【三菱】新型デリカ21台目
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前スレ
【三菱】新型デリカ19台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572582709/
【三菱】新型デリカ20台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577250128/
関連スレ
【三菱】新型デリカ17台目(ﾜｯﾁｮｲ無し)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572188882
【三菱】旧型デリカD:5【DELICA】Part84
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550741587/
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part85
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1555765125/
【三菱自動車／公式】
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/
荒らしやアンチはスルー推奨。
自動車は時に凶器になりえます。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1
乙、乙！
前スレ974
メーカーが出してるオールブラック限定車だから欲しい訳で、自分でグリル黒に塗るってどうなの痛いだけだろw
もう少し若ければ考えたかもだが俺の歳では実際ムリ
何歳ですか？ >>3
974ではないけど、30歳。
グリル黒に塗りたいとは思わないです。 前スレに純正タイヤどうしてるか聞いてる人おったけど私は購入時に下取りしてもらったわ
一定の需要はあるから普通に捌けるらしいよ ディーラーからタイヤ、ホイールセットで2万で引き取るって言われた。
メルカリ、ヤフオクでは完全新品で着払い六万前後で取引されてるね。
俺もメルカリかヤフオクで売るつもり。 >>8
中古ホイールが二束三文だった昔ならいざ知らず
今は、メルカリヤフオクあるからね。
でも頻繁ディーラーに売っていく人いるらしいよ。 12です。
どなたか分かる方いたら教えてください。です 12です。
メーカーに聞いたらこれで行けるそうです。
https://onetop.tokyo.jp/products/tpm069bc/
しかしデータシステムだと￥8000でワントップだと￥2000とか。
なんでこんなに違うんだろ？ データシステムのはステアリングスイッチは使えないけど、付属のスイッチでサイドカメラ、フロントカメラの機能を殺さずに使える点が違う。他社のはバック時に俯瞰視点のみ映せるのが大きな違い。 エンジンオイルの交換なんキロ位でしてますか？、交換サイクル１万キロは長すぎる気もするのですが。 7500kmじゃないの?
シビアコンディションで5000km毎 500km
1500km
3000km
その後は4000kmごと交換 >>15
レスありがとうございます。
ワントップのもミラーのスイッチでカメラの切り替えは出来るみたいなんですが
データシステムは専用のスイッチで切り替えですよね？
それが違うだけならワントップのが簡単に出来るよう作られてるのかな？ ワントップのはリバース時だけフロントカメラ、サイドカメラが使えるっぽい。
Dに入ってる時はダメじゃない？分からんけど。 >>前スレ970
成る程、デリカ史上初のブラックエディションだったのか
純正であれだけ厳ついのも珍しいからなぁアンチになるのも解るがディスりは程ほどに
アンチするほど気になるくらいなら最初で最後のブラックエディションの可能性高いし無理してでも買う価値あるかもよ？逆にアンチを高見の見物してやれよw
オールブラックスアンチやめる気は無いが、最後のブラックエディションの可能性高いと思った理由を教えて欲しい。 グリルを黒に塗装するかしてもらうぐらい黒好きがいるからな。
ラグビー熱で売れると思ったけど、いかんせん高すぎたな。 >>22
今回は提携したラグビーチームがたまたまブラックがチームカラーなだけで、ブラックエディションは過去に一度も出して無いのだから今後も出ないと言いたいのでは？ さっき店に行ったら、ラグビーチームのシールが無いブラックエディションが展示販売していたなあ。ただしマイナー前の昨年モデルだけど >>26
> さっき店に行ったら、ラグビーチームのシールが無いブラックエディションが展示販売していたなあ。ただしマイナー前の昨年モデルだけど
訂正 年度更新前の昨年モデル >>26
まじか！ 場所教えておくれお値段わかる？ >>25
成る程理解したありがと
最後のブラックエディションとか言われると確かに欲しくなるなw オールブラックスをわざわざディスる奴ってよっぽど暇なんだな
好みの問題だけだと思うがな >>26
weed笑とかじゃないか、オールブラックス出てパクリ丸出しになってしまっていい迷惑だろな 中古車アプリ見たら、ワラワラでてるだろ
ブラックキャリア、ブラックホイール込みで乗り出し480万
新車で買ったやつアホだなw >>34
オールブラックス新車で買える奴はこのスレにはきっといないw 東日本の未使用車があれだけあったのに無くなってる。三ヶ月で結構売れたんだな。低走行のアーバンギアはあるけど
未使用車を安く売ってたのは問題になったからわざと走行距離伸ばして売ってるような気がする。 >>38
ホントに増えたね。最近同じ色、同じグレードの新型が近所に二台いる事に気付いてしまった。
しかも、最近は基本的に希望ナンバーを勧めてくるから誕生日にしたんだけど、その二台も同じ事考えたらしく
ウチの含め3台とも3桁ナンバーで・の後の数字がウチのともう一台が同じ数字…
アルミでも替えてみるかな >>39
マイカラーを模索ですか？
ヘビィデューティキャリアどうですか？
うちはカーポートが邪魔でつけられません。
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ 腐るほどあるトヨタ車を避けてマイナーな三菱車にしたのになｗ アーバンはいいぞ！売れてないから被らない
未だにアーバンのグレー１台もみたこと無いw せっかくデリカ買うのにアーバンギアはなんか違う気がしないでもない…個人の意見です 俺はパール＆シルバーのツートンにした。これに赤いマッドフラップ。
同じ仕様の人いる? >>40
あれ、高いよね。しかもリアラダー付けらんないから実用性も低そう
風切り音や一番高いところに重いものを付けるデメリットと値段を考えるとあまり欲しくない。
格好いいから安ければ欲しいけどね。
メッキミラーカバーとメッキドアハンドルを付けてPのフリしようか検討中。
アーバンも悪くないと思うな。前の型のD5の時はゴクブトルーバー付けてサイドステップロクマル付けてたから
最低地上高もアプローチもアーバン以下だったろうけど林道でもキャンプ場でも困ったこと無かったし。
アーバンはサイドステップ付けられないって理由から却下だけど。 >>47
Pだけどメッキミラーだけは許せなくてボディ同色にした。 ミラーだけ浮いててダサかったぞ >>47
高いしラダー無いと不便だけどウチは屋根の上に荷物乗せないと家族でキャンプ行けないから付けたよ
純正じゃない方が安いし最近はラダーも出てるんだけど嫁が純正以外の物付けるの嫌がるから…
積み下ろしは大変だけど積載量かなり増えるし個人的には見た目も好きだから後悔はしてないけどねー
あと混んでるSAなんかで自分の車すぐ見失うから遠くから自分の車見つけやすいのが自分にとっては1番のメリットだなw >>48
それは営業さんに言えば個別オプション扱いでやってくれるの？ >>48
P買おうとしたけど、メッキミラーとメッキドア嫌でGパワパケに後方警戒、アラウンド追加した。
デリカにメッキパーツはいらんよな >>48
>>51
俺もPだけど同色にしたわミラーとドアハンドルも部品代6万位だったかな >>51
意外と要望多いみたいで、変えときまーす と軽いノリで納車前にやってくれた。 >>54
>>55
Gパワパケに後方警戒、アラウンド付ければ違いは内部照明の違いだけだったのでGにした。
Pと比較すると2万円ぐらい安かったかな。
売る時安くなるんだろうけどね。 ぶった切りごめん。シートのフラットアレンジはどうしてる？3列目フラット？1列目フラット？
7人乗りで、大2小1で寝たいんだけど、大人の方がどうも凹凸がしっくりこなくて。頭もフロント側？リア側？って感じ。どのシートアレンジで、どんなフラットマットとか枕を使ってるの？ >>57
快適に寝るならベッドキットでしょ。３列目シート外してますわ。 ああ俺もやっぱ3列目外せるようにしようかなぁ
部屋にしまうのも邪魔だと思ってなかなか出来ない >>57
23列目フラットにして車内用エアーマット敷いてる >>56
パワーハッチと後方警戒はいらねーんじゃね？
シートヒーターは外すない >>58
チビを3列目に横向きで、大人は縦に体を伸ばしてって感じを実現するには、やっぱり1列目もフラットにしないと出来ないよね？
ベッドキットも考えたけど、3列目外したりつけたりするのがどうも面倒になりそうで。
1列目がもう少し前まで移動すればいいのに。 >>62
ほんとそれね。せめて助手席だけでも前に倒せれば良いのにって思う。 >>62
そうなんよ。スペギからの乗り換えなので、フルフラットにならないのはかなり不満で…。なんで三菱は分からんのだろう。 子供2人とベビーカー乗せるのに、ボタン3つ同時押しで一気に全開放するのすこ 購入にあたり色で悩んどります。 好みの問題だとは思いますが今のとこ灰×黒か黒です。
近くのディーラーにエメ黒×灰が無いので気になってます。
暇みて見に行きますが、エメラルドブラックはどんな感じですか？ 実物見てエメラルドブラックにしたけど、ほとんど黒だね
光のあたりによってグリーンぽくなるかなとも思ったけど、ぱっと見はプラックパール
ただ、ブラックマイカはそれよりも黒くて、パール塗りがない分傷が目立ちやすい
だからエメラルドブラックにしたよ 嫁さんの車が黒で洗車傷目立つからデリカは真っ白にした。
通勤中に、上がアイガーグレーで下が黒のツートンとすれ違うけどあれもかっこいいな。
シルバーとかグレーはちょっとって嫁さんに却下されたけど。 オレもアイガーグレー と白と迷って白にした
アイガーグレー は良い色なんだけど明るいとこだと若干安っぽく見えるのとツートンカラーは嫌だと家族に反対された
最初はこの顔で白はねえよなーと思ってたけどディーラーに展示してあるの見たら良い感じでパールしててデカく見えるし気に入った >>71
同じくツートンは嫌だった。
うまく言えないけど白もうちょっとツヤが欲しかったな。 白の単色はリフトアップにバーフェンつけたりパーツ代だけで100万つぎ込まないとノーマルは普通すぎてダサイだろ？ 白ってなんでパールばかりなんだろ
普通の白でいいのに >>73
新型かっこいいとも思ってないし普通でいいんだが >>76
ノーマルなら白銀のツートンでよくね？
単色は弄る為にある >>76
若いうちはいいが年取るとノーマルじゃないと逆にダサいよなw 皆様ありがとうございます！ エメ黒×灰も候補になりそうです。緑寄りなのかと思って候補に入れてなかったです >>76
おっさんでもイケオジがキレイに弄ってたらいいと思うよ。
でもデリカはダサくなりがちだよな…なんでだろ
youtubeとかでデリカ弄ってるおっさんが痛々しいのしかいないのがいけないのかな…
まあ歳とったらノーマルがいいのは同意w また個人の主観で人の持ち物にケチをつけるお子さまが湧いてるなぁ。
アルヴェルに似せるとこういうのが寄ってくるってことか。 ノーマル派に噛み付いてるのか、弄り派に噛み付いてるのか。
アルヴェルとか、フルエアロとか組んでギラギラさせてるやつ多いからイジり派の意見に噛み付いてるんかな。
でも、ゴリゴリのアウトドア仕様にチューンしないとという話だし、しっくりこねー。（こんなん昔のデリカ時代からだし
なんでもかんでもアルヴェルに寄せたからとか言ってるやつは、なんなんやろ。 どこら辺がアフヴェルに寄ってと言ってるの？
個人的には寄ってきたと思えないしアルヴェルから流れてきたユーザーもそんなに居ない気はするんだけど >>80
だから白単色は弄らないと安物臭い
ノーマルで白系乗るなら白銀のツートンだろ
オバさんが良く乗ってるやつ
あれならノーマルが様になる シルバー系はジジ臭いし、アイガーも旧型のアクティブギアは似合ってるが新型アイガーは屋外でみるとイマイチ
やはりブラックが1番カッコイイ まあ 100万弄らナイトに噛みついてるんだろうけど、アルヴェルがどうのと個人の主観でケチつけるブーメラン笑たw >>86
一般人のセンスで言うと白単色が1番貧乏臭くないってよw
好きでこだわるのは良いけど一般的なセンスも身につけないと笑われてるよ >>88
単色白はイマイチだろ
黒単は弄ってもノーマルでも最強 >>89
ノーマル白単がカッコイイのか？
お前のセンスがわからねー 買ったまんまのノーマル、ところで、オイルエレメントどうやって替えてる？ >>90
急に同意求められて驚いたがw黒は洗車問題さえクリアできたら最強なのは同意しときますw ところで皆さん燃費どのくらい？
俺 市街地10km/L 高速15km/L >>95
平均が13.6キロ
4月に1年点検だがATFは交換した方が良いの？
2万キロ走ってる 前車の旧型ガソリンd5 は10年15万キロで無交換だった
全くノントラブル ポジションランプの近くの塗装が剥げてきた。みんカラ見てるとクレーム対応で再塗装してくれるっぽいけど、ガラスコーティングまで面倒見てくれるのだろうか。 >>95
市街地（大阪府）13～15くらい
高速（鳥取往復） 16.3でした
思ったより伸びたなーという感覚。 >>97
昔はATF交換するとあたりが変わって逆に調子を悪くする事はあったんだけれど、
所詮はオイルなんだし、とある時期には交換すべき物だと昨今では思う。 >>101
そうなんだよね
所詮オイルって事は走行に影響があるから高品質なモノがいいんだろうけど
