【日産】NV350キャラバン 21台目【E26】
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>>1乙
俺も昨日スレ立てしようとしてみたもののスレ立て規制で立てられなかったんだわ
お礼に飛び石で割れたフォグランプを差し上げよう 今日は雨が止んだので久しぶりにキャラバンでウインドウショッピングしてきたよ楽しかったわ >>1乙です
俺は交換で外した純正ホーンをあげよう >>1乙
大量に取り寄せした山岡家の特製味噌袋麺をひとつあげよう ディーゼル60万高か…
誰だよ7万キロで価格差逆転するとか言ってたの ライダーへの乗り換えを考えてるんですけど
ボンネットがない車はイヤ作業車じゃんドカタの輩が乗ってる車じゃん
こう言う彼女を説得する言葉を教えてください >>11
実際その通りなんで車を諦めるか女を諦めるかにしましょう
俺ならお前のために買う車じゃねーんだわってことで別れるかな >>10
いまの燃料代をガソリン120円 ディーゼル100円として
リッター7キロのガソリンとリッター11キロのディーゼルと比較したとして
ガソリンが70000キロはしる燃料代は120万
ディーゼルが64万えん
差がだいたい60万円
あってない？？？ >>11
車線変更スイスイ行けるから優先されてるみたいな優越感に浸れる
ちょっとしたワンルームなんで楽々避難生活できるど♪ >>11
This is Lexi, she's an 8 week-old German Sheppard, I bought Lexi as a surprise for my wife but it turns out she is allergic to dogs so we are now looking to find her a new home. Her name is Siobhan, she is 39 years old, a beautiful and caring woman who drives, is a great cook and keeps a good house. 今月新車来るんだけどディーゼルのオイル交換は1万キロ毎？
ハイエースディーゼル乗りには5000キロ毎て言われたけど インパネ表示は25,000キロ毎っす！ちな変更不可ァ！ ディーラーなら半年で点検のハガキ送ってくる
1年で車検
年間1.5万キロ走るから半年でオイル交換してるわ >>20
メーカー指定は20000km又は1年毎のどちらか早い方
シビアコンディションでその半分
デラだと5000km毎で勧めてくると思うけどそれはご自分の判断でサイクルを決めてもらったらいいかと
オイル8Lも使うから結構高くつくからね 最近乗り換えましたがガソリン量表記がデジタルメモリは初めてです。
一般的にアナログメーターだと給油ランプ点灯後50km程度走れますが、この車は何キロ程度走れる想定なのですか？
走行可能距離が100km以下になった辺りで----表記になってしまいどの程度走れるのか分かりづらいですね…
またガス欠の直前のメモリの挙動はどうなるかも知っておきたいのですが、わかりますか？
メモリ1→ガス欠、メモリ1→メモリ点滅→ガス欠、メモリ1→メモリ0→ガス欠、このいずれかのパターンだと思うのですが
もし点滅や0表記がある場合その残量が大まかでいいのでわかるようでしたらそれも教えて頂けたらと思います。
よろしくお願いします。 >>24
てきとーですまん。
100キロ前ぐらい結構早い段階から、表示が赤くなって「給油せんかい！ごるあぁ～」と
文字も出ますよ。 キャラバンってハイエースより運転席の位置高い？
気のせい？ リフトアップさせたら彼女チビだから乗りにくくなるなw >>26
たぶんセカンドシートとフルフラットにならない分高いようなきがする カーナビにアルパインのビックＸ１１を取り付けしてスピーカー４台とも良い機種に取り替えて音響最高！
純正の７インチなんかゴミでっせ 純正が付いているけど目的地を入力して走ったことがないので、勉強してみよう 自分は始めからビックＸ１１取り付けるつもりだったから
購入する時はモニター無しで注文したよ
でもスピーカーと配線はそのままだからスピーカーの交換は楽だった
純正７インチは２５万ぐらいするからね
ビックＸは本体だけで２０万ほど 俺も新車を注文する時はオーディオレスがデフォだな
最近の乗用車だとそれもできないことが多いが カーナビ純正25万
ディーゼル60万
平床16万
が付いていて68万はお買い得だった 平成26年初年度登録 現在227000km
クーラー効きます もーさ！貧乏でハイエース信者が買ったた車とキャラバン指名買いの人間とスレ分けたら？ 貧乏でハイエース信者だったけど、ディーゼル四駆が無かったんでキャラバン指名買い ディーゼル加速しはじめの時、運転席シートがマッサージチェアのように振動するのな
ディーラーは燃料計のメモリ0で引き渡すなよ…
何キロ走れるか解らない状態でガススタ行って59L入った 知り合いが車検の代車で新型キャラバンのガソリン車借りてたけどめっちゃ燃費悪いとボヤいてた
多少高くついてもディーゼル車買ってた方が後々安くついてストレスも溜まらないからお得かと >>48
直結のパートタイムだから、あまりガンガン行くとスピンしそうで怖い
脱出能力は直結な分、フルタイムよりは高いと思うけど >>48
登りは除雪されて無くてもガンガン行けるけど下りは怖いね。 >>48です、ありがとう
商用車用のスタッドレスタイヤが全く効かなくて懲りたので、ミニバン用のスタッドレスにリアに荷重かけて攻めてみます
ちなみに、皆さんは通常はどの画面を設定していますか？
自分は水温計ですが、こんなのもあったのですねw
https://i.imgur.com/0sZCTp5.jpg 瞬間燃費はその時の走行状態でどれくらいの燃費かの目安
俺は特に表示させたいのもないから常時これを表示してる 表示は航続可能距離だなあ
一番見たい情報は内外の気温と湿度 燃費なんて全く気にしたことないですね。何時もの燃費が倍とか半分とか極端に変わったら気にする価値はあるけど。 ディーゼルでだいたい12km/lぐらい
文句無いね >>58
わし10kmくらい、150キロくらいしか荷物のってない、タイヤも純正サイズ、都会でもない、、、
発進も以外と気を付けている。。。何が違う？？
しいていうなら、アクセルオフでも結構 転がる印象があるので、もっと早くにアクセルオフに出来るなーーとは思うけど、、、、、これが原因かな。。。 >>58
またまたぁ！？俺空荷エアコンONで都内下道7ぞ？ 市街地は結構アクセル踏み込んでリッター７キロほど
高速道路でリッター１０キロぐらい
燃費なんか気にして運転してないし 運転席ドア横のダクトってなんの為にあるのかわかる方いますか？
高速走行してるとシートベルト巻き取り部辺りからの風きり音がうるさくてw >>63
エアクリの吸気口だよん
ダサいから俺はスムージングパネル入れてるw >>64
なるほど、ではピラーの上のほうは塞いでも問題無さそうですね、ありがとうございます！ ダークメタルグレー2駆PGX注文しました
LEDヘッドとAVM ゴムマットで350万ジャスト
値引きこんなもんかな? >>66
オメ色！
その内容でセルフ見積もり出したら総額386万ほどだったから大体36万値引きってことね
初めてのお店だったらまあそんなもんじゃないかな。今まで付き合いがあってならちょっと渋いかと >>66
値引き360295でした
総支払350になるようにある程度調整はしました
全て日産車 社用にはF24アトラス持ちです 小さなタンスを３つ買ったけど一度に運べたら見直す
セレナカーゴでは絶対入らない >>59
積載してる荷物は400kgぐらい
納品した帰りは工具のみになるから120kgぐらいになる
高速道路をだいたい往復で400-500kmぐらい運転
速度に関しては100-120km/h程度
>>61
都内の現場のときは同じぐらいかも
使用環境の問題かもね >>65
スムージングパネル入れるなら、忘れずにエアクリの本体の蓋外さないと窒素してまうでな(^^) 最近はハイエースよりキャランバンのがよく見かける気がする@大阪
ワインレッドに近い茶色の新型カッコいいね
それから、ISUZUのコモってのはキャランバンのOEMなのかな？ やっぱり盗まれないってのは凄いアドバンテージだよな 盗まれるのも嫌だけど、車上荒らしも怖い
そんな事する人間が居なくなる事をねがう 給付金おりたんで、安い今のうちにスタッドレスタイヤ買いたいけどおすすめ教えてくだされ
予算はホイールコミで組み込み工賃込みで十万円 >>81
地域によってチョイス変えるのがベスト、
だが貨物スタッドレスは荷重掛からないと目糞鼻糞。 ハコバンは空荷だと後輪に荷重かからなそう
やっぱ雪道は４駆でしょう
昔ハイエースワゴンのフルタイム4WD乗ってたから後輪２駆で雪道はかなり慎重に運転しないと事故りそうだわ スライドドアを閉めるときに接触したのかスライドドア上部と車体上部に塗装割れと錆が発生してる
下り坂駐車でバターンと閉まっちゃうけど手で添えながら優しく閉めないといけないのか
両側の電動化設定してくれんかな >>86
スライドドアの上と下に乳首があるはずですが上の乳首がなくなったから接触したんですか？ >>87
今見たら上下乳首は付いてた
U型モールでも付けようと思っていたがここまで隙間に余裕がないなら止めとくわ バック中後輪が溝に落ちたけど、普通に脱出できた
adバンだと脱出できなかったかも？ ファントムブラックだけどドアノブ周りに爪の擦り傷が結構付く
市販のガラスコーティング剤をスプレーして磨くと綺麗に傷は消えるね 純正ナビMC314D-Aなんだけどスマホ新しくしたらBluetoothで音楽聞けなくなったよ（通話のみできる）対処法あるだろか？ 中タンス３つ余裕で積めた。2往復しないで良かった。ええ車じゃ >>95
俺なんてまるごとシステムキッチン積んで帰ってきたぞ。 >>98
他の車では積めないから捨て値で買える
財産増えそう 今日来たDMを見て思った。
http://iup.2ch-library.com/i/i020807199115874911219.jpg
まともに業者に車検を出していたら、5ナンバーより高くつくやん。。税金優遇されてるといったって、業者の手数料で差額なくなるどころか、、、、、
改造費はおいといて、5ナンバーにして重量税あがっても、得じゃね。。？
税金の申告のことは、わからんので、だれか教えてください。 11年前に新車で買ったエルグランドライダー3500がスライドドア不具合出てきたのでキャラバンライダー検討して見積もり取ったがクソ高えな
パワーシートでもなくアームレストもなくシートヒーターもないのにプロスタイルの車両価格が買った時のライダーと変わらんわ
単価上がり過ぎだろ 中古車価格も下がらない。
ハイオク90L入るｖ８ベンツより高かったんで ほうか無知だった
純正ナビつけてもステアリングにボタンとかついてないしマジかよって思ったがそもそもメインは仕事だもんな
しかしカッコいいわ
プロスタイル4躯で諸々付けてもらって480にしてくれたら買うって言っといた E26とE25の純正ホイールのサイズって同じかな？
スタッドレス用に中古で純正スチールホイール買おうと思ってるんだが流用できるでしょうか >>107
E25ならまったく同じだから流用できるよ 480にしてくれたから来週頭ハンコ押す約束したわ
二台連続エルグランドライダーだったけど今日からキャラバンオーナーになります宜しくお願いします。 バン2駆の前後タイヤサイズが違うのは理由あるの？
前のタイヤが減りすぎて後ろに持っていきたい >>111
コロナ騒ぎ終わるまで勘弁して下さいせっかくの新車がキャンプ先の地元民にスト2のボーナスステージの如く壊されそうっす 地上波テレビウイルスに感染発病してる人が多いからねw >>111
ショーツマスクとスクール水着マスクは要着用でお願いします >>112
サイズ自体は前後同じだけど違うのはロードインデックスだね
当然荷を乗せるリアの方が高い数値のものになっている
よってフロント用のをリアに付けると強度不足ということになる
前後違う理由は多分コストの問題かな？大した差ではないけど
あとは少しでも乗り心地をよくするためとかだろうか
たしかハイエースも同じようになっていたと思う
次回のタイヤ交換の時に前後ともリアに合わせたロードインデックスの物を選ぶとローテーションできるよ >>116
丁寧にありがとうございますm(_ _)m勉強になりました！ ドノーマルでもアブノーマルでもバニング仕様でもショーツマスク又はスクール水着マスクを着用すればオッケーですよ 今日はパーティー行かなアカンねん
あー忙しいわーホンマに
せやから早くアレ持ってきて、早よしてやー >>121
肩いわしたからエヌボに変更になりました AVMと移動物検知時の映像を社外ナビに映す配線って
ヤフオク以外に無いの? >>124 追記
ルームミラーとナビに両方映る
純正のカメラボタン連動 が条件 >>103
法人や個人事業主が経費で買うから値段どうこう言う車じゃないよこのクラスは。
しかもバンだから、内装の豪華さを求めちゃいかんよ。
荷物が積めて毎日走らせてナンボの車だし。
値段で言えば寧ろエルグランドやアルファードのが安いぐらいだ。 会社に今年納車されたキャラバンがあるけど何も付いていないDXの白・・・
ナビもない。
常務の前でプレミアムGXの黒が良かったと俺がボヤいたら社長にそのまま報告されて、
常務「社長、○○君がフル装備のGXじゃないと嫌だと言ってますが？」
社長「LEDライトとかうちは夜間荷物を運ばんし要らんやろ、アラウンドモニターだってミラーがあるから目視確認させればいいだろ！」
「あいつライト云々言って夜間も働きたいのか？それなら望み通りに寝ないで働かせてやるぞ！」
「休日出勤させて夜中寝ないで働くなら考えてやると言っとけ！」
と、キレていたそうだ・・・
5月にあったマジ話。 社用営業車で欲しがっちゃあかんよ
俺みたいに自費でpgx４駆LEDアラビューデラナビオートスライド寒冷地仕様
フルローン１０年すれば良い…毎日通勤、休前日は釣り場に前乗り車中泊してローンはあるが楽しい日々… >>129
家のローンもあるし、自費じゃとても買えません。
家のローンが年収の3割に該当するんで、もう車のローンも通りません。
ただ、残業代でなんとか通るかも？ですが・・・
車関連の仕事なんで、何とか会社にいいのを買わせようと毎回企んでいたんですけど、とうとう社長からロックオンされて睨まれていますわw 前部が少し出た小ぶりのキャラバンを見た。
後部にCARABANと書いていたので間違いないが15年前のキャラバンらしい
廃エースと違って格好良かった E25のライダーじゃない？
あれはFバンパーが大型化されてるだけで1ナンバーというなかなか残念な車だけど 後期型のキャラバンほしいよ～
LEDヘッドライトとエアコンがダイヤルじゃないのが羨ましい LEDライトなら前期にも移植可能だけどライト本体が高いからな・・・これは板金業者の仕事。
中古品があれば大分安く済むけどキャラバンのLEDライトはまだ市場で少ないのと、あっても事故車から取ったような程度がかなり悪い品ばかりだから良品が出回るのはまだ先やね。
エアコンも後期はオートだから諦めるのが・・・いやバラして無理すれば付くけど、これは電装業者の仕事だね。
制御基板もゴッソリ替えるからいくらになるか・・・
両方で60万円、部品が揃えば3週間みとけば可能かもね。
ハイエースでたまにそんな人もいますわ。
ただ前期だろうがキャラバンがあるだけいいと俺は個人的に思う。 あと前期にLEDライトを付けるなら後期のグリルも要ります。
ボディーを少し削って加工しなきゃならんので・・・
そこまで金を掛けるなら後期に乗り替えてしまうのが・・・
車業者の俺は言えないんだけど、たまにお客さんにそう思うとこがある。 >>130
20年前の話だけど、社長が何も考えずにDXのガソリン二駆ハイエースを買おうとしてたから
色々入れ知恵してたら、乗ってきて最終的にはS-GLディーゼル四駆のフル装備になった。付けられるオプション全部つけてもらった。 >>139
いい会社だな。
うちの会社は社長がドケチだから無理ですわ。
社長とやり合って左遷された人も過去に居ましたわ。
けど社長は会社にレクサスLSを買わせて、運転手まで雇って新地で毎日飲んで完全に車を私物化していますわ。
飲み代まで会社に払わせて・・・
社用車は最低グレードの最低装備しか買わせないのに、自分はホステスにええ格好を見せつけたいが為だけにLSを買う社長ですわ・・・
この社長もレクサスの色が気に入らないだの、シートの色も気に入らないから他の本革に張り替えさせろとか言っていたらしいけど、事務所が無視をしたらしいですわw そういう贅沢したいから社長になったんでしょ
好きなグレード乗りたかったら独立して社長になった方が近道 >>141
そうかもね、知らんけど。
本人はご満悦らしいけど、うちら社員は陰でアホにしとるけどw
俺も社長には挨拶すらしない。 FMCまではまだ7～10年くらいは引っ張るんじゃない？
次のMCでどう変わるだろうか 乗用車すらモデルチェンジしないのに商用車は20年くらい引っ張るんでは シルビアを出す出す詐欺をやっている時点で・・・
2007年9月当時のベストカーでも日産がリークしたとかなんたらかんたらそう書かれていたけどもう13年かかっているしねw
クーペは日本だともうアカンからどうせ出さんやろうし、誰が見ても日産に今更台数も稼げない日本専用のクーペなんぞ出す余力もないやろうし。
Zはアメリカが買ってくれるからまた別やけどね。
ゴーンが居なくなっても、雑草も生えない荒れ地となった日産にはこの先アメリカで売っている車種を引っぱるしか無理じゃないか？
日本じゃ好まれないようなデザインをした異様に高くてデカいスカイラインみたいな車両ばかりを出し続けるしか・・・ >>146
23年引っ張ったサニートラック(1971年から1994年まで)みたいにコアなファンも付けばええねんけど。 新型のプレミアムGXに乗ってるけど
今の外観と内装の古臭いハイエースと新機能満載のキャラバンとではこちらの方が優越感が持てるよ 最近降車するとめちゃくちゃクーラント臭いんだが！？ 以前までうちの会社にあったハイエースが調子悪くなった時の実話。
俺 「社長、あの車エンジンが調子悪いんですけど・・・」
社長 「事務長に言え！」
俺 「事務長ハイエースの調子が悪いんですけど」
事務長 「車両管理担当者に言え！」
俺 「○○さん、車が調子悪いんですけど」
車両担当者 「お金が動かす経理に言って！」
俺 「○○さん車の調子が悪いんですけど・・・」
経理 「社長に報告して！」
俺 「いや、社長が事務に言えと・・・最後に○○さんに行き着いたんですが・・・」
経理 「それじゃ事務長の判断になるからとりあえず事務長から指示が出る待って内勤してて！」
そしたら日産好きな事務長によってハイエースは手放されてキャラバンDXに替わりましたわ。 昔、ハイエースバンとハイエーストラックとハイエースワゴンを乗り継いで来たけど全部１０年目ぐらいでラジエーターが壊れたわ >>151
おめ！良い色買ったね！
クーラーかけっぱで昼寝すると、風邪ひくほど寒いから気をつけて >>150
ラジエーターのアッパータンクとか樹脂製だからクラック入ってるかも
俺はなった >>140
これが普通の状態だと思うわ。
こんなもんよ。 LEDフォグ入れたんだが、左側だけオイルクーラーの熱害で先に逝くのなw >>154
>>157
ありがとうございます！
仕事の作業車として購入したので、棚とかルーフキャリアとか造りたくてワクワクしてるけど、忙しくてなかなかできない…
今は乱雑に置かれた工具やらなにやらで、走る物置状態です… >>149
たぶんハイエースになにかしらの劣等感があるからそうゆう気持ちになるんだよ ハイエースバンとハイエースワゴンを乗り継いで来てるのに劣等感なんか持つ訳ねえだろ
トヨタ信者にはそういうバカが多いから困る ケンカをやめてー
二人を止めてー
キャラバンのためにー
あーらそーわないでー 俺は個人的にトヨタが大嫌いなんで、会社がハイエースからキャラバンに替えてくれただけでも満足。
キャラバンを指名買いした事務も、以前トヨタ営業となんかあったらしくてもうトヨタ車は入れないと言っていた。
社長車だけは、社長がベンツを買えと言ったんで仕方なしに経費削減のつもりでレクサスならええやろと買い与えたと事務長がコッソリそう言っていたw
なので社長もレクサスを気に入ってはいないけど、渋々乗っている。 >>162
俺もキャラバンのりだけど、ムキになるところがコンプレックスまるだしだし小さすぎるよ(人として)、別に高級車でも無いんだからこの程度の車で優越感がとかみっともないし、たぶんどっかで見下されると思ってるんだろ？ 明後日仕事なんだよなぁ
明日、川にバーベキュー行くか悩む 4駆pgxディーゼルライダー寺が450まで割引して買ったけど正直高級車だと思ってる >>166
俺はトヨタを見下しているけどねw
実にどうでもいい。 >>168
いいなぁバーベキュー…
現場でコンビニおにぎり食べながら羨んでみる >>170
明らかにどうでもよくなさそうだよ
大丈夫？ >>169
マジで高級車だな....
