【三菱】新型デリカ19台目
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前スレ
【三菱】新型デリカ18台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563370757/
関連スレ
【三菱】旧型デリカD:5【DELICA】Part84
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550741587/
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part85
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1555765125/
【三菱自動車／公式】
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/
荒らしやアンチはスルー推奨。
自動車は時に凶器になりえます。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。
先頭に
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>2
その反日メディアにボコボコにやたらと叩かれる日産三菱こそ本物の日本人ですね。 初デリカで初三菱だけど、デリカは本当に良い車。
8速で高速を軽快に走ると楽しい。
冬は日本海側にカニでも食いに行こうかな。
スタッドレス4本に履き替えは当然として、スタックラダーも買っておいた方がいい？ >>4
金属製の折りたたみスコップ積んどいた方が役立つよ。
あとは雪かき棒。 >>5
レスありがとう！
スコップと雪かき棒は思いつかなかった。
流石ですなあ。 >>4
全面的に同意。
ガソリンD5に10年乗った上での代替だけど、大満足。
10年の技術の進歩って凄いなあと感心したし、感動した。 金属のスコップって雪が引っ付いちゃうイメージあるな。
プラスチックのほうがサクサク雪かき出来る気がする。 >>8
北陸の雪は水分の多い湿り雪。
雪そのものが重いし、固まると硬い。
プラスチックのスコップなんか役に立たないよ。簡単に割れるし、折れる。
積もったばかりの新雪を払うなら、プラスチックでもいいけど
積もって固まった雪を掘る、あるいは掻くなら、頑丈な鉄のスコップが要るよ。
ま、さすがに2年前の冬みたいにはならんだろうから、タイヤだけはしっかりスタッドレス履いて、遊びに来てよ。
あと、カニも良いけど牡蠣貝も旨いよ。
それと、温泉も忘れないでくれ。 シートヒーター活躍しそうでウラヤマ
所で、ディーゼル初めてなんだけど、今でも寒いとこ行くときは給油は現地でって事なのかな？
取説にはそう書いてあったけど、やっぱり今でも東京の経由だと凍っちゃうの？ >>10
東京は冬でも2号軽油しか置いてないんじゃないかな。
2号軽油でゲレンデとか行くと凍るよ。
関東なら圏央道の外側まで行くと3号軽油入れられるスタンドがチラホラ出てくるイメージ。 >>12
ありがとう。
そもそのその2号とか３号とか知らなかった。
それはスタンドで聞くのかな？それともどっかに書いてあるものなの？
結構燃費良いし、あんまり乗らない（乗れない）から今月満タンにしたら
正月休みほぼ満タン出発になっちゃいそうだから加減しないと。 3ナンバーミニバンだからアルベルサイズだと思ってる人結構居るよね
実際のサイズは5ナンバー枠ミニバンとほぼ一緒
ラゲッジスペースで言うとシートのデカさ、車高の高さのせいで5ナンバーミニバンより少ないからね
ノアから乗り換えたけどノアにギチギチで積んでたキャンプ用品が微妙に積めなくなってルーフキャリア付けた >>8
金属製スコップに安いのでいいのでシリコンスプレーを吹きかけて使うと雪離れが段違いに良いよ。 >>15
嫁が子供連れて友達のとこのボクシーで出かけてきたんだけど、
嫁が「ボクシーは広くて良かったよ。次はああいう広い奴が良い」って言った。
その時ウチは10年もののガソリンデリカD5。内装も豪華だったと言われて凹んだ。
恐らく、当時ウチは8人乗りのセカンドがベンチシートでボクシーはセカンドが独立シートだっから
余計に広く感じたのではと思った。で、新型は7人乗りにした。
デリカはシートがでかいから内寸を生かし切れないんだろうね。 >>17
ドアもボディめ分厚いから室内狭いんだよ。ドア開けてくらべてみなよ。
サス形式もコストかけてるから、ホイールハウス出っ張ってるし。
室内空間優先するような車じゃないよ >>18
でもスペギは5ナンバーサイズでもの凄く広かったよ。
とは言え片側スライドだったしね。確かに広さを犠牲にして得たモノも大きいよね。
>>19
まだ一回しか乗せてないんだよね。今のところナビがでかくなったのと、リアモニターがでかくなった（前はMOPのやつ）のと、
内装が豪華になった事で納得してる。あと、7人乗りで気分的に広くなったと言ってる。
まあ、俺が新型で超ご機嫌になってるから、水を差さないように文句言ってないカモだけど。
子供達は大喜びしてる。 >>20
返信ありがとう。
うちは初デリカなもので家族全員大満足してます。 今 三菱で高級車ってある？
三菱はもう大衆車しかないもんな 10段階で言ったら他社は6から8 レベルで褒めてT社さんは9褒める。 マツコ位の巨体だと
デリカとかミニバン系だろうな
まあまっつんは昔デリカ乗ってたみたいだし デリカ16台目で
新型と乗り比べて乗り心地、足回り全く変化無しって
やつあったけど
ドンだけ鈍感！？ >>30
そんなに違うの？
初デリカだからさっぱりわからない。 >>31
違う！
旧型の試乗は難しいなー
他のミニバン色々試乗して来てみ！
試しに
高速道路がなおよし！ >>32
機会があったら友人の誰かに運転させてもらうよ。
流石に買う気がないのに試乗は気が引ける。
情報ありがとう。 >>31
足回りの違いなんて気にならないくらいに下記に気を取られると思う。
ハンドルの軽さ
パドルシフトのチープ化
電動パーキングの使い方 ＞パドルシフトのチープ化
してる？同じ材質だとしか思えないけど？
ハンドリングはホント激変したよ。
前の型も他のミニバンより全然良かったけど、本当に曲がる車になった。
かなりナチュラルになった。小回りでも大きなRでも思った通りの挙動で曲がってくれる。 >>34
パドルシフトなんて見ねえよ
つかわねえし Lサイズミニバンでの比較だけどズバ抜けて良いのは燃料代だね。
ハイオクミニバンから乗り換えたけどマジで３分の１になってる。 新型デリカ購入者は、オールブラックスエディション用ヘビーデューティキャリア購入可だってさ。 >>39
ごめん
あれダサい上に邪魔
走行時に風切り音すごそう
答え
いらぬ >>40
荷物が多い人は重宝するだろうね。
黒色の防音パネルは無いのかな？
>>41
ドンマイです。 >>2
友人に「デリカに興味ある」と打ち明けたら、
「三菱は過去に色々あるからなぁ・・・」とつぶやかれたよ。 不安を抱えてる人はごく一部で当時三菱車に乗ってた、か検討してた人だけだと思う。
正直言って、当時三菱車に関わりが無い人は過去に何があったかなんてほとんど覚えてないと思う。自分には関係なく興味のないことはすぐに忘れちゃうからね。 なんかウオッシャーとワイパー勢い強すぎない？
納車日、ディーラーでシートに座り、ふと動かしちゃって横に立ってた営業マンにめっちゃかかった。
そこにいためんな、なんだよこのワイパーの強さ！って思ったかもな。 オレも親父に「三菱デリカD5を買う」って言ったら、「三菱車買うのかwww」って嘲笑されたわ。
その後も「トヨタにしといたら？www」とかさんざん言われたな。
「トヨタのなんていうミニバン？」って聞いたら、
「知らんよwトヨタ買っておけば間違いない」だとよ。
代車のプリウスのエンジンの掛け方もわからんくせに、トヨタ信者は手に負えない。 >>50
そんな事は無い 「なんで三菱なんか買ったの？」未だに近所の人たちから言われるから >>54
身内ならまだしも近所の人から言われてるのはかなりのヤバい人物なんじゃ…。
嘘でも褒めるだろ。
俺の場合、この車なに？って知らないジィちゃんに聞かれて、デリカって答えたら、最近の車の名前はわからない…って言われたことある そのリスクを負ってでも欲しい車。それがデリカってことやろ。 >>54
きっと近所の住人に、なんでトヨタなんか買ったの？
とか言ってるんだろうなぁ
ネットの世界以外で直接本人に言っちゃだめだよ そりゃーブランドイメージいいのはトヨタでしょ
三菱もいい車作ってるんだから、頑張って信頼取り戻さないとな 明日契約してくるぜ！
ほぼ街乗りだけどな。現状値引きからスタッドレス付けろとごねてくるわ 最後までシートベンチレーションとハンドルヒーターがあるCX-8と迷ったけど荷量と使い勝手考えてデリカにした。
ほぼ週末キャンプ生活なので荷量は正義
ハイラックスは子供から後部座席狭いと一蹴されたw デリカ、案の定のがしたなw
Car Watch: 2019-2020 日本カー・オブ・ザ・イヤー、「10ベスト」が決まる.
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1217135.html >>59
マイチェン待たないの！？このフロントマスクで乗れるか？ >>61
おめでとう！
大事にしてあげて下さい。
ほんといい車ですよ。 今日も乗ったけど、新型最高だわ。休みの日しか乗れないから休日は乗りっぱなし。
ガソリンに10年乗ったけど、新型はホント運転楽しい。
ルームランプやら交換して気分も爽快。
ただ、不満はナビだなぁ。アルパインの奴とかもう１１型が普通だから純正は小さい。
車輌に付随する機能が対応できるなら車外品一択なんだけどな。
まあでも、それも含めてもこの車買ってよかった。 高級住宅地で見るミニバンのナンバーワンはデリカだよーん
ベンツとデリカ、レクサスとデリカ、こんなパターンか多いですね〜！ 安物の後付けシートベンチレーションもどき使ってる。
夏場は熱がこもらなくて最高だけど、見た目がクソダサいので、ぜひ純正オプションで欲しい。 Ｄ：５はリアの空調が弱いんだよなぁ
冬は特に感じる シートベンチレーションついてるレカロもあるけど効果薄とか
ハンドルヒーターはアウトランダーについてるんだから、デリカにもオプション用意して欲しいなぁ クラリオンの10.1型ナビになって、画面大きすぎるぐらいに感じてるんだけど、これでも小さく感じる人もいるんですね 純正ナビで出来て、アルパインナビで出来ないことってなんだろ。
比較してみたけど無かったような。
値段もアルパインの方が若干安いんだよね。 最近朝の気温が低くなってきたからか、まだ5000キロに満たないのにエンジンのかかり具合が悪くなって、不安でいっぱいなのだが。 うちは4月納車だけど、朝晩冷えてきたってエンジンのかかり具合は全然変わらん。
ただ、ドラレコのせいか、アイドリングストップしない。
休日に20〜30km走ればアイドリングストップするようになる。
ソーラーパネルをつけるか考え中。 >>79
あまり乗らなくてバッテリーへたってるだけだろ 10年後のリフレッシュプランとかあったら良いよな。 >>80
外気温が低いとアイドリングストップは作動しないよ。
2.30キロ走った頃に日が昇って外気温が暖かくなってるだけだと予想する。
その他に急な峠道などエンジンに負荷がかかったあとは作動しないとかいろいろ制御されてる >>88
走ったらアイドリングストップするようになるのは初夏からずっとだから、ドラレコの駐車録画でバッテリーの電力が減る→走って充電→アイドリングストップ作動の繰り返しと思う。 新型のエコモードって
毎回押さないといけないのですかー？ パジェロ→アルファード→D5の乗り換えた
新型d5
1500キロ走った後の感想
いい点
運転してると車体の大きさは感じない
Rが楽、軽いし思ったより曲がる
ロールが本当にミニバンか？ってぐらい安定
加速がぐんぐん
シートがフィットするからあんまり疲れない
燃費が思った以上に良い
悪い点
ナビのAVのところのレスポンスが悪いのでイライラする
ナビは２分割でいい
２速目引っ張るよね
3列目のシート上げると２列目のシートが完璧には倒せない
アイドリングストップいらない…
ぐらいかなあ >>89
エンジン温まってとかじゃなく？
そんなにバッテリー消費するドラレコだとしたら毎週遠出しないと年内にバッテリー上がるんじゃね？
ドラレコの設定変えたほうがいいかもよ。 >>93
昼間の勤務中の駐車録画(8時間)は外せないんだよな。
夜間は自宅に防犯カメラがあってそれで撮れるから良いんだけど、いちいち設定をオフにするのが面倒で。 >>91
アルは旧型のトーションビーム？
パジェロからアルに乗り換えた時の感想も聞きたいです。 >>95
アルはトーションビームだった
パジェロはエクシードのロング
どっちもどノーマル
パジェロは（ラジエーターも一回オシャカで）足回りが駄目になっちゃって同じく人数乗せたいからミニバン視野に入ってたからアルに変えた
ディーゼルからガソリン車に変えたから当たり前なんだけど、走り出しはスムーズでいいけど、ある程度人乗せると力がないなぁと思った
勾配のある高速だと少し疲れたね
あと少しの駆け上がりでもバンパーの底擦るし、結構気を使って走ってた印象
アルのシートは今のデリカよりは車内の使い勝手はいいと思うし、地方都市まで出掛けるのには使い勝手良い
あと聞かれてないと思うけど
アルから新デリカの乗り換えの感想は
ヨーとロールの感覚が全然違う
どちらもデリカのほうが楽だと思う
（アルは新型じゃないからあまり前だと思うけど。）
言い忘れたけど、街乗りのときのデリカのエンブレが素晴らしいと思った >>50
三菱の騒ぎのときに乗ってたパジェロも高速で駄目になっちゃってやっぱりか…って思ったよ
でもサポートはしっかりしてもらったし、中古だったしまあしょうがないかと思った
正直三菱２台目だけどあの時期に比べて対応もかなり向上してると思う
三菱の車は四駆だと国内イチだと思ってるしまた戻って来ちゃった 笑
あくまで個人の感想ね
でも実際に運転してみて今回のデリカは本当にいい車だと思ってるよとても満足してる デリカでキャンプ。
いつも迷うのが3列目を畳んで荷物置くか
そのままにして荷物置くか。
折り畳み椅子とかタープのポールとか
3列目の座面に置くと音がしない反面
沢山の荷物は詰めない。
毎度迷いながらのパッキング。 >>98
ルーフキャリア付けてトラスコの収納ボックス買ったらその悩みから解放された キャンプ目的で購入予定だけどポップアップテント付きを買おうか迷ってる。
プラス100万と高いし、ルーフキャリア使えないから荷物が乗らなくなる。
FFヒーターつけると車内全体あったまって真冬のキャンプも気兼ねなく行けるのが魅力なんだけどなぁ キャンプなら外でやれ！
100万でキャンプ道具揃えるほうが楽しいぞ
車変わっても道具は引き継げるからな >>100
キャンピングトレーラー引っ張るのが最近の旬だよ。 ポップアップテント付けたら確実にボディ剛性落ちると思うんだけどどうなんだろ？
例えばどんな車でもサンルーフを付けるとそのための補強で重量が大幅に上がる。
それでも剛性は落ちるらしい。
ボディ剛性の高さによる走行性能の高さがデリカの魅力な訳で、それが損なわれるって事は無いのかな？ >>101
キャンプはずっとやっていて、道具もぜんぶある。
今の季節は薪ストーブもシェルター内に入れて冬キャンプもしてる。
けど、結局その用意やら片付けやらで時間とられてキャンプそのものを楽しめなくなってきてるんだよね。
ポップアップなら楽に設営展開できるなーと思ってね。 冬キャンプ楽しそうだなー。
デリカならどこでも行けるね。 >>106
ポップアップ、車中泊キットでテントいらず
カーサイドシェルターで15分設営完了
冬キャンしても結露の片付けしなくていいし
FFヒーターがあれば電気毛布やら断熱マットやらで手間取っていた防寒対策しなくていい
とか妄想中 FFヒーターって何？と思ってググってみたけど、こんな便利なものがあるとは！
教えてくれてありがとう！ FFヒーターいいな。
朝とかエンジンかけないで暖まるのか。
リモコンとか付くのあるかな？ アルパインのニュースリリース見てたら新型のデリカD:5専用ナビ有るらしいんだけど型番検索しても出てこない。
誰か搭載している方います？ >>113
鉱山かwwww
DODのCOチェッカー小さくて便利。
FFヒーターじゃなくて薪ストーブ用だけど。
>>104
薪スト3列目シート外さずに持っていける？