ATFで高品質ってどんな特性なんだろ？
エンジンにはなのワークス放り込んでるがATFではまだやってない
ATFにもオヌヌメと言ってるが・・ 旧型板で新型がボロクソに言われてる
前に乗ってた旧型より数倍カッケーけどな～ 俺もカッコいいとおもうがお前のセンスはあてにならねぇんだなこれが ATFとリアデフオイルは1万キロで交換したわ。次は3万kmくらいでまた交換しちゃう。だって絶対鉄粉出る箇所でしょ いくら最近は精度が良いと言ってもね 新型デリカ発表時に開発者がオラオラ系に寄せたって言ってたけど、オラオラ系はパワーが有り余ってるのか？
同じデリカ乗りなら人のセンスとかディスるのやめようぜ。
どんな色でもどんなドレスアップでも、その人が好きでやってるんだから別にええやん。 ホイール替えた殆どの人は16インチだと思うけど、タイヤのサイズは225でしょうか？
それとも235でしょうか？
ショップには225を勧められてるんですが。 初オイル交換したけどOBで4リットル缶2個買うはめになった。分かってたけど、あまり保管面倒くさ。 ブラックエディションのボディ色ってブラックパールですか？ >>99
メーカーでガラスコーティングして塗装ハゲ直してもらってるけど、ガラスコーティングもやってくれるってさ スタッドレスなら215でもええぞ 夏かATなら225でおk ポジションランプの端っこの塗装剥げって
ほぼ全車であるんじゃないかな？
展示車も同じ場所剥げてた
皆のデリカも1度確認してみたら 108です。
やっぱ意見が割れるんですね。(^_^;)
タイヤはＡＴで考えてます。
デューラーかジオランダーで考えてるんですけど235なら必然的にジオランダーになりますね。 >>117
２３５だと車高が１センチ上がるよ。
計算上だけどね。
店が２２５を勧めるのは２３５はツライチではみ出しがギリギリだから、個体差ではみ出したら怖いなって理由。
まあ、基本的には平気らしいけど。最悪純正取っておけば問題なし。 >>119
２３５だと、リアのタイヤハウス前側のクリアランスがギリギリになるんだよ
はみ出しはルール変更で緩和されたので（レターのデコボコは含めない）ほぼ問題無くなった。 >>122
ぎりぎりになるけど 何か実害ある？
チェーン付けるならあるけど >>123
洗車機のセンサーが感知してしまい動かなくなるw 福岡のオートフラッグスって専門店あるけどどうなのかな
マッドフラップのデザインかっこいいけど品質が気になる >>125
リフトアップしてオーバーフェンダーとかつけてる？
中途なドレスアップで社外品マッドフラップは似合わない 新型デリカって オフロードイメージが湧きにくいわ シティ型というか 社外品マッドフラップって最初の一歩と思ってたけどなあ >>128
まともな神経してたら走らない
デリカ乗りは頭狂ってるんだろ
ミニバンでオフロードってw 好んで林道を走る人は結構いるみたい
林道とはいえセレナじゃ走れないからね
クロカンやるのはジムニーやランクルの旧車でしょう
D5は整備されたコース内でのデモ走行くらいしか無理 >>128
クロカンオタクじゃないから
わざわざそういうオフロードコースで走ったりしないけど
林道ドライブは良くするよ >>132
日本ではランクルジムニーに乗ってるクロカンオタでも主にそれ用のオフロードコースで楽しんでるよ >>127
人それぞれだろ。
俺はトラックみたいなグリルが無骨で如何にも頑丈そうに見える。 他のMクラスミニバンより安全性や剛性低いのに何言ってんだかw ゴミバンデリカw
ノア、セレナ、ステップワゴンに何一つ敵いませんwwwww >>138
イプサム君やなかったっけ
なんにせよヒマな上に惨めなヤツだよね トヨタ車って売れる台数が多いから古い車でもけっこう見掛けるけどイプサムは全く見ないなぁ
二代目はたま～に見るけど初代は絶滅したのかな？ Q5から乗り換えて1ヶ月、車幅狭くなったから運転しやすいかも。10センチくらいしか差がないのに大分違うように感じる
2速で回転数ひっぱるのが気になるけど他はまあ気にならないかな >>140
オメデト。
Pは良いチョイスだと思う。パワパケでちょっと後悔してる。不満ではないけど。
白主義だから何にも考えずに白にしたけど、新型は濃い色の方が映える気がしてきた。
でもまあ、眺めるのも乗るのも運転するのも楽しい車だと思ってる。 >>143
ちなみにQ5って壊れたりとかどうだった？国産しか乗ったことないから興味ある。
Q5なんて結構欲しいというか憧れる部類だけど、実際維持費とかどうなの？ Q5、65000キロまで乗ったけどとくに壊れたりとかはなかったです
でもディーラーだと車検の見積もりが40万とかで来るので会社の経費じゃなかったら乗れませんw
波乗りと雪国の田舎に家族で帰るのにデリカがちょうどいいです！末長く乗りたいです >>146
丁寧にありがとう。
やっぱ壊れはしないのか。でも、車検で40万はキツすぎる…。
ウチも経費で乗ってるけど無理すぎる。一度は乗ってみたい車だけど。
まあでも、デリカ良いよね。好きで乗る車だよね。
他に優れた車は沢山あるけど、それを承知であえて、「デリカが良い」って言える車だと思う。 アルミとかドノーマルで社外品マッドフラップつけてるの見るけど変すぎ >>144
確かに新型の白はイマイチだよな
濃い色がグリルと相まって似合う >>148
主義主張がはっきりしてると言えば聞こえはいいけど、他人の好みの否定ばっかしてると無駄に敵作るやろw
肯定から入るのも考え方が変わって面白いぜ？ >>151
でもワイヤー吊りするならリフトアップしないと… ファミリーミニバンなのに社外品マッドフラップ付けてる時点で意味不明だしバカ丸出し そういえばミニバンなのにマフラー４本出しオプションのダミー装備が得意なメーカーがあったな >>152
ワイヤーで釣らないとタイヤ止めに当るから上げようがそのままだろうがワイヤー釣りは必須。
ドノーマルでも社外フラップ付けたらカスタムの始まり。愛車精神の表れ。良いと思うな。
純正品じゃあカスタムとは言わないし。 あと、ワイヤーで釣らないと逆反りしてタイヤハウスに巻き込まれる。
純正はそうならないように短く作ってある。つまり、車外品よりかっこ悪い。 シルバーデリカに黒いマッドフラップ渋くてカッコよかったな >>156
運悪く高さのあるブロックなんかにバックしていったらワイヤーらへんどうなるの？
ワイヤー固定している部分がバキッ？
うまくワイヤーが切れる？ >>159
だからリフトアップしろ
ノーマル車高でワイヤーしたら
位置が低過ぎて後ろから見たらシャコタンみたいになってバカみたい >>160
リフトアップして吊り上げたら後ろの車に泥が跳ねてバカみたい 社外泥除け付けてる奴って痛すぎるよな
恥ずかしくないのかな？ 多様性を欠片も認められない
老害根性で恥ずかしくないのかな？ >>160
リフトアップする気ないしワイヤー泥よけつける気もない。
バックしていったらどうなるのかを聞いている。 白のノーマル車体にマッドフラップだけ社外の赤いの付けました
単に純正よりデザインが好みだったてだけの理由です
ファミリーカーだし仕事とキャンプくらいなんで車高上げたりタイヤ変えたりカスタムする気も金もないです
やっぱりダサいですかね
ちなみにマッドフラップ
色もワイヤーで吊ってるのも妻からはダサいと言われてます
子供たちは電動ステップと後席モニターにしか興味無いみたいです >>165
デリカパーフェクトブックあたりのお洒落～にキャンプしてる人の記事でもさりげなく見せるんだw
マッドフラップダサくないというイメージが女性には大事 昔から四駆ドレスアップ基本は
ノーマル車高ドノーマルなら純正マッドフラップ
社外アルミ、リフトアップなら社外マッドフラップ
これ守らない人は旧型プリウスや旧型ノアから乗り換え組の四駆初心者 >>165
アルミ、リフトアップしてから社外マッドフラップが基本中の基本
順番が変 >>168
他のカスタムする気ないって言ってるのに順番とか
なんでそんなに偉そうにマウント取りたがるの？
いいじゃん人それぞれで >>168
じゃあ、そういうルール作って敷居を高くしないとな！
更に業界が弱るぜ
バカみたいw どこかの地方のオラついたおじさん(55歳 アルバイト)の地元ルールだろ。 >>159
伸縮するワイヤーも出てるよ。
まあ、普通にゴリゴリって泥よけが傷つくだけだね。
気をつけて乗ることだね。
こういう理由で上げてようがどうしようが個人的にはマッドフラップ否定派。
機能性が低い。 ミニバンに社外泥除けとかまじ恥ずかしいし辞めてほしいw
まわりにどう思われてるか分からないのかな？ >>174
まぁその辺は好みっしょ
競技に出るわけでもなしに「◯◯はこうだ！」と押し付けられると萎えるけど >>167
ランクルやパジェロ、ジムニーみたいな本格4躯から乗り換えてデリカで、
それもD5でクロカン気分の奴なんて全く4躯を知らない見た目だけでしか車を選べない奴。
改造の順番ならまず車高の選定をしなければタイヤアルミのサイズが決まらない。車高が一番先。
マッドフラップはタイヤサイズとオーバーフェンダーの追加の後が理想。
つまり、車高がノーマルでオーバーフェンダーは付けないと決まっているのなら、最初に付けても全然OK。
そういうことも知らずに見た目だけで通ぶる奴は本当にキモい。 >>176
ああ、ごめん。自分は付けないだけで、人が付けてるのは悪く思ってない。
素直に格好いいと思う。自分も昔付けてたし。
ノーマルタイヤに車外フラップも普通に格好いいと思ってる。
結構加工する奴とかあるから、DIYで付けたりして楽しいものだしね。
車に手を加えることに興味を持ってる人だなって共感するし。 >>178
こちらこそ申し訳ない
前の人への皮肉こめちゃったのが悪かった 夕立が止んだ後、前を走ってる車の後輪タイヤが水をアーチの様に跳ね上げて、ボンネットやフロントガラスかけられて以来、自分の車はそういうことが無い様にしてるから、デリカを買うにあたって、マッドフラップは外せないオプションだった。
今のマッドフラップが壊れる頃には、サードパーティー製も出揃ってるだろうから、良いのあったら取り付け検討したいな。 マッドフラップあった方が、雨の日のフェンダーやドアへの泥跳ね上げが少なくないかい?
後続車への巻き上げよりも自車の保護で付けてるわ。 次の車に検討中。エスティマからの乗り換えなんだけも満足行くかな？ ミニバンの泥除けは普通にダサい
赤いマッドフラップとか恥ずかしすぎる >>183
試乗した？一発で満足どころか虜になるよ。
試乗した上で迷ってるとか、大して差が無いと思ったなら止めておいた方が良い。
積載能力や居住性は他のミニバンに劣るからね。エスティマで事足りていたなら悪路とか関係ないだろうし。
動力性能やハンドリングとかに魅力を感じなければ他のなんかにした方が良い。 >>184
ワンパターン
お前の人生も
ワンパターン >>183
人の意見じゃなく自分で試乗して決めるといいよ。 >>184
人の好みなんだから人に迷惑かけなければどうでも良い話。個人的には別に変でもないけどね。
ただこういう感じの人ってライダースーツを着た交通マナーを無視した○ーレー軍団がカッコイイって思うんだろうね。てか既に構成員かも？
悪=カッコイイ
ガキ？ 安上がりな社外品マッドフラップだけつけて
満足できるのか？ >>185
ゴミ箱の形したミニバンに動力性能も糞もないからw
しかもデリカだしw マッドフラップにパーツメーカーのロゴマークが入ってるだろ
そのメーカーのパーツやアルミでドレスアップ無しでマッドフラップだけってのがチグハグなんだっつーの >>183
試乗してみたらいいよ。
可能なら高速走ればこの車の良さがわかる。
8速体験してみて。 >>188
ライダースーツってなに。
なんで急にハーレー軍団が登場するの。
ハーレーは悪なの。
仮面ライダーの話？ おー凄いね。この車にも立派にアンチが着いてるのか。
数ある車種でも割かし人気がある証拠だな。
過疎ってるより活気があっていいからもっとやれ 1インチ上げて16インチアルミ履いてるだけなんだけど許されますかね？ >>195
デリカは人気車種ってはっきりわかる良いバロメーターてことねw
今度出たら誉めてやるかw すみません、分かる方居られたら教えてください。
今月末に納車予定なんですが、16インチにして1インチＵＰのバネに交換しようかと思ってます。
交換した場合トーインとかの足回りの調整は必要でしょうか？
それと何処のバネが良いかお勧めの物が有れば教えて頂けませんか？
田舎なのでデリカに詳しいショップとか有りませんので。
宜しくお願いします。 昨晩ワインディングをまぁまぁ攻めてみた。前車のアウトランダーと似たようなペースで走れたわ。意外と曲がるしブレーキもいい感じ。 >>199
196ですけど私は納車時にディーラーにお任せしましたよ全部やってくれました
そういえばバネはどこのつけたか聞くの忘れてる…調整は必須だと言われましたねスタッドレススタートだったのでこれで調整はせず近々履き替え予定の夏タイヤで調整予定です
純正タイヤは下取りで夏冬社外16アルミにしました >>202
ノーマルに社外マッドフラップの方がセンスねーだろ
ドノーマル車は純正マッドフラップが基本 >>203
実社会では、誰にも相手にされずに壁に一人でボソボソ言ってそうだな。 >>203
社外品を装備してる車を見るたびに発作でも起きるんか？w >>203
俺ルール君ウルセーよw
つか純正のはちょいとトラック用をマシにした感がなぁ >>203
あなたが着てる服と靴、超絶ダセーですよ >>203
いや、お前の方がセンス無い。
なにより社外マッドフラップにもいろいろ種類がある。
それも知らずにひとまとめに行ってる辺りから知識も無いしセンスも無い。
さらにその決めつけと押しつけが馬鹿。 お前ら、よっぽどドレスアップに金かけねーんだな
まあ車買って金無いからマッドフラップぐらいしか買えないのはわかるが… 決めつけ=年配者
年配者=ちゃぶ台
ちゃぶ台=ひっくり返す
ひっくり返す=何言っても話聞かない茹でタコ
のループ >>210
で、言い返せなくなると話題反らし
暇だねー
金かける前に家族に時間かけてあげたら？
…あっ禁句だったかな？
めんごめんご >>210
家族居ると車以外に使わなきゃならんことあるからね
あっ… まぁ、大抵の人から見たらマッドフラップは
ダサいだろうな。
