【日産】NV350キャラバン 21台目【E26】
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>>267
旦那というものは老後稼げなくなれば外へ放り出されるんよ。
でも嫁はんよりも断然高額な旦那の年金だけは家族がちゃっかり受けとるというw
施設で勤務すればこんな現実を嫌というほど目の当たりにする。
なんで独りがええという訳よ。
これでやめとく。 >>269
それは、結婚したことない人の偏見。
人生いろいろ。 ピットワークのオイルシーリング材はマジで効くな
デフオイルがお漏らししてたがピッタリ止まったわ
ちょっと高いけどこれはオススメできる やっぱライダーかっこいいなー
ケチらないでそっちにすりゃよかったわ…見かけるたんび後悔ぱねぇ >>262
お前関西人だろ
だからさ〜お前の周りの出来事で色々断定すんなよ
人の会社をヤバいだの
お前がどんだけ経験してきたらそんな断定できるんだよ まあまあ、気違いな>>275はスルーして正常に戻そうぜ。 キャラバンの四駆eパワーまだ？
AC100v電源も要るで。
一晩中エアコン稼働出来る電池容量でな。 年間走行距離が多い商用車にハイブリッドは無謀。
トラブルのもとだし金がかかってしょうがない。 7年11万は全く問題なかった
ルームランプ一晩付けっぱとかもあったがサブバッテリーも交換せず e-POWERみたいに エンジンは発電だけ
動力は四輪ホイールモーター スペースは
あるんだから 大容量リチウムバッテリー
搭載なら即買う >>284
発表されないだけで機関類はどのメーカーも毎年改良されているよ。
エンジンやステアリングの材質を変えたりECUの制御を変更したり遮音材を追加したり塗装の結合を高めたりサスの減衰力も変更したりとか。
細かいからメーカー関係者とディーラーしか知らんだけで。 >>283
プロペラシャフト無くなると相当でかいバッテリー積めそう VDC無しの初期型と比べたら
VDC付きは通常走行時も何か
制御かかってるかのようなも
っさり感があるわ。 >>292
あれは日産メールマガジンに登録させる餌なんで当たらんよ。
だから当選発表もしない。
つか大イベント主催の懸賞しか当たらないようになっている。
空懸賞が結構多い。 そういえば車プレゼント当選したとかSNSでも見た事無いな
誰か見た人居る？ >>298
地方の販売店が毎年主催する懸賞なら本当に当たっている人がいるよ。
その地域の人だけしか応募資格がないんだけど、そういう懸賞は必ず毎年当選発表をしている。
全く懸賞すらしない地域のが多いんだけどね・・・
サッカー観戦者向けの車の懸賞も当選発表を試合前にするんで詐欺じゃない。
ただ日産もそうだけど毎年懸賞はするけど、当選発表をしないのは空とみて間違いないよ。
酷いとこは半年毎に500万円以上の車両の懸賞を開催している企業もあるけど今まで当選発表も何もない。
500万円以上の車両を半年毎にタダでくれてやる企業なんて今時無いというのは考えなくても分かる話なんだけど。
日産も含めてどの企業もメールの会員を登録者数を伸ばして宣伝販売する為の個人情報が欲しいだけ。
そうしないと興味も無い企業のメール会員なんて誰も登録しないものw でも、日産が一番酷いと思う
嘘の塊の企業で矢沢とかキムタク使って「買っちゃえ！オッサン！（無能）」だしな 日産はまた平成初期のデザインに戻すべきだと思う。
ゴーンに尾っぽを振っていた中村史郎にデザインを一任してからおかしくなってしまった。
つかこのオッサンが3年前まで日産の全ての車種デザインを監修していたから今の日産は全部同じようなデザイン。
今の日産デザイナーもアメリカ人一任なんで今後もアメリカ人好みのデザインしか出ない。
大排気量でボテッとした潰れた饅頭みたいなデザインがアメリカ人の好みだけど
