【日産】NV350キャラバン 21台目【E26】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>58
お前が原因だよ。
安い時給に釣られたトヨタの犬。 >>64
サンクス
今気付いたけどリアエンブレムいつの間に変わったの？
NV350小さくなってる CARAVANがメインに
あとディーゼルだけどPURE DRIVEが付いてない
リアゲートトリムがプラ段にはワロタ >>63
はぁ……
雇われ従業員に言われたくはないわな >>63
固定回線も持ってない君こそ日産に時給もらってんじゃないの？(笑) リアゲートトリムがプラダンってマ？
ホコリが付きにくくていいな
俺もほしい スポンジ無しでピッタリ入るエアコンフィルターって
どこのやつ？ 純正とボッシュとデンソーはスポンジ必要なり >>68
プラダンそのものかはわからんが自分も外した時にそう思ったわ >>66>>67
ライバル会社を貶める書き込みをする派遣の仕事かw
手口が真っ黒なトヨタらしいけど嫌なら任務だなww >>68
一応室内側にはクロス貼ってるけど裏に巻き込んで無い為断面丸見え
プラダンやないかっ！ って思わず突っ込んだわ >>71
誰にでも噛み付くバカだから誰が誰だか分からんみたいだね
俺ハイエースの事なんて一度も書いてないし(笑)
ただキチガイのように凄い数レスしまくってる関西人おちょくってるだけだよ
雇われ従業員ってイヤミも通じないみたいだね
低賃金なんだから固定回線もないんでしょ？
しかも知識もないからドコモなんぞ使ってムダに金をなくしてる…… 庭砂利運ぶのに1トン積んで走ったけど 重積載になると
ブレーキの効きが強くなる機構付いてるのな。
感心してたら 親父に 昔の車にもついてたから珍しくないべ
って言われたｗ >>73
お前今噛み付いているやんw
頭おかしいんか？ >>75
え？
マジで言ってる意味がわからない(笑)
お願いだからちゃんと読んでからレスしてくれよ
さすが貧乏関西人の老人だな >>76
お前みたいに通信使用料なんて気にせんわw
お前いちいち費用を気にしてレスをしとるんか？
もっと工作活動してトヨタからお時給を貰えよw 常時700キロ積載でもそのブレーキが強くなる機能は働いてるのかな？ >>77
ごめんなさい
ここまでアンポンタンだとは思わなかった
話が通じないにも程がある
少ない給料のくせに通信料気にしないからバカだと言ってるんだよ
さぞかし預貯金も所有車もショボいんだろう(笑) >>80
ようパケ代を気にする貧乏工作員w
あんまりレスすると通信費が掛かるぞww なんか荒れてるなぁ…
これでも食べておちつけ
つ…山岡家特製味噌袋麺 明日夕方納車、我慢汁とまらん
雨降ってたら最悪だな〜 >>78
車高落として作動回避パーツつけてない限り
ちゃんと機能してるはず >>84
ありがとうございます。そういえば納車してすぐはブレーキの効きが甘い(遅い)のは日産車の味付けだと思ってましたが、積載物が増えたからか慣れたからなのかわかりませんが、いつの間にかブレーキの効きが気にならなくなってますわ。 UIビークル 木目調荷台マット
クラッツィオダイヤシートカバー
ミツバ アルファホーンII
コムテックZDR026.
