【三菱】新型デリカ24台目
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前スレ
【三菱】新型デリカ19台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572582709/
【三菱】新型デリカ20台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577250128/
【三菱】新型デリカ21台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582157695/
【三菱】新型デリカ22台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588056351/
【三菱】新型デリカ23台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594721344/
関連スレ
【三菱】新型デリカ17台目(ﾜｯﾁｮｲ無し)DAT落ち
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572188882
【三菱】旧型デリカD:5【DELICA】Part84
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550741587/
【三菱自動車／公式】
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/
荒らしやアンチはスルー推奨。
自動車は時に凶器になりえます。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。
先頭に
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured つづき
新型のサイドアンダーミラーって畳めるのか？ サイドアンダーミラーの外し方、畳み方説明書にも載ってないけど分かる方いますか？ >>4
そんなのいらない
カバー外して10ミリナット2個外すだけ
1分で外れる >>5
本人じゃないけど、そもそもの発端は洗車機入れるときに大丈夫なのかって話だから、いくら簡単だとはいえ洗車のたびに工具使って外せばってのはちょっと違うと思う
恒常的に外しておくというのも望んでないだろうし 最近から付いてるのを外すとノッペリした感じになるから物足らなくなる。あると便利だし
Pやオプションでアラウンドビューつけて最初から無いのから見るとあると違和感を感じる
洗車機はあっても大丈夫でしょ
社外品のボンネットさきにつけるガッツミラーはわからないが マイチェン前のデリカでボンネットミラー付けてたけど洗車機なんて何も問題無いよ。
ハイエースのガッツミラーもそのまま洗車機だし。
そもそもそんなに強い圧力掛けてこないから ハイエースも乗ってたけど
大丈夫っていうより、ガッツミラーの部分は
そこだけブラシの回転止まる（ 洗ってくれない）だけだよ洗車機の設定をどうやっても、どう折りたたんでも止まる
フロント周りは洗えてなくて汚いまま
お陰でデリカはアラウンドビューモニター付けた 純正タイヤの空気圧、シールだと240Paなのに、測ったら210kPa。
点検出したばかりなのに、販売店が勘違いしてるのか？？ >>10
ひどいね。
店にクレームつけた方がいい。 >>10
君が使ったタイヤゲージがおかしい可能性は？
定期的に校正されてるの？
まさか数千円の吊るしのゲージでイチャモンつけてないよね。 まぁ気温で結構変わるしなー。
最近涼しくなったし何とも >>12
安物だけど2つ使って2つとも210くらいでしたが、2つとも壊れてるんですかね。 >>14
ディーラーに持ち込みして校正済みのゲージと比較させて貰えばわかるだろうね。
点検は暑い日に結構走ってからディーラーに出した？
同じ条件じゃないと販売店を責められないよ。
気温が下がって、走り出す前の冷間時ならかなり低くなり、そんなものではないかな。
セルフじゃないとこならガソリンいれるついでにスタンドで無料で見てくれるところが多い。冷間時測定はできないけどね。 >>15
別に販売店を責めてないが。。。
6月後半くらいだから暑いのは確かだが、q5分くらいしか走ってはない。 点検出したばかりなのに、販売店が勘違いしてるのか？？
の一文が余計なんだよ >>16
それに2ヶ月近く経ってるから、点検出したばかりではないな >>17
疑問系で書いたのが、あなたの中で責めると言うことだと思うなら、そうなんでしょうね。
少し日本語を勉強したほうがいいと思うけど。
責める
1.
あやまちなどを相手の責任として非難する。なじる。
「失政を―」
2.
