【MAZDA3】マツダ３ Vol.83【四代目アクセラ改め
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
次世代技術SKYACTIV Vehicle
Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです
＊スレ立て時は１列目に以下の２列をコピぺして下さい。ワッチョイ化されて荒らし対策になります
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
○過去スレ
【MAZDA3】マツダ３ Vol.76【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591627498/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.77【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593524815/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.78【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594805457/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.79【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596210597/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.80【5代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597454501/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.81【四代目アクセラ改め
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598632879/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.82【四代目アクセラ改め
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599998854/
＊次行以下は次スレを立てる際に削除して下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>251
>>253
スペシャリティーカーってようはデートカーのことだぞ
出力がどうとかズレてるよ、2人乗車がメインのかっこいい車って意味だよ 6は正直、日本で使うには取り回しに苦労すると思う
地元がゴミゴミしていて狭い路地が多いとか
よく行く駐車場のスペースがギリギリとかいう場合は3の方が良いかも >>268
静音性とか動力性能、車としての性能は勿論6のが上。
デザインとかは3のがやっぱ新しい、カメラ画質とかナビの操作感、HUDとかは3だね。
正直サイズで決めていいと思う。
6に関してはマジで人気ないから中古かって次期型出た時に検討した方がいいかも セダンの方が後席広いしメリット多い
FBはケツが餅みたいでクソだせぇ ファストバックでリアからのロードノイズが大きく感じるんだが、リアシート下とラゲッジルームに制震、吸音材敷けば少しはマシになるかな？
サブウーファーの音が響かなくなって終わるだけならやらない方がいいとは思うが オーナーの方々、内装ピアノブラックのコーティングってしてます？
動画見てもムラになるとか、どうせやっても傷付くとか言ってたりして迷っております いいかげん同じMAZDA同士で貶し合うのやめようぜ 9月新車販売台数
01 ヤリス 22,066
21 Mazda2 3,354
25 CX-30 2,905
27 インプレッサ 2,801
29 CX-5 2,606
33 Mazda3 2,279
35 CX-8 1,838
42 CX-3 1,186
50 MX-30 648
なかなかいいんじゃね 今日気付いたんだが助手席のほうがオーディオ音良い気がする
助手席で爆音で音楽聴いてたら20分経ってたわ、ガソリンもったいないけど
ちなBOSEではない >>281
ステレオの設定で運転席優先ってのも出来るよ 年次改良、担当は無いって言ってたので担当を信じるか FBのプロクセス、ロードノイズ気になる時あるけど、消すの難しそうな音 >>278