パナCN-F1XVD
パナETC ET926D 取付で本日終了
ヤフオクのアラウンドビューモニター連動キットが機能しないので
明日再度見直してみる
天井アーマフレックス貼りはまた今度 >>86
一応 ドライブに入れたままサイドブレーキ引いたら
止まってるし、ちょっとアクセル踏んでも進まない。。。
でも、ユーザー車検のテスターでは、結構踏みつけないと
OK出なかった。（踏めばOKが出たともいえる。）
なので、自分的には、効いていると思ている。。 空荷でもリア常に効きMAXでもいいんだよなぁ…大して効かないし。
15万キロ走ってる車両のドラムとシューほぼ新品のままだった。 リアブレーキを強くすると緊急時に強くペダルを踏めば尻が振って事故るからどのメーカーも後輪への利きを弱くしている。
輸入車だってリアブレーキパッドの減りは遅い。 だとしても、こんなにリアドラムが使われていない乗用車も無い。カックンブレーキにならないソフトな乗り心地だから老人ホーム送迎に向いているいるんじゃないかとさえ疑ってしまう。 >>91
それでも先代のキャラバンよりは、積載時にカーブで緊急ブレーキを掛けてもマトモに停まるようにはなっているから。
まあ今のチューニングがいいと日産開発陣が判断したんだろうから何とも・・・ 100,000km超えたけどお前らショック交換してる？
体感できるならいいけど必要ない？ >>94
高速道路のギャップや歩道の段差を乗り越えたときに
揺り返しが収まるのが遅いと思えば交換したら？
前デリカスペースギアの時に 高速の高架橋の段差を100キロくらいで超えた後に5回くらいフワフワした時には
さすがにショック交換した。。。 市販のベッドキット買ってきて床張り剥がしたんだがタイダウンフックなんてあるか？
ベッドキット取り付けらんねえやんけ！ あー、床じゃなくサイドか！
キャラバン用ベッドキットなのにハイエースの動画ついてるからわかりにくいやんけ販売元くらァ！ >>95
80くらいで走ってて常にぷよぷよ揺れてるわ…
オーリンズいっちまうかぁ！！？？高いけどアリなんかね 高さ4段階調整付きのベッドキットつけてるけど
3〜4段目にするとリアシートのリクライニングの
角度つけれなくなって 乗る人に不満が出るから
2段目しか使わなくなったわ・・・ 1段固定の安い
の買えばよかった・・・ ベストキットって何か調べたら、宮城さんに空手を習う少年の話しなんだな。 ベットに軽トラ用ゴムシート敷いて棚代わりにして道具積んでるよ 自分のやつは4分割できるから普段は外しててレールだけ付けたままにしてる ファミリーカーとして中古で購入検討してるので、リアクーラー付きがよかったけど
妥協して無しの車にしようかなと思いますが効き具合とか無くても気にする程でもないとか
アドバイス等いただけませんか？お願いします。 >>106
ハイルーフの標準幅で真夏でもエアコン全開でなんとかなるレベル
涼しいってよりか暑くはないって感じ
途中にカーテンつければ気にならない >>107
全く気にならんで！
快適、快適
すぐにでも契約せんと納車が遅れるで‼︎ >>106
冷房なら遮熱スモーク貼るとか 厚手カーテン付けるとかで フロントエアコンだけでも
まぁ暑くない程度に過ごせる。
問題は冬で 普通の車みたいに前席シート下から 前のヒーター温風抜けてくる構造じゃないから
リアはめちゃくちゃ寒いぞｗ >>106
スーパーロング1ナンバーにて
夏場、乗って最初の数十分リアクーラーつけてる
あとは音がウルサイのでリアは切り、前を強めにし運用している
最初の暑さだけ我慢すればリアクーラーなくても大丈夫なんじゃね？
ただしリアシートと荷室の間にピッタリサイズの厚手カーテン付けてる
このカーテンが無ければリアクーラーは必要だと感じてる >>111
だな
リアヒーターは絶対必要
自分ならオクで部品集めてリアヒーターを後付けできるが、やるとなると面倒かな
リアクーラーは後付不可レベル >>106です。
たくさんアドバイスありがとうございます。リアヒーターは気にしてなかったのであきらめるとして、