直線が好きな日本人じゃ昔から受け入れられない。
もう日産だけは日本で売るなら昭和末期の技術の日産だった頃の復刻車だけを作って売らないと誰も買わんと思う。 アメリカと中国しか売れないんだからアメリカ人と中国人好みにデザインするのは当然のこと ところで寒冷地のPTCヒーターのリコール出した人いる？
話聞きたい…
緊急性あるの リコール出してないな。最大で長時間使うと燃えるかもとか書いてあった気がしたから弱で使っとる 発火の危険性でリコール出てるの知ってて
そのまま放置してるとか どんだけ世捨て人
なの で、なにかあったら大騒ぎしてメーカーのせいにするパターン >>305
ここで聞ける緊急性が分かりました？世捨て人扱いされるわクレーマー扱いされたくなければ急いでリコール出した方がいいぞ。こんな書き方すると荒れそうだから消えるわ 県外出張中で後一月位帰れ無いから聞いてみたんだよ
とりあえずヒーター使わなきゃ大丈夫とかなんかなと思ってさ >>311
出張先の日産に仕事が休みの日に
持ち込めるようにしたらええがな
リコールなんだから金払う事ない
んだし 室内のバーも付けたけどなんかあんまり強度ないわ
大型犬乗せるからハーネスつけてバーに紐付けようと思ったけど思いっきり引っ張られたら折れそう 過疎ってるな
キャラバンてサードパーティーとかの情報も少ないからしょうがないけど
しかし最近ガラの悪い輩も乗る様になったな
宣伝でわざわざガテン系使う必要あったんかいな？ 車体はハイエースよりショボイ造りだからね
ガテン系には受け入れてられてないだろ ん？現場はキャラバン（NV）だらけなんだが？
最近は勢いあるのかハイエースより多くなりつつあるぞ
NVを普段乗りにしてるからそう思いたいのかも知れないがキャラバンは貨物車
決して乗用車やミニバンになれない働く車な いやいやウチの会社は老人の送迎車用だわ
現場って建設系？
いまだハイエースが多いって聞くけど
まあ、キャラバンか増えたのは嬉しいね
潰れそうな日産でも昔の用に頑張ってもらいたいもんだよ プレゼント企画はいつからやってんだろ。
なんか先月末で締め切りだったような気がするんだが。 昨日有馬温泉にNVで行ったけど駐車場の自分の車見て自分で言うのもアレだがどうみても出入りの業者か送迎車にしか見えんかったわ >>317
ハイエース信者はほっときなはれ。
トヨタから依頼を受けた電通が子会社のイーマーケティングワンにいる派遣のオッサンに書き込みをさせているんだから・・・
安い時給で仕事をしているだけなんでしょ。 >>320
ハイルーフ不可の駐車場とかで搬入車枠で止めさせてくれねえかな〜ってたまに思ったりするw そういえばNV350で スゲー得したこと思い出した。
東京ドームの周辺の
「ハイエース不可！」
の立体駐車場に止めさせてくれた。爆
事前予約にNV350ですけど。。。。ってちゃんと伝えたけどOKでたど。。 >>322
いつも思うけど君も似たようなもんじゃないの？
日産ってだけで >>325
その名前なつかしてくて今 グーぐって、
マツダのトップページみて
「でか！！！」
と思ったらhighエースだった。 >>322
お前って馬鹿なの？
誰がハイエース信者だよカス レクサスのミドルクラスって高級ブランドとは思えないほどデザインや造りが安っぽい
まあバカな信者がブランドだけで買ってるだけだろうけど ホムセンとか行くと 誘導員が積み込み専用にしれっと誘導してくれて混雑知らずってことがある 以前はキャラバンと言えば仕事車でレジャー目的で乗る人は少数だったけど今は昨今の流行りに乗っかってNVやハイエースを買う人が増えた
このスレ自体も以前はガテン系がどうこう言う人はあまり見なかったが新参奴が乗用として見られたいのか商用車のイメージを排除したがる