ウチは5人家族だからシート外してルーフキャリア積載してテンマクの折りたたみ薪ストだわ。
煙突が地味に嵩張る。 >>116
まだデリカ購入前
今は輸入車小さめにルーフキャリア満載状態でキャンプ行ってる。
いい加減積載に嫌気がさしたのでデリカに変更予定
ポップアップ車両で楽々キャンプか、通常車でルーフキャリアつけるかで迷い中
ルーフトップテントも考えたけど、FFヒーターでポップアップまでヌクヌク真冬キャンプにひかれてる >>114
11インチのやつなら数ヶ月前からディーラーによっては扱ってる >>114
もにたが前にでっぱる
モニタ揺れるんじゃね？ >>116
地味にデリカとうさいのうりょくないからなw
大変だよな >>117
後期型ポップアップルーフ乗りだけど
車中泊だと荷物は基本 室内ベッド下にしか入らないヨ。二人なら別だけどねー。
溢れた荷物は外積みになる訳だけどポップアップルーフがあるので上には積めずに必然的にリアヒッチキャリアになる。
ところがポップアップルーフ製作のディーラー曰く後期型のFFヒーターは聖水タンクのせいでヒッチメンバーと干渉する位置にしかつけられないって。
ウチは天秤にかけてヒッチメンバーにしたよ。
現在荷物のダウンサイジングとFFヒーターを別の場所に付けられないか思案中。 >>113
FF ヒーターは一酸化炭素中毒の心配はないらしいよ。 >>122
要はFFって強制換気のことでしょ？
家庭用ファンヒーターでも換気の工事が必要なアレ。
だったら心配ないね。 >>121
ヒッチメンバーに荷物積んで、ナンバープレートはどうしてるの？ >>114
ディラー行くとA3二つ折り？
4ページのカタログくれるよ
なんかダサいなと思って捨ててしまったけど
フローティングって書いてあった
あとステアリングリモコン完全対応みたいな事書いてあったような
記憶あやふやでごめん >>124
カーゴトレーラーじゃないの？
>>117
車中泊は考えてなかったわ。
車中泊するならコテージ借りるしなぁ。僻地だとテント&フジカ2台で済ませる。
ポップアップは憧れもあったけど実際に積んでる人からはそんなに良い話聞かないんだよね。
それならカーゴトレーラー積載の車中泊の方がいいと思う。
置き場所確保っていう難関がクリア出来ればだけど。 ナビは純正で大満足だったんだけど、納車後洗車グッズとか一新したいからオートバックスとか回ったら
アルパインやらカロッツェリアやらはもっと大きくて地図も綺麗でしかも安い。正直凹んだ。
今まではカスみたいなポータブルナビのゴリラで満足してたから現状でも十分以上なんだけどね。
ただ、ロックフォードから今のなんで音は不満。音が悪い事は全くないけど、いい音ではないと思う。
まだ新しいからエイジングで多少変るだろうけど、ドアスピーカの交換とウハーの取り付けを検討中。 テンマクサーカス×２＋薪ストーブ（ミニ）＋大人四人
サードシート外さないと無理
上にシュラフや煙突なと乗せると捗る >>127
満足ならまだいいよ、値段でがっかり、使い込んでみてさらにがっかりだよ。あの形にハマるのが純正しかないとか嵌められた感しかない。 まあ純正ナビの方がまとまりあるよ
外付け大型モニタは画面揺れの心配あるから神経質には向かない
まあ純正大型ナビの良いとこはスマホとのリンク性が高い事かな
大型店や高速ＳＡで駐車した際に自動的にスマホの地図上にピンポイントでクルマの位置が表示されるからクルマ探しで迷子にならない
まあいいのはこれだねw >>126
カーゴトレーラー置くスペースあるならキャンピングトレーラーの方が良いよ。
キャンプ場着いたら即設営完了だし、荷物も大幅に減らせるし寝る時もあったかい。 >>130
デカナビは馬鹿な上に高いとか、最低だもんな。
不都合を被るのはオーナーという理不尽。
車自体は良い出来なのに勿体無い。 西尾張三菱のHPにクラリオンNXV997D対応のナビパネル発売ってあるけど、このナビはどうなのかな？
インチサイズはどうでもいいんだけど、純正ナビのバカさ加減は払拭できてるのかな？ >>124
荷物積んでるのはヒッチメンバーに付けたヒッチカーゴね。
BOXを3個買って背の低いのを真ん中に置いてる。 >>134
nxv987d付けてるけどどっちもクラリオンだから同じだよ。997で早くなったって情報も無さそうだし。
相変わらずおバカです。
スマホアプリを使わないとロクに目的地設定も出来やしない。 >>130
正直、ナビは「道に迷わなければ良いや」程度なんで、ETC2.0も付けたから自分には十分。
でも、カーオーディオとして不満。
ミュージックサーバーの操作性クソ。
サーバー時の画面ダサすぎ。
SDって辺りもクソ。容量少なくて良いからHDD積めよと思う。
その上でSD経由でインスト出来るとかしろ。
CDの読み込み遅すぎ。10年前のMOPのMMCSの数倍の遅さ。
ところで、HDMIってドコに刺すの？ >>134
純正10.1インチでは機能削減されたApple CarPlay、Android Autoに対応している。 >>137
入力？
ナビ裏の真ん中くらいに入出力並んでる。
端子周りが薄いコネクタのケーブル買わないと干渉して刺さらないから注意な。
それか端子周りを削れる様に素材がゴムっぽい奴選ぶとか。
あと最近のナビでHDD積んでる機種なんてないだろ。
音質が気にくわないならDSP付きアンプとスピーカー交換で改善する。
10万くらいでできるだろ。 NXV997か純正、もしくはアルパインかー
どれにしようかな
起動とリルートが早いまともなナビが有れば良いんだよな。
車でテレビ見ないし、音楽はSpotify垂れ流しだし
隙間なくスペースに入ってくれれば何インチでもいいし サウンドシャキットまだ、あるの？
オンラインストア全品品切れみたい
10年以上前につけてたな
懐かしい >>146
煽ってるつもりなんだろうけど、そんな書き込みしてしまう君の「小ちゃい人間」さが露見してるぜ。
ナビに色々求めるとなぜ「小ちゃい人間」になるのかも分からんけど、そもそもどう読むの？日本語で頼むわ。 3列目シートが一人分だけ必要で1個外したい
14日以内なら構造変更いらないんだよな？？
あとあんま居ないと思うけど車高調入れるやつ
リアの尿素タンクのカバーに気を付けろ
大きめの車止めでゴンゴン当たる この車の弱点はナビでもオラオラでもない！
シッコタンク追加のせいで予備タイヤを搭載出来ない事につきる。
もう激しい山道行くの怖くて行けねえし
かといってタイヤを屋根上や室内に置くのはスマートじゃない。
とりあえずリアキャリアにタイヤを固定するアングル作成中。
つけたらガチでバックドアあかねえかもw スペアタイヤは太陽光劣化対策してルーフキャリアに置くしかないな。
荷室に置くよりかは邪魔にならん。 バーストはあきらめてパンク修理キットとコンプレッサー
てか２０年以上パンクの経験がない >>152
それ前から来たら怖いから
サイドに固定するわ >>153
ルーフに置くと
高さやばない！？
イオンの立駐はいれんよ イオンにも行く
銀座も行く
横浜中華街もいく
で、渓流釣りも行く
どこにおこうかな予備タイヤ >>155
えー怖いかなー
何度かすれ違った事あるけど可愛くて仕方なかったよ >>149
次の車検の時に申請すれば良いんじゃなかったっけ？ >>154
パンク修理キットなんかつかうのか？
実質的に4本とも再利用不可になるんだぞ。 三列目の取り外しキットって何処かで見たけど
車検の時だけ付けたらダメなんかな >>161
もちろん！
車検時に車検証の記載内容と実車の
相違が無ければ良いわけだから
車検の前に再度座席を付ければ
全く問題無いよ。
構造変更手続きで8人乗り→5人乗りに
変更した場合は、取り付けなくて済む。
で、構造変更手続きは車検の時にやるのが
一番手間がかからないから、そう書いた。 とか、書きながら純正5人乗りのデリカって
出ないもんだろうか。
フリードとかシエンタなんかは5人乗り出たよね。
7人乗りよりニーズ有りそうな気もする。 >>165
わかんないよね
こんだけ顔変えておいてケツは全然変わらないって珍しいよな >>165
お前
乃木坂全員同じ顔とか言うオジイやろ？
老眼鏡買って来い >>168
デリカの違いはわかるけど乃木坂の違いは分からない。
寄せ集め集団に興味はない。 >>165
正直アンチにはわからねえだろうな
リアテールも意匠が全然違うし
下部の造形や色も全然違う
まあ良いか煽りたいだけだろうしw >>168
顔はそれぞれ全然違うけど
そいつがアキバなのか坂なのかモーなのか分からん >>170
なんか意地悪い人だねえ
似て見えるけどここが違うとか普通に教えてあげたらいいじゃん テールランプが長方形から台形に変わったんかな。下側が尖ってるのが新型。光り方も違うよね。 新型と旧型、リアは少し違うよ。
実物を並べて比較はなかなかお目にかかれないだろうけど、ネット記事ならリアの写真が載ってる。
↓中段あたり「4.走り、メカニズム」に新旧デリカのリアの写真あり
https://221616.com/car-topics/20190401-98051/ >>166
だよね、知り合いに尋ねられても答えられないのよ
>>167
テールランプの形かな？
>>170
新型のオーナーだけどねw
>>173-174
こういうレスを期待してた、ありがとう こないだ夢で新型デリカ（D6）が出る、というのを見た。
デザインは新型ディフェンダーと新型GクラスとD5を
掛け合わせたような感じで、丸目ライト、艶消し塗装が
賛否両論だったよ。
格好良かったけど、ミニバンでは無くなっていた。 >>175
すいません
糞みたいな回答しか出来なくて >>177
1年前は今の新型がD6だと思ってたんだけどね。
マイチェンだったね。 アルパインBIGX とNXV997比べたけど
ナビ目的だけだとしてもアルパインの方がいいね。
レスポンス、リルート性能、見やすさ
純正買うならアルパインだな。 >>184
結局今回の年改は、サイドステップ標準搭載と踏み間違いサポートだけ？ サイドステップに悩み中...
ごついより、スッキリしたタイプでいいのないですか？ >>184
ほんと？
サイト見ても変わってないけど >>188
発表はまだっぽいけど発注は年次更新の方でされるね。 >>190
ちなみにディーラーで貰えるカタログは内容更新されてる？
もう商談入ってる人はそんなタイミングで貰わないから知らないか 安全装備が標準でフル装備＋サイドステップ標準装備になるよ
P EDITION というグレードがアーバンギアに追加されます
値段が¥440万の設定です。 >>191
今日行って聞いたら21に発表&受付だってよ >>197
そんなものより
誤発信防止がつくのでランク上がります >>197
ディーラーのにーちゃん曰く、多分FMCしないと付かないと思うとは言われた。。まぁSIRANKEDO。 >>202
旧型でいいよな
ところで冬タイヤどうした？
俺は買ったぞ >>199
寺のにーちゃんとかw
俺ら以上に情報知らん無能なのにw 会社の人に冬タイヤを寺で注文したと話をしたら、フジで買えばいいのに、、、と言われた時のガッカリ感 >>205
大丈夫
俺はフジコーポレーションが高すぎるので
近所で注文したよ
同じホイールで25万と22では大きいもんな
寺はホイール選べん上に高すぎるわなw >>206
ディーラー勤務の人間も自分の店でタイヤは買わない
中の人でさえドコよりも高額。 ディーラーマン
仲良くなると社外ホイルとか冬タイヤとか安い店とか紹介してくれる
最初の商談で無理な値引きとかオプション要求とかしないと上客だと思ってくれるのか売った後の個人的なケアしてくれるよ >>205
あそこは昔は走り屋系のタイヤは安かったけど、ディーラーの特売に負けてないか？ タイヤに関してはどのメーカーが欲しいかによって値引率が全然違う。タイヤ屋さんもディーラーもその店舗（地域）によって得意なメーカーあって値段が全然違うから色々聞いて好みのメーカーの安い店探した方がいいよ どのメーカーのタイヤでもディーラーが安かったことはないなー でみんなはいつ冬タイヤに替えるん？
１２月中旬でかんがえてるわ
今年は雪の少ない暖冬予想だし >>210
そこまで高くはないけど
調べればわかるけどまだまだ安い店舗が多いよ スバルでパンク見つかり1本5万と言われ、高いから断って外で2万で済んだことある。ブリジストンレグノだったかなぁ >>214
だいたい12月の頭くらい。
保険みたいなもんだから。 タイヤはタイヤ館一択。
昔、安さに釣られてオートなんちゃらでタイヤ交換したらバランス取れてないわホイールに傷付いてるわでロクな事無かった。
バランス取り直しさせても全くダメだし、最後はタイヤ館に泣きついて他メーカーの安タイヤにもかかわらずバッチリバランス出してくれてからタイヤ館信者になった。 >>218
確率論で言うとタイヤ館の方がマシな人がいる確率が高いよね
でもそのタイヤ館でもアレな人はいるでしょ
いい人に出会えてよかったね 新型の尿タンクってたまに補充してあげないとダメなん？ 比較的寒い日にアイドリングして窓開けてて、なんか変な匂いするなーと思ってたら自分の廃棄ガスだった。
これが尿素なのか...普段しないのになんか条件あるのか？ >>219
オートなんちゃらみたいにロクに研修も受けてないバイトだけで作業完結する事はないぞ。
機材の質もぜんぜん違う。
話逸れるがオートなんちゃらはオイル交換させてもアッパーレベルの上までオイル入れるって勘違いしてるバイトが複数店舗で多数いるレベルだからな。 一番安いのはヤフオクだな。それ持ってスタンドで付け替えてもらう。コレが最安。
あと、4躯系は矢東も安いよ。何度か利用したけど安くて問題が起こったことも無い。
タイヤ館は確かに信用できるけど高い。
ディーラーよりマシってレベル。 >>221
DPF燃焼の残り香じゃないの？
排気ガスを嗅いだことが無いからアドブルーかもしれんけど。
アンモニア臭かったの？ >>221
ディーゼル初めて？
焼いてる時のゴムの匂いみたいな奴じゃね でもオートなんとかが一番エロくて頭悪そうなねーちゃん居るよ >>226
あ、これかも。ゴムっぽかった。
ディーゼル初めてです >>230
エコボタンで変わる？
寺の担当からは、アクセル一回離してもう一回踏むといいって言われたよ 前期型デリカにかれこれ10年位乗ってる者ですが、今日三菱の営業さんが来てオールブラックスモデルへの買い換えを強く勧められたのですが、新型乗りの先輩方の意見がお聞きしたく…
そもそもベースグレードとの価格差がなぜあるかも知らないのですが誰かご存知の方いませんか？ >>234
あの価格差は草ではあるが
黒にこだわりと
もう旬を大きく過ぎたラグビーに未だ興味があるなら
お布施のつもりで買うのはありかと
余程売れてないんだろうな...... 15000キロ走ってもアドブルー警告全くでない…たしか残り2000キロで表示されるんだったよな？これ大丈夫だよな？ >>238
特別仕様車押し売りに来る時点でお察しなんだろうね。
担当は、「黒くなっただけだし、同じところ黒くするの10万でできますよ」って言い放ってた。
グリルと、ルーフキャリア単品で売った方が売れそうだね。 アイガーグレー購入予定だからルーブラック黒の方が合うだろうと思ったけどオールブラックス仕様以外には付けられないって言われたから社外で黒探す… >>241
ルーブラックがルーフブラックキャリアのことなら、>>39参照 >>242
タイプミスすいません…
担当営業が勘違いしてるのか
もう一度確認します
ありがとう >>243
新しいオプションカタログにも載ってましたので、営業が何か言ってきたら確認してください >>239
まじかよw
13000kmで出るいうてたで
寺の優秀なお方がw
もしかしていきなり警告なしに
エンジン切ったら最後
再起動不能になるんじゃ...... >>243
寺の人本当に自分のとこの車販売の事知らん奴多くて萎えるよね。
キャリアブラックは新型デリカ購入してればというか、それ以外でも売るよって言われたよ。
まあおれがしつこく寺の店員に確認して言ったからわかった事だけどさw最初は無理とか言っててあーあって思ったもん。 >>241
出来たらオールブラックス買ってあげて
まじブームもさり、価格が異常に高いから限定台数捌けてないんじゃないかな？
下手すると年末の郵便局のように激しいノルマを寺店員に押し付けてるのかもしれない。
本当なら限定車だからすぐに予約終了になるはずだったのにね。 「客」 すいませーん 前の型式のデリカなんですけど、黒のキャリア売ってください！
「店員」 すいませーん これオールブラックス買った人限定なんです！！ ブラックスいいですよ！お得ですので是非ぜひ！
「客」 ......