最近国産車が高くなったなぁって常々思うわ キャラバンは中古でも高いよね
自家用の荷物がごっつう運べるので元が取れそう。 キャラバンのライダーって中古でも凄い値段してビックリした
大人しくプレミアムGX乗りますよ… それただの高額車や
セレナもほとんど同じ価格帯だよね 教えてくださーい！とくに発進時に運転席ドアが軋むようになりました。ちょっと気になる音量なのでどうにかしたいです。対策ありますか？ >>178
ドアのゴムモールのヘタリやね。
H28年4月以降からフロントドアウェザーストリップが二重にされた対策品が出てるからディーラーで聞いてみてね。 >>178
NVには万能戸当りテープ
ドアのパッキン当たる場所にテープ貼るだけでピタッと止まる
特にスライドドア前方の接触する場所は効果絶大だと個人的に思う >>183
新しくても個体差でよくあるんやね。
キャラバンに限らずベンツでも新車から僅かな期間でそうなるのがあるんよ。
お前んとこで買ったベンツ(W205Cクラスセダン)新車やのにドアからミシミシうるせぇぞゴルァー！
と、強面の客からうちにクレームが入る。
殆どウェザーストリップの交換で直る。
キャラバンはベンツと違って対策品が出てるからええねんけど。 >>182
スライドドアはグリスアップで異音が直るんよ。
ディーラーもそうしている。 >>188
これはキャラバンが可哀想やわ。
最近追い越し車線を追い越さずに永遠と並走しているアホが多いから困るわ。
いつの間に道交法が変わって追い越しから並走車線になったんやろ？と思うぐらい。
お前らは暇でも、こっちは分単位で忙しいんだよと叫びたくなる。 そうかなぁ、後ろから様子見ることもなく即煽りまくってやがるし、こーゆーアホに同情なんてまったく出来んわ。
ざまぁみろとしか思わん。
アクアもアホなのは言うまでもない。 まあ>>188の動画で推理すると
覆面が居たからアクアはわざと加速しなかったのもあるだろうけど、それなら覆面の前に入ってキャラバンに道を譲れば良かっただけのこと。
実際覆面が居ようが、追い越し車線を緩く加速すれば捕まりはしないんやけどね。
俺もよくそうやって覆面を追い越すし。
ただ覆面にビビって追い越し車線で覆面と並走する奴とかには腹が立つ。 そんなシーンを後ろから見たらもしかして？と慎重になるものだけど即ケツベタ煽りは頭がエテ公並み キャラバンは煽られないね。
ハイエースの時は何度か煽られたけど。
基本的に速そうな奴がきたら道を譲るから。 先週煽られた
型型型型落ちの黒のアルファードに…鎌スタそばで >>195
屋根の上の四角い切り抜きが見えるのにね。
てか、切り抜きと服の色を確認しないなら飛ばすべきで無い…千葉県だとクラウンマークXインプレッサ >>201
ぶっちゃけここ4年で俺の目の前で覆面に御用となった車両が4台居る。
捕まった奴等に共通していたのは、
俺の左前に覆面らしき怪しい車両が居る。
俺が怪しんでゆっくり覆面らしき車両に追い越しをかける。俺の後方から凄まじい勢いで車が追い付いてくる。
俺が覆面らしき車両の前へと入って道を譲る。
後方の車が勢いを増してかっ飛んで行く。
俺の後ろに居た覆面らしき車両が即追い越し車線に入りかっ飛んだ車を追いかける、そしてサイレンを鳴らして御用・・・
皆4台共にこれでやられていた。
覆面に捕まる人の共通点は周りを注視せずに前しか見ないで飛ばす人ばっかw 今どき10系アルファード乗ってる貧乏人てすぐ煽るよな >>203
そのあたりの人種が一番危険ではあるw
手を出してきたらブチのめすけど ハイエースとかキャラバンみたいな車ってまず煽られないけどな
下手に煽ったら職人が工具で反撃してくるぞ >>195
アクアは囮だろ
その覆面とグルなんだよきっと
とは言え、連休とか盆暮れはそういう囮なのか？って思うような低脳が山の様に湧いてくるからシャレにならん 言われてみれば最近アクアとかノートとコンパクトが
流れ遮ってのんびり走ってる光景よく見るわ
プリウスは言わずもがな プリウスは滅茶苦茶飛ばす気違いか、のんびり過ぎて大名行列をつくるボンクラしか居ない。 どのみちアクアが進路を譲ればそのままとばして行って覆面の餌食になってただろうな
煽り運転って減点とか罰金キツいのかな？ >>208
まじこれ
プリウスの窓全てから和堀の腕が飛び出てた時はクソ笑った
一番読めない車だわ
キャラバンハイエースはいかにもなバカなボンクラしか乗ってない
大体赤無視やギリで突っ込んでくる代名詞 >>203
黄色く濁ったヘッドライトと朝日に照らされて小傷だらけのボディに若干危険を感じたす
別の意味で… NV350のハイルーフ黒にインフィニティマークと文字入ってるの今日見たわ
なんか感動した >>215
じゃあみんなほっこりして安全運転に繋がるね スライドドアが雑音をたてるので、シリコンスプレーを吹いたけど改善しなかった。
グリススプレーを吹くと汚れを呼びそうですが仕方ないかな？放置かな？ あんまり気にしてないな。そもそも俺のはちゃんと閉まらんw 一番下のローラーの箇所かな？
あの場所は砂利かんだりするから構造的になんとかしてほしい
自分の場合はウエットシートで汚れをとってからオイルスプレーやグリースさしてる 新型プレミアムGXは左右スライドドアとリアハッチはオートクロージャーだから軽く閉めるだけでカチャリと閉まるけどね
アレはドアを何度も勢いよく閉めるから不具合が出るのかと思う ウチのお袋は何度言っても力一杯閉めてくれる
年寄りは半ドアにならないか心配らしい
最近は、もう好きにしてくれって感じで気にもならなくなった 先人達に聞きたいんだがアラモニ付けてナビも319D-Wにしたんだがその画像をナビ画面に出すのはディーラーに言わないとダメだったのかな？
試乗もしてないからまさかルームミラーのあんな小さいとこにアラモニ画像出るなんて知らんかったし見にくくて仕方ないと思うんだが。
カタログ見るとディーラーオプションとは出てるがわざわざナビ画面に出るようにするのはオプションなのか… nv350の運転席のエンジンの膨らみだけど、リアシートに座ったらオットマン代わりになるだろうか？
ありがとう先人達
カタログ(P26中段やや下)にディーラーオプションとか書いてあるからルームミラーには標準、ナビに表示はオプションかと思ってた。
普通に何も言わないで写るなら助かるありがとう ガッツミラー撤去してフロントカメラ付ければ車検合法なの？ >>233
みんから みてたら、こんなんありました。
前より横が問題みたいですね。
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/1883785/car/1443668/2498850/note.aspx 確か1mの棒を立ててどの位置からでもそれを視認出来るのが条件だから左タイヤ周辺のカメラも必要だね ガッツミラー洗車機だと邪魔だけど安全性では便利だよ
いちいちミラーのカメラボタン押さなくていいし 「キャラバンはビジネスカーやからアラウンドモニターなんて要らんねん！ミラーで目視すればええやん。
プレミアムGXだのモニターだのLEDだの欲しいならお前が金を出せ！！
俺は代表者やからレクサスに乗ってんねん！」
うちの社長の格言より。 サブウーハー付けてる人います？
運転席下って空間あるのかな？
それ以外のところに付けている人はどこに、どんな形状のものですか？ >>238
レクサス云々のとこは言わなきゃいいのにねー >>239
俺もケツの下考えたけど無理だったw
無難にセンタートンネルかなあ。リアゲートに設置出来たらアツいのにな！ >>239
昔あったトヨタのエスティマみたいにルーフの車体中央にウーハーを埋め込んだらどないやろ？
音の臨場感が出てええんとちゃうやろか？
キャラバンなら隙間の問題で加工しても少し下に出っ張るかも知れんけど？
所有している人はええなぁ・・・楽しみがあって。
うちの社用車DXでそんなのやれば社長が発狂して、お前クビや！と言うから無理や。
ラジオしか流れんからやろうとも思わんけど。 ガッツミラーは便利なので、デザイン的にもっとなんとかできないものかね。アラビューのボタン押すのは面倒だし、パッと見れないのは致命的な場面もあるだろう。 お二方、ありがとうございます。
>>242
ケツの下はやっぱり無理か。シートはまだ外してないけど、隙間少なそうだしね。
センタートンネルってどこ？
>>243
セカンドシート、運転席の上は屋根の鉄板とトリムの間はスッカスカの空間あります。
やっぱりそこかな。デュアルエアコンのステーとかから取り付けの土台を延長するかな。
社長、案外ハマったりして・・・ >>248
うちの社長は駄目やわ。
神戸大学出身で金儲けに関してはキレ者やけど、ビジネスカーにお金を掛ける発想なんて持たない人やもの。
つか相当ケチやしw
「お前ら従業員は音楽なんか聴く暇があるならもっと働けや！
ラジオも取り外したろか！サボると給料減らすぞ！」と真顔で言うw そろそろ身内が登場しそうな勢いだなww
そんでスレ主は２度と現れ無くなる予感。 俺はこのスレでこんなの書き込んでいるのが会社や社長にバレたらヤバいですわ。 >>252
うちの社用車は無いぞ。
毎日決まった場所に部品を納品するだけやからコピーした地図が車に置いてあるだけ。
地図見ても分からんなら自分のスマホをセットして行けや！とマジで言われたw こいついい加減しつけーな
俺が会社勤めてた時は社用車になんも付いてなかったからCDデッキやスピーカーも自分で用意して付けてたぞ
そんなん当たり前じゃねーのかい？ポン付けすら文句言われるんならお前なんか要らないんだよ笑 >>254
うん、だから今まで2回ほど辞めると言ったら何故か必死に引き留められたけどねw
基本給は10万円上がったけど。 ホントこの馬鹿しつこいな。
いい加減皆飽きて迷惑してんのも分からねえ猿だわ。
こんなん飼ってる関西の会社も大変だわな。
確かに、ぼちぼちバレるよな。 >>255
じゃあ好きな車なんでも買えるねぇよかったなぁw 今の車が車検なんで見積もり取りに行ったんよ
バスボート牽引とランチングの安定感と積載量でこの車にしようと思ってたんだけど
ライダープロスタイル4WDのディーゼルアラビュー付き
サイドリヤのスカート荷室のフックレール取り付けて下取り諸々計算したら500万近く行って軽く死ねましたw 収入は上がらないのに物価だけはしっかり上がるからねー 収入は上がっても、消費税含めた物価も連動して上がるw バーダルのエアコン添加材入れたら走行中の燃費がエアコンOFF時とほぼ変わらんようになった。 うちのDX装備なんもないけどリアクーラだけは付いているから夏場は快適。
社長ありがとさん。 >>263
コンプレッサーって適切な粘度のオイルが入って潤滑してる訳で添加剤入れてしまったら当然粘度が変わってしまう上に
違う性質の物が入るとコンプレッサーにダメージ与えやすいんだよね
コンプレッサーの抵抗が減る＝オイルが変質してるって事だからあまり喜べることではないんだよ 添加剤に副作用がないならば純正品として新車時から採用されてるだろうなという気はする 適度に壊れてくれないとメーカーもサードパーティも困るからな >>266
そうなん？
去年エアコンコンデンサーパンクして新品に変えた時に同時施工。
ワコーズも出してるから悪い添加材でも気がする。
実際クラッチのon,off時の振動も少なくなったよ。 >>272
添加剤関係は利益率いいから勧めるんだよねw
クラッチ接続のショックはコンプレッサーとクラッチプレートのクリアランスの問題だから添加剤は関係ないよ 新車購入後初洗車してて気づいたんだがテールレンズの内側両方曇ったわ
元々水が侵入するような作りになってる…わけないよね？ >>277
個体差やね。
キャラバンに限らず他の車種でも新車からいきなり曇るのもある。 >>259
俺が選んだのと一緒だなカーテンとかはつけてないけど
ルーフスポイラー、サイドシル、リヤアンダーのセットとアラモニ、オートスライド、助エア、シートベルトのセットに諸々でジャスト480にしてくれた
まあそこで車検通したばかりの車下取りあるからだけど、下取りなきゃ500だったわね >>280
アーバンクロムの2.5か？
日産純正OPって他社よりも高いからね。 そんなもんなのか、灯火類やレンズにダメージ与えそうだね… >>283
3年以内なら保証があるから言えば、部品交換か駄目でも何らかの対応はしてもらえるよ。 通販でオイル４L缶と思っていたけど到着したら１Ｌ缶だった
トリックかます通販もあるから気お付けよう >>282
ライダープロスタイルのディーゼルターボ4輪駆動
車両だけで4268000は吹いた 500って。東海地方の一軒家3500くらいで買えちゃうのに。マンションなら1500だぜ？人生いろいろだな。 ただの貨物バンに400も500も出せないわ…
まあ価値観の違いだけどさ >>287
東三河だと地元密着の不動産業者なら1000万円で100坪庭付き戸建てを売っているよ。
地元だけの小規模店舗の業者だからネットには掲載されていないけどね。
東三河のそんな業者って自宅を事務所にしているのが多くて折り込み広告か看板で見つけるしかないけどね。
反対に全国展開をしている大手業者によるネット掲載物件が異常に高過ぎるだけなんだけど。
俺も19年前に小規模業者から110坪の戸建てを21歳の時に1200万円で買ったもの。
関西に引っ越して980万円で売ったけど。
そう思うと500万円って大金やねw ほんと、大金ですよ。貨物でっせ？選択肢が限られてるからなんだろうけど。
もっと安く作らせるか、安くなきゃ買わないようにしなきゃ。 新型キャラバンはグレードの高いやつは貨物に見えないけどね
大きくて高そうな車やね、いくらしたの？とかよく聞かれるよ >>288
逆にどんな車なら400、500出せるのか興味あるわ >>291
ハイエースとよく間違われる。
ただハイエースも高い車として認識されているんだけどね。
女と子供からはただのバンだと思われているかも。 >>290
日産としてはNV200バネットもありますよと言うことなんでしょ。 田舎の家は安くていいなー
5000万でも築20年の中古戸建てだわ
新築なんて買えない 俺はまぁ自家用車も兼ねてるからその金額出したけどただ単に現場いったり貨物目的なら絶対に出せないな現場は止めといてぶつけられる事もあるし
ライダーが昔からの好きでライダーしか乗ってないけど現行ライダーで一番かっこいいのはキャラバン
二世代エルグランドライダー乗ってきたけど今のエルグラはそもそも形が…まぁクソ高すぎるから買えないし 確かに今のライダーで一番かっこいいのはキャラバンだな。街中で見かけるとおってなる。
そんな僕はDX乗り回して配送してるよ。 予算考えるとアルファード買えちゃう金額だわな
グレードは低いけど 500あれば中古のDXあたりからカスタマイズしていったほうが唯一無二の好みに仕上がらんか？ 弟もキャラバンDX乗ってるけど自家用車はヴェルの後部座席もパワーシートのグレード高いやつだわ。
朴はポルテ…。
兄より優れた弟でキレそう。
俺もこのキャラバンで稼ぎまくって憧れのスカイライン買っちゃるけえの。 >>295
でもね、東三河はど田舎やのにトヨタの工場があるせいで戸建ては安いけど賃貸はワンルームで5万円以上するよw
畑しか無いのにw
キャラバンでの遊びには海も山もあるし最適な地かもね。
俺は二度と行くつもりもないけど。 NV350って買うまでずっとエンジン3500ccかと思ってたわ
車両重量なんだよなややこしいわ 総が抜けてたわ、総重量ね
実家がバネットとキャラバン持ってたけど本当にキャラバンかっこよくなったよなぁ 賢く×
新車買えない乞食○
レス抽出すると貧乏人丸出しだから吹いた >>291
それは車を知らんやつでしょ
>>292
プライベートで乗る乗用車 そいつ誰からも相手にされてない触れちゃあかん奴やで。 マウントとりたがるエテ公が現れるとハイエーススレとそっくりになる >>149