とりあえずワコーズのバリアスコート塗ってみたけど、効果わからん
今ならスマホ用のコーティング剤がいいとか話出てるな >>278
YouTubeにスマホコーティングがいいみたいな動画があったから探してみそ >>284
本社が方向転換した可能性もあるからな〜 >>264
208めちゃ売れるだろね
ディーラー混んでたし、車の作りもかなり素晴らしかった
低回転でトルク出しての8ATは、モーターみたいだわ
この先、車ってこーなるんだろなって思った
>>265
買う予定がまるでない車の試乗はしないんだ。
>>267
買うよ。
やっぱMT乗りたい。
>>270
ナビはスマホ接続に駆逐されるでしょ マツコネ２でYoutube流せる方法ある？
音声だけならスマホからBluetoothで飛ばせばいいけど 停止中ならHDMI変換ケーブルだけでいけるんじゃ
走行中ならキャンセラー入れるよろし >>291
>マツコネ２でYoutube
走行中なら・・きゃんセラー。
Tabletを、そのまま子供に渡して見てもらっては？ >>290
今後はスマホナビに駆逐されるのは間違いなくそうなんだけど、ルート案内とか怪しいのが多いかなぁってイメージ強いわ
yahooナビが一番ええね >>287
>>288
スマホコーティングですか
ありがとうございます
YouTube見てきます マツコネにHDMI接続で使ってみた時の結果
端末iphone10Max
変換ケーブルは純正のlightning→hdmi変換機を使用
走行中は画像が映らないためテレビキャンセラーも付ける必要あり
youtube 普通に見れる
abemaTV 見れるがなぜか画面が一回り小さくなる
amazonprime 普通に見れる
楽天Tv 普通に見れる
注意点
先にbluetoothで繋がってるとHDMIで動画を流しても音声が出ない時がある >>296
乗りつぶすつもりだし、それでもいっかな〜
と思ったりもしてます >>286
あいつらホントにそれで済ますからな。笑えないw スマホってセンターのドリンクホルダーの奥に置くのかな？置き場所に困る…右の吹き出し口とか？ >>304
スマホの画面が見える位置に置きたいの？
見えなくていいなら、センターコンソールの奥にいつも置いてるが ホルダーとか付けるとキズが付きそうで奥に置いているよ アクセラ納車の時店長、担当、整備担当、の3人が挨拶に来てキャンペーンのプレゼントまでもらったけど、これの納車の時は担当の説明だけ、プレゼントも何もなくて整備に行った帰りくらい見送りもあっさりしてた
他のディーラー知らんけどあまりにも素っ気ないな やっぱりプレゼント贈呈からの記念撮影
回転テーブル回してもらっての出庫
全店員お見送りぐらいはして欲しいよな しばらくあえなくなると思うと寂しいってディーラー泣いてたわ
出航する時みたいにパワーウィンドウに紙テープはさまれたし ワイはディーラー社員一同から寄せ書きと千羽鶴もらった ディーラー行ってきたけど年次改良の話は全くなかった
ガセネタ？ >>312
営業マンまで正式な情報が降りてくるのは遅いよ。
それかまだ口止めされてるかだな。 オレは納車式とかされると嫌だなぁどうしようと思いながら行ったら、あそこに置いてある車です簡単に説明しますねで特に見送りもなく終了
あっさりしすぎて逆に納車式やれよって思った >>314
クラッカーをパンッパンッ！て鳴らして欲しいよな。 なんか全然決定的な年次改良の情報ないね
みんなガセで踊っちゃったパターンかなこれ プレゼント無し。納車説明のみ。おまけに雨が降っていた
マツダのディーラーに期待するな マツダで納車式とか小っ恥ずかしいからさっさと引き渡してくれたらおkだぞ 寒くなってエンジン始動時のエアコンがかなりの勢いで冷風が出るんだが。cx5の時はエンジン暖まるまで風出なかったけどかなりの改悪 自慢のｘだか買った人いるの？
普通の２Lかディーゼルでええわ >>324
重くなけりゃX買うんだけどな
ディーゼルより重いのは問題外 15Sと比べたらデブ一人を常時乗せてるようなもんだからね 寒川南インター付近で無理やり割り込んできたマツダ3のヤツ
普通、片側二車線道路の交差点から数十メートルしかない左側インター入口に入りたいのなら、あらかじめ左に寄ってるだろ
青信号で加速してる自車の前に当たりそうなくらいの間隔で割り込んできやがった
運転ヘタクソでも仕方がないけど、せめて予測運転くらいはしろよ mazda3に求めるのは予測運転だった…？
次の年次改良は高性能AIに決まりだな >>329
入りたそうなヤツなんて見てわかるけどな
なんで予測運転しないのか？ 納車式とかクッソこっぱずかしい。平たく言えばCセグのクルマで接待要求だろ。どの年代の嗜好なわけ？ ジジイやろな
