【W204】メルセデス・ベンツCクラス 53【S204】
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気取ってなくていいよねW204
W201やW202は絶品の乗り味だったって知ってる人も少なくなったかな
190Eの時代から良かったよ、Cクラス
W203は知らないけどね 私もw201→w202→w204コース。すべて後期。故障知らず。
乗り味は確かに悪化コース。 w202 おっとりした車体で回るのを好むエンジンが好きだった
今はw204だけど最近これも悪くないなとおもうようになった >>496
202 203 204
シートは202が1番だった
124が至宝だな >>499
ほう。。。
そうですか。
>>498
W202はベンツらしいがっしりボディとハンドリングが絶品でしたね。
運転が楽しかったな。 うーん、皆さん思い出を美化し過ぎでは？
オレも202経験者だけど、乗り心地は204後期が至高でしょ。
203以降、エンジンは残念だけど。（４発） 俺はW201で雪道通勤の酷さに手放した後、レガシィに乗ってた
しばらくブランクがあってW204前期250、後期350
時代が違うんで性能とか装備は比較にならんが、一番好きだったのはW201
たまに友人のW124に乗せてもらうが、あの時代のベンツはいいなと思う
今所有すると維持するのは大変だけどね W124って何がそんなにいいんだろう、、父のをよく運転したが
なんかねっとりしてあんま好きじゃなかった、、その後に買った
E34の540はすごく好きだった。 W124は当時でもハンドリングは独特と言われてたね。でもスルスルとフリクションなく切れるリサーキュレーティングボールのステアリングは今では味わえない至高のでき。 W201に乗ってた頃、友人のE30が軽快だったのは実感したわ
そのぶんW201みたいな堅牢なヨロイ感はなかったが
W201は故障した記憶がないが、E30は細かい故障が多かったし、走行中に段差でボンネットが開いたのにはたまげた W201、W202は名車中の名車でしょう
W124も当然最高でした
W126にW140も
ここまでが栄光のベンツ 201は124の流れを汲むのが分かるが202は全てにおいて地味
何も印象に残らない
203は思い出したくもない W202やW203は見える場所のコストダウンが多くて安っぽさ満点
各スイッチの操作感はカチャカチャで安っぽさ満点でトランク閉めた音もガチャンと最低
W203はドアの開閉感はマシになったけどW202のドア開閉感は歴代最低じゃないかな？
W202はクラッシュテストではAピラーが折れ曲がって当時衝突安全ボディのゴアで売り出したトヨタコロナ以下だったし 202はそうだったかなー
名車だったと思うけどな
福野も絶賛してたし
203は知らないけどよくなかったんだ W202は当時、カーグラやルボラン他雑誌でも目に見えてコストダウンしてるって批判が目立ったけどな
見た目だけはピラー太くて頑丈そうなんだけど
W202や204クラッシュテスト
http://blog.livedoor.jp/yamamotosinya/archives/52476727.html W201は当時カーグラでセルシオとの比較記事があったな
サイズと排気量は全く違うが、違うのはそのくらいで品質は同等と書かれてた
初めての小型車でそれまでのベンツをそのままの品質コストで小さくしただけだからな
結構売れたんでW202は量販車として最初からコストダウン設計だったんだろ W202発売の時期はドイツ最大の企業体であるダイムラーグループは赤字続きで経営がまずかったから他の分野でもコストダウンしたらしい へーー
勉強になりましたって、詳しい人が多すぎる
ベンツスレ恐るべし
中古で204買った場合ですが、
カムアジャスターマグネットセンサー交換、ハーネス対策品交換くらいでとりえずOKですかね？ レクサスかメルセデスで今あるラインナップで購入するなら何がベストバイですかね？ >>514