キャラバンの最新装備ってどんなのですか？ ディーゼルだけどシート上げて見える蛇腹の黒パイプ、
繋ぎ目からオイル滴ってるんだけどヤバい？？ 一つ前のキャラバンとか見返すとよくここまでイケメンに育ったと感慨深い >>313
多分インテークのパイピングだと思うけどホースバンドが緩んでたら増し締めしとくくらいでほっといて大丈夫 荷台の目隠しにフィルム貼ってもらおうとしたけど店の空きとこちらの予定と合わないので一旦断念
もう吸盤等で貼っつける奴でもいいかと思ってるんですがこれはいいぞ！という商品はありますか？
お値段なりだと思うんですがどうせ買うなら質が悪いのを我慢して使いたくないなぁと… 簡単だから自分でやられてみては？
キャラバンは貼りやすいです >>298
せっかくキャラバンが買える予算でアルファードなんか買ってたらもったいないわ 今日の現場…キャラバン5台軽バン2台ハイエースゼロ
熱中症に気をつけてゼロ災で行こう！ヨシ‼ キャラバン一気に現場増えたよね
昔世話になった板金業の会社もハイエースからすべてキャラバンに変えてた
社長と常務だけプレミアムGXで他は全てDXだったのは笑った
フォグくらい付けろって従業員怒ってたわ 初期型だけどヨコハマの純正JOBの
バルブ根っこにヒビ入ってエアが漏れ出してた。
５年くらいか？怖いので緊急総とっかえで
ブルーアースVANにしてみたら乗り心地かなり向上してんの >>323
キャラバンオーナーって割りと長く車を使う人が多いように思う。
それとディーラーと長く付き合うのを重視した人とか。
一方ハイエースもやけどトヨタ車を選ぶ人って、わりかし3年から5年の短期間で乗り替え予定の人が多く買っていると個人的に感じる。
トヨタディーラーって基本的にどこも態度悪いし、そんなディーラーととても長く良好的な関係なんて築けないというか不可能だし、
おまけにトヨタ車を選ぶ人は必ず数年後の下取り額を気にしているのか、必ず聞いてくるのが多い。
車なんて数年で使い捨てる道具にしか思わないユーザーがトヨタに多い。
車業者からの意見より。 そんな事言うと、金持ってるか金あんまり持ってないかの違いだろってなるんだよ。大体、内部統制が取れていないメーカーに良い部品が納入される訳が無い。その辺は腐ってもヨタなんだろう。俺も含め車好きの変態が選ぶのは日産だよ。ついこの間、ホンダと統合なんて馬鹿馬鹿しい話題まで出てる位だしな。 >>327
誰も車の所有期間でそこまで判断せんよ。
今時車検毎に買い替えなんて、バブル時代じゃあるまいし。
俺から言わせると、下取り額を気にした選択しか出来ないのが貧乏臭いと思っている。 大体がホンダに失礼だってコメントばかりだったけどな ホンダも今軽自動車しか売れていなくて普通車を整理して減らしている最中なんだけどね・・・ 俺も変態ヨシ！
免許取得から4台めのキャラバンまで全部日産車！納車の日に新車から２０年乗ったセレナの中でちびっと泣いたし…今までありがとうごめんねって…
ヨシ！ 久しぶりに洗車した
フォグランプの樹脂部分が劣化して白っぽくなってた
何が良い溶剤とかありましたかね？ 教えて欲しい >>313
今日見たら俺のもなってた。
バンドが若干緩く、－ドライバーで軽々閉まるほど緩んでたので閉め直した。
ディーゼルは仕方ない症状だけと、見た目が悪い。
これでしばらく様子見。 >>334
正直あの設計はオカシイよな？
大量にブローバイ垂れるの分かってて雑なバンド締め、
しかも真下にエキパイだしw >>332
wako'sの未塗装部分の樹脂パーツに塗る艶出し保護材が値段高いけどおすすめ 室内灯はLEDにかえちょる？すげー暗いってみたから変えようか迷う NISSANの新キャラにキムタクやって
なんかイヤやな
センスないわ、他にもっと良いのおるやろ 1年ぶりにエンジンオイルをセルフで交換するので4L缶２つポチった
店で交換したらオイルを激安にすり替えとか有りそう >>343
LEDに換えてる中華の安物でも十分明るいよ
まあ外れ引いたら半年もたないモノもあるけど3千円くらいので3年目でまだ大丈夫 >>343
電球同等だと暗すぎる、チップ数増やせば発熱がヤバいというね、、、 >>325
今月の作業重点項目！
意識して水分塩分補給！声掛けの徹底！作業時の手元足元注意ヨシ！ゼロ災で行こうヨシ‼ やっぱり、キャラバンは趣味車と言うより大工の現場、土方の送迎車だね。キャンピングにはあまり選ばれてないしね。 >>349
建築現場などで資材運搬利用されているのってハイエースが多いと思う。
それもボコボコにされながら。
キャラバンは内装の職人や電気工事の職人が綺麗に乗っているのをよく見かけるし、うちの社用車や顧客もハイエースよりは丁寧に乗られている。
ハイエースは傷だらけにされた車体がホンマ多い。
車業者より。 今日初めてグランエース見たわ…あれNVでも作れよw >>349
スパロンの長さのせいでしょ
15センチも短いって致命的 相変わらずのハイエース下げキャラバン上げですな
コンプレッk >>354
事実だよ。
それならおたくはハイエースにしてハイエーススレにいけばいいんじゃないの？
なにもキャラバンスレにこなくていいのでは？ キャンピングはスパロンだけじゃないぞ。ワイドミドル？とか普通のも殆どのビルダーがハイエースを選んでいる。俺はキャラバン探しているが大阪にキャラバンだけの店が1軒位かな。日産車は耐久性に劣るのが原因なのかとも思う。 >>353
スパロンて長すぎて逆に格好悪いし使い勝手悪そうじゃないか？ キャラバンもワイドミドル早くしろ
現行ワイドは不細工だからもう少し頑張れ 室内灯LEDのレスさんきゅー
ネットで見ると2千円3千円の安いの沢山あるからつけてみるわ！
この間コンビニで室内灯変えてるキャラバン見たけど、すげー白くてかっこよかったが眩しそうだったなw >>357
格好はそれぞれの好みっしょ
使い勝手悪いのは間違い無い
俺のは4区だからか曲がらな過ぎる 堺と和泉市と岸和田市と泉大津のハイエースは皆ボコボコ。
凹んでいないのが珍しいほど。
キャラバンでボコボコなのはあまり見ない。
ハイエースはホンマの仕事車なんやね。 泉ナンバー地域は柄が悪いところで、蹴りを入れられているんだろうよ >>365
安心したまえ！
凹んでいるのはハイエースだけや。 >>364
確かにその意見は同意するw
特にオバチャンの柄が悪い。
柄の悪いオバチャンが子供を育てるから子供もDQNになっている。
岸和田と和泉と泉大津ぐらいやで、交通トラブルでオバチャンが相手のオッサンに喧嘩を売っている光景を見られるのはw >>368
そこは馴れるしかw
ただ、俺は通勤はしても住みたいとは絶対思わん。
会社から買い物を頼まれてレジで並んでいたら、オバハンがすました顔で横入りしてくるし、それを見た女性店員が横入りしたオバハンに、輩みたいなオラついた口調で注意してオバハンを泣かせていたし・・・
俺が一番の被害者みたいなもので隣のレジに避難したけどw 誰かDX乗ってる人おらんかね？
スモール、ヘッドライト点灯でメーターのインジケーター
が光らないんだけどこれは普通ですか？
ハイビームは光ります。
因みに2015年初年度登録の中古。 そもそもわざわざハイエースじゃなくてキャラバン選ぶのって余程日産、キャラバンが好きな人ばかりだろうからね…
そりゃハイエースに比べて綺麗に乗ってる人の割合は相当高いでしょ そもそもわざわざキャラバンじゃなくてハイエース選ぶのって余程トヨタ、ハイエースが好きな人ばかりだろうからね…
そりゃキャラバンに比べて綺麗に乗ってる人の割合は相当高いでしょ
あら不思議 ハイエース キムタク
キャラバン 坂口憲二
こんな感じ？ >>370
ﾐOOﾐ こんな感じの表示のやつ？（雰囲気で伝われ）
DXだとメーターのバックライトが常時点灯じゃないから表示は省略されていたかと
だから点灯しなくて正常。PGXとかのファインビジョンメーターなら点灯するよ ｱｳｱｳｶｰ Sa13-f6ADはひまわり学級か？
やっすいおんぼろのゴミみたいなハイエース乗っていきってそう 煽りにしては小学生ばりに程度が低いからやり直しだねぇササクッテロちゃん
ちなみにオレもNV乗りだよ仲間ダネ身内ダネ >>376
あざます！！
モヤモヤが解消されてグッスリ眠れます。 >>370
モノクロ液晶メーターのやつはフォグ点灯時しかライトマークでないお(´；ω；`) >>339
ありがとう
買ったので試したらビフォーアフターうpします！
楽しみだなぁ 切れかかった車が入庫してきたのならあった。
普段メンテしない人が異音に気付いてギリセーフだった。 >>381
そうですモノクロ液晶です。
ふと、車検大丈夫なのかと思ったのですが、
通常運転だったのですね。
(´；ω；`) あぁなるほど、平成18年以降製作車は霧灯のインジケータが必要なので、
最低限のそれだけ点灯すると言う事なのか… >>237
亀ですが、洗車機だと邪魔になるってどういう意味ですか？
初めてガススタの洗車機利用しようと考えてたんですが、装着したままだと壊れたりするってこと？ >>388
センサーで補助ミラーを避けてブラシを回転させられるようになっているよ。
20年前の洗車機でもそんな機能があった。
当時の洗車機は任意でボタンを押さなきゃならんかったけど、ブラシが前面を避けるからあまり綺麗にならない欠点もある。 >>389
すばやい回答ありがとうございました
明日突っ込んで来ます！
ヨシ！ そういやルーフを手洗いしたのはもう1年以上前だな…
ずっと洗車機か手洗いでは側面のみ
けどコーティングのおかげかルーフも全然キレイなんだよなぁ >>390
セルフスタンドの洗車機やと今でも任意で設定するようになっているのもあるから確認した方がいいよ。
フルサービスやと店員がやってくれるけどね。
あとワイパーにガムテープは必須。
8年前に軽自動車で洗車機に突っ込んで、何故かセンサーが反応せずにリアワイパーを根元からもぎ取られたオバサンが修理で車を入庫させてきたのもあったんで。 美観的な点で言えば、リアワイパーとミラーは無しモデルのほうがカッコいいな これからは高圧水流で洗うノーブラシ洗車機が主流になるで 俺は絶対手洗い派だな
車の状態を把握できるし
最短でも2時間かかるからなかなかやってやれないのが辛い >>393
バイザーも無い方がかっこいいよな
ないと死ぬからつけるけど >>396
それ、90年代にありましたがな。
高圧洗浄でブラシ要らずと宣伝されたけど、汚れが全然取れていないとクレームの嵐で市場から消えましたわ。 と、思ったらまだノンブラシ洗車機あったんやね。
うちの近所のスタンドやと絶滅して無いわ・・・ >>400
ウチのキャラバンはガラスコーティングしてるからノーブラシ洗車機でキレイになるけどな
コーティングやワックスが効いてない車で水アカとか付いてたら無理と思うけど
なんせ車色がブラックやからコーティングは必須やで
ワックスきれる度に手洗いワックスとか重労働やし、すぐに磨きキズでギラギラになるからやっぱコーティングやわ お前ら教えてください
白黒液晶のメーターで時計表示出来るって取説にあるんやが
オドメーターしか出んの…ワイの操作悪いんかな？ 硬化系ガラスコーティングの話しなら余計に水垢、スケール汚れはつきやすくなるぞ
まぁ洗車機使うぐらいの人ならわからんと思うが >>405
それスマホで見ながらやってみたんやがちんぷんかんだったわ…
晩飯食ったらもう一回やってみるか… 今日ピッカピカのスーパーブラックキャラバンが走ってたんだけど凄いかっこよかったなぁ
大事にメンテナンスしてるんだろうな 今PGXを車検に出してて代車にDXを借りてるんだけど、
やっぱりこの時期リアクーラーがないと後ろの熱気がこもって暑いな
ビニールカーテンが付いていれば前はかなり涼しいんだけどな >>409
DXはメーカーOPやから代車に使う車には付いていないわな。 バイザーは雨の日煙草を吸うのに換気に便利。
しかし社用車なんで禁煙車。
この前黙って5本吸ったらバレて怒られた。 バイザーつけてない車なんてデモカーくらいしかみないわ
実需でつけないとかありえないだろどんな縛りだよ 個人所有の車じゃなければ余計な費用となるからバイザーを付けてない車は結構あるよ
それこそディーラーの代車だったりレンタカーだったりで付いてたことが皆無
社用車でもやっぱり省かれることが多い バイザーすら省いて節約ってそんな貧乏な会社見たことないわw
都内の建築屋でそれこそ何社の車見てきたけどつけてない社用車ないw
バイザーも節約しなきゃならんとこと取引なんか怖くてできない 務める会社の車にバイザーすらついてなかったら流石に焦る 会社のDXも時計が出ていない。
>>403のレスを見て時計出るんか？と思って調べたけど、無いみたいだ。 オレの中では、
DXで時計は表示されないと結論づけられた。
取説の位置には常に総走行距離が陣取ってる。
あの取説不親切。 バイザーすらというか、あんなの付いてたらかっこ悪い
今どきタバコを吸う人間もどうかと思うけど……
乗用車はスポーツセダンだから尚更付ける気なし 同時期に買ったDXで、片方燃費10キロ、片方7キロと差があったんだが、燃費悪い方のO2センサー交換したら同じになった…
後者は途中DPF死んだりしたのも納得。。 >>425
だよね(笑)
あんなので金持ってるか貧乏か比較されてもね(笑) バイザー如きでこんなに語れるお前等は安くて良いよなww バイザーは商用車の必需品やぞ！
乗用車はどっちでもいい 人乗せるときに密室避けで窓を少し開ける
そんな時にバイザーは役に立つ 明日納車！
5年落ちのPGX、11万キロだが
まずチェックする所ってある？
現物見ずに買ったので、、 >>431
おめ！いい色買ったな！
ディーゼルならクーラント無くなるから要チェックな！ >>431
おめ色！
ちなみに、幾らぐらいで入手できましたか？
参考にしたいので宜しければ >>431
やっちまったなぁ。
この間も現車見ずに水没車掴まされて返金されないニュースが出てただろうに。 >>435
だよね
ガッツミラーでどついちゃおうかしら 納車裏山
俺は来月中旬くらいかなー
ベットキットやCFやボディラインのドリンクホルダーやらはすでに届いて車まちや みんなはカーセキュリティとか何も付けてないの？
いくらキャラバンって言ってもちょっと不安だからバイパーあたり付けたい >>431
おめ色！
クーラーのフィルター有無
前期型なら標準装備されてない >>439
バイパーの330Vを付けてる
車本体は狙われなくても中に積んでる工具類は狙われることが多いからね >>442
何かあって鳴らしても同じだよ。
僅か20秒以内に狙っためぼしい物を盗って居なくなるから駆け付けた時には犯人は逃げた後。
おまけに犯人も社外セキュリティーについての知識が長けているんで配線ごと切られて被害が大きくなる、
社外セキュリティーって15年ほど前に流行って一時期皆付けていたけど、結局犯人に逃げられるから今では廃れた感がある。
純正OPのカーアラームで十分だと思う。 >>440
知り合いのパールホワイト、塗装ベロンチョ
ワロス トヨタのパールホワイトだとエアーブローを当てただけで塗膜がポロポロ剥がれるんやぞ！
https://youtu.be/h2HlS4Bur-I
見ていて気持ちいいw >>443
うん、だから気休めで付けてるのよ
たしか6000円くらいで格安だったし >>446
日産おまえもかw
これって2010年頃から各メーカーが水性塗料に変えた頃ぐらいの車両で剥離が目立つね。
最近の新車って塗装もゆず肌だし、塗膜がかなり薄くなってきたのが原因なのかも？ オレのも運転席上の継ぎ目のところの塗装がペロペロ剥がれてるパールホワイト 飾りに金を取るな！
飾りが取れたらなんで錆びるんや？
と、言ってやればいいw 俺のDX白色だけどフロントガラス廻りと屋根が所々剥がれてきて、時々補修。目荒らしして、ミッチャクロン、サフ塗って、ハイロックで仕上げ。 俺が使って・・・いや使わせて頂いているDXの白はたまに雑巾で水拭きしかしていないけど剥離していないぞ。