女ウケはかなり悪いのは分かる。
それは事実。
よって両方ダサい で、1インチアップの16アルミは許されるんでしょうか？既にjaosの付けちゃいましたがー
アイガー黒に黒付けましたよ！嫁には好評です >>215
人の評価なんか気にしないで、あなたがやりたいようにやっていいよ。 >>215
俺もその予定
1インチアップ、16インチアルミ、235タイヤ
ルーフキャリアは積載しないといけないからつける
ラダー、マッドフラップ、サイドステップはゴテゴテするからつけない
まぁありがちなデリカになるかな よし許されたと思い込もう！2インチ以上上げると嫁バレ確定しそうなので1インチです！
16インチにしたら車高上がったねーとごまかしてるですよ夏タイヤはko2の235を履9予定で楽しみ 履くです…すみません！ルーフキャリア付けたいけど屋内駐車場干渉しそうやし風切り音出そうやし諦めです
東海地方に出張中だけどデリカを全く見なくて驚きですよ北陸には沢山おるのにー ルーフキャリアとラダーつけたら
出だしモッサリするぞ！ >>220
デリカじゃ無いけど、デカいキャリアつけてる。
高速では、ジェット機の離陸かって音がする。
慣れると、ロードノイズとか静粛性とかどうでも良くなるw 2インチ以上はバネだけじゃダメだからね。
1インチまでがライトチューンというか、お手軽カスタマイズの上限だよね。
まあ、積載量が大きいとノーマルと同じになるけど。逆に積載量が多いいから上げるって理由の方が自然かも。
ガソリンのD5の時1インチUP、16インチ235、ルーフキャリアだったけど、
新型にしてあまりの静かさに2，3回しか使わなかったルーフキャリアは処分したよ。リアラダーも付けらんないし。
一応、風よけパネル付けてたけど、それでも煩かった。でも、格好いいし使う人は良いと思う。
ロードハウスの奴が格好いいと思う。
あと、ノセルダとか社外品の方が軽くて薄くて風切り音小さいよ。スペギの時はそっち付けてた。 >>224
1インチアップだけでもバネ代に工賃に調整で10万円掛かりました積載はほぼ無いので車高も落ちないだろうし少しだけ違うレベルで満足してます！となるとキャリアはほぼファッションにしかならないので付けられないなぁと
旧型に乗ったことが無いので静粛性については分かりませんが現行型は適度にエンジン音が聞こえて心地良いと感じてます以前にスカイラインやレガシィのマフラーを換えて乗ってた昭和生まれな私にはぴったり 1インチアップって見た目的にはどれくらい変わるもんですか？
なんか検索してもイマイチ参考になる画像出てこなくて >>226
黄色いショーモデルあったろ
交換時に235となら乗り込む時に少し違和感あるが直ぐに慣れる
見た目はマニアしかわからない自己満レベル >>226
多分、画像で判別できるレベルじゃ無いんだと思う。
経年劣化で下がるから、数年後に新車の純正より下がってる事もある。（経験者）
でもまあ、235で1センチ程度車高が上がるし合わせると結構上がった気がすると思う。
もちろんプラシーボ効果もあるけど。
車外ステップやゴクブトみたいなグリルガードを付けるなら
最低地上高とアプローチアングル対策って言い訳にはなるけど、それでも正直言って大差ない。
でもさ、自己満足って大切だよ。乗る度にウキウキ出来るって本当にプライスレス。 >>229
普通に言って、今の新型が最終モデル。
もう新型は出ない。 >>201
コメントありがとうございます。
やっぱ調整は必要なんですね。
昔ショップで聞いたのですが、バネは純正品が最高品質で、
社外品は経年劣化で下がって来たりする。と言ってました。
まあ大昔に聞いた話なので今のはそんな事無いのかも知れませんが。 ディーゼルエンジンから撤退しそうで
たぶん現行が最後のディーゼル車
次のモデルはセレナと同じeパワーかな >>233
ディーゼル撤退は日経新聞の飛ばし記事。
いつもの事だ。 >>232
純正が最高品質は一理ある。
純正スプリングは熱間コイリングで巻くけど、熱間コイリングは数量がないと生産ラインに乗せられない。
社外品は数量が少ないので冷間コイリングが主だけど、デリカサイズだと冷間コイリング出来なくて熱間コイリングになる。
そうなると、小さな会社で熱間の真似事みたいなコイリングになるから、熱処理、ショットピーニング考えるとどうしても品質的に劣る。 デリカD5は三菱自動車にとってはドル箱だから、延々と出すよ。 >>236
パジェロ神話って知ってる？三菱で語り継がれた神話。
パジェロと名の付いたモデルは絶対に大ヒットするって奴。
初代、二代目、三代目、ミニ、ジュニア、イオ、エボと一応、最終型以外は全てヒット車になってた。
でも、パジェロ無くなったよね… それはパジェロだろ
よじ登るほど高いデリカはマニア向けすぎる >>233
ディーゼル撤退じゃなくて、新規のディーゼルエンジン開発は中止だよね このディーゼルエンジン自体出てそれほど経ってないから改良くわえながらしばらく使ってくだろうし撤退って書き方した日経は悪質だわ 欧州じゃあ早い国だとあと20年で燃料車の生産を辞める方向で各国が追随する。
この前環境会議で小泉がフルボッコにされた理由の一つに内燃機関自動車に対する規制の動きが無い事もあるからね。
まあ、今の車を20年乗り続けることは無いだろうけど、販売終了は意外と早いかもしれないね。 20年後の市場はソニーやアップルが台頭し、古い体質の三菱は撤退してたりしてw >>250
息子が反応しちゃうからローマ字で書くのやめてくれる？ 純正のホーンがショボくて気になったから変えてみた
バンパー外さないで出来るのね 今月末に納車待ちの者です。
リアだけ若干上げたいので、ジャオスのリフトアップスペーサーを検討してるのですが、
これだと特に足回りの調整は必要ないですかね？
ジャオスのＨＰ見てもその辺のところを詳しく書いてないので。
20ミリほど上がるそうですが、それ位だと特に問題ないのかな？ パネル周りから異音するようになったけど、他の人もこんなもん？
気になると地味にうるさい。 >>254
うちのはパネルから音はしないよ。
ターン時にハンドルをグルグル回すとモサモサ鳴るぐらい。 >>146
はぁ？Ｑ5で40万円って何交換だよ？
6.5万キロだろ？
俺のＲＳ５の2回目車検でもそんなにしないわ。 >>257
すいません
ディーラーに出したんで
街の車屋では無くて、 >>258
年式によるけどDは予備交換とかもだしたりするから結構逝くよね… >>257
オートブレーキホールドの微かな異音で交換の見積もり来たよ
全く使わないから放置したけど 純正ナビなんですが
iPhoneとBluetooth接続でスマートアクセスアプリ繋いで使ってる時にUSBにiPodを繋ぐと接続が解除されてしまいます
USB接続の方を優先して繋ぎに行こうと思ってるぽいのですが繋いでるiPodはクラシックで音楽聴く以外になにも出来ないやつです
設定画面やマニュアル見ても接続をBluetooth優先みたいな設定出てこないのですが何か対処方分かる方いたら教えてください EKクロス良いね。コレを見た後旧型D5の内装とか見れないね。
室内の機能は新型D5を上回ってそう。日産の良いところがさりげなく反映されてる。
やっぱりD5も最期にフルモデルして欲しかったね。 >>264
内装より機能なんですが…
旧型は内外装全く飽きないのでいいよ。 >>265
俺は旧型からの乗り換えだよ。乗ってた頃は諦めからもう何とも思わなくなってたけど、
新型に乗り換えた今はもう絶対に戻れないし戻りたくない。
旧型の方が優れてた機能なんて全く思い出せないな。EKクロス（軽自動車）以下だと思う。 >>265
旧型から新型に乗り換えたけど新型のが色々良いぞ 一度新型乗っちゃうと旧型には戻れないと思うわ 言うほど機能性って落ちてないし燃費良くなってるし追従クルコンとか便利機能も付いたし >>267
電動パーキングブレーキにはすぐに慣れましたか？
二回試乗したが慣れないわ 10.5インチナビについてくるSDカード中途半端なサイズだな。地図更新には使えないし。。。 デリカd5新型ナビ10インチってCarPlay使えないの？？ >>268
駐車時はPに入れておけば大丈夫だと思う。
発進時はアクセル踏んだら自動解除されるから、大事にはならない。 新型が進化してるのはわかってる。
乗り潰したら新型乗りかえるけどわざわざ乗り換えないし愛着湧いてるしな。
それに大事にしてる方が財布にも環境にも優しい。
俺が乗り換える時には完全自動運転になってて欲しいくらい。 >>266
>>267
旧型に価値あるということは新型はそれ以上の価値あるんだから自信持てばいいだろ。
性能はR33よりR34の方がいいだろ。
でも、俺はそれぞれ魅力があって両方好き。
あんたらがやってることは見てて見苦しい。
R34乗ってるけど33はダメだっていう奴と同じ。 >>273
おれはR33が発表されてから最終型のBNR32を買ったけど？ >>273
R33とR34を比較してR33の方が良いという奴はいない。
いまの新旧デリカに例えるならR32とR33だろ？ また乗りたいわ。
やっぱりどれもいい。
惹きつけられる。
https://youtu.be/kJyyZZy0PY0
スレチごめんなさいね。 新型デリカってCarPlay使えないの？マジゴミすぎるんだけど30万払ってこれってどーなの
純正ナビは買わない方がいい >>273
もちろん自信満々だよ。
旧型にはかなり長い期間乗ってて、そこそこカスタムもして、家族が増えていく過程も過ごした車だから思い入れもあった。
でも、新型に変えて「もう絶対に旧型には戻れない」という結論だよ。
その上で、スペースギアはその新型よりももっと良かったと思ってるよ。今でもスペギを見ると目で追ってしまう。
新車同然のスペギになら戻っても良いけど、新車同然でも旧型D5はもう無理。 >>281
純正はダメでしょ
通常モデルからわざわざ機能落としてるし
20万弱で、サイバーナビの9インチにした
今はパネルも出てるから、ネット購入、取り付け専門店で行ける。
宅内HDDレコーダー接続、wifiスポット化、しかも格安とメリットだらけ >>282
旧型あっての新型だし、新型乗ってるからといって旧型をディスるのはおよしなさい。 古いトラック乗りのオイラからすると、
せっかくパーキング引いてんのに
アクセルで解除とかめちゃ怖なんだが、
どうなの？ >>286
普通はスイッチを押して解除してるよ。
自分はアクセルで解除したこと無いな。 >>284
純正ナビが高いくせに使えないのはメーカー問わずデフォ。
選択肢が出来たんだから面倒でも良いのが欲しい人はそれが良いし、面倒が嫌な人は純正。 >>282
具体的にどこがよいとか書かないから非オーナー認定されるんだよ。いまさらスペギの方が良いとか言うならまだ、旧型の方がスペギに近いし矛盾だらけ。 >>284
純正がかゆいところに手が届かんのは激しく同意やけど、サイバーは無くね。
ここ数年モサモサが酷くて、そもそも地図として使えんのやけど。。。
スクロールで真っ白地図だされてもこまるねんけど。。。
ちなみに、前車と同じく彩速ナビを付けたかったけど、パネル無かったのとフィッテング最優先にしたから純正やわ。
が、地図スクロールした状態で縮尺変更したら現在地戻しても継続するのはクソすぎてなける。（あと、経由地と目的地の時間がワンタッチじゃないとか。。。） ってかみんな電動パーキングブレーキとかオートホールド、オートクルーズ使ってる？
自分の場合、前の車から付いてたけどその時から今も含めてほとんど使わないんだよね。
これは批判とかじゃなく興味本位で他の人の意見を聞きたいだけね >>293
ACCは空いてる高速では使っている。
ホールドは発進で解除されるときにガクッとなるから使っていない。 >>293
オートホールドは、駐車の時イライラするから使わなくなった
クルーズコントロールは、高速で一定速度で走りたい時に便利に使ってる
逆にクルーズコントロールを使わない理由教えてほしい 空いてるバイパス道路で使うと最大車間距離でも前に近寄り過ぎな感じなんだけど他車もこんなもんなの？ >>293
電動パーキングはなるべく使ってる。
オートホールドは足が疲れないからよく使う。
ACCは高速や自動車専用道路に乗ったら必ず使ってる。
法定速度+5～10kmにして安全運転。
たまに煽ってくる輩がいるけど、「後方録画中 あおり運転は通報します」のステッカーを見たら、もの凄く減速して離れていく。 >>296
うちも同じ。
もう少し車間あけて欲しいよね。 >>298
あと2、3メートルは開けて欲しいよね
怖いから >>290
それはブレーキ保持なだけでパーキングブレーキは別個でかけるよ！ >>291
いや、新型の方が全然スペギに近い。
スペギの内装は基本的に豪華路線。シャモニーやジャスパーでも防汚シートとかだった程度。
バブル全盛期に誕生した車なんだから当たり前。価格も新型の方がスペギに近い。
運転席から助手席にかけるすっきり感も新型の方がスペギに近い。
なによりフロントの絶壁感、ボンネットの高さは初めて見たときに懐かしい気がしたほどスペギに近い。
元々スペギは上位車種で400万する車。旧型D5のようにチープには出来てない。車格の上でも新型に近い。
逆になんで旧型の方がスペギに近いとか勘違いしてるのか不思議。
どうせ最低地上高がとかアングルがって言いたいんだろうけど、新型も旧型も大差ない。
新型で一番良くなったのはハンドリング。スペギはFRレイアウトでもの凄くナチュラルに曲がってくれた。
高重心とホイールベースから良く曲がったとは言わないが、気持ちよく走れた。
旧型D5はミニバンとしては優秀だが、いかにものFFテイストで、かなりアンダーステアだった。
これが新型で驚くほどナチュラルで曲がる車になった。ナチュラルさはスペギに匹敵するか上回るほど。
高速でカーブが連続する区間も減速無しでも気付かないレベルで安定して曲がる。旧型の時と雲泥の差。 >>293
オートホールドもクルコンも使ってる。
オートホールド、そんなカックンスタートなる？
じわっと踏み込むと全然そんな感ないけど。
アイストと同時に使うとカックンするから、発信直前にチョンふみしてエンジンかけるひと手間があるけど。 >>302
ハンドルをチョコッと回らない程度に負荷を掛けるのも楽で良い アイストが鬱陶しいのでキャンセラー出たから今度付けてくるわ グルコンの車間距離