正規輸入車なら、それどっちもリコールで無償だろ？ ウェルカムライトがライトつけっぱなしですよって親切に指摘してもらったんだが
前期ですが点灯時間って設定できます？１０秒で十分かな 嫁がBMW1シリ乗ってるんでソッチのスレにも出入りしてるけど、あっちの人間は保守的だね。
DIY整備が趣味とか書くと思い切り貧乏人扱いされる。
そうかと思えばコーディングやPCでの細工などは詳しいが車の基礎構造などに関しては恐ろしく無知なのが多い。年式とグレードで乗ってる人間を評価したがる。
運転や手入れやメカニズムに興味は無く所有してる事だけに満足してるみたいだ。 リコールに出したらヤナセとシュテルンだと、お土産は違うのかね？ リコールでディーラーいくとタオルやキーホルダーとか毎回お土産あるよ 首都圏だと余程の上客でないとお土産は貰えんなぁ。
ウチみたいに、204を9年間4回の車検＋定期点検＋リコール修理入れてる程度では、コーヒー飲めるぐらいだよなぁ つ関東のヤナセ
これだけでも結構な利益落としてると思うが・・ もらったことないなー
埼玉県＆神奈川県では
リコールはごめんなさい要素あるからかな ヤナセ行って貰ったのはメルセデスマーク入りのミネラルウォータくらい。 D以外でいい整備屋知りませんか
神奈川東部・東京西部（川崎・横浜〜相模原・多摩方面）辺りで
ネット検索しても値段とか目安がわかりませんし、腕や評判もわかりませんので、教えてください >>528
入ったことないですがi4company ベンツ修理専門店Ｍ＆Ｍ
見積もり安かったです。
神奈川県東部 ワシが貰うたんはベンツカレーくらいやで
なんでくれたんか知らんが、そういうタイミングやったんやろな
https://i.imgur.com/hAfuYDD.jpg >>528
ベンツ修理専門店Ｍ＆Ｍ（横浜市都筑区池部町：ララポートの横）
S204を車検などで２度ここに入れたが良心的と思う
お勧めできる >>529
>>532
ありがとうございます！
両方ともよさげですね
このスレのみなさん、優しいわ >>522
都内じゃないが首都圏、なんとかフェアとか
いろいろ貰うよ、ヤナセまで徒歩3分くらいで
ハガキ来るたび外に出たついでに行くw
くじ引きとか入れれば、最近だけでも
紅茶カップや折り畳み傘とかエコバッグとか。
いつだかもらった保冷バッグは性能良くて
ちょうどイイ大きさで便利に使ってます。
まあ、妻が行く方がイイみたい、、 >>534
そういう人いるよね。
まあ、毎年の点検整備はディーラーに出しているのだろうけど、
そのハガキはアフターサービス方向けでは無くて、新車販売の為の為だから、
そんなに、通っているなら、206も出るので、そろそろ新車を検討してあげたらどうですか？ そういや保冷バッグ貰ったの思い出したわ
車検の時だけど ドアミラー下側の塗装してない樹脂っぽいところってワックスかけても良いの？
コーティングやめてワックスにしようと思ってるのでご教授願います。 >>538
俺はかけるけど定期的にかけないとカスガたまり白くなるよ 無塗装樹脂部は専用品使った方がよいよ。
タナックス PITGEAR「ガラスコートプロ艶」は高いけどかなり優秀。
ググったら欲しくなると思う。 ワコーズのフッ素オイル105が良いよ。レザーシートとかにも使えるし...高いけどいろんな所に使えるので便利。 おれは、ワコーズのバリアコートをボディと共に3ヶ月くらい毎に使っているけど、
未塗装専用、高耐久が欲しいなら、
ワコーズ SH-R スーパーハード 未塗装樹脂用耐久コート剤 W150は、これはかなりおすすめ。 俺のもゴム系パーツがことごとく劣化してきたなぁ。スポンジで擦ると真っ黒になる。 一度だけヤナセの早期予約で車検したらペアのホテルの宿泊券が当たったことがある
まぁ独り身だろ？って親に強奪されたが・・・