今日社長から珍しくご苦労様とのお言葉を頂いたので丁寧語で。 有料は特別色だよ。
無料のソリッド白とシルバーとガンメタと紺が標準色。 ミスティックブラックとかいう最悪な色がキャラバンになくて良かった だからあれほどガラスコーティングやれと言ってるのに 硬化型ガラスコーティングしたてるけど剥がれる時は剥がれる 日産のは原因知らんがトヨタのはガラスコーティングなんかで防げる要因では無いぞ
まさかガラスコーティングでガッチガチに塗膜固まると思ってる？
それとも効果があるほどの紫外線カット機能あると思ってる？ 白系だとよくわかるけど屋根やフロント、サイドに0.3mmくらいの点でサビが出る
サビは色ハゲより効く >>464
まあタイヤは別に見た目より性能が大事だからいいんじゃない？
それより195/80R15で速度記号がRだったのがSになってるな（180km/hまでいける） >>459
だからあれほど病院行けって言ってるのに >>462
それ、どっかから鉄粉が飛んできて付着してるのでは？ 昔は水をかけながら鉄粉除去の粘土でよく磨いたよ
ガラスコーティングしてればそんな必要は無くなるから 鉄粉はガラスコーティングも侵すから時間の経過とともに下地へと付着してしまう。
なので結局除去必須となるよ。
ガラスコーティングは万能じゃなくて単に汚れが停滞しにくくなるというだけ。
こんな物に数万円から数十万も払うならホムセンに売られている簡易コーティング剤を買って定期的にかけたほうがマシ。 ガラスコーティング押しの奴って業者か？
鉄粉のブロックになんかならねえのは15年も前から周知の事実だわ。現在でも無理。PM2.5すらブロック出来ずに十数万円の無駄になってるぞ。しかも２回も。 そもそもキャラバンにガラスコーティングは似合わない
ただひたすら水洗いでいい まだガラスコーティングなんてものが万能だなんて信じている人が居るんだ・・・
コーティング業者の経営者ほど、高い外車を複数所有して、デカイ家に住んでいるのが多いという現状なほど旨味のある商売だからね。
だって車を磨いて、別のコーティング販売業者から一瓶2万円(複数仕入れだと10000円ほどまで下がる)で買ったコーティング剤を塗る半日ばかりの仕事で、
これで汚れや傷が付かないと思い込んだお馬鹿なお客の車両１台につき平均10万円前後も取っているんだからそりゃあおいしい商売だわな。
俺も車屋だから羨ましく思うw
けどガラスコーティングなんてものに10万円前後払って何かあったとしても保証対象外とされて業者は逃げるんよ。
外的要因が原因だと言われて保証対象外、メンテナンスキットで１ヶ月に一度自分で施工しないと保証対象外。
それなら自分で定期的に洗車して、数千円の安いコーティング剤を塗るのと何ら変わらん。
10万円あれば安いコーティング剤が今の車の寿命分まで買えるんだし、こうした方が利口だ。 10万キロ記念に業者にコーティング頼む予定してたけど、
やーめた！！ >>475
経年車やとコーティング業者は割増料金を取るんよ。
コースで例えるけど10万円ならそれは納車直後の車両の話でそれ以外だと13万円とかになる。
高いとこだと6万円以上もの差額で見積りを出す業者も普通に多い。
業者は傷部分の修正をしなきゃならないとか、くすみもあって鏡面に戻す手間賃だとか、
何だかんだ言って理由付けするんだけど、そんなの新車も多少の傷やくすみもあるから実際の手間なんてそんなに変わらん。
事実エグレた傷だとタッチアップ対応はするけど完全に分からなくするのは無理だから諦めて下さいと言いつつ割増料金を取る。
それなら自分で補修して磨くわと普通に考えりゃそうなる。
車の事をなんも知らん素人相手なら、いい商売だよ本当にw ディスクグラインダーで磨けば一発できれいになる かも？ BMWをハイモースコート出したけど5年経っても綺麗だったけどなぁ
仕上がりもピッカピカだし手洗いだけでめちゃくちゃキレイ
メンテ出すとまた新車みたいな輝き
半日なんかじゃ帰って来ないし、キーパーコーティングみたいな施行でもないし
スケールやら全部取れて帰ってくるよ
ホイール含めて初回は20万位取られたけどね
ブリスやら他のガラス系コーティングも自分でやってた時期もあるけど、やっぱりプロは違うなと思うけどね
よっぽど酷い業者しか知らないんじゃない？ >>478
コーティング業者さん？
何故かBMWの話まで出ているけど、コーティングを掛けようが掛けまいが車なんて外を走らせたり停めている以上、物理的に劣化しないなんてありえない話で、それは室内のみに保管している集客用の展示車の話でっか？
コーティングに関して別に営業妨害をするつもりもなく(結果的には営業妨害に繋がる話になるけど)
お客さんだって別に自分の金やから自分を納得させるのに好きなように遣えばええと思うよ。
ただ、俺も車業者として俺なりに事実を書いているだけやからどうか気にせんで商売に励んで下さいな。 キャラバンみたいな大きな車を手洗い洗車ワックス掛けとか重労働で休日潰すしね
ガラスコーティングならノーブラシ洗車機で拭き取りで１時間で済むよ
新車購入時にコーティングしてもらって１年間で３回しかノーブラシ洗車機でしか洗ってないけど良く弾くしピッカピカですよ
その代わり内装はデットニングで手間と金かけてますから >>478
>半日なんかじゃ帰って来ないし、キーパーコーティングみたいな施行でもないし
忙しい店やと3日預かりとかあるね。
でもその期間の殆どが順番待ちで施工なんて長くて半日なんは知っとるんよ。
朝から夜まで１台に付きっきり作業なんてまずしないし、そんな店あったら潰れとるわw
しかも一度に2台から3台並べて流れ作業する店もあるんやからご苦労なこったやね。 >>480
まあ価値観の違いやからね。
信じる者は救われるかも知れんねw
ただ俺は絶対に人には薦めんし、アホやなぁ～としか思わんけどもう止めとくわ。
俺も昔試しに新車にガラスコーティングとやらを施工させたこともあるよ。
その結論が無意味だったというだけで。 >>479
？？？
コーティング屋に騙されたの？
複数台所有してるし、その中で同じ様に洗車しても圧倒的に
洗車傷が入りにくかったってだけ
それはBMWの塗装が強いのか日産のホワイトパールが糞なのかは知らんよ
日産のは異常に黄ばむしね
BMWって書かないとNV350かと思うでしょ
全く別の業種だけどここまでひねくれるのは可哀想だな
自分の所が儲かっていれば他所なんか気にならんけどね
トヨタが何兆円も利益出してるからトヨタ車は糞とか言いそうだねw しょーもないことでケンカすんなや
そんなもん各々好きにしたらよろしい
そういや今日久しぶりにオーロラモーブのキャラバン見かけたわ
あれ多分キャラバンで最も希少色だよな
なかなかカッコいいとは思うが紫系の色って人気ないのかね？ >>484
BMWの宣伝をしに来てるの？
それともコーティングを売り込みたいのか分からん人やね。
訳の分からん自慢も入っとって中々おもろい人やわw まるでハイエースのスレみたいな民度の低い荒れ方だな
NVに乗り換えてスレも移動した奴が居るのかと思うほどだ ガラスコーティングもワックスも自分が満足出来る方でいいよ。
DX白色の俺はガラスコーティングして満足してる。一年半前にガラスコーティングしたけど水垢も洗えば取れるし、毎日仕事で酷使してるから、三回に一回メンテナンス液でオーバーコートはしてる。
綺麗な車で現場に行くとお客さんの評判も良い。車が綺麗だと良い仕事をしれくれそうって。汚い車の業者を見ると「この人で大丈夫かな？」って思うって。
あと荷台の整理が出来てるか出来てないかもお客さんは見てます。 >>486
もっと塗装とかコーティングとか詳しいのかと思ったら
ただの妬み嫉みだけか
まぁ君は自分なりにコーティング研究して無意味の結論
俺は個人的に洗車が楽になったから次からもしてる
それだけの話だよね
車屋なら輸入車のホイール洗うのが大変な位知ってると思ったけどね
それに10万でできるコーティング屋でもないし
それが全てだって思ってるならそれでいいんじゃない？
もう来ないしレス不要
スレ汚しすまん ワックスかコーティングスレで話ししてくれ
まぁ無知なやつばっかでレスも返ってこなそうだけど 業者というのは車がボロくても良心的な価格で丁寧な作業を心がけている職人ほどお客さんから喜ばれるものなんやで。
車がピカピカでも、高くて汚い作業しかこなされへん職人こそ淘汰されるものなんや。
だってお客さんにとって、出入り業者の車が綺麗かどうかなんて関係あらへんし。 >>485
俺その色だけど、茶色のがウルトラレアかと思ってた
現場車だから白黒が圧倒的なんよなー ナンバー折れ曲がってるし、サイドシルやバンパーはベコベコやけど
めっちゃ丁寧な運転やで >>492
あんたもかなりの糖質に見えるよ。
第三者から見ると目糞鼻糞レベルww >>491
良心的な価格、丁寧な仕事。
たしかに車の綺麗汚い関係ないけど、+αって >>496
+α車や道具が綺麗な業者の方が良くない？ 透過率100パーのクリアラッピングしたいね
5ミリ厚でなおかつ磨けるやつ 車、道具が汚い人は仕事もそれなりの人が多い
知らんけど フロントガラスにUVカット無いと日焼けしてたまらん フロントだけ車種専用設計のサンシェードを買ったけど熱を感じなくていいぞ 信号が見にくくなるよ。サンシェードは常に上げている >>499
忙しい業者ほど、車なんてそれなりやで。
道具は確かに綺麗にそして整理整頓は基本やからね。
車だけは綺麗やのにそれなりの仕事しかしない職人も多いんよ。
現場の作業時間を適当に削って早く金を受け取って終わらせてさっさと帰ってしまう人やないと仕事車なんて綺麗に維持出来んもの。
仕事する職人ほど車を磨いたり出来る自分の時間を削るものなんよ。
そんな職人が僕の車綺麗やからお客さんも嬉しいでしょ？と客の前で発言してみい？
関西やと笑われるかキレられるで・・・ おれ関西やけど長文読んだ感想これ
「なんかくっさw」 仕上げや作業内容まったくわかってなくても車見てる客はけっこう居る気がするけどなぁ 車を道具の一部分とするならキレイにすべきだよな
車が綺麗でも雑な仕事しかしない、
車が汚くても綺麗な仕事をする人もいる
ただ、割合的に車を小綺麗にしてる人の仕事は丁寧 >>505
ふ～ん。
おたくは夜遅く仕事から帰って来ても、車が汚れちまったとか言いながら暗い中洗車するの？
まあ、それもええけどご苦労さんw キャラバンスレでハイエースはやめてんか。
ハイエースこそアホ専用のアホの乗り物やさかい。
仕事で頑張ってくれるキャラバンは週一で、会社の駐車場の隅で水を掛けながら雑巾で拭くけどピカピカやわ。 日が昇る前に久々に洗車したわ
やはり曇っている日が洗車日和
前回拭き上げすらしなかったからサイドの泥はねが焼けて固着して大変だった
洗車機でもいいけど綺麗なのは気分がいい 今日朝っぱらから洗車したけど午後から雨降りやがった >>507
まさにそれ
フロント部分にゴミとか散らかしまくって置いてるやつの仕事は汚い
ピカピカにしろと言わんがほんときたない >>512
すまんな、基本17時には帰宅する事にしてるんでね
それでガッポリ儲けてるからそんな遅くまで仕事しないでさっさと道具綺麗に片付けて帰るわ
建築中の現場行く仕事車なんで汚れやスケール目立ちにくいシルバー色にしたよ
泥だらけの現場行って帰ってきたら水道水で下半分だけ簡単に流して放置、たまに手洗いするけど拭きあげもしない
プライベートカーはソリッドブラックだから硬化系コーティング+簡易系コーティングに高圧洗浄機と純水器使ってるよ
こっちはこの時期は朝方はダルいんで夕暮れ時しか洗車しないが >>503
君何でそう何でもかんでも自分の価値観を押し付けるの？ >>520
コーティングでもイチャモン付けるし潰れそうな車屋でしょw
汚ったないキャラバン乗ってる所に車を預ける気にはならんね >>518から522だっけ？
コーティング業者とコーティング信者か？
コーティング業者に騙されて糞高いコーティングを掛けてしまった自分の愚かさを認めたくないばかりに、
必死にコーティングが最高だとここで主張して自分を無理矢理納得させているようにも見えるぞw
あんたが最高と思ってりゃそれでいいんじゃないの？
俺はボディーに僅か2万円を液体を塗りたくられて10万円以上も払いたくないという価値観の違いだから、あんたらの意見とは平行線になるのも仕方ないしそんなの最初から分かっていたことでしょ。
だけど、あんたらこそそんなムキになって自分の価値観を強引に押し通そうとしているだけじゃないの？
そんなに綺麗さを保ちたいなら外なんて走らせずにガラスケースにでも入れて飾っておけばええ話やんw
俺はあんたらみたいに仕事で使う車ごときに毎日磨きまくる程暇人じゃないよw
コロナで仕事が無いんか？w 試しに書いた仕事がなくて洗車だけの日々なんは図星みたいやねw
悪かったね、悪気はなかったんよw >>523
長文ご苦労。読む気にもならないが邪魔だわ。 洗車ごときに時間食われたくないからコーティングするんだよ
年に数回水洗いするだけでいいなら３年で１０万なら安いもんだよ コーティングの液体を買ってきて、素人がセルフでやっても上手く仕上がらないでしょ
よくわからないけど10万くらいなら経費だし試してみようかなぁ 今はあまり乗っていない8年前に買った車に新車時にガラスコーティングなるものをホイール込みで施工して貰ったけど、最初の2年間はメンテナンスキットで定期的に補修とやらをしてたんよ。
ガレージにしまいっぱなしにして乗らなくなってからはしてないけど。
飛び石傷やら駐車場で小傷を付けられたりした度に業者に持っていって再施工してもらったりしてたんよ、金掛けて。
だからまだ綺麗・・・いや、砂埃だらけやw
紺なのに埃で茶色になっとるやんけw
コーティング車やから半永久的に綺麗なままとちゃうんけ？
何十万払ったと思っとるんや！
あんなものを信じた俺が愚かやった、定期的に水洗いで十分やわ。
以上、終わりやw コーティングの保ちは５年らしいけど実質３年と言われた
普通の洗車機に通してたらもっと早く落ちる
だからノーブラシ洗車機で拭き取りだけにしている
ドアノブ回りとか気になるところは市販のコーティング剤で重ね塗りしてるよ NGワード入れたら快適になったw
しっかしハブ一体だからローター交換の工賃たけーな 5年に10万円以上か。
なんとコスパが悪いこと。
そりゃあコーティング業者はボロ儲け出来るわな。 俺はブリスXを半年毎
月イチでコメリのディフェンスウォーター超撥水を使ってる
それはそうと日産ディーラーの撥水洗車はすごいな
500円で手触りスベスベ＆なかなかの水弾き 手洗いワックスを二月に一回とすると年６回で３年で１８日も休日を費やす事になる
コーティングなら一回の費用が１０万として３年おきとしてノーブラシ洗車機を月一としても一回あたりのコストは洗車機代を入れても３５００円ほど
拭き取りも入れて１時間程で済むから仕事の帰りとか休日の朝一に洗車場に寄れば済む
いつも磨いてピッカピカなのがいいか多少ズボラでもそこその見てくれが良いかの違いやね 原価厨なんて相手にしても無駄
洗車→鉄粉除去→洗車→スケール除去→洗車→バフ→純水洗車→コーティング施行→車内清掃
これをこの人は無料でやってくれるんかな？
うちは加工屋もやるから玄武のローダウンキット2万円とかぼったくりもいい所
材料費とか500円とかだし
その辺の価値を付けられない仕事してる人には何を見てもぼったくりなんだよね
外食とか絶対しないタイプ 開発費、広告宣伝費、地代家賃などの経費を完全無視してるやん、そりゃ材料代だけなら安いよw コロナで仕事が無くなってきたコーティング業者が必死やな・・・
不況になって車で何が無駄で削るかと言われたら真っ先にコーティングになるからなw
その内というか来年には新車すらも段々売れなくなっていくんやろうけど・・・ >>540