オレがビビリなのかと思ってたけどやっぱりみんなそんな感じなのか
距離もだけど減速のタイミングがわりと遅くて怖いのもある、 >>292
今のサイバーはそこそこマシになった。
ケンウッドと迷ったけど、ケンウッドのナビは早いは早いけど、肝心なのナビ案内がダメなのでサイバーにした。
でもまぁ価格差考えるとケンウッドがいいかもね。 クルーズコントロール使ってる人って右足はブレーキ？それとも床？
俺はどっちも違和感あって余計に体が疲れちゃうんだよなぁ。アクセルペダルに足置いて微調整してるのが一番疲れない…って感じ クルコン、みんな最大距離に設定してるんか。
おれ、前車時代から最短以外つかったことない。。。 クルコンは真ん中？のレベルだなあ余りにもに手前からの減速だと後車が嫌がりそうだし 追従表示してあれば絶対にぶつからない？
なんか信用できない >>307
車間がかなり空いてる時は右足組んだりしてる
>>310
今のところぶつかったことは無いw
前車に近付いた時は万が一に備えてブレーキは踏めるようにしてる オートホールド便利だわ アイドリングストップしたときにブレーキから足離せるし街中で追従クルコン使った時なんか足が完全フリーだし最高やろ
旧型D5には無い装備で初めて使ったときは感動モノだったわ たまーに認識しない時あるけど。新型に乗換えて良かったわ ホイール何履かせてる？BFグッドリッジにMLJかデルタフォースで悩んでるんだが。デイトナもデザイン好きだけど錆びるよね？ デルタフォースやっぱりカッコイイですよねー！長く使えるから満足できるの買うのもありですよね•••タイヤのフジみにいこうかな。 デルタフォースとRays のM9迷ってM9にした。
タイヤは高速道路走行中心なので、ジオランダー A/T G015
しばらく使ってみて気に食わなかったら変えるかな コロナにいつ感染して仕事できなくなるかわからないからドレスアップに金掛けれ無い 皆センス良すぎで同じ銘柄で悩んでるね。
デルタフォースもM9もMLJもほんと格好いい。
タイヤは攻めて235？それと安全マージンの225？235個体差でアウトにならないか心配。
BFは格好いいけど煩いのがなあ…燃費もなあ…
ジオランダーはバランス良いんだけどホワイトレターが細くて遠目に見るとホワイトレターに見えないんだよね。
235じゃないとホワイトレターじゃないし
デューラーはトレッドパターンが大人しくなっちゃったし…
オープンカントリー良さそうだよね。 規制が緩くなったから235でも無問題言われたよ？なので235選んだ フェンダーの塗装剥がれで無償修理中。
再発しない措置とグラスコーティングまでしっかりやってくれるそうで安心ではあるが、代車のeKだと朝夕の通勤が楽しくない。 >>326
フェンダーの塗装剥がれってBMC前？後？ 電動パワーシートが乗る度に起き上がってる気がする。
毎度スイッチで後ろに傾けて丁度良くしてる。
皆のはそんな事ない？ >>328
ありがとう！見てみたら特に塗装は剥がれてなかった >>329
わかる。
そんな事ない、気のせいだ、と思ってた。
...まさかそんなことあるのか？ >>329 >>331
俺が前に書いた症状！同士が出てくれて嬉しい！
個人的には、乗り降りの時に足や尻がパワーシートのスイッチに触れてるんだと思ってる。
乗り降りを気をつけるようになったけど、それでも動いてる。かなり鬱陶しい。
あれ、動かなくなるスイッチとか記憶機能とか絶対必要だと思う。何より位置が悪すぎる。 ベストカーみろ！！
ディーゼルエンジン開発中止だってよ
プレミアムカーになるな >>334
2019.12.26付の日経ネタをいまさらか？ 329です。
やっぱり同じ症状の人いるんだねー。
乗り降りの際にスイッチ当たってるのかな。
今度ディーラーで相談してみます。
ありがとー。 コロナで仕事が無くなるかもわかんねー
まだ半年しか経ってないが手放さないと駄目かもだわ おーい
ナビのアップデート出てるぞー
今からやろっと >>339
こりゃあむしろ日経に取材するべき話だな。 >>337
ウチも似たようなもん オリンピック中止になったら更に酷くなるからな
デリカは10年のるけど 未来から来た人が
東京オリンピック？
え？ 無かったよ と言ってましたが >>343
「俺は未来から来た」なんて自称してる奴の話信じるなよ。 俺は未来から来たけどデリカフルモデルチェンジはphevだぞ >>281
クラリオンの同型安価機ではできちまう
高いのに機能削減されすぎて泣ける >>340
説明書にあるクラリオンのURL飛ぶとページがないんだけど
どこからダウンロードすれば良いのかな？ 3年後からきた友人いるけど
デリカの事聞いたらなにそれ？だってさw >>353
友達は選んだ方が良いよ
まあ、類は友を呼ぶって言うけど… iPhoneとかリングフィットアドベンチャーが全然入荷しないってのはきいたけど
こんなとここまで影響出てるのかー
納車待ちの人は待ち遠しいねえ もう2万キロ以上走ってしまった！
残クレで、買わないで良かった >>366
残クレは買うんじゃなくて借りるんだよ。自分の名義にならないからリースと同じ。 >>371
いや全然違う車…どっちかっていうとスポーツカー 俺の友達で急にキャンプにハマって2年くらいRX-7でキャンプ行ってたけどデリカに乗り換えた奴が居たな
年式古くて距離走ってても意外と下取り高いらしいけど
2年我慢しないで売ってればフロントスポイラーとかマフラーとか傷無くてもっと高かったのに…
って言ってたな こういうこと言う人は人に迷惑かけるタイプの鉄オタとかと同じタイプな気がして気持ち悪い >>376
Wikipediaの変更を申請してから出直してこい グリルのメッキ部分を黒くしたいんだけど
近所の板金塗装屋数件に見積り頼んだら
メッキには塗装出来ないってことごとく断られた。
ネット検索するとメッキグリル黒く塗装したってヒットするけど
皆どこでやってもらってるんだろう。 >>379
後からクレームくるのが嫌
自分でやればクレームつけようがない メッキってエンブレムのところか？シルバーの部分か？ 今納車待ちの人って契約の時に言われた納期より遅くなってる？
それとも契約の時にはもういつになるか分からないとか言われてた？ >>386
いつになるか分からないとはいわれてない。一応納車日は決まってる 今のところ納車日の遅れは連絡ありません
ディーラーの担当があんまりなんで不安ですがね… 初めて三菱で買ったからディーラーの営業からの連絡の無さには驚くね
納車日もはっきり分かったの3日前くらいだし1ヶ月点検の案内すらなかったのは驚いたわ
その代わり車の方が定期点検受けてくださいとか言ってて面白い >>390
東北地方だけどほんと連絡ない。
1ヶ月で納車って言われてたのに1ヶ月経っても連絡こないからこっちから連絡したけど結局2ヶ月待った。 >>368
オールブラックス限定車のパクりに見えるので絶対いらないですw グリルを純正グリルのままブラックにするのってダサくね？
フルドレスアップして社外品グリルをブラックにしないと そんなに人の乗ってる車の細かいとこまで気になるの？ 運転中はみえないからブサイク顔だろうが全然気にならないな タイヤ、ホイール替えてる方、ロックナットはつけてますか？
今まで他の車でも純正しか履いた事なかったから気にした事ないのですが、今回bfgにレイズM9にするので悩んでます。 >>397
俺もRays M9 にした。
マックガードつけたよ。 旧型ガソリンd5の時にノーマル18インチから16インチにジオにしたら燃費がリッター1キロ落ちロードノイズが煩かった
新型にもタイヤ交換しようと思うが乗り心地からしてグッドリッチは無理かな？ オープンカントリーにしとけ
D5用の16ならホワイトレターもあるし >>398M9かっこいいですよね！保険の為に付けた方が良さそうなんで、私もつけます！
ありがとう。 ホイルのロックナット付けてる人ってロックナット外すアダプターはどこに置いてあるの？
家に置いてあると出先でパンクとかした時困りそうだし
かと言って車の中に入れてたら意味なさそうだし >>402
普通はジャッキと一緒に入れておくね。
車上荒らししてまで盗む奴ってそんなに居ないし、
そこまでする奴だったらロックナット程度じゃ防げない。 >>399
それでもジオは優秀な方。もっと静かで燃費をと言うならデューラー。とは言え劇的には変らない。
BFGは、燃費もノイズも最悪。その上全く減らないくせに硬化して溝があるのにグリップしなくなる。
最も厄介なのが、それを踏まえた上で選んでも後悔しない程の圧倒的な格好良さ。 >>401
M9もう購入した？
+37は何処も品切れみたいだね。 >>406カーポートマルゼンにまだ在庫あるみたいですよー！ コロナの影響で収入減になるだろうからドレスアップに投資するか悩んでる >>409
ジオはスノーフレークマーク付いてるしね。
でも、ジオはホワイトレターが細くて遠目に見るとRBにしか見えないんだよね。
デューラーはホワイトレター太くて目立つけどトレッドパターンが大人しくて迫力が無い。でも、225でホワイトレターだから細い分燃費とノイズは減るはず。
オープンカントリーRTは気になる一本だね。ただ、MT寄りのATって事は普通の道ではAT以下の性能って事な気がする。
もしかしたらBFのATより煩いとかあり得なくもない。 FDX-D買った。新型デリカ用の＋37は2ヶ月待ったよ。 >>409
高速比率が多いからジオにした。
見た目ゴッツくて、高速性能上げたタイヤ出てきて欲しい >>411
オープンカントリーRTは優秀 ジオランダーより良いかもしれん。
音も静かな方だしパターンもそれなり 雪道も普通に走れる
減るかどうかはまだわからん ドライもウエットもマッドもラギッドもイケる
そしてお値段もATと比べてもお求めやすい価格帯 オールブラックスのオプションアルミも18インチだけどカッコイイな
もともとあったオプションアルミの色違いなんだけどタイヤそのまま使えるし18インチ純正オプションアルミでも良いかな～
一本が五万近いけど… 昨日契約してきた!
納車は４月下旬頃って言われたよ。
楽しみだー!! >>416
おめー
コロナの影響で大幅に納期遅くなったりはしてないようで良かったね >>414
ぐらっときたな…
見た目はBFに勝るとも劣らないし…
価格的にも恐らく新製品で売り出しセール中って感じだしな。 >>416
おめでとー
ゴールデンウイークに大活躍できる最高のタイミングだね。
クルコンまじで便利だよ。 皆ドラレコの取り付け位置どうしてる？
ディーラーでミラー左側につけてもらったけど
ワイパーの可動範囲外で雨の日全く役立ってないorz ドライブレコーダーは、「ガラス開口部の実長の20％以内の範囲」または「車室内後写鏡により遮へいされる前面ガラスの範囲」に取り付ける場所が法律で規定されているから、それ以外の位置に取り付けはディーラーでは出来ない。
うちは吸盤取り付けタイプのアダプターで法規位置に吊り下げている。横型でなく、縦型で上から吊り下げるタイプなので雨の日も大丈夫。 >>421
それ、ワイパーの範囲外だけどいいか？て聞かれて承諾したの？
ディーラーが何も考えずに取り付けしたのならクレームすれば？ もう直ぐ1年経つがワイパーゴムの劣化がスローだな
まだ持ちそう
皆もう交換した？ >>421
いま車見てきたが、窓の最上部に取り付けてるけど、カメラレンズ位置は余裕でワイパー拭き取り範囲内だった。
機種は何買ったの？ >>424
フロントワイパーは一年毎交換
メンテパック入ってるから。 >>421
同じことやってしまって、ミラー右側につけ直したわ。
視界に入るから画面はオフにしてる。 >>416
おめでとう！！デリカ仲間が増えていくのは素直に嬉しい
>>418
トーヨータイヤはなんだかなぁ…と言うイメージだけどオープンカントリーRTだけはグっときますよ。
サイドウォールがBFほどゴツくないのでサイドカットは普通に起こり得ると思われるので注意 デリカでじゃないけどオープンカントリーRT履かせてすぐ釘踏んでパンクさせちゃってがっかりした。 ショック、サス等々のキットってJAOS位しか出してないんだな。
ほとんどKaddisて揃えちゃったけど、
ミックスになってもマニア的にアリなもの？ >>430
あなたがオーナー。
自分の車をどうカスタマイズしようとあなたの自由。
KADDISのアクティブランプパネルを着けたいけど、あれだけつけたらものすごく格好悪そうだから、どうしようかと悩んでる。 >>429
BFが強すぎるんだよな 釘踏んでｂ熾ｽ気だった と言うか交換する時に初めて釘刺さってるのに気がついた なんてエピソードがあるくらい トレッド面なら補修で済むけどね。
俺は前のD5でタイヤ交換後一月で根元が曲がってるカーブミラーの柱に乗り揚げしてサイドウォールパンクさせたことあるよ。
まじで「バアアンッ！！！」て車内でもビビるほどの凄い爆発音がしてズルズルって何かを引きずり出した。
低速で曲がり角を曲がる直前だったから危険は無かったけど、何かに当ってバンパーが外れて車体の下に入ったのかと思った。
降りて見たら左前輪のタイヤが完全にぺしゃんこ。引きずっていたのは一月前に変えてご機嫌のデューラーのATタイヤだった。
家の直ぐ近くだったからとりあえず車を邪魔にならない所まで移動させて、純正タイヤを持ってきてその場で交換した。
後日一本だけ交換した。交換一ヶ月のジャオスのホイールにもリムに少し凹みが付いた。
こんな経験をしてるから、応急タイヤが無いのは不安なんだよな。 カスタマイズいいよね、俄然かっこよくなる
オレも若かったらいじりまくってたな
でもメーカー保証切れたり、構造変更申請が必要だったりするから
信頼できるショップに任せた方がいいよ >>434
それ、普通の運転ならありえない状況だから >>434
応急タイヤ一本あるだけで安心感が段違いだからね。 ルーフラック付けてタイヤ積んどくか？
走行安定性悪化するだろうなー。
その前に、腰やっちゃうだろうなー。ｗ >>439
まぁ、重量物を常に屋根上に置くのはやりたくないな >>436
うん。本人だけどそう思う。20年以上運転してて後にも先にもその一回だけだし。
狭い道での厳しい右折で、ギリギリまで左に寄って内輪差を稼がないと曲がれないとこなんだよ。
それでも右内輪差と左前が数センチってレベル。