お出迎えお見送りしないとクレーム入れる馬鹿もいるらしい ディーラー営業マンって激務だからな
迷惑にならないよう、取りに行ってすぐに帰ったよ 改良はガセネタだったって、、、
もうディーラーで改良の情報教えてくれるじゃん。100周年はオーダーストップになってるし。
ウソつき >>338
もう買っちゃた連中は悔しいから
デマを流して嫌がらせしてんだよ。 なんかいつも改良発表直前までそれは嘘情報だ！って書き込むやつ居るけど結局本当に改良されるよな ガセだっていったら君らが構ってくれるから嬉しいんじゃね？
引きこもり陰キャで人と接点ないだろうし なんで年次改良ないと思うのか？
家電だって毎年ちょっとづつ変わるのに ごちゃごちゃうっせーなー
本当なら遠からず正式なアナウンスがあるんだからそれ待ちゃいーだろ 商品改良の生産スケジュール
FB SKY-G 2.0 6MT：2021年2月上旬から
遅い、遅すぎるよ この車のスレって車そのものよりメーカーへの不満が多いけど不満がありつつもみんなマツダがいいんだな そりゃ一番後回しになるよね。。。
ATと出る台数違うからな おれは二輪も乗るが、ホンダとかヤマハとか乗り継いで行き着いたのがスズキ。
4輪も、トヨタホンダ日産など乗り継いで行き着いたのがマツダ。
なんというか、大手が手を出さないようなニッチなというか痒いところに手が届くやつを出してくれるよね。
ただ企業の体力的に信頼性やら利便性で劣るのは理解してるつもりで、でもたまにやっぱり不満に思うこともある。そんな感じじゃね？ >>348
メーカに文句言っているのは、ほとんどが買ってもいないエアオーナーだと思うけどね
トヨタ、ホンダ、マツダと乗り継いだけど、俺の場合はメーカの差って感じたことねーや 都内で下駄に使える最低ラインをクリアしてればデザインとか家からDが近いとかそんな理由程度。
スペックに拘ってる奇特人って、例えば今週ドコ走るつもりなんだろう？ マツダがいいというよりは、トヨタ・ホンダの売りが自分の欲しいものとちょっとズレている。マツダの方が相対的にズレ幅が少ない。
MAZDA3だと標準搭載のものが、カローラスポーツだと上位グレードのみのオプションだったりしてね。
逆にMAZDAゆえの不便もあるから、そこは求めてないと割り切れるか次第だと思う。 安全装置の有無も考慮すべきだけどその出来栄え、完成度なんだよなぁ >>355
安全装置の出来映えって具体的にはどんな話？
日産やスバルなら助かる命がマツダでは救えないって話？ アスファルトに縦溝（グルービンク）が刻んである道路を走ると、小刻みに左右に揺れるような感じがあってすごく不快なのですが、他の人はどうなんだろう。
低ミュー路走ってるような感じで、接地感がなくフワッと浮いて走ってるような感じ。
ちなみにFBの20S・AWDでタイヤはトーヨー。 >>356
>安全装置の出来映えって具体的にはどんな話？
取りあえず、昨年の欧州での衝突安全テストの結果は、史上最高の評価。ベンツの最上級などと同じレベルでCセグではアタマ一つ以上は抜け出ているらしい。
一方、レーンキープなんかはダメなので、先進安全装置の全てで評価するとたいしたことは無い。 レーンキープ、MRCCあたりは快適装備の範疇じゃないかね レーンキープなんてどこで使うんだ
クルーズコントロール自体高速以外で使わん >>360
通勤で信号の無いバイパス走るから毎日使うよ。 初期型のMRCCはなんだったんだ
買わなくて良かった あんなアンチスレが立つ位にカミダ3は良いんだな
他人がどんな車乗ってても良いだろうに >>363
買ってないのになんでわかるの？
試乗？ >>361
うちのポルテはスライドドア故障何度も。親戚のアイシスは雨漏りで治らないぞ >>358
成人保護のポイントがやや高かっただけで幼児保護とかは他社より低いから総合でずば抜けて優れてるわけじゃない。だからクラスごとのベストにマツダは選ばれてない。
レスポンスとかのマツダ提灯メディアの記事を鵜呑みにしないほうがいいぞ。 >>357
それは多分タイヤの問題
うちはxのFFだが全く同じ
タイヤと道路の溝がシンクロしてしまってるんだと思う そんなに、自動で運転してもらいたいなら、タクシーかバスに乗れば？ MRCC、上で誰かが書いていたが、速度設定をこまめにやると急加減速の問題も回避できる。
ゲーム感覚でやると楽しい。自動運転を求める層には向かないだろうけど。
短押し±1km/h長押し±10km/h(端数切捨て)の操作系は設定しづらいのでよくない。短押し±3km/hぐらいが丁度いいかも。もっとアナログ的だと最高だ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
