだけ
人気取り発言 >>825
ボロクソワーゲンの排ガス不正問題以降のイメージ低下によるディーゼル離れが要因だろな
特に欧州がディーゼル見限ったからな 科学的根拠云々語る前に某知事のペットボトルパフォーマンスによりディーゼルのネガティブイメージが定着したと思う。
オゾン層破壊のダメージの大きさはガソリンの方が高いくらいなのに、黒い煤の公害のほうが見た目わかりやすいから拍車をかけた。
よく理解していない政治家が「ディーゼルって黒煙吹いて環境破壊してるよね」て拙い知識のみでディーゼルエンジン規制すべき！、と市井の人らへの「環境問題取り組んでます」アピール。
同僚がディーゼルプラド買ったけど周りから「環境に優しくないクルマ（ディーゼル）買ってる」て言われて悲しんでいた。
そうとうイメチェンキャンペーンしないとディーゼルに対するネガティブイメージは拭えないだろうな。 ↑このネット社会の今日にそんなメディアや政治家に踊らされてるアホが未だに大多数を占めてるんやろか？
ちょっと調べれば分かるやん。 >>836
さすがに黒い煤出してるディーゼル車はさすがにガソリン車より環境負荷が低いとは言えないのでは？そりゃちゃんと処理してるクリーンディーゼル車はガソリン車より環境負荷は低いけどさ… >>825
CO2排出量がガソリンHVよりディーゼルのほうが少ないならディーゼルは残れるけどそれはない
次期型の初期、中期くらいにはディーゼルが設定されるだろうけど後期になると高中グレードにHV、
中低グレードにガソリンで棲み分けてHVが出たらディーゼルは廃止だろう 年間最大新規2車種しか出さなくなるらしいから、もしかして来年の300は統合ある？ ディーゼル車の減税縮小報道もあるし、無くなっていくだろうね。 ディーゼルのブラックエディションを検討中だけど、BSM諦めて社外8インチナビでもよろしいですか？ 300がV6-3.5HVになるし、70cmはクリアしてるんじゃね？ >>843
これなんかで見たな。
てか200でしょ？ >>838
そうじゃなくてガソリンも軽油も廃止になる日がすぐそこじゃね？って心配なんだが 俺が子供の頃あと30年で石油が無くなるって何かで読んだ
あれからもう50年経ってしまった・・ >>859
たしか未来の車は空を飛ぶと描いてあった ハンドル右に少しズレてるんだけどこれって普通？
納車から1週間ぐらいなんだけど。 背骨先に見てもらった方がよくない？
アルファードとかハンドル真ん中についてるんかな？と思うくらい背骨曲げて運転してるヤツ多いよな。 >>864
ワイもズレてて2回ディーラーに調整してもらったけどダメで自分でトーインいじって直したわ 電気自動車を1台作るのに排出する二酸化炭素量
ガス車を一台作るのに排出する二酸化炭素量
それぞれが役目を終えるまでに排出する二酸化炭素量 おれもコンビニでゆーっくり袋詰めしてるわ
>>846
bsmよりもマルチテレインモニターなくなるのが残念
キノコ生えるし >>862
プラドに電気自動車があればそれにしてる >>865
病気の人をディスるのは人としてどうかな
アルファードは車椅子運ぶのにも便利だからな >>859
もしかしてアラ還ですか？
60歳近くになってもプラドみたいなクロカン乗ってるオッサンに
俺もなりたい >>864
俺は左にずれてるよ、ディーラーで調整予定
真っ直ぐは走るからアライメントは狂ってないのかな
つかプラドは毎回ずれてていつも納車後に調整してるわ >>872
いくらでもいるだろ。ってかそのくらいの年齢がアウトドア志向だったり安全性だったり経済的余裕でプラド乗ってる人が多いんじゃね？ >>873
ディーラーいわく基準がかなり緩い？らしい そんなもんなんですねー
とりあえずディーラーに相談してみます！
ありがとう！ >>868
カーボンフットプリント
やはりこの考え方が重要