その左に寄るところに根元が曲がってるカーブミラーがあって、それをタイヤのヘリで踏んづけたんだよね。
ちなみに曲がったチョイ先が自宅。 いまテレビで消費税が、0%になるとか言っとる
今から契約する人はお買い得じゃん もし消費税がなくなったとして、そういう状況になると三菱って値引きしなくなるよね
値引きはねぇ…消費税分安くなってるでしょ！とか平気で言う >>442
そうなったらタイヤアルミ買うチャンスだと思うしかないな。 消費税無くなることはないけど、税率戻しは有りそうかな
エコカー減税の焼き直しとかやりそうかもね。
今納車待ちだから後のカーニバルだけどw ノーマルアルミのままで、純正以外のお勧めマッドフラップありますか？純正品は高いので… >>446
そんなに変わる物でも無いし、デザインで決めれば良いでしょう
ただし、社外マッドフラップはリフトアップを考慮しているので、ちょっと長めになってる >>447
了解しました。ありがとうございました。 >>446
知人のジムニーはホムセンでゴムの塊みたいの買ってきて切って取り付けてるわ 明らかに変なもん付いてるって思うけど もし国民全てに10万円支給されたらドレスアップ何に使う？
マフラーぐらいか？ >>451
5万だぞ
ウチは4人家族で20万だから電動アシスト自転車買って余ったら嫁と娘達の服買う Switch2台とソフト2～3本
テレビも一台買い足して家族で引き籠るわ 新型でマフラー変えた人に聞きたいけど
音質かわる？
旧型ガソリン車の時に藤壺付けてたけど
トンネル内しかわからなかったんだけど… 乗ってる本人「変わらんなあ…」
近所の人「うるっせええええ」 新型の縦長LEDライトって、雪が付着しないの？
ハロゲンと違って熱くならないから、雪が付着しても解けずに積もってライトとしての機能が果たせないって言われてたけど、実際のところはどうなのですか？ >>458
細かい事気にするな
そんな事例無いだろ 関東とかでデリカ買う時
スキー場とか寒いとこ行く時はあっちいってから燃料満タンにしてって教えてほしい >>459
ぽかぽか陽気なのに気になってしまったからw
>>460
大丈夫そうですね。
ありがとう！ >>456
オートマでマフラー交換してもダサいよ。
自由だけど、大半はそう思ってる 大半は見た目しか見てないよ。
君みたいな人こそ大半から引かれてるのに気づこうね ALL BLACKS Seriesをご購入いただいたお客様に、
ご購入の車両をクリスタル内部に3D彫刻した
「ALLBLACKSロゴ入り3Dクリスタル」プレゼント！
かなり売れ残ってるんだな。 >>467
俺もたまたま今日気になったところ。
あんなに遊びがいるのか？
運転席だけかと思い、助手席も触ったらカクカクしやがった。 昨日納車しました。
パドルシフトの使い方がよく分からないのですが、ドライブに入れた状態で使用するのですよね？ >>469
なに？新車で買ったのに分厚いマニュアルついてこなかったの？ ALLBLACKS買った人の中にオプション
でRaysのアルミ装置した人いる？ >>469
左のパドルシフトを手前に跳ね上げたらシフトダウン、右を跳ね上げたらシフトアップ。
適切なスピードじゃないと変えられない。
Dドライブ時に右のパドルシフトを2秒以上跳ね上げたままにするとDになる。 >>476さん
ありがとうございます。
説明書はあるのですが、スポーツモードでしかパドルシフトは使用できないと思っていました
Dの位置でもパドルシフトを使用できるのですね 「納車しました」って書くと大抵「誰に納車したの？」っていうオヤジが現れるけど今日は来ないな
もう一般的な使われ方だから認めてやれよと思う >>477
どういたしまして。
私も初デリカで初めてのパドルシフトだったから、使う時ドキドキだったですよ。(笑)
徐行ぐらいのスピードになるとシフト表示からDモードになるし、便利すぎて今じゃ使いまくりです。
高速でACC作動させてる時にも使えますよ。
ATのシフトチェンジに先んじてシフトアップすれば燃費向上間違いなしです！ >>480
そう思われがちだけど瞬間燃費計みると早めにシフトアップしても燃費悪くなってる事もある。
適切なタイミングでする方がいい 登坂か平地か速度やアクセルの踏み具合 気温なんかも関係してくるぞ ISが使ってた多くの車が新車のハイラックスだったなぁ 一人２０万に格上げされるみたいだが
とりあえずオートフラックスで足踏みつけようかなあ >>485
それこそアルミだけで4本が20万するからな え？20マンも貰えんの？四人家族なら80万か うむ！いいね！ みなリアスポつけてる？
純正がイマイチなので悩んでる >>491
付けなかったんだが雨の日のリアウィンドウが恐ろしく見にくくなる。
リアループスポイラーで軽減されるらしいがどうなんだろね
とりあえずリアウィンドウに撥水加工して解決はした >>491
つけたよ、好みかもしれんが付けた方がしっくりきたんで 個人的な好みでミニバンにリアスポイラーがあまり好きじゃなくて付けてないけど思いの外雨の日には効果あるっぽいね ずっと付けてるけど、付けてない状態を知らないせいかそんなに恩恵を感じたことはないな。 ないとのっぺりしてて微妙だったからつけた。
効果はわからない。 顔がスポーティーじゃ無いから
純正のデカイリアスポが前後でアンバランスにならないか？ 標準仕様ならリアスポイラーは旧型の方がデリカに似合ってる
互換性はあるよね？ >>497
顔を見ているときにはリアスポ見えないから問題ない。 新型デリカの足回りは他のミニバンと比べて柔らかめですか？固めですか？ >>505
固いと言うより「しなやか」。
評価の高かった旧型と比べても新型は更にしなやか。 硬いと悪路走れないやろ 多少の柔らかさは必要やぞ フニャフニャじゃないけど >>491
付けた。
雨天時がかなり楽。
デリカは道具だと思ってるので
使い心地向上の為のオプションは
躊躇いなく付ける。
ただし、似合うかは微妙だと思うよ。 毎年、季節が穏やかになるとキャンプする
軟弱オートキャンパーだけど
デリカにしてからは荷物の積み込みに
やや難儀してる。
前車の某英国四角いバギーより燃費や
使い勝手は良いとは思うんだけど
やはり3列目は我が家では不要で
外してしまうか迷っとる。 >>510
荷物の積み込みに難儀。
3列目は不要。
デリカじゃなくていいんじゃないか。 メルカリにオールブラックスの新品リアスポが送料込で50000ぐらいででてるぞ！ >>509
先でラダー付けたくなったら外さないと駄目か？ >>514
取り付け穴はパテか何かでうめるの？
ラダーつけるかもしれないからスポイラーつけなかったけど、ラダーつけそうもない。 >>510
うちも外した方が荷物乗るよなあと思ってるけど、たまに6～8人乗せることもあるからなかなか取り外せないでいる。
カーゴフェンスを着けて、立体的に荷物を載せて凌いでいます。 納車1.5ヶ月で2000km走行した楽しいぞこの車！ 納車二ヶ月で5000km超えたけどまだ一度平日の通勤以外に使ってない俺… おれも通勤で使うから、平日2000キロ/月、休日1000キロ/月、合計3000キロ/月
5年で20万キロ弱
アホらしくなってくる >>513
オールブラックス専用じゃなくて、標準車オプションとおなじ。
新品が定価で税別48000だし、エンジンフードエンブレムとセットだともっとやすくなるし。
何がお得なの？ >>523
リアスポってそんなに安いのか
その値段なら付けでも見栄はれねーじゃん >>514 >>515
新型の電動開閉ハッチ対応のラダーって売ってる？ >>516
積載不足にはジェットバックが一番便利だと思う。
雨でも濡れないし、以外と沢山入る。
長物系にすればテント、タープ、テーブル、イス、寝袋程度は全て余裕で積める。
キャリア程の風切り音もしないし、雨でも濡れないし、反対にぬれた物をガンガン入れれる。
鍵もかけれるし便利。 >>527
やっぱり3列目外すより現実的かなー。
思いのほか積めないんだよね。 >>529
・燃費が少し落ちる
・物によっては風切り音が出る
・ラダーが無いと積み卸しが大変
ルーフボックスは、これが我慢出来るかどうかだね >>530
なるほどなー。
今は3列目の右後ろだけ立てて
そこに嵩張るものを置いたりしてる。
テントのポールや畳んだ椅子なんかは
二列目の足元に置いてるんだよ。
家族4人でデリカにするか？との
指摘もあったけど、デリカにはそれだけの
魅力があったのですよ。
ビミョーな小さい欠点も多々あったわけだが。 >>531
紅白のシマシマはともかく
濃いめのイエロー、なかぬか
格好良いじゃないか。 ３列目シート外すと不法改造になるから気をつけた方がいいよ
検挙されるだけならいいけど、もし事故ったら保険金がでなかったり
減額される可能性もあるから >>534
増やすのはダメで減らすのはOKってこのスレで
聞いた事があるが実際どうなんでしょね >>536
実際その通り。定員が減ると保険料も減額になる。多めに払う分には未納にはならないから問題は起きない。
反対に乗車定員が増えると自賠責も増額になる。任意保険も人身傷害とか金額が増える。
それを払っていないと「保険料未納で保険は使えません」って言われても反論できない。
が、まあ、見逃してくれる事もある。
警察は定員なんて調べない。気付いても何も言わない。
よほどの極悪人なら別件逮捕の口実に使われるかもしれないけど。 >>530
でも、ルーフキャリアと比べると欠点は少ないと思う。
アレはホント積み降ろし大変。荷物の固定から何から全て大変。
ジェットバックだと一式全て積みっぱなしにも出来る。
脚立があれば最高だけど、スライドドア開けてそこから上げ下ろしでも大抵のことが出来る。
脚立ってキャンプでもイスとか台になるから積んでおくと便利だし。
キャンプ以外に6人乗車で旅行でもバッグを積めるし便利。 >>538
ジェットパックをつけっぱなしにできるならよいのでは？
つけ外しするのは大変だから ルーフボックス装着で高さ215cm以内に収まりますか？ 訂正、XS201とBRS660の組み合わせで218だったわ ルーフキャリアつけてて、キャンプシーズンはほぼ毎週積んでる。
Amaとかで売ってる防水ルーフバックにガンガン詰めるから重宝してる。大きいのだと600リッター以上はいる。
ただ重量物は詰めないし、防水も完全じゃないから詰むもの選ぶね。
高さ制限が無ければルーフボックスが楽でいいよ。
現車はドア金具につけるステップに足かけて積んでるけど、デリカは足場台買って、脚立兼キャンプでの物置台にしようと思ってる。 >>537
お前の車検証には住所氏名とナンバーしか書いてないのか？
ふつうは排気量やサイズ、乗車定員とかきっちり書いてるだろ
それを勝手に変更（増減）したら不法改造だろ
それに任意保険の契約のときに不法改造してないってチェックボックスに
必ずチェック入れるだろ？
裁判になったら保険会社の弁護士は支払いを少しでも減らすようにその点は必ずついてくるぞ
警察が見逃すかどうかは別問題 >>545
バレなきゃ合法という考え方の人に何言っても無駄だよ。 ビッグマイナーチェンジで
アーバンギアなる
プアマンズアルファード作るくらいなら
デリカプラスとかデリカファンベースとかみたいな
5人乗りを作って欲しかった・・・・ >>545
まあ、損保の仕事してたときの実情を書いたまでだよ。
裁判になっても乗車定員で不法改造って争いは無いな。事故に起因する改造なら別だけど。
例えば、イスを外して荷室に人がいて被害に遭ったとか、外したイスが飛んでいって被害を出したとか。
まあ、せいぜい整備不良ていどにしかなんないけど。
警察で言えば、検問で免許証と車検証を調べたあと車体ナンバーまで調べられたことある？ないでしょ？
車庫証明と現住所が違うとか突っ込まれたことある？
そういう話。 >>531
んで…しれっとラリーアートの強化サスに納車時から換装されたりしてる デリカ ラリーアートかー。
・・・・コルトたん・・・（泣） コルトたんのRAが4WDならサブカーに欲しかったんだけどな そろそろ走行距離が15000kmなのに
アドブルーのランプが一向に点かない・・・。
みんな何キロくらいで点灯した？ >>558
点いたら逆に困るけれどなｗ
その走行距離なら、半分くらいは消費されているんじゃないかな
劣化していくから新液の補充は定期的にした方が良いよ メーターに定期点検を受けてくださいって出るんだけど、どうやったら自分で消せるの? アドブルーは高温は良くないけど今の時期なら全然大丈夫
>>559
劣化していくなら定期的に補充するんじゃなくて無くなって(ランプが点いて)から補充しないとだめじゃん >>560
旧型だとエンジン停止してメッセージのところで表示切換ボタン長押しでクリアできたけど
新型はどうだろう >>566
三菱車は初めてだったから
ハーテイーで行ってみたよ >>566
フェンダーの塗装剥げ修理ついでにやってもらった。
ハーティーメンテで先払いだからディーラーが積極的に言ってくる。 カディスのラダー と純正リアスポイラーを同時装着してる。
リアスポを一回外して、干渉部分をカットする必要があるけど。
カット部分は現車合わせでやったからよく見ると素人作業丸出しだけど、あんまり気が付かれない。
自己満足！ >>569
ラダー使う時にリアスポイラーが邪魔にならないの？ ラダーにリアスポはダサイだろ
ノーマルにエアロパーツいらねーよ
アーバン買えば良かったんじゃねーの ラダーにリアスポよりアーバンのがダサいと思ったんじゃね？
こういう通ぶってるやつは短期間によく湧くな。 >>574
TJクルーザースレでも下衆な書き込み連発してる人だよ >>573
ダサいダサい言うのはキノコ先輩の口癖。
ジェイコムだし本人かもね。 そろそろデリカオーナーからコロナ陽性者でるんじゃね？ 本日見積に行きましたが値引き渋いですね…軽自動車並み。P総額560万円、内オプション107万円。値引きはここから10万円だそうで。
来月のJASPERの説明も受けましたがGグレードなので止めました。 今でもそんな舐めた商売してるのか
三菱は潰れた方がいいな >>580
時期的に決算期の販売奨励金が終わった直後で、コロナな影響で生産できないメーカーもあって売り手市場のタイミングだよ 値引きして売るほど台数出てないし
買うなら三菱救済のためのボランティアだと思うべし >>580