の流れもあるのかな しかし、なんであの価格設定にしたのかな
ナビ付きだったら考えたけど
黒代金40万円高は意味不明
ラグビー人気で騙せると思ったのかな >>249
オールブラックスが絶対優勝すると思ったんだろうなw
今からグリーンにスプリングボックを描いた南アフリカ仕様も出すかw 優勝したって買わないだろ
日本のジャージ色にしたらあるいは、、、
ないなw >>249
あの黒パーツ専用のライン設備を導入したのなら40万アップじゃ回収できねえだろうね。
まあその辺の車屋で塗らせて限定10くらいで販売しとけばいいものを。
ラグビー人気の真っ只中に便乗したんだろうが、販売開始時期のアホさよw
てらの店員も泣いてたわ
もしラグビーの試合始まる前だったら勢いで40万アップでも買ったやつが100人はいたにちがいないw まあ年次改編も迫ってたし、どれだけ情弱ニワカを釣れたかの勝負に負けたんだろうな >>249
最初絶対にナビ付きだと思って、何度も店員に聞いた時の店員さんの苦笑いが脳裏から離れないw そういうのを含めて、三菱は商売下手だなと思うわ
パジェロミニもモデルチェンジ含めて継続販売していれば、今のＳＵＶの波にも乗っていただろうし >>247
は？
お前が買えば良いじゃん
誰立場で言ってんだよw
頭おかしいの？ >>258
やべえなおいでごじゃります。
こういう考え方のお方もここにはいるのでげすね。
まあムキになられないでください。
私のようなデリカのような高級車を買えないやつには所詮無理な話でございます。
あなた様に所詮勝てない私でごじゃりますが、あとあとせめてあと20年お待ちいただけませんでごじゃろうか。
20年経った暁にはブラックスを組織毎購入したい所存でごじゃります。 ブラックスの敗因
ブラックホイールは別料金に尽きる >>261
それな！
カタログ通りのものを販売価格で売れって！ >>239
トラックでも使用環境によりアドブルーの減りは結構違う
心配ならアドブルーを補充しちゃえば？ >>263
評価ありがとうございます��
今後の参考にいたします どのサイズのデリカ もこのスレでいいの？
D2とか >>239
❌警告灯が点いたら交換
⭕�x告灯が点く前に交換 ネットの説明書みたら残り2000kmになったら走行不能になるって書いてあったし早めに補充した方がいいんじゃないかな？ ブラックス仕様売れてないみたいだから
できればせめて、黒ホイールをつけてあの価格にして欲しいわだったら買う人出るんじゃない もう塗ってしまった身だけど
今からD5検討するとして
オールブラック仕様いいってなってもホイール別料金でやめるわ
気に入らん部分は塗ってしまえ、塗装ブース持ってる街の車屋さんなら気軽にやってくれる ディーラーでオイル交換ついでにアドブルー補充してもらったら15000キロで残量3リットルだったよ >>273
おれにとっての良い情報サンクスね
君いい人っていつもいわれるでしょ？
女性からも言われてそう
時には荒く人の事も考えない男にならないと女をそういう男にもぎ取られていくよ！
にしても有意義なコメントありがとう ブラックス仕様でホイールはノーマルのシルバーっていうのが本当に草要素で三菱が大好き��
ホイールがブラックじゃないブラックエディションってなんなんだろうね。
でも考えてみたんだ、ラグビーの公式オールブラック仕様ってあえてシルバーホイールなんだよね。
だから限定車もあえてそうしたんだよね。
だったら本気でラグビー好きな人に向けた車なので、ここのぼくたちに向けたブラックエディションではないんだよね？
という事で、できたら街の中で走ってるのみてみたい！
買ったら教えて、どの辺で走ってるのかって 一応聞きたいんだけど
オボンマン登場前からこのスレいるの俺とあと一人のあの人だけ？ ベビーデューティキャリアのブラックってシルバーをブラックに塗装しただけ？
誰か知らん？ >>277
黒の焼き付け塗装しただけでしょ
大きさ形は一緒みたいお >>278
焼き付けじゃなくてアルマイト加工だと思われ >>278
>>279
焼き付け塗装→傷とかで剥がれる
アルマイト加工→傷で剥がれない
こんな感じ？
とりあえず、寺に確認中 >>279
勉強した！勉強した！
ありがとうございました グリル黒に塗ってみようと思ってますが、外すの難しいですか？ >>282
上半分は猿でもできるけど、下半分はバンパー外しになるから面倒そう。 エクスパンダークロスっていうの？
あれ、日本で売ってくんねーかな。
最近YouTubeで動画あがりまくって気になる。 >>293
コンパクトに乗るだけならコスパ良さそう。 >>292
えっえっ？？？えっ
なんで値段上がってんの？？？
それも15万くらい上がってない？？？
同じ値段でサイド電動ステップつくんじゃねえの？？？
えっ？？？
ただの抱き合わせ販売？？？？？
詳しい一人おせーて 税金10%で考えたら ８万上がったのかな
うーーん >>293-294
現地仕様だから値段が安いんだけれど、日本仕様にすると５０万以上値上がるらしい
とはいえ、あのクラスの車種は三菱には無いし、そこそこ格好良くまとまっているし、
それなりの需要があると思うんだけれどなぁ 電動ステップ20マンくらいするのか
お得じゃん
いいな年次改編後 >>297
あとから日本向けに安全基準とか排ガス規制を対応させるのは難しいだろうね。いまのうち、本社にラブコールだしておけは、モデルチェンジの際に考慮してくれるかもね。 電動ステップって当初は考えてなかったけど
じーさん、ばーさんを病院につれていくときに便利だな 排ガス言うてもあれコルトに乗ってた1.5Lエンジンと同じだよ
アンダーパワー過ぎて日本向けにはちと厳しいでしょ >>233
>>助手席ドア／助手席側スライドドアの開閉と連動して作動する電動サイドステップです。
ステップから車内フロアまでの段差＊2を低減。
小さなお子様やお年寄りをはじめ、家族みんなの乗り降りをやさしくサポートします。
夜間や暗所ではLEDライトが足元を照射。
また最低地上高や対障害角度に影響ないように設計されています。
だんぜんこっちがいい >>299
じゃあ、運転席側に必要が無い理由を説明してくれよ >>304
良いと思う。左右あるし。
ちなみにカディアスなら穴開け不要でボトルオン。 道路に停めた時に横通る後続車にあぶねーからじゃね？ ステップ出すときに何かに当たりそうなら引っ込むのかな？ >>309
ぶつかるよ
だから自分で判断しないとダメ >>308
それじゃあ左にスライドドア付けるなって話になるだろ？
スライドドアだってステップと同じくらいせり出すんだぞ？
それに運転席は普通に開くんだぞ？それは良いのか？
俺は旧型D5の時、運転席側にはケチってパワースライドドアにしなかった。
この選択で10年ずっと後悔し続けた。片側だけ無いと凄く不便になるぞ。
ステップは、慣れると無くては困るほど快適な装備だ。
俺がアーバンにしなかった理由はステップ（社外品）が付けられないから。
片側だけ付ける位なら、絶対に社外品のステップを付けた方が良い。
まあ、片側だけになったホントの理由は「価格アップ」と「次の年次変更の時のネタ」として取っておいたと言うところだろう。
実に三菱らしい顧客をバカにした判断だ。 >>311
なんか恨みでもあるのか？予想で書いたから、あとは直接聞いてくれ。 単純に一番使われるのが道路側だからってだけじゃないの？ >>313
いや、一番使うのは運転席だろ。
使用頻度で言うなら運転席側だけ装着が正しいはず。
単純に言うなら、両方付けるともっと価格アップしなきゃいけないからだと思う。
ディーラーに商品開発のこと聞いても基本的に無駄。
コンビニの店員におにぎりの新製品の開発の意図を聞くのと同じ。 >>314
この人 面倒くさい人ですね
ここのスレで文句言ってないで
メーカーに言えば？ >>295
この前注文したけど、全く同じ感想持ったからサイドステップ抜きで発注した。
よくよく見たら助手席側だけなのねｗ
付けたままにするか聞かれたときに食い気味で断ったから詳細も聞かんかったわ。。 単純に一番使われるのが、歩道側だからだよ。
昔は、左側だけスライドドアや、標準の電動スライドドアは左側だけとかよくあった。 でも
背が低いなど運転席に乗るのに苦労している
運転手以外は乗ることがない
というレアな条件なら運転席側にステップあったほうがよいだろうね >>311
１０年
尊敬致します
あなたの様に生まれたかった
本当に！ >>309
正確には過負荷検知で戻る安全装置付きなので、コツンとは当たる
ホームページに書いてあるよ 身長180代後半の俺はともかく
160ちょいのカミさんでも乗り込みには
不自由は無いけどなー。 >>321
自分でもそう思う。でも、10年で4万キロ乗らなかった。
新型購入で8台目の車。正直、スペギから替えた旧型D5で車への興味が薄れた。
新車主義だからFJ買いそびれて、まあパジェロにするかと思ってたらそれも買いそびれた。
本音を言えば、もうD5にしたくなかったが、やはり代わりはデリカしかないなと買い換えて、いま楽しくてしょうが無い。
昔、スペギを買った時と同じくらい満足してる。
ステップはホント便利だから、付けた方が良い。もちろん両側。故に車外品が良い。
恐らく、しばらくすれば両側標準になる。次の年式変更辺りで。 >>323
年取った母ちゃん乗せるときには便利と思うな。
年々足が上がらなくなってくるらしい。 >>314
おいおい失礼すぎ
寺の店員とコンビニの外人アルバイトと一緒にすんなよ
コンビのやつより値引き対応出来るんだぞ！！！ >>325
ウチは当時子供がまだ赤ん坊で、嫁が抱っこしたまま乗り降りできるかでサイドステップは必須だと判断した。
スペギからの代替だったけど、D5よりフロアの高いスペギでもステップのおかげでD5より乗降性は良かった。
新車にして前より不便はイヤだから納車後直ぐに暉オートでポチった車外ステップを付けた。凄く便利。
あれから10年、子供はもう小学生だが新型を見に行ってステップ無しの展示車に乗るときに「コレじゃあ乗れないー」と言ってた。
無ければソレで慣れるだろうけど、一度付けたら不便な方には戻れない。 >>327
乗り込んでから、チャイルドシートに載せ換えていたの？ >>328
スペギからの代替で、スペギは片側スライドだったから外からはシートにとどかない。
抱っこで乗ってからシートに乗せるがデフォだった。そういうクセが付いてたから基本、乗ってから乗せてた。
他にも雨が降ってて早く乗り込みたい時やオムツを替えるために乗る時なんかあるでしょ？ あのくらいの車高で運転席側にステップなんかあったら逆に乗り降りし辛いわ‥‥ >>330
俺もいらないな。絶対にスネぶつけると思う >>333
普段、交通量の多い道路に路駐してるか何かで、ボディに沿って体を密着させるようにドアを開けるタイプの人ならスネをやられるかも！笑
それにしても1回ぶつかったら学習するか >>334
運転席は、足が長いので直接ケツからシートにのりこめるからステップなんか出っ張ったらじゃまでしかない。
必要なのは、小柄な人だろう >>333
正規ディーラーのコメントだぞ。
http://www.sun-auto.jp/mb/event-news/デリカｄ：５用電動ロングステップ/
ただ、知らずに車外からドアを開けると「弁慶の泣き所」（すね）にチョップを喰らいます >>339
https://www.youtube.com/watch?v=n9vI1OTg1lM&;feature=youtu.be
せり出し幅とスライドドアのせり出し幅がほぼ同じ。
この状況でスネを打つ奴は普通じゃ無い。 最近、デリカが気になって色々調べたりしています。来年４月までに乗り換え予定。注文から納車までどのぐらいかかりそうですかね。 >>341
もう11月版の取説にも詳細が載ってる。迫り出しに足ぶつけないように書いてあるし。 >>342
サンコー オートのホームページの納期が参考になるよ >>344
いまから商談しちゃうと年内納車できちゃう可能性が高いから、登録年度が来年になるようにした方がよいね。お正月の初売りで様子みにいったらどうかな？毎年いろいろもらえるよ。 >>344
ありがとう。他の方のアドバイスもあるので年明けぐらいから三菱行ってみます。 >>347
年次変更前の在庫がある可能性がある。
その場合は大幅値引きかも。
想像ですが。
でも、今のうちにディーラーに行って来年辺り買うって言っておいた方が
それまでいろんなノベルティくれるし、情報もくれるからアリだと思うよ。
いわゆる売り込みだから対応が面倒なら辞めておいた方が良いけど。 >>348
あまり早くいくと買う気満々だと足元みられるけどな。
短期決戦にした方が値引きはしてもらえると思う。 >>349
まあ、それもあるけど、大事なのはいつ買うかを明確に示すことだよ。
いま行っても、「来年買うから見積もりに値引きは要りません」って言えば無理にクロージングしてくることは無いよ。
見込み客として覚えてもらえば年明けセールにも招待してくれるだろうから、上手くいけばお得な一台（あるか知らないけど）が買える可能性もある。
その上で、購入時期に「来週週末までに買うから希望額にして欲しい」って交渉する。
そうすると、「今日決めてくれるなら思いっきり引きます」って流れになる。
まあでも、実物見に行って試乗すると、「なんとか正月休みに乗りたい」って気になる可能性がある。 もう試乗車落ちでええやん Pでオール込み400万とかあるぞ ネットには出さないみたいけど >>350
よく考えたら、年度変わると査定が落ちるのは新車もそうだけど、下取り車も下がるからいま下取り車があるなら見積もりしてもらうのも手だな >>353
査定が落ちないとは言わないけど、あんまり変らないよ。新年を新車で迎える清々しさの方が上って言えるレベル。
査定は登録年数じゃ無くて経過月数で計算するから実際の所は何年式とかあんま意味ない。だから何万違うって事は無い。
ただ、中古車屋に並べるときに何年式ってなるからその分。12月は「○○年12月」って付けるからそれでもあんま関係ない。
その上で、将来の査定落ち分値引きしてくれって言えば小芝居で「今買ってくれるならそうします」って言うか、
「何年式とかで査定価格は変りませんよ」ってホントのこと言って取り合わないかだよ。 >>354
ベース価格が年式で決まってるよ。
そこに、車検残月数とか加味されます。 >>355
基本価格は登録年じゃなくて車検証記載の類別型式番号で決まってるよ。
登録年ごとだと年次変更とか反映できないし、長期在庫車とか識別できない。 どうでもいいからディーラーさんの試乗車でも展示車でも安く売ってあげてー 確かに高くなったもんね。ディーラーには値引き頑張ってもらって安く買いたいよね。
この前高速で往復200キロ（渋滞8キロ）、下道20キロ合計でリッター16キロだった。燃費計でだけど。
飛ばす方だし、特に燃費も気にせず結構追い越したりしながら走ったのにこの数値で驚いた。 >>349
早めに安くなったら買うよって伝えて見込客になっとけば、営業のノルマ未達の時に大幅値引き提示してくるよ。 アイガーグレーメタリック×ブラックマイカだったらルーフキャリアはブラックとシルバーどっちが合うと思いますか？ >>360
グレーかな
なければブラック
シルバーーなど無し
だけども個人の趣味なのでそんなん関係ねえ >>363
正確に言うと1・2列目でフラット、2・3列目でフラットなので
1・2・3列でフルにフラットにはならない 査定に関しては、染み付いた加齢臭も関係あるから気をつけたほうがいいぞ。まだ老人じゃないし自分は大丈夫なんて思ってる奴は要注意！ 年次改良で、デイライトはつかないのかな？
既存のデリカにもつけて欲しいな。 >>367
臭い減点はホントにある。滅多に無いけど大体は犬だね。頻繁に犬を乗せてると絶対に匂いが取れない。
厄介なことに飼い主はその激臭に気付かないって事だね。
これ、年式とかグレードとか色とかより大きく影響する。
大型犬乗せてる人はもう下取り価格とか考えない方が良い。 >>372
残念ながら逆効果だからやめたほうがいい。
強烈な体臭とペットの臭いは業者でも完全に取り切れない。 あれ匂いを吸い取るイメージで売ってるけど、実は化学薬品をばらまいてるだけだからな。 いつの間にやら、トレーラーヒッチメンバーが純正アクセサリーで登場してるのな。でも、20万以上は高いな… >>376
ほんとだ。公式に載ってる。
これは尿素タンクカバーの加工はしないのかな？ >>378
今見てきたけど普通にソレックスのステンレス製だな。
あれ40mm角だし使いにくいぜ。
サントレックスかドロータイトにした方がいい。
サントレックス付けたけどケツの出っ張り少なくて気に入ってる。
旧デリカよりも奥に引っ込んでる。
だがソレックスは尿素タンクカバーは取り付け可能だからそれだけは利点だな。
恐らく純正ヒッチメンバーもタンクカバー取り付け可だと思われ。 北海道ではバックカメラの位置完全にアウトだね…
ミニバン3台でほぼ同じ道を走行して到着時に雪が付いてモニターが見れなかったのデリカだけだったわ。
他のミニバンはナンバープレートの上についてるから少しの雪では隠れないみたい。
ちなみに今日の積雪は5〜10センチ、時間帯は5時30分〜6時、あまり踏み固まれてない道。 リアから乗るシチュエーションが意外とあった。階段みたいなのないかなぁ。 >>382
ヒッチメンバー 付けてヒッチステップ付けるくらいしか無いんじゃないか >>381
スイッチ一つで雪を溶かしてくれる電熱線でも配線してくれたらいいのにね。 ＳＵＶ車で土禁とか、むしろなんでそれを買ったのかと >>386
ほんとだよなー
スイッチ一つで車を中心に半径5kmくらいの雪を一瞬で溶かしてくれる機能あったら雪国で便利だよな SUVでも土禁にして良いじゃない。
だってにんげんだもの。
でりを >>385
こんなのあるんだ。ヒッチメンバーで色々探したらこんなの見つかって理想なんだけど、デリカではなさそうだな。
http://www.apio.jp/sp/parts/3103-70.html >>391
KADDISでワンステップパネルなるものが売ってるよ
https://roadhouse.shop-pro.jp/?pid=146770371 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) >>393
おお専用だ！
kaadisの泥除け付けてるのに、これに気付かないとは...