半年後の点検時に当たったって話をしたら「うちの支店で当たったってのを初めて聞いた」って言ってた
3か月毎に5組、しかも車検と1年点検で高い安いのありって事は年に40組当たる筈だが初めてってやっぱり複数台持ってる人が多い店とか
取扱台数が大きい店のほうが当選者が多いのだろうか？ S204を8年乗って乗り換え車を検討するもなかなか他に欲しい車がなくW204の350あたりを購入しようかと考えていたが、結局。同時期に販売されていたC207にした。
価格も安く乗り心地はcクラスに比べるとサイズ感はほとんど変わらず、アジリティはないが静粛性や重厚感はある。
おすすめです。 「ガラスコート」にメチャメチャ弱い人いるよな
個人的にはガラスコート唄うだけで胡散臭い商品入なんだけど コーティングってぼろもうけじゃね？
そんなに効果があるとは思えない
効果が長めのワックスじゃね？
違うのかな？ コーティング前の磨きでキレイになってる
だけなような気もする。
ちゃんと磨けばあとは洗車してゼロウォーター
仕上げで十分でしょ、アレでも2ヶ月後に
まだコーティング感あるもんね。 コーティングは綺麗にしたり艶出しのために施工するための物では無いよ。元来の目的は塗装面のプロテクターだ。
洗車傷や磨き傷から塗装面を保護し、艶出しは別の物で行うのが俺の考え方。
○ヶ月効果持続とかて宣伝文句は艶の持続の事では無い。宣伝文句も曖昧な表現の仕方してるんだけどね。
俺は塗装保護は二年毎の業者ガラスコーティング、光らせるのはワックス使ってる。 もう一台家族用のコーティング施してない車有るけど、ガラスコーティング施した車との塗装面比べりゃ違いは歴然。ガラスコーティングしてある車は洗車傷も付き難いし触るとツルツル感持続してて磨けばピカピカになるけど、してない方はツルツルとは言えんし磨いても濁った艶しかでない。 2008年式ぐらいの走行10万キロオーバーのC63買ったら予想される故障箇所と修理代教えてください。200万ぐらいの買うか検討中です みんな勘違いしてるコーティング効果、本物の窓ガラスだって磨かないと輝かないよ。 >>552
故障履歴がどんな状態かによる。
同じ10万キロでも故障履歴が無い個体は爆弾抱えてるような物だし、既によく言われる様な故障が出尽くして修理終えてる個体なら過走行車でも安心出来る。
前オーナーが全て正規ディーラーで整備してるなら必ず整備履歴が残ってる筈。 ハイパフォ車は整備記録は必須だよね。
以前、趣味車で中古Fを3台乗継いだけど、整備記録の有無で相場が100万違ってた。
AMGも今やその領域だよな。 >>552
壊れる壊れない別にしてアクシデント用に100万貯金使えるなら大概大丈夫。 >>551
ガラスコーティングにワックスって乗るの？
乗ったとしてもガラスからしたら汚れみたいな
もんになる気もするが、、窓の油膜みたいな。 >>546
超興味深い。C207は後期ですか？
Cクラスベースだから乗り心地がどうなのか知りたかった。硬いですか？ >>558
ガラスコーティングがガラスで出来てると思ってる奴が本当にいるんだな
ガラスみたいな・ガラス風・ガラスだったら良かったにってもんだろう >>560
そうなの？よくシリカが云々聞くもんで。
有機材コーティングとシリカガラスコーティングが
あるんだと思ってた。 >>552
スピードシフトMCTはSMGと比べると壊れずらいって主治医に聞いたよ。
M156はオイル管理がしっかりしてないとカムがダメになってヘッドオーバーホールだとか。
俺は5000km毎のオイル・エレメント交換してるよ。
後は足回り部品が心配かな。
最近値段が上がってる気がするから今のうちにいい個体を買ったほうがいいんじゃないかな。 ケイ素配合してあればガラスならカーボン配合すればダイヤモンドになるな
ちなガラスというのは本来はガラス化という現象だからね KureのLOOXレインコートを試しましたが、これ、結構ええやん！と思います。これ月一に
