【MAZDA】マツダCX-30 Vol.24【SKYACTIV第7世代】
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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html
商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
★前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.17【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587972227/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.18【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590399207/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.19【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593293229/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.20【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596263381/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.21【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598450903/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.22【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600764837/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.23【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602683157/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>951
ヒョーロンカの妄想じゃん。
新しいものに試乗したら褒める（ついでに今まで褒めてた前のものを貶す）稼業だけど、乗る前から言うなよ。 日本も欧州並みにSkyactive Xの価格差縮めろよ >>953
それって２０Sはマイルドハイブリッド付けて値上げしろってことだよね？ 今の価格差だとちょいがんばってXにしようかなと思えない
下が値上げされるべきというならそれでもいいよ そういえば、I-DMが買ってからステージが上がらないんだけど、バグ？ あ、あとXはアクセ・・・マツダ3から、
1.1にアプデする予定とかなんとか 今乗っている車の車検が近いので、年次改良待ちだったが
やっと契約してきた。
>>948
セールスマンの話では、
Gは12/17以降の納車から年次改良車、DとXは1月中旬から。
今、契約すると間違いなく年次改良車になるとのこと。
予定表を見せてくれた。たぶんもうじき正式発表されるのでは。
俺が買ったのはGだから、ソフトの一部だけ改良だったらしい。
>>953
Xは現在の価格でも赤字だと言っていた。
開発費がペイできないんだろうな。 >>959
今の時期だとタダでスタッドレスタイヤ付けてくれた？ Xってなんのために開発したのか
存在意義が問われちゃうね
その開発費を違うところに回せばもっといい車できたんじゃないの それじゃあ特徴の無い普通の中小メーカーになっちゃうじゃん
救世主現る＞調子に乗ってトンデモ投資＞創業以来の最大の危機＞救世ｓｙ
このサイクルこそ信者の信じるマツダの姿よ
なおスバｒ >>960
マツダ本社の近所に住んでいて、雪もほとんど降らないので、ノーマルのまま。
通勤に使うわけでもないし、寒い地域を走ることもないので問題ない。
だからスタッドレスについては全く意識してなかった。
セールスマンもXは高すぎて売りにくいと言っていた。
正式発表前に仮予約が3件あったけど、値段を聞いて2件はキャンセルされたとか。
それにしても、マツダは嫌いだったのに、デザインが気に入って20年ぶりくらいで買ってしまった。 >>959
まあマツダだしボッタクってる訳じゃないんだろうなあ 俺も今ディーゼルのってるからなぁ
トルク下がるは燃費下がるわリッターあたり40円以上上がるはでXに変える理由が無さすぎる。 cx-5のディーゼル検討中
ガソリンは燃費悪そうだし
平日５日間は通勤で1km以内
休日は高速で30分は運航
この条件でディーゼルはやめたほうがいいだろうか？
燃費が悪くなる程度だったら構わないけどエンジントラブルやらにまみれたくない SPIRIT1.1へのアップデートが確約されたら中古のXを狙ってみるよ。 や・め・と・け
メリットほとんど無く、Dにとって考えられる悪条件まみれじゃないかｗ >>971
>1kmなら自転車で
自営業だろうね。
普通なら勤め先に1kmでクルマ通勤したら総務からダメと言われる、駐車場スペースが勿体ないし通勤費は出せない (徒歩扱い)。 やはりディーゼルは合わなそうですね
大人しくcx-30のガソリンモデルを購入しようと思います 契約してきた
まだまだ先だけどネットで色々小物物色してしまう 年次改良の発表は12/10くらいみたいね
契約済ませちゃったけどカタログ郵送してくれるって連絡きた 2.2dは200馬力の大台に乗せてくるし、俺なら通勤１キロ歩いてディーゼル買うわ。
175psのKF乗り >>973
勝手な考察だなw
社用車として使うパターンもあるぞ、971がそれかは知らんけども >>980
>社用車として使うパターン
その場合は平日は通勤1kmだけ・・とはさすがに書かないかなぁと。 交通費なんてどんなに近くても1万2千円〜だから距離でどうこう言われたことないわ… >>970
でも君ディーゼルに乗った事ないでしょ
流石に1キロは極端だが俺も平日は片道10キロにも満たない所の往復を1.2回する程度だが月に二回ぐらいは高速をそこそこ走る。DPF中だろうが家に着けばエンジン切ってるし４年で4万キロ程の走行だが何のトラブルもない、ちなみにオイル交換も法定点検の際にデラでやってもらっただけだよ。ただ高速に乗った時は合流の時とか少し大袈裟に吹かすぐらいの意識しかしてないわ シリコンパワーJewel J80の32G使ってる
見た目も良いし、取り外ししやすい >>983
横レスすまんけどそのくらいの走行距離なら俺もD買えばよかったかなぁと思ってしまった。ディーゼルのオイル交換費高いんだっけ USBはサンディスクの小型の32GBの奴
CD/DVDの隣のポートに刺したら抜けなくなった >>987
メンテパック入ってるからな、でもオイル交換は一年点検と３年目の車検時だけしかしてないわ
今のディーゼルが初めてのディーゼル車だがガソリン乗ってた時と何も使用時に意識してない。
本当ミナトの件だけでディーゼル乗ったこともないのがいかにもディーゼルはややこしいみたいに騒いでるのが滑稽すぎる。 ブラックトーンエディション見てるとやっぱ黒のホイルかっこいいなぁ
ポリメタやしホイル黒にしたくなる 納車して一月半、朝出勤するときゃブレーキはキーキー言うし、運転し始めて20分位は「センシングカメラ視界不良」って出るし、こんなもんなんですか？ 朝冷えるんで結露の影響かなと思ってたんですが違うんですか？ これってtrip Aをリセットすると燃費計もリセットされる？ マツコネの設定項目くらい一通り目通せよ。こんなとこで聞くより早く解決するのに。 確かに朝
カメラ不良の警告鳴るわ
結露のせいだと思う このスレッドは１０００を超えました。
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