これ買います！ありがとう！ フロントガラスの熱線も寒冷地仕様にブラスしてほしい
雪国の冷え込みには意外と便利なんだよ D5くらいの大きさなら比較する
でも違うからね
つか出るのかな？ >>397
またお前か
C-HRベースと比較になるわけないだろ >>401
熱線が理由でのヒビは聞いたことないなぁ。
ガラスの交換料金が高い…なら昔からよく聞くけど。
10年近く前から他社のLサイズミニバンでは寒冷地の標準装備だったよ。
エクリプスとかも装備されてないのかな？ >>402
ヒビ割れはレガシィで報告されてた気がする スバル車って窓に熱線あるせいかガラスのの交換多いのは確か。 >>404
それは熱線じゃなくスバル車の形に理由があるのでは？
フロンガラスの熱線なんて三菱以外のメーカーなら寒冷地仕様で当たり前に付いてる時代だよ。
フリードだってシエンタだって寒冷地仕様車には当たり前に付いてる。
L形で付くか下のラインだけかは車種によって違うけど。
三菱好きはずっと三菱だから気が付かない人も多いのかもね。 >>406
イヤ、スペギの寒冷地仕様にはワイパーデアイサーという熱線が付いてた。
パジェロ、チャレンジャーでもオフロードパッケージや寒冷地仕様には付いてた。
基本的にワイパーブレードの保護目的で付いていた。
恐らくコストダウンで無くなったんだと思われる。
おまけに昔は寒冷地仕様だとバッテリー二個だった。 旧型デリカ乗りだけど新型はやはり見慣れない。
失敗のデザインだ。デリカは唯一の選択肢だったのに、ライバル達と同じヘンテコリンなデザインになってしまった。同じ400万出すならテスラのサイバートラック買うか。 >>408
この前ショッピングモールで出張展示会みたいのでホンダの車をみた。
オデッセイとステップワゴンとかNボックス？フリード？とか。
正直、内装デザインは新型のデリカですら相当遅れていると思う。シートの機能にしても。
旧型デリカはもう目も当てられないレベル。あの路線じゃ絶対売れる車にはならない。
唯一無二なんて言ってるけど、実際は他も見るはず。セレナもステップワゴンもオデッセイもかなり進んだ機能、デザインだった。
タフギアとかいって誤魔化してももう無駄だよ。
旧型路線が好きなら国産はもう諦めな。そんな方向に行ったらデリカどころか三菱が無くなる。 デリカにはドリンクホルダーがたくさんあるだろ
その点だけは勝ってる >>408
君の駐車場に置けるなら買いな
幅2m超過 長さ5mその辺の4tトラックよりでけえからさ >>409
君さ
三菱車をなめちゃいかん
コスト下げるのに必死
パーツの流用当たり前
なのに頑張ってるんだぞ >>409
テップワゴン買えや
で
酔っとけ
あのクソサスで >>408
サイバートラックがヘンテコじゃないと？
釣りだよな？ >>416
サイバーはポリゴンカーで逆にアリ
かっこいいけどデカすぎだねあれは。 街乗りしかしないならノア、セレナ、ステップから選べば良いよ
わざわざデリカの中見て内装disってる暇あったら3社行って見積もりでも競合させてた方が有意義 >>415
目隠ししたらサスの違いわからないくせにw >>415 >>418
いや、ディスってるつもりは無いんだ。新型デリカは最高だと思ってるし、大満足してる。
いわゆる高級車カテゴリーだったV6 3000のスペギから大衆クラスの直4 2.4のD5にした時に失ったモノを取り戻した感じで非常に良い。
言いたいことは、何年もチラ見しかしてこなかった他社の現状に驚いたってところ。
ステップワゴンやセレナやオデッセイなんて運転したいと思わないし、全く欲しくない。
でも、三菱の内装や室内の機能についての認識は昭和のままで止まってると痛感した。30年遅れてる。
コレが通用するのって俺みたいな団塊ジュニアのおっさんまでだと思う。
デリカの走行性能は最高。今回のビッグマイナーも大成功だと思う。乗れば乗るほど好きになってる。
ただ、他のミニバンのシート機能とか大いに見習うべきだと思う。
例えば7人乗りでセカンドシートを回転できるようにして、畳んだ状態で横に寄せて90度で止められるように出来れば中央に広大なスペースが出来たりする。
こういう感じで、走行面だけじゃ無くて機能面でも優れた車になって欲しい。
サードシートも標準で取り外し出来るようにすれば良いのに。昔のグランディスやRVRは取り外し出来た。
他車はそういう工夫をやっているのだなと思った。 >>420
言いたいことはわかるし、俺も同感だわ！
頑張ってほしいからこそ伝わってほしいわ
ただオデッセイの内装も一昔前に近いよ、そろそろフルモデルチェンジだし。 >>420
デリカはマイナーチェンジなんだからインパネ表面の質感とかは変えれてもデザイン自体は変えられないから仕方ないだろ あくまでマイナーチェンジなのにフルチェン同等の改良求めるとか無理すぎ >>423
420の言いたいことはマイナーチェンジでも可能だと思うぞ、内装だし。
ちゃんと文を読め >>424
シートアレンジなんかMCでは無理だっての >>425
横にスライドや回転の話だろ？全然可能。10人乗りとかは無理だけどね。ただ今回のビッグマイナーチェンジでやってないってことは今後変わらないだろうね。
それだけじゃなく色々やりたくても資金的に製造ライン変えられなかった可能性も高いけど。 旧型デリカ乗りだけど新型はやはり見慣れない。
失敗のデザインだ。デリカは唯一の選択肢だったのに、ライバル達と同じヘンテコリンなデザインになってしまった。質実剛健で道具としてのシンプル差加減が魅力だったのにな。国産特有の醜悪なデザインになってしまった。 >>427
シートだけ交換なら簡単だけど
スライドとか回転となると取り付け部から変える必要があって
そうすると土台のフレームの設計から手を入れる必要が出てきてMCの範囲を超えちゃう
また土台からの変更だと衝突安全も一からやり直す必要もあるんでコレもうFMCの範囲
他社でもMCでシートアレンジを変えてるのは俺の知る限り無かったと思う >>426
GDIの時のRVR。5人乗りは後部座席を取り外せた。
そうすると完全な二人乗りになって後ろはバンじゃないかって広大な空間になった。
まあ、外したシートはどうすんのって話だけど。 >>429
エスティマでスライド幅とか変わってるハズだよ。ビッグマイナーチェンジであってただのマイナーチェンジではないけど。
主なMCの理由がコストカットだから採算の取れない変更はやらないだけ。 429ごめん、エスティマとか言ったけどググっても見つからなかった…。
でも営業マンがビッグマイナーチェンジでスライド幅を大きくして広くなったって言ってた、はず！！
違う車のフルモデルチェンジと勘違いしてたらごめん >>432
そうデリカも採算がとれないからやりたくても出来ないだけ >>431
まあ座席取り外しは違法だからやらないのが吉 >>428
新型デザイン発表から1年も経つのにまだ言ってんの？
適応力無しの老人ですか？ どんなジャンルにも懐古主義者というか新しいものにケチ付けないと気が済まない人が居るよね
急デザインのガソリン仕様まだ売ってんだからそっちの新車買ってしばらく乗ってりゃ良い話だろ >>437
変なもの変。
時間が経てば慣れるかと思ったが、実車とすれ違うたびに残念な思い。 >>439
他の車種のダイナミックシールドとは違い、無理矢理感があるね。ボンネットの高さをカバーするために仕方ないんだろうな。
そのうち、オールブラックス仕様みたいにグリルがボディ同色になれば少し違和感が薄れるのでは？個人的にはアーバンのグリルを標準車に採用して、ボディ同色仕上げにすればすぐに変更できそうなのに残念と思う。 デリカなんて機能で選ぶ車なんだから、ダサいと思っても必要な人なら買うよな。
ダサいから買わないって言ってる奴は単に金が無くて買えない言い訳してるだけ。 結局、悪路での走行性とスライドドア、積載性を考えると国産では他に無い。
そして、これらの性能は家族持ちからすると時限的な有効性がある。
故に、多少の不便やデザインの破綻があったとしても購入する。
受け入れられないのはデリカ党の方々だろうね。
うちは、普段の嫁の買い物車、週末のキャンプ用、雪用として購入
自分は気に入った車を購入した。
利便性の車としては最高だよ。 >>441
そういえば、いつも新型に乗らないやつは貧乏人というのが口癖でしたよね。先月の年改で貴殿のデリカも旧型になりましたが買い替えないのですか？今度はモータープールで迷子になる恐れもないかと思います。新型を満喫できたのは半年ちょっとだけでしたね。 新型嫌いなら新型スレに来なけりゃ良いのに。
俺は旧型乗ってたけど今は旧型大嫌い。
新型に目が慣れると旧型はほんとスゲー古くさい。
まあでも、アクティブギアは格好いいな。自分では欲しくないけど。 >>438
未だの自動ブレーキいらん！！とかいう奴いるからなw むしろ旧型は買う気起きなかったが、新型だから買った派だわ。
旧型の垢抜けない感じは受け付けない。
おっさんならいいんかも知れんがな。
若い奴は乗らんだろ。旧型は。 自分は初三菱、初デリカなんだけど、今までデリカ自体を意識したことなくて、デリカ乗りになってから他人のデリカ乗りの多さにびっくりしたわ！
デリカ乗る前は他人デリカが走ってる姿なんて見た記憶ないレベルなのに、意識するようになってから見かけない日はないし逆に旧型も好きになってきたわ！ 年明け早々にＰを契約するつもり
でも純正ナビたかくね？しかもクラリオンとかいうマイナーメーカー
社外品にすると何か不都合があるのかな
アラウンドビューが使えなくなるとか？ >>449
いまは普通にディーオプションでアルパインがあるよ。 >>449
クラリオンの良いとこもあるよ
ただ嫌なとこも多いけどw
分割4画面は最初嫌だったけど、ナビの画面も制約なく全画面にして横にＡＶを配置できるのはありかな。
他社だと2画面にした時にナビ画面が2画面用に切り替わるから。
あといいとこいっぱいありすぎて忘れたw
悪いとこは書くまでもないかな >>450
オンライン見積もりだとクラリオン一択だけど？ 俺はどうしてもネットに繋がるサイバーナビの9インチを付けたくて、9インチの取り付けキットの発売待ち。
キットが発売されたら直ぐにデリカ注文しようと思ってる。 >>452
デカナビはメーカーオプション。
アルパインナビはディーラーオプション。
三菱自動車のホームページはメーカーのホームページ。 個人的にはフェンリル欲しかった。
あと一枚でGLRに出来るし。
なのに120枚使って一枚も出なかった。代わりにアマテラスが出たわ。今更...。
これが物欲センサーと言うヤツか。 >>455
純正品はディーラーオプションでもメーカーのHPに出なきゃおかしいでしょ？
特殊な販社が自社限定で出してるとかじゃないの？だとしたらそれは普通の純正品じゃ無いよ。 >>455
デカナビは寺オプなんだけどなぁ......... >>456
ごめん俺フェンリル3体持ちもういらん
交換希望 >>455
新型からメーカーオプションナビはなくなり、取り付けパッケージのみ。ナビはディーラーオプションか社外品のみ。 >>458
マイナーチェンジ前のbig xと同じだね。 メーカーはナビパッケージだけでデカナビはディーラーオプションだったのか。
ごめん勘違いしてた。 >>453
キットまだでてないんだ。
俺もこれ欲しい。 オプションカタログ目当てで新しいカタログ貰ってきた
ルーフキャリアの黒、単品で見るとカッコいいんだけど実際車に乗ってる写真見るとホワイトとかシルバーの車体には不自然だな
悩む…アイガーグレー だとどうだろう >>449
アラウンドビューはデータシステムのアダプター入れれば使えるけどステアリングのスイッチでは切り替えが出来ないっつー。
アダプターにボタンついてくるからそれでポチポチするしかない。
https://www.datasystem.co.jp/info/recomend/c_adapter_cartype/delica_d5/index.html レーダークルーズは、上限120kmまでなのかな？
最近の車は135kmとかが多いけど。 ナビなんて大体で目的地の辺りにいければそれで良いと思ってる。
だからナビ機能に関しては、こんなもんじゃないの？で不満は無い。ETC2.0に関しては、今のところ高速で煩いだけの機能だけど、そのうち有効性が理解出来るときが来そうな気はする。
個人的に求めるのはミュージックサーバーの使いやすさ。
純正はいまいち使いにくい。そのうち慣れるだろうけど、慣れが必要ってその時点で使いにくいって事だと思う。
ディーラーオプションでウーハーが無いって言うのも残念。
価格が価格だけに残念感は拭えないな。
まあ、全体として概ね及第点には達してると思うけど。 >>471
まあHDMIにアマゾンFIRETV繋げばできちゃうしな
ステアリングからカメラ起動できないのが俺にとって一番痛い
運転をするという点から一番使う機能だし。
だから純正一択
まあカロいいよな
年間12000円で使い放題がいい
まどうせ制約はあるだろうけど >>472
一番純正クラリオンで文句言いたいのは
なんでクラリオンで出してるやつと同じような機能で価格が倍くらい高いのに、
カープレイとかをできなくしちゃうかなーいう点！
クラリオンから出てるのはできるのによ
誰が懐温めてルンダよ >>471
テザリングでケータイ電話代が跳ね上がりそう。 >>476
そうだよ。
毎日車に乗る自営業の人とかはいいよね。
週末だけ乗るサンデードライバーは格安SIMを持ち運びできるルーターに入れた方が安いかもね。
ドングル取り外して、車外では使えないようになっているんだろうな。 >>474
やっぱり詳しい人には残念なんだろうね。
知らぬが仏って自分は何が出来ないのかは知らないでおく。
何に使うのか知らないけどとりあえずスマホアプリは入れたけど、
しばらくは調べないで放置しておくかな。 もしかして家の回線を廃止して全部これに変えてもいいかもな。持家限定かもしれないが、家帰ったら外部バッテリー給電にしておけばいけるな。
月1000円でLTE使い放題きたな >>478
すいません
カープレイは最初くらいでそんなに使いません。
ただあると嬉しいかなぁ程度かなw そもそもが高いから色々期待しちゃうよね。
俺はアナログな人だから大体目的地の辺りまで案内してくれて、子供用にDVDが見れて
音楽が快適に聴ければそれでいいんだよね。で、そこが少し不満。
そういえばDVDの操作性も悪い気がするな…リモコンが付いてたのは良かったけど。 >>479
たぶんナビごと持ち帰らないと無理な制限かけてると思う。もしくは指定外デバイス料金を徴収されるパターン >>479
戸建ての車庫で、EV車のACC電源入れっぱなしでつかうのね。 >>483
まあそんな感じ
EVテスラとかだと電源入れっぱでもいいかもね
ガソリン車とかはバッテリー直とACC電源を外部給電
家から接続で経費節約
んん本当に節約できるかな？
まあ太陽光で発電した電気で給電すればおkw >>481
今時DVDってのもね.....
DVDもうないよ。ＢＤに置き換わってる.... >>485
>>485
ん？純正ってBD使えるの？
DVDにしてるのは子供が見る為なんだけど、ディズニーのってDVDとBDとあとSDとかに落とす奴とセットなんだよね。
だから家にBD置いて、車にDVD置いてる。そのためにリアモニターも付けた。
自分は音楽聴ければそれで満足だからDVDとか見れなくても平気。
家出はCSで録画したの見る程度だから自分ではDVDもBDソフトも持ってない。
嫁がペーパーで運転手は俺だけだからリアモニターは一生見る機会が無いかもしれん。 >>486
今時ＢＤも使えないナビだからなげいてるんよ
DVDなんてもうないし
ＢＤは再生出来ないしで......
パナはできるのにね 大きくなったとは言えあの程度の大きさだとBDもDVDも似たようなモノだろうけど、
BDに統一しちゃった人は辛いね。
昔はDINサイズでデッキとか追加できたけどいつの間にかそういう時代じゃなくなったね。
オンダッシュナビが生き残ってれば、他社の最新ナビを追加で付けられたのにね。 10インチ程度のカーナビなどの為にDVDって息してるのかと思ってた 子供が小さいときは、保存用にBD-RE,車用にDVD-Rと2枚ダビングしたな。一枚で済めば良いと思ったことはあるが、BDドライブはホコリにもシビアだから故障しそうだな。 >>473
純正ナビってHDMI端子あるの？
カタログだと書いてないんだけど
車の中で嫁に隠れてゲームやってるからあると嬉しいんだけど 端子はUSBだけ
ただ、トヨタ用のポートに入れ替えればHDMI繋げるみたい
純正ナビでも使えるかは分からないから、知ってる人いたら教えてほしい ウインカーなしで急に割り込んできたプリウスには反応しないで、ぶつからないぐらい離れてるチャリに自動ブレーキ働いて心臓バクバクさせた、不完全な自動ブレーキシステムをさっさと直して欲しい。 >>470
130なんだ。
ディーラーに聞いたら120と言われたんだよね。
ネットでも135kmとかの記載もあったり。
最近変わったのかな？ >>498
それはメーター読みなのか、GPSの速度なのかにも因るのかも
10%位変わるでしょ 10インチナビ HDMIついてるが。
センターコンソールまで延長してソニーのBDプレイヤー繋げてる。
あと、DVDなんか無いって言ってる人いるが、最近のタイトルでもBD、DVD両方発売してるぜ。
そもそもナビでBDついてんのパナ以外無いしな。
耐久性もBDはDVDに劣る。
手持ちのBD見たかったらプレイヤー追加すれば問題なし。1万もせんしな。 ナビナビ、つまらないな
ナビスレ行ったら？
子供なんかにはタブレットとか違うデバイス渡しときゃ十分 >>498
確か135か130だった
第2高速でセットだけしてみたから確か >>499
セットする速度に決まってるでしょ
実際の速度はタイヤで変わる >>503
値引き後の価格でしょ
まあ値引き額はある方じゃないかな 地元ディーラーより他県の販売店のがかなり安いんでどうしようかと悩んでる。
保証継承はするから問題ないとは思うんだけど、他県で買って良くない事とかあった人居ますか？ >>508
保証継承ということは中古車か、新古車なのか？ >>508
おれもそうだったけど、地元にしたよ。
何かあったときに時間かけていくのめんどいもん。
一応年間何回で10年で燃料代と時間の無駄費用でいくら損するか計算して、トントンになったので家から近い店舗にしたよ。
隣の県でも近いならそこでいいんじゃね。
登録とか何も問題無くやってくれるよ。
ただ寺の人からするとわざわざこっちにくる人は、お金にうるさい面倒な客とレッテル貼られるリスクはある。 >>509
新車です
>>510
かなり遠いんで買った後の保証期間は全て地元ディーラーで見てもらう事になるんよね。
まあその為の保証継承だけど。 元営業マンとして言わせてもらうと、他県だろうが遠方だろうが遠くても買った店でフォローしてもらうのが良いよ。、
自分から買ってくれたお客さんは可愛いいもんだよ。厳しい値引きした客でもね。一台は一台。
例外は、決まったあと更に値引きしろとか、点検でもなんでも毎回値引きしろとか、車にしろ人にしろ毎回文句ばっかりのメンドクサイ客。
遠方で買う理由としては、職場が近いとか、実家が近いとか、たまたま通りかかったとか色々。別に珍しいことじゃない。
俺は都内の店から神奈川、千葉、埼玉とプチ旅行気分でウキウキして納車引き取り進んで行ったよ。
遠くの客だからと邪険にする事は無いよ。損すると言えば、点検とか引き取りでも基本自走だから燃料代が客持ちになる事と走行距離が伸びる事くらいかな。
凄く遠くとかは納車だけして地元のディーラーにフォロー移すとかしてたけどね。サービス部門としてはお客が増えるから嫌がることはない。
商談して、値引き交渉して、それで他所で買って、その上でこっちで面倒見てくれって場合はその後の値引きとかサービスとかそういうのは一切無い物と思った方が良い。
凄い値引きしなきゃ次も他所で買う奴にサービスする意味ないからね。
まあでも、昔の話。今は店によっては近場でも納車引き取りは基本やらないか有料みたい。
安い店の方で点検や修理の納車引き取りについて聞いてみてから考えると良いよ。 >>512
マジか
おれが寺の店員だったら
買ったのそこだろ、会社が近いならそこでいいし、安く買えたのならそこで面倒みて貰えばいいやん。
なんか面倒い奴が来るなあ。
美味しいとこは他店に取られて後の面倒だけ見れってか。
ねえわそいつ 面倒い客嫌やわー
でよ、誰がそいつの担当なんよ。
は！！！！って俺？！
ねえわ！明日休むわ！
になると思うw 唯一言えることは
相手は機械じゃない
クルマは機械でも相手は人間
人間まで機械扱いしてたら
あとでなくよ
多少高くても
あなたから買いたい！
買った後のこともあるから
あなたから買いたい！
ってちゃんと話すこと
そうすれば相手もわかってくれて
値引きも頑張ってくれるよ
それでもまだ高いのであっても
これからの長い付き合いを考えるにであれば
そこで買う
俺なら買う店と今後の付き合う見せは変えないよ
相手人間だもん。
買ったのすぐに転勤とかやむおえない理由あれば仕方ないけどさ 見積もりとった店で買わず
面倒だけ見ろは流石に俺は言えない
まあ地元の見積もり取ってない店舗に出すことだね
流石に見積もり取った店舗じゃないでしょ
保証継続するとこ >>518
リストラも無くはなかったけど、鬱病で辞めた人は多かったよ。
今はかなりまともになったみたいだけど、当時は超ブラックだったし。
大体は30過ぎで転職で辞めてたね。給料安すぎだったから。
まあ、リコール騒動の辺りだからね。辞める人は多かったよ。
当時はホント悲惨な職場だった。
そんな中でも、みんな「この騒動で一番辛いのは買ってくれたお客さんだ」と必死にやってたよ。俺も自分から買ってくれたお客さんがそれで嫌な思いをしてると思うとホント辛かった。
俺はリストラされて当然のダメ社員だったけど、自分の都合で辞めた。
でも、結局辞めて10年以上たってるけど未だに三菱の車買ってる。
デリカに限らず良い車作ってると思うよ。 真面目にいい車作ってると思う
問題が起こっても表に出せない企業風土だったんだろ？ メーカー直系のDは他所で購入した客は嫌がる気がする
俺の場合は直系Dは見切りつけて独立系Dをハシゴして他県の安い独立系Dで買った
本命の近場の独立系Dは商談時にこちらでメンテのお世話になりたい事を最初に伝えて、２回目の商談時に
「他所の見積り金額の同等以下ならこちらで即決する」って話したら結局その値段までは値引きしてもらえなかったけど、
「他所で購入した車両でもウチで面倒みさせていただければありがたいです」って言ってもらえた
おかげで心おきなく他所の安いDで購入して、そのDで面倒みてもらってる
しつこく駆け引きせず、退くときは退いて正直に話せば嫌な顔されずにすむんじゃない？ >>523
ふつうの点検整備は大丈夫だよ。
不具合の類は販売した店にどうぞ？ >>505
いやいや
だからメーター読みで130ならGPSの実速度は10%位落ちるから120位になるでしょ >>522
俺がいたのは販社で三菱自動車さんの子会社だからメーカーの事は知らないよ。
>>523
独立系ってSPDとか言われてたけど、直径Dより安く売ってフォローしないってとこが多かったんだよね。
クレームまでこっちに押しつけてくるからふざけんなって事はあったよね。
販社は「販売者責任」で動くのであって、製品保証は製造者責任のメーカーの責任。あくまでディーラーはメーカーの代理だからね。
お前らも販売者責任を全うしろよ！みたいな。
売るだけ売って、クレームは無視って所には許せないって感情が出るのは普通だと思う。
そんな中サービス入庫だけでもやらせてくれって、セールストークでないなら立派だと思うよ。
って言うか、販社も10年前と今じゃあ今の方が遥かに民度高いみたいだからもう通用しない話かもしれない。
なんか昔より今のディーラーの方が皆優秀に見えるし。 知りたかったのは、セットする速度ですね。
やはり130なのか。
ありがとうです。
120はディーラーの勘違いなのか…… >>523
面倒くせえ客だなおいw
まあこれでも客だからそれでもいいっていう店舗もあるんだな。
俺のとこだったら即断るけどなw >>523
俺も自宅近くの直系D2社回って、余りの態度の悪さとバカさ加減に嫌気がさし、会社近くの独立Dで買うことにした。
直系Dは試乗予約してから行ってるのに、「今他の社員が納車の迎えに乗っていっちゃった」やら他の直系Dは「試乗車は先週からバッテリー上がって乗れない」等の対応だった。
独立系のDで聞いたら「日産傘下になるとことで、やる気無いんでしょう。日産にアゴで使われることになりますから」って言ってたな。 >>531
寺に優秀な人いると思わない方がいいよ
ある程度こちらが教えてあげるくらいで考えておかないと >>531
日産傘下とか関係ない
三菱ディーラーは昔からそんなんばかりだよ それはもうディーラーというより個人の資質の問題だよ。
どこのディーラーでもやらかす営業マンは居る。 >>520
三角窓辺りから110キロ前後で走るとキリキリ耳に付く音鳴り
対策品出てるから、被害者多いんじゃ無い？ >>536
それと同じかはわからないけど、ウチのは50キロとか街乗り速度でも助手席側の窓の方から音がしてすごい気になる。 >>536
あーー風の強い日に高速で聞こえるあの音ですね。
対策品出てるんですかぁ
交換されましたか？ >>537
助手席側からカタッって言う音聞こえるよね
みんなもですか >>536
対策品が出てるって事は、年次改良されたモデルは対策されてるって事か。
やっぱ新型は出て直ぐに買うもんじゃないなあ。 >>540
フルモデルチェンジ違うじゃん
なんとも言えないねぇー アウラン新型待ちたいけどデリカほすぃ。
試乗だけしてくっかな。 >>543
中の広さに執着しないならアウラン待ちが正解だね
私は広さに執着するので無理
デリカ以外ないわ >>540
寺から何も情報来ないよね...