このガイジが言ってるのはそう言う事でしょ
散髪行くのに5000円掛かるし、自分で切ったら無料
だから散髪行くやつは騙されてるって理屈
そんな事言ったら商売なんか何も成り立たないよ >>537
あんたは偉い。
>>543
あんたも身体にガラスコーティングしてもらえば風呂入らんでも綺麗なままになるんとちゃうか？w 散髪5千円もするんか？
10年以上2千円切っている 駐車場が屋外やし手洗いワックスが面倒やからコーティングしたんやけど
金よか労力を惜しんだだけ
そら神経質なオーナーなら舐め回す様に磨いて屋根付きの車庫に保管するわな 平成27年式なんだけど、リコール対応まだ一回もしてない
何件くらいリコール出たかわかる方います？ 関西の馬鹿がいつまでコーティングの話し引っ張ってんだ。そろそろ他所に行けよ。 >>549
それはコーティングに拘って粘着するお前だろ。
何が散髪5000円だよw
大体お前はハゲとるやないか。 >>545
まだ高いな。
うちの近所だと600円カットもあるよw >>544
身体にコーティングとか面白いって思って書いてる痛さ
昼間っから即レスしてるあたりどーせ無職でしょ >>553
それ！
仕事はあるのに小まめに休憩入れていかんと、身体殺られる。
この暑さは、俺もしんどいが従業員もしんどい。夕方も少し早めに切り上げる。 >>553
今年はもう空調服を買ったわ
マスクはしないといけないし辛いよね >>552
お前ほど暇やないわ。
お前は車を洗うだけが仕事やろw 仕事用DX展示車購入から一年20000キロ。常時800キロ積載。運転席ドアのわずかな軋み音以外ノントラブル(放置)。この夏の暑さにも運転席エアコン良く効いてる。
２列目撤去したから構造変更かけなきゃだな。他は何もすることないくらい不満は無い。 >>547
ディーラーに車体番号伝えてリコール作業の完了記録を調べてもらえれば何が作業済みで何が終わってないか調べてくれるよ。
日産のnv350のホームページからも問い合わせできるよ。 >>558
ガソリン？だとクーラント減らないぽいしアタリ車両やね！
大事にしてーな ディーゼルです。クーラントは要チェックなんですね、ありがとねー！ クーラント減り対策にリザーブタンクの穴に合うサイズで50センチほどの耐熱ホースを差し込んでエアコンパイプに添わせてタイラップ止めしてる。リザーブタンクより下にホースの出口が来るようにしたら、俺のはほぼ減らなくなった。 明日はキャラバンちゃんの運転練習して来ます
休日は人いない倉庫街で・・・
早くハイエース煽れるくらいになりたいです >>560
ありがとうございます！
やってみます。 ハイエースには絡むな。
茶髪のドカタが意気がって工具を手に持って降りてくるぞ。 >>570
ヘボい何ちゃってイキリがハイエースなぞ煽らん方が良いぞ。車も運転手も「やっちゃったな、日産！（泣になるからな。ショボ僧は黙って運転してろww 現実はNVもハイエースもドカタ御用達カーなんだけどな
ハイエースはそうだがNVは違うという考え方は頭の中お花畑過ぎるから病院行くレベル >>567
すんません、ギャグのつもりがどんズベりしました >>572
キャラバンは医療と福祉関係によく売れている。
あと食品配達業者とか。
つまり利用しているのはただの会社員。
ドカタとか建築関係者は圧倒的にハイエースが多い。 >>574
ハイエースは圧倒的に耐久性が高い証拠だな。ナローの同等車なんかはNVの方が安いから値段で選ぶ企業が多い。うちの会社はリース代がハイエースより安いから使っている。市場に売れている数が3倍以上開いているのも使い易さと高耐久が認められてるからだよな。日産は会社自体に問題点山積みだしな。 下取りってハイエースとどれ位違うのかなあ
購入当時日産は5ATでトヨタは4ATで高速で楽だろうしカタログ燃費もちょっと良かったからだったから下取りが不利なのは承知で日産にしたんだが 今時下取りの事考えて車買う奴いるの？
3、4年おきに買い替えないと意味無いけどね
自分の好きな車買えばいいのに
下取りガーとか言ってるのトヨタのバカ信者しかいないよね >>578
今のハイエースは6ATだよ。
キャラバンで5ATが出たんでトヨタがヤバっ！となって、少し前のクラウンで使っていた6ATをアイシンで少し改良させて、ギア比を変えてハイエースに載っけたんだよ。
トヨタだと本当は8ATも載せれるのに、コストの安いこれをわざと選んだんだろうね。
あとキャラバンで片面パワースライドが用意されたのを見たトヨタは今度は両面パワースライドドアをハイエースにも装備出来るようにしたんだよ・・・
俺はそんなトヨタが嫌いだからハイエースも嫌なんだけどね。 >>579
残クレとかだとトヨタが下取りに有利だからそれだけの理由で選ぶ人が多い。
それでトヨタがますます売れる、残クレだと客を他へ行かせないように囲めるからメーカーにとっても都合がいい。
例えばアルヴェルに乗っている人達の60％が残クレを利用している。
けど残クレってただの長期契約レンタカーみたいなものだし、そんなものに毎月金を払い続けるぐらいなら、自分が本当に乗りたいメーカーで買い取ってしまうのがお得だと思うんだけど、人それぞれだしね・・・
まとまったお金が用意出来ずに残クレでしか買えない人も居るしね・・・ ヒトリオフ会なう
山岡家でちょっとだけリッチにネギチャーシュー！
今日も仕事…引き渡し早くしたいので工期詰めました！でも、次の仕事は一月後ですっ‼って笑顔溢れる営業にあせもだらけの腕擦り付ける妄想…
熱中症に気をつけてゼロ災で行こうヨシ！ 今までの仕事車、乗り潰すの前提で乗ってるから下取り気にしたことない。
今のキャラバン壊れる頃には俺も老人になってそうだから、その時は軽バンになるんだろな。今みたいに元気なさそうだしさ。 基本は乗り潰す派だが寿命を迎える前に環境が変わって手放すこともあるし全く条件が同じなら下取りは高いに越したことはない
当時のハイエースも5ATだったらハイエース買ってたと思う NVはシフトパターンが真っ直ぐなのが唯一の不満だな… 何かの拍子に手が当たるとシフトが３Ｄに入る時がある 最初キャラバンのインパネ周り見た時ライトエースかな？wwwって思った
あの送風口の円形止めてくれないかな、普段胸辺りに当ててるんだけど汗かいて乗車した時は
顔に当てたいがいちいち上方向に変えるのがルーバーを反転しつつ調整しないといけないのが鬱々しい >>598
最初はドリンクホルダーつけられんから、いやだったけど、
まあ、しゃーないとおもってる。（何がしゃーないかはてきとー） そっかキャラバン丸型だから今の車に付けてる充電付きのスマホホルダーが使えなくなるのか…
五千円近くしたのに無念 キャラバンの吹き出し口は見た目が良くてシンプルだから気に入っているし掃除もやり易い
あの羽根のたくさん付いてるやつはホコリが付くと汚く見えるし掃除もやりにくい
それにホルダーとか付けてると重みで壊れる時がある キャラバンて吹き出し口が1番のセールスポイントだからな。それ以外はハイエースに全負け。 >>604
それって、微妙。。。。
ネット用語なら
草
ｗｗｗｗｗ ハイエースのどこが良いのか、俺にはさっぱり分からん。 ハイエースはデザインが古臭くてドカタの車にしか見えない 平成27年式、走行距離1.8万キロ、PGXガソリン、タイガーアイブラウン 外装内装ほとんど傷なし
これが全部込みで225マンで買おうか迷ってるんだけどどうかな？ >>609
5年落ちにしては高いね
ハイエース並じゃない？ ガソリン車は仕事で使うのなら絶対にやめといた方がええよ みなさん意見ありがとうございます
今回はやめときます 先代で15万キロ走って交換、今回10万キロで交換した。
半量積載程度だと抜け切ってないと効果は？？
純正タイヤからゴム変えたときの方が効果あった。 前乗ってた100系ハイエースも今度のNVスパロンワイドも7万kmくらいの中古を
買ったが、ハイエースはランチョのショックに交換してあったが最初から抜けてて
乗り心地はフワンフワンだが、コーナーや車線変更でロールが酷かった
キャラバンは今12万kmだが全然ロールしないね。がっちり安定してる。
リーフスプリングだからってのもあるんかな？ ガソリン車
デメリット＝燃費が悪い、燃料費が高い、力が無い、荷物を目一杯積むと走らん。
メリット＝音が静か、冬場暖気が不必要なんで暖房も早くに効く。
ディーゼル車
デメリット＝音がうるさい、クーラントが減る、冬場暖気しないと暖気が効かない。
メリット＝燃料費が安い、力がある、荷物を目一杯積んでもトルクがあるから坂も難なく登る。 リアゲートのみの遮光カーテンキット売ってる
サイト知ってる方いますか？
サイドとセットのは売ってるのですが
それかリアゲート 遮光カーテンつけてる方
良い方法ありますか？ スマホの置き場所が無い。夏はＴシャツ着るから胸ポケットが無いのよね >>623
後部座席と荷室の間に汎用遮光カーテン付けてる
レガンスの分割レールタイプ
リアゲートのみは専用品あるのかな… >>624
ハザード上の吹き出しにクリップ型のホルダー加工して付けてる
自動で挟み込んで充電するやつ 俺のディーゼルはPTC素子ヒーター付いてるから冬でもガソリン並みに暖かくなる 社用車がDXディーゼルなんだけど、先日エンジンから変な音がするから車両担当者がどこかへ持って行ってしまった。
最初、会社の駐車場でなんかずっと猫が鳴いているような音が聞こえていたんだけど、キャラバンからだった。
まだ納車されて2ヶ月なのに。
暫くは誰も乗っていない余っている初代ウィッシュで外回りですわ。 高速で緩い段差を１３０キロぐらいで通ったらかなりリアがふわついてびびった事がある
やっぱ後輪にもスタビライザーを付けるべきかな？ >>628
ネコが住み着いているな
乗る前にバンバンしろ >>629
リア入れると突っ張るからフロント強化しておいて
ケツは荷重かけながら空気圧ちょい少なめがおすすめ
（実際に吹っ飛んだ人 >>632
ネコバンバン懐かしいな
あれは日産だったっけ？ 軽自動車からキャラバンに乗り換えました！
運転席がめっちゃ高くてびびるw
だけど凄い優越感あるねこれ 色はスーパーブラックだよ！
中古だから多少傷はあるけど、仕事車にしては程度がいいから良かった
これから大事に乗ります ワイもはよう納車が待ちきれんばい
パーツやらベッドキットはもう届いて納車まちや我慢汁垂れまくりやでほんま >>638
かなりドロッとしてそうな。我慢に我慢を重ねてる汁だな。 明日はエアコンフィルターが付いているかどうか確認してみる
去年中古で買って今までエンジンルームを空けていない ケンスタイルのリアゲートクローズバー良いね。買おう。 (；ω；)パンクしたお
(*^_^*)アジリス3買う口実にするお >>638
同じく 9月末納車予定だったのが早まりそうと言われて
急いでパーツ類買いまくって納車待ち
9インチフローティングナビ買った後に
ビッグXが\158000で売ってたの知ってショックだった 9インチナビなんて要るか？
どうせリアモニター付けるんでしょ？
あまりデカイ画面だと夜間眩しそう。 荷物で後ろ見えないからアラウンドビューモニターで常時リア写せないかな
ナビとルームミラーとは別のモニター付けるので >>650
そういう場合はルームミラー取り付けタイプの前後ドライブレコーダーにしたほうが、いいとおもう。
カメラを後ろに追加でつけることになるが、、 >>651
それ付けた
サイド（ドア）ミラーに比べて、やっぱりちょっとぼんやりしてるのね
まぁ、液晶ディスプレイだししょうがないか
って思ってたら単に老眼のせいだった。
鏡は実際の距離にピントが合うが、ディスプレーだとそこまでの距離なんだね
メガネかけてみたら、とてもシャープな映像が映ってたわ。夜もミラーより明るい >>652
おーーーそれ初老には落とし穴ですな。
実際私も もうすでに ナビの画像がぼやけてるし。。(´;ω;｀)
いいとおもったんだけどなぁぁぁ やっぱアルパインのキャラバン専用ビックX１１インチですよ クラッツィオのシートカバーを取り付けてきたよ～
クソ暑いしすんげぇ疲れた…
あとヘッドレストのカバーがキツキツ過ぎて苦労した この車レインガーターの代わりにルーフレールに目立つしょぼいボルト採用してるから目線からの見た目はいいんだろうが
雨降ってる時に雨避けの雨樋が無いからドア開けるとすげー雨が車内入ってくるのな
今まで乗った仕事車全部レインガータータイプだったからここまで車内に雨入ってくるのにビビった ほんそれ。
あとリアゲートを上げて雨宿りししてるとテールランプに滴が流れ落ちて跳ね返りが荷室に命中してビショビショになる。 リアゲートで雨宿りして閉めた時に雨水全部被るのまでがテンプレ >>657,658
雨どい無くてボタボタ垂れるのはイヤだが、リアゲートのはハイエースも同じ
角に三角のビニールつけてる
ナンバーのところに溜まった雨水被るのは、さすがにもうやらなくなった。 >>659
あの形状なら何だって同じだわ。ボケてるの？ リアゲートの吊元とダンパー周辺で作る三角の雨避け製品が以前は販売されていたが今は見当たらないな
リアゲートの両サイドに垂らすテント素材を売ったら儲かるかな？ >>662
僕も考えたんですけど、キャンプ用品っぽいものが結構でてるんですよ。それならば仕事車限定のニッチ層を狙おうかと思ったんですけど。 いや、ハイエースって意外にエンジンの耐久性が無いんだよ。
7年目で必ず異音が出始める。
だからうちの会社も以前までのハイエースをやめてキャラバンになった。
他にもトヨタ営業の対応がもう一つで事務長を怒らせたのもあったが・・・w
ただトヨタは部品一つにしろ大量生産だから日産より単価も安いし、おまけに車の構造も簡素だから壊れても修理費が安いんだよ。
だからトヨタのが売れている訳。
でも俺も色々あってトヨタだけは嫌いだけどね。 11型ナビなら安いと思うよ。
けど飛び出しているし・・・
そんなにデカイモニターが欲しいなら21型の液晶テレビをインパネに載っけて固定しちゃえばいいやんw
と、個人的に思うけどね。 自分はキャラバンにそれ付けてるよ
ナビも扱いやすくてテレビも凄く綺麗に映るし便利な機能満載やで
それにモニターの高さも目線に近くて見やすいし操作もやり易くて言う事無しや スピーカーも４台ともパイオニアの２ウェイスピーカーに交換したで、音響最高や！ >>662
https://www.google.com/search?q=%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%88+%E3%83%80%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%BC%E3%80%80%E9%9B%A8%E9%99%A4%E3%81%91&;tbm=isch&ved=2ahUKEwiyvOK1t87rAhVWzIsBHYJLD5gQ2-cCegQIABAA&oq=%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%88+%E3%83%80%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%BC%E3%80%80%E9%9B%A8%E9%99%A4%E3%81%91&gs_lcp=CgNpbWcQA1D0OVisQ2CiRmgAcAB4AIABaYgBtgSSAQM3LjGYAQCgAQGqAQtnd3Mtd2l6LWltZ8ABAQ&sclient=img&ei=m6NRX_KCM9aYr7wPgpe9wAk&bih=925&biw=1454&client=firefox-b-d#imgrc=5XEFDDBJrpV_oM
右側に出るやつ？ >>670
俺も未来が無い日産は嫌いになったくち。
キムタクのCMも残念。 >>679