苦しめる。悩ます。
全く避難などしていない。 ジャスパーを何故Gベースで出したのか？
そこはG-POWERベースにしてくれよ‥そういうとこだぞ >>23
シャモニーのカラバリわかる？
白シルバーと黒の2色？ 次の年次変更が10〜12月にあるとして、シャモニーが出るのはその半年後か？
買うタイミング迷うなー >>25
君はそうやって
買う買う詐欺を繰り返してるな！ どんな車も
1番良いグレード買っとけば
後悔は無いのでは？ グリルのメッキが嫌なんだ
純正でパーツでメッキ無しで、車体はグレーがいいんだよ 購入しようと思ってるのですが、ナビのお薦めを教えて頂けないでしょうか。
純正10.1がいまいちと聞いたので、他のものにするか迷っております。 欲しくて試乗したディーラーで、聞いたのは、ヘッドライトの法規制対応と、雨粒センサーで自動ワイパーとあとなんかもう一個。
で12月。 >>31
サイバーナビにしたけどいいよ。
ドコモインカーコネクト対応機種だと通信初年度無料2年目以降年間12000円で使いたい放題。
Amazon fireスティック刺してAmazonPrimeを後部座席の子供に見させている。
停車中は、Wifi中継機使って近場ならドコモのLTEが使える。
ナビとしては若干もっさりだし、意味不明な道路選択もするけどまぁ許容範囲かな >>35
ハンドルヒーターって前に出てるからその三つかな？
ヘッドライトはどう変わるんだろう >>37
オートライト関係では？
OFFがなくなったりするのでは？ >>31
今だと何処のでも付けれるじゃん。8インチでも9インチでも
俺の頃は10.1インチしか付かんかったけど不満は無いけどな別に。
それよりも収まりはこれに勝るものは無いので満足してる。 ライトのOFFが無くなるって夜間にエンジンかけたままの駐車中にライト消せなくなるのかな トヨタは無意味なアイドリングストップやめるらしいけど
D5のアイドリングストップは意味あるの？ アイストいらないよねー。キャンセラー着けたいけどディーラー車検通るのかな？ 暑いのでアイドリングのまま昼寝してたら夕方になってしまい煌々とライトが点いてたらなんか恥ずかしかった >>22
リアラダー付けたい人のために
電動テールゲートのないグレードを選んでくれたんだろ >>43
車検出すときだけ設定を変えれば、キャンセラー付いてるの気づかない。 ボンネットが開いてると、アイドリングストップがかからないから、センサー止めてるって人の書き込みみたことある。
まぁデリカじゃないんだけど。 アイドリングストップ、クーラーつけてるとすぐ始動するから意味なさそう。
クーラーつけてなくて停車時間がながければ意味あるんだろうけど、バッテリー負荷ほどの効果があるのかどうか。。 バッテリー負荷より、アイドリングストップ用のバッテリーが高いのが問題。メーカーはカタログ燃費を上げて記載できるけど、ユーザー側にメリットないからやめるメーカーがふえてきた。 アイストは停止からの始動が鈍いよな。
オートブレーキホールドとダブルになると発進がほんと遅くなる。 あとブレーキホールド中にアイドリングストップが勝手に解除されると、若干動くときがあって心臓に悪い。 >>51
わかるwwww
ドライブスルー中に動いてクッソ焦ったw アイストまじでいらない。。。
エンジンつけたらすぐにキャンセルしてる
てかデリカのバッテリーは値段めっちゃ高いって聞いたぞ、交換が怖いよ ディーゼルは長時間のアイドリングって良くないから、アイドリングストップも意味はあるんじゃない？ >>55
アイドリングストップは信号まち短時間の一時停止用だよ 自動のアイドリングストップ機能がない時、某バス会社が運転手にアイドリングストップを推奨したら、軽油代が月に200万円浮いたそうな。 マジか・・・そんな違うんだ
んじゃ使ってみようかなぁ >>57
バスはずっと走りっぱなしだからな。元々の金額がわからないと何割向上したのかわからないよね。
アイドリング10 分間あたりの燃料消費量は乗用車（ガソリン車で0.14リットルと言われているけど、バッテリーの損失とエンジン始動後のエアコン負荷増大で帳消しになる分を考えると、一回乗って数十円というところな >>59
ガソリンだけど金額ベースのわかりやすい解説があった
https://www.env.go.jp/earth/cop3/dekiru/ta_03-2.html