こちらから文句言いに行かないとダメなの？
あんまり言いたくないんだよなぁ
頼むから寺から対策品について連絡してください。
文句言ったもの勝ちとか....三菱さん...... 納期は遅れまくり
値引きはほぼ無し
不具合放置
絶対に予約してもう買わないよ..... >>545
エンゲルブルクのパッケージのまんま
だとしたら3列シートになるから
空間的にデリカの優位性はビミョー
高さ方向のみ、あとスライドドアくらいか >>548
その高さとスライドが一番大切なんだけどね >>548
３列シートと言っても
デリカの３列みたいに広くないよ
３列目は狭いんじゃないの オールブラックスエディション580で今日契約してきた。デリカのくせに高すぎだろ 値引きも渋いし二度と買わん >>551
やっぱり、ラグビーファン？
標準仕様にグリル他もろもろ塗るの10万で余裕でお釣りくると言われて検討やめた。
しかもマイチェン前仕様でしょ？
それでも買うって男やな 今日もらった見積もり
独立系Dで値引き25万ぐらい
直系は残価設定ローンで純正ナビ無料プラスアルファだった。
似たようなもんかな
登録のみの新古車が割安で結構出てきてるね。
やっぱり、売れてないのね新型。 >>554
未だに北陸地方のディーラーさん値引き15万とか言ってて これは売れないわ…東日本三菱からアホみたいに出してるナンバー落ち買うわってなる >>552
あり！
>>553
いやラグビー全く興味ないw 嫁が何故か一目惚れしたあげく車はノーマルで乗らないと嫌な派なので奮発した。後悔は少ししてるw オール黒酢仕様はカッコいいとは思うけど
ホイール黒は別売りだし、あの葉っぱ☘模様がデカすぎて正直はずいので無理かな。 >>557
値引き10万だったのが痛かった。限定車なので無くなりますよの言葉にやられた良い客 >>561
これはいいやん
葉っぱも黒でカッコいい
葉っぱ白にするセンスがダサいんだよなw三菱さん モデルチェンジ直後は予期せぬ不具合が必ず出るし、
それらがフィードバックされた1年後くらいのものを買ったほうがお得 >>563
車を、買えるようになってから言おうね、僕ちゃん 登録のみ
Gパワパケ アラウンド車両検知 純正ナビ後方モニタ 410-450でタマいっぱいでるな
なんかこれでいいような気がしてきた。
どうせ色々いじるし、資金をそっちに回すかな >>551
メッチャええやん
俺も待てば良かったー オールブラックス仕様のデリカ
何台くらい売れたのかな？
4〜50台てとこかな？
白購入で商談進んでるところ急に勧めてこられたからディーラーもかなり必死で捌きたいんだろうな >>556
アルベル選ぶよりいいだろ
デリカライフ楽しもうぜ >>567
あんなの一番カニ一番マグロの購入なみにご祝儀価格だもんな。
10台限定にしとけばいいものを
で価格はあげてもいい
絶対に買うやついるから
とりあえず黒に塗るだけならショップで出来るもんな。
3分の1以下で
年次改編前の機種で出されてもw >>569
東さん見る目あるねえwww
何台押さえたんだろ？
で何人の......... >>567
にしても白商談中のお客様に
オール黒酢仕様を勧める寺もすごいな
お客様第一主義なんだろうな
嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼顔射感謝 >>568
そうだなせっかくだからキャンプでも挑戦してみるよありがと しかしデリカ乗りはなんか余裕があるな 俺の車のスレだったらこうは言われないきっとw 年変更前って本体価格が安いから割安感がでてるんじゃ無い？
それを勧めるとか教えてくれるのは悪い事ではないと思うな。
登録済み未使用車とか新古車って「単なる中古車」だから、売るときはワンオーナーにならない分査定は落ちるよ。
あと、車検も登録開始から納車までの分短くなってるし。
もちろん、それを承知なら安く新車同然の車が乗れるんだから得かもしれないけど。
ローンを組む場合は新車の低金利ローン金利は無理とか制約もあったと思う。
販社は、仕入れして、完成検査が切れそうになった車を登録して、
メーカーから登録報奨金を貰うのが目当てなんだろうし。 >>574
ブラックエディションの値段見てから発言して欲しいな
年次改良前の個体を黒く塗って、ホイールは別売りであの値段だよ。
確認したらその発言はできないかと ニュージーランドが優勝すること当て込んで発売したのに負けちゃったから売れない >>575
ブランド使用料いくら何だよってくらい強気な価格だよな サイバーナビの取り付け目処が立てば年改後で発注するつもり
サイバーナビがつくと、サブバッテリーつければエンジンオフでも常にWifi基地局になる。 >>575
メーカーオプションが14万くらい付いてるみたいだから、それが約3万円で付いて、約10万引きになってる感じだね。
それにDOPが普通の奴で付けると9万9千円程度でこれがオールブラックス仕様で11万ちょい。
本体の塗装代とオールブラックスマークはほぼ無料サービスって感じだね。
これで普通の車と同じ値引きがあれば十分買いだと思う。値引きゼロだと考えもの。
あと、MOPはレーンチェンジとか安全の奴とナビ取り付けキットで後席モニター取り付けとか混ざってるからリアモニター要らない人はチョット待てだね。
もしこれが在庫車で安売りしたら迷わず買うべしだと思う。黒好きならね。 >>579
Pと比べて40万円高、しかもマイチェン前
で、どうなったら買いになるかよくわからん >>580
そうか、Pと比べるとナビ取り付けキットが付いただけになるから追加MOPは4万程度。
DOPも実質値引き無しだからそれで33万高いとなるとぜんぜんダメだな。
まあ、特別仕様車は基本価格が上がるから査定は高くなるってメリットしかないな。
サイドステップレスにしたらさらに価格差が開くし。 >>579
在庫大変なん？
うんうんお得だと思うよ思う！！
お得なのにまだ買えるのかなぁ？
多分もう限定品だから買えないんじゃない 年改後 Pで純正ナビ吸音マットアウトドアパッケージを無料でって条件が出てきた
買いかなぁ
結構簡単に出てきたからまだ引っ張れそうな気がする。 >>585
下取りもしてたらそっちの査定も上げてもらい ポルシェ・ティプトロニック、アウディ・マルチトロニック
⇒ スバル「リニアトロニック」
ホンダ・アドバンスドセーフティビークル
⇒ スバル「アドバンスドセーフティパッケージ」
ベンツ・AMGスポーツ、BMW・Mスポーツ、レクサス・Fスポーツ
⇒ スバル「STIスポーツ」
日産・e-POWER
⇒ スバル「e-BOXER」
BMW・Sドライブ
⇒ スバル「SIドライブ」
VW・BlueMotion
⇒ スバル「BlueBoxer」
アウディ・A4 S4
⇒ スバル「レガシィB4」「WRX S4」
ランドローバー・イヴォーク
⇒ スバル「レヴォーグ」
三菱・ダイナミックシールド
⇒ スバル「ダイナミックソリッド」
ホンダ・CRZ
⇒ スバル「BRZ」
三菱・ランサーエボリューション ファイナルエディション
⇒ スバル「WRX STI EJ20ファイナルエディション」←New!! Pならオプションいらねんじゃね？その分本体値引きを要求した方がいい >>585
もう40万引きじゃん。十分だと思う。
あっさり条件提示してきたのは年末が絡むから短期決戦の気持ちだよ。
ここからあと5万引いてとか不可能だと思う。
アウトドアパッケージに魅力があるなら迷うことないと思うな。欲しくないなら変わりで交渉。その分引いては無理だと思う。
あとは端数切ってもらうのと、少額のオプションを指名して、サービスで付けて欲しいって実現可能なラインを探る。
現状でもこのスレにいる人一番二番の値引き額だと思うよ。 >>589
ナビマットアウトドアパッケージはこちらの希望
ナビ社外にして、現金割引してもらおうかなー
みんなどんな条件なのかなと
デリカ相当売れていなそうだね。 >>590
そうかぁ 決めようかな
リモコンスターター追加で付けろって言ったら、店長に相談するとは言ってる。 デリカD:5販売台数推移
2018年
1月1202
2月1351
3月1876
4月不明
5月1020
6月1254
7月1099
8月810
9月1461
10月983
11月1135
12月781
2019年
1月943
2月1771
3月5288
4月1071
5月1525
6月1326
7月1412
8月1115
9月2227
10月868
11月1215 >>592
リモコンエンジンスターターは100％無理だと思う。
きっと店長に相談したら「お前どんな商談してんだカス」って怒られてると思う。
出来る営業なら代りを提案してクロージングしてくると思う。ナンバープレートフレーム辺りが妥当。
これだけの条件を提示して家に帰られてる時点で結構ダメな営業だとは思う。（商談の腕という意味で購入後のフォローは別話）
値引きすると売れてないと思う人がいるけど、それは逆。
売れる車ほど値引きが出来る。販売強化期間だからね。いろんな対策金や報奨金も出る。
売れない車を売ろうとしても結局売れないんだから値引きしてまで売りはしない。
注文後にキャンセルになったりしたら売れる見込みの無い在庫車になるし。
売れない車はどうしても欲しい人にだけ売れば良いし、そこでは儲けさせて貰う。
デリカが値引きできるのは売れているから。 >>596
アウトドアパケやめて、カーゴフェンスに切り替える事前提でリモコン付けてくれた。
金額的なところではあるし、端数とかは変わってるけど。
なので、契約しようと思う。
年改後の販売台数と年改前の販売台数がそれほど変わらない事見ると、売れてないんじゃない？
あの規模の年改して現状維持ではコスト見合わないでしょ >>597
おめでとう。新型デリカ最高だよ。条件もかなり破格だ。年内納車出来たらラッキーだね。
厳しいだろうけど。騒がしい年の瀬よりも新年に新車って方が気分良いかもね。
年次変更はライニングチェンジとも言って、金型の補正ろ製造ライン整備のためにイヤでも定期的に行う必要があるんだよ。
で、その時ついでに改善やコストダウンを行う。だから、変更に対するコストは事実上無いんだよ。
そういう訳で販売台数増強って言うのはおまけ程度で、主目的では無い。
もしも、もっと売りたい変更ならこんなにひっそり変更しないでコマーシャルとか雑誌とかで大々的に「更に新型！」的なのやる必要あるでしょ。
今回は年次変更にしては大きく変えたけど安全規格でセーフティカーだかなんだかにしたかったんだろうね。
次の変更辺りから変更の主目的はコストダウンになってくると思うよ。 D2ですまんが。
スズキの種車と条件ほぼ同一、三菱の方が3万安い、程度。
この場合、種車にすぺきか三菱にすべきか。
自分懸念としては、スズキエンブレムよりも三菱エンブレムに3万払えるが、車両サポートについて、OEM車の不利はないのかなって事。
詳しい人のアドバイスをお願いします。 3万安い、じゃなくて三菱の邦画3万高い、です。誤文ごめんなさい。 3万安い、じゃなくて三菱の方が3万高い、です。誤文ごめんなさい。 >>600
スズキで車買って、三菱エンブレムに付け替えれば解決だね。 >>600
メンテとかは問題ないよ。
ディーラーって結局修理イコール交換だから腕の差とかほとんど無い。
ただ、コトコト音とかそういう抽象的なのは数見てる分スズキの方が的確に理解する可能性はある。
でも、それで買う場所を選ぶほどの大きな差とは思えない。
ディーラーの質は三菱の方が良さそ…まあ、これは人次第。
スズキの板で聞けばスズキ一択だろうね。担当営業の人柄で選ぶのが良いと思う。
「3万高いのに買ってくれた客」は結構思い入れができる客だしね。
俺ならスズキで「あと5万引いてくれたら今買います」って言ってみるな。これ、三菱じゃ効果無いと思う。 現行未使用車と旧型の高年式の値段変わんねーな。
2019最終旧Dパワーから新型在庫車に乗り換えたい。走行20kだが追い金いくら位だろう。
新型に見慣れると中身の進化の分羨ましくなってきた。 >>607
そうですね。
新型待っても値引きほぼ無かっただろうし。 >>606
11ヶ月で2万キロか
過走行だと年数経過するほど不利になるから、乗り潰すつもりがなければ早めに決断したら？ >>606
旧モデルもカッコええやん
いじろうよー >>605
あんがと。
今日ミツビシで成約してきた。
迷いが吹っ切れた。
アズキ色（CR有料色）欲しかったが、UBなら年内納車と言われたのでUBにした。塗色分安くなったよ。 >>606
一年で2万は標準距離の倍以上。買い取り店でも査定して貰った方が良いね。
OP次第だけど、追い金200〜250位は掛かると思う。とりあえず寺行くだな。
そのペースで車検まで乗ったら査定がかなり厳しいのは確実。
今替えるかか、乗り潰すか。 >>611
おめでとう。新車で年越しは気分良いよ。
条件もかなり良いみたいだし、良い年の瀬になりそうだね。 >>612
追い金200だと買い取り200ちょいかー。
フルオプションなので350位の登録済み未使用車と交換に近い条件かと思ったけどやはり厳しいですね。
旧型の相場が上がってきたからコレはと思ったんですけどね。
旧型が初デリカでデリカの楽しさは十分理解したから新型の賛否両論の見た目でもマイナスにならなくなりました。 >>612
1年一万キロが想定内ですよね。
因みに新型の皆様はもう距離どの位いきましたか？ >>615
4ヶ月ほどで11000km fbに7ヶ月て2万キロの人居て凄いと思った >>616
1日あたり約100kmだから、車で通勤でもしてるんじゃないかな >>619
それ位走れるだろ？
メンテしてりゃ〜
サスは10マンで変える
本当はサスの寿命なんて3万キロだけど 旧型ヂーゼルだが、5年で11万は普通かな
前々のヂーゼルは10年で17万乗ってワンオーナー廃車 なんかナンバー落ちガンガン出てきてるなー
新車で買うのがアホらしくなってきた。
年間3万以上乗るから、過走行で廃車コースだもんなー >>623
大丈夫だって。新車買おうが、新古車買おうが、型落ち買おうが、軽自動車乗ろうが誰もアンタの事気にしてないから。
好きな車に乗りなさい >>626
ディーラーがノルマ達成できない月とかに売れたことにして先にナンバー取っちゃう(新車登録しちゃう)事かな？ >>623
そもそも、新車も新古車ももったいないから5万km以上の中古車買えばよい 日曜日に年次改良のＰのアイガー契約した！納車が２月上旬って遅くない？
納車後さっそくスタッドレスなんだけどノーマル18インチにスタッド履かせるか最初から16インチのスタッド履くか迷い中…。デリカライフ楽しみまーす！ >>630
私は16のスタッドレス買ったよ
103Qにしといた シートカバーつけてる人いる？
新型のが見当たらないから、旧型のでピッタリはまるか教えてほしい >>630
225 60 R17
直径変化少なく車検等問題なし
燃費下がるけど雪上グリップとタイヤ
寿命優先で235も有り
18はタイヤホイール共にお高く硬め
16は安いけど高速安定性に欠ける、
個人的にはださいと感じる
17は流通量多くて選択肢も多いから 16厚みがあるから突き上げマイルドになっていいぞー 16ダサいかな？
アルベルとかだとスタッドレスでも大径ホイールが良さそうだけどデリカだとタイヤ厚いのも個人的には好き 16のほうが乗り心地もいいし、長持ちするし比較的に安価でメリットしかない。 70スタッドレスレスにやっすい
16ホイールとかよく見るけど
ダサさの極みだろー
もちろんMLJなりのしっかりした
ホイールにごつめ70タイヤの
良さは認める
そもそもスタッドレスは基本的に
よれやすい、70はごめん被る、個人的 >>633
17はデリカ仲間では失笑の対象かな
本人の前では言わないけど 17は個人的にはまあありだけど
デリカデリカ17はないかな
他の車ならありだけど
まあでもそんなに気にする必要はないよ 走れりゃええんだよなぁ 特にスタッドレスに履かせるホイールなんてさ デリカ仲間って言うほど仲間はいないだろ。
そういう集まりなら普段良いホイールにATかMTだろうし。
そういう連中は純正18インチにスタットレスじゃないの。
都内で週末にスキー行く程度ならATで十分だし。 大丈夫だって。１６だろうが、１７だろうが、１８だろうが誰もアンタの事気にしてないから。
好きなのを履きなさい
そもそも乗ってる奴がダサかったら意味ないからね ＞大丈夫だって。１６だろうが、１７だろうが、１８だろうが誰もアンタの事気にしてないから。
正論。誰も見てないし、気にしない。完全な自己満足。
＞そもそも乗ってる奴がダサかったら意味ないからね
コレは間違い。新車に乗ることはステータスになる。
ダサい奴ほど無理してでも良い車に乗る必要がある。
だが、このステータスも実際はその大半が自己満足。
車から自己満足を省いたらこんなに不要で無駄なモノはない。自己満足こそ車所有の最大理由。
堂々と自己満足を貫く奴ほどかっこよく見える。 大きな声では言えませんが
スタッドレスでホイール適当なの見ると
その人のなりがわかって面白い
俺はスタッドレスもこだわるw >>644
正解
なのにスタッドレスだから適当とかいうやつ見てるとどっちでもいいならトッポPJ乗っておけよと思うw ギャラン乗ってた時、18インチのスタッドレスで乗ってたがホイール内側に氷張り付いて振動ブルブルヤバかった。
やっぱりスタッドレスは16がいい >>645
いい歳した独身男がローンで買った高いホイール履いて安いタイヤで楽しそうにしてる家族連れの車見て相手にもされてないのにマウンティングしてる姿が目に浮かんでさみしいね どの車に関してもそうだが、車はセンス良くても運転手自体のセンスが無いときはガッカリするよな。
少しは車を我慢して、靴や洋服、散髪しようよって人もいるからね。
この中にはいないと思うけど 自分は車もタイヤもホイールも
極めてセンスよいのだが、
車内は登山用具が満載、かつ
濡れたブーツ積みっぱで臭い >>645
夏タイヤと冬タイヤの構成を参考に教えて
俺も両方とも新車の時から帰るつもりだけど、なかなか踏ん切りがつかなくて
今んとこデイトナのM9が第一候補 >>652
好みは人それぞれだと思うけど、コレは無いな。