やっちゃえ日産じゃなくて、やっちゃったね日産だよな、今さらキムタクとか
だったらGT-R好きなボルトとかのが良かったわ 俺も7インチで十分。
それ以上デカいと夜間眩しい。 ラジオの感度が良いな
アンテナが前から後ろまで延びている感じがする
実際はどこにあるか知らんけど
明日は中国製エアコンフィルターが届く日 >>671
先月は158kだったよ
どういう値段設定なんだろね 昨晩から今朝、午前中の激しい雨でまた助手席側のカーペット下に漏水確認
困ったもんだ キャラバンは故障が多い車なのでハイエースをオススメします >>688
マジですかw
持ち込みで取り付け頼むと相場いくらくらいですか？ >>689
それフロントガラスの角のコーキング切れてるぞ
運転席側で同じ事象だった
コーキング打ち直せば治る ショボい、ショボ過ぎるぞキャラバン！！
現場じゃトロくて使えねえ輩が乗るのがキャラバン。
死にメーカーが適当に作るキャラバンに乗ってる奴に仕事は任せられねえw >>694
ありがとー
明日にでもチェックしてみます！！ 28年式で走行距離もうすぐ8万だけど未だ大きな故障も雨漏れもなしだぞ
耐久性が売りの商用車なんだしすぐぶっ壊れらたら困るわ >>688
そういう物だよ。
4月と9月と1月に高くなる。
9月は見た目同じでも仕様変更が実施される。
逆に1月から3月は旧製品の在庫処分で安くなる。
ただ最近はネット通販業者も安くせずにずっと似たような金額で維持しているけど。 >>670
7年目で必ず異音が……
ってどの程度の個体を調べたのよ(笑)
まさか自分の周りの数台じゃねーだろうな 走行中真ん中当たりからキシミ音がする
場所を特定できたら油を差すんだけど >>696
コーキング切れてるかは雨の日にフロントガラス横のピラー内張り外せば分かる >>699
うちの会社は修理業者とも提携しているから比較的年式の新しいハイエースも入庫してくる。
うちの以前までの社用車だったハイエースは6台共に全部5年から7年目以降に異音でキャラバンと入れ替わったよ。
さっきも書いたけどトヨタの対応も悪くて事務を怒らせたという理由もあるんだけどね。
他にも今年で16年目の先代キャラバンもある。
3000のディーゼルだけど、こっちのが現行キャラバンディーゼルよりも力がある・・・ >>703
本当だよ。
なのに社用車としてハイエースのが売れる理由はぶっちゃけ下取り額が高くて次の車へ乗り替え時の追加金を減らせるから。
それとハイエースが世界で人気なのはトヨタの部品代が安くて、リビルド品も細かく出るしトヨタ車の構造も単純だから改造や修理も容易に出来るからというだけ。
トヨタ車って、車の出来はもう１つだけどメンテが安くてやりやすいというのが車関連業者で昔から常識みたいに言われている。
ただ売れているからそれを勘違いした出来損ないみたいな営業マンしかトヨタに居ないのもこれまた車業界で陰でそう言われている。 >>704
> それとハイエースが世界で人気なのはトヨタの部品代が安くて、リビルド品も細かく出るしトヨタ車の構造も単純だから改造や修理も容易に出来るからというだけ。
これ重要、かなりのアドバンテージ >>702
頭大丈夫でっか？
妄想癖あるんとちゃいまっか？ >>700
ウチはグローブボックスのフタだった。
本とかDVDいっぱいだったから抜いて軽くしたら
音は収まったよ。 >>683
夜間眩しい？
夜間は暗くなるやん
11インチ付けてるけど眩しいとか感じた事全くない
目線の高さがナビと同じなんじゃないの？(笑) >>706
妄想とちゃいまっせ。
疑うなら先代キャラバン3000と乗り比べたらええやん。
真面目な話、音はうるさいけど旧型のが加速がいい。
>>708
スモールに連動して減光はするけど眩しい。
だからチルト使って夜間モニターを上に向ける。
俺が個人で所有している車はインパネに埋め込まれているからチルトが出来ずに夜間モニターを消す。
俺の眼がおかしいんかも？ >>709
何が悲しゅうて先代のキャラバンと乗り比べなきゃあきまへんの？ww >>710
比べもしないのに疑うのか？
あんた何でも自分の決め付け主義な昭和の価値観なままのオッサンやなw
時代遅れな存在やわ。 >>710
昭和の価値観しか持ち合わせていないあんたなら、そりゃあトヨタしか脳にないわな。
ここのスレに何の用よ？
あんたはハイエースに乗ればええやん。 >>713
アンさんも本当かどうかも分からへんしょうもない事吹いてるからな。ワシも整備工場やってるがハイエースもそんなにアホな車ちゃいまっせ。もっとも、キャラバンも良い車なねは間違いないですがな。 4ナンバーの2Lガソリンは遅いな
ターボ付ければいいのにとは思う 音を聞いたら貧乏人が運転しているキャラバンだと丸わかり ガソリン車は燃費リッター６前後やで
アクセルそーっと踏んでエコラン運転せなあかん
ディーゼルターボの方はアクセルガンガン踏み込んで運転してもリッター８前後はいく
大人しく走れば軽く９は伸びるで
ガソリン車の長所は買う時ディーゼル車よか５０万程安くて音が静かなだけや ワイの16万キロのディーゼルは、クーラーガンガン使って
リッター7kmくらいや
そろそろO2センサー交換するか…
3000のディーゼルは現行より速いの？
全然グリップしないんでね？？
現行でも雨の日滑りまくりだし 現行ディーゼル乗りだけど先代ディーゼルに高速で千切られたから速いんじゃないかな。 >>720
旧型3000のが速いよ。
ただ飛ばすと、うるさい、曲がらない、止まらないになるけど。 E26ディーゼルターボ乗る前、E25ディーゼルターボ乗ってました。たしかに前のキャラバンの方がブーストかかると早い。E26みたいに下からトルクフルって感じじゃなかった記憶。荒々しく粗削りなエンジン好きだったけど、車の見た目の古さは隠せない。あとブーストかかるとタービンの音が煩かった。あれは好き嫌い別れると思う。
カタログデーターはE26の方が馬力、トルク共にあるけど、体感は3000ディーゼルターボの方が早く感じる。
静かなのは絶対的にE26。 >>723
ありがとう。
これでハイエースバカも少しは黙るだろう。 俺も先代D持ってたけど、停車中でもうるさくて携帯通話できなかったな
懐かしいわ… >>720
この前センサー外したらススが串団子みたいに着いててわろた >>725
お前はハイエース一択なんだろ。
邪魔だ向こうけ行け。
臭せぇんだよ。 >>729
とうとう言う事無くなって臭えなんぞ言い出す。どこまでも女々しいやっちゃな。 商用バンタイヤの最高峰の一つアジリスに新型出るから 旧型廃盤かと思ったら継続販売で値段変わらず 新型のアジリス3が石橋タイヤの1番高いやつと同じ値段帯だから仕方ないか。 速度記号が180キロ、耐荷重がワンランクアップ
あと、さらに乗り心地がUpしてたらいいなぁ エアコンフィルターは空っぽだったので中国製を取り付けた
純正部品よりいいんじゃ。pm2.5除去と明記してあった
これが無いとあれが突然壊れ、同時に車が動かなくなる
https://i.imgur.com/1TVyZwX.jpg 後期型のVDC標準の代車乗ったけど
なんか制御掛かるのか 馬力ない感じ
やな。 >>746
左右の隙間にスペーサーいらないのいいな
ぴったりトレードインできるん？ 後期型、
フロントバンパーとヘッドライトををとめてるところの裏に鉄板挟まってるんだけど、何の意味があるんだろう？？ >>748
ピッタリ。置くだけ
新車から入ってなかったようです
容器を引き出すのに人によってコツがいるかも 今日は休みだったから2週間ぶりに磨いたよ
クロスで乾拭きしただけだけどw >>751
今度NV350で温度測ってみるか
全部読んでないけどエアコン配管が影響してるのかなあ
日産じゃないけど先代コペンはエンジンの上を配管が通っててクーラーがほぼ効かないという代物だった さらっと読んだけどV37の運転席と助手席で独立して温度設定できるタイプでしょ
キャラバンには関係ナイナイ お前ら！前席の扉の戸当たりゴムはなくなってないか？俺は毎年左右どちらかのゴムが消えて無くなる！ >>751
ちょっとあやふやな記憶なんだけど。。。
昔 デリカで暖房しているのにダッシュボードの運転席側だけ冷風が出てくるのがあって
それは、顔に暖房が当たるようにすると眠気をさそう？から冷風が出るようにしているんです。とかなんとか言われた記憶が、、、、
その時は 妙に納得したんだけど。。。。。。 >>757
なんかそんな車が他にもあったぞ。
思い出せない。 >>755
乳首ゴムやろ？気付いたら無くなってるw >>755
そんなものホムセンで代用品が売ってるから両面テープで貼ればいい。 >>758
BMWとかヨーロッパ車は温風、冷風を選べるな。理由は確かに眠気覚しだよ。 11のジムニーは上から冷風下から温風が出てくる仕様じゃなかったっけ 暖房は上だけだとむっちゃ熱い風出てくるけど上と足元にすると温かい程度の風が出てくるねNV
デリカスぺースギアだったかE51だったかはもう覚えてないけど暖房全開で冷風が出てくる車は乗ってた 頭寒足熱しらんのか？
キャラバンでもなるぞ…
温度を冷暖の真ん中に設定しオートは25℃ね吹き出し上と下両方にすると足は暖房上は冷風になる
私か乗って来た車は全てなったよ 新型を開発するには4～5年必要とされる中、20年近くほとんど開発してない技術の日産 それどころか退化すらしてるレベルじゃ…
NVのクーラント無くなる設計のほうがむしろ
リコール級の欠陥だと思うが 全てはゴーンが遺したコストカットと役員高額報酬の賜物です。 トヨタからネット書き込み監視を請け負った電通が、
子会社の電通イーマーケティングワンにやらしてるとされている。
いわゆるトヨタ工作員は電通イーマーケティングワンが雇ったバイトのオッサン。
電通も政界も世間も、お金で評価が買えるんだよ。
それでのしあがったのがトヨタ。
1970年頃まではトヨタ車は耐久性がないと世間から不評だったらしくて、トヨタはまず販社に他社の悪口を言うように教育して売り上げを伸ばし、1980年頃から他社のコンセプトを丸々コピーした車を後から出すようになり、80年代前半から電通各マスコミに他社以上の広告料を支払い、同時期に経団連とのパイプを作って天下りまでするようになって今の地位を手に入れた。
トヨタ車を買い続ける人達はこんなトヨタに踊らされているだけ。
→これって 本当なんかね？
本当ならここでの書き込みも
信用ならんなぁ。www やっとこホーン交換したよ
純正ホーンは恥ずかしくて鳴らせないよね >>769
俺も納車の次の日にやったよ
江東ナンバーって出来たんだな 初めて見たわ
さー、メシメシ >>768
ちょくちょく現れる
「そんなことは自分でしらべれや！」
はキャラバンユーザーでないことを願う。。 >>768
そんなのネットが氾濫する現在では誰もが把握している情報だよ。
おたく知らんかったの？ >>773
トヨタ＝政治を利用して金でのし上がったものの車の基本性能は二の次という昔からの経営方針で会社を大きくするだけしか考えていない。
車の開発コストも他社に委託させるばかりで微塵も掛けない単純構造だから壊れないというだけで、
なにも知らないアホなユーザー達に高性能だと思い込ませるのに成功した商売世渡り上手なメーカー。
日本人なんて見える部分だけそれなりに作り込んで、見えない部分は錆びたネジ(実話)を使ったって誰も廃車になるまで気付かずに乗り続けるんだから構造なんて適当でいいっしょ！
金を掛けない構造のが壊れねぇでメンテも楽だでよ、修理代も安くなるから客も喜ぶしうちらも安上がりだしでいいことづくしだがね～！！
余った金で次はどんな車を作ろうきゃな？
あ！あのメーカーの車売れとるが～！生意気だに～また丸パクりして新型車を出すだがや～！
うちらは物を安上がりに開発する天才企業だに～！と、今日もせっせと議員の接待と他社にスパイを派遣させて新型車の製作に取りかかっている。
日産＝トヨタとは違って基本真面目だったんで車にコストを掛け過ぎて昔から商売上トヨタにしてやられるばかりで
焦ってバブル時代にコスト度外視でトヨタを引き離してやろうと高性能な新型車を乱発したが、
結局商売にまた失敗してフランスメーカーに会社ごと乗っ取られ、フランス人経営者からトヨタ以上のコストカット経営方針を徹底的に教育されて、今ではトヨタ以上にケチになってしまった悲運なメーカー。
どうせ金を掛けて真面目に車を作ったってお前ら日本人は誰も買わねぇだろ！だからフランス野郎に乗っ取られたんだようちは！！とスネて新型車も10年に一度しか出さなくなってしまった。 ヤフーニュースとか観てると
いかにもハイエースとキャラバンを比較する
ニュースをよくやるんだよね。
ハイエースだけのニュースにすれば
いいのに。
で、お約束のもの凄い キャラバンに対する
批評なんですよ。それも過去の
そこまで過去に恨みを買うまでの不具合って
無いと思うんですよ。
それも理由が明確になってない本当か
解らない不具合の書き込み。
そして、nv 350 が付加価値で付けた装備を
後からマイナーチェンジで直ぐに追加装備する
ハイエース。
よく観てるんですよ。トヨタ関係の人達は。
って思いました。 喧嘩口調で書き込みして
不愉快な書き込みを、するのは
大抵ハイエース関係者でしょ？
キャラバン乗りが
逆にハイエースに対して何かしらの
馬鹿にしたような書き込みも無いと思うんですよ
こちら側から積極的に批判すると言った事も。
そりゃ、不愉快な事されたら
誰でも言い返したくなりますよね？
なんだかなぁと思います。 気に入ったほうを買うだけ
それ以外は無意味
Vクラスのバンがあれば乗り換えたい 他の人から見たらハイエースもキャラバンも同じ車に見えるっていうね 昔のトヨタは販売台数でライバルだった日産のコンセプトを丸パクりした車種を出していたけど、ここ20年はホンダを丸パクりした車しか出していないからね。
客をトヨタに持っていかれるホンダは諦めて軽しか力を入れていないし、そんなこんなで車業界を駄目にしたのはトヨタなんだけどね。 キャラバンいいよな！後期型はルックスも好みだ。荷物が積めて、そこそこ走ればこれ以上もこれ以下もいらんね。 >>776
ハイエースとキャラバンの比較記事は確かにちょいちょいあるな
というか国産でこのクラスの車がこの2車種だけだから比較されるのは必然でもあるが
それでまあヤフコメ民は日産嫌いが多いのかトヨタ信者が多いのか知らんがとにかくいっつもフルボッコにされてるわなｗ
なんにしても車の総合評価だと絶対にハイエースには勝てんよ。そんなもんキャラバンに乗ってる自分が一番よくわかってる
その中にも価値を見出したり惚れこんだ奴がキャラバンを買う。またはただの変わり者か >>783
トヨタが派遣社員を雇ってヨイショコメントを書かせて印象操作をさせているだけだから気にしなくていいよ。
だからどのサイトやニュースコメントを見ても、まるで新興宗教の信者みたいにトヨタを崇拝するような書き込みばかりが連なる。
トヨタ以外の日産とか他社はそんな派遣までは雇っていないだけで、そんなあからさまなものを信じて踊らされるのがアホなだけだ。
貴方の判断は決して間違っていない。 トヨタ以外の日産とか他社と書いて説明してある。
別に日産だけが好きな訳じゃない。
トヨタだけが嫌いなだけでw 豊田がとか日産とかハイエースがとか、もうやめれ。
778が正論 トヨタ嫌いのキチガイ関西人が来てからというもの、このスレも荒れてるね(笑) >>788
トヨタ好きな愛知県知多市民のお前がここでハイエースを唱えてうるさいからこの流れになる。 >>789
どう見てもキチガイ関西人のせいで流れが悪くなってるだろww >>791
お前はトヨタ信者でハイエース派なんだろ。
だったら最初からハイエーススレに行けよ邪魔だ。
それとも他社スレでトヨタ宣伝工作までしないと売れんのか？w >>791
ハイエースハイエースとうるせぇよ。