オプション何つけたか知らないけど、寺ならセット割引g適用されるから、そこから10万引きになんてなるわけがない。
田舎の販売代理店のおっさんにぼったくられてんじゃない？ >>585
そんな事ないよ。未だに10万円しか引かないってディーラーは割とある 30万とか引くディーラーもあるけどそこと比べるとはぁ？って思うわな…日本海側は10万円～20万ってかなり多いんじゃないかと ４年前の新車、インジェクターの交換となんとかの書き換えのリコールのハガキ来てました。
わざわざ行くのも面倒なので次の車検の時にでもと思いますが、同じ考えの方いらっしゃいますか？。
新型のスレでしたらスレチすみません。 >>590
４年前に買ったなら、一年以内に車検だからよいのでは？
リコール対策してからでないと車検通らないから、早めに予約して部品確保してもらったほうがよいよ オートマオイルは何万キロで交換したら良いの？
今で2万キロなんだけど来週に1年点検だす。 >>593
普通は廃車まで交換不要。交換する弊害のほうがリスク。シビアコンディションで乗っていくならディーラーに相談。変なショップに騙されないように気をつけて。 >>593
https://youtu.be/rJ1cRlNkY3E
この動画の人は交換してもしなくてもいいって言ってるみたいだね
ただし、>>594が言ってる通り交換に伴うリスクはあるとのこと。自分も勉強になったよ >>593
俺はちょうど17000kmくらいでATFやトランスファーオイルなどディーラーで交換したよ
オイル見せて貰ったけどかなり鉄粉でてた 交換不要だけど絶対削れちゃう部分ではあるから気になってね >>580
行けるなら隣接する他府県行ってみたら？
俺はそれで10が40に変わった 車中泊のシュミでフルフラットにしたんですけど、三列目の段差厳しいね。
純正マット以外で安く工夫されてる方いらっしゃれば、ご教示お願いします。 >>599
腰痛持ちの俺が色々と試してみたが2列目3列目フラットにして10センチくらいのエアマットに落ち着いた >>599
駐車場無料のビジネスホテル取ってベッドで寝た
朝飯も付いてくるしおすすめ >>599
自分は3列目をそのまま倒さずに全開後ろにさげて、2列目だけをを倒して（寝かせて）3列目に合わせる、2列目のお尻部分の凹みをクッションで調整してその上に8センチのインフレーターマット。
身長が高い人は更に工夫しないとキツイかも。俺は175だけどピンと伸びて寝ると足元の地盤が足りてない感がある。スペース自体は全然あるから不満ならなんか詰めれば良いかも。 純正10.1型ナビのツールエリア部分の平均速度とか最高速度とか丸い輪っかと数字で出る部分、任意でリセットって出来ないのかしら？
いくらやってもわからない…(＞＜)
どなたかご存知の方いらっしゃいますか？ >>599
Levolva シートフラットクッションと
マットレス >>603
TJスレにあんな書き込みして楽しいの？
前はフォレスタースレに書き込んで顰蹙買ってたよね？
学習能力ゼロですか？ >>608
要するにデリカどころか、TJも買えない
無職、ニート、ワーキングプアのどれかなんだろうな >>609
TJ買えるひとっているの？
トヨタ社長くらいなら展示会用を買い上げできる？ >>609
キノコ先輩はPにわざわざガッツミラーつけてる自称デリカ乗り。
口癖は「ダサい」。
デリカ愛なのかデリカで食ってる人なのかどうかわからないけど、他車スレに行っては下手クソなデリカ推しして馬鹿にされて帰ってくるナチュラルにアンチデリカな行動をとる奇特な人。 >>612
やばいバイクスレにもそういうヤツいるわ、みんなの鼻つまみもの扱いされてる そうだ 足がおでこにくっついて離れなくなる
死んだばあちゃんが言ってた なにか足りないなと思ったらドアバイザー無かった
ディーラーだと3万
純正以外で付けた人いる？ >>618
ディーラーに問い合わせたら、ナンバーからすぐ照会してくれて排気ガス制御装置の不具合に該当してるって教えてくれた。テールゲートの方は該当なし。
準備が調ったら連絡くれるって。
勤め先に車を取りに来てその日のうちに修理して戻してくれるから楽だ。 塗装が剥げても、保安基準への適合性には関係ないからな 塗装は部分が出来ず納期もコストもかかりましてや危なくないから認めんやろな。
リアゲートのダンパー交換はやっとこうかなぁ >>614
WWWWWWWWWWWWWWWWWW
なにがざあんねん何ですか？？
パジェロ製造は別会社ですよ >>617
純正が一番あわせ面もあってるから純正がいいよ Pを契約してきました。在庫があったので納車は今月末です。コロナの影響で在庫無くなると一気に納車がずれ込むとの事。納車が楽しみます。 >>606
Levolva シートフラットクッション購入して試しました。
バッチリでした。サイズは100と120を2枚づつ。
子供も大はしゃぎで喜んでた。
今からキャンプ用品買いに行きます。
デリカに乗り換えて大正解でしたわ。 >>635
おめでとう。
テールゲート、リモコンでノータッチ開閉できるから便利だよ。
よきデリカライフを！ スライドドアもテールゲートも
同じコマンドで即座に戻るから覚えときー >>638
テールゲートは2回押さないとあかんし、間違えはせんとおもいますよ。 どうやってテールゲートをリモコンでノータッチで開けれるのですか？ >>643
リモコンのボタンを押すだけじゃ。。。
もしかして、リモコンをノータッチとおもってるんかな。
テールゲートをノータッチと言いたいだけかと。 フェンダー剥げでディーラー持ってったら、ACC改善とアドブルー改善とリアゲートダンパー交換やっておきますってさ。 ゴムがこすれてるようなギシギシ音が左右両側から聞こえてきてすごい気になる。
店で見てもらって数ヶ月はおさまってたけどまた音が出始めた。 >>649
ACC（FCM）のエラー改善
アドブルーの噴射量改善
リアゲートダンパーは発表の通り
って言うてたよ。 フェンダーの件ってみんなどんな保証？
交換？塗り直し？ 全然塗装剥げてなかったけど、こんな話聞いたって言ったら対策だけやってくれたいいディーラーだったよ。 俺のとこのテラはいつも知りません聞いていませんの安倍総理並みの高級対応してくれるよ >>654
剥がれた人たちが塗装したあとにしてもらってるやつだけしてもらった。
スペーサーを噛ませてクリアランスを保つように作業ってやつ。 >>659
一回cancelスイッチ押して↓で速度再設定するのは？ >>659
パドルの右を動作させて変速
6-7速位まであげるといいよ >>650
俺も同じ症状なんだけど、どこから音なってるかサッパリわからん。 >>652
うちはパネル全塗装＋ガラスコーティング。
タッチペンじゃなかった。 >>662
フロントドア左右の音のことかな？
寺じゃよくわからないで終わりw
自分でドアの内張外して配線箇所やその他もろもろ箇所へエプトシーラを貼り付け直ったよ >>652
先月中旬にやってもらったけど周囲10㎝周り再塗装＋対策品取付をしてくれたよ
コーティングは専門店でやってたけど、その分の再コーティング代も
請求書通り支払ってくれて助かりました
塗装剥げの件はうちのDでは初めての対応ですって言ってたからこちらから
確認しないと気付いてないDもあるかもしれない
>>646
有益な情報ありがとうございます。私も今度確認してみます。 >>659
俺も急加速は気になってたが、意外と燃費が下がらないのて気にしないようにしてる てか、需要減らなかったら製造できんの？
ほとんどシナ部品だと思ってたんだけど、もしかして国産部品使用率高いの？ 2月に納車して3月から家族でキャンプ行きまくろうと思ってたのに全然行けない…
通勤や仕事中の移動が車になったから走行距離だけ無駄に伸びるよ
新しい車、街中走るのも楽しいけどせっかくつけたルーブラックに荷物を積んでやりたい… >>650
>>662
うちのケースは右側からのギシギシ音だったけど、
ディーラーに持ち込んだら、スライドドアのゴムパーツにグリス塗り込みという
荒療治の結果、音は消えました。ｗ >>669
そんなに丁寧に対応してくれたんだな。
うちのデリカはまだ気になる音はないけど、H社の4ドアセダンに乗ってた時にドアの隙間の接触でピチピチ音がするから気になるってディーラーに言ったら、隙間を広げてピチピチ音はなくなったけど今度は風の音がうるさくなって、これがプロの仕事かと驚いたことがある。 >>650
ゴムのギシギシ音のことなら、
シリコンスプレーをドア周りのゴムに吹き付けたら
一発で治ったよ。 ゴムのグリスアップならワコーズのフッソオイル105おすすめだよ
埃拾わないしゴムの劣化防止にもなる 都内のディーラーは開いてるの？
緊急事態宣言でてるけど 定休日はしっかり休んでいるけど、通常営業やってるよ 現行のD5買おうと思うんだけどGとGPOWERはハッチバックが電動と電動ステップのあるなしでおけ？ Dの担当が北国だと電動ステップ凍り付いて動かないことがあるって言ってた。 >>675
パワーシート（ヒートシーター）もある無しが違うんじゃない？
オプションでつけれたと思うけど。
あ、あと後方検知系がオプションでつけれるか、つけれないか。 メッキが嫌いだから
Gパワパケにアラウンド、後方警戒つけた
Pとの違いはイルミネーションライトついてるかどうかと、売る時の査定価格だと思う。
損してもメッキは避けたい
リアのデリカやら三菱のメッキパーツも全て剥がした。
デリカにはこっちの方がいいとおもう。 デリカにしたいのに嫁が難色を示している
まぁそうだよな… >>683
毎日カタログを見ながら「やっぱデリカがいいなぁ…」とか呟き続けるのが地味に効く
あれこれ説明するより感情に訴えかけるんだ 軽油は燃料代が安いんだよ
四駆なら雪道も安心
万が一の時、車中泊するなら大きいデリカ
デリカなら車中泊に適したオプションが豊富
広い駐車場でもデリカは少ないので見つけ易い
あとよろしく～～ >>686
ハイブリッドやEV車のモーターのキーンという高周波音は抵抗ないのか？静かさにつられて買ってから後悔する人多いぞ >>686
あんまり静かすぎると前を歩く歩行者に気付いてもらえず、かといってクラクション鳴らすと相手を怒らせてしまう。デリカなら気づいてもらえる。
剛性が高いから、長時間運転しても疲れにくい。
デリカはM型ミニバンで言うほど大きくないから狭い道でも運転しやすい。前の右折車が対向車の空き待ちでも左をすり抜けられること多し。
ディーゼルエンジンは長寿命。
バッテリーの寿命で臨時出費が痛いハイブリッドなんかやめておいた方がいい。 試乗してないのでは？
乗ってしまえは音振動は大丈夫だろ
それでも気になると言うならデリカが嫌いなんだろ >>681
イルミもオプションでありますよ？
ただ、スイッチが無いのでびみょーに不便やなと。感じてる今日この頃。
（正確にはルームライトに連動してて、消すことは一応可能。調光もできへん。。。 >>689
ハイブリッドは電池寿命が来る前に乗り換えないとね。 >>691
イルミの調光はいらないと思う
常にMAXだから 今時のハイブリッドは電池交換で大きな出費なんてほぼ心配ないでしょ
何十万キロも乗るなら別だけど >>693
ほんわか光るのが良いのであって、常時ＭＡＸだとさすがに光が五月蝿すぎるわ すみません、どなたか教えて下さい。
新型デリカにパイオニアのナビAVIC-CQ910-DCを付けたいのですが、
ステアリングリモコンケーブルはどれを買えば良いのかご存じの方おられましたらお願いします。
パイオニアのＨＰ見ても良く分からないんです。 696です。
すみません、パイオニアの専用フィッティングキットにはステアリングリモコンが使える配線キットが付属してるそうです。
どうもすみませんでした。 三菱納車早過ぎない？
今月三日に注文したら二十日位だって >>698
自販社扱いの在庫があれば、どのメーカーもそんなものだ >>698
コロナで、いつ死ぬかわからないのに
今この時期に買うって根性あるな >>696
同じの使ってる。
アラウンドモニターが一発操作でナビ画面に表示できないのが不満
Wifiは思った以上に便利だよ。 >>695
そこまで明るいか？あれ。
オプションで付けたけど、ミラーにも影響しないし問題無いけど。 >>686
真面目な話し、電動サイドステップが嫁子供にアピールポイントになる >>686
嫁さんどこに難色示してるの？
やっぱり顔？ 嫁の意見なんてスルーしたら良い
自分が欲しい車を買え サービスキャンペーンの通知届いたけど、今は時期的に行きたくないな。
リヤダンパーは対象外だから、慌てなくてもいいか。 >>709
行ってあげなよ閑散としてて営業マンもエンジニアも手持ち無沙汰だろうし コロナで仕事が無くなった
デリカ売却して中古のラルゴハイウェイスターにするか悩んでる >>711
それは大変だな
でもラルゴって何十年前だよ
30万もあれば10年落ち、10万キロ未満のミニバンが買えそうだけど 嫁の説得に電動ステップはかなり武器になったけど
嫁子供乗せない平日は邪魔だからオフにしてて一度家族で出かける日も出し忘れたけど嫁も子供も気にせず普通に乗り降りしてたんでそれ以来使ってないわ >>715
オプションの出っ放しステップは便利だぜ 俺はメルカリの鉄パイプステップ付けてる。
短いのがデザイン的に物足りないが、実用としては十分。セカンドシートで子供乗せてシートベルト付けてやるときにスネが当たる位置がちょうど短くていい感じ。 リコールでディーラー行ってきた。
電動ステップ飾ってあったけどいいね。10万ぐらいなら付けた... 迷ってるんだけど皆さんグレード何買ってます？
GPOWERパッケージあたりがいんかなと？
これだとリアは自動開閉と電動ステップが標準装備よね？ >>719
今月初めにP注文した。
結局あれが欲しい、これが欲しいとなるので一番上の。
あと一週間位で納車です。 今日三菱行ったらJASPERカタログ見たけどノーマル買うかなこっちが良いんじゃないかと思った。グリルもオールブラックスより少し薄い位？てかPグレードと値段あまり変わらないし >>720
Pどすかー
400オーバーですもんね
裏山 自分Gにしました。嫁を納得させるため少しでも金額抑えましたが…充分満足して良い車ですよ。 コミコミだと500超えの人が多いでしょ
金持ちだよな >>725