アホは最終製品だけで環境ガーといいやがる >>869
キノコない方がスッキリしてるから良いって人大きいけど個人的にはそこはそんなにこだわるとこじゃないので最近は乗り換えの度にキノコ生やしてる。
下取りもキノコの有無で気になるほどじゃないし今後もキノコありの並グレードで十分かなぁ。 キノコがあった方が左前の感覚がつかみやすいっていう人いるしな
ウチの家族だけど フロントカメラ、サイドカメラは必要だからメーカーナビにしても
キノコ付きの方が安全性は上だから付けるべきかもしれん サイドアンダーミラーって海外の車に着いてる？
いっそ普通のオプションにしたら良いと思う もうすぐ納車で試乗もしてないんだけど、
あのキノコって雨の夜でもちゃんとミラーとして
見えるん？ キノコは洗車で邪魔
古臭く見える
安っぽい
と言う感じで無い方がいいな きのこあると、走行中の左側ラインよくわかる。洗車は手洗いになりますが。 キノコなんて機能してないんだから
正当化するのは金の無い人 いや、オレはキノコ無しなんだが
ボンネットがどこか殺風景でさ >>891
洗車機いけるよ
いつもディーラーの洗車機に突っ込んで貰ってる 8月改良後のガソリンで停止時にポンプからボッと音する人いる？
メーカーからは改良後はそれが正常動作と言われた >>739
TXディーゼル
TX-Lディーゼル買ったけど革シート要らなかった >>894
センスの良さだけは認める。
分不相応だな。 >>892
なんでそうなるかな？
心の狭き人はプラド乗りに相応しくないよ。 僕の機能しまくりのたくましいマツタケで良ければ・・・ >>902
ほっとけ、彼は自前のボロボロノートに乗ってプラドが羨ましいだけよ
キノコは機能的にはあってもなくてもいいけど別にダサくはない TXD.10月頭契約で11月末車検証あがり
12月10頃納車予定
予定より1ヶ月早まった >>885
昔ハイラックスサーフやパジェロが流行ったバブル期にファッションで乗ってたやつらがよく確認もしないで発進して子供を轢いたり跳ねたりしたのよ
それでNHK他メディアに一斉に悪者にされた結果キノコが生えた
あれは言わば呪いのキノコなの オヅラさんがオフロード車は丈夫的なこと言ってたみたいだけど、対バイクはもちろん
対車で相手が何kmで走ってて何処にぶつけられるかにもよるんだろうけど、プラドならわりと平気なの？
ラダーフレームは車の耐久性とかに関係するもので、車の事故に対する丈夫さとかは関係ないんだよね？ 札幌トヨタってそんな力あったのか・・・。
北海道だからトヨタも。はぁ？大人しくカタログでも見てろよ くらいと思ってた。
4WDの車は寒冷地のディーラーに優先するのか >>911
フレーム車は頑丈な分ショック吸収が弱いから対壁なら乗員のダメージがでかい
対車の場合は相手車のボディがクッションになる上、こちらのボディへのダメージは小さいから乗員のダメージは小さくなりやすい
プラド対モノコック車をもっと極端にしたものが、トラック対乗用車のパターン
トラックは重量ある上にフレーム車だから乗用車はぺしゃんこになってるのにトラックはほぼ無事の場合も多い プラドのカタログ表紙イメージにはキノコが無い
てことはプラドの完成形はキノコレス
9インチのディスプレイオーディオって実はお買い得なんだよ
まぁ興味ない人は要らんけどな >>914
俺も北海道だけど、8月末契約11月末納車だよ
ちなみにTZG
多分キャンセルでも出たんじゃない？ さっきディーラーから電話もらった
詳しくわかんなかったけど、工場の車の組立？だかなんだかが今日決まってフェリーで苫小牧港着くのが11月末という話し
キャンセルが当たったんかな？
3ヶ月待ちって言われてて年内納車諦めてたから良かったよ >>917
車検毎に乗り換えるアンチキノコ派はお買い得でその方が精神衛生上いいのかな？