クーラーは気にせず前向きに検討します。3か月前に商談中の間、ローン正審査中2日目に別に人が購入したと
言われ3日目に審査通った悔しい思いでがあるので今回どうなるか？です。 ファミリーカーってことなら後席に人を乗せる前提だとリアクーラーもないとかなり厳しいと思うよ
乗るのがフロントだけならビニールカーテンで十分快適だと思うが
俺は一人で乗っててもリアの熱気が暑いからリアクーラー使うし（超暑がり） 俺のはリアクーラーを付けなかったから後席は暑い
軽トールワゴンみたいに後付サーキュレーターを設置してしのいでもらってる メーカーでしか付けられないリアエアコンなどの装備は付けとけば無難。
後から付けられないこともないが加工に手間と時間も掛かって25万円ほどにもなる。
3年ほどで乗り替えるつもりならあえて付けずに節約してもいいだろうけど。 >>114
リアエアコンは必須でしょ。しかもファミリーカーとして使うなら尚更必要。特に夏場の気温が上がり過ぎて車内後部の温度はフロントクーラーだけだと30度以上な時もある。絶対付けて後悔しないぞ。 リアヒーター
どうせ FFヒーターつけるから邪魔でしかない
寒冷地仕様にすると必ずセットになるから付いてるけど、外したい ところで、標準のタイヤって195だっけ？
どのくらいの幅まで行けるのかな？ >>114
何か読んでると、車を衝動買いしそうな人だね
3ヶ月前に買えなくて良かったかも？
何があった方が良くて何が不要かもう少し考えた方が良いような？
リアクーラーやヒーターで悩むよりファミリーカーならPGX一択でしょう
クーラーヒーターで悩むってことはVX以下のグレード
VX以上ならガラスに断熱加工されてるし
ローンは悪では無いけどももう少し余裕見て買った方が良いような？
車を買うのに勢いは大事だけどさ アラウンドビューモニターとLEDヘッドライトにリアクーラーとリアヒーターが付いてこそキャラバンオーナーの満足度が満たせるのよ 娘の部活の大会の手伝いで会場の送り迎えしたけど 前3人乗りで隣にキャピキャピの女子大生座ってきた時は おじさん漲ったわ。 >>124
わしはアラウンドビューとエマージェンシーブレーキがついているからキャラバンにした。
なので、最初DXにアラウンドとエマージェンシーブレーキをつけたらPGXが買えそうな価格になったので、結局はpgxにした。
結局 オプションつけていったら、pgxになるんですよ。 まじ割り切って買えるかどうか！！＜これにつきる！！
>>114
ファミリーユースでしょ！！家族でつかうんだよね！！！
絶対に忘れてならないのオプションがある！！！！！！
それは、、、、、、、
助手席エアバック！！！！！！
これ、オプションだから、、、、、結構盲点だよ！！＜特に中古買う場合 >>126
いいよねーーーーー6人乗り、、というか前3人、、
pgxを前3人に構造変更したツワモノがいたと思うけど、
うらやましい。
センター席の安全性はおいといて、、、って エアバックの話はなんなんだ。 助手席エアバッグのオプション忘れると もれなく 閉めるときにドラレコ感知するくらいのすごい音がするティッシュ入れが付いてきます。 ガッツミラーが苦じゃなければアラウンドビューは要らない。ほんとに使えない。良質なバックモニター付きのドラレコ付けた方がコスパ高いよ。 結構探したのだが、助手席エアバッグ月プレミアムGXの中古は皆無…
>>130
お勧めのバックモニター月ドラレコってありますかね？ >>127
ほんコレ
ぶっちゃけDXはファミリーなら止めといた方がいい
プライバシーガラスも無い、未塗装樹脂バンパー(これが好きなら止めないが)
セカンドシートがただの板、イージークロージャー無し
オートエアコン無し
PGXの現行なら結構安くてあるし
とりあえず、型落ちセレナやステップワゴンの方が快適で安いし
PGXが買えなくてDXをローンで買うのはちょっと考えた方が。。。
妥協してもVXかと >>133
会社から君がボロクソに書いてるDXを貸与されている俺に謝れ・・・
ナビも付いてないんやぞw 町場でみかけるNV350ってほとんどDXだよねぇ…
中古屋でも半分以上DXだし >>134