ウチもGだけど全く不満ないよ。この車だったら電動じゃなくて手動でも良いかなと思ったし。
その分予算をタイヤとか社外品買うのに回した。 デリカはグレードなんて何でも良いよ
いたせり尽せりのヨタ車じぁないし
シンプルが良いよ なんだかんだP選んでオプション選んだら総支払軽く500万円越えるのな
三菱って値引き30万円とかしてくれるのか >>729
してくれれば買うと交渉するのがよい
でもなんで決算終わった直後に買うの？ 販社の決算とか客には関係ないしな。
あと3月に買うと客が多いから、長い目で見ると点検など混雑するし、ディーラー側も1人にかけられる時間が減るデメリットはある。 >>731
たしかにそうだが、車検も決算期キャンペーンで割引きがあり、わざわざ前の月に出したことがある
少なくとも値引きを気にするような金銭面では決算期が有利 少し前にPにOP付けて乗り出し550万円になった。
そこから値引きさせて520で契約した。
モデル末期なアルヴェルと悩んだがデリカにして
良かったと思ってる。良い車だよ。 この間Ｐ買ったけど、Ｍでも十分だと思うよ、新型の良さはすべて詰まっている
電動バックドア、オートステップは頻繁に使うなら便利だけどなくても不便じゃない
アラウンドビューモニターはミニバンの運転に慣れていれば不要、後方警戒も同じ
タイヤ交換を予定してるんだったら１６インチも１８インチも関係ない
ルーフビームなんちゃらは何それレベル
個人的には期待してなかったデカナビがなかなかいいかなぁ オンロードが大半だけどたまに雪道行くんだよなあで普通のミニバンと悩んだよ アルヴェルじゃ無いけど
嫁ノアボク
俺デリカD5
絶対に負けられない戦いがそこにはある >>741
戦い？
ノアボクと同じ土俵に上がってると考えるなんて本当にデリカ乗りですか？ >>742
デリカに乗りたい、ノアボクに乗りたくないから負けられないって事だろ。意味考えればわかるけど？ ノアボク乗ってる嫁にデリカの良さを認めさせることが出来れば勝ちかな？
日常生活での使い勝手はあっちの方が良さそうだけど。 >>737
俺はアルヴェル、エルグランド、オデッセイとデリカで悩んだけど…。
結局、維持費も車体も安いしデリカにしたけどね。
あとはタイミングよくモデルチェンジだったからかな。（ビッグマイナーチェンジだったけどね。） >>745
俺はアルヴェルとグランエースで悩んだ。アルヴェルは末期だし、グランエースは結局は大きすぎ、悪目立ち過ぎで却下になった。十分候補に上がる。 >>740
サンクス
前と同じでシート表皮も違うんでしょうか 使い勝手、広さ、燃費(HV)、価格(ガソリン車)、運転しやすさ、乗降性、
マニアじゃない嫁さんにはほぼ5ナンバーミニバンの方が勝るでしょ
対アルヴェルなら豪華さ、乗り心地、静粛性の比率が上がるから比較するまでもなく負け
勝てるのは嫁さんが興味ない四駆性能だけ >>749
ご近所の手前、トヨタ車買っとけば問題ないからな。うちはパパが運転するんだから、好きなやつで良いよという感じだからよかった。ディーゼル音も昔実家にあった車と同じ音だと懐かしがられただけだし。 パパの情熱と奥さんの理解が必要だよね
車はなんでもいいっていう人だと楽 嫁が車に興味ないウチは楽だったな
デリカとノアボクの違いなんて分かってない
ただ白か黒一色じゃないと駄目だと言われてアイガー買えなかったけど >>743
あ、そういうことだったのね 汗
じゃあまだデリカ乗りではないのはあってた訳かw >>752
車興味無い嫁は色だけ気にするよね
うちはシルバーと赤青黄は却下だった あ、今更すみません
最近2人目が生まれミニバンに乗り換える流れからの
自分デリカ、嫁ノアボクで意見が分かれてって話でした・・
デリカの方が高いけど先進安全機能ある
確かノアボクはまだ無いのかな？
ちゃんと調べて攻めるポイントにしようかと思う
ここでは関係ないけどノアボクエスクは来年フルモデルチェンジの噂があるらしく
そうなるとそう言う機能もフルで付いてくるだろうな～ >>755
二人目おめでとうございます。
自動軽減ブレーキや誤発進機能はノアにもついてるというか、ノアの方が先だと思います。(笑)
混み合った駐車場など狭い所での切り返しでは、コーナーセンサー付きのノアの方が運転しやすいと思いますよ。
デリカにはそういう気の利いた装備は無く、上位グレードのアラウンドビューを活用するしかないです。
デリカ推しの材料としては>>685あたりにあります。
大自然と遊ぶならデリカがオススメです。 ２．２Ｌディーゼルターボの圧倒的トルクによる爽快な加速感と
堅牢ボディによる安心感と操縦安定性な
ノアボクみたいなぺらぺらのファミリーカーと一緒にすな >>757
誰も一緒にしとらんだろ。
ただそんなの興味無い女とかは
分からんから苦労するんだわ。
童貞には分からんかもやが ヨメはルーミーを試乗したうえで買っちゃう程の車音痴
しかもダイハツ製なのにトヨタブランドが好きとか言ってる
でデリカを買いたいと言って試乗までようやく持ち込んだが
あれが400万以上もする車かと大反対
三菱は社会の敵だからトヨタのノアか
ノアが嫌ならエスクアイア？だっけ？あれでもいいよと
でトヨタに試乗に行ったら絶対こっちがいいと
まあ確かに悪くもなかったけど
最終的には絶対にデリカを買うんだと無理やり押し切った
400万が上限だったんで未使用車しか買えなかったけど 性能がどうだとか加速がどうとかフレームがどうとかは全く効果がない
広さとか内装の（見た目の）豪華さとか見てないから
とにかく欲しいって言うしかない
あとは10年10万ｷﾛ走ってもこの位で中古で売ってるよとか
ちなみに買った後はうるさいとか乗り心地が悪いとかブツブツ言ってる
納車後すぐにタイヤ換えてるしね デリカ買うのにバードル高い人いるんだね
うちはキャンプしてるしアウトドア大好きだからってのもあるけど
デリカ良いじゃん！ってなってすぐ買った
昔パジェロ乗ってたから今のディーゼルって静かだねーだって
流石に軽自動車一台分以上弄ってるともういいんじゃない？って言われてる 大の大人が趣味にかける額としてなら2、300万円ぐらい普通だと思うが。 >>755
それは無理にデリカ買うと一生こじれるパターンだぞ。
2人目ならシートアレンジが多彩なセレナでよいのでは？先進安全性能も高いらしいし。
ヤケクソでトヨタだぜってランクル、ハリヤー、ハイエースを、買ってしまうのもアリ。 デリカ乗りはバンパーガードとか付けるので！コーナーセンサーは干渉するので付けないのです
ノアボクよりもボディが、頑丈なのでもしもの時！命助かるよ！ うちの嫁はアルファードは乗ってる連中が頭悪そうだから
一緒だと思われたくないって理由でって理由でデリカになった。 >>765
デリカに300万ってどういじったのか教えて 今まで200万円台までの車しか買ったことないから悩むわ 新型デリカのヒューズってミニか低背か分かる方居られますか？ >>756
ありがとうございます
ノアなどもそう言った機能は既にあるんですね^^;
実は今の車がサーフなんです
独身時代から乗ってるのですが子供や妊婦の乗り降りは大変、燃費、税金全て高く付くで兼ねてから嫁に不評でした
なのでどうせミニバンに乗り換える流れなら同じ四駆で車高高めで（でも電動サイドステップから大丈夫）頑丈なデリカD5でって超個人的な理由で希望してました
ミニバンでこのような選択肢があるのは素敵です
まぁ久しくキャンプや釣りも行ってませんが・・
セレナは年式覚えてないけど親戚が乗ってます
広くて静かで感動したのは覚えてますね～
少なくともe-POWERってやつだったと思います
長文失礼しました >>774
しつこいなあデモカーがいくらとかどうでもいいからw
300万でどういじったのか教えてって。 >>779
しつこいのは君だろ。
読解力が身につくまでROMってて。 >>777
うちはセレナと迷って、嫁さんに好きな方買えばって言われてデリカにしたよ。
ほとんど嫁さんが乗ってるけど、車高高いし四駆だから雪道でも安心かなと。 雪の日に迎えやら買物やら行ってあげて
デリカで良かったよねーて言うだけw >>777
サーフいいですよねー。
独身の時に喉から手が出るほど欲しい車でした。
うちもミニバン選びで多少悩みましたけど、私がアウトドア系の趣味持ちなので、遊べる車が良いと思って四駆のデリカにしました。
デリカの45°登坂イベント動画を観て、45°の坂を一時停止した後に登るのもすごいのでしょうけど、私はデリカが傾いてる状態でスライドドアを開け閉め出来るってところに特に魅力を感じました。
ライフスタイルの違いもあるでしょうし、車の良さなんか結局買って乗らないとわからないので、頑張って悩んで777さん世帯に合った車を見つけてください。 >>780
勝手に絡んできて読解力がどうのって説教されてもw
そんなファビョってないでまずはデリカ買ってきなよ。 >>786
その言葉全部そっくり返すわ。
オレがいつ、車いじりに300万かけたって言ったんだよ。 >>787
おたくにそんなこと言ってないよアイボンしてちゃんと読んでみてー
外出自粛しすぎておかしくなってきたのかなー春だから頭ぽかぽかしてきたのかなー >>788
>>769で朝から絡んできたのお前だろうが。
いくら春でもアホすぎだろ。 ジャスパー見てきた
限定色の白／グレーグリルも違ってカッコいい
内装シート生地は前型最終シャモニー ガソリンのLimited仕様と同じ感じ
シートヒーターが無いのが残念
後はディーラーオプションなので個別に頼めるみたいだね >>795
改造に300万かけるのは普通とか言っといて自分はかけてませんとか、なんか悪いこと聞いちゃったな
俺が悪かった悪かった >>761
うちは土日のキャンプと俺の仕事用にデリカ
嫁の買い物用にルーミー買ったけど嫁は結局車乗らずに電動チャリで済ませてるから俺の仕事に燃費の良いルーミー使ってるしキャンプもあんまり家族行ってくれなくてソロキャン多いんでそっちもルーミー使ってる
悪くないぜルーミー >>794
えっシートヒーターないの？？
現行から1年乗っただけだけど乗り換えようとしてたのに却下だわ ジャスパーのシートだけ欲しい
現行Pなんだけど、ディラーで変える事は可能？ シートヒーターって
痔持ちしか要らんやろ？
おまいら痔か？ ジャスパーって今時シートヒーターもつけられないの？？
オプションであるの？
ないなら旧石器だな >>807
こんなこと言う奴がいるのに草
痔があるからヒーターとか初めて聞いたわ
お前どんだけ痔で困ってんだよw >>805
シートだけだとステッチの色が浮くぞ
ちゃんとインパネ部のウレタンパーツも同時に効果しろよ
パーツさえ注文可能なら交換は容易
自分でもできるレベル
あと今回のジャスパーフロントグリルは注文できるのかな？
今は売れ残りブラックス仕様のグリルは注文できなかったから。
ブラックス購入者だけパーツが購入できる。
まあ買えなくても店舗で売買の実績あれば店員がうまくやってくれる可能性はあるけどね ジャスパーのフロントグリルはEKクロスと同じガンメタだな
カッケーわ！皆は黒に塗ってるけどセンス悪いと思ってたとこだった >>814
おっと月末オールブラックス納車の俺に対する悪口はそこまでだ。 >>807
使ったことないのね
冬場は暖房よりシートヒーターのが早く温まる >>807
冬の長距離運転時に腰と背中が暖まることで、個人的感想だけど運転疲れが軽減される 来週デリカ納車だけど、なんか凄い時期に買ったなと思う
楽しみと不安の毎日 自動車工場止まって納車されないよりも幸せなことです >>821
新型デリカでドライブするんだ
人がいない山の中で山菜採りや、海で素潜り、途中の、道の駅には寄るんじゃない、トイレが汚染されているから、要を足すのは路肩に止めて野糞だ！ >>812
今日ディーラーで聞いてきたら,ジャスパーのフロントグリルは注文出来ると言ってたよ てか、社外品のグリルよりジャスパーのグリルの方が上品で良いな
どのボディカラーにもグレーがしっくりくるわ 白単の7人乗りGパケにして良かった！
アイガーや黒、エメラルド、白ツートンはジャスパー専用色だからショック死するとこだったわ！ >>816
オールブラックスすげー！新車で買ったの？ よく見たら白のツートンはジジくさいシルバーじゃなくアイガーじゃん！標準仕様にも設定して欲しいな白シルバーのツートンはいらねーよ >>834
あのツートン
なんか安っぽい商業車みたいでダサいもんな…
白アイガーツートンとアイガー単色を追加して欲しい 皆さんスピーカーは交換されてますか？
カロのＷｉ-Ｆｉが繋がるサイバーナビ付けるのですが、どうせならスピーカーも換えた方が良いのかな？と思いまして。
ただデッドニングとかまではするつもりも無いので、それならそんなに変わらないよ。と言うのなら純正でいいのかな。と。
音量は常識の範囲で聞く程度で、大音量で聞いたりはしません。
もし交換するならフロントがＴＳ-Ｃ1730ＳリアがＴＳ-Ｃ1730です。
詳しい方居られましたらアドバイス宜しくお願いします。 >>836
あとでやると手間だからやっちゃえ！
パイオニアからデリカ新型用の取り付けキット出たんだっけ？ >>836
こんなヤバイ時期にやらなくて良いだろ
今はおとなしくしてろ いろんな物が品薄になってるから、やれるときにやっとけ
長期戦に備えるしかない >>836
ナビ本体、スピーカーも大事だが音質設定でガラリと音が変わるからそこも大事ですね。お金かけたくないなら音質設定だけでもいいかも。
逆に言うとナビとスピーカーだけ換えてもいい音になるとは限らないから注意した方がいい
個人的には特にタイムアライメント調整が大事かな
高いナビならイコライザーもかなり細かく調整できると思う
ちなみに俺なら真っ先にサブウーハー追加するかな。容量食うのがネックだけど、、
参考までに音質設定に関する動画を貼っときますね
https://youtu.be/tZ2vp0aefnU 買おうか迷ってるんだけど、顔がちと気になる
アーバンならいいかなと思ってる
ゴリゴリのオフロード走らんし
みんなどこ走ってるの？ >>841
オフロードなんて汚れるから全く走らない という事は、いざとなったらオフロードも走れるぞっていう感じで乗ってるんですかね >>841
ヒッチつけてボート牽引して釣りに行ったり、キャンプしたりしてる。
スロープがどんな状態でもスタック知らずだからスゲエわ。