でも長く乗るならシロモノ家電要素の強いナビオーディオ系は純正ほど邪魔なモノはないよ。 >>918
北海道だけど、8/23契約で本日納車されました。TXですけど。 >>920
乗っても五年以内だからね
距離乗るから長くは乗らない
だいたい15万キロ位で入れ替えだよ
それでも中期ディーゼルプラド300万になったから割安感ありよ ディーラーが「コレなら売れるだろ」って
いうのをまとめて仕入れてるパターン
じゃないんですか？
てか、オレのがそう。ブラックエディション
なんだけど、3週間前に契約して
車庫とナンバー取得すればもう来るんだけど、
ドラレコ移植と車内LED化するために、
納車ちょっと待ってもらってる状態。
そのかわりメーカーオプションは色も含め
何も選べない。
ムーンルーフと19インチタイヤがメーカー
オプションになってた。
多分来週くらいには来る。 >>921
おめでとうございます！
自分は明日です 待ち遠しいですわ リアデフロック、ガソリンもオプション設定してくれたらたすかるんだけどなぁ。社外品で安くて良いのないのかなぁ >>924
大安納車オメ
>>926
ガソリンに設定しても付ける人間がほとんどいないんだよ
だからメーカーも無駄なことはやらない >>923
誰かのキャンセル分でしょうが、19インチって選べないんじゃないの 近々納車の皆さんおめでとうございます
こちらお盆前契約でまだ詳しい連絡はなし
なんやかんや3ヶ月待ちそう・・・ 12月納車って1ヶ月も経たずに1年落ちになるんだよな ガソリンにATCが無いのもデフロックが無いのもエンジン出力の問題って事みたいだけどね
信号待ちでのブルブルもディーゼル以上だし
自分で乗るなら嫌だな TZG、リアデフロックとLSD両方つけたかった…と思ったけど物理的に不可なのか？ 所詮LSDはLSDだからな
プラドなら普段は無い方がいい機能
任意でフルロックできる方がいいと思うな
構造的に出来ない訳じゃないけどコスパが合わない デフロックって元々はTZ-Gの専用オプションだったし。
TZ-Gはディーゼルのみだし。（初期は4.0だったけど）
最初っから2.7に載せる予定なんか無いと思う。ディーゼル全車にオプション設定されただけでも御の字。
多分、俺もリヤデフロックの設定が広がってなかったら、プラド買ってない。
デリカ買って差額でリヤにLSD入れてるわ。 無知でスンマセンが、
誰かデフロックの機能を簡単に説明してくれないかな？
どんな時に役に立つとか。 >>936
片足がスベったらそれ以上滑らないように足がロープで繋がってるのがLSD
最初からがっちり一歩足にするのがデブロック >>936
簡単に言えば、デファレンシャルをロックするからデフロック。
ミニ四駆みたいに左右直結状態にするための機構。 ノーマルでホイールだけ黒で注文出来たりしますかね？
ホイール黒がいいんだけどブラックエディションだとレザーシートになるんですよね？レザーシートは嫌なんで悩んでます。 >>940
ならTXで黒のホイール買えばいいだけやん？
頭悪すぎん？ >>915
ありがとう。じゃあ交通事故にもある程度は強いんですね。過信はいけないけど
>>918
北海道はプラドわりと見かけるから見込で発注してるのかな？
東京は少ないな。道が狭いから嫌われるのはあるんだろうけど >>941
純正のホイールが無駄になるから最初から純正の黒がいいんです。
やっぱり無理な注文なんですかね。 個人的な意見です。
左右駆動力のトルク差を機械制限して走行中空転を防ぐのがトルセンLSD。
左右直結がデフロック。
ディーゼルなら空転車輪のみブレーキを掛けるブレーキLSDも付いてるから普通の脱出シーンならそれでも間に合うと思います。
空転判定してからブレーキがガリガリ掛かるから時間は掛かりますけどね。
クロカン派はデフロック必須、それ以外はお好みやファッションでって感じなのかも？ 納期の早い人は展示車かもしれないね。
