【三菱】新型デリカ24台目
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前スレ
【三菱】新型デリカ19台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572582709/
【三菱】新型デリカ20台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577250128/
【三菱】新型デリカ21台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582157695/
【三菱】新型デリカ22台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588056351/
【三菱】新型デリカ23台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594721344/
関連スレ
【三菱】新型デリカ17台目(ワッチョイ無し)DAT落ち
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572188882
【三菱】旧型デリカD:5【DELICA】Part84
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550741587/
【三菱自動車/公式】
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/
荒らしやアンチはスルー推奨。
自動車は時に凶器になりえます。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。
先頭に
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を2行追加(1行目は消える)
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>948
想定の斜め上
>>949
見たくれのみ。燃費はどうでも良いが自己満足のためだけ
>>950
初回ローンチってことでお安くなってるんだよねー
調べたけど再封印ってめんどくさ!
リアナンバープレートの基部をリアラダーの固定に使うタイプは
仕組み上、封印外さねばならないから陸運局内でリアラダーの取付作業しなければ
ならなくなっちゃうよね。(法律的に)
みんなどうしてんだろ(白目) リアラダー付けないで、トレイルヒッチだけ付けるアイデアをどこかで見た
本来リアラダーに登る一歩目としての役割を、ルーフキャリアではなく、単純にラゲッジルーム内への荷物の積み下ろしに役立てる&見た目向上の役割
我が家もそのうちやろうと思う
踏み込み無しでラゲッジルームに行くには女性にはちときついし
かといってリアバンパーに足をかけられても嫌だし
と理由をつける >>954
マジかよウケるわ
ルーフラック&リアラダー購入検討していると伝えた途端、
嫁の機嫌が悪くなったので買えなかったのは不幸中の幸か。
もうちょい勉強すっかな 旧型の時に経験したけど、あまりゴテゴテしたら
飽きるぞ!付けれるモノ目一杯つけて、やり尽くしたら飽きて、外してヤフオクで売り捌いた経験がある。
リフトアップもノーマル戻しの時に懲りた
新型はアルミぐらいでシンプルに乗る事にした ローンチ買えんかった
モノ売るってレベルじゃねーぞ リフトアップにルーフラックつけたら
ワイディングでノンターボの軽にケツまくられまくる そいつ文の書き方からしてまともな頭してないのが分かるだろ 毒キノコは旧型のりじゃなかった気がする
たしかノアだったかと >>971
上にも書いてあるが一般販売じゃなくて道路公団等の法人用。グレードも何も付いていない底グレードのみ。 そーいう情報ってどうやって調べてるの?
おしえてください。 >>972
道路公団って、、タイムマシン付きか?www 友人のハイエースワイドに乗りながら高速でデリカ見たんだけど、
サイズ的に古い型のトヨタBBくらいのサイズだったんだよね。
でも見た目はデリカで、後ろにデリカのロゴもついてた。
D2とかD3とか見てみたけど違うし、
ハイエース乗ってるから小さく見えるわけでもないよねーとかしゃべってたけど、
ただの見間違えかな。
D2、D3、D5、ローデスト以外になんか出てる?
D2をD5の外観にしてただけだったのかなぁ・・・・すげー便利そうなサイズだった。 >>975
ttps://medical-tribune.co.jp/kenko100/articles/120302526180/ そもそもデリカは小さいし
今時のミニバンに比べると小さい デカイどんがらデリカは邪魔だろ
今のサイズがベスト 全幅ではD5が過去最大だからな。
スペギやスターワゴンは1695で5ナンバーサイズだった。
D5は全長、全高で小さくなってるけど幅は最大。
車内は最小だけど…まあ、両側スライドドアと安全性の為だと諦めるしかない。 もうすぐスノボのシーズンだけど、デリカで6人行けるのか不安で仕方ない。
もちろん板は車外ですが、荷物が6人分積めるのかどうか。。。 >>986
2列目3人、3列目1人であと荷室にしたらいけるんじゃない?知らんけど。
3列目を1番後ろにすると荷物全く積めないから2列目から前よりにしていかないとね。 >>986
六人乗車だと7人乗り(キャプテンシート仕様)の方が広いんだよね。
セカンドシートの間にも鞄とか置けるしね。買い換えて痛感した。
8人乗りだと無理じゃないけど結構キツイ。7人乗りだと少し余裕ができる。
人によって荷物の大小があるから絶対ではないけど、なんとかなるよ。
サードシートは畳むよりも真ん中に鞄を置いた方が広く使えるよ。
中央の座面と足下も活用する。 板、ブーツが上ならなんとかなるな。ウェアが結構かさばるよね。 >>986
スキーバックなど大きい荷物だと無理なので、荷物はずだ袋みたいなあんまり大きくない袋へ小分けにしてシートの下などへ置けばなんとかなると思う >>880
むしろプログラム次第かと…
アテンザ新型も似たよーなもんだったけどなあ。
ゼロkm/hはむちゃくちゃ助かるよ。基本渋滞のときしか使わんし。 >>986
昨シーズン大人6人(大柄外国人含む)で東京〜東北まで行ったよ
2-3-1でサードシートの片側を跳ね上げないで背もたれだけ倒したら結構荷物乗る
足元には全乗員分フリースペースでいけたね
もしくはサードシートの足元にカバンで埋めればお座敷スタイルでこれも結構快適
2列目足元に荷物置くと脱出の際がすこぶる面倒なのでオススメしない こんなご時世に家族でもない人と6人も詰め込んで車に乗れる神経が凄い このスレッドは1000を超えました。
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