ボディ黒でもチョット無いな。
コレなら純正の方が良い。
好みは人それぞれ。気に入ったらコレでもいいんだろうけど >>649
でも、前身ビシッと決めてる人が
錆びてボロボロでゴミ満載の汚ねー軽ワゴンをガラガラ言わせて乗ってる方がキツイと思う。 ベース車両がどのレベルまでカスタムしてボディが何色とか細かくわからないとホイールの話なんてできなくない？
どんなホイールでも車によっては合わないし >>654
絶対にそんな奴いないだろ。
ビシッと決めるのレベルがホームレスの世界だったらわかるけど >>654
残念ながらそんな感じで私生活がだらしない人はビシッと出来ない…
どこかにボロがでるね >>652
自分もスタッドレス用のホイールこれだわ。
コスパいいよね。実物も安っぽく見えないし。
夏用はFDX-F7。 何でそんなに他人でしか無い運転手が気になるの？
デリカや興味ある車とすれ違うと車を見るし、どんな風に乗ってるかは興味あるけど、
運転してる奴の人となりとか全く興味ないけどな。
人見てガッカリするとか全く理解出来ない。運転手に何を期待してんの？
逆にボロボロの車乗ってる奴にはどんな変人かって興味湧くけど。 >>660
なんだかんだ言って自分も他人に興味あんじゃん。なんでそんなにボロい車が気になる？
過去の自分にトラウマでもあんのか？軽だって錆びてたってそれこそどうでもいいけど
世の中いろんな人がいるんだよー、自分のこと言われてたとしても気するなって！ >>658
自分、冬山は11〜5まで通うから
夏タイヤ時間が短いのだ 夏はMLJ
昔のwedsはセットの安もんイメージ
あったけどここ数年、デザイン品質
共に気合い入ってるね
ただ、アルミ表面コーティングの質は
純正に劣るかな >>662
ありがとう。
このホイールは正直好みじゃないわ
でも、参考になる。
夏は>>658も>>662もデイトナだね。
俺もデイトナにほぼ決まりだな。
冬は16にするか、高速安定性狙って純正ホイールにするか悩み中
スタッドレス の腰砕け感は嫌いなのよね。
移動9割高速だから 質問です
2インチアップのコイルだけ入れたいのだけど
それだけの交換で済むもの？
他にパーツ交換必要？ >>645
スタッドレスなんてどうせ塩まいた雪道走るだけだからタイヤ屋に棄ててある鉄リムで充分。 どれだけの期間スタッドレスにしてるかじゃないの？
東京なら12月下旬から3月中旬の3ヶ月程度なんだから高いホイールにしてもほとんど使わない。
純正履き替えで、普段とびっきり良いホイールの方がコスパ良いと思う。
それをATタイヤにすればスタッドレスが不要になるけど。 >>661
いや興味ないけど？
ボロイ車ってぶつけても平気な奴が乗ってるから絶対に近くに止めないようにしてるから気にはしてる程度。
ぶつけたまんま直してない奴とか、どんな奴か想像付くから見るまでも無いし価値も無い。
カスタムしてる車に興味はあるけど、どんな奴が乗ってるかは興味ないし、そこでガッカリするなんて感覚が全く理解出来ない。 >>668
3ヶ月、4ヶ月って結構長いぜ
その間だせえホイールで我慢するとかないわ
夏タイヤがすごく高いホイールで
冬タイヤが100円くらいのホイールとか
クソダサすぎて俺は無理
夏もダサい安いホイールなら
冬ダサ安いホイールでも構わない
だって無理してないから
夏は高級ホイール
冬は100円ホイールとかいうのは
無理してる感があってくそダサい
無理してる感が俺は嫌だな >>668
冬はアイスバーンが一番怖いから
ＡＴタイヤあればスタッドレスいらないなんて都会にいても言えないわ
ＡＴなんて滑ってドーンだぞ
自損で済めばいいけどそうはいかないでしょ アウトランダーとステアリング共通ぽいんだけど移植可能かな？
ステアリングヒーターが欲しくて >>644
>自己満足こそ車所有の最大理由。
これには同意
きのう新型のクラウンに白いレースのハーフシートカバーつけてるのを見掛けたが
それはそれでほっこりした。 >>675
俺も羨ましいなぁと思ってたわ
スタッドレスのホイールにこんなに熱くなれるもんなんか 夏は純正 冬はスタッドレスとセットで売ってる安物ホイールで充分やけどなぁ
別に鉄ッチンでもなんとも思わないわ 見た目のホイールにお金かけるよりデリカでどんな思い出作るかにお金かけたほうがいいよ 家族や友人らと出かけたり山や海走りに行くとか まあ街中でドヤるか車しか繋がりのないオーナーズクラブみたいな集まりに行くかしか無い人には重要なんじゃないの？冬のホイールも 金の問題ではなくセンスと意識の問題
時間短いから、目立たないから適当なんて人は
全ての物や家族、行動にたいしても雑だろう
もちろん、テッチンでもセンスよければ
それはそれでカッコいいだろー >>675
俺もシートヒーターよりそっちのがいい。 若いときは車のカスタムに色々こだわったけど、25歳超えたくらいから純正でビシッと綺麗に乗るのが個人的には1番だと思ってるわ。
ってことで俺のスタッドレスのホイールはあえて旧型デリカの純正ホイールにした >>680
煽るつもりは無いけどスタッドレスのホイールをテキトーにしてたら全てのことが雑になるの？理解出来ん
こちらは雪国だけどわざわざスタッドレスの為にセンス良いホイールを選んでまで履く人って少ないと思うわ 居ないとは言わないけど。
ディーラーやオートバックスとかの店で買ったホイールそのままの人とか多いと思うよ それに皆が皆 車のセンスとか意識する訳無いと思うけどね… まあどうでもいいけど
お金に余裕あったらスタッドレスでいいホイール履けばいいやん。
ないならテッチンでも全然いいよ。
ただ俺が思うのはお金に余裕のある人は他人にも優しい人が多いということ。
だから外で車停める時は、そういうところまでこだわってるなぁって人の横に車停めるようにしてる。
そこまで車好きなんだから他人の車にも優しいっておもう。
だから自分はスタッドレスだからホイールなんて気にしねえよって人の横には車停めたくないだけ >>684
結局何が言いたいんだ？
駐車場に駐め易くなりたいからホイールに金かけろってこと？ >>685
ハイハイそういうことでもいいですよ
これでこの話は終わりでーすw みんな>>684様が安心して駐車出来る様に高級ホイールを装着するんだぞ >>684
その手の人や彼女は、金属アクセサリーやバッグの装飾が隣の車に当たっても気にしないよ お金無くても車にお金かけてる人多いよね
ホイールがかっこいいとお金持ちで人に優しいなんて、なんて狭い価値観で生きてるんだろう 過去のレス見ても難癖つけて噛み付いてる奴だから構わないほうがいいよ。食らいついたら必要以上に煽ってくるぞ。
構わないのが一番だよ アルミホイールなんて融雪剤で腐食するんだから見栄えが良いの買ってもすぐに汚くなるぞ >>689
スタッドレス で純正もしくはそれ以下だと隣に止めないってかなりハードル高くない？
夏タイヤ純正、冬タイヤ安物、もしくは夏タイヤ好きな社外、冬タイヤ純正
この組み合わせが多いだろうから
冬は必死こいてホイールの吟味して駐車スペース探してんのかな ほんとネタに大きく噛み付いてくれてありがとうなのかな？
まあデリカの新ネタもないけどレス結構すすんでびっくり。
ほんとホイールなんてどっちでもいいわw ATでも走れるとかどうとか、、
スニーカーでも登山出来るからとか言ってる様なもんでクッソダサい論理だな
冬が来たら履き替えるってとこに四季折々の装いの楽しみがあるんでないの？
一年中スニーカーなん？
冬になったらブーツとか履かん？
大丈夫だのなんだのじゃなくて履き替える楽しみの問題だろ？
ATだけでイケる事に情熱傾けるのはそれはそれで楽しいんだろうけど人に押し付けてシツコイのはそれはまたダサいわぁ
全身ユニクロ野郎だろ このホイールにしたいのですが装着画像が無くイメージが分かりません。
誰か履いている人いますか？
https://dressup-navi.net/parts/79749/
これとmlj xj04 で迷っています。
因みに225 70 16 は車検問題ないでしょうか？
上にも書きましたが2019旧デリカから現行デリカに買い替え検討の者ですが旧から新に乗り換えた方で良かった、残念だった点はありますか？ >>694
最近じゃ全身ユニクロも嘲りとしては認識にズレを感じる奴ですよ…(ボソッ) >>680
となると、他人の局所的な感性からその人の生活態度すべてを見出すような雑な奴本人も、全てのウンタラに対して雑なんだろうな、って話になるな。
キリっとそれっぽい書き方しようとしてるけど一切合理性に欠けてるなｗ >>695
そのサイズなら車検通るよ
元のタイヤサイズがメーター読みより遅めなのでそのサイズでもメーターと実際の速度のズレ許容範囲に入るのでおk
多分みんなそのサイズを選択してるんじゃないかな スタッドレスも225/55R18、減ったら春〜秋に履き潰すから。 エンジン温まるまで時間かかるのはディーゼルだからかい？
毎朝20分近くアイドリングしてるけど車内は温まってないし、フロントガラスの氷すら溶けてない時もある。
外気温マイナス5、6度で設定温度Hi.風量はMAXにあげたり中間くらいにしてもダメだわ。 >>704
会社のハイブリッドもそんなもんだよ。
やはり暖気はガソリンカーが強いね。 >>704
うちは暖気10分で水温計の目盛りが上がって、車内もぽかぽか。
関西の平野部だから雪も積もらんし気候が違うんかな？
フロントガラスの氷や霜は、40度のお湯ぶっかけて溶かしてる。 >>705
前車はガソリン車だったからねぇ、20分なんてアイドリングしてたらフロントガラスの氷がほとんど溶けて無くなってたわ。
これからマイナス気温2桁なんて普通になるのに…。 >>706
20分アイドリングしてやっとメモリが少し上がる感じかなぁ。
スタートなんちゃらヒーターも、風量弱くすると若干温かいけど、風量強くすると壊れてるのかってくらい冷風だしね。
フロントガラスも中途半端に溶かす感じだと風量、温度MAX全開でも走り出したらすぐ凍ってくるからね… >>704
北陸で朝は気温1度とか2度の時もあるけど5分もアイドリングせずに発進してるわ そんな回さずのんびり走っても10分経たずすぐに温かい風でるよ 後席のPTCヒーターもオンにしとけば尚早いよ >>709
霜が降りて真っ白になってなければ全然走り出せるよ！暖気しなくても10分位走れば徐々に温かい風が出てくる、でも朝のクッソ寒い中真っ白に凍った窓の氷をガリガリやったり、痺れる寒さを我慢するのが嫌だからエンジンスターター付けてるのさ…。 630です、久しぶりに覗いたらスタッドレス談義で賑わっててビックリした！皆さんありがとうございます。
18インチのスタッドレス履いてる方もけっこう多いんだなーと参考になりました！
当方首都圏在住で12月〜5月GWまでは毎週高速使って雪山行くんですよね、なのでとりあえずは純正18インチにスタッド履かせてみようと思います。
夏はATタイヤ履きたいので235/70/16にしようかと、ホイールはデルタフォースのオーバルのマットスモークにする予定〜 新型はあんまごっついタイヤ
似合わないように思う、
顔と下半身が別人なイメージ
(個人の感想です) >>710
ホントはエンジンスターター付けたかったけどディーゼルだと近所迷惑
（マンション住まい）になるからやめたわ >>710
エンジンスターター良いなぁ 欲しかった！けど嫁さんに却下されたわ…羨ましい
かわりにマッドフラップ付けたけど >>673
「ATで滑ってドーン」って運転の奴はスタッドレスでも事故る。
頭おかしい運転する奴 昔、スペギで毎週スノボ言ってた頃はリモコンエンジンスターター使って車を暖めてた。
でもそのせいでバッテリー上がってえらいめに遭った。
エアコンをオフにしておくのを忘れないようにね。 >>704
それ聞くとリモコンエンジンスターターつけた方が良いのかな？と思うけど
あれって距離どれくらい有効なの？ うちのディーラー今15%引きセールやってるし、エンジンスターターつけるか。 225/70R16スタッドレスにチェーン巻いてフェンダーに当たりませんか？
最初からチェーンは考えてない？ ゆるゆるに巻かない
しっかりバンドで締める
凍結高速１００で飛ばしてもガチャガチャ成らないぐらいに
長さを合わせる >>720
ヒーターに合わせて風量をセットするだけやろ あとリアのA/Cボタン押す グーネットで初度登録2019年以降のディーゼルの在庫が、
800台以上掲載されているんやけど、
何があった? >>724ちょっと前からナンバー落ちがわさわさ出てきた。
マイチェン前の在庫一掃と、デリカは売れてる！っていう三菱のキャンペーンの為無理矢理市場に出されたんだろうね。
そんなに安くは出てないけど、ローン関係問題ないならかなりお買い得だね。
でも、もうすぐその在庫の値崩れが始まって投げ売りになりそう。。 >>725
なるほど。
急に増えたので何かあったのかなと。 >>724
東日本三菱がガリバーとかネクステージに大量に卸したとか聞いたわ あんな事されたら新車買うのが馬鹿馬鹿しくなるくらいの値段なので困ると担当営業さん言うてた >>724
新型の販売台数が旧型の前年実績を下回らないように、頑張ってるとかかな Gパワパケ後方警戒アラウンド付きで乗り出し360万がゴロゴロしてるな
姫路に登録R元年5月 レンタアップ 未使用車がいっぱいあるんだけどどっかのレンタカーグループが大量購入したけど使用しなかったのがいっぱい出てるのかな？
マイチェン後に前年同月下回ったら売れてないですって言ってるようなもんだから必死なんだろうね。
新車と比べて40-50万安いからその分改造に回した方が幸せになれるかも。 超絶アイスバーンで、どの位滑るかブレーキテストしてみたらハザードがカチカチなったわ！
そんなおしゃれな安全機能も付いてたんだね >>733
いや、いきなり強めにブレーキ踏んだらカチカチってかなり早めのハザード2回ついたわ！
一瞬強くブレーキ踏んで、ツルツル路面でブレーキほとんどかかってないから、ガッっと強くブレーキを踏むと反応するみたい。
後続車に急ブレーキをお知らせする機能だね
ちなみに前も後ろも横も誰もいない道路で試してみてるよ。 >>734
ちょっと前に田舎道で前走ってるデリカが猫だからタヌキ避けようとして急ブレーキ踏んだ時にほぼ同時にハザード出してて
すげー余裕あるなって思ってたけど、そう言う事なのか！ エマージェンシーブレーキでハザード点灯なんて、今どき軽自動車でも付いてるが、意外と認知されてないんかな。 >>736
増岡浩さんでもハザードする余裕はないんじゃない？
まぁそんな急ブレーキかけることはほとんどないから知らずに乗り換える人も多いかもね >>737
あの逮捕されたBMWの煽り運転動画も邪魔して止めるときにパチバチハザード光ってるんだけど認知されてないし、そこまでみんな気にして無いんだと思う。
本当に必要な場面ではハザード光っても自分では気が付かないかも、違うことでいっぱいいっぱいで
。 何G以上かの減速を感知したらハザード若しくはブレーキランプ点滅って義務づけられてなかったか >>730
そういえば、発売前に車両型式認可前にディーラに展示されたやつは、認可後の展示車と入れ替えでディーラーから回収されていったが、どうなったのだろう？ >>743
昔は変速ショックが大きかったから段数が増えるのは功罪あったけど、今はショックがほとんどないからねー。
多段ATはやっぱりいいね 新車でナビマットバイザー無料まで引いてもらったけど、ナンバー落ちにしたわ
新車と比べると100万違うからな。
浮いた金で、諸々改造予定
楽しみすぎる >>747
いいねー！
浮いた金を家具や家電に取られないように気をつけてねー >>747
100万違うとかなにどこ？
そこまで違うのどこおき？ >>751
東日本三菱が展示車だか在庫車を大量に中古でだしてる。
Pで乗り出し360万 ディーラーの新車見積もりはノーオプションで460万
オプション購入すれば値引きが35万ぐらい入ると思うから差額は実質65万ってとこかな
浮いた金でナビ、スピーカー ルーフキャリア、ラダー、ブロックタイヤ、アルミホイール、セキュリティ付けて納車予定
デメリットはマイナー前、車検半年短い、少し傷はあるだろうね。あと、売る時の査定は悪くなるんじゃない？
俺は5年で15万キロ走るのでどうでもよかった。 >>752
東ということはあのブラックス仕様も大量に保有されてると噂されてるところですか？
ブラックスのナンバー付きが350で流れるという話は聞いておりませんでしょうか？ >>753
ライセンス料とか買った人への配慮とかあるから市場にすぐ流すことは無いでしょう。さすがの三菱でもw
でも前後のグリルやら、ガーニッシュ塗るなら10万でできるからそっちの方がいいよ。 ネットで見るとpで乗り出し400ちょいって所がおおいけど、どこ行けば350で買えるの？ 黒一色と黒灰のツートンの黒は色が違うのでしょうか？
ツートンの黒は緑系？ >>756
どう見たら緑系に見えんの？w
普通の黒
サイドはプラの黒 >>754
あなたは予約を昨年10月に値引きなしに近い状態でして、その後納車されるまでのあの酷い内容を知らないから、さすが〇菱でもwっていえるんでしょうねw >>756
違うと言えば全然違う色ですよ。
ブラックマイカとエメラルドブラックパール。
ブラックマイカは黒だけどエメラルドブラックパールは光加減によって緑っぽい感じ？
だと思う。 >>755
そう思って東日本三菱の中古車見てみたら結構あるよ。
本体350チョイコミコミ370弱とか。コーティング加工済み車なんてのも結構あった。
ナビ＋マットで＋33.8万とかかなりお買い得だね。
大抵は試乗車上がりみたいだね。昔はこういうのこっそり売ってたけど時代は変ったね。 >>752
あれはレンタカー登録なんで半年落ちだと、次の車検まで一年半だよ。
まあそれでもお買い得だとは思うけど。 >>761
ホントだ！300万円台まで落ちてる奴は車検2年で、400万円台の奴は車検3年だ。
って事は大抵5月登録だから車検まで1年半切るのか。
やっぱり安さには訳があるんだね。まあでも、ユーザー車検で安くあげれば問題ないだろうね。 なんか新車で買うのバカらしくなるわ
予約して買ったのアホじゃんおれ....