やったら、コスパもいいし、ぴかぴかだし、雨はじくし、おすすめです。試してみてください！ >>559
前期です。前期の方が顔が好みだったので。
w204に比べたら足回りは硬くなくどちらかというと国産車よりになります。
ステアリングも軽い。でも安っぽさはなくしっとりとした重厚感があります。
慣れると断然c207の方が良いですね。 洗車が楽しい季節ですね
洗車後、水滴を拭きあげる作業の際
ワコーズのバリアスコート
プレクサスを併用している
クルマ全体に使っている
車体ガラス樹脂全部
ビガビカに決まるよ
昔からそうしてる しかし、天気が良過ぎると水滲みが酷い。
夏場は早朝かGS洗車機の二択になる。 それにしても劣化したゴム部だけはどうにもならんな。
いろんなケミカル剤ためしてみたけど黒みが一定期間戻るだけで流石に劣化はどうにかなるワケではない。
窓枠のゴム全交換したらいったい幾ら掛かるんだろ｡｡｡ >>569
あと何年乗るかによるが古い車は妥協も必要。 ついに待ち望んだタカタ製エアバッグのリコール通知がきた 2013年のC200アバンギャルドなんだけど、無知なのでオススメのタイヤあったら教えて下さい。
定期点検ついでにヤナセで見積もりしたら、値引きして4本総額23万円だったので、他を考えています。
ちなみにタイヤ館ではポテンザS007Aが13.4万、近所のタイヤ店だとヨコハマのADVAN Sport V105で12.3万でした。
あと、ミシュランのPS4Sが16万。
全て工賃込みの代金です。 >>573
ありがとうございます。
検討してみます。 FK 510はヒジョーに良いタイヤだけど減りは早いな。 でもPS4の半値で買えるからトータルではお得かも
美味しいところを常に使う感覚 >>579
相対的に見てのコスパは最強です
ブランドに拘らなければ是非 >>578
教えて下さり、ありがとうございます。
無知なので、お尋ねしますがピレリは他メーカーに比べて何が良いのでしょうか？ >>580
ありがとうございます。
今のところ、ミシュランやコンチネンタルは価格的にきついのでファルケンかヨコハマにそそられています。
ですが、コスパ良いのに越した事はないのでアジアンタイヤもタイヤ店の方に聞いてみます。 >>581
ピレリは特別じゃなくて
メルセデスがタイヤメーカーに作らせているタイヤ
新車装置されているタイヤね
純正タイヤにはmo印が付いてるの
せっかくメルセデス乗るなら
純正タイヤから味わえば？ 俺はP-ZEROのロードノイズが酷かったんでFK510にしたけど、おおむね満足してる
さすがにグリップ力は差があるけどそんな攻めた走りせんしな
話変わるけど、つべで初めてSEA-ONチャンネルっての見たけど、最近W201の冷却水漏れが多いと言ってたな
小田オートが悪く言われてたのはワロタ オイルはモービルワン推奨ですか？
6Lくらいですよね。
高いなー。 >>575
どのくらい減りが早いですか？
CSC5MOとか他何かと比べて
いただけるとうれしいです。
次に興味ありまして。 >>584
見てきたけど小田の悪口言ってなかったけど？？ >>588
小田オートのは1週間前のタイトルに小田オートがあるやつや >>572
自分も今回タイヤを交換しようと思い、見積りしてもらったら、MOタイヤのピレリP7チンチェラートが工賃、廃棄料等全てコミコミで￥79800でしたよ 夢をぶち壊すようで悪いが、
今のピレリは中国製造だからな。 オートバックス専用モデルやP-7とか安いモデルは中国製が多いがP-ZEROとかは違うんじゃないの？ 製造以前に中国の国有化学会社がピレリーを買収したんや まあ韓国ブランドの中共製タイヤ（青島双星輪胎工業有限公司の錦湖（KUMHO）タイヤ）よりは良いと思うぞw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