もちろん「展示車です」と告知しなきゃいけないけど、程度の低い販売店も存在する。
キャンセル車て可能性もあるけどプラドってメーカーOPの装着率の高いクルマと思うけどそうそう100%合致するもんかな。 >>927
そのためのオプションやん！
駆動系ガソリンもディーゼルも同じやねんから欲しい人だけ6万UPでつけてくれたらええやん。
慎重なので使うことはないと思うけど大昔ハイエース四駆で砂浜で動けなくなったことがあるのでデフロックがあると無敵になったような安心感が得られると思う >>945
難しいね
最初のは無駄になるかもしれんがTXLとの差額40万くらい？ならマルゼンとかで20万出したらタイヤ付きでも全然選べるぞ >>951
TXLとBEにも12万くらい差があるわ レザーシートは好きじゃないけど、もろもろLパケの装備が良くて、ちょうどBEも出たタイミングだったからBEにした >>949
多分違うんじゃないかな
色がグレーだし
グレードも北海道なんで革シートが冷たいのが嫌でTX
オプションも高くなってしまった >>940
BEのホイール欲しいなら新車外しタイヤ付きがヤフオクで10万位で買えそうだよ
ノーマルのホイールはスタッドレス用にして余ったタイヤは売っちゃえばいいのでは？ クリーンディーゼルがエコカー補助金対象じゃなくなるまえに買わなくては！ 電子インナーミラーってどう？
普通のミラーと遜色なく遠近感分かるもの？ >>960
テレビで奥行きや遠近感感じる？
それが答え >>961
やっぱそうなんか。
普通のミラーだと自分で覗く角度を変えれば
その方向も見えるけど、カメラだと見えないよね。 昨日ノーマルで黒のホイールにしたいといった者です。
アドバイスくれた方ありがとうございます。
ヤフオクで黒の純正ホイール探してみます。ありがとうございました。 >>964
それ売約済み詐欺表記。
紳士服屋やパチ屋の閉店詐欺と似たようなもん。
「買わないと売れちゃう！」て購買意欲を煽らせるように仕向けるためのやり方。 >>963
3列目に人が乗ってると後方見えないだけでなく、目が合うから。あと荷物積むと見えない >>967
自分は基本ルームミラーで後方確認することがないから必要性が分からなかったわ。
ありがとー！ ルームミラーを後部座席確認用だと思ってた運転ド下手の義理の妹思い出したわ >>971
ルームミラー化粧用に使ってる人もいるよね。
明らかに角度がドライバーに向いてる。
ドアミラーたたんで走ってる人もたまにいるし。 >>973
ドアミラーはバック駐車時の白線確認用らしいぞ
リバースついてないから常に下向いてる モデリスタプラドにノーマルホイール居たけど、見るとなんかしゅんとしちゃうね あ、TZGに純正の17インチホイール入るよ
冬タイヤは空気量多い方がメリットあるから17インチ履かせてる ああああああああああ！
やっと車来たぁぁぁぁぁぁああああア！！
長かったああぁああぁあ！
8月初頭に契約して、納期遅れまで出て、約3ヵ月もかかったあああああああぁぁぁぁあ！
さぁ、乗り潰すぞー！乗り倒すぞー！ とあるディーラー行って見積してもらってここでも言われてる通りたしかに55万くらい値引きは入れてくれたけど・・・。
でもその中になまら高いコーティングが入ってて、それが利益出るから抜かれたら同じ額は値引けないって言われた。
やはり上手い話にはそうそう、あの >>980
車検前に乗りかえてるからコーティングなんかしたことないや。 手洗いすりゃわかるがコーティングしたらスベスベで気持ちいい このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 23日 15時間 58分 31秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