どこかの販社が一気に自分のとこで買ったの放出すると、他の販社にまで迷惑かけるんじゃね？
今じゃネットで地域関係なく新古車買える時代。
そういうのが売れると新車販売が落ちるやん
それも地域が異なる販社まで影響あるし
もしかしてブラックスまで放出あった日にゃ今でも在庫抱えてる新車ブラックスがうれなくなるんじゃ？ 別にいいんじゃない？人は人で
いいと思った車を、自分の好きなようにオプションやら選んで、納車までわくわくしていち早く乗れたことは何物にも替えられないでしょ？
という自分も先日ディーラーで新車発注して楽しみな1人 >>763
普通に東日本三菱のHPで中古車を探すってとこから見れるよ。 >>765
いやね地方の寺だと一人の新車のデリカを買われる人は大切なわけで
新古車でいきなり60万ー100万引きされちゃうと新車販売に影響出るわけで >>764
一年半後レンタアップ車が、通常車検車より先に中古車市場に流れて市場を壊すんだろうね。
東日本がやり始めると他も追随するのが常らしい。
しかし、凄いね。どんどんタマが出てくる。 >>764
今は三菱の販社ってほとんど一系統で地域競合とかほとんど無いから販社に迷惑とか関係ないと思うよ。
そもそも一度売れた車だから販売台数が減ることは無い。
新古車って表現はまともなディーラーでは使わない表現で、実際は程度の良い中古車だからね。
内外装の傷とかは全て現状渡しでクレーム受け付けない。新車なら傷一つ無い状態で渡して貰えるし、納車時に傷があったら無償で直して貰える。
好きなオプション、好きな色、好きなグレードで車検期間もキッチリ自分で使い切れる。
中古になると得になるはずの重量税、所得税もデリカは元々免税だし。
新車のメリットもかなりあるよ。 レンタアップ車がオススメできない６つの理由
でよくわかった。
新車と比較して、買うものじゃないな
まだ展示車の方がマシ メーカー保証がない
売る時激安
こんなの勧めるのは悪意を感じる >>771
あれって使用済みレンタアップ車のでしょ？
今出てるのは認定中古車、走行100キロ以下
新車保証継承付きのだよ？
売る時激安はあるかも知れんけど
乗り潰す目的なら安くてお得 東日本三菱で多く出てるのはGﾊﾟﾜｰﾊﾟｯｹｰｼﾞのﾌﾙ装備で色もタマ数が多いから殆どの色が選べる。フロアマット、ナビ付きで乗り出し400万程度
それが新車だとステップと誤発進つきになって同じくフロアマット、ナビ付きで乗り出しだと値引後480万位だから新古車選ぶのが普通に考えて買い得 >>778
レンタカー登録は車検2年満期。５年乗るつもりなら車検が１回多くなる。 >>756
>>757
ブラックマイカのアーバンと
エメラルドブラックパールのノーマル
比べてエメラルド買ったから。
ブラックマイカは黒。
あまりマイカを感じない黒。
エメラルドブラックパールは
黒塗装に緑の粒を混ぜてるから
陽光の下だと黒緑という感じになる。
もう少し明るい緑でも良かったかな、
と思う反面、今のフロントフェイスなら
黒緑の方が似合うと判断したのかもしれん。
もしまだ買ってないなら是非にも
実車でカラー比較すべき。 >>778
レンタカー登録のやつは2年だけど、通常登録ナンバー落ちもいっぱい出てるよ。
車屋の話だと東日本以外の系列もみんな同価格帯でやりだすから、値崩れ必至
もっと値段下がるの待ってたら？だとさ >>780
実車で色比べたいけど中々実写色んな色見る機会がないんだよね
エメラルドとアイガーグレー で迷ってるけど行ける限り回ったディーラーだと
白、黒、シルバーしか実車置いてなくて
できれば暗いとこと明るいところでそれぞれ2色見たいんだけどねー >>766
これはいいこと教えてもらった、ありがとう。
やっぱりPの400前半がお買い得なんかな？ >>784
ディーラーも分かってるから、Pマイチェン後ナビマットバイザーつけて460-470ぐらいで売ってるみたいだよ。
50-60万の差をどう見るかだね。 みんな新車で買うとどれくらい値引きされてるんだろうか G 10.1ナビ
アラウンドビュー
バイザー
マット
スポイラー
メッキアンダーカバー
ボンネットロゴ
後方検知
ホワイトパール
ディーラー見積りで500万ちょい
ナンバー落ちで390万だった。 もうどこかが大量に流すせいで
その他寺も大変だなw Gパワパケアラウンド後方付きで360万が普通になってるな
車検は2年だけど
完全に市場が壊れちゃいましたな。
まだまだ、値落ちするでしょう。 間違いなくこれ以上は増えないよ。
今回はビッグマイナーの売り出しで試乗車、展示車が大量に必要だった上に、
恐ろしく短期間の年次変更により普通に売ることができない車になってしまった。
メーカー肝いりの大売出しで準備した試乗車全部買い替えが必要になった訳だから、
気になる人は急いで買わないと直ぐに無くなるよ。月間1000台の販売台数を考えると微々たる数だし。
恐らく次の年次変更はしばらく先だろうし、試乗車の買い替えが必要なほどの変化はないと思う。
今が最後のチャンスだよ。 >>792
いや、絶対に変わらない。
っていうか、シャモニー今年は出てないじゃん。
もし、来年シャモニーが出ても単なる限定車だから試乗車を大量配備するなんてことも絶対に無い。
今回はビッグマイナーの変化を知ってもらうために、絶対に試乗車が必要だった。で、大量配備した。
それがなんと1年たたないで旧型になってしまった。致し方なくメーカーが認めたって所だろうね。
こういうのは登録インセンティブ詐欺だから、本来はメーカーが許さない。今回は特別事例だと思うよ。
興味ある人は急いで買わないと無くなっちゃうよ。 年次改編って......
まだ年次変わってないんだから
現行車も昨日追加して欲しい
３月の１２月とかありえない >>795
今回のはマジで酷いと思う。
三菱自動車に文句のメールを出すか、メーカーのお客様相談室に直接文句を言うとかしないとな。
販売店の人に言っても気の毒なだけだからそこは要注意。 予約購入で散々な目に合い
年次改編でとどめを刺された気分.....
もう三菱のバカ 今回の件で文句言う方がおかしいと思う人が多いのは理解しております。
だけども予約から今までの流れの悪さが結構精神的にきてるのも事実。
ここが長い人は分かると思いますが、私のコメントはその影響が出てるものと感じております。
次は三菱は控えます。
いい人生勉強できました。
三菱さんありがとう....
でもこれからもデリカは愛するよおおー 確かにこんなに試乗車が出回ることはないだろうな。だだし、年式が古くなる前に、試乗車は定期的にいれかえるよ。今回は同じタイミングで目立ってるね。大抵一年周期で変える。走行距離がかさんできたりした場合は、早めに入れ替えですよ。 >>799
早期予約者向け生産分は、車両型式認可前にラインオフしたので、検査までモータープールに溜められて。。。以下、自主規制発動しました >>800
走行距離が20キロ行かない位だから試乗車じゃなくてレンタカーとして登録だけしてたのが出回ってるみたい。
初回車検が２年のやつは全部そう、ディーラーで聞いたから間違いない。 >>802
今回は試乗車上がりのと、販売台数稼ぎのと、レンタカー上がりのが混ざってるぞ。走行距離も2000kmとかはしじょあがりだろう >>803
いや、>>800に試乗車って書いてあるから訂正しといた。
走行距離少ないのは大量のレンタカー登録済みの在庫が何らかの理由で捌けなくて中古に安値で流れてる
それと年次改良での試乗車入れ替えが重なったんだろう。 >>787
既存の車種やモデルは25年12月以降に販売する車に適用だから
ガソリンデリカはあと6年は販売継続できたのにね 完全にダブついてるよね。
新車も売れんだろうなぁ。
Webサイトでは、新型デリカだけで800台以上ネットに出てる。月刊販売台数に近い数字が市場にある。
業者販売含めるともっとだろうね。
中古値段もっと下がりそうだし
フルモデルチェンジ早くなりそうだね。 大量の中古は、通常：8人乗り、アーバンギア：7人乗りばかりだね。
うちは通常：7人乗りが欲しいから、ニーズと合わないな。 >>809
知人が8人乗り買ったので見せて貰ったら俺の7人乗りより便利そうだった。7人乗りで有利なのは長いモン積むなら2列目の座席の間に置けるくらいかな？
凸凹有るとは言えフラットにすると8人のが荷物載るし車中泊も可能 何より3列目跳ね上げても普通の車みたいに5人乗れるのはデカい
人それぞれだと思うけど個人的には8人買えば良かったと思うところ 子供がいるとなんやかんや嫁の隣に座りたがるから8人乗りにした
間が空いてると嫌らしい >>810
今が8人乗りなんだよね。
子供が大きくなって7人乗り希望。
それぞれの席が欲しい！みたい。
8人乗りのベンチシートは便利だったけどね。 >>810
俺は8人から7人に買い替えたけど、やっぱ独立したシートの方が高級感あるし、足元が広いよ。
ちょっとした荷物をセカンドシートの間に入れれるって旅行とかで便利だよ。
ウチは8人乗りでも最大6人しか乗らなかったから今回は７人にしたんだけどかなり満足してる。 >>813
今週末に判子押すのみだったから、またちょっと考え込みそうだった笑
うちも最大6人しか乗らないわ。
7人乗りで背中押してくれてありがとう！ >>799
先行予約から始まるデリカ生活
❶ 先行予約車を探せ！
「その車は先行予約者様のために発売開始前に製作された車なんだ！！なんとしても今すぐ探し出して寺に運び出すんだ！！行ってこい！！」
今ストックヤードに立ち尽くしている男が一人。
そう、この男は、上司からきつく命令された岩尾だった。
「もうむりいぃいー、こんなんどうやってストックヤードから出せっていうんだよおー！」
男が見つめる先には広大なストックヤードに押し詰められた車車..車。見ているだけで車酔いしそうな風景だった。
上司から言われた車体番号は000010-0000100。
その全てを今すぐに寺におくれと命令されていたのであった。
もう見ていて吐きそうになるくらいの同じ車の奥深くに対象の1台目を見つけだした男がそう叫んでいたのである。
それも仕方ない事である。ストックヤードの入り口は1箇所、先行して製作された車はストックヤードの奥深いところから押し詰められていたのである。
それを出すには後からストックヤードに入れた車を全部外に出す必要があったのだ。
その数.......
その途方もない数に岩尾は打ちひしがれて逃げる事しか考えられなかったのである。
つづく... 8人乗りの二列目チャイルドシート二つの間に大人座れるかな
まともに座れないなら7人乗りにしようと思う >>816
厳しいね。ジュニアシートなら余裕。ただ、8人乗り真ん中左右にチャイルドシート付けると毎回チャイルドシートを外さないとサードシートに行けなくなる。
俺は助手性と運転席後ろにつけてた。 8人乗りと7人乗りを見てから決めてね
7人乗りは試乗車にはほぼないくらい少ないので
寺にお願いしてお客様のをチラ見させていただくのも手です
7人の方が高級には見えるよ
車中泊専門さんなら8人じゃなければ7人の方がいいね なるほどなー やはり人それぞれですね〜。ウチは嫁さんが7人にこだわったのでよく考えもせずに 分かったよーとなり7人契約しました 5歳と3歳の子供おるのですが
子供達が3列目が好きなようで3列目にチャイルドシートを付けてます。着脱も最近のは超簡単なので楽チンで良いです
今更8人みて あー…こっちにすれば良かったと思う日々 笑 >>816
チャイルドシートと、ジュニアシート(座面のみ)なら、細身の女性ならギリいけるよ 現在Gパワパケ商談中やが中古が豊富で悩み始めたわ誤発進なんてしないだろうし電動ステップもレスにするつもりだし…OP80万くらいになってて500万越えてるんだよなぁ最終値引どれくらいになるやろ？ 4人家族のうちは、釣行時にワンピースロッドを載せるから間を通せる7人乗りにしようかと思っていたけど、座席の下に空間があるからロッドはそこを通して載せられるということで8人乗りにしたよ。
子供たちは2列目中央の肘掛けがお気に入り。
3列目は普段は跳ね上げて、人数乗せる時に降ろして使えるから便利。 >>820
配役考えておきます！
上司役と岩尾役はもう考えてあります。 ３列目を跳ね上げるとい大きな問題が。
２列目の背もたれを倒すときに３列目に当たって倒せられない.....
これが不評で３列目はたためない。 これ映画化する前に俺の他の作品をアニメ化はよなのです.... >>817
やっぱり厳しいですか
春に2人目が生まれるので色々な可能性を考えてまして・・
どうせ真ん中に嫁さんが座れないなら7人乗りにしようか
>>821
細身だけどギリだと不安すね
帰省時は3時間くらい乗る事もあるので >>823
自分はも同じくらいOPついて、40万以上値引き出来たよ
詳しくは言えないけど、本体•OPそれぞれ20万以上 一応タイトルだけ変えないと他の作品とかぶるので変えときます。案として
❶それでも俺は先行予約をする
❷人間やめますか？それとも先行予約やめますか？
❸先行の人々
あとスポットCMも考えてるよ
あの飛ぶタイヤから数年、ついに時代を超えた大作が僕らの前に飛んできた！
「この車をどうやって出せばいんだよ！！」
「お客様は神様なんだよ」
広いストックヤードの引きの絵
岩尾の顔アップ
お客様の不満の顔を並べる
この苦難からどう逆転できるんだ！岩尾！！
2012年７月ロードショー！！ >>823
頑張ってね
中古もありだよ値段安い方がいいしね まあここにはもう先行予約組はいないでしょうがw... >>829
40万越えか参考になったよありがとう頑張るわ色も悩んでて決められん単色にするかツートンにするか… タイヤが飛んだのは三菱ふそう。
三菱ふそうはダイムラーの子会社だし、三菱自動車とはかなり遠い存在。 >>826
ホントそれ！
オデッセイのセカンドシートは横にスライドする。
デリカもその機構があれば片側だけでも倒せるのにな。
寄せればセカンドシート動かさなくてもスライドドアからサードシートに行ける。
フルモデルチェンジでは是非考えてほしいな。 >>817
チャイルド1 ジュニア1 大人1だとどうかな？
今7人乗りの車に上の子助手席にジュニアシートで載せてるんだけど2列目に母親と下の子と並んで座りたいらしく今度は8人乗り考えてて
ちなみに嫁は身長150 体重60弱 F〜Gカップのポッチャリ体型 >>836
了解！！
三菱だけど三菱じゃねえよと言うことね
スポットCMの内容に反映させていただきます！！
ありがとうございました�� スポットCM変更案❶
ストックヤード...それは車をストックするだけのものではない！
お客様への愛情をストックするためのものなんだ！！
平穏な日々を送っていた八菱本社社員の岩尾に雷光のように突然落とされた悪夢
「こんなんどうやって外にだすんだよおおおおーー」
「先行予約の先行ってなんだったんだ！！！」
怒号が飛び交う嵐の中、岩尾は無事にこの難局を乗り越えられるのか！！
ノンフィクション界に突如現れた新進気鋭の作家の意欲作！
これを見ないで年は越せない
2022年１２月ロードショー開始 試写会でのコメント
・とりあえず今から新車を買う人にもぜひ見てほしい
ですね。オススメの一本です。
・いやーーこんなすごい事が起きて
いたなんて...映画を見て知る事が出来たことを
作家さんに御礼したい気分でいっぱいです！
・これを見て初めてデリカ通と言えるんじゃないでしょうか？
見てないやつはデリカ語って欲しくないですね。 JB23 ジムニースレではデリカ人気低いな
888 阻止押さえられちゃいました sage 2019/12/18(水) 13:43:34.74 ID:UGFcLrbw
>>887
三菱なんて、良く乗れるな？
894 阻止押さえられちゃいました sage 2019/12/18(水) 14:24:41.33 ID:XsqIZrpw
>>887
D5?