いやいや、それは自己所有かどうかの差でしょ
逆に社用で上級グレード使う方が稀だし >>137
ホントそれ。
社長の前でグレードについて我儘言ったら叱られたしw >>135
何台も買うから、割引も多いし安いのを買うからね
自家用車と違い見栄とか乗り心地とか優先度低いから 確かに。キャラバン乗り心地悪いんだよな。ハイエースの方がかすかに良い感じかな。 >>142
キャラバンの方が乗り心地はいいと思うけどな。。。
リアの板バネの状態で考えたらハイエースのほうが乗り心地がいいとは思えない。 >>138
社員の分際で、なに非常識な事言ってんの？ >>144
あんたはトヨタから販売促進工作業務を依頼されてそれを請け負う電通イーマーケティングワンの派遣社員やんw 代車でたまに乗用車のミニバンとか乗ったら なんか全体的に頼りない感じがするわ
商用バンってやっぱ頑丈に造ってんだなぁ >>147
そりゃまあ1t程積載することを前提に作られてるから車体の剛性が違うわな
反面たまに乗る乗用車の乗り心地の良さと静粛性はズルイとさえ感じるレベル EGRクーラーのプラ部品ぶち折れたわ…なんで鉄じゃねえんだ？ キャラバンでつけた日産純正のドラレコはエンジン切ると作動しないのが困った
前のエルグランドの時は停車中の当て逃げに役に立ったのにこれじゃ当て逃げされてもわからん
商用車だからって舐めてんのか、前のエルグランドは社外つけたが商用車以外の日産車は純正でドラレコやっぱエンジン切ると作動しないんか？ >>150
今時駐車監視機能が無いってこと？
いくら純正でもそれはないかと・・・
設定されていないだけでは？
それとも配線ミスなだけかも？
もし機能がなくても電装業者に持ち込めば別電源で機能させられるようにするのも出来るんだけど、今は中華製の数千円ドラレコでも駐車監視機能が付いてるから、外してそれに付け替えるのが安いかも知れん・・・ >>151
エンジン切ると作動しなくなる
納車時に言われた感じだと設定とかじゃないと思う完全にエンジンと連動
さすがにきついわね バッテリー消費激しくなる言ってたけど、10年上乗ってたエルもあがったりしなかったからなあ 純正ドラレコついてるけどエンジン切れてる時もドア強く閉めると録画開始の音がなるよ。撮れてるかどうかは確認したことないけど >>152
今の日産の純正ドラレコについてググると駐車監視機能があるんだけど、それならキャラバンには常時電源配線がきてないとか、出来ないって事やろか・・・
俺も今休職中で会社に行ってないから調べられんけど、それはないと思うんだけど？
疑いたくないとは思うけど、たまに技量が無いディーラーに当たるとお客にいい加減な説明をして誤魔化して納得させようとするサービスも居る・・・
別のディーラーか電装屋に持ち込んで、本当に常時録画が出来ないのか聞くか今の配線状態を調べてもらうのがいいかもね。 >>134
ボロクソになんか書いてないよ
うちなんか旧型ADバンだよw
社用車として使うのと、家で使うのとは違うし
家で使うのならせめてVX(昔のEX?)ではないと社用車感凄いよねって話
安いからDXってのはちょっとね。。。 >>157
それなら新車の現行キャラバンと現行フィットも入れるうちの会社がまだマシか・・・
けど旧型の15年落ちのキャラバンと14年落ちの初代ウィッシュもあるw
俺が休職する直前の8月下旬に旧型キャラバン3000ディーゼルターボのエンジンが調子悪くなって車両担当者が修理に出していたけど、会社へ行っていないからどうなったかは知らない。
これが現行キャラバンのPGXになってればいいと淡い期待を抱いたりもしたけど、社長がDXで十分や！と断言したんでやっぱ無いかな・・・
あの旧型キャラバンを意地でも修理しそうやw >>156
説明書見たけど衝撃があればそこから感知しだすみたい
常時作動はしてないから当てる前のはわからんみたいやね >>158
まあ、普通に考えてPGXに買い替えるくらいの修理費ってないよね。
リースなら、新しいのになるんだろうけど。。。
違うのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