信号の多い経路を長時間、毎日通勤とかで走る人じゃないととてもバッテリーの値上がり分をカバーできないな 5秒停止すれば、元が取れるというか5秒以上からアイドリングストップの方が得になると聞いた それで負担がかかり寿命の縮んだパーツやらの交換修理代までペイできるとは思えん。 >>63
それは
再始動に使う余計な燃料
ストップ中に消費したはずの燃料
だけを比較した損得勘定の話だよね？
もともとアイドリングストップ実現のために価格アップしていたバッテリーや専用のスターターシステム、数年おきに買い替える時のバッテリーの価格差などを含めて元が取れる人は少ないでしょう やっぱ使うの辞めたわw
先日営業からバッテリーの値段聞いて目玉飛び出たし、長持ちしてほすぃ〜 アイストキャンセラー、ディーラーで
付けてもらったよ。 アイストのカプラー外したらどんな状態になるんだろ？ デフォルトがアイストONだからOFFに出来なくなっちゃうだけかな？ アイドリングストップ装備はエコロジー目的の装備だから、安く済ませたい人には不要な装備。 見積もり貰ってきた
G-Power本体価格423.5万円
Dオプション83万円+付帯費用11.5万円が
値引き20万円で合計498万円ってどう？ >>0073
型式変更があるらしいから、
その後だと値引きは渋いかも知れないけどもう少しいけるんじゃ無いかな？
俺はＰで契約して納車待ちだけど
総額から４０万近く値引きしてもらった。下取り価格も買取り業者より高かった。
フロアマットとかはネットで買ってディーラーに着けてもらった方が良いよ。
それだけで６万円近く変わるからね。 >>74
フロアマット純正たけーけど、遮音とるならありちゃいます？ >>73
え、Pで見積り貰ったけど、もっと安かった。 型式変更で何が変わるんだろ
今月買おうと思ってたけど待った方がいいのか悩む >>0075
日本製で純正品と変わらない３層のが
ステップのマット込みで３万程度だよ。 マイナーチェンジは
自動ワイパー、自動ライト、ハンドルヒーターが追加みたいだけど
ハンドルヒーターいいな
助手席側自動ステップ型を購入済みだけど
自動ステップより、ハンドルヒーターの方が欲しかったな 今時、軽にも付いてる装備を小出しにしやがるセコい会社だな。 ハンドルヒーターより、ワイパーデアイサーの方が車の性格に合ってると思う >>78
まじすか？
すごい安いですね。
どれやろ。 自己レスやけど、たしかに同等って書いてますね。
ホンマに同等かは判らんけど安いっすね。 日産が倒れたら三菱どうなっちゃうんだろうね。共倒れなんてことにならず生き残って欲しいな コーティングはまだも20万すんの？
デリカ買ったときはぼったくりすぐると思いながらお願いしたけど、冷めた今となったらありえへん コーティングは民間業者でもそれぐらいするよ。
新車で買ったときに販売店でやってもらった方が綺麗に仕上がる。
洗車が楽になるから、価格相応の価値はあると思うよ。 ディーラーのコーティングにも色々あるよね。
駐車場の環境にもよるかもだが、９万位のでも十分な気もする。
所詮、コーティングじゃ傷はガードできないし、デリカだし。 オートワイパーは最悪
自分の好きなタイミングで動かずにイラッとするだけ
前車はオートワイパーが標準装備で嫌だったから、間欠式のワイパーに替えたわ
まぁ任意の間欠機能も残してオートワイパーの機能も追加するって事ならいいと思うけど オートワイパーは使ったことないけど、
車速連動ワイパーは本当クソ
特にたいした雨でもないとき
間欠の一番ゆっくりなやつでも、車が速度乗ると早くなる
あんなの誰も得しない
車速連動をオフできないってのがクソofクソ 欲しい機能をアンケートとったりして検討すればよいのにね 軽ではいたれりつくせりなんだから
求められている機能が判らない筈が無いよ。
デリカの場合、競争原理が働かないのが難点なんだよ。
ハッキリ言って手抜きだな。 オートなんてワイパーに小石が挟まっていたら、乾いたガラスなら一発で傷いくしいらんよ >>98
自分はそれでイッたよ。
だいぶ前だけど、職場の駐車場の草刈りしてたおじさんが小石をはねて、
それがワイパーの上に乗っかってた。
小雨が降ってきたので知らないで動かしたら、
「ギー」って音がして見事に弧状の傷が・・・
コンパウンドで磨いたりしたけど全然ダメ。
しかもちょうど目線の所なんでずっと気になった。
結局廃車まで5年くらい乗ったかな。
それから、車乗る時は必ずワイパー一度上げて確認してる。 >>99
車両保険は等級据え置きで使えるケースだけど使わなかったの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