クソダセー運転したくねーわそんなもん
903 阻止押さえられちゃいました sage 2019/12/18(水) 16:08:47.40 ID:3j8tZFUo
JB23のデザインが秀逸だから各社こぞって真似てきたんだな
925 阻止押さえられちゃいました sage 2019/12/18(水) 17:27:54.96 ID:wzXjm7R6
距離1万キロくらいじゃ10型の中古ほとんど値落ちしてねーな アンチでもなんでもないけど
陰キャが注目浴びて勝手に舞い上がってるようで、なんかこっちが恥ずかしくなる
学生時代に見たことある光景 映画のタイトルをまず決めよう
案1 あわてるこじきはあとまわし >>844
ありがとう
こういう批判がいいね
参考になりますわ >>846
案2がいいね
ただここの新参さんは毒キパイセン知らんだろうなーw 毒キパイセンって先行予約して後回し食らったんだっけ？
忘れたわ。 >>838
ウチと似たような家族構成と乳だな。
それなら乗れるけど、真ん中は乗り心地悪いよ。長時間は乳がきついと思うな。
でも、子供っていつまでもチャイルドシートって訳じゃないからね。並ばせると喧嘩するし。
ウチも最初はセカンドシートに3人構成を考えてたけど、乗り降りしにくいんだよね。
ジュニアシート越えて乗るでしょ？荷物があったりするともう乳が邪魔になっちゃうくらいなんだよ。
で、最後に乗るのが上の子になっちゃう。降りるときも子供が先になっちゃうし。これは危ない。
今ウチは、7人乗りに変えてリアモニターも付けたから（前も付けてた）子供たちは映画館みたいだと大喜びだよ。
おかげで嫁の乳が手の届く範囲に来てくれて助かってる。
ただ、8人乗りも悪くはないと思うよ。「7人乗りにすればよかった」で、7人乗りに変えたんじゃなくて、
後ろの席は前期型と代わり映えしないから変化を求めて変えたって程度。
一度デモカーにでもチャイルドシートを付けて乗り降り含めて試してみると良いと思う。 >>851
言い忘れたけどうちの子は現在小学生。ジュニアシートも卒業した。
前のD5の8人乗りは10年前上の子が生まれたばっかりの時に買った。 >>849
早く予約しないやつはアホだ貧乏だと罵りの果てに後回しされた。 >>373
V90が600万ならそれほど値落ちしないんじゃない？
V40は俺が海外在住中に家内が適当に買った車だから400-450万ぐらいだったと思う。
プラス150万ならV90が絶対いいと思うよ。 旧最終型から新古車乗り換え希望だが年度末まで待った方が、いいのだろうか。
新型下げ相場で旧型上げ相場か？ >>854
新型デリカ先行予約者の悲劇
先行予約が5000台超え。
発売前からせっせと作ってプールに詰め込む。
詰め込みすぎて2月の販売開始後に、先に作った車体がプールから出庫できない状態に陥り、販売開始直後に契約した人が3月半ばに先に納車されるという状態になる。
ディーラーの対応はまちまちで、顧客に詫び行脚をするディーラーがある一方で、「先行予約が多すぎたのかお客様の車体は行方不明です。うはwww」などと言って誤魔化すディーラーもあり、オーナーが呆れ返る。
三菱自動車では二度と先行予約はしないと固く心に誓ったオーナーが続出したと思われる。 >>853
毒キ、そうだったんだな。
今頃天国で俺らの事見守ってくれてんのかなぁ？ >>859
まとめ乙
俺の映画化まで待って欲しかったぜ >>858
年月と距離で下取り価格が下がるだけだから今買った方が良いぞ。
新古車もすぐ無くなる。
モデル廃止じゃない限り、前期型の相場が上がるなんてことは絶対に無い。 >>864
でも、その頃今みたいにに新古車が誰でも買える状況にはないと思うよ。
新古車を狙うなら今しかないね。
ただ、ビッグマイナーとは言え新型車だからもう少しマイナートラブルが洗い出された辺りで購入ってのも賢いと思う。
出費は増えるけど。 >>859
たった5000台なら工員総出で車体ナンバー確認すれば1日でできる話なのにな。
相変わらず自工はカス揃いなんだね。
客の相手は販社の仕事、販売会社ごときの為に手は汚さねえってか。 >>866
詰め込みすぎでスペースが無くて出庫できないから、車体ナンバー確認したってどうしようもなかったらしい。
ディーラーはわからんばっかり繰り返すだけであてにならないから、メーカーに直で問い合わせたらメーカーから謝罪の電話はかけてきたけどね。
それで色々質問したら詰め込みすぎで出庫不可って答えてくれた。
出庫の時に検査をするからその時に車体番号諸々確認するみたいよ。
あと先行予約台数は5000いってなかったかも。
4500あたりだった気がする。 >>851
くわしくありがとー
サイズ的に乗るかどうかしか考えて無かったけど
確かに単純にそれだけじゃないよなー
上の子はママや妹と離れて座るのに加えて助手席だとナビ使ってる時にDVD画面が見れないのが不満なのもあるみたいだけどデリカの4分割ナビで常にDVD見れたらまた今と違うかも
まあ、とりあえずうちは7人乗りにしてメリットなさそうだか引き続き8人乗りで検討するわ ウチは前で嫁とテレビみて
後は子供がDVD
純正ナビならではの >>869
下の子がもう少し大きくなって姉妹で後ろ二人で乗ってくれるようになると良いんだけどねー デカナビ、走行中に助手席でDVDを観られるようにするにはディーラーに言えば良いの？ >>872
明日、エンジンスターターつけてもらうからついでに頼んでみる。
返信ありがとう。 新古車大量にでできたおかげで、ディーラーもかなり安くしてる。
新古車と比較してると言ったら値引きさらに10万オーバーしてきた。
トータルで40万超える。
オプション費用とか考えて新古車と比較すると40万円ぐらいの差になってきたからディーラーで買う事にした。
商談中の人は頑張って値引きしてもらいましょう。 中部三菱で聞いた時は頑なに絶対ダメです いたしませんの一点張りだったわ だからカロッツェリアのナビにした >>875
東地方だけかな値引き合戦は
ホントいい迷惑だろうね
新古車流出は >>873
簡単に映るようにしてくれるから
頼めばいいよー
でも運転中見つめちゃダメだよ >>876
金沢三菱なんて未だに15万とか言うてたからね そら登録済み新古車買うわってなる だって60万引と同じなんだもん ちょっと車検短いけど >>878
中部はホント値引き厳しそうだね
四国もかな 北陸でこれから最終交渉に入るんやが…50万てのはOPとかも含めての総値引き？ 中古のページ見せて、値引き150万提示したら
あっさり決裂しましたw >>882
もちろん
かなりOPつけたから、そっちの値引きが大きかった 俺も中部だけどな。
新古車とかの価格を見せダメならサンコーオートで買いまーすって言ってみたら？
オプションはてんこ盛りだよ。
見積もり上値引きはオプションからのみ。 >>881
どのグレードにどれくらいオプション付けての50万引き？ >>887
Pに100万弱
メンテナンス系も合わせてね >>828
8人乗りから新型を機に7人乗りに変えました。
うちは、一人目の子が助手席になって
満喫してますよ。
2列目に赤ちゃんとお母さんです。
上の子は寂しくなったらサードシートを独り占めしてます。 >>888
ざっくり550万が500切るくらいかー >>890
だいたいそんな感じだね
おそらく車両は15-25、OPは20-30くらいが値引き幅じゃないかな
ある程度値引きされたときに内訳聞くといいかもね >>877
引き渡しの時に頼んだけど、渋られた。
どうしてもと言うならやってくれるらしいけど、ディーラーで承諾書にサインして欲しいってさ。 >>892
法律が厳しくなったから当然だろうね
俺は４月だけど、自分からサインさせてくれとお願いして
あえてサインしたよ。店はいいって言ったけどw >>892
本当は違反行為だからね。
やってくれないからって悪いディーラーって事では無い。
コンプライアンスに乗っ取っていい加減なことはしないって姿勢だからね。
俺はやって貰ったけど。 >>894
だから俺は店舗に迷惑かけたくないから自分から書いて寺に渡したよ。 >>894
見れるようにする事自体は違反じゃないだろ
ただの自主規制
よそ見運転することが違反 >>893-895
法令が厳しくなってたのか。
危険予測が遅れたら嫌だからつけるのやめとくよ。
情報ありがとう。 >>894
まぁ、助手席に誰も乗らないならば、走行中は操作できないようにしておいた方がよいね。 >>896
そこだよな
観れる様にしてあげる業者も含めて罰則ありの禁止にしないと結局フラフラ運転するアホが生まれる 展示車ブラック、試乗車アイガーグレーのディーラーでブラックの予定で商談してるんだけど今日行ったらちょうど納車待ちのエメラルドグリーンと点検に来てるホワイトを見かけたんだけどホワイトがカタログで見るより好みの感じで迷っちゃう >>900
ホワイトは意外にありな気もするよな
まあ白は買わんけどw >>901
そう
意外にアリだけどオプション代払ってまで自分では買わない
と思ってたのに実物に会ったら一目惚れ的な… 今日契約してきたよー！
納車は1月末だって
意外と早いんだなー
結局ルーフラックの色を決めないまま契約しちゃったけどホワイトのポディにはやっぱりシルバーかなー？ >>903
黒もありというか
黒のがいいまである
ホイールも黒ならいいね
白黒のコントラストに惚れる >>904
そうなんだよね
でもホイル替えるほど余裕ないからホイルは純正だからシルバーの方がおさまり良いような気がして
サイトで出来るシミュレーションだとイマイチ分からないし担当営業マンもまだ白に黒キャリアの実車は見たことないらしくて
ネットで画像探しても見つからないんだよねー >>905
俺エメラルドブラックで
スタッドレス黒ホイールにしようかと
思ったけど見た目が更にくなるのと
タイヤ小さく見えるのでシルバーにした。
で、キャリアも自動でシルバー。
やはりホイールと揃えた方が良いように思う。 >>906
>>907
やっぱりそうですよね
新しく出たブラックが目新しくて気になってたけどバランス考えるとやっぱりシルバーが合いますよね >>908
でも意外に白の黒キャリアはかっこいいと思えてきたよ なんだかんだで新古車在庫減ってるね。
今が買い時か？
しかし新型全く公道で見ないなw >>910
ミラーカバーを黒にしたら？
キャリア→黒
ボディ→白
ミラーカバー→黒
ホイール→銀
でも18インチの純正ホイールなら
切削加工部分に黒墨入ってるから、
バランスは良いハズ。 新型デリカは中央道で見かける気がする
よくって程じゃないけどね >>915
北陸だとちょいちょい見るよ 新型
旧型のがよく見るけど パンダカラーは藤原とうふ店みたいって思われそうでやだなぁ。 ちょくちょく話題に出るフェンダー付近の異音？対策した方っていますか？
ウィンドウか三角窓のあたりからなんとも説明できない音が出ていてディーラーに話しても原因わからない、そういう事例があるって情報も入ってきていないってまともに取り合ってもらえませんでした。 >>919
音を聞いたことがないからチカラになれんわ。
早く解決できるといいな。 >>919
俺も同様な異音に悩まされてるわ
寒くなってきてからがひどいまじに気になるレベル >>919
俺は最低でも3回は寺に説明してなんとかしてって伝えたけど放置されてる 旧式の話だけど、キノコミラーのあたりの部品が原因だったり色々パターンがあったような…すまない、うろ覚え
ピラーに吸音(防音)材突っ込んだりグローブボックス裏に防音材貼ったり色々対策してる人がいるね うちのは運転席側のシートベルトの
テンショナーが細かくカタカタ言うな。
ちょうど耳元だから、気になる気になる（笑） スバルでもニッサンでもホンダでも300-400万台の車は大体何かしら異音音したな。
ちな初三菱だけど、今のとこ平気w >>922
なんか霊的な物だからお寺に供養頼んだってこと？ 純正の10.1ナビとETC2.0付けた場合
USBポートとHDMIポートはどっかに付いてますか？
それともオプションで頼む必要、もしくは社外品つける必要ありますか？ >>929
HDMIポートって頼めば付けられたの？ hdmiのメスはナビに付いてるけど、ナビの裏側になるから普通には繋げないんじゃない？
自分は来月納車だけど、ディーラーにナビの裏側からグローブボックスへケーブルを引っ張るようにお願いしておいた >>931
確かにアルパインはカタログに書いてあるのに、クラリオンははカタログにHDMIケーブル載ってないから注文しそこねちゃうかもな >>931
ありがと
納車前に使い方見とこうと思ってナビのマニュアルダウンロードしたらHDMI繋げられるって項目あって
カタログの機能一覧には無いしオプションカタログ見てもそれっぽいの無いしと思って
明日ディラーにお願いしてみますー >>924
うちのも カタカタうるさいです
クレームで 治りますかね？ 助手席の木目パネルが簡単に外れて、そこからナビのパネルも腕力で簡単に外せるから
自分でナビ外すの凄く簡単よwクリップだけ
工具もいらない >>935
うちはディーラーに見てもらったら、
音が再現しな買ったんだけど、
部品交換してくれてそうしたら
鳴らなくなったよ。
また別の場所の異音が気になりだしたけど。。 昔からディーゼル乗ってる層からすると多少異音がしても
最近のディーゼルは静かだなーしか感じない >>935
ディーラーで中にスポンジ入れてもらったら音なくなった 俺は運転席のガタが気になる。
ガタガタするっていのじゃなくて、発進時とかに一度「カタッ」ってなる。
シーソーみたいな感じで、一度どっちかに寄って、どっちかに戻るみたいな。
シートレールよりもっと上で、背もたれと座面が一体で「カタッ」って動く。 >>940
それは仕様だからガマン
シートの位置によっては発生がしにくくなる
一番下げた位置だったかな >>941
身も蓋もない返答サンクス。覚悟は出来てた。
一応、一ヶ月点検で言ったけど異常なしとのこと。想定通り。発生時期を証明するために見て貰ったつもり。
これ以上悪化するならシート変えて貰うけど、現状程度なら仕様で納得するつもり。
シートでもう一つ困ってってね…降りるときにパワーシートのスイッチを太ももの裏とか尻で触ってしまうらしく、次乗ったとき位置が変ってるんだよね。
コレばっかりは自分の責任だけど、前のD5から10年掛けて身についた降り方だからチョット困ってる。
正直、パワーシート全くいらねー。不便なことしか無い。ヒーターは気に入ってるけど。 >>944
申し訳ないのだが
パワーシートは現状そういうものだと思うしかない
交換しても変わらない
しかし中にはガタが少ない個体もあるかもなので何度も何度も交換している中でいいのに当たる可能性もある。
クレーム処理乙です。 >>944
尻でパワーシートのスイッチを触ってしまう問題は、ステップつければ解ケツだな。 尻パワの件って多いの？
1回もないんだが
どういうプロセスで発生してるの？ >>946
実はステップはもう既に付いてる。前の車からの移植なんだけど。
降りるときにはステップにのらないんだよね。
座面に座ったまま反転して右足を地面に降ろす。そうするとちょうど当ってるみたいなんだよ。
まあ、170無いしメタボだし短足だしで注意して降りるしか無いと思ってるけどさ、
パワーシートなら普通シート位置メモリーくらい付いてるだろって。
20年前乗ってた2リッターのセダンですら2パターンメモリー出来たぞ。
400万しようかという値段の車でコレは無いだろ。 シートの位置変えするのって仮眠取るときに下げて寝かすくらいだから正直要らないんだよな
手動の方が早いし
Gパワーパッケージにしたけどパワーシートはレスオプション対応して欲しかったな
その分他のもの付けたい 俺のPパッケージのパワーシート、ギシギシと安物のソファーのような音がなるんだけど、同じ人いない？ >>937
まじですか！
ちょっと 聞いてみます
有り難うございます >>949
ちょうどいい具合ならぬ、ちょうど悪い具合に当たってしまうのか。
そりゃもうステップ使って降りるしかないっすなー
あと、三菱に色々求めすぎですw >>956
シートのどの辺りにグリスを塗り塗りすれば良いの？ >>958
もう情報は共有されてるはずだから寺で聞いたらやってくれると思うよ ちっちぇー音とか振動に神経質な奴ってなんでデリカ買ったの？ 最近の車は、トップシェアメーカーでも異音しまくりだぞ。 異音はまあ許す
ただ運転席シートの前後シーソーは治しておけよ
どうやら前型からの現象らしいやん >>961
テスラは結構した
ＢＭとアウディはほぼ音皆無だた
価格帯600くらいのやつな >>964
そんな時は「どんな色が納車されても文句は言いません、営業マンにお任せします」って同意書書いて、納車日まで何色が来るかのお楽しみにしとけば？ >>964
選んでる時が一番楽しいよね。
ま、じっくり考えて。 この車自体街中であまり見かけないど
緑と銀はいまだに一台も見かけたことないな 新古車だんだん売れてきたね。
黒白はタマいっぱいあるけどそれ以外は無くなってきた。しかし何で、レンタカー登録だったのかな？
展示車とかってレンタカー登録するのが一般的なの？ >>959
ありがと、様子見て聞いてみる！
>>960
ちっちぇー音ならいいんだけど、高速のカーブのロール程度でギシギシなるくらいだから、気になってね！
でもそういうところはさ、既存のデリカユーザーはオッケーだとしても、ここから新規ユーザー増やすの大変じゃね？ 明日本契約見た目的にオールブラックが良かったけど8人乗りなのでPをブラック仕様にすることにしたが
Pってミラーとドアハンドルメッキなんだな黒がいいんだができないのかな >>968
ツートン全てという…私的には白ツートンかアイガーグレーツートンで嫁はエメラルドツートンなんだけど共通して意見一致したのが手入れが楽なシルバーツートンていう…今乗ってるのがフォレスターシルバーなんよねこれがホント手入れ楽というか汚れてても分からんていうか >>975
へー
オレはアイガーグレー のツートンかエメラルドのツートンが良かったんだけど嫁が絶対ツートン嫌ってことで却下された
アイガーが一番欲しかったけどツートンないしエメラルドか…
と思ってたら同じ有料色なら白が良いと言い出して白になったわ
まあ白もいいんだけどね
なんでアイガーグレー は単色無いんだよ >>976
俺もアイガー単色欲しかった。
買って特に気にもならなかったからいいけど。 まあアイガーは基本廉価版の色だったからな
今じゃ違うけど
単色だとかなり安っぽいぞ
もっとグレーが強いとおしゃれだけど >>978
そだねー
カタログで見た感じ一番カッコいいと思ったら実車思ったより重厚感がないと言うか意外と薄い色だったね
それでも好みではあるから悩んだけどねえ ウチはアイガーにした。
汚れ、傷目立たないし、ミリタリーぽくもあるしなと思い。
前後のグリル、ガーニッシュは全部黒く塗った。
黒くすると感じ変わるね。 >>980
確かに黒いとかっこいいよね
ただ塗りました感が嫌なので黒じゃなくグラファイトに塗ろうかな 我が家はアーバンのグレーだわ
悩んだ末、営業のイチオシって事で決めた >>982
すまん
アイガーアーバンというだけで名前がかっこいいw >>983
この丸ライトバンパー、ピラーの部分まで全交換ぽいね。いいなーと思ったけど、高そう。 >>983
いいですな。
プロデューサーの名前見たらその人の顔にしか見えなくなっちゃったけどw >>986
わかる
急にテリー伊藤の目に見えるよね >>
みんないくらぐらいだった？
グリル単品で4万ぐらい
俺は、前後のグリル、ガーニッシュ、フォグ周り全部で13万ぐらいの見積もりだったな。 うちの隣の町工場はグリルのみだけど
15000円くらい、他にキャリパー、
アンダーコートでトータル40000円は
安過ぎだったので米と酒持ってった 5スポークでキャリパーオレンジは
個人的にかなりお気に入り 近所の改造専門店では言われてるやつとは少し違うところも塗装して、合計88000でいいよと言ってたよ。
寺でお願いすると値段1.5倍行くんじゃね ただ私は塗らなかったわ。
なんか塗りました感が出そうで嫌だったので。
シルバーの艶消しもなかなかいいんじゃね！に今はなってる。 俺シェーバー好きなんだろうな。
あの菱形のあなに萌えてる。
黒く塗るとそれがなくなりそうで >>992
オレンジか.....
個人的にはないけど走り屋さんだったら好きそうですよね >>990
グリル、ガーニッシュを黒塗装で15万位と言われ塗るつもりだった、がオールブラックス仕様が出てしまい貧乏人がパクったみたいで悔しかったので止めたw 実はグリルを黒塗装する人がいるから、これは売れると思ってオールブラックスを出してたりして。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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