商用車を買っておいてガテン系と同じじゃない！とか幼稚園児なみにワガママかよw 去年嫁と温泉行った時に正面玄関にNV乗り付けたら業者と間違われて、冷たい目線で裏に行けというジェスチャーされた。
「宿泊予約した者ですけど」って言ったら「お疲れ様です」だって。
そして旅館の受付けしてる間に係の人がNVを移動してくれたんだけど、正面玄関横10台くらい停めれる駐車スペースじゃなく従業員駐車場みたいな所に持ってかれたわ。
嫁と二人で大笑いしたわ！
温泉あがって散歩がてら外にでたら、その10台程の駐車場には高級車ばかり並んでました。
NVディーゼル4WDもそこそこお高い車なのに。
ちなみにDX。 この話を読んだNVを乗用車として見られたい奴の夢は儚く散ったのであった
誰が見ても商用車です本当にありがとうございます 嫁と温泉に行って業者と間違われた者です。
たしかに荷台は仕事道具しか積んでない現場車ですけど、家にある1BOXよりキャラバンの方が運転楽なんだよな。毎日乗ってる訳だし。
旅館で業者と間違われても全然気にならん。むしろ「普通そう思うよな」って笑える >>336
30年くらい前の好景気だった頃のホテルや旅館はどこもそんな対応だったわ。
チェックアウトの時に従業員がわざわざ車をエントランス前まで乗って置いてくれて、従業員が並んでお見送りが当たり前だった。
強烈に覚えているのが、2年連続島根県の某ホテルに宿泊した時に、前年に90カローラ次の年に31シーマで行ったけど明らかに対応が違った。
カローラの時は適当にお見送りの旗を振って車が動いたら従業員がさっさとホテルの建物に戻っていったけど、
シーマの時はやたらと笑顔で車が動いても見えなくなるまでいつまでも見送ってくれたw
やっぱいつの時代も乗っている車で判断されるんやね・・・ 今gotoだからオフ会よりも旅行を優先させるでしょ。
で、今度は皆コロナにかかって中止になるというパターンのような。 バッテリーの水を補充しようにも水位が見えない
いちいちバッテリーを取り外すしかないな 純正バッテリー何年目で交換してます?
ショボそうなので4年目に交換しようかと思案中 参考までに俺の場合、セルの周りが弱いなって思ってたら、そこから１週間後にバッテリー死んでロードサービスのお世話になりました。 車検毎にバッテリー診断機かけてもらって
点数悪かったら ネット通販で安い充電制御対応
バッテリー自分で交換してる。バックアップ電源
シガーに差し込むの忘れて ナビの設定が初期化で
悲しい思いする事もある。 バッテリーなんかネットで買えばオートバックスの半値以下やで >>330
レクサスエンブレム付けてるハイエースは多数
ハイゼットに付けてる奴が一番ワロタ >>350
41歳。
今の親よりうちらの親のが遥かに稼いでいたから今の子供は可哀想やな。
小遣いも月3万円貰ってCDやゲームソフトで全部遣っていたから。 >>355
子供の頃にバブル繁栄を感じて成人したら草木も生えない荒地経済となっていた世代ですわ。 カオスよりもクソ安物のアトラスバッテリーの方が長持ちしてるんで困惑している 4千円のカオスの再生バッテリー使ってるけど 4年目問題なく使えてる
Dのバッテリー診断機の結果も良好判定。 バッテリーは毎日仕事で乗るなら安物で問題ないよ。
光物の電装品でギラギラにしてるとか、たまにしか乗らんならカオスでいい。 エンジンOFFの荷積荷下ろしとかで
長時間ルームランプ全灯が多い人は
カオスとかのバッテリーが良いかも
ね。
車種専用設計のLEDビッシリルーム
ランプサイズに敷き詰められてるや
つに変えたけど 白熱バルブよりW数
上がってて なんだかなぁって感じだ
わw エンジンオイル交換しようにも管がエンジンの底まで届かないので業者にお願いした
オイルフィルダー交換無しで7リッター7700円だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