そんなにハイエースがいいなら土方のハイエースの荷室に乗せてもらえばいいだろ。
お前はハイエースで荷物と一緒に運ばれていろ！ トヨタ信者うぜえな
ここはキャラバンを語るスレやで
巣に帰んなよ 玄武のフレームサポーター前後装着した。
直進安定性やたら良くなったわ。 >>797
強風の日の高速で80キロで命がけだったのが ビビりながら100キロ巡航できる程度になったぞ 何でここでしつこくハイエースの話題に振るアホが居るの？w GOTO10月から解禁で有難いわ
来週末納車予定のキャラバンで車中泊しまくって北海道一周するかな
あれ、車移動に車中泊じゃ恩恵なくね ハイエースの方が多少マシな乗りモンだから話題がでんじゃね？キャラバンカッコ良いけど馬鹿なキャラバン推しが涙目だから笑えるww >>803
で、君はそのマシじゃない乗り物スレで何をしているんだ？
電通の子会社から雇われてライバル社スレを潰せと命令されているのかい？
そうしないとお時給も貰えないのかい？w キミが言ってる雇われライバル社潰し用員は今現在ハイエースのスレに涌いてますが…
早く引き取ってきて！俺は両方所有してるから中立なんや… >>808
いやいや、160のリミッター当たるまでは出るよ >>807
そうか、キャラバンスレでキャラバンをディスって中立な立場だと強調する訳かw
じゃあマシじゃない車になんで乗ってるの？
うちの会社はハイエースをもう無くしてキャラバンのみだけど、うちの事務員をも怒らせるトヨタという企業体質を俺は全く評価出来ないからおたくとは噛み合わないね。 >>802
同じく来週金曜夜納車
土日はパーツやナビ等装着で動けないな >>811
お前誰と戦ってんの？毎日何と戦ってんの？ 悲しき異常者だな。キャラバン乗りが可哀想だわww >>814
トヨタから依頼を受けた電通から命令されてここでトヨタの布教活動をするお前を追い出す為だよ。
早よ出ていけ。
うちらは土方や薬物中毒者が愛用するハイエースみたいなものに一切興味もねぇからよ。 >>815
何だって可哀想な奴だな。そう決め付けるなよ。人生楽しくやらうぜ。俺は日産でもトヨタでもどっちでも良いわww >>816
そのどっちでもいいスレでハイエースの布教工作かw
お前も薬中なんか？
大変やね頑張れよw まあまあ、、、外野からみたら、
すでにだれとだれが言い合っているのか？わけわからん状態なので、いったん内野の人は静かになってもらえんでしょうかね。。 >>819
マジか。まあ通常そこまで出す必要もないだろうけど
たしかMTよりATの方が最高速は伸びるって聞いたように思うが ディーゼルのクーラントが減るって何キロくらい走ると補充しなきゃいけないんですか？ 飛ばすのは勝手だけど速度記号把握しといてな
たまに120MAXのタイヤでアホほどスピード出してるの居るけど怖い キャラバン同士が道ですれ違うときになんか合図とかあんの？
両手で素早くＮ！Ｖ！って作るとか？ >>821
俺っちは夏は2ヶ月5000kmくらい！早いのか遅いのかは知らん >>813
俺もベッドキットとか色んなパーツ取り付けで土日はかかりきだぜ
火曜から新現場始まるし仕上げていくぜ 大阪は商売人の街で銭を稼ぐのに皆必死やからガン無視やね。
特に俺が乗る荷物を運搬するだけのDX系は。
何ジロジロ見てんねん！邪魔や早よ行け！！ってな感じ。 夏が終わればルーフをデッドニングする予定です
これでエアコンの効きと雨音が改善されるはず ディーゼルのクーラントは原因があるよ。俺も納車直後から悩まされてたけどしっかり直してもらったら減らなくなった。 ルーフ全面にアーマフレックス貼る予定
制震と断熱いっぺんに出来る エアコンガスエコのためとか言いながらケチって新車充填量5割しか入ってないって何年か前のスレで見た気がするけど 現状問題なく冷房ガンガンに効いてるなら 追加充填する必要ないかな？ 俺もディーゼル納車してから１年、始めての夏だけど冷房ガンガン効いてる。走行距離20000キロ。 >>833
サブバッテリーで12Vエアコン積むのと断熱ってどっちが効果あるかな？
リアクーラー無しスーパーロングで天井と側面内張り剥がして断熱材入れたけどDXだからか真夏はやっぱ暑い
今はカーテン使ってフロントエアコン最強にしてまぁ我慢出来るレベル
https://peraichi.com/landing_pages/view/coolstar >>834
原因教えてください
ディーラー持ってっても原因不明とか言われて何度も通わなくちゃになりそうだから キャラバンはは土方を現場に運ぶか拉致に使うイメージしかない キャラバンってDQN御用達の車だよな
親子供全員金髪のDQN一家がキャラバンてメガドンキに来襲して、
親は騒ぐバカガキを完全に放置して買い物に勤しむイメージ >>843>>844
お前もうやめろ。
そんなハイエースの正しい乗り方講座なんぞ興味もない。 >>842
エンジンルームの熱でサブリザーブタンクに空いてる穴から蒸発してる
穴に耐熱チューブ突っ込んで離れたところで下向きにチューブ固定すれば解決
らしい >>843>>844
これがハイエースを愛する人々による正しい運転の仕方。
https://youtu.be/fiBXUFJU-Mo
君の講義はよく分かりました。
もうお腹いっぱいだから他所へどうぞ。 大した反論出来ないんだなw
キャラバン乗りはやっぱ土方＆DQNでつか？ >>849
そんな涙目になりながらハイエースの宣伝をするなよw
分かったから涙を拭けw
良かったな、大事なハイエースにくっ付けるレクサスのエンブレムまで買うアホなDQNに人気があってw
ディーラーでタバコをバカスカ吸おうが、タメ口で切れて怒鳴ってこようが、ゴミを散らかそうが、他の客にガンを飛ばそうが多少マナーが悪くても、
トヨタさんにとっては変なパーツに借金してでもお金を掛けてくれる大切なお客様なんだから大事にしなよw スーパーの駐車場の放置ショッピングカートにぶつけたわ
マジでふざけんな放置したやつ！ホンマ腹立つわ！
明かりもなくて真っ暗な駐車場でカートも黒色で擬態しててまったくわからんし
つーかすぐそこにショッピングカート置き場あるのになんで放置するんだ？？？
わざとか？わざとなのか？
マジで怒りが収まらないわ リアバンパーにめっちゃガリ傷ついてて悲しい…
車止めの後ろに闇に紛れるように置きやがって
絶対確信犯やろ >>852
心中お察しいたします。 真正面からカートをひいたん？
それにしても、そのスーパーの駐車場 暗すぎない？
次からは、別のところにしよ！ >>854
バックで入れたらズドンといきました…
まあまあデカイスーパーで駐車場も結構広いんだけど、街灯が3、4個しかないんだよね…
だから本当に暗いし困るよ 駐車場にカート置きっぱなしにする奴マジで大嫌い
目の前でやられて何回かキレ気味に注意もしたことあるわ >>850
そんな涙目になりながらキャラバンの宣伝をするなよw
分かったから涙と糞を拭けwwww
良かったな、大事なキャラバンにくっ付けるインフィニティのエンブレムまで買うアホなDQNの腐れショボ僧に人気があってwwwww
ディーラーでタバコをバカスカ吸おうが、タメ口で切れて怒鳴ってこようが、ゴミを散らかそうが、他の客にガンを飛ばそうが、臭え息しながら生きようが多少マナーが悪くても、 日産にとっては変なパーツとエンブレム変えて借金してでも、経営陣も腐敗している上に経営難になろうが、お金を掛けてくれる世間を知らない頭の悪いお客だと思ってせっせとお布施しろよwwwwwwwww 上等じゃねえか、逆境なんてwwwww
腹痛えwwwwwwww 煽り耐性弱い日産好きの茶髪デブの皆さん！
プリーズwwwww ショッピングセンターの駐車場は民度低いアホのカート放置に注意するのと家族連れや汚い車の隣に停めないのが吉
思いっきりドアパンされてエクボ出来るとか普通にあるしそのまま立ち去られる
出来るだけ小奇麗にしてる車や高級車の隣を選ぶ >>861
あらあら、釣られてんな。マグロ並の馬鹿だなww >>862
キャラバンでアホ面してジャージ着たまま家族で来てっから当てられちゃうんだわwww >>862
で、狙って小綺麗な車の横に停めて戻ってくると斜め駐車のプリウスに入れ替わってたりするんだよなｗ >>865
キャラバンは安っすいから狙われてるのに気付け。
しかもプリウスなんざ、まあまあ売れてるし台数多いだけだわ。「やっちまったな日産」の車なんて何があったっけ？て位種類と数が少ないから居る訳ねーかwww 買い物で駐車するときは従業員駐車場に停める
ここなら出入りのリスクは低いから >>850
そんな涙目になりながらキャラバンの宣伝をするなよw
分かったから涙と糞を拭けwww
良かったな、大事なキャラバンにくっ付けるインフィニティのエンブレムまで買うアホなDQNの腐れショボ僧に人気があってwww
ディーラーでタバコをバカスカ吸おうが、タメ口で切れて怒鳴ってこようが、ゴミを散らかそうが、他の客にガンを飛ばそうが、臭え息しながら生きようが多少マナーが悪くても、 日産にとっては変なパーツとエンブレム変えて借金してでも、経営陣も腐敗している上に経営難になろうが、お金を掛けてくれる世間を知らない頭の悪いお客だと思ってせっせとお布施しろよwwww >>850
確信突かれて何も言えねえなwwww
ダッセー、ショボ僧キャラバン乗りのクセに粋がんなよwwwww
やっちまったな日産とお前wwwww >>852
クッソわかる、俺も直前に回避した事ある
コインパーキングでバックで駐車してる最中に横の作業車が脚立出して置きやがって跳ね飛ばした時はめっちゃ揉めた >>869>>870
君のようなトヨタ工作員という派遣の仕事も大変だね。
反論されたらお時給が減らされて、だからそんなに焦って連投しまくっているんか？
同情するよw >>872
出たよ。トヨタ工作員。馬鹿の一つ覚えのキャラバン乗りwwww
糞トヨタからなんか一銭も貰ってねーよ。
お前頭大丈夫ww >>872
しかも馬鹿に同情してもらわなくて結構だわ この流れいつまで続くのか、、
そろそろ車検なんだけど、ディーラーだと特に何も交換しないと幾らくらいかわかる人います？
総額で >>873>>874
お前墓穴掘っているぞw
静かにしてた方がお時給そのまま貰えるんじゃね？ トヨタはこんな工作員雇ってるんだ
最近は新型キャラバンよく見るしね
トヨタ信者は高級車が売れてるんだから時代遅れのハイエースなんかに構うなよな 876 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd0a-/laG) :2020/09/12(土) 09:56:52.78 ID:lhuYbKMvd
>>873>>874
お前墓穴掘っているぞw
静かにしてた方がお時給そのまま貰えるんじゃね？
お前墓穴の意味知ってるか？
キャラバン乗ってる奴って底辺なの？www >>877
ハイエースに構う奴も底辺だしな。ヨタもダセエけどwww日産なんかもっとダサくてエンブレム変えたんじゃねーの？自爆してんなwww >>880
また懐かしい古い映像をw
それ旧型のキャラバンですやん。
ハイエースはその当時も今も同じだけどw ハイエースの乗り手が世界一のバ カだと断言されているぞw
https://youtu.be/xG_fUJMGjFI >>884
工作員、ドカタのキーワードしか出て来ない底辺。
悔しいのうwwwボキャブラリーが無くて仕事も貰えず悲しいのうwwwwwドカタを馬鹿にする無職底辺を雇う日産も落ちたもんだなぁ爆 >>881
今のキャラバンがハイエースに優ってる画像はよ。 今年の6月からnv350乗り出したが冬場はスタッドレス必須ですか？
雨でも結構滑るから冬場はノーマルタイヤだと怖いですか？
↑
2ちゃんで聞いてくれ
聞いてくれ言われました
教えてください、パイセン方
@大阪市内 >>884
その通りです。
あとハイエースは別に頑丈ではなく安い部品を寄せ集めて単純(簡素)な構造なんで修理しやすく海外へ輸出するのに改造しやすいから評価されているというだけです。
車の構造が単純なせいでセキュリティーも緩くだから車ごとすぐに盗難されてしまうというw
ハイエースをドンガラにすれば分かるけど、よくこの構造で200万円以上もぼるよなwと思わさせられます。 >>885
それはすまんかった。
ドカタと薬中と拉致監禁専用の犯罪者御用達ハイエース。
これでいいかい？ ハイエースなんぞぶつけてナンボの車やで
ガサツな人間が消耗品扱いで乗る車や >>887
空荷だとスタッドレスでも安心できないよ
大阪のどこか知らないけど山を越えて行動することがあるのなら(六甲北摂能勢生駒宇治田原金剛高野葛城を通るのなら)ないと年に数回困る >>889
別にいいんじゃねえの。誰も困んねえし。
しかしお前戯言だけは一丁前だなwww >>893
嫌だな戯言ってw
俺は動画も出してハイエース乗り達の実態を証明してあげているじゃん。
君のレスは俺とは真逆で何の証拠もないただの主観なだけだし。
お可哀想にw >>887
雪が降ったら仕事休みな土方だろうから大阪ならノーマルで大丈夫だよ。 >>887
2駆ならスタッドレスにしておいたほうが安心。
もしくは、簡易チェーンを載せておく
どっちにしろ、雪の上は判断が大切だと。。。
私の連れはスープラで245のノーマルタイヤでチェーン積んで兵庫のスキー場に毎週かよってたけど、
そうとう、うまいこと走っていたんだろうと想像する。
大丈夫な奴は大丈夫。ダメな奴はダメ。。
さて、あなたは、どっち？？
ちなみに、私は4駆だけど、スタッドレス。笑 同じく大阪市内だけど市内だと雪なんて数年に一度だからスタッドレスなんて殆ど売れていない。
だから雪に馴れていないせいで市内の人々は雪が少し積もれば事故も多い。
俺も含めてチェーンもすらも積んでいない人が大半じゃないかな・・・ >>887
そこでアジリス・クロスクライメートですよ そろそろスタッドレスの用意するか
しかしホイールから手配せにゃならん
社外品は信用できんから純正スチールホイールにしとこう スタッドレス、迷ってるなら履いたほうがいいよ。履いて損はない。スタッドレスのシーズンはノーマルタイヤの消耗が抑えられるしさ。 >>898
会社員なんでそうはいかない・・・
今身体壊して休職中だけど、雪で会社が休みになれば最高やね。 なんかあぼ～んばっかだけど……
みんな、キチガイには触れないようにね 俺は去年高速のタイヤ規制回避のためだけにスタッドレス買ったな
いっちばん安い1本8000円のハンコックｗ
2WDだからいくらいいスタッドレス履かせたところで雪はどうしようもないし割り切りだね
ガチの積雪地域だとこのクラスはやっぱ4WD必須だよな >>887です
パイセン方色々アドバイスありがとうございました！
とりあえず大阪市内からほぼ出ないのでチェーンだけ買っときます～ 稀に最大200kg程の積載としたら
SUV用のスタッドレスのがいいかな？
ロードインデックス96なら乗り心地も少しは良くなるかもと思ってるんだけど
貨物用スタッドレスよりは滑らないと聞いたんだけど 二駆だからOS技研のLSD入れる
そろそろ予約しないとだ スタッドレス必要になったら無理せず他の車を使ってる
でもNV350の4WDすげぇよな
場合によっちゃプラドを余裕で超える キャラバンのパートタイムの走破性は認めるが、タイヤの直径からしても余裕で超えないでしょ 直結四駆だから深雪でもグングン走るが、高速で80キロ以上出せないのが意味わからん 4WDって燃費や加速ではだいぶ不利になるかなあ
現状2WD2000ガソリンだから現在でも燃費や加速に不満だけどこれが更に悪化するとちょっと勘弁
っつかケチらずディーゼル買っとけよって事なのか？ >>914
そういう事。
キャラバンに限らずどの車種も下のランクのエンジンだと不満が出る。
ガソリンは静かなのがメリットだけどね。 >>841
これ、取り付けやら諸々で50～60万らしいな
自分で取り付けできれば7～8万で買えるけど>>913