普段はアスファルトばっかり走ってる。 >>836
AVIC-CQ910-DC使ってる。
スピーカー変える予定だったけど、聴いてみたら許容範囲だったので純正のまんまにしてる。
Spotify垂れ流しならありかと。 俺もやっすいケンウッドのスピーカー付けたけど、外したスピーカーがおもちゃみたいでびっくりした。 >>830
新車。
でも注文後こんなにコロナ蔓延すると思ってなくてIYHからストンまで経験した。 >>848
アルミも18インチ純正オプションにした？
あれカッコイイ一本五万するけど >>848
確かに今は遠出とかは出来ないが、そのぶん車のオールブラックスマーク見てにやにや出来るじゃない！ いやまじで羨ましい >>854
200万の中古艇だからちっちゃいな。
一般サラリーマンでも買えるぞ。
マリーナ保管だと維持費がかかるけど、庭保管ならタダだ。
個人的には、10ftの軽いアルミ艇をカートップして人があまり来ないダム湖に浮かべてゆったり釣りする方が楽。
フットワーク軽いし船検要らんしな。 >>855
ブツ買う金よりも保管できる庭と家族の同意が得られるのか羨ましい
うちは折り畳み出来るSUP買う時ですら嫁の説得が大変だった 皆さん、ヘッドランプは問題ない？
車高高いので見渡しは良いんだけど、ヘッドランプの照射範囲が短いのか雨の日のセンターラインとか凄く見にくい。
ライト交換しようと思ってるけどオススメあるかな？ 庭が原っぱみたいな感じで、たまにジムニーとかで走り回ってるんだけどデリカでもいけるかなって走ってみた。
2WDだと上り勾配はズルズル滑って進めなくて、AUTOにしたら問題なく進めた。
4WDにしても進めなかったらどうしようかと思ったw >>849
それはできなかったので、社外の黒ホイール。 >>863
俺と同じ。昔トライトン乗ってたから、またピックアップ乗りたいなぁと。でも家族居るからバンバン跳ねる乗り心地の悪さと普段の使いにくさで
諦めてデリカにしました。で明日納車です。 寺に行って例のポジションランプ下の塗装剥げについて聞いたら、完璧に直すと費用がかなり、簡単ならタッチペン代と工賃が掛かるみたいなこと言われたけど皆様もこんな感じ？( ；∀；) >>865
塗装が剥げてたのでディーラーに見せに言ったら無償で修理してくれたよ。 >>866
そうだよね。
開口一番で有料です、みたいな感じでびっくりした。 >>858
LEDの一体型なのにどうやって変えるんだ
色温度の問題だと思うしフォグをユニットごと交換してハロゲンにするのが一番妥当じゃないかな >>867
事例が多いらしいからクレームでしょ
1万キロ超えてきたら歪みで殆ど剥げるみたい >>871
サンクス
いきなり実費修理って言われてびっくりした。
クレーム対応だと思ってたのに、タッチペンを取り寄せて…って言われて( ﾟдﾟ)ってなった。
担当セールス以外の人だったけど、担当に今度話して同じ対応だったら、寺変えた方がいいのかな？ >>864
俺も一緒
マツダのプロシード乗ってたから、もう一回ピックアップに乗りたかった。
キャンプ目的にはハイラックスは良かったんだけど、子供と車中泊含めてもっと遊びたかったからデリカにした。 >>864
まじっすかー
おめでとう！
トライトンカッコイイよねぇ！ シャモニーとジャスパーってそれぞれどういうコンセプトなの？ >>878
私は夏の限定車か冬の限定車だと思ってます。 ベストカーの最新記事みたら次期型は2022年前半登場って書いてるけど、あと2年でフルモデルチェンジするのか…買って間もないからショック ベストカーの信憑性はムーのちょっと上くらいってどっかで見た >>880
エルグランドと共用ボディなって
なんちゃって四駆なるから
大丈夫！今の乗っとけ そもそもD5がなんちゃって四駆
本格はスペースギアまで
エルグランドと共通になってもD5レベルは造れる >>885
エルグランドじゃ無くてセレナと共有する兄弟車って書いてる 年末頃に出る新アウトランダーのプラットフォーム使うんでないの
ショーモデルは３列シート、ディーラー情報ではディーゼル設定あり D5 が売れたら開発費用が捻出出来るんですって嘆いてたから 残念ながらあと10年は現行型で 日産が三菱自動車の株を放出してくれないもんかね…。 ekとデイズみたいに顔だけ変えてデリカ＝セレナになるのかな リアのデザインは同じでネームとメーカーエンブレムの違いだけ >>892
そうなったら今のでも前のでもD5乗ってる方が勝ち組だな ちょっと前にスピーカについて質問させて頂きました。
答えて下さった方、どうもありがとうございました。
それでなんですがまた質問させて下さい。
バックランプを明るいのに替えようと思ってます。
Ｔ20のウエッジだと思いますが、替えたことで（消費電流が変わるので）
チェックランプが点灯したりしないのでしょうか？
お詳しい方居られましたら教えて下さい。
宜しくお願いします。 ウインカー以外全部LEDにしたけど、なんにも問題なしよ！ >>896
ウィンカーも含めすべてLEDにしたけど問題ありませんでした 中央自動車道でBMWのセダンを
追いつき追い抜きチギッてるD5を見た。
D5って速いんだな。 コロナ空けたらデリカ買おうと思ってたのに、もう新型の話が出るとか、買う気が無くなるわー。 >>901
サーキットじゃないんだから、そりゃポルシェとかGT-Rとかちぎれるでしょ >>902
コロナは空けない
もう以前の様な世界には戻らない >>905
これって書き換え回数制限あるみたいだけど、1回飛ばして次を更新するとか意味あるのかな？ >>906
コロナでいつ死ぬかわからないから直ぐに更新しろ！1年先などわからない >>906
回数制限だけでなく、無料更新有効期限があるので、毎年更新した方がよい気が。 ３車線並走の幹線道路の真ん中車線を
左右の車と並走していたら、突然の
自動ブレーキ発動で死ぬかと思った。 >>911
え？まさかの運転をダメだし？
並走したら勝手にブレーキかかるとかあり得ないでしょ。
他にも夜間の単独走行でいきなりブレーキかかる動画見たけど皆さんの車はどうですか？ >>909
自動ブレーキ不具合youtubeとかにも動画あがってたりしたので覚悟はしてたんだけど、新型購入後四ヶ月乗って今のとこ一度も発生してない。が心配なので対応策見つかるよに祈ってる みんなは7人乗りと8人乗りどっちのってる？
用途によって違うとは思うけど迷うなぁ 旧型の時は8人乗りで新型は７人にした
三列目使うなら7人乗りが良いよ ウチは8人乗りにして2列目にジュニアシート チャイルドシート 嫁で3人乗って前は俺一人、3列目は跳ね上げてる 三菱大赤字だからデリカのフルモデルチェンジは消えたな
下手すりゃ消滅するぞ、買えるときに買っとけよ 危なそうに見えるが、実は無借金経営の優良企業だから大丈夫だろ 8人乗りは中で寝る時以外は不便だし
あの作りが安っぽい
7人乗りの方が２列目楽だし３列目に異動しやすく便利 >>915
ヒーター付かないんでしょ？
だったらいらない そーかー
7人のが人気あるんだね！
クライミングで3列目ほぼ跳ねあげ状態にするからそれ考えたら8人乗りで2列目を3人確保してた方が良いかなぁ >>924
デリカは三列目が心地良いから
8人乗りでは三列目使う気にならないから
勿体ない
見た目も7人乗りの方がいい 給付金来たら頭金の足しにしてデリカ買いたい。けど先行き不透明だから年内は我慢かなぁ。早くデリカオーナーになりたいわ >>927
先延ばししたら余計に経済悪化して無理になるぞ！コロナでいつ死ぬかもわからねーからダメ元でも早くデリカ買った方がいい 俺は給付金を家族分60万全額投資して
リフトアップと、タイヤ&アルミに使う アーバンでバンパーぶつけたんだけどこの際ノーマル仕様のバンパーに変えられるかな？
アーバンなのに調子乗ってしまった >>928
子供がまだ小さいしスライドドアが便利だからって考えるとミニバン。で、個人的にディーゼルに乗ってみたいからって考えるとデリカしかないかなぁと。
>>929
嫁が承諾してくれるかどうか…今ヴォクシー乗ってて次はデリカ買うって所までは説得したんだけどね。 >>932
ノアボクからディーゼルのデリカにかえたら感動するよ ホイール16インチにしてATタイヤ履こうと思うんだけど、
やっぱりノイジーですか？ >>935
ノイジーだし16インチにしたら、リフトアップしたくなるよ
アルミタイヤ別に＋工賃入れて25～40万円 >>932
やはりお子さんですか。うちもそうでした。
息子たち曰く、デリカはパワフルで乗ってて楽しいそうです。
デリカで行くと言ったら僕も一緒に行くと言い出す、デリカ大好きっ子です。
奥さん説得頑張ってください。 電動シェーバーが無理でアーバンにした
都内住みで砂利敷きの駐車場以外は舗装路しか走らないし
みんなどんな過酷な環境で暮らしてるの？ 純正でかナビプログラムアップデートしたらショートカット機能追加されてた。 >>940
あのエアロがちょっとダサいかなと
個人の意見ですが ノーマルがATタイヤはいて山手通りを走ってるの見ると何処行くの？って思っちゃうw んなこと言ってたらスポーツカーだってどこ行くのだろ エアロならデリカ買わなくて良いな
肉ローダウンあれば良いが >>944
そうやねん
サーキットなんて行かないくせになー！ カスタムでもノーマルでも街中で自分が乗ってるのと同じ車見たら単純に少し嬉しくなるけど>>943みたいな人も一定数居るよね >>937
やっぱりノイジーなんだね…
リフトアップはする気無いからノーマルタイヤ普段履きにして、スキー用のスタッドレスで16インチのホイールにするかな？ バネだけで１インチアップできるのがあるけど、やっぱ１インチじゃ満足度低いのかな。 >>951
燃費もリッターあたり1キロちょい悪くなる。
旧型からd5乗り継ぎ3台目の俺が言うから間違い無い
リフトアップするとエスカレートしてエンドレスに金かかる。スタビも変えないとノーマルのままだと酔うしな
100万ぐらい費やできる余裕があるならGOだわ >>935
オフっぽくなるからおすすめ。おれはノーマルに16インチブラックホイール、デューラーAT。多少の新雪なら余裕だから冬場とかスタッドレスなし >>955
俺も毎回デューラーAT履いてたが
半年もしたらロードノイズがウザくなる
235とサスでちょい上がった感でるが物足らん デリカでセミウェットのサーキット走るとリアがちゃんと流れるらしいで 三菱はその辺のサス設定真面目にやってる
雪道でも走りやすい
他社だとフロントが先に滑り出すやつも有るから 雑誌やサイトのデリカカスタム仕様は
殆どリアスポイラー付いて無いけど何故？
エアロ仕様のアーバンギアじゃ無く標準は無い方が定番なの？ フロントが滑るというか、シティーユースの車ではわざとフロントを滑らせる車は多いよね
ドリフト状態でもボディがよれないしブレーキの感触もミニバンらしくない、ってことで評価は上々みたいだな
てか元からD5って売り出し当初からプロモーションムービーでもテストコースで飛ばしてたし、そういう思想があった車なんだろうね >>960
一応、サポートカーだしな。。
三菱はどんなに良い車造っても、イメージが壊滅的だからな。。 原油価格1バーレル－36ドルだったかな
1バーレル引き取ると36ドルもらえる
灯油バーレル50ドルだと50円ぐらいになったのに安くならないねぇ コロナが収束したら 景気対策でガソリン暫定税率撤廃してくれんかな >>963
石川県野々市にあるコストコ どこのコストコも似たような値段だと思う >>964
それアメリカWTIのシェールオイルな。
日本が買ってる中東産はまだそこまでいってない。 >>941
まじ？ショートカット機能追加されればだいぶ使いやすくなるな >>941
サンキュー
それが知りたかった
ありがとうイケメン WTIのオイルってすげえ内陸のオクラハマにあるんだよな
だから5月ギリのオイルが馬鹿下げしたんよ
貯蔵庫もなく内陸で誰も行きたがらないから金払って引き取ってもらったんよ。
普通のところならあんなに下がらんからな >>973
なら、日本が主に輸入してるサウジとかはいくらなん？ >>974
先物についてググっておいで
俺みたいな雑魚より詳しく教えてくれるよ アーバンギア、日曜納車しましたー
コロナ落ち着いたら、旅に出るんだ... 納車お疲れさまです。
お客様も喜ばれていることでしょうね。 もうさ納車しましたイコール店側っていうのはないんだよなぁ。
もう客側でも納車しました！
がデフォで定着してきてる。
日本語ってこうして言葉を変えてきたんだよね >>979
俺たちには意味がかなり違っても
今の若い子たち(一部高齢の弱い人含む)は普通に相手方との区別なしに語ってるからな
時代なんだよ時代 デカナビ地図更新でミュートができるのいいね。
ショートカットで唯一使える さすがに納車しましたは無いわ
納車されたとか納車有りましたとか
こんないい加減な【文章書いていると契約書で騙されそう￥だな
裁判になると一字一句てにおはや句読点の違いで結果がひっくり返るから気をつけな >>976 にとって「納車」とはユーザーが支払いを済ませ車を引き取り 自分の車庫に納める儀式の事なのだ よって 納車しましたで良い
あかん？ のう‐しゃ〔ナフ‐〕【納車】
の解説
［名］(スル)販売業者が購入者に自動車などを納入すること。また、修理や車検の終わった車を依頼者に届けること。 >>987
対義語が存在しないのも誤用されやすい原因だよな こんないい加減な【文章書いていると契約書で騙されそう￥だな >>976ですが、仲介で「納車した」側の人間ですよー
自宅の方まで届けましたが、足廻りも柔くなく、カッチリしてて良いですね
自分も200系売って買おうかな...
もっと売り上げ上げてコロナが落ち着いたら旅に出るんだ... 一件落着。
煽ってたつもりが勘違いで邪推して恥ずかしい人間沢山いたね みっともないから勘違い釣られした奴らは次スレに来ないでね 俺だったら恥ずかしくて自主謹慎2週間だわ
お前ら最低 どうみても旅の噺は無理あるだろ
って言っちゃだめだったのかね アーバンギア納された→コロナ落ち着いたら旅に出るんだ
↑わかる
アーバンギア納車した→売り上げ上げて旅に出る
↑わからない このスレッドは１０００を超えました。
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