>>913
北海道行ってみ、全面圧雪の高速道路で100km/hで走ってても抜かされるで
前後直結のパートタイムじゃそんな走りする気にならんわ。脱出能力は高いけど >>916
北海道のたとえ話出ると思った
日本国民何パーのニーズか？
北海道民、箱車乗り、雪の高速100キロ出すバカ、に当てはまるヤツは素直にハイエース買っとるがな あ、マジレスすると
取説にどう書かれているか知らんがパートタイムはあくまでも舗装での高速走行不可で
低μなら大丈夫、雪ならば100キロ出してもね
パリダカとかでパートタイムのランクル70は200キロ近く出してたし
つまり舗装路だと前後の微妙なタイヤの直径差や空気圧での沈み込み差により前後のドラシャに回転差が生じる
それがデフギアに負担を掛け続け加熱、オイルが発火してしまうんだな >>916
また
「行ってみ」バカがでた
そういう事知らない人の中で
「行かない」人がほとんどだから そんなアホみたいに飛ばさんでも、雪道でも他の車の流れに付いていければそれでいい。 スペアタイヤハンガー撤去した(^^)
後ろから見るとハミ毛みたくチラついてて気になってたのがスッキリした >>916
北海道旅行で高速乗ったけど、他の車は数台しか見なかったな
ガンガン抜かれる程走ってる？ >>916
勝手に道民解釈するな失礼なやつめ。一部の天然記念物と一緒にすんな。 >>912
別に出せるよ。100キロくらいでも４WDと２WD切り替えられるし。。
危ないかどうかは別として、、、 出すだけなら誰でも出せるが何かあった時にそのスピードから自車を完璧に制御出来る奴はほとんど居ない 大型トラックは北海道に限らず雪国ならドライ路面と変わらない速度で走ってるよね
でかいと安定するんだろうな そんな雪国の極端な話持って来られてもワシら関西人には全く参考にならん >>929
普通で考えたら重いとマジ止まらんからそれは違うとおもう。。
雨の高速でも、すっとばして行くトラックは、頭のネジトンデルッテ。 昔の100系のハイエースのフルタイム4wdは
一般道や高速道路でも110キロ以上出んかったからなぁ。（新車で乗らせてもらって知ってる
まぁ、むしろ そちらの方が安全っちゃ
安全だが、雪ない高速道路では
不満はたまるよなぁ。
しかも最近のハイエースもnv 350 の
ボディも薄いボディの鋼材使ってるから
下廻りのサビも気を使うし
板金の費用も馬鹿にならんし。（ボディのみ
ハイエースやnv 350 の購買層は
一般企業が1番多いんでないの？
なので売れ筋ってDXが多いでしょ？
雪道オンリーのハイエース仕様っても
理解できる。
しかしながら会社仕様の4wd で
一般道や高速で雪道100キロ出すんかいな？ 佐川がハイエースからキャラバンに総入れ替えした時 乗用車みたいな乗り心地とハンドリングで 仕事楽になったわー 冷房車めっちゃ効くわーって運ちゃんが言ってたけどな あれからもう何年も経つけど 耐久性はどっちなんだろか？ 昔乗ってたハイエースワゴンのフルタイム4WDスーパーチャージャーディーゼルは高速で１７０近く出たで
キャラバンもフルタイム4WD出せばいいのに
道路に吸い付く様に走るから高速で横風に吹かれても全く振られんかったわ >>933
向かい風だったんじゃないの？
オレのは130くらいはなんとか出たよ
ターボだったスパロンは150は余裕、それ以上は知らん >>935
現在それが無いのは
結局 排ガス規制にはトヨタも
お手上げだったと？ …最近バンライフ なんて言葉が
あっちの国から来たんで
やたらつかってるけれど、
結局トヨタも現在のカタログ見てる限り
いかにものキャンプ風景と
こんな場所で使えますわ的な写真が
掲載されてんだけど、
アレ？嘘だよな？
河原は砂質にもよるけど、砂浜は
キツイし、ハイロー切り替えも無い。
昔のライトエースのバンで
パートタイム4wdで河川関係の仕事してたけど、
ギヤの ハイとローレバーあって
余程走ったけどなぁ。
現在のセンターデフのフルタイム4WD
（スタンバイ4wd
ではなぁ。現在のハイエースはLSDオプションで
入れると 車体安定の為の電子制御のシステムが
全て無くなる。
ジムニー（パートタイム電子制御とかだと、
車外部品は
LSDつけてても、車外品で電子制御オンできたり、オフにするスイッチがあるんだよなぁ。
ハイエースは良い車だよ。
現在のハイエースはトルク配分も
nv 350 と同じぐらい？になって良いんだけど、
カタログ観てて、TRD仕様の4wd
見た目 良いなぁと思ってるけど、
今のところ、購入意欲は無い。 アウトドア系はハイエースの動画めちゃくちゃ多いのに対してNVはほんと少ないね >>937
その通りです
加速する時マフラーから黒煙吐いてたし
何故か自動車税の通知が来ないから業者に聞いたら、ここでは規制でもう次の車検受は受けられ無いからと言われてショックやった
規制のかからん田舎の知り合いにタダで譲ったわ >>935
ハイエースにはスーパーチャージャーの設定はないはずだけど…
3.0Lディーゼルターボの1KZじゃなくて？ トヨタが広告媒体に莫大な金を投じて
雑誌のスポンサーになり
アウトドア雑誌各社にもハイエースが掲載されてるのはご存知の通りだが、
勿論他社もな。
それはスポンサーの金額が多いトヨタだから
当然の結果だわな。
ハイエース専門誌
そのアフター部品を作る小売店スポンサー
最近のアウトドア雑誌ってのは拝金主義だからな。ある意味 広告媒体をわざわざ金を出して
購入する馬鹿らしさ。
雑誌の内容が半分以上が広告媒体な。
そしてお金を、積まれれば喜ぶ
馬鹿ライターのヨイショ記事。
他方面でハイエースの記事だが、
それは馬鹿ライターや雑誌の閲覧の広告効果
だわな。
雑誌の努力の賜物だよ。結果を出してる
各社の雑誌の努力だ。
トヨタが凄いわけじゃない。
基本 車中泊なんて本当は乞食じみてて、
貧乏人の知恵みたいな手作り感だったよな。
それをYouTubeやら雑誌がかなり持ち上げて
クリーンなイメージに仕立て上げただけ。
この購買層もいつまで続くのやら。 運転席のアウタードアハンドルがストロークが大きく、結構引かないとドアが開かないのですが、皆さんのはいかがですか？
先日、保証で部品を取り替えてもらいましたが少し引く量が短くなったぐらいの感じです。 >>941
トリプルムーンルーフのワゴンやったけどそう言われてみても記憶が定かではないわ
でもあのフルタイム4WDの良さは身に染みたわ
日産もGTRで出してるんやからキャラバンでも出して欲しいわ >>944
俺も100系ハイエースワゴン乗ってたよ。2WDのガソリン車だったけど
あの頃のトヨタは好きだった
>>943
ハンドル半分くらい引いたところで解除される感じ。特に違和感はないなあ
助手席側とは明らかに違うのかな？ >>942
トルクスプリット4wdのこと?
R32GTS-4乗ってたけど確かに凄かった
全く滑らずグイグイ加速してく感じ
高回転時にクラッチポン合わせると引っ張れる感じがすんだよな
キャラバンに確かにあれ欲しいわ >>946
交換して、助手席側と同じ位の半分強、引いた位置でラッチが解除する様になりました。雨の日に傘を持っていて、左手で開けようとした際に角度もありますがハンドルを空振りして持ち直して開けたりしてました。 コロナのせいでプー
暇つぶしに情け無い音のクラクション変えようとミツバのやつ買ったけど、グリルを破壊しそうでビビって手が出ない…何かコツとかあったら教えてくだされ ターンファスナー緩めればグリル上部は引っ張るだけ
下部はクリップの真ん中を下から押し上げながら引っ張ると抜ける
一発で抜こうとせずに順番にやれば簡単だよ ありがとうございます
今からやってみます
…寝過ぎて身体アチコチ痛い… >>943
15年以上の古い車との比較なら全く気にならないけど。。笑
（要は最近の車は持ってない） 割と真面目にNV350プレGX4WDの中古を考えているのだが
・エアコンが10万キロもたない
・オルタネーターがよくもって12万キロ
・5ドアは車体のゆがみが出るよ
・あのディーゼルうるさいよね
・ハイエースは25万キロ余裕だけどキャラバンは10万で終わりっしょ
という話が聞こえてくる。真偽の程を教えて下さいおながいします。 >>955
２年前に7万kmの中古を買って現在12万kmだが、エアコンのガスが盛大に抜けた
以外はなんともないよ
車体の歪みは特に感じない
ディーゼルはむしろ静かだと言われる
少なくとも10万では全然終わってない 10万キロで終わりとか流石にバカにしすぎや…
悲しくなってくるわ どぶろっくのキムタク似の整備屋さんはキャラバンのが強いよ！30万キロくらいならいける～って推してたけどな
ただハイエースは人気だから中古でも高いって ハイエースが10万キロで壊れたらあ～外れだったね～で済む
キャラバンだとあ～日産あるあるだよね～wとなる
そういう刷り込みに成功したのが凄いよね 俺はゴーンが居なくなったこれからの日産に期待してる
なんと言っても明日あのZの新型プロトタイプがようつべで発表されるしずっとワクワクが止まらない
今の時代MTも選べるって凄い事だと思う
実際は洗練されたATの方が速いんだけどそうじゃないを実践する日産は漢に戻りつつある
近い将来GT-Rも動きがあってほしい
あ、ついでにNVもw >>955
自分のわかる範囲で上から順にお答えします
・エアコンのトラブルは確かにちょいちょいあるらしい。ガス抜けに関しては俺はまだない
・オルタネーターは約23万キロで逝った
・5ドアだが車体歪みは体感するものは全くない
・ディーゼルの騒音はハイエースと比較して同等程度
・ワイの車もうじき35万キロ。50万キロは乗るつもり
まあもしハイエースと比較してんのならここではハイエースを勧めてるからそっちにしときな みんな本当にありがとう<(_ _)>
たぶん近いうちに買うと思うので、引き続きリアルユーザーのお話を聞きたいっす
ハイエースは盗難多いのがちょっとね… 10万キロで潰れる国産車なんて今どきほとんど無いんじゃないかな？運が悪いか、余程メンテナンスをケチってきたかだろう。 >>960
ルノーに吸収されて屋号が無くなるんじゃないだろうか・・・ 実際にハイエースよりキャラバンのほうがトラブル少なく乗り続けられるって思ってる人なんているの？ >>965
さすがにそれは無い。日産好きでもハイエースには勝てないのは分かっている。 >>962
４年目のPGX4WDの7万キロ
エアコンは無敵
リアハッチは異音がでた。
騒音はそれなり
ちょくちょく警告ランプがつく(デラに行くが原因不明)
水が減るらしいが車に詳しくないから何の事かよくわからん。
細かい不具合はあるけど元気な車だと思うよ。 >>955
10万キロってことはないね
20万キロ走ったけど14万キロ時にタービン交換ぐらいかね？
ハイエースよりはエンジンがキビキビしてるイメージあるけど
ハイエースのほうが巡航速度高い不思議 8年目のPGX4WD
エアコンガス漏れ1回
フロントドアバタバタ
内装パネル一部変色
クーラント液減少
リアゲートダンパーヘタリ
ディーゼルはハイエース1kdの方がパワーあるけど静か
乗り心地は空気圧の調整で少しマシになる
現在はハイエース納車待ちです >>970
オメ色！ハイエース盗まれたらまた帰って来いよ！ ４年目の13万キロディーゼル。
常に水は減るけどでかい故障はまだないな。
パンク1回くらいかな…それらしいトラブルといえば。
あ、乳首は気づいたら無くなってる。 >>972
俺も乳首無くなった。
デラに言ったらすぐにくれた。
あと飛び石でプリントガラス割れた。 フロントガラスなんて飛び石で割れるもんなんやで。
世の中の中古市場で出回っている個体の半分以上のフロントやサイドガラスのどこかに傷があったり小さな欠けが必ず付いてる。
最近の車はマッドガードが無いのと、タイヤもグリップ力も良くて路面をよく食うから石を後方に跳ね飛ばす威力も強くて必ず後続車に当たるからね。 >>976
その傷や小さな欠けがあるままでも走って良いの？ >>977
ヒビが入っていなければ車検もセーフ。
後からのヒビなんて余程酷く欠けないと入らん。
つか表面の欠けと傷ぐらいなら割れることもないしいちいち交換しない。
そんなん気にしてたら一年に何回も替えなきゃならんくなるし。 >>970
もし良かったら、NV350からハイエースに乗り換える理由とか教えて下さい<(_ _)> ヒビ割れは見つかれば車検アウトだよ。
試しにユーザー車検を受けてみれば。
見つからなければいいけど、ユーザー車検だと結構見られるからね。
あと業者はヒビ割れがあった場合そのままではどこも断るよ。 業者は商売だから重箱の隅をほじくるように見る
車検に通るのに、車検に通らないからと言って無理やり部品を交換する
ユーザー車検は1５年以上やっている >>977
うちも納車半年ほどで高速走っていて助手席側のちょっと端に1cｍくらいの
ヒビがはいったけどそのままディーラーで車検いれたら通りました。
正直ビビってましたけど、いけました。
でも、「冬場にフロントガラスが凍るようなところに車を停める場合に、ガラスのヒビに水が
入った状態で凍ると水が氷るときに膨張してヒビを広げる場合がある」
って聞いてから 「ガラスリペア」をここで教えてもらって 自分で一応うめました。一応ね。。 >>983
1㎝ならいいけど縦横に3㎝以上だとアウトと見なされるんだよ。
俺の車のガラスも直径8㎜欠けて以前リペアして貰ったけど、埋めた樹脂がいつの間にか剥がれて元通りの欠けた状態に戻ってしまった。
もうそのままだけどね。 >>983
そのガラスリペアのメーカーを教えてください！ 高速でダンプの後ろは絶対に走らない事だな
タイヤの溝に挟まってる小石がかなりの勢いで飛んで来るから 飛び石で米粒大のカケできたとき
Dに持ち込んだら リペア8000円
ガラス交換9万言われて 迷わず
リペアしたわ。
クラック入るまでリペアでやり
過ごした方が安上がりだわ。 >>987
トラックは勿論普通車でも石は飛んでくる。
車間を空けても今度は対向車から石が飛んでくる。
俺はこの両方を経験した。
車間距離も大事だけど、実際車間をあまり空けない走らせ方をしている車でも傷が少ない人も居るし、車間を空けてもデカイのが飛んできてボディーやガラスが傷つく場合もある。
結局は運だよ。 >>970
データ的にはトルクはYDの方がかなりあるけど、乗った感じは？
1KDよりはずっと静かな気がするけどな。 １GDは知らん 高速でカブトムシっぽいのに当たってボディ傷ついた事ある
ゴンッて 高速で養蜂のミツバチのかたまり？集団？にぶつかった。
フロントまわり、ミツバチと蜂蜜で物凄いことになったど！
さーーーーー ラスト1000まで 災難祭り！！！！！！ >>986
GLISTON フロントガラスリペアキット 車 飛び石キズ補修 日本語取説付き ひび割れ補修 窓ガラス 修理キット(ブルー)
ををamazonで検索してみて。
おなじようなのいっぱいあるけど、みな一緒 ホルツは高いよ >>990
書き方が悪かった。パワー的は1KDがあるように思ったけどYDの方が静かだと思う >>979
NV350に不満は無かったんですがふと最終型になるだろうハイエースのカタログをもらいに行ったら値引きも頑張ってくれたので思わず買い替えてしまっただけです(笑) >>996
おめでとう！
それで貴方もDQNの仲間入りやね。 幾ら引いてくれたの？
自分は昨年キャラバンPG買った時は５０万引いてくれたで ハイエースは売れているから値引きは渋いよ。
大阪のディーラーだと全く引かない。
販売店が強気で嫌なら他所のメーカーに行っても構わないと言う。
トヨタはそういうとこがある。
もし珍しく上手く値引きを引き出せたなら、気分を悪くするがその車は長期在庫車と思って間違いない。
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